307 - Manual Del Usuario PDF

DKG-307 Manual del usuario
V-42
(24.05.2013)
Definicin
Parmetro
Relacin de
P_000 transformadores de
intensidad
PGM
Unidad Valor
de fca.
A
500
KW
P_001
Lmite de
sobrecorriente
P_002
Lmite de Exceso de
Potencia
P_003
Lmite inferior de
tensin de red
170
P_004
Lmite superior de
tension de red
270
P_005
Lmite inferior de
frecuencia de red
Hz
45
P_006
Lmite superior de
frecuencia de red
Hz
55
Limite inferior de
P_007 parada por baja
tensin de generador
190
Limite inferior de
P_008 alarma por baja
tensin de generador
200
Limite superior de
P_009 alarma por alta
tensin de generador
250
Limite superior de
P_010 parada por alta
tensin de generador
260
P_011
Parada por baja

frecuencia
Hz
30
P_012
Advertencia por baja

frecuencia
Hz
35
Descripcin
Esta as la relacin de transforamcin de los TI
Todos los TI deben tener la misma relacin.
Los TI deben se /5A.
Si la corriente excede este lmite durante el periodo
definido por Tiempo de sobrecarga entonces se
generar la alarma de Apertura de carga por
sobrecorriente.
Si este parmetro es 0 entonces la verificacin de
sobrecorriente queda deshabilitada.
Si la potencia activa excede est lmite durante el
periodo definido por Tiempo de Sobrecarga
entonces se generar la alarma de Apertura de
carga por Exceso de Potencia .
Exceso de potencia queda deshabilitada .
Si una de las tensiones de red cae por debajo de
este lmite, significa que la red est cortada y
empieza la transferencia al grupo en el modo
AUTO
Si una de las tensiones de red sube por encima
de este lmite, significa que la red est cortada y
AUTO
Si la frecuencia de red cae por debajo de este
lmite, significa que la red est cortada y empieza
la transferencia al grupo en el modo AUTO
Si la frecuencia de red supera este lmite,
significa que la red est cortada y empieza la
transferencia al grupo en el modo AUTO
Si una de las tensiones de generador cae por
debajo de este lmite cuando est alimentando la
carga se va a generar una alarma con parada por
BAJA TENSION DE GENERADOR y el motor se
detendr.
carga se va a generar una alarma de advertencia
por BAJA TENSION DE GENERADOR
Si una de las tensiones de generador sube por
arriba de este lmite cuando est alimentando la
por ALTA TENSION DE GENERADOR
ALTA TENSION DE GENERADOR
Si la frecuencia del generador cae por debajo de
este lmite se generar una alarma de BAJA
VELOCIDAD DEL GRUPO ELECTROGENO y el
motor se detiene.
. Si la frecuencia del generador cae por debajo de
este lmite se generar una alarma de advertencia
de BAJA VELOCIDAD DEL GRUPO
ELECTROGENO.
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(24.05.2013)
Advertencia por Alta

P_013
frecuencia
Hz
54
P_014
Parada por alta

frecuencia
Hz
55
P_015
Advertencia de baja
tensin de batera
9.0
P_016
Advertencia de alta
tensin de batera
31.0
P_017
Parada por alta

tensin de bateria.
33.0
Si la frecuencia del generador sube por encima de

de ALTA VELOCIDAD DEL GRUPO
ELECTROGENO .
I Si la frecuencia del generador sube por encima de
este lmite se generar una alarma de parada de
ALTA VELOCIDAD DEL GRUPO
ELECTROGENO y el motor se detiene.
Si la tensin de batera cae por debajo de este
lmite se generar una alarma de adevertencia de
BATERIA BAJA .
Si la tensin de batera sube por encima de este
lmite se generar una alarma de advertencia de
BATERIA ALTA .
Si la tensin de batera sube por encima de este
lmite se generar una alarma de parada de
BATERIA ALTA y el motor se detiene.
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V-42
(24.05.2013)
PGM
Definicin
Parmetro
Unidad Valor
de fca.
P_018

