Curso Mantenimiento Predictivo Sena Ing. Gustavo A Chavez

!
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)GRUNDFOS
1"#. **,
INFORME
TCNICO
&#!('(.
ALINEACIN
@W &PCE 3MUQJCW
@W &PCE 3MUQJCW
por Greg Towsley
nte
los requerimientos organizacionales de
||| } ~xx z
||| } ~xx z
disminuir
costos en la operacin para mantenz x{ xx~| |x x{ x
z x{ xx~| |x x{ x
er
mejor
los
presupuestos,
minimizar los tiempos
|xz| y{~| y|| ~ ||
|xz| y{~| y|| ~ ||
muertos
de
los
equipos
es
cada
vez ms impor{| x y|z| z|x~ x
{| x y|z| z|x~ x
tante.
Uno
de
los
aspectos
de
la
operacin libre de
x|z } y|}|| |x | x~
x|z } y|}|| |x | x~
problemas
es
la
alineacin
del
equipo
rotativo.
| } x~ ||
| } x~ ||
Todos los equipos con motor y que son impulsados,

~| { y| z||{ x |
~| { y| z||{ x |
deben tener la alineacin completa. No debera ser
| x x x {| x{ {| ||
| x x x {| x{ {| ||
una prctica estndar alinear solamente las bom# { y| x{x{ xzz| x~
# { y| x{x{ xzz| x~
bas de alta velocidad o de alta energa. TODAS las
^~ ||~_ ~||{ &&
^~ ||~_ ~||{ &&
bombas deben ser consideradas para la alineacin.
{ y| z{||{ } x~|
{ y| z{||{ } x~|
Para brindar un panorama general sobre la alin. {| x || } x~| | {z
. {| x || } x~| | {z
eacin, la discusin de este artculo aplica princi xz| x| x x
xz| x| x x
palmente para las bombas centrfugas horizonz|}~x x x| |x~ x ~||x
z|}~x x x| |x~ x ~||x
tales que estn operando en un servicio general y
|z| x{ {| y x |xx| {| ~ x
|z| x{ {| y x |xx| {| ~ x
manejadas por un motor separado a travs de un
|y| z~ x z yx|x|
|y| z~ x z yx|x|
acoplamiento flexible en una placa base comn.
'x } | | x{ |z| {|zy|{ zx
'x } | | x{ |z| {|zy|{ zx
Muchos de los trminos y tcnicas descritos se
y| |{ } | | } x{ x~
y| |{ } | | } x{ x~
pueden usar para otros tipos de bombas y equipos
|| y | xx x{ |x
|| y | xx x{ |x
rotativos, pero las instrucciones de instalacin y
z { y| }|{ x ||{ y
z { y| }|{ x ||{ y
operacin se deben seguir como lo indica el fabri| x}xz|
| x}xz|
cante.
. xz| |x y| |{ x x |
. xz| |x y| |{ x x |
La intencin es que este artculo se use slo como
|| x~ x{ xzz| { y| z|
|| x~ x{ xzz| { y| z|
manual. Antes de alinear cualquier equipo en servi|{ x~~ || x |z|
|{ x~~ || x |z|
cio, se deben llevar a cabo un amplio entrenamiento y prcticas.
!(,&
!(,&
.| xz } x~| x~| x

.| xz } x~| x~| x
GENERAL
z{ || | x~ z||| }
z{ || | x~ z||| }
La falta de alineacin, o un error en la alineacin,
| xz| x} x| |
| xz| x} x| |
es una condicin donde las lneas centrales girato |xz | . |x {||z |
|xz | . |x {||z |
rias de dos o ms ejes de maquinaria no estn en
xz| ~ .| x~ ||
xz| ~ .| x~ ||
lnea entre s. Esto no es fcil de detectar cuando
x~|{ }~ x || } {|x|{ | } x
x~|{ }~ x || } {|x|{ | } x
la maquinaria est en funcionamiento. El equipo
}| x~| |z|
}| x~| |z|
giratorio se alinea siguiendo una serie de pasos
# zx y| x{ x | ~x } x~|
# zx y| x{ x | ~x } x~|
detallados de pocas tcnicas de alineacin.
| || x x {|x
| || x x {|x
Se puede decir que el objetivo de la alineacin es
} | x} z||| x| y| |z|{
} | x} z||| x| y| |z|{
posicionar el equipo
de modo que cualquier desvia||{ z|
| | y|z|
||{ z|
| | y|z|
cin de las lneas centro est por debajo de los criterios requeridos o especificados. Ms an, el objetivo
es
minimizar los tiempos muertos y maximizar la
| || {| x{ x|
| || {| x{ x|
vida
operativa del equipo rotativo.
| |x~ }| } | x~ ||
| |x~ }| } | x~ ||
Una
mala alineacin en el equipo rotativo puede
'x~| } x~ || zx x|
'x~| } x~ || zx x|
tener muchas afectaciones sobre el equipo y sobre
todo
el sistema. Como se puede ver en la Figura 1, a
| zx y| || %GESPC | ~|x| |
| zx y| || %GESPC | ~|x| |
mayor
falta de alineacin, mayor ser la reduccin
x~| | ~|x| | |{z |
x~| | ~|x| | |{z |
del
tiempo
que el equipo puede trabajar de manera
| || zx z }x|
| || zx z }x|
continua
sin
fallar; a menor falta de alineacin,
| | | x~| | ~|x| |
| | | x~| | ~|x| |
habr ms tiempo entre fallas debidas a los efectos
de
la falta de alineacin.
} x~|
} x~|
)|xz x
)|xz x
A
1
|x|xz
|x|xz
%GESP? (KN?ARM BC J? #CQ?JGLC?AGL
CL J? 5GB? BC .NCP?AGL "MLRGLS?
Algunas de las afectaciones de una mala alineacin

t t |x~ }| } | x{ | {| zx
|x~ }| } | x{ | {| zx
incluyen:
y| |{z|{ {| x~| zx~ ~
y| |{z|{ {| x~| zx~ ~
La
vida del buje de la bomba y el motor se pueden
||x| |xx~|
||x| |xx~|
reducir por una desalineacin que provoca altas
t t temperaturas
~ |y| z~ x}xz|
~ |y| z~ x}xz|
o fuga de aceite.
x{|| x | {|~ zx z|x| }
x{|| x | {|~ zx z|x| }
Aunque
los fabricantes de acoplamientos flexix~| |zxzx |x zx }x {|
x~| |zxzx |x zx }x {|
bles
anuncian
que su diseo puede compensar la
x~| x | |zxzx
x~| x | |zxzx
desalineacin,
los sellos mecnicos pueden fallar
|x x}xz|a |z|{x
|x x}xz|a |z|{x
debido a que alineacin no se encuentra dentro
de las recomendaciones del fabricante de sellos.
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TCNICO | 2
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||| } ~xx z
z x{ xx~| |x x{ x
|xz| y{~| y|| ~ ||
{| x y|z| z|x~ x
x|z } y|}|| |x | x~
| } x~ ||
~| { y| z||{ x |
| x x x {| x{ {| ||
# { y| x{x{ xzz| x~
^~ ||~_ ~||{ &&
{ y| z{||{ } x~|
. {| x || } x~| | {z
xz| x| x x
z|}~x x x| |x~ x ~||x
|z| x{ {| y x |xx| {| ~ x
|y| z~ x z yx|x|
'x } | | x{ |z| {|zy|{ zx
y| |{ } | | } x{ x~
|| y | xx x{ |x
z { y| }|{ x ||{ y
| x}xz|
. xz| |x y| |{ x x |
|| x~ x{ xzz| { y| z|
|{ x~~ || x |z|
!(,&
.| xz } x~| x~| x
z{ || | x~ z||| }
| xz| x} x| |
|xz | . |x {||z |
xz| ~ .| x~ ||
x~|{ }~ x || } {|x|{ | } x
%GESP? (LQCPRM BC AMNJ?KGCLRM #??BM NMP
}| x~| |z|
#CQ?JGLC?AGL
# zx y| x{ x | ~x } x~|
| || x x {|x
} | x} z||| x| y| |z|{
||{ z| | | y|z|
t los
z|| x~| zx zx| |
acoplamientos ms flexibles y mejor diseados
{xy| x{ y|{|~|{ z~ |x
se
desgasten o fallen rpidamente. En la Figura 2
z || }x xx~| x z~
se
puede observar el dao en un inserto de aco| zx y| || %GESPC
plamiento.
t | || {| x{ x|
Otros
componentes con holguras internas dentro
)| z| |x z|xxz|
| |x~ }| } | x~ ||
de
la bomba, como los impulsores, anillos de des | z x || |x ~
gaste
y carcasas pueden sufrir desgaste prematuro.
x{ zx~ zx |x |x|
'x~| } x~ || zx x|
t La
falta de alineacin puede provocar que la bomba
'x~| x zx| | x{ {|
| zx y| || %GESPC | ~|x| |
y |x| |z|| x |
el motor operen con ruido excesivo o inusual.
t x~| | ~|x| | |{z |
La
vibracin tambin puede observarse debido a
0yx x x y| y||{ {|
| || zx z }x|
una
mala alineacin. Sin embargo, los datos de
x~| "|| | yx {xx
| | | x~| | ~|x| |
vibracin
deben ser analizados cuidadosamente
y| zx|} xx|{ y|}| | yx|
antes
de culpar a la falta de alineacin. La desali x~| 'x~| x y|
} x~|
neacin
puede estar presente pero no verse en los
|| y || | yx {xx }
datos
de vibracin si alguna fuerza del equipo ro}z| } | x~ || x| xz~
tatorio
acta en la misma direccin para balancear
| x| {|z {xzx yxxz| |
dinmicamente
la unidad durante la operacin.
{~ |x
Algunas
fallas que inicialmente se atribuyen a desa-| }x| x x| x xy|{
lineacin
fsica realmente pueden ser causadas por
zx | x~| x xzx y|
otras
deficiencias mecnicas. Flechas curvas inadzx|{ y | |zxzx {|z|z| |
vertidas
pueden causar la desalineacin del equipo.
x} ~~ z|{ zx zx| | ||
y| x~|{
Otras causas de desalineacin en el equipo pueden
ser
algunas deficiencias en los componentes de
|z|z| | z~ z| z
acoplamiento,
como por ejemplo un ncleo distorx x {|{ y x |zz|z y y|
sionado
o un orificio excntrico del ncleo o fuera de
x }x| y y| x x zx| |
escuadra
del ncleo pueden provocar desalineacin
|| y| x~|{ #} | ||
del
equipo. Si el equipo es alineado sin considerar los
x~|{ | z{|x } ||x
|x|xz
cambios
de temperatura,
el equipo puede crecer
| zx~| | || x ^~_ {~
durante
la operacin y quedar desalineado.
|x x{ y|z| x~|{
)|xz x
&#!('(.
La flecha puede romperse o fallar cuando la falta de

t alineacin
-x} }x| y|xx~| zx zz } | |
se aprecia a simple vista.
| ~ x~|{
La falta de alineacin excesiva puede provocar que
Aunque
el equipo tpicamente
se alinea o la alineCL J? 5GB? BC .NCP?AGL "MLRGLS?
~ | || zx x~|{
acin
se verifica en la fbrica antes del envo, la aline| x~| z|z|{ x | }xz
acin
correcta final es responsabilidad del instalador
| | x x~| | |
yy } | x| x{ | } | .|
del usuario de la unidad. Los que tienen la responsabilidad
final no pueden permitir el acoplamiento
t |x~ }| } | x{ | {| zx
x |y zx x | |y|
flexible
para compensar la falta de alineacin.
y| |{z|{ {| x~| zx~ ~
z~ z|x| } x~|
||x| |xx~|
El
tcnico
instalador o contratista deben conocer y
.| x~ |zzx zxz { y|
entender
la especificacin y los objetivos de alinet ~ |y| z~ x}xz|
x{| xx| } x{ {|x{ | |zzx
acin
antes de iniciar el trabajo. Adems de entender
x{|| x | {|~ zx z|x| }
x{ | x~| ~x y|}| y|~~ |
los
objetivos de la alineacin, tambin se deben rex~| |zxzx |x zx }x {|
# x{{ {|x{~ | x~
visar
las instrucciones de instalacin para la bomba,
x~| x | |zxzx
| ~x | xx z } |
el
motor
y el acoplamiento.
|x x}xz|a |z|{x
{| x{ z~ { y| |||{
Si la alineacin es realizada por contratistas contratados, debe haber una clusula en su contrato que
!,/( )-
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ALINEACIN
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GRUNDFOS
INFORME
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|xz 'x {| | ~
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||| } ~xx z
z x{ xx~| |x x{ x
|xz| y{~| y|| ~ ||
z|
{| x y|z| z|x~ x xy|
x|z } y|}|| |x | x~
| } x~ ||
~| { y| z||{ x |
z|
||
| x x x {| x{ {| ||
# { y| x{x{ xzz| x~
^~ ||~_ ~||{ &&
{ y| z{||{ } x~|
| || {| x{ x|
| |x~ }| } | x~ ||
'x~| } x~ || zx x|
| zx y| || %GESPC | ~|x| |
x~| | ~|x| | |{z |
| || zx z }x|
| | | x~| | ~|x| |
} x~|
'x } | | x{ |z| {|zy|{ zx

y| |{ } | | } x{ x~
|| y | xx x{ |x
requiera
que proporcionen datos iniciales de la alin#} ~ |{ zxz } x~| x zx|
z { y| }|{ x ||{ y
eacin,
condiciones de base desnivelada (pata coja),
| zxz x y| z{||{ x ||
| x}xz|
correcciones
realizadas al equipo, error de excentri| {| x x~| {xx } }
. xz| |x y| |{ x x |
cidad
o descentramiento de las flechas del equipo,
z{ z|z x{| | ||
|| x~ x{ xzz| { y| z|
datos
de alineacin final y cualquier movimiento
} | || x} x x~|
|{ x~~ || x |z|
hecho
al equipo.
{xx x{ x | x{| ||
El
usuario del equipo debe establecer especifica.| || | |xy x |zzx
!(,&
ciones
para una alineacin aceptable que propor } xzz|xy| x~| x {| x
.| xz } x~| x~| x
cione
guas para los instaladores del equipo rotativo.
~{|| } | x~ x~ ||
z{ || | x~ z||| }
Se
puede desarrollar una grfica, como la mostrada
zx x x %GESPC zx y|
| xz| x} x| |
en
la Figura 3, que brinde pautas para la alineacin.
{|||{ {| x~| ~{||
|xz | . |x {||z |
La
especificacin debe incluir un proceso confiable
.| |zzx z{| x {||{xy|
xz| ~ .| x~ ||
yx{ ||xxy| z| x | x |
repetible que asegure una instalacin confiable.
x~|{ }~ x || } {|x|{ | } x
La
tolerancia de alineacin incluida en las especifixy| xx .| x~| |xz| x
}| x~| |z|
caciones
debe considerar la velocidad de operacin
z{|{ | |zzx { z{|
# zx y| x{ x | ~x } x~|
de
la flecha, su longitud y la severidad del servicio
| x} |x~ ||{ x} |~ x{ |
| || x x {|x
instalado.
|| } | x|{ |z|
} | x} z||| x| y| |z|{
En
el procedimiento debe incluirse informacin y
#z{|{ | z|{| { y| }
||{ z|
| | y|z|
documentacin.
Esta documentacin, por lo menos
x {z|x . {z|x
debe
incluir formas de alineacin y diagramas de
{ z{| x x x~| }
)|xz x
. {| x || } x~| | {z
xz| x| x x
0|z{x{ {| ,xz
z|}~x x x| |x~ x ~||x
|z| x{ {| y x |xx| {| ~ x
|y| z~ x z yx|x|
%GESP? &PDGA? BC 3MJCP?LAG? BC JGLC?AGL
x{ {x~x } | y|}| x{ x}| x~|

