Professional Documents
Culture Documents
ESTUDIO DE TRFICO
Proyecto: MEJORAMIENTO, CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS DEL JR. JUNIN, PROVINCIA DE
SATIPO JUNIN II ETAPA.
1. GENERALIDADES:
La Entidad o Municipalidad Provincial de Satipo, tiene dentro de sus prioridades realizar la ejecucin de obras
que mejoren las condiciones de vida de la poblacin, faciliten el desplazamiento de los pobladores;
consiguindose en un futuro cercano un incremento del nivel de vida, una notable reduccin de los tiempos
de viaje y el deterioro de los vehculos del parque automotor.
2. OBJETIVOS:
El estudio del trfico vehicular tiene por objeto, cuantificar, clasificar por tipos de vehculos y conocer el
volumen diario de los vehculos que transitan por el rea en estudio; as mismo a travs del conteo vehicular
se espera tener los elementos necesarios para la determinacin de las caractersticas de diseo del
pavimento de las vas.
3. CARACTERSTICAS Y METODOLOGA DEL TRABAJO DE CAMPO:
Para planificar el estudio se realiz visitas a la zona, para determinar el rea de influencia, los puntos de
control de trnsito, el flujo vehicular clasificado, los movimientos existentes (giros).
La metodologa del trabajo de campo desarrollada en el presente estudio, se bas en las observaciones
realizadas en la zona de trabajo durante el desarrollo de los trabajos de ingeniera bsica y las
recomendaciones del Manual para Estudio de Trfico, dichos trabajos consistieron en conteos de trnsito
motorizado y no motorizado.
3.1 Caractersticas Generales del Conteo:
Las caractersticas bsicas de los conteos vehiculares fueron los siguientes:
Los conteos fueron realizados durante 01 da en una estacin.
Los conteos se realizaron durante 24 horas, con el objetivo de identificar lo ms claramente posible, el
comportamiento del flujo vehicular durante el da y la noche.
Las horas de conteo fueron desde las 06:00 am hasta 06:00 a.m. del da siguiente, en dos turnos: de
da y de noche cada uno con 12 horas respectivamente.
La clasificacin vehicular utilizada fue la siguiente: Vehculos Ligeros, mnibus (B2), Camin (C2, C3),
Articulados (2S1, 2S2, 3S2 S1S2).
3.2 Metodologa del Conteo:
El trfico se define como el desplazamiento de bienes y/o personas en los medios de transporte; mientras
que el trnsito viene a ser el desplazamiento de vehculos y/o personas de un punto llamado origen y otro
destino.
Por tanto para la elaboracin del estudio de trfico es necesario contar con la informacin de campo, que nos
va a permitir efectuar los trabajos de gabinete para luego llevar a cabo el anlisis de los resultados obtenidos,
es as que como requisito mnimo para la elaboracin del estudio es necesario contar con las siguientes
etapas como mnimo:
Recopilacin de la informacin en campo (trfico).
Procesamiento y clculo de datos tomados en campo.
Anlisis de los resultados obtenidos.
ESTUDIO DE TRAFICO
Pgina 1
OBRA: MEJORAMIENTO, CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS DEL JR. JUNIN, PROVINCIA DE SATIPO JUNIN II ETAPA.
ESTUDIO DE TRAFICO
Pgina 2
OBRA: MEJORAMIENTO, CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS DEL JR. JUNIN, PROVINCIA DE SATIPO JUNIN II ETAPA.
En las estaciones de conteo establecidas se ubic a los encuestadores uno para el turno del da y otro para
el turno de la noche, previa capacitacin para los trabajos a realizar, a fin de obtener resultados ptimos.
El conteo volumtrico (aforo vehicular) se realiz durante 01 da para cada estacin, durante las 24 horas y
dos turnos rotativos de 12 horas cada uno.
Para el desarrollo del conteo, que permitan conocer el volumen de trnsito que soportar las vas as como
su composicin, se procedi a ubicar las estaciones de control, siendo esta la siguiente:
Estacin de Control: A travs de la cual se tomaron datos de Sur a Norte y viceversa.