presin de aceite
bar
1.4
P_019
Parada por baja

presin de aceite
bar
1.0
P_020
Advertencia por alta

temperatura de agua
95
P_021
Parada por alta

temperatura de agua
98
P_022
Advertencia por bajo

nivel de combustible
20
P_023
Parada por bajo nivel

de combustible
10
P_024
Advertencia por alta

temperatura de aceite
100
P_025
Parada por alta

temperatura de aceite
120
Descripcin
Si el valor de la presin de aceite medido por el
sensor en la entrada analgica cae por debajo de
este lmite se va a generar una alarma de
advertencia de MEDICION DE BAJA PRESIN
DE ACEITE .
. Si el valor de la presin de aceite medido por el
sensor en la entrada analgica cae por debajo de
este lmite se va a generar una alarma de parada
de MEDICION DE BAJA PRESIN DE ACEITE
.y el motor se detiene.
Si el valor de la temperatura de agua medido por
el sensor en la entrada analgica supera este
lmite se va a generar una alarma de advertencia
de MEDICION DE ALTA TEMP. DE AGUA .
Si el valor de la temperatura de agua medido por
el sensor en la entrada analgica supera este
lmite se va a generar una alarma de parada de
MEDICION DE ALTA TEMP. DE AGUA .y el
motor se detiene.
Si el valor del nivel de combustible medido por el
sensor en la entrada analgica cae por debajo
este lmite se va a generar una alarma de
advertencia de MEDICION DE BAJO NIVEL DE
COMBUSTIBLE.
. Si el valor del nivel de combustible medido por el
sensor en la entrada analgica cae por debajo
este lmite se va a generar una alarma de parada
MEDICION DE BAJO NIVEL DE COMBUSTIBLE
y el motor se detiene.
. Si el valor de la temperatura de aceite medido
por el sensor en la entrada analogica supera este
lmite se va a generar una alarma de advertencia
de MEDICION DE ALTA TEMP. DE ACEITE
. . Si el valor de la temperatura de aceite medido
por el sensor en la entrada analogica supera este
lmite se va a generar una alarma de parada de
MEDICION DE ALTA TEMP. DE ACEITE y el
motor se detiene.
Este parmetro selecciona el tipo de sensor de
presin de aceite.
0: Sensor no estndar. Las caractersticas del
sensor estn definidas en la tabla de
Caracteristicas del sensor.
P_026
Tipo de sensor de
presin de aceite
1: VDO 0-7 bars (10-180 ohms)

2: VDO 0-10 bars (10-180 ohms)
3: DATCON 0-7 bars (240-33 ohms)
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V-42
(24.05.2013)
P_027
Tipo de sensor de
temperatura de agua
P_028
Tipo de sensor de
temp . de aceite

temperatura.
0: Las caractersticas del sensor estn definidas
en la tabla de Caracteristicas del sensor
1: VDO
2: tipo DATCON DAH
3: tipo DATCON DAL
temperatura.
0: Las caractersticas del sensor estn definidas
en la tabla de Characteristicas del sensor
1: VDO
2: tipo DATCON DAH
3: tipo DATCON DAL
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(24.05.2013)
PGM
Definicin
Parmetro
Unidad Valor
de fca.
P_029 Tensin de histresis
Temperatura de
P_030 calentamiento del
motor
Temporizador de
P_031 habilitacin de
alarmas
sec
12
P_032
Tiempo lmite de
sobrecarga
sec
P_033
Demora de arranque
del motor
sec
P_034
Temporizador de
precalentamiento
sec
P_035
Temporizador de
cebador
sec
P_036
Demora de solenoide
de gas
sec
Temporizador de
P_037
engrane
P_038
Espera entre
arranques
sec
10
sec
10
Descripcin
Este parmetro prove lmites de tension para la
red y el generador para prevenir falsas decisiones
Por ejemplo, cuando la red est presente,el lmite
inferior de la tensin de red va ser usado como el
lmite inferior programado. Cuando la red falla el
lmite inferior va a ser incrementado en este valor.
Se recomienda colocar este valor en 8V.
Si se require que el motor marche sin carga hasta
que se llegue a determinada temperatura,este
parmetro define la temperatura.
Si la temperatura del refrigerante cae por debajo
del valor dado con este parmetro, va a ocurrir
una advertencia de Baja temperatura del motor.
Este parmetro define el retardo luego que el
motor est en marcha y antes que el monitoreo de
fallas sea habilitado.
Este es el periodo entre que la corriente o la
potencia activea sobrepasa los lmites y ocurre una
alarma con apertura de carga por
SOBRECORRIENTE o por EXCESO DE
POTENCIA.
Tambin es el periodo entre que la frecuencia se
sale fuera de los lmites y ocurre una alarma por
SOBREVELOCIDAD o SUBVELOCIDAD
Tambin es el periodo entre que la tensin del
generador se va fuera se los lmites y ocurre una
alarma por ALTA TENSION o BAJA TENSION.
Este es el tiempo entre que la red falla y se
energiza el solenoide de combustible antes de
arrancar el grupo electrgeno.Esto previene la
operacin no deseada del grupo electrgeno en
cargas con respaldo de bateras o ante recierres
de la red.
Este es el tiempo luego que el solenoide de
combustible es energizado y antes que el grupo
electrgeno es puesto en marcha.Durante este
perodo la salida de rel PRECALENTAMIENTO
es energizada ( si est asignada por la
Definiciones de rels)
Este es el control de temporizacin de la salida de
CEBADOR.
La salida de cebador se activa junto con la salida
de arranque. Es desenergizada luego de este
tiempo o cuando el grupo est en marcha ( lo
primero que ocurra ).
El solenoide de gas de un motor a gas va a ser
abierto luego de esta demora durante el engrane
del motor de arranque.
Este es el perodo mximo de arranque. El
engrane va a ser automticamente cancelado si el
motor arranc antes que se cumpla este tiempo.
Este es el perodo de espera entre dos intentos de
arranque.
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Temporizador de
marcha lenta
sec
Temporizador de
P_040 calentamiento del
motor
sec
P_041
Temporizador de
verificacin de red
min
0.5
P_042
Temporizador de
refrigeracin
min
1.0
P_039
Cuando el motor est en marcha la salida de la

funcin de marcha lenta va a estar activa durante
este tiempo.
Este es el periodo usado para calentamiento de
motor.
Este es el tiempo entre que la tensin de red entra
dentro de los lmites y que el contactor de
generador es desenergizado.
Este es el periodo que el grupo electrgeno marcha
para refrigerarse luego que la carga fue transferida
a la red.
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Definicin
Parmetro
Temporizador del
P_043 contactor de
generador
PGM
Unidad Valor
de fca.
seg
P_044
Temporizador del
contactor de red
seg
P_045
Temporizador del
solenoide de parada
seg
10
Habilitacin de control
secuencia de fases
Apertura de carga por

