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Dedicado a mis grandes motivaciones

FRANCISCO, JUANA, THIAGO Y CYNTHIA.


A pesar de la distancia siempre estarn
en lo ms profundo de mi corazn

INDICE

NOMENCLATURA ................................................................................................................................................................. 1
INTRODUCCION .................................................................................................................................................................. 2
DISEO DE PUENTE LOSA (AASHTO LRFD) ................................................................................................................ 3
1. CONCEPTO BSICO ......................................................................................................................................................... 3
2. ESTUDIOS BSICOS. .................................................................................................................................................... 3
3. CARGAS ACTUANTES .................................................................................................................................................... 3
4. VENTAJAS Y DESVENTAJAS DE UN PUENTE-LOSA .......................................................................................... 4
5. PARTES DE UN PUETE-LOSA. ....................................................................................................................................... 5
INSTALAMOS EL PROGRAMA PUENTE LOSA PARA CALCULADORAS HP 50g. .............................................. 6
6. APLICACIN N1 .............................................................................................................................................................. 7
6.1. PREDIMENSIONAMIENTO ....................................................................................................................................... 8
6.2. METRADO DE CARGAS................................................................................................................................................. 9
6.3. DISEO POR FLEXION EN EL PUNTO MAS CRTICO ..................................................................................... 10
6.4. CALCULO DE LA LINEA DE INFLUENCIA PARA MOMENTOS ....................................................................... 13
6.5. CALCULO DEL AREA Y ESPACIAMIENTO DE ACEROS .................................................................................... 14
6.6. CORTE DEL ACERO PRINCIPAL ............................................................................................................................... 15
6.7. CALCULO DEL ACERO DE REPARTICIN (Ar) Y ACERO POR TEMPERATURA (At) ................................. 17
6.7. CALCULO DE LA LINEA DE INFLUENCIA POR CORTANTE ........................................................................... 21
6.8. DISEO DE VIGA SARDINEL .................................................................................................................................. 23
6.9. AREA DE ACERO Y ESPACIAMIENTOS EN VIGA SARDINEL ........................................................................ 24
BIBLIOGRAFIA .................................................................................................................................................................... 26
ANEXOS ................................................................................................................................................................................. 27
ANEXO 1 ................................................................................................................................................................................ 28
ANEXO 2 ................................................................................................................................................................................ 29

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NOMENCLATURA
Lc

= Luz de clculo.

Ac

= Ancho del carril.

nc

= Nmero de Carriles.

= Ancho del puente.

= Cargas del camin de diseo.

= Distancias entre los ejes del camin de diseo.

= Presencia de carga mltiple.

= Ancho equivalente.
= Peso por carga muerta.
= Peso por carga viva.
= Sobre carga del camin de diseo.

= Factor que relaciona a la ductilidad redundancia e importancia operativa.


= Factor de carga (Anexo 1)
= Factor de carga (Anexo 1)
= Factor de carga (Anexo 1)

fy

= Fluencia del acero.

= Peralte de la losa.

B1

= Depende de la resistencia del concreto.

fc

= Resistencia del concreto a la compresin.

= Ancho tributario.

= Separacin de varillas.

As

= rea de aceros.

= Profundidad del rectngulo equivalente de WIDNET.

S (1/4)

= Separacin de aceros con varillas de 1/4 pulgada.

S (3/8)

= Separacin de aceros con varillas de 3/8 pulgada.

S (1/2)

= Separacin de aceros con varillas de 1/2 pulgada.

S (5/8)

= Separacin de aceros con varillas de 5/8 pulgada.

S (3/4)

= Separacin de aceros con varillas de 3/4 pulgada.

S (1)

= Separacin de aceros con varillas de 1 pulgada.

As (min)

= Acero mnimo.

= Factor de resistencia para fuerza cortante.

Pt

= Carga de un eje del tndem.

Mu

= Momento ltimo.

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INTRODUCCION

Por donde quiera que el hombre camine y observe siempre encontrar a su paso una
infinidad de obstculos los cuales impediran el normal traslado de un lugar a otro ya
sea a personas, animales o cosas. Dichos obstculos podrn ser salvados por todo tipo
puentes, el presente manual para calculadoras HP 50g Disea puentes tipo losa y
realiza las respectivas verificaciones o chequeos segn el mtodo AASHTO LRFD ,
para lo cual el usuario deber ingresar datos en las unidades especficas segn el
requerimiento del programa.

