BHP BILLITON – PAMPA NORTE

SUPERINTENDENCIA DE INGENIERÍA Y ESTUDIOS
INGENIERIA DE DETALLES
DISEÑO INGENIERÍA OPTIMIZACIÓN LAGUNILLAS.

ESPECIFICACIÓN TÉCNICA BOMBAS DE DIESEL EN SALA BOOSTER

0
B
A
RE
V

08/03/201

APROBADO PARA

3

CONSTRUCCION

21/12/201
2
20/12/201
2
FECHA

P.PAEZ

R.SEGOVIA

R.REYES

J.ALMEIDA

REVISION INTERNA

P.PAEZ

R.SEGOVIA

R.REYES

J.ALMEIDA

REVISION INTERNA

P.PAEZ

R.SEGOVIA

R.REYES

EMITIDO PARA

POR

REV.

APR.

FDA INGENIEROS

N° FDA

4478-40-ET-PI-001

APR.
BHP BILLITON

Pág. 1 de 17
REV

N° BHP

0

............................................................................................................................. CARACTERISTICAS TECNICAS BOMBA DIESEL................. OBJETIVOS.....................cl Página 2 de 17 ........................ INSTALACIÓN..... 4................................................fda.................................. INTRODUCCIÓN...................................1 Principio de funcionamiento......................... 4........................................................................10 5......................................................................................... 3.... CURVA DE OPERACIÓN DE LA BOMBA................... 2........... ZONA DE INSTALACIÓN BOMBAS STAND-BY...... 14 6....................................................9 4............17 FDA Ingenieros www........................................................................................... CARACTERISTICAS DEL DIESEL IMPULSADO EN SALA BOOSTER.....................................................16 7...2 HOJA DE DATOS BOMBA DIESEL..ÍNDICE 1......

 1 estación de reserva (P4). transportando un caudal de 150 l/s como máximo.400 HA a 4800 msnm (elevación máxima). FDA Ingenieros www. a 19° 54´13. INTRODUCCIÓN BHP Billiton ha solicitado a FDA Ingenieros el desarrollo de la ingeniería de detalles para el proyecto denominado “Diseño ingeniería Optimización Lagunillas”.fda.1. Una de ellas se encuentra en stand by y dos operan de acuerdo a los siguientes parámetros:  2 estaciones en condición de operación (P1 y P3). Figura 1: Ubicación General Lagunillas En Lagunillas CMCC existen 3 estaciones de bombeo de producción que son encargadas actualmente de suministrar agua a la operación. comuna de Pica. La estación Lagunillas está ubicada en la I Región de Tarapacá.57” latitud sur y 68°49´32.cl Página 3 de 17 .68” longitud oeste (coordenadas geográficas pozo de producción n°1) en un área de aproximadamente 18. provincia de El Tamarugal.

según el DS160 y normas derivadas. las bombas tipo booster impulsan el recurso a la operación CMCC.S.  Mejoras en sistema de ventilación estación de bombeo booster. Las estaciones de bombeo operativas transportan el recurso hídrico hasta el estanque denominado “de pulmón” cuya capacidad es 200 m3.cl Página 4 de 17 . OBJETIVOS El presente informe muestra la especificación técnica de las bombas de diesel y su operación normal en el tanque de uso diario 090-TK-014.  Regularización del sistema eléctrico de instalaciones de oficina. sector oficinas e instalación de faena. El alcance de la presente ingeniería debe considerar los siguientes puntos:  Evaluación y regularización de los estanques de almacenamiento de petróleo según el Decreto Supremo 160 (D.  Instalación de cerco perimetral en salas de bombeo de agua de pozo. la alimentación de las bombas existentes en Lagunillas así como la energía eléctrica para el campamento es obtenida por generadores diesel. casino y campamento de acuerdo a la Ordenanza General de Urbanismo y Construcción. A la salida de este estanque.810 m.  Regularización sistemas detección y extinción de incendios e instalaciones en salas de bombeo de agua de pozo y sala de bombeo motores booster.  Instalación cañería bypass estanque de pulmón TAG Nº 090-TK-001. casino y campamento. 160). con capacidad nominal de bombear 216 m3/h a 1. Verificación de los sistemas de detección y extinción de incendios existentes.  Instalación de pretiles de contención de petróleo en los estanques de consumo diario.fda.Cada estación consta de una bomba de pozo tipo turbina vertical de 13 etapas. Debido a las condiciones geográficas.  2. FDA Ingenieros www.a.c. además se incluyen características operacionales del sistema de bombeo de diesel.  Regularización de instalaciones de oficina.

