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Torno

Este artculo se refiere a los tornos utilizados en la industria metalrgica para


el mecanizado de metales. Para otros tipos de tornos y para otras acepciones de
esta palabra, vase Torno (desambiguacin)

Torno paralelo moderno.


Se denomina torno (del latn tornus, y este del griego , giro, vuelta)1 a un
conjunto de mquinas y herramientas que permiten mecanizar piezas de forma
geomtrica de revolucin. Estas mquinas-herramienta operan haciendo girar la pieza
a mecanizar (sujeta en el cabezal o fijada entre los puntos de centraje) mientras una o
varias herramientas de corte son empujadas en un movimiento regulado
deavance contra la superficie de la pieza, cortando la viruta de acuerdo con las
condiciones tecnolgicas de mecanizado adecuadas. Desde el inicio de la Revolucin
industrial, el torno se ha convertido en una mquina bsica en el proceso industrial de
mecanizado.
La herramienta de corte va montada sobre un carro que se desplaza sobre unas guas
o rieles paralelos al eje de giro de la pieza que se tornea, llamado eje Z; sobre este
carro hay otro que se mueve segn el eje X, en direccin radial a la pieza que se
tornea, y puede haber un tercer carro llamado charriot que se puede inclinar, para
hacer conos, y donde se apoya la torreta portaherramientas. Cuando el carro principal
desplaza la herramienta a lo largo del eje de rotacin, produce el cilindrado de la
pieza, y cuando el carro transversal se desplaza de forma perpendicular al eje de
simetra de la pieza se realiza la operacin denominada refrentado.
Los tornos copiadores, automticos y de control numrico llevan sistemas que
permiten trabajar a los dos carros de forma simultnea, consiguiendo cilindrados
cnicos y esfricos. Los tornos paralelos llevan montado un tercer carro, de
accionamiento manual y giratorio, llamado charriot, montado sobre el carro transversal.
Con el charriot inclinado a los grados necesarios es posible mecanizar conos. Encima
del charriot va fijada la torreta portaherramientas.

ndice
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1 Historia

1.1 Tornos antiguos

1.2 Tornos mecnicos

1.3 Introduccin del control numrico por computadora


2 Tipos de tornos

2.1 Torno paralelo

2.2 Torno copiador

2.3 Torno revlver

2.4 Torno automtico

2.5 Torno vertical

2.6 Torno CNC

2.7 Otros tipos de tornos

3 Estructura del torno

4 Equipo auxiliar

5 Herramientas de torneado
o

5.1 Caractersticas de las plaquitas de metal duro

5.2 Cdigo de formatos de las plaquitas de metal duro


6 Especificaciones tcnicas de los tornos

6.1 Capacidad

6.2 Cabezal fijo

6.3 Carros

6.4 Roscado

6.5 Cabezal mvil

6.6 Motores

6.7 Lunetas

7 Movimientos de trabajo en la operacin de torneado

8 Operaciones de torneado
o

8.1 Cilindrado

8.2 Refrentado

8.3 Ranurado

8.4 Roscado en el torno

8.4.1 Roscado en torno paralelo

8.5 Moleteado

8.6 Torneado de conos

8.7 Torneado esfrico

8.8 Segado o tronzado

8.9 Chaflanado

8.10 Mecanizado de excntricas

8.11 Mecanizado de espirales

8.12 Taladrado
9 Parmetros de corte del torneado

9.1 Velocidad de corte

9.2 Velocidad de rotacin de la pieza

9.3 Velocidad de avance

9.4 Tiempo de torneado

9.5 Fuerza especfica de corte

9.6 Potencia de corte

10 Factores que influyen en las condiciones tecnolgicas del torneado

11 Formacin de viruta

12 Mecanizado en seco y con refrigerante

13 Puesta a punto de los tornos

14 Normas de seguridad en el torneado

15 Perfil de los profesionales torneros

15.1 Programadores de tornos de control numrico

15.2 Preparadores de tornos automticos y de control numrico


por computadora (CNC)

16 Vase tambin

17 Referencias

18 Bibliografa

19 Enlaces externos

Historia[editar]
Tornos antiguos[editar]
La existencia de tornos est atestiguada desde al menos el ao 850 a. C. La imagen
ms antigua conocida se conserva en la tumba de un sumo sacerdote egipcio
llamado Petosiris (siglo IV a. C.). 2
Durante siglos los tornos funcionaron segn el sistema de "arco de violn". En el siglo
XIII se invent el torno de pedal y prtiga flexible, que tena la ventaja de ser
accionado con el pie en vez de con las manos, con lo cual estas quedaban libres para
otras tareas. En el siglo XV surgieron otras dos mejoras: la transmisin por correa y
el mecanismo de biela-manivela.2

Tornos mecnicos[editar]

Torno paralelo de 1911.


Al comenzar la Revolucin industrial en Inglaterra, durante el siglo XVII, se
desarrollaron tornos capaces de dar forma a una pieza metlica. El desarrollo del torno
pesado industrial para metales en el siglo XVIII hizo posible la produccin en serie de
piezas de precisin:

aos 1780: Jacques de Vaucanson construye un torno con portaherramientas


deslizante.

hacia 1797: Henry Maudslay y David Wilkinson mejoran el invento de Vaucanson


permitiendo que la herramienta de corte pueda avanzar con velocidad constante.

1820: Thomas Blanchard inventa el torno copiador.

aos 1840: desarrollo del torno revlver.

Una serie de antiguos tornos propulsados un motor central a travs de correas.


En 1833, Joseph Whitworth se instal por su cuenta en Mnchester. Sus diseos y
realizaciones influyeron de manera fundamental en otros fabricantes de la poca. En
1839 patent un torno paralelo para cilindrar y roscar con bancada de guas planas y
carro transversal automtico, que tuvo una gran aceptacin. Dos tornos que llevan
incorporados elementos de sus patentes se conservan en la actualidad. Uno de ellos,
construido en 1843, se conserva en el Science Museum de Londres. El otro,
construido en 1850, se conserva en el Birmingham Museum.
Fue J.G. Bodmer quien en 1839 tuvo la idea de construir tornos verticales. A finales del
siglo XIX, este tipo de tornos eran fabricados en distintos tamaos y pesos. El diseo y
patente en 1890 de la caja de Norton, incorporada a los tornos paralelos, dio solucin
al cambio manual de engranajes para fijar los pasos de las piezas a roscar.3

Introduccin del control numrico por computadora[editar]

Torno moderno de control numrico.


El torno de control numrico es un ejemplo de automatizacin programable. Se dise
para adaptar las variaciones en la configuracin de los productos. Su principal
aplicacin se centra en volmenes de produccin medios de piezas sencillas y en
volmenes de produccin medios y bajos de piezas complejas. Uno de los ejemplos
ms importantes de automatizacin programable es el control numrico en la
fabricacin de partes metlicas. El control numrico (CN) es una forma de
automatizacin programable en la cual el equipo de procesado se controla a travs de
nmeros, letras y otros smbolos. Estos nmeros, letras y smbolos estn codificados
en un formato apropiado para definir un programa de instrucciones para desarrollar
una tarea concreta. Cuando la tarea en cuestin cambia, se cambia el programa de
instrucciones. La capacidad de cambiar el programa hace que el CN sea apropiado
para volmenes de produccin bajos o medios, dado que es ms fcil escribir nuevos
programas que realizar cambios en los equipos de procesado.
El primer desarrollo en el rea del control numrico lo realiz el inventor
norteamericano John T. Parsons (Detroit, 1913-2007), junto con su empleado Frank L.
Stulen, en la dcada de 1940. El concepto de control numrico implicaba el uso de
datos en un sistema de referencia para definir las superficies de contorno de las
hlices de un helicptero.

Tipos de tornos[editar]
Actualmente se utilizan en la industria del mecanizado varios tipos de tornos, cuya
aplicacin depende de la cantidad de piezas a mecanizar por serie, de la complejidad
de las piezas y de la dureza de las piezas.

