Manual Shimano PDF

(Romanian)
DM-GN0001-18
Manual pentru dealeri
Operaii generale
CUPRINS
NOTIFICARE IMPORTANT................................................................................................................... 9
N INTERESUL SIGURANEI ................................................................................................................ 10
SCHIMBTOR SPATE
11

SCHIMBTOR SPATE PENTRU MTB/TREKKING ................................................................................. 14
Montarea schimbtorului spate .................................................................................................................. 14
Standard ....................................................................................................................................................................................14
Cu prindere pe ax .....................................................................................................................................................................14
Reglarea cursei ............................................................................................................................................. 15

Reglarea n poziie superioar .................................................................................................................................................15
Reglarea poziiei inferioare .....................................................................................................................................................15
Lungime lan .............................................................................................................................................................................16
Fixarea cablului............................................................................................................................................. 17
Tierea cmii exterioare .......................................................................................................................................................17
Conectarea i fixarea cablului ..................................................................................................................................................18
Utilizarea urubului de reglare a tensiunii B ...........................................................................................................................19
Reglarea SIS ...............................................................................................................................................................................20
nlocuirea rolei.............................................................................................................................................. 21
Rol de ghidare.........................................................................................................................................................................21
Rol ntinztoare ......................................................................................................................................................................22
SCHIMBTOR SPATE PENTRU OSEA ................................................................................................ 23

Montarea schimbtorului spate .................................................................................................................. 23
Standard ....................................................................................................................................................................................23
Cu prindere pe ax .....................................................................................................................................................................24
Reglarea cursei ............................................................................................................................................. 24

Lungime lan .............................................................................................................................................................................24
Fixarea cablului............................................................................................................................................. 27
Tierea cmii exterioare .......................................................................................................................................................27
Conectarea i fixarea cablului ..................................................................................................................................................27
Utilizarea urubului de reglare a tensiunii B ...........................................................................................................................28
Reglarea SIS ...............................................................................................................................................................................28
nlocuirea rolei.............................................................................................................................................. 29
SCHIMBTOR FA
30

SCHIMBTOR FA PENTRU MTB/TREKKING .................................................................................. 32
Montarea ...................................................................................................................................................... 32
Cu colier ....................................................................................................................................................................................32
Tip E ...........................................................................................................................................................................................34
Tip E (modele fr plcu butuc pedalier) .............................................................................................................................35
Cu prindere direct ...................................................................................................................................................................36
Fixarea cablului i reglarea SIS (angrenaj dublu) ....................................................................................... 37

Fixarea cablului .........................................................................................................................................................................38
Reglarea ntinderii cablului ......................................................................................................................................................41
Tabelul problemelor tehnice ....................................................................................................................................................42
Fixarea cablului i reglarea SIS (angrenaj triplu) ........................................................................................ 43

SCHIMBTOR FA PENTRU OSEA ................................................................................................. 46

Montarea ...................................................................................................................................................... 46
Fixarea cablului i reglarea SIS (angrenaj dublu) ....................................................................................... 47
Folosirea manetei i punctul de indexare al cablului ..............................................................................................................47
Fixarea cablului i reglarea SIS (angrenaj triplu) ........................................................................................ 51

Folosirea manetei i punctul de indexare al cablului ..............................................................................................................51
NTREINERE ....................................................................................................................................... 56
Cu bosaj......................................................................................................................................................... 56
Cu colier ........................................................................................................................................................ 56
Tip E ............................................................................................................................................................... 56
Cu prindere direct ...................................................................................................................................... 56
LAN
57

TIFT DE CUPLARE A LANULUI ........................................................................................................ 61
Mod de utilizare ........................................................................................................................................... 61
QUICK-LINK ........................................................................................................................................ 62
Montarea zalelor QUICK-LINK (SM-UG51) .................................................................................................. 63
Montarea QUICK-LINK-urilor (SM-CN900-11) ............................................................................................. 64
Demontarea QUICK-LINK-urilor (SM-CN900-11)......................................................................................... 64
FRN
65

FRN PE DISC ................................................................................................................................... 70
Spiarea roii ................................................................................................................................................. 70
Montarea discului de frn ......................................................................................................................... 70
Center lock ................................................................................................................................................................................70
Cu 5 uruburi (cu aibe de siguran) ......................................................................................................................................71
Cu 6 uruburi .............................................................................................................................................................................72
Cu 6 uruburi (cu aibe de siguran) ......................................................................................................................................72
MONTARE (FRNE HIDRAULICE PE DISC) ......................................................................................... 73

Montarea manetei de frn ........................................................................................................................ 73
Montarea furtunului de frn ..................................................................................................................... 74

Captul dinspre etrier (tub) .....................................................................................................................................................77
Captul dinspre etrier (drept) ..................................................................................................................................................77
Montarea furtunului de frn (sistem de mbinare simpl a furtunului) ................................................. 78

Prezentarea sistemului de mbinare simpl a furtunului (pentru MTB) ................................................................................78
Prezentarea sistemului de mbinare simpl a furtunului (pentru OSEA) .............................................................................79
nlocuirea furtunului de frn (sistem de mbinare simpl a furtunului) ................................................. 81

Pentru MTB BH59......................................................................................................................................................................81
Pentru OSEA ............................................................................................................................................................................81
Montarea etrierului i fixarea furtunului ................................................................................................... 82

Sistem IS ....................................................................................................................................................................................84
Sistem Post mount ....................................................................................................................................................................84
Prevenirea desfacerii uruburilor de fixare pe cadru ................................................................................. 85

Metoda cu capac .......................................................................................................................................................................85
Metoda cu srm ......................................................................................................................................................................85
NTREINERE (FRNE HIDRAULICE PE DISC) ..................................................................................... 87

nlocuirea plcuelor de frn ..................................................................................................................... 87
Reglarea atunci cnd pistoanele nu funcioneaz corect .......................................................................... 89
Reglarea cursei manetei............................................................................................................................... 89
Reglarea cursei libere ................................................................................................................................... 90
nlocuirea uleiului mineral ........................................................................................................................... 90
Completarea cu ulei mineral i aerisirea ..................................................................................................... 90
MONTARE (FRNE V-BRAKE) ............................................................................................................. 95

Montarea manetei de frn ........................................................................................................................ 95
Montarea modulatorului de putere............................................................................................................ 95
Montarea frnelor V-BRAKE ........................................................................................................................ 96
NTREINERE (FRNE V-BRAKE) ......................................................................................................... 99

nlocuirea saboilor ...................................................................................................................................... 99
COMPATIBILITATEA MANETELOR DE FRN CU COMUTATOR

(V-BRAKE I BUTUC CU FRNE ROLLER) ......................................................................................... 100
Pentru modul V-BRAKE (cu modulator de putere)................................................................................... 100
Pentru cleti de frn/frn roller ............................................................................................................. 100
MONTARE (CLETI DE FRN CU PIVOT DUBLU) ........................................................................... 101

Reglarea tensionrii arcului ...................................................................................................................................................103
5
NTREINERE (CLETI DE FRN CU PIVOT DUBLU) ....................................................................... 104

nlocuirea saboilor .................................................................................................................................... 104
SPECIFICAII (FRNE CANTILEVER) ................................................................................................. 106

Frn cantilever .......................................................................................................................................... 106
Manet de frn......................................................................................................................................... 106
MONTARE (FRNE CANTILEVER) ..................................................................................................... 107

Montarea manetei de frn ...................................................................................................................... 107
Montarea cletelui de frn ...................................................................................................................... 107
Montarea SM-CB70 .................................................................................................................................... 110
Metod de reglare ..................................................................................................................................................................110
ANGRENAJ PEDALIER
111
N INTERESUL SIGURANEI .............................................................................................................. 112

MONTARE (FOI) ................................................................................................................................ 114
Pentru OSEA.............................................................................................................................................. 114
Set cu dou foi ........................................................................................................................................................................114
Set cu trei foi ...........................................................................................................................................................................115
Pentru MTB / Trekking ............................................................................................................................... 115

Set cu trei foi ...........................................................................................................................................................................115
MONTARE (ANGRENAJ PEDALIER) .................................................................................................. 116

Angrenaj pedalier HOLLOWTECH II/2-piece ............................................................................................. 116
Montarea braului pedalier ...................................................................................................................................................116
Metoda de montare a distanierelor (pentru MTB/Trekking) ..............................................................................................118
TIP OCTALINK.............................................................................................................................................. 120

Montarea butucului pedalier .................................................................................................................................................120
Montarea angrenajului pedalier............................................................................................................................................120
TIP PTRAT.................................................................................................................................................. 121

Montarea butucului pedalier .................................................................................................................................................121
Montarea angrenajului pedalier............................................................................................................................................121
MONTARE (SECIUNE BUTUC PEDALIER CU MONTARE PRIN PRESARE) ....................................... 122

Adaptor ....................................................................................................................................................... 122
Exemplu de asamblare ............................................................................................................................... 122

Montarea .................................................................................................................................................... 123
Demontarea ................................................................................................................................................ 123
PEDALE (PEDALE SPD-SL/PEDALE SPD)
125

MONTARE (PEDALE SPD) ................................................................................................................. 128
Cuplarea plcuelor pe pedale .................................................................................................................. 128
Decuplarea plcuelor de pe pedale ......................................................................................................... 128
Plcue cu decuplare unic: SM-SH51 (negru) .......................................................................................................................128
Plcue cu decuplare multipl: SM-SH56 (argintiu, auriu) ....................................................................................................129
Montarea plcuelor...............................................................................................................................................................129
Reglarea poziiei plcuei ......................................................................................................................................................131
Izolaie impermeabil .............................................................................................................................................................131
Montarea pe braul pedalier..................................................................................................................................................131
Reglarea forei arcului cuplajului .............................................................................................................. 132

nlocuirea plcuelor .................................................................................................................................. 132
MONTARE (PEDALE SPD-SL) ............................................................................................................ 133

Tipuri de plcue ........................................................................................................................................ 133
Cuplarea plcuelor pe pedale .................................................................................................................. 134
Decuplarea plcuelor de pe pedale ......................................................................................................... 134
Montarea plcuelor .................................................................................................................................. 134
Reglarea poziiei plcuei .......................................................................................................................... 135
Montarea pedalelor pe braele pedaliere ................................................................................................ 135
Reglarea forei arcului cuplajului .............................................................................................................. 136
nlocuirea plcuelor .................................................................................................................................. 136
nlocuirea capacului pedalei ...................................................................................................................... 136
ntreinerea axelor ..................................................................................................................................... 136
Montarea catadioptrilor (opional)........................................................................................................... 136
BUTUC CU DINAM
137

MONTARE (BUTUC CU DINAM) ....................................................................................................... 139
Montarea discului de frn ....................................................................................................................... 139
Montarea roii fa .................................................................................................................................... 139
Pentru sistem quick release ....................................................................................................................................................139
Pentru sistem cu piuli ..........................................................................................................................................................140
CONECTAREA CABLURILOR ............................................................................................................. 142

Pentru E2..................................................................................................................................................... 142
Tip J2 ........................................................................................................................................................... 143
Tip J2-A ....................................................................................................................................................... 144
Not privind conectarea cablurilor ........................................................................................................... 145
Verificarea funcionrii lmpii ................................................................................................................... 146
NTREINERE (BUTUC CU DINAM) ................................................................................................... 147
BLOC DE PINIOANE PE FILET
148
MONTARE (BLOC DE PINIOANE PE FILET) ....................................................................................... 149

Montarea blocului de pinioane pe filet .................................................................................................... 149
NOTIFICARE IMPORTANT
NOTIFICARE IMPORTANT
Acest manual pentru dealeri este destinat n principal mecanicilor de biciclete profesioniti.
Utilizatorii necalificai n asamblarea bicicletelor nu trebuie s ncerce s monteze pe cont propriu componentele folosind manualele pentru dealeri.
Dac exist nelmuriri cu privire la orice informaie din manual, nu se va instala componenta. Se va lua legtura cu magazinul
din care a fost cumprat produsul sau cu un dealer de biciclete.
Se vor citi toate manualele de instruciuni furnizate cu produsul.
Nu se va dezasambla sau modifica produsul n alt mod dect conform informaiilor din acest manual pentru dealeri.
Toate manualele pentru dealeri i manualele de instruciuni pot fi vizualizate online pe site-ul nostru web
(http://si.shimano.com).
Se vor respecta regulile i reglementrile n vigoare din ara, statul sau regiunea de desfurare a activitii de dealer.
n interesul siguranei, acest manual pentru dealeri trebuie citit n ntregime nainte de utilizare, iar instruciunile trebuie respectate pentru o utilizare corect.
Instruciunile urmtoare trebuie respectate cu strictee pentru a preveni vtmarea corporal i deteriorarea echipamentelor
i bunurilor materiale.
Instruciunile sunt clasificate n funcie de gradul de periculozitate sau de gravitatea daunelor rezultate n urma utilizrii incorecte a produsului.
PERICOL
Nerespectarea instruciunilor va provoca decesul sau vtmarea grav.
AVERTISMENT
Nerespectarea instruciunilor poate provoca decesul sau vtmarea grav.
ATENIE
Nerespectarea instruciunilor poate provoca vtmarea corporal sau deteriorarea echipamentului i obiectelor din jur.
N INTERESUL SIGURANEI
AVERTISMENT
La instalarea componentelor, se vor urma instruciunile din manualele de instruciuni.
Se recomand utilizarea exclusiv a pieselor Shimano
originale. n cazul slbirii sau deteriorrii pieselor cum
sunt uruburile i piuliele, bicicleta poate ceda brusc,
putnd provoca rnirea grav.
De asemenea, n cazul efecturii incorecte a reglajelor,
pot s apar probleme, iar bicicleta poate ceda brusc,
putnd provoca rnirea grav.
Se vor purta ochelari de protecie in timpul

operaiilor de intreinere, cum ar fi schimbarea
pieselor.
Dup citirea integral a manualului pentru dealeri,

acesta trebuie pstrat ntr-un loc sigur pentru a putea
fi consultat ulterior.
OBSERVAIE
Produsele nu sunt garantate mpotriva uzurii normale
i mpotriva deteriorrii produse de utilizarea normal
i nvechire.
10
SCHIMBTOR SPATE
Asigurai-v ntotdeauna c utilizai setul de pinioane
avnd aceleai marcaje de grup i nu utilizai niciodat
mpreun cu un pinion cu marcaj de grup diferit.
AVERTISMENT
nainte de montarea pieselor, se va citi cu atenie
manualul pentru dealeri.
Piesele slbite, uzate sau deteriorate pot cauza
probleme de rezisten, provocnd vtmri grave. Se
recomand insistent utilizarea exclusiv a pieselor de
schimb Shimano originale.
Dac reglajele nu sunt efectuate corect, lanul poate
s cad. Acest lucru poate duce la cderea de pe biciclet i la accidentarea grav.
1 Marcaje de grup
OBSERVAIE
Se alege lungimea cmii astfel nct s permit rotirea complet a ghidonului n ambele pri fr a se
ntinde complet. n plus, se verific dac maneta de
schimbare a vitezelor nu atinge cadrul bicicletei atunci
cnd ghidonul este rotit complet.
Dac schimbarea vitezelor nu se face cu uurin, se va

cura schimbtorul i se vor lubrifia toate piesele mobile.
Dac articulaiile au un joc att de mare nct reglarea
nu este posibil, se va nlocui schimbtorul.
Se folosete o unsoare special pentru cablul de

schimbtor. Nu se va folosi unsoare premium sau alte
tipuri de unsoare. Acestea pot s afecteze schimbarea
vitezelor.
Se unge cablul i partea interioar a cmii nainte de

utilizare, pentru a se asigura glisarea corect.
Pentru o funcionare fr probleme, se folosete
cmaa specificat i ghidajul de cablu prins sub butucul pedalier.
Pentru OSEA
Captul cmii prevzut cu capac din aluminiu
trebuie s se afle lng schimbtor.
Schimbtorul trebuie curat periodic, iar toate piesele

mobile trebuie lubrifiate (mecanismul i rolele).
Dac reglarea schimbrii vitezelor nu poate fi fcut,
se va verifica paralelismul cu partea din spate a bicicletei. Se vor verifica i lubrifierea cablului i
lungimea cmii exterioare. Aceasta nu trebuie s fie
prea lung sau prea scurt.
n cazul detectrii de zgomote neobinuite ca rezultat
al slbirii unei role, aceasta trebuie nlocuit.
1 Partea dinspre schimbtor

(A) Capac din aluminiu
Folosirea unui cadru cu cabluri interne nu este recomandat, deoarece forele de frecare mari au tendina
de a afecta funcia de schimbare SIS.
(B) Capac din aluminiu (4mm)

(C) Capac din plastic
Pentru MTB / Trekking

Foile trebuie splate periodic cu detergent neutru. De
asemenea, lanul se va cura cu un detergent neutru
i se va lubrifia; aceast metod este util pentru prelungirea duratei de utilizare a pinioanelor i a lanului.
12
Atunci cnd lanul se afl n oricare din poziiile din
tabel, ar putea atinge caseta de pinioane, producnd
astfel zgomot. Dac zgomotul respectiv reprezint o
problem, se va ridica lanul pe urmtorul pinion mai
mare.
Dublu
Triplu
Foaie de
angrenaj
fa
Foaie de
angrenaj
spate
13
SCHIMBTOR SPATE PENTRU MTB/TREKKING
SCHIMBTOR SPATE PENTRU

MTB/TREKKING
OBSERVAIE
Se va verifica periodic s nu existe spaiu ntre ureche si
suport, conform imaginii. Dac exist spaiu ntre aceste
piese, pot s apar probleme la schimbarea vitezelor.
Montarea schimbtorului spate

Standard
1.
Se monteaz schimbtorul spate.
Cu prindere pe ax
(A) Cheie hexagonal de 5mm
Cuplu de strngere
Cheie hexagonal de 5mm
8 - 10 Nm
(A) Ureche
(B) urub ureche
(C) Piuli ureche
(D) Suport
Cuplu de strngere
3 - 4 Nm
(A) Ureche
(B) Suport
14
Pentru modelul BMX
Reglarea cursei
Reglarea n poziie superioar
1.
Se rotete urubul de reglare n poziie superioar astfel

nct rola de ghidare s fie aliniat cu conturul exterior
al celui mai mic pinion, atunci cnd se privete din spate.
(A) Ureche
(B) Suport
Cuplu de strngere
3 - 4 Nm
OBSERVAIE
Se va verifica periodic s nu existe spaiu ntre ureche si
suport, conform imaginii. Dac exist spaiu ntre aceste
1 urubelni
piese, pot s apar probleme la schimbarea vitezelor.
(A) Conturul exterior al celui mai mic pinion

(B) Rol de ghidare
(C) urub de reglare n poziie superioar
Reglarea poziiei inferioare
1.
Se rotete urubul de reglare n poziie inferioar astfel

nct rola de ghidare s se alinieze cu cel mai mare pinion.
1 urubelni
(A) Cel mai mare pinion
(B) Rol de ghidare
(C) urub de reglare n poziie inferioar
15
Lungime lan
1.
OBSERVAIE
Dac deplasarea suspensiei spate este ampl, este posi-
Lungimea lui A va varia n funcie de deplasarea suspensiei spate. Din aceast cauz, dac lanul este prea scurt,
sistemul de traciune poate fi solicitat excesiv. Suspensia
spate funcioneaz i se oprete cnd dimensiunea A
este la extensie maxim.
bil ca lanul s nu fie suficient de ntins cnd se afl pe

foaia mic i pe pinionul mic.
Ansamblul patinei schimbtorului spate este echipat cu
un tift sau cu o plcu care previne cderea lanului.
La trecerea lanului prin schimbtorul spate, se va trece
spre spatele schimbtorului dinspre tift/plac pentru a
preveni cderea lanului, conform ilustraiei.
Dac lanul nu este trecut corect, este posibil ca lanul
sau schimbtorul spate s se avarieze.
1 A
2.
Se monteaz lanul pe pinionul mare i pe foaia mare.

