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INSTITUTO POLITCNICO NACIONAL

ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERA Y ARQUITECTURA


UNIDAD ZACATENCO

Academia de Sistemas
Modelos Estocsticos
Maestro: Castro Mndez Javier Baldemar
Grupo: 7CM1
Alumno: Gonzlez Rodrguez Kenia Yaraby
TEMA
CONVOCATORIA A LA LICITACIN PBLICA NACIONAL
NMERO: LO-009000980-N67-2014
Construccin de Terraceras y Obras de Drenaje del Ferrocarril San Vicente Maguarichi
Erechuchique tramo Maguarichi-Erechuchique del Km. 0+000 al Km. 40+980 = 79+980 y
Subtramo a construir del Km. 17+040 al Km. 19+340 = Km. 0+000 al Km. 2+300 de
Proyecto. En el Estado de Chihuahua.

INNOVACIN "Ferrocarril autosustentable, con fotoceldas solares"

Fecha y hora de entrega: Miercoles 8 de junio del 2016 a las 7:00 am.
Contenido
INTRODUCCIN...............................................................................................................2
ANTECEDENTES..............................................................................................................3
1.-TOPOGRAFA...............................................................................................................3
Municipio de Maguarichi.................................................................................................3

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BANCOS DE MATERIAL...............................................................................................7
BANCOS DE DESPERDICIO........................................................................................9
POSIBLE TRASLADO DE MAQUINARIA....................................................................10
UBICACIN DE POSIBLES GASOLINERAS..............................................................11
2.- IMPACTO AMBIENTAL..............................................................................................14
Principales ecosistemas...........................................................................................14
3.- MECNICA DE SUELOS...........................................................................................17
4.- HIDROLOGA.............................................................................................................20
CLIMA...........................................................................................................................20
5.- SOCIO, POLTICO ECONMICO.............................................................................23
Indicadores de Marginacin.........................................................................................23
Indicadores de rezago social.......................................................................................23
Indicadores de carencia en viviendas..........................................................................24
Estructura orgnica de la Administracin Municipal de Maguarichi............................24
DIRECTORIO DE ESCUELAS EN LA CABECERA MUNICIPAL................................25
CENTRO DE SALUD DE MAGUARICHI.....................................................................25
DESARROLLO ECONMICO.....................................................................................26
MUNICIPIO MAGUARICHI.......................................................................................26
Medio rural................................................................................................................26
MUNICIPIO CHIHUAHUA.........................................................................................27
Poblacin..................................................................................................................27
Vivienda.....................................................................................................................28
Parques Industriales de la Ciudad de Chihuahua....................................................28
3.- OBJETIVOS...............................................................................................................28
4.- CIRCULO DE CALIDAD.............................................................................................30
4.1.- Listado de problemas que hay.............................................................................30
4.2.- Seleccin de los principales problemas...............................................................31
4.3.- Anlisis y toma de datos para observacin de causas........................................31
4.4.- Estudio de causas y soluciones...........................................................................32
6.- BIBLIOGRAFA Y CIBERGRAFIA..............................................................................34
CATLOGO DE CONCEPTOS.......................................................................................36
FACTOR DE SALARIO REAL.........................................................................................37

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INTEGRACIN DE CUADRILLAS..................................................................................38
ANLISIS DE PRECIOS UNITARIOS.............................................................................39
PROGRAMACIN DE OBRA.........................................................................................40
PROGRAMACIN FINANCIERA....................................................................................41
PROGRAMACIN DE INSUMOS...................................................................................42

INTRODUCCIN
Actualmente ha sido olvidada la industria ferroviaria, ms sin embargo es lo ms
rentable y econmico para el transporte de todo tipo de mercancas y productos a
distancias muy extensas. Motivo por el cual se pens en retomar este tema y realizar el
proyecto de ferrocarril tipo clsico, de un tramo de 2420 metros de longitud, ubicado en
el Estado de Chihuahua, Municipio de Namiquipia, Localidad "El Molino, Cerro Peln ".
Y con esto promover la reactivacin de lneas ferroviarias en las cercanas, que han
sido abandonadas.
Dentro de sus principales aspectos o ventajas podemos encontrar:

Poco contaminante.
Evita problemas de trfico.
Mayor trazabilidad.
Fiabilidad: baja tasa de siniestralidad.
Posibilidades de intermodalidad con cualquier otro modo de transporte.
Segmentacin de productos: productos de poco peso y mucho volumen o de
mucho peso y poco volumen cuyo transporte idneo es el ferrocarril.
Retornos en vaco de material ferroviario y equipo (contenedores) a precios ms
competitivos que otros modos.
Los costos de operacin son por lo general bastante bajos.
Se utiliza en trayectos muy largos.
Capacidad: permite el transporte de grandes cantidades en largos recorridos.

ANTECEDENTES
1.-TOPOGRAFA
Municipio de Maguarichi.
El Municipio de Maguarichi tiene una superficie de 937.20 kilmetros cuadrados, la cual
representa el 0.38 por ciento de la extensin territorial estatal. Su territorio es
montaoso, forma parte de la Sierra Madre Chihuahuense, en su declinacin al
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occidente. Su formacin montaosa est integrada por serranas, barrancas y


contrafuertes de la misma sierra, entre los que destacan la de Maguarichi, Majarichi,
Piedra de Lumbre y las cumbres de Batovira; entre sus barrancas estn Charuyvo,
Salsipuedes y Maguarichi. Se localiza en la latitud norte 27 51, en la longitud oeste
108y con una altitud de 1,690 metros sobre el nivel del mar.Colinda al norte con
Ocampo, al este con Bocoyna, al sur con Guazapares y Bocoyna y al oeste con
Uruachi y Guazapares.

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Continente
Continente Americano.

Pas
Estados Unidos
Mexicanos.

Estado
Estado de Chihuahua.

