MOMENT GORDING

RANCANGAN STRUKTUR BAJA
Untuk Memenuhi Sebagian dari Syarat-syarat

Yang Diperlukan Pada Kurikulum
Sekolah Tinggi Teknik Iskandar Thani (STTIT)
Disusun Oleh:
KHAIRUL MAULANA RACHMAYANI

NIM
: 09.01.1335
Jurusan : Teknik Sipil
SEKOLAH TINGGI TEKNIK ISKANDAR THANI

BANDA ACEH
2012

DAFTAR ISI
Halaman
Kata Pengantar ...............................................................................................
Lembar Konsultasi ...........................................................................................
ii
Lembar Penilaian .............................................................................................
iii
Lembar Pengesahan..........................................................................................
iv
Daftar Isi ..........................................................................................................
BAB
PENDAHULUAN ....................................................................
1.1. Data Perencanaan Kuda - Kuda .........................................
1.2. Peraturan Yang Digunakan ................................................
1.3. Penempatan Beban ............................................................
1.4. Ketentuan Alat Sambung ...................................................
PERHITUNGAN PANJANG BATANG ................................
2.1. Tinggi Kuda Kuda (H) ....................................................
2.2. Panjang Batang Bawah (B).................................................
2.3. Panjang Batang Atas (A) ...................................................
2.4. Panjang Batang Vertikal (V) .............................................
2.5. Panjang Batang Diagonal (D) ............................................
2.6. Panjang Batang Horizontal (G) .........................................
BAB
II
Khairul Maulana Rachmayani (09.01.1335)

BAB
III PERENCANAAN GORDING.................................................
3.1. Perhitungan Momen Akibat Beban ...................................
3.2. Kontrol Kekuatan Gording ................................................
10
IV PERHITUNGAN PEMBEBANAN.........................................
14
4.1. Beban Mati ........................................................................
14
4.2. Beban Hidup ......................................................................
17
4.3. Beban Angin ......................................................................
17
PENDIMENSIAN BATANG...................................................
20
5.1. Ketentuan dan Rumus yang digunakan ..............................
20
5.2. Perhitungan Pendimensian ................................................
23
VI ZETTING .................................................................................
38
6.1. Tinjauan Zetting ................................................................
38
6.2. Hasil Perhitungan Zetting ..................................................
38
VII PERENCANAAN SAMBUNGAN ..........................................
40
7.1. Ketentuan Alat Sambung ...................................................
40
7.2. Perhitungan Titik Buhul .....................................................
41
BAB VIII KUBIKASI BAJA.....................................................................
45
8.1. Kubikasi Baja ....................................................................
45
BAB
BAB
BAB
BAB
vi

BAB I
PENDAHULUAN
1.1
Data Perencanaan Kuda - Kuda
Direncanakan :
Panjang bentang kuda-kuda = 9,0 m
Sudut kemiringan atap
= 30o
Penutup atap
= Seng BJLS 0,30 (7 kaki = 10 kg/m2 - PPBBI 1983)
Jarak antar kuda-kuda
= 3,0 m
Plafond + penggantung
= 18 kg/m2 (PPI 1983)
Mutu baja yang digunakan
= Bj 34
Tegangan dasar izin ( )
= 1400 kg/m2
Modulus elastisitas baja
= 2,1 x 106 kg/cm2
1.2
Peraturan Yang Digunakan

Perhitungan muatan didasarkan pada Peraturan Perencaaan Bangunan Baja
(PPBBI), SKBI 1987, dan Peraturan Pembebanan Indonesia (PPI 1983).

1.3
Penempatan Beban
1.3.1
Beban mati
1.
Berat sendiri konstruksi kuda-kuda

Muatan ini dianggap bekerja pada tiap-tiap titik buhul (bagian atas dan bawah)
2.
Berat akibat penutup atap dan gording

Dianggap bekerja pada titik buhul bagian atas
3.
Berat plafond + penggantung

Dianggap bekerja pada titik buhul bagian bawah
1.3.2
1.
Beban hidup
Beban terpusat berasal dari seorang pekerja dengan peralatannya sebesar
minimum 100 kg.
2.
1.3.3
Beban air hujan sebesar (40 0,8) kg/m
Beban angin
Angin tekan dan angin hisap yang terjadi dianggap bekerja tegak lurus bidang
atap pada tiap titik buhul bagian atas, sehingga komponen angin hanya bekerja pada arah
sumbu y saja dan komponen angin dalam arah sumbu x = 0. Untuk konstruksi gedung
tertutup, dimana < 65o, maka :
Koef angin tekan : 0,02 0,4
Koef angin hisap : - 0,4
1.4
Ketentuan Alat Sambung

Alat sambung yang digunakan adalah baut, dimana penentuan dimensi baut
disesuaikan dengan ukuran dan jenis profil baja dengan menggunakan rumus pada PPBBI
1983.

BAB II
PERHITUNGAN PANJANG BATANG
2.1
Tinggi Kuda kuda (H)

H
= 4,5 x (tg )
= 4,5 x (tg 30o)
= 2,59 m = 2,60 m
2.2
Panjang Batang Bawah (B)

Panjang bentang = 9,0 m
B1 = B2 = B3 = B4 =
2.3
9,0
2,25 m
4
Panjang Batang Atas (A)

A1 = A4 =
B1
2,25
2,60 m
cos cos 30
A1 + A2 =
B1 B2 2,25 2,25
5,20 m
cos
cos 30
A2 = A3 = 5,20 A1 = 5,20 2,60 = 2,60 m

2.4
Batang Vertikal (V)

V1 = V3 = B1 tg = 2,25 x tg 30 = 1,30 m
V2 = H = 2,60 m
2.5
Batang Diagonal (D)

D1 = D2 =
2.6
B1 V1 (2,25) 2 (1,30) 2 2,60 m

2
Batang Horizontal (G)

G1 = B2 = 2,25 m
G2 = B3 = 2,25 m
Tabel 2.1 Panjang Batang Kuda-kuda
Nama Batang Panjang Batang (m)

B1
B2
B3
B4
2,25
2,25
2,25
2,25
V1
V2
V3
1,30
2,60
1,30
D1
D2
2,60
2,60
A1
A2
A3
A4
2,60
2,60
2,60
2,60
G1
G2
Tritisan
2,25
2,25
1,155

BAB III
PERENCANAAN GORDING
Direncanakan :
Jarak antar kuda-kuda
= 3,0 m
Jarak gording
= 1,0 m
Atap yang digunakan
= Seng BJLS 0,30 (7 kaki) (10 kg/m2)
Mutu baja
= Bj 34
Tegangan dasar izin ( )
= 1400 kg/m2
Modulus elastisitas baja (E) = 2.1 x 106 kg/cm2

Profil baja rencana : LLC 125 x 50 x 20 x 4,0
Dari tabel baja, diperoleh data profil :
Ix = 217 cm4
Iy = 33,1 cm4
Wx = 34,7 cm3
Wy = 9,38 cm3
F = 9,548 cm2
q = 7,5 kg/m
Rumus yang digunakan :