P_048 secuencia de fases
de gen. incorrecta
Conteo de los Dientes

P_050 de la corona de
arranque
30
P_051 Parada por bajas rpm
rpm
P_052
Advertencia por bajas

rpm
rpm
P_053
Advertencia por altas

rpm
rpm
P_054 Parada por altas rpm
rpm
Temporizador de rel
de alarma
Seg.
60
P_046 Intentos de arranque
P_047
P_049
P_055
RPM medida por la

frecuencia de gen.
Descripcin
Este es el periodo luego que el contactor de red ha
sido desactivado y antes que el contactor de
generador ha sido activado.
. Este es el periodo luego que el contactor de gen
ha sido desactivado y antes que el contactor de red
ha sido activado
Este el tiempo mximo para que el motor se
detenga.Durante este periodo el rel de PARADA
es energizado (Si es asignado por la Definicin
de rels ). Si el grupo no se ha detenido luego de
este periodo va a ocurrir una advertencia de
FALLA DE PARADA .
Este es el mximo nmero de intentos de
arranque.
0: control de secuencia de fases de la red est
desahilitada
1: Si la secuencia de fases de la red es incorrecta
va a dar una advertencia y el contactor de red se
va a desenergizar.
0: control de secuencia de fases de gen est
desahilitada
1: Si la secuencia de fases de gen as incorrect va
a dar una alarma con apertura de carga y el grupo
se va a deterer luego del periodo de refrigeracin..
Este parmetro es usado para la conversion de la
frecuencia de generador en rpm del motor.
0: lee las rpm de la entrada opcional de MPU
1: convierte frecuencia a rpm ( utilizando el conteo
de los dientes de la corona de arranque )
Este es el nmero de pulsos generados por el
pick up magnetico en una vuelta del volante del
motor.
Este parmetro tambin se usa para la conversion
de la frecuencia de gen, a las rpm del motor.La
frecuencia en Hz es multiplicada por este
parmetro durante la conversin a rpm.
Si la velocidad del motor cae por debajo de este
lmite se va a producir una alarma de BAJA
motor se detendr.
Si la velocidad del motor baja de este lmite se va a
generar una advertencia de BAJA VELOCIDAD
DE GRUPO ELECTROGENO.
Si la velocidad del motor excede este lmite se va a
producir una alarma de advertencia de ALTA
VELOCIDAD DEL GRUPO ELECTROGENO .
Si la velocidad del motor sube por arriba de este
lmite se va a producir una alarma de ALTA
motor se detendr .
Este es el periodo durante el cual el rel de
ALARMA est activado. Si se coloca en 0
significa que la alarma va a sonar indefinidamente
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P_056
Rel destellante de
alarma
P_057
Horas para el service

del motor
P_058 Perodo de servicio
hora
50
meses
0: continuo
1: intermitente ( se enciende y se apaga cada 1
segundo)
El led indicador de SERVICIO REQUERIDO se
va a encender luego de esta cantidad de horas
del motor desde el ultimo servicio. Si este
parmetro se coloca en 0 no se generar el
SERVICIO REQUERIDO en funcin de las horas
del motor .
El led indicador de SERVICIO REQUERIDO se
va a encender luego de esta cantidad de tiempo
contado desde el ltimo servicio. Si este
parmetro se coloca en 0 no se generar el
SERVICIO REQUERIDO en funcin del tiempo
transurrido.
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(24.05.2013)
Los parmetros siguientes son los del grupo de alta

prioridad
PGM
Parameter Definition
Unit
P_059
Advertencia de lmite
de potencia inversa.
KW
Lmite de Apertura de
P_060 carga por potencia
inversa.
Lmite inferior de
P_061
recorte de carga.
Lmite superior de
P_062
recorte de carga.
KW
KW
KW
Lmite inferior de
P_063 bomba de
combustible.
Lmite superior de
P_064 bomba de
combustible.
Temperatura de
P_065 encendido de
ventilador
Temperatura de
P_066 apagado de
ventilador
Mtodo de
P_067 Calentamiento del
motor
C
C
Frecuencia de corte
P_068 del engrane del motor
de arranque
Hz
Corte del engrane