Se adaug apoi 2 zale la lungimea lanului.
1 +2 zale
(B) Lan
(C) Foaia mare
(A) tift/plac pentru prevenirea cderii lanului
16
Lungimea cmii pentru SCHIMBTOR SPATE

SHADOW
Fixarea cablului
1.
Tierea cmii exterioare
1.
Se slbete urubul de reglare a tensiunii B pn cnd

ajunge n poziia din imagine.
Se taie captul opus captului marcat al cmii. Dup

tierea cmii, captul se rotunjete, pentru ca interiorul gurii s aib un diametru uniform.
(A) urub de reglare a ntinderii B
2.
Dup tiere, se monteaz acelai capac exterior etan pe

capt.
2.
Se verific prezena unui spaiu suficient n manonul

exterior. Se aliniaz cmaa cu marginea inferioar a
suportului din schimbtorul spate i se taie cmaa
rmas.
(A) Capac exterior
3.
Se monteaz capacul exterior etan cu vrf i protecia

din cauciuc pe opritorul cmii de pe cadru.
(A) Suport cma

(B) Cma
OBSERVAIE
Distana de la opritorul exterior la suportul pentru cma
al schimbtorului spate se poate modifica atunci cnd
suspensia spate se deplaseaz. De aceea, lungimea cmii
trebuie calculat pentru deplasarea maxim.
1 Se va avea grij s nu se ndoaie aceast seciune.

(A) Capac exterior etan cu vrf
(B) Protecie din cauciuc
SFATURI TEHNICE
n cazul deplasrii ample a schimbtorului spate, cum ar fi
n cazul bicicletelor cu suspensie spate, se recomand
nlocuirea capacului cu cel din aluminiu, livrat ca accesoriu.
17
3.
Conectarea i fixarea cablului
1.
Se reconecteaz cablul la schimbtorul spate.
Se conecteaz cablul la schimbtorul spate.
(A) Canelur
(A) Canelur
2.
Cuplu de strngere
Cheie hexagonal de 4mm/cheie hexagonal de
Se ntinde cablul conform ilustraiei.
5mm
6 - 7 Nm
OBSERVAIE
Cablul trebuie s fie bine fixat n canelur.
4.
Se amplaseaz cablul astfel nct s rmn maxim

30mm.
Se monteaz capacul.
1 Se trage
1 Maxim 30mm
OBSERVAIE
Se verific dac cablul nu atinge spiele roii.
Roata nu trebuie s se roteasc n timpul acestei etape.
18
Utilizarea urubului de reglare a tensiunii B
1.
Verificarea distanei dintre pinionul mare i rola

de ghidare (SCHIMBTOR SPATE SHADOW)
Se pune lanul pe foaia mic i pe pinionul mare i se

rotete braul pedalier pentru schimbare.
Se ajusteaz urubul de reglare a tensiunii B astfel nct
rola de ghidare s nu ating pinionul, ns nu se las
rola de ghidare s se apropie de lan att de mult nct
s se ating.
Se amplaseaz apoi lanul pe pinionul mic. Se repet
etapa de mai sus pentru a verifica dac rola nu atinge
pinionul.
1.
Se mut schimbtorul spate pe pinionul mare i, cu

roata oprit, se verific dac distana dintre vrful rolei
de ghidare i vrful pinionului mare se ncadreaz n intervalul din tabel.
Combinaie de pinioane
[A]
11 - 36T
5 - 6mm
11-34T
5 - 6mm
11-32T
9 - 10mm
SFATURI TEHNICE
1 urubelni
* Dac pinionul mare este 36T sau 34T, se regleaz dis-
tana ntre 5 i 6mm.
(B) Cel mai mic pinion
Dac pinionul mare este 32T, se regleaz distana ntre

9 i 10mm.
(C) urub de reglare a ntinderii B
2.
Se rotete braul pedalier i se verific schimbarea

corect a vitezelor.
OBSERVAIE
Dac numrul de dini al blocului de pinioane se modific,
se ncearc din nou reglarea.
19
Reglarea SIS
1.
Se acioneaz repetat maneta de schimbtor pentru a

muta lanul pe pinionul al doilea numrnd de la pinionul mic. Apoi, n timp ce se apas maneta numai
pentru a prelua jocul acesteia, se rotete braul pedalier.
2.
Se regleaz poziiile rolelor rotind urubul de reglare a

cablului.
Cnd se schimb pe al 3-lea pinion, numrnd de la

pinionul mic
Se strnge urubul de reglare a cablului pn cnd
lanul revine pe cel de-al 2-lea pinion, numrnd de la
pinionul mic. (n sens orar)
Reglarea optim
Reglarea optim este realizat atunci cnd la o apsare
uoar a manetei de schimbtor, lanul atinge al 3-lea
pinion numrnd de la pinionul mic i face zgomot.
(A) urub de reglare a cablului

(B) urub de reglare
20
4.
Dac nu se aude niciun zgomot

Se slbete urubul de reglare a cablului pn cnd
lanul atinge al 3-lea pinion numrnd de la pinionul
mic i face zgomot. (n sens anti orar)
Se acioneaz maneta de schimbare a vitezelor i se verific lipsa zgomotelor pe toate pinioanele.
SFATURI TEHNICE
Pentru performane optime ale sistemului SIS, se ung periodic toate piesele sistemului de transmisie.
nlocuirea rolei
Rol de ghidare
1.
Se nlocuiete rola de ghidare.

(B) urub de reglare
(A) Rol de ghidare

(B) Cheie hexagonal de 3mm
Cuplu de strngere
2,5 - 5 Nm
OBSERVAIE
La montarea rolei, se verific direcia sgeii de pe aceasta.
3.
Se readuce maneta n poziia iniial (pe al 2-lea pinion

numrnd de la pinionul mic, eliberat) i se rotete
braul pedalier n sens orar. Dac lanul atinge al 3-lea
pinion numrnd de la pinionul mic i face zgomot, se
rotete uor urubul de reglare a cablului n sens orar,
pentru a-l strnge pn cnd zgomotul dispare i lanul
se deplaseaz uor. Se nceteaz rotirea odat cu oprirea
zgomotului.
21
Rol ntinztoare
1.
Se demonteaz mai nti sigurana de tip E.
(A) Siguran de tip E
2.
Se nlocuiete rola ntinztoare.
(A) Rol ntinztoare

Cuplu de strngere
2,5 - 5 Nm
OBSERVAIE
La montarea rolei, se verific direcia sgeii de pe aceasta.
22
SCHIMBTOR SPATE PENTRU OSEA
Standard
SCHIMBTOR SPATE PENTRU

OSEA
Montarea schimbtorului spate
La instalare, se va verifica s nu apar deformri cauzate de
urubul de reglare a tensiunii B care vine n contact cu urechea schimbtorului.
OBSERVAIE
La strngere, se va introduce cheia hexagonal complet,
pn n captul orificiului pentru unealt al axului.
Nu se va folosi o cheie hexagonal cu cap rotund.
(A) Cheie hexagonal cu cap rotund

n cazul strngerii incorecte, pot s apar urmtoarele fenomene:
Deformarea orificiului pentru unealt, mpiedicnd
(B) Ureche schimbtor
montarea sau demontarea.
Schimbarea incorect a vitezelor.
Cuplu de strngere
8 - 10 Nm
23
Cu prindere pe ax
1.
Se rotete urubul de reglare n poziie inferioar astfel nct

rola de ghidare s se alinieze cu cel mai mare pinion.
(A) urub ureche

(B) Suport
(C) Ureche
1 urubelni
(D) Piuli ureche

(B) Rol de ghidare
Cuplu de strngere
(C) urub de reglare n poziie inferioar
Cheie fix
3 - 4 Nm
Lungime lan
Cnd foaia mare este de 27T sau mai mic
Reglarea cursei
1.
Se rotete urubul de reglare n poziie superioar astfel

nct rola de ghidare s fie aliniat sub conturul exterior
al celui mai mic pinion, atunci cnd se privete din spate.
1 Unghi drept cu solul

(A) Cel mai mic pinion
(B) Lan
(C) Foaia mare
(D) Rol de ghidare
(E) Rol ntinztoare
(F) Angrenaj dublu
1 urubelni
(A) Conturul exterior al celui mai mic pinion
(B) Rol de ghidare
(C) urub de reglare n poziie superioar
24
Cnd foaia mare este de 28T sau mai mare
Pentru angrenaj triplu (cnd foaia mare este de

30T sau mai mic)
Cu lanul pe pinionul cel mai mare i pe foaia mare, se

adaug 2 zale la numrul minim de zale care pot fi conectate.
1 +2 zale
1 Unghi drept cu solul

La montarea lanului, acesta se amplaseaz pe
foaia mare i pe pinionul mic. Se amplaseaz
(B) Lan
astfel nct linia trasat prin rola de ghidare i
(C) Foaia mare
rola ntinztoare s fie la un unghi de cel puin
(D) Angrenaj dublu
90 fa de sol.
(A) Cel mai mic pinion
(B) Lan
(C) Foaia mare
(D) Angrenaj triplu
OBSERVAIE
Pentru RD-A070, se folosete metoda de reglare din seciunea Pentru angrenaj triplu (cnd foaia mare este de 32T
sau mai mare).
25
Pentru angrenaj triplu (cnd foaia mare este de

32T sau mai mare)
OBSERVAIE
Ansamblul patinei schimbtorului spate este echipat cu un
Cu lanul pe pinionul cel mai mare i pe foaia mare, se

adaug 2 zale la numrul minim de zale care pot fi conectate.
tift sau cu o plcu care previne cderea lanului.

La trecerea lanului prin schimbtorul spate, se va trece
spre spatele schimbtorului dinspre tift/plac pentru a
preveni cderea lanului, conform ilustraiei.
Dac lanul nu este trecut corect, este posibil ca lanul sau
schimbtorul spate s se avarieze.
1 +2 zale
(B) Lan
(C) Foaia mare
(D) Angrenaj triplu
(A) tift/plac pentru prevenirea cderii lanului
26
2.
Fixarea cablului
Se ntinde cablul conform ilustraiei.
Tierea cmii exterioare
1.
2.
Se taie captul opus captului marcat al cmii. Dup

tierea cmii, captul se rotunjete, pentru ca interiorul gurii s aib un diametru uniform.
1 Se trage
Se ataeaz acelai capac exterior la captul tiat al

cmii.
3.
Se reconecteaz cablul la schimbtorul spate.
(A) Capac exterior
Conectarea i fixarea cablului
1.
(A) Canelur
Se conecteaz cablul la schimbtorul spate.
Cuplu de strngere
5mm
6 - 7 Nm
OBSERVAIE
Cablul trebuie s fie bine fixat n canelur.
(A) Canelur
Cuplu de strngere
5mm
6 - 7 Nm
(A) Canelur
27
2.
Utilizarea urubului de reglare a tensiunii B
1.
Se pune lanul pe foaia mic i pe pinionul mare i se

rotete braul pedalier pentru schimbare.
Apoi se rotete urubul de reglare a tensiunii B astfel
nct rola de ghidare s nu ating nici pinionul, nici
lanul.
Se aeaz apoi lanul pe pinionul mic i se repet
operaiunea de mai sus astfel nct rola s nu ating
pinioanele.
Se regleaz poziiile rolelor rotind urubul de reglare a

cablului.
Reglarea optim
Reglarea optim este realizat atunci cnd la o apsare
uoar a manetei de schimbtor, lanul atinge al 3-lea
pinion numrnd de la pinionul mic i face zgomot.
Cnd se schimb pe al 3-lea pinion, numrnd de la

pinionul mic
Se strnge urubul de reglare a cablului pn cnd
lanul revine pe cel de-al 2-lea pinion, numrnd de la
pinionul mic. (n sens orar)
1 urubelni
Reglarea SIS
1.
Se acioneaz repetat maneta de schimbtor pentru a

muta lanul pe pinionul al doilea numrnd de la pinionul mic. Apoi, n timp ce se apas maneta numai
pentru a prelua jocul acesteia, se rotete braul pedalier.
1 Spaiu
28

Dac nu se aude niciun zgomot
Se slbete urubul de reglare a cablului pn cnd
lanul atinge al 3-lea pinion numrnd de la pinionul
mic i face zgomot. (n sens anti orar)
nlocuirea rolei
1.
Se nlocuiesc rolele folosind o cheie hexagonal de

3mm.
Cuplu de strngere
2,5 - 5 Nm
3.
Se readuce maneta n poziia iniial (pe al 2-lea pinion

numrnd de la pinionul mic, eliberat) i se rotete
braul pedalier n sens orar. Dac lanul atinge al 3-lea
pinion numrnd de la pinionul mic i face zgomot, se
rotete uor urubul de reglare a cablului n sens orar,
pentru a-l strnge pn cnd zgomotul dispare i lanul
se deplaseaz uor. Se nceteaz rotirea odat cu oprirea
zgomotului.
4.
Se acioneaz maneta de schimbare a vitezelor i se verific lipsa zgomotelor pe toate pinioanele.
SFATURI TEHNICE
Pentru performane optime ale sistemului SIS, se ung periodic toate piesele sistemului de transmisie.
29
SCHIMBTOR FA
Pentru OSEA
Atunci cnd lanul se afl n poziia din imagine, ar

putea atinge foile sau schimbtorul fa, producnd
problem, se va muta lanul pe un pinion mai mare.
AVERTISMENT
Dublu
Foaie

Pinion
OBSERVAIE
Atunci cnd lanul se afl n poziia din imagine, ar
putea atinge foile sau schimbtorul fa, producnd
problem, se va muta lanul pe un pinion mai mare.
Figura 1
Dublu
Triplu
Figura 2
Foaie
Pinion
n cazul cadrelor cu suspensie, unghiul chainstay-ului

cnd bicicleta este utilizat difer fa de cnd nu este
utilizat.
Atunci cnd bicicleta nu este utilizat, iar lanul se afl
pe foaia mare n fa i pe foaia mic n spate, acesta
poate intra n contact cu plcua exterioar a ghidajului lanului de la schimbtorul fa.
31
Triplu
SCHIMBTOR FA PENTRU MTB/TREKKING
Cu colier
SCHIMBTOR FA PENTRU
MTB/TREKKING
1.
OBSERVAIE
Dac se folosete adaptorul, se monteaz n poziia indicat n ilustraie fa de colierul fa sau colierul
spate.
La montarea componentelor pe un cadru/ghidon de carbon, se va consulta cuplul de strngere recomandat de

productorul acestuia pentru a evita strngerea excesiv,
care poate deteriora carbonul sau strngerea insuficient,
care poate afecta fixarea componentelor.
Montarea
Distana dintre plcua exterioar a ghidajului lanului i
foaia mare trebuie s fie de 1-3mm. (Valabil pentru toate
modelele)
1 Se aliniaz
(A) Adaptor
(B) Colier fa/colier spate
Cnd se folosete un colier fa cu form diferit de cea
1 1 3mm
plan
(A) Ghidaj lan
Se va folosi un adaptor metalic pentru colier fa cu
(B) Foaia mare
form diferit de cea plan.
SFATURI TEHNICE
Geometria bicicletelor cu suspensie se modific atunci
cnd utilizatorul se afl pe acestea. Consultnd ilustraia,
realizai montarea i reglarea SIS n timp ce v aflai
aezat pe biciclet.
1 Form plan
2 Form diferit de cea plan
(A) Colier fa
(B) Adaptor metalic
32

Cnd se folosete un colier fa cu form plan
Pentru SM-AD16/SM-AD17
Se utilizeaz un adaptor rotund din plastic atunci cnd
Se desface banda dublu-adeziv de pe adaptoarele
se folosete un colier fa cu form plan. Adaptoarele
pentru colier (cel din fa i cel din spate sunt inter-
ptrate din plastic nu sunt compatibile.
schimbabile), i se fixeaz adaptoarele pentru colier prin

presare pe benzile de fixare, astfel nct capetele late s
fie orientate ctre articulaie, conform ilustraiei.
1 Mai ngust
2 Mai lat
(A) Adaptor colier
(B) Band de fixare
1 Form plan
OBSERVAIE
Aceste adaptoare pentru colier sunt disponibile n dou
(A) Colier fa
mrimi: Mrimea S (SM-AD16S/AD17S/ 28,6 mm n di-
(B) Adaptor rotund din plastic
ametru) i mrimea M (SM-AD16M/AD17M/ 31,8 mm n

diametru).
33
2.
Tip E
Dup strngerea parial a urubului de prindere, se

aliniaz poriunea plat a plcii exterioare a ghidajului
lanului paralel cu suprafaa foii mari.
Dup reglare, se strnge urubul de prindere.
1.
Se aliniaz suportul schimbtorului fa cu butucul

pedalier i se fixeaz cu un urub.
(A) Schimbtor fa
(B) urub
(C) Poziie butuc pedalier
Cuplu de strngere

(B) Foaia mare
5 - 7 Nm
2.
Se introduce adaptorul butucului pedalier conform ilustraiei i se strnge.
(A) Adaptor
(B) Angrenaj pedalier
Cuplu de strngere
35 - 50 Nm
1 1 3mm
(A) Plcu exterioar ghidaj lan
(B) Foaia mare
Cuplu de strngere
5 - 7 Nm
34
Tip E (modele fr plcu butuc pedalier)
1 Exemplu: n cazul utilizrii unei chei hexagonale

(A) urub de fixare a suportului pentru butuc
pedalier
(B) Suport pentru butuc pedalier
(C) Suport
OBSERVAIE
Shimano nu furnizeaz uruburile de fixare a suportului
pentru butuc pedalier.
1 Dublu: Foaia mare 38T

Triplu: Foaia mare 40T
2 Dublu: Foaia mare 40T
Triplu: Foaia mare 42T
35
Cu prindere direct
1.
Se regleaz nlimea schimbtorului fa. Seciunea plan a plcuei exterioare a ghidajului lanului trebuie s se afle exact
deasupra foii mari i s fie paralel cu aceasta. Se fixeaz cu o cheie hexagonal (5mm).
(A) Angrenaj (foaia mare)
(B) Ghidaj lan
(C) Cheie hexagonal de 5mm
Cuplu de strngere
5 - 7 Nm
nlimea de montare variaz n funcie de poziia bazei cadrului.