Beban terpusat
Bidang momen :
M = PL
Bidang geser
D=P
Lendutan
f=
PL3
48EI
Beban terbagi rata

Bidang momen :
M = 1/8 qL2
Bidang geser
D = qL
Lendutan
f=
5qL4
384 EI

3.1
Perhitungan Momen Akibat Beban
3.1.1
Beban Mati
Berat sendiri gording
Berat atap
(profil LLC 125 x 50 x 20 x 4) = 7,5 kg/m

berat seng x jarak gording
10 x 1,0
= 10 kg/m
q = 17,5 kg/m
qx
q cos
17,5 cos 30
= 15,156 kg/m
qy
q sin
17,5 sin 30
= 8,750 kg/m
Mx
/8 qx L2 =
/8 (15,156) (3,0)2 = 17,051 kgm
My
/8 qy L2 =
/8 (8,750) (3,0)2
Dx
qx L
= (15,156) (3,0)
= 22,734 kg
Dy
qy L
= (8,750) (3,0)
= 13,125 kg
9,844 kgm
Lendutan yang timbul :

fx =
fy =
5q x L4
5(15,156)(10 2 )(300) 4
=
0,035 cm
384 EI x
384(2,1.10 6 )(217)
5q y L4
384 EI y
5(8,750)(10 2 )(300) 4
0,133 cm
384(2,1.10 6 )(33,1)

3.1.2
a.
Beban hidup
Beban terpusat ( P = 100 kg)
Px = P cos = 100 cos 30 = 86,6 kg
Py = P sin = 100 sin 30 = 50 kg
Mx = Px L = (86,6) (3,0) = 64,95 kgm
My = PyL = (50) (3,0) = 37,5 kgm
Dx = Px = (86,6) = 43,3 kg
Dy = Py = (50) = 25 kg
Px L3
86,6(300) 3
fx =
=
0,107 cm
48 EI x 48(2,1.10 6 )(217)
fy =
b.
Py L3
48EI y
50(300) 3
0,405 cm
48(2,1.10 6 )(33,1)
Beban terbagi rata

q = (40 0,8) = (40 0,8 (30)) = 16 kg/m
Beban akibat air hujan yang diterima gording :
q
= Beban air hujan x jarak gording

= 16 x 1,0 = 16 kg/m
qx
= q cos = 16 cos 30 = 13,856 kg/m
qy
= q sin = 16 sin 30 = 8 kg/m
Mx
= 1/8 qx L2 = 1/8 (13,856) (3,0)2 = 15,588 kgm
My
= 1/8 qy L2 = 1/8 (8) (3,0)2 = 9 kgm
Dx
= qx L = (13,856) (3,0) = 20,784 kg
Dy
= qy L = (8) (3,0) = 12 kg

fx =
fy =
5q x L4
5(13,856)(10 2 )(300) 4
=
0,032 cm
384 EI x
384(2,1.10 6 )(217)
5q y L4
384 EI y
5(8)(10 2 )(300) 4
0,1214 cm
384(2,1.10 6 )(33,1)
Momen akibat beban terpusat > momen akibat beban terbagi rata, maka tegangan
yang timbul ditentukan oleh beban terpusat.
3.1.3
Beban angin
Tekanan angin rencana diambil 50 kg/m2 (PPI 1983 hal 22)
a.
Angin tekan
< 65o, maka koefisien angin tekan :
C
= 0,02 0,4
= 0,02 (30) 0,4
= 0,2
qx
= koef.angin x tekanan angin x jarak gording

= 0,2 x 40 x 1,0
= 8 kg/m
qy
=0
Mx
= 1/8 qxL2 = 1/8 (8) (3,0)2 = 9 kgm
My
=0
Dx
= qx L = (8) (3,0) = 12 kg
Dy
=0

fx =
5q x L4
5(8)(10 2 )(300) 4
=
0,0185 cm
384 EI x 384(2,1.10 6 )(217)
fy = 0

b.
Angin hisap
Koef angin hisap = -0,4
qx
= koef angin x tek. angin x jarak gording

= - 0,4 x 40 x 1,0
= - 16 kg/m
qy
=0
Mx
= 1/8 qxL2 = 1/8 (16) (3,0)2 = 18 kgm
My
=0
Dx
= qx L = (16) (3,0) = 24 kg
Dy
=0
5q x L4
5(16)(10 2 )(300) 4
fx =
=
0,037 cm
384 EI x 384(2,1.10 6 )(217)
fy = 0
Komentar : Beban angin hisap tidak di perhitungkan dalam kombinasi beban
Tabel 3.1 Momen dan bidang geser akibat variasi dan kombinasi beban
Momen
Kombinasi Beban
Beban Mati
Beban Hidup
Beban Angin
(Kg)
(Kg)
tekan
Primer
Sekunder
(1)
(2)
(3)
(4)
(2) + (3)
(2)+(3)+(4)
Mx
17,051
64,95
82,001
91,001
My
9,844
37,5
47,344
47,344
Dx
22,734
43,3
12
66,034
78,034
Dy
13,125
25
38,125
38,125
dan
Bidang Geser

3.2
Kontrol Kekuatan Gording

Direncanakan gording dari profil LLC 125 x 50 x 20 x 4
3.2.1
Ix = 217 cm4
Iy = 33,1 cm4
ix = 4,77 cm
iy = 1,81 cm
Wx = 34,7 cm3
Wy = 9,38 cm3
Kontrol kekuatan gording terhadap tegangan

lt ytb =
M tot
= 1400 kg/cm2 (beban primer)
W
5/4 = 5/4 x 1400 kg/cm2 = 1750 kg/cm2 (beban sekunder)

a.
Pembebanan primer
lt ytb =
M tot Mx My 8200,1 4734,4

=
=
= 741,048 kg/cm2
W
Wx Wy
34,7
9,38
741,048 kg/cm2 < =1400 kg/cm2 ............ (aman)

b.
Pembebanan sekunder
lt ytb =
M tot Mx My 9100,1 4734,4

=
=
= 766,984 kg/cm2
W
Wx Wy
34,7
9,38
766,984 kg/cm2 < 5/4 =1750 kg/cm2

3.2.2
............. (aman)
Kontrol kekuatan gording terhadap tegangan geser

Tegangan geser yang diizinkan untuk pembebanan tetap, besarnya sama dengan
0,58 kali tegangan dasar (PPBBI 1983 hal 5).
= 0,85 = 0,85 x 1400 = 1190 kg/cm2

ytb = 1190 kg/cm2 (beban primer)
/4
= 5/4 x 1190 = 1487,5 kg/cm2 (beban sekunder)
10