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BANCOS DE MATERIAL
Materiales del Norte
Carretera a lvaro Obregn Km. 11,Centro,31500 Ciudad Cuauhtmoc, CHIHUAHUA.
Coppel, S.a. de C.v.
Av. Ignacio Allende, S/N, Col. Centro, Esquina Con Calle Tercera,31500 Ciudad
Cuauhtmoc, CHIH
Materiales del Norte de Cuauhtmoc
Vista del Sol 6601, Centro, 31000 Chihuahua, CHIH
Izaguirre Ma. Dolores Portilla
Ave Adolfo Lopez Mateos 395, Creel, Creel, C.P. 33200, CHIH. tel: (635) 456 0395.
San Ignacio Dist
Ave Gran Visin 585, Creel, Creel, C.P. 33200,Chih.tel: (635) 456 0895
Materiales Gomez
Oscar flores 2402, imperial, delicias, c.p. 33030,Chih. tel: (639)472-1120
Materiales Olivas
Delicias Meoqui 140.5 km, sector oriente, delicias, C.P. 33000,Chih.tel: (639)472-9515

BANCOS DE DESPERDICIO
El Parchecito

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Calle Pino, 31100 Chihuahua, CHIHUAHUA.

Jumbo
Ave. Francisco Zarco 2828, Zarco, 31020 Chihuahua, CHIHUAHUA.

POSIBLE TRASLADO DE MAQUINARIA


Creel-Maguarichi o Erechuchique.

Delicias- San Vicente

UBICACIN DE POSIBLES GASOLINERAS


GNP SEGUROS CUAUHTEMOC
KM 107+8 Carr. A Guerrero. En Gasolinera Servicio Chavo, 31529 Cuauhtmoc,
Chihuahua, CHIH
Desert Gas, S.A. De C.V.
Avenida 6a 724, Centro, 33000 Delicias, CHIH

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Gasolinera del Fresno


Cuauhtmoc Sn, 31450 Chihuahua, CHIH
Servicio Rodrguez
Gran Visin 575,Creel,33200 Bocoyna, CHIH.
Gasolinera Cahuisori
Carretera Federal 16, Chihuahua.
Gasolinera SEGMA
Cd. Madera, Lic. Adolfo Lopez Mateos, CHIH
Gasolinera
Carretera Federal 16, Lic. Adolfo Lopez Mateos, CHIH
Servicio Marlo
Agustn Melgar 915, Centro, 31500 Ciudad Cuauhtmoc, CHIH
Gasolinera Lagos
Avenida Vallarta, Lagos, 31100 Chihuahua, CHIH
PEMEX
Av de las Industrias #6306, Nombre de Dios, 31100 Chihuahua, CHIH
Gasolinera parador del Fresno
Carretera a Cuauhtmoc KM14.5, 31415 Chihuahua, CHIH

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2.- IMPACTO AMBIENTAL.

Principales ecosistemas
Su flora la constituyen conferas, pino, ciprs, cedro, cabeza de viejo, fresno, sauce
palo blanco, roble de San Luis, bano, aile, lamo blanco, abeto, adroo, ceiba, copal,
retama, olmo, conferas y encino.
La fauna est constituida por el venado cola blanca, puma, gato monts, coyote,
paloma de collar y conejo.
El Municipio cuenta con recursos minerales, forestales y aguas termales, aunque no
presenta registros en SEMARNAT de:

Reservas de la biosfera protegida.


Parques nacionales.
Monumentos naturales.
reas de proteccin de recursos naturales.
Santuarios.

El municipio est creciendo sobre terrenos previamente ocupados por pastizal y selva.
El uso de suelo de esta zona es en Agricultura (1.2%) y zona urbana (0.1%), teniendo
en sus ecosistemas de Bosque (93.3%), pastizal (3.0%) y selva (2.4%)

3.- MECNICA DE SUELOS.


La regin pertenece al periodo terciario; su composicin es de rocas gneas andesticas
y riolticas. Dominan los suelos kastaozems hplicos y lvicos tambin pequeos
lunares de lotosoles, sin asociaciones, inclusiones o fases, as como luvisoles rticos,
clcicos e inclusiones de luvisoles gleycos y pequeas manchas de pozoles rticos en
sus fases lticas, textura y medida con pendiente quebrada.
El uso del suelo es fundamentalmente forestal, minero y ganadero. La tenencia de la
tierra en su mayora es privada seguido por el rgimen ejidal.

Terciario (96.2%) y Palegeno (3.7%)


gnea extrusiva: riolita-toba cida (95.7%) y andesita (3.7%)
gnea intrusiva: diorita (0.5%)
Suelo dominante: Leptosol (48.6%), Regosol (35.9%), Phaeozem (10.6%),
Luvisol (3.7%) y Cambisol (1.1%).

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La zona urbana est creciendo sobre rocas gneas del Terciario y del
Palegeno, en sierra alta con caones; sobre reas originalmente ocupadas por suelos
denominados Regosol.

4.- HIDROLOGA
Pertenece a la vertiente del Pacifico; sus corrientes pluviales cruzan su territorio y
sirven de afluentes a los ros de Charuyvo, Ro de Oteros y Maguarichi, que son
afluentes del Ro Chnipas, ste desemboca en el Ro Fuerte.

Regin hidrolgica: Sinaloa (100%)


Cuenca: R. Fuerte (100%)
Subcuenca: R. Oteros (100%)
Corrientes de agua: Perennes: Maguarichi, Oteros, Gorachi, Hornitos, Ro
Guirichivo Intermitentes: San Jernimo y Guasino
Ros
Corrientes principales:

Ro Balleza, Ro San Juan, Ro


Nonoava, Ro Agujas, Ro Urique y Ro
Verde.
Corrientes secundarias
Arroyo Ro Chico, A. Tenenuco, A. la
Tinaja, A. Hiplito, A. La Guitarrilla, A.
Hondo, A. Carrizal, A. Navarro, A. Seco,
A. Los Arcos.
Ro Nonoava.-A. Alamito, A. Rancho
Viejo, A. El Carrizal, A. La Culebra, A.
Matatena, A. de la Cruzada, A.
Guazarachi, A. La Cruzada, A. Los
Encinos, A. Baquiriachi, A. Tonachi, A.
El Guajolote
Ro Agujas.- A.
Milpillas, A.
Baquiriachi, A. Saucito, A. El
Porvenir, A. Tequesquite, A. San
Antonio, A. Cerro Colorado, A. Sta.
Rita, A. El Cuervo, A. Metatitos, A.
Chorreachi, A. del Rancho

Lagos /Lagunas
Laguna Juanota, Laguna del Viejo,
Laguna El Vergel, Laguna del Tscate,
Laguna Camellones, Lagunas Cuatas,
Laguna Guazarachi Laguna La Laja.