[1] 155,5mm
(de la centrul butucului pedalier)
1 Dublu: 42T
2 Dublu: 40T
Triplu: 42T
3 Dublu: 38T
[2] 159,5mm
(de la centrul butucului pedalier)
1 Dublu: 44T
2 Dublu: 42T
3 Dublu: 40T
Triplu: 42T
36
2.
Fixarea cablului i reglarea SIS (angrenaj

dublu)
Se regleaz astfel nct distana dintre plcua interioar a ghidajului lanului i lan s fie de 0 0,5mm.
1.
Se amplaseaz lanul pe foaia mic i pe pinionul mare.
1 Jos
2 Sus
3 Punct indexare cablu
(A) Foaia mic
(B) Cel mai mare pinion
1 Top Swing
2 Down swing
3 0 - 0,5mm
(A) Plcu interioar ghidaj lan
(B) Lan
37
Fixarea cablului
Tragere de sus
Se folosete maneta de schimbtor cu convertor de mod n

modul x2. Modul de comutare de la x3 la x2 este descris n
seciunea privind ntreinerea a manualului pentru dealeri al
manetei de schimbtor RAPIDFIRE Plus.
Top swing (comun pentru tip E i cu colier)
1.
Se folosete o cheie fix sau hexagonal pentru strngerea urubului de montare a cablului.
Tragere de jos
(A) Cheie hexagonal de 5 mm/cheie fix de 9 mm
Cuplu de strngere
Cheie hexagonal de 5 mm/cheie fix de 9 mm
5 - 7 Nm
OBSERVAIE
Se trage cablul conform imaginii.
(A) Cheie hexagonal de 5 mm/cheie fix de 9 mm
Cuplu de strngere
Cheie hexagonal de 5 mm/cheie fix de 9 mm
5 - 7 Nm
OBSERVAIE
(A) urub de prindere a cablului
38
Down swing (cu colier)
1.
Tragere de sus
Se folosete o cheie hexagonal pentru strngerea

urubului de montare a cablului.
Tragere de jos
Cuplu de strngere
5 - 7 Nm
Cuplu de strngere
5 - 7 Nm
OBSERVAIE

Tip cu form diferit
39
Down swing (prindere direct)
1.
Tragere de sus
Se folosete o cheie hexagonal pentru strngerea

urubului de montare a cablului.
Tragere de jos
Cuplu de strngere
5 - 7 Nm
Cuplu de strngere
2.
5 - 7 Nm
Dup compensarea sgeii iniiale a cablului, se fixeaz

din nou schimbtorul fa, aa cum se arat n figur.
Tragere de jos
OBSERVAIE
1 Se trage
Tragere de sus
Tip cu form diferit
1 Se trage
40
2.
Reglarea ntinderii cablului
1.
Se amplaseaz lanul pe foaia mare i pe pinionul mare.
1 Jos
2 Sus
(A) Foaia mare
1 0 - 0,5mm
(B) Lan
(C) urub de reglare a cablului
(D) Reglaj cablu
41
Tabelul problemelor tehnice
1.
Dup reglarea n poziie inferioar, fixarea cablului, reglarea

tensionrii cablului i reglarea n poziie superioar, se
acioneaz maneta de schimbtor pentru a verifica schimbarea.
(Aceast operaiune se efectueaz i dac schimbarea vitezelor devine dificil n timpul utilizrii.)
Se amplaseaz lanul pe foaia mare i pe pinionul mic.
* Se rotete urubul cu 1/8 de tur pentru fiecare reglare.

Dac lanul cade spre braul pedalier.
Se rotete urubul de reglare n poziie superioar n sens orar
Dac schimbarea vitezei de la foaia mic la foaia mare este dificil.
Se ntinde cablul. Dac situaia nu este remediat, se rotete urubul
de reglare n poziie superioar n sens anti orar.
1 Jos
Dac schimbarea vitezei de la foaia mare la foaia mic este dificil.
2 Sus
Se rotete urubul de reglare n poziie inferioar n sens anti orar
Dac lanul cade spre butucul pedalier.
(A) Foaia mare
Se rotete urubul de reglare n poziie inferioar n sens orar
2.
Se regleaz astfel nct distana dintre plcua exterioar a ghidajului lanului i lan s fie de 0 - 0,5mm.
1 Top Swing
2 Down swing
3 0 - 0,5mm
(B) Lan
42
3.

triplu)
1.
Se scoate blocul de aliniere Pro-Set.
(A) Bloc de aliniere Pro-Set
2.
1 Top Swing
2 Down swing
3 0 - 0,5mm
(B) Lan
1 Jos
Fixarea cablului
2 Mijloc
Se folosete maneta de schimbtor cu convertor de mod n

modul x3. Pentru a comuta de la x2 la x3, se va consulta
seciunea privind ntreinerea a manualului pentru dealeri al
manetei de schimbtor RAPIDFIRE Plus.
3 Sus
(A) Foaia mic
SFATURI TEHNICE
Cablul se fixeaz pe orice tip de schimbtor fa la fel ca i
pe schimbtorul dublu. Se va consulta seciunea Fixarea
cablului i reglarea SIS (angrenaj dublu).
43
1.
1.
Se amplaseaz lanul pe foaia mijlocie i pe pinionul

mare.
1 Jos
2 Mijloc
1 Jos
3 Sus
2 Mijloc
3 Sus
(A) Foaia mare
(A) Foaia mijlocie
2.
OBSERVAIE
Se regleaz maneta dup schimbarea de pe foaia mare pe
foaia mijlocie, nu de pe foaia mic pe foaia mijlocie.
1 Jos
2 Mijloc
3 Sus
1 Top Swing
2 Down swing
3 0 - 0,5mm
(B) Lan
44
2.

Dac schimbarea vitezelor de pe foaia mijlocie pe foaia mare este
dificil.
Dac schimbarea vitezelor de pe foaia mare pe foaia mijlocie este
dificil.
Se slbete cablul
Dac lanul sare peste foaia mijlocie la coborrea de pe foaia mare.
Se ntinde cablul
Dac schimbarea vitezelor de pe foaia mijlocie pe foaia mic este
dificil.
1 0 - 0,5mm
(B) Lan
(D) Reglaj cablu
45
SCHIMBTOR FA PENTRU OSEA
SCHIMBTOR FA PENTRU
OSEA
OBSERVAIE
Se va folosi un adaptor metalic pentru colier fa cu form
diferit de cea plan.
OBSERVAIE
Montarea
1.
1 Form plan
Dac se folosete adaptorul, se monteaz n poziia indicat n ilustraie fa de colierul fa sau colierul
spate.
(A) Colier fa
(B) Adaptor metalic
2.
Distana dintre plcua exterioar a ghidajului lanului

i foaia mare trebuie s fie de 1-3mm.
Dup strngerea parial a urubului de prindere, se
aliniaz poriunea plat a plcii exterioare a ghidajului
lanului paralel cu suprafaa foii mari.
1 Se aliniaz
(A) Adaptor
(B) Colier fa/colier spate
1 1 3mm
(B) Foaia mare
46
3.
Dup reglare, se strnge urubul de prindere.

dublu)
Folosirea manetei i punctul de indexare al
cablului
Schimbarea vitezelor fa (standard)
(A) Cheie hexagonal de 5mm/cheie fix de 9mm

1 De pe foaia mare pe foaia mic
2 De pe foaia mic pe foaia mare
Cuplu de strngere
(A) Maneta [a]
Cheie hexagonal de 5mm/cheie fix de 9mm
(B) Maneta [b]
5 - 7 Nm
La acionarea manetei [a]
1 Jos
2 Sus
3 Reglare fin inferioar
4 Reglare fin superioar
47
Fixarea cablului
Schimbarea vitezelor fa (schimbtor la degetul

mare)
1.
Se verific dac maneta [b] este n poziia inferioar

acionnd-o de cel puin 2 ori nainte de a fixa cablul.
2.
Dup fixarea cablului, acesta se ntinde conform ilustraiei. Se fixeaz apoi din nou cablul pe schimbtorul
fa.

(A) Maneta [a]
(B) Maneta [b]
La acionarea manetei [b]
1 Jos
2 Sus
1 Se trage

Cuplu de strngere
6 - 7 Nm
48
1.
1.
2.
Se amplaseaz lanul pe foaia mare i pe pinionul mare.
1 Jos
1 Jos
2 Sus
2 Sus
(A) Foaia mic
(A) Foaia mare
1 0 - 0,5mm
(B) Lan
49
2.
1.
1 Jos
2 Sus
(A) Foaia mare
2.
1 0 - 0,5mm
(B) Lan
(D) Reglaj cablu
1 0 - 0,5mm
(B) Lan
50

triplu)

Folosirea manetei i punctul de indexare al

cablului
Schimbarea vitezelor fa (standard)

Dac schimbarea vitezei de la foaia mic la foaia mare este dificil.
Dac schimbarea vitezei de la foaia mare la foaia mic este dificil.

(A) Maneta [a]
(B) Maneta [b]
La acionarea manetei [a]
1 Jos
2 Mijloc
3 Sus
5 Reglare fin mijlocie
51
2.
Schimbarea vitezelor fa (schimbtor la degetul

mare)

(A) Maneta [a]
(B) Maneta [b]
La acionarea manetei [b]

1 Jos
2 Mijloc
3 Sus
1 Jos
2 Mijloc
3 Sus
(A) Foaia mic
3.

1.
Se scoate blocul de aliniere Pro-Set.
(A) Bloc de aliniere Pro-Set
1 0 0,5 mm
(B) Lan
52
Fixarea cablului
1.
Se verific dac maneta [b] este n poziia inferioar

acionnd-o de cel puin 3 ori nainte de a fixa cablul.
1.
2.
Dup fixarea cablului, acesta se ntinde conform ilustraiei. Se fixeaz apoi din nou cablul pe schimbtorul
fa.
1 Jos
2 Mijloc
3 Sus
1 Se trage

Cuplu de strngere
(A) Foaia mare
6 - 7 Nm
53
2.
1.
Se amplaseaz lanul pe foaia mijlocie i pe pinionul

mare.
1 Jos
2 Mijloc
1 0 - 0,5mm
3 Sus
(B) Lan

(A) Foaia mijlocie
OBSERVAIE
Se regleaz maneta dup schimbarea de pe foaia mare pe
foaia mijlocie, nu de pe foaia mic pe foaia mijlocie.
1 Jos
2 Mijloc
3 Sus
54
2.

Dac schimbarea vitezelor de pe foaia mijlocie pe foaia mare este
dificil.
Dac schimbarea vitezelor de pe foaia mare pe foaia mijlocie este
dificil.
Se slbete cablul
Dac lanul sare peste foaia mijlocie la coborrea de pe foaia mare.
Se ntinde cablul
Dac schimbarea vitezelor de pe foaia mijlocie pe foaia mic este
dificil.
1 0 - 0,5mm
(B) Lan
(D) Reglaj cablu
55
NTREINERE
NTREINERE
Tip E
Dac schimbarea vitezelor devine greoaie, se cur

schimbtorul fa i se lubrifiaz conexiunile indicate n ilustraie.
Cu bosaj
(A) Cuplaj
Cu prindere direct
(A) Cuplaj
Cu colier
(A) Cuplaj
(A) Cuplaj
56
LAN
AVERTISMENT
Intervalul de ntreinere depinde de modul i mediul de utilizare. Se vor cura periodic lanul i QUICK-LINK-urile, folosind
o substan de curat lanul adecvat. Nu trebuie folosii niciodat solveni alcalini sau acizi, cum ar fi substane de curat
rugina. Dac se folosesc astfel de substane, lanul sau QUICK-LINK-urile s-ar putea rupe, provocnd astfel accidentarea grav
a utilizatorului.
Pentru a mbunti schimbarea vitezelor, cele dou laturi ale CN-HG900-11/HG700-11/HG600-11,
CN-M981/HG95/HG75/HG54, CN-7901/6701/5701/4601, CN-E6090-10 sunt diferite i marcate; acestea trebuie orientate
corect la montare. Pentru a funciona optim, lanul trebuie orientat corect. n cazul n care este montat invers, lanul poate
sri, provocnd accidente grave.
Se verific dac lanul i QUICK-LINK-urile nu sunt deteriorate (deformate sau crpate), dac lanul nu scap, sau dac nu are
un comportament anormal, cum ar fi schimbarea accidental a vitezelor. Dac se detecteaz probleme, se va lua legtura cu
un dealer sau un reprezentant. Exist riscul de rupere a lanului sau de decuplare a QUICK-LINK-ului, ceea ce ar putea cauza
cderea bicicletei.
La mbinarea lanului, se vor folosi numai modelele de unelte i de tifturi de cuplare specificate n tabel. Dac sunt folosite
tifturi de cuplare sau unelte inadecvate pentru mbinarea lanului, este posibil ca rezistena tiftului de cuplare s fie insuficient, putnd provoca ruperea sau cderea lanului. Dac se folosete QUICK-LINK pentru a cupla lanul, se va consulta
seciunea QUICK-LINK.
Lan
tift de cuplare ntrit / QUICK-LINK
11 viteze
CN-9000/6800
CN-HG900-11/HG700-11/HG600-11
Unealt
TL-CN34
TL-CN28
1 5,8mm
Toate lanurilepentru 11 viteze
TL-CN10
Pentru MTB/Trekking/E-BIKE
Lan foarte ngust pentru 10 viteze
CN-M981/HG95/HG75/HG54/
E6090-10
(CN-M980/HG94/HG74 EOL)
Pentru OSEA angrenaj dublu
De exemplu
CN-7901/6701/5701/4601
1 cu canelur [2]
Pentru OSEA angrenaj triplu
De exemplu CN-7801/6600/5600

De exemplu
CN-YM81/7701/HG93/E6070-9
TL-CN34
TL-CN33
TL-CN32
TL-CN28
TL-CN27
2 cu canelur [3]
3 5,85mm
Argintiu
1 6,5mm
lan ngust pentru 8 / 7 / 6 viteze

De exemplu CN-HG50/HG40
Negru
1 7,1mm
58
n cazul n care lungimea lanului trebuie ajustat ca urmare a modificrii numrului de dini ai pinionului, tierea unei
seciuni trebuie executat n alt loc dect locul de mbinare cu un tift de cuplare ntrit. Dac tierea seciunii este executat n locul de mbinare cu un tift de cuplare ntrit, lanul se va deteriora.
(A) tift de cuplare ntrit
(B) tift de legtur
La reglarea lungimii lanului, se va introduce tiftul de cuplare ntrit din aceeai parte din care a fost desfcut lanul (n
aceeai direcie n care a fost desfcut lanul).
lan pentru 11/10 viteze (tift tip fiol)
Dup reglare, se verific cu degetul dac tiftul de cuplare este conform ilustraiei. (tiftul va iei uor n exterior dup
ndeprtarea prii detaabile)
1 Uor n exterior
(A) Suprafaa zalei
(B) tift de cuplare
Lan pentru 9/8/7/6 viteze

Dup mbinarea lanului, se verific dac tiftul de cuplare iese n exterior n mod egal n ambele laturi.
1 Iese n exterior n mod egal
2 Punct de mbinare
59
OBSERVAIE
CN-E6090-10/CN-E6070-9 poate fi folosit numai n combinaie cu o singur foaie fa.
Conform fig. [A], se recomand insistent montarea tiftului de conectare n orificiul zalei exterioare n partea frontal conform sensului de deplasare.
Lanul va fi mai rezistent dect n cazul folosirii metodei din Fig. [B].
1 Rotirea angrenajului
(A) Za interioar
(B) Za exterioar
(C) tift de cuplare
Foile/pinioanele trebuie splate periodic cu detergent neutru i apoi lubrifiate din nou. De asemenea, lanul i
QUICK-LINK-urile se vor cura cu un detergent neutru i se vor lubrifia, pentru a le prelungi durata de utilizare.
Pentru CN-HG900-11/HG700-11/HG600-11, CN-M981/HG95/HG75/HG54, CN-7901/6701/5701/4601, CN-E6090-10
Pentru a mbunti schimbarea vitezelor, cele dou laturi ale lanului sunt diferite i trebuie montate n direcia corect.
* Latura cu marcajul din ilustraie este latura din fa (din exterior).
CN-M981/HG95/HG75/HG54/E6090-10
CN-7901/6701/5701/4601
(CN-M980/HG94/HG74 EOL)
Fa (exterior)
Fa (exterior)
Spate (interior)
Spate (interior)
CN-HG900-11/HG700-11/HG600-11
Fa (exterior)
Spate (interior)
60
TIFT DE CUPLARE A LANULUI
TIFT DE CUPLARE A LANULUI
OBSERVAIE
Se amplaseaz lanul n presa de lan, conform ilustraiei
(n cazul folosirii presei de lan). Dac lanul este
Mod de utilizare
poziionat incorect n pres, plcua de poziionare se va

deteriora.
1.
Se introduce
2.
Apsare
(A) Pres pentru lan
3.
Dup presare
4.
Se rupe poriunea exterioar
61
QUICK-LINK
QUICK-LINK
La prinderea SM-CN900-11, se monteaz astfel nct

sgeata de pe suprafa s fie orientat n direcia de
rotire a braului pedalier, privind din fa. Dac nu este montat corect, SM-CN900-11 s-ar putea desprinde,
provocnd cderea bicicletei.
AVERTISMENT
QUICK-LINK-urile demontate nu trebuie refolosite.
Dac sunt refolosite, QUICK-LINK-urile se pot rupe,
provocnd cderea.
Intervalul de ntreinere depinde de modul i mediul
de utilizare. Se vor cura periodic lanul i
QUICK-LINK-urile, folosind o substan de curat
lanul adecvat. Nu trebuie folosii niciodat solveni
alcalini sau acizi, cum ar fi substane de curat rugina. Dac se folosesc astfel de substane, lanul sau
QUICK-LINK-urile s-ar putea rupe, provocnd astfel
accidentarea grav a utilizatorului.
n cazul n care lungimea lanului trebuie reglat ca
urmare a unei modificri a numrului de dini ai pinionului, tierea unei seciuni va fi executat ntr-un alt
loc dect locul de mbinare a lanului cu o za
QUICK-LINK. Dac tierea seciunii este executat n
locul de mbinare cu o za QUICK-LINK, cheia de lan se
va deteriora.
(A) QUICK-LINK
(B) Sgeat
Se verific dac lanul i QUICK-LINK-urile nu sunt deteriorate (deformate sau crpate), dac lanul nu
scap, sau dac nu are un comportament anormal,
cum ar fi schimbarea accidental a vitezelor. Dac se
detecteaz probleme, se va lua legtura cu un dealer
sau un reprezentant. Exist riscul de rupere a lanului
sau de decuplare a QUICK-LINK-ului, ceea ce ar putea
cauza cderea bicicletei.
(C) Bra pedalier
Instruciunile pentru service se vor citi cu atenie i se

vor pstra ntr-un loc sigur, pentru a le putea consulta
pe viitor.
OBSERVAIE
La nlocuirea lanului cu unul nou, se va nlocui i

QUICK-LINK-ul cu unul nou. Dac nu este nlocuit,
QUICK-LINK-ul se poate rupe, provocnd cderea.
Foile/pinioanele trebuie splate periodic cu detergent

neutru i apoi lubrifiate din nou. De asemenea, lanul
i QUICK-LINK-urile se vor cura cu un detergent
neutru i se vor lubrifia, pentru a le prelungi durata
de utilizare.
La cuplarea QUICK-LINK-ului, se verific dac tifturile

sunt introduse complet i aezate n siguran n orificiile zalei.
Pentru demontarea QUICK LINK-ului este necesar o

unealt original Shimano. Se va contacta un dealer
sau un reprezentant.
La instalarea componentelor, se vor urma instruciunile din manualele de instruciuni.

Se recomand utilizarea exclusiv a pieselor Shimano
originale. Dac reglajele sunt incorect efectuate, lanul
se poate desprinde, ceea ce duce la accidentarea utilizatorului.
Lanuri compatibile QUICK-LINK
Nr. model
QUICK-LINK
Lanuri compatibile
SM-UG51
Toate lanurile pentru

6, 7, i 8 viteze
SM-CN900-11
Toate lanurilepentru 11 viteze
62
QUICK-LINK
4.
Montarea zalelor QUICK-LINK (SM-UG51)
1.
Se rotete aiba de conectare pn se suprapune peste

cellalt tift.
Se scot zalele exterioare din locul de mbinare astfel

nct ambele capete ale lanului s se termine cu o za
interioar.
(A) Orificiu
5.
Se detensioneaz lanul i se introduce tiftul n orificiu.

