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Mmoire de Projet de Fin dtudes

cole Mohammedia dIngnieurs / 2009

PARTIE I : Etude des systmes de coffrage

Mmoire de Projet de Fin dtudes

PARTIE I : Etude des systmes de coffrage

PREMIERE PARTIE

Etude des systmes de coffrage

Introduction :
Le bton frais a laptitude dpouser une forme appele coffrage qui le moule
lorsquil est encore ltat pteux.
En fait, au moment de sa mise en uvre, le bton se prsente sous une forme
plus ou moins fluide; cette fluidit lui permet dtre coul dans un moule et, sous
leffet de la vibration ou de son propre poids sil est suffisamment fluide, il prend la
forme du moule qui le contient.
Avec le temps, ce bton durcit et devient suffisamment autostable pour tre libr du
coffrage qui constituait son moule. Il va de soi que les caractristiques du bton durci
vont dpendre trs troitement de la qualit de lensemble des lments constitutifs de
ce coffrage, de sa prparation ainsi que de son entretien.
Il convient donc que le coffrage doit tre lobjet dune tude spcifique que
nous allons dvelopper dans ce chapitre.

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PARTIE I : Etude des systmes de coffrage

CHAPITRE I.

Gnralits sur les Coffrages

1. Dfinition :
Comme il est suggr plus haut, le coffrage a pour but de raliser
gnralement avec du bton, des ouvrages aux formes bien dfinies. Le coffrage donc
est une structure auxiliaire, gnralement provisoire, permettant de mouler un
matriau plastique (bton) et le maintenir en place dans lattente de sa prise puis son
durcissement.
Il peut tre usage unique (la nature du coffrage, sa forme et sa rigidit sont
conus pour louvrage construire) ou bien usage rptitif (en fin de cycle, loutil
coffrant est dmont et recycl).

2. Fonctions gnrales du coffrage :


Outre sa fonction premire de moulage, le coffrage peut remplir un grand
nombre de fonctions ;
Ses quatre fonctions principales peuvent tre dfinies comme suit :
moulage de la forme souhaite en tenant compte des tolrances admises ;
moulage de la texture de surface aussi homogne et uniforme que possible ;
maintien de la stabilit jusquau durcissement sans dformation ou
dplacement inadmissibles ;
protection contre la dessiccation pendant la prise et le durcissement.

Accessoirement, les coffrages peuvent, suivant les circonstances ou les ncessits de


chantier, jouer dautres rles :

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protection contre les intempries (pluie, neige) ;


protection contre les chocs mcaniques ;
limitation des changes thermiques avec lenvironnement ;
lment vecteur de vibration dans le cas de vibration externe ;
possibilit dintgrer une plate-forme de travail.

3. Principaux constituants dun outil de coffrage :


Quelle que soit la catgorie ou lvolution dun coffrage, celui-ci repose sur le
mme principe de conception.
De ce fait, il est gnralement constitu des parties suivantes :

a. Une peau coffrante :


Cest la partie qui se trouve directement en contact avec le bton frais.
La peau coffrante est lun des facteurs qui influe le plus sur les homognits
de teinte et de texture des btons, elle prsente lavantage de rester un facteur
parfaitement matrisable.
Son choix est conditionn par la prise en compte dun ensemble de paramtres:
la qualit requise pour le parement (texture, teinte et forme) ;
le nombre demplois prvus ;
les traitements ventuels du bton (traitement thermique) ;
les traitements

ultrieurs

du parement (dsactivation, polissage,

peinture...) ;
les possibilits de sa fixation sur la structure coffrante.
Cependant, Certaines incompatibilits peuvent apparatre entre le nombre
prvu de remplois et les techniques utilisables. Dans ce cas, le recours au
renouvellement des peaux coffrantes doit tre prvu dans le programme de coffrage.
Le choix de la peau coffrante est un lment dterminant pour laspect fini du
parement. Traditionnellement, on utilise le bois et la tle dacier. Mais dans le cas
gnral on peut faire appel dautres types de matriaux qui ont une ou certaines
proprits mcaniques , ou bien ceux qui sont utiliss pour des fins esthtiques
comme les lastomres dont on fabrique des matrices, le plexiglas ou les plastiques.
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Le tableau ci-dessous prsente quelques types de matriaux suggrs pour une


peau coffrante selon laspect final souhait du parement :

Finition souhait

Peau de coffrage

Aucune finition

Planche brute de sciage (paisseur 27cm)

particulire

Tle en acier brute de laminage

souhaite
Finition

Planche sable, planche brule

particulire

Contreplaqu en bois

souhaite

Tle usine
Carton
Matrice en polyurthane, en polystyrne
haute densit ou en polystyrne expans
colles sur le coffrage

Tableau 1 : la nature du parement en fonction de la finition souhait


Outre sa fonction primaire qui est la finition ou laspect esthtique du
parement, la peau coffrante peut remplir un certain nombre de fonctions notamment
mcanique, nous citons titre dexemple :
La Double peau : Le principe de la double peau coffrante est utilis pour
homogniser la teinte des parements en bton ; il consiste principalement rajouter
sur une paroi coffrante une feuille de contre-plaqu mince (5 10 mm) ; cette feuille,
seulement fixe la priphrie, permet dattnuer les excs locaux invitables de la
vibration et leurs consquences nfastes (variations de teinte, taches noires).
Dans le cas de murs dont une face est enterre, lapplication de la double peau ct
parement peut

tre

utilement

complte

par linterposition

dune feuille

damortissement de vibration (feuille mince de polystyrne par exemple) sur le


coffrage ct partie enterre.

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La Peau drainante : Pour viter la prolifration de bulles la surface des


parements lisses en bton, notamment sur les plans inclins, les coffrages peuvent tre
revtus par une peau drainante qui permet ainsi labsorption de lexcs deau qui
arrive linterface bton-coffrage sous linfluence de la vibration (figure 1).
La peau drainante peut tre constitue soit par un textile double tissage de fibres
polyester et polypropylne, soit par un gotextile non tiss en fibres de polypropylne,
soit par des systmes plus pais en aiguillet recouvert dun tissage ct bton.

Figure 1 : Principe de fonctionnement du coffrage drainant

Remarque :
Si les conditions dutilisation et dentretien aprs chaque btonnage restent normales,
les taux de remplois des peaux courantes peuvent tre donns par le tableau suivant :

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Nombre de remplois selon les peaux coffrantes


peau

type

mtal

lments lgers

Nombre de remplois normaux


Parois

Parement

Parement fin

ordinaires

simple

ou ouvrag

50 150

50 150

10 50

> 100

> 100

emploi rare

assembls
lments lourds
uniques
Bton

Fond de moule

> 100

> 100

sans objet

Bois

Planches

1 20

1 20

< 10

Contreplaqu baklis

15 60

15 60

< 15

Contreplaqu ordinaire

10 40

< 20

< 10

Rigides

50 300

50 300

< 100

Souples

sans objet

< 50

< 50

Polystyrne

Gotextile

sans objet

Composites

Drainante

Tableau 2 : Nombre de remplois du coffrage selon les peaux coffrantes

b. Une Ossature :
Cest la structure portante construite gnralement base de bois, de mtal ou
dune combinaison des deux, elle a pour fonction de limiter la dformation de la peau
coffrante en premier lieu, et dassurer la rigidit de lensemble de loutil coffrant et sa
stabilit. Elle doit galement :
permettre laccs et le travail des quipes avec toute la scurit requise ;
faciliter ou au moins permettre le dcoffrage ;
permettre le transport et le stockage ;
recevoir des vibrateurs si lapplication de vibration externe est prvue ;
permettre les traitements thermiques (actifs ou passifs) si ceux-ci sont
envisags pendant le chantier.

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c. Des lments de maintien ou taiements et des lments de scurit :


Les lments essentiels considrer en matire de scurit sont les suivants :
les dispositifs de prhension ;
la plate-forme de btonnage ;
les protections de la plate-forme ;
lossature et la surface coffrante ;
les dispositifs assurant la stabilit des banches sous leffet du vent (vitesse de
service), quelle que soit sa direction ;
les dispositifs de maintien et de rglage.
Les dispositifs de maintien, rglage et stabilit peuvent tre confondus en un seul
systme.

4. Les matriaux de coffrage :


Les diffrents matriaux qui peuvent tre utilis pour construire un coffrage sont :
a. Le bois :

Le bois est htrogne et ses proprits de rsistance varient fortement dans les
diffrentes directions. En outre, ses caractristiques mcaniques dpendent de la
teneur en eau. Elles diminuent lorsque lhumidit augmente. Pour limiter son
absorption de leau de gchage du bton frais, le bois doit au pralable tre humidifi.
La rutilisation rgulire des coffrages en bois conduit par consquent une
perte de qualit. Le facteur de remploi est donc limit. Les contraintes engendres
par une dformation impose samoindrissent au cours du temps avec pour rsultat
une dformation permanente, ce qui permet dutiliser le bois pour raliser toutes
sortes de coffrages courbes. Il est galement facile travailler et permet des
assemblages simples. Enfin, cest un bon isolant et il supporte trs bien les vibrations.

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b. Le mtal :

Lacier est un matriau homogne. Il possde une rsistance et une rigidit


importantes, il prsente une grande duret et une temprature constante ses
dimensions sont stables. Il nabsorbe pas lhumidit et il est disponible en une
quantit innombrable de formes.
Les inconvnients sont sa masse spcifique leve (coffrages lourds et donc
difficile manipuler), son entretien rgulier ncessaire pour viter la formation de
rouille, ses coefficients de dilatation et de conductibilit thermique sont levs.
Laluminium est aussi solide, mais il a une masse spcifique plus faible et une
rsistance la corrosion plus leve. Il a cependant un module dlasticit plus faible
et un coefficient de dilatation thermique plus grand. Puisque laluminium ragit avec
le bton (dgagement dhydrogne), tout contact direct doit tre vit et une couche
protectrice est donc indispensable.
c. Les matriaux synthtiques :

Les matriaux synthtiques sont de plus en plus souvent utiliss. Ils sont
rsistants la corrosion, lgers, hydrofuges, et permettent de raliser toutes sortes de

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formes. Il en existe diffrents types, chacun possdant ses caractristiques spcifiques


et ses propres domaines dutilisation.
d. Le bton :

Le bton (gnralement arm ou prcontraint) est souvent utilis pour concevoir des
lments de coffrages perdus ou permanents.

5. Exigence sur le choix du coffrage :


Les lments prendre en compte lors du choix dun systme de coffrage sont
multiples et nous nous contenterons de nommer les plus gnraux :

La nature du parement obtenir (bton brut, soign, enduit, lasur,


architectonique)

Les caractristiques de surface doivent tre constantes .

Ladaptation aux formes prvues et la modularit du systme doivent tre


mises en balance avec la facilit de mise en uvre et de rglage.

Exactitude des dimensions (tolrances plus petites que celles admises pour la
construction elle-mme)

Robustesse et rigidit : Le coffrage doit supporter les efforts dus au poids du


bton pour lhorizontale, la pression du bton pour le vertical, et laction de
la vibration,

L'tanchit du coffrage est indispensable

LAptitude un dcoffrage sans dommages

Le poids du coffrage, ncessitant ou non des moyens de levages

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La scurit des oprateurs lors des diffrentes phases devra tre apprcie tout
comme les possibilits de rutilisation du matriel, et sa durabilit.

Economique: Llment conomique est bien sr primordial avec la recherche


dun bon compromis durabilit/amortissement.

La disponibilit dans l'entreprise ou sur le march de la location

Conclusion :
Loutil coffrant, qui est un lment dterminant pour la russite du coulage, doit
possder certaines qualits quel que soit son domaine dutilisation.
Nous citons ci-dessous un certain nombre dlments qui permettent datteindre un
objectif de qualit sr :
Permettre le dcoffrage la fois par sa forme, sa cinmatique et par son
absence dadhrence au bton,
Avoir une paroi coffrante dont la dformation sous la pousse du bton ne
dpasse pas les tolrances admises,
Ne pas perdre ses caractristiques lors des manipulations de dcoffrage, de
stockage ou lors des expositions aux intempries,
Pouvoir sadapter un systme de vibration externe et procurer une isolation
thermique,
Etre parfaitement tanche, surtout pour les btons trs plastiques ou fluides,
Possder un systme de fermeture qui permette un joint dassemblage tanche
aussi discret que possible.
Avoir une surface mouillable , ce qui conditionne le choix de lhuile de
dmoulage,
Permettre une reprise de btonnage horizontal,
Possder un tat de surface rigoureusement conforme laspect spcifi. La
peau coffrante pourra tre rgulirement rvise afin de rallonger sa dure de
vie.
Dans le cas de lutilisation dun bton autoplaant, ces mesures seront
renforces,
tre conforme aux normes de sant et scurit.

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CHAPITRE II.

Typologie des Coffrages

Introduction :
Les coffrages peuvent tre classs suivant leur mode dutilisation ou les
fonctions particulires quils doivent remplir ; les principales familles comprennent
donc les coffrages horizontaux, coffrages verticaux, coffrages spciaux, coffrages de
forme et les coffrages perdus.

1. Coffrages horizontaux :
Les coffrages horizontaux servent au btonnage des poutres, des planchers et dalles
diverses ( nervures, alvolaires et dalles pour ouvrages dart).

Coffrage poutre :
Les coffrages poutre sont constitus par un fond de moule en deux parties
verticales (joues de poutre). Pour le choix du type de coffrage, plusieurs possibilits
peuvent tre envisages suivant le nombre de poutres raliser :

si le nombre de poutres est faible, les coffrages seront raliss en bois : peau
coffrante en contreplaqu sur raidisseurs en bois ;

si le nombre de poutres augmente, les coffrages pourront tre mtalliques ou


mixtes ; dans ce cas, les moules peuvent tre dmontables (joues amovibles)
ou non dmontables, mais avec un fruit des parties verticales pour faciliter le
dmoulage ;

si les poutres sont de petites dimensions et sans dpouille, elles peuvent tre
prfabriques dans un seul moule compartiment appel batterie ;

les poutres prcontraintes prsentant des dpouilles sont gnralement


coules dans des moules spciaux dots de chevtres chaque extrmit
pour effectuer la mise en prcontrainte ;

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dans le cas o ltaiement nest pas envisageable, on a recours des


coffrages de poutre autoportants raliss en tles soudes et rsistant la
flexion.
Coffrage de dalle pleine :

Trois types de coffrages de dalle pleine peuvent tre utiliss suivant les cas :

les coffrages sur taiement traditionnel, pour les dalles de dimensions


faibles contours non simples ; la face coffrante (contreplaqu baklis ou
non) est fixe sur des traverses, elles-mmes fixes sur des poutrelles
supportes par des tais tte escamotable et par des trpieds ;

les panneaux modulaires sur poutrelles ; dans cette technique, les


panneaux de dimensions faibles et identiques (cadres en acier ou aluminium
ceinturant une plaque de contreplaqu baklis) sont glisss sur des
poutrelles reposant elles-mmes sur des tais munis de tte de dcoffrage
rapide. Ltanchit dun tel dispositif est assez mdiocre ;

les tables (chafaudage roulant et tlescopique de surface variant entre 10 et


30 m2), constitues par une srie de longerons fixs sur deux poutres
treillis.
Coffrage nervur :

Les planchers nervurs sont raliss dans le cas de porte leve ou de surcharges.
Les outils coffrants sont gnralement des bacs mtalliques qui ralisent
simultanment le coffrage des nervures et des hourdis et parfois celui des poutres
principales. Dans certains cas, le coffrage sera collaborant la structure et sera
considr comme coffrage perdu.

Coffrage alvolaire :
Ces coffrages sont constitus par des caissons dont les bords coffrent les nervures.
Ces caissons peuvent tre en acier, en bois ou en composite. Le dmoulage est
effectu laide de pinces spciales, si les caissons sont indpendants, ou par
injection dair comprim, sils sont solidaires.

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2. Coffrages verticaux :
Les coffrages verticaux sont rservs aux seuls btonnages dappuis ou de murs.
Parmi ceux-ci, on distingue les petits panneaux, les banches,

les coffrages de

poteaux, les coffrages circulaires.

Petits panneaux :
Les petits panneaux sont constitus par une peau coffrante (contreplaqu, ou
composite) fixe sur une ossature mtallique (acier ou aluminium) ; ils sont surtout
utiliss pour la construction de soutnements de maisons individuelles, de longrines et
de murs.
Banches :
Les panneaux verticaux coffrant, ou banches, sont des coffrages outils qui, accoupls
face face, permettent de raliser des murs. Ce sont gnralement des panneaux de
tles assembls sur chantier.
Les mtaux utiliss pour ces parois sont :
- soit de lacier (qui est fort lourd),
- soit des alliages dAl-Mg (moins lourds, moins dentretient, mais moins
rsistants).
Les coffrages mtalliques sont forms de tles assembles sur chantier.

Figure 2 : banches mtalliques

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PARTIE I : Etude des systmes de coffrage

Ce genre de coffrage est trs modulable et permet de raliser plusieurs murs en


mmes temps et de donner une forme non linaire ceux-ci. Grce sa tle de 5 mm et
une structure en profil ferm, les banches mtalliques peuvent rsister une
pression de 80 KN/m. On peut ainsi les utiliser sur des grandes hauteurs avec des
vitesses de btonnage normales.
De plus du gain de temps, Les banches mtalliques prsentent plusieurs avantages
savoir lobtention de surfaces bien planes, la facilit dassemblage des lments du
coffrage ainsi que sa dure de vie qui assez lev. Sans oubliant sa facilit dentretien
vu que la structure coffrante est gnralement compose de profils ferms.
Cependant ce type de coffrage prsente des inconvnients qui sont : le poids,
lisolation thermique lors du durcissement du bton et surtout le cot.

Figure 3 : banches mtalliques

Enfin, pour ce qui concerne laspect brut de dcoffrage, ils offrent souvent un
parement de haute qualit grce lpaisseur de la tle en contact avec le bton.

Coffrage de poteaux :
La conception des panneaux servant au coffrage des poteaux se rapproche de celle
des banches. Plusieurs types peuvent se trouver sur le march :

les coffrages en aile de moulin (figure 4), permettant de raliser des


poteaux de section variable (forme carre ou rectangulaire) ;

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les coffrages en deux demi-coquilles, employs lorsque la section du


poteau est constante (forme carre, rectangulaire ou circulaire) ;

les coffrages pistons permettant la ralisation de poteaux rectangulaires o


une seule dimension est variable ;

les coffrages circulaires en carton avec toutes les variantes dcoratives


possibles.

Figure 4 : coffrage de poteau en aile de moulin


Coffrage circulaire :
Les coffrages circulaires sont utiliss pour la ralisation de pices circulaires de
grands rayons. La courbure peut tre obtenue de deux faons :

bridage dune paroi de coffrage avec des tendeurs vis ;

fixation des lments de coffrage sur des profils cintrs et haute inertie.

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3. Les coffrages spciaux :


La construction de certains ouvrages particuliers ncessite le recours lusage de
coffrages spciaux. Il en existe de diffrents types.