Acuferos
El Municipio cuenta con un acufero el
que se identifica con el nmero 43, el
cual tiene una recarga de 17 millones de
m3.
El numero de aprovechamientos
subterrneos contemplados en la
Comisin Nacional del Agua en el
municipio son de 10, para suministro de
agua potable con una extraccin de 0.1
millones de m3 / ao.
No se cuenta con relacin de
disponibilidad y cuantificacin de pozos
de uso agrcola y domestico en el
municipio.
No se tiene inventario de ubicaciones
aforos, ni calidad de agua registrada en
aprovechamientos subterrneos en el
municipio de acuerdo a informacin de
la Comisin Nacional del Agua.

CLIMA
Su clima es semihmedo, extremoso, con una temperatura mxima de 39.5 C y una
temperatura mnima de -14 C., es fro extremoso en las montaas y zonas altas donde
las heladas y nevadas son frecuentes en el invierno y es muy caluroso en el fondo de
sus barrancas donde el clima es tropical. Tiene una precipitacin pluvial media anual
de 790.0 mm
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Tiene clima templado subhmedo con lluvias en verano, de humedad


media
Templado subhmedo con lluvias en verano, de humedad media (44.4%).
templado subhmedo con lluvias en verano, de mayor humedad (38.2%).
semifro subhmedo con lluvias en verano, de mayor humedad (15.0%) .
semiclido subhmedo con lluvias en verano, de menor humedad (2.4%).

5.- SOCIO, POLTICO ECONMICO


El municipio consta de un total de 801 habitantes segn el ultimo censo de poblacin
realizado en el ao 2010, hay un total de 203 viviendas habitadas, sin embargo persiste
el alto grado de marginacin municipal en la zona y un grado de rezago social bajo.
Ao

2005

Datos demogrficos
Total de poblacin en la
localidad
Viviendas particulares
habitadas
Grado de marginacin de la
localidad
Grado de rezago social
localidad

Hombre
s
378

2010

Mujere
s
373

Tota
l
751

Hombre
s
402

Mujere
s
399

183

203

Alto

Alto

2 bajo

Bajo

Indicadores de Marginacin
Maguarichi
Poblacin total
% Poblacin de 15 aos o ms analfabeta
% Poblacin de 15 aos o ms sin primaria completa
% Viviendas particulares habitadas sin excusado
% Viviendas particulares habitadas sin energa elctrica
% Viviendas particulares habitadas sin agua entubada
% Ocupantes por cuarto en viviendas particulares habitadas
% Viviendas particulares habitadas con piso de tierra
% Viviendas particulares habitadas que no disponen de refrigerador
ndice de marginacin
Grado de marginacin
Lugar que ocupa en el contexto nacional

2005
751
8.69
35.74
1.09
9.84
12.09
62.09
35.16
55.74
-0.53439
Alto

Tota
l
801

2010
801
6.26
30.72
13.30
4.95
4.93
1.70
2.96
42.36
-0.64217
Alto
75,516

Indicadores de rezago social


Maguarichi

2005

Poblacin total

2010
751

10

801

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% de poblacin de 15 aos o ms analfabeta
% de poblacin de 6 a 14 aos que no asiste a la
escuela
% de poblacin de 15 aos y ms con educacin bsica
incompleta
% de poblacin sin derecho-habiencia a servicios de
salud
% de viviendas particulares habitadas con piso de tierra
% de viviendas particulares habitadas que no disponen
de excusado o sanitario
% de viviendas particulares habitadas que no disponen
de agua entubada de la red pblica
% de viviendas particulares habitadas que no disponen
de drenaje
% de viviendas particulares habitadas que no disponen
de energa elctrica
% de viviendas particulares habitadas que no disponen
de lavadora
% de viviendas particulares habitadas que no disponen
de refrigerador
ndice de rezago social
Grado de rezago social
Lugar que ocupa en el contexto nacional

8.69
1.66

6.26
2.23

61.44

56.36

31.96

11.98

34.97
2.19

2.96
13.3

12.02

4.93

49.73

40.89

9.84

4.93

61.75

59.11

55.74

42.36

-0.6307
2 bajo
0

-0.68227
Bajo
0

Indicadores de carencia en viviendas


2005 [1]
Valor
%

Maguarichi
Indicadores
Viviendas particulares habitadas

183

2010 [2]
Valor
%

203

Carencia de calidad y espacios de la vivienda


Viviendas con piso de tierra
Carencia de acceso a los servicios bsicos en las viviendas
particulares habitadas
Viviendas sin drenaje
Viviendas sin luz elctrica
Viviendas sin agua entubada
Viviendas sin sanitario

64

35.16

2.96

91
18
22
4

50.00
9.84
12.09
2.19

83

40.89

10

4.95

10

4.93

27

13.30

Actualmente se encuentran
a cargo de militantes del Partido Revolucionario
Institucional (PRI), siendo gobernador del Estado de Chihuahua el poltico mexicano C.
Csar Horacio Duarte Jquez por el periodo del 2010 al 2016, de igual forma en el
Municipio de Maguarichi por el C. Florentino Nez Quezada, militante tambin del
mismo partido por el periodo del 2013 al 2016.
En el caso del Municipio de Chihuahua, del Estado de Chihuahua donde se encuentra
la localidad de San Vicente , se encuentra regido por Ing. Javier Alfonso Garfio
Pacheco militante tambin del PRI por el mismo periodo de 2013 al 2016.

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Estructura orgnica de la Administracin Municipal de


Maguarichi
Fecha ltima actualizacin:
PUESTO

05 DE ENERO DE 2014
NOMBRE

FUNDAMENTO LEGAL DE SUS


ATRIBUCIONES

PRESIDENTE MUNICIPAL

C. FLORENTINO NEZ

CDIGO MUNICIPAL

QUEZADA
TESORERO

MANUEL ANTONIO PEREZ

CDIGO MUNICIPAL

RASCON
AUXILIAR DE TESORERO

IRENE TAPIA MILLAN

CDIGO MUNICIPAL

SECRETARIO

C. FRANCISCO MANUEL

CDIGO MUNICIPAL

CAMPOS ZAMARRON
DIR. DE DESARROLLO RURAL

ESTANISLAO HERNANDEZ

CDIGO MUNICIPAL

ESCUDERO
JEFE DE OBRAS PUBLICAS

BLAS BANDA CASTILLO

CDIGO MUNICIPAL

DIRECTOR DE CATASTRO

LEOPOLDO MILLAN

CDIGO MUNICIPAL

CASTILLO
DIR. SERVICIOS PUBLICOS

LEONARDO QUEZADA

MPALES.