ESTACIN DE CONTROL DE CLASIFICACIN DE VEHCULOS
N
Estacin
E-1
Jr. Junn
E-2
Jr. Junn
E-3
Jr. Junn
Ubicacin
Intercepcin del Jr. Junn y
la Av. Los Colonos
fundadores
interseccin del Jr. Junn y
el Jr. Francisco Bolognesi
interseccin del Jr. Junn y
el Jr. Miguel Grau
Sentido
N
das
Inicio
Termino
Horario
NorteSur
01
18/04/16
19/04/16
0:00-24:00
01
19/04/16
20/04/16
0:00-24:00
01
20/04/16
21/04/16
0:00-24:00
NorteSur
NorteSur
ESTUDIO DE TRAFICO
Pgina 3
OBRA: MEJORAMIENTO, CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS DEL JR. JUNIN, PROVINCIA DE SATIPO JUNIN II ETAPA.
En estos resmenes, se incluye el clculo del promedio de vehculos en la semana para cada direccin,
determinado con los conteos de 24 horas. Al resultado de este clculo se ha denominado ndice Medio Diario
(IMD) de una semana.
En el siguiente cuadro se resumen los recuentos de trfico y la clasificacin diaria para cada sentido en las
vas.
VEHICULOS PESADOS
DIAS
VEHICULOS
LIGEROS
OMNIBUS
CAMION
SEMITRAYLERS
TRAYLERS
18/04/16
19/04/16
20/04/16
51
54
50
0
0
0
18
19
22
12
9
11
12
8
6
TOTAL
93
90
89
ESTUDIO DE TRAFICO
Pgina 4
OBRA: MEJORAMIENTO, CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS DEL JR. JUNIN, PROVINCIA DE SATIPO JUNIN II ETAPA.
El trnsito existente (TE) es aquel que circula por la va en estudio en la situacin sin proyecto, que va
crecer independientemente de la realizacin del proyecto de las vas, por el normal desarrollo del rea
de influencia del proyecto mismo.
Transito Atrado:
El trnsito atrado (Tat) estar compuesto por los vehculos que no cambian ni su origen ni su destino, ni
su modo de viaje, pero eligen la va motivados por las mejoras en los tiempos de recorrido y en las
distancias principalmente.
Al ser el tramo aproximadamente homogneo, no se incrementara las unidades de transporte de
pasajeros ni de carga, hasta que se construya las vas.
TRANSITO GENERADO:
El Trnsito Generado (TG), por su parte consta de aquellos viajes vehiculares que no se realizaran si
no se construyera las vas, el trnsito generado se compone de tres categoras, del trnsito inducido, el
trnsito convertido y el trnsito trasladado.
El transito Generado depende de la magnitud de la mejora de la va a intervenir, se recomienda
considerar una estimacin del 10% del trnsito actual, este porcentaje ha sido tomado considerando
estudios similares en la zona.
TASAS DE CRECIMIENTO:
Las tasas de crecimiento vehicular varan dependiendo del tipo de vehculo, la determinacin de las
mismas se realiza a partir de series histricas de trfico, en base a estudios anteriores del tramo en
estudio o de otras vas de naturaleza similar. Para el presente tramo en estudio no se ha encontrado
informacin histrica o estadstica de trfico en el Ministerio de Transportes y Comunicaciones, que
pueda resultar de utilidad.
Una metodologa alternativa o complementaria en el caso de no contar con informacin histrica o en
caso que la misma resulte insuficiente es realizar un anlisis elstico de las variables macroeconmicas
(PBI, Demografa, etc.) del rea de influencia del proyecto.
En resumen las tasas de crecimiento promedio del trfico vehicular ligero y pesado que han sido
consideradas para la proyeccin del trfico, es la siguiente:
VEHICULOS
Vehculos ligeros y pesados
TASA DE CRECIMIENTO
Tasa Promedio Anual %
4.0 %
ESTUDIO DE TRAFICO
Pgina 5
OBRA: MEJORAMIENTO, CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS DEL JR. JUNIN, PROVINCIA DE SATIPO JUNIN II ETAPA.