Coffrage gonflable :
Ce type de coffrage utilise une enveloppe souple gonfl l'air comprim une
certaine pression (ce qui lui donne une certaine forme). On coule ensuite une mince
couche de bton, une fois celui-ci fix, on dgonfle le coffrage qui pourra ensuite tre
rutilis.
Le coffrage gonflable est utilis pour crer des videments (gaines) ou lorsquil sagit
dassurer ltanchit (par exemple pour la coule en place de canalisations deau).
Outre sa facilit et sa rapidit d'emploi, le coffrage gonflable prsente dautres
avantages savoir :
- sa souplesse
- sa fiabilit
- la trs faible rugosit des surfaces obtenues
- sa non adhrence au bton (d'o une trs grande facilit de dcoffrage)
permettant de l'utiliser avec une main d'uvre rduite.

Figure 5 : coffrage gonflable

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Coffrage grimpant :
Un coffrage grimpant est un systme de coffrage vertical permettant la
progression de l'ouvrage par leves successives en prenant appui sur la partie dj
ralise. En effet, on peut comparer son fonctionnement celui d'une chelle, cest-dire que l'difice construire est coul chelon par chelon. La progression de ce type
de coffrage se fait en sappuyant sur la structure dj ralise, par lintermdiaire de
dispositifs dancrage mis en place au fur et mesure de lavancement.

Les coffrages grimpants de bonne qualit peuvent tre utiliss pour les ouvrages
de toutes formes et de toutes inclinaisons, ils permettent une grande prcision des
cotes et un rythme de travail lev pour tous les ouvrages de construction (surtout
pour les grandes hauteurs). Ce type de coffrage ncessite un haut degr de
sophistication, il peut raliser des dplacements. Pour ce faire, Il utilise des
mcanismes automatiques.
Il est constitu de trois niveaux :
ltage +1 : une passerelle suprieure supportant les coffrages et permettant le
montage du ferraillage et le btonnage du voile.
ltage 0

: unit grimpante compose dune banche classique avec sa plate

forme de travail ainsi que ses dispositifs de stabilisation et de rglage.


ltage -1 : une passerelle inferieure suspendue avec des gardes corps pour
assurer le ragrage du voile dj coul.

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PARTIE I : Etude des systmes de coffrage

Figure 6 : Coffrage grimpant


Fonctionnement du coffrage grimpant :

Pour la premire leve du btonnage, lunit du coffrage est positionne sur une
filire de dmarrage, qui doit tre fixe au sol, puis on coule le bton dans le coffrage
(comme pour un coffrage classique) et une fois celui-ci suffisamment dur (quand il a

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PARTIE I : Etude des systmes de coffrage

atteint sa phase dauto stabilit), le coffrage est dplac le long dun rail qui est luimme boulonn au bton dja coul.

Figure 7 : phasage du coffrage grimpant


La console grimpante permet, en position recule, de travailler en toute scurit,
galement sur la passerelle suspendue. De plus, la plate-forme permet de travailler en
scurit et de circuler aisment devant et derrire le coffrage.
La famille des coffrages grimpants contient dautres types de coffrage qui ont le
mme principe de fonctionnement savoir :

Coffrage semi grimpant :


Pour ce type de coffrage les parties (console, barres de supports et coffrage) sont
spars, il s'utilise dans le btiment, pour les logements. Il est ncessaire de dposer
les coffrages au sol, de monter la console l'tage du dessus, puis enfin, remettre le
coffrage sur les consoles pour pouvoir couler le second niveau de bton.

Coffrage auto grimpant :


Le principe est le mme que pour le coffrage grimpant (console et coffrage fixs
ensemble) mais cet ensemble est autonome pour s'lever l'tage suivant, il n'y a

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donc pas besoin de l'intervention de la grue. Des vrins hydrauliques assurent le


dplacement vertical de l'ensemble "coffrage+console".

Coffrage glissant
Le coffrage glissant est un procd de btonnage fort utilis dans certains
domaines et certaines situations car il permet un btonnage en continu, l'aide d'un
coffrage spcial qui prend appui sur les couches infrieures de bton dont la prise est
suffisamment avance. Particulirement requis lors de travaux de voirie comme la
ralisation de bordures et de caniveaux ou lorsque des murs atteignent une certaine
hauteur.
Nous pouvons distinguer alors deux types de coffrages glissants selon la mthode de
ralisation.
Coffrages glissants horizontales :
Ceux-ci sont souvent utiliss dans les travaux de voiries en loccurrence pour
couler des bordures, des murets ou encore des caniveaux et ce, de manire trs peu
coteuse et relativement rapide par rapport aux mises en places manuelles de
coffrage. En effet, ce type de btonnage est de plus en plus ralis grce des
machines spciales ddies ce travail.
Les machines coffrage glissant sont composes dun bti support par un
train de chenilles par lintermdiaire de vrins hydrauliques.
La machine est asservie en niveau et en direction laide de palpeurs et de fil guide.
Selon la destination des btons, deux types de machines coffrage glissant peuvent
tre distingus :
les machines pour lexcution des chausses en bton ;
les machines coffrage glissant pour lexcution en bton extrud dlments
routiers longitudinaux (sparateurs en bton, bordures, cunettes, caniveaux, profils
pour passages de cbles, fosss arms ou non).
Coffrages glissants verticales :
A la manire du coffrage grimpant, le coffrage glissant progresse aussi avec
lavancement de louvrage. Cependant, contrairement aux coffrages grimpants, lors de
leurs transferts, les coffrages glissants ne sont pas spars de la structure ralise,

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mais glissent sur celle-ci jusqu' leur mise en position pour le btonnage du niveau
suprieur. Le btonnage seffectue donc sans interruptions.

La ralisation d'un lment vertical requiert une plate-forme de travail et des


panneaux de coffrage jointifs avec un systme de levage (gnralement des vrins
hydrauliques).
Il est constitu aussi de trois niveaux :
ltage +1 : une passerelle suprieure permettant le montage du ferraillage et le
btonnage du voile.
ltage 0 : unit glissante supportant les coffrages, se dplace verticalement
laide des vrins hydrauliques avec sa plate forme de travail ainsi que ses
dispositifs de stabilisation et de rglage.
ltage -1 : une passerelle inferieure suspendue avec des gardes corps pour
assurer le ragrage du voile dj coul.

4. Les coffrages de forme :

Figure 8 : coffrage de forme


La construction de certaines structures architecturales complexes partie
douvrage rptitive (cne de silo par exemple) ncessite le recours des coffrages
particuliers.
Ces derniers justifient des tudes particulires de conception, dautant plus
que trs souvent ils sont quips de dispositifs de vibration externe et parfois de
moyens de traitement thermique.

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5. Les coffrages perdus :


Le coffrage perdu consiste couler le bton sur le support qui devient alors
irrcuprable. En effet, le coffrage est emprisonn par le bton. Cette technique est
gnralement utilis pour des raisons pratiques ou mcaniques par exemple dans les
cas o le coffrage est difficiles enlev, il ny a donc pas de manuvres de
dcoffrage.
cependant, il prsente quelques inconvnients : la rentabilit du coffrage, le
prix de celui-ci, et enfin le bton ny adhrant pas toujours trs bien, il peut y avoir
formation de nids dabeilles , qui sont de surcrot masqus par le coffrage et donc
impossible reprer et retravailler.
Il existe deux types de coffrages perdus : apparent et non apparent.
Coffrage perdu apparent :
Le coffrage se trouve lextrieur du bton coul. Il est visible mais reste
impossible dcoffrer. Celui-ci est gnralement utilis pour des raisons pratiques
savoir la facilit de mise en uvre.
Ce type de coffrage peut tre fait en terre cuite, en tle ondule, en plastique ou
mme en bton en bton (pr-dalle, pr-poutre )
Coffrage perdu non apparent :
Il regroupe les lments de remplissage utiliss pour allger les constructions et
parfois pour augmenter la rsistance. Il existe plusieurs familles de coffrages perdus
non apparents mais allons dvelopper les plus utiliss :

Les planchers collaborants :


Cette technique est en passe de devenir un standard dans le domaine de la
construction dimmeuble, notamment ceux de plus de trois tages.
En effet, ce produit a t connu pour ces performances en gain de temps, cartant le
coffrage classique en bois qui ncessite des contrles permanent, pendant et aprs le
coulage du bton. Les risques dcroulement ou de fissures de chaque pice sont assez
levs contrairement au plancher collaborant qui est fabriqu entirement en acier.
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Mmoire de Projet de Fin dtudes

PARTIE I : Etude des systmes de coffrage

Le dernier avantage indiscutable est lesthtique du produit car aprs coulage,


lutilisation dun plafond ou faux-plafond nest pas ncessaire. En effet, la face
infrieure du plancher collaborant prsente un relief et des motifs faciles intgrer
dans lamnagement dun local dhabitation.
Les planchers collaborants peuvent tre constitus de tle en acier, de supports types
entrevous en bton ou encore de bois (lamell-coll) et associent rsistance
mcanique, rapidit de pose, scurit et compatibilit avec les structures.
La collaboration entre lacier et le bton obtenue par les formes spcifiques des
nervures et les bossages, permet une conomie notable sur la ralisation des planchers
et des armatures.

Figure 9 : bac acier


De plus, Ces caractristiques de plancher collaborant donnent donc dautres avantages
non ngligeable dans le monde de la construction savoir :

Gain d'armatures infrieures

Economie de bton (44 l/m)

Mise en uvre manuelle

Pas d'tais jusque 4m de porte

Dcoupes aise sur le chantier

Bonne rsistance au feu

Les systmes de coffrage structural intgr :


Cest un coffrage manuportable qui reste intgr dans louvrage aprs le coulage en
tant que renforcement.

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PARTIE I : Etude des systmes de coffrage

CHAPITRE III.

Conception et Dimensionnement
dun systme de coffrage

Comme il est suggr plus haut, la conception dun outil, soumis des
sollicitations parfois trs importantes, obit certaines rgles de calculs adaptes
lusage que lon va faire de cet outil.
De ce fait, une tude est ncessaire pour dimensionner la structure du coffrage afin
que sa dformation lors de son emploi reste dans des tolrances admissibles.

1. Les sollicitations :
Les types de sollicitations agissant sur les coffrages (quon devra les prendre en
compte avec une marge de scurit) qui ont un effet aussi bien sur leur stabilit que
sur leur dformation, sont :
les charges permanentes
Les charges dexploitation en cours de chantier,
Les charges climatiques
La pousse hydrostatique du bton,

Les charges permanentes :

Les charges propres au matriau et son moulage comprennent :


le poids propre des coffrages ;
le poids propre des tais ;
le poids des armatures et des diffrents inserts dans le bton ;
le poids du bton frais.

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PARTIE I : Etude des systmes de coffrage

les charges de service (personnel et matriel de mise en uvre) ;

Parmi les principales charges verticales, les charges inhrentes au matriau et son
moulage sont dissocier des charges de service ou dexploitation. Ces charges
peuvent tre trs varies :
charges dues la circulation du personnel de mise en uvre ;
charges dues au poids du matriel de btonnage et de vibration ;
charges provisoires de matriaux stocks (armatures, prcontrainte, dmoulant,
produits de cure...) ;
effets dynamiques (benne de bton...).

les contraintes dues lenvironnement climatique ;

La pression dynamique cre par laction du vent et laction rsultante unitaire sur
un coffrage est la combinaison des actions unitaires sur chacune des faces de la paroi :
p = (c1 c2) q

avec

q = V / 1,63 (en Pa)

q pression sur le coffrage

avec

V (m/s) vitesse du vent,

c1 = + 0,8 pour la face au vent,


c2 = 0,5 pour la face sous le vent.
La vitesse du vent de service pour un coffrage vertical lest ou patins a t
fixe 85 km/h, soit une pousse de 342 Pa.
La vitesse maximale du vent hors service est fixe, par convention, 150 km/h
soit une pousse de 1 065 Pa.

la pousse du bton frais :

Le bton, serr par vibration ou par toute autre mthode adapte sa plasticit,
exerce sur les parois verticales ou inclines du coffrage une pression de type
hydrostatique qui ne peut qutre value du fait de linfluence sensible dun grand
nombre de paramtres mal contrls, savoir :
la prsence de paramtres spcifiques au matriau mis en uvre :

Poids volumique du bton ( en kN /m3) ou densit.

Temprature du bton frais lors de sa mise en uvre : la dpendance de la


pression du bton de la temprature du bton frais lors du coulage est un

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PARTIE I : Etude des systmes de coffrage

facteur essentiel. il traduit le degr de rapidit de prise du bton sous des


tempratures diffrentes.

Dosage en liant et nature du liant utilis prise plus ou moins rapide

Formulation du bton.

Forme et granulomtrie des granulats.

Ouvrabilit ou consistance mesure au cne dAbrams : la consistance


dun bton frais ninfluence pas fondamentalement la pression du bton.
un bton ayant une hauteur daffaissement rduite au cne dAbrams doit
tre vibr plus longtemps laide dun vibreur efficace pour parvenir une
plus grande compacit du bton. il en rsulte une nouvelle augmentation
de la pression du bton.

Lintroduction des adjuvants.

Formes et dimensions du coffrage:

Hauteur de btonnage qui reprsente le facteur le plus important

Dimensions et surface de base de la section transversale de remplissage :


pour un plan de section transversale rduit, le vibrateur peut exercer une
nergie relativement importante sur le coffrage. a cela sajoute le fait que
le lieu du coulage de vibration se trouvent toujours au mme point et ne
longent pas, comme dans le cas des murs, la section transversale. il sen
suit que le bton ne bnficie que dun temps de repos rduit.

Rigidit du coffrage : un coffrage peu rigide va se mettre en vibration avec


le bton. la profondeur de laction du vibrateur croit avec la vibration
ventuelle du coffrage, ce qui a pour consquence une augmentation de la
pression du bton

Permabilit du revtement de la peau de coffrage : certaine tudes ont


montrs quaprs plusieurs emplois la rduction de la pression
microcellulaire est quasiment annule en raison de la laitance du bton qui
colmate les pores de la face coffrante

La rugosit du coffrage nexerce aucune influence tant que le bton ne fait


pas prise et quil se comporte comme un fluide.

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PARTIE I : Etude des systmes de coffrage

conditions de la mise en uvre :

vitesse de remplissage du coffrage (ou vitesse dascension du bton frais)


elle influence pour beaucoup la pression du bton. elle reprsente la vitesse
moyenne de coulage atteinte lors dune mise en uvre par coulages
successifs sur la hauteur totale btonner.

procd de remplissage du coffrage : btonnage classique la benne, bton


pomp ou inject

procd de vibration (ou de compactage) utilis et profondeur de vibration

densit darmature.

2. Dimensionnement des coffrages :


Pour dimensionner un coffrage vertical, comme il est suggr plus haut, il faut
dabord dterminer les diffrentes charges (permanentes, climatiques et charges
dexploitation) qui agissent sur la structure des coffrages.
En ce qui concerne la pouss du bton, dans la plus part du temps, la mise en uvre
des coffrages verticaux industriels permet de garantir la stabilit du coffrage par
rapport la pousse du bton. Mais parfois, il est jug ncessaire de dimensionner les
ancrages du coffrage afin de reprendre cette pousse. Il devient alors ncessaire de la
connatre.
Pour cela, il faut tenir compte de trois phnomnes :
La pousse hydrostatique P1,
Leffet de durcissement P2
Leffet de voute P3
Qui situent le bton frais ltat plastique, c'est--dire entre un solide et un liquide. Et
par suite on pourra dterminer la pouss du bton qui est dfinit par :
PB= min (P1, P2, P3)

La pousse hydrostatique :

Lobservation de la forme prise par laffaissement de ce type de bton frais


montre que le bton ne tient pas seul comme un matriau solide. Mais, il ne stale
pas non plus comme un liquide. Il est entre les deux.

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PARTIE I : Etude des systmes de coffrage

En approchant ltat du bton par ltat dun liquide, le bton pousse le coffrage
lhorizontal. Lintensit de cette pousse est gale la pression exerce par la masse
du bton. Et par suite la rpartition de la pression Hydrostatique vaut :
P1= *H

avec =25kN/m3 et elle est limit par la valeur 150kPa

Figure 10 : Pousse hydrostatique du bton


Indpendamment de tout autre effet, cette modlisation est peu prs vraie jusqu
6m de profondeur.
Au-del le bton se stabilise et produit une pousse limite 25x6=150kN/m

Figure11 : Rpartition de la pousse hydrostatique sur


la hauteur du coffrage
Au sommet du coffrage elle est nulle. Puis elle crot proportionnellement la
profondeur du coffrage pour atteindre sa valeur maximale H en fond de coffrage

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PARTIE I : Etude des systmes de coffrage

avec une valeur de Hx25.Cette modlisation signifie que si le coffrage est retir, le
bton stale au sol comme de leau.
Ce nest pas la ralit, son talement est limit du fait quil est plastique. Il faut ajuster
le modle du liquide en intgrant cet effet de plasticit appel aussi effet de
durcissement. Cet effet limite donc la pousse hydrostatique du bton.

Leffet de plasticit, ou effet de durcissement :

Cet effet de plasticit est du la cohsion entre les grains. Cette cohsion limite
ltalement du bton par un maintient partiel, et provoque par suit une pousse due au
durcissement progressif du bton.
Ainsi quil dpend galement de la vitesse de remplissage du coffrage. Si le
coffrage tait rempli instantanment, le bton naurait pas le temps de se stabiliser et
il stalerait comme un liquide.
Les valeurs de limitation de la pousse hydrostatique sont rassembles sur un abaque
o en abscisse on porte la graduation de la pousse hydrostatique (de 0 150 kPa) et
en ordonne une graduation reprsentant la vitesse de btonnage (en m/heures, de 0
5 par exemple) ce qui permet de dduire la classe de consistance du bton.

Figure12 : effet du durcissement du bton en fonction d louvrabilit du bton

Pour la mme ouvrabilit la valeur de la pousse augmente avec la vitesse de


leve.

Cela signifie que plus la vitesse de leve est rapide, moins le bton parvient se
maintenir seul, plus il se comporte comme un liquide et plus il pousse sur le coffrage.
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PARTIE I : Etude des systmes de coffrage

Pour la mme vitesse de leve, plus louvrabilit est grande, plus la valeur de
la pousse est grande.

Cela signifie que moins le bton est plastique, moins il se maintient seul et plus il
exerce de pression sur le coffrage.
Calcul de la vitesse de leve :
Pour calculer la vitesse de leve on traite un exemple pour mieux comprendre :
Soit un voile de 0.40m dpaisseur et de largeur 11.25m au quel on coule un bton par
benne de 1.25m3. La benne est vide de faon rpartie sur la longueur du coffrage en
moyenne en 4 minutes.
On a donc la benne est vide sur une surface de 11.25 x 0.40= 4.50 m.
La leve du coulage par benne vaut donc : 1.25/4.50 = 0.30m.
La vitesse de leve vaut : 0.30/4= 0.075 m/minute, soient : 0.075 x 60= 4.5m/h.
Si on prend un affaissement du bton qui vaut 7 cm, La lecture du graphe montre pour
une vitesse de leve de 4.5m/h, la plasticit du bton limite la pousse hydrostatique
150kN.

