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Curso: Estadstica II

I.

EAPE-FCM-UNMSM

2016-II

Ejercicio
Ejercicio 1: Dada la reciente ley que permite a los afiliados a las AFP retirar el 25 % de sus
aportaciones para la cuota inicial de su vivienda, el sector inmobiliario realiza un estudio con
el objetivo de conocer si los jefes de hogar de la tercera edad afiliados a las AFP desean
adquirir un departamento en tres zonas ubicados en: Chiclayo, Cusco, Tacna, para construir
nuevos edificios. Realiz una encuesta a 2645 jefes de hogar de la tercera edad seleccionados
aleatoriamente. Entre otras preguntas en el cuestionario se sealan las siguientes: Deseara
adquirir un departamento nuevo?(X) En qu

zona (Chiclayo, Cuzco, Trujillo) prefiere

adquirir el departamento? (Y) Se han cruzado las dos variables y las respuestas se presentan
en la tabla adjunta.
Frecuencias absolutas conjuntas f

ij

Observadas

X/Y

Chiclayo

Cusco

Trujillo

fi.

No

104

573

27

704

Si, cuando me jubile.

13

39

50

102

No lo sabe

383

1153

303

1839

f.j

500

1765

380

2645

a) X e Y son independientes?
Grfica N1: Distribucin de jefes de hogar segn si desea adquirir
un departamento y en qu zona lo adquirira
1200
1000
800
No

600

Si, cuando me jubile.


No lo sabe

400
200
0
Chiclayo

Profesora: Lic. Geraldine Vigo C.

Cusco

Trujillo

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Las variables no son independientes..


b) Qu tipo de variables presenta la tabla de contingencia, son dicotmicas o
pluricotmicas?
Variable X: Deseara adquirir un departamento nuevo?
Variable Y: En qu zona (Chiclayo, Cuzco, Trujillo) prefiere adquirir el departamento?
Ambas variables son cualitativas de escala nominal, como tiene ms de dos categoras
son consideradas pluricotmicas.
c) De acuerdo a su respuesta en a) y en b) Qu medida de asociacin empleara?
Se encontr que las variables nos son independientes y que a su vez son cualitativas
nominales pluricotmicas, lo ideal sera utilizar las medidas de asociacin:
Coeficiente V de Cramer
Coeficiente C de Contingencia
Coeficiente C* de Sakoda
Coeficiente de Contingencia de Chuprov
d) Elabore la tabla de frecuencias absolutas esperadas e

ij

X/Y

Chiclayo

Cusco

Trujillo

ei.

No
Si, cuando me jubile.

133.08
19.28

469.78
68.06

101.14
14.66

704
102

No lo sabe

347.64

1227.16

264.20

1839

e.j

500

1765

380

2645

X/Y

Chiclayo

Cusco

Trujillo

No

6.35

22.68

54.35

Si, cuando me jubile.

2.05

12.41

85.19

No lo sabe

3.60

4.48

5.70

e) Halle el estadstico

Contribucin Chi

196.80

= 196.80

Coeficiente V de Cramer

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V=

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X2
196.80
=
=0.193
n(t1)
2645(31)

t = mn (I = 3, J = 3) = 3

Coeficiente C de Contingencia
C=

X2
196.80
=
=0.263
2+n
196.80+2645

Coeficiente C* de Sakoda

C=

C
C
=
=0.322
C
t1
mximo
t

Donde:
C m ximo=

t = mn (I = 3, J = 3) = 3

(t1)
(31)
=
=0.816
t
3

Coeficiente de Contingencia de Chuprov

X
196.80
q=
=
=0.193
n ( I 1)(J 1)
2645 (31)(31)

t = mn (I = 3, J = 3) = 3

Interpretacin:
Existe un nivel bajo de asociacin entre las variables: Deseara adquirir un
departamento nuevo? y En qu zona (Chiclayo, Cuzco, Trujillo) prefiere adquirir el
departamento?

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Ejercicio 2: En las tablas siguientes se puede observar que son las mismas variables X
(gnero) e Y( uso de transporte ms frecuente), donde en la primera tabla n=10 y en la
segunda n=100.
En la tabla 1 se presenta la distribucin de 10 alumnos de un universidad particular
clasificados segn uso de transporte por gnero. Lo mismo para la tabla 2 donde se muestra
a 100 alumnos de una universidad estatal.