Profil LLC 12,5 x 5,0 x 2,0 x 0,4
A
= 12,5 cm
= 5,0 cm
= 2,0 cm
= 0,4 cm
Cy = 6,25 cm
Cx = 1,68 cm
Tegangan Geser Maksimum

a.
Terhadap sumbu x x
= 2,5 cm2
F1
= 0,4 x 6,25
F2
= 0,4 x (5 (2 x 0,4)) = 1,68 cm2
F3
= 0,4 x 2 = 0,8 cm2
= 0,8 cm2
y1
= (6,25)
= 3,125 cm2
y2
= 6,25 ( x 0,4)
= 6,05 cm2
y3
= 6,25 ( x 2)
= 5,25 cm2
Sx
= (F1 . y1) + (F2 . y2) + (F3 . y3)

= (2,5 x 3,125) + (1,68 x 6,05) + (0,8 x 5,25)
= 22,177 cm3
bx
= 0,4 cm
11

b.
Terhadap sumbu y y
F1 = 0,4 (12,5) = 5 cm2
F2 = F3 = 0,4 (1,68 0,4) = 0,512 cm2
x1
= 1,68 (0,4 / 2) = 1,48 cm
x2
= (1,68 0,4) = 0,64 cm
Sy
= (F1 . x1) + (F2 . x2) + (F3 . x3)

= (5 x 1,48) + (0,512 x 0,64) +
(0,512 x 0,64) = 8,055 cm3
by = 0,4 x 2 = 0,8 cm
Beban Primer
ytb
Dx .S x D y .S y
+
bx .I x
b y .I y
66,034 x 22,177 38,125 x8,055

=28,467 kg/cm2 < = 1190 kg/cm2
0,4 x 217
0,8 x33,1
Beban Sekunder
ytb
Dx .S x D y .S y
+
bx .I x
b y .I y
78,034 x 22,177 38,125 x8,055

=31,535 kg/cm2 < 5/4 = 1487,5 kg/cm2
0,4 x 217
0,8 x33,1
12

3.2.3
Kontrol kekuatan gording terhadap lendutan

Batas lendutan maksimum arah vertikal untuk gording batang tunggal menerus
adalah:
fmaks =
1
1
.L =
x300 = 1,67 cm
180
180
Lendutan yang timbul terhadap sb. x x

fx
= fx beban mati + fx beban hidup + fx beban angin

= 0,035 + 0,107 + 0,0185
= 0,1605 cm
Lendutan yang timbul terhadap sb. y y

fy
= fy beban mati + fy beban hidup + fy beban angin

= 0,133 + 0,405 + 0
= 0,538 cm
Total lendutan yang dialami gording :

( fx ) 2 ( fy ) 2 =
(0,1605) 2 (0,538) 2 = 0,561 cm
fytb
fytb
= 0,561 cm < fmaks = 1,67 cm .......................... (aman)
Gording dengan profil LLC 12,5 x 5,0 x 2,0 x 0,4 dapat digunakan.
13

BAB IV
PERHITUNGAN PEMBEBANAN
4.1
Beban Mati
4.1.1
Berat Rangka Kuda-kuda

Beban rangka kuda-kuda dihitung didasarkan rumus Ir. Loa Wan Kiong
q = (L 2) s/d (L + 5)
= (9 2) s/d (9 + 5)
= 7 kg/m2 s/d 14 kg/m2
Diambil yang maksimum yaitu : 14 kg/m2
Pelimpahan ke titik buhul :
q maks jarak antar kuda- kuda panjang bentang kuda- kuda 14 x 3,0 x 9,0
=
47,25 kg
jumlah titik buhul
8
Bracing / ikatan angin

Diambil 25% dari berat sendiri kuda-kuda yang dilimpahkan ke titik buhul:
P = 25 % x 47,25 = 11,813 kg
4.1.2
Berat Penutup Atap + Berat Gording

Penutup atap = seng (10 kg/m2)
Gording
= 7,5 kg/m
P1 = Berat penutup atap = Berat seng x jarak kuda-kuda x jarak gording

= 10 x 3,0 x 1,0 = 30 kg
P2 = Berat gording = Berat gording x jarak kuda-kuda
= 7,5 x 3,0 = 22,5 kg
P = P1 + P2 = 30 + 22,5 = 52,5 kg
P = P1 + P2 = (30) + 22,5 = 37,5 kg
14

Batang C E
ME = 0
MC = 0
(52,5 x 1) (52,5 x 2)
2,60
= 60,577 kg
RCE =
REC = (52,5 x 3) 60,577

= 157,5 60,577
= 96,923 kg
Batang A C
MC = 0
RAC =
(52,5 x 2,4) (52,5 x 1,4) (52,5 x 0,4)

= 84,808 kg
2,60
MA = 0
RCA = (52,5 x 3) 84,808 = 157,5 84,808
= 72,692 kg
15

Batang A Tritisan
RAA = P' + P
= 37,5 + 52,5 = 90 kg
Jadi, beban penutup atap + gording untuk tiap titik buhul :
4.1.3
Titik A = B P = RAA + RAC = 90 + 84,808
= 174,808 kg
Titik C = G P = RCA + RCE = 72,692 + 60,577
= 133,269 kg
Titik
= 193,846 kg
E P = 2 x REC
= 96,923 + 96,923
Berat Plafond + Penggantung

Berat plafond dan penggantung = 18 kg/m2 (PPI 1983)
Titik A = B = B1 x 3,0 x 18
= (2,25) x 3,0 x 18
= 60,75 kg
Titik D = F = H = (B1 + B2) x 3,0 x 18

= (2,25 + 2,25) x 3,0 x 18
= 121,50 kg
16

4.2
Beban Hidup
4.2.1
Beban Orang / Pekerja

Beban terpusat berasal dari seorang pekerja dengan peralatannya adalah sebesar
minimum 100 kg (PPI 1983 hal 13).
4.2.2
Beban Air Hujan

Beban terbagi rata per m2 bidang datar berasal dari beban air hujan adalah sebesar
(40 0,8) kg/m2 (PPI 1983 hal 13).

q = 40 0,8 = 40 0,8 (30) = 16 kg/m2
Titik A = B
= ( A1 + tritisan) x 3,0 x 16
= ( (2,60) + 1,155) x 3,0 x 16
= 117,84 kg
Titik C = E = G = (A1 + A2) x 3,0 x 16

= (2,60 + 2,60) x 3,0 x 16
= 124,80 kg
4.3
Beban Angin
Tekanan angin (w) = 40 kg/m2 , = 30o
4.3.1
Angin Tekan
Koef. Angin tekan
= 0,02 0,4
= 0,02 (30) 0,4 = 0,2
Titik A = B = ( A1 + tritisan) x 3,0 x 0,2 x 40

= ( (2,60) + 1,155) x 3,0 x 0,2 x 40 = 58,92 kg
Titik C = E = G = (A1 + A2) x 3,0 x 0,2 x 40
= (2,60+2,60) x 3,0 x 0,2 x 40 = 62,40 kg
17

