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BIG Ingenieros Ltda.

Apuntes
Diseo en Acero

Fecha: 02/2005

Preparo: E.A.I

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Aprob: C. Belmar

DISEO en ACERO

B
A

RF
RF

EAI
CBG

CBG
CBG

01-2005
06-2004

Emitido para comentarios


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Revisin

Preparo

Revis

Aprob

Fecha

Observacin

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ALCANCES DE LAS BASES


La presente base de clculo contiene criterios de diseo, tipo de materiales a usar, cargas consideradas y
combinaciones de cargas necesarias para el clculo de la estructura as como las normas y mtodo de anlisis.

I. DESCRIPCION DEL PROYECTO


En esta base se considera una estructura industrial, en base a perfiles metlicos de alma llena.

II. LISTADO DE NORMAS A UTILIZAR


-

Las normas y cdigos que se aplicarn en el diseo de la estructura son:


Norma Chilena de Construccin de Acero para Edificios NCh 427.
Norma ssmica para Edificios NCh 433 of 96.
Norma de Viento NCh 432 of 71 (Clculo de la accin del viento sobre las construcciones).
Norma de Nieve NCh 431 of 76 (Construccin, sobrecargas de nieve)
Norma de Sobrecarga permanente y Sobrecarga de Uso NCh 1537 of 86.
Diseo Ssmico de estructuras e instalaciones industriales NCh 2369.
AISC Manual of American Instituto of Steel construction.
ASTM American Society for Testing Materials.
AWS American Welding Society.

III. MATERIALES
Acero
Todos los elementos estructurales que conforman esta estructura (vigas, columnas, diagonales, costaneras, etc.)
se disearn con:

- Proyectos de gran envergadura ( mineros, celulosas, industriales, etc. )


ASTM - A 36 ( Acero importado )

f y 2530 (Kg / cm )
2

fu 4080 (Kg / cm )
ASTM - A572 ( Acero importado )

f y 3518 (Kg / cm )
2

fu 4573 (Kg / cm )

En general las maestranzas en Chile manejan un stock de acero ASTM-A 36 y en menor cantidad ASTM A 572.

- Proyectos menores ( talleres menores, galpones livianos, etc. )


A 42-23 ( Acero nacional / Huachipato )
El acero A 42-23 esta cuestionado para ser utilizado en estructuras sismorresistentes

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Pernos

Pernos de Conexin Alta Resistencia : ASTM A325 o ASTM A490


De estos los mas usados en Chile son los pernos ASTM A325

Pernos de anclaje :
A 42-23 ( Acero nacional )
: Fy = 2300 [Kg/cm2] , Fu = 4200 [Kg/cm2] A
37-20 ( Acero nacional ) : Fy = 2000 [Kg/cm2] , Fu = 3700 [Kg/cm2] ASTM
A-36 ( Acero importado ) : Fy = 2530 [Kg/cm2] , Fu = 4080 [Kg/cm2]
a) El acero A 37-20 prcticamente no es usado en la actualidad.
b) Existe una tendencia en la actualidad a utilizar pernos de anclaje ASTM A 36.

Cubiertas de techo y laterales


Se usa cubiertas de techo y laterales tipo:
INSTAPANEL PV4 de 0,5 mm de espesor.
KR-18 DE 0.5mm
Hormign
- Para el emplantillado se usa hormign simple H5.
- Para las fundaciones y losa se usar H25 con un 90% de nivel de confianza.
Acero de refuerzo para el Hormign
Se usa acero tipo A44-28H

IV. SOLDADURAS
Se utiliza soldadura al arco manual, con electrodos E 70 XX (segn AWS) para A 36, A572 y A42-27
E70 : Electrodo de Tensin de Ruptura de 70000( psi ) =70 ksi= 50kgf/mm2 (E50=XX, Segn NCH)
V. SUELO DE FUNDACION
Segn mecnica de suelos.

VI. METODO DE ANALISIS


En general las estructuras de acero pueden ser diseadas por alguno de los dos mtodos que se indican:
- ASD : Allowance Steel Desing / Mtodo de Tensiones Admisibles ( AISC 1989 )
- LRFD : Load and Resistance Factor Desing / Mtodo de Factores de Cargas y Resistencia ( AISC 2001 )
Debe observarse que el AISC ha introducido el mtodo LRFD no con el propsito especifico de obtener
ventajas econmicas inmediatas, sino porque ayuda a proporcionar una confiabilidad mas uniforme para todas
las estructuras de acero, independiente de las cargas.
En el mtodo ASD se usa el mismo factor de seguridad para las cargas muertas y para las vivas , en tanto
que en el mtodo LRFD se usa un factor de carga o de seguridad mucho menor para las cargas muertas ya que
estn se pueden determinar con mayor exactitud que las vivas. En consecuencia, la comparacin del peso que se
obtiene para una estructura diseada con ambos mtodos depende necesariamente de la relacin entre cargas
vivas y muertas.

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Puede demostrarse que para valores pequeos de la relacin de la carga viva a la muerta, digamos
menores a 3, se tendrn ahorros en el peso del acero al usar el mtodo LRFD de aproximadamente 1/6 en
columnas y miembros en traccin y de cerca 1/10 en vigas. Por otra parte, si se tiene una relacin ,muy grande
entre tales cargas, no habr prcticamente diferencia en los pesos resultantes al usar ambos mtodos de diseo.
En Chile si bien es cierto en la actualidad el mtodo mas utilizado en las Oficinas de Ingeniera es el
ASD, el mtodo LRFD se esta posicionando dentro del ambiente de la ingeniera, muestra de ello es que la ultima
edicin del Manual de Diseo ICHA ( 2001 ) esta basado en dicho mtodo.
VII. CARGAS DE DISEO
PESO PROPIO
Acero estructural
: 7850 Kg/m3
Hormign Armado
: 2500 Kg/m2
KR-18 GALVACER
: 4.7 Kg/m2
Instapanel PV4 e=0.5 mm: 4.8 Kg/m2
Puente gra
: 2000 Kg

Peso propio de costaneras ( de techo y laterales )


El peso de la estructura ( perfiles) es asumido en general por los software de diseo , es el caso por ejemplo del programa Ram
Avansse.

SOBRECARGAS

Carga de Viento (Qv)

La presin bsica de viento Pb se calcula en funcin de la velocidad del viento:


V =120 Km/hr

P bsica= 70 Kg/m2

Segn la norma NCh 432 of71, la fuerza de viento por unidad de superficie se obtiene multiplicando la presin
bsica por un factor de forma C. Para construcciones cerradas se tienen los siguientes valores de la constante C:

(1.2*sen-0.4)*QV

0.8*QV

Inclinacin de techumbre = 20% aprox.

0.4*QV

0.4*QV

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Carga de Sismo (Qs)


Los parmetros se obtendrn de dos normas:
Segn la NCh 2369

Anlisis Ssmico Esttico Equivalente el cual establece que el corte basal est dado por :
Qs=CIP
Donde
C

: coeficiente ssmico y se obtiene de la expresin


2 .75 * Ao T '
C

g *R
T *

Ao
R
T,n
T*

I
P

0 .4

: aceleracin efectiva mxima del suelo


: factor de reduccin
: parmetros relativos al tipo de suelo de fundacin
: perodo del modo con mayor masa trasnacional equivalente en la direccin de
anlisis
: razn de amortiguamiento
: coeficiente de importancia relativo al edificio
: peso total del edificio a nivel basal

Categora del edificio: C2 (obras normales con fallas menores, reparacin rpida y sin prdidas importantes de
produccin)
Coeficiente de importancia: I=1.00
Zonificacin ssmica: segn ubicacin geogrfica
Tipo de suelo: Segn mecnica de suelos
Edificio industrial de 1 piso, con puente gra y arriostramiento continuo de techo: R=5
Razn de amortiguamiento : =3%
luego el coeficiente ssmico toma como mximo valor Cmax=0.23

Segn norma NCh 433:


- Para zona III : Ao=0.4g
- Para suelo I : n=1.0 ; T=0.2

Cargas de Nieve (Qn)


Segn la norma NCh 431 of76, se considerar una carga uniformemente distribuida por ser el ngulo de
inclinacin menor a 30. La carga se obtendr a partir de la densidad de la nieve y su altura:

Qn n h 0.1251 0.125 T / m

Cargas de Montaje (Qm)


Segn NCh 1537 of 86, se considera una carga en las costaneras de 100 Kg, en el punto ms desfavorable.

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Sobrecarga de uso (SC)


Techo:
Segn la NCh 1537: SCt=1 KPa=100 Kg/m2 permitindose una reduccin de

este

valor a

QSC 30Kg / m segn prrafo 7.2 de la norma.