MONTES

CDIGO MUNICIPAL

ENCARGADA DE REGISTRO

ROSA GONZLEZ BANDA

CDIGO MUNICIPAL

PAGINA WEB,TRANSPARENCIA,

RAFAEL ARTURO PEREZ

LEY DE TRANSPARENCIA-CODIGO

ADLL

NUEZ

MUNICIPAL

OFICIAL MAYOR-ATENCION

PEDRO IGNACIO QUEZADA

CDIGO MUNICIPAL

CIUDADANA

ENRIQUEZ

DIRECTOR DE SEGURIDAD

HUBER QUEZADA

PBLICA

MANJARREZ

DIRECTOR DE PROTECCION

ALFREDO MANJARREZ SOTO

CDIGO MUNICIPAL

C. ALVARO BANDA RASCN

CDIGO MUNICIPAL

PROF. URIEL HOMERO


GONZLEZ RASCN

CDIGO MUNICIPAL

C. GUADALUPE ORTIZ RIVAS

CDIGO MUNICIPAL

C. BARBARA GIRN BANDA

CDIGO MUNICIPAL

CIVIL

CIVIL
REGIDOR DE GOBERNACION,
POLICIA Y DESARROLLO RURAL
REGIDOR DE
HACIENDA,DEPORTES Y OBRAS
PBLICAS
REGIDOR DE SALUD, ASUNTOS
INDIGENAS Y ECOLOGA
REGIDOR ACCION CIVICO
SOCIAL, VIVIENDA Y
EDUCACIN
SINDICO

CDIGO MUNICIPAL

CDIGO MUNICIPAL
ISMAEL PORTILLO
CONTRERAS

DIRECTORIO DE ESCUELAS EN LA CABECERA MUNICIPAL.


El Domicilio de estas escuelas es en la Cabecera Municipal.

Jardn de Nios "Francisco Gonzlez Bocanegra"

Escuela Primaria "Agustn Melgar"

Escuela Telesecundaria 6132


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Telebachillerato 8627

CENTRO DE SALUD DE MAGUARICHI


Este es el actual edificio que brinda los servicios de salud en el municipio, as como la
ambulancia con la que se cuenta para los traslados.

Actualmente se est construyendo el nuevo Centro Avanzado de Salud en la Cabecera


municipal y se espera quede terminada muy pronto para brindar un mejor servicio.

DESARROLLO ECONMICO
MUNICIPIO MAGUARICHI.
El uso del suelo es fundamentalmente forestal, minero y ganadero. La tenencia de la
tierra en su mayora es privada, con 17,453 hectreas, equivalentes al 25.2%. El
rgimen ejidal comprende 7,245 hectreas que representan el 10.5% del suelo y la
gran mayora que casi llega al 70% es comunal.
En lo que a potencial productivo se refiere, el forestal es el que mayor superficie abarca
en el Municipio: 95%, seguido por el pecuario con 3% y al final el agrcola con el 2%.
Medio rural
Agricultura.- Esta es extensiva y generalmente de subsistencia o autoconsumo. Se
tiene registrado un padrn de 381 productores con una superficie de 1108.75 hectreas
las cuales representan el 1% del total de la superficie del municipio y se encuentran en
pendientes que van de 0 a 50% y se utilizan principalmente para la siembra de maz y
frjol. Existen tambin alrededor de 50 hectreas de cultivos de plantacin
principalmente de manzana y en menor porcentaje el durazno y ctricos.
Ganadera.- Paralelamente los productores agrcolas se dedican a la ganadera y lo
hacen de la misma forma; extensiva y a baja escala, se cra principalmente ganado
criollo de rodeo y cabras. El coeficiente de agostadero es aproximadamente de 15
hectreas por unidad animal.
Silvicultura.- El municipio cuenta con una extensin boscosa de 94,000 hectreas
principalmente de pino-encino.
Existen 5 ejidos pero solo dos de ellos y 7 pequeas propiedades tienen posibilidades
de aprovechamiento forestal. Estos ejidos y propiedades cuentan con una superficie
total de 34,809 has. Y de estas actualmente 6,627 has. son las que se estn
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aprovechando. Lo anterior representa un total de 8,898 metros cbicos


anuales.
Fruticultura. Actualmente existen aproximadamente 5 has de plantacin de huertos
principalmente de manzano y durazno y en menor porcentaje de ctricos.
La produccin ms importante es en manzana cosechndose un aproximado de 35 has
con una produccin de 245 ton. Con un promedio de 7 ton. por ha.
Acuacultura. En Maguarichi existen solo 5 productores pisccolas, los cuales producen
aproximadamente 1 tonelada al ao de su producto, siendo principalmente carpa y
trucha arcoris.
Minera.- Aun y cuando existe un potencial minero en la zona, este no se aprovecha
actualmente, solo se han hecho trabajos de exploracin a cargo de la empresa
PEOLES DE MEXICO, la cual termin sus exploraciones a finales del 2008. En el
mes de Febrero de 2014, se pretende iniciar con algunos trabajos de explotacin.
MUNICIPIO CHIHUAHUA
Poblacin

La mayor ventaja competitiva de la Ciudad de Chihuahua es su recurso humano


altamente calificado por su experiencia en el manejo de estndares de calidad mundial.
Perfil de la Poblacin

La poblacin de Chihuahua Capital: 825,327 personas, Fuente CIES 2007

La Poblacin Econmicamente Activa: 275,426 personas, Fuente INEGI 2000.

La tasa de desempleo es de 3.5% al 2007.

La fuerza laboral disponible para la economa formal es de aprox. 70,000


personas.

Las mujeres representan el 51.36% de la poblacin total y los hombres el


49.64%.

60% de la poblacin es menor de 30 aos.

El PIB per Capita de la Ciudad es de USD 10,386. Fuente Alderete y Socios con
datos del Banco de Mxico.
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El PIB per Capita del Estado es de USD 8,819. Fuente Alderete y Socios
con datos del Banco de Mxico.

Inflacin anual es de 3.05% al 2006.