Torno paralelo[editar]

Caja de velocidades y avances de un torno paralelo.


El torno paralelo o mecnico es el tipo de torno que evolucion partiendo de los
tornos antiguos cuando se le fueron incorporando nuevos equipamientos que lograron
convertirlo en una de las mquinas herramientas ms importante que han existido. Sin
embargo, en la actualidad este tipo de torno est quedando relegado a realizar tareas
poco importantes, a utilizarse en los talleres de aprendices y en los talleres
demantenimiento para realizar trabajos puntuales o especiales.
Para la fabricacin en serie y de precisin han sido sustituidos por tornos copiadores,
revlver, automticos y de CNC. Para manejar bien estos tornos se requiere la pericia
de profesionales muy bien calificados, ya que el manejo manual de sus carros puede
ocasionar errores a menudo en la geometra de las piezas torneadas.

Torno copiador[editar]

Esquema funcional de torno copiador.


Se llama torno copiador a un tipo de torno que operando con un dispositivo hidrulico
y electrnico permite el torneado de piezas de acuerdo a las caractersticas de la
misma siguiendo el perfil de una plantilla que reproduce una rplica igual a la gua.
Este tipo de tornos se utiliza para el torneado de aquellas piezas que tienen diferentes
escalones de dimetros, que han sido previamente forjadas o fundidas y que tienen
poco material excedente. Tambin son muy utilizados estos tornos en el trabajo de
lamadera y del mrmol artstico para dar forma a las columnas embellecedoras. La
preparacin para el mecanizado en un torno copiador es muy sencilla y rpida y por
eso estas mquinas son muy tiles para mecanizar lotes o series de piezas que no
sean muy grandes.

Las condiciones tecnolgicas del mecanizado son comunes a las de los dems tornos,
solamente hay que prever una herramienta que permita bien la evacuacin de la viruta
y un sistema de lubricacin y refrigeracin eficaz del filo de corte de las herramientas
mediante abundante aceite de corte o taladrina.

Torno revlver[editar]

Operaria manejando un torno revlver.


El torno revlver es una variedad de torno diseado para mecanizar piezas sobre las
que sea posible el trabajo simultneo de varias herramientas con el fin de disminuir el
tiempo total de mecanizado. Las piezas que presentan esa condicin son aquellas
que, partiendo de barras, tienen una forma final de casquillo o similar. Una vez que la
barra queda bien sujeta mediante pinzas o con un plato de garras, se va taladrando,
mandrinando, roscando o escariando la parte interior mecanizada y a la vez se puede
ir cilindrando, refrentando, ranurando, roscando y cortando con herramientas de
torneado exterior.
El torno revlver lleva un carro con una torreta giratoria en la que se insertan las
diferentes herramientas que realizan el mecanizado de la pieza. Tambin se pueden
mecanizar piezas de forma individual, fijndolas a un plato de garras de accionamiento
hidrulico.

Torno automtico[editar]
Se llama torno automtico a un tipo de torno cuyo proceso de trabajo est
enteramente automatizado. La alimentacin de la barra necesaria para cada pieza se
hace tambin de forma automtica, a partir de una barra larga que se inserta por un
tubo que tiene el cabezal y se sujeta mediante pinzas de apriete hidrulico.
Estos tornos pueden ser de un solo husillo o de varios husillos:

Los de un solo husillo se emplean bsicamente para el mecanizado de piezas


pequeas que requieran grandes series de produccin.

Cuando se trata de mecanizar piezas de dimensiones mayores se utilizan los


tornos automticos multihusillos donde de forma programada en cada husillo se va
realizando una parte del mecanizado de la pieza. Como los husillos van
cambiando de posicin, el mecanizado final de la pieza resulta muy rpido porque
todos los husillos mecanizan la misma pieza de forma simultnea.

La puesta a punto de estos tornos es muy laboriosa y por eso se utilizan


principalmente para grandes series de produccin. El movimiento de todas las
herramientas est automatizado por un sistema de excntricas y reguladores
electrnicos que regulan el ciclo y los topes de final de carrera.
Un tipo de torno automtico es el conocido como "cabezal mvil" o "tipo suizo" (Swiss
type), en los que el desplazamiento axial viene dado por el cabezal del torno. En estas

mquinas el cabezal retrocede con la pinza abierta, cierra pinza y va generando el


movimiento de avance de la barra para mecanizar la pieza mientras las herramientas
no se desplazan axialmente. Los tornos de cabezal mvil tienen tambin la
peculiaridad de disponer de una luneta o can que gua la barra a la misma altura de
las herramientas. Por este motivo es capaz de mecanizar piezas de gran longitud en
comparacin a su dimetro. El rango de dimetros de un torno de cabezal mvil llega
actualmente a los 38 milmetros de dimetro de barra, aunque suelen ser mquinas de
dimetros menores. Este tipo de tornos pueden funcionar con levas o CNC y son
capaces de trabajar con tolerancias muy estrechas.

Torno vertical[editar]

Torno vertical.
El torno vertical es una variedad de torno, de eje vertical, diseado para mecanizar
piezas de gran tamao, que van sujetas al plato de garras u otros operadores y que
por sus dimensiones o peso haran difcil su fijacin en un torno horizontal.
Los tornos verticales no tienen contrapunto sino que el nico punto de sujecin de las
piezas es el plato horizontal sobre el cual van apoyadas. La manipulacin de las
piezas para fijarlas en el plato se hace mediante gras de puente o polipastos.

Torno CNC[editar]

Torno CNC.
Artculo principal: Torno CNC
El torno CNC es un torno dirigido por control numrico por computadora.
Ofrece una gran capacidad de produccin y precisin en el mecanizado por su
estructura funcional y la trayectoria de la herramienta de torneado es controlada por
unordenador que lleva incorporado, el cual procesa las rdenes de ejecucin
contenidas
en
un software que
previamente
ha
confeccionado
un programador conocedor de la tecnologa de mecanizado en torno. Es una mquina
que resulta rentable para el mecanizado de grandes series de piezas sencillas, sobre
todo piezas de revolucin, y permite mecanizar con precisin superficies curvas
coordinando los movimientos axial y radial para el avance de la herramienta.

Piezas de ajedrez mecanizadas en un torno CNC.


La velocidad de giro de cabezal portapiezas, el avance de los carros longitudinal y
transversal y las cotas de ejecucin de la pieza estn programadas y, por tanto,
exentas de fallos imputables al operario de la mquina. 4

Otros tipos de tornos[editar]


Adems de los tornos empleados en la industria mecnica, tambin se utilizan tornos
para trabajar la madera, la ornamentacin con mrmol o granito.
El nombre de "torno" se aplica tambin a otras mquinas rotatorias como por ejemplo
eltorno de alfarero o el torno dental. Estas mquinas tienen una aplicacin y un
principio de funcionamiento totalmente diferentes de las de los tornos descritos en este
artculo.

Estructura del torno[editar]

Torno paralelo en funcionamiento.


El torno tiene cinco componentes principales:

Bancada: sirve de soporte para las otras unidades del torno. En su parte superior
lleva unas guas por las que se desplaza el cabezal mvil o contrapunto y el carro
principal.

Cabezal fijo: contiene los engranajes o poleas que impulsan la pieza de trabajo y
las unidades de avance. Incluye el motor, el husillo, el selector de velocidad, el
selector de unidad de avance y el selector de sentido de avance. Adems sirve
para soporte y rotacin de la pieza de trabajo que se apoya en el husillo.

Contrapunto: el contrapunto es el elemento que se utiliza para servir de apoyo y


poder colocar las piezas que son torneadas entre puntos, as como otros
elementos tales como portabrocas o brocas para hacer taladros en el centro de los
ejes. Este contrapunto puede moverse y fijarse en diversas posiciones a lo largo
de la bancada.