Leffet de vote :

Le bton frais saffaisse peu prs comme un liquide en haut pour se stabiliser
sa base approximativement en forme de vote.
Lorsque cet affaissement (observer au cne dAbrams) est inferieure 7.5cm et
lorsquil ny a pas de vibration externe, il produit un effet sur les deux parois du
coffrage quon appelle leffet du voute.
Cet effet est fonction de la plus petite dimension du coffrage d et de la vitesse de
leve du bton v (m/h).
Les valeurs de limitation de la pousse hydrostatique sont rassembles sur labaque
(en abscisse pousse gradue de 0 150 kPa ; en ordonnes vitesse de leve - gradu
de 0 20 m/heures)

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PARTIE I : Etude des systmes de coffrage

Figure 13 : Effet de voute en fonction du coffrage


Comme pour la plasticit, plus la vitesse de leve est rapide, moins leffet de vote se
produit et plus le comportement du bton se rapproche de celui dun liquide.
Il en est de mme pour lincidence de lpaisseur de la pice btonne. Plus elle est
paisse, moins leffet se produit.
Conclusion :
Aprs la dtermination de la valeur des paramtres quon a tudis, la pression
exerce par le bton sur le coffrage a la forme et les valeurs suivantes :

Pouss hydrostatique
hydrostatique== H*25KPa
H*25KPa
Hauteur H
Hauteur
La
voute se forme profondeur
La voute
profondeur== PP32/25
/25 m
m

Effet de voute P32

Figure 14 : Rpartition de la pouss du bton en fonction de la hauteur

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PARTIE I : Etude des systmes de coffrage

Sur le schma on remarque labsence de leffet du durcissement du bton ce dit que


cet effet produit par la plasticit du bton na de consquences significatives que sur
les lments de forte hauteur ( partir de 3m) ou sur des lments couls trs
lentement. En dehors de cela, le bton frais se comporte comme un liquide.
Leffet de la pousse du bton sur le coffrage :

La charge est horizontale et sa rsultante ne sapplique pas en pied de coffrage. La


pousse produit donc deux effets.
Elle pousse le coffrage horizontalement, ce qui peut provoquer une translation
horizontale du coffrage.
Le fait que la rsultante nest pas en pied de coffrage, la pousse tend faire
basculer le coffrage. Elle produit un moment sur le coffrage.
La stabilit du coffrage est obtenue lorsque les ancrages compensent la pousse
horizontale et le basculement du coffrage.
Cette conception doit galement tenir compte des rgles de tolrance gomtrique,
daspect ou de teinte. Ce qui conduit bien souvent renforcer les ossatures.

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PARTIE I : Etude des systmes de coffrage

CHAPITRE IV.

Mise en uvre des Coffrages

1. Nettoyage et stockage :
a. Nettoyage et entretien des coffrages :
Lopration de nettoyage se fait gnralement de la mme faon pour tout type
de coffrage au dbut, ils sont retirs et dposs (tout en assurant leur stabilit vis--vis
du vent) de faon pouvoir effectuer toutes les oprations dentretien et de remise en
tat de la peau coffrant.
Les peaux coffrantes sont ensuite nettoyes des diffrentes taches rmanentes (restes
de laitance de ciment, excs dhuile...), laves au cas de besoin avec remise en tat de
la forme ou de la texture des peaux endommages (trous, arrachements...).
Cependant, lorsquil sagit dune peau coffrante en bois et en contreplaqu : elle peut
tre brosse, Souffles puis recire. Mais il ne faut pas utiliser lhuile car il est
dommageable pour la texture du bton.
En ce qui concerne la Peau coffrante de type mtallique, son nettoyage laide
dacide nest pas conseill du fait de lendommagement progressif quil apporte la
rugosit de la peau coffrante (risque dadhrences entre la peau coffrante et le bton)
et par suite laspect final du bton.
b. Stockage :
Lopration de stockage des coffrages reste assez souvent nglige sur le
chantier, Bien quelle ait des consquences importantes sur la qualit daspect des
parements en bton.
De ce fait, pour viter le maximum de problmes qui peuvent tre provoqus, un
ensemble de prcautions doivent tre prises selon le type de structures coffrantes et la
nature des peaux coffrantes.
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PARTIE I : Etude des systmes de coffrage

De faon gnrale, il est prfrable de stocker un coffrage aprs nettoyage complet et


remise en tat de la peau coffrante. En effet, un nettoyage juste aprs le dcoffrage est
beaucoup plus facile et rapide raliser.
Cependant, les peaux coffrantes ne doivent tre poses(en aucun cas) sur le sol, pour
cela on suggre le stockage vertical. En fait, le stockage doit tre assur pour viter
tous risques de chutes dlments lourds ou de matriaux sur la peau coffrante.

Plus prcisment, les prcautions spcifiques la nature de la peau coffrante qui


doivent galement tre prises, sont :
Pour le Mtal :
Lors du Stockage on doit utiliser des produits de protection superficielle ainsi
quil doit tre labri de lhumidit.
Ne pas appuyer la peau coffrante contre une arte vive ou un point dur
viter tout choc dur sur la peau coffrante
En cas dimpossibilit de saffranchir de la prsence de poussires pendant le
stockage, il faut prvoir donc un nettoyage gnral avant le remploi.
Le coffrage stock doit tre cal et stabilis pour liminer tous risques de
chutes sur le sol ou sur un autre lment quelconque.

Pour le Bois (brut ou trait) ou le Contreplaqu ordinaire :


Lapplication dhuile sur les peaux coffrantes avant le stockage des coffrages
risque de former un mlange pteux qui pntrera dans la peau du bton lors
du coulage.
Il faut viter tout choc doutils mtalliques ou dautres pices lourdes sur la
peau coffrante. Car Tout contact de la peau coffrante avec un quelconque
lment entrane des traces imprissables sur le parement en bton.
Ainsi quil faut limiter les risques de condensation dans le cas o la peau
coffrante est protge par une bche impermable.

Pour le Contreplaqu baklis :


Il Ne faut pas appuyer la peau coffrante contre une arte vive ou un point dur
viter tout choc sur la peau coffrante
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PARTIE I : Etude des systmes de coffrage

Lapplication dhuile sur les peaux coffrantes avant stockage risque de former
avec la poussire un mlange gras qui pntrera dans la peau du bton lors du
coulage.

Il faut viter tout choc doutils mtalliques ou de toutes autres pices lourdes
sur la peau coffrante.

2. Techniques de pose et principaux points surveiller lors de


pose des coffrages :
Les techniques de pose se diffrent de selon la nature des coffrages.
Gnralement pour les coffrages verticaux (banche par exemple) la pose se fait de la
manire suivante :
1. Traage au sol de lemprise du voile ;
2. Positionnement des talonnettes (si ncessaire), elles vont servir de bute, par
suite on peut plaquer la banche et son rglage en plan devient plus ais.

Figure 15 : positionnement des talonnettes du coffrage


3. Mise en place de la banche;
4. Rglages de cette banche ;
a. Rglage en plan de la banche : On sassure que le coffrage est bien
contre la talonnette (si ncessaire, on le dplace laide dun pied de
biche).
b. Rglage de la verticalit de la banche

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PARTIE I : Etude des systmes de coffrage

Figure 16 : Pose et Rglage de la verticalit de banches


5. Traage et mise en place des rservations (sils existent).

Figure 17: Traage et Pose des rservations


6. Ferraillage du voile : le ferraillage se fait dune faon respecter lenrobage en
utilisant des cales bton.
7.

Passage des entretoises et cnes :

Figure 18 : mise en place des entretoises et cnes sur les banches


8. Mise en place de lautre banche avec rglage.
9. Coulage puis dcoffrage et nettoyage des banches.

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PARTIE I : Etude des systmes de coffrage

Cependant, Le point le plus pertinent quon doit surveiller pendant la mise en uvre
des coffrages cest leurs stabilisations vise vis laction du vent ou bien la pousse du
bton aprs le coulage.
Cette stabilisation se ralise par :
-

Les lests : ce sont des blocs de bton

Les compas : Cest un principe de stabilisation trs efficace. Son seul


inconvnient est dalourdir considrablement le colis de banche

Lancrage : il sagit dancrer les banches la dalle.

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PARTIE II : Etude des ouvrages raliss par coffrage glissant

DEUSIEME PARTIE

Etude des ouvrages raliss


par coffrage glissant

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PARTIE II : Etude des ouvrages raliss par coffrage glissant

CHAPITRE I.

Description de la structure,
Justification et Comparaison des
solutions techniques

Introduction :
A linstar de tout le march marocain, le march de ciment dans la rgion du
sud du Maroc connait ces dernires annes une forte progression de la demande.
Pour accompagner cette demande et pour tenir compte de la nouvelle vocation
touristique et urbanistique de la ville dAgadir, Ciments du Maroc entreprend la
construction dune nouvelle cimenterie 50 km au sud dAgadir, en vue de
dvelopper sa capacit de production de ciment qui sera ainsi porte 2,1MT/an.

Figure 19 : La nouvelle cimenterie dAIT BAHA

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PARTIE II : Etude des ouvrages raliss par coffrage glissant

Description de la structure de louvrage tudi:

I.

Louvrage sur lequel portera notre tude, est le btiment de la Tourprchauffeur qui est lun des plus singuliers lments dans la nouvelle cimenterie Ait
BAHA.
Cette particularit revient dune part sa hauteur qui est plus de 111m et
limportance des charges supporter correspondant des quipements lourds, dautre
part cela revient au

systme de construction prvu pour rduire les dlais de

lexcution du btiment lui-mme.


La tour est une construction prismatique base rectangulaire de 23.40 x
30.10m qui contient 7 niveaux de planchers principaux aux lvations +9.576,
+23.576, + 60.576, +80.776, +96576 et +111.976 et un ensemble de petites
plateformes de service intermdiaires.
La structure est un assemblage de deux groupes dlments :
Un systme porteur en bton arm form de quatre piliers section en
cornire de 1.30m dpaisseur, dont les ailes ont 6.95et 6.65m de longueur
respectivement , situs aux quatre coins de la tour , relis chaque niveau de
plateforme principale par des poutres de hauteur comprise entre 2.20 et 3.80m et
1.15m dpaisseur . Ce systme constitue le primtre extrieur de la tour et doit
rsister aux charges gravitatoires (les piliers) et aux actions horizontales de vent ou de
sisme. La fondation de la tour est un radier gnral nervur de dimensions
importantes.
Le systme sera construit en continu en une premire phase, en utilisant la technique
de coffrage glissant aussi bien pour les piliers que pour les poutres primtres.
Un systme de planchers form par des poutres mtalliques lourdes
supportant un hourdis mixte acier bton form de bacs en tle nervure et
de dalle collaborante en bton arm.

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PARTIE II : Etude des ouvrages raliss par coffrage glissant

Figure 20 : La Tour de Prchauffage (ouvrage tudi)


La construction et la ralisation dun tel ouvrage sont des tches longues et
complexes qui faisant appel dune part la rflexion pour dfinir les espaces, les
volumes, les matriaux, de les quantifier et esquisser les grandes lignes du projet
architectural den assurer la stabilit et la fiabilit. Dautre part la technique de
ralisation afin de transporter le conceptuel en rel.

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II.

PARTIE II : Etude des ouvrages raliss par coffrage glissant

Justification et comparaison des solutions techniques :

1. Matriaux :
De nos jours on trouve des structures ralises compltement en bton ou
compltement en acier ou un mlange entre les deux quon appelle les structures
mixtes. Cependant chaque type de construction prsente un certain

nombre

davantages et dinconvnients.
En ce qui concerne notre ouvrage, les deux matriaux constituent un choix
judicieux. Mais avant de trancher entre les deux, citant dabord les raisons pour
lesquelles le bton et/ou lacier est/sont utilis(s) :

a. Structures en acier :
Dune manire gnrale les principaux avantages structuraux de la construction en
acier sont :
Economie :
Le cot dune structure en acier est un des ses principaux avantages, son
temps de mise en uvre est fort rduit par rapport aux autres matriaux. Ds lors, le
cot du temps de travail, de location des engins de chantier, et le dlai de finition sont
rduits.
Lacier permet de construire des structures temporaires qui peuvent alors tre
dmontes et remontes. De part la grande longvit de lacier, des conomies sont
ralises au niveau de lentretien.
Confort et scurit sur le chantier :
Grce la mise en uvre des produits semi-finis fabriqus en usines, la masse
de travail est rduite. Le chantier est ds lors plus agrable et le voisinage est moins
gn. On constate une diminution des accidents de travail car il y a moins de travail
grande hauteur et moins de transport.
Techniques :

Grce sa lgret, lacier permet une rduction de la descente de charge. Ce


qui permet dutiliser des soutnements et fondations plus petits.

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PARTIE II : Etude des ouvrages raliss par coffrage glissant

Lacier possde une trs bonne ductilit naturelle. Il est capable de subir une
importante dformation avant de se rompre, sans dgradation dans sa
constitution, sans dtrioration de sa rsistance et de sa rigidit.

sa capacit dabsorber lnergie (grce sa ductilit) reue lors des


tremblements de terre en fait un avantage certain dans les zones sismiques.

Lacier est capable de se dformer de manire semblable en compression et en


traction.

sa tenue en fatigue, c'est--dire sa capacit de supporter un grand nombre de


cycles et de charges avant la rupture.

Les assemblages en acier garantissent une bonne rsistance la rupture fragile


cette rupture qui est caractrise par labsence de dformation plastique.
Environnement :

Cest matriau recyclable aprs la dmolition de la construction.

Lacier offre une Libert de formes et une meilleure adaptation tous types de
sites grce ses diffrentes possibilits de textures.

Transparence des structures grce une meilleure pntration de la lumire.


En revanche, les principaux inconvnients de la construction en acier sont :

La rsistance en compression de lacier est plus faible que celle du bton.

Le principal point faible est sa rsistance au feu. A 500 degrs C la rsistance


de lacier diminue de moiti et il devient mou 700 degr C.

b.

Structures en bton arm :

Outre sa rsistance la compression, Le bton arm prsente des caractristiques trs


intressantes :

Economies :

grce laccessibilit locale du bton, les frais de transport sont rduits.

Il occasionne moins de frais dentretien.

Le pouvoir rflecteur permet de rduire les frais dclairage.

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PARTIE II : Etude des ouvrages raliss par coffrage glissant

Confort et scurit sur le chantier :


Grce aux nouvelles techniques de la mise en uvre du bton, la construction
en bton est devenue plus ais ainsi quelle prsente un confort et une scurit de
travail mme grande hauteur.
Technique :

Le bton peut galement rsister efficacement aux agents agressifs. Cela


permet la construction avec du bton sans se soucier des circonstances
climatiques de la rgion. Cet aspect est trs intressant car il confie au bton
une grande durabilit.

c'est un matriau n'exigeant ni revtement ni entretien,

c'est un matriau qui permet des constructions de grande hauteur.

le bton permet galement de configurer diffrentes formes.

Lajout des armatures en fer dans le bton renforce sa rsistance la traction.

Environnement :

Bonne durabilit des structures en bton grce sa rsistance lusure, au feu,


au vent, aux vibrations et aux sismes.

Les revtements intrieurs et extrieurs sont inutiles.

Le bton usag peut tre recyclable est entirement recyclable pour les platesformes routires ou pour les remblais (permet de surlever le profil dun
terrain ou combler une fouille).

En revanche, le principal inconvnient de la construction en bton est son poids. Les


structures en bton sont trs lourdes comparativement aux structures en acier.
Elles ne pourront donc tre mises en uvre que sur des sols ayant une bonne
rsistance la pression. Sur des sols peu portants il exigera des fondations
importantes qui peuvent fortement grever le cot de la construction.

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PARTIE II : Etude des ouvrages raliss par coffrage glissant

Conclusion :
En fonction des avantages de lun et des inconvnients de lautre, le fait de
trancher entre les deux matriaux reste difficile car que ce soit le bton ou lacier, ils
constituent un choix judicieux pour louvrage.
Cependant la raison principale qui suggre lutilisation du bton au lieu de
lacier rside non seulement du fait que le prix dacier augmenter ces dans le
compromis bton/ciment.

En fait,

la ralisation de cet ouvrage en bton arm

ncessite selon les mtrs une quantit de bton qui vaut 11000 m3.
Ce bton utilis sera produit, selon lexigence du maitre douvrage, par une
socit de fabrication de bton filiale de Cimar (le maitre douvrage) qui utilise son
tour le ciment produit par le maitre douvrage.
Donc lutilisation du bton arm pour la construction de la Tour de
prchauffage permet au maitre douvrage de raliser des conomies travers ce
compromis Bton /Ciment.

2. Techniques dexcutions :
Selon la conception et les dimensions gomtriques de la structure de
louvrage, sa construction ncessite le recours lusage des techniques dexcution
particulires. En fait, les deux types de coffrages suggrs pour la ralisation de cet
ouvrage sont :
- coffrage grimpant
- coffrage glissant
Les deux techniques ont pour avantages :
-

Permettre la progression verticale

Offrir une bonne qualit de parement grce sa peau coffrante

Permettre de cadencer le rythme de travail pour les ouvrages de grande


hauteur.

Rduction du travail de la grue par la translation rapide de lunit entire

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PARTIE II : Etude des ouvrages raliss par coffrage glissant

Rglage rapide et prcise du coffrage dans toutes les directions.

De plus le coffrage glissant prsente dautres avantages par rapport au coffrage


grimpant savoir :

Solution conomique grce sa mise en uvre mcanise.

Rduction du cout de matriel.

Facilit dinsertions des rservations et des de montage mcanique.

Possibilit de varier les aspects de surface

Cohrence esthtique

Limitation du nombre de joints grce lutilisation du bton mis en place en


continu.

Ne ncessite quasiment pas dentretien ou de rparation.

Et surtout, la rapidit de mise en uvre et la ralisation de louvrage dans des


dlais courts grce lexcution simultane dun grand nombre de taches et
aussi pour son fonctionnement continu qui ncessite le travail 24h/24h.

A la diffrence du coffrage grimpant o les leves se font successivement,


dans les glissants le cheminement est continu ce qui implique entre autres la
disparition des oprations rptes de coffrages et dcoffrage des plots do
une rapidit dexcution ainsi, il permet suivant llvation du coffrage, une
mise en uvre simultane du ferraillage te du bton.

Confort et scurit de travail en grand hauteur.

Conclusion :
En prenant compte de tous ces avantages et plus prcisment la rapidit de la mise
en uvre et la rduction des dlais dexcution exige par le maitre douvrage, le
coffrage glissant prsente le choix le plus adquat pour raliser la Tour du
prchauffeur.

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PARTIE II : Etude des ouvrages raliss par coffrage glissant

CHAPITRE II.

Conception et Mise en uvre


du coffrage glissant

I.

Principe de fonctionnement du coffrage glissant :

En saffranchissant aux moyens de manutention ordinaires (grue), Le coffrage


glissant se dplace dune faon rgulire et autonome. Cette progression est assure
par un systme hydraulique partir de vrins (3et 6 tonne) prenant appuis sur des
tiges supports de monte (de diamtre 28 mm) disposes lavance dans la paroi du
bton et qui seront extraites aprs la fin du glissement.

Figure 21 : Les vrins de coffrage glissant


Les vrins hydrauliques sont relis par canalisations une pompe huile. Cette
dernire refoule suivant une minuterie de lhuile lintrieur du vrin qui va se
dplacer verticalement sous la pression cre dedans.

