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Motores | Automao | Energia | Transmisso & Distribuio | Tintas

Guia Prtico
de Treinamento
Tcnico Comercial
Motor Eltrico

Mdulo I

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ndice
Motor Eltrico............................................................................................................... 3
Conceitos Bsicos

Potncia............................................................................................................... 4
Rotao............................................................................................................... 5
Tenso................................................................................................................. 5
Frequncia........................................................................................................... 5
Grau de Proteo................................................................................................. 6
Carcaa............................................................................................................... 8
Formas Construtivas............................................................................................ 9
Classes de Isolamento......................................................................................... 9
Ventilao.......................................................................................................... 10
Flanges.............................................................................................................. 10
Placa de Identificao........................................................................................ 12
Linha de Produtos
Motores Industriais............................................................................................. 13
Motores Comerciais............................................................................................ 15

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Motor Eltrico
O motor eltrico a mquina mais usada para transformar
energia eltrica em energia mecnica, pois combina as
vantagens da utilizao de energia eltrica (baixo custo,
facilidade de transporte, limpeza e simplicidade de
comando) com sua construo simples e robusta a baixos
custos com grande versatilidade de adaptao aos mais
variados tipos de cargas.
Tipos:
Motor CC
(Corrente
Contnua)

Os motores de corrente contnua so motores com custo mais elevado


pois precisam de uma fonte de corrente contnua, ou de um dispositivo
que converta a corrente alternada em corrente contnua.
Este motor aplicado em casos especiais.

Motor CA
(Corrente
Alternada)

Os motores de corrente alternada so os mais utilizados, porque a


distribuio de energia eltrica feita em corrente alternada.

Os motores de corrente alternada podem ser sncronos ou assncronos.


Sncronos

Velocidade Constante
(independente da variao da carga)

Assncronos

Velocidade Varivel
(em dependncia da variao da carga)

Dentre os motores de Corrente Alternada, vamos estudar o MOTOR ASSNCRONO DE


INDUO, trifsico ou monofsico, por ser o mais utilizado.

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Conceitos Bsicos
Ao falarmos sobre os motores eltricos assncronos trifsicos e monofsicos muito
importante considerarmos os termos mais utilizados para selecionar o motor eltrico mais
adequado para a aplicao desejada.
Potncia
a fora que o motor gera para movimentar a carga em uma determinada velocidade.
Esta fora medida em HP (horsepower), cv (cavalo vapor) ou em kW (quilowatt).
Nota:
HP e cv so unidades diferentes de kW.
Para converter os valores das unidades de potncia voc pode usar as frmulas abaixo:
De

Multiplique por

Para obter

HP e cv

0,736

kW

KW

1,341

HP e cv

Exemplo: um motor de 5 cv convertido para kW:


5 cv x 0,736 = 3,68 kW
Nota:
A potncia especificada na placa de identificao do motor indica a potncia
mecnica disponvel na ponta do eixo.
Para determinar a potncia eltrica consumida pelo motor (kW.h), divide-se a sua
potncia mecnica por seu rendimento ().
Exemplo:

5 cv = 3,68 kW (potncia mecnica)

= 84,5% (dado da placa de identificao ou catlogo)


P(kW.h) =

3,68
0,845

= 4,35 kW.h

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Rotao
o nmero de giros do eixo do motor por uma unidade de tempo. A rotao
normalmente expressa em rpm (rotaes por minuto). Para a frequncia de 60 Hz,
temos:
Motor

Rotao sncrona

2 polos

3.600 rpm

4 polos

1.800 rpm

6 polos

1.200 rpm

8 polos

900 rpm

Os motores de 2 e 4 polos so os mais vendidos no mercado.


Escorregamento: o termo escorregamento usado para descrever a diferena entre a
rotao sncrona e a rotao efetiva na ponta do eixo do motor. Fatores como a carga ou
at mesmo a variao da tenso da rede podem influenciar na rotao do motor.
Tenso
Tipos de tenso:
Monofsica:
a tenso medida entre fase e neutro. O motor monofsico normalmente est preparado
para ser ligado a uma rede de 127 V ou 220 V. No entanto, existem lugares onde a
tenso monofsica pode ser de 115 V, 230 V ou 254 V.
Nestes casos deve ser aplicado um motor especfico para estas tenses.
Trifsica:
a tenso medida entre fases. So os motores mais utilizados, j que os motores
monofsicos tm limitao de potncia e fornecem rendimentos e torques menores, o
que aumenta seu custo operacional.
No Brasil as tenses trifsicas mais utilizadas so 220 V, 380 V e 440 V.
Frequncia
o nmero de vezes que um determinado evento se repete dentro de um intervalo de
tempo.
A frequncia da rede de alimentao utilizada no Brasil de 60 Hz. Isso significa que a
tenso da rede repete o seu ciclo sessenta vezes por segundo.
Em pases como Paraguai, Argentina e no continente europeu utiliza-se a frequncia da
rede de alimentao de 50 Hz.
A frequncia um fator importante pois tem influncia direta sobre a rotao do motor
eltrico.

