You are on page 1of 4

SUSCEPTIBILIDAD AL AGRIETAMIENTO Y PROPAGACION DE GRIETAS EN UNA

MEZCLA ASFALTICA SUPERPUESTA EN UNA SUPERFICIE EXISTENTE


Presentado por: Ing. Erick Daniel Calidonio

Reflexin de agrietas es una de las formas primarias de falla en capas superpuestas de mezclas
asflticas en caliente (HMA) en pavimentos flexibles y rgidos. Adems de afectar a la calidad
de marcha en la va, la penetracin de agua y residuos extraos en estas grietas acelera el
deterioro de la superposicin y el pavimento subyacente, por lo tanto, la reduccin de la vida de
servicio. Modelos preliminares para la prediccin de la extensin y gravedad de grietas en las
capas de la reflexin de HMA se han desarrollado. Sin embargo, pocas investigaciones se han
realizado para evaluar y validar estos modelos. Por lo tanto, es necesario que en el diseo de
mezclas asflticas se incorpore el anlisis de sus propiedades al iniciar una grieta y la
propagacin de esta en la superficie. Existen diversos modelos para diseo desarrollado tanto
para ahuellamiento y la reflexin agrietamiento de las capas sobrepuestas. Modelo de reflexin
de grietas basado en la ley de Paris es un modelo recomendado ya que evala de forma rpida y
precisa el comportamiento del desarrollo de una grieta en una mezcla asfltica. Este modelo
requiere la utilizacin de ambos factores de intensidad de esfuerzo (SIF) y propiedades de
fractura (A y N) para predecir la propagacin de la grieta causada por tanto la carga de trfico y
los efectos trmicos. Existe un mtodo de ensayo desarrollado por el Instituto de Transporte de
Texas (TTI) que es el ensayo de Superposicin (Overlay Tester) (OT); que es una prueba
estndar para la determinacin de la susceptibilidad de las mezclas bituminosas a la reflexin
de grietas.
Crecimiento de la grieta

Basado en la investigacin del Dr. Shreus, en el documento tcnico denominado: Fracture


Mechanics de Eindhoven University of Tecnology, Departament of Mechanical
Engineering, experimentos detallados han demostrado que la longitud de la grieta a es una
funcin exponencial del nmero de ciclos N. Esto significa que el crecimiento de la grieta es
muy lento hasta la etapa final en la vida de fatiga, donde un nmero relativamente corto de los
ciclos resultar en crecimiento de la grieta rpido que conlleva a la falla. La longitud de las
grietas por fatiga inicial al parecer ser un parmetro muy importante para la vida de fatiga Nf.
Para un material inicialmente en buen estado, se necesita ciclos de Ni para iniciar una grieta por
el movimiento de dislocacin y vacio coalescencia. En esta iniciacin de grietas por vida a la
fatiga inicial, pero en la mayora de casos, es tan pequea que no se puede detectar. En esta
etapa I, el crecimiento de la grieta es provocado por tensiones tangenciales e implica resbaln
en un solo plano de deslizamiento cristalogrfico. La velocidad de propagacin de la grieta es
muy baja, por lo general <0,25 nm / ciclo. Despus de los ciclos de Ni, en la fase II de
crecimiento de la grieta, la propagacin de grietas es ms rpido, por lo general de micras por
ciclo. El crecimiento de la grieta es provocado por las tensiones de traccin e implica
deslizamiento de plstico en mltiples planos de deslizamiento en la punta de la grieta, lo que
resulta en estras. Despus de un gran nmero de ciclos de la grieta alcanza un a1 longitud, que
puede ser detectado por tcnicas no destructivas. El crecimiento de la grieta es ahora mucho ms
rpido y despus de la vida de fatiga Nf su longitud es af y despus de unos pocos ciclos de
corriente alterna que se alcanza la longitud crtica grieta y se produce un fallo. Para amplitudes

Comentado [EDCM1]: Tomado de literatura fracture


mechanic Dr Shreurs Holanda
Comentado [EDCM2R1]:

de carga ms altos, el crecimiento de la grieta ser ms rpido. Despus de N ciclos, los ciclos
para ir hasta el fallo en Nf, se indican como Nr. El resto, la vida es la relacin de Nr y NF.

Aumento de la longitud de la grieta con el nmero de ciclos.