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PARTIE II : Etude des ouvrages raliss par coffrage glissant

Lavancement des vrins se fait comme suit :


Tiges supports
des vrins
Huile refoul
par la pompe
Objet dent

Ressort

Objet dent de scurit

Figure 22 : Les composantes du vrin


La pompe refoule lhuile dans la chambre hydraulique en crant une pression
dedans, elle translate par la suite (en remontant sur 20 cm) la chambre extrieure du
vrin chose qui va comprimer le ressort inferieur. Celui-ci ragit pour revenir son
tat initial, aprs le retour de lhuile, en poussant les objets dents. Ces derniers
glissent sur la tige lisse et un moment donn ils vont tre arrts sous laction du
ressort suprieur pour saccrocher la tige.
Ce mouvement du vrin entrainera en parallle la translation de lensemble du
coffrage tout en sassurant que les parois du coffrage montent lentement dans un
mouvement continu.
En ce qui concerne le systme dlvation du coffrage, il est constitu dune
structure mtallique compos de Yokes (gnralement des profil de H) sur les
quelles les vrins sont attaches et qui translatent avec eux. Ces derniers ont pour rle
de supporter les plateformes et de transmettre directement le mouvement aux
panneaux coffrants.
Quant la vitesse de glissement, elle dpend essentiellement de la vitesse de prise du
bton elle-mme tributaire de la temprature de ce bton

et de la temprature

ambiante. Elle peut tre conditionne par dautres facteurs tels que la mise en place du
ferraillage ou des rservations et les dlais ncessaires lobtention de rsistances
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PARTIE II : Etude des ouvrages raliss par coffrage glissant

suffisantes du bton. On peut retenir que la vitesse moyenne de monte est de lordre
de 15cm/ heures ce qui correspond une ascension de 3 6m/jour.
Ds que le coffrage monte suffisamment, une partie du bton sera librer celle-ci va
recevoir un talochage ou un ragrage de la paroi effectue dune faon rgulire la
sortie du coffrage, partir de la passerelle des maons.
Le talochage est assur au fur et mesure de la progression du coffrage en utilisant du
enduit de ragrage sika-ragrage mlang avec du sable et du ciment, est appliqu
laide dune ponge puis on passe une couche de peinture protectrice sikatop 141, et
ce dans la mesure o la consistance du bton est correcte en sortie du coffrage.

II.

Conception du coffrage glissant :

La conception du systme du coffrage glissant passe dabord par la conception


de la plate forme de travail. Celle-ci est gnralement adapte la gomtrie de
louvrage.
Dans la conception de la plate forme, il faut prendre en compte certaines exigences
quon doit satisfaire, savoir :
-

La plate forme de travail doit tre suffisamment large pour permettre le


stockage du matriel de mis en uvre (vibreurs, pompe hydraulique,
quipement lectrique),

Elle doit prsenter un confort pour ne pas gner la circulation des ouvriers et
pour permettre le bon droulement des travaux.

Elle doit tre solide, stable et scuris pour supporter la passerelle inferieure
des maons.

Ensuite, lemplacement des vrins hydrauliques qui doit tre tudi avec pertinence
pour supporter le systme du coffrage, sachant que ces vrins prennent appuis sur des
tiges supports qui devront tre disposs dans la paroi du bton. Cette paroi doit tre
continue pour renforcer et maintenir les tiges en vertical. A cet effet le systme
dappuis des vrins va tre plac dans les voiles pour ne pas risquer le flambement des
tiges en cas de zones libres (entre deux poutres successives).

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PARTIE II : Etude des ouvrages raliss par coffrage glissant

Plate forme
intrieure
Plate forme
extrieure

Emplacement
des vrins

Figure 23: La conception du coffrage glissant de louvrage tudi


La plate forme du systme est forme dun treillis mtallique, plac de deux
cots (intrieur et extrieur) de louvrage, sur chaque cot on a plac les banches
mtallique de coffrage. La liaison entre ces dernires est assure par les Yokes
(inferieur et suprieur) sur les quelles on a mont le systme hydraulique de levage
(vrins).

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PARTIE II : Etude des ouvrages raliss par coffrage glissant

Au dessous du treillis mtallique, la passerelle des maons est accroche

Gardecorps

Yoke suprieur

Yoke infrieur

Treillis
mtallique

Passerelle
inferieure
des maons

Figure 24: La structure du coffrage glissant


Selon le principe de fonctionnement spcifique du coffrage glissant, du fait
de sa progression en continue et grande hauteur, ces deux aspects conditionnent des
exigences strictes de calculs. A cet effet, les vrins doivent tre dimensionns non
seulement pour supporter le poids de la plate forme et les charges dexploitation
(poids des ouvriers, des matriels) mais aussi pour les translater en sappuyant sur
les tiges. Pour cela, les vrins sont gnralement surdimensionns pour viter tout
risque pouvant tre provoqu par une surcharge.

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PARTIE II : Etude des ouvrages raliss par coffrage glissant

Pour les panneaux :


Le coulage du bton dans un coffrage glissant se fait par des couches de 20 cm
la diffrence du temps de prise de chaque couche provoque une diffrence de laction
du bton sur la paroi coffrante.
Cette action est modlise par le diagramme suivant :

Cale bton

Panneau de
coffrage

Cintre mtallique
en U

Figure 25: Laction du bton frais sur la paroi du coffrage glissant


A cet effet il convient de renforcer le panneau ce point par lajout des cintres
mtalliques (en forme de U ou H) qui ont pour rle de serrer la structure coffrante et
de la renforcer pour rsister laction du bton.

III.

Montage du coffrage glissant :

La technique de pose du coffrage glissant se fait de la manire suivante :


-

Prparation de pose :

On commence dabord par lassemblage des treillis mtalliques aux quels seront fixs
les banches mtalliques coffrantes, en formant un ensemble de coffrage.

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PARTIE II : Etude des ouvrages raliss par coffrage glissant

Cet ensemble, par la suite sera assembl au portique qui a pour fonction de le
supporter et dassurer sa liaison avec les Yokes inferieur et suprieur.
La mise en ouvre du coffrage :
Aprs le traage de la limite des voiles de la structure et le montage du ferraillage
pour hauteur de 1 mtre et demi, on place lensemble (treillis mtallique, paroi de
coffrage, portique) des deux cots du voile suivant la gomtrie de la structure en
respectant la limite du voile . La liaison entre les deux cots sera assure par les
yokes.

Yokes

Portique

Triellis
mtallique

Limite
du voile

Passerelle des
maons

Figure 26: Lassemblage des composantes du coffrage glissant


En suite, on pose les vrins sur le yoke inferieur et on insert les tiges supports
sur lesquels les vrins vont sappuyer pendant leur translation. Ces tiges seront visses
lune lautres et les points dassemblage ne doivent pas tre sur un mme plan
horizontal. Une gaine isolante doit tre aussi place sur les tiges pendant le coulage du
bton pour pouvoir les rcuprer la fin.

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PARTIE II : Etude des ouvrages raliss par coffrage glissant

Une fois le systme de coffrage est assembl, on rgle la verticalit des banches
coffrantes et on serre les cintres. On placera aussi des cbles dacier sur les diagonales
de la structure totale du coffrage pour viter sa dformation pendant le glissement.
Quant aux passerelles inferieures des maons, elles seront accroches au treillis
mtallique ds que le coffrage aura mont suffisamment (1 mtre).

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PARTIE II : Etude des ouvrages raliss par coffrage glissant

CHAPITRE III.

Etude de la Formulation
du bton

Introduction :
Le bton, depuis son origine, a t ralis partir des composants de base qui
sont : le ciment, leau et les granulats.
Ce matriau plastique est moulable lors de sa fabrication, il acquiert ses proprits au
cours du temps. Ces proprits dpendent, pour une grande part, de sa formulation.
Lvolution des connaissances du matriau et les exigences nouvelles en
matire de proprits ont incit les chercheurs et les utilisateurs introduire dans les
formulations de nouveaux produits afin dobtenir des proprits singulires. Ainsi,
actuellement, on assiste une explosion de la gamme des btons pour rpondre aux
demandes des industriels.
En retour, les matres duvre, sappropriant les connaissances de ces
nouveaux matriaux, proposent des ouvrages innovants. Il sagit rellement dune
rvolution dans la mesure o le matriau est conu en fonction dun nombre de
critres de plus en plus important et par consquent des formulations diffrentes
seront dfinies pour chaque ouvrage.
Toutefois, il ne faut pas se faire dillusion, la formulation labore rsulte le
plus souvent dun compromis rpondant au mieux aux proprits recherches. Aprs
avoir tabli la composition thorique, et bien souvent avec laide de lexprience, il
sera ncessaire de raliser et de faire voluer la formule en laboratoire, avant de la
tester dans un processus industriel jusqu la mise en uvre.

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I.

PARTIE II : Etude des ouvrages raliss par coffrage glissant

Objet :

Le bton est un mlange dont la composition a une profonde influence sur ses
caractristiques ; mais si les caractristiques attendues sont la plupart du temps bien
dfinies, la mise au point du bton appropri peut savrer plus dlicate.
Les paramtres sont en effet nombreux :

Les donnes du projet : caractristiques mcaniques, dimensions de louvrage,


ferraillage

Les donnes du chantier : matriel de mise en uvre, conditions climatiques

Les donnes lies aux proprits du bton : maniabilit, compacit, durabilit,


aspect

On mesure donc limportance de ltude de la composition du bton, dautant


ncessaire que les caractristiques requises sont leves.

II.

Les caractristiques recherches pour le bton :

A ltat frais :
La maniabilit, proprit du bton caractris par des mesures de consistance,
est indispensable pour permettre la mise en uvre du bton dans les coffrages, dont
les formes sont parfois complexes.
Dans le bton arm, elle doit permettre dassurer la compacit du bton dans
louvrage, et le bon enrobage des armatures. Il ne faut perdre de vue que la
maniabilit doit tre adapte aux moyens de la mise en uvre du chantier.

Pour le bton durci :

La porosit (pourcentage des vides rapport au volume total) est essentielle,


car elle conditionne les caractristiques mcaniques et la durabilit du bton.

La rsistance mcanique est un critre souvent dterminant, surtout la


rsistance la compression.

La durabilit est lie la rsistance aux agressions physico-chimiques du


milieu environnant (effet du gel, pollution atmosphrique) et aux
sollicitations mcaniques de louvrage.

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III.

PARTIE II : Etude des ouvrages raliss par coffrage glissant

Dtermination de la composition du bton :

Lobtention des caractristiques requises pour le bton passe imprativement


par la mise au point de compositions qui sont aussi nombreuses que le sont les cas
demploi du bton.
Cette multiplicit constitue toute la difficult de la dtermination de la composition
optimale. Cest la raison pour la quelle la dmarche retenue dans ce chantier comporte
deux phases.

Lapproche dune composition, soit de faon granulaire partir des mthodes


telles que celle de Dreux-Gorisse (quon va dvelopper dans ce qui suit), soit
de faon exprimentale (par exemple partir de la mthode LCPC de Baron et
Lesage).

La deuxime phase consiste ajuster exprimentalement cette composition en


fonction des rsultats obtenus par des essais effectus en laboratoire (essais
dtude) ou dans les conditions du chantier (essai de convenance).

Comme il est suggr plus haut, la dtermination de la composition du bton est


fonction de plusieurs critres savoir la maniabilit et la rsistance dfinis par le
cahier des charges, la nature et les quantits de matriaux ncessaires la confection
dun mtre cube de bton (eau E, ciment C, sable S, gravillon G1 et gravier G2 en
kg/m3).

1. Dfinition du cahier des charges :


Il s'agit de dfinir, en fonction du type d'ouvrage raliser, les paramtres
ncessaires la mise en uvre du bton et la stabilit court et long terme de
l'ouvrage.
Gnralement, les principaux paramtres qui doivent tre dfinis sont : la maniabilit,
la rsistance du bton, la nature du ciment et le type de granulats.

Critre de maniabilit :
La maniabilit est caractrise, entre autre, par la valeur de laffaissement au cne
dAbrams (Aff.).

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Mmoire de Projet de Fin dtudes

PARTIE II : Etude des ouvrages raliss par coffrage glissant

Elle est choisie en fonction du type douvrage raliser, du mode de ralisation et des
moyens de vibration disponibles sur chantier (Tableau 3).
Affaissement Plasticit
en cm
04
Ferme

Dsignation Vibration
conseille
F
Puissante

59

Plastique

Normale
10 15
16

Trs
Plastique
Fluide

TP

Faible

Fl

Lger

Usages frquents
Btons extruds
Btons de VRD
Gnie civil
Ouvrages dart
Btons de masse
Ouvrages courants
piquage
Fondations profondes
Dalles et voiles minces

Tableau 3 : Affaissement au cne conseill en fonction du type douvrage raliser.

Concernant

notre ouvrage, et compte tenu de leurs caractristiques

gomtriques importantes, on peut lintroduire dans la famille des ouvrage dart.


Seulement, suivant la technique dexcution de cet ouvrage, le bton utilis ncessite
une certaine maniabilit quon peut caractriser par une valeur de laffaissement au
cne dAbrams qui varie entre 14 18 cm (trs plastique).

Critre de rsistance :
Le bton doit tre formul pour qu 28 jours sa rsistance moyenne en
compression atteigne la valeur caractristique '28.
Cette valeur doit, par mesure de scurit, tre suprieure de 15 % la rsistance
minimale en compression fc28 ncessaire la stabilit de l'ouvrage.
'28 = 1,15 x fc28
Pour notre ouvrage, on demande une rsistance en compression 28 jours qui vaut
35MPa (fc28= 35MPa) mais on visera une rsistance moyenne 28 jours dfinit par :
'28 = 1,15 x fc28 = 1,15 x 35 = 40,25 MPa

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PARTIE II : Etude des ouvrages raliss par coffrage glissant

Choix du ciment :
Le choix du type de ciment est fonction de la valeur de sa classe vraie c et des
critres de mise en uvre (vitesse de prise et de durcissement, chaleur dhydratation,
etc).
La classe vraie du ciment est la rsistance moyenne en compression obtenue 28
jours sur des prouvettes de mortier normalis. Le cimentier garantie une valeur
minimale atteinte par au moins 95 % des chantillons (dnomination normalise
spcifie sur le sac de ciment). La correspondance entre classe vraie du liant et valeur
minimale garantie par le fabriquant est donne dans le tableau 4.
Dnomination
normalise
Classe vraie c

32,5 MPa

42,5 MPa

52,5 MPa

45 MPa

55 MPa

> 60 MPa

Tableau 4 : Correspondance entre classe vraie et dnomination normalise des


ciments.
Le ciment employ pour notre ouvrage tudi est de la classe 32,5MPa. Il a donc une
rsistance vraie moyenne 28 jours qui vaut : c= 45 MPa

Choix des granulats :


Les granulats utiliser dans la fabrication du bton doivent permettre la
ralisation d'un squelette granulaire minimum de vides. Il faut en consquence
utiliser des granulats de toutes tailles pour que les plus petits lments viennent
combler les vides laisss par les plus gros.
Pour permettre une mise en uvre correcte du bton, il est important que la taille
des plus gros granulats Dmax ne s'oppose pas au dplacement des grains entre les
armatures mtalliques du ferraillage.
Le tableau 3 donne une borne suprieure de Dmax respecter en fonction de la densit
du ferraillage, des dimensions de la pice raliser, et de la valeur de l'enrobage des
armatures, sachant que Dmax est le diamtre des plus gros granulats entrant dans la
composition du bton et sa valeur peut tre lue sur la feuille d'analyse
granulomtrique des granulats correspondants.

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PARTIE II : Etude des ouvrages raliss par coffrage glissant

Caractristiques de la pice btonner

Dmax

eh

eh / 1,5

Espacement horizontal entre armatures


horizontales

ev

Espacement vertical entre lits darmatures

ev

horizontales
d

Enrobages des armatures :

<d

Ambiance trs agressive 5 cm


Ambiance moyennement agressive 3 cm
Ambiance peu agressive 3 cm
Ambiance non agressive 1 cm
r

Rayon moyen du ferraillage

1,4 r
1,2 r

hm

Hauteur ou paisseur minimale

hm / 5

Tableau 5 : Dtermination de Dmax en fonction du ferraillage et de lenrobage.


Selon les caractristiques de louvrage raliser, donn par le bureau dtudes, le
diamtre maximal des granulats est : Dmax = 35mm

2. Formulation de Dreux- Gorisse :


La mthode de formulation de Dreux-Gorisse permet de dterminer les
quantits optimales de matriaux (eau E, ciment C, sable S, gravillon G1 et gravier
G2) ncessaires la confection dun mtre cube de bton conformment au cahier des
charges. Cest une mthode pratique simplifie que nous allons dcrire dans ce qui
suit :
Aprs la dtermination des donnes de bases (nature de louvrage, rsistance souhait,
ouvrabilit dsire et dimensions maximales des granulats), Plusieurs tapes de calcul
successives sont ncessaires lobtention de la formulation thorique de bton :
a. Dtermination du rapport Ciment/Eau (C/E)
b. Dtermination du dosage en ciment C et le dosage en eau E
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PARTIE II : Etude des ouvrages raliss par coffrage glissant

c. Dtermination du mlange optimal minimum de vides


d. Dtermination des masses de granulats
e. Dtermination de la compacit du bton

a. Dtermination du rapport C/E :


Le rapport C / E est calcul grce la formule de Bolomey dfinit par :
28 = G* c*(C/E - 0.5)
Avec 28 = Rsistance moyenne en compression du bton 28 jours en MPa
c = Classe vraie du ciment 28 jours en MPa
C

= Dosage en ciment en kg par m3 de bton

E = Dosage en eau total sur matriau sec en litre par m3 de bton


G

Coefficient granulaire (Tableau.4) fonction de la qualit et de la

dimension maximale des granulats.


Qualit des

Dimension Dmax des granulats

granulats

Fins

Moyens

Gros

Dmax 16 mm

20 Dmax 40

Dmax 50 mm

Excellente

0,55

0,60

0,65

Bonne, courante

0,45

0,50

0,55

Passable

0,35

0,40

0,45

Tableau 6 : Coefficient granulaire G en fonction de la qualit et de la taille


maximale des granulats Dmax.
Remarque : Ces valeurs supposent que le serrage du bton sera effectu dans de
bonnes conditions (par vibration en principe).
Pour notre cas dtude, en tenant compte des valeurs dj trouv dans ce qui prcde
(28 = 40,25MPa et c= 45 MPa) et pour des granulats de bonne qualit (G= 0,5) on
trouve :

C/E = 2.28

Il est observer au travers cette relation que le dosage en ciment est dautant plus
important que la rsistance vise du bton soit forte. Inversement, le dosage en
ciment diminue lorsque la rsistance du ciment augmente. Pour une rsistance vise,
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PARTIE II : Etude des ouvrages raliss par coffrage glissant

Il y a galement moins besoin de ciment lorsque la qualit ou la dimension des


granulats augmentent. Le problme consiste donc dlier le dosage en ciment du
dosage en eau.

b. Dtermination de C :
La connaissance du rapport C/E ne suffit pour la dtermination du dosage en
ciment C et le dosage en eau ou bien de fixer arbitrairement lun et den dduire
lautre. En effet, en choisissant, par exemple, un faible dosage en ciment, on trouvera
un dosage en eau faible ; on risquera donc dobtenir un bton beaucoup trop sec (et
vise versa).
Le dosage en ciment est donc en fonction du rapport C/E mais galement du
dosage en eau ncessaire pour une ouvrabilit satisfaisante.
Labaque de la figure 1 permet dvaluer approximativement C en fonction des
valeurs de C/E et louvrabilit dsire caractrise par laffaissement au cne
dAbrams et qui est considre comme une donne de base.