los
datos de antes y despus de la alineacin. Esta
{xx . }x { y| |{ |
informacin
debe archivarse con la informacin del
|| | } }| |}||z|
equipo
para referencia futura.
x x } x~| x~ |
Una
parte importante del alineamiento es tener el
|x|xz
| x~ x{ | | ( x
entrenamiento
adecuado
y las herramientas ap| x |{ } x~| |{ | {x
ropiadas.
Sin importar el mtodo de alineamiento
{zx x{ x| { { | x~| \
usado,
los relojes
indicadores y los lser no hacen la
x y|~ { | x~|
alineacin,
sta esCL J? 5GB? BC .NCP?AGL "MLRGLS?
realizada por seres humanos.
1 | ||| x~ x{ xzz| x{
La
alineacin de equipo se puede efectuar en menos
| z|z } | y || x~
de
60 minutos, con amplia experiencia y prctica,
| zx x| | x | |zx|
adems
de las herramientas correctas para esta
t |x~ }| } | x{ | {| zx
} | zzx } x~| x~ |
labor.
Por
la importancia de la alineacin para el
y| |{z|{ {| x~| zx~ ~
| x ~xx { z
equipo
rotatorio,
una organizacin no debe esca||x| |xx~|
} | |z|x x{ x~
timar
en costos para el entrenamiento y las herrat ~ |y| z~ x}xz|
mientas
necesarias.
x{|| x | {|~ zx z|x| }
&#!('(. .,'x~| |zxzx |x zx }x {|
.|| x| x }| yxz | |{ x~|
TRMINOS
DE ALINEACIN
x~| x | |zxzx
x { y| |||{ .| |zz | {
Existen
algunos trminos bsicos usados para
|x x}xz|a |z|{x
z|{ |z x| x x zz|
alineacin
que deben ser revisados. Los trminos es} xx
pecficos
discutidos en esta seccin son importantes
!,/( )-
ALINEACIN
&#!('(.
(!/&, '#-&#!('(.
(!/&, '#-&#!('(.
para una instalacin exitosa.
~x x~| | | |{ |
~x x~| | | |{ |
DESALINEACIN ANGULAR
x} z||| x| x x x~| |xz
x} z||| x| x x x~| |xz
Desalineacin angular es el trmino usado cuando
| x %GESPC ~x x~
| x %GESPC ~x x~
@W &PCE 3MUQJCW
dos lneas centro de un eje estn en ngulo una
| zx zz | x |zx x|
| zx zz | x |zx x|
respecto a la otra, como se muestra en la Figura 4.
} | x} zx y|z| yx
} | x} zx y|z| yx
La desalineacin angular puede ocurrir en el plano
x~x x~| | x ?
x~x x~| | x ?
||| } ~xx z
horizontal
o vertical de los ejes. Un objetivo tpico
z x{ xx~| |x x{ x
es
obtener
una desalineacin angular menor a 1.
*,&&& '#-&#!('(.
*,&&& '#-&#!('(.
|xz| y{~| y|| ~ ||
DESALINEACIN PARALELA
1| | || x} z||| x| xx
1| | || x} z||| x| xx
{| x y|z| z|x~ x
Cuando las lneas centro de la flecha del equipo
x|z } y|}|| |x | x~
son paralelas, pero estn desfasadas una de la otra,
%GESPC zx|{ xx| x~| .
%GESPC zx|{ xx| x~| .
| } x~ ||
como se muestra en la Figura 5, se llama desalin| } x~| zx x zz |
| } x~| zx x zz |
~| { y| z||{ x |
eacin paralela. Este tipo de desalineacin tambin
x |zx x|
x |zx x|
| x x x {| x{ {| ||
ocurren en el plano horizontal o vertical.
# x | x || x} zx
# x | x || x} zx
# { y| x{x{ xzz| x~
Es importante observar que los ejes del equipo
x| x~x x{ xx| x~| x
x| x~x x{ xx| x~| x
^~ ||~_ ~||{ &&
pueden tener desalineacin angular y paralela de
| y| z{||{ } x zz|}
| y| z{||{ } x zz|}
{ y| z{||{ } x~|
manera simultnea. Ambas deben considerarse
xx
xx
. {| x || } x~| | {z
para una instalacin exitosa.
xz| x| x x
)&. )/(
)&. )/(
PERNO AMARRADO
z|}~x x x| |x~ x ~||x
.| | ^y y{_ |{ {|zy| x z
.| | ^y y{_ |{ {|zy| x z
|z| x{ {| y x |xx| {| ~ x
El trmino perno amarrado se usa para describir
{ x zz {~ | x~| z|
{ x zz {~ | x~| z|
|y| z~ x z yx|x|
una condicin que ocurre durante el proceso de
|| | {| zx y| |{ x
|| | {| zx y| |{ x
alineacin, donde el motor o la bomba no pueden
'x } | | x{ |z| {|zy|{ zx
}| .| y| |{ || y|
}| .| y| |{ || y|
moverse ms. El mejor mtodo para resolver este
y| |{ } | | } x{ x~
|{ | |~ y | |{ |
|{ | |~ y | |{ |
problema es llenar con soldadura el orificio exis|| y | xx x{ |x
| zx x{ |x . y| zx x
| zx x{ |x . y| zx x
tente del perno, volver a perforar en la ubicacin
z { y| }|{ x ||{ y
y| ||{ y |~ | y| ||
y| ||{ y |~ | y| ||
adecuada y volver a roscar. Este problema tambin
| x}xz|
x{ z|x~ | {x|| } | ~
x{ z|x~ | {x|| } | ~
se puede resolver eliminando el equipo con prob| | }||
| | }||
. xz| |x y| |{ x x |
lema e incrementando el dimetro de los orificios
|| x~ x{ xzz| { y| z|
de montaje en los pies de apoyo.
-"#'-"#'|{ x~~ || x |z|
CUAS
- z |z x| |{ x|
- z |z x| |{ x|
!(,&
Se usan cuas de stock o precortadas para levantar
| {| {~ | x~| z| .|
| {| {~ | x~| z| .|
el motor durante el proceso de alineacin. El acu| ~ } | {| { zz
| ~ } | {| { zz
.| xz } x~| x~| x
ado correcto del motor deber ocurrir solamente
x}| | xx } | yx|x| x y||
x}| | xx } | yx|x| x y||
z{ || | x~ z||| }
despus de haber terminado la instalacin de la
x|{ x{ | z|z } | ~ |
x|{ x{ | z|z } | ~ |
| xz| x} x| |
placa base y la conexin de la tubera de la bomba.
z||{
z||{
|xz | . |x {||z |
)- 1"#. **, ;
GRUNDFOS!,/(
INFORME
TCNICO | 4
1"#. **,
&#!('(.
Tpico de los fabricantes de placas base, una cua

xz| ~ .| x~ ||
.zx } | yx|x| x}xz| x
.zx } | yx|x| x}xz| x
mnima de 0.125 bajo los pies del motor permitir
x~|{ }~ x || } {|x|{ | } x
} _ {| | {| }||
} _ {| | {| }||
una alineacin apropiada. Aunque se recomienda
}| x~| |z|
x } | x~| ~ x
x } | x~| ~ x
un mnimo, se debe observar que muchas cuas
|z|{|{ y| |{ x
|z|{|{ y| |{ x
# zx y| x{ x | ~x } x~|
pueden quitar la rigidez de la instalacin. Una pila
x x x| | xx ^~_
x x x| | xx ^~_
| || x x {|x
de cuas del mismo tamao, como se muestra en la
xz } | x| | } x
xz } | x| | } x
} | x} z||| x| y| |z|{
Figura 6, debe tener| | y|z|
cinco o menos cuas. Las cuas
%GESPC { x| | }|| } |
%GESPC { x| | }|| } |
||{ z|
precortadas deben tener el tamao para ajustarse
x| | .| |z { y| |{
x| | .| |z { y| |{
al perno de los pies de apoyo del equipo. La pila
| y } | || }|| .| xz {
| y } | || }|| .| xz {
| || {| x{ x|
%GESP? #CQ?JGLC?AGL
%GESP? #CQ?JGLC?AGL LESJ?P
LESJ?P
| |x~ }| } | x~ ||
'x~| } x~ || zx x|
| zx y| || %GESPC | ~|x| |
x~| | ~|x| | |{z |
| || zx z }x|
| | | x~| | ~|x| |
} x~|
%GESP? #CQ?JGLC?AGL /?P?JCJ?
%GESP? #CQ?JGLC?AGL /?P?JCJ?
x x| | | |z| } x{z|{

x x| | | |z| } x{z|{
tambin
debe tener las piezas ms delgadas de
y||| | z| |z|
y||| | z| |z|
cua
colocadas entre las piezas ms gruesas.
)|xz x
.| | } |x{| zxy ||

.| | } |x{| zxy ||
No
se recomienda el uso de cuas caseras de acero
|z|{|{ # x{{ | y }
|z|{|{ # x{{ | y }
al
carbono. Adems de la posibilidad de oxidacin,
~ | z zxy || x x| z
~ | z zxy || x x| z
el
corte del acero al carbn puede tener espesor
|z z| ||y zx~ x } }
|z z| ||y zx~ x } }
inconsistente
por lo que podra presentarse una
base
desnivelada.
*|z } -x| -|| x|x
*|z } -x| -|| x|x
xxxy| .|| |z x x| |
xxxy| .|| |z x x| |
Cuas
precortadas de Acero Inoxidable 304 se
z| |x|{ x{ | |xz z|
z| |x|{ x{ | |xz z|
encuentran
disponibles. Estas cuas precortadas
|z|{ | ~ | z| x
|z|{ | ~ | z| x
tienen
el espesor medido y el espesor exacto est
y| x|{ | | z| { y|
y| x|{ | | z| { y|
grabado
en la cua. Aunque
el espesor est marca|x|xz
{y| z|z|{ y|}| xx
{y| z|z|{ y|}| xx
do
en la cua, ste se debe revisar dos veces antes
t |x~ }| } | x{ | {| zx
y| |{z|{ {| x~| zx~ ~
||x| |xx~|
t ~ |y| z~ x}xz|
x{|| x | {|~ zx z|x| }
x~| x | |zxzx
|x x}xz|a |z|{x
%GESPC "S? /PCAMPR?B?
%GESPC "S? /PCAMPR?B?
BC
BC ACPM (LMVGB?@JC
ACPM (LMVGB?@JC
!,/( )-
&#!('(.
ALINEACIN
&#!('(.
!,/(
)- 1"#. **, ;
GRUNDFOS
INFORME
TCNICO | 5
!,/(
)- 1"#. **, ;
1"#. **,
@W &PCE 3MUQJCW
||| } ~xx z
z x{ xx~| |x x{ x
|xz| y{~| y|| ~ ||
{| x y|z| z|x~ x
x|z } y|}|| |x | x~
| } x~ ||
~| { y| z||{ x |
%GESP? "?H? BC "?KNM AML "S?Q /PCAMPR?B?Q

%GESP? "?H? BC "?KNM AML "S?Q /PCAMPR?B?Q
| x x x {| x{ {| ||
# { y| x{x{ xzz| x~
^~ ||~_ ~||{ &&
.|| |z x z| x z||
.|| |z x z| x z||
de la instalacin.
{ y| z{||{ } x~|
y x zx x | x || %GESPC
y x zx x | x || %GESPC
Estas cuas precortadas vienen en una caja que
|{| x| || |z x
. {| x || } x~| | {z
|{| x| || |z x
contiene muchos tamaos, como se observa en la
xxxy| 'x } x x| z|
xz| x| x x
xxxy| 'x } x x| z|
Figura 7. Adems del acero inoxidable 304, la cua
{zz xz{ |z|
z|}~x x x| |x~ x ~||x
{zz xz{ |z|
tambin se encuentra disponible en Mylar para
|z| x{ {| y x |xx| {| ~ x
| | x{ xx } | |
| | x{ xx } | |
bombas
en servicio con cloro o cido clorhdrico.
|y| z~ x z yx|x|
~ x{ x{ | || }||
~ x{ x{ | || }||
Para el uso e instalacin adecuada de la cua, la
x| x }xz| }|| } y x{ |{
'x } | | x{ |z| {|zy|{ zx
x| x }xz| }|| } y x{ |{
base de montaje y los pies de apoyo del equipo,
x .| ||{ zxz x{|
y| |{ } | | } x{ x~
x .| ||{ zxz x{|
deben tener un superficie suave y caras planas sin
| y x{ | |{ yxz xx }
|| y | xx x{ |x
| y x{ | |{ yxz xx }
partculas. Se inserta la cua hasta que entre en
y | | z|xxz|
z { y| }|{ x ||{ y
y | | z|xxz|
contacto con el perno, luego se mueve hacia atrs,
| x}xz|
alejndose
-)
.
-)
. )).
)). del perno para asegurar una separacin
. xz| |x y| |{ x x |
adecuada.
-} } x z{ x zz | |
-} } x z{ x zz | |
|| x~ x{ xzz| { y| z|
BASE DESNIVELADA O PATA COJA
| || }|| x| | |
| || }|| x| | |
|{ x~~ || x |z|
x| yx|x| 1 x } } z{ |
La base desnivelada es cuando uno o ms pies de
x| yx|x| 1 x } } z{ |
|| x| x |{|z | {~
apoyo del equipo no estn firmemente asentados
|| x| x |{|z | {~
!(,&
|x -} } { y| z|z|{ y|}|
en la placa de asiento o placa base. Con una base
|x -} } { y| z|z|{ y|}|
.| xz } x~| x~| x
x x~| x{ |x
desnivelada, el equipo tender a moverse durante
x x~| x{ |x
z{ || | x~ z||| }
la operacin. Se debe corregir esta condicin antes
| xz| x} x| |
de la alineacin final y la operacin.
# x {|} | | } } } z
# x {|} | | } } } z
|xz | . |x {||z |
{ x || .| |{ z|z |
Existen distintos tipos de base desnivelada. Es
{ x || .| |{ z|z |
xz| ~ .| x~ ||
} } {||{ | zx| } | } }
importante distinguir qu tipo est presente. El m} } {||{ | zx| } | } }
x~|{ }~ x || } {|x|{ | } x
/~ | ~ |{ z|z | } }
todo para corregir una base desnivelada depende
/~ | ~ |{ z|z | } }
}| x~| |z|
x |} | y| x{ x| |
de su causa. Usar el mtodo equivocado para corx |} | y| x{ x| |
# zx y| x{ x | ~x } x~|
regirla puede intensificar el problema y empeorarlo.
-} } zx x y| }{ ~ }|||
-} } zx x y| }{ ~ }|||
| || x x {|x
~x~| * ~|~ | || }||
La base desnivelada se puede encontrar usando
~x~| * ~|~ | || }||
} | x} z||| x| y| |z|{
{ ~ }||| ~x~| { y| |{
un calibrador de espesores.
Antes de apretar hacia
{ ~ }||| ~x~| { y| |{
||{ z|
| | y|z|
|x| | ~x {| |xz z| } |
abajo los pies de apoyo del equipo o de acuar, se
|x| | ~x {| |xz z| } |
debe usar el calibrador de espesores para medir el
)|xz x
&#!('(.
x| } .| |x{~ x |xz zx {|

espacio
bajo cada esquina del mismo pie. Las lecx| } .| |x{~ x |xz zx {|
|xz } {| }x xy | |
turas
de
cada pie nos darn informacin acerca del
|xz } {| }x xy | |
} } } z{
tipo
de
condicin
de base desnivelada.
} } } z{
Espacio Paralelo de Aire o
Pata Corta
*xx| !x -
*xx| !x -
La condicin ms comn de base desnivelada es un
.| z } } z{ x xx
.| z } } z{ x xx
espacio paralelo de aire o pata corta. Esta condicin
| x ~x } . z{ {|
| x ~x } . z{ {|
se
identifica cuando existe un espacio igual en las
| || {| x{ x|
|{ | || x |x ~x x x } z|
|{ | || x |x ~x x x } z|
cuatro
esquinas de un pie. Una pata corta puede
| |x~ }| } | x~ ||
} x } } zx zz | | |~ }
} x } } zx zz | | |~ }
ocurrir cuando una pata del motor es muy corta,
| {| | | } ~
'x~| } x~ || zx x|
| {| | | } ~
cuando la base de montaje del pie no est en el
x{ | x| x| x | |
x{ | x| x| x | |
mismo plano que las dems o cuando el pie tiene
| } x x x{|x| x }
| zx y| || %GESPC | ~|x| |
| } x x x{|x| x }
una cantidad incorrecta de cuas. Si el proceso de
{| #} | x~| z| x y|| x|{
x~| | ~|x| | |{z |
{| #} | x~| z| x y|| x|{
alineacin se ha iniciado y no se puede obtener una
x{ x xzzx| z| x~| zx
| || zx z }x|
x{ x xzzx| z| x~| zx
alineacin consistente o precisa, es probable que
y| yx|{ | x || x } }
| | | x~| | ~|x| |
y| yx|{ | x || x } }
est presente una condicin de base desnivelada.
z{ ||
z{ ||
Para
revisar el espacio paralelo de aire, coloque
} x~|
. z|z } | xx| x ~x | | {x
. z|z } | xx| x ~x | | {x
el
indicador de reloj en un pie y afloje el perno de
{zx x } x{ | ~ y #}
{zx x } x{ | ~ y #}
montaje.
Si el pie se mueve ms de 0.002, o del es| } | | x _ | } }
| } | | x _ | } }
tndar
de base desnivelada definido por el usuario,
x{x{ {||{ y | | | } z{
x{x{ {||{ y | | | } z{
se
considera base desnivelada y necesita corregirse.
||{ } x{ ||{ y| z|z|{ . {
||{ } x{ ||{ y| z|z|{ . {
Esto
se debe hacer en todos los pies y documeny| {| } x }|| x{ {z||{
y| {| } x }|| x{ {z||{
tarse.
.| }~ |x| zx } z|z~
.| }~ |x| zx } z|z~
El
siguiente ejemplo es tpico para corregir el espaxx| x ~x } %GESPC x
xx| x ~x } %GESPC x
cio
paralelo de aire o pata corta. La Figura 8 muestra
| } x x xx| x ~x
| } x x xx| x ~x
una
vista de un motor con diferentes mediciones
|x|| x |xz } # { y| x
|x|| x |xz } # { y| x
de
los espacio paralelos de aire en cada pie. Se debe
|{ x | ~x | x| {|
|{ x | ~x | x| {|
|xz z| } | }
|xz z| } | }
|x|xz
t |x~ }| } | x{ | {| zx
y| |{z|{ {| x~| zx~ ~
||x| |xx~|
t ~ |y| z~ x}xz|
x{|| x | {|~ zx z|x| }
x~| x | |zxzx
%GESP? $HCKNJM BC $JGKGL?AGL BC !?QC #CQLGTCJ?B?
|x x}xz|a |z|{x
%GESP? $HCKNJM BC $JGKGL?AGL BC !?QC #CQLGTCJ?B?
&#!('(.
&#!('(.
ALINEACIN
!,/( )- 1"#. **, ;