4.3.2
Angin Hisap
Koef. Angin hisap
= - 0,4
Titik A = B = ( A1 + tritisan) x 3,0 x (- 0,4) x 40

= ( (2,60) + 1,155) x 3,0 x (- 0,4) x 40 = 117,84 kg
Titik C = E = G = (A1 + A2) x 3,0 x (- 0,4) x 40

= (2,60 + 2,60) x 3,0 x (- 0,4) x 40 = 124,80 kg
Tabel 4.1 Pembebanan
Beban Angin (kg)

Panjang
batang
(m)
Beban
tetap
(kg)
(2)
Kombinasi Muatan
Gaya
Maks
(kg)
Tekan
Kiri
Hisap
kanan
Tekan
Kanan
Hisap
Kiri
Sekunder
I
Sekunder
II
(3)
(4)
(5)
(3) + (4)
(3) + (5)
1566,75
154
-310,5
1720,75
1256,25
1720,75
1566,75
154
-310,5
1720,75
1256,25
1720,75
B3
1566,75
-34
-122,5
1532,75
1444,25
1532,75
B4
1566,75
-34
-122,5
1532,75
1444,25
1532,75
Batang
(1)
B1
B2
2,25
Gaya
Desain
(kg)
1720,75
V1
1,30
269
269
269
269
269
V2
2,31
856
-35,796
-35,796
820,204
820,204
820,204
820,204
V3
1,30
269
269
269
269
269
-575
-72,746
144,338
-647,746
-430,662
-647,746
D2
-575
144,338
-72,746
-430,662
-647,746
-647,746
A1
-1809
107,387
107,387
-1701,613
-1701,613
-1701,613
-1234
143,760
35,218
-1090,240
-1198,782
-1198,782
A3
-1234
35,218
143,760
-1198,782
-1090,240
-1198,782
A4
-1809
107,387
107,387
-1701,613
-1701,613
-1701,613
D1
A2
2,60
-647,746
2,60
-1701,613
18

Tabel 4.2 Kombinasi Muatan
Beban Angin (kg)

Panjang
batang
(m)
Beban
tetap
(kg)
(2)
Kombinasi Muatan
Gaya
Maks
(kg)
Tekan
Kiri
Hisap
kanan
Tekan
Kanan
Hisap
Kiri
Sekunder
I
Sekunder
II
(3)
(4)
(5)
(3) + (4)
(3) + (5)
1566,75
154
-310,5
1720,75
1256,25
1720,75
1566,75
154
-310,5
1720,75
1256,25
1720,75
B3
1566,75
-34
-122,5
1532,75
1444,25
1532,75
B4
1566,75
-34
-122,5
1532,75
1444,25
1532,75
Batang
(1)
B1
B2
2,25
Gaya
Desain
(kg)
1720,75
V1
1,30
269
269
269
269
269
V2
2,31
856
-35,796
-35,796
820,204
820,204
820,204
820,204
V3
1,30
269
269
269
269
269
-575
-72,746
144,338
-647,746
-430,662
-647,746
D2
-575
144,338
-72,746
-430,662
-647,746
-647,746
A1
-1809
107,387
107,387
-1701,613
-1701,613
-1701,613
-1234
143,760
35,218
-1090,240
-1198,782
-1198,782
A3
-1234
35,218
143,760
-1198,782
-1090,240
-1198,782
A4
-1809
107,387
107,387
-1701,613
-1701,613
-1701,613
D1
A2
2,60
-647,746
2,60
-1701,613
19

BAB V
PENDIMENSIAN BATANG
5.1
Ketentuan dan Rumus yang Digunakan

Rangka batang kuda-kuda direncanakan dari profil tersusun siku-siku sama kaki
). Rumus-rumus yang digunakan pada perhitungan pendimensian batang didasarkan
pada PPBBI-1983 hal 20-22.
5.1.1
-
Batang tarik
Perhitungan didasarkan pada daya dukung luas netto (Fn)
Fn
-
p maks
dan
Fbr
Fn
0,85
Kelangsingan batang tarik
x =
L
maks , maks 240
ix
i =
l
maks
imin
(konstruksi aman)
Kontrol Tegangan
tr 0,75 (PPBBI-1983 hal 8)
ytb
Pmaks
2F
tr
20

5.1.2
-
Batang tekan
Dipengaruhi oleh tekuk, panjang tekuk (Lk)
Dimana : Lk = L (untuk tumpuan sendi-sendi, dengan Koef. tekuk (K) = 1
KL

imin
Kelangsingan =
Syarat maks 140 untuk konstruksi utama....................... ( SKBI 1987 )
Profil yang dipilih berdasarkan i = imin
Kelangsingan sumbu masif (x < 140) X
Kelangsingan sumbu
Iy1
= 2 [Iy + F (e +
iy
Kelangsingan sumbu tidak masif (y < 140) y =
iy
Lk
.......... ( PPBBI-1983 hal 20 )
iX
Lk
............. I < 50 .................( PPBBI-1983 hal 22 )
I
2
) ]
2
I y1
2F
Lk
........ ( PPBBI-1983 hal 8 )
iy
( y ) 2 m 2 (1 ) 2 .................................................. ( PPBBI-1983 hal 8 )
Dimana : m = jumlah batang tunggal yang membentuk batang tersusun.

-
Syarat untuk menjaga kestabilan elemen :

x 1,2 1 ............................................................................................................... ( PPBBI-1983 hal 22 )
iy 1,2 1.............................................................................................................. ( PPBBI-1983 hal 22 )
Tegangan yang timbul : ytb =
P
...................... ( PPBBI-1983 hal 9 )
2 Fn
21

5.1.3
Kekuatan kopel
Digunakan pada batang tekan
Pelat kopel harus dihitung dengan menganggap bahwa seluruh panjang batang
tersusun terdapat gaya lintang sebesar :
D = 0,02 P .................................................................... ( PPBBI-1983 hal 22 )
Gaya geser memanjang (torsi) T =
Momen pada plat kopel
DL1
, dimana : L1 = jarak kopel
2a
a = (e + )
M = T . C dimana : C = jarak antar baut pada profil

C = (2w + )
-
Plat kopel harus cukup kaku sehingga memenuhi persamaan :
I
IP
>10 l ...........................................................................(PPBBI 1983 hal 21)
a
Ll
dimana :
IP
= Momen inersia plat kopel dimana : IP = 2 x 1/12 t.h3

dengan t dan h adalah tebal dan tinggi plat kopel.
= Jarak profil tersusun
Ll
= Jarak tengah-tengah plat kopel pada arah batang tekan
Il = I = Momen inersia minimum 1 profil
22

5.2
Perhitungan Pendimensian
5.2.1
Batang A1 A4
Gaya design Pmaks = 1701,613 kg (tekan)
Lk = L = 2,6 m = 260 cm
ix =
260
Lk
=
= 1,857 cm
maks 140
Berdasarkan ix dipilih profil Dipilih profil
65.65.7
Dari tabel baja diperoleh data :

