SUSPENSION - TRAIN ARRIRE

- Essieu multi-bras, ressort hlicodaux, amortisseurs gaz et

barre stabilisatrice.
- Correcteur d'assiette disponible en option sur la version break.

Correcteur d'assiette
- Distance entre le support du flexible sous pression d'amortisseur
et le passage de roue (mm) :
suspension dtendue, gauche ................................11 15
suspension dtendue, droite ..................................24 28
en ordre de marche, gauche ..................................14 18
en ordre de marche, droite......................................26 30
- Capacit du systme de correcteur d'assiette (l) ................3,5
- Pression d'ouverture de la soupape de scurit (bar)..120 153
- Pression de base sur valve de dcharge (bar) ............30 36
- Dbit de refoulement au ralenti (litres/min) ......................> 0,2

Couples de serrage (en daN.m)

- Amortisseur sur bras de suspension infrieur ....................5,5
- Contre-crou d'amortisseur sur carrosserie ........................3,0
- Ecrou d'amortisseur sur carrosserie ....................................1,8
- Conduite de correcteur d'assiette sur amortisseur ..............2,5

- Tringle de liaison sur barre stabilisatrice ............................4,0

- Tringle de liaison sur fuse ..................................................4,0
- Palier de barre stabilisatrice ................................................3,0
- Essieu arrire ......................................................................9,5
- Roue ..................................................................................11,0
- Barre d'accouplement sur essieu ........................................7,0
- Barre d'accouplement sur fuse ..........................................3,0
- Tirant sur essieu ..................................................................7,0
- Tirant sur fuse ....................................................................7,0
- Bras de suspension infrieur sur essieu AR........................7,0
- Bras de suspension infrieur sur fuse ............................12,0
- Bras de suspension suprieur sur essieu AR......................7,0
- Bras de suspension suprieur sur fuse ............................7,0
- Barre de raction sur essieu................................................7,0
- Barre de raction sur fuse ................................................7,0

Correcteur d'assiette
- Conduite sur correcteur d'assiette :
vis M 10 ............................................................................1,4
vis M 12 ............................................................................2,0
- Conduite sur accumulateur de ressort :
vis M 10 ............................................................................1,4
vis M 16 ............................................................................3,0
- Conduite sur accumulateur d'nergie gauche ..................5,0
- Levier correcteur d'assiette..................................................1,0
- Bouchon de vidange sur le correcteur d'assiette ................1,4

MCANIQUE

Gnralits

GNRALITS

CARACTRISTIQUES

Remplacer les vis et crous autobloquants

MTHODES DE RPARATION
Suspension arrire
Dpose - Repose

01a

72b

- Dposer le recouvrement (72c) du bras

de suspension (72) (Fig.Tr.Ar.1).
- Mettre en place les plaques de serrage
(01b et 01c) dans le ressort arrire (73).
- Mettre en place l'appareil de serrage
(01a) dans les plaques de serrage (01b
et 01c).
- Comprimer le ressort arrire (73).
- Dvisser l'crou (72b) et dmonter le bras
de suspension (72) du support d'essieu
arrire.

01c
6j

72

72c
Fig.Tr.Ar.1

Nota : dgager le bras de suspension de

son logement au moyen d'un levier.

Amortisseur

- Dposer le ressort arrire (73) avec le

palier caoutchouc (74).

Vhicule sans correcteur

d'assiette

Nota : Nettoyer le bras de suspension

(72) au niveau de la surface d'appui.

Dpose - Repose

- Effectuer la pose dans l'ordre inverse.

- Ne serrer fond les vis et les crous des
composants du train de roulement que
lorsque le vhicule est en en ordre de
marche.
- Il faut mettre en place les plaques de
serrage sur les ressorts dtendus de
manire ce que deux spires environ
restent libres aux extrmits des ressorts.

01b

73

- Dmonter la fixation suprieure de l'amortisseur.

Nota : le vhicule doit se trouver sur ses
roues pour la dpose de la fixation suprieure de l'amortisseur.
- Dposer la coupelle (75b) et le silentbloc
(75c) (Fig.Tr.Ar.2).
- Soulever le vhicule.
- Dmonter le cache recouvrant le bras de
suspension (72c).