Oficinas:
Para la nave destinada al uso de oficinas y segn la norma NCh 1537:
A1: Area de archivos y bibliotecas: SCA1=4 KPa=400 Kg/m2
A2: Area de oficinas
: SCA2=5 KPa=500 Kg/m2

Cargas de Operacin (QOP)


QOP1= 15000 Kg
QOP2= 20000 Kg

Cargas de Impactos (I)


Se considerarn para cada puente gra los impactos transversales, longitudinales y verticales del siguiente
modo:
Impacto vertical:
IV 1 0.25 (W1 C1 ) 4250Kg
Impacto longitudinal:
Impacto transversal:

IV 2 0.25 (W2 C2 ) 5500Kg


I L1 0.10 (W1 C1 ) 1700Kg
IL 2 0.10 (W2 C2 ) 2200Kg
IT 1 0.20 (W1 C1 ) 3400Kg
IT 2 0.20 (W2 C2 ) 4400Kg

Donde: W: Peso del puente gra


C : Capacidad de levante

ESTADOS DE CARGAS
pp
sc
Qvx
Qsx
Qvz
Qsz
Qm
Qn
QOP
IV
IL
IT

:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:

Peso propio de la estructura


Sobrecarga
Viento en direccin x
Sismo en direccin x
Viento en direccin z
Sismo en direccin z
Cargas de Nieve
Cargas de Montaje
Cargas de Operacin
Cargas de Impactos vertical
Cargas de Impactos longitudinal
Cargas de Impactos transversal

:
VIII. COMBINACIONES DE CARGA
La combinacin de las solicitaciones ssmicas con las cargas permanentes y sobrecargas de uso debe hacerse
usando las siguientes reglas de superposicin (NCh 433, NCh 1537 y NCh 2369)

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1. PP + SC
2. PP + Qm
3. PP + Qn
4. PP + SC + IV + QOP
5. PP + SC + IL + QOP
6. PP + SC + IT + QOP
7. 0.75 ( PP + QSX )
8. 0.75 ( PP + QSZ )
9. 0.75 ( PP + QVX )
10. 0.75 ( PP + QVZ )
11. 0.75 ( PP + 0.25SC + I V + QOP + QVX )
12. 0.75 ( PP + 0.25SC + I V + QOP + QVZ )
13. 0.75 ( PP + 0.25SC + I L + QOP + QVX )
14. 0.75 ( PP + 0.25SC + I L + QOP + QVZ )
15. 0.75 ( PP + 0.25SC + I T + QOP + QVX )
16. 0.75 ( PP + 0.25SC + I T + QOP + QVZ )
17. 0.75 ( PP + 0.25SC + I V + QOP + QSX )
18. 0.75 ( PP + 0.25SC + I V + QOP + QSZ )
19. 0.75 ( PP + 0.25SC + I L + QOP + QSX )
20. 0.75 ( PP + 0.25SC + I L + QOP + QSZ )
21. 0.75 ( PP + 0.25SC + I T + QOP + QSX )
22. 0.75 ( PP + 0.25SC + I T + QOP + QSZ )

IX. DIMENSIONES MNIMAS, TENSIONES Y DEFORMACIONES ADMISIBLES


Dimensiones mnimas
Atiesadores: 4mm
Elementos principales: 5mm
Elementos secundarios: 3mm
Tensiones admisibles
Compresin y flexin 0.6fy
Corte 0.4fy
Traccin 0.6fy
Aplastamiento 1.2fu
Deformaciones admisibles
Costanera techo L/200
Costanera muro L/120
Columnas L/200
Marcos deformacin vertical H/250

Marcos deformacin horizontal L/250


Vigas enrejadas L/700

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X. ESTRUCTURACIN
-

En el diseo de la estructura se considerarn como hiptesis:


el acero presenta rigidez axial infinita (indeformable axialmente);
las cargas de viento y de sismo actan tanto longitudinalmente como transversalmente (direcciones x e y)pero
no actan simultneamente debido a que una siempre ser despreciable frente a la otra;
por ltimo las cargas de impacto longitudinal, transversal y vertical no pueden actuar simultneamente.

Un edificio puede disearse a base de perfiles de alma llena para los elementos principales, tales como columnas
y puntales. Para las columnas se utilizarn perfiles HN, y para los puntales, perfiles tipo IN. Adems se incluirn costaneras
con perfiles tipo C, para sostener la cubierta. Se distribuyen de forma simtrica torres de arriostramiento en el sentido
longitudinal formadas por marcos y por diagonales tipo XL.
Es posible el identificar torres arriostradas, las cuales estn destinadas a controlar las deformaciones laterales. Los
arriostramientos estn compuestos por diagonales, las cuales se encuentran rotuladas en sus extremos (unin con otro
elemento), de manera de permitir una mejor distribucin de los esfuerzos. Cabe destacar que las diagonales trabajan
muy bien a traccin dado las caractersticas del acero. Se ha intentado con el diseo que las diagonales formen un ngulo
de 45 con la viga.
La nave principal presentar marcos transversales con columnas empotradas en la base. Las uniones dentro de los marcos
transversales correspondern a uniones rgidas. Los marcos longitudinales tendrn condiciones de apoyo rotuladas y
poseen 3 torres de arriostramientos en cruz. Las diagonales presentes trabajan a compresin y traccin, es por esta razn
que se consideran rotuladas.

1) APOYOS DE LA ESTRUCTURA
La condicin de apoyo de la estructura depende entre otras consideraciones las que se indican :
1.1) Suelos de Baja Capacidad de Carga Para
suelos con poca Capacidad de Carga se suele
utilizar apoyo fijos ( rolutados ), con el fin de
entregar solo eventuales cargas de compresin
( o traccin ) y corte a las fundaciones.

ESRUCTURA CON APOYO FIJO

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1.2) Suelos de Buena Capacidad de Soporte Para


suelos con buena Capacidad de Carga se suele
utilizar apoyos empotrados, con el fin de
aprovechar las caractersticas del suelo.

ESRUCTURA CON APOYO EMPOTRADO

1.3) Control de Deformaciones El caso de los


galpones que poseen puente gra, con el fin de
controlar las deformaciones laterales provenientes
de los impactos transversales, se suele utilizar
apoyos empotrados. Obviamente que esta eleccin
esta condicionada a los estudios de suelos
respectivos que avalen que la solucin es
tcnicamente factible.

GALPON CON APOYO EMPOTRADO

2) ESTRUCTURACION DE MARCOS ARRIOSTRADOS CONCENTRICOS


2.1) Marco Arriostrado en X
Por lo general es muy esbelto y tiene gran capacidad a
traccin y poca al pandeo de compresin. Puede ser un
diseo econmico para cargas laterales, pero permite
concentracin de deformaciones inelsticas, y la
disipacin de energa es pobre durante un sismo grande.

ARRIOSTRAMIENTO EN X

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2.2) Marco Arriostrado en K


Produce cedencia en las columnas durante una carga
ssmica severa. Una diagonal esta en compresin
mientras que la otra esta en traccin. La diagonal en
compresin se pandea mucho antes que el
arriostramiento en traccin llegue a la cedencia. El
pandeo introduce grandes cortantes y momentos
flectores en las columnas. Como resultado el
arriostramiento en K esta prohibido en las regiones
ssmicamente mas activas.
ARRIOSTRAMIENTO EN K

2.3) Marco Arriostrado en V invertido


Produce cedencia de la viga durante una severa
excitacin ssmica, mientras que el arriostramiento
en K causa la cedencia en la columna. La flexin
en las vigas con arriostramientos en V o V
invertida induce deformaciones en los pisos durante
un terremoto mayor, pero provee disipacin adicional
de energa, que puede mejorar la respuesta ssmica
durante terremotos grandes.

ARRIOSTRAMIENTO EN V

ARRIOSTRAMIENTO EN V INVERTIDA

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2.4) Marco Arriostrado en diagonal


Acta a tensin para cargas laterales en una direccin,
y a compresin para dichas cargas en a otra direccin.
Es de uso menos frecuente.

ARRIOSTRAMIENTO DIAGONAL

3) ESTRUCTURACION DE MARCOS DE MOMENTO


3.5) Marcos resistente a momento
Son algo flexibles. Aunque tales prticos pueden
ser dctiles, la ductilidad se puede perder si ciertos
requerimientos de diseo no se satisfacen. Posee
resistencia y rigidez estable durante grandes y repetidas
deformaciones inelsticas, las cuales proveen gran
disipacin de energa.