del motor de arranque
P_069
por la presin de
aceite
Corte del engrane por

la carga del
P_070
alternador de carga
de bateras.
Fact.Set Description
Si la potencia del G.E. es negativa y supera este
0
lmite entonces se generar una advertencia de
POTENCIA INVERSA
Si la potencia del G.E. es negativa y supera este
0
lmite entonces se generar una alarma con
apertura de carga por POTENCIA INVERSA.
Si la potencia del G.E. baja de este valor entonces
0
el rel de recorte de carga va a ser desactivado.
Si la potencia del G.E. supera este lmite entices
0
el rel de recorte de carga va a ser activado.
Si el nivel de combustible medido por la entrada
medicin de nivel cae por debajo de este valor,
20
entonces la funcin de BOMBA DE
COMBUSTIBLE se activa.
. Si el nivel de combustible medido por la entrada
medicin de nivel supera este valor, entonces la
80
funcin de BOMBA DE COMBUSTIBLE se
desactiva.
Si la temperatura del refrigerante est por encima
90
de este valor entonces la funcin del rel de
ventilador se activa.
Si la temperatura del refrigerante est por debajo
80
de este valor entonces la funcin del rel de
ventilador se desactiva.
Este parmetro define el mtodo de calentamiento
del motor.El G.E. no va a tomar la carga antes
que el calentamiento del motor se haya
completado.
0: el motor se calienta durante el Temporizador
0
de calentamiento del motor .
1: El motor se calienta hasta que la temperatura
del refrigerante llega a la Temperatura de
calentamiento del motor y al menos durante el
Temporizador de calentamiento del motor .
Cuando la frecuencia del G.E. llega a este lmite, se
10.0
supone que el motor ya est en marcha y la salida
de arranque se corta.
0: el engrane no se corta por la presin de aceite
1: el engrane se corta cuando el sensor de alarma
0
de presin de aceite se abre la presin de aceite
medida est por encima del lmite de parada del
motor.
0: el engrane no se corta por la entrada de carga.
1: el engrane se corta cuando la tensin de carga
0
del alternador de carga de bateras se establece.
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V-42
(24.05.2013)
P_071
Parada por alternador

de recarga
P_072 Tensiones de lnea
P_073
Presin de aceite en
psi
P_074 Temperatura en F
Definicin
Parmetro
Habilitacin
P_075
monofsica
PGM
Unidad Valor
de fca.
-
P_076
Operacin de
emergencia
P_077
Habilitacin del
modem
P_078 Habilitacin de SMS
P_079
Direccin de
MODBUS
P_080
SMS por cambios en

la red
P_081
Consumo de
combustible por hora
P_082
Ajuste del reloj a

Tiempo Real
117
P_083
Habilitacin de
arranque remoto
0: La entrada de carga genera una advertencia de

FALLA DE CARGA,y no detiene el motor.
1: La entrada de carga genera una alarma de
FALLA DE CARGA,y detiene el motor
0: Se visualiza la tensin de fase a neutro por
defecto .
1: Se visualiza la tensin de fase a fase por
defecto .
0: Se visualiza la presin de aceite en bars
1: Se visualiza la presin de aceite en psi.
0: se visualiza la temperatura en grados Celcius
1: se visualiza la temperatura en grados
Farenheith
Descripcin
0: Trifsico
1: Monofsico
0: en el modo PRUEBA,la carga no va a ser
transferida al grupo incluso si falla la red.
1: en el modo PRUEBA ,la carga va a ser
transferida al grupo si falla la red.
0: Sin conexin a modem. El puerto serie
disponible para canexin a PC.
1: Mdem conectado.
0: SMS no habilitado
1: SMS habilitado
0:Protocolo de comunicacin RAINBOW
1-144: ComunicacinMODBUS. Este parmetro
es tambin la direccin de control de la unidad.
Este parmetro controla el envo de SMS cuando
hay cambios en la red No se genera advertencia.
0:No se envan SMS cuando falla la red o se
restablece.
1: se envan SMS cuando la red falla o se
restablece.
Este parmetro es el umbral para mandar
mensajes SMS por ROBO DE COMBUSTIBLE o
ABASTECIMIENTO.
Si este parmetro se coloca en 0 entonces no se
enviarn mensajes SMS por robo de combustible
abastecimiento.
Si se requieren SMS colocar el valor de este
parmetro a un valor mayor al mayor consumo
por hora del grupo electrgeno.
Este parmetro ajusta precisamente el circuito del
reloj a tiempo real.
Valores comprendidos entre 0 a 63 aceleran el
reloj en pasos de 0.25seg/da.
Valores comprendido entre127 a retardan el reloj
en pasos de 0.25seg/day .
0: Sin seal de arranque remoto
1: Entrada DISPONIBLE-2 es la seal de
arranque remoto.
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V-42
(24.05.2013)
Habilitacin de
simulacin de red
Habilitacin de
P_085 simulacin de red
demorada
horas
P_084
P_086
Temporizador de rel
destellador
0: sin seal de simulacin de red.

1: La entrada DISPONIBLE-2 es la seal de
simulacin de red.
0: La entrada DISPONIBLE-2 tiene un
funcionamiento normal
1: La entrada DISPONIBLE-2 tiene la funcin de
simulacin de red demorada.Ver captulo 6.8 para
ms info.
Operacin de simulacin de red demorada:
Maximo tiempo de funcionamiento del grupo
electrgeno luego que la seal de simulacin de
red desaparece.
Sistemas de G.E. duales : temporizador de
conmutacin del rel destellador. Por favor
contacte a DATAKOM para la operacin stand
by mutua en grupos electrgenos duales.
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V-42
(24.05.2013)
PGM
P_087
Definicin
Parmetro
Dia y hora de la
prueba automtica
P_088 Duracin de la prueba
Unidad Valor
de fca.
168
min
10
P_089
Prueba sin carga/bajo

