UNIVERSIDAD JOSE CARLOS MARIATEGUI

FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL

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INDICE
RESUMEN...................................................................................................... 2
INTRODUCCION............................................................................................ 3
1.- Problema de investigacin..........................................................................4
1.1.- Planteamiento del problema...............................................................4
1.2.- Formulacin del Problema.....................................................................5
1.2.1.- Problema General............................................................................5
1.3.- Justificacin del Problema..................................................................5
1.4.- Objetivos de la investigacin.................................................................6
1.4.1.- Objetivo General..............................................................................6
1.4.2.- Objetivos especficos......................................................................6
1.4.3.- Hiptesis......................................................................................... 7
2.- Marco Terico......................................................................................... 8
2.1.- Antecedentes del estudio.............................................................8
2.2.- Bases tericas.................................................................................8
3.- Materiales y Mtodos...........................................................................8
3.1.- Tipo de estudio y diseo de la investigacin.............................8
3.2.- Poblacin y muestra......................................................................8
3.2.1.- Tamao de la muestra.............................................................8
3.2.2.- Seleccin de muestras............................................................8
3.2.3.- Criterios de inclusin y exclusin.........................................8
3.3.- Variables.......................................................................................... 8
3.3.1.- Desarrollo conceptual y operacional....................................8
3.4.- Plan de recoleccin de datos o instrumentos............................8
3.5.- Plan de anlisis y procesamiento de datos................................8
3.6.- Ventajas y componentes...............................................................8
3.7.- Aspectos ticos...............................................................................8
3.8.- Aspectos administrativos..............................................................8
3.9.- Cronograma de actividades..........................................................8
Conclusiones................................................................................................ 8
Recomendaciones....................................................................................... 8

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RESUMEN
Para evaluar el riesgo ssmico de estructuras existen diversas metodologas
que tienen su base en el clculo esttico lineal mediante un espectro elstico
que asume la linealidad de los materiales, observndose deficiencias en la
funcionalidad estructural, y ms precisamente en los desplazamientos. En la
presente investigacin se realizar una comparacin entre el mtodo esttico
lineal, comnmente conocido como pushover y el mtodo esttico dictado
por la norma E-030 en un rango lineal. El mtodo denominado capacidad por
demanda considera la capacidad de la estructura a partir del pushover y la
demanda a partir del espectro de respuesta lineal. Este mtodo tiene la
intencin de lograr un equilibrio satisfactorio entre la fiabilidad y la aplicabilidad.
La suposicin bsica de este mtodo es que la estructura vibra como un
sistema de un grado de libertad. Este mtodo puede resultar ineficiente si se
estudian estructuras altas o asimtricas en planta y/o en elevacin. En las
estructuras altas y en las asimtricas los modos superiores influyen en la
respuesta global. Para tomar en cuenta esta influencia es necesario utilizar un
modelo 3-D. Inicialmente, a partir del modelo en 3-D se lleva a cabo un clculo
pushover clsico. El principal inconveniente es que dicho clculo no tiene en
cuenta los efectos, en la respuesta global, de las asimetras anteriormente
mencionadas. En este trabajo se pretende realizar un anlisis de riesgo ssmico
adecuado con el fin de conocer el comportamiento de esta estructura en un
eventual terremoto como el ocurrido en Ica.

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INTRODUCCION
Para el desarrollo de planes de proteccin civil, ante terremotos, resulta
necesario evaluar la vulnerabilidad y el riesgo ssmico, para las estructuras de
concreto armado. Se basa en el uso que se le da a la estructura. En este
trabajo, se analiza el comportamiento ssmico y el desplazamiento las
edificaciones ms representativas de la ciudad de ilo, en un eventual terremoto
como el ocurrido en Ica con una intensidad de 8.0. Debido a la alta peligrosidad
ssmica, muchas de las estructuras no estn diseadas adecuadamente para
resistir cargas ssmicas de gran magnitud. Se pretende hacer una comparacin
entre la norma e-030 con el mtodo esttico y el anlisis no lineal esttico o
mtodo pushover.

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1.- Problema de investigacin

1.1.- Planteamiento del problema
El Per se localiza cerca del borde sur occidental de Amrica del Sur, el
cual se caracteriza por ser una de las zonas ssmicas ms activas del
mundo. La actividad ssmica de esta zona est ligada al proceso de
Subduccin de la Placa de Nazca bajo la Placa Sudamrica.
Como por ejemplo los siguientes eventos que se dieron:
-

Terremoto 15 de agosto del 2007 Ica a horas 18:40:57 con una

intensidad de 8.0 grados en la escala de Richter, teniendo como
resultados, 595 muertos, 2291 heridos y 431000 damnificados.

Terremoto 23 de junio del 2001 a horas 20:33:14, con una intensidad

de 8.4 grados en la escala de Richter, teniendo como resultados, 102
muertos.

Terremoto de Arequipa, el da 23 de junio a las 15 horas 30 minutos

con uno de los sismos ms fuertes de esta ltima dcada. El
epicentro se localiz a 83 Km mar adentro de la ciudad de tico, con
un hipocentro de 33 Km. Los departamentos ms afectados por el
sismo fueron Tacna, Moquegua, Arequipa y Ayacucho, cubriendo una
superficie de 40,000 Km2. Segn el Instituto de Defensa Civil INDECI
se report la muerte de 65 personas, 2,700 heridos, 220,000
damnificados y 24,500 viviendas colapsadas, en su mayora se trata
de construcciones de adobe.