Definicin de reflexin agrietas y mecanismos potenciales


De acuerdo al reporte 669 de la NCHRP denominado Models for predicting refletion
cracking of Hot Mix Asphalt Overlays, la reflexin de grietas se puede definir como el
agrietamiento de un repavimentacin o la superposicin por encima de las grietas y juntas
subyacentes, con su causa probable de ser el movimiento de alguna forma en el pavimento
subyacente. Este agrietamiento puede dar como resultado, como se muestra en la Figura 1,
tanto del trfico y causas ambientalmente inducidas. Las juntas o grietas existentes pueden
afectar a la reflexin de craqueo en dos formas posibles:
1. El primer efecto de las articulaciones o grietas existentes es una concentracin de
tensiones en la parte inferior de la capa rodadura de HMA, lo que conducir a la
continuacin de crecimiento de las grietas en las capas de superposicin de HMA.
2. Si el efecto de la concentracin de esfuerzos de las juntas o grietas existentes ha sido
anulado por algn medio, un efecto secundario de las juntas o grietas existentes es
que la deflexin mxima (en carga de la rueda) del pavimento se producir en la
grieta. Por lo tanto, las tensiones mximas en la superposicin se producirn en este
momento por lo que es el lugar ms probable para el crecimiento de la grieta para
iniciar como un efecto indirecto de la grieta existente.

Superposicin HMA

Capa Existente

Crecimiento de la grieta
Expansin
trmica y
contraccin

Crecimiento de la grieta

Movimiento de trfico

Sub - base

Fatiga inducida trmicamente

Fatiga inducida por trfico

Contraccin trmica

Gradiente de
Crecimiento de la grieta
Pandeo

temperatura dando
mayor contraccin
en la superficie

Inicio de la grieta en la superficie


Figura 1. Mecanismos de reflexin de grietas.

Cuando pasa una carga de trfico inducir dos esfuerzos cortantes ms un efecto de flexin en
la superposicin de HMA (Ver Figura 2). Por otra parte, estos esfuerzos de flexin y de cortante
se ven afectados por la temperatura diaria. Por lo tanto, la combinacin de los tres mecanismos
es crucial para modelar con xito reflexin agrietamiento. Adems, la iniciacin y propagacin
de fisuras tambin est influenciada por la estructura existente de pavimento y las condiciones,
las contramedidas de craqueo (por ejemplo, de refuerzo, las capas intermedias) de reflexin,
propiedades de la mezcla de HMA, el grado de transferencia de carga en las juntas y grietas, y
otros (ver las figuras 2 y 3). Por lo tanto, los tres mecanismos y estos factores de influencia
deben tenerse en cuenta en el modelo de reflexin de grietas recomendado.
Modelos de Agrietamiento
Varios modelos han sido desarrollados para analizar o predecir la reflexin de grietas. Un
modelo emprico se utiliza en la Gua de diseo emprico-mecanicista (MEPDG) en el marco
del Programa Nacional de Carreteras de Investigacin Cooperativa (NCHRP) Proyecto 1-37A
(NCHRP 2004). Algunos modelos de mltiples capas elsticas lineales y los modelos de
ecuacin de equilibrio tambin se desarrollaron. Debido a la simplicidad de estos modelos, no
pueden ser utilizados para simular con precisin el fenmeno reflexin de grietas. En los ltimos
aos, con la aplicacin de la tecnologa informtica, algunos modelos basados en conceptos
mecanicistas avanzados fueron desarrollados para simular el comportamiento de reflexin de
grietas. En laboratorio, se han desarrollado ensayos para poder determinar de mejor manera la
susceptibilidad de las mezclas asflticas en caliente, ese ensayo desarrollado por el Instituto de
Transporte de Texas (TTI) es el ensayo de Superposicin (Overlay Tester) (OT); que es una
prueba estndar para la determinacin de la susceptibilidad de las mezclas bituminosas a La
reflexin de grietas. Este ensayo se basa en un modelo de fractura llamado: Modelo de Paris

Punta de la grieta

Sobre capa

vacos

Esfuerzo
cortante

Destaca en la
punta de la grieta

Esfuerzo
de flexin

Superficie existente

Posicin de la carga de la rueda


Figura 2. Flexin y mecanismos de corte.

Sobre capa
Capa intermedia
Capa nivelante

Pavimento existente

Base / Sub-base

Figura 3. Bosquejo de un sistema de revestimiento de HMA.

Referencia bibliogrfica:

Apendix R NCHRP Report 669: Models for predicting reflection cracking of Hot Mix
Asphalt Overlays

Documento Tecnico of Materials Tecnology, Departament of Mechanical, Eindoven


University of Technology: Fracture Mechanics for Dr Shreus