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Centro Universitrio de Barra Mansa

Pr-Reitoria Acadmica
Coordenadoria dos Cursos de Engenharia Civil
Questionrio 2 Semestre - 2016

FUNDAMENTOS DE ENGENHRIA DE TRANSPORTES 06/09/2016


1 Questo: Qual a funo de um sistema de transporte?

O transporte responsvel por todo e qualquer atividade econmica, sem ele, no


h desenvolvimento em uma cidade, regio ou pas e como se pode perceber o
transporte est intimamente ligado s diversas atividades, sendo assim, transporte
um meio que viabiliza de forma econmica os deslocamentos para satisfao de
necessidades pessoais ou coletivas, sendo que, os maiores benefcios produzidos so
a mobilidade e acessibilidade.
2 Questo: Quais os requisitos de uma tecnologia de transporte?
3 Questo: Quais so os componentes funcionais de um sistema de transporte?

Veculos;
Vias;
Instalaes de apoio;
Terminais;
Sistemas de Informao e Controle.
4 Questo: Dentro do princpio de componentes funcionais de um sistema de
transporte qual o conceito de via?

Entende-se por via o local pelo qual transitaram os veculos, que por sua vez, so
os elementos que promovem o transporte e sendo o terminal o local destinando
para a realizao da carga e descarga e armazenamento de mercadorias.
5 Questo: Qual o objetivo de um estudo de traado de uma via terrestre?

6 Questo: No trafego rodovirio o que capacidade de uma via?


7 Questo:
A Matriz de Transporte diversificada sendo que cada modalidade
apresenta pontos positivos e negativos. Marque a alternativa que indica uma das
maiores vantagens do transporte rodovirio:
a)
Apresenta baixos custos para viagens de longas distncias.
b)
A construo e a manuteno das rodovias possuem baixos valores.
c)
dinmico e gil, sendo muito prtico para percorrer pequenas distncias.
d)
Capacidade de transporte de carga bem maior se comparada os outras
modalidades.

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e)

Manuteno dos veculos inexistente.

8 Questo:
As ferrovias no Brasil esto geograficamente concentradas:
a) na regio Nordeste, como resultado das polticas coloniais de transportes das
commodities aqui cultivadas pela metrpole.
b) na regio Sudeste, em razo das estruturas instaladas no auge da economia
cafeeira.
c) no Centro-Oeste, como uma obra de promoo da poltica da Marcha para o
Oeste.
d) no Sul, para atender os interesses das oligarquias gachas.
e) em todo o litoral, como herana da concentrao populacional nessa faixa do
pas.
9 Questo:
Considerando-se as redes que compem as diferentes modalidades de transporte
no Brasil, INCORRETO afirmar que:
a)

as ferrovias so, em sua grande extenso, utilizadas sobretudo para o


escoamento da produo mineral e subutilizadas no transporte interurbano e
inter-regional de passageiros.

b)

as hidrovias tornariam o preo do produto agrcola brasileiro mais


competitivo no mercado internacional, mas tm sua implementao dificultada
pelo custo e pelos impactos ambientais decorrentes de seus projetos.

c)

as rodovias, principal modalidade de transporte do pas, assumem, com alto


custo, elevada tonelagem no deslocamento de mercadorias diversas e maior
percentual de trfego de passageiros.

d)
o transporte areo registra um uso mais intenso nas regies do pas onde h
grandes distncias entre os principais centros urbanos e fraca densidade das redes
rodoviria e ferroviria.
10 Questo:
O transporte pblico no Brasil sempre foi alvo de muitas reclamaes ao longo
do tempo. Na maioria das vezes, as queixas referem-se ao fato de os veculos
estarem sempre lotados, s condies ruins dos carros e baixa qualidade dos
servios prestados []. A insatisfao da populao com o transporte coletivo nas
cidades brasileiras, no entanto, no uma questo recente. Pesquisas realizadas
pelo Instituto de Pesquisa Econmica Aplicada (IPEA), em 2011 e 2012, revelaram
um quadro negativo, com avaliaes classificadas como pssimas ou ruins
ultrapassando os 60%.

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Assinale a alternativa que indica um dos principais elementos responsveis pelos


problemas do transporte pblico no Brasil.
a) Ausncia de veculos particulares para a populao.
b) Crescimento das cidades menor que o do campo.
c) Barateamento das passagens, elevando a procura e diminuindo os servios.
d) Crescimento desordenado urbano sem um acompanhamento em infraestrutura.
e) Federalizao do transporte coletivo pela Constituio de 1988.
11 Questo:
Conceituar os nveis de servios dentro do conceito de capacidade de uma via.

um ndice qualitativo que visa medir ou retratar a influncia de vrios fatores


nas condies de operao de uma rodovia, tais como, velocidade, tempo de
viagem, segurana, conforto, custos, relao volume de trfego / capacidade (V/C),
densidade;
12 Questo:
Uma Via com mltiplas faixas apresenta um Headway mdio entr veculos
de 2,5 segundos a uma velocidade de 90Km/h.
a) Calcular a densidade e o fluxo de trfego (volume);
b) Determinar o nvel de servio que est via est operando.
Dados:
1h = 3600 seg
E=HxV
D = 1000/E
F=VxD
1Km = 1,6 milhas
D = 1000 / E
D = 1000 / (H x V)
D = 1000 /

13 Questo:
Na Rodovia foi adotado que sua Velocidade Mdia igual 95 Km/h,
quando que a taxa de fluxo observada igual 75 veculos/h e o fator de
ajustamento para veculos pesados ser adotado 0,68.

