Comunicado COMISIÓN DE FORMACIÓN

Madrid, 24 de Septiembre de 2016

Estimadas compañeras y compañeros.
Nos hemos reunido en las oficinas de Sasemar en Madrid los componentes de la Comisión de Formación,
de la cual hemos salido relativamente satisfechos.
Como grato comienzo, se ha conseguido el objetivo de abrir de nuevo las convocatorias de Curso
de Botes de Rescate Rápidos (BRR) para lo que resta de éste año y con continuidad a 2017, éste curso fue
objeto de mucha controversia en otras reuniones meses atrás, la primera discrepancia surgió en el
momento en que la Empresa pretendía ofrecerlo sólo a personal de buques y luego de Guardamares
(excepto cocineros), pero en ningún caso a personal de Salvamares, que es la mayor parte del personal de
flota, punto que no estábamos dispuestos a admitir.
La segunda discrepancia era acerca de la obligatoriedad de éste curso en unidades que operen con
BRR y embarcaciones auxiliares, la empresa mantuvo la postura de que el curso debía realizarse
voluntariamente en vacaciones sin devolución de días, algo que estimábamos no se ajustaba a la
legislación vigente del ET y LPRL.
En ésta situación solicitamos la mediación de la Comisión Paritaria de la Fundación Tripartita,
trámite legal de obligatorio cumplimiento en casos de discrepancias, pero que en ningún caso obliga a
bloquear o cancelar cursos, que fue justo lo que hizo la empresa al mismo tiempo que se negaban a acudir
a una mediación legal, lo que abrió un período de confrontación por dicha cancelación unilateral.
Como consecuencia de la segunda discrepancia surgió la tercera, debido a que si el equipo es de
uso obligatorio y se debe formar al que lo va a manejar, la empresa debe, por Ley, (y este fue el punto
crítico), designar tripulantes para ello, manteniendo que con dos ó tres categorías profesionales sería
suficiente, algo que estimamos no responde en absoluto a las necesidades operativas de las unidades, y
reclamamos que la formación abarcase a todas las categorías profesionales excepto cocineros.
Como consecuencia de todos estos frentes de batalla abiertos, se consigue que al fin la empresa
ofrezca dar el curso a todas las categorías profesionales de flota excepto cocineros, incluidas las
Salvamares, algo que nos pareció un gran paso adelante por tratarse de algo que al principio parecía un
obstáculo insalvable.

Por tanto, se nos planteaba un camino dudoso: Formar con carácter obligatorio sólo al personal
que ellos consideraban a designar (sólo 2 ó 3 categorías de buques, que la mayoría ya estaban formados, y
excluyendo por completo Guardamares y Salvamares), y meternos en una lucha incierta y larga para
intentar conseguir, mediante litigio tras litigio, que se designasen a todas las categorías.
Estaba claro, o guerra larga e incierta mientras los cursos permanecerían bloqueados, o formación
abierta, y voluntaria para TODO EL PERSONAL de flota (excepto cocineros), incluidas Salvamares, que
al principio eran totalmente excluidas. Estamos convencidos de que la decisión ha sido la más correcta
para el conjunto del colectivo. Resaltamos que cada tripulante es libre de ejercer su derecho a reclamar a
la empresa el tiempo empleado en su formación sin ser objeto de represalias ni discriminación.
Además, hemos solicitado que los cursos sean de alumnado mixto entre personal de buques (la
mayoría por ser el colectivo prioritario), Guardamares y Salvamares.
En otro orden de cosas, se ha solicitado la elaboración de un Catálogo de cursos para ofrecer como
referencia para cubrir las actas de Necesidades Formativas (que se recogen en el documento que enviamos
a la central), en las que participa todo el personal, éste documento sería referente al año 2017, y
consideramos que supone un gran avance por enfocar las necesidades a cursos concretos y viables,
estamos aún en pañales con éste tema, pero ilusionados con el hecho de que se haga realidad un Plan
eficaz y adecuado a nuestras demandas formativas.
También solicitamos que se ofrezca a todo el personal de flota el Curso de Prevención de Riesgos
Laborales (básico, 50 horas) que se imparte on-line desde el Centro Jovellanos.
Respecto a los cursos de Soldadura, nos comunican la buena referencia de ellos dada por los
tripulantes que participaron, solicitamos evaluar la posibilidad de impartirlos a bordo y también se irá
ampliando el abanico de categorías abarcando también a Contramaestres. En lo que resta de año, se espera
programar 1 ó 2 cursos en Gijón.
ECDIS: Se espera que se programen 2 cursos en Jovellanos, van dirigidos a Capitanes y Oficiales
de Puente de BS, aunque reclamamos que se vayan ampliando a GS y ES. A los Patrones y Oficiales de
Guardamares y Salvamares os recomendamos tomar nota y hacer constar éste curso en vuestra Acta de
Necesidades Formativas si lo consideráis oportuno.
Con éstos cursos esperamos que se gaste una buena partida del crédito de formación (es una
asignación anual de la Tripartita), es importante, debido a que dicho crédito No es acumulable de un año a
otro, o sea, si no se gasta, se pierde.
Les hemos expuesto también la necesidad de fomentar los Permisos Individuales de Formación
(PIF), que son asimismo bonificarles por la Tripartita y que suponen una buena oportunidad para los
tripulantes de realizar cualquier curso o formación oficial (con carácter presencial, la formación on-line no

se bonifica), sea o no relacionada con su puesto de trabajo (no entran para el PIF los cursos ofrecidos por
la empresa).
Por el contrario, siguen bastante paradas (quizá debido a que estamos aun despegando del verano)
las gestiones realizadas con el ISM por el curso de Primeros Auxilios (que esta sección solicitó que se
impartiese a bordo y en tiempo de trabajo), así como el curso de Manejo de Grúas a bordo.
Se ha solicitado retomar los necesarios ejercicios de remolque entre unidades de la flota, ya habían
sido solicitados en otras reuniones antes del verano, y la Dirección de Operaciones se mostró muy abierta
a ello, esperamos que pronto se reanuden éstas prácticas.
Desgraciadamente, no nos han comunicado mucho acerca de la más que necesaria formación en
Lucha Anticontaminación y HNS (Sustancias Nocivas Potencialmente Peligrosas), a pesar de que tenemos
encima unas responsabilidades de respuesta que deja claro el Plan Marítimo Nacional.
Esperamos seguir avanzando en un plazo breve, pero necesitamos vuestras aportaciones y una
activa participación de todos para que las Necesidades Formativas sean nuestra baza.
Salud,

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