Vivienda
En Chihuahua Capital existen zonas residenciales y fraccionamientos privados que
adems de ofrecer tranquilidad, privacidad y un entorno seguro, cuentan con parques,
clubes deportivos y excelente ubicacin dentro de la ciudad.
Algunos Ejemplos:

Club San Francisco.

Haciendas de Santa Fe.

Arcadas.

Club Campestre.

Haciendas.

Misin del Bosque.

Bosques de San Francisco.

Campanario.

Parques Industriales de la Ciudad de Chihuahua


Chihuahua Capital tiene 7 Parques Industriales que cuentan con todos los servicios
necesarios para la industria, donde actualmente se ubican ms de 80 plantas
industriales.

Parque Industrial
Chihuahua
Sur
Impulso
Amricas
Supra
Intermex Aeropuerto
Saucito

Superficie
516 Has.
210 Has.
94 Has.
77 Has.
52 Has.
51 Has.
16 Has.

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3.- OBJETIVOS
1.1.- Construir un proyecto ferroviario que sea econmico, rentable y ecolgicamente
amigable con el medio ambiente.
1.2.- Reactivar el desarrollo econmico y social de la zona en todos los estratos
sociales, siendo un importante generador de empleos para el municipio.

Con forme al MARCO LEGAL de la DIRECCIN GENERAL DE TRANSPORTE


FERROVIARIO Y MULTIMODAL

Ley Reglamentaria del Servicio Ferroviario


Ley de Vas Generales de Comunicacin
Ley General de Bienes Nacionales
Ley de Adquisiciones, Arrendamientos y Servicios del Sector Pblico
Ley de Obras Pblicas y Servicios relacionados con las mismas
Ley Federal sobre monumentos y zonas Arqueolgicos, Artsticos e Histricos
Cdigo de Comercio
Reglamento Interior de la Secretara de Comunicaciones y Transportes
Reglamento del Servicio Ferroviario
Reglamento de Conservacin de Vas y Estructuras para los Ferrocarriles
Mexicanos
Reglamento de la Ley de Adquisiciones, Arrendamientos y Servicios del Sector
Pblico
Reglamento Ley de Obras Pblicas y Servicios relacionados con las mismas
Normas Oficiales emitidas por la SCT
LIBRO: CTR. CONSTRUCCION.
PARTE: Conceptos de Obra.
TITULO: 01. Terraceras
TITULO: 02. Estructuras.
TITULO: 03 Drenaje y Subdrenaje.
TITULO: 07 Sealamiento y Dispositivos de Seguridad.
LIBRO: PRY. PROYECTO.
PARTE: 2.- Proyecto Geomtrico.
LIBRO: CMT. CARACTERISTICAS DE LOS MATERIALES
PARTE: 1. Materiales para Terraceras
PARTE: 2. Materiales para Estructuras
PARTE: 3. Materiales para Obras de Drenaje y Subdrenaje
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En la elaboracin de la presente Norma Oficial Mexicana intervinieron


los siguientes participantes:
- Secretara de Comunicaciones y Transportes:
Direccin General de Tarifas, Transporte Ferroviario y Multimodal.
- Comisin Federal de Competencia (CFC)
- Concesionarios y asignatarios en materia ferroviaria:
Compaa de Ferrocarriles Chiapas-Mayab, S.A. de C.V.
Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec, S.A. de C.V.
Ferrocarril Mexicano, S.A. de C.V.
Ferrocarril y Terminal del Valle de Mxico, S.A. de C.V.
Ferrosur, S.A. de C.V.
Gobierno del Estado de Baja California
Lnea Coahuila-Durango, S.A. de C.V.
TFM, S.A. de C.V.
- Institucin educativa:
Unidad Profesional Interdisciplinaria de Ingeniera y Ciencias Sociales y
Administrativas (UPIICSA).
- Asociaciones, Cmaras, Confederaciones y Consejos:
Asociacin Nacional de Transporte Privado, A.C. (ANTP)
Asociacin Nacional de la Industria Qumica, A.C. (ANIQ)
Asociacin Nacional de Industriales de Aceites y Mantecas Comestibles, A.C.
Asociacin Nacional de Carros de Ferrocarril (ANCAF)
Cmara Nacional de Autotransporte de Carga (CANACAR)
Cmara Nacional de la Industria del Hierro y del Acero (CANACERO)
Cmara Nacional de la Industria de Aceites, Grasas, Jabones y Detergentes
Cmara Nacional del Cemento (CANACEM)
Cmara Nacional de Manufacturas Elctricas (CANAME)
Cmara de la Industria Harinera del Distrito Federal y del Estado de Mxico

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Cmara de la Industria Harinera de la Zona Centro


Cmara de Minera de Mxico (CAMIMEX)
Cmara Nacional de la Industria de Aceites y Grasas Comestibles (CANIAG)
Cmara de la Industria de la Transformacin de Nuevo Len (CAINTRA)
Confederacin de Cmaras Industriales (CONCAMIN)
Consejo de Cmaras Industriales de Jalisco (CCIJ)

4.- CIRCULO DE CALIDAD


4.1.- Listado de problemas que hay.
Desmonte

Despalmes desperdiciando el material

Compactacin Sobreacarreo de los materiales producto de las excavaciones de


corte

Levantamiento topogrfico

Tendido y colocacin de balastro

Excavacin para canales y obras de drenaje

Acarreo de material de los bancos de prstamo

4.2.- Seleccin de los principales problemas.


1. Levantamiento topogrfico
2. Acarreo de material de los bancos de prstamo
3. Compactacin por unidad de obra terminada
4.3.- Anlisis y toma de datos para observacin de causas.
1. Levantamiento topogrfico

Al realizar el levantamiento topogrfico, nos podemos que el equipo con


el que se est trabajando debido a la falta de mantenimiento, tenga fallas
en la precisin.

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El personal que lo maneja, no est capacitado o especializado


para una correcta ejecucin de los trabajos a realizar.

Que al indicar los puntos de control o de liga, se pierdan posteriormente

Las condiciones climticas como lluvias o vientos muy fuertes nos atrase
en las actividades del levantanmiento.

4.2.- Seleccin de los principales problemas.


2. Acarreo de material de los bancos de prstamo

La maquinaria solicitada no sea la adecuada y este en malas condiciones

El banco de material, no cuenta con las caractersticas que exige el


proyecto.