Carro porttil: consta del carro principal, que produce los movimientos de la
herramienta en direccin axial; y del carro transversal, que se desliza
transversalmente sobre el carro principal en direccin radial. En los tornos
paralelos hay adems un carro superior orientable, formado a su vez por tres
piezas: la base, el charriot y la torreta portaherramientas. Su base est apoyada
sobre una plataforma giratoria para orientarlo en cualquier direccin.

Cabezal giratorio o chuck: su funcin consiste en sujetar la pieza a mecanizar.


Hay varios tipos, como el chuckindependiente de cuatro mordazas o el universal,
mayoritariamente

empleado

en

el

taller

mecnico,

al

igual

que

haychucks magnticos y de seis mordazas.

Equipo auxiliar[editar]

Plato de garras universal.

Plato y perno de arrastre.


Se requieren ciertos accesorios, como sujetadores para la pieza de trabajo, soportes y
portaherramientas. Algunos accesorios comunes incluyen:

Plato de sujecin de garras universal: sujeta la pieza de trabajo en el cabezal y


transmite el movimiento.

Plato de sujecin de garras blandas: sujeta la pieza de trabajo en el cabezal a


travs de una superficie ya acabada. Son mecanizadas para un dimetro
especfico no siendo vlidas para otros.

Centros o puntos: soportan la pieza de trabajo en el cabezal y en la contrapunta.

Perno de arrastre: Se fija en el plato de torno y en la pieza de trabajo y le


transmite el movimiento a la pieza cuando est montada entre centros.

Soporte fijo o luneta fija: soporta el extremo extendido de la pieza de trabajo


cuando no puede usarse la contrapunta.

Soporte mvil o luneta mvil: se monta en el carro y permite soportar piezas de


trabajo largas cerca del punto de corte.

Torreta portaherramientas con alineacin mltiple.

Plato de arrastre :para amarrar piezas de difcil sujecin.

Plato de garras independientes : tiene 4 garras que actan de forma


independiente unas de otra.

Herramientas de torneado[editar]

Brocas de centraje deacero rpido.

Herramienta de metal duro soldada.


Las herramientas de torneado se diferencian en dos factores, el material del que estn
constituidas y el tipo de operacin que realizan. Segn el material constituyente, las
herramientas pueden ser de acero rpido, metal duro soldado o plaquitas de metal
duro (widia) intercambiables.
La tipologa de las herramientas de metal duro est normalizada de acuerdo con el
material que se mecanice, puesto que cada material ofrece unas resistencias
diferentes. El cdigo ISO para herramientas de metal duro se recoge en la tabla ms
abajo.
Cuando la herramienta es de acero rpido o tiene la plaquita de metal duro soldada en
el portaherramientas, cada vez que el filo se desgasta hay que desmontarla y afilarla
correctamente con los ngulos de corte especficos en una afiladora. Esto ralentiza
bastante el trabajo porque la herramienta se tiene que enfriar constantemente y
verificar que el ngulo de incidencia del corte este correcto. Por ello, cuando se
mecanizan piezas en serie lo normal es utilizar portaherramientas con plaquitas
intercambiables, que tienen varias caras de corte de usar y tirar y se reemplazan de
forma muy rpida.

Caractersticas de las plaquitas de metal duro [editar]

Herramientas de roscar ymandrinar.

Plaquita de tornear de metal duro.

Herramienta de torneado exterior plaquita de widiacambiable.


La calidad de las plaquitas de metal duro (widia) se selecciona teniendo en cuenta el
material de la pieza, el tipo de aplicacin y las condiciones de mecanizado.
La variedad de las formas de las plaquitas es grande y est normalizada. Asimismo la
variedad de materiales de las herramientas modernas es considerable y est sujeta a
un desarrollo continuo.5
Los principales materiales de herramientas para torneado son los que se muestran en
la tabla siguiente.

Materiales

Smbolos

Metales duros recubiertos HC


Metales duros

Cermets

HT, HC

Cermicas

CA, CN, CC

Nitruro de boro cbico

BN

Diamantes policristalinos DP, HC


La adecuacin de los diferentes tipos de plaquitas segn sea el material a mecanizar
se indican a continuacin y se clasifican segn una Norma ISO/ANSI para indicar las
aplicaciones en relacin a la resistencia y la tenacidad que tienen.

Cdigo de calidades de plaquitas


Serie

ISO

Caractersticas

Serie P

ISO 01, 10, 20, 30, 40, Ideales para el mecanizado de acero, acero
50
fundido, y acero maleable de viruta larga.

Serie M ISO 10, 20, 30, 40

Ideales para tornear acero inoxidable,


ferrtico y martenstico, acero fundido, acero
al manganeso, fundicin aleada, fundicin
maleable y acero de fcil mecanizacin.

Serie K ISO 01, 10, 20, 30

Ideal para el torneado de fundicin gris,


fundicin en coquilla, y fundicin maleable
de viruta corta.

Serie N ISO 01, 10. 20, 30

Ideal para el torneado de metales no-frreos

Serie S

Pueden ser de base de nquel o de base de


titanio. Ideales para el mecanizado de
aleaciones
termorresistentes
y
speraleaciones.

Serie H ISO 01, 10, 20, 30

Ideal para el
endurecidos.

torneado

de

materiales

Cdigo de formatos de las plaquitas de metal duro [editar]


Como hay tanta variedad en las formas geomtricas, tamaos y ngulos de corte,
existe una codificacin normalizada compuesta de cuatro letras y seis nmeros donde
cada una de estas letras y nmeros indica una caracterstica determinada del tipo de
plaquita correspondiente.
Ejemplos de cdigo de plaquita: SNMG 160408 HC

Prime Forma
ra
geomtri
letra ca

Rmbica
80

Rmbica
55

R
S
T

ngulo
Toleranci Cuar
Segun
Terce
Tipo
de
de
a
ta
da
ra
sujeccin
incidenc
dimension letra
letra
letra
ia
al
A

Menor

15

Mayor

20

Agujero
sin
avellanar

Agujero
con
rompevirut
as en dos
caras

Agujero
con
rompevirut
as en una
cara

Rectangul
ar
Redonda
Cuadrada
F

25

30

Triangular
N

Sin
agujero ni

Rmbica
35

11

Hexagona
l 80

rompevirut
as

Agujero
avellanado
en
una
cara

Agujero
avellanado
y
rompevirut
as en una
cara

Sin
agujero y
con
rompevirut
as en una
cara

No
estndar

Las dos primeras cifras indican en milmetros la longitud de la arista de corte de la


plaquita.
Las dos cifras siguientes indican en milmetros el espesor de la plaquita.
Las dos ltimas cifras indican en dcimas de milmetro el radio de punta de la
plaquita.

Especificaciones tcnicas de los tornos[editar]


Principales especificaciones tcnicas de los tornos convencionales: 6

Capacidad[editar]

Altura entre puntos;

distancia entre puntos;

dimetro admitido sobre bancada o volteo

dimetro admitido sobre escote;

dimetro admitido sobre carro transversal;

ancho de la bancada;

longitud del escote delante del plato liso.

Cabezal fijo[editar]

Dimetro del agujero del husillo principal o paso de barra;

nariz del husillo principal;

cono Morse del husillo principal;

gama de velocidades del cabezal (habitualmente en rpm);

nmero de velocidades.

Carros[editar]

Recorrido del carro transversal;

recorrido del charriot o carro superior;

dimensiones mximas de la herramienta,

gama de avances longitudinales;

gama de avances transversales.

recorrido del avance automtico (carro longitudinal)

recorrido del avance automtico (carro transversal)

Roscado[editar]

Gama de pasos mtricos;

gama de pasos Witworth;

gama de pasos modulares;

gama de pasos Diametral Pitch;

paso del husillo patrn.