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Calcular a estimativa da Velocidade do Fluxo Livre (Km/h)?


VFL = VM + 0,0125 TF / fhv
VFL = 95 (km/h) + 0,0125 * 75 (veculos/h) / 068
VFL = 95 (km/h) + 0,9375 (veculos/h) / 0,68
VFL = 95 (km/h) + 1,378676471
VFL = 96.37867647 km/h 96.4 km/h
14 Questo: Em um dado local, a velocidade mdia verificada foi de 64 Km/h e um
volume horrio de 1500 autos; 50 caminhes; 30 nibus e 13 motos.
a) Qual a densidade mdia da Via?
b) Qual o Nvel de Servio da Via?
Dados:
UCP Fatores de Equivalncia
Automveis
1,0
nibus
2,25
Caminho
1,75
Moto
0,33
Bicicleta
0,20
F=VxD
1Km = 1,6 milhas
15 Questo:
Segundo a Companhia Docas do Estado de So Paulo, a movimentao de
cargas no Porto de Santos deve triplicar entre 2010 e 2024. Qual alternativa no
aponta um investimento necessrio para dar conta do aumento de demanda no
porto?
a) Construo de novos terminais e atracadouros.
b) Novas obras de drenagem.
c) Construo de novas linhas ferrovirias para facilitar a chegada e sada de
mercadorias.
d) Construo de mais navios para exportao de produtos.
16 Questo:
Apesar de o Brasil possuir grandes bacias hidrogrficas, somente 13% do transporte de
carga no pas em 2005 foi realizado por meio de hidrovias. Indique a principal
vantagem do transporte hidrovirio, que o transforma em um dos mais econmicos.
a) Taxas reduzidas para o transporte de mercadorias.
b) Capacidade de levar grandes quantidades de produtos, devido ao tamanho dos
barcos.
c) Necessidade de manuteno das hidrovias quase inexistente.
d) Capacidade de alcanar lugares remotos, aumentando o alcance das mercadorias.

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17 Questo: Marque a alternativa que indica corretamente o perodo em que o


transporte rodovirio se popularizou:
a)
b)
c)
d)
e)

Entre os sculos XIX e XX.


Entre os sculos XVIII e XIX.
Entre os sculos XX e XXI.
Entre os sculos XVII e XVIII.
Somente no sculo XXI.

18 Questo: Qual a principal diferena entre transporte modal, transporte


intermodal e transporte multimodal?

O transporte modal o modo que empregado para fazer o transporte, so


cinco bsicos, sendo rodovirio, ferrovirio, aquavirio, aerovirio e dutovirio;

O transporte intermodal ou segmentado diferencia-se do multimodal pela


caracterstica do documento de transporte, ou seja, o intermodal depende de
documentos diferentes para cada transporte envolvido. Isto deve-se ao uso de
mais de um tipo de modal, pois a responsabilidade no pertence apenas a um
transportador, e sim, a cada um que se responsabiliza por seu prprio
transporte e tem seu prprio frete relativo ao trajeto que est sendo utilizado.
Transporte Multimodal aquele em que uma mercadoria utiliza mais de
um modal de transporte para chegar ao seu destino, em virtude da
impossibilidade de atingir determinado local apenas por um dos modais
existentes; Pode ser realizado internamente no pas, ou entre pases diferentes
no comrcio internacional, como no caso de uma mercadoria que sai de um pas
e necessita ser entregue no interior de outro pas. A multimodalidade
caracteriza-se quando a mercadoria transportada por mais de um modal de
transporte sob a responsabilidade de um nico transportador ou operador de
transporte multimodal, que tem a obrigao da entrega da mercadoria em
determinado local e cujos trajetos so cobertos por um documento de transporte
nico, por um contrato nico. Esta modalidade apresenta a vantagem de
permitir que um nico responsvel tenha a obrigao do transporte da carga
desde a origem at a entrega no destino final.

19 Questo: Anlise as afirmativas sobre o transporte rodovirio e marque (V)


para as verdadeiras e (F) para as falsas:
(f) a) O Transporte Rodovirio se restringe ao deslocamento de passageiros.
(f) b) Um dos fatores que eleva os custos do transporte rodovirio a manuteno
de veculos.
(v) c) O transporte rodovirio muito utilizado em vrios pases do mundo como,
por exemplo, no Brasil.

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(v) d) Entre as vantagens do transporte rodovirio est a possibilidade de traar


rotas alternativas.
(f) e) Em razo do seu elevado custo, o transporte rodovirio no utilizado para
transporte de carga.
20 Questo: Qual a diferena entre anteprojeto e projeto de uma Via?
21 Questo: Qual a definio de projeto geomtrico de uma Via?
22 Questo: Qual o papel na sociedade do Engenheiro Civil na rea de transporte defina?

o profissional, sob o ponto de vista legal, que tem a prerrogativa de criar,


desenvolver, coordenar e atuar na rea de transportes.

23 Questo: Como que a evoluo dos meios de transportes urbano influenciou o


tamanho das cidades?
24 Questo: Qual a diferena entre VLT, Bonde e metro?
25 Questo: Qual o papel na sociedade do Engenheiro Civil na rea de transporte
- defina?

o profissional, sob o ponto de vista legal, que tem a prerrogativa de criar,


desenvolver, coordenar e atuar na rea de transportes.