El banco de material se encuentra muy lejos de la zona del proyecto y


transportarlo puede resultar muy caro

Puede ser que te cambien el material por uno que no cumpla con las
caractersticas que solicita el proyecto

Rentar toda la maquinaria y no estar listo el material, pagando tiempo


perdido.

4.3.- Anlisis y toma de datos para observacin de causas.


4.4.- Estudio de causas y soluciones.
3. Levantamiento topogrfico

Se nos garantice que el equipo se encuentra en buenas condiciones,


calibrado y certificado.

Contratar personal capacitado, con experiencia y calificado

Al indicar los puntos de control o de liga, se coloquen puntos que


difcilmente se puedan mover, desaparecer por la naturaleza o por el paso
de maquinaria

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Para que las cuestiones climticas no nos afecte, es necesario


investigar y programar la obra en das donde el clima se pronostique
favorables

Por ltimo para evitar que la topografa del terreno sea un obstaculo, es
necesario explorar la zona con anticipacin y planear los lugares donde
sera posible la colocacin del los equipos de topografa.

4.3.- Anlisis y toma de datos para observacin de causas.


4. Compactacin por unidad de obra terminada

Durante la compactacin, no se respete el espesor por normativa de


SCT de las capas a compactar y se incremente, para reducir los
costos y tiempo

No se den el numero de pasadas por la maquinaria en cada capa, no


logrando el grado de compactacin que el proyecto seala.

El regado de agua durante la compactacin no fue la suficiente , o por


el contrario fue excesiva

La maquinaria de compactacin este en muy malas condiciones, no


alcanzando el rendimiento proyectado.

4.4.- Estudio de causas y soluciones.


5. Acarreo de material de los bancos de prstamo

Contar con la maquinaria necesaria, adecuada y con la capacidad


necesaria para acarrear grandes volmenes de material

Realizar los estudios pertinentes y adecuados que nos garantice que el


banco tiene las caractersticas que necesitan en el proyecto

En caso de que no existe un banco de material donde comprar, buscar en


las cercanas de la zona un banco donde explotar el material con las
caractersticas que el proyecto maneja.

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Realizar pruebas a los acarreos, para verificar el material no


venga contaminado

Tener perfectamente programado el tiempo en que se van a usar la


maquinaria, as como tambin operadores de maquinaria con experiencia,
para agilizar los trabajos y maniobras.

4.4.- Estudio de causas y soluciones.


6. Compactacin por unidad de obra terminada

Durante la compactacin se tenga el mayor cuidado posible


supervisando se cumplan con el numero de pasadas por la
maquinaria en cada capa as como el espesor de material que se
compactara en cada pasada de la compactadora conforme al proyecto
y normatividad de SCT.

Igualmente es importante se supervise se sumiste el agua necesaria


para una correcta compactacin.

En cuestin de la maquinaria, asegurarse y que se garantice cumpla


con las caractersticas con las que se cuantifico el proyecto, como por
ejemplo el rendimiento

PROBLEMA 1
REA ANALIZADA: ALMACEN
1.- LOCALIZACIN DEL PROBLEMA
Se detecta una irregularidad en el almacen, no se tiene el material solocitado en el
tiempo previsto.
Se aplica la lluvia de ideas
Control
Personal
Materiales
Programacin
Seguridad
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Insumos
Perdidas
Elegir a un encargado
Vales de entrada/salida
2.- SE ELIGE EL PROBLEMA NUMERO 1
El problema que se vot y representa mayor retraso en las actividades es:
-Falta de personal que est al tanto de la salida de material.
3.- ANLISIS
En el almacn no se cuenta con vales de salida de material y equipo ni se tiene
vigilancia.
4.- SOLUCIN
Se propone la contratacin de un velador y la implementacin de un formato de pases
de salida/entrada de material que deba ir firmado por el residente responsable en el
rea.
5.- PRESENTANDO LA SITUACIN A GERENCIA
Se elabor un escrito dirigido a la gerencia de obra para reportar lo sucedido y tratado
en las juntas as como las propuestas de solucin, en dicho escrito solicitamos una
respuesta como mnimo una semana despus de haberlo expedido
6.- APLICACIN DE RESULTADOS
El caso fue atendido y se contrat a un velador y se cuenta con formatos firmados por
el residente para poder sacar material del almacn.

PROBLEMA 2
REA ANALZADA: TERRAPLENES
1.- LOCALIZACIN DEL PROBLEMA
Se tiene un retraso de una semana en las actividades de acuerdo con el calendario de
obra.
Se aplica la lluvia de idea

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1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.

destiempo
colados
no hay programacin de colados
falta el personal
poco rendimiento
falta calidad
calendario de obra
perdida de utilidad
posible amonestacin

2.- SE ELIGE EL PROBLEMA NUMERO 1


El problema que se vot y representa mayor retraso en las actividades es:
-el residente de obra falta
3.- ANLISIS
El residente de obra falta con frecuencia y por ende se descuidan las actividades del
frente, con esto se tiene un retraso de aproximadamente una semana de labores
4.- SOLUCIN
Se le hace un llamado de atencin, si este no responde a la brevedad ser despedido.
5.- PRESENTANDO LA SITUACIN A GERENCIA
Se elabor un escrito dirigido a la gerencia de obra para reportar lo sucedido y tratado
en las juntas as como las propuestas de solucin, en dicho escrito solicitamos una
respuesta como mnimo dos das despus de haberlo expedido
6.- APLICACIN DE RESULTADOS
El residente de obra mejoro su postura, atiende sus obligaciones y recupero el tiempo
desfasado.

SITUACIN 3
REA ANALIZADA: DISEO DEL FERROCARRIL SEA CORRECTO
1.- LOCALIZACIN DEL PROBLEMA
Se reportan accidentes con frecuencia en una curva de la carretera.
Se aplica la lluvia de idea
1. curva
2. sealizacin
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3. clima
4. calidad del asfalto
5. alta velocidad
6. falta calidad
7. seguridad
8. irregularidades
9. pintura
10. baches
2.- SE ELIGE EL PROBLEMA NUMERO 1
El problema que se vot y representa mayor retraso en las actividades es:
-falta de sealizaciones en ese tramo de la via.
3.- ANLISIS
Con el tiempo las sealizaciones se desgastaron como son el caso de las seales
elevadas (carteles, semforos, discos).
4.- SOLUCIN
Reemplazar los carteles y aplicar una mano de pintura a los sealamientos asfalticos.
5.- PRESENTANDO LA SITUACIN A GERENCIA
Se elabor un escrito dirigido a la gerencia de obra para reportar lo sucedido y tratado
en las juntas as como las propuestas de solucin, en dicho escrito solicitamos una
respuesta como mnimo dos das despus de haberlo expedido
6.- APLICACIN DE RESULTADOS
Se tiene carteles nuevos y una nueva sealizacin asfltica. Indicadores de curva
peligrosa y fantasmas.