MARCO RESISTENTE A MOMENTO

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4) CERCHAS DE TECHO
4.1) Cercha con diagonales traccionadas
Conocida tambin como cercha Tipo Pratt :
a) Esta configuracin es una de las mas usadas.
Los elementos diagonales se encuentran
traccionados bajo cargas normales verticales, de tal
forma que se aprovecha al mximo la capacidad
axial del perfil (no existen problemas de pandeo
por compresin).
c) En general los elementos verticales (montantes)
CERCHA CON DIAGONALES EN TRACCION
se encuentran comprimidos bajo cargas normales
verticales.
d) El cordn superior en compresin tiene cargas mayores que el cordn inferior en tensin en el cuarto
central bajo cargas normales verticales.
e) La cercha Tipo Pratt tiene la desventaja que al ser usada en estructuras abiertas se pueden producir cargas
inversas, como son por ejemplo las cargas de succin provenientes del viento, lo que puede producir compresin
en los elementos mas largos de la cercha.

4.2) Cercha con diagonales en compresin


Conocida como Howe Truss o English Truss :
a) Esta cercha puede ser ventajosa para techos ligeros que
pueden ser afectados por vientos de succin.
b) En adicin a lo expuesto en a), la cuerda en tensin
tiene cargas mayores que el cordn en compresin, en el
cuarto central, bajo cargas verticales normales de
compresin.

CERCHA CON DIAGONALES EN COMPRESION

4.3) Cerchas Fink Truss.


Conocida como Fink Truss :
a) Ofrece la alternativa mas econmica en
trminos de peso de estructura de acero para
espacios grandes y techos muy inclinados.

CONFIGURACION ESPECIAL CERCHA

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5) ESTRUCTURA DE TECHO
5.1) Diagonales estructura de
techo

La norma ssmica Nch 2369


establece que la estructura de
techo debe proveer cierta
continuidad asimilndose a un
diafragma rgido , por ejemplo :

G
1

5.2) Diagonales entre cerchas


Con el fin de dar estabilidad longitudinal a las cerchas de piso, entre ellas se instalan diagonales en X que
permiten que no se produzca el efecto domino ( cada en secuencia de cerchas ).

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COSTANERAS DE TECHO
DETERMINACIN DE LAS CARGAS
Cargas permanentes
a) Peso propio de la costanera: Q pp
2

b) Peso propio de la cubierta PV-4 : QPL 5.54 Kg / m , que corresponde a las planchas de 0,6 mm de espesor.

Sobre cargas de uso


Se considera una sobrecarga trasmitida mnima QSC 1KPa , pudiendo reducirse segn norma del siguiente
modo:
C= 1 2.33 tg 1 2.33 tg11.3 0.534 (20% inclinacin)
CA= 1 debido a que el rea tributaria a la costanera de 6 m separada a 2 m es de: A 20 m2
Resultando una carga reducida:

SC reducida

Q C C 100 0.534 1 53.4 Kg / m2


t

Cargas eventuales

Las costaneras no se ven afectadas por cargas ssmicas, por lo tanto, las cargas eventuales que afectan a la costanera
slo son las cargas de viento que actan sobre la cubierta del edificio y adems la carga de nieve que acta sobre el techo
(esta ltima no corresponde para este caso).
a) La presin bsica de viento Pb se calcula en funcin de la altura, H, esto es:
Segn la NCh 432 of71 el efecto de esta presin bsica sobre el techo es el siguiente:

techo

Altura (m)
18

Pbsica (Kg/m2)
122.8

Carga de montaje
Se considera una carga puntual QM 100 Kg aplicada en el centro de la costanera.

ESPACIAMIENTO ENTRE COSTANERAS


Se considerar un espaciamiento entre costaneras de 2m (distancia apta segn recomendaciones del fabricante
de la plancha de techo)
Se recomienda como mximo utilizar espaciamiento de 1.7 mts., por un tema

de montaje de techumbre

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DISEO DE COSTANERAS DE TECHO


Propiedades de la seccin utilizada

Se usar un perfil canal cuyas propiedades para el diseo estn dadas por el Manual de Diseo de Estructuras
de Acero ICHA:

H 200 mm

; Wx 96.7 cm

B 75 mm

; I y 85.5 cm

e 5 mm
A 16.7 cm2

Wy 15.1 cm
; i 2.97 cm

200

I x 967 cm
; it 0.188 cm
pperfil 13.1 Kg / m
75

Clasificacin de la seccin

Segn Tabla 13 y tabla 14 de NCh 427 se tiene:


Elementos no atiesados:

Elementos atiesados:

535
b

13

e e C
Fy
h b
1860

36


e e C
Fy
b

535
3518
1860

9.02 ( b B 2 e )
31.36 ( h H 2 e )

3518

Esbeltez mxima

b
60

e mx
h
:
246

t mx

Elemento no atiesado:
Elemento atiesado

b b
b

esbelta


e c e e mx
h h
h


esbelta


e c e e mx

Como no hay carga axial actuando sobre el perfil no es necesario calcular la carga mxima que resiste en
compresin.
Estados de carga
a) Estado Peso Propio de la costanera : PP Q PP QPL s 13,1 5,54 2 24.18 Kg / m
b) Estado Sobrecarga : SC QSC reducida s 53.4 2 106.8 Kg / m

(1.2*sen-0.4)*Q

c) Estado Montaje : M 100 Kg


d) Estado Viento Barlovento:

0.4*QV

Vbar 1.2sen 0.4 Pb s 40.49 Kg / m

e) Estado Viento Sotavento :

Vsot 0.4 Pb s 98.24 Kg / m

0.8*Q

0.4*Q

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VERIFICACIN EJE FUERTE


La costanera se modela como una viga simplemente apoyada de longitud L=8m. La inclinacin del techo
produce un efecto de flexin biaxial sobre la costanera.

Combinaciones de carga y determinacin de momentos mximos

a) C1 : Accin de Pesos Propios y Sobrecarga = (PP SC)

PP SC

M
1 mx

L2

cos 577.98 Kg m

b) C2 : Accin del Viento Barlovento = 0.75 (PP Vbar )

L2
L2
M 2 mx 0.75 PP
cos Vbar 56.63 Kg m
8
8

c) C3 : Accin del Viento Sotavento = 0.75PP Vsot

L2
L2
M 3 mx 0.75 PP
cos Vsot 251.53 Kg m
8
8

d) C4 : Accin de la carga de Montaje = PP M

L2
L
M 4 mx PP
M cos 253.79 Kg m
8
4

Luego, el momento de diseo est dado

M dis mx M 1 mx , M 2 mx , M 3 mx , M 4 mx 577.98 Kg m

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Anlisis de pandeo lateral torsional

Se dispondr de dos colgadores por costanera, ubicados una distancia L/3 el uno del otro, a modo de dividir la
costanera en tres tramos iguales. Por lo tanto, la distancia entre arriostramientos laterales del ala comprimida ser:

L
m

N 1

600

200 cm

donde N: nmero de colgadores por costanera.

3
Por lo tanto se tendr 3 tramos iguales L1 L2 L3 200 cm con simetra
de cargas en los tramos L1 y L3.

Clculo de Lc (distancia mxima en que no se producir inestabilidad)


Cm : coeficiente de momento que toma en cuenta el efecto de los diferentes gradientes de momento en el pandeo lateraltorsional.
Segn frmula 6 del ICHA (Pag. 119) Diagrama de momento para carga uniformemente distribuida:

M1
C 1.75 1.0
0.

5
m

M2

Tramo 1 y 3

Ka

M1 2
2.3

M 2

Cm 1.75
0.756

Cm
1
Kt
0.571
C

2730 i 1370000 i
a
t
Lc max
;
max180,84;128,12 180.84 cm
K F
K F

t
y
y

Lm Lc reduccin de tensiones admisibles


Esbeltez por Alabeo:

Esbeltez por Torsin:

K a Lm

50.91

K t Lm

ia

Esbeltez de Euler:

607.45

it

2 2 E

Fy

108.55

Clculo de la tensin admisible de compresin por flexin

Por resistencia al Alabeo:

Como 0.425 e a 0.95 e F

A
mc

2
1
1 a

1
F.S. 1.8
e

F 2058.73 Kg / cm2
y

Por resistencia a la Torsin:

Como

0.65 E
Fy

Fecha: 02/2005

Apuntes
Diseo en Acero

BIG Ingenieros Ltda.