Nu trebuie s rmn spaiu ntre zaua de conectare cu
tifturi i zaua interioar [1].
Se introduc tifturile n orificiu n timp ce se apas zaua
cu orificiul [2].
(A) Za interioar
2.
Se introduce zaua de conectare QUICK-LINK cu tifturi

conform ilustraiei.
(A) Za interioar
(B) Za de conectare cu tifturi
6.
(A) Za de conectare cu tifturi

(B) Za interioar
3.
Se amplaseaz aiba de conectare pe unul din tifturi,

apoi se gliseaz aiba astfel nct tiftul s se afle la
captul aibei. (Latura scobit a zalei trebuie s fie orientat spre exterior n aceast etap).
Se introduc ambele tifturi n fanta aibei de conectare,

apoi se verific dac ambele zale sunt paralele.
1 Paralele
1 Scobitura trebuie s fie orientat spre exterior

(A) Orificiu
(B) aib de conectare
63
QUICK-LINK
Montarea QUICK-LINK-urilor
(SM-CN900-11)
OBSERVAIE
Se verific dac ambele QUICK LINK-uri sunt fixate ferm n
1.
poziie, conform ilustraiei.
Se introduc pinii QUICK-LINK-urilor n orificiile zalei interioare din ambele pri, conform ilustraiei. La prinderea SM-CN900-11, se monteaz astfel nct sgeata de
pe suprafa s fie orientat n direcia de rotire a
braului pedalier, privind din fa.
SFATURI TEHNICE
De asemenea, fixarea zalei lanului se poate face fr unealt, prin rotirea braului pedalier n timpul acionrii
frnei. i n acest caz, se verific dac pinii gliseaz
corespunztor n poziie.
1 Rotirea braului pedalier

(A) Bra pedalier
(B) Sgeat
(C) QUICK-LINK
2.
Demontarea QUICK-LINK-urilor
(SM-CN900-11)
Se folosete unealta original Shimano TL-CN10 pentru a

glisa pinii i a le introduce ferm.
1.
64
Se amplaseaz unealta original Shimano TL-CN10 conform ilustraiei, se gliseaz tifturile i se demonteaz
QUICK-LINK-ul.
FRN
Frna pe disc nu este proiectat s funcioneze n
poziie rsturnat. Dac bicicleta este rsturnat sau
culcat, este posibil ca frna s nu funcioneze corect,
putnd provoca accidente grave. nainte de folosirea
bicicletei, se va aciona de cteva ori maneta de frn
pentru a verifica dac frna funcioneaz normal.
Dac frnele nu funcioneaz normal, se va nceta
imediat folosirea acestora i se va lua legtura cu un
dealer sau un reprezentant.
AVERTISMENT
Dac frna acioneaz greoi n momentul apsrii

manetei
Se apas uor maneta de frn de cteva ori i se
ateapt ca bulele s se ntoarc n rezervor. Se recomand s se scoat uruburile de aerisire i s se umple
rezervorul cu ulei mineral pn la dispariia bulelor.
Dac frnarea este n continuare slab, se aerisete
sistemul de frnare. (Se va consulta seciunea Completarea cu ulei mineral i aerisirea).
Pentru frn pe disc

Dac discul de frn este crpat sau ndoit, trebuie
nlocuit cu unul nou.
Dac discul de frn se uzeaz pn la grosimea de
1,5mm sau pn cnd suprafaa de aluminiu devine vizibil, trebuie nlocuit cu unul nou.
Dac pe plcuele de frn ajunge ulei sau vaselin,
plcuele trebuie nlocuite. Dac pe disc ajunge ulei
sau vaselin, acesta trebuie curat. n caz contrar,
frnele pot s funcioneze incorect.
Dac maneta quick release se afl pe aceeai parte cu

discul de frn, exist pericolul s l ating; se verific
dac cele dou componente nu se ating.
Pentru frn pe disc hidraulic
Sistemele de frn pe disc Shimano nu sunt compatibile cu bicicletele tandem. Deoarece bicicletele tandem sunt mai grele, solicitarea sistemului de frnare
crete. Dac frnele hidraulice pe disc sunt folosite pe
biciclete tandem, uleiul se va supranclzi, putnd
provoca blocarea datorit vaporilor sau ruperea furtunurilor de frn, urmat de defectarea frnelor.
Se va folosi numai ulei mineral original Shimano. n

cazul folosirii altor tipuri de ulei, este posibil ca frnele
s nu funcioneze corect sau s se defecteze.
Se va folosi doar ulei dintr-un recipient proaspt
deschis. Nu se va refolosi uleiul scurs prin aerisitor.
Uleiul vechi sau refolosit poate s conin ap, care
provoac blocarea sistemului de frnare din cauza vaporilor.
n cazul unei scurgeri de lichid, utilizarea frnelor

trebuie ntrerupt imediat i trebuie efectuate
reparaiile necesare. Dac se continu folosirea bicicletei n aceast situaie, frnele se pot bloca brusc.
Se va avea grij ca n sistemul de frnare s nu

ptrund ap sau bule de aer. n caz contrar, acesta se
poate bloca din cauza vaporilor. Se va avea grij n
special la demontarea uruburilor de aerisire.
Dac furtunul de frn a fost tiat pentru a-i regla
lungimea, sau dac a fost schimbat de pe stnga pe
dreapta sau viceversa, acesta trebuie aerisit urmnd
etapele (4) i (8) - (12) din seciunea Completarea cu
ulei mineral i aerisirea.
66
Pentru frn pe disc mecanic
Pentru frne cantilever
Se regleaz cablul astfel nct poriunea care iese n

exterior s nu depeasc 20mm. Dac lungimea este
mai mare, captul cablului poate intra n discul de
frn, ceea ce poate provoca blocarea roii i accidentarea grav a utilizatorului.
Comportamentul frnei poate s varieze uor n

funncie de model. Prin urmare, este important ca utilizatorul s se familiarizeze cu tehnica adecvat de
frnare (inclusiv cu presiunea manetei de frn i cu
controlarea bicicletei) i de utilizare a bicicletei.
Folosirea inadecvat a sistemului de frnare al bicicletei poate avea ca rezultat pierderea controlului
sau producerea unui accident, fapt ce poate conduce
de asemenea la rnirea grav. Pentru informaii
despre utilizarea corect, se va consulta dealerul
profesionist de biciclete sau manualul de utilizare al
bicicletei.
Este de asemenea important exersarea deplasrii i
frnrii etc.
n cazul frnei cantilever cu legtur, pentru ca frna
s funcioneze la parametri optimi, marcajul din centrul suportului cablului trebuie s fie aliniat cu cablul
de legtur.
n cazul n care cablul este ndoit excesiv, va mpiedica
transmiterea optim a forei de frnare, poate freca
pe cadru sau duce la ruperea cablului.
n plus, dac legtura este amplasat forat n poziia
din ilustraie, nu se va obine o for de frnare suficient, se va aplica o for excesiv n punctele [A] i
[B], iar cablul se poate rupe cu uurin.
1 Sub 20mm
Plcuele de frn i discul de frn nu trebuie s intre

n contact cu uleiul sau cu unsoarea. n caz contrar,
Pentru V-BRAKE/Cleti de frn
Frnele destinate roii spate nu pot fi utilizate la roata
fa.
Saboii de frn nu trebuie ptai cu ulei sau unsoare.
Dac pe saboi ajunge ulei sau unsoare, acetia trebuie
nlocuii. n caz contrar, frnele pot s funcioneze incorect.
Pentru cleti de frn
Se strng bine piuliele de montare a cletilor de frn
la cuplul specificat.
Se vor folosi contrapiulie cu inserii din nailon pentru
frne cu piuli.
n cazul frnelor cu piuli nfundat, se vor folosi
piulie nfundate de lungime adecvat, care pot fi rotite de cel puin ase ori. La montarea ulterioar, se
aplic past de blocare pe filetul piuliei.
1 Legtura este curbat

(A) Cablu de legtur
n cazul desprinderii piulielor i cderii frnelor acestea

pot bloca roata, provocnd accidente.
n cazul n care acest fenomen are loc la roata din fa,
bicicleta se poate rsturna, provocnd accidentarea
grav a utilizatorului.
Cablul de frn nu trebuie s fie ruginit sau uzat. n
caz contrar, va fi nlocuit imediat. n caz contrar,
67
Instruciuni: Se pstreaz recipientul nchis, pentru a
mpiedica ptrunderea obiectelor strine i a umezelii
i se depoziteaz ntr-un loc rcoros, la ntuneric, ferit
de razele soarelui i de cldur.
Prin urmare, la montarea cablului de frn se va verifica

dac marcajul din centrul suportului cablului este aliniat
cu cablul de legtur, conform ilustraiei.
Pentru frne V-BRAKE

Modulatorul de putere este o pies care
mbuntete controlul forei de frnare prin mrirea
cursei manetei de frn ntr-un anumit interval al
forei de frnare.
Dac intervalul de funcionare al modulatorului de
putere este depit, cursa manetei si frnarea vor fi
identice cu cele ale unei frne V-BRAKE (prompt i
puternic). n acest caz, frnele pot s acioneze mai
puternic dect se dorete i pot bloca roata. De aceea,
este foarte important ca utilizatorul s neleag i
testeze funcionarea modulatorului de putere nainte
de utilizare.
Modulatorul de putere nu este prevzut cu funcia
prevenire a blocrii roii.
1 Marcajul trebuie s fie aliniat cu cablul de

legtur
(A) Marcaj
(B) Cablu de legtur
ATENIE
Comparaie a forei de frnare

Fora de frnare la roat
Plcuele resin sunt concepute pentru reducerea zgomotului generat de plcue pe disc la acionarea frnei.
Necesit o perioad de rodaj mai lung dect
plcuele metalice.
Manipularea uleiului mineral
Se vor purta ochelari de protecie i se va evita contactul cu ochii. Contactul cu ochii poate provoca iritaii.
n cazul contactului cu ochii, zona afectat va fi
splat cu ap curat i se va solicita imediat asisten
medical.
Cursa manetei de frn

1 fr modulator de putere
2 Intervalul de funcionare a modulatorului put-
Se vor purta mnui de protecie. Contactul cu pielea

poate provoca iritaii i disconfort.
n cazul contactului cu pielea, zona afectat trebuie
splat bine cu ap i spun.
erii de frnare
3 cu modulator de putere
Inhalarea de cea sau vapori de ulei poate provoca

grea. Se vor acoperi nasul i gura cu o masc de
protecie i se va lucra ntr-o zon bine aerisit. n cazul inhalrii vaporilor, persoana afectat trebuie s se
deplaseze imediat ntr-o zon cu aer curat, s se
nclzeasc sub o ptur i s solicite asisten medical de specialitate.
A nu se ingera. Poate provoca vom sau diaree.
Nu lsai la ndemna copiilor.
Recipientul de ulei nu trebuie tiat, lsat lng surse
de cldur, sudat sau presurizat, deoarece poate
provoca explozii sau incendii.
Aruncarea uleiului uzat : Se vor respecta reglementrile locale i / sau naionale. Uleiul uzat trebuie
manipulat cu atenie.
68
OBSERVAIE
n cazul n care maneta de frn este apsat fr ca
distanierele dintre plcue s fie montate, pistoanele
vor iei n afar mai mult dect este normal. Se folosete o unealt dreapt pentru a mpinge napoi
plcuele de frn, avnd ns grij s nu se deterioreze suprafaa acestora.
(Dac plcuele de frn nu sunt montate, se folosete
o unealt plat pentru a mpinge direct pistoanele,
avnd grij s se evite deteriorarea acestora.)
Dac este dificil s se mping napoi plcuele de
frn sau pistoanele, se demonteaz uruburile de
aerisire i se ncearc din nou. (Este posibil s ias ulei
din rezervor n aceast etap.)
Curarea i ntreinerea sistemului de frnare se face
cu alcool izopropilic, ap cu spun sau o crp uscat.
Nu se vor folosi substane comerciale de curare a
frnelor sau de reducere a zgomotului, deoarece
acestea pot provoca deteriorarea pieselor cum sunt
garniturile.
Nu se vor demonta pistoanele n timpul dezasamblrii
etrierului.
Pentru frn pe disc mecanic
Dac bosajul etrierului i urechea nu sunt paralele,
discul de frn i etrierul se pot atinge.
Pentru frne V-BRAKE
Sistemul de frnare pentru condiii variate
funcioneaz la parametri optimi dac se folosesc
combinaiile recomandate de frne i manete de
frn.
n cazul n care canelurile saboilor nu mai sunt vizibile
datorit uzurii, saboii trebuie nlocuii.
69
FRN PE DISC
FRN PE DISC
Montarea discului de frn

Center lock
Spiarea roii
1.
Se verific dac spiele au fost dispuse conform imaginii.

Direcia de rotire a roii
1 Stnga fa
2 Stnga spate
1 Cheie reglabil
3 Dreapta spate
(A) Piuli de fixare a discului
4 Dreapta fa
(B) Unealt de strngere a piuliei de fixare
OBSERVAIE
Cuplu de strngere
Nu se poate folosi un model radial.
TL-LR15
Consultai [1] pentru modul de spiare a laturii stngi a
TL-FC36/TL-LR11
roii din fa (latura cu discul de frnn) i a ambelor la-
Cheie reglabil
turi ale roii din spate; consultai [2] pentru modul de
40 - 50 Nm
spiare a laturii din dreapta a roii fa.
Cu caneluri
Cu caneluri
interioare
exterioare
TL-LR15
Cheie
universal
TL-FC36
Cu caneluri
interioare i
exterioare
Piuli de fixare a discului
Unealt de
strngere a
piuliei de fixare
70
TL-FC36/TL-LR11
Cheie
universal
FRN PE DISC
Cu 5 uruburi (cu aibe de siguran)
1.
OBSERVAIE
Se monteaz aibele de siguran astfel nct marcajul
Se fixeaz pe butuc discul de frn i aibele de blocare

ale acestuia, dup care se strng cu uruburi.
TOP s fie vizibil.

Asigurai-v c urechile aibei de blocare sunt cuplate
sigur n crestturile discului de frn i apoi strngei
aiba de blocare cu urubul de fixare a discului de frn.
Dac strngerea se face cu urechile n contact cu suprafaa discului de frn, aiba i urechile sale se vor deforma.
(A) aib de siguran
(A) Parte cu urechi a aibei
(B) urub de montare a discului de frn
(B) Cresttur n discul de frn

aibele de siguran nu sunt refolosibile. La
Cuplu de strngere
mon-tarea/remontarea discului de frn trebuie folosite
Hexalobular[#25]
numai aibe de siguran noi.
2 - 4 Nm
Se folosesc uruburile speciale pentru fixarea discului de

frn.
2.
71
Purtnd mnui, se rotete discul de frn n sens orar.

Simultan, se strng uruburile de fixare a discului de
frn n ordinea indicat n figur.
FRN PE DISC
Cu 6 uruburi
Cu 6 uruburi (cu aibe de siguran)
1.
1.
Se monteaz pe butuc discul de frn i placa de strngere a discului de frn, apoi se monteaz i se strng
uruburile.
Se monteaz discul de frn i aibele de siguran pe

butuc i se strng uruburile.
(A) Butuc
(B) Placa de strngere
(A) aib de siguran
(C) Disc de frn
(B) urub de fixare a discului
(D) urub de fixare a discului
Cuplu de strngere
Cuplu de strngere
Hexalobular[nr. 25]
Hexalobular[nr. 25]
2 - 4 Nm
2 - 4 Nm
2.
OBSERVAIE

Simultan, se strng uruburile de fixare a discului n
ordinea indicat n imagine.
Se monteaz aibele de siguran astfel nct marcajul

TOP s fie vizibil.
aibele de siguran nu sunt refolosibile. La montarea/remontarea discului de frn trebuie folosite numai aibe de siguran noi.
Se vor folosi uruburile speciale pentru fixarea discului.
2.
3.
Se folosete o urubelni cu vrf plat sau o unealt similar pentru a ndoi marginile plcii de strngere peste
capetele uruburilor.
(A) Placa de strngere
72

Simultan, se strng uruburile de fixare a discului n
ordinea indicat n imagine.
MONTARE (FRNE HIDRAULICE PE DISC)

Pentru colier deschis
MONTARE (FRNE HIDRAULICE

PE DISC)
Se folosete o cheie hexagonal de 2 mm pentru a

deschide colierul manetei de frn, conform ilustraiei.
Montarea manetei de frn

OBSERVAIE
1.
1 Se mpinge
(A) Colier
Se fixeaz maneta de frn conform ilustraiei.
OBSERVAIE
Pentru modele cu orificiul de deblocare a colierului spre
exteriorul suportului
La montarea manetei de frn, se va folosi obligatoriu
un distanier.
Distanierul trebuie demontat numai dac se combin
cu o manet de frn tip I-Spec II. Pentru informaii
despre procedura de combinare, se va consulta seciunea Maneta de schimbtor RAPIDFIRE Plus 11 viteze
(A) Cheie hexagonal de 4mm/cheie hexagonal
n manualul pentru dealeri.
de 5mm
Cuplu de strngere
Cheie hexagonal de 4mm/cheie hexagonal
de 5mm
6 - 8 Nm
BL-M987/BL-M9000/BL-M9020
Cuplu de strngere
(A) Orificiu de deblocare
4 - 6 Nm
(B) Distanier
(C) Cheie hexagonal de 4mm/cheie hexagonal
de 5mm
OBSERVAIE
Se verific dac maneta de frn nu atinge maneta de
schimbtor n timpul acionrii. La anumite tipuri, maneta
de schimbtor trebuie montat prima, din cauza poziiei
uruburilor de fixare a acesteia.
73
2.
Montarea furtunului de frn
1.
Se trece furtunul de frn prin urubul de conectare i

prin oliv, conform ilustraiei.
Se folosete un cutter sau o unealt similar pentru

tierea furtunului.
1 90
(A) Cutter
OBSERVAIE
1 Direcia de introducere
Cutter-ul trebuie folosit corect i n siguran, conform
2 Capt tiat
manualului su de instruciuni.
3 Se unge exteriorul olivei.
Dac se folosete unealta TL-BH62, se va consulta man-
4 Se monteaz capacul pe urubul de conectare
ualul acesteia.
la maneta de frn.
(A) Furtun
(B) urub de conectare
(C) Oliv
(D) Unsoare premium
(E) Capac
74
3.
4.
Pentru a verifica fixarea corect a captului furtunului

de frn n baza suporturilor pentru furtun ale
etrierului i manetei de frn, se marcheaz furtunul
nainte de montare, conform ilustraiei.
(Orientativ, furtunul trebuie s intre n suport circa 11
sau 14mm, msurat de la captul tiat al furtunului).
Captul dinspre maneta de frn
Se folosete un ac sau un obiect similar pentru a netezi

interiorul captului tiat al furtunului, apoi se monteaz
inseria de conectare. Se ataeaz furtunul la unealta
TL-BH61 conform ilustraiei, apoi se fixeaz unealta
TL-BH61 ntr-o menghin. Se folosete un ciocan sau o
unealt similar pentru a introduce inseria de conectare n furtun, pn cnd baza acesteia atinge captul
furtunului. n cazul n care captul furtunului nu atinge
baza inseriei conectorului, furtunul se poate deconecta
sau pot aprea scurgeri.
1 Marcaj
2 Lungime
Nr. model
Lungime
Tip
SM-BH90-SB
11mm
Tub
SM-BH90-SS
11mm*
Drept
SM-BH59-JK-SS
11mm*
Drept
SM-BH80
14mm
Tub
1 SM-BH90: 1mm
SM-BH59/BH80 (YM-BH81): 4mm
* 14mm pentru BL-T675/T615/M445/T445.
(A) Inserie de conectare

(B) Furtun
Captul dinspre etrier
(C) Oliv
(D) TL-BH61
(E) Menghin
OBSERVAIE
Dac exist un marcaj ca cel din ilustraie, se va consulta
1 Marcaj
seciunea nlocuirea furtunului de frn (sistem de mbi-
2 Lungime
nare simpl a furtunului).
Nr. model
Lungime
Tip
SM-BH90-SS
11mm*
Tub
SM-BH59-JK-SS
11mm*
Drept
* 14mm pentru BR-T675/T615/M446.