Cabezal mvil[editar]

El cabezal mvil est compuesto por dos piezas, que en general son de fundicin. Una
de ellas, el soporte, se apoya sobre las guas principales del torno, sobre las que se
puede fijar o trasladar desde el extremo opuesto al cabezal. La otra pieza se ubica
sobre la anterior y tiene un husillo que se acciona con una manivela para el
desplazamiento longitudinal delcontrapunto, encajndolo con la presin adecuada en
un agujero cnico ciego, denominado punto de centrado, practicado sobre el extremo
de la pieza opuesto al cabezal fijo.7

Motores[editar]

Potencia del motor principal (habitualmente en kW);

potencia de la motobomba de refrigerante (en kW).

Lunetas[editar]
No todos los tipos de tornos tienen las mismas especificaciones tcnicas. Por ejemplo
los tornos verticales no tienen contrapunto y solo se mecanizan las piezas sujetas al
aire. El roscado a mquina con Caja Norton solo lo tienen los tornos paralelos.

Movimientos de trabajo en la operacin de torneado[editar]

Movimiento de corte: por lo general se imparte a la pieza que gira


rotacionalmente sobre su eje principal. Este movimiento lo imprime un motor
elctrico que transmite su giro al husillo principal mediante un sistema
de poleas oengranajes. El husillo principal tiene acoplado a su extremo distintos
sistemas de sujecin (platos de garras, pinzas, mandrinos auxiliares u otros), los
cuales sujetan la pieza a mecanizar. Los tornos tradicionales tienen una gama fija
de velocidades de giro, sin embargo los tornos modernos de Control Numrico la
velocidad de giro del cabezal es variable y programable y se adapta a las
condiciones ptimas que el mecanizado permite.

Movimiento de avance: es el movimiento de la herramienta de corte en la


direccin del eje de la pieza que se est trabajando. En combinacin con el giro
impartido al husillo, determina el espacio recorrido por la herramienta por cada
vuelta que da la pieza. Este movimiento tambin puede no ser paralelo al eje,
producindose as conos. En ese caso se gira el carro charriot, ajustando en una
escala graduada el ngulo requerido, que ser la mitad de la conicidad deseada.
Los tornos convencionales tiene una gama fija de avances, mientras que los
tornos de Control Numrico los avances son programables de acuerdo a las
condiciones ptimas de mecanizado y los desplazamientos en vaco se realizan a
gran velocidad.

Profundidad de pasada: movimiento de la herramienta de corte que determina la


profundidad de material arrancado en cada pasada. La cantidad de material
factible de ser arrancada depende del perfil del til de corte usado, el tipo de
material mecanizado, la velocidad de corte, potencia de la mquina, avance, etc.

Nonios de los carros: para regular el trabajo de torneado los carros del torno
llevan incorporado unos nonios en forma de tambor graduado, donde cada divisin
indica el desplazamiento que tiene el carro, ya sea el longitudinal, el transversal o
el charriot. La medida se va conformando de forma manual por el operador de la
mquina por lo que se requiere que sea una persona muy experta quien lo
manipule si se trata de conseguir dimensiones con tolerancias muy estrechas. Los
tornos de control numrico ya no llevan nonios sino que las dimensiones de la
pieza se introducen en el programa y estas se consiguen automticamente.

Operaciones de torneado[editar]
Cilindrado[editar]
Artculo principal: Cilindrado

Esquema de torneado cilndrico.


Esta operacin consiste en el mecanizado exterior o interior al que se someten las
piezas que tienen mecanizados cilndricos. Para poder efectuar esta operacin, con el
carro transversal se regula la profundidad de pasada y, por tanto, el dimetro del
cilindro, y con el carro paralelo se regula la longitud del cilindro. El carro paralelo
avanza de forma automtica de acuerdo al avance de trabajo deseado. En este
procedimiento, el acabado superficial y la tolerancia que se obtenga puede ser un
factor de gran relevancia. Para asegurar calidad al cilindrado el torno tiene que tener
bien ajustada su alineacin y concentricidad.
El cilindrado se puede hacer con la pieza al aire sujeta en el plato de garras, si es
corta, o con la pieza sujeta entre puntos y un perro de arrastre, o apoyada en luneta
fija o mvil si la pieza es de grandes dimensiones y peso. Para realizar el cilindrado de
piezas o ejes sujetos entre puntos, es necesario previamente realizar los puntos de
centraje en los ejes.
Cuando el cilindrado se realiza en el hueco de la pieza se llama mandrinado.

Refrentado[editar]
Artculo principal: Refrentado

Esquema funcional de refrentado.


La operacin de refrentado consiste en un mecanizado frontal y perpendicular al eje de
las piezas que se realiza para producir un buen acoplamiento en el montaje posterior
de las piezas torneadas. Esta operacin tambin es conocida como fronteado. La
problemtica que tiene el refrentado es que la velocidad de corte en el filo de la
herramienta va disminuyendo a medida que avanza hacia el centro, lo que ralentiza la
operacin. Para mejorar este aspecto muchos tornos modernos incorporan variadores
de velocidad en el cabezal de tal forma que se puede ir aumentando la velocidad de
giro de la pieza.

Ranurado[editar]
Artculo principal: Ranurado

Poleas torneadas.
El ranurado consiste en mecanizar unas ranuras cilndricas de anchura y profundidad
variable en las piezas que se tornean, las cuales tienen muchas utilidades diferentes.
Por ejemplo, para alojar una junta trica, para salida de rosca, para arandelas de
presin, etc. En este caso la herramienta tiene ya conformado el ancho de la ranura y
actuando con el carro transversal se le da la profundidad deseada. Los canales de
las poleas son un ejemplo claro de ranuras torneadas.

Roscado en el torno[editar]
Hay dos sistemas de realizar roscados en los tornos, de un lado la tradicional que
utilizan los tornos paralelos, mediante la Caja Norton, y de otra la que se realiza con
los tornos CNC, donde los datos de la roscas van totalmente programados y ya no
hace falta la caja Norton para realizarlo.
Para efectuar un roscado con herramienta hay que tener en cuenta lo siguiente:

Las roscas pueden ser exteriores (tornillos) o bien interiores (tuercas), debiendo
ser sus magnitudes coherentes para que ambos elementos puedan enroscarse.

Los elementos que figuran en la tabla son los que hay que tener en cuenta a la
hora de realizar una rosca en un torno:

Rosca exterior o Rosca interior o


macho
hembra
Fondo o base
Cresta o vrtice
Cresta o vrtice
Fondo o base
Flanco
Flanco
Dimetro
del Dimetro
del
ncleo
taladro
Dimetro exterior Dimetro interior
Profundidad de la rosca
Paso
Para efectuar el roscado hay que realizar previamente
las siguientes tareas:

barra hexagonal

Tornear previamente al dimetro que tenga la rosca

Preparar la herramienta de acuerdo con los ngulos


del filete de la rosca.

Establecer la profundidad de pasada que tenga que


tener la rosca hasta conseguir el perfil adecuado.

Figura 1

Roscado en torno paralelo[editar]


Una de las tareas que pueden ejecutarse en un torno
paralelo es efectuar roscas de diversos pasos y
tamaos tanto exteriores sobre ejes o interiores sobre Figura
tuercas. Para ello los tornos paralelos universales
incorporan un mecanismo llamado Caja Norton, que
facilita esta tarea y evita montar un tren de engranajes
cada vez que se quisiera efectuar una rosca.
La caja Norton es un mecanismo compuesto de varios
engranajes que fue inventado y patentado en 1890, que
se incorpora a los tornos paralelos y dio solucin al Figura
cambio manual de engranajes para fijar los pasos de las
piezas a roscar. Esta caja puede constar de varios
trenes desplazables de engranajes o bien de uno
basculante y un cono de engranajes. La caja conecta el
movimiento del cabezal del torno con el carro
portaherramientas que lleva incorporado un husillo de
Figura
rosca cuadrada.