)- 1"#. **, ;
GRUNDFOS!,/(
INFORME
TCNICO | 6
!,/( ). zxzx| | x } x{{ z

|x| } | } | } | x|
. zxzx| | x } x{{ z
asumir que el espacio mostrado es el mismo bajo
~x x| x| yxz|{ } | } |
|x| } | } | } | x|
cada esquina del pie.
x~| ~x x|
~x x| x| yxz|{ } | } |
Para calcular el tamao de la cua a agregar para
x~| ~x x|
. x {{|{ y /| } |
compensar la pata corta, la suma de los valores
@W &PCE 3MUQJCW
| x | x } x { y|
. x {{|{ y /| } |
ms pequeos de espacio se restan a la suma de los
x{{|{ {| |xz } || | xx| x
| x | x } x { y|
valores ms grandes.
~x .| |x zx y| x
x{{|{ {| |xz } || | xx| x
||| } ~xx z
~x .| |x zx y| x
z x{ xx~| |x x{ x
x x x~|~x yx *| *|
|xz| y{~| y|| ~ ||
x x x~|~x yx *| *|
{| x y|z| z|x~ x
x|z } y|}|| |x | x~
| } x~ ||
1"#. **,
&#!('(.
~| { y| z||{ x |
| x x x {| x{ {| ||
# { y| x{x{ xzz| x~
Esta cantidad se divide entre dos. Use el 80% del
- | x } _ { y| x{{|{
^~ ||~_ ~||{ &&
cociente x{
como la dimensin
de cua que debe agre{|
,|z|z y }~
- | x } _ { y| x{{|{
{ y| z{||{ } x~|
garse bajo
cada pie ,|z|z y }~
para eliminar el espacio paralelo
| x| z|{| x {|zy|{
{|
x{
de aire. La ecuacin queda as:
. {| x || } x~| | {z
| x| z|{| x {|zy|{
|
xz| x| x x
Se debe agregar una cua de 0.014 bajo el Pie #1
|
z|}~x x x| |x~ x ~||x

y| } x | } } } x zz |
y el Pie#4. Vuelva a revisar siguiendo los mismos
|z| x{ {| y x |xx| {| ~ x
| y } } zxx |x~ x
y| } x | } } } x zz |
procedimientos descritos inicialmente.
|y| z~ x z yx|x|
| } | } | z| x| .|
| y } } zxx |x~ x
Base o Pie Doblado
y| x z|z y| } || |
| } | } | z| x| .|
'x } | | x{ |z| {|zy|{ zx
Un pie inclinado es un tipo de base desnivelada
|| x{ xz| | } | yx|x|
y| x z|z y| } || |
y| |{ } | | } x{ x~
que ocurre cuando la base del pie no es coplanar,
y y
|| x{ xz| | } | yx|x|
|| y | xx x{ |x
es decir, el pie tiene un declive de una esquina a la
y y
z { y| }|{ x ||{ y
#} | z|z y| x{| | |{ |
otra. La mejor manera de corregir un pie doblado es
| x}xz|
| |{ x~| y| ||{
#} | z|z y| x{| | |{ |
retirar del equipo y la mquina el pie, la placa base o
z|z | | ||{~ | | } |
| |{ x~| y| ||{
. xz| |x y| |{ x x |
posiblemente ambos.
} x{ | x } | | y| }
z|z | | ||{~ | | } |
|| x~ x{ xzz| { y| z|
Si la correccin debe hacerse en campo, entonces las
x y| ||{ xz | | }
} x{ | x } | | y| }
|{ x~~ || x |z|
cuas usadas en la alineacin deben moverse para
| } {{x {zx x
x y| ||{ xz | | }
corregir la inclinacin. Dependiendo del tamao del
x| y| x{| } | | |
| } {{x {zx x
!(,&
pie y de la inclinacin del pie inclinado, se deben
x| y| x{| } | | |
#} | } } } | {| ~~ x }
.| xz } x~| x~| x
colocar 4-6 cuas para igualar el declive del pie.
| || }|| y| xz|{ zxx
#} | } } } | {| ~~ x }
z{ || | x~ z||| }
Pueden ser necesarias algunas modificaciones adi. | } y| } zx y| |{ |
| || }|| y| xz|{ zxx
| xz| x} x| |
cionales para acuar adecuadamente la inclinacin.
|{ /| | }|| x| xz|{ xx
. | } y| } zx y| |{ |
|xz | . |x {||z |
Si la elevacin del pie es de afuera hacia adentro,
{|} | ~||{
|{ /| | }|| x| xz|{ xx
xz| ~ .| x~ ||
todos los pies de apoyo del equipo deben ser maqui{|} | ~||{
x~|{ }~ x || } {|x|{ | } x
-
nados en
forma coplanar. Este tipo de pie inclinado
}| x~| |z|
no
puede
fijarse en campo. A menos que se maquin-
} zz | { ~|x| x
# zx y| x{ x | ~x } x~|
en
los
pies
de apoyo, siempre habr deformacin al
| }|~ x|x x| |
} zz | { ~|x| x
| || x x {|x
apretarlos.
| yx| | || } .|
| }|~ x|x x| |
} | x} z||| x| y| |z|{
Base o Pie Fangoso
} z|x | x x{ x|x
| yx| | || } .|
||{ z| | | y|z|
} z|x | x x{ x|x
Un pie fangoso ocurre cuando en la cua, la base
o en el pie de apoyo del equipo hay grasa, pintura,
| || {| x{ x|
| |x~ }| } | x~ ||
CQN?AGM CQN?AGM CQN?AGM CQN?AGM
CQN?AGM CQN?AGM CQN?AGM CQN?AGM

'x~| } x~ || zx x|

| zx y| || %GESPC | ~|x| |
x~| | ~|x| | |{z |
| || zx z }x|
| | | x~| | ~|x| |
#& #(#.),suciedad,
xido u otros materiales extraos. La nica
} x~|
#& #(#.),solucin
para
el pie fangoso es limpiar las partes y
x {zx x| |{ |x| | x
materiales.
} x~| y||| | || {x
x {zx x| |{ |x| | x
{zx %GESPC zx x {||~
} x~| y||| | || {x
RELOJES
INDICADORES
x~| G_ .| {x {zx
{zx %GESPC zx x {||~
Los relojes indicadores se usan para medir la desaz| } | x}xz| |zxyx|{ x{
x~| G_ .| {x {zx
lineacin
entre el equipo. Un reloj indicador (Figura
y| |z|z|{ x |~x z|{|
z| } | x}xz| |zxyx|{ x{
9)
le ayuda a determinar la alineacin dentro de
y| |z|z|{ x |~x z|{|
0.001.
Los relojes indicadores vienen precalibrados
-x} x~| x| xxxy| x~ x x
)|xz x
del
fabricante y deben volverse a revisar con un
x| .|| zx
-x} x~| x| xxxy| x~ x x
programa
regular.
x| .|| zx
|x|xz
t |x~ }| } | x{ | {| zx
y| |{z|{ {| x~| zx~ ~
||x| |xx~|
t ~ |y| z~ x}xz|
%GESP? 1CJMH (LBGA?BMP AML
x{|| x | {|~ zx z|x| }
#GQNMQGRGTM OSC QC 2SHCR? ? SL $HC
%GESP? 1CJMH (LBGA?BMP AML
#GQNMQGRGTM OSC QC 2SHCR? ? SL $HC
x~| x | |zxzx
|x x}xz|a |z|{x
!,/( )-
ALINEACIN
ALIGNMENT
&#!('(.
1"#. **,
cin, el reloj indicador debe mostrar cero cuando se

ALIGNMENT
gire
hacia abajo.BASICS AND PRELIMINARY
CHECKS
FUNDAMENTOS
DE ALINEACIN Y REVIThere
are
a
number
of different tasks to comSIONES PRELIMINARES
plete and check prior to doing the actual alignAntes

llevar
a cabo lafor
alineacin
existen
ment.de
The
preparation
alignment
can bediferas
entes
tareas
y
revisiones
que
se
deben
realizar. La
important as the alignment itself. Approximately
preparacin
paraspent
la alineacin
puede
ser tan impor| || {| x{ x|
85%
of the time
in aligning
equipment
is
tante
como
la
alineacin
misma.
Alrededor
del 85%
| |x~ }| } | x~ ||
with preliminary checks, repositioning the equipdel
tiempo
empleado
en eldocumentation.
equipo de alineacin
ment
and post
alignment
The
'x~| } x~ || zx x|
es
con
revisiones
preliminares,
reposicionando
alignment basics and preliminary
checks apply to
el
equipo
y conmethods.
la documentacin despus de la
all
alignment
| zx y| || %GESPC | ~|x| |
alineacin.
Los fundamentos de alineacin y la revix~| | ~|x| | |{z |
To
insure
accuracy and
speed
of the
alignment,
siones
preliminares
aplican
para
todos
los mtodos
| || zx z }x|
the
equipment
should
be
aligned
three
times.
de alineacin.
| | | x~| | ~|x| |
The
rst time should be during the installation
Para asegurar precisin y velocidad en la alineacin,
process (preliminary).
el
equipo se debe alinear tres veces. La primera vez
} x~|
Next,ser
thedurante
equipment
shouldde
beinstalacin
nal aligned
after
debe
el proceso
(prelimiit
is
piped
and
before
the
start
up
of
the
equipnar).
ment. Finally, the alignment should be checked
Despus, el equipo debe ser alineado luego de
when the equipment is hot, after running for a
poner la tubera y antes del arranque. Finalmente,
time.
se debe revisar la alineacin cuando el equipo est
Safety ofdespus
personnel
during
any part
caliente,
deisunimportant
rato de estar
funcionando.
of the alignment process. The rst step is to
Es importante la seguridad del personal durante
lock out and tag all driver controls and isolation
todo el proceso de alineacin. El primer paso es el
valves. Other safety regulations required at the
cierre y etiquetado de todos los controles del motor
installation site must be followed.
y de las vlvulas de aislamiento. Tambin se deben
As people
are
doing the alignment
of the
critical
seguir
otras
regulaciones
de seguridad
requeridas
equipment,
it
is
imperative
to
make
sure
that
en el sitio de la instalacin.
they have the proper training to complete preciConforme la gente efecta la alineacin del equipo
sion alignment.
crtico, es imperativo|x|xz
asegurarse que tienen el enA properly trained
technician
in the una
fundamentrenamiento
necesario
para realizar
alineacin
tals
of
alignment
will
not
only
provide
a quality
precisa.
alignment,
but also
should
do it in a timely
Un
tcnico entrenado
adecuadamente
en losfashion,
exceed
the
recommended
standards,
fundamentos de alineacin no slo lograrand
unado
it
right
the
rst
time.
alineacin de calidad, sino que lo har oportuna)|xz x
Los kits de alineacin de flecha se encuentran

(2)
alignmenta frames,
chain,aprox.
two (2)
dialkits
indi-condisponibles
partir deroller
$600.00
Estos
cator
assemblies
with swivel
joints
and mounting
tienen
dos (2) armazones
para
alineacin,
cadena de
rods,
tubing
instruction
manurodillos,
dosof
(2)varying
relojes lengths,
indicadores
con articulaciones
als,
alignment
worksheets,
and atubera
sturdy carrying
giratorias
y varillas
de montaje,
de diversas
@W &PCE 3MUQJCW
case
with handle.
This type
of kit willhojas
handle
longitudes,
manuales
instructivos,
de the
clculo
vast
majority of
shaft
alignment
situations.
de alineacin
y un
resistente
estuche
con asa. Este
tipo de ||| } ~xx z
kit manejar
gran mayora
de situaciones
When
initially
gettinglaready
to use a dial
indicapara
alinear
la
flecha.
tor, make
sure that it works properly and can
z x{ xx~| |x x{ x
travel
theinicialmente
full range ofsethe
indicator.
Cuando
est
listo para usar un reloj
|xz| y{~| y|| ~ ||
indicador,
asegrese
que
funciona
{| x y|z| z|x~ x
Upon installation of the indicators adecuadamente
and at the
y que puede
elthe
rango
completo
x|z } y|}|| |x | x~
beginning
of desplazarse
the process,por
note
direction
thatdel
indicador.
| } x~ ||
the indicator travels. The indicator should be
adjusted
to start at
(0.000). y al inicio del
Em la instalacin
dezero
los indicadores
~| { y| z||{ x |
proceso,
observe
la
direccin
que se desplaza
el in| x x x {| x{ {| ||
The
indicator needle travelingen
clockwise
is
dicador.
El
indicador
se
debe
ajustar
en
cero
(0.000).
# { y| x{x{ xzz| x~
considered
positive, while counterclockwise is
^~ ||~_ ~||{ &&
considered
negativedetravel.
El desplazamiento
la aguja del indicador hacia la
{ y| z{||{ } x~|
derecha
se
considera
positivo,
mientras
During the alignment process and
a full que
360si lo hace
en
contra
de
las
manecillas
del
reloj,
se
considera
. {| x || } x~| | {z
sweep,
the summation of the left and right side
negativo.should equal the summation of the top
xz| x| x x
readings
z|}~x x x| |x~ x ~||x
and
bottom
readings.
Durante
el proceso
de alineacin y un movimiento
|z| x{ {| y x |xx| {| ~ x
completo
de
360,
la
sumashould
de las have
lecturas
del
lado
In addition, the indicators
read
the
|y| z~ x z yx|x|
izquierdo
y
derecho
deben
igualar
a
la
suma
de
same reading (0.000) when it reaches the origi-las
lecturas
de la parte superior e inferior.
'x } | | x{ |z| {|zy|{ zx
nal
position.
y| |{ } | | } x{ x~
Adems, los indicadores debern hacer la misma
BAR
SAGde (0.000) cuando se alcance la posicin
|| y | xx x{ |x
lectura
z { y| }|{ x ||{ y
original.
Bar sag is a deection that occurs in the over| x}xz|
hung
indicator
bar due to the bars weight and
FLEXIN
DE BARRA
the
weight of the indicator. Because of the preci. xz| |x y| |{ x x |
La flexin de barra es una desviacin que ocurre en
sion
that is required for alignment, the bar sag
|| x~ x{ xzz| { y| z|
la varilla indicadora protuberante, por el peso de la
must
be compensated for.
|{ x~~ || x |z|
varilla y el peso del indicador. Debido a la precisin
To
determine
amount of bar
sag, mount
the o
requerida
parathe
la alineacin,
la flexin
de la barra
!(,&
indicator
on ser
a pipe
in same approach, distance,
varilla debe
compensada.
etc.
as it will be mounted on equipment shaft.
.| xz } x~| x~| x
Para determinar la flexin de la barra, monte el
Next,
zero the indicator on top. Then roll the dial
z{ || | x~ z||| }
indicador en un tubo en el mismo acercamiento, disindicator
180, so that it is located at the bottom.
| xz| x} x| |
tancia, etc. que si estuviera montado en la flecha del
Read
the indicator.
|xz | . |x {||z |
equipo. A continuacin, ponga en cero el indicador en
xz| ~ .| x~ ||
During
alignment
process,
thiselbar
sagindicador, de
la partethe
superior.
Luego
gire 180
reloj
x~|{ }~ x || } {|x|{ | } x
amount
must
be included
alignment
modo que
quede
ubicado in
enyour
la parte
inferior. Lea el
}| x~| |z|
calculations.
indicador. Instead of zero on the top of the dial
indicator,
dial in the positive value of the bar sag
# zx y| x{ x | ~x } x~|
Durante el proceso de alineacin, este valor de flexreading.
During the alignment process, the dial
| || x x {|x
in de la barra se debe incluir en los clculos para la
indicator
should read zero when rolled to bottom.
} | x} z||| x| y| |z|{
alineacin. En lugar de cero en la parte superior del
||{ z| | | y|z|
reloj indicador, marque el valor positivo de la lectura
de flexin de la barra. Durante el proceso de alinea-
GRUNDFOS
INFORME
TCNICO
GRUNDFOS
WHITE
PAPER || 7
The tools
used inlos
alignment
arerecomendados
also important.yIflo
mente,
exceder
estndares
t |x~ }| } | x{ | {| zx
using
dial
indicators
to
align,
calibrated
indicahar correctamente la primera vez.
y| |{z|{ {| x~| zx~ ~
tors
are
required
with
the
additional
equipment
Tambin
son importantes las herramientas usadas
||x| |xx~|
used
to hold the Si
indicators
in place.
Laser alignen
la alineacin.
se usan relojes
indicadores
para
t
~ |y| z~ x}xz|
ment
kits
are
typically
complete
with
all thecalialinear, se requiere que estos se encuentren
x{|| x | {|~ zx z|x| }
necessary
alignment
diagnostic
equipment.
brados
adems
de contar
con el equipo
adicional
usado para mantener en su sitio los indicadores.
Losx~| x | |zxzx
kits de alineacin lser generalmente vienen
|x x}xz|a |z|{x
completos
con todo el equipo necesario para el
diagnstico de la alineacin.
!,/( )Las herramientas adicionales de alineacin incluyen