1 Marcaj
75
5.
7.
Dup ce se verific dac oliva este amplasat conform

ilustraiei, se aplic unsoare premium pe filetul
uruburilor de conectare i se cupleaz furtunul la maneta de frn conform ilustraiei.
Se mpinge furtunul de frn i se strnge simultan

urubul de conectare.
Captul dinspre maneta de frn
1 SM-BH90: 2mm
SM-BH59/BH80 (YM-BH81): 5mm
(A) Furtun
6.
(B) Oliv
(A) Cheie fix de 8mm
(C) Inserie de conectare
Nr. model
Lungime
Culoare
SM-BH90
11,2mm
Argintiu
SM-BH59/80
13,2mm
Auriu
YM-BH81
13,2mm
Argintiu
Cuplu de strngere
Cheie fix de 8mm
5 - 7 Nm
Furtunul de frn nu trebuie s fie rsucit.

Etrierele i manetele trebuie s se afle n poziiile din
imagini.
Maneta stnga
Maneta dreapta
76
Captul dinspre etrier (drept)
Captul dinspre etrier (tub)

Dup ce se verific dac ambele garnituri sunt montate
n canelura superioar i inferioar a tubului, se fixeaz
tubul pe etrier conform ilustraiei. n aceast etap, se
verific dac garniturile sunt n caneluri.
Garniturile sunt unse.
(A) Oliv
(C) Etrier
Cuplu de strngere
5 - 7 Nm
(A) Tub
(B) Furtun
(C) Garnitur
(D) Cheie hexagonal de 3mm/cheie hexagonal
de 4mm
Pentru cheie hexagonal de 3mm
Cuplu de strngere
5 - 7 Nm
Pentru cheie hexagonal de 4mm
Cuplu de strngere
8 - 10 Nm
77
4.
Montarea furtunului de frn (sistem de

mbinare simpl a furtunului)
Se demonteaz dopul de etanare.

Se acoper dopul de etanare cu o crp veche, deoarece este posibil ca uleiul aplicat pe dop s curg.
Aceast procedur de montare a furtunului de frn este

destinat productorilor de echipamente OEM pentru biciclete.
Prezentarea sistemului de mbinare simpl

a furtunului (pentru MTB)
(A) Dop de etanare
5.
(A) Etrier de frn
(A) Capac furtun
(B) Capac furtun

(C) Orificiu de conectare a furtunului
6.
(D) Opritor manet

(E) Manet de frn
1.
Se trece furtunul de frn prin fiecare orificiu al cadrului.
2.
Se demonteaz capacul furtunului.
3.
Se fixeaz maneta de frn ntr-o menghin sau ntr-un

dispozitiv similar.
La fixarea manetei de frn, se orienteaz n sus orificiul
de conectare a furtunului.
Se trece furtunul de frn prin manonul furtunului.
Se introduce furtunul de frn n componenta de mbinare.

Este livrat cu o oliv ncorporat. Furtunul trebuie introdus astfel nct s nu se agae n oliv.
Se verific dac furtunul de frn este introdus pn n
dreptul liniei imprimate.
SFATURI TEHNICE
Se folosete o crp veche la introducerea furtunului de
frn, deoarece este posibil s curg ulei.
78
7.
9.
Se strnge urubul de conectare cu o cheie de 8mm.
Se demonteaz opritorul manetei de frn.

(A) Opritor manet
Cuplu de strngere
OBSERVAIE
Cheie fix de 8mm
5 - 7 Nm
8.
nainte de a apsa maneta dup demontarea opritorului,

se verific dac distanierul plcuelor este montat pe
Se cur reziduurile de ulei i se monteaz manonul

furtunului.
etrier sau dac etrierul este montat pe biciclet, cu discul

de frn ntre plcue.
Dup montarea pe biciclet, se verific dac opritorul
manetei este demontat.
SFATURI TEHNICE
Se mic i se trage opritorul pentru a-l demonta, avnd
grij s nu se apese maneta.
Prezentarea sistemului de mbinare simpl

a furtunului (pentru OSEA)
(A) Manet Dual control

(B) Manon de mbinare
(C) Opritor manet
(D) Capac furtun
(E) Etrier de frn
1.
79
Se trece furtunul de frn prin fiecare orificiu al cadrului.
2.
Se demonteaz capacul furtunului.
3.
Se fixeaz componenta de mbinare ntr-o menghin sau

ntr-un dispozitiv similar.
Se orienteaz n sus orificiul de conectare a furtunului,
conform ilustraiei.
4.
Se demonteaz dopul de etanare.

Se acoper dopul de etanare cu o crp veche, deoarece este posibil ca uleiul aplicat pe dop s curg.
6.
SFATURI TEHNICE
Se folosete o crp veche la introducerea furtunului de
frn, deoarece este posibil s curg ulei.
7.
5.
Se introduce latura dinspre etrier a furtunului de frn

n componenta de mbinare.
Este livrat cu o oliv ncorporat. Furtunul trebuie introdus astfel nct s nu se agae n oliv.
Se verific dac furtunul de frn este introdus pn n
dreptul liniei imprimate.
Se strnge urubul de conectare cu dou chei fixe de

8mm.
Se trece latura dinspre etrier a furtunului de frn prin

manonul furtunului.
(A) urub de conectare
(A) Capac furtun
(B) Cheie fix de 8mm
Cuplu de strngere
Cheie fix de 8mm
5 - 7 Nm
80
8.
Pentru OSEA
Se cur reziduurile de ulei i se monteaz manonul

furtunului.
Se verific forma inseriei de conectare. Combinaiile incorecte pot cauza scurgeri de ulei.
La conectarea manonului de mbinare
OBSERVAIE
(A) Capac furtun
La reconectarea furtunului de frn la manonul de mbinare, se folosete inseria de conectare indicat, furnizat
cu SM-BH59-SB.
nlocuirea furtunului de frn (sistem de

mbinare simpl a furtunului)
Pentru MTB BH59
Se verific forma inseriei de conectare. Combinaiile incorecte pot cauza scurgeri de ulei.
1 COD SHIMANO nr.: Y8H298040

Pe cap exist o canelur.
(A) Manon de mbinare
OBSERVAIE
Fiecare inserie de conectare are o form diferit a ori1 COD SHIMANO nr.: Y8H298040
ficiului.
Se va folosi numai o inserie de conectare dedicat.

Utilizarea unei inserii de conectare diferite de cea
OBSERVAIE
specificat poate duce la slbirea mbinrii, cauznd

scurgeri de ulei sau alte probleme.
Fiecare inserie de conectare are o form diferit a orificiului.

Se va folosi numai o inserie de conectare dedicat.
Utilizarea unei inserii de conectare diferite de cea
specificat poate duce la slbirea mbinrii, cauznd
scurgeri de ulei sau alte probleme.
81
La conectarea prii dinspre manet
Montarea etrierului i fixarea furtunului
1.
Se scoate distanierul pentru aerisire (galben) i se

monteaz roata cu discul de frn pe cadru.
1 COD SHIMANO nr.: Y8H298040

2 n cazul unei inserii de conectare de aceast
form, se poate folosi doar ST-R785.
(A) Distanier aerisire
(A) Orificiu de conectare a furtunului
82
2.
Se monteaz plcuele de frn.
Pentru tift despicat
(A) tift despicat

(A) Plcu de frn
(B) Siguran
Cuplu de strngere
Cheie hexagonal de 3mm/urubelni dreapt
2 - 4 Nm
SFATURI TEHNICE
Se monteaz arcul de fixare a plcuelor conform ilustraiei. (Pe arc sunt marcate laturile din stnga (L) i
dreapta (R).)
(A) Arc de fixare a plcuelor

Plcuele au lamele n fa i n spate, de aceea trebuie
montate conform ilustraiei.
(A) Plcu cu lamele
83
Sistem IS
Spate
OBSERVAIE
n cazul sistemului IS, se monteaz adaptoare pe etrierele
Post mount. (Sunt disponibile adaptoare fa i spate separate.)
1.
Se monteaz mai nti adaptorul, apoi se fixeaz provizoriu etrierul pe cadru.
SFATURI TEHNICE
Etrierul trebuie s se poat deplasa lateral.
(A) urub de fixare etrier
(B) urub de fixare adaptor
2.
Se apas maneta de frn astfel nct plcuele s

strng discul de frn, apoi se strng uruburile de fixare a etrierului.
Cuplu de strngere
6 - 8 Nm
Fa
Sistem Post mount
1.
Se monteaz provizoriu etrierul pe cadru (astfel nct

etrierul s se poat deplasa lateral)
2.
Se apas maneta de frn astfel nct plcuele s

strng discul de frn, apoi se strng uruburile de fixare a etrierului.
Fa
(A) urub de fixare adaptor

(B) Adaptor
(C) Etrier
(D) Disc de frn
(E) urub de fixare etrier
Cuplu de strngere
(A) urub de fixare etrier
6 - 8 Nm
Cuplu de strngere
6 - 8 Nm
84
Prevenirea desfacerii uruburilor de fixare pe cadru

Cderea acestor uruburi poate fi prevenit folosind un capac sau o srm.
Se va folosi metoda adecvat, n funcie de furc i cadru.
Metoda cu capac
Fa
Spate
1 Sistem Post mount
(A) Capac
Metoda cu srm
Fa
Spate
(A) Srm
85
1.
Fixarea cablului
Se fixeaz cele dou uruburi cu o srm conform ilustraiei pentru a preveni desfacerea acestora.
1.
n cazul ghidajelor n form de C i al tipului obinuit

de opritoare ale cablului, se folosete suportul de cablu
Shimano special (vndut separat) pentru o fixare conform imaginii.
Ghidaj n form de C
1 Se rsucete o srm n jurul urubului de fixare,

ntre adaptor i cadru, conform ilustraiei.
Tip obinuit de opritor al cablului
(A) urub
(B) Srm
Sistem Post mount
Cuplu de strngere
0,3 - 0,5 Nm
2.
(A) Srm
SFATURI TEHNICE
Dac urubul [1] se desface (n sens anti orar), fora este
transmis prin srm, rotind urubul [2] n sensul de
strngere (n sens orar). urubul [2] nu mai poate fi ns
strns.
n consecin, slbirea urubului [1] este mpiedicat de
srm.
Dac unul din uruburi ncearc s se desfac, cellalt
urub este acionat n sensul de strngere. Cu alte cuvinte,
acest sistem previne desfacerea uruburilor.
(A) urub [1]

(B) urub [2]
86
Se acioneaz maneta de frn de mai multe ori i se

verific dac frnele funcioneaz normal. De asemenea,
se verific dac nu exist scurgeri de ulei.
NTREINERE (FRNE HIDRAULICE PE DISC)
Pentru tift despicat
nlocuirea plcuelor de frn

OBSERVAIE
Acest sistem de frnare este proiectat s regleze automat
distana dintre discul de frn i plcuele de frn prin
avansarea treptat a pistonului odat cu uzura plcuelor
de frn; aadar, la nlocuirea plcuelor de frn, pistoanele trebuie mpinse napoi.
(A) tift despicat
SFATURI TEHNICE
Dac uleiul ajunge pe plcuele de frn, dac plcuele
de frn se uzeaz pn ajung la grosimea de 0,5mm sau
dac arcurile dintre plcue ating discul de frn,
plcuele de frn trebuie nlocuite.
1.
2.
Se cur pistoanele i zona din jurul acestora.
3.
Se folosete o unealt plat pentru a mpinge napoi

pistoanele, pn la capt, fr a le ndoi.
Se scoate roata de pe cadru i se scot plcuele de frn

conform imaginii.
(A) Piston
OBSERVAIE
Pistoanele nu trebuie mpinse cu unelte ascuite.
Este posibil ca pistoanele s fie deteriorate.
(A) Plcu de frn

(B) Siguran
87
4.
Se monteaz noile plcue de frn, urubul i distanierul de plcue (rou). n aceast etap, se verific
dac a fost montat sigurana.
Pentru modele cu tift despicat

Se monteaz noile plcue de frn i tiftul despicat,
apoi distanierele dintre plcue (rou).
Se deschide apoi tiftul despicat.
(A) Plcu de frn

(B) Siguran
(C) urub
(D) Distanier de plcue (rou)
(A) Plcu de frn

(B) tift despicat
Cuplu de strngere
(C) Distanier de plcue (rou)
Cheie hexagonal de 3mm/urubelni dreapt
2 - 4 Nm
SFATURI TEHNICE
Se monteaz arcul de fixare a plcuelor conform ilustraiei. (Pe arc sunt marcate laturile din stnga (L) i
dreapta (R).)
(A) Arc de fixare a plcuelor
88
5.
Se apas maneta de frn de mai multe ori, pentru a

vedea dac nu se blocheaz.
6.
Se scoate distanierul dintre plcue, se monteaz roata

i apoi se verific dac discul de frn nu atinge etrierul.
Dac discul atinge etrierul, se regleaz conform instruciunilor din seciunea Montarea etrierului i fixarea furtunului.
Reglarea cursei manetei
Reglarea atunci cnd pistoanele nu

funcioneaz corect
Se strnge urubul de reglare (n sensul acelor de ceasornic)

pentru a spori cursa i se slbete (n sens invers acelor de
ceasornic) pentru a reduce cursa.
Mecanismul etrierului include dou pistoane; dac aceste

pistoane nu funcioneaz corect, dac ies n afar inegal sau
dac plcuele de frn rmn n contact cu discul de frn,
este necesar reglarea pistoanelor prin urmtoarea procedur.
1.
Se scoate roata i plcuele de frn. Se cur pistoanele i zona din jurul acestora.
2.
Se folosete o unealt plat pentru a mpinge napoi

pistoanele, pn la capt, fr a le ndoi. Pistoanele nu
trebuie mpinse cu unelte ascuite. Este posibil ca pistoanele s fie deteriorate.
3.
Se monteaz plcuele de frn i apoi distanierul de

plcue (rou).
4.
Se apas maneta de frn pn la capt i apoi se

acioneaz de mai multe ori, pentru ca cele dou pistoane s ajung n poziia lor iniial.
5.
Se scoate distanierul dintre plcue, se monteaz roata

i apoi se verific dac plcuele de frn nu ating discul.
Dac se ating, se slbesc uruburile de montare i se
regleaz astfel nct s nu se mai ating.
(A) urub de reglare a distanei
89
Reglarea cursei libere
Completarea cu ulei mineral i aerisirea
n momentul slbirii urubului de reglare a cursei libere, cursa liber a manetei de frn se mrete, astfel nct poate fi
reglat dup preferine.
Se las distanierul de aerisire (galben) fixat pe etrier i se

aeaz bicicleta pe un stand special sau asemntor, dup
cum se arat n imagine.
(A) Furtun
(B) Etrier
1 Contact
OBSERVAIE
2 Punctul de contact al plcuelor
Aerisirea etrierului necesit SM-DISC (plnie pentru ulei i
(A) Disc de frn
dop pentru ulei).
(B) Plcu
(C) urub de reglare a cursei libere
1.
(D) urubelni
Se amplaseaz maneta de frn la un unghi de 45 fa

de sol.
nlocuirea uleiului mineral

Se recomand ca uleiul mineral din rezervor s fie nlocuit
dac se decoloreaz puternic.
Se aeaz un furtun conectat la o pung pe aerisitor, dup
care se deschide aerisitorul i se scurge uleiul. n aceast
etap se poate aciona maneta de frn pentru a accelera
scurgerea uleiului. Dup scurgerea lichidului, se toarn lichid
de frn proaspt, consultndu-se seciunea Completarea
cu ulei mineral i aerisirea. Se va folosi numai ulei mineral
original Shimano.
Uleiul uzat se va arunca n conformitate cu reglementrile
naionale i / sau locale n vigoare.
1 45
90
2.
4.
Se demonteaz urubul de aerisire superior i garnitura

inelar, apoi se introduce plnia pentru ulei.
Dup ce nu mai exist bule de aer n ulei, se nchide

temporar aerisitorul.
OBSERVAIE
Se fixeaz etrierul de frn ntr-o menghin pentru a
preveni desprinderea accidental a tubului.
Nu se va apsa i elibera n mod repetat maneta.
Este posibil ca n urma acestei operaiuni s ias ulei fr
bule, ns vor rmne bule de aer n uleiul din etrierul de
frn, iar aerisirea va dura mai mult. (Dac maneta a fost
apsat i eliberat repetat, se golete tot uleiul, apoi se
completeaz din nou.)
(A) urub de aerisire

(B) Garnitur
(C) Plnie pentru ulei
SFATURI TEHNICE
Dopul pentru ulei nu se introduce n aceast etap.
3.
Se fixeaz o cheie tubular de 7mm, se umple seringa cu

ulei, se racordeaz un tub la aerisitor, apoi se desface
aerisitorul cu 1/8 de tur. Se apas pistonul seringii
pentru a aduga ulei. Uleiul va ncepe s ias n plnie.
Se adaug ulei pn cnd nu mai exist bule de aer n
uleiul care iese.
(A) Aerisitor
(B) Cheie tubular de 7mm
91
5.
Se amplaseaz o cheie tubular de 7mm conform ilustraiei, apoi se conecteaz punga la tub. Se conecteaz
tubul la aerisitor, apoi se desface aerisitorul. Dup cteva momente, uleiul i bulele de aer vor trece n mod
natural din aerisitor n tub. Astfel, se pot extrage cu
uurin majoritatea bulelor de aer rmase n sistemul
de frnare.
6.
Nivelul lichidului din plnie va scdea n aceast etap,

de aceea este important s se adauge ulei n plnie
pentru a menine nivelul lichidului i a evita intrarea
aerului n orificiu.
7.
Dup ce toate bulele de aer au ieit din aerisitor, se

nchide temporar aerisitorul.
1 Bule de aer
(A) Cheie tubular de 7mm
(B) Pung
SFATURI TEHNICE
De asemenea, n aceast etap se poate scutura uor cablul, se poate lovi uor rezervorul ori etrierul cu o urubelni sau se poate schimba poziia etrierului.
(A) Aerisitor
(B) Cheie tubular de 7mm
92
8.
9.
Cu maneta de frn apsat, se deschide i se nchide

rapid aerisitorul (fiecare micare trebuie s dureze
aproximativ 0,5 secunde), pentru a elimina eventualele
bule de aer din etriere. Se repet procedura de 2 sau de
3 ori. Dup aceea, se strnge aerisitorul.
Dac se acioneaz apoi maneta de frn, bulele de aer

din sistem se vor ridica prin orificu n plnia pentru ulei.
Dup dispariia tuturor bulelor de aer, se apas maneta
de frn pn la capt.
n acest moment, este normal ca maneta s fie rigid.
Acionarea manetei
(A) Cheie tubular de 7mm
Cuplu de strngere
Cheie tubular de 7mm
4 - 6 Nm
1 Moale
2 Uor rigid
3 Rigid
OBSERVAIE
Dac maneta nu devine rigid, se repet procedura ncepnd cu etapa 5.
93
10.
12.
Se amplaseaz maneta n poziie orizontal conform

ilustraiei, apoi se nclin n direcia [1] cu 30 i se efectueaz etapa 9 pentru a verifica dac nu a rmas aer. Se
nclin apoi maneta cu 30 n direcia [2] i se efectueaz
din nou etapa 9 pentru a verifica dac nu a rmas aer.
Dac apar bule de aer, se repet procedura de mai sus
pn cnd nu mai apar.
(A) Garnitur
1 30
11.
Se demonteaz plnia astupat cu dopul, apoi se monteaz garnitura inelar pe urubul de aerisire i se
strnge pn cnd uleiul iese, semnalnd c nu mai exist bule de aer n rezervor.
Cuplu de strngere
Se astup plnia cu dopul astfel nct latura cu garnitura

inelar s fie orientat n fa.
0,3 - 0,5 Nm
OBSERVAIE
Nu se acioneaz maneta de frn. Dac este acionat,
este posibil ca bulele de aer s intre n cilindru.
13.
(A) Dop pentru ulei

(B) Garnitur
94
Se terge eventualul ulei revrsat.
MONTARE (FRNE V-BRAKE)
Montarea modulatorului de putere
1.
Se monteaz modulatorul de putere pe frna V-BRAKE

conform ilustraiei.
Se va folosi un manon pentru ghidon cu diametrul exterior

de maxim 32 mm.
(A) Modulator de putere

(B) Frn V
OBSERVAIE
La aplicarea frnei, modulatorul de putere se va deplasa
cu circa 8mm spre ghidajul cablului; se va verifica dac
lungimea cmii permite aceast deplasare.

de 5mm
Cuplu de strngere
5mm
6 - 8 Nm
1 Frna este acionat
2 Aprox. 8mm
OBSERVAIE
(A) Cma
n cazul n care ghidonul este din fibr de carbon, este
(B) SM-PM70/SM-PM40
posibil s fie nevoie s se reduc cuplul de strngere,
(C) Ghidajul cablului
pentru a preveni deteriorarea ghidonului. Se va consulta

productorul bicicletei sau al ghidonului pentru a obine
valoarea corect a cuplului de strngere n cazul ghidoanelor din fibr de carbon.
95
2.
Montarea frnelor V-BRAKE
1.
Se introduce tiftul opritor al cletelui de frn n orificiul central al bosajului de montare pe cadru, apoi se
fixeaz cletele de frn pe cadru cu ajutorul urubului
de fixare.
Se preseaz sabotul pe jant i se regleaz proeminena

sabotului schimbnd aiba B (groas sau subire), astfel
nct dimensiunea [A] s fie de 32mm sau mai mult.