MOQUEGUA-PERU
OCTUBRE 2016

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DISEO DE PUENTE LOSA (AASHTO LRFD)

1.CONCEPTO BSICO: Son hechos de concreto armado y se usan generalmente


para cubrir luces pequeas de 4 m 12 m en el caso de tramos simplemente apoyados
2. ESTUDIOS BSICOS.
1.1 Estudios Topogrficos.
1.2 Estudios de Hidrologa e Hidrulica.
1.3 Estudios Geolgicos y Geotcnicos.
1.4 Estudios de Riesgo Ssmico.
1.5 Estudios de Impacto Ambiental.
1.6 Estudios de Trfico.
1.7 Estudios Complementarios.
1.8 Estudios de Trazo y Diseo Vial de los Accesos.
1.9 Estudios de Alternativas a Nivel de Anteproyecto.

3. CARGAS ACTUANTES
a) PESO PROPIO
Losa estructural de concreto
Viga sardinel o vereda
b) CARGA MUERTA
Asfalto
Barandas
c) CARGA VIVA
Sobre carga vehicular, siendo recomendado por el M.T.C. el camin HL-93

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Fig. 01 Camin y Tndem de Diseo.

4. VENTAJAS Y DESVENTAJAS DE UN PUENTE-LOSA


a) VENTAJAS:
Es una estructura slida.
Son fciles de construir.
b) DESVENTAJAS:
Solo se pueden utilizar hasta 12m.

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5. PARTES DE UN PUETE-LOSA.

Fig. 02 Partes de un Puente Losa.

Fig. 03 Vista de la luz de clculo y espesor de un Puente Losa.

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INSTALAMOS EL PROGRAMA PUENTE LOSA PARA CALCULADORAS HP 50g

Librera 1050

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6. APLICACIN N1: En la ciudad de Moquegua se desea disear el puente losa con


las siguientes caractersticas:
Lc = 8.00 m
N carriles = 3
Ancho de carril=3.6
2 bermas de 1.00 m
fc = 280 Kg/cm2
Peso de Baranda = 0.4 T/m
= 2.4 T/m2
= 2.25 T/m2

Fig. 04 Vista longitudinal del Puente Losa.

Fig. 05 Vista de la seccin transversal del Puente Losa.

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6.1. PREDIMENSIONAMIENTO
Lc = 8 m
Ac = 12.8 m
nc = 3
w

= 13.3 m

Por practicidad vamos le asignamos un espesor de 0.5 m.

El ancho equivalente por carril ser de 3.314 m.

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Fig. 06 Vista de ancho equivalente (E).

6.2. METRADO DE CARGAS


PESO DE LA LOSA (
(0.5)(1)(2.4)

= 1.2 T/m

PESO DEL ASFALTO (

(0.07)(1)(2.25) = 0.158 T/m


PESO DEL TANDEM (S/C HL-93)
Para el presente ejercicio se optara por disear solo con el Tndem.
S/C HL-93

= 0.97 T/m

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Fig. 07 Vista de cargas del Tndem de Diseo.

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6.3. DISEO POR FLEXION EN EL PUNTO MAS CRTICO

Segn el teorema de BARET hallamos el centro de cargas del camin.

Fig. 08 Detalle de las cargas del tndem.

Por Esttica
R = 11.2+11.2 = 22.4 Tn
R(X) = 11.2(1.2)
X=

= 0.6 m

Fig. 09 Resultante de las cargas del tndem.

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Hallamos el centro de luz entre la resultante calculada y la carga ms cercana.

Fig. 10 Centro de Luz entre la resultante y la carga ms cercana.

Hacemos que el centro de luz del tndem coincida con el centro de luz del puente.

Fig. 11 Cargas del tndem con respecto al Centro de Luz.

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6.4. CALCULO DE LA LINEA DE INFLUENCIA PARA MOMENTOS
(Segn MULLER BRESLAU)
Para un Estado Limite de Resistencia I segn la ecuacin fundamental LRFD.
L

=8

=[

= [

= 0.85

= 3.314

] (segn fig. 11)


]

(segn fig. 11)

= 1.2
= 0.16
= 0.97
= 1.05
= 1.25
= 1.50
= 1.75

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6.5. CALCULO DEL REA Y ESPACIAMIENTO DE LOS ACEROS
Con Mu= 5058800 Kg-cm calculado anteriormente.
fy = 4200
d

= 44

B1 = 0.85
fc = 280
b

= 100

En esta oportunidad le asignaremos como Acero Principal a nuestro puente varillas de


1 a cada 15cm por practicidad.