Figure 27 : Abaque permettant la dtermination de Copt.


Cet abaque double entre prend en abscisse, la valeur de laffaissement dsire et
en ordonne le rapport, C/E. Lintersection des deux entres indique la sortie. Le point

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PARTIE II : Etude des ouvrages raliss par coffrage glissant

ainsi obtenu doit tre ramen paralllement aux courbes de labaque pour dterminer
la valeur optimale du ciment Copt en kg.
En ce qui concerne notre ouvrage :
Il est observer que louvrabilit dsire est importante (de 14 18 cm) donc
pour assurer cette ouvrabilit il faut plus deau autant que de ciment.
Cependant, le dosage en ciment est limit 400 kg/m3. Au-del le ciment et leau
seraient en trop forte concentration dans le bton. Cela aurait pour effet de produire
des fissures de retrait.
Ainsi, pour un rapport C/E qui vaut 2.28 et pour assurer louvrabilit voulue, cela
ncessitera plus de 400kg de ciment. A cet effet, On limitera le dosage en ciment
400kg et on atteint louvrabilit dsire en ajoutant un fluidifiant au bton dont le
dosage est dterminer selon les recommandations du fabricant et qui est
gnralement limit 5% de la masse du ciment.

c. Dtermination de E :
Le dosage en eau est un facteur trs important de la composition du bton. Cette
importance quon touche bien travers linfluence quil a sur la porosit. En effet,
cette influence se traduit par la cration des vides dans le bton, lorsque leau
slimine par diffrentes raisons (vaporation, combinaison chimique, absorption par
les granulats).
En ce qui nous concerne, et ayant fait le choix du dosage en ciment C, le dosage
approximatif en eau totale prvoir est de E = 175.44 L.
En revanche, il conviendra bien entendu dajuster ultrieurement ce dosage par
quelques essais de plasticit et douvrabilit.

d. Dtermination du mlange optimal minimum de vides :


Il s'agit de dterminer les pourcentages de sable, de gravillons qui vont
permettre la ralisation d'un squelette granulaire minimum de vides.
Les quantits des matriaux de chaque classe granulaire doivent tre judicieuses pour
que les plus petits lments viennent combler les vides laisss par les plus gros.

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PARTIE II : Etude des ouvrages raliss par coffrage glissant

Selon Dreux, La courbe granulomtrique thorique d'un matriau minimum de


vides peut tre schmatise par une droite brise, donc pour dterminer le mlange
optimum minimum de vides il faut dabord tracer la droite brise de rfrence et par
suite dterminer les pourcentages en volumes absolus de matriaux.
Trac de la droite de rfrence de Dreux :
La droite de rfrence de Dreux reprsente la courbe idale dun matriau
minimum de vides.
Cest une droite brise a pour origine le point 0 (origine du graphe) et pour extrmit
le point Dmax caractristique des plus gros granulats.
Le point de brisure est dfini par son abscisse X et son ordonne Y :
-

En abscisse :
Si Dmax 20 mm

X = Dmax / 2

Si Dmax > 20 mm

Module(X) = (Module(Dmax) +38) / 2

En ordonne Y = 50 Dmax + K

Avec :

avec K=K + Ks + Kp

- Y est donn en pourcentage de passants cumuls


- K est un coefficient donn par le tableau 6,
- Ks et Kp tant des coefficients correctifs dfinis par :
Ks (correction supplmentaire fonction de la granularit du sable) :
Ks = (6 Mfs 15) avec Mfs le module de finesse du sable.
Kp (correction supplmentaire si le bton est pompable) :
Kp = +5 +10 selon le degr de plasticit dsir.

Vibration
Forme des
granulats
(du sable en
particulier)
Dosage 400 +
en
Fluid
Ciment 400

Faible
Normale
Puissante
Roul Concass Roul Concass Roul Concass

-2

-4

-2

-6

-4

+2

+4

+2

-2

350

+2

+4

+2

-2

300

+4

+6

+2

+4

+2

250

+6

+8

+4

+6

+2

+4

200

+8

+10

+6

+8

+4

+6

Tableau 7: K, fonction de la forme des granulats, du mode de vibration et du dosage


en ciment.
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65

Mmoire de Projet de Fin dtudes

PARTIE II : Etude des ouvrages raliss par coffrage glissant

Selon la mthode dexcution du bton (coulage par goulotte avec vibration


normale) on peut dterminer les coefficients correctifs.
Donc

pour un coulage du bton par goulotte Kp= 0

Pour une vibration normale K = - 2

Et avec un module de finesse Mfs = 3.38 dfinit par le laboratoire dessai,


Ks= (6 Mfs 15) = 5.28

Alors les coordonnes du point de brisure de la courbe de Dreux-Gorisse sont :

Module(X) = (Module (Dmax) +38) / 2 = (46+38)/2 = 42


Y= 50 Dmax + K = 50 31.5 + 5.28 2 = 47.67%

100
5%

sable
concas
s

90
80
70
% des passants

GI

60
50
40

GII

30
20
10

0,080
0,100
0,125
0,160
0,200
0,250
0,315
0;40
0,500
0,630
0,800
1,000
1,250
1,600
2,000
2,250
3,150
4,000
5,000
6,300
8,000
10,000
12,500
16,000
20,000
25,000
31,500
40,000
50,000
63,000
80,000

maille tamis (mm)

Figure 28 : dtermination des pourcentages des grains partir de la courbe


granulomtrie

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66

Mmoire de Projet de Fin dtudes

PARTIE II : Etude des ouvrages raliss par coffrage glissant

Dtermination des pourcentages en volumes absolus de matriaux :


Pour dterminer les pourcentages en volumes absolus de granulats permettant la
confection dun mlange minimum de vide, il est ncessaire de tracer des droites
reliant deux deux les courbes granulomtriques des matriaux du mlange.
Ces droites joignant le point 95% de la courbe granulaires du premier au point de
5 % de la courbe du granulat suivant et ainsi de suite.
Lintersection des droites ainsi traces avec la droite brise de Dreux permet, par
prolongement sur laxe des ordonnes, de dterminer les pourcentages en volumes
absolus gi de chaque matriau :
g1(sable)= 40%
g2(gravier G1)= 15%
g3(gravier G2)=45%

e. Dtermination des masses de granulats :


Les pourcentages relevs graphiquement pour chacun des granulats composant le
bton sappliquent aux volumes absolus de ces granulats.
Soient Vs , Vg1 ,Vg2 et Vc les volumes absolus des granulats et du ciment
contenus dans un mtre cube frais . Il est noter que lensemble des grains de
matires solides ne remplit pas intgralement les 1000 litres car il y a aussi de leau et
de lair.
Pour cela il est ncessaire de dterminer dabord le coefficient de compacit du
bton, qui correspond au volume absolu en m3 de solide contenu dans un mtre cube
de bton. Sa valeur de base Cc est fonction de la taille des granulats, de la consistance
du mlange et des moyens de vibration mis en uvre, elle est donne dans le
tableau8.
Consistance

Molle
(TP-Fl)

Serrage

Cofficient de compacit (c0)


Dmax
=5

Dmax
=8

Dmax
=12,5

Dmax
= 20

Dmax
=31,5

Dmax
= 50

Dmax
= 80

Piquage

0,750

0,780

0,795

0,805

0,810

0,815

0,820

Vibration
faible

0,755

0,785

0,800

0,810

0,815

0,820

0,825

Vibration
normale

0,760

0,790

0,805

0,815

0,820

0,825

0,830

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67

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Plastique
(P)

Ferme
(F)

PARTIE II : Etude des ouvrages raliss par coffrage glissant

Piquage

0,760

0,790

0,805

0,815

0,820

0,825

0,830

Vibration
faible

0,765

0,795

0,810

0,820

0,825

0,830

0,835

Vibration
normale

0,770

0,800

0,815

0,825

0,830

0,835

0,840

Vibration
puissante

0,775

0,805

0,820

0,830

0,835

0,840

0,845

Vibration
faible
Vibration
normale

0,775

0,805

0,820

0,830

0,835

0,840

0,845

0,780

0,810

0,825

0,835

0,840

0,845

0,850

Vibration
puissante

0,785

0,815

0,830

0,840

0,845

0,850

0,855

Tableau 8 : Compacit du bton en fonction de Dmax, de la consistance et du serrage.


Daprs le tableau on a pour : Dmax = 31.5 mm et pour une consistance trs plastique
avec une vibration normale Cc= 0,820
Une fois cette valeur est dtermine on pourra alors utiliser la dfinition du
coefficient de compacit pour dterminer le volume absolu des matires solides selon
la formule suivante : VM =1000* Cc
Donc VM = 820 l
Alors le volume absolu des granulats est dfinit par :
V =1000*Cc C
Avec C est le volume absolu des grains du ciment qui est dfinit par C= C/3.1
En admettant que la valeur moyenne de la masse spcifique pour les grains du ciment
utilis vaut 3.1 kg/m3
Donc V = 820 (400/3.1) = 690.97 l
Et par suite, les volumes absolus des granulats sont dfinit par :
Vs = gs*V = 40%*690.97 = 276.39 l
Vg1= g g1*V = 15%*690.97 =103.64 l
Vg2= g g2*V = 45%*690.97 = 310.94 l
En connaissant le volume absolu des granulats ainsi que leurs masses volumiques gi
(donnes par le laboratoire dtude), on pourra dterminer alors la masse de chacun
de ces granulats avec :

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PARTIE II : Etude des ouvrages raliss par coffrage glissant

mgs = Vs * s = 704.8 kg / m3
mg1 = Vg1* g1 = 380.6 kg / m3
mg2 = Vg2* g2 = 708.4 kg / m3

IV.

Obtention de la formulation thorique de bton :

La formulation thorique de bton recherche est dfinie par les quantits


suivantes :
d'eau E,
de sable S
de gravillon G1
de gravier G2
de ciment C
La formulation quon a obtenue prcdemment reste thorique, il convient
ncessaire de la tester et de la corriger par des essais dtudes excuts entirement en
laboratoire avec les constituants qui seront utiliss sur chantier avant dtre utilis. Et
ce dans le but de dterminer la composition relle du bton tudi.
De ce fait, le laboratoire charg de la ralisation des essais dtude vrifie dans
un premier temps le dosage en eau et en ciment rel pour obtenir la plasticit exige,
et cest en dfinitive cette quantit sera celle indiquer dans la formule finale.
Aprs la dtermination de ces quantits, il savre ncessaire de revrifier la
rsistance laide dun essai dcrasement. Lorsque la valeur trouve est insuffisante,
il est impratif de changer les quantits deau ou de ciment et faire appel un
adjuvant pour maintenir la plasticit dsire.
Ces quantits finales trouves vont tre ajust au mtre cube pour faciliter leur
utilisation, ainsi quon va les retester sur chantier avec les moyens dexcution
disponibles, pour raliser le bton dfinit par lessai dtude avec un minimum
dalas.
La formulation finale du bton ainsi obtenue, est dfinit par les quantits suivantes :
eau E = 175 L
Sable lav type 0/5,

S = 634 kg/m3

gravillon G1 type 5/15,

G1 = 425 kg/m3

gravier G2 type 15/25, G2 = 633 kg/m3


ciment CPJ45, C = 470 kg/m3 + un fluidifiant .
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Mmoire de Projet de Fin dtudes

PARTIE II : Etude des ouvrages raliss par coffrage glissant

CHAPITRE IV.

Analyse des causes et


Dtermination des solutions

Introduction :
Aprs le montage et la mise en place du systme du coffrage glissent et la
dtermination de la formulation du bton, il convient donc de commencer lexcution
de louvrage.
Le coulage se fait priodiquement par des couches de 20 cm jusqu le remplissage du
coffrage. Ds que la premire couche a suffisamment durci on commence le
glissement.
Quant la nature du bton libr aprs glissement, elle dpend essentiellement de
plusieurs facteurs. selon leffet de ces derniers la qualit du bton varie et on se
retrouve avec de diffrents rsultats comme illustrs par les photos ci-dessous (figure
29) :

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70

Mmoire de Projet de Fin dtudes

PARTIE II : Etude des ouvrages raliss par coffrage glissant

Figure 29 : qualit du bton la sortie du coffrage glissant


Donc, Il savre ncessaire de dterminer ces facteurs et de leur effets afin de pouvoir
proposer les solutions pour y remdier. Pour ce faire, on va utiliser le diagramme
dISHIKAWA afin de dcomposer le problme et balayer tout les anomalies
rencontres.

I.

Gnralits sur le diagramme dIshikawa :


1. Prsentation :
Le diagramme d'ISHIKAWA, ou diagramme de cause effet, est un outil

graphique permet de visualiser et

cole Mohammedia dIngnieurs / 2009

danalyser un effet constat travers une

71

Mmoire de Projet de Fin dtudes

PARTIE II : Etude des ouvrages raliss par coffrage glissant

reprsentation structure de toutes les causes qui conduisent cette situation. Son
intrt est de permettre de dcomposer une situation ou un problme selon plusieurs
dimensions (ou types de facteurs causaux), dcentrer le point de vue des membres
d'un groupe qui font le diagnostic et leur permettre d'avoir une vision partage et
prcise des causes possibles d'une situation afin de dterminer les moyens pour y
remdier.
Il se prsente sous la forme dartes de poisson classant les catgories de causes
inventories selon la loi des 5 M (matire, main duvre, matriel, mthode, milieu).

2. Construction du diagramme :
La construction du diagramme d'Ishikawa est base sur un travail de groupe.
Il faut dans un premier temps dfinir clairement leffet sur lequel on souhaite
directement agir.
Il est trs important de parvenir au consensus sur la dfinition et les caractristiques
de la question traite.
Pour cela il faut :
Lister laide de la mthode de brainstorming par exemple, toutes les causes
susceptibles de concerner le problme considr
Il faut bien approfondir et explorer toutes les dimensions dune situation donne
Classer par famille toutes les causes dun problme dtermin
Il est important de bien visualiser, de faon claire, cette relation ordonne de causes
effet.
Le diagramme dIshikawa se construit en cinq tapes :
a. Placer une flche horizontalement, pointe vers le problme identifi ou le but
recherch.
b. Regrouper les causes potentielles en familles, appeles communment les cinq M :
Matire, M1 : Recense les causes ayant pour origine les produits utiliss.
Main duvre, M2 : Problme de comptence, dorganisation, de management.
Matriel, M3 : Causes relatives aux Machines, aux quipements et moyens
concerns.
Mthode,

M4 :

Procdures

ou

modes

opratoires

utiliss.

Milieu, M5 : Environnement physique : lumire, bruit, poussire, localisation,


signaltique etc...
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Mmoire de Projet de Fin dtudes

PARTIE II : Etude des ouvrages raliss par coffrage glissant

Figure 30 : diagramme dISHIKAWA


c. Tracer les flches secondaires correspondant au nombre de familles de causes
potentielles identifies, et les raccorder la flche principale. Chaque flche
secondaire identifie une des familles de causes potentielles.
d. Inscrire sur des minis flches, les causes rattaches chacune des familles. Il faut
veiller ce que toutes les causes potentielles apparaissent.
e. Rechercher parmi les causes potentielles exposes, les causes relles du problme
identifi. Ce sera notamment la cause la plus probable quil restera vrifier dans
la ralit et sur la quelle on doit agir et mettre des actions correctives

II.

Dtermination des facteurs influenant la qualit dun


ouvrage ralis par coffrage glissant et les solutions
proposes :

En se basant sur la mthode de brainstorming, on a pu cerner toutes les causes


susceptibles dinfluencer la qualit de louvrage et de sa russite.
Ces diffrentes causes sont regroupes sous des familles dans le diagramme
suivant :

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PARTIE II : Etude des ouvrages raliss par coffrage glissant

Diagramme dISHIKAWA :

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PARTIE II : Etude des ouvrages raliss par coffrage glissant

1. Matire :
Bton :
Si la phase tude de formulation de bton en laboratoire se doit de dboucher
sur un matriau satisfaisant lensemble des spcifications du cahier des charges, il
nen demeure pas moins que cette vrification doit intgrer les contraintes concrtes
de lexcution sur chantier (technique dexcution, temps de prise ...) et celles induites
par les dlais de livraison, les temps dattente incontournables sur chantier et les
conditions ambiantes au coulage.
Les compositions dfinies en laboratoire sont alors testes in situ dans le cadre
dessais initiaux qui savrent en fait tre des essais de faisabilit, qui vont en outre
permettre la maitrise de bton.
A cet effet, la ralisation dun lment tmoin de bton est conseille ; cet
lment tmoin est construit avec les moyens rels du chantier (personnels, matriels
et matriaux). Ainsi quil doit intgrer toutes les difficults de moulage pouvant
intervenir lors du chantier savoir la densit de ferraillage.
On ralise alors un bloc carr avec le coffrage glissant dont le panneau du
coffrage est de hauteur de 1 mtre. Le coulage du bton se fait par des couches de 20
cm comme illustre le schma suivant :

Panneau de
coffrage

Couche de 20cm

Figure 31 : coulage du bton par couches dans le coffrage glissant

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Mmoire de Projet de Fin dtudes

PARTIE II : Etude des ouvrages raliss par coffrage glissant

Pour respecter les dlais dexcution de cet ouvrage il est donc ncessaire de
glisser 2m 40cm par 24 heures, ce qui revient couler une couche de 20 cm toute les
2 heures. Cependant pour permettre le glissement du coffrage, la premire couche du
bton doit tre dune part, suffisamment durcie pour rsister et supporter les charges
dont le systme du coffrage lui applique. Dautre part, elle ne doit pas tre ferme
pour ne pas bloquer le glissement du coffrage et pour quon puisse appliquer un
ragrage au parement.
De ce fait, le temps de prise du bton doit tre maitrisable. Et ce dans le but
dviter le durcissement dune couche coul en dernire avant celle qui lui prcde,
chose qui peut arrter le glissement dune faon dfinitive.
En ce qui concerne notre ouvrage tudi et comme il est suggr plus haut,
lavancement du coffrage se fait en fonction du temps de prise des couches de bton.
Le temps de prise du bton :
La prise du bton se relve dun ensemble de ractions chimiques et sacquiert
progressivement avec le temps, on parlera donc du temps de prise. Celui-ci dpend
gnralement des conditions mtorologiques (temprature, hygromtrie) mais
principalement de la qualit ciment utilis.
Daprs la composition du bton, le ciment utilis

est de type CPJ45

provenant de la cimenterie dAgadir. Cest un ciment portland compos de diffrents


additifs qui sont le plus souvent des fillers calcaires (6 35%), mais aussi composs
avec du laitier de haut fourneau, des fumes de silice, des cendres volantes ou des
schistes calcins et de la pouzzolane naturelle qui est en pourcentage assez lev par
rapport celui provenant de la cimenterie du mme groupe Safi .
En sachant que le ciment prend (durcit) non pas par vaporation de leau mais par
raction chimique, ces composantes dj cits lui permet dtre moins ractif surtout
avec lajout dun adjuvant.
Le choix du type dadjuvant tait trs slectif et ce dans le but de remplir une
fonction outre que dassurer la maniabilit du bton exige par la technique
dexcution de louvrage. Pour cela, on a choisi dutiliser ladjuvant CIMFLUID
RG10, qui est un superplastifiant qui a pour rle de modifier la consistance du bton

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Mmoire de Projet de Fin dtudes

PARTIE II : Etude des ouvrages raliss par coffrage glissant

frais et daugmenter considrablement laffaissement et de rduire sa teneur en eau.