Ix
= Iy = 33,4 cm4
i = 1,26 cm
= 8,70 cm2
I = 13,8 cm4
Fn
= 7,30 cm2
w = 4,60 cm
ix = iy = 1,96 cm
-

ytb
e = 1,85 cm
P
1701,613
97,794 Kg / cm 2 1400 Kg / cm 2 .......(aman)

2F
2 8,70
Lk 260
132,653 < 140 . (aman)

i x 1,96
Lk 260
206,349 > 50 ... (perlu plat kopel)

i 1,26
Jarak plat kopel

Panjang Lmax = maks . i = 50 x 1,26 = 63 cm
Banyak ruas, n
Jarak Plat Kopel,
Lk
260
4,13 5 ruas 4 buah Plat Kopel

Lmax
63
Lk 260
52 cm
n
5
L
52
1 1
41,27 cm < 50 ........ (aman)
i 1,26
L1
23
Direncanakan jarak punggung kedua profil = 0,6 cm

Iy1 = 2 [Iy + F (e +
2
) ]
2
= 2 [33,4 cm4 + 8,7 cm2 (1,85 cm +
iy =
y =
iy =
I y1
2F
147,232
= 2,91 cm
2(8,70)
Lk
260
=
= 89,347 cm
iy
2,91
( y ) 2
Syarat :
0,6 2
) ] = 147,232 cm4
2
m
(1 ) 2 =
2
2
(89,347) 2 (41,27) 2 = 98,418 < 140 ... (aman)
2
1,2 1 = 1,2 x 41,27 = 49,524

x 1,2 1
132,653 > 49,524 . (aman)
iy 1,2 1
98,418 > 49,524 . (aman)
Kontrol tegangan yang timbul akibat plat kopel

Karena x > iy, maka :
untuk menentukan faktor tekuk () diambil x = 132,653
Dari tabel daftar faktor tekuk (PPBBI 1984 hal 11), untuk mutu baja Fe 310
(Bj 34) : x = 132,653 diperoleh = 2,83 (interpolasi)

Kontrol tegangan :
ytb
P 2,83 1701,613
276,757 kg / cm 2 < = 1400 kg/cm2

2F
2 8,7
Perhitungan plat kopel

Panjang plat kopel b = 2 (b + ) = 2 ( 6,5 + x 0,6) = 13,60 cm
Jarak antar plat kopel L1= 52 cm
Tebal plat kopel direncanakan = 0,5 cm
24
Direncanakan baut 3/8'' (0,95 cm)

baja = 1400 kg/cm2
baut = 1400 kg/cm2
D = 0,02 P = 0,02 x 1701,613 = 34,03 kg
T1
D L1
34,03 52
411,526 kg
(2e ) (2 1,85) 0,6
T1 = T2 = 411,526 kg
Jarak antar baut :
C = 2 w + = 2 x 4,60 + 0,6 = 9,8 cm
Momen :
M = T x C = 411,526 x x 9,8 = 2016,48 kg.cm
Momen pada plat

x2
=0
y2
= 2 (2,5)2 = 12,5 cm2
x2 + y2 = 0 + 12,5 = 12,5 cm2
kx =
2016,48 2,5
M .y
=
= 403,30 kg
12,5
x 2 y 2
ky =
2016,48 0
M .x
=
= 0 kg
2
12,5
x y
2
Gaya vertikal yang diterima baut : Kv =
T1
411,526
ky
0 205,76 kg
n
2
Gaya horizontal yang diterima baut : KH = Kx = 403,30 kg

Gaya total yang diterima baut :
R = Kv2 K H 2 =
205,76 2 403,30 2 = 452,56 kg
25

-
Kontrol plat kopel
a.
Kontrol tegangan :
W = 1/6 tb2 = 1/6 x 0,5 x 13,62 = 15,41 cm3
Wn = 0,8 W = 0,8 x 15,41 = 12,33 cm3
ytb =
2016,48
M
=
= 163,54 kg/cm2 < = 1400 kg/cm2 ...... (aman)
12,33
Wn
Luas plat : F = t.b = 0,5 x 13,6 = 6,8 cm2

3 411,526
ytb = 3T =
= 90,78 kg/cm2 < = 0,6 = 840 kg/cm2... (aman)
2 6,8
2F
b.
Momen kelembaban plat kopel (PPBBI 1983 hal 21)

IP = 2 x 1/12 t.b3 = 2 x 1/12 (0,5) (13,6)3 = 209,62 cm4
IP
a
> 10
Il
Ll
I
IP
> 10 l
Ll
2e
209,62
13,8
> 10
2(1,85) 0,6
52
48,75 cm3 > 2,65 cm3........................ (aman)
Kontrol kekuatan baut
a.
Kontrol terhadap geser

Pgsr
= Fx xn
dimana : n = jumlah bidang geser
= d 2 x 0,6 x x n
Pgsr
= (0,95)2 x 0,6 x 1400 x 1

= 595,41 kg > R = 452,56 kg .................... (aman)
26

b.
Kontrol terhadap tumpuan
tu
= 1,5 (untuk S1 2d)
tu
= 1,2 (untuk 1,5d S1 2d)
Ptu
PPBBI 1983 hal 68
= Ftu . tu
= t . d . 1,2
dimana : t = tebal plat
= 0,5 x 0,95 x 1,2 x 1400

= 798 kg
>
R = 452,56 kg .................. (aman)
Jadi, plat kopel 136 x 100 x 5 mm aman digunakan.
27

5.2.2
Batang B1 B4
Gaya design Pmaks = 1720,75 kg (tarik)
Fn
Pmaks 1720,75
=
= 1,229 cm2
1400
Fbr
1,229
Fn
=
= 1,446 cm2
0
,
85
0,85
Dipilih profil
ix = iy
F
i = imin
50.50.5
= 1,51 cm
= 4,80 cm2
= 0,98 cm

max = 240 Untuk batang 240 ( PPBBI 1983 )
Batang dianggap berujung sendi sendi (Lk = L = 225 cm)
Kontrol terhadap maks

x
L 225
149 240 (aman)

i x 1,51
L 225
229,6 240 ( aman)

i 0,98
Jadi profil
50.50.5 tidak memerlukan pelat kopel.
Kontrol tegangan :
tr = 0,75 = 0,75 x 1400 = 1050 kg/cm2

ytb
1720,75
Pmaks
=
= 179,25 kg/cm2 < tr = 1050 kg/cm2 . (aman)
2
4
,
8
2.F
Jadi profil
50.50.5 aman digunakan.
28