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5.- INNOVACIN
El ferrocarril maneja el mismo tipo de vas convencional, sin instalaciones elctricas,
ms sin embargo no deja de ser autosustentable y amigable con el medio ambiente al
generar su propia energa con ayuda de paneles solares, los cuales convierten la
energa obtenida del Sol a energa elctrica.
Recordando que el lugar donde est ubicado el proyecto es semihumedo extremoso
con temperaturas de hasta 39.5 C la mayor parte del tiempo, siendo muy caluroso.
Siendo el clima una gran ventaja.
El ferrocarril contara con una gran batera, donde podr acumular energa adicional a
la que use. Al igual la sealizacin o semforos que necesiten energa elctrica,
tendrn el mismo mecanismo de alimentacin, por paneles solares.

CLCULO DE LA INSTALACIN FOTOVOLTAICA


Determinacin de la Potencia de Consumo
Un tren de carga alimentado con energa elctrica, necesita de 1.2 a 2.4 kV en lneas
de corriente continua, en corriente alterna monofsica de baja frecuencia hay tres
tipos; 16 Hz. 25 Hz y corriente trifsica de 50 y 60 Hz
Dentro del mercado se encuentran las siguientes opciones de Celdas Fotovoltaicas de
gran capacidad, como son las siguientes:

Solar Panel PV 4000 Watt Bundle Kit Poly 4*100 Watts Off Grid 12v RV Boat RV Home
MXN $10 512.90

Premium Solar Kit 4000W 4 Poly 100W Off Grid 12 Volt RV MPPT Charger Solar Panel
MXN $14 780.69

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COMPLETE KIT 3000 W Watt 300W Solar Panel + 1500W Inverter 12V RV Boat Off
Grid
MXN $10 420.33

400 Watt 4000W Solar Panel Kit w/ LCD Charge Controller 12/24V RV Boat Off Grid
MXN $10 605.09

Las ventajas que presentan estn celdas solares no son solo el cuidado del medio
ambiente, la economa a corto plazo, sino tambin su duracin y el poco mantenimiento
que se necesita para su funcionamiento. Cada Celda tiene un peso de 7 kg y la
empresa te garantiza un periodo de 25 a 30 aos ptimos de excelente funcionamiento.
Para la instalacin es adaptar otros dispositivos como son:

Acumulador para aplicacin fotovoltaica


Inversor de Paneles Solares
Controlador de carga

Acumulador para Aplicacin Fotovoltaica 40 AH. [EPCOM POWER LINE]

TECNOLOGA VRLA AGM


BATERAS DE SPER ALTO RENDIMIENTO
Diseadas para aplicaciones de alta confiabilidad
Fabricadas bajo los ms altos estndares de Calidad
Probadas 24/7 sin disminucin de su rendimiento.
Capacidad en Ah 10 Hrs: 40 AH.
Voltaje (Vcd): 12.
Tipo: AGM VRLA.
Ancho (mm): 197.
Altura (mm): 170.
Profundidad (mm): 165.
Tipo de Terminal: T11 ( 14 M6)
Peso (kg): 12.6.

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Lneas de Espera
INTRODUCCIN:
Es el efecto resultante en un sistema cuando la demanda de un servicio supera la
capacidad de proporcionar dicho servicio. Este sistema est formado por un conjunto
de entidades en paralelo que proporcionan un servicio a las transacciones que
aleatoriamente entran al sistema. Dependiendo del sistema que se trate, las entidades
pueden ser cajeras, mquinas, semforos, gras, etctera, mientras que las
transacciones pueden ser: clientes, piezas, autos, barcos, etctera. Tanto el tiempo de
servicio como las entradas al sistema son fenmenos que generalmente tienen
asociadas fuentes de variacin que se encuentran fuera del control del tomador de
decisiones, de tal forma que se hace necesaria la utilizacin de modelos estocsticos
que permitan el estudio de este tipo de sistemas.
Hablando de una lnea de espera, sta puede modelarse como un proceso estocstico
en el cual la variable aleatoria se define como el nmero de transacciones en el
sistema en un momento dado.
OBJETIVO:
El objetivo es determinar qu nivel de servicio, ya sea por cantidad de entidades o por
la velocidad de ellas, proporcionar para minimizar el costo total del sistema. Este costo
est formado tanto por costo de servicio como por el que causa la espera.
Existen dos costos perfectamente identificados: el costo de las transacciones, que
presenta la cuantificacin monetaria de la prdida de tiempo al esperar recibir un
servicio o la prdida de clientes por abandono del sistema, y el costo de proporcionar el
servicio, que representa la cantidad de dinero que hay que pagar por cuestin de
sueldos y salarios, energa, mantenimiento y depreciacin del personal o equipo.

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A continuacin se presentan 3 situaciones resueltas con la teora descrita.


1.- En la construccin de un ferrocarril, se necesitan aproximadamente 250
camiones de balasto para su construccin, en promedio llegan 4 camiones por
hora. Supongamos que los tiempos de servicio (descarga de material) son de 10
minutos y que los tiempos entre llegadas y de servicio son exponenciales.

Ilustracin 1: Balasto

SOLUCIN:
Se ocupa un Modelo de Lnea de Espera: Teora de Colas M/M/1/.
En donde:
= 4 camiones por hora.
= 6 automviles por hora. Entonces: P = 4/6 = 2/3

1.- Nmero promedio de unidades en el sistema de colas (L).


L=

P
1P

(2/3)
12/3

=2

2.- Nmero promedio de unidades formados en la cola (Lq).

Lq=

(2/ 3)2
P2
=
=4 /3
1P 12 /3

3.- Nmero de unidades en servicio (Ls).


Ls= * Ws = (4 camiones) * (10 minutos) = 40 camiones/min

4.- Probabilidad de que la unidad no est en el sistema (Po).


