INFORME DE LABORATORIO

INTEGRANTES:
SANABRIA OCHOA NICOLAS AUGUSTO

DOCENTE:
RUBEN DARIO BUITRAGO PULIDO

UNIVERSIDAD ECCI
INGENIERIA INDUSTRIAL
AUTOMATIZACIN I
2015

INTRODUCCIN

Con el presente informe, se busca conocer las diferentes partes que componen
la red de neumtica y por medio del reconocimiento de las mismas poder
identificarlas y conocer cules son sus funciones, simbologa y de qu forma
estas mismas se conectan y generan su funcin conjunto para el traslado del
aire en la red.

OBJETIVOS

OBJETIVO GENERAL:
Identificar las diferentes partes que componen las redes de neumtica y
conocer cul es la utilidad de cada una dentro de esta misma, as mismo
conocer cul es la simbologa de cada y que representa esta misma.

OBJETIVOS ESPECIFICOS:

Identificar cada uno de los smbolos de los diferentes componentes

Reconocer cada uno de los componentes y su funcin en la red

neumtica.

Nombre

Imagen

1.

Vlvula
Neumtica 3/2
retorno muelle
accionado por
pulsador NC

Cilindro
Simple Efecto

Smbolo

Descripcin
Vlvula de tres vas
(Orificios de entrada
y salida)
y dos
posiciones,
por
activacin por presin
y retorno mecnico en
el muelle.

Son aquellos que solo

pueden realizar un
trabajo cuando se
desplaza su elemento
mvil (vstago) en un
nico sentido, es
decir, realizan trabajo
en una sola carrera de
ciclo. El retroceso se
produce al evacuar
el aire a presin de la
parte posterior, lo que
permite al muelle
comprimido devolver
libremente el vstago
a su posicin de
partida.
Se
utilizan
para
realizar trabajos que
exijan
desplazamientos
cortos, en los que el
vstago del cilindro
no realice carreras
superiores,
generalmente,
a
100mm

1.

Cilindro Doble
Efecto

Los cilindros de doble

efecto son capaces de
producir trabajo til
en dos sentidos, ya
que disponen de una
fuerza activa tanto en
avance como en
retroceso. Se
construyen siempre en
formas de cilindros de
embolo y poseen dos
tomas para aire
comprimido, cada una
de ellas situada en una
de las tapas del
cilindro. Se emplea,
en los casos en los
que el mbolo tiene
que realizar tambin
una funcin en su
retorno a la posicin
inicial. La carrera de
estos cilindros suele
ser ms larga (hasta
200 mm) que en los
cilindros de simple
efecto, hay que tener
en cuenta el
curvamiento que
puede sufrir el
vstago en su
posicin externa. La
presin acta en la
cara del mbolo en la
que est sujeta el
vstago, lo que hace
que la presin de
trabajo sea algo
menor debido a que la
superficie de

aplicacin es ms
pequea.

Vlvula 3/2

Vlvula 5/2

Dispone
de
tres
orificios y a posiciones
de
control.
Funcionamiento:
en
reposo los orificios 2 y
3
se
conectan,
mientras que el 1
queda bloqueado. Al
presionar el vstago
los orificios 1 y 2 se
comunican y el 3 se
bloquea. Al cesar la
presin
vuelven
a
comunicarse los 2 y 3
y a bloquearse el 1.

Vlvula 5/2. Dispone

de cinco orificios y
dos posiciones de
control.
Funcionamiento: en
reposo los orificios 1
y 2 estn conectados,
a la vez que los 4 y 5,
el 3 queda bloqueado.
Al
presionar
el
vstago se conectan el
1 con el 4 y el 2 con
el 3, quedando el 5
bloqueado. Si se deja
de presionar, todo
vuelve a la posicin
de reposo.

1.

Compuerta
O

La funcin lgica O
neumtica
proporciona una
salida (output S=1)
de aire, si hay una
entrada en a O
una entrada en b
O en ambas entradas
(input a=1 o input b=
1; o (a=1 y b=1)) hay
aire.

Compuerta
Y

La funcin lgica Y
neumtica
proporciona una
salida "S" (output
S=1) de aire, solo si
hay una entrada en
a Y una entrada en
b (input a=1 Y
input b= 1) tambin
de aire.

Ventosa

Es un aparato que
sirve para el
mantenimiento de
objetos que presentan
superficies planas. Al
crear vaco entre la
ventosa y el orificio
del objeto, se crea una
fuerza de succin que
permite manejar el
objeto de referencia.

Temporizador
Neumtico

Es una vlvula
neumtica, resultado
de la combinacin de
otras. En concreto
est formada por dos
vlvulas y un
elemento acumulador
de aire. Una vlvula
de estrangulacin con
antirretorno. Un
acumulador de aire a
presin. Una vlvula
distribuidora 3/2,
pilotaje neumtico.
La regulacin del
tiempo se logra
estrangulando el paso
del fluido que llega
por la lnea 12 al
acumulador. Cuando
la cantidad de aire
introducido al
acumulador genera
una presin suficiente
para vencer el resorte,
se acciona la vlvula
distribuidora para
permitir el paso de
aire y establecer
comunicacin entre 1
y 2. Cuando la lnea
12 se pone en
descarga, el fluido

sale del acumulador a

travs del
antirretorno, sin
estrangulacin,
permitiendo la
conmutacin de la
vlvula distribuidora
de forma rpida.

Vlvula de
Corredera

Vlvula de
Anti retorno

En estas vlvulas los

diferentes orificios
son unen o cierran por
una corredera de
mbolo o una
corredera giratoria.
Consiste en un cuerpo
que en su interior
contiene una parte
mvil y una serie de
pasajes internos. La
parte mvil puede
comunicar o
desconectar entre s,
de diversas formas,
estos pasajes internos

Impiden el paso
absolutamente en un
sentido, en el sentido
contrario, en aire
circula con una
prdida de presin
mnima, la obturacin
en un sentido puede
obtenerse mediante un
cono, una bola, un

Vlvula de 1.
Control de
Flujo

disco o una membrana

Se utiliza para
controlar la velocidad
de los sujetadores
neumticos. Esta
sencilla vlvula de
restriccin reduce la
velocidad de flujo del
aire y, por lo tanto, la
velocidad de sujecin.
Presin de aire
mxima de 7 Bar.

CONCLUSIONES:

A travs de la simbologa se puede llegar a identificar qu clase de componente se

debe utilizar y segn las especificaciones de la misma que funcin est cumpliendo
dentro de la red neumtica.

Cada Componente tiene diferentes tipos de especificaciones y segn estas se puede

conocer en qu tipo de red funciona y que funcin cumple cada una de sus partes en
la conexin.

Todos los componentes son escogidos bajo el seguimiento de unas normas

establecidas y segn cuales sean las necesidades que se tengan o la tarea que se
desee realizar.

Bibliografa:

http://www.portaleso.com/usuarios/Toni/web_simbologia_neuma/simbolos_neumatica
_indice.html
http://www.portaleso.com/usuarios/Toni/web_neumatica/neumatica_indice.html
https://neumaticabasicaeepp.wordpress.com/44-2/receptores-neumaticos/cilindros-desimple-y-doble-efecto/
http://www.academia.edu/6618946/TEMPORIZADOR_NEUM%C3%81TICO
https://sites.google.com/site/tecnologiaindustrialsandra/home/tema_16