Fm c
T

0.65 E
1.67 t

18 de 93

Preparo: E.A.I

Aprob: C. Belmar

1345.57 Kg / cm2

Luego, la tensin admisible de compresin por flexin ser el mayor valor entre la resistencia al alabeo y la
resistencia a la torsin:
F
max F A ; F T 2058.73 Kg / cm2

diseo

mc

mc

Cm 1 K a 1 ; K t 1 ; L max136,7;73,21 136.7 cm 2

Tramo 2

Usando la metodologa para la seccin anterior


c

Lm Lc reduccin de tensiones admisibles


a 67.34 ; t 1063.83 ; e 108.55
Clculo de la tensin admisible de compresin por flexin

Por resistencia al Alabeo:


Como 0.425 0.95
e

mc

1843.89 Kg / cm2

Por resistencia a la Torsin:

Como

0.65 E
Fy

F
t

768.32 Kg / m 2

mc

diseo

La tensin de trabajo por flexin est dada por:

1843.89 Kg / cm2

diseo x

Verificacin para el conjunto

La tensin que resiste el perfil es:

mx

mn F

tramo1

diseo x

Mdiseo

597.7 Kg / m 2

Wx
; F tramo 2 mn2058.8 ;1843.32 1843.89 Kg / cm2

diseo x

Se verifica que fm x Fdiseo OK

Fecha: 02/2005

Apuntes
Diseo en Acero

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Preparo: E.A.I

19 de 93

Aprob: C. Belmar

VERIFICACIN EJE DEBIL


Se realiza el mismo procedimiento anterior considerando que no existe un ala comprimida que se pandee, por
lo que no se reduce la tensin admisible.
Combinacin de carga

Accin de Pesos Propios y Sobrecarga = (PP SC)


Se tiene una viga con apoyos intermedios (debido a los colgadores) con vanos iguales, por lo que es posible
aproximar la distribucin de momentos con la ecuacin:

M mx

1
10

PP SC

L2

3
F

sen 30.8 Kg m

diseo y

fm y

M dis M mx 30.8 Kg m

0.6F 2110.8 Kg / cm2


Y

M diseo

211080

Wy

203.97 Kg / cm2

15.1

VERIFICACION INTERACCIN

fm x

fm y

Fdiseo x

597.7

Fdiseo y

1843.89

203.97

0.42 1,05

OK

2110.8

VERIFICACIN DEFORMACIONES
Se hace la verificacin slo para el eje fuerte. Para vigas con carga uniformemente distribuida la flecha
mxima est dada por:

adm

real

600

3 cm

200 200
5 M diseo L2
48 E I x

1.07 cm

real

La seccin elegida es adecuada para el diseo.

OK
admisible

Fecha: 02/2005

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Diseo en Acero

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Preparo: E.A.I

20 de 93

Aprob: C. Belmar

DISEO DE COLGADORES

Colgadores de Techo

Luz

; donde n es el nmero de costaneras de Techo


2 cos s 1

1 s
tan

L 3

Si N = 1 T 2.448(PP SC)sen

Si N = 2 T 1.1(PP SC)sen

3
L
Si N = 3 T 1.25(PP SC)sen
i
4
Luego tenemos que la reaccin total es

;donde N es el nmero de colgadores

R (n 1) Ti Kg

Clculo del dimetro del tensor

30 Luz 30 m
Para
1 8.65 n 9
2 0.98 2

6
como N = 2
T 1.1(24.18 106.8) 0.196 56.48(Kg)
i
3
luego
R (9 1) 56.48 451.84Kg
n

si min 8 8

si 8 min 10 10

si min 10 12

min

4 451.84
0.6 3518

;donde min

4R
0.6Fy

0.522 cm 8mm

cm

Fecha: 02/2005

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Preparo: E.A.I

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Aprob: C. Belmar

DISEO DE COLUMNAS DE VIENTO


Determinacin de cargas.
Considerando la altura de la columna tenemos que:
P
120.72 Kg m 2
bsica

Qppc 12.1Kg m
QPL 5.54 Kg m

costaneras
2

Plancha de Instapanel
qy

s
6m

x
PV
y

PH y

Eje y-y :

Eje x-x :

q y QPL s QPP 23.18 Kg / m


2
A q y L 20.09 Kg
15
11
B
q L 55.25 Kg
y
30
PCOLG 2 n B 1104.92 Kg
PV 2 A 40.18 Kg
n PV
q
24.06 Kg / m
V

qH 0.75 0.8 Pb L 470.81 Kg / m


qH H 2
M max
16412.96 Kg m
8
q H
R H
3931.25 Kg
H
2

Una vez elegido el perfil, se podr calcular la reaccin vertical dada por:

RV (qV qpp col ) H PCOLH

Fecha: 02/2005

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Diseo en Acero

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Preparo: E.A.I

Aprob: C. Belmar

Prediseo
Los requerimientos mnimos aproximados sern:

Wreq
adm

M mx

0.6F y

L
5q H L4

200 384EI XX

1641296
0.6 3518

777.57 cm3

I XX 27192.1 cm4

Seccin elegida: Perfil HN 35x124 acero A572

H 35 cm

B 35 cm

t 1 cm

A 157 cm2

I XX 37300 cm

e 1.8 cm

IYY 12900 cm

W 2130 cm3

W 735 cm3

iX 15.4 cm

iY 9.04 cm

ia 10.3 cm

it 1.8 cm

Verificacin Pandeo Local


Elementos no atiesados
b
17,50
b/e
9,72
(b/e)c
13,66
Tipo perfil
Compacto

Elementos atiesados
h
31,40
h/e
31,40
(h/e)c
35,74
Tipo perfil
Compacto

En ambos casos se verifica que no existe Pandeo Local, por lo tanto no hay reduccin de rea en los elementos
atiesados ni reduccin de tensiones en los elementos no atiesados.
Qa Qs 1 Q Qa Qs 1
Clculo de tensin crtica de pandeo
x

KX LX
iX

KY LY
iY

108,442

184,735

2 2 E
Q FY
108,546

mx

Tipo Pandeo

mx X ; Y mx e
184,735

Elstico

Se cumple que:
Fcrtico > Ftrabajo
mx < 200

OK

Fcrtico
(Kg/m2)
2

12 2 E
23 mx
316,848

Ftrabajo
(Kg/m2)

RV
A
22,786

Fecha: 02/2005

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Diseo en Acero

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Preparo: E.A.I

Aprob: C. Belmar

Verificacin a la Flexin
Para la configuracin del galpn industrial
Lm (cm)
Cm
Ka
Kt
Lc alabeo
Lc torsion
LC (cm)

1670
1,00
1,00
1,00
474,08
700,96
700,96

(kg/m2)

Mmx
(Kgm)

FAmc

FTmc

Fdiseo

16412.9

472.11

880.99

880.99

Ftrabajo

Ftrab<Fdis

770.56

OK

Verficacin de Interaccin:
Galpn Industrial

Ftrab C/Fdiseo C
0.0719

Ftrab f/Fdiseo f
0.875

Interaccin

Interaccin < 1.05


OK

0.947

Verificacin de Deformaciones:
Galpn Industrial

Dreal (cm)

Dadm (cm)

Dreal < Dadm

6.087

8.35

OK

El perfil cumple con los requisitos mximos de solicitacin y deformacin.

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Diseo en Acero

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DISEO DE PLACAS COLABORANTES


VIGAS COMPUESTAS ACERO HORMIGON CON CUBIERTA DE TABLEROS DE ACERO FORMADO.
I. DEFINICIONES BASICAS
Una viga compuesta es aquella cuya resistencia depende de la interaccin mecnica entre dos o ms materiales.
Con mucha frecuencia, en la construccin de edificios y puentes, se aplica el trmino viga compuesta a una seccin de
acero sobre la que se ha construido un piso de hormign o un tablero de puente. El hormign se adhiere con firmeza a la
seccin de acero por medio de conectores de corte cuidadosamente diseados, de manera que el hormign y el acero
acten en conjunto como viga Te.
Cuando no existe unin entre la viga de acero y el piso o tablero de hormign, ocurrir un deslizamiento entre los
materiales, y resultar una seccin que no es compuesta. En realidad siempre habr un pequeo deslizamiento debido a
las deformaciones desiguales en los pernos de cortante, el hormign y la viga de acero, pero para fines prcticos se puede
despreciar este deslizamiento en el diseo compuesto.