El sistema mejor conseguido incluye una caja de cambios con varias reductoras. De
esta manera con la manipulacin de varias palancas se pueden fijar distintas
velocidades de avance de carro portaherramientas, permitiendo realizar una gran
variedad de pasos de rosca tantomtricos como Whitworth. Las hay en bao de aceite
y en seco, de engranajes tallados de una forma u otra, pero bsicamente es una caja
de cambios.
En la figura se observa cmo partiendo de una barra hexagonal se mecaniza un
tornillo. Para ello se realizan las siguientes operaciones:
1. Se cilindra el cuerpo del tornillo dejando la cabeza hexagonal en sus medidas
originales.
2. Se achaflana la entrada de la rosca y se refrenta la punta del tornillo.
3. Se ranura la garganta donde finaliza la rosca junto a la cabeza del tornillo.
4. Se rosca el cuerpo del tornillo, dando lugar a la pieza finalizada.
Este
mismo
proceso
larga, tronzando finalmente

se

puede
la

hacer

partiendo
parte

de

una
barra
mecanizada.

Moleteado[editar]
Artculo principal: Moleteado

Eje moleteado.
El moleteado es un proceso de conformado en fro del material mediante
unasmoletas que presionan la pieza mientras da vueltas. Dicha deformacin produce
un incremento del dimetro de partida de la pieza. El moleteado se realiza en piezas
que se tengan que manipular a mano, que generalmente vayan roscadas para evitar
su resbalamiento que tendran en caso de que tuviesen la superficie lisa.
El moleteado se realiza en los tornos con unas herramientas que se llaman moletas,
de diferente paso y dibujo.

Un ejemplo de moleteado es el que tienen las monedas de 50 cntimos de euro,


aunque en este caso el moleteado es para que los invidentes puedan identificar mejor
la moneda.
El moleteado por deformacin se puede ejecutar de dos maneras:

Radialmente, cuando la longitud moleteada en la pieza coincide con el espesor de


la moleta a utilizar.

Longitudinalmente, cuando la longitud excede al espesor de la moleta. Para este


segundo caso la moleta siempre ha de estar biselada en sus extremos.

Torneado de conos[editar]
Un cono o un tronco de cono de un cuerpo de generacin viene definido por los
siguientes conceptos:

Dimetro mayor

Dimetro menor

Longitud

ngulo de inclinacin

Conicidad

Pinzas cnicas portaherramientas.


Los diferentes tornos mecanizan los conos de formas diferentes.

En los tornos CNC no hay ningn problema porque, programando adecuadamente


sus dimensiones, los carros transversales y longitudinales se desplazan de forma
coordinada dando lugar al cono deseado.

En los tornos copiadores tampoco hay problema porque la plantilla de copiado


permite que el palpador se desplace por la misma y los carros acten de forma
coordinada.

Para mecanizar conos en los tornos paralelos convencionales se puede hacer de


dos formas diferentes. Si la longitud del cono es pequea, se mecaniza el cono

con el charriot inclinado segn el ngulo del cono. Si la longitud del cono es muy
grande y el eje se mecaniza entre puntos, entonces se desplaza la distancia
adecuada el contrapunto segn las dimensiones del cono.

Torneado esfrico[editar]

Esquema funcional torneado esfrico.


El torneado esfrico, por ejemplo el de rtulas, no tiene ninguna dificultad si se realiza
en un torno de Control Numrico porque, programando sus medidas y la funcin de
mecanizado radial correspondiente, lo realizar de forma perfecta.
Si el torno es automtico de gran produccin, trabaja con barra y las rtulas no son de
gran tamao, la rtula se consigue con un carro transversal donde las herramientas
estn afiladas con el perfil de la rtula.
Hacer rtulas de forma manual en un torno paralelo presenta cierta dificultad para
conseguir exactitud en la misma. En ese caso es recomendable disponer de una
plantilla de la esfera e irla mecanizando de forma manual y acabarla con lima o
rasqueta para darle el ajuste final.

Segado o tronzado[editar]
Artculo principal: Tronzado

Herramienta de ranurar y segar.


Se llama segado a la operacin de torneado que se realiza cuando se trabaja con
barra y al finalizar el mecanizado de la pieza correspondiente es necesario cortar la
barra para separar la pieza de la misma. Para esta operacin se utilizan herramientas
muy estrechas con un saliente de acuerdo al dimetro que tenga la barra y permita
con el carro transversal llegar al centro de la barra. Es una operacin muy comn en
tornos revlver y automticos alimentados con barra y fabricaciones en serie.

Chaflanado[editar]
El chaflanado es una operacin de torneado muy comn que consiste en matar los
cantos tanto exteriores como interiores para evitar cortes con los mismos y a su vez

facilitar el trabajo y montaje posterior de las piezas. El chaflanado ms comn suele


ser el de 1mm por 45. Este chafln se hace atacando directamente los cantos con
una herramienta adecuada.

Mecanizado de excntricas[editar]

Cigueal de un motor de barco de 6 cilindros en lnea, con 7 apoyos.


Una excntrica es una pieza que tiene dos o ms cilindros con distintos centros o ejes
de simetra, tal y como ocurre con los cigeales de motor, o los ejes de levas. Una
excntrica es un cuerpo de revolucin y por tanto el mecanizado se realiza en un
torno. Para mecanizar una excntrica es necesario primero realizar los puntos de
centraje de los diferentes ejes excntricos en los extremos de la pieza que se fijar
entre dos puntos.

Mecanizado de espirales[editar]
Un espiral es una rosca tallada en un disco plano y mecanizada en un torno, mediante
el desplazamiento oportuno del carro transversal. Para ello se debe calcular la
transmisin que se pondr entre el cabezal y el husillo de avance del carro transversal
de acuerdo al paso de la rosca espiral. Es una operacin poco comn en el torneado.
Ejemplo de rosca espiral es la que tienen en su interior los platos de garras de los
tornos, la cual permite la apertura y cierre de las garras.

Taladrado[editar]

Contrapunto para taladrados.


Muchas piezas que son torneadas requieren ser taladradas con brocas en el centro de
sus ejes de rotacin. Para esta tarea se utilizan brocas normales, que se sujetan en el
contrapunto en un portabrocas o directamente en el alojamiento del contrapunto si el
dimetro es grande. Las condiciones tecnolgicas del taladrado son las normales de
acuerdo a las caractersticas del material y tipo de broca que se utilice. Mencin aparte
merecen los procesos de taladrado profundo donde el proceso ya es muy diferente
sobre todo la constitucin de la broca que se utiliza.
No todos los tornos pueden realizar todas estas operaciones que se indican, sino que
eso depende del tipo de torno que se utilice y de los accesorios o equipamientos que
tenga.

Parmetros de corte del torneado[editar]


Los parmetros de corte fundamentales que hay que considerar en el proceso de
torneado son los siguientes:

Eleccin del tipo de herramienta ms adecuado

Sistema de fijacin de la pieza

Velocidad de corte (Vc) expresada en metros/minuto

Dimetro exterior del torneado

Revoluciones por minuto (rpm) del cabezal del torno

Avance en mm/rev, de la herramienta

Avance en mm/mi de la herramienta

Profundidad de pasada

Esfuerzos de corte

Tipo de torno y accesorios adecuados

Velocidad de corte[editar]
Se define como velocidad de corte la velocidad lineal de la periferia de la pieza que
est en contacto con la herramienta. La velocidad de corte, que se expresa en metros
por minuto (m/min), tiene que ser elegida antes de iniciar el mecanizado y su valor
adecuado depende de muchos factores, especialmente de la calidad y tipo de
herramienta que se utilice, de la profundidad de pasada, de la dureza y la
maquinabilidad que tenga el material que se mecanice y de la velocidad de avance
empleada. Las limitaciones principales de la mquina son su gama de velocidades, la
potencia de los motores y de la rigidez de la fijacin de la pieza y de la herramienta.
A partir de la determinacin de la velocidad de corte se puede determinar las
revoluciones por minuto que tendr el cabezal del torno, segn la siguiente frmula:

Donde Vc es la velocidad de corte, n es la velocidad de rotacin de la pieza a


maquinar y Dc es el dimetro de la pieza.
La velocidad de corte es el factor principal que determina la duracin de la
herramienta. Una alta velocidad de corte permite realizar el mecanizado en menos
tiempo pero acelera el desgaste de la herramienta. Los fabricantes de
herramientas y prontuarios de mecanizado, ofrecen datos orientativos sobre la
velocidad de corte adecuada de las herramientas para una duracin determinada
de la herramienta, por ejemplo, 15 minutos. En ocasiones, es deseable ajustar la
velocidad de corte para una duracin diferente de la herramienta, para lo cual, los
valores de la velocidad de corte se multiplican por un factor de correccin. La
relacin entre este factor de correccin y la duracin de la herramienta en
operacin de corte no es lineal.8
La velocidad de corte excesiva puede dar lugar a:

Desgaste muy rpido del filo de corte de la herramienta.