fda.cl Página 5 de 17 . FDA Ingenieros www. que se entrega en conjunto con la bomba por el proveedor.Este documento entrega solo recomendaciones generales para el montaje. Para información específica remitirse al manual de montaje de la bomba adquirida.

cl Página 6 de 17 . ZONA DE INSTALACIÓN BOMBAS STAND-BY La bomba de diésel estará ubicada en la sala de bombeo Booster. tal como se muestra en la Figura 2 y Figura 3 . Tanque diario 090-TK-014 y bomba de diésel sala booster existente Las características del lugar son las siguientes: FDA Ingenieros www. Figura 2.3. Tanque diario 090-TK-014 Figura 3.fda.

 Ubicación física : Estación Bombeo Booster – Estación Lagunillas.  Temperatura mínima : -30ºC.  Presión barométrica promedio : 65 kPa absolutos.100 m. Esquema de instalación bombas de diesel proyectadas. se realizará según se muestra en el plano 4478-40-PL-ME-001 y 4478-40-PL-ME-002.cl Página 7 de 17 . se muestra un extracto del plano 4478-40-PL-ME-002 con la situación proyectada de la bomba stand-by.  Temperatura máxima : 26ºC. extracto de plano 447830-PL-ME-002.  Humedad relativa máxima : 30%.s. Figura 4. FDA Ingenieros www.m.n.fda. Cerro Colorado.  Altura sobre el nivel del mar : 4. La instalación de esta bomba. En la Figura 4 a la.  Humedad relativa promedio : 18%.05.55 y E: 513880. además de lo indicado en el documento 4478-40-MC-PI-001.  Coordenadas de tanque diesel externo existente son N: 7803567.

Figura 5.fda. Detalle de instalación de bombas de diesel proyectadas.cl Página 8 de 17 . Figura 6. Elevación de instalación bombas de diesel proyectadas. extracto de plano 447830-PL-ME-002. extracto de plano 447830-PL-ME-002 FDA Ingenieros www.

imprimiendo la presión necesaria para el desplazamiento. FDA Ingenieros www. por lo que trabajan eficientemente en ambos sentidos de rotación y sólo tienen dos partes móviles que facilitan su mantenimiento. son las denominadas de desplazamiento positivo. mientras que al girar el rotor desplaza el líquido hacia la descarga. y pueden operar a succiones con líneas vacías siempre y cuando sean períodos cortos de tiempo.1 Principio de funcionamiento En la Figura 7. en donde. se muestra un esquema del funcionamiento de la bomba de engranaje interno para trasvasije de petróleo diésel. CARACTERISTICAS TECNICAS BOMBA DIESEL 4. Figura 7. Principio de funcionamiento de la bomba de desplazamiento positivo de engranajes Una punto importante a definir.4. por lo que es altamente recomendable que en la zona donde se ubicará la succión desde el tanque diesel externo. es que las bombas de este tipo requieren estar cebadas para su operación.cl Página 9 de 17 . el líquido entra por la succión llenando los espacios los dientes del rotor y piñón. se incluya una válvula check que impida el vaciado de la línea mientras la bomba no esté operativa. Este tipo de bombas. forzándolo a salir.fda. Las bombas de engranajes internos son diseñadas para manejar líquidos de gran viscosidad.

cl Página 10 de 17 . Figura 8.4.2 HOJA DE DATOS BOMBA DIESEL Se recomienda una bomba para trasvasije de petróleo diésel de desplazamiento positivo de engranaje interno. se muestra la bomba de engranajes con el montaje del motor. Despiece mecánico de bomba de diesel de engranajes recomendada Mientras que en la Figura 10. FDA Ingenieros www.fda. de la marca Sentinel Modelo EI-4195 o similar. Figura 9. se muestra un despiece mecánico de los componentes principales de la bomba. el cual se puede observar en la Figura 8. Serie EI-4195 o similar recomendada En la Figura 9.