- Dposer l'amortisseur (75) du bras de

suspension.
- Effectuer la pose dans l'ordre inverse.

Vhicule avec correcteur

d'assiette
Dpose - Repose
- Retirer l'habillage du coffre bagages
ou du compartiment de chargement.
- Dmonter la fixation suprieure de la
jambe de suspension.
- Dposer la rondelle (5b) et le silentbloc
(5c) (Fig.Tr.Ar.3).
- Soulever le vhicule.
- Vidanger le circuit d'huile sous pression.

page 45

Sommaire

CARROSSERIE

Ressort

QUIPEMENT LECTRIQUE

74

GNRALITS

SUSPENSION - TRAIN ARRIRE

- Dbrancher la conduite sous pression
(P4) de la jambe de suspension.
- Dmonter le cache recouvrant le bras
de suspension (72c).
- Dmonter, dposer la jambe de suspension (5) du bras de suspension (72).
- Contrler si les silentblocs (5c et 5d), la
coupelle (5e) du palier de jambe de
suspension et le soufflet caoutchouc
sont endommags ou fissurs.
- Contrler l'usure de la rotule.
- Contrler l'tanchit de la jambe de
suspension.
- Procder au remontage dans l'ordre
inverse.
- Remplacer les joints en cuivre de la vis
creuse (5v).

75a
75p
75b

75l

75c

75f

75k
75d

75

MCANIQUE

Nota : avant de serrer la conduite de

pression sur la jambe de suspension,
contrler la distance entre la jambe de
suspension et le passage de roue.

75l

Barre stabilisatrice
Dpose - Repose
72c

- Dmonter la barre stabilisatrice (77) la

tringle de liaison (78) gauche et droite
(Fig.Tr.Ar.4).
- Dvisser l'trier de fixation du support
barre stabilisatrice sur le support d'essieu arrire (77d).
- Retirer la barre stabilisatrice (77).

Fig.Tr.Ar.2

5a

CARROSSERIE

QUIPEMENT LECTRIQUE

Nota : retirer le palier caoutchouc (2c),

contrler, le remplacer le cas chant.
Ne pas utiliser de graisse ni de lubrifiant.

5v

5p
5b

- La repose s'effectue dans l'ordre inverse

de la repose.

5c
5e

Essieu arrire complet

- Dvisser les vis de fixation du palier

intermdiaire d'arbre de transmission
(106a).
- Dmonter l'arbre de transmission (106)
sur le pont arrire.
Nota : attacher l'arbre de transmission
(106). Le flector reste sur l'arbre de
transmission (106).

page 46

Sommaire

5n

Dpose - Repose

Nota : soulever la partie avant et retirer la

partie arrire.

5d

P4

Train arrire

- Rabattre l'assise des siges arrire vers

l'avant ou dposer l'assise si elle n'est
pas rabattable .
- Dcrocher les cbles de frein arrire
sur le levier intermdiaire (110d) et sur le
carter du levier intermdiaire (110c) (Fig.
Tr.Ar.5).
- Dmonter les roues.
- Dposer le systme d'chappement (105)
partir de l'assemblage bride (Fig.
Tr.Ar.6).
- Dposer la tle protectrice sur chappement (105c).

5a

72c

Fig.Tr.Ar.3

77a
77
78
77

77d
77b
2c

78

Fig.Tr.Ar.4

SUSPENSION - TRAIN ARRIRE

- Dposer la barre stabilisatrice (6r).
- Dvisser l'trier de frein de la fuse.
Nota : accrocher l'trier l'aide d'un fil
mtallique dans le dme de suspension.

111e

1d

GNRALITS

- Dbrancher les connecteurs des capteurs de vitesse de roue de l'essieu

arrire (2) au plancher du vhicule.
Nota : fiche avant : ct gauche ; fiche
arrire : ct droit.

110c

- Dposer le ressort arrire (6i).

- Dvisser l'amortisseur (6j) sur le bras de
suspension.
- Dvisser les crous (131a) des revtements du dessous de caisse (131).