Deformacin plstica del filo de corte con prdida de tolerancia del


mecanizado.

Calidad del mecanizado deficiente; acabado superficial ineficiente.

La velocidad de corte demasiado baja puede dar lugar a:

Formacin de filo de aportacin en la herramienta.

Efecto negativo sobre la evacuacin de viruta.

Baja productividad.

Coste elevado del mecanizado.

Velocidad de rotacin de la pieza[editar]


La velocidad de rotacin del cabezal del torno se expresa habitualmente
en revoluciones por minuto (rpm). En los tornos convencionales hay una gama
limitada de velocidades, que dependen de la velocidad de giro del motor principal
y del nmero de velocidades de la caja de cambios de la mquina. En los tornos
de control numrico, esta velocidad es controlada con un sistema
de realimentacin que habitualmente utiliza un variador de frecuencia y puede
seleccionarse una velocidad cualquiera dentro de un rango de velocidades, hasta
una velocidad mxima.
La velocidad de rotacin de la herramienta es directamente proporcional a la
velocidad de corte e inversamente proporcional al dimetro de la pieza.

Velocidad de avance[editar]
Artculo principal: Avance
El avance o velocidad de avance en el torneado es la velocidad relativa entre
la pieza y la herramienta, es decir, la velocidad con la que progresa el corte. El
avance de la herramienta de corte es un factor muy importante en el proceso
de torneado.
Cada herramienta puede cortar adecuadamente en un rango de velocidades
de avance por cada revolucin de la pieza , denominado avance por
revolucin (fz). Este rango depende fundamentalmente del dimetro de la
pieza , de la profundidad de pasada , y de la calidad de la herramienta . Este
rango de velocidades se determina experimentalmente y se encuentra en los
catlogos de los fabricantes de herramientas. Adems esta velocidad est
limitada por las rigideces de las sujeciones de la pieza y de la herramienta y
por la potencia del motor de avance de la mquina. El grosor mximo de viruta
en mm es el indicador de limitacin ms importante para una herramienta. El
filo de corte de las herramientas se prueba para que tenga un valor
determinado entre un mnimo y un mximo de grosor de la viruta.
La velocidad de avance es el producto del avance por revolucin por la
velocidad de rotacin de la pieza.

Al igual que con la velocidad de rotacin de la herramienta, en los tornos


convencionales la velocidad de avance se selecciona de una gama de
velocidades disponibles, mientras que los tornos de control numrico

pueden trabajar con cualquier velocidad de avance hasta la mxima


velocidad de avance de la mquina.
Efectos de la velocidad de avance

Decisiva para la formacin de viruta

Afecta al consumo de potencia

Contribuye a la tensin mecnica y trmica

La elevada velocidad de avance da lugar a:

Buen control de viruta

Menor tiempo de corte

Menor desgaste de la herramienta

Riesgo ms alto de rotura de la herramienta

Elevada rugosidad superficial del mecanizado.

La velocidad de avance baja da lugar a:

Viruta ms larga

Mejora de la calidad del mecanizado

Desgaste acelerado de la herramienta

Mayor duracin del tiempo de mecanizado

Mayor coste del mecanizado

Tiempo de torneado[editar]

Fuerza especfica de corte[editar]


La fuerza de corte es un parmetro necesario para poder calcular la
potencia necesaria para efectuar un determinado mecanizado. Este
parmetro est en funcin del avance de la herramienta, de la
profundidad de pasada, de la velocidad de corte, de la maquinabilidad
del material, de la dureza del material, de las caractersticas de la
herramienta y del espesor medio de la viruta. Todos estos factores se
engloban en un coeficiente denominado Kx. La fuerza especfica de
corte se expresa en N/mm2.9

Potencia de corte[editar]
La potencia de corte Pc necesaria para efectuar un determinado
mecanizado se calcula a partir del valor del volumen de arranque de

viruta, la fuerza especfica de corte y del rendimiento que tenga la


mquina . Se expresa en kilovatios (kW).
Esta fuerza especfica de corte Fc, es una constante que se determina
por el tipo de material que se est mecanizando, geometra de la
herramienta, espesor de viruta, etc.
Para poder obtener el valor de potencia correcto, el valor obtenido
tiene que dividirse por un determinado valor () que tiene en cuenta la
eficiencia de la mquina. Este valor es el porcentaje de la potencia del
motor que est disponible en la herramienta puesta en el husillo.

donde

Pc es la potencia de corte (kW)

Ac es el dimetro de la pieza (mm)

f es la velocidad de avance (mm/min)

Fc es la fuerza especfica de corte (N/mm2)

es el rendimiento o la eficiencia de la mquina

Factores que influyen en las condiciones


tecnolgicas del torneado[editar]

Diseo y limitaciones de la pieza: tamao, tolerancias del


torneado, tendencia a vibraciones, sistemas de sujecin,
acabado superficial, etc.

Operaciones de torneado a realizar: cilindrados exteriores o


interiores,

refrentados,

ranurados,

desbaste,

acabados,

optimizacin para realizar varias operaciones de forma


simultnea, etc.

Estabilidad

condiciones

de

mecanizado:

cortes

intermitentes, voladizo de la pieza, forma y estado de la pieza,


estado, potencia y accionamiento de la mquina, etc.

Disponibilidad y seleccin del tipo de torno: posibilidad de


automatizar el mecanizado, poder realizar varias operaciones
de forma simultnea, serie de piezas a mecanizar, calidad y
cantidad del refrigerante, etc.

Material

de

la

pieza:

dureza,

estado,

resistencia,

maquinabilidad, barra, fundicin, forja, mecanizado en seco o


con refrigerante, etc.

Disponibilidad

de

herramientas:

calidad

de

las

herramientas, sistema de sujecin de la herramienta, acceso


al

distribuidor

de

herramientas,

servicio

tcnico

de

herramientas, asesoramiento tcnico.

Aspectos econmicos del mecanizado: optimizacin del


mecanizado, duracin de la herramienta, precio de la
herramienta, precio del tiempo de mecanizado.

Aspectos especiales de las herramientas para mandrinar: se debe


seleccionar el mayor dimetro de la barra posible y asegurarse
una buena evacuacin de la viruta. Seleccionar el menor voladizo
posible de la barra. Seleccionar herramientas de la mayor
tenacidad posible.10

Formacin de viruta[editar]
El torneado ha evolucionado tanto que ya no se trata tan solo de
arrancar material a gran velocidad, sino que los parmetros que
componen el proceso tienen que estar estrechamente controlados
para asegurar los resultados finales de economa calidad y
precisin. En particular, la forma de tratar la viruta se ha
convertido en un proceso complejo, donde intervienen todos los
componentes tecnolgicos del mecanizado, para que pueda tener
el tamao y la forma que no perturbe el proceso de trabajo. Si no
fuera as se acumularan rpidamente masas de virutas largas y
fibrosas en el rea de mecanizado que formaran madejas
enmaraadas e incontrolables.
La forma que toma la viruta se debe principalmente al material
que se est cortando y puede ser tanto dctil como quebradiza y
frgil.
El avance con el que se trabaje y la profundidad de pasada
suelen determinar en gran medida la forma de viruta. Cuando no
bastan estas variables para controlar la forma de la viruta hay que
recurrir a elegir una herramienta que lleve incorporado un
rompevirutas eficaz.