carga
P_090
Perodo de la prueba
automatica
P_091 Seleccin de Idioma
P_092
Tensin / frecuencia
secundario
P_093
Control de motor
solamente
Descripcin
Este parmetro define el da y hora del comienzo
de la prueba automatica.
Valores superiores o iguales a 168 significa que la
prueba automatica est apagada.
La prueba puede ser seleccionada para que
empiece al comienzo de cualquier hora de la
semana. El valor del parmetro es el conteo de
hora para que comenzar la prueba.
Ejemplos:
0 = la prueba comienza el lunes 00:00
8 = la prueba comienza el lunes 08:00
24 = la prueba comienza el martes 00:00
167 = la prueba comienza el domingo23:00
168 = la prueba automatica est apgada
Si la prueba automtica diaria es seleccionada
entonces la informacin sobre el da no se toma
en cuenta y la prueba ser ejecutada todos los
das independientemente de la seleccin del da.
Si la prueba automtica mensual es seleccionada
entonces la prueba sera ejecutada durante los
primeros 7 das de cada mes a la hora y da
programados.
Este parmetro define la duracin de la prueba y
se programa en pasos de 10 minutos hasta 24
horas.
0: Prueba sin carga (TEST)
1: Prueba bajo carga (LOAD TEST)
0: prueba diaria (la prueba se va a ejecutar todos
los das independiente del da seleccionado con el
parmetro Dia y hora de la prueba automtica).
1: Prueba semanal
2: Prueba mensual (la prueba se va a ejecutar
durante los primeros 7 das de cada mes en el da
y horario programado).
Este es el lenguaje utilizado en los mensajes SMS
0: ingls
1: turco
2: francs
3: ruso
0: Utiliza los lmites de tension/ frecuencia
primarios.
1: Cuando una seal se aplica en la entrada
DISPONIBLE-1, se habilitan los lmites de tensin
y frecuencia secundarios.
0: Control de grupo electrgeno
1: Control de motor ( sin alternador )
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V-42
(24.05.2013)
Los parmetros de abajo son aplicados solo a versiones

con J1939 habilitado.
PGM
Definicin
Parmetro
Unidad Valor
de fca.
P_094 Habilitacin de J1939
P_095 J1939 Tipo de motor
P_096
J1939 Ajuste de
velocidad
50
P_097
Conmutador de
velocidad VOLVO
Descripcin
0:El puerto J1939 est inactivo
1: Las mediciones analgicas (presin, temp, rpm)
se leen desde la ECU. Si se pierde la
comunicacin con la ECU entonces el motor sera
detenido..
00: MOTOR DE TIPO GENERICO
16: CUMMINS CM850
32: DETROIT DIESEL
48: DEUTZ Generico
49: DEUTZ EMR2
50: DEUTZ EMR3
64: JOHN DEERE
80: PERKINS
81: PERKINS ADEM 3
82: PERKINS ADEM 1.3
96: VOLVO (con unidad CIU )
97: VOLVO EMS2
98: VOLVO EDC4
112: CATERPILLAR ADEM II/III
128: SCANIA S6
129: SCANIA Velocidad simple
130: SCANIA Todas las velocidades
144: IVECO
160: MTU MDEC 302
161: MTU MDEC 201
162: MTU MDEC 303
163: MTU MDEC 304
164: MTU MDEC 505
176: BOSCH Generico
177: BOSCH EDC 731
178: BOSCH EDC 9.3
Otros valores: Reservado. No usar.
Este parametro ajusta la velocidad de un motor
contolado por uns ECU en un +/- 8%.
Este parmetro de programa no est guardado y
solo es utilizado para activar la operacin a
velocidad primaria o secundaria en un motor Volvo
con unidad de control EMS-II.
0:inicia la operacin a velocidad primaria
1: inicia la operacin a velocidad secundaria.
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V-42
(24.05.2013)
Limite
PGM
Definicin
Parmetro
Unidad Valor
de fca.
P_098
Lmite de
sobrecorriente 2
P_099
Lmite inferior de
Tensin de red 2
84
P_100
Limite superior de
Tensin de red 2
136
P_101
Lmite inferior de
frecuencia de red 2
Hz
55
P_102
Lmite superior de
frecuencia de red 2
Hz
65
Limite inferior de
parada por baja
P_103
tensin de generador
2
90
Limite inferior de
alarma por baja
P_104
tensin de generador
2
94
Limite superior de
alarma por alta
P_105
tensin de generador
2
130
Limite superior de
parada por alta
P_106
tensin de generador
2
136
Descripcin
Cuando los lmites secundarios de
tensin/frecuencia estan activos:
Si la corriente excede este lmite durante el periodo
definido por Tiempo de sobrecarga entonces se
generar la alarma de Apertura de carga por
sobrecorriente.
sobrecorriente queda deshabilitada.
Si una de las tensiones de red cae por debajo de
este lmite, significa que la red est cortada y
AUTO .
Si una de las tensiones de red sube por encima
de este lmite, significa que la red est cortada y
AUTO .
Si la frecuencia de red cae por debajo de este
lmite, significa que la red est cortada y empieza
la transferencia al grupo en el modo AUTO .
Si la frecuencia de red supera este lmite,
significa que la red est cortada y empieza la
transferencia al grupo en el modo AUTO .
BAJA TENSION DE GENERADOR y el motor se
detendr .
por BAJA TENSION DE GENERADOR .
por ALTA TENSION DE GENERADOR .
ALTA TENSION DE GENERADOR y el motor se
- 54 -
V-42
(24.05.2013)
P_107
Parada por baja

frecuencia 2
Hz
40
P_108

frecuencia 2
Hz
45
P_109
Advertencia por Alta

frecuencia 2
Hz
65
P_110
Parada por alta

frecuencia 2
Hz
69
PGM
Definicin
Parmetro
Unidad Valor
de fca.
P_111
Parada por bajas rpm