De plus il a un effet prolong dans le temps qui permet de retarder la prise du bton.
Grce ce retard de prise, le bton est devenu plus facile maitriser et par suite il a
donn des bons rsultats aprs glissement.
Cependant le problme qui sest pos par la suite tait au niveau de la rsistance la
compression, la valeur trouve ainsi par les essais tait insuffisante (vaut 26MPa) .
Pour cela il tait ncessaire de remettre en question le rsultat trouv

afin de

dterminer leurs causes majeures.


Selon les essais de laboratoire dtude, lamlioration de la rsistance ncessite
dans un premier temps le changement de type de ciment par un autre qui contient un
pourcentage faible de pouzzolane, cet additif minral utilis dans les btons prts
lemploi a une influence (dont lintensit varie selon la quantit prsente dans ciment)
sur les proprits

du bton durci et plus prcisment sur sa rsistance la

compression.
De ce fait, le ciment le plus adquat tait celui de type CPJ45 de la rgion de Safi. Ce
dernier, bien quil prsente une rsistance la compression satisfaisante, il aggrave le
problme de maitrise de temps de prise du bton cause de sa forte ractivit. Et on
se retrouve alors avec trois axes majeurs sur lesquels on doit agir :

La prise de bton qui


doit tre maitrise
La forte ractivit du
ciment qui doit tre
contrle

cole Mohammedia dIngnieurs / 2009

La maniabilit du
bton qui doit tre
assure

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Mmoire de Projet de Fin dtudes

PARTIE II : Etude des ouvrages raliss par coffrage glissant

Il convient donc, dans la mesure de possible, de sparer les effets des adjuvants pour
bien cerner le problme, finalement on peut dire que :

La forte ractivit du ciment

ncessite

Lajout dun retardateur

La maniabilit du bton exige

ncessite

Lajout dun fluidifiant

Le fluidifiant :
Le fluidifiant choisi est le CIMFLUID RA, cest un adjuvant appartenant la
famille des superplastifiants et hauts rducteurs deau. De part son action dispersante
des lments fins des btons, il permet leur fluidification.
Lincorporation de cet adjuvant au bton permet dobtenir sans sgrgation, une trs
forte rduction deau qui entraine une nette amlioration de la compacit du bton et
de sa rsistance chose qui favorise son utilisation pour des btons dcoffrage rapide.
De plus il est compatible avec tous les ciments avec un dosage tudi.

Le retardateur :
Le retardateur est un adjuvant qui agit chimiquement en diminuant la vitesse
dhydratation et en retardant le dbut de prise du bton. Selon la forte ractivit du
ciment utilis, le choix du retardateur doit tre fait avec pertinence et cela pour
maitriser au maximum le temps de prise du bton.

Comme il est suggr plus haut, le coulage du bton se fait par des couches de
20 cm. Et compte tenu du but fix au dpart et qui vise un glissement 2m 40 par
24heures, une couche doit tre libre tout les 2 heures.
Le glissement du panneau commence ds que le coffrage est totalement rempli. Donc
pour pouvoir librer la couche, le bton doit tre suffisamment durci (fait prise 80%)
en sachant quil est coul depuis 8 heures, ce qui revient dire que le temps de prise
doit tre entre 6et 10 heures en raison de garantir quaucune couche ne fera prise
avant celle-ci.

cole Mohammedia dIngnieurs / 2009

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Mmoire de Projet de Fin dtudes

PARTIE II : Etude des ouvrages raliss par coffrage glissant

Panneau de
coffrage

Coule linstant t
Coule t-2h
Coule t-4h

Couche de 20cm

Coule t-6h
Coule t-8h

De ce fait, Leffet du retardateur doit tre comme suit :

Resistance

Bton
tmoin
Retardateur
de prise

Fin de
prise

Dbut
de prise
Fin de
prise

Dbut
de prise

2h

4h

6h

8h

10h

Temps

Figure 32 : laction du retardateur sur de temps de prise du bton

Le retardateur ainsi choisi est de type CIMAXTARD 2121, celui-ci a prouv des
bons rsultats en ce qui concerne le retard de prise. En effet, il a permis dassurer
lintervalle de prise et par suite de faciliter la maitrise du bton.

cole Mohammedia dIngnieurs / 2009

79

Mmoire de Projet de Fin dtudes

PARTIE II : Etude des ouvrages raliss par coffrage glissant

Conclusion :
Le bton constitue le matriau principal de la construction qui ncessite le
contrle et le suivi pour garantir une meilleure qualit louvrage excut par
coffrage glissant, pour cela il faut prendre en compte tous les facteurs qui peuvent
influencer la qualit de ce matriau et ne pas se contenter de la composition labor
par le laboratoire dtude.
Il savre ncessaire donc de raliser un lment tmoin construit avec les moyens
rels du chantier.
De plus la technique du coffrage glissant exige une bonne maitrise du temps de prise
du bton, celle-ci ne peut tre ralise qu travers un choix adquat du type de ciment
et des adjuvants. Ainsi, il est conseill de sparer les effets des adjuvants pour pouvoir
cerner les causes dun problme et par suite dterminer les moyens pour y remdier.

Rgularit dapprovisionnement du bton sur le chantier :


Il est noter que le temps de prise du bton commence partir du mlange et
malaxage des constituants et par suite le transport entame ce temps. Donc, il savre
ncessaire dtudier ces exigences en termes de rythme d'approvisionnement pour
prserver un maximum de manuvrabilit du bton pendant sa mise en place.
Le transport du bton frais jusquau lieu de coulage fait appel des matriels
trs diffrents, selon quil sagit de parcourir de courtes distances sur un chantier ou
quil doit tre achemin depuis une centrale de fabrication, parfois loigne de
plusieurs kilomtres.
Ce deuxime cas, qui concerne plus particulirement lindustrie du bton prt
lemploi

utilisant

gnralement des camions bennes fixes ou des classiques

btonnires portes (toupies) qui assurent le maintien de lhomognit pendant le


transport. La capacit de ces btonnires portes varie de 4 10 m 3. Le temps cumul
de transport et de dchargement doit tre limit 1h 30min environ dans des
conditions normales de temprature (voisines de 20 C).

A cet effet, certaines prcautions doivent tre prises pour ne pas modifier les
caractristiques du bton entre son lieu de fabrication et son lieu dutilisation.
-

planifier

les livraisons pour limiter au maximum les temps d'attente au

chantier.
cole Mohammedia dIngnieurs / 2009

80

Mmoire de Projet de Fin dtudes

PARTIE II : Etude des ouvrages raliss par coffrage glissant

Veiller ce que le temps de transport ou dattente ne soit pas susceptible


dentraner une perte douvrabilit, voire un dbut de prise du bton, surtout
par temps chaud.

La temprature lors du transport est aussi importante. La rapidit de prise du


bton est fortement influence par la temprature ambiante. Pour cela il faut
Eviter le stationnement en plein soleil des camions malaxeurs.

viter les chocs ou manuvres brutales qui peuvent provoquer la sparation


des constituants du bton.

Armatures :
Le ferraillage constitue

lopration

cl dans les ralisations en coffrage

glissant, cela revient au temps de mise en uvre des armatures qui conditionne les
cadences de coulage.
La dure de mise en place des armatures dpend essentiellement de la densit du
ferraillage et de sa manuvrabilit.
En fait, louvrage de la tour de prchauffage qui fait lobjet de notre tude, constitue
un squelette darmatures (dont grands nombres sont de diamtre 32 mm) trs dense. Il
tait donc ncessaire de minimiser ce temps de mise en uvre des armatures travers
la prfabrication.
Selon la structure de louvrage, cette solution a concern essentiellement les poutres
vue la quantit des armatures mise en place et la possibilit de sparer lexcution
de cette partie des autres. Et par suite le ferraillage des poutres a t excut sur le sol
pour tre pos par la suite.
Cependant le problme qui sest pos et qui se pose gnralement au cours de
lexcution du ferraillage tait li la stabilit des armatures et de leurs maintien au
cours du montage, ainsi la faon dont il va poser.
Dhabitude, le bureau dtude ne prend pas en considration, au niveau des plans, la
faon dont le ferraillage sera excut. Et on se retrouve par suite en face des
problmes de stabilits et de maintien des armatures, ceux-ci peuvent engendrer des
risques de scurit pour les ouvriers.
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81

Mmoire de Projet de Fin dtudes

PARTIE II : Etude des ouvrages raliss par coffrage glissant

Ce problme est ressenti gnralement le plus au niveau des grands massifs de


fondations et les semelles, pour cela on a recours utiliser des armatures de
montages. Ces dernires sont des armatures ncessaires l'assemblage et qui ont pour
rle de les maintenir pendant lexcution du ferraillage et par suite pendant le
btonnage. Leur diamtre varie selon la nature et le type des armatures de louvrage.
En ce qui concerne la pose, il tait ncessaire de prvoir une procdure pour dtailler
le cheminent de lexcution, en commenant par la pose des taiements qui vont
supporter la poutre jusqu ce quelle durcit, ensuite la pose de la pr-poutre et
finalement la pose du ferraillage et son insertion dans le voile.
En ce qui concerne les voiles, le ferraillage est essentiellement constitu de cadres dite
armatures transversales et darmatures longitudinales dont le diamtre est de 32mm.
Celles-ci, dune part, ont caus un problme surtout au niveau du recouvrement, il
tait difficile de respecter lespacement entre barres. Aussi, la longueur du
recouvrement tait assez importante chose qui va provoquer un surcot important.
Pour cela, il tait ncessaire de prvoir des manchons qui ont pour fonction dassurer
la liaison entre barres et par suite de transmettre leffort.

Figure 33 : les manchons


Dautres par, la longueur des barres qui est assez importante a un effet sur la
manuvrabilit et le montage de ces manchons pour cela il t ncessaire de prvoir
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PARTIE II : Etude des ouvrages raliss par coffrage glissant

des gabarits de montage placs sur la passerelle suprieur du coffrage glissant qui
vont servir maintenir les barres horizontalement Pour viter leur dplacement
pendant la mise en place du bton et sa vibration ainsi pour faciliter le montage des
manchons.

Figure 34 : gabarie de montage des armatures


Conclusion :
En rcapitulant, la technique du coffrage glissant exige une centaine cadence
dexcution et du coulage de bton. Cette cadence doit tre respecte pour ne pas
influencer la qualit de louvrage.
De ce fait, en cas de densit du ferraillage, il est conseill ou plutt il est ncessaire
de prvoir une prfabrication des parties dont le ferraillage est indpendant ou bien il
peut tre excut sparment des autres.
Quant la stabilit, il est indispensable dutiliser des barres de montage pour
maintenir les armatures et pour assurer un travail bien scuris.
De plus, il est souhaitable de prvoir des gabaries dans la structure du coffrage
glissant pour faciliter lexcution et le montage des armatures dont la longueur est
importante.

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PARTIE II : Etude des ouvrages raliss par coffrage glissant

2. Milieu:
Introduction :

Les conditions climatiques lors de la mise en uvre ont une grande influence
sur la qualit finale du bton. En effet, Les changements de temprature agissent de
faon nfaste sur les caractristiques des btons jeunes. Les prjudices ainsi causs
peuvent se ressentir ultrieurement sur les caractristiques des btons plus gs.
Il convient donc de se proccuper de cette sensibilit ds la prparation du bton, puis,
pendant son transport, sa mise en uvre, son durcissement jusqu maturit.
Influence dune augmentation de la temprature sur le bton :

I.

Avec laccroissement de la temprature, les proprits physico-chimiques du


matriau sont sensiblement modifies. Ce changement agit diffrents niveaux sur le
bton. Il a dabord un effet sur louvrabilit du bton frais, puis il agit sur les vitesses
de prise et de durcissement pour enfin aggraver les consquences du retrait.

La maniabilit du bton :

Laugmentation de la temprature est une cause de perte de maniabilit qui est


inadmissible dans le cas des ouvrages raliss par coffrage glissant.
Pour la composition du bton dj calcule, il a t ncessaire de faire un suivi de
lvolution de laffaissement au cne dAbrams, qui caractrise la maniabilit du
bton utilis, en fonction de la chaleur. Les rsultats ainsi trouvs sont schmatiss
par le diagramme suivant (figure 35) :

Figure 35: volution de laffaissement au cne en fonction de la temprature.


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PARTIE II : Etude des ouvrages raliss par coffrage glissant

En effet, toute lvation de temprature favorise lvaporation de leau libre


dun bton frais et ce dpart deau abaisse la plasticit de celui-ci. Cette perte de
plasticit se manifeste trs rapidement aprs la prparation du bton.
La solution propose au dpart, tait de rajouter de leau pour palier cette perte
douvrabilit cependant les rsultats donnes par le laboratoire tait (figure 36) :

Figure 36: volution des rsistances dun bton en fonction de laugmentation de la teneur en
eau.

Donc cette solution est interdite car elle entrane une baisse de la rsistance
mcanique obtenue sur le bton.

Les temps de prise :

La prise du bton relevant dun ensemble de ractions chimiques, il est clair que
toute lvation de temprature augmente les cintiques de raction et favorise la prise
du ciment en prsence deau, et par la suite celle du bton frais. Cette lvation a pour
effet immdiat de rduire rapidement la dure pendant laquelle le bton peut tre mis
en uvre et donc son raidissement (figure 37).

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PARTIE II : Etude des ouvrages raliss par coffrage glissant

Figure 37: volution du temps de prise du bton en fonction de la temprature.

Les rsistances mcaniques :


Sur le bton en cours du durcissement, une forte lvation de la temprature

provoque une augmentation de la vitesse de raction dhydratation et par voie de


consquence elle acclre la monte en rsistance au jeune ge, par contre les
rsistances long terme peuvent tre moindre autant que laccroissement initial tait
trs rapide.
Cela se traduit gnralement par une rsistance du bton 28 jours moins
leve que celle du mme bton qui aurait t conserv une temprature plus basse.
Afin de dterminer le degr dinfluence de la temprature sur la rsistance du
bton utilis, on a propos de faire un suivi des rsultats des essais de rsistance
donns par le laboratoire dtudes.
Ces rsultats sont prsents sur le schma suivant :

Figure 38 : Effet des tempratures leves sur la rsistance la compression du bton


diffrents ges

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PARTIE II : Etude des ouvrages raliss par coffrage glissant

Donc il est important de tenir compte de ce phnomne, ainsi quil faut se souvenir
que les ractions dhydratation sont plus ou moins exothermiques selon les types de
ciment et que cet effet se cumule avec celui de la temprature extrieure.

La fissuration

L'vaporation de l'eau de la surface du bton frais est en relation directe avec la


temprature ambiante, la temprature du bton, la vitesse du vent et le faible taux
d'humidit de l'air.
Lorsqu'elle se fait trop rapidement, cette vaporation provoque quelques heures aprs
le glissement du coffrage un retrait lev entranant l'apparition de fissurations
plastiques de bton.

Figure 39 : apparition des fissures plastiques sur la paroi du bton


Remarque : notre ouvrage est construit dans la rgion dAIT BAHA ( 50 Km d
Agadir) qui ne connait pas de tempratures ngatives. Mais des rsultats trouvs sur
dautres chantiers on va approcher leffet dune baisse de temprature et du gel sur le
bton frais.
Influence dune baisse de la temprature sur le bton frais :

II.

Sur le bton frais, la baisse de temprature dans une plage natteignant pas le gel,
ralentit les ractions exothermiques dhydratation du ciment et par suite provoque un
retard du dbut de prise et un allongement du temps de durcissement.
Ces ralentissements sont trs marqus en dessous de 5C. Aux tempratures
ngatives, les prjudices causs ne sont pas rcuprables du fait que leau du bton, en
gelant, dsorganise la structure du bton, voire la dtruit, avec une rduction

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PARTIE II : Etude des ouvrages raliss par coffrage glissant

dfinitive des performances mcaniques et avec une forte augmentation de la


permabilit.

Figure 40 : dbut de prise du bton en fonction de la temprature.

Il en dcoule ensuite des implications directes sur les caractristiques et le


comportement du bton, dont une diminution de la rsistance la compression
pouvant aller jusqu' 50 %.
En fait, Le bton frais dveloppe peu de rsistance de basses tempratures. Il doit
tre protg jusqu' ce qu'il atteigne une rsistance la compression minimale de 3,5
MPa. Cette valeur correspond une hydratation suffisante du bton lui permettant de
rsister, sans subir de dommages, l'augmentation du volume de l'eau lors du gel.
La rsistance finale du bton est d'autant plus affecte lorsque le gel est prcoce.

III.

Consquences du gel sur le bton frais :


Lorsque le bton frais gle, les ractions dhydratation cessent et le durcissement

est compltement arrt.


Si le gel intervient avant le dbut de prise, il provoque uniquement un gonflement, le
durcissement reprenant normalement ds que la temprature redevient positive (vers 5
C). Leffet du gonflement conduit nanmoins une baisse de rsistance.

Si le gel intervient au dbut du durcissement, la porosit est augmente, ladhrence


pte-granulat diminue et les rsistances mcaniques sont fortement altres. Dans ce
cas, les dommages sont irrversibles, il est donc extrmement important danticiper
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lvolution climatique avant la mise en uvre et de prendre les dispositions


ncessaires et ce dans le but de prserver la rsistance finale du bton qui est dautant
plus affecte que le gel du bton est prcoce.

Prcautions suggrs :
Gnralement, les services mtorologiques donnent des informations sur les
conditions climatiques dun site donn. Selon la nature de ces informations, des
prcautions doivent tre prises ds la fabrication du bton jusqu sa maturit.
Il conviendra donc de respecter quelques rgles simples afin dobtenir en uvre un
bton dont les caractristiques correspondent aux exigences de la technique mise en
uvre (coffrage glissant) et aux attentes des matres douvrage.

Ces prcautions peuvent, dans les cas extrmes, engendrer des modifications de la
formulation du bton et plus prcisment sur le choix du type de ciment.

Pour le btonnage par temps chaud :


Au niveau de la formulation du bton, le choix de ciment est gnralement
dict par des considrations lies louvrage ralis et aux conditions
denvironnement, il peut tre utile de rechercher dune part un ciment faiblement
exothermique.
Dautre part, le raidissement qui rsulte de l'hydratation rapide du bton se traduit par
une perte d'affaissement et potentiellement par une diminution de l'air entran. Il est
donc possible de conserver l'ouvrabilit du bton par l'ajout d'adjuvants normaliss,
un retardateur de prise qui prolongera le temps dutilisation, un plastifiant rducteur
deau qui permet de maintenir le rapport E/C . Il est important dans cette hypothse de
raliser des tudes pralables de compatibilit ciment-adjuvant en les menant dans les
conditions climatiques proches de celles du chantier afin de vrifier que la maniabilit
reste satisfaisante pendant une dure compatible avec les conditions de transport et de
mise en uvre.
Pendant le transport du bton, il faut viter les longs trajets ainsi que l'agitation
prolonge du bton qui contribue une augmentation de la temprature.