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6.6. CORTE DEL ACERO PRINCIPAL
Con los clculos hechos previamente tomamos como datos:
S = 0.15 m
As = Area del fierro utilizado = 2.85
d = 44
fc = 280

fy = 4200

NOTA: Para ubicar el punto de corte , activamos nuevamente la opcin DISEO POR
FLEXION del presente programa , y con tanteos en la opcin X= (Punto crtico de
corte) hacemos que Mu coincida con este ltimo Mu calculado.
Despus de algunos tanteos se ha podido llegar a la conclusin de que cuando
X= 1.8075 m. da como resultado un valor muy aproximado a Mu= 3024431 Kg-cm.

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Sabemos que por practicidad los puntos de corte de los aceros deben de ser mltiplos
de 5 10 , as que para este caso podemos determinar que el punto de corte se
encuentra a 1.80 m desde cada extremo del puente.

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6.7. CALCULO DEL ACERO DE REPARTICIN (Ar) Y ACERO POR
TEMPERATURA (At)

= 1750 (si es paralelo al trafico)

= 3480 (si es perpendicular al trafico)

Para el acero longitudinal y transversal le asignaremos a nuestro puente varillas de


3/4 a cada 30 cm por practicidad.

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Fig. 12 Distribucin de aceros, visto desde abajo.

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Fig. 13 Distribucin de aceros, visto desde arriba.

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Fig. 14 Detalle de aceros de la seccin transversal del Puente Losa.

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6.7. CALCULO DE LA LINEA DE INFLUENCIA POR CORTANTE


(Segn MULLER BRESLAU)

Fig. 15 Detalle de punto crtico de corte X.

Distancia del eje del apoyo hasta la cara del estribo igual a 0.25 como mnimo.
d = peralte de la losa medido desde la cara del estribo.
X = Punto crtico de corte
X = 0.25+d = 0.25+0.44 = 0.69m

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NOTA : Si la losa no es capaz de resistir los esfuerzos de corte entonces emitir el


mensaje INCREMENTAR Ts , en este caso la altura de la losa es ptima por lo que
emiti el mensaje OK CONTINUAMOS

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6.8. DISEO DE VIGA SARDINEL

Fig. 16 Detalle de cargas actuantes en la Viga Sardinel.

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6.9. AREA DE ACERO Y ESPACIAMIENTOS EN VIGA SARDINEL


Altura de la viga sardinel igual a 0.75 m.
Recubrimiento igual a 0.06 m.
d = 0.75 0.06 = 0.69 m

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rea de un de 3/4" es igual a 2.84

, y dos de 3/4" suman 5.68

en la zona

de acero mnimo.
En la zona para el acero principal se colocaran 2 de 3/4" ms 2 de 5/8" los cuales
suman 5.68 + 4 = 9.68
En la zona del acero lateral se colocaran varillas con de 1/2"

Fig. 17 Detalle de aceros de la Viga Sardinel.

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BIBLIOGRAFIA
AASHTO LRFD BRIDGE
Design Specifications
Customary U.S. Units 2012
Ministerio de Transportes y Comunicaciones
Direccin General de Caminos y Ferrocarriles
Direccin de Normatividad Vial
Manual de Diseo de Puentes
Lima- Per
Puentes con AASHTO LRFD 2012
Fifth Edition
Ing. Arturo Rodrguez Serquen
Peru-2012
Diseo de Puentes
Facultad de Ingeniera y Arquitectura
Ing. Elsa Carrera Cabrera
Universidad Nacional de Ingeniera
Lima-Per
Apuntes en Clase del curso Puentes y obras de Arte
Universidad Jos Carlos Maritegui
Ing. Fredy Jaime Calcin Adco
Moquegua-Per 2016

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ANEXOS

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ANEXO 1
TABLAS DE COMBINACIONES DE CARGA Y FACTORES DE CARGA

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ANEXO 2
PANEL FOTOGRAFICO

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