5.2.3
a.
Batang Vertikal
Batang V1 dan V3
Gaya design Pmaks = 269 kg (tarik)
Fn
269
Pmaks
=
= 0,2 cm2
1400
Fbr
0,2
Fn
=
= 0,24 cm2
0
,
85
0,85
Dipilih profil
ix = iy
F
i = imin
30.30.3
= 0,90 cm
= 1,74 cm2
= 0,57 cm


x
L 130
144,4 240 (aman)

i x 0,90
L 130
228,1 240 ( aman)

i 0,57
Jadi profil
Kontrol tegangan :
tr = 0,75 = 0,75 x 1400 = 1050 kg/cm2

ytb
269
Pmaks
=
= 77,30 kg/cm2 < tr = 1050 kg/cm2 . (aman)
2 1,74
2.F
Jadi profil
29

b.
Batang V2
Gaya design Pmaks = 820,204 kg (tarik)
Fn
Pmaks 820,204
=
= 0,6 cm2
1400
Fbr
0,6
Fn
=
= 0,71 cm2
0
,
85
0,85
Dipilih profil
ix = iy
50.50.5
= 1,51 cm
= 4,80 cm2
F
i = imin
= 0,98 cm


x
L 231
152,98 240 (aman)

i x 1,51
L 231
235,71 240 ( aman)

i 0,98
Jadi profil
Kontrol tegangan :
tr = 0,75 = 0,75 x 1400 = 1050 kg/cm2

ytb
820,204
Pmaks
=
= 85,44 kg/cm2 < tr = 1050 kg/cm2 . (aman)
2
4
,
8
2.F
Jadi profil
30

5.2.4
Batang Diagonal (Batang D1 dan D2)

Gaya design Pmaks = 647,746 kg (tekan)
Lk = L = 2,6 m = 260 cm
ix =
260
Lk
=
= 1,857 cm
maks 140
Berdasarkan ix dipilih profil Dipilih profil
65.65.7
Dari tabel baja diperoleh data :

Ix
= Iy = 33,4 cm4
i = 1,26 cm
= 8,70 cm2
I = 13,8 cm4
Fn
= 7,30 cm2
w = 4,60 cm
ix = iy = 1,96 cm
-

ytb
e = 1,85 cm
P
647,746
37,227 Kg / cm 2 1400 Kg / cm 2 ....... (aman)

2 F 2 8,70
Lk
260
132,653 < 140 . (aman)

ix
1,96
Lk
260
206,349
i
1,26
> 50 ... (perlu plat kopel)
Jarak plat kopel

Panjang Lmax = maks . i = 50 x 1,26 = 63 cm
Banyak ruas, n
Jarak Plat Kopel,
1
Lk
260
4,13 5 ruas
Lmax
63
L1
4 buah Plat Kopel
Lk 260
52 cm
n
5
L1
52
41,27 cm < 50 ........ (aman)

i 1,26
31
Direncanakan jarak punggung kedua profil = 0,6 cm

Iy1 = 2 [Iy + F (e +
2
) ]
2
= 2 [33,4 cm4 + 8,7 cm2 (1,85 cm +

iy =
y =
I y1
2F
147,232
= 2,91 cm
2(8,70)
Lk
260
=
= 89,347 cm
iy
2,91
iy = ( y ) 2
Syarat :
0,6 2
) ] = 147,232 cm4
2
m
(1 ) 2 =
2
(89,347) 2
2
(41,27) 2 = 98,418 < 140 ... (aman)
2
1,2 1 = 1,2 x 41,27 = 49,524

x 1,2 1
132,653 > 49,524 . (aman)
iy 1,2 1
98,418 > 49,524 . (aman)
Kontrol tegangan yang timbul akibat plat kopel

Karena x > iy, maka :
untuk menentukan faktor tekuk () diambil x = 132,653
Dari tabel daftar faktor tekuk (PPBBI 1984 hal 11), untuk mutu baja Fe 310
(Bj 34) : x = 132,653 diperoleh = 2,83 (interpolasi).

Kontrol tegangan :
ytb
P 2,83 647,746
105,352 kg / cm 2 < = 1400 kg/cm2

2F
2 8,7
Perhitungan plat kopel

Panjang plat kopel b = 2 (b + ) = 2 ( 6,5 + x 0,6) = 13,60 cm
Jarak antar plat kopel L1= 52 cm
Tebal plat kopel direncanakan = 0,5 cm
32
Direncanakan baut 3/8'' (0,95 cm)

baja = 1400 kg/cm2
baut = 1400 kg/cm2
D = 0,02 P = 0,02 x 1701,613 = 34,03 kg

T1
D L1
34,03 52
411,526 kg
(2e ) (2 1,85) 0,6
T1 = T2 = 411,526 kg
Jarak antar baut :
C = 2 w + = 2 x 4,60 + 0,6 = 9,8 cm
Momen :
M = T x C = 411,526 x x 9,8 = 2016,48 kg.cm
Momen pada plat

x2
=0
y2
= 2 (2,5)2 = 12,5 cm2
x2 + y2
= 0 + 12,5 = 12,5 cm2
kx
2016,48 2,5
M .y
=
= 403,30 kg
2
12,5
x y
ky
2016,48 0
M .x
=
= 0 kg
2
12,5
x y
Gaya vertikal yang diterima baut :

Kv =
T1
411,526
ky
0 205,76 kg
n
2
Gaya horizontal yang diterima baut :

KH = Kx = 403,30 kg
Gaya total yang diterima baut :
R = Kv2 K H 2 =
205,76 2 403,30 2 = 452,56 kg
33

-
Kontrol plat kopel
a.
Kontrol tegangan :
W
= 1/6 tb2 = 1/6 x 0,5 x 13,62
= 15,41 cm3
Wn
= 0,8 W = 0,8 x 15,41
= 12,33 cm3
ytb =
2016,48
M
=
= 163,54 kg/cm2 < = 1400 kg/cm2 ...... (aman)
12,33
Wn
Luas plat : F = t.b = 0,5 x 13,6 = 6,8 cm2

3 411,526
ytb = 3T =
= 90,78 kg/cm2 < = 0,6 = 840 kg/cm2... (aman)
2 6,8
2F
b.
Momen kelembaban plat kopel (PPBBI 1983 hal 21)

IP = 2 x 1/12 t.b3 = 2 x 1/12 (0,5) (13,6)3 = 209,62 cm4
IP
a
> 10
Il
Ll
I
IP
> 10 l
Ll
2e
209,62
13,8
> 10
2(1,85) 0,6
52
48,75 cm3 > 2,65 cm3........................ (aman)
Kontrol kekuatan baut
a.
Kontrol terhadap geser

Pgsr
= Fx xn
dimana : n = jumlah bidang geser
= d 2 x 0,6 x x n
Pgsr
= ( 0,95)2 x 0,6 x 1400 x 1

= 595,41 kg > R = 452,56 kg .................... (aman)
34

b.
Kontrol terhadap tumpuan
tu
= 1,5 (untuk S1 2d)
tu
= 1,2 (untuk 1,5d S1 2d)
Ptu
PPBBI 1983 hal 68
= Ftu . tu
= t . d . 1,2
dimana : t = tebal plat
= 0,5 x 0,95 x 1,2 x 1400