II) HIPOTESIS Y REQUISITOS ESPECIALES DE DISENO


2.1) Hiptesis de diseo
El sistema de vigas de acero con placas colaborantes consiste en el trabajo conjunto entre ambos elementos, mediante
un enlace adecuado viga-placas colaborantes, de modo que resistan las solicitaciones de flexin originadas por las cargas
verticales.
A) Las vigas de acero se dimensionaran para resistir, sin ayuda del hormign, todas las cargas verticales aplicadas
con anterioridad al fraguado del hormign (a menos que estas sean soportadas temporalmente mediante alzaprimado) y
actuando en conjunto con la losa para resistir la totalidad de las cargas verticales (peso propio y sobrecarga de uso) despus
de su fraguado, sin exceder la tensin mxima de diseo 0.66Ff, donde Ff es la tensin de fluencia del acero.
B) La tensin de trabajo por flexin producida por las cargas una vez que ha fraguado el hormign se calcular
basndose en las propiedades de la seccin compuesta. No se considerarn las tensiones de traccin en el hormign.
2.2) Requisitos especiales
Existen requisitos especiales para secciones compuetas conformadas por tableros de acero formados, los cuales estn
indicados en la especificacin ASD15. Algunos de estos se dan a continuacin:
- La altura de las costillas esta limitada a un valor mximo de 3.
- Los conectores de cortante de deben tener dimetros mayores de 3 / 4 y estos deben prolongarse por lo menos 1
por encima del tablero de acero.
- La losa de concreto sobre el tablero de acero debe tener un espesor mnimo de 2.

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Diseo en Acero

Fecha: 02/2005

Preparo: E.A.I

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Aprob: C. Belmar

III.- VENTAJAS Y DESVENTAJAS DE LA CONSTRUCCION COMPUESTA


La losa de los pisos compuestos acta no solamente como una losa para resistir las cargas vivas, sino que tambin
como una parte integrante de la viga. En realidad, trabaja como una gran cubreplaca del ala superior de la viga de acero,
aumentando la resistencia de la viga.
Una ventaja particular de los pisos compuestos es que aprovechan la alta resistencia del hormign a la compresin,
haciendo que toda o casi toda la losa trabaje a compresin, al mismo tiempo que un mayor porcentaje del acero trabaja a
tensin ( tambin ventajoso ) cosa que debe procurarse en estructuras de acero, pues finalmente el acero necesario para las
mismas cargas y claros ser menor ( o mayores claros para secciones iguales ).Las secciones compuestas tienen mayor
rigidez y menores deflexiones que los elementos separados.
Otra ventaja es la reduccin de la altura de vigas obtenido mediante el comportamiento compuesto, dejando alturas
libres entre pisos mayores. Esto a su vez lleva consigo una disminucin en los costos de proteccin contra el fuego.
Otro punto importante es la velocidad de montaje frente a las construcciones comunes, dado el ahorro que significa
en tiempo y recursos econmicos de los moldajes, puesto que el mismo deck reemplaza la funcin de estos.
Una desventaja de la construccin compuesta es el costo de preparacin e instalacin de conectores de fuerza
cortante.
IV.- ALZAPRIMAS
Despus de haber montados las vigas de acero, se instala el deck y posteriormente se vierte el hormign, y por
tanto, las vigas resistirn el peso del deck y del hormign fresco y las otras cargas propias del proceso de construccin, o
bien, para resistir estas carga se alzaprima temporalmente. La mayora de las especificaciones indica que despus que el
hormign ha adquirido un 75% de su resistencia a los 28 das , la seccin ya trabaja como compuesta y todas las cargas
aplicadas desde este instante son resistidas por tal seccin. Cuando se utiliza alzaprima los puntales solo resisten las
cargas de hormign fresco y las otras cargas de construccin. Los puntales no soportan en realidad el peso de las vigas de
acero a menos que se les de a estas una contraflecha inicial (lo cual no es practico).
Sin embargo decisin comn es utilizar vigas de acero mas pesadas sin alzaprima por las sgtes. razones:
- Independientemente de razones econmicas, el uso de puntales es una operacin delicada, sobre todo donde su
asentamiento (hundimiento) es posible, como es frecuente en el caso de construccin de puentes.
- Otra desventaja es que despus de que el hormign se endurece y el apuntalamiento se retira, la losa participara de la
accin compuesta para resistir las cargas muertas. La losa ser sometida a compresin por estas cargas permanentes y tendr
un flujo plstico y contraccin considerables, paralelos a las vigas. El resultado ser una gran disminucin del esfuerzo de
la losa con el correspondiente aumento en los esfuerzos del acero. La consecuencia probable es que, de cualquier modo, la
mayor parte de la carga muerta ser soportada por las vigas de acero y la accin compuesta servir en realidad solo para
las cargas vivas, como si no se hubiera utilizado apuntalamiento.

V.- ANCHOS EFECTIVOS DE VIGA COLABORANTE


Se presenta un problema al estimar que porcin de la losa acta como parte de la viga compuesta. Si las vigas se
encuentran relativamente cerca una de otra, los esfuerzos de flexin en la losa se distribuirn en forma bastante uniforme
en la zona de compresin. Sin embargo, si la distancia entre estas es grande, los esfuerzos variaran mucho y se distribuirn
en forma no lineal a travs del patn. Las especificaciones abordan este problema reemplazando la losa real por una losa
efectiva menos ancha, pero con esfuerzo constante. Se supone que esta losa equivalente soporta la misma compresin total
de la losa real. El ancho efectivo Bh se determina como se indica a continuacin.

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Fecha: 02/2005

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Diseo en Acero

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Aprob: C. Belmar

El menor valor entre:


Bhi = Menor { L/4 , ( S1+ S2 )*0.5 , 16*( h + eh ) + Bv }
Bhb = Menor { L/12 , S1/2 , S2/2 , 16*( h + eh ) + Bv }
Bhb

Bhi

Vigadeacero

Bhb

Vigadeacero

S1

Vigadeacero

S2

L : Espacio entre apoyos de la viga


S1, S2 : Espacio entre vigas adyacentes
h : Altura total de la losa colaborante
eh : Altura del hormign desde pliegue de placa a tope superior
Bhi, Bhb : Anchos colaborantes
VI) CONECTORES DE CORTE
6.1) Tipos de conectores

Los mas usados en los diseos actuales de los


mostrados en la figura son los Studs ( pernos de
corte ) y las Channel ( Canales ).
En edificios industriales y comerciales son
usados con frecuencia los stds.
En los puentes de vigas de acero con accin
colaborante es comn el uso de channel.
6.2) Calculo de esfuerzos de corte
El cortante desarrollado en el eje neutro ser de compresin o tensin, despreciando el hormign en la zona de tensin.
Como es difcil hallar el eje neutro y tener en cuenta los esfuerzos de trabajo, el AISC/ASD y la AASHTO permiten calcular
el cortante horizontal que ha de ser resistido en la superficie de contacto del acero y el hormign, como el menor entre los
siguientes valores:
Vh1 = As * Fy / 2
Vh2= 0.85 * fc * ( b * t ) / 2
, donde se usa el factor 2 para reducir el cortante ltimo a un valor de trabajo.
Fy : Tensin de fluencia del acero de la viga
fc : Resistencia a compresin a los 28 das del hormign
b : Ancho colaborante considerado en el clculo
t : Altura de la seccin de hormign

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Diseo en Acero

Fecha: 02/2005

Preparo: E.A.I

27 de 93

Aprob: C. Belmar

6.3) Calculo de Pernos de Corte ( Stud )


El nmero de pernos, segn las especificaciones del AISC, esta dado por:
N1 = Vh / q
q: Resistencia de un conector de corte ( Ver Tabla N1 )
El clculo del nmero de pernos de cortante requeridos supone un espaciamiento uniforme de ellos ( en general por
pares ) desde el punto de cero a mximo momento.
VII) ESTRUCTURACIONES
7.1) Configuracin normal :
Las vigas secundarias ( viguetas ) estan
rotuladas en sus extremos unidas a las
vigas principales perimetrales. Esta
estructuracin se caracteriza pues las
viguetas se orientan paralelas a una de las
direcciones de las vigas principales.

7.2) Configuracin de Tablero :


Las viguetas se ubican de tal forma de
no recargar ninguna de las direcciones
de vigas principales obtenindose de
esta forma alturas de vigas perimetrales
( principales ) mas uniformes .

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Diseo en Acero

Fecha: 02/2005

Preparo: E.A.I

28 de 93

Aprob: C. Belmar

VIII. UNIONES VIGA VIGA ( UNIONES DE CIZALLE )


A continuacin se muestran las uniones mas tpicas usadas en las uniones vigas secundarias ( viguetas ) y vigas
principales. Estas como se indico en los puntos anteriores se encuentran rotuladas en ambos extremos.
8.1) Conexin viga-viga con clip mixto

8.2) Conexin viga-viga con clip apernado

8.3) Conexin viga-viga con placa extrema

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Diseo en Acero

Fecha: 02/2005

Preparo: E.A.I

29 de 93

Aprob: C. Belmar

DISEO DE VIGA MONORRIEL


Disear una viga monorriel de 12 (m) de longitud apoyada en tres puntos equidistantes, que deber
soportar una carga de levante de 17500 (Kg) y un carro de
500 (Kg).