un borde recto, calibrador de espesores y un verificador cnico. Naturalmente que tambin se requieren
herramientas necesarias para aflojar y apretar pernos,
@W &PCE 3MUQJCW
limpiar partes y mover equipo.
&#!('(.
Tambin se debe revisar la informacin acerca del

equipo ||| } ~xx z
antes de iniciar la alineacin. Esto incluye las
recomendaciones
de los fabricantes, lo mismo que
z x{ xx~| |x x{ x
informacin tcnica sobre el equipo que haya sido
|xz| y{~| y|| ~ ||
tomada previamente.
{| x y|z| z|x~ x
x|z } y|}|| |x | x~
Se deben hacer la revisiones preliminares del equipo,
| } x~ ||
incluyendo patas cojas, esfuerzos en la tubera y
condiciones del equipo para asegurar que estos fac~| { y| z||{ x |
tores no provocarn que el equipo quede desalineado.
| x x x {| x{ {| ||
# { y| x{x{ xzz| x~
Se deben tomar mediciones de las posiciones de la
^~ ||~_ ~||{ &&
flecha. Se debe revisar que no haya descentramiento
{ y| z{||{ } x~|
en el eje del motor ni en la flecha de la bomba. El
descentramiento de la flecha de la bomba no debe
. {| x || } x~| | {z
exceder de 0.002 T.I.R (Lectura Total del Indicador).
xz| x| x x
La luz de los orificios para pernos en los pies de apoyo
z|}~x x x| |x~ x ~||x
del equipo debe ser adecuada para permitir el movi|z| x{ {| y x |xx| {| ~ x
miento en el mismo.
|y| z~ x z yx|x|
Los esfuerzos en las tuberas pueden tener tanto o
'x } | | x{ |z| {|zy|{ zx
mayor afectacin que las patas cojas en la desaliny| |{ } | | } x{ x~
eacin. Al instalar la tubera en un sistema, sta debe
|| y | xx x{ |x
empezar en las conexiones de la bomba y tenderse
z { y| }|{ x ||{ y
alejndose de la bomba. Los esfuerzos en la tubera
| x}xz|
en una bomba pueden evitar que esta ltima quede
. xz| |x y| |{ x x |
bien alineada. Este problema se puede prevenir du|| x~ x{ xzz| { y| z|
rante la construccin original.
|{ x~~ || x |z|
Se debe hacer una revisin preliminar de la alineacin antes de poner el grout para asegurar que se
!(,&
puede obtener la alineacin. Esto se puede hacer
.| xz } x~| x~| x
durante la fabricacin o en el sitio de instalacin. Los
z{ || | x~ z||| }
pies de apoyo del equipo no deben tener impurezas
| xz| x} x| |
ni rebabas u xido. Confirme que el motor se puede
|xz | . |x {||z |
ajustar bajndolo o movindolo de lado a lado. Esta
xz| ~ .| x~ ||
revisin se debe hacer con el equipo a temperatura
x~|{ }~ x || } {|x|{ | } x
ambiente. Tambin debe desconectarse la bomba de
}| x~| |z|
toda la tubera durante esta revisin preliminar de la
# zx y| x{ x | ~x } x~|
alineacin.
| || x x {|x
La bomba y el motor se deben instalar sobre una
} | x} z||| x| y| |z|{
buena placa base con un adecuado cimiento. La
||{ z|
| | y|z|
alineacin final se debe
terminar slo despus que el
grout haya secado durante la instalacin de la uni-
GRUNDFOS INFORME TCNICO | 8
1"#. **,
dad. Esto es para asegurar que no han ocurrido cambios durante el proceso de la colocacin del grout.
Entonces deben instalarse la bomba y los ncleos

de acoplamiento del motor con el espacio adecuado
segn las instrucciones de instalacin del fabricante
del acoplamiento.
| || {| x{ x|
Cada
flecha debe girar libremente con los ncleos insta| |x~ }| } | x~ ||
lados
en la flecha. Confirme que los dimetros exterior
y'x~| } x~ || zx x|
de la cara de los ncleos del acoplamiento embonan y
son concntricos con los orificios del acoplamiento.
| zx y| || %GESPC | ~|x| |
Los
acoplamientos tipo separador se alinean con el
x~| | ~|x| | |{z |
elemento
separador eliminado del acoplamiento. Los
| || zx z }x|
acoplamientos
tipo engranaje se alinean con los mis| | | x~| | ~|x| |
mos
mtodos de alineacin, excepto que las cubiertas
del acoplamiento deben moverse hacia atrs fuera del
} x~|
alcance
del trabajo de alineacin.
Se debe realizar una revisin preliminar de la medicin angular del espacio de acoplamiento con un calibrador de espesores, con un verificador cnico u otra
herramienta. En lugar del calibrador de espesores, se
puede medir la distancia entre ncleos.
)|xz x
ALINEACIN
El espacio libre que se est confirmando se muestra

en la Figura 10. Para esta revisin preliminar, no gire
cada flecha. Se debe hacer la revisin a intervalos de
90 en cuatro lugares, generalmente a 0, 90, 180
y 270. Si es posible, ajuste la alineacin del equipo
hasta llegar a 0.002 T.I.R. o menos, en las cuatro
ubicaciones.
A continuacin, sigue la revisin preliminar de la alin|x|xz
eacin paralela. Se puede usar un borde recto para
revisar el descentramiento paralelo como se muestra
en la Figura 10. De CL J? 5GB? BC .NCP?AGL "MLRGLS?
nuevo, no gire cada flecha, y revise
la alineacin paralela en cuatro lugares a intervalos
de 90. Revise primero la alineacinen el eje horizontal y luego en el eje vertical.
Durante
la alineacin preliminar o final, siempre vuelva
t |x~ }| } | x{ | {| zx
a revisar
la alineacin despus de cualquier cambio. El
y| |{z|{ {| x~| zx~ ~
movimiento
en una direccin puede alterar la alin||x| |xx~|
eacin y modificaciones realizadas en la otra direccin.
t ~ |y| z~ x}xz|
El descentramiento
paralelo se debe volver a revisar
x{|| x | {|~ zx z|x| }
si se
hace cualquier ajuste a la alineacin angular. La
alineacin
angular se debe volver a revisar despus de
x~| x | |zxzx
realizar
cualquier ajuste a la alineacin paralela.
|x x}xz|a |z|{x
Despus de terminar la alineacin preliminar, se
!,/( )-
ALINEACIN
&#!('(.
GRUNDFOS
TCNICO | 9
!,/(INFORME
)- 1"#. **, ;
1"#. **,
&#!('(.
,| {| |xz ~x
@W &PCE 3MUQJCW
||| } ~xx z
z x{ xx~| |x x{ x
|xz| y{~| y|| ~ ||
{| x y|z| z|x~ x
x|z } y|}|| |x | x~
| } x~ ||
~| { y| z||{ x |
| x x x {| x{ {| ||
# { y| x{x{ xzz| x~
^~ ||~_ ~||{ &&
{ y| z{||{ } x~|
| || {| x{ x|
| |x~ }| } | x~ ||
'x~| } x~ || zx x|
| zx y| || %GESPC | ~|x| |
x~| | ~|x| | |{z |
| || zx z }x|
| | | x~| | ~|x| |
} x~|
'x } | | x{ |z| {|zy|{ zx

y| |{ } | | } x{ x~
|| y | xx x{ |x
puede conectar la tubera, canalizacin, etc. Se debe
.| |zx ~ | { y| |||{ |
z { y| }|{ x ||{ y
eliminar cualquier esfuerzo encontrado en las con'x| x {zx ||| | x
| x}xz|
exiones de la tubera. Primero se deben liberar las
|zx || x~| .| || x|
tensiones horizontales de la tubera. Esto se logra
. xz| |x y| |{ x x |
xx |||{ | | {{x {
simplemente aflojando todos los pernos en las bridas
|| x~ x{ xzz| { y| z|
zx { }
de la bomba y buscar movimiento. Haga los ajustes a
|{ x~~ || x |z|
.| x x~| } | || {|
la tubera y a los soportes conforme sea necesario.
x}| | ~ | | ~ xz| x{ |
!(,&
A continuacin, se deben liberar los esfuerzos vertiyx|x| y ~||{ | }{x
cales. Haga modificaciones para liberar los esfuerzos
.| xz } x~| x~| x
horizontales o verticales en etapas. La primera vez
~ | z~ xx z x
z{ || | x~ z||| }
los esfuerzos slo son parcialmente relevados, deben
x } ~|x| x~| | x~|
| xz| x} x| |
seguir modificaciones adicionales.
{ y| _ x {|z x |
|xz | . |x {||z |
|{ y | x}xz| | |zzx
xz| ~ .| x~ ||
La alineacin final del equipo se realiza despus de
x~|{ }~ x || } {|x|{ | } x
la colocacin del grout, ya que la tubera est en su
'|{ } x x~| z{| , x{
}| x~| |z|
sitio y los pernos de la placa base estn apretados en
xz| ,||| x #{zx x{ &x| .| ,
los cimientos.
x{
xz| |{ zx y| |{ | |
# zx y| x{ x | ~x } x~|
} xx
Aunque la instrucciones de instalacin del acopla | || x x {|x
miento pueden permitir una desalineacin mayor, la
} | x} z||| x| y| |z|{
# |z|{|{ x | ,||| x #{zx
alineacin debe estar
dentro del rango de 0.004 en
||{ z|
| | y|z|
&x| ~| |{ y| |{ |
todas direcciones, o como lo requiera el fabricante o la
especificacin del usuario.
)|xz x
. {| x || } x~| | {z
xz| x| x x
z|}~x x x| |x~ x ~||x ,| {| |xz *xx|x
|z| x{ {| y x |xx| {| ~ x
|y| z~ x z yx|x|
%GESP? 1CTGQGMLCQ BC JGLC?AGL /PCJGKGL?P
Los mtodos para la alineacin final incluyen el de

| x} |xx y||| | ||
Borde y Cara, Reloj Indicador Invertido y Lser. El
~|x| x } | {| {x||
mtodo de Borde y Cara se puede usar con las instalaz | {x {zx zxz | z~
ciones ms sencillas.
y x } |xz } || |{
Se recomienda usar los mtodos de Reloj Indicador
{|zy|{ y|
|x|xz
Invertido o el Lser cuando la separacin de la flecha
entre el equipo
sea mayor al 50% del dimetro exteri,#' (
'.")
or en el que los indicadores
Relojes Indicadores entren
.| , x{
xz| x~| |{ zx
en contacto con
el borde del ncleo del acoplamiento.
|{ | y| x| y x}
A continuacin se describe un resumen de cada uno
} || x| xz| x
de estos mtodos.
{x{xx~| } |{ x | {x
t |x~ }| } | x{ | {| zx
MTODO
DE BORDE Y CARA
{zx x| ~ | }xz| } |
y| |{z|{ {| x~| zx~ ~
El mtodo de alineacin de Borde y Cara se usa tpicaz~ y .| y x x| x z x
||x| |xx~|
mente cuando no es posible girar ambas flechas o si
}xz| {|}|z |zz|z x x x|
t ~ |y| z~ x}xz|
hay
limitaciones de espacio.
x{|| x | {|~ zx z|x| }
Una desventaja de este
mtodo es que los relojes
.| ~x } , x{
xz| x~| _
indicadores estn funcionando en la superficie del
.# , | | | x{ {| x| x
x~| x | |zxzx
ncleo de acoplamiento. El ncleo puede tener im|x~ ||x|
|x x}xz|a |z|{x
perfecciones, por ejemplo defectos en la superficie o
excentricidad que hacen ms difcil la alineacin.
!,/( )-
&#!('(.
ALINEACIN
&#!('(.
!,/( )- 1"#. **, ;

!,/( )- 1"#. **, ;
&#!('(.
. {| x || } x~| | {z
| |{ {||z {|
xz| x| x x
| {zx x{ x
z|}~x x x| |x~ x ~||x
| |{ {||z {|
yyx {|{| | x{ {|
| {zx x{ x
|z| x{ {| y x |xx| {| ~ x
yyx {|{| | x{ {|
.#, {| xx {| (z|
|y| z~ x z yx|x|
{| zx| {| x yx
'x } | | x{ |z| {|zy|{ zx

.#, {| xx {| (z|
{| zx| {| x yx
y| |{ } | | } x{ x~
|| y | xx x{ |x
z { y| }|{ x ||{ y
| x}xz|
1"#. **,
#{zx{ {| x{x| {|
{| (z| {| zx|
#{zx{ {| x{x| {|

#{zx{ {| {| (z| {| zx|
x{x| xx {|
(z| {| zx|
#{zx{ {|
x{x| xx {|
(z| {| zx|
| || {| x{ x|
| |x~ }| } | x~ ||
'x~| } x~ || zx x|
| zx y| || %GESPC | ~|x| |
(z| {|
(z| {|
zx|
zx|
x~| | ~|x| | |{z |
{| '
{| x yx
(z| {|
(z| {|
| || zx z }x|
zx|
zx|
{| '
| | | x~| | ~|x| |
{| x yx
%GESP? PPCEJM BCJ (LBGA?BMP BC !MPBC W "?P?
} x~|
%GESP? PPCEJM BCJ (LBGA?BMP BC !MPBC W "?P?
)|xz x
El objetivo de la alineacinde Borde y Cara es 0.002

T.I.R. o menos cuando la bomba y el motor estn a la
{| {x|| } | {| z~ y
temperatura de operacin.
x{ x x~x |x{~ x | z~ y }xz|
{| {x|| } | {| z~ y
x{ | || |x{~ x|xzx
Este mtodo obtendr una lectura de descentramiento
x{ x x~x |x{~ x | z~ y }xz|
~xzx x{ | {| | ||{ zx
en el dimetro exterior (borde) de ncleo de acox{ | || |x{~ x|xzx
@W &PCE 3MUQJCW
} x~|
plamiento del motor y una lectura angular en la cara
~xzx x{ | {| | ||{ zx
del ncleo de acoplamiento y usar estas lecturas para
%GESPC {| x | } | | } | ,
} x~|
ajustar
el motor matemtica o grficamente para la
x{
xz| '|{ .| {zx yx zx x y|
||| } ~xx z
%GESPC {| x | } | | } | ,
ubicacin
requerida para la alineacin.
|{ | x} } x
z x{ xx~| |x x{ x
x{ xz| '|{ .| {zx yx zx x y|
|xz| y{~| y|| ~ ||
La Figura 11 muestra una vista del arreglo del Mtodo de
%GESPC | {| x{ |x{~
|{ | x} } x
{| x y|z| z|x~ x
Borde y Cara. La barra indicadora tambin puede monx x| ||{ } x~| ~ | ,
%GESPC | {| x{ |x{~
x|z } y|}|| |x | x~
tarsexz| '|{
en la flecha de~ x| {| |{
la bomba si el espacio lo permite.
x{
x x| ||{ } x~| ~ | ,
| } x~ ||
| , x{
xz| '|{
La Figura
12 muestra
las dimensiones y lecturas que se
x{
xz| '|{
~ x| {| |{
requieren
para
la
alineacin
usando el Mtodo de Borde
~| { y| z||{ x |
| , x{ xz| '|{
y Cara. A continuacin se encuentran definiciones usa| x x x {| x{ {| ||
das con el Mtodo de Borde y Cara.
# { y| x{x{ xzz| x~
^~ ||~_ ~||{ &&
{ y| z{||{ } x~|
, .#, {| {| {| (z|