(B) Orificiu pentru arc
(C) tift opritor
(D) urub de fixare
Cuplu de strngere
5 - 7 Nm
1 A: 32mm sau mai mult
(A) aiba B (groas)
(B) Suport de fixare a sabotului
(C) aiba B (subire)
(D) Piuli de fixare sabot
(E) aiba A
(F) aib
96
3.
4.
Se menine sabotul lipit de jant i se strnge piulia de

fixare a sabotului.
Se trece cablul prin ghidaj, se verific dac distana total dintre saboii stnga-dreapta i jant este de 2mm,
apoi se strnge urubul de fixare a cablului.
1 1mm
Cuplu de strngere
6 - 8 Nm
1 [B] + [C] = 2mm

(A) Ghidajul cablului
Cuplu de strngere
6 - 8 Nm
97
5.
Se centreaz saboii cu ajutorul uruburilor de reglare a

arcului.
1 1mm
(A) urub de reglare a arcului
6.
nainte de folosirea frnelor, se apas maneta de frn

de aproximativ 10 ori pn cnd atinge manonul, dup
care se verific dac totul funcioneaz corect i dac
distana dintre saboi i jant este corect.
1 Se apas de aproximativ 10 ori
98
NTREINERE (FRNE V-BRAKE)

Pentru dreapta (identic n fa i n spate)
NTREINERE (FRNE V-BRAKE)

nlocuirea saboilor
1.
Se scoate tiftul de fixare a sabotului, apoi se culiseaz

sabotul de-a lungul canalului pentru a-l scoate din suport.
(A) tift de fixare a sabotului

(B) Sabot
1 Direcia de introducere a sabotului

2 Fa
2.
Exist dou tipuri diferite de saboi i de suporturi

pentru saboi ce pot fi folosite pentru partea stng i
pentru cea dreapt. Se introduce sabotul nou n canalul
suportului de sabot respectnd direcia corect i poziia
orificiului pentru tift.
(A) Sabot
(B) Suportul sabotului
(C) tift de fixare a sabotului
3.
Pentru stnga (identic n fa i n spate)

2 Fa
(A) Sabot
(C) tift de fixare a sabotului
99
Este esenial introducerea tiftului de fixare a sabotului

pentru fixarea corect a sabotului.
COMPATIBILITATEA MANETELOR DE FRN CU COMUTATOR (V-BRAKE I BUTUC CU FRNE ROLLER)
COMPATIBILITATEA MANETELOR DE FRN CU COMUTATOR (V-BRAKE

I BUTUC CU FRNE ROLLER)
Manetele de frn pentru patru degete sunt echipate cu un comutator pentru alegerea modului V-BRAKE cu modulator, cleti de
frn sau frn roller.
AVERTISMENT
Dac modul nu este selectat conform tipului de frn utilizat, este posibil ca fora de frnare s fie insuficient sau excesiv. Se
va selecta modul corect pentru frna corespunztoare.
Pentru modul V-BRAKE (cu modulator de putere)

1 Poziia V
2 Frne V-BRAKE cu modulator de putere
3 Frn roller/
Cleti de frn
(A) Modulator de putere
Pentru cleti de frn/frn roller

1 Poziie pentru frn
cleti/roller (C R)
2 Frne V-BRAKE
3 Frn roller/
Cleti de frn
100
MONTARE (CLETI DE FRN CU PIVOT DUBLU)

Pentru sistem cu piuli
MONTARE (CLETI DE FRN

CU PIVOT DUBLU)
1.
Se monteaz cletele de frn. Se comprim arcul i se

monteaz n timp ce sabotul este n contact ferm cu
janta.
Cuplu de strngere
Cheie fix de 10mm
8 - 10 Nm
OBSERVAIE
Dac braul frnei atinge cadrul la rotirea ghidonului, se
monteaz pe cadru autocolantul de protecie inclus.
1 Ilustraia prezint poziia normal a capului
urubului de centrare n timpul montrii.
Cuplu de strngere
8 - 10 Nm
OBSERVAIE
Dac braul frnei atinge cadrul la rotirea ghidonului, se
monteaz pe cadru autocolantul de protecie inclus.
101
2.
3.
Se regleaz poziia sabotului de frn, apoi se fixeaz.

Sabotul de frn trebuie reglat fa de suprafaa jantei
conform ilustraiei; se strnge apoi urubul de fixare a
sabotului.
Se monteaz cablul de frn. Se amplaseaz maneta

quick release n poziia nchis; se regleaz apoi distana
saboilor (conform ilustraiei) i se fixeaz cablul.
1 Deschis
2 nchis
3 [A] + [B] = 3 - 4mm
(A) urub de centrare
(C) Manet quick release
1 Direcia de rotire a jantei
2 Decalaj 0,5mm
Cuplu de strngere
3 1mm sau mai mult
(A) urub de fixare a sabotului
6 - 8 Nm
Cuplu de strngere
5 - 7 Nm
102
4.
6.
Se centreaz fin saboii de frn folosind urubul de

centrare.
Se verific frnele. nainte de folosirea frnelor, se apas

maneta de frn de aproximativ 10 ori pn cnd atinge
manonul, dup care se verific dac totul funcioneaz
corect i dac distana dintre saboi i jant este corect.
SFATURI TEHNICE
Pentru modele cu marcaj NCHIS pe maneta quick release
1 Deschis
i pe lateralul frnei, se aliniaz marcajele. n aceast
2 nchis
etap trebuie s se aud un clic.
3 [A] + [B] = 3 - 4mm

(A) urub de centrare
5.
Se regleaz din nou distana saboilor. Se rotete piulia

de reglare a cablului pentru a regla distana saboilor.
1 Marcaj poziie NCHIS
Reglarea tensionrii arcului

urubul de reglare a arcului poate fi folosit pentru reglarea
tensiunii arcului.
1 [A] + [B] = 3 - 4mm

(A) Contrapiuli
1 Slab
2 Tare
(A) urub de reglare a arcului
103
NTREINERE (CLETI DE FRN CU PIVOT DUBLU)
3.
NTREINERE (CLETI DE FRN

CU PIVOT DUBLU)
nlocuirea saboilor
1.
Exist dou tipuri diferite de saboi i de suporturi

pentru saboi ce pot fi folosite pentru partea stng i
pentru cea dreapt. Se introduce sabotul nou n canalul
suportului de sabot respectnd direcia corect i poziia
orificiului pentru urub.
Pentru stnga (identic n fa i n spate)
Se demonteaz urubul de montare.

(B) urub de montare
2.
Se demonteaz sabotul prin glisarea de-a lungul suportului.

2 Fa
(A) Sabot
(A) Sabot
(C) urub de montare
104
NTREINERE (CLETI DE FRN CU PIVOT DUBLU)

Pentru dreapta (identic n fa i n spate)

2 Fa
(A) Sabot
(C) urub de montare
Cuplu de strngere
1 - 1,5 Nm
4.
Se strnge urubul de montare.
105
SPECIFICAII (FRNE CANTILEVER)
SPECIFICAII (FRNE CANTILEVER)

Pentru a obine cele mai bune rezultate, se recomand utilizarea urmtoarei combinaii.
Serie
CT90
Manet de frn
ST-CT90 / ST-CT95
SB-CT90 / SB-CT91
Frne cantilever
BR-CT91
Cablu
Frn cantilever
Nr. model
BR-CT91
Dimensiune arc
Tip legtur
Legtur (tip aliniere)

A / 73
A / 73
Lungime cablu de
B / 82
B / 82
legtur
C / 106
D / 93
Manet de frn
Nr. model
ST-CT90/ST-CT95/SB-CT90/SB-CT91
Diametru clem
22,2mm
SFATURI TEHNICE
Dac lungimea legturii este identic, se poate folosi
orice legtur, chiar dac este de alt tip.
Pentru orice ntrebri referitoare la ntreinerea i utilizarea produsului, se va apela la magazinul din care a
fost cumprat.
106
MONTARE (FRNE CANTILEVER)
3.
Se regleaz cursa manetei. (numai pentru ST-CT95)

SFATURI TEHNICE
Se folosete un manon de ghidon cu diametrul exterior
de cel mult 32mm.
1.
Montarea cletelui de frn

Se monteaz maneta de frn.
1.
ST-CT90/ST-CT95
Cuplu de strngere
Cuplu de strngere
6 - 8 Nm
5 - 7 Nm
2.
SB-CT90/SB-CT91
Cuplu de strngere
6 - 8 Nm
2.
Se monteaz etrierul de frn pe cadru.
Se conecteaz cablul de frn.
107
Se amplaseaz cablul n conectorul cablului.
3.
5.
Se strnge provizoriu cablul astfel nct conectorul cablului s se afle n poziia din ilustraie.
Se fixeaz pe rnd saboii. Reglarea distanei saboilor

nu este necesar n aceast etap.
1 Se ating
2 3
1 1mm

Cuplu de strngere provizorie

Cuplu de strngere
0,5 - 1 Nm
Cheie fix de 10mm

4.
8 - 9 Nm
Se rotete urubul de reglare a arcului astfel nct suportul cablului s fie exact sub suportul cmii.
OBSERVAIE
La montarea saboilor, se verific dac sunt orientai n
direcia corect.
(A) urubelni
1 Privind din lateralul bicicletei dup montarea

saboilor
108
6.
8.
Se slbete urubul de fixare a cablului, se deplaseaz

cletele de frn astfel nct distana manonului flexibil
s fie de 2 3mm, apoi se fixeaz cablul.
Dup ce suportul cablului ajunge n poziia ilustrat,

reglajul este complet.
SFATURI TEHNICE
Se verific dac ntre suportul cmii i suportul cablului
exist o distan de minim 20mm, conform ilustraiei
7..
1 2 - 3 mm
etapei
(A) Manon flexibil
n caz contrar, suportul cablului va atinge suportul cmii,
mpiedicnd funcionarea frnei.
Cuplu de strngere
9.
6 - 8 Nm
7.
Dac este necesar centrarea saboilor, se centreaz folosind urubul de reglare a arcului.
Se regleaz astfel nct manonul flexibil s ating

cletele de frn.
(A) urubelni
10.
1 20mm sau mai mult

2 Atinge
nainte de utilizarea frnelor, se apas complet maneta

de frn de aproximativ 10 ori, dup care se verific
dac totul funcioneaz corect.
(A) Suport cma

(B) Suport cablu
(C) Manon flexibil
109
Montarea SM-CB70
1.
Mai nti se mpinge [2] n direcia sgeii, conform ilustraiei, i apoi se monteaz pe cablu.
SFATURI TEHNICE
Combinaie recomandat pentru cmaa exterioar:
SHIMANO SLR
Dac [1] i [2] sunt separate
Se verific dac sigla [1] este orientat corect.
Metod de reglare
Se rotete piesa [1] pentru reglare.
110
ANGRENAJ PEDALIER
OBSERVAIE
n plus, dac pedalarea nu pare a se efectua la parametri normali, se verific din nou acest aspect.
AVERTISMENT
nainte de utilizarea bicicletei, se va verifica dac

mbinrile nu sunt desfcute sau slbite. De asemenea,
se vor strnge la intervale regulate braele pedaliere i
pedalele.
Intervalele de ntreinere depind de modul de utilizare

i mediul de deplasare. Lanul trebuie curat periodic
folosind o substan de curare pentru lan. Nu trebuie
folosii niciodat solveni alcalini sau acizi, cum ar fi
substane de curat rugina. Acetia pot duce la ruperea
lanului, soldat cu accidentarea grav.
Dac se aude un scrit de la axul butucului pedalier

i de la punctul de conectare a braului stnga, se
aplic unsoare pe punctul de conectare, apoi se
strnge la cuplul specificat.
Cele dou uruburi de prindere de pe braul pedalier

stnga se vor strnge treptat, nu dintr-o dat. Se va
folosi o cheie dinamometric pentru a verifica dac
cuplurile de strngere finale se situeaz n intervalul
12 - 14 Nm. De asemenea, dup parcurgerea a circa
100 km, se va folosi o cheie dinamometric pentru a
verifica din nou cuplurile de strngere. Verificarea periodic a cuplurilor de strngere este important. Dac
acestea sunt prea mici sau dac uruburile de prindere
nu sunt strnse alternativ cte puin, braul pedalier
stnga se poate desprinde, putnd determina czturi
soldate cu vtmri grave.
Butucul pedalier nu se va spla cu jet de ap de nalt

presiune.
Dac se detecteaz joc n rulmeni, se va nlocui butucul pedalier.
La montarea pedalelor, se va aplica o cantitate mic de
unsoare pe filet pentru a preveni nepenirea acestora.
Se va folosi o cheie dinamometric pentru strngerea
corect a pedalelor. Cuplu de strngere: 35 - 55 Nm.
Pedala dreapt are filet pe dreapta; pedala stng are
filet pe stnga.
Dac tubul intern nu este montat corect, axul poate s

rugineasc. Aceasta poate cauza deteriorarea axului,
cderea utilizatorului i accidentarea grav a acestuia.
Se va folosi un detergent neutru pentru a cura

braul i butucul pedalier. Folosirea unui detergent alcalin sau acid poate provoca decolorarea.
Se verific dac lanul nu prezint deformri sau defecte precum crpturi sau coroziuni. Dac se descoper defecte, se nlocuiete imediat lanul. Dac se
continu utilizarea bicicletei n aceast stare, lanul se
poate rupe, provocnd cderea i rnirea grav.




Se alege lungimea cmii astfel nct s permit rotirea complet a ghidonului n ambele pri fr a se
ntinde complet. n plus, se verific dac maneta de
schimbare a vitezelor nu atinge cadrul bicicletei atunci
cnd ghidonul este rotit complet.

(A) Suport cma
112
Se folosete o unsoare special pentru cablul de
schimbtor. Nu se va folosi unsoare premium sau alte
tipuri de unsoare. Acestea pot s afecteze schimbarea
vitezelor.
Manetele de schimbtor trebuie acionate numai n
timp ce se rotete angrenajul.
Este interzis dezasamblarea ansamblului manetei
schimbtorului, deoarece acest lucru poate provoca
deteriorarea sau funcionarea defectuoas.
n cazul cadrelor cu suspensie, unghiul chainstay-ului
cnd bicicleta este utilizat difer fa de cnd nu este
utilizat.
Atunci cnd bicicleta nu este utilizat, iar lanul se afl
pe foaia mare n fa i pe foaia mic n spate, acesta
poate intra n contact cu plcua exterioar a ghidajului lanului de la schimbtorul fa.
La montarea unui schimbtor cu tragere de sus, se
alege un cadru care are trei suporturi pentru cma,
conform imaginii din dreapta.
n cazul n care lichidul de frn folosit pentru frnele
cu disc, pe ulei, tinde s adere la piesele de plastic ale
schimbtorului, piesele de plastic se pot fisura sau decolora. De aceea, lichidul de frn nu trebuie s adere
la aceste piese de plastic Uleiul mineral original Shimano folosit pentru frnele cu disc SHIMANO nu
provoac fisurarea sau decolorarea pieselor de plastic,
n cazul n care ader la acestea, ns aceste piese
trebuie curate n prealabil cu spirt, pentru a
mpiedica aderarea particulelor strine.
Pentru OSEA
n cazul n care carcasa butucului pedalier nu este paralel, calitatea schimbrii vitezelor va avea de suferit.
Dac se monteaz adaptoarele stnga i dreapta, se va
monta i tubul intern. n caz contrar, etanarea la ap
va fi afectat.
Foile trebuie splate periodic cu detergent neutru. De
asemenea, lanul se va cura cu un detergent neutru
i se va lubrifia; aceast metod este util pentru prelungirea duratei de utilizare a pinioanelor i a lanului.
Dac se depisteaz un joc al axului butucului pedalier,
se va nlocui butucul pedalier.
113
MONTARE (FOI)
2.
MONTARE (FOI)
Schimbarea corect nu va fi posibil dac foile sunt montate
incorect. Se va asigura aadar montarea corect a foilor.
Cu suprafaa inscripionat a foii mici orientate n sens

opus fa de braul pedalier, se fixeaz foaia astfel nct
marcajul s fie aliniat cu braul pedalier.
Pentru OSEA
Set cu dou foi
1.
Cu suprafaa inscripionat a foii mari orientat spre

exterior, se fixeaz foaia mare astfel nct tiftul de
prevenire a cderii lanului s fie n dreptul braului
pedalier.
1 Interior
(A) Bra pedalier
Cuplu de strngere
12 - 14 Nm
1 Exterior
(A) Bra pedalier
(B) tift de prevenire a cderii lanului
Cuplu de strngere
12 - 14 Nm
114
MONTARE (FOI)
Set cu trei foi

Set cu trei foi
1 FC-5703 (39T)
(A) Bra pedalier
(A) Bra pedalier
Foaia mare/foaia mijlocie
Cuplu de strngere
12 - 14 Nm
Cuplu de strngere
14 - 16 Nm
Foaia mic
Cuplu de strngere
16 - 17 Nm
115
MONTARE (ANGRENAJ PEDALIER)
MONTARE (ANGRENAJ
PEDALIER)
OBSERVAIE
TL-FC24/TL-FC25 se strng prin combinare cu
TL-FC32/TL-FC33/TL-FC36.
TL-FC24/FC25 se poate deteriora i deveni inutil n caz
de uz repetat.
Angrenaj pedalier HOLLOWTECH II/2-piece

Montarea braului pedalier
1.
OBSERVAIE
Se ung cu unsoare adaptoarele stnga i dreapta i se

folosete unealta original Shimano pentru a monta
adaptorul dreapta al butucului pedalier, tubul intern i
adaptorul stnga al butucului pedalier.

