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VLVULAS DE PRESIN

Las vlvulas de presin influyen en la presin del sistema en un sistema de un


determinado modo preseleccionable. Esto se produce modificando la seccin
transversal de estrangulacin con la ayuda de movimientos de aproximacin
mecnicos, elctricos o hidrulicos.
La operacin segura y eficiente de los componentes de los circuitos hidrulicos,
requiere medios de controlar la presin. Hay muchos tipos de vlvulas de control
automticas de presin. Unas proporcionan simplemente un escape para la
presin que excede un ajuste de presin del sistema, otras reducen la presin a
un sistema o subsistema de menor presin y algunas mantienen la presin un
sistema dentro de una gama requerida.

Se puede clasificar segn su funcionamiento en:


Vlvula Limitadora
Estas vlvulas se utilizan, sobre todo, como vlvulas
de seguridad (vlvulas de sobrepresin). No admiten
que la presin en el sistema sobrepase un valor
mximo admisible. Al alcanzar en la entrada de la
vlvula el valor mximo de presin, se abre la salida y
el aceite retorna a tanque. La vlvula permanece
abierta, hasta que el muelle incorporado, una vez
alcanzada la presin ajustada en funcin de la
caracterstica del muelle, cierra el paso al escape.

Vlvula Reguladora de Presin


Las vlvulas reguladoras de presin, proporcionan una presin constante en un
sistema que funcione a una presin ms baja que la suministrada por el equipo
de produccin. La vlvula reguladora de presin mantiene constante la presin
de trabajo, sean cuales fueren las oscilaciones de presin en la red y en el
consumo de aceite.
Vlvula de Secuencia
Su funcionamiento es muy similar al de la vlvula
limitadora de presin. Abre el paso cuando se alcanza una
presin superior a la ajustada mediante el muelle. El fluido
circula de 1 hacia la salida 2. La vlvula no permite el
paso, hasta que en el conducto de mando 12 no se ha
formado una presin ajustada. Un mbolo de mando abre
el paso de 1 hacia 2. Una vlvula de secuencia tiene por
funcin, luego de alcanzar cierta presin entregar una
seal de salida. Esta seal de salida puede estar dentro
del campo de las presiones bajas o normales, y tambin
puede ser elctrica. La presin de respuesta de una vlvula de secuencia,
generalmente es regulable.
Vlvulas de alivio
Las vlvulas de alivio de presin, tambin llamadas vlvulas de
seguridad o vlvulas de alivio, estn diseadas para aliviar la presin cuando
un fluido supera un lmite preestablecido (presin de tarado). Su misin es evitar
la explosin del sistema protegido o el fallo de un equipo o tubera por un exceso
de presin. Existen tambin las vlvulas que alivian la presin de un fluido
cuando la temperatura (y por lo tanto, la presin) supera un lmite establecido.

Vlvulas de Frenado

Las vlvulas de frenado son vlvulas de presin son utilizadas para el retorno de
los motores hidrulicos, ya que evitan excesos de velocidad cuando el motor
recibe una sobrecarga, as mismo evitan que se produzcan sobrepresiones
cuando se desacelera o se detiene la carga. Que tienen efecto en el lado de
descarga de consumidores de doble efecto. Con su ajuste de presin, mantienen
la descarga cerrada (ajuste de presin aprox. 15% por encima de la presin de
carga mx.) y contrarrestan la presin de una carga que empuja (negativo). En el
lado de alimentacin se produce la descarga slo hasta que la bomba es forzada
a rempujar con una presin residual.
Vlvulas Reductoras
Controlan la presin cuando hay que reducirla para fines de control depresin,
como en servo transmisiones en donde el orden de enganche de los embragues
es determinado por la presin que se aplica. Esta vlvula se encuentra colocada
a travs del flujo. Normalmente se abre y cierra slo lo suficiente para mantener
una presin correcta. La vlvula tiene un resorte y es mantenido abierta por la
fuerza de este resorte.

La presin secundaria se regula por medio del elemento de ajuste. En la posicin


inicial est abierta la vlvula. El lquido hidrulico puede fluir sin obstculos del
canal P al canal A. La presin del canal A acta al mismo tiempo, a travs del
conducto de mando, sobre la superficie del mbolo en contra de la fuerza del
muelle de presin. Si la presin aumenta en el canal A por encima del valor
ajustado en el muelle de presin, el mbolo de mando pasa a la posicin de
regulacin y la presin ajustada se mantiene as constante en el canal A.
La seal de mando y el aceite de mando vienen internamente desde el canal A, a
travs del conducto de mando. Si la presin sigue aumentando en el canal A
debido a la actuacin de una fuerza externa en la unidad consumidora, el mbolo
de mando se desplaza an ms contra el muelle de presin. Con esto, el canal A
queda conectado al depsito a travs de la arista de mando (8) del mbolo de
mando. Hacia el depsito fluye tanto lquido hidrulico, que la presin ya no
puede seguir aumentando.