2
rpm
P_112
Advertencia por bajas

rpm 2
rpm
P_113
Advertencia por altas

rpm 2
rpm
P_114
Parada por altas rpm

2
rpm
P_115
Contrasea de
marcha de motor
detendr.
Si la frecuencia del generador cae por debajo de
este lmite se generar una alarma de BAJA
motor se detiene .
. Si la frecuencia del generador cae por debajo de
de BAJA VELOCIDAD DEL GRUPO
ELECTROGENO
de ALTA VELOCIDAD DEL GRUPO
ELECTROGENO .
este lmite se generar una alarma de parada+ de
ALTA VELOCIDAD DEL GRUPO
ELECTROGENO y el motor se detiene .
Descripcin
Si la velocidad del motor cae por debajo de este
lmite se va a producir una alarma de BAJA
motor se detendr .
Si la velocidad del motor baja de este lmite se va a
generar una advertencia de BAJA VELOCIDAD
DE GRUPO ELECTROGENO .
Si la velocidad del motor excede este lmite se va a
producir una alarma de advertencia de ALTA
VELOCIDAD DEL GRUPO ELECTROGENO .
Si la velocidad del motor sube por arriba de este
lmite se va a producir una alarma de ALTA
motor se detendr .
Aplicable solo al modelo DKG-317:
Si este parmetro se coloca en un valor distinto de
cero , cuando se selecciona el modo AUTO o
MARCHA la unidad va a pedir la contrasea.
- 55 -
V-42
(24.05.2013)
Fecha- hora
P_116
P_117
P_118
P_119
P_120
P_121
Fecha
Mes
Ao
Horas
Minutos
Segundos
Dia del mes en curso

Mes en curso
ltimos dos dgitos del ao en curso.
Hora actual
Minutos de la hora actual
Segundos de los minutos actuales
Programas de Agenda semanal

PGM
P_122
P_123
P_124
P_125
P_126
P_127
P_128
P_129
P_130
P_131
P_132
P_133
P_134
P_135
Definicin de
Parmetro
Lunes Encendido
Lunes Apagado
Martes Encendido
Martes Apagado
Miercoles Encendido
Miercoles Apagado
Jueves Encendido
Jueves Apagado
Viernes Encendido
Viernes Apagado
Sabado Encendido
Sabado Apagado
Domingo Encendido
Domingo Apagado
Unidad Valor de
fbrica
hh:mm
24:00
hh:mm
24:00
hh:mm
24:00
hh:mm
24:00
hh:mm
24:00
hh:mm
24:00
hh:mm
24:00
hh:mm
24:00
hh:mm
24:00
hh:mm
24:00
hh:mm
24:00
hh:mm
24:00
hh:mm
24:00
hh:mm
24:00
Descripcin
Por favor revise el captulo 9 para una

descripcin detallada de la operacin de agenda
semanal programable.
- 56 -
V-42
(24.05.2013)
Caractersticas del sensor de presin de aceite

PGM
P_136
P_137
P_138
P_139
P_140
P_141
P_142
P_143
P_144
P_145
P_146
P_147
Unidad Valor de
fbrica
10
Resistencia del sensor Ohmohm
1
0.0
Valor de presin de aceite bar
1
52
2
2.0
2
90
3
4.0
3
140
4
7.0
4
156
5
8.0
5
184
6
10.0
6
Definicin de Parmetro
Descripcin
Punto 1 sens. Pres. aceite.Valor en
ohm
bar.
ohm
bar.
ohm
bar.
ohm
bar.
ohm
bar.
ohm
bar.
- 57 -
V-42
(24.05.2013)
Caractersticas del sensor de temperatura de refrigerante

PGM
P_148
Sensor de temperatura agua

Ohms -1
Valor de temperatura -1
P_149
P_150
P_151
P_152
P_153
P_154
P_155
P_156
P_157
P_158
P_159
Unidad Valor de
fbrica
38
ohm
C
100
Sensor de temperature agua

Ohms -2
ohm
51
90

Ohms -3
ohm
134
60

Ohms -4
ohm
322
39

Ohms -5
ohm
650
20
Sensor de temperatura agua

Ohms -6
ohm
1630
02
Descripcin
Punto 1 Sens. Temperatura agua.Valor
en ohm
en C
en ohm
en ohm .Valor en C
en ohm
en C
en ohm
en C
en ohm
en C
en ohm
en C
Caractersticas del sensor de nivel de combustible

PGM
P_160
P_161
P_162
P_163
P_164
P_165
P_166
P_167
P_168
P_169
P_170
P_171
Sensor de n ivel Ohms -1

Sensor de nivel valor -1
Unidad Valor de
fbrica
4
ohm
0
%
31
ohm
25
%
67
ohm
50
%
110
ohm
75
%
180
ohm
100
%
1000
ohm
100
%
Descripcin
Sensor de nivel punto 1, valor en ohm
Sensor de nivel punto 1, valor en %
- 58 -
V-42
(24.05.2013)
Caractersticas del sensor de temperatura de aceite