Tabla 1
X/Y

Tren

Metropolitano

Vehculo particular

fi.

HOMBRE

MUJER

f.j

10

Tabla 2
X/Y
HOMBRE
MUJER
f.j

Tren
20
0
20

Metropolitano
0
30
30

Vehculo particular
10
40
50

fi.
30
70
100

Considere la tabla 1 y despus la tabla 2 para responder lo siguiente:


a) X e Y son independientes?
b) De acuerdo a su respuesta en a) Cul es la medida de asociacin ms adecuada?
c) Si hizo uso del coeficiente de contingencia C de Pearson, use la transformacin de
Sakoda y de Chuprov e interprete en ambos casos.
Solucin:
a. De la tabla (1) se tiene: las e ij y las (fij-eij)2/ eij
Tabla 3: Frecuencias esperadas e

se tiene eij menores que 5 Correccin de Yates

ij

de la tabla N1

Hombre
Mujer

Clculo de (|fij-eij|-0.5)2/ eij

tren

metropolitano

Vehculo particular

0.6
1.4

0.9
2.1

1.5
3.5

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Hombre
Mujer

tren

metropolitano

Vehculo particular

1.35
0.579

0.178
0.076

0
0

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Curso: Estadstica II
Luego

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X =1.35+ 0.178+0+0.579+ 0.076+0=2.183

Como lo observados no coinciden con los esperados Gnero y Transporte no son


independientes.
De la tabla (2) se obtiene: las e
tren

Hombre
Mujer

Luego

y las (fij-eij)2/ eij

ij

metropolitano Vehculo particular

6
14

9
21

15
35

Hombre
Mujer

tren

metropolitano

Vehculo particular

32.7
14

9
3.9

1.7
0.7

X =32.7 +9+1.7+14 +3.9+0.7=62

Como lo observados no coinciden con los esperados Gnero y Transporte no son


independientes.

b. Como la tabla de contingencia es de orden 2 x 3, se deben aplicar las medidas de


asociacin:
Coeficiente
Coeficiente
Coeficiente
Coeficiente

V de Cramer
C de Contingencia
C* de Sakoda
de Contingencia de Chuprov

c. Los coeficientes de contingencia para la tabla N1 y 2 son:

C1 =
C2 =

2
2.183
=
=0.423
2
2.183+10
+n
2
62
=
=0.619
2
62+100
+n

Donde: t = min (I=2, J=3) = 2 entonces:

0 C <

( 21 )
=0.707
2

Interpretacin:
Como los Coeficientes de contingencia superan 0.707 x 0.5 = 0.3535
Existe una alta asociacin entre el Gnero y el transporte.
Tanto para los datos de la tabla 1 como para la tabla 2.

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Clculo de la transformacin de Sakoda:


Para la primera tabla:

C1 =

t1
t

Para la segunda tabla:

C
0.423
=
=0. 598
Cmximo 0.707

C2 =

t1
t

0.619
=0. 876
0.707

Donde:
t = mn (I = 2, J = 3) = 2

Cm ximo =

(t1)
(21)
=
=0.707
t
2

Interpretacin:
Como los Coeficientes de Sakoda superan a 0.5
Existe una alta asociacin entre el Gnero y el transporte.
Tanto para los datos de la tabla 1 como para la tabla 2.
Calculando el coeficiente de Chuprov.
Para la primera tabla:

q=

Para la segunda tabla:

X2
2.183
X2
62
=
=0.3q=
93
=
=0.662
n (I 1)( J 1)
10 (21)(31)
n (I 1)( J 1)
10 0 (21)(31)

Cota mxima:

0q

( t1 )
4 ( 21 )
=
=0.841
31
max ( I 1 , J 1 )

Interpretacin:
Como los Coeficientes de Chuprov se comparan con 0.841 x 0.5 = 0.420

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Existe una moderada asociacin entre el Gnero y el transporte,


para los datos de la tabla 1.
Existe una alta asociacin entre el Gnero y el transporte, para los
datos de la tabla 2.

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