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Tema 0- Conceptos generales de Navegacin Area

Concepto de sistema de Navegacin Area


Conjunto de procesos, medios, recursos y procedimientos necesarios para garantizar la evolucin segura y eficiente
de la aeronave en el conjunto del espacio areo. Incluye la navegacin y circulacin. La navegacin se encarga del
posicionamiento y guiado mientras que la circulacin incluye la organizacin y las reglas de vuelo.

Tcnicas de navegacin.
Navegacin visual
Posicionamiento y guiado: Observacin del terreno e identificacin de accidentes
geogrficos u otros elementos como carreteras, ros, poblaciones
Equipamiento a bordo:
-

Cartas de navegacin visual


Instrumentos bsicos de vuelo.
Elementos de clculo y determinacin de la direccin sobre la carta.

Condiciones:
-

Buena visibilidad. El piloto deber mantener una velocidad y altitud de vuelo que favorezca la identificacin
de elementos en la superficie.
Reglas especficas para vuelos visuales.

Carta de Navegacin Visual (Aproximacin)

Instrumentos Bsicos de Vuelo

Elementos de clculo y determinacin de la


posicin

Anexo 6

Navegacin instrumental
Posicionamiento y guiado: observacin e interpretacin de los datos que presentan distintos sistemas en el interior
de la cabina del avin.
Equipamiento a bordo:
-

Sistemas a bordo para la determinacin de la posicin.


Cartas de navegacin adecuadas y/o bases de datos actualizadas.
Instrumentos bsicos de vuelo.
Elementos de clculo y determinacin de la direccin de la aeronave.

Condiciones: Reglas especficas para vuelos instrumentales.

Carta de navegacin instrumental

Instrumentos de navegacin instrumental

Anexo 6 (OACI)

Navegacin estimada
Posicionamiento y guiado: utilizando como datos la ltima posicin confirmada, la direccin y el tiempo de vuelo
desde esta ltima posicin y la velocidad de la aeronave respecto del suelo.
Condiciones: La navegacin estimada complementa la navegacin visual o la instrumental, y su utilizacin sera
necesaria cuando se hubiese perdido la referencia visual exterior, o no se recibiese la seal radioelctrica del
exterior en el caso de la navegacin instrumental
Los datos obtenidos con el clculo estimado de la posicin se tendrn que confirmar mediante la observacin visual
del exterior, caso de la navegacin visual o con la informacin proporcionada por los sistemas de ayuda a la
navegacin, caso de la navegacin instrumental.

Unidades de medida
Altitudes elevaciones y alturas

Metros y Pies

Distancia utilizada en navegacin


Distancia inferior a 4.000 metros

Millas Nuticas
Metros

Velocidad horizontal
Velocidad del viento
Velocidad vertical

Nudos(nm/h) o N Mach
Nudos
Pies por minuto

Direccin del viento


- Para el despegue y aterrizaje
- Excepto para despegues y aterrizajes

Grados Magnticos
Grados Geogrficos

Visibilidad, RVR

Kilmetros, metros cuando es inferior a 5km.

Reglaje de altmetro
Temperatura
Peso
Tiempo

Hectopascales
Grados Centgrados
Kilogramos
Horas y minutos

La milla nutica
La definicin de la milla marina est relacionada con las dimensiones de la Tierra. Es la distancia equivalente a un
arco de un minuto sobre un crculo mximo. Tomando como crculo mximo el Ecuador, la divisin de la longitud de
la lnea ecuatorial (redondeada en 40.000 km. para el clculo) entre los 21.600 minutos totales da como cociente
1851,85m, que normalmente se redondea a 1852 m, y sa es la longitud de la milla nutica.
Sin embargo, la Tierra no es una esfera perfecta, por lo que si se considera un crculo mximo que no es el ecuador,
como puede ser un meridiano, la medicin de la milla nutica puede variar en unos pocos metros segn la ubicacin.
Por lo tanto, la Conferencia Hidrogrfica Extraordinaria de Mnaco adopt en 1929 una milla nutica de
exactamente 1852 metros.
El nudo y el pie
El Nudo es una unidad de velocidad equivalente a una Milla Nutica por hora.
El pie es una unidad de longitud de origen natural basada en el pie humano, ya utilizada por las civilizaciones
antiguas.
-

El pie romano, equivalaa 29,57 cm.


El pie castellano a 27,8 cm.

Actualmente ha sido sustituido en casi todo el mundo por las unidades del sistema internacional, salvo en el uso
corriente en los pases anglosajones.
Actualmente el pie se utiliza slo como unidad de medida popular en los pases anglosajones y todava se emplea
en aeronutica, incluso fuera de los pases anglosajones, para expresar la altitud de aviones y otros vehculos areos.
La adopcin por estos pases del Sistema Internacional hace ya unos aos ir haciendo caer en desuso esta unidad,
tambin en estos pases.

Factores de conversin adoptados por la OACI


-

Metros a pies: multiplicar por 3,2808


Pies a metros: multiplicar por 0,3048
Millas Nuticas a Kilmetros: multiplicar por 1,852
Kilmetros a Millas Nuticas: multiplicar por 0,54.

Terminologa en navegacin area


-

NM (Nautical Mile)
Kt (Knot)

Declinacin magntica
Norte geogrfico y norte magntico

IAS (Indicated Air Speed): Es la velocidad indicada de la aeronave. Correspondera a la velocidad que la
aeronave lleva con respecto al medio en el que se desenvuelve, es decir, el aire.
TAS (True Airspeed): Es la velocidad IAS corregida por el error de densidad del aire. El sistema est
construido teniendo en cuenta la densidad estndar del aire al nivel del mar, sin embargo, volando a una
altitud distinta, la densidad tambin lo ser, y por tanto la medicin ya no es tan precisa. La TAS y la IAS
tienen la misma direccin y sentido cambiando nicamente el mdulo del vector velocidad.
W (Wind): Se refiere al vector viento. La indicacin de direccin de este vector siempre corresponde a la
direccin de procedencia as, si se dice "viento norte", querr expresarse que el viento procede del norte.
GS (Ground Speed): Trmino que identifica la velocidad de la aeronave respecto del terreno.
DA (Drift Angle): ngulo de deriva. ngulo que existe entre las direcciones de IAS y GS, interpretndose
como la correccin de rumbo que debe hacer la aeronave para que el viento no saque al avin de la
trayectoria deseada.
Derrota (TK): La proyeccin sobre la superficie terrestre de la trayectoria de una aeronave, cuya direccin en
cualquier punto se expresa generalmente en grados a partir del norte (geogrfico, magntico o de la
cuadrcula). A veces se utiliza el trmino "Ruta" como sinnimo de aquella.

Rumbo: Se refiere a una indicacin de direccin y sentido, que generalmente se aplica a la aeronave o a una
ruta, (rumbo de ruta, rumbo de aeronave).

Rumbo de la aeronave (HDG): Direccin a la que apunta el eje longitudinal de una aeronave, expresada
generalmente en grados respecto al norte (geogrfico, magntico, de la brjula o de la cuadrcula).

Para la denominacin del avin se utilizan las mismas que para una embarcacin (navegacin martima), estas son:
-

Proa: Parte delantera de la aeronave.


Popa: Parte posterior de la aeronave.
Estribor: Lado derecho de la aeronave mirando de Popa a Proa.
Babor: Lado izquierdo de la aeronave mirando de Popa a Proa.

Efectos del viento volando una ruta


Condiciones :
- Existe Viento del Sur
- Sin correccin de rumbo

Notificacin del viento

Declinacin magntica

Isgenas

Condiciones
- Existe viento de Sur
- Con correccin del rumbo