ANALISIS DE CARGAS DEL BRAZO DE FRENO DE UNA BICICLETA

Lo primero es la determinacin de la fuerzas que actan en el freno de una bicicleta, en la segunda se

determinaran los esfuerzos en los puntos crticos del brazo del freno de la bicicleta y para finalizar
seleccionamos las aleaciones del material adecuado para obtener un factor de seguridad contra fractura
de, por lo menos, 2 en los puntos crticos del brazo del freno de la bicicleta
DETERMINACIN DE LA FUERZAS QUE ACTAN EN EL FRENO DE UNA BICICLETA
Datos:

Se ejerza una fuerza del cable de 1046 N en la posicin mostrada.

El anlisis debe de hacerse en tres tridimensional.
Las aceleraciones son insignificantes.
Un anlisis esttico es acptale.
Se midi el coeficiente de friccin entre las almohadillas (goma) del freno y el aro de la rueda,
que es de 0.45 a temperatura ambiente, y de 0.40 a 150F.

Solucin:
1

Montaje del brazo del freno jalado por el centro de una bicicleta.

Diagramas de cuerpo libre del brazo, el bastidor y el montaje que jala el cable. Este anlisis
puede ser bidimensional si, por sencillez, se ignora la descentrada z entre los dos-brazos.

Calculo de fuerzas conocidas para el posterior anlisis en matrices

Fy= F 23 y + F 43 y + F cable=0

F 43 x =F 23 x =353 N
Por La tercera ley de Newton relaciona tales fuerzas con sus reacciones sobre el brazo del freno
en el punto A:

F32 x =F 23 x =353 N

F32 y =F23 y =523 N

F32 z =0

Escribimos las ecuaciones para el brazo (eslabn 2).

Para las fuerzas:

Fx= 0

F12 x + F 32 x + F 52 x =0

F12 x + F 52 x =353 N

Fz= 0

F12 z + F 32 z + F 52 z=0

F12 z + F 52 z =0
Para los momentos y reemplazando los datos de las vectores posicin

R12 ,

R52

Mx =0

M 12 x 27.2 F 12 z23.1 F 12 y 69.7 F 52 z 0 F 52 y =0

My=0

M 12 y +23.1 F12 x 5.2 F12 z+ 0 F 52 x +13 F 52 z =0

Mz= 0
M =0
, ( 12 z

5.2 F 12 y +27.2 F12 x 13 F 52 y + 69.7 F 52 x =38.7 ( 353 ) +75.4 ( 523 ) =53095

Fuerza de friccin.

F f =u . N

F f 0.4 N=0

Las componentes normales de la fuerza F52x y F52y.

F52 x =N x =Ncos=Ncos172 =0.99 N

F52 x 0.99 N =0

F52 y =N y =Nsen=Nsen 172 =0.139 N

F52 y +0.139 N=0

F52 y =F f

F52 y + F f =0

Presentacin de las incgnitas para la solucin de la ecuacin. Matriz 10x10

F12 x + F 52 x =353 N

F12 y + F52 y =523 N

F12 z + F 52 z =0

M 12 x 27.2 F 12 z23.1 F 12 y 69.7 F 52 z 0 F 52 y =0

M 12 y +23.1 F12 x 5.2 F12 z+ 0 F 52 x +13 F 52 z =0

5.2 F 12 y +27.2 F12 x 13 F 52 y + 69.7 F 52 x =38.7 ( 353 ) +75.4 ( 523 ) =53095 N

R32 ,

F f 0.4 N=0

F52 x 0.99 N =0

F52 y +0.139 N=0

F52 z + F f =0

Presentacin de la matriz.

Datos de salida al aplicar el algoritmo en Matlab. (algoritmo revisar el anexo)

CALCULO DE LOS ESFUERZOS EN LOS PUNTOS CRTICOS DEL BRAZO DEL FRENO DE LA
BICICLETA.
Suposiciones:

Los puntos de falla ms probable son el brazo como viga en voladizo doble (un extremo de los
cuales es curvo), el orificio en contacto y el pasador de la conexin en flexin como una viga en
voladizo.

EL material fundido es marginalmente dctil (5% de elongacin a la

fractura) por lo tanto se puede ignorar la concentracin de esfuerzos
sobre la base ya que la fluencia local la mitigar.
1

Diagrama de cuerpo libre de un brazo de freno. Se toma la viga en voladizo doble apoyado en B.
La porcin curva de la viga tiene una seccin transversal en forma de T, como se ve en la
seccin X-X.

Calculo de e que es la diferencia entre el eje neutro de una viga curva y el eje centroidal hacia el
centro de curvatura.
a Calculo del eje centroidal de la seccin T.

M = A 1 r c 1 + A 2 r c12= A t r ct

r ct =

A 1 r c1 + A2 r c 2 A1 ( r 1 + y 1 ) + A2 ( r 1 + y 2 )
=
At
A1 + A2

r ct =

207.5( 58+3.75 ) +107.5 ( 58+11.25 )

=64.25 mm
207.5+107.5
b

Calculo del eje neutro.

Sumando las integrales del patn y la brida.

ro

207.5
107.5
= 1+ 2=
+
=3.51 mm
dA
r r
r
58+ 3.75 58+11.25
0

c1

r n= ro

A1

dA
r

c2

225
=64.06 mm
3.51

e=r c r n=64.2564.06=0.187 mm
3

Calculo del momento flexionante en la seccin X-X se aproxima haciendo el producto cruz de la
fuerza F32 y el vector de posicin RAB referenciado al pivote en A.
o

|M AB|=|R ABx F32 y R ABy F 32 x|=|80.2652366353|=65452 N .mm

4

Calculo de las fuerzas externas e internas del perfil de la viga curva.