Se utilizan cuando la demanda de presin de un circuito es menor que la presin


de suministro. Bsicamente consta de un pistn, un resorte y un carrete. La
fuerza del resorte determina la mxima presin corriente debajo de la vlvula. La
vlvula est normalmente abierta.
A medida que el flujo pasa por el carrete, la presin aumenta corriente abajo. Al
aumentar la presin en la cavidad del pistn, esta acta contra el pistn y el
carrete y comienza a cerrar la vlvula hasta encontrar el equilibrio

VLVULAS LIMITADORAS DE PRESIN


Mantenimiento de las vlvulas limitadoras de presin de accionamiento directo y
servo piloteadas.
Es una vlvula que limita el valor mximo de la presin del circuito de
lubricacin. Es necesaria para permitir la adopcin de bombas de gran caudal con
las que, a regmenes altos, se produciran presiones demasiado elevadas si
aqulla no existiera.
Las vlvulas limitadoras de presin se utilizan, sobre todo, como vlvulas de
seguridad. No admiten que la presin en el sistema sobrepase el valor al que se
programan. En el momento que el valor de presin a la entrada alcanza el fijado
como mximo en la vlvula, se abre su salida y el aire pasa a la atmsfera. La
vlvula permanece abierta hasta que baje la presin del sistema.
Partes
La vlvula limitadora est constituida por una bola o un disco metlico, los cuales
se mantienen apretados contra un orificio gracias a un muelle calibrado. Cuando
la presin despus de la bomba supera el valor preestablecido, la fuerza que
ejerce el muelle no es suficiente para contrarrestarla y la vlvula se abre. La
parte de lubricante que circula por este by-pass se descarga nuevamente al
crter o vuelve a ser aspirada por la bomba. Un funcionamiento imperfecto de la
vlvula limitadora produce averas que pueden llegar a ser graves. En efecto, una
presin demasiado elevada determinada por el bloqueo o la obstruccin de la
vlvula causa un exceso de circulacin de aceite con un alto consumo e incluso
puede determinar la expulsin de los retenes del cigeal.

En cambio, s el tarado del muelle es excesivamente bajo, la presin resultar


reducida y puede incurrirse en el peligro de una lubricacin insuficiente,
especialmente cuando, durante el funcionamiento a temperaturas altas, el
lubricante se vuelve muy fluido.
Smbolo

Funcionamiento:
La vlvula limitadora de presin esta montada en el lado de presin de la bomba
hidrulica. Su funcin es limitar la presin en el sistema a un valor adecuado. De
hecho la vlvula limitadora de presin tiene la misma construccin que una
vlvula antirretorno de muelle (resorte). Cuando el sistema se sobrecarga la
vlvula limitadora de presin se abre y el flujo de la bomba se descarga
directamente al depsito de aceite. La presin en el sistema permanece en el
valor determinado por el resorte de la vlvula limitadora de presin! En la vlvula
limitadora de presin, la presin (=energa) se convertir en calor. Por esta razn
se debern evitar largos periodos de operacin de esta vlvula.
Debido al caudal las vlvulas limitadoras de presin se clasifican en:
Vlvula limitadora de presin de mando directo (bajo caudal).
Vlvula limitadora de presin de mando indirecto o pilotada (alto caudal)
La vlvula limitadora de presin de mando indirecto
La vlvula limitadora de presin de mando indirecto es aplicada en sistemas con
una cantidad considerable de flujo. Su tarea es limitar la presin en el sistema a
un valor aceptable.

Descripcin: La vlvula piloto esta ajustada a 150 bar.


La presin debajo de la vlvula principal es igual a la
presin arriba de esta, por ejemplo 100 bar
(determinada por la carga sobre el motor hidrulico).
El resorte de la vlvula principal (de 1 a 5 bar)
mantiene la vlvula en la posicin cerrada. Siempre y
cuando la presin en el sistema no alcance la presin
mxima (determinada por la vlvula piloto), el flujo
de la bomba va al motor hidrulico. Cuando el motor
hidrulico es sobrecargado, la presin crece y abre la
vlvula piloto.
A partir de ese momento la presin arriba de la vlvula principal estar limitada a
150 bar. Sin embargo, no todo el flujo de la bomba puede ser drenado a travs
del pequeo estrangulamiento del canal de by-pass, as que la presin debajo de
la vlvula principal seguir incrementndose en el valor de la presin debida al
resorte (la presin debajo de la vlvula principal ser 151...155 bar). Entonces la
vlvula principal se abrir y la mayor parte del flujo entregado por la bomba ser
drenado a travs de dicha vlvula.
El smbolo de la vlvula limitadora de presin de
mando indirecto de acuerdo a NEN3348 e ISO 1219
(completo y simplificado)
POR SU CONSTRUCCIN
Vlvula limitadora
Directo).

de

presin

de

cierre

(Mando

Vlvula limitadora de presin de corredera (Mando


Indirecto).

SEGN SU FUNCIN EN EL CIRCUITO:


Limitadora-Seguridad.
Secuencia-Conexin.
Reductora.