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PARTIE II : Etude des ouvrages raliss par coffrage glissant

Au niveau de la mise en uvre du bton, il peut tre utile de refroidir les


coffrages et il convient toujours de btonner en dehors des heures les plus chaudes de
la journe. En aucun cas, il ne faudra rajouter deau un bton dont louvrabilit
savre mdiocre.
Aprs coulage, le bton doit tre protg de la dessiccation, notamment les surfaces
exposes au soleil et au vent, par un produit de cure. Cette protection doit tre
maintenue en place durant les premires heures et applique aprs le ragrage du
bton. Ainsi quil faut prvoir un nombre de personnes suffisant pour permettre une
mise en place rapide.

Figure 41 : application du produit de cure


La chaleur peut agir dune faon indirecte sur la paroi du bton travers la peau du
coffrage. Cette dernire favorise un change thermique entre le bton et lair ambiant.
Pour cela il faut recouvrir les panneaux de coffrage avec des tles de jute maintenus
humides.

Figure 43 : recouvrement du coffrage par tles de jute

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PARTIE II : Etude des ouvrages raliss par coffrage glissant

Prcautions prendre pour le btonnage par temps froid :


Pour mettre une mise en uvre correcte du bton par temps froid, il est
indispensable:

dadapter la composition du bton ;

En ce qui concerne la composition du bton, elle devra tre soigneusement tudie


notamment sur :
le choix et le dosage du ciment : Augmenter la quantit de ciment ou utiliser
un ciment HE (type 30) lors du dosage. La quantit de chaleur dgage lors de la prise
du bton est fonction de la quantit de ciment.
le choix des granulats : les granulats seront non poreux, non glifs, propres
et non gels,
le dosage en eau : le dosage en eau devra tre le plus faible possible,
ladjuvantation : lemploi dadjuvants tels que rducteurs deau,
acclrateurs de prise et acclrateurs de durcissement est conseill. Il est
indispensable de raliser des tudes pralables de compatibilit cimentadjuvant et de les mener dans les conditions voisines du chantier.

viter lattente du bton frais dans les toupies ainsi que la dure de transport
soit la plus courte possible.

viter la mise en place du bton en conditions extrmes (infrieures -18C).

tablir des procdures pour enlever toute prsence de neige ou de glace dans
les coffrages lors du btonnage.

Augmenter le degr de protection lorsque la temprature diminue. viter les


cures incluant de l'eau (bruine, etc.).

Utiliser des abris chauffs et des couvertures isolantes.

Refroidir lentement le bton avant de l'exposer directement l'air froid.

La qualit et la dure de vie du bton se jouent aux tous premiers ges, priode
o il est particulirement sensible. Les prcautions prises pour btonner par temps
chaud ou froid peuvent gnrer des cots supplmentaires qui, de toute faon, seront
moindres que ceux lis aux rparations ultrieures.

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3. Mthode :
A. Vibration et mode opratoire des vibreurs :
Bien que lexcs ou le manque de vibration peut avoir des consquences nfastes
sur laspect final des parements en bton. Labsence dun plan de vibration conduit
invitablement la coexistence de zones survibres et de zones sous-vibres choses
qui causent par suite lapparition des dfauts daspect. Il devient donc ncessaire
dtudier ce facteur.
i.

Dfinition et rle de la vibration :

La vibration est le moyen le plus couramment utilis pour assurer la mise en place
du bton dans les coffrages. Elle a pour effet de liqufier le bton autour de la zone
daction du vibrateur ce qui rduit considrablement les frottements internes des
grains constituant le bton et permet par suite un parfait remplissage des moules.
Ainsi sous leffet de la vibration, le bton dune part est conduit dans les moindres
recoins du coffrage, dautre part son serrage est optimis ce qui provoque

un

accroissement de sa compacit et, par voie de consquence, une amlioration de ses


caractristiques mcaniques et de sa durabilit.

Figure 44 : zone daction de vibreur dans le bton


ii.

Catgories des vibrations :

On distingue trois catgories de vibrations :


la vibration interne ou pervibration
Cette vibration est ralise laide daiguilles vibrantes introduites dans la masse de
bton frais, ces aiguilles sont constitues dun tube mtallique lintrieur duquel
une masselotte excentre tourne trs grande vitesse produisant la vibration,
gnralement ils sont de type lectriques, pneumatiques ou thermiques entraines.

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PARTIE II : Etude des ouvrages raliss par coffrage glissant

la vibration externe
Pour ce type de vibration, le dispositif vibrant agit sur les faces du volume de bton
frais par lintermdiaire des parois moulantes, qui doivent tre solides, rigides et
suffisamment lourds pour transmettre la vibration de faon homogne en vitant la
formation de nuds et de ventres.
La vibration externe peut tre aussi entraine lectriquement ou pneumatiquement.
Son emploi est en principe rserv pour la mise en place de btons de voiles, de
poutres, en prfabrication dont les paisseurs des pices sont limites.
la vibration superficielle,
Cette vibration sexcute au moyen de vibrateurs de surface (rgles vibrantes,
taloches vibrantes), elle est spcialement rserve aux dallages, aux chausses et aux
certains panneaux prfabriqus.

iii.

Les dispositifs vibrants :

En ce concerne la vibration interne. Les dispositifs vibrants appels vibrateurs


ou

aiguilles vibrantes, sont des cylindres vibrant radialement dont le mode

dentranement peut tre pneumatique, mcanique ou lectrique.


Lors de la vibration, ces aiguilles provoquent une nergie absorbe de plus en plus par
le bton jusquce quil atteint la phase de serrage, et par suite il la transmet davantage.
iv.

La dure de vibration :

La dure de vibration est paramtre trs important qui agit dune faon nfaste sur
laspect final des parements en bton surtout lorsquon a un excs ou un manque de
vibration.
A cet effet, elle doit tre suffisante pour assurer le serrage du bton mais elle ne
doit pas tre prolonge au del du temps ncessaire sous peine de provoquer un dbut
de sgrgation. En effet la vibration agit trs rapidement et efficacement ds quelle
entre en action donc si le temps de vibration est insuffisant , le bton risque dtre mal
serr , donc davoir une mauvaise compacit et des rsistances moindres avec , du
point de vue esthtique , des parements prsentant des nids de cailloux et des poches
dair .
Par contre si cette action a t prolong au del du palier limite, on risque de
provoquer une sgrgation interne, les lments les plus lourds tendent descendre,
alors quinversement leau remonte en surface entrainant le ciment, do apparition de
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PARTIE II : Etude des ouvrages raliss par coffrage glissant

laitance. Et cela dautant plus rapidement que la plasticit du bton est plus grande. Il
convient donc de choisir la dure de vibration avec beaucoup de pertinence.

Pratiquement la vibration peut tre estime suffisante et ne devant plus tre prolonge
lorsque :
Le bton ne tasse plus
Le dgagement de bulles dair sarrte
La laitance commence apparaitre en surface
Le bruit mis par le vibrateur se stabilise

Exprimentalement, des essais ont t entrepris pour standardiser la dure de vibration


des prouvettes en fonction de la plasticit du bton, il a t possible de mettre au
point des formules pratiques permettant dvaluer approximativement le temps total
maximal de vibration ncessaire pour obtenir le serrage optimal dune pice de bton.
Lapplication de ces formules permet de dduire le nombre de vibrateurs quil faut
approvisionner sur un chantier compte tenu du volume mettre en place dans un
temps imparti, et par consquent de pouvoir cadencer avec prcision les livraisons par
toupie et dviter les incidents rsultant dune insuffisance dappareils.

la suite de nombreux essais Dreux a propos une relation empirique permettant de


dterminer le temps total de vibration dun volume donn de bton et, par l-mme,
de dfinir latelier de vibration pour une cadence de btonnage donne.
Donc Pour un volume de bton V > 25 L, le temps total de vibration est donn par la
relation :
T=

25 100
+ G
A+5

V
+ 2,5 F
10

Avec T : temps total de vibration effective en seconde


: diamtre de laiguille vibrante
A : affaissement au cne dAbrams, en centimtres
V : volume en litres de la pice (pour un volume V > 25 L)
F : coefficient de ferraillage dfini dans le tableau suivant
G : coefficient dangularit des granulats dfini dans le tableau suivant

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PARTIE II : Etude des ouvrages raliss par coffrage glissant

Coefficient de ferraillage F
Ferraillage

Trs dense

1,50

Dense

1,35

Normal

1,20

Faible

1,10

Nul

1,00

Tableau 9: coefficient de ferraillage


Coefficient dangularit G des granulats suivant
mlanges
Gravier

Sable

Roul

Roul

Semi-concass

Roul

Concass

Roul

Concass

Semi-concass

Concass

Concass

Tableau 10: coefficient dangularit G des granulats


Lintrt de cette formule est de permettre dvaluer, en fonction des paramtres
essentiels. Le temps global maximal de vibration ncessaire ; cette valuation bien
quapproximative elle reste utile pour pouvoir prvoir un ordre de grandeur.
v.

Conduite de la vibration :

La vibration interne du bton doit tre conduite de faon uniforme afin dassurer
un travail correct. cet effet, il est ncessaire de respecter un certain nombre de
prcautions, pour ne pas dire de rgles :
Dplacer le vibrateur, de points en points, distants les uns des autres denviron
6 8 fois le diamtre de laiguille, soit environ tous les 30 40 cm pour une
aiguille de 50 mm ;
ne pas utiliser le pervibrateur pour dplacer le bton dans un plan horizontal ;
Vibrer le bton par couches dpaisseur de 20cm
Ne pas incliner laiguille plus de 45 par rapport la verticale ;
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PARTIE II : Etude des ouvrages raliss par coffrage glissant

plonger verticalement et rapidement laiguille en fond de couche en veillant


ne pas pntrer dans la couche sous-jacente et de la remonter lentement la
vitesse la plus constante possible ;
Ne jamais bloquer laiguille contre les armatures, comme cela se voit
dailleurs frquemment lorsquon a un ferraillage trs dense
viter le contact entre le pervibrateur et le coffrage;
Retirer lentement laiguille pour viter de crer des chemines de mortier et de
laitance. Et en fin de vibration dune couche, sortir le pervibrateur en laissant
la cavit se refermer.
ne pas revibrer une couche dj vibre ;
Et il tait indispensable dlaborer cette procdure de vibration et de la transmettre
aux ouvriers pour viter au maximum tout problmes peut tre causs par la vibration.

Conclusion :
La vibration est un moyen efficace de mise en place du bton qui permet en mme
temps de limiter sa teneur en eau et daugmenter ses caractristiques finales par
diminution de la porosit.
Il ne faut cependant jamais perdre de vue que lon ne peut obtenir un bon bton en
vibrant un mlange mal formul et que la vibration doit tre adapte la composition
du bton et aux caractristiques de louvrage.
La vibration doit tre applique la totalit du volume de bton et dune manire
uniforme, sous peine dentraner des htrognits, tant au niveau de la porosit et de
lenrobage des armatures quau niveau de laspect du parement.

B. Mise en uvre du bton :


La mise en uvre du bton est une tape trs importante dans la construction car
elle conditionne la qualit de louvrage. Elle agit dune faon nfaste sur les
proprits du bton frais, elle peut mme aboutir une sgrgation si elle est mal
contrle.
Gnralement, Le mode de coulage du bton le plus utilis sur lensemble du
territoire national est celui fait laide dune benne et dune grue ; cette benne dont la

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PARTIE II : Etude des ouvrages raliss par coffrage glissant

contenance est variable (250 litres 6 m3) permet de transporter le bton et de le


dverser au lieu exact de btonnage.
Cependant des prcautions lmentaires doivent tre prises, concernant la hauteur de
chute bton ainsi que son dversement.

Hauteur de chute :

La hauteur de chute dont il dpend la vitesse de btonnage doit tre limite au


maximum pour viter que le bton cascade travers les armatures, entranant par
suite une concentration de gravier en fond de moule. Cest une des plus frquentes et
des plus graves causes de sgrgation.
Il est donc primordial de limiter au maximum la hauteur de chute. A cet effet, on doit
prolonger la benne par un tube souple appel manchette , que lon fera pntrer
lintrieur du coffrage, et qui permettra dans la majorit des cas de limiter 1 mtre la
hauteur de chute.
Il arrive quen raison de la forte densit du ferraillage, il soit impossible de faire
pntrer la manchette dans le coffrage. Dans ce cas, il est ncessaire de prvoir des
goulottes ou tubes plongeurs qui descendront dans le coffrage et que lon
remontera au fur et mesure de lavancement du btonnage. Cette mthode est plus
contraignante et doit tre tudie lors de la conception du ferraillage, afin de prvoir
un espace suffisant pour le passage de ces goulottes.
Benne
transportable

Benne fixe
avec goulotte

Figure 45 : coulage du bton par benne

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PARTIE II : Etude des ouvrages raliss par coffrage glissant

Dversement du bton
Limiter la hauteur de chute du bton 1 m, dans la mesure du possible.
Oprer progressivement la vidange et choisir le point de dversement en
arrire du front davancement du bton.
Prvoir des couches horizontales successives
Maintenir une vitesse de btonnage aussi constante que possible.
Vrifier le bon enrobage des armatures.
Eviter la mise en place lors de trop fortes pluies, pouvant entraner un
lavage des gros granulats et un excs deau dans le bton, surtout sa
surface.

4. Matriel :
Le matriel est un patrimoine qui marque la diffrence entre les entreprises. Et
afin dexcuter un tel ouvrage, lentreprise est appele engager des moyens
matriels. Ces derniers peuvent influencer la cadence du travail ainsi quils peuvent
agir sur la qualit de louvrage en cas de mauvais fonctionnement.
Il convient donc ncessaire de se proccuper de ce patrimoine afin de garantir un bon
droulement des travaux.
Gnralement les matriels utiliss pour lexcution dun ouvrage avec coffrage
glissant sont : Matriels de levage, Matriels hydrauliques et lectriques.
Le choix du type et de la nature des matriels utiliss seffectue dune part, partir
de critres conomiques et techniques qui permettent dassurer un niveau de confort ,
de maniabilit et surtout de scurit maximal pour le personnel excutant les travaux.
Dautre part, il dpend essentiellement de la nature et la taille de louvrage excuter.

Matriels de levage :

Grue : cet appareil de levage travaillant en porte faux par lintermdiaire dune
membrure appele flche et comportant un ou plusieurs crochets de levage ou des
dispositifs de prhension. Sa hauteur et sa flche dpend essentiellement de des
dimensions de louvrage et de la tache excuter.
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PARTIE II : Etude des ouvrages raliss par coffrage glissant

Gnralement les grues existant sur le march sont de hauteur de 70 mtre donc
concernant les ouvrage grand hauteur la grue ncessite un ajout des lments par
tlescopage. Cet ajout a un effet sur la stabilit de lengin qui doit tre assur tout le
temps. A cet effet, le recours des ancrages sur louvrage tait ncessaire et ce dans
le but damliorer sa stabilit et de rsister laction particulire du vent (voir
procdure ancrage).
Pour la bonne exploitation de ce matriel il est conseill de prvoir des zones de
fabrication et de stockage proche de lemplacement de la grue pour ne pas influencer
les cadences de lexcution.

Les matriels hydrauliques et lectriques :

Vibreurs : Les vibreurs sont des cylindres vibrant radialement dont le mode
dentranement peut tre pneumatique, mcanique ou lectrique. Lors de la vibration,
ils provoquent une nergie absorbe de plus en plus par le bton.
Le choix de la nature et du type des vibreurs se fait comme suit :
leur diamtre qui est gnralement choisi en fonction de la densit des
armatures des pices vibrer ;
leur masse, qui est lie leur efficacit mais qui doit rester aussi rduite que
possible pour les rendre manuvrables ;
la longueur de leur partie vibrante, du fait que lnergie dveloppe est
transmise par la surface de cette partie.
la frquence qui a un effet slectif en fonction de la grosseur des grains :

basse frquence, le mortier et les gravillons ont un mouvement de mme


amplitude, et les gros lments sont mis en rsonance sans que le mortier
soit fluidifi ;

frquence leve, les gravillons ont une amplitude faible et lnergie


cintique est transmise au mortier qui se liqufie, entranant le tassement
du squelette des gravillons.

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PARTIE II : Etude des ouvrages raliss par coffrage glissant

Figure 46 : vibreur lectrique


En cas de mauvais fonctionnement il provoque une sgrgation du bton qui a un
effet nfaste sur la qualit de louvrage.
Ce fonctionnement dpend de la dure de vie des matriels qui dpend
essentiellement de la maintenance. Celle-ci a un impact direct, la fois, sur la qualit
des travaux et sur les charges financires du chantier supportes par lentreprise. Pour
cela, il faut limiter cette influence des prcautions savoir :
Le matriel doit tre nettoy pres chaque utilisation ;
Le stockage doit tre en abri de lhumidit et du rayon du soleil ;
Prvoir des pices de rechanges en cas de panne ;
Prvoir un renouvellement du matriel prs un certain moment
dutilisation ;
Vrin et pompe hydraulique : Ceux-ci ont aussi un effet important sur
lavancement des travaux et la verticalit de louvrage puisquils prsentent la base de
la technique dexcution qui est le coffrage glissant. Les entreprises choisissent
gnralement de sous-traiter cette tache des socits qui la maitrise et ce dans le but
dassurer le bon fonctionnement de ce matriel.

Le matriel de scurit et daccs :

La particularit de la mise en uvre du coffrage glissant et le travail en hauteur


conditionne des mesures strictes prendre pour assurer le bon droulement des
travaux.
Ces mesures visent dune part, de garantir la scurit de la main duvre surtout celle
concernant le travail en hauteur. Et ceci par la mise en place des quipements de

cole Mohammedia dIngnieurs / 2009

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Mmoire de Projet de Fin dtudes

PARTIE II : Etude des ouvrages raliss par coffrage glissant

protection individuelles (casque, lunette, chaussure, harnais, gant) et collectifs


(garde corps, ligne de vie.)
Dautre part de faciliter laccs et la circulation des ouvriers surtout lintrieur de
louvrage excuter (pour le cas de notre ouvrage : passerelle suspendues
lintrieur de louvrage qui permettent le passage entre les poutres, lascenseur pour
accder louvrage)

Figure 47 : passerelle suspendue


Ou parfois pour assurer les deux la fois en citant par exemple la passerelle coffrage
glissant-grue, cette passerelle est fixe sur la plate forme extrieure du coffrage
glissant, suspendue et accroche la grue. Sa conception lui permet de suivre le
mouvement du coffrage glissant sans tre gner par le dplacement de la grue sous
leffet du vent, elle a pour fonction de permettre laccs la grue travers louvrage
pour faciliter la circulation au grutier surtout lorsquon atteint des grandes hauteurs,
aussi elle sera un accs de secoure et dvacuation des ouvriers en cas de panne de
lascendeur.

cole Mohammedia dIngnieurs / 2009

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Mmoire de Projet de Fin dtudes

PARTIE II : Etude des ouvrages raliss par coffrage glissant

Figure 48 : passerelle glissante avec le coffrage


Ce genre de rflexion doit toujours accompagner lexcution des ouvrages et ce dans
le but de crer des conditions favorables qui facilite le droulement des travaux.