Figura 10. todas estas dimensiones están en pulgadas. parte o pieza 18) que evita que se produzcan sobre presiones en la línea de descarga. siempre y cuando se realice el cambio de posición de la válvula de alivio. recirculando el fluido a través de la válvula hacia la zona de baja presión o succión de la bomba.fda.cl Página 11 de 17 . FDA Ingenieros www. La bomba recomendada incorpora la válvula de alivio (ver Figura 9. El tamaño corresponde al EI-GG4195. Montaje mecánico de bomba recomendada En la Figura 11. La bomba permite cambiar la dirección de flujo. se muestran las dimensiones principales de la bomba recomendada.

cl Página 12 de 17 .Figura 11. Dimensiones principales de bomba recomendada FDA Ingenieros www.fda.

cl Página 13 de 17 .fda.FDA Ingenieros www.

fda. Se descarta forzar las tuberías para que cuadren con la entrada y salida de la bomba. sin embargo se debe verificar este alineamiento posterior al montaje garantizado que cumpla los valores entregados por el proveedor. Figura 12 Manipulación conjunto motor bomba El conjunto motor-bomba es entregado por el proveedor alineado.cl Página 14 de 17 .5. Se deben tomar las precauciones respectivas para evitar daños por esta causa en el montaje. asegurándose que no tenga daños significativos. Figura 13 Alineación paralelismo y ángulo Las líneas deben quedar realizando sus cargas de soporte en los elementos diseñados para esto y no sobre la bomba. Revise todas las partes de la bomba asegurándose que no tenga golpes o deformaciones que puedan generar un mal funcionamiento. La manipulación debe realizarse con eslinga y elementos de levante adecuados. En caso que se adquiera el motor y bomba en forma separada usar un acoplamiento flexible tipo elastomérico usando los valores de alineamiento recomendados por el proveedor de la bomba y del acoplamiento. FDA Ingenieros www. esto para evitar desalineamientos y cargas fuera del diseño de bombas y líneas generando daños en las instalaciones. asegurando al menos 3 puntos de sujeción (ver Figura 12). Las bombas de engranajes no están diseñadas para funcionar en seco. Mantenga las tapas de las líneas hasta el momento del montaje. INSTALACIÓN Revise el embalaje de la bomba.

previa validación con proveedor. con el punto de operación según las características identificadas del sistema.fda. FDA Ingenieros www. la curva de operación de la bomba recomendada.cl Página 15 de 17 . 6.15 bar por sobre la presión de trabajo.La válvula de seguridad de la bomba se debe ajustar en al menos 0. CURVA DE OPERACIÓN DE LA BOMBA Se muestra en la Figura 14.

CARACTERISTICAS DEL DIESEL IMPULSADO EN SALA BOOSTER. Curva de operación de la bomba recomendada 7.2000 Grado B.Figura 14. El fluido a impulsar es petróleo diesel que cumple con los requerimientos mínimos especificados en la NCh62Of. Esto se indica en las Tabla 1 y Tabla 2. FDA Ingenieros www.cl Página 16 de 17 .fda.

Máx.9 – Máx. Los equipos se dimensionaron con la viscosidad más desfavorable de 5.Máx.5.) 850 5.fda.Máx. Tabla 2.) Informar Mín.2000-B Propiedad* Grado API Densidad a 15°C Agua y sedimento Azufre Punto de escurrimiento Punto de inflamación Viscosidad a 40°C Unidad kg/m3 %v/v ppm °C °C mm2/s Valor (Mín.830 . .03. .cl Página 17 de 17 .5 mm2/s. según la norma NCh62Of.Tabla 1. FDA Ingenieros www.850 Máximo 0. Requerimientos para petróleo diesel en regiones.5 Método ASTM D4052 ASTM D4052 ASTM D1796 ASTM D5453 ASTM D5949 ASTM D93 ASTM D445 *Para otras propiedades ver referencia. Propiedades consideradas para el diseño Propiedad* Densidad Viscosidad cinemática Temperatura de fusión* Punto de inflamación Valor (Mín.5 -18 52 Unidad kg/m3 mm2/s °C °C *Temperatura de fusión de acuerdo a hoja de datos de seguridad para el transporte (HDST) para petróleo diesel ultra B (COPEC) de acuerdo a la norma NCh2245Of.1 Máximo 350 Máximo -1 Mínimo 52 Mín1.