En el captulo VIII de la mencionada norma se publican las dimensiones y pesos por eje de vehculos
pesados. Los autos no se incorporan en la presente norma, porque el peso de este vehculo ejerce un dao
no significativo en el pavimento.
Y hemos procedido a calcular el nmero de ejes equivalentes en base a las mximas cargas permitidas para
el tipo de vehculo correspondiente.
A partir de los pesos mximos indicados, se ha procedido a calcular los factores de carga, que se muestran a
continuacin:
FACTORES DE CARGA
TIPO DE VEHICULOS
AUTOS
CAMIONETA PICK UP
LIGERO
CAMIONETA RURAL
COMBI
BUS-2E
BUS-3E
CAMION C-2E
CAMION C-3E
CAMION C-4E
SEMI TRAYLER
2S1/2S2 T2S1/T2S2
PESADO 2S3 T2S3
2S1/3S2 T2S1/T3S2
3S3 T3S3
TRAYLERS
2T2 C2R2
2T3 C2R3
3T2 C3R2
3T3 C3R3
FEC FC
0.0001
0.0001
0.0001
0.0001
3.58
1.81
3.58
2.53
2.33
6.63
5.33
6.63
4.32
9.68
8.63
8.63
7.57
A partir del trfico proyectado y los factores de carga se procede a calcular el nmero de ejes equivalentes
para el ltimo ao de diseo, obtenindose los siguientes resultados:
9. CONCLUSIONES:
El resultado obtenido para la va del Jr. Colonos Fundadores del proyecto, para un IMD proyectado de
93 veh / da.
El resultado obtenido para la va del Jr. Francisco Bolognesi del proyecto, para un IMD proyectado de
90 veh / da.
El resultado obtenido para la va del Jr. Miguel Grau del proyecto, para un IMD proyectado de 89 veh /
da.
Los resultados de la estacin de control E 01, E 02 y E 03. para las intersecciones no difieren
significativamente, por lo tanto se concluye que no existe la posibilidad de la existencia del Trafico
Desviado, por lo que no se hace necesario la presentacin de las muestras de campo de las encuestas
y matrices de Origen/Destino.
A este tipo de va se considera Carretera Pavimentada De Bajo Volumen de Transito, porque segn
el resultado del conteo de trafico tenemos que los resultados son menores de 350 vehculos/da.
Se concluye que el ESAL de diseo para estos tipos de vas es de 50,000 a 150,000 de ejes
equivalentes de 8.20 toneladas, para lo cual hemos considerado para nuestro estudio el ESAL de
diseo 50,000.
ESTUDIO DE TRAFICO
Pgina 6
OBRA: MEJORAMIENTO, CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS DEL JR. JUNIN, PROVINCIA DE SATIPO JUNIN II ETAPA.
N
01
N
01
18/04/201
6
JR. FUNDADORES
COLONES
FECHA:
UBICACIN: N01
DIRECCIN:
Realizado
:
Hora
00-01
01-02
02-03
03-04
04-05
05-06
06-07
07-08
08-09
09-10
10-11
11-12
12-13
13-14
14-15
15-16
16-17
17-18
18-19
19-20
20-21
21-22
22-23
23-24
TOTAL
Autos Camionetas
00
00
00
00
01
02
01
01
01
01
01
01
04
02
02
02
03
03
00
00
00
00
00
00
25
ESTUDIO DE TRAFICO
00
00
00
00
00
04
05
01
02
02
01
01
03
01
01
02
01
01
01
00
00
00
00
00
26
Camionetas
Micros
Rurales
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
Camin
C2
Camin
C3
00
00
00
00
01
00
00
00
01
01
02
00
00
00
01
00
01
00
00
00
00
00
00
00
07
00
00
00
00
01
01
01
02
01
01
01
01
01
00
01
00
00
00
00
00
00
00
00
00
11
Pgina 7
Articulados
2S1
00
00
00
00
01
01
01
01
00
01
01
00
01
01
01
01
01
01
00
00
00
00
00
00
12
2S
2
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
TOTAL
3S2 S1S2
00
00
00
00
01
01
01
01
01
01
00
00
01
00
01
01
01
01
01
00
00
00
00
00
12
0
0
0
0
5
9
9
6
6
7
6
3
10
4
7
6
7
6
2
0
0
0
0
0
93
OBRA: MEJORAMIENTO, CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS DEL JR. JUNIN, PROVINCIA DE SATIPO JUNIN II ETAPA.