{| zx| {| x
, .#, {| {| {| (z|
yx
{| zx| {| x
yx
. xz| |x y| |{ x x |
|| x~ x{ xzz| { y| z|
|{ x~~ || x |z|
x|
|
x|
!(,& {| '
|
.| xz } x~| x~| x
{| '
|x|xz
x| #| {| '
z{ || | x~ z||| }
x| #| {| '
| xz| x} x| |
| {| x|x {| ,| #{zx{ |
|xz | . |x {||z |
t x xx {| (z| {| zx|
|x~ }| } | x{ | {| zx
| {| x|x {| ,| #{zx{ |
xz| ~ .| x~ ||
y| |{z|{ {| x~| zx~ ~
x xx {| (z| {| zx|
&|zx .x {| #{zx{ ,|
x~|{ }~ x || } {|x|{ | } x
||x| |xx~|
| "x {| ,|
}| x~| |z| #{zx{ x x x| | {| '
&|zx .x {| #{zx{ ,|
t ~ |y| z~ x}xz|
| "x {| ,|
# zx y| x{ x | ~x } x~|
x{|| x | {|~ zx z|x| }
#{zx{ x x x| | {| '
| "x {| ,|
| || x x {|x
#{zx{ x x x| #| {| ' x~| |zxzx |x zx }x {|
| "x {| ,|
} | x} z||| x| y| |z|{
x~| x | |zxzx
#{zx{ x x x| #| {| ' |x x}xz|a |z|{x
||{ z| | | y|z|
%GESP? ,RMBM BC !MPBC W "?P? #GQRPG@SAGL
%GESP? ,RMBM BC !MPBC W "?P? #GQRPG@SAGL
!,/( )-
&#!('(.
ALINEACIN
!,/(INFORME
)- 1"#. **, ;
GRUNDFOS
TCNICO | 11
#
x| | xzx x yyx {|
&#!('(.
)
x| || | |{ | x x
@W &PCE 3MUQJCW
yyx {|

xzx x {|{| | |
{zx{ x x |x z| {| |
||| } ~xx z
xx x yx| ||x {|
z x{ xx~| |x x{ x
|xz| y{~| y|| ~ ||

xzx x {|{| | |
{| x y|z| z|x~ x
{zx{ x x |x {| z| {| |
x|z } y|}|| |x | x~
xx x yx| |x {|
| } x~ ||

| {| zx|x {| | {zx{
~| { y| z||{ x |
| x zxx {| z| {| xzx|
| x x x {| x{ {| ||
{| x yyx
# { y| x{x{ xzz| x~
.#,
z|z{x{ .x #{zx{x
^~ ||~_ ~||{ &&
{ y| z{||{ } x~|
.#, {| x zxx {| z| {|
xzx| {| x yyx
. {| x || } x~| | {z
xz| x| x x
,
.#, {| y{| {| z| {|
z|}~x x x| |x~ x ~||x
xzx| {| x yyx
|z| x{ {| y x |xx| {| ~ x
|y| z~ x z yx|x|
Se usan dos frmulas para determinar los movi'x } | | x{ |z| {|zy|{ zx
mientos
requeridos del motor. Las ecuaciones 2 y 3
. }x x| |{ {||~ |
y| |{ } | | } x{ x~
definen
los ajustes necesarios para las ubicaciones
|| ||{ } | {| x
|| y | xx x{ |x
interna
(IB) y externa (OB) del motor. Estas frmux{ {|| | x{| ||{|{ } |
z { y| }|{ x ||{ y
las
se usarn para movimiento horizontal, usando
yx{ # x{ yx{ ) {| zx
| x}xz|
las
lecturas del reloj indicador horizontal, y para el
.|| }x y| |{ } x
movimiento
vertical, usando las lecturas del reloj
|| ~ | x {x {zx
. xz| |x y| |{ x x |
indicador
vertical.
|x{~ x{ } | |zx || ~
|| x~ x{ xzz| { y| z|
| |zx {x {zx |x{~
|{ x~~ || x |z|
!(,&
'| #

,
.| xz } x~| x~| x

z{ || | x~ z||| }
| xz| x} x| |
$AS?AGL ,MTGKGCLRM (LRCPGMP BCJ ,MRMP
|xz | . |x {||z |
xz| ~ .| x~ ||
x~|{ }~ x || } {|x|{ | } x

}| x~| |z|
'| )

,

# zx y| x{ x | ~x } x~|
| || x x {|x
$AS?AGL ,MTGKGCLRM $VRCPGMP BCJ ,MRMP
} | x} z||| x| y| |z|{
||{ z| | | y|z|
1"#. **,
Al1| z{|~ x || } |
considerar el movimiento horizontal del motor,
el{| | || | |} ~ yx|{
movimiento hacia la izquierda o derecha se basa
en
la vista desde atrs del motor, viendo hacia la
| | } y|{ | {| ~
bomba.
x{ |
PROCEDIMIENTO DE ALINEACIN DE BORDE Y CARA

,#' ( &#!('(. *,)/,
A continuacin se detalla el procedimiento para
~ | z|{| x~ ||
alinear
equipos usando el Mtodo de Borde y Cara.
| || {| x{ x|
~ | , x{ xz| '|{
| |x~ }| } | x~ ||
1. Eliminar las Bases Desniveladas
x| -}
'x~| } x~ || zx x|
a. Determinar si est presente la condicin de
x ||| } x } } z{
base desnivelada. Siga los procedimientos
|| | z|{|
| zx y| || %GESPC | ~|x| |
para eliminar la condicin de base desnive|| | } } z{ }
x~| | ~|x| | |{z |
lada, si existe.
|
| || zx z }x|
2.
Confirmar
Flexin de Barra
| | | x~| | ~|x| |
x -x~
3. Alinear el Motor de Izquierda a Derecha
~ | } &|} ,~
} x~|
a. Montar los relojes indicadores como se
x muestra
-| | {x {zx x
en la Figura 11.
%GESPC
b. Registrar las mediciones A, B y D como
y se
,|z{ |x|| ^_ ^_ x{ ^_
muestra en la Figura 12.
x %GESPC
c. Ajustar a Cero los relojes indicadores de
z borde
^4|_ | x{ | }xz| {x
y cara en 0.000 en la posicin de las
9{zx _ x | azz
horas de los acoplamientos, como se ve
} | z~ x ||{
desde
el motor. Consulte el diagrama del
} | |{ ,|}||z| | {x
reloj
indicador en la Figura 13.
{zx {x~x %GESPC
d. Gire 180 los indicadores en el eje del mo{ tor
,x| | {zx | {|
hasta que estn en la posicin de las 3
x} ? | x| | azz
horas.

i. Observe la direccin del movimiento de
las
(| | {|z } | ||
agujas
en los indicadores.
|x|xz
} | ||{| | {zx
ii. El movimiento de la aguja a favor de
las
z| || } | ||{|
manecillas se considera positivo (+).
z{||{ |
iii. El movimiento de la aguja en contra de
)|xz x
#(##)(-
las
|zz| || } |
manecillas se considera negativo (-).
||{| z{||{
e. Determine el movimiento IB y OB del mot |x~ }| } | x{ | {| zx
| tor
||| | x } x
en sentido horizontal.
y| |{z|{ {| x~| zx~ ~
|| } | # x{ ) } | {|
i. Haga ajustes a las lecturas con respec||x| |xx~|
a la Flexin de Barra.
to'x| x{| | |x{~
t ~ |y| z~ x}xz|
||z | x -x~
ii. Utilice la Ecuacin 2 y 3 para determix{|| x | {|~ zx z|x| }
la cantidad de movimiento
nar
/| $OS?RGML x{ $OS?RGML
{||| | x }
iii. Un
valor positivo (+) de IBHorizontal u
x~| x | |zxzx
||
OB
requiere que el motor se
Horizontal
|x x}xz|a |z|{x
!,/( )'$")(
)/
ALINEACIN
"-0)!*.
2#$/
++| 12
-
<
GRUNDFOS
INFORME TCNICO
1"#. **,
&#!('(.
| |{ {||z {|
&./,- & ),
| {zx x{ x
@W &PCE 3MUQJCW
yyx {|{| | x{ {|
.#, {| xx {| (z|
{| zx| {| x yx
, .#, {| {| {| (z|

{| zx| {| x
yx
||| } ~xx z
z x{ xx~| |x x{ x
|xz| y{~| y|| ~ ||
{| x y|z| z|x~ x
x|
|
{| '
x|z } y|}|| |x | x~
| } x~ || x| #| {| '
| {| x|x {| ,| #{zx{
~| { y| z||{ x |
| x xx {| (z| {| zx|
&|zx .x {| #{zx{ ,|
| x x x {| x{ {| ||
| "x {| ,|
# { y| x{x{ xzz| x~
#{zx{ x x x| | {| '
^~ ||~_ ~||{ &&
| "x {| ,|
#{zx{ x x x| #| {| '
{ y| z{||{ } x~|
| || {| x{ x|
| |x~ }| } | x~ ||
yx
'x~| } x~ || zx x|
&./,- ,
| zx y| || %GESPC | ~|x| |
x~| | ~|x| | |{z |
#|{x
||zx
| || zx z }x|
| | | x~| | ~|x| |
} x~|
.| xz } x~| x~| x

z{ || | x~ z||| }
| xz| x} x| |

;EPSV(EVE\'
|xz | . |x {||z |
2SZMQMIRXS.'"
;EPSV'SVHI

)
xz| ~ .| x~ ||
x~|{ }~ x || } {|x|{ | } x
}| x~| |z|
# zx y| x{ x | ~x } x~|
| || x x {|x
} | x} z||| x| y| |z|{
||{ z| | | y|z|
)|xz x
. {| x || } x~| | {z
xz| x| x x
z|}~x x x| |x~ x ~||x
|z| x{ {| y x |xx| {| ~ x
+
|y| z~ x z yx|x| (}
#y
|}
(

'x } | | x{ |z| {|zy|{ zx $

#y
y| |{ } | | } x{ x~
*#y

|| y | xx x{ |x
z { y| }|{ x ||{ y
| x}xz|
(}
1}{y
. xz| |x y| |{ x x |
|}
(
|| x~ x{ xzz| { y| z|
}y
,y
y
|{ x~~ || x |z|
$1}{y

$

$}
!(,&
*1}{y

*

}
yx
+

$}|y
)}y

}}{y

+

}y
|x|xz
)}y

,y

;EPSV(EVE\&
;EPSV'SVHI
t |x~ }| } | x{ | {| zx
y| |{z|{ {| x~| zx~ ~
)
||x| |xx~|
2SZMQMIRXS4'"
t ~ |y| z~ x}xz|

x{|| x | {|~ zx z|x| }
+MKYVE-SNEHI(PGYPSHI&PMRIEGMRHI'SVHI](EVE
x~| x | |zxzx
|x x}xz|a |z|{x
!,/( )-
ALINEACIN
ALIGNMENT
&#!('(.
iii.
ofrespecto
the
i. Counterclockwise
Haga ajustes a lasmovement
lecturas con
!(,&
needle
is
considered
(-).
a la Flexin de Barra.
.| xz } x~| x~| x

d. Determine
amount 2ofy vertical
ii. Utilicethe
la Ecuacin
3 para determinar
z{ || | x~ z||| }
movement
of
the
IBmovimiento
and OB of the driver
la
cantidad
de
| xz| x} x| |
i.iii. Make
adjustments
tode
theIBreadings
u OBVertical
Un valor
positivo (+)
|xz | . |x {||z |
Vertical
with
respect
to
the
Bar
Sag.
requiere que el motor se
eleve, utilizanxz| ~ .| x~ ||
do cuas
adicionales,
como se requiera.
x~|{ }~ x || } {|x|{ | } x
ii. Utilize
Equation
2 and Equation
}| x~| |z|
3
to
determine
the
amount
of u OB
iv. Un valor negativo (-) de IBVertical
Vertimovement.
requiere bajar el motor, eliminando
# zx y| x{ x | ~x } x~|
cal
cuas (+)
innecesarias
conforme
| || x x {|x
iii. Alas
positive
value of the
IBVertical se
necesite.
} | x} z||| x| y| |z|{
or
OBVertical requires the driver to be
||{ z|
| | y|z|
raised, utilizing
additional shims as
required.
1"#. **,
iv. Aajustes
negative
valueApriete
of the IB
e. Haga
al (-)
motor.
todos
los
Vertical
or OB
requires
thellave
driver
pernos
delVertical
motor
con una
de torsin.
to be lowered,
removing
the de
La misma
torsin enbytodos
los pernos
unnecessary
as required.
montaje
reduce lashims
influencia
de deformaen la base deltomotor.
e. ciones
Make adjustments
the driver. Tighten
5. Vuelva
revisar
la alineacin
horizontal
para
all amotor
bolts
using a torque
wrench.
asegurar
que son
aceptables
todas las bolts
alinThe same
torque
on all mounting
| || {| x{ x|
eaciones.
reduces the inuence of deformities in
| |x~ }| } | x~ ||
the motor
6.
Documente
lasfeet.
lecturas finales en una forma
'x~| } x~ || zx x|
la alineacin
o en una
hoja deto
datos
y
5. para
Recheck
the horizontal
alignment
insure
archvela
adecuadamente.
that
all
alignments
are
acceptable.
| zx y| || %GESPC | ~|x| |
x~| | ~|x| | |{z |
6.
Document
the nal
readings on an
MTODO
DE RELOJ
INDICADOR
INVERTIDO
| || zx z }x|
alignment form or data sheet, and le
El
mtodo
de alineacin por Reloj Indicador es el
| | | x~| | ~|x| |
accordingly.
ms comn y se recomienda para casi todas las
instalaciones.
} x~|
REVERSE
DIAL INDICATOR METHOD
El
mtodo
por
reloj
indicador
invertido
utiliza la
The Reverse Dial
Indicator
method
of alignment
medicin
relativa
de
las
lneas
centro
de
dos ejes
is the most common type of alignment, and
is
opuestos.
Este
mtodo
obtiene
dos
lecturas
del
recommended for most all installations.
indicador en el acoplamiento.
The reverse dial indicator method uses the
Estas lecturas se usan para ayudar a determinar
relative measurement of the centerlines of two
matemtica o grficamente los ajustes y las cuas
opposing shafts. This method acquires two
necesarios para cada base de apoyo del motor o
indicator readings across the coupling.
unidad mvil.
These readings are used to mathematically or
Las mediciones se tomarn en los planos horizongraphically assist in determining the required
tal y vertical de los ejes. Los indicadores se acomoadjustments and shimming for each foot of the
darn como se indica en la Figura 14.
driver, or moveable unit.
Un indicador se monta en cada eje opuestos entre
Measurements will be taken in the horizontal
s 180. Al leer los indicadores, es importante
and vertical planes of
the shafts. The indicators
|x|xz
observar la direccin desde cero en la que viaja
will be set up in a similar fashion as shown in
la aguja.
Figure 14.
Si viaja hacia la derecha,
o mayor que cero (0), se
One indicator is mounted on each shaft and
considera positivo (+). Si viaja hacia la izquierda, o
mounted 180 opposite each other. When
menor que cero, se considera negativo (-).
reading the indicators, it is important to watch
Como
la graficacin
es un that
mtodo
para determithe direction
from zero
the needle
travels.
t |x~ }| } | x{ | {| zx
nar
la alineacin del equipo en el mtodo de Reloj
Travel
to the
right, or greater
than zero (0),
is la
y| |{z|{ {| x~| zx~ ~
Indicador,
es importante
la consistencia
entre
considered
positive
(+).
Travel
of
the
needle
||x| |xx~|
instalacin, fotos y el papel cuadriculado. to the
left, or less than zero, is considered negative(-).
t ~ |y| z~ x}xz|
Para
este artculo, la unidad mvil (motor) se conAs
graphing
is one
method
in determining
the
x{|| x | {|~ zx z|x| }
sidera
que est
al lado
derecho
de la instalacin,
alignment
of
the
equipment
in
the
Reverse
fotos y papel cuadriculado.
Dial
Indicator method, it is important to have
x~| x | |zxzx
consistency
between the installation, pictures
|x x}xz|a |z|{x
and the graph paper.
)|xz x
iii. Amueva
positive
(+) value
of the IB
hacia
la izquierda,
viendo
hacia
Horizontal
or
requires
the
driver
to
be
la OB
bomba
desde
atrs
del
motor.
Horizontal
to negativo
the left, as
toward
iv. moved
Un valor
(-)looking
de IBHorizontal
u OBthe pump
from
behind
the
driver.
requiere
que
el
motor
se
mueva
Horizontal
@W &PCE 3MUQJCW
la derecha,
viendo
la bomba
iv. Ahacia
negative
(-) value
of thehacia
IBHorizontal
desde
atrs requires
del motor.
or
OBHorizontal
the driver to
beajustes
moved al
tomotor.
the right,
as looking
f. ||| } ~xx z
Haga
Apriete
todos los
toward
the
pump
from
behind
the
z x{ xx~| |x x{ x
pernos del motor con una llave
de torsin.
driver.
|xz| y{~| y|| ~ ||
La misma torsin en todos los pernos de
{| x y|z| z|x~ x
montaje
reduce la influencia
de Tighten
deformaf. Make
adjustments
to the driver.
x|z } y|}|| |x | x~
ciones
enbolts
la base
delamotor.
all
motor
using
torque wrench.
| } x~ ||
The Verticalmente
same torque onelall
mounting bolts
4. Alinear
Motor
reduces
the
inuence
of
deformities in
~| { y| z||{ x |
a. the
Losmotor
relojesfeet.
indicadores todava deben estar
| x x x {| x{ {| ||
montados como se muestra en la Figura 11.
# { y| x{x{ xzz| x~
4.
Align Driver Vertically
b. Ajustar a Cero los relojes indicadores de
^~ ||~_ ~||{ &&
a. The
dialy indicators
should
be set up
borde
cara en 0.000
en still
la posicin
de las
{ y| z{||{ } x~|
as
shown
in
Figure
11.
12 hrs. de los acoplamientos, como se ve
. {| x || } x~| | {z
desde the
el motor.
Consulte
el dial
diagrama del
b. Zero
rim and
the face
xz| x| x x
reloj indicador
en la at
Figura
13.oclock
indicators
to 0.000
the 12
z|}~x x x| |x~ x ~||x
oflos
theindicadores
couplings, en
as viewed
c. position
Gire 180
el eje del motor
|z| x{ {| y x |xx| {| ~ x
from
the
motor
end.
Reference
thelas
dial
hasta
que
estn
en
la
posicin
de
6 hrs.
|y| z~ x z yx|x|
indicator diagram in Figure 13.
'x } | | x{ |z| {|zy|{ zx
c. Rotate
indicators
the driver
lasthe
agujas
en los on
indicadores.
y| |{ } | | } x{ x~
shaft 180 until they are in the 6 oclock
ii. El movimiento de la aguja a favor de las
|| y | xx x{ |x
position.
z { y| }|{ x ||{ y
i.iii. Note
the direction
of aguja
the movement
| x}xz|
El movimiento
de la
en contra de
of
the
needles
on
the
indicators.
las manecillas se considera
negativo (-).
. xz| |x y| |{ x x |
ii.
Clockwise
movement
of
the
needle
|| x~ x{ xzz| { y| z|
d. Determine el movimiento IB y OB
del motor
is
considered
positive
(+).
|{ x~~ || x |z|
en sentido vertical.
GRUNDFOS
INFORME
GRUNDFOS
WHITETCNICO
PAPER | |1313
!,/( )ALINEACIN
'$")(
'$")( )/
)/
"-0)!*.
2#$/
++
-
<
"-0)!*.
2#$/
++| 14
-
<
GRUNDFOS
INFORME TCNICO
1"#. **,
&#!('(.
@W &PCE 3MUQJCW
||| } ~xx z
z x{ xx~| |x x{ x
|xz| y{~| y|| ~ ||
{| x y|z| z|x~ x
x|z } y|}|| |x | x~
| } x~ ||
~| { y| z||{ x |
| x x x {| x{ {| ||
# { y| x{x{ xzz| x~
^~ ||~_ ~||{ &&
{ y| z{||{ } x~|
. {| x || } x~| | {z
xz| x| x x
z|}~x x x| |x~ x ~||x
|z| x{ {| y x |xx| {| ~ x
|y| z~ x z yx|x|
'x } | | x{ |z| {|zy|{ zx
y| |{ } | | } x{ x~
|| y | xx x{ |x
z { y| }|{ x ||{ y
| x}xz|
. xz| |x y| |{ x x |
!
y{}
}
}yz}
|}
y{}
}
}yz}
|}
Se puede usar papel milimtrico sencillo para plas|| x~ x{ xzz| { y| z|
{|}}|
z}
}