110d

1c
6r

6e
1c
6k
Fig.Tr.Ar.5

Nota : ne dvisser que les quatre crous

arrire.
- Soutenir l'essieu AR avec un lve-bote.
Nota : le bloquer pour l'empcher de tomber.

Nota : ne pas trop flchir le revtement du

longeron.

6i

131a
131

Moyeu de roue

- Dposer :
le demi-arbre de roue,
le disque de frein,
les segments de frein du frein de stationnement.
- A l'aide d'un extracteur, extraire le moyeu
(10) (Fig.Tr.Ar.7).
- Dmonter le circlip (9).
- A l'aide d'un extracteur, extraire le roulement billes obliques deux ranges
sur le support de roue (8).
- A l'aide d'un extracteur, retirer la bague
intrieure de roulement de la bride de
l'arbre de roue arrire.
- Effectuer la pose dans l'ordre inverse.
- Veiller au bon positionnement du circlip.

6g

Fig.Tr.Ar.6

Essieu AR

Fuse
Dpose - Repose
- Dmonter l'crou douze-pans collet
(40) du demi-arbre d'essieu arrire (Fig.
Tr.Ar.8).
- Dmonter la roue.
- Dmonter le disque de frein (61).
- Dposer les segments de frein du frein
de stationnement (103).

- Dposer la tringle de liaison (6k) de la

barre stabilisatrice.
- Dmonter le cble de commande de
frein sur le support de roue (7).
- Dmonter le transmetteur de vitesse de
rotation arrire gauche (L6/3) de la
fuse (7).

- Dmonter de la fuse (7) :

le bras de suspension suprieur (2),
le tirant (3),
le bras de raction (5),
la barre d'accouplement (4).
- Chasser le demi-arbre d'essieu arrire
(37) de la fuse (7).

page 47

Sommaire

QUIPEMENT LECTRIQUE

- Effectuer la pose dans l'ordre inverse.

- Remplacer la rondelle (1) de la console
pour fixation de barre stabilisatrice (6e).
- Contrler le rglage des phares.

Dpose - Repose

6j

105

106a

CARROSSERIE

Vhicule avec correcteur d'assiette

- Lors de l'abaissement du vhicule,
veiller ce que le correcteur d'assiette
ne soit pas endommag pour garantir
son fonctionnement.

105c

MCANIQUE

106

- Dvisser les vis avant et arrire de la

suspension d'essieu arrire (1c et 1d).
- Abaisser l'essieu arrire tout en le tirant
lgrement vers l'arrire.

SUSPENSION - TRAIN ARRIRE

GNRALITS

Nota : ne pas endommager la bague

impulsions du capteur de vitesse de
roue et le soufflet.
- Dvisser la vis du bras de suspension
infrieur (6) sur la fuse (7).
- Tirer la fuse (7) vers le haut du bras de
suspension (6).
- Effectuer la pose dans l'ordre inverse.
- Ne pas endommager le soufflet du joint
d'articulation lors de la rentre de la
fuse.
- Mettre le bras de suspension suprieur
(2) en place d'abord sur la fuse (7).

Liaison Fuse - Essieu AR

Systme de correction
d'assiette

CARROSSERIE

QUIPEMENT LECTRIQUE

MCANIQUE

Correcteur d'assiette
Dpose - Repose
- Vidanger le circuit d'huile sous pression.
- Dbrancher les conduites sous pression
(S1 et P) du correcteur d'assiette (3) (Fig.
Tr.Ar.9).
- Dbrancher la conduite de retour (T) du
correcteur d'assiette (3).
- Dmonter la tringle de liaison du correcteur d'assiette sur la barre de torsion.
- Dmonter le correcteur d'assiette.
- Procder au remontage dans l'ordre
inverse.
- Remplacer les vis autobloquantes.
- Remplir le circuit d'huile sous pression.
- Contrler le point de rglage du correcteur d'assiette, le rgler.
- Contrler les phares, les rgler.