Po= 1 P= 1 -

2
3

1
3

por lo tanto, la zona de la obra se encontrar sin camiones

de volteo en un tercio de tiempo.

5.- Probabilidad de que (n) unidades estn en el sistema (Pn).

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[]

[]

Pn =

1
3

^ n = 0.222 ^ n

Donde n es cualquier entero no negativo.

6.- Tiempo promedio que una unidad pasa en el sistema (W).


L

W=

2
4

1
2

= 0.5 hora

7.- Tiempo promedio que una unidad pasa en la cola (Wq).


Lq

Wq=

4 /3
4

1
3

8.- Tiempo promedio que una unidad pasa en servicio (Ws).


Ls

Ws=

40
4

= 10 minutos

2.- En la construccin del ferrocarril se solicitan diversas maquinarias, de las cuales


llegan en promedio 2 camiones por hora. Supongamos que los tiempos de servicio es
de 20 minutos (la carga del material) y que los tiempos entre llegadas y de servicio son
exponenciales.
SOLUCIN:
Se ocupa un Modelo de Lnea de Espera: Teora de Colas M/M/1/.
En donde = 2 camiones por hora.
= 3 automviles por hora. Entonces: P = 2/3

1.- Nmero promedio de unidades en el sistema de colas (L).


L=

P
1P

(2/3)
12/3

= 2 unidades

2.- Nmero promedio de unidades formados en la cola (Lq).

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Lq=

(2/ 3)2 4
P2
=
=
1P 12 /3 3

3.- Nmero de unidades en servicio (Ls).


Ls= * Ws = (2 camiones) * (10 minutos) = 20 camiones/min

4.- Probabilidad de que la unidad no est en el sistema (Po).


2
3

Po= 1 P= 1 -

1
3

por lo tanto, la zona dela obra se encontrar sin camiones

de volteo en un tercio de tiempo.

5.- Probabilidad de que (n) unidades estn en el sistema (Pn).


Pn =

[]

[]

1
3

^ n = 0.222 ^ n

Donde n es cualquier entero no negativo.

6.- Tiempo promedio que una unidad pasa en el sistema (W).


W=

2
4

1
2

= 0.5 hora

7.- Tiempo promedio que una unidad pasa en la cola (Wq).


Wq=

Lq

4 /3
4

1
3

8.- Tiempo promedio que una unidad pasa en servicio (Ws).


Ws=

Ls

20
4

= 5 minutos

3.- Ahora se solicitan 250 camiones de balasto para la colocacin de la base que
recibir a los durmientes y el riel, en promedio llegan 1 camin por hora. Supongamos
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que los tiempos de servicio es de 30 minutos (vaciado del concreto) y que los
tiempos entre llegadas y de servicio son exponenciales.
SOLUCIN:
Se ocupa un Modelo de Lnea de Espera: Teora de Colas M/M/1/.
En donde = 1 camiones por hora.
= 2 automviles por hora. Entonces: P = 1/2

1.- Nmero promedio de unidades en el sistema de colas (L).


L=

P
1P

(1/2)
11/2

=1

2.- Nmero promedio de unidades formados en la cola (Lq).


2

(1/ 2)
P2
Lq=
=
=1/ 2
1P 11 /2

3.- Nmero de unidades en servicio (Ls).


Ls= * Ws = (1 camion) * (30 minutos) = 30 camiones/min

4.- Probabilidad de que la unidad no est en el sistema (Po).


Po= 1 P= 1 -

1
2

1
2

por lo tanto, la zona dela obra se encontrar sin camiones

la mitad de tiempo.

5.- Probabilidad de que (n) unidades estn en el sistema (Pn).


Pn =

[]

[]
1
2

^ n = 0.25 ^ n

Donde n es cualquier entero no negativo.

6.- Tiempo promedio que una unidad pasa en el sistema (W).

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W=

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1
1

= 1 hora

7.- Tiempo promedio que una unidad pasa en la cola (Wq).


Wq=

Lq

1 /2
1

1
2

8.- Tiempo promedio que una unidad pasa en servicio (Ws).


Ws=

Ls

30
1

= 30 minutos

CONCLUSIONES .
En un futuro cercano se prev que los cambios en el clima sern ms y con mayor
frecuencia esto aunado a la falta de agua es por ello se deben rescatar reas verdes.
Probablemente en el futuro se tenga la presencia de tecnologa que permita el optar
por energas ms amables para el medio ambiente como fue este caso. En este
proyecto se ha cuidado no solo las reas verdes, calidad del aire, sino tambin evitaren
todo sentido a quema de combustibles dainos a la salud. Es importante ya terminar
con el uso de todos los derivados del petrleo, el cual contamina por todos los medios.

6.- BIBLIOGRAFA Y CIBERGRAFIA.


http://www.conanp.gob.mx/que_hacemos/flora_fauna.php
http://www3.inegi.org.mx/sistemas/Movil/MexicoCifras/mexicoCifras.aspx?
em=08041&i=e
http://www.maguarichi.gob.mx/
http://www.microrregiones.gob.mx/catloc/contenido.aspx?refnac=080410001
http://www.maguarichi.gob.mx/Contenido/plantilla5.asp?
cve_canal=1513&Portal=maguarichi
http://www.chihuahua.gob.mx/atach2/principal/canales/Adjuntos/CN_14822CC_29601/
ANEXO%2010-2014%20PMD%20MAGUARICHI%20Y%20MAS.pdf

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https://www.google.com.mx/maps/place/Gasolinera+parador+del+Fresno/@28.655389,106.129336,11z/data=!4m5!1m2!2m1!1sgasolineras+San+Vicente,+Chihuahua!3m1!
1s0x0000000000000000:0x0eeac331779dd43e
http://www.municipiochihuahua.gob.mx/Ciudad/Negocios
http://www.sct.gob.mx/fileadmin/DireccionesGrales/DGTFM/Marco_Legal/RegConserv_
Vias_EstrucFerMex.pdf
http://www.sct.gob.mx/fileadmin/_migrated/content_uploads/8_Reglamento_del_Servici
o_Ferroviario.pdf
Libro:Ferrocarriles: ingeniera e infraestructura de los transportes
http://app.cfe.gob.mx/Aplicaciones/CCFE/Tarifas/Tarifas/tarifas_negocio.asp?
Tarifa=HSL&Anio=2016&me

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