|}
~
}
{|}}|
z}
}

|}
~
}
mar la informacin. Una hoja de trabajo, como se

|{ x~~ || x |z|
yy
{}
y|
y
y}
yy
{}
y|
y
y}
muestra en la Figura 15, se puede poner para mostrar
la instalacin y calcular la solucin grfica.
!(,&
+y
y
y}
{y
z}
}|
~

}
+y
y
y}
{y
z}
}|
~

}
~y

}}
y
+MKYVI
~y

}}
y
+MKYVI
.| xz } x~| x~| x
| || {| x{ x|
| |x~ }| } | x~ ||
'x~| } x~ || zx x|
| zx y| || %GESPC | ~|x| |
x~| | ~|x| | |{z |
| || zx z }x|
| | | x~| | ~|x| |
} x~|
)|xz x
+MKYVE2XSHSHI.RHMGEHSVGSR(YEHVERXI.RZIVXMHS
+MKYVE2XSHSHI.RHMGEHSVGSR(YEHVERXI.RZIVXMHS
{y
z}
}
}
yy
y|
y
{y
z}
}
}
yy
y|
y
Se
usa el mtodo de pendiente o inclinacin para
~
y
}

~
y
}

determinar
el ajuste|x|xz
necesario. Se usan las tres ecuaciones
de
abajo
en
el
clculo de los ajustes.
/}
}
}|
}|
|}}}
}
/}
}
}|
}|
|}}}
}

}}|
y|}
/}
}}
}y
z}
}}|
y|}
/}
}}
}y
z}

y}
}|
}
{y{y
~
}
y|}
y}
}|
}
{y{y
~
}
y|}
z{ || | x~ z||| }
| xz| x} x| |
6'}{y
|}
0|y|
6'}{y
|}
0|y|
y{yy

'}{y
|}
0|y|
(8
y{yy

'}{y
|}
0|y|
(8
|xz | . |x {||z |
t
|x~ }| } | x{ | {| zx
{y{

{y{

xz| ~ .| x~ ||

y| |{z|{ {| x~| zx~ ~
x~|{ }~ x || } {|x|{ | } x
||x| |xx~|
*GYEGMR
*GYEGMR.RGPMREGMRS5IRHMIRXI
.RGPMREGMRS5IRHMIRXI
}| x~| |z|
t ~ |y| z~ x}xz|
# zx y| x{ x | ~x } x~|
x{|| x | {|~ zx z|x| }
| || x x {|x
} | x} z||| x| y| |z|{
x~| x | |zxzx
yz
}
y}
$

6

8

'}{y
|}
0|y|
yz
}
y}
$

6

8

'}{y
|}
0|y|
y{yy
y{yy

6

8

'}{y
|}
0|y|
(
yz
}
y}
*
yz
}
y}
*

6

8

'}{y
|}
0|y|
(
1}{y
1}{y
1}{y
1}{y
||{ z|
| | y|z|
|x x}xz|a |z|{x
*GYEGMR
*GYEGMR&NYWXI;IVXMGEPIR'EWI.'
&NYWXI;IVXMGEPIR'EWI.'
*GYEGMR
*GYEGMR&NYWXI;IVXMGEPIR'EWI4'
&NYWXI;IVXMGEPIR'EWI4'
!,/( )-
'$")(
)/
ALINEACIN
"-0)!*.
2#$/
++ -
<
GRUNDFOS
INFORME TCNICO
| 15
1"#. **,
&#!('(.
@W &PCE 3MUQJCW
/(# -.#)(,#
||| } ~xx z
z x{ xx~| |x x{ x
|xz| y{~| y|| ~ ||
{| x y|z| z|x~ x
x|z } y|}|| |x | x~
#y 1}{y
.
}
{yz
#y
}
}y
}
y
y
$5,0$
| } x~ ||
!}}
(

| || {| x{ x|
| |x~ }| } | x~ ||
'x~| } x~ || zx x|
/(# '0#&
-

.
}
{yz
#y
}

}
y
y
- #
~| { y| z||{ x |

.
}
{yz
1}{y
}
}y
,0$/-
{y
| x x x {| x{ {| ||
y|y
(

.
}
{yz
1}{y
}

"- "-
{y
# { y| x{x{ xzz| x~
#{zx{
xzx
^~ ||~_ ~||{ &&
{| x{x|
'
{ y| z{||{ } x~|
| zx y| || %GESPC | ~|x| |
x~| | ~|x| | |{z |
| || zx z }x|
| | | x~| | ~|x| |
'
} x~|
|
)|xz x
. {| x || } x~| | {z
xz| x| x x
z|}~x x x| |x~ x ~||x
#{zx{
|z| x{ {| y x |xx| {| ~ x
{| x{x|
'
|y| z~ x z yx|x|
|
'x } | | x{ |z| {|zy|{ zx

y| |{ } | | } x{ x~
|| y | xx x{ |x
z { y| }|{ x ||{ y
xzx
| x}xz|
. xz| |x y| |{ x x |
|| x~ x{ xzz| { y| z|
|{ x~~ || x |z|
'
+MKYVE-SNEHI9VEFENSTEVEPE&PMRIEGMRHI.RHMGEHSVGSR(YEHVERXI.RZIVXMHS
-!(,&
1 -.
$'
$)$/*-
'$")(
)/
RELOJ
PROCEDIMIENTO
DE ALINEACIN DE
+-*
0INDICADOR INVERTIDO
.| xz } x~| x~| x
!
}
{}|}
y
}}
z{ || | x~ z||| }
A continuacin se describe el procedimiento para

}
-}}}
y
$|{y
(}|
)}
| xz| x} x| |
alinear equipo usando el Mtodo de Reloj Indicador
y
}
}
y}
|}{y
}
-
y|
!y{}
|xz | . |x {||z |

Invertido. Ntese que algunos pasos son idnticos al
(}|
xz| ~ .| x~ ||
Mtodo de Borde y Cara.
x~|{ }~ x || } {|x|{ | } x

1. y}
.~
!
Eliminar las Bases Desniveladas
}| x~| |z|
y
a. }}}
~
y
~
~
{|
Determinar si est presente la condicin de

# zx y| x{ x | ~x } x~|
}}
!
}
{}|}
}}
base desnivelada. Siga los procedimientos

| || x x {|x
}
~
~
{|
~
}
para eliminar la condicin de base desnive} | x} z||| x| y| |z|{
lada, si existe.

y
.y
||{ z|
| | y|z|
|x|xz
2.
}
~
'}~
-
y
Confirmar %GESP? (KN?ARM BC J? #CQ?JGLC?AGL
Flexin de Barra
.}
}
|y
|{y
y
3. y
Alinear
el Motor de Izquierda a Derecha (hori+MKYVI
zontal)
a. -}{|
}y}}
_`
_`
y|
_`
Montar los relojes indicadores como se

z
t |x~ }| } | x{ | {| zx
muestra en la Figura 16.
y
+MKYVI
y| |{z|{ {| x~| zx~ ~
b. 0
y
y}
y}
|
Registrar las mediciones A, B y C como

{
||x| |xx~|
se muestra en la Figura 16.
}
}
|
~
y
y}
y
{
t ~ |y| z~ x}xz|

y|
{y}
}
|y
|{y
{y
c. Usar papel cuadriculado, utilizando el anx{|| x | {|~ zx z|x| }

y|
}yz}
~}}
}
y~
}
cho de cuadrcula de 1 pulgada, y localizar

y{{|
las ubicaciones del reloj indicador y por

x~| x | |zxzx
consiguiente de la base mvil en la lnea
|x x}xz|a |z|{x
del eje.
!,/( )-
ALINEACIN
!
!'
GRUNDFOS
INFORME TCNICO | 16
%(!"&*'##%4
1"#. **,
&#!('(.
@W &PCE 3MUQJCW
||| } ~xx z
z x{ xx~| |x x{ x
|xz| y{~| y|| ~ ||
{| x y|z| z|x~ x
x|z } y|}|| |x | x~
| } x~ ||
~| { y| z||{ x |
| x x x {| x{ {| ||
# { y| x{x{ xzz| x~
^~ ||~_ ~||{ &&
{ y| z{||{ } x~|
. {| x || } x~| | {z
xz| x| x x
z|}~x x x| |x~ x ~||x
|z| x{ {| y x |xx| {| ~ x
|y| z~ x z yx|x|
'x } | | x{ |z| {|zy|{ zx