Determinacin de cargas.
Las nicas cargas que actan en esta viga estn son las provenientes de su peso propio, de la carga de
levante y del carro. Adems debe verificarse el efecto de una carga por impacto longitudinal equivalente al
15% de la carga de levante ms el peso del carro. Por lo tanto, el diseo de la viga monorriel es similar al de
las columnas de viento y se realiza como sigue.
PLEVANTE 17500 Kg
PCARRO 500 Kg
QppVIGA 100 Kg m

Peso estimado de la viga.

Es necesario buscar para cada caso en particular la ubicacin del carro que produce el mayor
momento en la viga. Para el caso de una viga de dos tramos de continuidad la posicin de la carga puntual
que produce mayor momento es el centro de uno de los tramos como se muestra en el siguiente esquema.

Para el caso de la carga longitudinal producto del impacto, la posicin de la carga no tiene influencia, ya que la
carga de distribuye de manera constante en la viga.

Fecha: 02/2005

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Diseo en Acero

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Preparo: E.A.I

Aprob: C. Belmar

Para la condicin de carga mostrada el momento mximo (obtenido del RAM) se produce en el punto de
aplicacin de la carga y su valor es:

M max 27907 Kg m

Prediseo
Los requerimientos mnimos aproximados sern:

Wreq

Mmx
0.6Fy

2790700

1838.4 cm3
0.6 2530

Seccin elegida: Perfil IN 40x95.5

H 40 cm

B 25 cm

t 0.6 cm

A 122 cm2

I XX 38500 cm

IYY 5210 cm

W 1920 cm3

W 417 cm3

i X 17.8 cm

iY 6.54 cm

ia 7.36 cm

it 1.25 cm

e 2 cm

Verificacin Pandeo Local


Elementos no atiesados
b
b/e
(b/e)c

12,50
6,25
10,83
No hay pandeo local

Elementos atiesados
h
h/e
(h/e)c

36
60
42.15
Existe pandeo local

En los elementos no atiesados se verifica que no existe Pandeo Local, por lo tanto Qs 1.
Para el alma existe pandeo local, por lo tanto, Qa 0.958 .

Q Qa Qs 0.958

Fecha: 02/2005

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Preparo: E.A.I

Aprob: C. Belmar

Clculo de tensin crtica de pandeo

KX LX
iX

KY LY
iY

33.71

91.74

mx

Fcrtico (Kg/cm2)

Tipo Pandeo

mx X ; Y mx e

2 2 E
Q FY
128

91.74

2
1
1 max Q F f
FS 2 e

INELASTICO

953.32

Con RV 0.15 (17500 500) 2700(Kg )


Se cumple que:
Fcrtico > Ftrabajo
mx < 200

OK

Verificacin a la Flexin
Para la configuracin mostrada
Lm (cm)
Cm
Ka
Kt
Lc alabeo
Lc torsion
LC (cm)

Fdiseo

600
1,00
1,00
1,00
399
677
677

(kg/m )

(kg/m )

27907

1518

1453.5

Ftrab<Fdis

Ftrabajo

Mmx
(Kgm)

OK

Verficacin de Interaccin:

Galpn Industrial

Ftrab C/Fdiseo C
0.0232

Ftrab f/Fdiseo f
0.958

Interaccin

0.98

Interaccin < 1.05


OK

Verificacin de Deformaciones:

Galpn Industrial

Dreal (cm)

Dadm (cm)

Dreal < Dadm

0.98

1.2

OK

Ftrabajo
(Kg/cm2)

RV
A
22.13

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Fecha: 02/2005

Apuntes
Diseo en Acero

Preparo: E.A.I

32 de 93

Aprob: C. Belmar

Dadm=L/500
El perfil cumple con los requisitos mximos de solicitacin y deformacin.

Verificacin de Flexin Local

Si suponemos cada una de las cuatro ruedas del carro como una carga puntual ubicada en el extremo exterior
de el ala, y la carga aplicada en cada punto igual a P/4, con P=18000 (carga de levante + carro), se tiene:
P
4500(Kg)
4
B 25(cm)
e 2(cm)
Para la seccin de ancho B:
B e3
I XX
16.67 (cm4 )
12

W XX

I XX
y

16.67

16.67 (cm3 ) con

P B
56250(Kg cm)

MAX

4 M2

MAX 3374 Kg
2
TRABAJO
cm
WX

F
0.75 Fy 1898 Kg
DISEO
cm2

FDISEO FTRABAJO
NO CUMPLE
F

Por lo tanto, debe buscarse otro perfil que tenga un espesor de ala mayor.
Reduciendo las frmulas anteriores se tiene:

M
MAX

WXX

8
B e2

TRABAJO

F
TRABAJO

3P

e2

DISEO

13500

e2 13500
e
7.113
0.75 FY
2

e 2.67 (cm)

Por lo tanto, el perfil deber tener un espesor de alas igual a 28 (mm).

B
2

Apuntes
Diseo en Acero

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Fecha: 02/2005

Preparo: E.A.I

33 de 93

Aprob: C. Belmar

De los perfiles ICHA de tipo IN el ms liviano con espesor de ala igual a 28 (mm) es IN 45x157, que por
tener mayor altura y por lo tanto inercia, cumple con los requisitos de tensiones y deformaciones, adems de
la verificacin de flexin local del ala.
ANLISIS ESTRUCTURAL DE UN GALPN INDUSTRIAL

Columna
spg

Diagonal
vertical

Diagonal
central

Puntal
vertical

Diagonal
K

Columna
Columna

Puntal
techo

Diagonal
techo

Viga
techo

Se consideraron 10 marcos transversales con uniones rgidas, y arriostramientos en el sentido longitudinal. El efecto de la viga
carrilera junto con las cargas que transmite del puente-gra, se model usando pequeos cachos rgidos de 30 cm, localizados junto a
cada columna estructural.

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Apuntes
Diseo en Acero

Fecha: 02/2005

Preparo: E.A.I

34 de 93

Aprob: C. Belmar

A partir de este modelo y considerando las solicitaciones calculadas en entregas anteriores, se realizaron 93
combinaciones de carga (las ms representativas) con las cuales se disearon los elementos estructurales.

Apuntes
Diseo en Acero

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Fecha: 02/2005

Preparo: E.A.I

35 de 93

Aprob: C. Belmar

DETERMINACIN DE ESTADOS DE CARGA


PESO PROPIO
Elementos:

5.54 Kg / m2
Costaneras de techo : q 13.1 Kg / m
Costaneras laterales : q 13.1 Kg / m
Columnas de viento : q 124 Kg / m
Cubierta Instapanel : q

Puente Gra :

Viga puente gra

q20T 473.36 Kg / m

q15T 400.664 Kg / m

Viga testera

q 20 T 78.186 Kg / m

q15T 70.336 Kg / m

Viga carrilera

q20T 165.64 Kg / m

q15 T 142.87 Kg / m

Cargas distribuidas equivalentes:


Se supone que las masas de las costaneras, colgadores y paneles se distribuyen linealmente sobre el marco transversal de
acuerdo a la expresin:

q
Costaneras:

Techo:

Lateral:

nqa
L
nqa

15 13.1 6
26.51
8 13.1 6

nqa
L

44.474 Kg / m

49.125 Kg / m

12.8

se considerar que en los marcos de los bordes solo acta la mitad de la carga, por lo tanto:

qTb 22.237 kg / m
qLb 22.237 kg / m
Colgadores ( 8 , 10 ):
Techo:
Lateral:

q 2 0.62 2 2.48 Kg / m
q 2 0.39 2 1.56 Kg / m

Cubierta:

qp 5.54 6 33.24 Kg / m

Fecha: 02/2005

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36 de 93

Preparo: E.A.I

Aprob: C. Belmar

Peso Propio Total (no incluye peso de los perfiles ni puente-gra)


TABLA 1
Techo q (Kg/m)
33.24
44.474
2.48
80.194

cubierta
costanera
colgadores
Total

Lateral q (Kg/m)
33.24
49.125
1.56
83.925

Peso Propio Puente Gra:


Para 20T

TABLA 2
Peso (Kg/m)

L (m)

Carga (Kg)

473.355
78.186
165.64
50

26
3
6
26

12307.23
234.558
993.84
1300
22000

Peso (Kg/m)

L (m)

Carga (Kg)

400.664
70.336
142.87
50

26
3
6
26

10417.264
210.08
852.22
1300
17000

Viga Puente Gra


Viga Testera
Viga Carrilera
Baranda+Pasillo
Izaje+Huinche

Para 15T

TABLA 3
Viga Puente Gra
Viga Testera
Viga Carrilera
Baranda+Pasillo
Izaje+Huinche

SISMO
Se considera la accin del sismo como masas concentradas en los nodos de la estructura.

