COMUNICADO COMITÉ DE EMPRESA

28 Abril 2016

COMUNICADO COMISIÓN PERMANENTE
Estimados compañeros:
Ayer, tuvo lugar en los servicios centrales una reunión de la Comisión Permanente para tratar los borradores del
Catálogo de Puestos de Trabajo (CPT). Antes de pasar a detallaros lo acontecido en la misma y dada la importancia
del asunto os informamos que hemos solicitado información sobre la anunciada autorización para una convocatoria
de empleo público al Departamento de RRHH y nos han informado que; Se van a convocar 42 plazas fijas para
flota de las 50 ofertadas al ente, esto es el resultado del 75% de las 18 bajas del año 2014 (13), el 75% de las 26
bajas de 2015 (20) y 9 plazas que el año pasado intentaron utilizar la Dirección de SASEMAR con la colaboración
de CCOO aún correspondiendo a jubilaciones que se habían producido en flota, las cuales deberán ser devueltas en
la oferta de empleo correspondiente a al presente año, y que suman un total de 42 plazas.
Dicha convocatoria podrá hacerse efectiva en cuanto las partes alcancemos un acuerdo en el documento del
Catálogo de Puestos de Trabajo y no será necesario esperar a su ratificación por parte de Función Pública,
afortunadamente, en su día pactamos la devolución de estas plazas y como condición la elaboración de un Catálogo
de Puestos de Trabajo. Desde hace casi un año hemos realizado un gran esfuerzo para tratar de llegar a un acuerdo
con una Dirección que maneja a nuestro parecer conceptos opuestos a lo que debería primar en una empresa pública
(criterios objetivos), en estos momentos estamos en disposición de anunciar que dicho documento se encuentra en
su fase final a falta de alcanzar acuerdo sobre dos cuestiones que esperamos poder solventar y que son las
siguientes:
1. Que para ocupar una plaza de Capitán en esta Flota sea condición indispensable haber ejercido como Oficial de
Puente al menos 1 año en buques de nuestra flota, esto nos parece algo de mínimos y de absoluta lógica tanto a los
representantes de CGT como a los de UGT, desconocemos si tiene criterio al respecto el representante de CCOO,
ya que no se ha pronunciado al respecto. La representación de la Dirección cree disponer de un criterio infalible
para detectar marinos con título de Capitán de la Marina Mercante que serían excelentes profesionales, aún sin
haber conocido nuestra Flota con anterioridad, ni haber desarrollado su labor profesional ante ellos. Lo que si
compartimos con ellos es que de seguro serían estómagos agradecidos que en ningún momento les llevarían la
contraria, ni les generarían lo que ellos entienden como “problemas”.

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2. El funcionamiento y composición de la Comisión de Valoración. En principio, y de ser absolutamente necesaria
la existencia de la misma tal y como entiende la Empresa, la composición de esta Comisión sería en similitud de la
existente en tierra, de 3 miembros por parte de la Dirección y de 2 por parte de la representación de los
trabajadores. La Propuesta en el Ente, compartida por CCOO, plantea que dicha Comisión disponga de 2 puntos
sobre los 10 totales y que sean de aplicación a criterio de la misma, lo que implica que al disponer de mayoría por
parte de la Empresa, se convierten en 2 puntos de libre adjudicación a un candidato. Esto nos parece intolerable y
un sinsentido en una empresa Pública, tanto a CGT como a UGT, y no estamos dispuestos a admitirlo así.
Intentando salvar este obstáculo hemos llegado a proponer desde que dicha Comisión no puntúe excepto en caso de
empate entre dos candidatos, hasta que dicha puntuación se reparta entre cada uno de sus miembros de forma que se
amortigüe el poder de la Dirección para imponer un candidato en concreto. Ninguna de estas propuestas ha sido de
su agrado, por lo que en ese punto no hemos conseguido llegar a acuerdo.
Salvadas estas discrepancias, las cuales suponemos e intentaremos por todos los medios solventar de la manera más
favorable y ecuánime, habrá que negociar el tipo de pruebas que serán necesarias para el acceso, se plantea reducir
en la medida de lo posible esta parte valorando al máximo el currículo de los aspirantes, no obstante estas pruebas
son obligatorias por ley y serán sobre cuestiones técnicas referentes a cada puesto y sobre legislación básica.
Obviamente de todas las reuniones y avances que se produzcan al respecto os informaremos puntualmente.
Así pues como os comentamos al principio se hallan los dos documentos (catálogo de puestos de trabajo y
reglamento de promociones y traslados) prácticamente terminados y en breve procederemos consultaros sobre su
aprobación.
Hemos de lamentar que de nuevo la sección sindical de CCOO no haya querido ni firmar el acta, ni alegar los
motivos por los que no lo hace, ni aportar ningún tipo de información u opinión a esta reunión como ya viene
siendo habitual, desconocemos los motivos pero sí que lamentamos tanto la actitud, como las consecuencias que
produce en los trabajadores esta forma de actuar.
Confiamos que esta convocatoria sirva para activar la regularización de los tripulantes de flota y poder completar la
integración en el ente público.
Por último debemos trasladaros que también ha sido objeto de controversia el punto en el que se define “la unidad
de Flota” y la opción de la Dirección de trasbordar a un tripulante tanto en Buques como en Guardamares, siempre
que se le estén respetando sus condiciones laborales. En este punto, exigimos, tanto que se informe al Comité de
Flota cada vez que esto se produzca, como que se deba argumentar, especialmente en el caso de “por razones
técnicas u operacionales”. Esto no fue del agrado del Director de RRHH, ya que le obligaría a tratar de mantener
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una coherencia, y realizar el esfuerzo de argumentarla. Tampoco nos parece aceptable esta postura, e insistiremos
en que no puede ni debe ser así.
Solo nos resta agradeceros vuestro incondicional apoyo y vuestra colaboración sin los cuales no hubiésemos sido
capaces de llegar a esta situación.

Salud.

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