y| |{ } | | } x{ x~
|| y | xx x{ |x
c I-dqnJsgdqhl`mcsgde`bdch`k
z { y| }|{ x ||{ y
d. Ajustar a Cero los relojes indicadores en
hmchb`snqrsnJ`ssgdnLbknbj
| x}xz|
la posicin de las 9 hrs. de los acoplamienonrhshnmnesgdbntokhmfr
`ruhdvdc
tos, como se ve desde el motor. Consulte el
. xz| |x y| |{ x x |
eqnlsgdlnsnqdmc%dedqdmbdsgdch`k
diagrama del reloj indicador en la Figura 15.
|| x~ x{ xzz| { y| z|
hmchb`snqch`fq`lhm@>LI<
|{ x~~ || x |z|
e. Gire 180 los indicadores en el eje del mod %ns`sdsgdhmchb`snqrnmsgdcqhudq
tor hasta que estn en la posicin de las 3
rgès9tmshksgdx`qdhmsgdnLbknbj
!(,&
hrs.
onrhshnm
.| xz } x~| x~| x
h !nsdsgdchqdbshnmnesgdlnudldms
z{ || | x~ z||| }
las agujas en los indicadores.
nesgdmddckdrnmsgdhmchb`snqr
| xz| x} x| |
ii. El movimiento de la aguja a favor de
|xz | . |x {||z |
hh knbjvhrdlnudldmsnesgdmddckd
las manecillas se considera positivo (+).
xz| ~ .| x~ ||
hrbnmrhcdqdconrhshud
x~|{ }~ x || } {|x|{ | } x
hhh ntmsdqbknbjvhrdlnudldmsnesgd
las manecillas se considera negativo (-).
}| x~| |z|
mddckdhrbnmrhcdqdc
f. Determine el movimiento IB y OB del mo# zx y| x{ x | ~x } x~|
e dsdqlhmdsgd`lntmsnegnqhynms`k
tor en sentido horizontal.
| || x x {|x
lnudldmsnesgd`mc"nesgdcqhudq
} | x} z||| x| y| |z|{
i. Utilizando la grfica del Reloj Indicah (shkhyhmfsgd%dudqrdh`kmchb`snq
||{ z|
| | y|z|
dor Invertido,
marque con puntos la
fqòg
l`qjsgdonhmsrsg`s`qdg`ke
mitad de las lecturas del indicador en
| || {| x{ x|
| |x~ }| } | x~ ||
'x~| } x~ || zx x|
| zx y| || %GESPC | ~|x| |
x~| | ~|x| | |{z |
| || zx z }x|
| | | x~| | ~|x| |
} x~|
)|xz x
@>LI8II<>CF;<!E;@:8;FI:FEL8;I8EK<!EM<IK@;F
sgdhmchb`snqqd`chmfrtmcdqsgdhq
sus
posiciones. Se debe considerar un
onrhshnmrudqshb`krpt`qdrgntkc
cuadro
vertical como 0.001.
adbnmrhcdqdcJ
ii. Dibuje una lnea que conecte estos dos
hh puntos,
q`v`khmdbnmmdbshmfsgdrdsvn
y se extiende a un punto abajo
|x|xz
onhmsr
`mcdwsdmchmfsnònhms
o
arriba de las posiciones de la base
adknvnqànudsgdlnudàkdedds
mvil
(Punto B y C).
onrhshnmr
iii. La grfica
mostrar cunto ser necesaCL J? 5GB? BC .NCP?AGL "MLRGLS?
hhh rio
'gdfqògvhkkrgnvgnvltbgsgd
mover la base de apoyo, basndose
eddsvhkkadqdpthqdcsnlnud
a`rdc
en
0.001 por cada cuadro vertical.
nmùdqshb`krpt`qdadhmfbnmrhcdqdc
iv. Los puntos graficados abajo de la
J
t |x~ }| } | x{ | {| zx
posicin (+) del eje requerirn que la
y| |{z|{ {| x~| zx~ ~
hu base
'gdfqògdconhmsradknvsgdrgès
se mueva hacia la derecha.
||x| |xx~|
onrhshnm vhkkqdpthqdsgdeddssn
v. Los puntos graficados arriba de la
adlnudcsnsgdqhfgs
t ~ |y| z~ x}xz|
posicin (-) del eje requerirn que la
x{|| x | {|~ zx z|x| }
u base
'gdfqògdconhmsrànudsgdrgès
se mueva hacia la izquierda.
onrhshnmvhkkqdpthqdsgdeddssnad
g. Haga los ajustes al motor. Apriete todos los
x~| x | |zxzx
lnudcsnsgdkdes
pernos del motor con una llave de torsin.
|x x}xz|a |z|{x
La misma torsin en todos los pernos de
!,/( )-
ALINEACIN
ALIGNMENT
Make
adjustments
the driver.de
Tighten
montaje
reduce latoinfluencia
deformaallciones
motoren
bolts
using
a torque
la base
del
motor. wrench.
The same
torque on el
allMotor
mounting bolts
4. Alinear
Verticalmente
reduces the influence of deformities in
@W &PCE 3MUQJCW
a. the
Losmotor
relojes
indicadores todava deben estar
feet.
montados como se muestra en la Figura 16.
4. Align Driver Vertically
b. Ajustar a Cero los relojes indicadores en
a. ||| } ~xx z
The
dial indicators
be acoplamienset up
la posicin
de lasshould
12 hrs. still
de los
z x{ xx~| |x x{ x
astos,
shown
in
Figure
16.
como se ve desde el motor. Consulte el
|xz| y{~| y|| ~ ||
diagrama
deland
reloj
indicador
b. Zero
the rim
the
face dialen la Figura 15.
{| x y|z| z|x~ x
indicators
to
0.000
at
the
c. Gire 180 los indicadores12
enoclock
el eje del motor
x|z } y|}|| |x | x~
position
of
the
couplings,
as
viewed
hasta que estn en la posicin
de las 6 hrs.
| } x~ ||
from the motor end. Reference the dial
~| { y| z||{ x |
indicator diagram in Figure 15.
las agujas en los indicadores.
| x x x {| x{ {| ||
c. Rotate the indicators on the driver
# { y| x{x{ xzz| x~
ii. El movimiento de la aguja a favor de las
shaft 180 until they are in the 6 oclock
^~ ||~_ ~||{ &&
position.
{ y| z{||{ } x~|
i. Note the direction of the movement
las manecillas se considera negativo (-).
. {| x || } x~| | {z
of the needles on the indicators.
xz| x| x x
d. Determine el movimiento vertical IB y OB
ii. Clockwise movement of the needle
z|}~x x x| |x~ x ~||x
del motor. Observe que las Ecuaciones 4, 5
is considered positive (+).
|z| x{ {| y x |xx| {| ~ x
y 6 se usan para calcular la pendiente as
|y| z~ x z yx|x|
iii.como
Counterclockwise
movement
of the Los
la adicin o remocin
de cuas.
needle
considered
(-).del movimiento
pasos
son issimilares
a los
'x } | | x{ |z| {|zy|{ zx
horizontal.
y| |{ } | | } x{ x~
d. Determine
the amount of vertical
|| y | xx x{ |x
movement
of the
IB anddel
OB Reloj
of theIndicai. Usando
la grfica
z { y| }|{ x ||{ y
driver.dor
Note
that Equations
, 5, and
6 la
Invertido,
marque4con
puntos
| x}xz|
are used
in calculating
the slope
and the en
mitad
de las lecturas
del indicador
&#!('(.
required
removalSeordebe
addition.
The un
susshim
posiciones.
considerar
. xz| |x y| |{ x x |
steps cuadro
are similar
to those
for0.001.
horizontal
vertical
como
|| x~ x{ xzz| { y| z|
movement.
|{ x~~ || x |z|
ii. Dibuje una lnea conectando estos dos
puntos,the
y extendindose
a un punto
i. Utilizing
Reverse Dial Indicator
!(,& graph,
abajomark
o arriba
las posiciones
the de
points
that are halfde la
base
mvil. readings under their
the
indicator
.| xz } x~| x~| x
positions.
vertical square
should
z{ || | x~ z||| }
iii. La grficaA mostrar
cunto
ser necebe
considered
0.001.
| xz| x} x| |
sario mover la base de apoyo, basn |xz | . |x {||z |
doseaen
0.001
por cada
cuadro
ii. Draw
line
connecting
these
two vertical.
xz| ~ .| x~ ||
points,
and
extending
to
a
point
iv. Los puntos graficados abajo de la
x~|{ }~ x || } {|x|{ | } x
below
or above
feet
posicin
(+) delthe
ejemoveable
requerirn
que se
}| x~| |z|
positions.
agreguen cuas.
# zx y| x{ x | ~x } x~|
iii.v. The
willgraficados
show howarriba
muchde la
Losgraph
puntos
| || x x {|x
the
feet
will
be
required
to
move,que se
posicin (-) del eje requerirn
} | x} z||| x| y| |z|{
based
on
the
a
vertical
square
being
quiten cuas.
||{ z|
| | y|z|
considered
0.001.
1"#. **,
The
below
the shaft
g. iv.
Haga
losgraphed
ajustes points
al motor.
Apriete
todos los
position
(+) willcon
require
shimde
to torsin.
be
pernos
del motor
una llave
added.torsin en todos los pernos de
La misma
montaje
reduce la
influencia
v.
The graphed
points
abovede
thedeformashaft
ciones
en
la
base
del
motor.
position (-) will require shim to be
5. Vuelva aremoved.
revisar la alineacin horizontal para
asegurar
son aceptables
todas Tighten
las alin| || {| x{ x|
e. Make que
adjustments
to the driver.
eaciones.
| |x~ }| } | x~ ||
all motor bolts using a torque wrench.
The samelas
torque
on all
mounting
6.
Documente
lecturas
finales
en unbolts
for'x~| } x~ || zx x|
reduces
the influence
deformities
in
mato
para alineacin
o enofuna
hoja de datos
y
the
motor
feet.
archvela
adecuadamente.
| zx y| || %GESPC | ~|x| |
5.x~| | ~|x| | |{z |
Recheck the horizontal alignment to insure
MTODO
DE ALINEACIN CON LSER
| || zx z }x|
that all alignments are acceptable.
| | | x~| | ~|x| |
El
mtodo
de alineacin
lser seon
considera
una tc6.
Document
the final readings
an
nicaalignment
con resultados
precisos
que
brinda
una
forma
form or data sheet, and file
} x~|
ms
rpida
y
exacta
de
alinear
equipos.
accordingly.
Es ideal para alineacin de equipo en distancias
LASER
METHOD
largas yALIGNMENT
menos propenso
a error por parte del
usuario.
la gama
de tecnologa
entre adistintos
The
laser Por
alignment
method
is considered
fabricantes, los performance
pasos para latechnique
alineacinthat
lser no se
precision-based
discutenadetalladamente
en este
artculo.
provides
faster, more accurate
way
to align
equipment.
El equipo de alineacin lser consta de un sistema
)|xz x
g.
GRUNDFOS
INFORME
| 17
GRUNDFOS
WHITETCNICO
PAPER | 17
En la Figura
17 se muestra
un sistema
Ittransductor.
is ideal for alignment
of equipment
over long
de alineacin
una
bomba
y motor
distances,
and itlser
is lessinstalado
prone foren
user
error.
Because
elctrico.
Elof
sistema
contiene
un diodo
lser y un
of
the range
technology
between
various
sensor de posicin
en un
de montaje.
manufacturers,
the steps
forsoporte
laser alignment
are
not discussed in detail in this article.
El diodo emite un rayo lser intermitente, no peliThe
laser
alignment
equipment
of El
a soporte
groso
que
es dirigido
al soporteconsists
opuesto.
transducer
system.
Figure
17
provides
a
view
of a
|x|xz
opuesto contiene un prisma que redirige el rayo
t |x~ }| } | x{ | {| zx
y| |{z|{ {| x~| zx~ ~
||x| |xx~|
t ~ |y| z~ x}xz|
x{|| x | {|~ zx z|x| }
x~| x | |zxzx
|x x}xz|a |z|{x
%GESP? PPCEJM BCJ $OSGNM BC JGLC?AGL +QCP
!,/( )-
ALINEACIN
ALIGNMENT
laser
installed
onsensor.
a pump
lseralignment
de regresosystem
a la posicin
del
Aland
igual que
electric
motor. The
system contains
a laser
otras tcnicas
de alineacin
de ejes,
estosdiode
se giran
and
sensor
one mounting
paraposition
determinar
lason
lecturas
vertical bracket.
y horizontal
para
desalineacin
angular
y
paralela.
The
diode emits a pulsating, non-hazardous,
@W &PCE 3MUQJCW
laser
beam that
is directeddel
at the
Las lecturas
y posiciones
eje opposite
se proporcionan
bracket.
The opposite
bracket
contains
a prism
automticamente
a una
pequea
computadora.
that
redirects
the laser beam
back to
position
||| } ~xx z
Entonces
la computadora
calcula
elthe
movimiento
sensor.
Like
other shaft
z x{ xx~| |x x{ x
relativo
necesario
paraalignment
la base detechniques,
la mquina mvil.
the
shafts 18
aremuestra
rotated to
determine
thecomputadora
vertical
|xz| y{~| y|| ~ ||
La Figura
una
vista de la
and
horizontal readings for angular and parallel
{| x y|z| z|x~ x
de diagnstico.
misalignment.
x|z } y|}|| |x | x~
Una gran ventaja del uso de la alineacin lser, es la
| } x~ ||
The
shaft positions
and
readings are automatically
medicin
exacta de
desalineacin.
La alineacin lsprovided
to
a
small
computer.
The computer
then
~| { y| z||{ x |
er puede detectar una desalineacin
de 0.00004.
calculates
the
relative
movement
required
at
the
| x x x {| x{ {| ||
Adems, con el uso de la alineacin lser, se
elimifeet
of
the
moveable
machine.
Figure
18
provides
# { y| x{x{ xzz| x~
nan las preocupaciones por la flexin de la barra.a
view
of the diagnostic computer.
^~ ||~_ ~||{ &&
Sin
embargo,
existen inconvenientes y limitaciones
{ y| z{||{ } x~|
A
major advantage of the use of laser alignment
para el mtodo de alineacin lser. El equipo de
is
the precise measurement of misalignment.
. {| x || } x~| | {z
alineacin lser generalmente cuesta ms de
Laser
alignment can detect misalignment to
xz| x| x x
$10,000. Las compaas de servicio o las que tienen
0.00004.
In addition, with the use of laser
z|}~x x x| |x~ x ~||x
muchas bombas o bombas grandes, son los compraalignment,
bar sag concerns are eliminated.
|z| x{ {| y x |xx| {| ~ x
dores principales de equipo de alineacin lser.
|y| z~ x z yx|x|
However,
there are drawbacks and limitations
El the
ambiente
en el quemethod.
se usa elLaser
equipo
de alineato
laser
alignment
alignment
'x } | | x{ |z| {|zy|{ zx
cin
lser
tambin
constituye
una
limitacin.
equipment
typically costs more than $10,000. La
y| |{ } | | } x{ x~
temperatura
atmosfrica
estar entre
Service
companies
or thosedebe
companies
with 0 y 55 C
|| y | xx x{ |x
para
el
uso
de
la
alineacin
lser.
El
ambiente
many
pumps or large pumps are the primary tamz { y| }|{ x ||{ y
bin
debe
estar
libre de vapor,
polvo o corrientes de
buyers
of laser
alignment
equipment.
| x}xz|
aire.
The
environment in which the laser alignment
. xz| |x y| |{ x x |
Estos detractores
una buen The
lectura del rayo
equipment
is used evitarn
is also a limitation.
|| x~ x{ xzz| { y| z|
lser.
Sin
embargo,
es
posible
usar
un
tubo plstico
atmospheric
temperature must be between
|{ x~~ || x |z|
para
proteger
el
rayo
del
vapor,
polvo
o
corrientes de
32 and 131 Fahrenheit for the use of laser
aire.
alignment.
!(,&The environment must also be free of
steam,
dust, or
air currents.
REVISIONES
FINALES
Y CIERRE DEL TRABAJO
.| xz } x~| x~| x
These
detractors
will
prevent
the reading of the
z{ || | x~ z||| }
Despus de alinear el equipo, se deben realizar
laser
beam
properly.
However,
it is possible to
| xz| x} x| |
algunas tareas y revisiones adicionales.
use
a
plastic
pipe
to
shield
the
beam
from the
|xz | . |x {||z |
steam,
dust,
or
air
currents.

Asegurarse
que
todos
los
ejes
girar
libremente
xz| ~ .| x~ ||
con
los
ncleos
de
acoplamientos
instalados.
x~|{ }~ x || } {|x|{ | } x
FINAL
CHECKS AND WORK CLOSEOUT
}| x~| |z|
Debe retirarse el equipo de seguridad y energiAfter
theelequipment
zar
equipo. has been aligned, some
# zx y| x{ x | ~x } x~|
additional
tasks
and checks should be performed.
| || x x {|x
Hacer un intento de arranque para revisar que
t} | x} z||| x| y| |z|{
Make
sure that
shaft turns freely with the
el motor
gireeach
adecuadamente.
||{ z|
| | y|z|
coupling hubs installed.
GRUNDFOS
INFORMEWHITE
TCNICO
| 18| 18
GRUNDFOS
PAPER
1"#. **,
&#!('(.
| || {| x{ x|
| |x~ }| } | x~ ||
'x~| } x~ || zx x|
| zx y| || %GESPC | ~|x| |
x~| | ~|x| | |{z |
| || zx z }x|
| | | x~| | ~|x| |
%GESP? $OSGNM #G?ELQRGAM BC JGLC?AGL +QCP
} x~|
Reinstale las precauciones de seguridad y tert The

safety
equipmentdel
should
be removed
andlas
mine
el ensamble
acoplamiento
segn
the
equipment
energized.
instrucciones de instalacin.
)|xz x
t The driver should be bumped to check for