F2z
F2x

F1z
m2

F1x
m1
m4

F4x
F4z

F3z
F3x

m3
F5x

m5

F5z

Las masas corresponden al peso propio de los elementos multiplicadas por el coeficiente ssmico dado por la norma
NCh2369.
En primer lugar se calcularn los pesos laterales que se localizarn en los hombros de cada marco transversal; dado por los
elementos no estructurales

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Fecha: 02/2005

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Preparo: E.A.I

Aprob: C. Belmar

Masas producto de los pesos no estructurales


A partir de las cargas distribuidas sobre columnas laterales y vigas de techo dadas por la TABLA 1, y usando la longitud
de estos elementos estructurales, se obtiene la carga total (no estructural) que actuar como masa ssmica. Esta se calcula con la
expresin:

QTotal q L
Donde L es la longitud, en el caso de las columnas exteriores: 12.8 y

TABLA 4
Techo q (Kg/m)
80.194
26.51x2
4251.88

q(Kg/m)
Largo (m)
QTotal (Kg)

del techo: 26.51 por pao.

Lateral q (Kg/m)
83.925
12.8
1074.24

Para el caso de las cargas de techo producidas por las solicitaciones de la Nieve, se debe realizar una
reparticin de cargas sobre la estructura de la techumbre.
Para encontrar esta distribucin se calcularon los esfuerzos debido a los pesos de los elementos estructurales

m2

resultando:

m1

m3

21.5%

57%

21.5%

Para el caso de la nieve se tiene una carga total de:

qnieve 125 kg / m

Qnieve 125 6 750 kg / m Qnieve Total 750 26.51 2 39765 kg

De los resultados de la TABLA 5 se puede calcular las cargas totales que actuarn sobre los hombros y cumbreras del
galpn utilizando la reparticin de cargas obtenidas anteriormente.
Las cargas distribuidas en cada viga de un pao del techo est dada por:

Nieve
No estruct. lateral
No estructural techo
Total
Luego

Peso
(Kg)
39765
1074.24
4251.88

TABLA 5
Carga izquierda Carga central
m1 (Kg)
m2 (Kg)
8549.475
22666.05
1074.24
914.15
2423.57
10537.89
25089.62

Carga derecha
m3 (Kg)
8549.475
1074.24
914.15
10537.89

m1 1053.89 Kg ; m2 25089.02 Kg ; m3 1053.89 Kg

Adems deben agregarse los pesos del puente-gra ubicados a una altura de 11m sobre el nivel del suelo.

Fecha: 02/2005

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38 de 93

Preparo: E.A.I

Aprob: C. Belmar

Como criterio, se consider que la viga carrilera es un continuo a lo largo del galpn, por lo que se toma el peso por longitud
tributaria a cada columna, que en este caso son 6 m (separacin entre marcos transversales).
Entonces, en todos los marcos transversales debe agregarse el peso de la carrilera como masa ssmica.

m2
m1

m m 993.84 Kg
4

m3

m6 m7 852.22 Kg

m4

m5

m6

m7

Se ha considerado que la localizacin ms desfavorable de los puente-gra es considerarlos alineados en un marco transversal,
por lo que todos los marcos transversales deben estar diseados para resistir esta posibilidad. Dentro del conjunto de marcos que
componen el galpn debe elegirse aquel que posea la ubicacin ms desfavorable.
Los marcos que no presentan arriostramientos laterales son ms desfavorables, y a medida que los marcos se acercan a los
extremos del galpn esta condicin se acenta. Por lo tanto, se eligi el marco ms extremo sin arriostrar (exceptuando los marcos
transversales del borde debido a que estos estn sometidos a menor carga).
Luego, para el marco elegido se considerar una masa ssmica que contenga el aporte del puente-gra

TABLA 7
20 T
Peso
(Kg)
Viga Puente Gra
Viga Testera
Viga Carrilera
Baranda+Pasillo
Izaje+Huinche
Total

12307.23
234.558
993.84
1300
22000

15 T

m4 (Kg)

m5 (Kg)

6153.62
234.558
993.84
650
11000
19032.02

6153.62
234.558
993.84
650
11000
19032.02

Peso
(Kg)
10417.264
210.08
852.22
1300
17000

m6 (Kg)

m7 (Kg)

5208.63
210.08
426.11
650
8500
14995.82

5208.63
210.08
426.11
650
8500
14995.82

Estas solicitaciones deben multiplicarse por el coeficiente ssmico, que como se mostr en la primera entrega su valor es
0.23 con lo que queda:

de

m4 m5 4377.36 Kg
m6 m7 14995.82 Kg
Las cargas mencionadas deben localizarse en direccin de los sismos; es decir, en direccin transversal y longitudinal del

Fz2

galpn.

Fx2
Fz1

Fz3

Fx1
Fx4
Fz4

Fx3
Fx5
Fz5

Fx6
Fz6

Fecha: 02/2005

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Preparo: E.A.I

39 de 93

Aprob: C. Belmar

VIENTO LATERAL
Se considerar el efecto del viento lateral en los dos sentidos transversales. De la entrega anterior se obtuvieron las cargas
de barlovento y sotavento para costado y techo del galpn.
Para el techo:

P 122.8 Kg / m2
b

f)

Estado Viento Barlovento:

g)

Estado Viento Sotavento :

Vbar 1.2 sen 0.4 Pb s 121.47 Kg / m


Vsot 0.4 Pb s 294.72 Kg / m

Para las columnas:

(1.2*sen-0.4)*QV

0.4*QV

P 112.72 Kg / m

h)

Estado Viento Barlovento:

i)

Estado Viento Sotavento :

Vbar 1.2 sen 0.4 Pb s 541.056 Kg / m


0.8*QV

0.4*QV

Vsot 0.4 Pb s 270.528 Kg / m

-121.47 (Kg/m)

294.72 (Kg/m)

Caso 1:
Viento lateral
desde la izquierda
541.056 (Kg/m)
270.528 (Kg/m)

294.72 (Kg/m)

-121.47 (Kg/m)

Caso 2:
Viento lateral
desde la derecha
270.528 (Kg/m)

541.056 (Kg/m)

Fecha: 02/2005

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40 de 93

Preparo: E.A.I

Aprob: C. Belmar

VIENTO LONGITUDINAL
Las cargas de viento se transmiten a las vigas de techo a travs de las columnas de
viento, por lo que debe calcularse el aporte que cada columna de viento realiza.
Como se muestra en la figura se debe calcular la carga distribuida sobre cada columna
de viento, y de ella, la mitad se reparte al techo y la mitad al suelo.

Pb A
L

q L
2

Se considerar 2 valores para la presin bsica, uno usado para la carga


lateral y otro para las cargas de techo. Sus valores son:

b lateral

b techo

112.72 Kg / m2

122.8 Kg / m 2

Considerando 3 columnas de viento en cada vano del marco transversal se tiene:


Pb (Kg/m2)
C1
C2
C3
C4
C5
Total

112.72
122.8
122.8
122.8
122.8

41.6
91.65
100.1
108.55
117

A (m2)

12.8
14.1
15.4
16.7
18

L (m)
366.34
798.2

q (Kg/m)

R (Kg)

5627.31
6146.14
6664.97
18438.42

Estos clculos son para un pao de techo


Estos valores deben ser multiplicados por el factor de forma que ser 0.8 en el caso del sotavento y 0.4 en el caso del
barlovento.

IMPACTOS
El efecto de los impactos se considerar para el caso en que los puente-gra estn alineados con una columna. Debe analizarse
distintas posiciones del carro puente-gra a modo de considerar la condicin ms desfavorable para cada elemento estructural. Por esta
razn se consideraron:

Caso A: ambos carros


en la extrema izquierda

Caso B: ambos carros


en el centro

Caso C: ambos carros


en la extrema derecha

Para cada tipo de impactos se estudiarn los tres casos.