M
c
eA i
654526.063
i=
=
=162 MPa
ri
0.187322558
M
c o
eA
654526.063
o=
=
=190 MPa
ro
0.187322558

Calculo del esfuerzo flexionante debido al momento mximo que acta sobre la raz de la viga
curva, y el esfuerzo de tensin debido a la componente Y de la fuerza A.
a

Calculo del rea y momento de inercia de la seccin.

d ext d

A central =longitud

d ext d

longitud
I central =
b

central =

Calculo del esfuerzo combinado flexionante y de tensin.

Mc
I central

F 32 y 6545212.5 523
=
+
=25.4 MPa
A central
33948
399

Tambin existe un esfuerzo cortante debido a la carga transversal, pero sta ser cero en la fibra exterior,
donde la suma de los esfuerzos flexionante y axial es mxima.

Calculo de esfuerzos flexionantes en la porcin recta del brazo del freno es una viga en voladizo
cargada en dos direcciones, en el plano XY y en el plano YZ. La seccin transversal en la raz
del voladizo es un rectngulo de 23 por 12 mm.
a El esfuerzo flexionante en la fibra exterior del lado de 23 mm.

65452

y1=

Mc
=
I
23 ( 12 )3
12
b

y2=

( 122 ) =118.6 MPa

El momento X se debe a la fuerza F52z que acta en el radio de 42.5, flexionando el

eslabn en la direccin z. El esfuerzo flexionante en la superficie del lado de 12 mm es

Mc
=
I

58942.5

( 122 ) =23.7 MPa

12 ( 23 )
12

Estos dos esfuerzos normales en la direccin y se suman en las esquinas de las dos
caras para dar

y = y 1 + y2=118.6 +23.7=142.2 MPa

Calculo de esfuerzo cortante en la ranura del brazo voladizo, lo cual puede causar
desgarramiento en la direccin z.
a El rea de desgarramiento es el rea cortante entre la ranura y el borde.

A desgarramiento=espesor ( ancho )=84=32 mm

F 52 z
A desgarramiento

589
=18.4 MPa
32

Calculo del esfuerzo en el perno de longitud de 29 mm.

a Calculo del momento mximo en e l perno.

M perno = (32304+31929)2 +(52370180529)2

M perno =23053 N . mm
b

perno =

Calculo del esfuerzo flexionante mximo en el perno.

Mpernocperno
=
I perno

23053

( 112 ) =176 MPa

( 11 )
64

SELECCIN DE LAS ALEACIONES DEL MATERIAL ADECUADO PARA OBTENER UN FACTOR

DE SEGURIDAD CONTRA FRACTURA DE, POR LO MENOS, 2 EN LOS PUNTOS CRTICOS DEL
BRAZO DEL FRENO DE LA BICICLETA
Suposiciones.

En el brazo de material fundido (no uniforme), se usar la teora de Mohr modificada para
obtener un factor de seguridad contra la fractura.
El perno es dctil, de modo que se usar la teora de energa de distorsin para l.

Esfuerzos del brazo del freno en puntos seleccionados

Eleccin del peor de los esfuerzos entre los puntos calculados.

a Los esfuerzos flexionantes interior (punto A) y exterior(punto B) en la seccin X-X son:

M
c
eA i
654526.063
i=
=
=162 MPa
ri
0.187322558

M
c o
eA
654526.063
o=
=
=190 MPa
ro
0.187322558
Para un factor de seguridad igual a 2 en este punto, se necesita un material con una
resistencia ltima a la tensin de, por lo menos, 325 MPa y una resistencia a la
compresin de al menos 380 MPa.
b

central =

El esfuerzo de la seccin B-B en el punto C es la suma del esfuerzo flexionante ms el

esfuerzo de tensin axial.

Mc
I central

F 32 y 6545212.5 523
=
+
=25.4 MPa
A central
33948
399

Esto necesita un material con resistencia a la tensin de aproximadamente 52 MPa para

tener un factor de seguridad igual a 2.
3. El esfuerzo flexionante en la fibra exterior del lado de 23 mm de la porcin recta del
brazo del freno (punto D).

y = y 1 + y2=118.6 +23.7=142.2 MPa

Para un factor de seguridad de 2 en este punto, se necesita un material con una Sut de,
por lo menos, 284 MPa.
c

Esfuerzo de desgarramiento por corte de una falla posible en la ranura del brazo (punto
E).

F 52 z

A desgarramiento

589
=18.4 MPa
32

Nf =

Vemos que el caso del peor de los esfuerzos entre los puntos calculados sobre el brazo
es el punto A con y 162 MPa.5. ste es un esfuerzo uniaxial, de modo que tambin es
el principal.
Seleccin del material por tabla muestra una aleacin de aluminio A-132 fundida con moldeado
permanente, tratada trmicamente a 340F, con una Sut de 324 MPa. Este material satisface el
requerimiento de un factor de seguridad a la fractura 2, en este caso.

Sut 324 MPa

=
=2
b 162 MPa
A

Nf =

El desplazamiento de 0.2% de la resistencia de fluencia a la tensin de este material fundido

est dado como 296 MPa. Como el punto A tiene un esfuerzo uniaxial, el esfuerzo de Von Mises
efectivo es =y.

S y 296 MPa
=
=1.8
A 162 MPa