Gire los ejes acoplados para asegurar que giran
proper rotation.
libremente.
t Reinstall the safety precautions and complete
Instale los guardacoples segn los requerimienthe assembly of the coupling per the
tos de OSHA (Administracin de salud y seguriinstallation instructions.
dad ocupacional) o los que apliquen.
t Rotate the coupled shafts to ensure they turn
freely.
Debe retirarse el equipo de seguridad y energizar el equipo.
t Install the coupling|x|xz
guards per OSHA or
Una
vez que la
bomba est lista para operar, deben
applicable
requirements.
llenarse la bomba y la tubera que ha sido drenada.
t The safety equipment
should be removed and
Conforme se vaya llenando
la bomba y la tubera
the equipment energized.
del sistema, observe cualquier deformacin de la
Once the
pumpaissoporte
ready toinapropiado.
operate, the La
pump
tubera
debida
tubera
and soportada
piping thatpuede
has been
drained
should be
mal
causar
desalineacin.
filled. As the pump and the system piping is
t |x~ }| } | x{ | {| zx
Despus
de instalar la tubera, la unidad de bombeo
filled, observe for any piping distortion due to
se y| |{z|{ {| x~| zx~ ~
opera bajo condiciones normales y ya que est
improperly supported piping. Poorly supported
||x| |xx~|
caliente,
detenga la unidad de bombeo para volver
piping may cause misalignment.
at revisar
la alineacin mientras est caliente. Esto
~ |y| z~ x}xz|
After the asegura
piping isque
installed,
the
pump adicional
unit
tambin
no hay
tensin
en la
x{|| x | {|~ zx z|x| }
is
operated
under
normal
conditions
and
is
tubera.
thoroughly warm, stop the pump unit to recheck
x~| x | |zxzx
Si
se
requiere
alineacin
adicional
ms de 0.002
alignment
while
it is warm.
This alsode
ensures
|x x}xz|a |z|{x
en
la
condicin
de
tubo
libre,
se
deber
that there is no additional pipe strain. corregir la
tensin adicional en la tubera. En otro artculo se
!,/( )-
ALINEACIN
ALIGNMENT
&#!('(.
motor
perforan
se unen mediante
pasadores
For
highseenergy
andypetroleum
pumps, the
pump en
dosdriver
ubicaciones,
deland
extremo
del at
cojinete
and
feet arecerca
drilled
doweled
two de
||| } ~xx z
empuje.
locations,
near the thrust bearing end, after
z x{ xx~| |x x{ x
the
nal
alignment
is complete and
the
|xz| y{~| y|| ~ ||
Es importante la documentacin
demeets
la alineacin
specications.
{| x y|z| z|x~ x
para la instalacin y operacin del equipo. Registre
x|z } y|}|| |x | x~
la tolerancia de of
la alineacin
finalisen
la forma to
o en
Documentation
the alignment
important
| } x~ ||
la hoja
de datosand
sobre
la alineacin.
se debe
the
installation
operation
of the Esto
equipment.
colocar
en el archivo
histrico
del equipo.
Esto no
Make
a record
of the nal
alignment
tolerance
on
~| { y| z||{ x |
solamente
proporciona
una
prueba
de
la
condicin
an
alignment
form
or
data
sheet.
This
should
be
| x x x {| x{ {| ||
final, sino
que
tambin brinda
unle.
punto
deproarranque
placed
in the
equipments
history
This
# { y| x{x{ xzz| x~
y
datos
histricos
para
el
futuro.
vides
not
only
proof
of
nal
condition,
but
allows
^~ ||~_ ~||{ &&
a{ y| z{||{ } x~|
starting
point futuro,
and historical
data for the
future.
Para
el trabajo
esta informacin
permitir
realizar
alineacin
ms rpida
y fcilmente,
For
work la
done
in the future,
this information
will ahor. {| x || } x~| | {z
rando
tiempo
de
preparacin.
Tambin
constituir
allow
for
the
alignment
to
be
done
quicker
and
xz| x| x x la
base que permita
medicin
de opersmoother,
saving setlaup
time. In del
willtiempo
also provide
a
z|}~x x x| |x~ x ~||x
acin.
basis
to
allow
for
measurement
of
operational
time.
|z| x{ {| y x |xx| {| ~ x
Se puedenordesarrollar
registro
o de reporte
|y| z~ x z yx|x|
Reporting
recording hojas
sheetsde
can
be developed
para
incluir
informacin
sobre
bases
desniveladas,
to
include
information
on
soft
feet,
pipe
'x } | | x{ |z| {|zy|{ zx
esfuerzos
y tensiones
en laand
tubera,
stress
and strain,
coupling
shaft descentramiento
runouts,
y| |{ } | | } x{ x~
de
ejes
y
acoplamientos,
condiciones
de instalacin
installation
conditions
such
as
bolts
being
found
|| y | xx x{ |x
(p.
ej.
los
pernos
que
se
encontraron
flojos)
ynal
la inforloose,
and
specifying
the
initial,
desired,
and
z { y| }|{ x ||{ y
macin
de
alineacin
inicial,
deseada
y
final.
alignment
information.
| x}xz|
La hoja
tambin
tener espacio
parafor
identificar
The
sheet
should debe
also provide
a location
. xz| |x y| |{ x x |
las personas que
realizaron
el
trabajo. Con
esto
se
identication
of
the
persons
completing
the
work
|| x~ x{ xzz| { y| z|
puede
identificar aThis
las personas
con la responsabilito
be
documented.
places
responsibility
|{ x~~ || x |z|
dad
sobrework
la calidad
en el trabajo
nos brinda oporof
quality
on individuals,
andyprovides
tunidades
de
aprendizaje
si
ocurriera
alguna falla.
learning
opportunities
if
a
failure
occurs.
!(,&
Los datosdata
reportados
permiten
la resolucin
Reported
allows for
troubleshooting
andde
.| xz } x~| x~| x
problemas
y el anlisis
sobre las causas
deThe
falla en
root
cause
analysis
of
equipment
failures.
z{ || | x~ z||| }
los equipos.
Los datos
se pueden
usardiscovered
para comparar
data
can
be
used
to
compare
the
as
| xz| x} x| |
las condiciones
entre
como se descubri
y como
condition
and the
as completed
condition.
This se
|xz | . |x {||z |
termin.
Esto es particularmente
til para
equipos
can
be
particularly
useful
for
equipment
with
xz| ~ .| x~ ||
con comportamiento
anormal crnico.
chronic
abnormal behavior.
x~|{ }~ x || } {|x|{ | } x
Otra herramienta
registrar
son las
}| x~| |z|
Another
useful tooltil
for para
recording
datadatos
are digital
fotos digitales.
Se
pueden
almacenar
fotos and
de las
photos.
Pictures
of
the
shaft,
coupling,
base,
# zx y| x{ x | ~x } x~|
condicionesconditions
del eje, acoplamiento,
base
y cimientos.
foundation
can
be
stored.
These
could
| || x x {|x
stas
seinpodran
usarduring
a futuro
la preparacin
be
used
the future
setdurante
up to determine
} | x} z||| x| y| |z|{
para
determinar
necesidades
especialeswas
o cmo se
any
special
needs
or
how
the
installation
||{ z| | | y|z| left.
dej la instalacin.
Although alignment should not be scheduled to
be rechecked with the frequency of preventative
1"#. **,
maintenance
procedures,
it should
be rechecked
Aunque la alineacin
no debe
programarse
para volvwhen
observations
made inde
regards
to
er a revisarse
con laare
frecuencia
los procedimienthe
settling
of the base,preventivo,
foundation,
soils,
tos de
mantenimiento
seor
debe
volver a
changing
of these
piping
system,
process changes,
revisar cuando
hagan
observaciones
en relacin
or
seasonal
temperature
con
el asentamiento
de lachanges.
base, cimientos o suelos,
cambio
del
sistema
de
tubera,
cambios
de proceso
o
For a new installation, the alignment
should
be
cambios
estacionales
de
temperatura.
scheduled
to be rechecked 3-6 months after the
| || {| x{ x|
En
las installation
instalaciones
nuevas,
la alineacin se debe
initial
and
alignment.
| |x~ }| } | x~ ||
programar para revisin de 3 a 6 meses despus de la
'x~| } x~ || zx x|
SPECIAL
SERVICES
instalacin
y alineacin inicial.
| zx y| || %GESPC | ~|x| |
HIGH
TEMPERATURE
SERVICIOS
ESPECIALES
x~| | ~|x| | |{z |
Abnormally
high temperatures can affect the alignALTA
TEMPERATURA
| || zx z }x|
ment of a pump and its driver. These temperature
| | | x~| | ~|x| |
Las
temperaturas
anormalmente
puedenor
changes
can be caused
by friction inaltas
the bearings
afectar
la
alineacin
de
una
bomba
y
su
change that occurs with a process liquid. motor. Estos
} x~|
cambios
de temperatura pueden ser causados por
The
thermal
growth
canooccur
on que
pumps
in a con un
friccin
en los
cojinetes
cambio
ocurre
hot
service,
such
as
in
the
petroleum
industry
or
lquido del proceso.
power plants. When the pump is the equipment
La expansin trmica puede ocurrir en las bombas
in the hot operation, the pump is set and aligned
cuando se realizan trabajos con calor, como por ejemlower than the driver. This is called cold setting.
plo en la industria petrolera en las plantas de enThis will allow for the thermal growth.
erga. Cuando la bomba es el equipo caliente en la
The
pump manufacturer
will typically
chart que
operacin,
la bomba se ajusta
y alineahave
msaabajo
available
to
assist
in
the
proper
alignment.
The
el motor. Esto se llama ajuste en fro. Esto permitir
manufacturers
recommendations should always
la expansin trmica.
be followed for the exact piece of equipment.
Generalmente el fabricante de bombas tendr una
If
the driver
is the high
equipment,
grfica
disponible
que temperature
ayude para una
alineacin apsuch
as
with
a
steam
turbine,
the
driver
shaft deben
ropiada. Las recomendaciones del fabricante
should
be
set
lower
than
the
pump
shaft
comseguirse siempre para la pieza exacta deltoequipo.
pensate for vertical expansion
of that equipment.
|x|xz
Si el motor es el equipo en altas temperaturas, como
After the equipment reaches normal operating
en una turbina de vapor, el eje del motor se debe
temperatures, %GESP? (KN?ARM BC J? #CQ?JGLC?AGL
alignment should be veried.
ajustar ms abajo que la flecha de la bomba para
compensar
la expansin vertical de ese equipo. Se
VERTICAL
PUMPS
debe verificar la alineacin despus que el equipo
For
services
located in process
plants,
alcance
las temperaturas
normales
dealignment
operacin.
of vertical pumps must be considered. This is
BOMBAS
VERTICALES
t |x~ }| } | x{ | {| zx
especially
true if the driver thrust bearing carries
y| |{z|{ {| x~| zx~ ~
the
load considerar
of the driver
the pump.
Se debe
la and
alineacin
de bombas verti||x| |xx~|
cales
en
servicios
ubicados
en
plantas
dethrust
procesos.
Because of the importance of the driver
Esto
aplica
especialmente
si
el
cojinete
de
empuje
t
~ |y| z~ x}xz|
bearing in this pump and driver conguration,
del
motor
lleva
la
carga
del
motor
y
de
la
bomba.
x{|| x | {|~ zx z|x| }
accurate radial and angular alignment between
Porx~| |zxzx |x zx }x {|
la importancia
deliscojinete
de empuje del motor
driver
and the pump
essential.
x~| x | |zxzx
en
esta
bomba
y
por
la
configuracin
del motor,
es
As part of the precision alignment process
of
|x x}xz|a |z|{x
esencial
la
alineacin
angular
y
radial
precisa
entre
el
vertical pumps, the driver shaft runout and
motor
y
la
bomba.
concentricity with the mounting t must be
)|xz x
Ifpueden
additional
alignment
is required
of more sobre la
encontrar
discusiones
adicionales
than
0.002 de
from
the pipe free condition, the
instalacin
la tubera.
additional
piping
should
corrected.
Para bombas
parastrain
petrleo
y debealta
energa,
Additional
discussion
on
piping
installation
despusde
terminar
la
alineacin
final
y de can
cump@W &PCE 3MUQJCW
be
found
in
another
article.
lir con las especificaciones, la bomba y la base del
GRUNDFOS
WHITETCNICO
PAPER | |1919
GRUNDFOS
INFORME
!,/( )Como parte de la precisin del proceso de alineacin

en las bombas verticales, se debe revisar la concentricidad y el descentramiento del eje del motor con el
ajuste de montaje. Esto siempre se debe hacer antes
@W &PCE 3MUQJCW
de ensamblar o reensamblar el motor en la bomba.
&#!('(.
Como regla general, la industria de proceso recomienda que el descentramiento del eje y la concentricidad
||| } ~xx z
del ajuste de montaje deben ser de 0.002 de dez x{ xx~| |x x{ x
scentramiento total del indicador (T.I.R.) por pie de
|xz| y{~| y|| ~ ||
dimetro de ajuste de ranura de soporte del motor.
{| x y|z| z|x~ x
Adems la cara de montaje debe estar perpendicular
x|z } y|}|| |x | x~
al eje y con 0.002 de T.I.R. por pie de dimetro de
| } x~ ||
ajuste de ranura.
~| { y| z||{ x |
El descentramiento del eje del motor no debe exceder
| x x x {| x{ {| ||
de 0.002 T.I.R. 0.001 T.I.R. por pulgada de dimetro
# { y| x{x{ xzz| x~
de eje, el que sea mayor. Para motor de eje slido, el
^~ ||~_ ~||{ &&
juego axial del eje no debe exceder de 0.010 T.I.R., y
{ y| z{||{ } x~|
se recomienda 0.005 T.I.R. si la bomba tiene un sello
. {| x || } x~| | {z
mecnico.
xz| x| x x
Estos requerimientos pueden ser ms rigurosos que
z|}~x x x| |x~ x ~||x
los de la National Electrical Manufacturers Associa|z| x{ {| y x |xx| {| ~ x
tion (NEMA) [1], pero son esenciales para motores de
|y| z~ x z yx|x|
eje slido y velocidades de motor de 2 polos. Las tolerancias tpicas de NEMA son aceptables para turbinas
'x } | | x{ |z| {|zy|{ zx
de pozos profundos y rpm de 4 polos o velocidades
y| |{ } | | } x{ x~
ms bajas.
|| y | xx x{ |x
z { y| }|{ x ||{ y
Algunos fabricantes y modelos no usan ajuste de ra| x}xz|
nura entre la bomba y el motor, pero alinean el eje del
1"#. **,
Es importante entender el equipo involucrado.

Como se mencion anteriormente, se deben revisar
los manuales de instalacin y operacin de todo
el equipo del tren. Se debe desarrollar un procedimiento consistente que proporcione una secuencia
de alineacin que se use cada vez que el equipo es
alineado.
| || {| x{ x|
Una gua usada en la industria es la fijacin de la
| |x~ }| } | x~ ||
pieza central del equipo, generalmente la caja de
'x~| } x~ || zx x|
engranajes
y mover el otro equipo, en otras palabras,
empezar en el centro y moverse hacia afuera. Se
| zx y| || %GESPC | ~|x| |
deben
tomar lecturas aproximadas para asegurar
x~| | ~|x| | |{z |
que
ninguna parte del equipo queden unidas por
| || zx z }x|
tornillos.
| | | x~| | ~|x| |
Si
el equipo est unido con tornillos, la posicin de
todo el equipo se debe graficar para determinar la

} x~|
posicin
ptima. Esta tcnica es aceptable si todava
no se ha instalado la tubera. Si la tubera ya est
instalada y fija, entonces se debe tomar cuidados
adicionales para asegurar que la tensin de la tubera
no se pone sobre la bomba.
)|xz x
ALINEACIN
motor a la caja de carga de la bomba. El uso de esta

. xz| |x y| |{ x x |
prctica tambin es aceptable si el ajuste de ranura
|| x~ x{ xzz| { y| z|
no es concntrico con el eje.
|{ x~~ || x |z|
|x|xz
Durante la alineacin vertical final, el motor debe
!(,&
tener 0.0005 por pulgada de orificio para la caja de
carga para bombas con sellos mecnicos, y 0.001 por
.| xz } x~| x~| x
pulgada de orificio para la caja de carga para bombas
z{ || | x~ z||| }
empacadas.
| xz| x} x| |
|xz | . |x {||z |
Para motores grandes, es necesario el uso de tornillos
xz| ~ .| x~ ||
de elevacin para mover el motor.
x~|{ }~ x || } {|x|{ | } x
ALINEACIN DE EQUIPOS EN TREN
}| x~| |z|
Hay ocasiones que se instalan ms de dos piezas en
# zx y| x{ x | ~x } x~|
tren para servicio. Un ejemplo sera una bomba,
| || x x {|x
reductor de engranajes y un motor. La alineacin de
} | x} z||| x| y| |z|{
un tren puede ser ms demandante debido a una
||{ z| | | y|z|
variable adicional.

________________________________________
REFERENCIAS
1. National Electrical Manufacturers Association
(NEMA), 1300 North 17th Street, Suite 1847,
t |x~ }| } | x{ | {| zx
Rosslyn, VA 22209; http://www.nema.org
y| |{z|{ {| x~| zx~ ~
||x| |xx~|
t ~ |y| z~ x}xz|
RECONOCIMIENTOS
x{|| x | {|~ zx z|x| }
Figuras 2, 6, 7, 9, 17 y 18:
Diagnostic Solutions, LLC.
x~| x | |zxzx
|x x}xz|a |z|{x
-| |xy| | | }{x|
*|x xzx x{|x| xz| y|
&x xz | x ||zx
/-
!,/( )- * x
1| .|xz|
)x| %-
.|
x
&-1* t ,|
zy~{}z
/-
*) * \ (xx "|x{x|
!{} - #z
%| ,x{
| .2
.|
x
(
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~ ,x{
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&"
.|
x
'2#)
yx !,/( )- {| 'z - {| 0
|x{ .& (
*x| #{x -x ||
* {xzx (& '|z
.|
x

Curso Mantenimiento Predictivo Sena Ing. Gustavo A Chavez

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Todos los equipos con motor y que son impulsados,

.| xz } x~| x~| x

Algunas de las afectaciones de una mala alineacin

La flecha puede romperse o fallar cuando la falta de

%GESP?  (KN?ARM BC J? #CQ?JGLC?AGL

|xz 'x {| | ~

'x } | | x{ |z| {|zy|{ zx

%GESP?  &PDGA? BC 3MJCP?LAG? BC JGLC?AGL

x{ {x~x } | y|}| x{ x}| x~|

Tpico de los fabricantes de placas base, una cua

x x| | | |z| }  x{z|{

.| | } |x{| zxy || 

%GESP?  "?H? BC "?KNM AML "S?Q /PCAMPR?B?Q

x| } .| |x{~ x |xz zx {|

!,/( )- 1"#. **, ;

!,/( ). zxzx| | x }  x{{ z

z|}~x x x| |x~ x ~||x

CQN?AGM  CQN?AGM   CQN?AGM  CQN?AGM 

cin, el reloj indicador debe mostrar cero cuando se

plete and check prior to doing the actual alignAntes

Los kits de alineacin de flecha se encuentran

!,/( )Las herramientas adicionales de alineacin incluyen

Tambin se debe revisar la informacin acerca del

grout haya secado durante la instalacin de la uni-

GRUNDFOS INFORME TCNICO | 8

Entonces deben instalarse la bomba y los ncleos

El espacio libre que se est confirmando se muestra

'x } | | x{ |z| {|zy|{ zx

Los mtodos para la alineacin final incluyen el de

!,/( )- 1"#. **, ;

'x } | | x{ |z| {|zy|{ zx

#{zx{ {| x{x|  {|

%GESP?  PPCEJM BCJ (LBGA?BMP BC !MPBC W "?P?

El objetivo de la alineacinde Borde y Cara es 0.002

,  .#, {| {| {| (z|

x| | xzx x yyx {|

PROCEDIMIENTO DE ALINEACIN DE BORDE Y CARA

&./,- & ),

,  .#, {| {| {| (z|

.| xz } x~| x~| x

'x } | | x{ |z| {|zy|{ zx $

%GESP?  (KN?ARM BC J? #CQ?JGLC?AGL

 CL J? 5GB? BC .NCP?AGL "MLRGLS?

t ~ |y| z~ x}xz|

.| xz } x~| x~| x

Se puede usar papel milimtrico sencillo para plas|| x~ x{ xzz| { y| z|

mar la informacin. Una hoja de trabajo, como se

.| xz } x~| x~| x

%GESP?  (KN?ARM BC J? #CQ?JGLC?AGL

CL J? 5GB? BC .NCP?AGL "MLRGLS?

'x } | | x{ |z| {|zy|{ zx

 |xz | . |x {||z |

Determinar si est presente la condicin de

base desnivelada. Siga los procedimientos

Montar los relojes indicadores como se

Registrar las mediciones A, B y C como

t ~ |y| z~ x}xz|

c. Usar papel cuadriculado, utilizando el anx{|| x | {|~ zx z|x| }

cho de cuadrcula de 1 pulgada, y localizar

las ubicaciones del reloj indicador y por

'x } | | x{ |z| {|zy|{ zx

Reinstale las precauciones de seguridad y tert The

.| xz } x~| x~| x

%GESP? (KN?ARM BC J? #CQ?JGLC?AGL

|xz 'x {| | ~

'x } | | x{ |z| {|zy|{ zx

%GESP? &PDGA? BC 3MJCP?LAG? BC JGLC?AGL

x{ {x~x } | y|}| x{ x}| x~|

x x| | | |z| } x{z|{

.| | } |x{| zxy ||

%GESP? "?H? BC "?KNM AML "S?Q /PCAMPR?B?Q

x| } .| |x{~ x |xz zx {|

!,/( )- 1"#. , ;

!,/( ). zxzx| | x } x{{ z

z|}~x x x| |x~ x ~||x

CQN?AGM CQN?AGM CQN?AGM CQN?AGM

!,/( )Las herramientas adicionales de alineacin incluyen

'x } | | x{ |z| {|zy|{ zx

!,/( )- 1"#. , ;

'x } | | x{ |z| {|zy|{ zx

#{zx{ {| x{x| {|

%GESP? PPCEJM BCJ (LBGA?BMP BC !MPBC W "?P?

, .#, {| {| {| (z|

x| | xzx x yyx {|

&./,- & ),

, .#, {| {| {| (z|

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%GESP? (KN?ARM BC J? #CQ?JGLC?AGL

CL J? 5GB? BC .NCP?AGL "MLRGLS?

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Se puede usar papel milimtrico sencillo para plas|| x~ x{ xzz| { y| z|

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c. Usar papel cuadriculado, utilizando el anx{|| x | {|~ zx z|x| }

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!,/( )Como parte de la precisin del proceso de alineacin

%GESP? (KN?ARM BC J? #CQ?JGLC?AGL