(1) Barre d'accouplement

(2) Tirant
(3) Bras suprieur
(4) Barre de raction
(5) Bras infrieur

10

Contrler le fonctionnement
- Le vhicule doit reposer sur ses roues.
- Contrler le niveau d'huile dans le rservoir, le corriger.
- Dmonter la tringle de liaison du correcteur d'assiette / barre de torsion sur la
rotule d'assemblage.
- Pousser le levier du correcteur d'assiette en
position Remplissage (F) (Fig.Tr.Ar.10).

8
9

Attention : n'effectuer le contrle que

brivement en raison des hautes pressions.
Nota : le vhicule doit se soulever au
niveau de l'essieu arrire. La pression
de refoulement de la pompe huile est
limite par la soupape de scurit du
correcteur d'assiette. L'ouverture de la
soupape de scurit est reconnaissable
aux sifflements. Si l'arrire du vhicule
ne se soulve pas dans les 30 secondes
environ, dbrancher la conduite de
retour (T) du rservoir d'huile (2), si de
l'huile s'chappe, remplacer le correcteur d'assiette sur l'essieu AR.
- Amener le levier du correcteur d'assiette
en position Vider (L).
- Arrter le moteur.
- Monter la tringle de liaison du correcteur
d'assiette/ barre de torsion sur la rotule
d'assemblage.

page 48

Sommaire

Fig.Tr.Ar.7

103

37

6k
3
7
6

4
L6/3

61
40

Fig.Tr.Ar.8

SUSPENSION - TRAIN ARRIRE

Contrler la pression

Nota : pour effectuer le contrle, augmenter

la quantit d'huile d'environ 0,5 litre audessus du repre MAX (a) de la jauge
huile (2a).

- Lancer le moteur, le faire tourner au

ralenti.
- Pousser le levier du correcteur d'assiette
en position Remplissage (F).
- Contrler la pression d'ouverture de la
soupape de scurit sur le correcteur
d'assiette.
- Relever la pression d'ouverture sur le
manomtre.

S1

Fig.Tr.Ar.9

2a
a
b

A
7

A
S1
F
S2

T
P

Nota : la pression de base ne doit pas

baisser aprs le temps de repos. En cas
de chute de pression, remplacer le correcteur d'assiette.

Fig.Tr.Ar.10
2a
a

A
7

b
3

- Remplir le circuit d'huile sous pression.

Pompe de refoulement

3p

061

S1A
F
S2

Contrle
- Dbrancher la conduite de retour (T) du
rservoir d'huile (2) (Fig.Tr.Ar.11).
- Brancher le tuyau flexible de vidange sur
la conduite de retour (T) et le faire passer dans le rservoir de mesure.
Attention : faire attention installer le
tuyau de faon sre.
Nota : l'ouverture de la soupape de
scurit du correcteur d'assiette, la pression d'huile monte environ 2 bars dans
la conduite de retour.
- Lancer le moteur, le faire tourner au
ralenti.

T
P
S2
- Contrler le dbit de la pompe de refoulement d'huile.
- Plonger le flexible de la conduite de
retour (T) dans un rcipient gradu.
Attention : veiller ce que le rservoir
d'huile contienne suffisamment d'huile.
La pompe ne doit en aucun cas aspirer
de l'air. Si le dbit de refoulement n'est
pas atteint, remplacer la pompe de
refoulement d'huile/pompe tandem.

Fig.Tr.Ar.11

- Arrter le moteur.
- Brancher la conduite de retour (T) sur le
rservoir d'huile (2).
- Vidanger le circuit d'huile sous pression.
- Brancher l'appareil de contrle sur le
correcteur d'assiette (3).
- Verser l'huile dans le rservoir d'huile (2).

page 49

Sommaire

QUIPEMENT LECTRIQUE

Nota : Laisser l'appareil de contrle branch.

La pression de base doit tre atteinte au
plus tard au bout de 3 minutes.
- Relever nouveau la pression de base
aprs un temps de stabilisation d'environ
5 minutes.

MCANIQUE

CARROSSERIE

- Pousser le levier du correcteur d'assiette en position Vidange (L).

- Arrter le moteur.
- Contrler la pression de base de la valve
de dcharge sur le correcteur d'assiette.
- Relever la pression de base sur le
manomtre.