= 798 kg
>
R = 452,56 kg .................. (aman)
Jadi, plat kopel 136 x 100 x 5 mm aman digunakan.
35

Tabel 5.1 Daftar profil yang digunakan pada kuda-kuda
Profil
Batang
(1)
Berat Profil Panjang Batang
Faktor Reduksi
Berat Batang
(mm)
(kg/m)
(m)
(kg)
(2)
(3)
(4)
(5)
(3) x (4) x (5)
B1
50.50.5
3,77
2,25
0,9
7,634
B2
50.50.5
3,77
2,25
0,9
7,634
B3
50.50.5
3,77
2,25
0,9
7,634
B4
50.50.5
3,77
2,25
0,9
7,634
V1
30.30.3
1,36
1,30
0,9
1,591
V2
50.50.5
3,77
2,31
0,9
7,838
V3
30.30.3
1,36
1,30
0,9
1,591
D1
65.65.7
6,83
2,60
0,9
15,982
D2
65.65.7
6,83
2,60
0,9
15,982
A1
65.65.7
6,83
2,60
0,9
15,982
A2
65.65.7
6,83
2,60
0,9
15,982
A3
65.65.7
6,83
2,60
0,9
15,982
A4
65.65.7
6,83
2,60
0,9
15,982
Jumlah
137,448
* (3) = tabel profil konstruksi baja

(5) = PPI - 1983 hal 10
Karena profil kuda-kuda baja berupa profil ganda, maka :

Berat total
= 2 x 137,448 = 274,896 kg
Kebutuhan total rangka baja
= berat total + 25 % berat total

= 274,896 + 68,724
= 343,62 kg 344 kg
36

Tabel 5.2 Kubikasi Plat Kopel dan Baut
No
.
Batan
g
A1
A2
A3
A4
D1
D2
Kubikasi Plat Kopel t = 5 mm

Profil
65.65.7
65.65.7
65.65.7
65.65.7
65.65.7
65.65.7
Baut
b
(cm)
h
(cm)
Jumla
h
Volume
(m3)
baut
Jumlah
Baut
13,6
10
0,000272
3/8 "
16
13,6
10
0,000272
3/8 "
16
13,6
10
0,000272
3/8 "
16
13,6
10
0,000272
3/8 "
16
13,6
10
0,000272
3/8 "
16
13,6
10
0,000272
3/8 "
16
0,001632
Total
96
Total Kubikasi
37

BAB VI
ZETTING
6.1
Tinjauan Zetting
Zetting (penurunan) yang terjadi pada konstruksi kuda-kuda akibat pembebanan
dapat dihitung dengan rumus :

fs
S .L.U
F .E
dimana :
fs = Penurunan yang terjadi (cm)
S = Gaya batang akibat beban luar (kg)
L = Panjang masing-masing batang (cm)
U = Gaya akibat beban 1 satuan
F = Luas penampang profil (cm2)
E = Modulus elastisitas baja (2,1 x 106 kg/cm2)
Penurunan maksimum yang diizinkan dihitung dengan rumus :

f max
1
L .................. (PPBBI, 1983)
180
dimana :
L = panjang bentang kuda-kuda
6.2
Hasil Perhitungan Zetting

Dalam perhitungan zetting, digunakan metode cremona untuk mendapatkan gaya
batang akibat beban 1 satuan yang berada di tengah-tengah konstruksi,

f max
1
x900
180
= 5 cm
38

Berikut ini adalah tabel hasil perhitungan zetting.
Tabel 6.1 Perhitungan Zetting

S
(kg)
(cm)
(ton)
(cm2) (kg/cm2)
B1
1720,75
225
0,866
4,80
2,1 x 106 0,033
B2
1720,75
225
0,866
4,80
2,1 x 106 0,033
B3
1720,75
225
0,866
4,80
2,1 x 106 0,033
B4
1720,75
225
0,866
4,80
2,1 x 106 0,033
V1
269
130
0,000
1,74
2,1 x 106 0,000
V2
820,204
231
1,000
4,80
2,1 x 106 0,019
V3
269
130
0,000
1,74
2,1 x 106 0,000
D1
-647,746
260
0,000
8,70
2,1 x 106 0,000
D2
-647,746
260
0,000
8,70
2,1 x 106 0,000
A1
-1701,163
260
-1,000
8,70
2,1 x 106 0,024
A2
-1701,163
260
-1,000
8,70
2,1 x 106 0,024
A3
-1701,163
260
-1,000
8,70
2,1 x 106 0,024
A4
-1701,163
260
-1,000
8,70
2,1 x 106 0,024
Batang
Jumlah
fsytb
(cm)
0,247
Hasil yang diharapkan adalah aman, dengan syarat : fS < fmaks

fS = 0,247 cm < fmaks = 5 cm . (aman)
39

BAB VII
PERENCANAAN SAMBUNGAN
7.1
Ketentuan Alat Sambung

Alat sambung yang digunakan adalah baut. Berdasarkan ketentuan PPBBI 1983
hal 68, untuk alat sambung baut, berlaku :

-
Tegangan geser yang diizinkan : = 0,6
Tegangan tarik yang diizinkan : tr = 0,7
Tegangan tumpu yang diizinkan : tu = 1,5...........( untuk S1 2d )
tu = 1,2.......( untuk 1,5d S 1 2d )

dimana :
S1 = Jarak dari sumbu baut yang paling luar ke tepi bagian yang disambung
Direncanakan ketebalan plat buhul : 0,5 cm

baut = 1400 kg/cm2
plat = 1400 kg/cm2
Dipilih baut dengan diameter 1/2" (1,27 cm)
a.
Kekuatan baut terhadap geser

Pgsr = Fgsr .
= n (1/4 d2) . 0,6
= 1 x 1/4 (1,27)2 x 0,6 x 1400
= 1064,1 kg
b.
Kekuatan baut terhadap tumpuan

Ptu = Ftu . tu
= t . d . 1,2
= 0,5 x 1,27 x 1,2 x 1400
= 1066,8 kg
40

Pgsr < Ptu, maka perhitungan jumlah baut didasarkan pada harga Pgsr dengan rumus :
n=
P
Pgsr
dimana :
n
= jumlah baut
= Beban / gaya yang bekerja
Pgsr = Kekuatan baut terhadap geser
7.2
Perhitungan Titik Buhul
7.2.1
Titik buhul A = B
Batang A1
P = 1701,613 kg (tekan)
n =
1701,613
= 1,6 2 baut
1064,1
Batang B1
P = 1970,915 kg (tarik)
n =
1720,75
= 1,62 2 baut
1064,1
41

7.2.2
Titik Buhul D = H
D
-
Batang B1 = B2
P = 1720,75 kg (tarik)
n =
1720,75
= 1,62 2 baut
1064,1
Batang V1
P = 269 kg (tarik)
n =
7.2.3
269
= 0,253 2 baut
1064,1
Titik Buhul C = G
Batang A1 = A2
P = 1198,782 kg (tekan)
n =
1701,613
= 1,60 2 baut
1064,1
42