PGM
P_172
Sensor de temperatura aceite

Ohms -1
P_173
P_174
P_175
P_176
P_177
Sensor de temperature aceite

Ohms -2
Ohms -3
Texto
P_178
P_179
P_180
P_181
P_182
P_183

Ohms -4
Ohms -5
Ohms -6
Unidad Valor de Descripcin

fbrica
38
Punto 1 Sens. Temperatura aceite
ohm
.Valor en ohm
100
C
.Valor en C
51
Punto 2 Sens. Temperatura aeite
ohm
.Valor en ohm
90
C
.Valor en ohm .Valor en C
134
ohm
.Valor en ohm
60
C
.Valor en C
322
ohm
.Valor en ohm
39
C
.Valor en C
650
ohm
.Valor en ohm
20
C
.Valor en C
1630
ohm
.Valor en ohm
02
C
.Valor en C
Configuracin de la entrada de alarma por baja

presin de aceite
PGM
Definicin de
Parmetro
Unidad Valor
de
fbrica
Descripcin
0: Parada( el m otor se detiene inmediatamente)

1: Apertura de carga (el motor se detiene luego
0
del periodo de refrigeracin)
P_184 Accin
2: Advertencia (se energiza el rel de bocina)
3: sin operacin.
0: siempre
1
1: Luego del tiempo de habilitacin de alarmas.
P_185 Muestreo
2: Cuando la red est presente.
0: No enclavada
1
P_186 Enclavamiento
1: Enclavada
0: Normal abierto (*)
0
P_187 Tipo de contacto
1: Normal cerrado
0: Negativo de batera
0
P_188 Conmutacin
1: Positivo de batera
0: Sin retardo
0
P_189 Retardo a la respuesta
1: retardado (4seg.)
(*) se considera el estado NA con el grupo en marcha. En realidad son aplicables los bulbos a
diafragama tipo automotor con la programacin como viene de fbrica.
- 59 -
V-42
(24.05.2013)
Configuracin de la entrada de alarma por alta temperatura de agua

PGM
Definicin de
Parmetro
Unidad Valor
de
fbrica
P_190
Accin
P_191
Muestreo
P_192
Enclavamiento
P_193
Tipo de contacto
P_194
Conmutacin
P_195
Retardo a la respuesta
Descripcin
3: sin operacin.
0: siempre
0: No enclavada
1: Enclavada
0: Normal abierto
1: Normal cerrado
0: Sin retardo
- 60 -
V-42
(24.05.2013)
Configuracin de la entrada de alarma de bajo nivel de refrigerante

PGM
Definicin de
Parmetro
Unidad Valor
de
fbrica
P_196
Accin
P_197
Muestreo
P_198
Enclavamiento
P_199
Tipo de contacto
P_200
Conmutacin
P_201
Descripcin
3: sin operacin.
0: siempre
0: No enclavada
1: Enclavada
0: Normal abierto
1: Normal cerrado
0: Sin retardo
Configuracin de la entrada de falla cargador estatico de bat.

PGM
Definicin de
Parmetro
Unidad Valor
de
fbrica
P_202
Accin
P_203
Muestreo
P_204
Enclavamiento
P_205
Tipo de contacto
P_206
Conmutacin
P_207
Descripcin
3: sin operacin.
0: siempre
0: No enclavada
1: Enclavada
0: Normal abierto
1: Normal cerrado
0: Sin retardo
- 61 -
V-42
(24.05.2013)
Configuracin de la entrada de Parada de emergencia

PGM
Definicin de
Parmetro
Unidad Valor
de
fbrica
P_208
Accin
P_209
Muestreo
P_210
Enclavamiento
P_211
Tipo de contacto
P_212
Conmutacin
P_213
Descripcin
3: sin operacin.
0: siempre
0: No enclavada
1: Enclavada
0: Normal abierto
1: Normal cerrado
0: Sin retardo
- 62 -
V-42
(24.05.2013)
Configuracin de la entrada disponible-1

PGM
Definicin de
Parmetro
Unidad Valor
de
fbrica
P_214
Accin
P_215
Muestreo
P_216
Enclavamiento
P_217
Tipo de contacto
P_218
Conmutacin
P_219
Retardo a la
respuesta
Descripcin
3: sin operacin.
0: siempre
0: No enclavada
1: Enclavada
0: Normal abierto
1: Normal cerrado
0: Sin retardo
Configuracin de la entrada disponible-2

PGM
Definicin de
Parmetro
Unidad Valor
de
fbrica
P_220
Accin
P_221
Muestreo
P_222
Enclavamiento
P_223
Tipo de contacto
P_224
Conmutacin
P_225
Retardo a la
respuesta
Descripcin
3: sin operacin.
0: siempre
0: No enclavada
1: Enclavada
0: Normal abierto
1: Normal cerrado
0: Sin retardo
- 63 -
V-42
(24.05.2013)
Los parmetros de abajo definen las funciones de las salida a rel. La unidad tiene 6 salidas a
rel. Las funciones de rel fijas son Combustible, Arranque, Contactor de red y Contactor de
Generador . RELE-1 y RELE-2 tienen funciones programables seleccionables de una lista.
Los rels de pueden extender hasta 22 usando los Mdulos de extension de rels.Los
otros rels estn en los Mdulos opcionales de Extensin de Rels .
Grupo de programa: Definiciones de rels (nivel de contasea-2)
P_226
Unidad Valor
de
fbrica
3
Definicin de Rel 01
P_227
Definicin de Rel 02
RELE -2 Funcin seleccionada de una lista
P_228
Definicin de Rel 03
RELE -3 Funcin (mdulo de expansin 1 )

seleccionada de una lista.
P_229
Definicin de Rel 04

P_230
Definicin de Rel 05

seleccionada de una lista
P_231
Definicin de Rel 06

P_232
Definicin de Rel 07

P_233
Definicin de Rel 08

P_234
Definicin de Rel 09

P_235
Definicin de Rel 10
RELE -10 Funcin (modulo de expansion 1 )