Mecanizado en seco y con refrigerante[editar]


Hoy en da el torneado en seco es completamente viable. Hay
una tendencia reciente a efectuar los mecanizados en seco
siempre que la calidad de la herramienta lo permita.
La inquietud se despert durante los aos 90, cuando estudios
realizados en empresas de fabricacin de componentes para
automocin en Alemania pusieron de relieve el coste elevado de
la refrigeracin y sobre todo de su reciclado.

Sin embargo, el mecanizado en seco no es adecuado para todas


las aplicaciones, especialmente para taladrados, roscados y
mandrinados para garantizar la evacuacin de las virutas.
Tampoco es recomendable tornear en seco materiales pastosos o
demasiado blandos como el aluminio o el acero de bajo contenido
en carbono ya que es muy probable que los filos de corte se
embocen con el material que cortan, produciendo mal acabado
superficial, dispersiones en las medidas de la pieza e incluso
rotura de los filos de corte.
En el caso de mecanizar materiales de viruta corta como la
fundicin gris la taladrina es beneficiosa como agente limpiador,
evitando la formacin de nubes de polvo txicas.
La taladrina es imprescindible torneando materiales abrasivos
tales como inoxidables, inconells, etc
En el torneado en seco la maquinaria debe estar preparada para
absorber sin problemas el calor producido en la accin de corte.
Para evitar sobrecalentamientos de husillos, etc suelen
incorporarse circuitos internos de refrigeracin por aceite o aire.
Salvo excepciones y a diferencia del fresado el torneado en
seco no se ha generalizado pero ha servido para que las
empresas se hayan cuestionado usar taladrina solo en las
operaciones necesarias y con el caudal necesario.
Es necesario evaluar con cuidado operaciones, materiales,
piezas, exigencias de calidad y maquinaria para identificar los
beneficios de eliminar el aporte de refrigerante.

Puesta a punto de los tornos[editar]


Para que un torno funcione correctamente y garantice la calidad
de sus mecanizados, es necesario que peridicamente se someta
a una revisin y puesta a punto donde se ajustarn y verificarn
todas sus funciones.
Las tareas ms importantes que se realizan en la revisin de los
tornos son las siguientes:

Revisin de tornos

Nivelacin

Concentricidad del cabezal

Se refiere a
nivelar
la
bancada y para
ello se utilizar
un nivel de
precisin.
Se realiza con
un reloj
comparador y
haciendo girar el
plato a mano, se
verifica
la
concentricidad

del cabezal y si
falla se ajusta y
corrige
adecuadamente.
Se mecaniza un
cilindro a un
dimetro
aproximado de
100 mm y con
Comprobacin de redondez de las
un
reloj
piezas
comparador de
precisin
se
verifica
la
redondez
del
cilindro.

Alineacin del eje principal

Se fija en el
plato
un mandril de
unos 300 mm de
longitud,
se
monta un reloj
en
el
carro
longitudinal y se
verifica si el eje
est alineado o
desviado.

Alineacin del contrapunto

Se
consigue
mecanizando un
eje de 300 mm
sujeto
entre
puntos
y
verificando con
un micrmetro
de precisin si el
eje ha salido
cilndrico
o
tiene conicidad.

Otras funciones como la precisin de los nonios se realizan de


forma ms espordica principalmente cuando se estrena la
mquina.

Normas de seguridad en el torneado[editar]


Cuando se est trabajando en un torno, hay que observar una
serie de requisitos
para asegurarse de no tener
ningnaccidente que pudiese ocasionar cualquier pieza que fuese

despedida del plato o la viruta si no sale bien cortada. Para ello la


mayora de tornos tienen una pantalla de proteccin. Pero
tambin de suma importancia es el prevenir ser atrapado(a) por
el movimiento rotacional de la mquina, por ejemplo por la ropa
o por el cabello largo.11

Normas de seguridad

Utilizar equipo
caretas, etc..

de

seguridad: gafas de

seguridad,

No utilizar ropa holgada o muy suelta. Se recomiendan


las mangas cortas.

3 Utilizar ropa de algodn.


4 Utilizar calzado de seguridad.
5 Mantener el lugar siempre limpio.
Si
se
mecanizan
piezas
pesadas
6 utilizar polipastos adecuados para cargar y descargar las
piezas de la mquina.

Es preferible llevar el pelo corto. Si es largo no debe


estar suelto sino recogido.

8 No vestir joyera, como collares, pulseras o anillos.


Siempre se deben conocer los controles y
9 funcionamiento del torno. Se debe saber como detener
su operacin.
Es muy recomendable trabajar en un rea bien iluminada
10 que ayude al operador, pero la iluminacin no debe ser
excesiva para que no cause demasiado resplandor.

Perfil de los profesionales torneros[editar]


Ante la diversidad de tornos que existe, tambin existen diferentes
perfiles de los profesionales dedicados a estas mquinas, entre
los que se puede establecer la siguiente clasificacin: 12

Programadores
numrico[editar]

de

tornos

de

control

Los tornos de control numrico (CNC), exigen en primer lugar de


un tcnico programador que elabore el programa de ejecucin
que tiene que realizar el torno para el mecanizado de una
determinada. En este caso debe tratarse de un buen conocedor
de factores que intervienen en el mecanizado en el torno como los
siguientes:

Prestaciones del torno

Prestaciones y disponibilidad de herramientas

Sujecin de las piezas

Tipo de material a mecanizar y sus caractersticas de


mecanizacin

Uso de refrigerantes

Cantidad de piezas a mecanizar

Acabado superficial. Rugosidad

Tolerancia de mecanizacin admisible.

Adems deber conocer bien los parmetros tecnolgicos del


torneado que son:

Velocidad de corte ptima a que debe realizarse el torneado

Avance ptimo del mecanizado

Profundidad de pasada

Velocidad de giro (RPM) del cabezal

Sistema de cambio de herramientas.

A todos estos requisitos deben unirse una correcta interpretacin


de los planos de las piezas y la tcnica de programacin que
utilice de acuerdo con el equipo que tenga el torno. 13

Preparadores de tornos automticos y de control


numrico por computadora (CNC)[editar]

En las industrias donde haya instalados varios tornos automticos de gran produccin o
tornos de control numrico por computadora (CNC), debe existir un profesional encargado
de poner estas mquinas a punto cada vez que se produce un cambio en las piezas que se
van a mecanizar porque es una tarea bastante compleja la puesta a punto de un torno
automtico o de control numrico.
Una vez que el torno ha sido preparado para un trabajo determinado, el control posterior del
trabajo de la mquina suele encargarse a una persona de menor preparacin tcnica que
slo debe ocuparse de que la calidad de las piezas mecanizadas se vaya cumpliendo dentro
de las calidades de tolerancia y rugosidad exigidas. A veces un operario es capaz de
atender a varios tornos automticos, si stos tienen automatizados el sistema de
alimentacin de piezas mediante barras o autmatas.

Estructura de una fresadora[editar]


Una fresadora es una mquina herramienta utilizada para realizar
mecanizados por arranque de viruta mediante el movimiento de una
herramienta rotativa de varios filos de corte denominada fresa.1Mediante
el fresado es posible mecanizar los ms diversos materiales,
como madera, acero, fundicin de hierro, metales no frricos y materiales
sintticos, superficies planas o curvas, de entalladura, de ranuras, de
dentado, etc.