-
Batang D1
P = 647,746 kg (tekan)
n =
647,746
= 0,61 2 baut
1064,1
Batang V1
P = 269 kg (tarik)
n =
7.2.4
269
= 0,253 2 baut
1064,1
Titik Buhul E
Batang A2 = A3
P = 1198,782 kg (tekan)
n =
1198,782
= 1,13 2 baut
1064,1
Batang V2
P = 820,204 kg (tarik)
n =
820,204
= 0,77 2 baut
1064,1
43

7.2.5
Titik Buhul F
F
-
Batang B2 = B3
P = 1720,75 kg (tarik)
n=
-
Batang V2
P = 820,204 kg (tarik)
1720,75
= 1,62 2 baut
1064,1
820,204
= 0,77 2 baut
1064,1
n =
Batang D1 = D2
P = 647,746 kg (tekan)
n =
647,746
= 0,61 2 baut
1064,1
Tabel 7.1 Jumlah Baut Yang Digunakan

Baut
N0.
Titik Buhul
baut
Jumlah Baut
1/2 "
1/2 "
1/2 "
1/2 "
1/2 "
1/2 "
10
1/2 "
1/2 "
Total Baut
52
44

BAB VIII
KUBIKASI BAJA
Tabel 8.1 Kubikasi Baja
Profil
Panjang Batang
Luas
Luas
Kubikasi
(mm)
(m)
(cm2)
(m2)
(m3)
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(3) x (5)
B1
50.50.5
2,25
4,80
0,00048
0,0010800
B2
50.50.5
2,25
4,80
0,00048
0,0010800
B3
50.50.5
2,25
4,80
0,00048
0,0010800
B4
50.50.5
2,25
4,80
0,00048
0,0010800
V1
30.30.3
1,30
1,74
0,000174
0,0002262
V2
50.50.5
2,31
4,80
0,00048
0,0011088
V3
30.30.3
1,30
1,74
0,000174
0,0002262
D1
65.65.7
2,60
8,70
0,00087
0,0022620
D2
65.65.7
2,60
8,70
0,00087
0,0022620
A1
65.65.7
2,60
8,70
0,00087
0,0022620
A2
65.65.7
2,60
8,70
0,00087
0,0022620
A3
65.65.7
2,60
8,70
0,00087
0,0022620
A4
65.65.7
2,60
8,70
0,00087
0,0022620
Batang
Jumlah
0,0194532
Volume profil = 0,0194532 m3
Volume profil untuk penyambungan dan pemotongan = 25 % x 0,0194532 m3

= 0,0048633 m3
Volume total baja = 0,0194532 + 0,0048633 = 0,0243165 m3
45
RANCANGAN BAJA
DAFTAR TABEL
Halaman
Tabel 2.1 Panjang Batang Kuda-kuda .............................................................
Tabel 3.1 Momen dan bidang geser akibat variasi dan kombinasi beban ........
Tabel 4.1 Pembebanan .....................................................................................
18
Tabel 4.2 Kombinasi Muatan ..........................................................................
19
Tabel 5.1 Daftar profil yang digunakan pada kuda-kuda ................................
36
Tabel 5.2 Kubikasi Plat Kopel dan Baut .........................................................
37
Tabel 6.1 Perhitungan Zetting .........................................................................
39
Tabel 7.1 Jumlah Baut Yang Digunakan ........................................................
44
Tabel 8.1 Kubikasi Baja ..................................................................................
35

MOMENT GORDING

Uploaded by

Document Information

Original Description:

Original Title

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

MOMENT GORDING

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

RANCANGAN STRUKTUR BAJA

Untuk Memenuhi Sebagian dari Syarat-syarat

KHAIRUL MAULANA RACHMAYANI

SEKOLAH TINGGI TEKNIK ISKANDAR THANI

RANCANGAN STRUKTUR BAJA

Lembar Konsultasi ...........................................................................................

Lembar Penilaian .............................................................................................

Daftar Isi ..........................................................................................................

1.1. Data Perencanaan Kuda - Kuda .........................................

1.2. Peraturan Yang Digunakan ................................................

1.3. Penempatan Beban ............................................................

1.4. Ketentuan Alat Sambung ...................................................

PERHITUNGAN PANJANG BATANG ................................

2.1. Tinggi Kuda Kuda (H) ....................................................

2.2. Panjang Batang Bawah (B).................................................

2.3. Panjang Batang Atas (A) ...................................................

2.4. Panjang Batang Vertikal (V) .............................................

2.5. Panjang Batang Diagonal (D) ............................................

2.6. Panjang Batang Horizontal (G) .........................................

Khairul Maulana Rachmayani (09.01.1335)

RANCANGAN STRUKTUR BAJA

III PERENCANAAN GORDING.................................................

3.1. Perhitungan Momen Akibat Beban ...................................

3.2. Kontrol Kekuatan Gording ................................................

4.1. Beban Mati ........................................................................

4.2. Beban Hidup ......................................................................

4.3. Beban Angin ......................................................................

5.1. Ketentuan dan Rumus yang digunakan ..............................

5.2. Perhitungan Pendimensian ................................................

6.1. Tinjauan Zetting ................................................................

6.2. Hasil Perhitungan Zetting ..................................................

VII PERENCANAAN SAMBUNGAN ..........................................

7.1. Ketentuan Alat Sambung ...................................................

7.2. Perhitungan Titik Buhul .....................................................

BAB VIII KUBIKASI BAJA.....................................................................

8.1. Kubikasi Baja ....................................................................

Khairul Maulana Rachmayani (09.01.1335)

RANCANGAN STRUKTUR BAJA

Data Perencanaan Kuda - Kuda

= Seng BJLS 0,30 (7 kaki = 10 kg/m2 - PPBBI 1983)

Jarak antar kuda-kuda

= 18 kg/m2 (PPI 1983)

Mutu baja yang digunakan

Tegangan dasar izin ( )

Modulus elastisitas baja

= 2,1 x 106 kg/cm2

Peraturan Yang Digunakan

(PPBBI), SKBI 1987, dan Peraturan Pembebanan Indonesia (PPI 1983).

Khairul Maulana Rachmayani (09.01.1335)

RANCANGAN STRUKTUR BAJA

Berat sendiri konstruksi kuda-kuda

Berat akibat penutup atap dan gording

Berat plafond + penggantung

Beban air hujan sebesar (40 0,8) kg/m

Ketentuan Alat Sambung

Khairul Maulana Rachmayani (09.01.1335)

RANCANGAN STRUKTUR BAJA

Tinggi Kuda kuda (H)

Panjang Batang Bawah (B)

Panjang Batang Atas (A)

A2 = A3 = 5,20 A1 = 5,20 2,60 = 2,60 m

Khairul Maulana Rachmayani (09.01.1335)