S2

Attention : n'effectuer le contrle que

brivement en raison des hautes pressions.
Nota : veiller ce que le rservoir d'huile
contienne suffisamment d'huile. La
pompe ne doit en aucun cas aspirer de
l'air. La pression de refoulement de la
pompe huile est limite par la soupape
de scurit du correcteur d'assiette.
L'ouverture de la soupape de scurit
est reconnaissable aux sifflements.

GNRALITS

S1

- Vidanger le circuit d'huile sous pression.

- Brancher l'appareil de contrle sur le
correcteur d'assiette.
- Verser l'huile dans le rservoir d'huile (2)
(Fig.Tr.Ar.11).

GNRALITS

SUSPENSION - TRAIN ARRIRE

Nota : pour effectuer le contrle, augmenter
la quantit d'huile d'environ 0,5 litre audessus du repre MAX (a) de la jauge
huile (2a).
- Lancer le moteur, le faire tourner au
ralenti.
- Pousser le levier du correcteur d'assiette
en position Remplissage (F).
- Contrler le dbit de la pompe de refoulement d'huile.

Attention : n'effectuer le contrle que

brivement en raison des hautes pressions.

MCANIQUE

Nota : la pression de refoulement de la

pompe huile est limite par la soupape
de scurit du correcteur d'assiette.
L'ouverture de la soupape de scurit
est reconnaissable aux sifflements.
- Si la pression est nettement infrieure
la pression d'ouverture de la soupape de
scurit, remplacer la pompe de refoulement d'huile / pompe tandem.
- Si la pression est suprieure la pression
d'ouverture de la soupape de scurit,
contrler le correcteur d'assiette sur l'essieu arrire.
- Pousser le levier du correcteur d'assiette
en position mdiane.
- Remplir le circuit d'huile sous pression.

S1

P4
Fig.Tr.Ar.12

2a
a
b

7
3

Accumulateur

QUIPEMENT LECTRIQUE

Dpose - Repose
- Vidanger le circuit d'huile sous pression.
- Dbrancher les conduites sous pression
(S1 et P4) de l'accumulateur ressort
(Fig.Tr.Ar.12).
- Dposer les deux doublures de passage
de roue l'arrire.
- Dposer le couvercle du compartiment
de rangement gauche et droite.
- Dposer le support de la trousse outils.
Attention : protger le coffre bagages
de la salissure.
Nota : sortir l'accumulateur ressort gauche
et droit par le coffre bagages. Monter la
cale caoutchouc sur les deux accumulateurs ressort.
- Procder au remontage dans l'ordre
inverse
- Remplir le circuit d'huile sous pression.

Circuit hydraulique

CARROSSERIE

Vidange - Remplissage - Purge

- Dmonter la tringle de liaison (7) du correcteur d'assiette / barre de torsion sur la
rotule d'assemblage (Fig.Tr.Ar.13).

page 50

Sommaire

4f

061

3p
F
L

Fig.Tr.Ar.13
- Brancher le flexible de vidange (061) sur
le bouchon de vidange d'huile (3p) du
correcteur d'assiette (3).
- Ouvrir lentement le bouchon de vidange
d'huile (3p), rcuprer l'huile dans un
rcipient.
- Refermer le bouchon de vidange d'huile
(3p).
- Verser l'huile dans le rservoir d'huile (2).
Attention : n'utiliser que de l'huile propre.
- Amener le levier du correcteur d'assiette
en position Remplissage (F).
- Lancer le moteur et le faire tourner
rgime moyen pendant environ 60
secondes.
- Le circuit se purge automatiquement.
- Veiller ce que le rservoir d'huile
contienne suffisamment d'huile. La
pompe doit en aucun cas aspirer de l'air.

- Arrter le moteur.
- Pousser le levier du correcteur d'assiette
en position Vidange (L).
Nota : le levier du correcteur d'assiette
doit rester 60 secondes dans cette
position.
- Monter la tringle de liaison du correcteur
d'assiette / barre de torsion sur la rotule
d'assemblage.
- Abaisser le vhicule et lui faire subir plusieurs dbattements vigoureux.
Nota : le niveau du vhicule se rgle.
- Contrler le niveau d'huile dans le rservoir, le corriger.