5. Main duvre :
La gestion des moyens humains a une importance considrable dans le domaine
de la construction. En effet, ce volet a un effet direct sur le bon droulement la fois
technique et financier du projet, ainsi quil peut mme influencer la qualit dun
ouvrage, et ceci travers :

La comptence :

Linsuffisance des savoirs et des comptences de la main duvre peut agir dune
faon nfaste sur la qualit de louvrage. En effet, La particularit de la mise en
uvre du coffrage glissant et le travail en hauteur conditionnent des mesures strictes
dans le choix de la main duvre. Il convient donc demployer des personnels
qualifis et aptes pour travailler en hauteur.
Les comptences sexercent dans un cadre et un contexte prcis et ils ont un
impact dcisif sur la tache cause par le manque du savoir et la

mauvaise

manipulation des matriels. Pour cela, Il est souhaitable demployer du personnel


dexcution ayant dj travaill sur ce type de matriel. Sinon il faut prvoir dans le
planning des travaux une formation et une sensibilisation des ouvriers de
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Mmoire de Projet de Fin dtudes

PARTIE II : Etude des ouvrages raliss par coffrage glissant

limportance et de la bonne utilisation des matriels, aussi de leur transmettre tout les
connaissances dj acquises par les anciens concernant cette technique.
Ainsi, une bonne affectation de la main duvre pour lexcution des taches du
projet permet doptimiser les travaux. Les caractristiques vises sont autant celles du
corps que de lesprit. En effet, un individu peut tre plus performant quun autre dans
laccomplissement de tache exigeant de la force, de la prcision. De ce fait, le
personnel doit tre choisi en fonction des caractristiques les plus compatibles
possibles avec la tche accomplir ou le rle occuper.

Lorganisation et la rpartition des zones :

Outre que le problme de comptence, lorganisation et la rpartition des zones


prsentent un problme majeur dans le droulement des travaux. Cependant la
structure du coffrage glissant prsente une rpartition de lespace de travail et ce
travers trois niveaux :

un niveau inferieur pour lexcution du ragrage,

un niveau intermdiaire pour le montage des armatures transversales et


pour la vibration du bton,

un niveau suprieur pour le coulage du bton et pour le montage des


armatures longitudinales.

Mais il convient de sorganiser suivant la succession des taches raliser.

La rpartition des postes :

La ralisation de louvrage en coffrage glissant exige le travail 24h/24h, 7jours/7jours


do ladoption de lorganisation du personnel suivante deux postes de 12 heures (de
7h 19h et de 19h 7h).
Cette rpartition nest dfinitive mais elle peut tre perfectionne dans le but
damliorer le rendement des ouvriers et de proposer 3 postes de 8 heures ou bien
4postes de 8 heures.

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Mmoire de Projet de Fin dtudes

PARTIE II : Etude des ouvrages raliss par coffrage glissant

Et puisque on parle damlioration il sagit en fait de loptimisation continue,


loptimisation du pourcentage des salaires ajouts aux heures supplmentaires. Cela
rentre dans une approche damlioration continue, qui constitue lun des principes de
base du systme management de qualit ISO 9001 version 2000.

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PARTIE III: Capitalisation et Retour dexprience

TROISIEME PARTIE

Capitalisation
et Retour dexprience

Introduction :
Parmi les principales sources durables d'avantage concurrentiel

pour les

entreprises, rside la capacit de leurs hommes crer et apprendre plus rapidement


que les concurrents.
Face cet enjeu, certaines entreprises ont pris le parti d'investir sur le
dveloppement de l'intelligence collective, de l'innovation, de la capitalisation et du
transfert d'expriences. Elles considrent l'exprience accumule comme une richesse
prcieuse mais extrmement prissable si rien n'est mis en uvre pour la conserver et
la diffuser. En effet, les savoirs dvelopps au fil des annes, par les personnes et les
quipes reprsentent un capital immatriel souvent important. D'ailleurs, les
entreprises non encore engages dans cette dmarche de valorisation des savoirs
d'actions subissent une perte humaine et conomique qu'elles ne savent pas rellement
identifier et mesurer. Quel dommage pour ces entreprises de perdre autant de
connaissances acquises et de gaspiller autant d'nergie refaire plus ou moins la
mme chose.
Pour tablir le processus de capitalisation d'expriences et de dveloppement
de pratiques , plusieurs questions se posent : Comment aider ce que lexprience
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Mmoire de Projet de Fin dtudes

PARTIE III: Capitalisation et Retour dexprience

dbouche en connaissance, comment llaborer et la formuler pour quelle devienne


un capital au service de tous, pour quelle puisse tre partage et pour enrichir la
thorie et la pratique ?
Tout cela fera lobjet de cette partie dans laquelle on va tudier la capitalisation des
savoirs et proposer une mthode simple et oprationnelle pour mener bien cette
action quon appelle le retour dexprience.

I.

Besoin de capitalisation dexprience :

1. Dfinition :
Les connaissances sont un ensemble prcis dinformations, capable dapporter
un changement ou dinspirer des actions plus efficaces dans un contexte largi
pouvant alimenter un nouvel apprentissage et de nouvelles connaissances. Elles
proviennent gnralement des expriences et des leons tires de la mise en uvre
dactivits.
Les connaissances dune organisation sont souvent des connaissances tacites
engendrant un savoir faire qui se transmet de bouche oreille, et qui rside dans la
tte des agents.

2. Besoin de capitalisation des savoirs :


La valeur ajoute d'une entreprise rside essentiellement dans les
connaissances de son personnel et de sa capacit crer de la valeur travers son
exprience, innover et dvelopper d'autres manires d'agir. Cette valeur, peu
d'entreprises savent en crer les conditions et encore moins la faire fructifier,
l'exploiter, la capitaliser et la transfrer. Et par suite certains savoir-faire disparaissent
avec le dpart des plus anciens collaborateurs.
Il est aujourd'hui vital pour les entreprises d'exploiter au mieux leurs connaissances
intrinsques, leur principale richesse, afin de faire face la concurrence.

A cet effet , la majorit des entreprises ont dvelopp des processus de


capitalisation d'expriences en se donnant souvent comme objectifs de reprer et de
prserver les connaissances et les meilleures pratiques de leurs collaborateurs pour les
rediffuser ensuite l'ensemble de leur structure.

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Mmoire de Projet de Fin dtudes

PARTIE III: Capitalisation et Retour dexprience

Cette dmarche fait partie intgrante du dveloppement des organisations en lien avec
les exigences qualit de l'Iso 9000. En effet, une entreprise doit tre capable la fois
de dvelopper sa capacit d'apprentissage et d'acquisition de savoirs, de la valoriser.
Ensuite d'amliorer les processus, les procdures et les modes opratoires et la fin
les transmettre le plus rapidement possible au sein de son organisation.

II.

Quest ce que la capitalisation ?

1. Dfinition de capitalisation :
La capitalisation de lexprience

est un phnomne naturel, on le fait

quotidiennement sans sen rendre compte, pour soi- mme et pour se faciliter la vie.
Hier, jai fait ainsi jai recommenc aujourdhui, cela fonctionne, je ferai pareil
demain
On capitalise notre exprience pour amliorer nos

relations

avec

lenvironnement social, conomique, technique ou administratif. Cette amlioration


permet dtre plus efficace, plus rapide, dviter les conflits, de rduire les
incertitudes, damliorer la convivialit
Il existe diverses dfinitions de la capitalisation, car le mot est polysmique.
Sa signification a volu dans le temps, elle sest adapte aux contextes et sest
diversifie en fonction des besoins des divers acteurs du dveloppement.

Si on prend la dfinition historique, on pourra dire que la capitalisation est :


transformer le savoir en connaissance partageable.
Cela suppose une capacit identifier, transformer et organiser les savoir-faire,
puis les formuler de faon ce quils soient utilisables par dautres.
Mais si on remet en question cette dfinition on peut dduire que la capitalisation
passe dabord par une collecte de savoirs qui ne se limite pas lister les conditions de
russite dune action mais bien de prciser comment ces conditions ont t
effectivement atteintes.
Ensuite transformer ces connaissances implicites en connaissances explicites (il ne
sagit pas seulement de dire que je fais ou bien je sais faire une action mais ce qui est
important cest de pouvoir expliquer comment je la ferai).
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Mmoire de Projet de Fin dtudes

PARTIE III: Capitalisation et Retour dexprience

En fin thoriser et modliser ces connaissances pour ne pas les perdre et par suite les
diffuser.

2. Type de capitalisation :
La capitalisation se ralise aussi, individuellement ou collectivement, dans le cadre de
lactivit professionnelle.
Sur le plan individuel, capitaliser son exprience vise amliorer son travail et avoir
en retour la satisfaction du travail bien fait, lamlioration de sa situation
professionnelle, ou tout simplement la prservation de son emploi.
Quant la capitalisation collective, elle rpond des intrts dquipe visant
lamlioration de comptence collectives, en vue soit de renfoncer une position
concurrentielle, de valoriser un savoir commun, une identit partage.

3. Sur quoi capitaliser ?


Notre principal objectif est de prserver et transmettre l'exprience et les savoirs
acquis sur le chantier et plus prcisment celles concernant lexcution des ouvrages
laide du coffrage glissant et cela sous toutes les formes :

organisation,

acteurs,

technique

et procd

Ce type dapproche est jug ncessaire pour renforcer la position de la socit


dans cet environnement complexe et hautement concurrentiel. Cest ainsi quelle sest
orient vers la dmarche retour dexprience pour rduire son temps de rponse ,
satisfaire leurs clients et apporter des gains en terme de cots, qualit et de dlais de
projets dont le nombre devient de plus en plus important, tout en rutilisant nos
savoirs.

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Mmoire de Projet de Fin dtudes

III.

PARTIE III: Capitalisation et Retour dexprience

La notion du retour dexprience :

Le retour d'exprience est une expression terme issue du monde de travail en


entreprise, elle exprime l'enrichissement des connaissances de l'entreprise grce ses
employs qui ont analys et formalis leurs expriences pour en faire profiter toutes
les units de l'entreprise.
Le retour dexprience vise capitaliser les connaissances non seulement en tenant
compte des russites mais aussi des checs. Il permet l'amlioration des rsultats et
objectifs en agissant sur "comment" la tche ou l'activit est ralise, non par une
simple supplique incantatoire l'atteinte des rsultats ou de se dbrouiller pour
atteindre l'objectif. Il permet de raliser des gains de productivit, de profiter de
lexprience acquise afin de ne pas rinventer les choses en permanence.
Le retour dexprience ne se limite pas une description des faits, une capitalisation
qui suit laction mais il est aussi une recherche de mthodologie dexcution qui va
anticiper sur laction exprimenter des hypothses pour les soumettre validation.
Le retour d'exprience est donc le moteur du progrs continu au sens organisationnel,
collectif et individuel du terme. Il est l'lment indispensable l'apprentissage.
Le retour d'exprience permet d'identifier les mthodes qui conduisent au succs,
d'valuer le chemin parcouru, de mesurer l'efficacit de laction, d'accder la
capitalisation d'exprience en favorisant le dveloppement et le partage des pratiques
"gagnantes".

IV.

Mthodologie du retour dexprience :

Le retour dexprience ne simprovise pas. Il

relve dune dmarche

mthodologique structure. De ce fait, le recours une mthode savre ncessaire et


ce dans le but de faciliter cette dmarche, de la ddramatiser et datteindre les
objectifs fixs, pour ce faire, on va procder selon la dmarche suivante :
Premire tape : dfinir les objectifs :
Lutter contre lvaporation des expriences
Amliorer lactivit : tirer des leons de lexprience afin de progresser

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Mmoire de Projet de Fin dtudes

PARTIE III: Capitalisation et Retour dexprience

partager les connaissances


Favoriser l'apprentissage collectif
Favoriser l'autonomie
Permettre de communiquer les savoirs aux jeunes recrues
Faire reconnatre le professionnalisme des personnes
Faire valoriser leurs comptences
apprendre en permanence de leurs expriences,
Formaliser les meilleures pratiques de l'entreprise
Faire progresser les pratiques
Apporter un changement culturel
Apporte des gains en termes de cots, dlais et de qualit
Deuxime tape : collecter et Identifier les connaissances
Collecter les informations
Identifier les pratiques positives en termes techniques, de comptence humaine
ou dorganisation.
identifier les pratiques russies et les ides innovantes.
Reprer les points ngatifs, points dinflexion, points dchecs qui ont
influenc structurellement laction. Les activits se droulent rarement de
manire linaire, elles connaissent des arrts et des blocages qui doivent tre
souligns ainsi que les processus qui ont permis de les dpasser ou de les
contourner et ce dans le but de la recherche damlioration.

Troisime tape : modliser et formaliser les connaissances acquises pour


ne pas les perdre
Elaborer un modle, une fiche pratique qui regroupe toutes les informations et
les connaissances concernant chaque action.
crer les procdures de ralisations
intgrer dans ces fiches les points cls : technique, qualit, scurit

Quatrime tape : transfrer ces connaissances


Transmettre et mettre disposition ces procdures travers un rseau
dentraide.

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Mmoire de Projet de Fin dtudes

V.

PARTIE III: Capitalisation et Retour dexprience

Elaboration dun modle pratique de fiche de procdure


dexcution :

1. Mode delaboration de la procdure :


La procedure

ne constitue pas une simple discription des faits ou une

compilation des action mais elle doit permettre de comprendre les savoir-faire mis
en oeuvre dans le pass qui ont permis datteindre les objectifs que lon stait
fixs et cela dune manire brve et prcise.
A cet effet , elle doit etre rdiger de la manire suivante :

Objet

Moyens

Mode
opratoire

definir l'objet de la procdure et son domaine


dapplication

Dfinir les moyens humains,


matriels et les matriaux utiliss.

les

moyens

Description des tapes dexcution de la tache voulue


savoir le phasage de ralisation et le dtail de sa mise en
uvre (schmes et croquis de ralisation).

contrle et
gestion de
non
coformits

Dfinir dune part, les points critiques


surveiller en cours dexcution, les points
darrt ainsi que les diffrents intervenants
pour le contrle. Dautre part, les anomalies
courantes survenues lors de lexcution et les
solutions adopter.

consignes
de scurit

Sensibilisation du personnel aux risques


pouvant survenir en cours dexcution des
travaux.
Prsentation de la procdure aux quipes.
Utilisation des quipements de protections
individuelles.

liaison
entre
procedures

Dfinir les Mots Cls de recherche.

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Mmoire de Projet de Fin dtudes

PARTIE III: Capitalisation et Retour dexprience

2. Exemple dune procedure


Procedure dancrage de la grue sur la tour prchauffeur

I.

OBJET :

Cette procdure concerne la mise en ouvre de lancrage de la grue POTAIN


sur la tour prchauffeur, savoir le dtail des phases de pose.

Photo n1 : ancrage de la grue sur la Tour Prchauffeur

Cet ancrage de la grue est ncessaire une fois que sa hauteur a dpass 60 m et ce
dans le but de la stabiliser contre laction du vent.
Lancrage de la grue se fera selon le plan suivant (plan n 1) :

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Mmoire de Projet de Fin dtudes

PARTIE III: Capitalisation et Retour dexprience

CADRE 2.00m pour grue MD

MD.305

Cadre de
lancrage

Bracon
dancrage

Chape
Tiges
Contre plaque

Plan N1 : plan dancrage de la grue

II.

Dfinition des moyens :

Moyens humains :

Lquipe de pose sera constitue de :


-

1 chef de chantier

1 chef dquipe

1 technicien de grue

2 ouvriers spcialiss

1 agent de scurit

Moyens matriels :

La mise en place de lancrage ncessite les moyens suivants :


-

Une grue tour

Equipements de protection individuelle (harnais)

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Mmoire de Projet de Fin dtudes

III.

PARTIE III: Capitalisation et Retour dexprience

Mode opratoire :

1. Prrequis :
-

Au dbut, la grue doit tre implante et positionne exactement selon les


coordonnes donnes sur le plan dimplantation.

Le niveau et la position de lancrage sont dtermins par POTAIN en se


basant sur les dimensions de louvrage et la position de la grue. Pour ce
faire il faut contacter la socit POTAIN avant le dmarrage de
louvrage.

Les bracons utilises pour lancrage doivent tre rglables.

2. Etapes lmentaires pour lancrage de la grue :


-

Insrer les fourreaux des tiges dans la paroi du bton pendant le coulage.

Dplacer la cage de tlescopage en dessus du niveau dancrage.

Montage du cadre (o seront accrochs les bracons de lancrage) sur la


grue.

Une fois le coffrage glissant dpasse le niveau des fourreaux, on pose la


premire partie du systme dancrage (tiges, contre plaque, chape)
partir de la passerelle des maons.

Pose la deuxime partie du systme dancrage (les bracons dancrage)


partir de la passerelle des maons, en utilisant la grue.

Montage des lments supplmentaires de la grue jusqu ce quon


atteint la hauteur demande.

Dmontage des madriers de la passerelle suspendue des maons dans les


zones des bracons, mettre les garde-corps et arrter le travail dans ces
zones.

Reprendre le btonnage et le glissement jusqu ce quon dpasse le


niveau de lancrage puis remonter les passerelles (remettre les madriers
leurs place et permettre le travail dans ces zones).

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Mmoire de Projet de Fin dtudes

PARTIE III: Capitalisation et Retour dexprience

Illustration de la procdure de pose :

Photo n2: Mise en place de la chape

Photo n3 : pose du bracon

Photo n4 : mise ne place du bracon


sur la chape

Photo n5 : bracon rglable

Photo n6 : dmontage des passerelles


des maons

Photo n7 : ancrage termin

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Mmoire de Projet de Fin dtudes

IV.
-

PARTIE III: Capitalisation et Retour dexprience

Contrle et gestion de non conformits :


En ce qui concerne le montage du cadre sur llment de la grue. les
crochets du cadre doivent

tre poss de telle faon ce quils ne

concident pas avec un croisillon.


-

Au dbut du montage des passerelles suspendues des maons, il faut


placer les madriers dune faon qui permettra par suite un dmontage
facile et scuris dans la zone de lancrage.

Passerelle des maons

Zone dancrage

madrier

V.
-

Consignes de scurit :

Balisage et Signalisation de la zone du travail avec des panneaux danger de


chute dobjet .

Arrt de travail pour les chantiers proximit de la grue.

Personnel habilit travailler en hauteur.

Port systmatique du harnais double longe pour le travail sur la grue.

Sensibilisation du personnel aux risques de travail en hauteur.

Prsentation de la procdure complte lquipe de pose.

Toutes oprations ralises doit tre sous contrle du technicien de la grue,


chef chantier, chef dquipe et lanimateur de scurit.

VI.

Liaison entre procdures :

Mocts cls : ancrage, grue , tour-grue

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Mmoire de Projet de Fin dtudes

PARTIE III: Capitalisation et Retour dexprience

Conclusion :

La dmarche de capitalisation et de valorisation des expriences ainsi prsente,


fait ressortir les exigences pour garantir lentreprise une gestion optimale des projets
en se basant sur les connaissances acquises. Cette approche lui permet de sadapter,
damliorer sa ractivit, la qualit de ses produits et sa capacit tre innovante
pour faire face la concurrence.

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Mmoire de Projet de Fin dtudes

PARTIE III: Capitalisation et Retour dexprience

BIBLIOGRAPHIE :

REFERENCES :
[1] GEORGES DREUX , (1976) NOUVEAU GUIDE DU BETON
[2] COLLECTION PRECIS CHANTIER : matriel et matriaux, mise
en uvre, normalisation
[3] Techniques de lingnieur.
[4] COLLECTION TECHNIQUE CIMBETON , TONE 2 Les btons :
formulation, fabrication et mise en uvre
WEBOGRAPHIE :
www.gnie -civil.org
www.coursgniecivil.com
www.wekipdia.com

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