Distanierele folosite variaz n funcie de limea carcasei
butucului pedalier. Pentru detalii, se va consulta Metoda
de montare a distanierelor (pentru MTB/Trekking).
SFATURI TEHNICE
Se rotete adaptorul dreapta n sens orar dac se folosete
butucul pedalier de 70mm [M36] (filet pe dreapta).
2.
(A) TL-FC32
(B) Tub intern
(C) Adaptor dreapta (filet pe stnga)
(D) Adaptor stnga (filet pe dreapta)
Cuplu de strngere
TL-FC24/TL-FC25/TL-FC33/TL-FC34/TL-FC37
TL-FC32/TL-FC36
35 - 50 Nm
116
Se introduce braul pedalier dreapta.
3.
5.
Se amplaseaz zona cu canelura lat a braului pedalier

stnga pe axul braului pedalier dreapta, n punctul n
care canelura este lat.
(A) Zona cu canelur lat (bra pedalier stnga)
Se apas bine plcua opritorului i se verific dac tiftul plcuei este bine fixat n poziie, apoi se strnge
urubul braului pedalier stnga.
1 n ilustraie este prezentat braul pedalier
(B) Zona cu canelur lat (ax)
stnga (seciune transversal)

(A) tift plcu
OBSERVAIE
(B) Plcu opritor

(C) Bra pedalier stnga
Se introduce un distanier pentru varianta cu trei foi a bicicletelor de osea i varianta cu dou protecii a bicicletelor confort.
Cuplu de strngere
12 - 14 Nm
4.
Se folosete unealta original Shimano pentru a strnge

capacul.
OBSERVAIE
Toate uruburile trebuie strnse uniform i egal.
Plcua opritorului se fixeaz n poziia corect, conform imaginii.
(A) TL-FC16
(B) Capac
(C) Bra pedalier stnga
Cuplu de strngere
TLFC16/TL-FC18
0,7 - 1,5 Nm
117
Tip normal (cu prindere pe butuc)
Metoda de montare a distanierelor

(pentru MTB/Trekking)
68mm
1.
Se verific dac limea carcasei butucului pedalier este

de 68mm sau de 73mm.
73mm
1 Lime carcas butuc pedalier
2.
Se monteaz adaptorul. Se vor consulta ilustraiile

pentru modelul normal sau modelul cu aprtoare de
lan, n funcie de angrenaj.
Tip normal (cu colier)

1 Distanier de 2,5mm
68mm
(A) Suport de prindere pe butucul pedalier
73mm
SFATURI TEHNICE
Dac se folosesc trei distaniere de 2,5mm cu un
schimbtor cu colier i o carcas a butucului pedalier cu
limea de 68mm, se monteaz dou distaniere n partea
dreapt i un distanier n partea stng.
118
Specificaii aprtoare lan (cu colier)
Specificaii aprtoare lan (cu prindere pe butuc)
68mm
68mm
73mm
73mm
(A) Suport de prindere pe butucul pedalier
*1,8mm reprezint grosimea aprtorii pentru

lan.
Specificaii aprtoare lan (cu suport de

aprtoare lan)
SFATURI TEHNICE
68mm
Dac se folosesc trei distaniere de 2,5mm cu un

schimbtor cu colier i o carcas a butucului pedalier cu
limea de 68mm, se monteaz dou distaniere n partea
dreapt i un distanier n partea stng.
73mm
(A) Aprtoare de lan
119
Montarea angrenajului pedalier
TIP OCTALINK
1.
Montarea butucului pedalier
1.
Se folosete o cheie hexagonal pentru instalarea angrenajului.
Se aplic unsoare pe corpul principal i se monteaz

folosind unealta original Shimano. Se monteaz nti
corpul principal, apoi adaptorul.

de 10mm
Cuplu de strngere
(A) Adaptor
(B) Corp principal

10mm
35 - 50 Nm
Cuplu de strngere
TL-UN74-S/TL-UN66
50 - 70 Nm
OBSERVAIE
Dac adaptorul este din aluminiu sau oel
Se aplic unsoare pe adaptor.
Dac adaptorul este din plastic

Nu se aplic unsoare pe adaptor.
120
Montarea angrenajului pedalier
TIP PTRAT
n cazul utilizrii unei chei hexagonale
Montarea butucului pedalier
1.
1.
Se monteaz folosind unealta original Shimano. Se

monteaz nti corpul principal, apoi adaptorul.
(A) Adaptor
Se folosete o cheie hexagonal pentru instalarea angrenajului.
(B) Corp principal
de 10mm
(C) Angrenaj pedalier
Cuplu de strngere
Cuplu de strngere
10mm
TL-UN74-S
35 - 50 Nm
50 - 70 Nm
n cazul utilizrii unei unelte originale Shimano
OBSERVAIE
1.
Dac adaptorul i corpul principal sunt din aluminiu sau
Se folosete unealta original Shimano pentru a monta

angrenajul.
oel
Se aplic unsoare pe corpul principal i pe adaptor.
Dac adaptorul i corpul principal sunt din plastic

Nu se aplic unsoare pe corpul principal sau pe adaptor.
(A) TL-FC10/TL-FC11
Cuplu de strngere
TL-FC10/TL-FC11
Cheie fix de 15mm
35 - 50 Nm
121
MONTARE (SECIUNE BUTUC PEDALIER CU MONTARE PRIN PRESARE)

Adaptor
1 Lime carcas butuc
pedalier
(A) Adaptor stnga
(B) Tub intern
(C) Adaptor dreapta
(D) Distanier de 2,5mm
Exemplu de asamblare
Tip adaptor
Tubul intern nu poate fi

montat
n cazul n care cadrul nu

are orificii n interiorul carcasei butucului pedalier,
poate fi montat fr
manonul tubului intern.
OSEA
MTB
Se folosete dac limea carcasei

butucului pedalier este de 86,5mm.
-
Distanierul de 2,5mm nu este

necesar pentru carcase de butuc
pedalier cu limea de 92mm.
Se folosete tubul intern.
Tubul intern poate fi montat
n cazul n care cadrul are

orificii n interiorul carcasei
butucului pedalier, se monteaz cu manonul tubului
intern pentru a preveni
contaminarea.
Se folosete dac limea carcasei

butucului pedalier este de 86,5mm.
Distanierul de 2,5mm nu este
necesar.
n cazul n care carcasa butucului

pedalier are limea de 89,5mm, se
introduce distanierul de 2,5mm n
partea dreapt (ntre cadru i
adaptorul din dreapta).
122
4.
Montarea
1.
Se introduce butucul pedalier n carcasa butucului

pedalier.
2.
Se introduce unealta original Shimano n butucul

pedalier.
Se verific dac ntre butucul pedalier i carcasa butucului pedalier nu exist spaiu.
Demontarea
1.
Se introduce unealta original Shimano n butucul

pedalier.
(A) TL-BB12
(A) TL-BB13
3.
Se monteaz prin presare butucul pedalier strngndu-l

cu o cheie fix n timp ce se verific dac suprafaa de
contact a butucului pedalier rmne paralel cu suprafaa de contact a carcasei butucului pedalier.
2.
Conform ilustraiei, se ine apsat clapa cu degetele i

se mpinge n interior din partea opus. (Cnd este
mpins n interior, clapa se deschide.)

SFATURI TEHNICE
n timp ce se apas captul uneltei de demontare, se mpinge unealta din partea cealalt pn cnd se fixeaz.
123
3.
Se lovete unealta original Shimano cu un ciocan din

plastic pn cnd captul butucului pedalier iese n exterior.
(A) Ciocan din plastic
4.
Se lovete n acelai mod captul opus al butucului

pedalier i se demonteaz.
(A) Ciocan din plastic
OBSERVAIE
Adaptoarele nu trebuie refolosite deoarece se pot deteriora la demontare.
124
PEDALE (PEDALE SPD-SL/PEDALE SPD)
Atunci cnd bicicleta ruleaz cu vitez redus sau
atunci cnd exist probabilitatea unei opriri (de exemplu la ntoarcere, la apropierea de o intersecie, la urcarea unei pante sau la o curb fr vizibilitate), se vor
decupla anticipat pantofii de pe pedale, pentru a
putea pune oricnd picioarele pe sol.
Pentru informaii despre pedalele ClickR sau flat, se va
consulta manualul pentru dealeri referitor la produsul
respectiv.
Se va folosi o tensiune redus a arcurilor pentru fixarea plcuelor pe pedale atunci cnd se ruleaz n
condiii nefavorabile.
AVERTISMENT PENTRU
PRINI/TUTORE
Plcuele i cuplajele pedalelor trebuie s fie curate

pentru a asigura cuplarea i decuplarea corect.
Pentru a evita accidentele grave:
Uzura plcuelor trebuie verificat periodic. Dac

plcuele sunt uzate, trebuie nlocuite; se va verifica
ntotdeauna tensiunea arcului nainte de utilizarea bicicletei i dup nlocuirea plcuelor.
UTILIZAREA ACESTUI PRODUS CONFORM ACESTUI

MANUAL PENTRU DEALERI ESTE ESENIAL PENTRU
SIGURANA COPILULUI. ASIGURAI-V C DUMNEAVOASTR I COPILUL NELEGEI ACESTE MANUALE
PENTRU DEALERI. NERESPECTAREA ACESTOR INSTRUCIUNI POATE DUCE LA ACCIDENTAREA GRAV.
Pentru utilizarea pe timp de noapte, se vor monta reflectoarele la biciclet. Bicicleta nu trebuie folosit
dac catadioptrii sunt murdari sau deteriorai. n caz
contrar, vizibilitatea fa de ceilali participani la
trafic va fi redus.
AVERTISMENT
Se vor folosi numai plcue Shimano i se va verifica

dac uruburile de montare sunt strnse bine pe pantofi. Pentru detalii despre plcuele compatibile, se va
consulta manualul pentru dealeri referitor la produsul
respectiv.
Informai utilizatorii cu privire la urmtoarele:
n cazul nerespectrii avertismentelor de mai

jos, este posibil ca pantofii s nu se decupleze
atunci cnd se dorete acest lucru sau s se decupleze brusc sau accidental, provocnd accidentarea grav a utilizatorului.
Descrieri referitoare la pedalele SPD-SL

Acest produs trebuie folosit numai cu pantofi SPD-SL.
Este posibil ca alte tipuri de pantofi s nu se decupleze
sau s se decupleze accidental.
Descrieri comune referitoare la pedalele SPD-SL/SPD

Pedalele SPD-SL/SPD sunt proiectate pentru a se decupla doar cnd utilizatorul dorete acest lucru. Nu sunt
proiectate pentru a se decupla automat la cderea de
pe biciclet.
Descrieri referitoare la pedalele SPD

Acest produs trebuie folosit numai cu pantofi SPD. Este posibil ca alte tipuri de pantofi s nu se decupleze
sau s se decupleze accidental.
nainte de utilizarea bicicletei cu aceste pedale i cu

aceti pantofi, utilizatorul trebuie s neleag modul
de funcionare a mecanismului de cuplare/decuplare a
pedalelor i a plcuelor (pantofilor).
ATENIE
nainte de a utiliza bicicleta cu aceste pedale i cu

aceti pantofi, se apas frna, se aeaz un picior pe
sol i se testeaz cuplarea i decuplarea fiecrui pantof
de pe pedal pn cnd aciunea devine natural i
necesit minimum de efort.
Pentru a evita accidentele grave:

PEDALE SPD
Pe pedalele PD-M324 se pot monta ratrape, ns
ratrapele trebuie demontate dac pedalele sunt folosite
cu pantofi SPD.
Pentru nceput, se va pedala pe teren drept, pn cnd

utilizatorul se obinuiete cu cuplarea i decuplarea
pantofilor de pe pedale.
OBSERVAIE
nainte de a utiliza bicicleta, se va regla tensiunea arcurilor pedalelor. Dac tensiunea arcurilor pedalelor
este prea mic, plcuele se pot decupla accidental,
provocnd dezechilibrarea i cderea de pe biciclet.
Dac tensiunea arcurilor pedalelor este mare,
plcuele nu vor putea fi eliberate cu uurin.

nainte de utilizarea bicicletei, se va verifica dac
mbinrile nu sunt desfcute i nu au joc.
nainte de a utiliza bicicleta, se va verifica dac nu exist jocuri la plcue sau la distaniere.
126
Dac pedalarea nu pare a se efectua la parametri
normali, se verific din nou bicicleta.
n cazul n care apar probleme la prile rotative ale
pedalei, aceasta trebuie reglat. Se va contacta un
dealer sau un reprezentant.
Se vor strnge la intervale regulate braele pedaliere i
pedalele n magazin sau la un dealer de biciclete.
Sunt disponibile seturi opionale de catadioptri.
Seturile de catadioptri difer n funcie de modelul
pedalelor; se va consulta un dealer sau un reprezentant.
Produsele nu sunt garantate mpotriva uzurii normale
i mpotriva deteriorrii produse de utilizarea normal
i nvechire.
127
MONTARE (PEDALE SPD)
Plcue cu decuplare unic: SM-SH51

(negru)
Aceste plcue se decupleaz numai cnd clciul este deplasat spre exterior. Nu se decupleaz dac se rotete
clciul n alt direcie.
OBSERVAIE
Pentru aceste pedale exist plcue cu decuplare unic
(SM-SH51) i plcue cu decuplare multipl (SM-SH56).
Se poate aplica o for n sens ascendent pe pedal, deoarece se decupleaz doar cnd piciorul este rsucit spre
exterior.
Fiecare tip de plcue are propriile sale funcii. De aceea,

se vor respecta ntocmai aceste instruciuni i se va alege
tipul de plcue care se potrivete cel mai bine stilului,
Plcuele nu se decupleaz automat n cazul pierderii

echilibrului. n consecin, dac terenul i condiiile de deplasare sunt dificile, utilizatorul trebuie s se asigure c are
suficient timp pentru a decupla plcuele.
terenului i condiiilor de deplasare.

Nu se vor utiliza alte tipuri de plcue, cum ar fi plcuele
cu decuplare unic (SM-SH52) i cu decuplare multipl
(SM-SH55), deoarece acestea nu asigur decuplarea
n cazul unei pedalri rapide, este posibil s se produc o

decuplare accidental a plcuei, prin rotirea brusc a
clciului n exterior. n acest caz, utilizatorul poate cdea
de pe biciclet i se poate accidenta grav. Acest lucru poate
fi prevenit prin reglarea forei necesare pentru decuplarea
plcuelor. Exersai micarea pn cnd v obinuii cu
fora i unghiul de decuplare a plcuelor.
corect i suficient for de prindere.
Cuplarea plcuelor pe pedale
1.
Se apas plcuele pe pedale, executndu-se o micare

nainte i n jos.
Decuplare unic
Aceste plcue se decupleaz numai cnd clciul este deplasat spre exterior.
Decuplarea plcuelor de pe pedale
OBSERVAIE
Metoda de decuplare variaz n funcie de tipul de plcue

utilizat.
(Se vor verifica numrul i culoarea plcuelor pentru a stabili metoda corect de decuplare.)
Repetai decuplarea pn cnd v familiarizai cu tehnica.
128
Montarea plcuelor
Plcue cu decuplare multipl: SM-SH56

(argintiu, auriu)
Se aeaz plcuele pe partea inferioar a fiecrui pantof

conform ilustraiei, apoi se strng provizoriu uruburile de
prindere a plcuelor.
Plcuele pot fi decuplate prin rotirea n orice direcie.

Dat fiind c acestea pot fi decuplate i prin ridicarea
clciului, decuplarea se poate face accidental, n momentul aplicrii unei fore n sens ascendent pe pedale.
Aceste plcue nu trebuie folosite pentru stiluri de folosire
a bicicletei care implic trasul n sus de pedale sau pentru
activiti cum sunt sriturile. Astfel de stiluri de folosire a
bicicletei implic tragerea pedalelor, ceea ce poate cauza
decuplarea acestora.
1.
Se folosete un patent sau o unealt similar i se scoate

aprtoarea din cauciuc, pentru a se ajunge la gurile
de montare a plcuelor.
Dei plcuele pot fi decuplate prin rotirea clcielor n

orice direcie sau prin ridicarea acestora, decuplarea nu se
va produce automat n cazul dezechilibrrii. n consecin,
dac terenul i condiiile de deplasare sunt dificile, utilizatorul trebuie s se asigure c are suficient timp pentru a
decupla plcuele.
n acest caz, utilizatorul poate cdea de pe biciclet i se
poate accidenta grav. n cazul n care modul de utilizare a
plcuelor cu decuplare multipl nu este bine neles sau
acestea nu sunt utilizate corect, se pot decupla accidental
mai frecvent dect cele cu decuplare unic.
Acest lucru poate fi prevenit prin reglarea forei necesare
pentru decuplarea plcuelor. Exersai micarea pn cnd
v obinuii cu fora i unghiul de decuplare.
(A) Aprtoare din cauciuc pentru gurile de

montare a plcuelor
(B) Pantof SPD
OBSERVAIE
Decuplare multipl
n funcie de tipul pantofului, este posibil ca acest pas s
Se decupleaz plcuele de pe pedale rotind clciele n

orice direcie.
nu fie necesar.
OBSERVAIE
Repetai decuplarea pn cnd v familiarizai cu tehnica.
Decuplarea prin ridicarea clcielor necesit un antrenament special.
129
2.
3.
Se scoate branul i se aaz o plac de cuplare a

plcuei deasupra gurilor ovale.
Poziionai plcua i adaptorul pentru plcu pe talpa

pantofului, apoi strngei-le folosind uruburile de
prindere a plcuei.
Plcuele sunt compatibile att cu pedala stng, ct i
cu cea dreapt.
(A) Piulia plcuei

(B) Bran
OBSERVAIE
n funcie de tipul pantofului, este posibil ca acest pas s
nu fie necesar.
1 Se dispune partea triunghiular a plcuei ctre

partea din fa a pantofului.
(B) urub de prindere a plcuei
(C) Adaptor pentru plcu
(D) Plcu
Cuplul de strngere provizorie a

uruburilor de prindere a
plcuelor
2,5 Nm
130
Reglarea poziiei plcuei
Izolaie impermeabil
1.
1.
Plcua are un interval de reglare de 20mm fa-spate i

de 5mm stnga-dreapta.
Dup fixarea temporar a plcuelor, acestea se
regleaz prin cuplarea i decuplarea repetat pe fiecare
dintre acestea, pentru a determina poziia optim a
plcuei.
Se scoate branul i se monteaz izolaia impermeabil.
(A) Izolaie impermeabil

(B) Bran
OBSERVAIE
Izolaia impermeabil este furnizat mpreun cu pantofii
2.
Shimano care impun executarea acestui pas.
Dup stabilirea poziiei optime a plcuelor, se strng

bine uruburile de prindere a plcuelor cu o cheie hexagonal de 4mm.
Cuplu de strngere
Montarea pe braul pedalier
1.
5 - 6 Nm
131
Se aplic puin unsoare pe filet pentru a preveni

blocarea.
2.
Se folosete o cheie hexagonal de 8mm sau o cheie fix

de 15mm pentru montarea pedalelor pe braele
pedaliere.
filet pe stnga.
Reglarea forei arcului cuplajului

Fora arcurilor este reglat cu ajutorul uruburilor de reglare.
uruburile de reglare se afl n spatele fiecrui cuplaj. Pe
fiecare pedal exist dou uruburi de reglare. Se egalizeaz
forele, innd cont de plcuele de reglare i numrnd turele uruburilor de reglare. Tensiunea arcului poate fi reglat
n patru etape pentru fiecare tur a urubului de reglare.
Cuplu de strngere
35 - 55 Nm
1 Cretere
2 Reducere
(A) urub de reglare
(B) Plcu de reglare
SFATURI TEHNICE
Atunci cnd urubul de reglare este rotit n sens orar,
tensiunea arcului crete. Atunci cnd este rotit n sens anti
orar, tensiunea arcului scade.
1 Se vor respecta marcajele

R: pedala dreapt, L: pedala stng
nlocuirea plcuelor
Cuplu de strngere
Cheie fix de 15mm
Plcuele se uzeaz n timp i trebuie nlocuite periodic. Se

vor nlocui atunci cnd decuplarea de pe pedale devine fie
prea dificil, fie prea uoar, fa de performanele iniiale.
35 - 55 Nm
OBSERVAIE
Cheia hexagonal de 6mm nu permite obinerea unui
cuplu de strngere suficient.
Se va folosi ntotdeauna o cheie fix de 15mm.
3.
Dac este cazul, se ndeprteaz asperitile sau

denivelrile de pe articulaie.
132
MONTARE (PEDALE SPD-SL)