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Grau de Proteo
a proteo do motor contra a entrada de corpos estranhos (poeira, fibras, etc.), contato
acidental e penetrao de gua.
Assim, por exemplo, um equipamento a ser instalado num local sujeito a jatos dgua,
deve possuir um invlucro capaz de suportar tais jatos, sob determinados valores
de presso e ngulo de incidncia, sem que haja penetrao de gua que possa ser
prejudicial ao funcionamento do motor.
O grau de proteo definido por duas letras (IP) seguido de dois nmeros. O primeiro
nmero indica proteo contra entrada de corpos estranhos e contato acidental,
enquanto o segundo indica a proteo contra entrada de gua.

Devem trabalhar em
ambientes limpos e
abrigados.

MOTOR
IP21
IP23

MOTORES ABERTOS

Podem trabalhar
em ambientes
desabrigados.

MOTORES FECHADOS

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MOTOR
IP55
IP56
IP65
IP66

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1 Algarismo
Algarismo

Indicao

Sem proteo

Proteo contra a entrada de corpos estranhos de dimenses acima de 50 mm

Proteo contra a entrada de corpos estranhos de dimenses acima de 12 mm

Proteo contra a entrada de corpos estranhos de dimenses acima de 2,5 mm

Proteo contra a entrada de corpos estranhos de dimenses acima de 1,0 mm

Proteo contra acmulo de poeiras prejudiciais ao motor

Totalmente protegido contra poeira

2 Algarismo
Algarismo

Indicao

Sem proteo

Proteo contra pingos de gua na vertical

Proteo contra pingos de gua at a inclinao de 15 com relao vertical

Proteo contra pingos de gua at a inclinao de 60 com relao vertical

Proteo contra respingos vindos de todas as direes

Proteo contra jatos de gua vindos de todas as direes

Proteo contra gua de vagalhes

Imerso temporria

Imerso permanente

Nota:
O W (IP55W) indica proteo contra agentes climticos, tipo: chuva, maresia, sereno, etc.

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Carcaa

H
H

H
H

O tipo de carcaa permite identificar grande parte de suas dimenses mecnicas.


O tamanho da carcaa definido pela potncia e rotao do motor e identificada pela
letra H, que vai da base de suporte do motor at o centro do eixo, medida em mm. A
altura H exatamente igual ao modelo da carcaa do motor.
A linha de motores W22 possui 3 designs diferentes para cada faixa de carcaa,
conforme mostrado nas figuras a seguir.

H
H

H
H

Carcaas 63 a 112M
Figura 1

Carcaas 225S/M a 355M/L


Figura 3

Carcaas 355A/B
Figura 4

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Carcaas 132S a 200L


Figura 2

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Formas Construtivas

Detalhes

Forma
Construtiva

Detalhes

Forma
Construtiva

Detalhes

Forma
Construtiva

As formas construtivas definem como o motor vai ser fixado e acoplado carga.
Os motores so geralmente fornecidos na forma construtiva B3D, (montagem na posio
horizontal, motor com ps, eixo direita, olhando para a caixa de ligao).
Demais formas construtivas podem ser observadas na tabela abaixo.
Configurao
Referncia

B3E

Carcaa

com ps

B3D

B3T

B5E

com ps

sem ps

B5D

B5T

B35E

sem ps

Ponta de eixo

esquerda

direita

esquerda

direita

Fixao

base ou trilhos

base ou trilhos

flange FF

flange FF

B35D

B35T

B14E

com ps

com ps

sem ps

esquerda

direita

esquerda

base ou flange FF base ou flange FF

flange FC

Configurao
Referncia
Carcaa

B14D

B14T

B34E

sem ps

Ponta de eixo

direita

Fixao

flange FC

V1

V3

com ps

B34D

com ps

B34T

com ps

com ps

sem ps

sem ps

esquerda

direita

para baixo

para cima

para baixo

para cima

parede

parede

flange FF

flange FF

base ou flange FC base ou flange FC

V5 V5E V5T V6

V6E V6T

Configurao
Referncia
Carcaa
Ponta de eixo
Fixao

V15 V15E V15T V36 V36E V36T

V18

V19

com ps

com ps

sem ps

sem ps

com ps

com ps

com ps

para baixo

para cima

para baixo

para cima

para frente

para frente

para frente

flange C

flange C

parede

parede ou flange FF parede ou flange FF

B6

B6E B6T

B7

B7E B7T B8

B8E B8T

parede

teto

Classes de Isolamento
A classe de isolamento a especificao do isolamento trmico. Ou seja, ele especifica
qual a mxima temperatura que o bobinado do motor pode suportar continuamente
sem que seja afetada sua vida til. Existem trs classes de isolamento:

B
F
H

135 C
150 C
180 C

Os motores comerciais da WEG so padronizados com classe de isolamento B, enquanto


os motores industriais so fornecidos com classe de isolamento F. Opcionalmente, todos
podem ser fabricados com classe de isolamento H proporcionando uma vida til ainda
maior.
Esses valores consideram uma temperatura ambiente de at 40 C. Condies de
operao acima deste valor devem ser tratadas como especiais.

