MOTORES DE COMBUSTION INTERNA

CARRERA DE INGENIERA MECNICA

VISCOSIDAD DE LOS COMBUSTIBLES (GASOLINA Y DIESEL) Y SU

INFLUENCIA
Andrs Sebastin Ortega Castro
Sebasmen2040@gmail.com
Noveno A

se clasifican siguiendo criterios de viscosidad a una

determinada temperatura. [1]
Para medir la viscosidad en combustibles lquidos se
emplean viscosmetro de vidrio. Es muy importante decir
la temperatura a la cual se ha evaluado la densidad.
Existen diversas escalas para expresar la viscosidad de
un producto petrolfero y existen tambin ecuaciones de
correlacin entre ellas. El hecho de que un combustible
(o un lquido en general) tenga la viscosidad muy alta
quiere decir que es poco fluido. [1]

1 INTRODUCCIN
Los combustibles lquidos, desde el punto de vista
industrial, son aquellos productos que provienen
del petrleo bruto o del alquitrn de hulla. Los
clasificamos
segn
su viscosidad o
segn
du fluidez si es que proceden del alquitrn de hulla.

2 OBJETIVO
2.1 Objetivo General
Determinar la importancia, la viscosidad y la
influencia de los combustibles (gasolina y disel)
en motores de combustin interna.

2.2 Objetivos Especficos

Especificar las viscosidades de los tipos de

combustibles en especial de la gasolina y el
disel.
Identificar influencia de estos combustibles en
motores de combustin interna.

3 MARCO TERICO

Imagen 1Tubo de vidrio en forma de U

Viscosmetro de vidrio fuente [2]

Los combustibles lquidos estn formados bsicamente

por compuestos hidrocarbonados. Pueden contener,
adems, O2, S, N, etc.
Las principales caractersticas que caracterizan a un
combustible lquido sern: poder calorfico, densidad
especfica, viscosidad, volatilidad, punto de inflamacin,
punto de enturbamiento y congelacin, contenido de
azufre, punto de anilina y presin vapor Reid. [1]
Viscosidad: Mide la resistencia interna que presenta un
fluido al desplazamiento de sus molculas. Esta
resistencia viene del rozamiento de unas molculas con
otras. Puede ser absoluta o dinmica, o bien relativa o
cinemtica.
La fluidez es la inversa de la viscosidad. Por ello la
medida de la viscosidad es importante porque nos va a
dar una idea de la fluidez del combustible; permite
apreciar la posibilidad del bombeo de un producto en
una canalizacin y de este modo nos permite saber si
podemos tener un suministro regular. La viscosidad es
muy importante en el caso de los fuel-oils, ya que stos

La gasolina es el primer combustible lquido que se

obtiene del fraccionamiento del petrleo. Tienen
componentes hidrocarbonados de C4 a C10y una
temperatura de destilacin de entre 30 y 200C. Los
principales componentes que presenta son un amplio
grupo de compuestos hidrocarbonados, cuyas cadenas
contienen hasta 10 tomos de carbono. Podemos tener
en ella casi todos los compuestos hidrocarbonados que
sean
tericamente
posibles,
como parafinas,
cicloparafinas, ciclohexnica, ciclobencnicos, al menos
en pequeos porcentajes. [3]
Clasificacin
Gasolinas naturales: Es aquella que se produce por
separacin del gas natural o gas de cabeza de pozo. La
composicin de esta gasolina vara con respecto al gas
natural que lo acompaa. El contenido en hidrocarburos
es ms bajo que la gasolina de destilacin
Gasolinas de destilacin directa: Fraccin que se
obtiene al destilar el crudo de petrleo a presin

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atmosfrica. No contiene hidrocarbonados no saturados
de molculas complejas aromtico-naftnicas, puesto
que presentan puntos de ebullicin ms altos que el
lmite superior del intervalo de ebullicin de la gasolina
Gasolina de cracking o refinado: Esta sale a partir de
una fraccin de corte alto que se somete a otro proceso
(cracking), el que se rompen las molculas ms grandes
en otras ms pequeas, obteniendo as molculas que
entran dentro de la fraccin gasolina. La composicin ya
no va a ser tan homognea con en las dos anteriores, y
va a depender de la composicin incial y del proceso
utilizado. [3]

Punto de ebullicin: C:151 - 371

Punto inflamacin (vaso cerrado): > 55C
Temperatura de autoignicin, C: 250C-270C
Punto de inflamacin (bajo/alto): 0,6-6,5
Viscosidad cinemtica a 40C, mm2s: 4,3-5,2
Solubilidad en agua: <0,020

Viscosidad cinemtica de los lquidos industriales

(gasolina)

Coeficiente de particin LOG 10 POW > 3

Imagen 2 viscosidad cinemtica fuente: [2]

El Diesel se produce a partir de una seleccin de
corrientes de refinera que finalmente se mezclan para
obtener un combustible que permite el encendido del
motor de manera rpida y fcil. Posee un elevado poder
calorfico y excelentes propiedades de combustin lo
que permite obtener una buena economa de
combustible.

Imagen 3 viscosidad y densidad del Diesel

fuente: [3]

4 CONCLUSIONES

Los componentes de este producto son hidrocarburos

que destilan entre los 200C y 300C, los hidrocarburos
ms importantes que entran en la composicin qumica
de este combustible son: parafnicos, izoparafnicos,
aromticos (monociclo y biciclos), naftnicos.

Tiene una buena combustin, con llama blanca

amarillenta debido al bajo contenido de hidrocarburos
aromticos. La apariencia del producto es blanca
transparente y la acidez orgnica se expresa en mg de
KOH/ 100 ml, no sobrepasa de 1,4 %, lo cual evita la
accin corrosiva sobre los metales. [3]

Para la medicin de viscosidades de

combustibles es necesario la utilizacin de un
viscosmetro de vidrio en forma de U.
La composicin de los combustibles es
especifica por el nmero de hidrocarburos, la
gasolina se caracteriza por tener el mayor
nmero de hidrocarburos para su composicin.
La diferencia entre la viscosidad de la gasolina
y el diesel es relativamente elevada, esto
gracias a su composicin.

5 REFERENCIAS
[1] Pablo Matos. Deteccin de adulteraciones de
combustible. Per 2010.
[2] Viviana del Valle. Departamento de Ing. Mecnica.
Fluidos Combustibles. Universidad Tecnolgica
Nacional de Argentina. Argentina 2011.
[3] Eliezer Melo Centro de Estudio de Tecnologas
Energticas Renovables combustibles Diesel. La habana
Cuba. 2009.

CARACTERSTICAS Y PROPIEDADES QUMICAS Y

FSICAS
Apariencia: Lquido de color pajizo claro
Olor: Petrleo acre
PH: No aplicable
Densidad del vapor (aire=1): < aire
Densidad a 15C Kg/m3: 825-860
Presin de vapor a 20C: < 0,3 Kpa