Se realiza esta investigacin por que se viene observando que ante

eventos ssmicos de gran magnitud los desplazamientos no son los
esperados afectando a la integridad estructural del edificio y
poniendo en riesgo la vida de los usuarios.

Se viene observando el crecimiento descontrolado y acelerado del sector

construccin de ambientes de uso humano, nos ha obligado a ver a las
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edificaciones en altura por la escasez de espacio y es en tal causa que

se plantea edificios altos como solucin a diferentes necesidades,
vivienda, oficinas, comercio, hotel, y estacionamientos.
Y es en esta necesidad que si bien nos planteamos la construccin de
edificios altos estos deben asegurar el bienestar de los que lo habitan
frente a eventos ssmicos importantes, y es necesario aplicar la
tecnologa y conocimientos, sismo resistente adecuados que cumplan tal
fin, tarea que el tcnico de estructuras a travs de sus clculos y anlisis
tendr que garantizar.
Y es que, en el presente trabajo de investigacin, el cual nos permitir
identificar el modelo de anlisis ms adecuado, que nos brinde
resultados ms cercanos a la realidad.
1.2.- Formulacin del Problema
1.2.1.- Problema General
Las estructuras actuales, tiene las caractersticas necesarias
para generar desplazamientos permisibles y disipar la energa
proveniente de los sismos de gran magnitud?
1.3.- Justificacin del Problema
Mediante la siguiente investigacin se desea contribuir a realizar
diseos ms eficientes, demostrando el comportamiento de la edificacin
en el rango Lineal y no Lineal, donde se evaluar

y simular en el

software ETABS.
Los edificios que se ven afectados por los efectos ssmicos es debido a
que no desarrollan completamente su funcin estructural, conllevando a
la inseguridad de la poblacin ya que estas no podrn cumplir su funcin
estructural frente a eventos ssmicos futuros.
Mediante el anlisis no lineal, podemos aprovechar las caractersticas
propias de los materiales que intervienen o que forman parte de la
configuracin estructural.
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Segn el ATC-40 el mtodo es basado en la linealizacin equivalente, es

que el mximo desplazamiento de un sistema no lineal puede ser SDOF
estimado a partir del desplazamiento mximo de un lineal sistema de un
grado de libertad elstica que tiene un punto y un amortiguamiento ratio
que son ms grandes que las de los valores iniciales para el sistema no
lineal. sistema SDOF elstico que es utilizado para estimar el
desplazamiento

mximo

inelstica

del

sistema

no

lineal

que

normalmente se conoce como el sistema equivalente o sustituto. Del

mismo modo, el perodo de la vibracin y el factor de amortiguamiento
del

sistema

elstico

son

comnmente

conocida

como

perodo

equivalente y factor de amortiguamiento equivalente, respectivamente.

La revisin de este mtodo, se pueden encontrar en Jennings (1968), y
Iwan Puertas (1979), Hadjian (1982), y Fardis Panagiatakos (1996),
mientras que una revisin de algunos mtodos puede ser recientes
encontrado en Miranda y Ruiz-Garca (2003). Los Espectro Mtodo
capacidad tal como se documenta en el ATC-40 se basa principalmente
en el trabajo de Freeman. (1975).
1.4.- Objetivos de la investigacin
1.4.1.- Objetivo General
Comparar el mtodo esttico no lineal, con el anlisis lineal en
estructuras de concreto armado simtricas y asimtricas.
1.4.2.- Objetivos especficos

Analizar por el mtodo esttico no lineal las edificaciones

simtricas y asimtricas de las edificaciones de concreto armado
segn norma ATC-40, FEMA 440 Y FEMA-356 para hallar los

desplazamientos.
Analizar por el mtodo esttico lineal de las edificaciones de
concreto

armado

segn

norma

E-030

para

hallar

los

desplazamientos.
Comparar los resultados obtenidos y proponer secciones ms
eficientes estructuralmente y ms econmicas.
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A travs del anlisis por el mtodo no lineal, se quiere minimizar

los desplazamientos de la estructura salvaguardando las vidas
humanas.

1.4.3.- Hiptesis

La energa proveniente del sismo es disipada adecuadamente,

produciendo desplazamientos dentro del rango permisible sin ocasionar
daos estructurales.
Al disear la edificacin en un rango lineal y con la norma e-030 se est
sobreestimando los esfuerzos, y no se logra un desempeo completo de
los materiales
Realizando el en anlisis en un rango no lineal y basndonos en el ATC40 Y FEMA 440, los desplazamientos son ms cercanos a la realidad y
se logra que los materiales se desempeen efectivamente.

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2.- Marco Terico

2.1.- Antecedentes del estudio
2.2.- Bases tericas
3.- Materiales y Mtodos
3.1.- Tipo de estudio y diseo de la investigacin
3.2.- Poblacin y muestra
3.2.1.- Tamao de la muestra
3.2.2.- Seleccin de muestras
3.2.3.- Criterios de inclusin y exclusin
3.3.- Variables
3.3.1.- Desarrollo conceptual y operacional
3.4.- Plan de recoleccin de datos o instrumentos
3.5.- Plan de anlisis y procesamiento de datos
3.6.- Ventajas y componentes
3.7.- Aspectos ticos
3.8.- Aspectos administrativos
3.9.- Cronograma de actividades
Conclusiones
Recomendaciones
DORIS PARIPANCA
RESUMEN
INTRODUCCIN
DANIEL CANAHUIRI
FORMULACIN DE PROBLEMA
PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
ANTONIO AGUILAR
OBJETIVO GENERAL
OBJETIVOS ESPECFICOS
HIPOTESIS

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