Tipuri de plcue
SM-SH11
SM-SH12
(PD-R540-LA: standard)
(PD-9000: standard)
Rou
Galben
Albastru
Late
ngust
Late
SM-SH10
Mod fix
Nu exist joc cnd pantofii sunt cuplai la pedale. Nu exist joc.
Mod cu aliniere automat

Exist un joc lateral cnd pantofii sunt cuplai
la pedale.
133
Mod cu pivotare centru fa

Exist puin joc lateral centrat n partea din
fa a pantofilor.
Cuplarea plcuelor pe pedale
1.
Montarea plcuelor
1.
Se apas plcuele pe pedale, executndu-se o micare

nainte i n jos.
Se aeaz plcuele pe partea inferioar a fiecrui pantof conform ilustraiei, apoi se strng uruburile de
montare a plcuelor.
Pentru detalii, se vor consulta instruciunile de service
ale pantofilor.
Decuplarea plcuelor de pe pedale

Aceste plcue se decupleaz numai cnd clciul este deplasat spre exterior.
(B) urub de prindere a plcuei
(C) aiba plcuei
(D) Plcu
OBSERVAIE
La montarea plcuelor, se vor utiliza uruburile i aibele
furnizate cu plcuele. Dac se folosesc alte uruburi de
prindere a plcuelor, acestea pot s deterioreze plcuele
i s ngreuneze montarea.
OBSERVAIE
Se amplaseaz un picior pe sol i se exerseaz de cteva
ori cuplarea i decuplarea plcuei din pedal. Se regleaz
tensiunea arcului la valoarea preferat pentru decuplarea
plcuei.
134
2.
Reglarea poziiei plcuei
1.
Plcua are o distan de reglare de 15mm fa-spate, i

de 5mm dreapta-stnga. Dup strngerea temporar a
plcuei, se exerseaz cuplarea i decuplarea, cte un
pantof odat.
2.
Dup stabilirea poziiei optime a plcuelor, se strng

bine uruburile de prindere a plcuelor cu o cheie hexagonal de 4mm.
Se folosete o cheie hexagonal de 8mm sau o cheie fix

de 15mm pentru montarea pedalelor pe braele
pedaliere.
filet pe stnga.
Cuplu de strngere
35 - 55 Nm
Cuplu de strngere
5 - 6 Nm
Montarea pedalelor pe braele pedaliere
1.
Se aplic puin unsoare pe filet pentru a preveni

blocarea.
1 Se vor respecta marcajele

R: pedala dreapt, L: pedala stng
Cuplu de strngere
Cheie fix de 15mm
35 - 55 Nm
OBSERVAIE
Cheia hexagonal de 6 mm nu permite obinerea unui
cuplu de strngere suficient. Se va folosi ntotdeauna o
cheie fix de 15mm.
3.
135
Dac este cazul, se ndeprteaz asperitile sau

denivelrile de pe articulaie.
Reglarea forei arcului cuplajului
1.
nlocuirea plcuelor
1.
Tensiunea arcului este reglat folosind uruburile de

reglare. Se regleaz tensiunea arcului astfel nct s
opun o rezisten optim la eliberarea plcuei din
cuplajul pedalei.
Se egalizeaz tensiunea arcurilor ambelor pedale consultnd indicatoarele de tensiune i numrnd turele
uruburilor de reglare. Tensiunea arcului poate fi reglat
n patru etape la fiecare tur a uruburilor de reglare;
fiecare urub de reglare poate fi rotit cu maxim trei ture.
Plcuele se uzeaz n timp i trebuie nlocuite periodic.

Se vor nlocui atunci cnd decuplarea de pe pedale
devine fie prea dificil, fie prea uoar, fa de performanele iniiale.
1 Fa
2 Spate
3 A
(A) Plcu
OBSERVAIE
Dac poriunile galbene (SM-SH11), roii (SM-SH10) sau
1 Reducere
albastre (SM-SH12) ale plcuelor se uzeaz, plcuele
2 Cretere
trebuie nlocuite cu unele noi.
(A) Cheie hexagonal de 2,5mm
Fa: Se nlocuiesc plcuele cnd stratul negru de sub ele
(B) urub de reglare
devine vizibil.
(C) Indicator
Spate: Se nlocuiesc cnd seciunea A din ilustraie se

uzeaz.
OBSERVAIE
Pentru a preveni decuplarea accidental, tensiunea arcului trebuie reglat corect.
nlocuirea capacului pedalei
Tensiunea arcului pedalei din stnga trebuie s fie egal

cu tensiunea arcului pedalei din dreapta.
Pentru informaii despre nlocuirea capacului pedalei, se va

consulta manualul pentru dealeri referitor la produsul respectiv.
Dac plcuele nu sunt reglate la fel, utilizatorul poate

ntmpina dificulti la cuplarea sau decuplarea
pedalelor.
Dac urubul de reglare este deurubat complet de pe
plcua cu arc, va fi necesar dezasamblarea i reasam-
ntreinerea axelor
blarea. n aceast situaie, se va apela la un dealer au-
n cazul n care apar probleme la prile rotative ale pedalei,

aceasta trebuie reglat.
torizat.
Dup ce indicatorul ajunge la fora maxim sau minim,
urubul nu trebuie rotit n continuare.
Montarea catadioptrilor (opional)

Se va folosi un catadioptru (vndut separat) special pentru
fiecare pedal. Pentru informaii despre montare, se va consulta manualul furnizat.
136
BUTUC CU DINAM
Dac becul lmpii fa sau spate se arde, lampa
rmas va primi tensiune excesiv, durata de
funcionare a becului acesteia fiind astfel redus; din
acest motiv, becurile arse trebuie nlocuite ct mai
rapid.
AVERTISMENT
Dac lampa este folosit frecvent n timpul deplasrii

cu vitez mare, durata de funcionare a becului va fi
redus.

nainte de utilizarea bicicletei, se va verifica dac roile
sunt bine fixate. Dac sunt slbite se pot desprinde,
provocnd accidentri grave.
Lmpile care conin circuite electrice, cum ar fi lmpile

automate, se pot deteriora cnd bicicleta se deplaseaz cu vitez mare.
Se verific dac lampa lumineaz normal n timpul deplasrii pe timp de noapte.
Butucul cu dinam va ngreuna puin rotirea roii datorit magnetului din interiorul butucului.
Pentru montarea pe biciclet i ntreinere:

n funcie de butucul cu dinam, diametrul anvelopei
roii compatibile poate s varieze. Se vor verifica dimensiunile compatibile. n cazul folosirii unei dimensiuni incompatibile, roile se pot bloca, provocnd
cderea utilizatorului.
Pentru montarea pe biciclet i ntreinere:

Conform normelor germane (StVZO), n Germania butucii cu dinam necesit protecie la supratensiune.
Acest butuc cu dinam (3,0W) nu ncorporeaz un sistem de protecie mpotriva supratensiunii. Se va folosi
un sistem extern de protecie la supratensiune, inscripionat cu un simbol care s ateste faptul c respect normativele germane (protector la supratensiune).
Dac greutatea total a bicicletei (biciclet + biciclist +

bagaj) este indicat pe carcasa butucului, modulatorul
de putere care controleaz frnarea excesiv este
ncorporat. Se folosete cu maneta de frn compatibil. Dac greutatea total a bicicletei depete intervalul recomandat, fora de frnare poate fi insuficient; dac greutatea este mai mic, frnarea va fi
prea puternic i roata se poate bloca, ceea ce poate
duce la czturi. Modulatorul de putere nu previne
blocarea roii.
Se verific alinierea captului furcii. n cazul n care

capetele furcii nu sunt aliniate, deformarea axului butucului poate cauza zgomote datorate coliziunii
pieselor din interiorul butucului cu dinam.
Nu se vor lubrifia piesele interne ale butucului. n caz
contrar, unsoarea poate s ias i s provoace
probleme de conductivitate.
ATENIE
Lmpi compatibile
Butuc cu dinam de 3,0W
Butucul cu dinam genereaz o tensiune extrem de

mare. Se interzice atingerea bornei butucului cu dinam n timp ce bicicleta se deplaseaz sau roata se
rotete. Atingerea bornei dinamului poate provoca un
oc electric.
Lamp fa
Lamp spate
6,0V/2,4W
6,0V/0,6W
6,0V/3,0W
9,6V/5,0W
OBSERVAIE
Butucul cu dinam se monteaz pe furc astfel nct
borna s fie orientat spre dreapta, privind spre faa
bicicletei. Dac partea cu borna este orientat spre
stnga, este posibil ca butucul cu dinam s nu se roteasc corect n timpul deplasrii.
Lamp fa
Lamp spate
6,0V/2,4W

Se va folosi doar o lamp LED.
nainte de utilizarea butucului cu dinam se verific

dac borna acestuia este corect conectat.
138
Lamp fa
Lamp spate
6,0V/0,9W
MONTARE (BUTUC CU DINAM)
Pentru sistem quick release
nainte de montare
Montarea discului de frn

* Se va consulta seciunea FRN PE DISC.
Montarea roii fa
Se monteaz roata astfel nct borna butucului cu dinam
s se afle n partea dreapt cnd se privete spre faa bicicletei i astfel nct borna butucului s fie aliniat cu
furca sau cu suportul coului. Se monteaz apoi urmnd
procedura din ilustraie, astfel nct borna s fie orientat n sus.
Nu se va fora rotirea bornei dup strngerea manetei
quick release sau a piuliei butucului. Rotirea forat a
bornei poate provoca deteriorarea acesteia sau ruperea
firului din interiorul acesteia.
Dup montare
(A) Furc
(B) Muf
(C) Suport pentru arip
(D) Piuli quick release
(E) Arc spiralat
OBSERVAIE
aiba cu striaii pentru ax nu trebuie folosit cu sistemul
quick release.
Se conecteaz cele dou fire pentru transmiterea

curentului.
139
Pentru sistem cu piuli
Tip J2
Pentru E2
nainte de montare
(A) Piuli cu umr

(B) aib
(C) Suportul coului
(D) Suport pentru arip
Dup montare
(E) Accesoriu anti cdere roata fa

(F) Furc
(G) aib dinat pentru axe
(H) Muf
Cuplu de strngere
Cheie fix
20 Nm
(A) Piuli pentru butuc (M9)
(B) aib
(C) Suportul coului
(E) Furc
(F) Muf
Cuplu de strngere
Cheie fix
20 - 25 Nm
140
Tip J2-A
(A) Piuli cu umr

(B) aib
(C) Suportul coului
(E) Accesoriu anti cdere roata fa
(F) Furc
(G) Muf
Cuplu de strngere
Cheie fix
20 Nm
OBSERVAIE
La strngerea piulielor butucului sau a piulielor cu umr,
strngerea excesiv a unei singure piulie a butucului
poate avea ca efect rotirea forat a axului butucului,
strngnd sau slbind excesiv contrapiulia; prin urmare,
se vor strnge ambele piulie, alternativ.
141
CONECTAREA CABLURILOR
SFATURI TEHNICE
Specificaii recomandate pentru cabluri
Dac se dorete nlocuirea conectorului sau modificarea

lungimii cablului electric, se efectueaz urmtoarea procedur.
(A) Srm
Pentru E2
1.
(B) Izolaie
nainte de conectare, firele cablului trebuie rsucite

pentru a rmne grupate.
Tip
Mufa dinamului
2.
Din fire de cupru
Srm
Dimensiune (AWG) 22
Diametru: aprox. 0,8 mm
Izolaie
Diametru: 1,8 - 2mm
Se ndoaie cablurile i se traseaz de-a lungul canelurilor.
1 Se introduce
2 Se ndoaie
(A) Canelur
OBSERVAIE
Cablurile nu trebuie s se ating.
1 Aprox. 16mm
(A) Born conexiune cadru
(B) Born lamp
(C) Cablu de mas
(D) Cablu lamp
(E) Conector (gri)
(F) Capac conector (negru)
(G) Born conexiune cadru
(H) Born lamp
OBSERVAIE
Nu este permis inversarea cablului de mas cu cablul
lmpii. n cazul conectrii incorecte a cablurilor, lampa nu
va ilumina.
142
3.
Se apas pn cnd emite un clic.
Tip J2
(A) Conector (gri)

(B) Capac conector (negru)
1 Se conecteaz
OBSERVAIE
(A) Cablu lamp
Se orienteaz corect.
(B) Cablu mas

(C) Born lamp (mic)
(D) Born conexiune cadru (mas) (mare)
(E) Suportul coului
(F) Furc
SFATURI TEHNICE
Dac pe borna de mas este montat un capac, acesta
trebuie ndeprtat nainte de conectare.
143
3.
Tip J2-A
1.
Se introduce cablul cu marcajul n conectorul de mas.
nainte de conectare, firele cablului trebuie rsucite

pentru a rmne grupate.
Mufa dinamului
1 Aprox. 16mm
2 Mas
4.
Se rsucesc cablurile, se trec prin conector, se ndoaie i

se traseaz de-a lungul canelurilor.
1 Se introduce
2 Se ndoaie
(A) Canelur
(A) Marcaj
OBSERVAIE
(B) Conector
Cablurile nu trebuie s se ating.
(C) Muf
2.
Se deschide conectorul folosind o urubelni dreapt

sau o unealt similar, conform figurii.
5.
144
Se nchide conectorul pn cnd emite un clic.
Not privind conectarea cablurilor

Se fixeaz cablul pe furca fa sau pe suportul coului astfel nct s nu se prind n spie sau n alte componente n timpul deplasrii. Dac poziia butucului cu dinam se schimb fa de lamp n timpul deplasrii, de exemplu n cazul utilizrii unei furci
cu suspensie, cablul trebuie conectat astfel nct s nu fie prea larg sau prea scurt.
Conexiunea trebuie realizat astfel nct curentul de la dinam s treac prin cablul de la borna pentru lamp la borna de mas.
Pentru a deconecta lampa de la dinamul din butuc, se deconecteaz capacul conectorului/cablul lmpii i cablul de mas.
Nu se va folosi bicicleta cu capacul conectorului, cablul lmpii sau cablul de mas demontat. Cablul se poate nclci n roat.
nainte de a demonta roata, se demonteaz capacul conectorului/cablul lmpii i cablul de mas. n cazul forrii cablurilor, este
posibil ca acestea s se rup sau s le fie afectat conexiunea. De asemenea, la montarea roii se va fixa mai nti roata pe furc,
apoi se va cupla capacul conectorului/cablul lmpii sau cablul de mas.
1 Se demonteaz
2 Se conecteaz
(A) Capacul conectorului
(B) Cablu
(C) Furc
1 Se demonteaz
2 Se conecteaz
(A) Cablu lamp
(B) Cablu mas
(C) Born lamp (mic)
(D) Born conexiune cadru
(mas) (mare)
(E) Cablu
(F) Furc
145
Verificarea funcionrii lmpii
1.
Se rotete roata fa i se verific dac lampa ilumineaz.
146
NTREINERE (BUTUC CU DINAM)
NTREINERE (BUTUC CU DINAM)

La nlocuirea pieselor interne ale butucului cu dinam, se
recomand folosirea unei unelte originale Shimano TL-DH10
(Y-12009000).
(A) TL-DH10 (Y-12009000)
Cuplu de strngere
TL-DH10
54 Nm
147
BLOC DE PINIOANE PE FILET
MONTARE (BLOC DE PINIOANE PE FILET)
MONTARE (BLOC DE PINIOANE

PE FILET)
Montarea blocului de pinioane pe filet
1 Montarea
2 Demontarea
(A) Cheie demontare caset (TL-FW30)
Cuplu de strngere
TL-FW30
30 Nm
149
Reinei: n scopul mbuntirii produsului, specificaiile pot fi modificate fr notificare. (Romanian)

Manual Shimano PDF

Uploaded by

Document Information

Original Title

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

Manual Shimano PDF

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

(Romanian)

Manual pentru dealeri

N INTERESUL SIGURANEI ................................................................................................................ 12

Reglarea cursei ............................................................................................................................................. 15

SCHIMBTOR SPATE PENTRU OSEA ................................................................................................ 23

Reglarea cursei ............................................................................................................................................. 24

N INTERESUL SIGURANEI ................................................................................................................ 31

Fixarea cablului i reglarea SIS (angrenaj dublu) ....................................................................................... 37

Fixarea cablului i reglarea SIS (angrenaj triplu) ........................................................................................ 43

SCHIMBTOR FA PENTRU OSEA ................................................................................................. 46

Fixarea cablului i reglarea SIS (angrenaj triplu) ........................................................................................ 51

N INTERESUL SIGURANEI ................................................................................................................ 58

N INTERESUL SIGURANEI ................................................................................................................ 66

MONTARE (FRNE HIDRAULICE PE DISC) ......................................................................................... 73

Montarea furtunului de frn ..................................................................................................................... 74

Montarea furtunului de frn (sistem de mbinare simpl a furtunului) ................................................. 78

nlocuirea furtunului de frn (sistem de mbinare simpl a furtunului) ................................................. 81

Montarea etrierului i fixarea furtunului ................................................................................................... 82

Prevenirea desfacerii uruburilor de fixare pe cadru ................................................................................. 85

NTREINERE (FRNE HIDRAULICE PE DISC) ..................................................................................... 87

MONTARE (FRNE V-BRAKE) ............................................................................................................. 95

NTREINERE (FRNE V-BRAKE) ......................................................................................................... 99

COMPATIBILITATEA MANETELOR DE FRN CU COMUTATOR

MONTARE (CLETI DE FRN CU PIVOT DUBLU) ........................................................................... 101

NTREINERE (CLETI DE FRN CU PIVOT DUBLU) ....................................................................... 104

SPECIFICAII (FRNE CANTILEVER) ................................................................................................. 106

MONTARE (FRNE CANTILEVER) ..................................................................................................... 107

N INTERESUL SIGURANEI .............................................................................................................. 112

Pentru MTB / Trekking ............................................................................................................................... 115

MONTARE (ANGRENAJ PEDALIER) .................................................................................................. 116

TIP OCTALINK.............................................................................................................................................. 120

TIP PTRAT.................................................................................................................................................. 121

MONTARE (SECIUNE BUTUC PEDALIER CU MONTARE PRIN PRESARE) ....................................... 122

Exemplu de asamblare ............................................................................................................................... 122

PEDALE (PEDALE SPD-SL/PEDALE SPD)

N INTERESUL SIGURANEI .............................................................................................................. 126

Reglarea forei arcului cuplajului .............................................................................................................. 132

MONTARE (PEDALE SPD-SL) ............................................................................................................ 133

N INTERESUL SIGURANEI .............................................................................................................. 138

CONECTAREA CABLURILOR ............................................................................................................. 142

NTREINERE (BUTUC CU DINAM) ................................................................................................... 147

BLOC DE PINIOANE PE FILET

MONTARE (BLOC DE PINIOANE PE FILET) ....................................................................................... 149

Se vor purta ochelari de protecie in timpul

Dup citirea integral a manualului pentru dealeri,

Dac schimbarea vitezelor nu se face cu uurin, se va

Se folosete o unsoare special pentru cablul de

Se unge cablul i partea interioar a cmii nainte de

Schimbtorul trebuie curat periodic, iar toate piesele

1 Partea dinspre schimbtor

(B) Capac din aluminiu (4mm)

Pentru MTB / Trekking

SCHIMBTOR SPATE PENTRU MTB/TREKKING

SCHIMBTOR SPATE PENTRU

Montarea schimbtorului spate

Se monteaz schimbtorul spate.

(A) Cheie hexagonal de 5mm

SCHIMBTOR SPATE PENTRU MTB/TREKKING

Pentru modelul BMX

Se rotete urubul de reglare n poziie superioar astfel

piese, pot s apar probleme la schimbarea vitezelor.

(A) Conturul exterior al celui mai mic pinion

Reglarea poziiei inferioare