Diagrama de una fresadora horizontal.


1: base. 2: columna. 3: consola. 4: carro transversal. 5: mesa. 6: puente. 7: eje
portaherramientas.

Detalle de mesa de una fresadora.

Los componentes principales de una fresadora son la base, el cuerpo, la


consola, el carro, la mesa, el puente y el eje de la herramienta. La base
permite un apoyo correcto de la fresadora en el suelo. El cuerpo o
bastidor tiene forma de columna y se apoya sobre la base o ambas
forman parte de la misma pieza. Habitualmente, la base y la columna son
de fundicin aleada y estabilizada. La columna tiene en la parte frontal
unas guas templadas y rectificadas para el movimiento de la consola y
unos mandos para el accionamiento y control de la mquina.
La consola se desliza verticalmente sobre las guas del cuerpo y sirve de
sujecin para la mesa. La mesa tiene una superficie ranurada sobre la
que se sujeta la pieza a conformar. La mesa se apoya sobre dos carros
que permiten el movimiento longitudinal y transversal de la mesa sobre la
consola.
El puente es una pieza apoyada en voladizo sobre el bastidor y en l se
alojan unas lunetas donde se apoya el eje portaherramientas. En la parte
superior del puente suele haber montado uno o varios tornillos de
cncamo para facilitar el transporte de la mquina.3 El portaherramientas
o portafresas es el apoyo de la herramienta y le transmite el movimiento
de rotacin del mecanismo de accionamiento alojado en el interior del
bastidor. Este eje suele ser de acero aleado al cromo-vanadio para
herramientas.9

Partes de un Taladro
No es un secreto que todos los taladros tienen similitudes en su fabricacin
en cuanto a las partes que los componen, para quienes quieren una mirada
ms profunda daremos un detalle a continuacin:

partes de un taladro

Aqu abaracaremos el taladro elctrico, puedes ver los diferentes tipos de


taladros aqu
Siguiendo las referencias en la imagen, en el punto 1 encontramos
el mecanismo de percusin, gracias a su dispositivo permite que durante
el giro se produzcan reiterados impactos para poder perforar materiales
ptreos. Su uso es potestativo.
En la referencia 2, vemos un mecanismo de 2 velocidades que permite
al taladro cortes en diferentes materiales mediante su configuracin.

partes de un taladro

en el punto 3 vemos el rbol motor del taladro. A la izquierda se ve


el ventilador para refrigeracin y a la derecha la proteccin para
aislamiento elctrico.
el campo magntico se encuentra en el punto 4. Cuando la corriente fluye
a travs del hilo de cobre, se origina un campo magntico cuya polaridad
depende de la direccin de la corriente.
la referencia 5 corresponde al inducido. Est constituido por un devanado
cuyos terminales se hallan en el colector. El campo magntico cambia
constantemente de direccin, de este modo es impulsado alternativamente,
con lo que se consigue el giro del motor del taladro.
en el punto 6 vemos el graduador electrnico, es un interruptor basado
esencialmente en un tiristor que abre o sierra el circuito que alimenta
el motor del taladro. Su principio es que una vez que la tensin ha

conseguido el valor que se le asigna, el semiconductor interrumpe la


corriente y la vuelve a restablecer cuando ha cado por debajo de la
frecuencia elegida. Siendo electrnico trabaja prcticamente sin consumo
de corriente.
el colector del taladro, se encuentra en el punto 7. En sus segmentos
finalizan los terminales del inducido (punto 5). Por su giro, las diferentes
partes del devanado van recibiendo sucesivamente la corriente. De esta
manera se origina el campo magntico alternativo.
en la referencia 8 encontramos el cojinete, los taladros requieren un
soporte preciso y sin desgastes. El engrase dura prcticamente toda la vida
de la mquina.
en el punto 9 podemos ver las escobillas del taladro, son electrodos que
transmiten la corriente al colector durante su rpido giro. El carbn es un
buen conductor y sufre muy poco desgaste (requieren ser reemplazados
regularmente). Unos muelles empujan las escobillas hacia adelante y si
stas estn desgastadas puede producirse un contacto del cable con el
conector, lo que causara un importante dao altaladro.
la

referencia

10

corresponde

al gatillo

interruptor

del

taladro (dependiendo del modelo pueden tener cambios de velocidad, en la


imagen podemos ver un caso con dos velocidades). El gatillo pone en
marcha la mquina y permite tambin ajustar la velocidad progresivamente
(depende del modelo), el botn de la derecha permite retener el gatillo.
en el punto 11 encontramos el regulador de rotacin permite graduar
mediante el potencimetro la capacidad electrnica
por ltimo la carcasa del taladro se encuentra en la referencia 12. Suelen
ser a base de resinas sintticas reforzadas con fibra de vidrio, aunque
recientemente hemos detectado nuevas tendencias en cuanto a la
fabricacin de este componente.

El taladro elctrico es una herramienta con una estructura parecida al arma de fuego,
el cual tiene un interruptor en forma de gatillo que es la parte donde se enciende.
Mayormente vienen con una estructura exterior plstica, que protege al motor y en su
extremo contiene piezas adaptables para cavar todo tipo de superficie. El taladro
puede usarse manualmente, para utilizarlo de esa forma es recomendable que el
taladro sea de bajo peso y tamao para logar un mejor manejo.

Fuente: http://www.arqhys.com/construcciones/taladros-electricos.html

El taladro elctrico es una herramienta con una estructura parecida al arma de fuego,
el cual tiene un interruptor en forma de gatillo que es la parte donde se enciende.
Mayormente vienen con una estructura exterior plstica, que protege al motor y en su
extremo contiene piezas adaptables para cavar todo tipo de superficie. El taladro
puede usarse manualmente, para utilizarlo de esa forma es recomendable que el
taladro sea de bajo peso y tamao para logar un mejor manejo. Los de mayor peso y
tamao se usan para soporte de columnas, en el cual la persona lo puede graduar
para perforar ms fcilmente, asegurando la direccin del hoyo. Puede utilizarse con
soporte horizontal, donde la superficie pasa a ser un elemento mvil y el taladro se
queda sin movimiento. Caractersticas generales. Dentro de las caractersticas del
taladro elctrico se encuentran: la potencia, dobles aislamiento, velocidad, control
electrnico y anclaje. En cuanto a la potencia, los taladros vienen distribuidos con
diferentes potencias. Los de 600 y 700 watts son especiales para realizar cualquier
tipo de labor. El doble aislamiento se refiere a la capacidad de separar su armazn del
motor, al mismo tiempo que el motor se separa de otros piezas externas que se
encuentra bajo la energa elctrica. Los taladros vienen con diferentes velocidades.
Los de una velocidad tienen menos eficiencia y segn la velocidad aumenta su
capacidad. Un taladro se mantiene en funcionamiento constante, aun cuando en su
desempeo se encuentre con algn impedimento, eso gracias a su control elctrico.
Esta herramienta puede funcionar como maquina esttica o de mano, que es lo que se
refiere al anclaje. Accesorios. El taladro elctrico tiene como accesorios los portabrocas que son los que se entran en el eje motor del aparato. Dependiendo de la
potencia del taladro ser el tamao de los porta-brocas Sirven para taladrar metal,
madera plstico, pared y otros materiales. Las brocas vienen en diferentes formas
para adecuarse a cada material, haciendo el trabajo ms fcil. Los hay que vienen en
forma helicoidal, se utilizan para cavar la madera. Cuando se usa hay que hacer pausa
para quitar la broca y retirar los residuos. Otros tipos de broca es la espiral, sirve para
cavar madera. Tiene una punta para centrar y da gran precisin. Vienen brocas
especiales para enclavijar, de avellanar, de corona que hacen hoyos de gran dimetro,
la escofina que hacen hoyos de forma irregular, plana que perforan hoyos grande, y
otras.
Via: http://www.arqhys.com/construcciones/taladros-electricos.html