.
CONTEO Y CLASIFICACIN VEHICULAR
Estacin:
Sector:
N
02
N
02
FECHA:
UBICACIN: N01
DIRECCIN:
19/04/201
6
JR. FCO.
BOLOGNESI
Realizado
:
Hora
00-01
01-02
02-03
03-04
04-05
05-06
06-07
07-08
08-09
09-10
10-11
11-12
12-13
13-14
14-15
15-16
16-17
17-18
18-19
19-20
20-21
21-22
22-23
23-24
TOTAL
Autos Camionetas
00
00
00
00
01
05
01
02
01
01
01
03
01
02
01
02
01
02
01
00
00
00
00
00
25
ESTUDIO DE TRAFICO
00
00
00
00
00
04
05
02
02
02
02
02
03
01
01
02
01
01
01
00
00
00
00
00
29
Camionetas
Rurales
Micro
s
Camin
C2
Camin
C3
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
01
00
00
00
01
01
01
00
00
01
01
00
01
00
00
00
00
00
00
00
07
00
00
00
00
01
01
01
02
01
01
01
01
00
00
02
00
01
00
00
00
00
00
00
00
12
Pgina 8
Articulados
TOTAL
2S
2S1
3S2 S1S2
2
00
00
00
0
00
00
00
0
00
00
00
0
00
00
00
0
01
00
01
5
01
00
01
12
01
00
01
9
01
00
00
7
00
00
00
5
01
00
00
6
01
00
00
6
00
00
00
6
01
00
01
6
00
00
00
4
00
00
01
6
00
00
01
5
01
00
01
6
01
00
00
4
00
00
01
3
00
00
00
0
00
00
00
0
00
00
00
0
00
00
00
0
00
00
00
0
09
00
08
90
OBRA: MEJORAMIENTO, CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS DEL JR. JUNIN, PROVINCIA DE SATIPO JUNIN II ETAPA.
.
CONTEO Y CLASIFICACIN VEHICULAR
Estacin:
FECHA:
Sector:
Realizado
:
Hora
00-01
01-02
02-03
03-04
04-05
05-06
06-07
07-08
08-09
09-10
10-11
11-12
12-13
13-14
14-15
15-16
16-17
17-18
18-19
19-20
20-21
21-22
22-23
23-24
TOTAL
UBICACIN: N01
Autos Camionetas
00
00
00
00
01
05
01
01
01
01
01
03
01
02
01
02
01
02
01
00
00
00
00
00
24
00
00
00
00
00
04
05
02
01
01
02
01
03
01
01
02
01
01
01
00
00
00
00
00
26
Camionetas
Rurales
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
DIRECCIN:
Micros
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
Camin
C2
00
00
00
00
01
00
00
00
01
01
01
02
00
01
01
00
01
00
00
00
00
00
00
00
09
ESTUDIO DE TRAFICO
Pgina 9
Camin
C3
00
00
00
00
01
01
01
02
01
01
01
01
00
01
02
00
01
00
00
00
00
00
00
00
13
2S1
00
00
00
00
01
01
01
01
00
01
01
00
01
01
01
00
01
01
00
00
00
00
00
00
11
20/04/201
6
JR. MIGUEL GRAU
Articulados
TOTAL
2S2 3S2 S1S2
00
00
0
00
00
0
00
00
0
00
00
0
00
01
5
00
00
11
00
01
9
00
00
6
00
00
4
00
00
5
00
00
6
00
00
7
00
01
6
00
00
6
00
01
7
00
01
5
00
00
5
00
00
4
00
01
3
00
00
0
00
00
0
00
00
0
00
00
0
00
00
0
00
06
89