P_236
Definicin de Rel 11

P_237
Definicin de Rel 12

P_238
Definicin de Rel 13

P_239
Definicin de Rel 14

P_240
Definicin de Rel 15

P_241
Definicin de Rel 16

P_242
Definicin de Rel 17

P_243
Definicin de Rel 18

PGM
Definicin de
Parmetro
Descripcin
RELE -1 Funcin seleccionada de una lista
- 64 -
V-42
(24.05.2013)
The function of a programmable relay output may be selected from below list.
00
01
02
03
04
05
06
07
08
09
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
Combustible
Alarma
Arranque
Parada
Contactor de Gen.
Contactor de Red
Cebador
Precalentamiento
Alarma de parada
Alarma de parada o
apertura de carga
Alarma de parada,
apertura de carga o
advertencia.
Automatico listo
Hora semanal
conectada
Ejercitador conectado
Alarma de apertura de
carga
Fuel Main winding
Falla de red
Precalentqador de
block
Necesidad de
Mantenimiento
Rel de rebasamiento
de carga
Rel de parpadeo
Solenoide para gas
Bomba de combustible
Falla se secuencia de
fases de red
Falla se secuencia de
fases de gen.
Marcha lenta
Ventilador
Tensin-frecuencia
segunda
Selector de engrane
1/2
-
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
Alarma presin de
aceite (crtico)
Alarma temperatura
( crtica)
Alarma bajo nivel de
refrigerante
Alarma cargador de
bat.
Alarma pulsador de
emergencia
Alarma disponible-1
Alarma disponible-2
Alarma presin de
aceite (medicin)
Alarma temp. de agua
(medicin)
Alarma de baja
velocidad
Alarma de alta
velocidad
Alarma de baja
tensin
Alarma de alta tensin
Alarma de falla de
arranque
Alarma de bajo nivel
de comb. (medicin)
Alarma de alta temp.
de aceite
Alarma de alta tension
de batera
Alarma de falla de
carga
baja presin de aceite
alta temp. de agua
nivel de refrigerante
falla cargador esttico
parade de emergencia
entrada disponible 1
entrada disponible 2
-
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
Advertencia presin
de aceite (crtico)
Advertencia
temperatura
( crtica)
Advertencia bajo nivel
de refrigerante
Advertencia cargador
de bat.
Advertencia pulsador
de emergencia.
Advertencia
disponible-1
Advertencia
disponible-2
Advertencia presin
de aceite (medicin)
Advertencia temp. de
agua (medicin)
Advertencia de baja
velocidad
Advertencia de alta
velocidad
Advertencia baja
temperatura
Advertencia falta de
parada
Advertencia bajo nivel
de comb.(medicin)
Advertencia
Necesidad de
Mantenimiento
Advertencia de
secuencia de fases
de red incorrecta
Advertencia de
bacteria baja
Advertencia de
bacteria alta
Advertencia de falla
de carga
Advertencia de baja
tensin de generador.
Advertencia de alta
tensin de generador
Advertencia de
potencia inversa
Advertencia alta temp.
- 65 -
V-42
(24.05.2013)
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79

sobrecorriente
exceso de potencia
potencia inversa
secuencia de fases de
gen. incorrecta.
108
109
110
111
112
113
114
115
116
117
118
119
de aceite
-
- 66 -

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Parada por baja

Advertencia por baja

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Advertencia por Alta

Parada por alta

Parada por alta

Si la frecuencia del generador sube por encima de

DKG-307 Manual del usuario

Advertencia por baja

Parada por baja

Advertencia por alta

Parada por alta

Advertencia por bajo

Parada por bajo nivel

Advertencia por alta

Parada por alta

1: VDO 0-7 bars (10-180 ohms)

DKG-307 Manual del usuario

Este parmetro selecciona el tipo de sensor de

DKG-307 Manual del usuario

P_029 Tensin de histresis

DKG-307 Manual del usuario

Cuando el motor est en marcha la salida de la

DKG-307 Manual del usuario

Apertura de carga por

Conteo de los Dientes

P_051 Parada por bajas rpm

Advertencia por bajas

Advertencia por altas

P_054 Parada por altas rpm

P_046 Intentos de arranque

RPM medida por la

DKG-307 Manual del usuario

Horas para el service

P_058 Perodo de servicio

DKG-307 Manual del usuario

Los parmetros siguientes son los del grupo de alta

Corte del engrane

Corte del engrane por

DKG-307 Manual del usuario

Parada por alternador

P_072 Tensiones de lnea

P_078 Habilitacin de SMS

SMS por cambios en

Ajuste del reloj a

0: La entrada de carga genera una advertencia de

DKG-307 Manual del usuario

0: sin seal de simulacin de red.

DKG-307 Manual del usuario

P_088 Duracin de la prueba

Prueba sin carga/bajo

P_091 Seleccin de Idioma

DKG-307 Manual del usuario

Los parmetros de abajo son aplicados solo a versiones

P_094 Habilitacin de J1939

P_095 J1939 Tipo de motor

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DKG-307 Manual del usuario

Parada por baja

Advertencia por baja

Advertencia por Alta

Parada por alta