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Ventilao
O sistema de ventilao responsvel pela refrigerao do motor.
Os motores IP55 (fechados) so geralmente fornecidos com sistema de ventilao TFVE.
J os motores com grau de proteo IP21 (abertos) possuem sistema de ventilao
interna.
TFVE

Totalmente fechado com ventilao externa.

ABERTO

Ar circula livremente no motor (ventilao interna).

Flanges
Os flanges so utilizados em situaes onde o acoplamento do motor feito diretamente
na mquina.
Os flanges mais utilizados so os tipos FF, FC e FC-DIN.
O tipo de flange define a forma construtiva do motor, conforme mostrado no item 7 Formas Construtivas.

Tipo FF

Carcaa
63
71
80
90S
90L
100L
112M
132S
132M
132M/L
160M
160L
180M
180L
200L
200M
225S/M
250S/M
280S/M
315S/M
355M/L
355A/B

10

M
115
130

Flange FF
N
P
95
140
110
160

10

165

130

200

FF-215

11

215

180

250

FF-265

12

265

230

300

300

250

350

FF-350

350

300

400

FF-400

400

350

450

500

450

550

600

550

660

740

680

800

Flange
FF-115
FF-130

LA

FF-165

FF-300

FF-500
FF-600
FF-740

18

18
22

S
10
12

T
3

N de furos

45

2230

3,5

15

19

19

24

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Tipo C

Flange C
Carcaa
63
71
80
90S
90L
100L
112M
132S
132M
132M/L
160M
160L
180M
180L
200L
200M
225S/M
250S/M
280S/M
315S/M
355M/L
355A/B

Flange

FC-95

95,2

76,2

143

UNC 1/4x20

FC-149

149,2

114,3

165

UNC 3/8x16

FC-184

184,2

215,9

225

N de furos

45

2230

FC-228

228,6

266,7

280

FC-279

279,4

317,5

395

FC-355

355,6

406,4

FC-368

368,3

419,1

455

UNC 1/2x13

6,3

UNC 5/8x11

6,3

Tipo C DIN

Flange C-DIN
Carcaa
63
71
80
90S
90L
100L
112M
132S
132M
132M/L

Flange
C-90
C-105
C-120

M
75
85
100

N
60
70
80

P
90
105
120

C-140

115

95

140

C-160

130

110

160

C-200

165

130

200

S
M5

Furos

2,5

M6
3
M8

4
3,5

M10

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Placa de Identificao
Exemplo de Placa de Identificao: motor trifsico.

24
22
2

11

6
16

10
13

3
12
4

9
1

15

26

IP55W
7

14

25
5

27

21
23

18
17

1 - Cdigo do motor
2 - Nmero de fases
3 - Tenso nominal de operao
4 - Regime de servio
5 - Rendimento
6 - Modelo da carcaa
7 - Grau de proteo
8 - Classe de isolamento
9 - Temperatura da classe de isolamento
10 - Frequncia
11 - Potncia
12 - Rotao nominal por minuto
13 - Corrente nominal de operao
14 - Fator de potncia
15 - Temperatura ambiente
16 - Fator de servio

12

19
20

17 - Altitude
18 - Massa
19 - Especificao do rolamento dianteiro
e quantidade de graxa
20 - Especificao do rolamento traseiro e
quantidade de graxa
21 - Tipo de graxa utilizada nos rolamentos
22 - Esquema de ligao para a tenso
nominal
23 - Tempo de relubrificao do motor
(em horas)
24 - Certificaes
25 - Relao da corrente de partida/
corrente nominal
26 - Categoria de conjugado
27 - Corrente no fator de servio

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Linha de Produtos
Motores Industriais

W22 IR4 Super Premium e IR3 Premium

W22 IR2

W22 Quattro

W22 Magnet IR4 Super Premium e


IR5 Ultra Premium

W22 Mining

W22 WELL

W22 Wash

Water Cooled

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Linhas de Produtos
Motores Industriais

Roller Table

W22 Motofreio

W22Xd - Motor Prova de Exploso

Motofreio Prova de Exploso

W22Xtb

Motor W22 para Redutor Tipo 1

W22 para Bomba Monobloco

Smoke

14

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Linha de Produtos
Motores Comerciais

Rural

Motosserra

Steel motor (monofsico)

Steel motor (trifsico)

Motor Jet Pump (monofsico)

Motor Jet Pump (trifsico)

Motores para condicionadores de ar

Motores para porto eletrnico

Motores para movimentao de ar

Motores para lava-roupas


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15

Cd: 50009256 | Rev: 15 | Data (m/a): 11/2016


Sujeito a alteraes sem aviso prvio. As informaes contidas so valores de referncia.

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