Como se calcul en la entrega anterior los impactos que actan sobre la estructura son:

Preparo: E.A.I

Aprob: C. Belmar

P20 T 0.25 20000 0.25 1250 Kg

P15T 0.25 15000 0.25 937.5 Kg

Capacidad de izaje de 15 T:

Impacto Longitudinal:

P20 T 0.2 20000 0.5 2200 Kg

Capacidad de izaje de 20 T:

P15 T 0.2 15000 0.5 1700 Kg

Capacidad de izaje de 15 T:

41 de 93

Impacto Vertical:
Capacidad de izaje de 20 T:

Fecha: 02/2005

Apuntes
Diseo en Acero

BIG Ingenieros Ltda.

Impacto Transversal:

P20 T 0.1 20000 0.5 1100 Kg

Capacidad de izaje de 20 T:

P15T 0.115000 0.5 850 Kg

Capacidad de izaje de 15 T:

Se analizarn las reacciones que llegan a las columnas a partir de las siguientes expresiones:

Cargas mviles: R1 P 2
L

R2

P a
L

a
R1

20 T
Impacto
Vertical
Longitudinal
Transversal

R2

15 T

P20 T (Kg)

R1 (Kg)

R2 (Kg)

P15 T (Kg)

R3 (Kg)

R4 (Kg)

1250
2200
1100

2427.88
4273.07
1650

72.11
126.92
550

937.5
1700
850

1820.91
3301.92
1275

54.09
98.08
637.5

Finalmente se tiene:

Impacto Vertical:

R1

R3
R2

Caso A

R1
R4

R3

R2

R1
R4

Caso B

R2

R3
R4

Caso C

42 de 93

Preparo: E.A.I

Aprob: C. Belmar

Impacto Longitudinal

R1

R2
R3

R4

R2
R1

Caso A

Fecha: 02/2005

Apuntes
Diseo en Acero

BIG Ingenieros Ltda.

R4
R3

R2
R1

R4
R3
Caso C

Caso B

Impacto Transversal:

R1

R1

R3
R2

R4

R3
R4

R2

Caso A

R1

Caso B

COMBINACIONES DE CARGA
Se consideraron los siguientes estados de carga:
pp : peso propio de los elementos estructurales.
cp : cargas permanentes producto del peso de las costaneras, cubierta y colgadores.
pg : peso de los componentes del puente-gra (viga puente-gra, testera, carrilera, huinche).
Ni : carga de nieve.
Vi: viento lateral desde la izquierda.
Vf : viento frontal.
V1: impacto vertical, caso A.
V2: impacto vertical, caso B.
V3: impacto vertical, caso C.
L1: impacto vertical, caso A.
L2: impacto vertical, caso B.
L3: impacto vertical, caso C.
T1: impacto vertical, caso A.
T2: impacto vertical, caso B.
T3: impacto vertical, caso C.
sx : carga ssmica en direccin transversal al galpn.
sy : carga ssmica en direccin longitudinal al galpn.

R2

R3
R4
Caso C

BIG Ingenieros Ltda.

Apuntes
Diseo en Acero

Fecha: 02/2005

Preparo: E.A.I

COMBINACIONES
A1
:
( pp + Ni + cp + pg + V1 )
A2
:
( pp + Ni + cp + pg + V2 )
A3
:
( pp + Ni + cp + pg + V3 )
A4
:
( pp + Ni + cp + pg + L1 )
A5
:
( pp + Ni + cp + pg + L2 )
A6
:
( pp + Ni + cp + pg + L3 )
A7
:
( pp + Ni + cp + pg + T1 )
A8
:
( pp + Ni + cp + pg + T2 )
A9
:
( pp + Ni + cp + pg + T3 )
B0
:
0.75 ( pp + cp + pg + Vi )
B1
:
0.75 ( pp + cp + pg + Vf )
B2 : 0.75 ( pp + Vi + cp + pg + V1 ) B3
: 0.75 ( pp + Vi + cp + pg + V2 ) B4 :
0.75 ( pp + Vi + cp + pg + V3 ) B5 : 0.75
( pp + Vi + cp + pg + L1 ) B6 : 0.75 (
pp + Vi + cp + pg + L2 ) B7 : 0.75 ( pp
+ Vi + cp + pg + L3 ) B8 : 0.75 ( pp +
Vi + cp + pg + T1 ) B9 : 0.75 ( pp + Vi
+ cp + pg + T2 ) C0 : 0.75 ( pp + Vi +
cp + pg + T3 ) C1 : 0.75 ( pp + Vf + cp
+ pg + V1 ) C2 : 0.75 ( pp + Vf + cp +
pg + V2 ) C3 : 0.75 ( pp + Vf + cp + pg
+ V3 ) C4 : 0.75 ( pp + Vf + cp + pg +
L1 ) C5 : 0.75 ( pp + Vf + cp + pg + L2
) C6 : 0.75 ( pp + Vf + cp + pg + L3 )
C7 : 0.75 ( pp + Vf + cp + pg + T1 ) C8
: 0.75 ( pp + Vf + cp + pg + T2 ) C9
:
0.75 ( pp + Vf + cp + pg + T3 )
D0 : 0.75 ( pp + Ni + sx + cp + pg + V1 ) D1
: 0.75 ( pp + Ni + sx + cp + pg + V2 ) D2 :
0.75 ( pp + Ni + sx + cp + pg + V3 ) D3 : 0.75
( pp + Ni + sx + cp + pg + L1 ) D4 : 0.75 (
pp + Ni + sx + cp + pg + L2 ) D5 : 0.75 ( pp
+ Ni + sx + cp + pg + L3 ) D6 : 0.75 ( pp +
Ni + sx + cp + pg + T1 ) D7 : 0.75 ( pp + Ni
+ sx + cp + pg + T2 ) D8 : 0.75 ( pp + Ni +
sx + cp + pg + T3 ) D9 : 0.75 ( pp + Ni + sz
+ cp + pg + V1 ) E0 : 0.75 ( pp + Ni + sz +
cp + pg + V2 ) E1 : 0.75 ( pp + Ni + sz + cp
+ pg + V3 ) E2 : 0.75 ( pp + Ni + sz + cp +
pg + L1 ) E3 : 0.75 ( pp + Ni + sz + cp + pg
+ L2 ) E4 : 0.75 ( pp + Ni + sz + cp + pg +
L3 ) E5 : 0.75 ( pp + Ni + sz + cp + pg + T1
) E6
:
0.75 ( pp + Ni + sz + cp + pg + T2
)

43 de 93

Aprob: C. Belmar

BIG Ingenieros Ltda.

Apuntes
Diseo en Acero

Fecha: 02/2005

Preparo: E.A.I

E7 : 0.75 ( pp + Ni + sz + cp + pg + T3 ) E8
: 0.75 ( pp + Ni/2 + Vi + cp + pg + V1 ) E9 :
0.75 ( pp + Ni/2 + Vi + cp + pg + V2 ) F0 : 0.75
( pp + Ni/2 + Vi + cp + pg + V3 ) F1 : 0.75 (
pp + Ni/2 + Vi + cp + pg + L1 ) F2 : 0.75 ( pp
+ Ni/2 + Vi + cp + pg + L2 ) F3 : 0.75 ( pp +
Ni/2 + Vi + cp + pg + L3 ) F4 : 0.75 ( pp +
Ni/2 + Vi + cp + pg + T1 ) F5 : 0.75 ( pp +
Ni/2 + Vi + cp + pg + T2 ) F6 : 0.75 ( pp +
Ni/2 + Vi + cp + pg + T3 ) F7 : 0.75 ( pp +
Ni/2 + Vf + cp + pg + V1 ) F8 : 0.75 ( pp +
Ni/2 + Vf + cp + pg + V2 ) F9 : 0.75 ( pp + Ni/2
+ Vf + cp + pg + V3 ) G0 : 0.75 ( pp + Ni/2 +
Vf + cp + pg + L1 ) G1 : 0.75 ( pp + Ni/2 + Vf
+ cp + pg + L2 ) G2 : 0.75 ( pp + Ni/2 + Vf +
cp + pg + L3 ) G3 : 0.75 ( pp + Ni/2 + Vf + cp
+ pg + T1 ) G4 : 0.75 ( pp + Ni/2 + Vf + cp +
pg + T2 ) G5 : 0.75 ( pp + Ni/2 + Vf + cp + pg
+ T3 ) G6 : 0.75 ( pp + Vi/2 + Ni + cp + pg +
V1 ) G7 : 0.75 ( pp + Vi/2 + Ni + cp + pg + V2
) G8 : 0.75 ( pp + Vi/2 + Ni + cp + pg + V3 )
G9 : 0.75 ( pp + Vi/2 + Ni + cp + pg + L1 ) H0
: 0.75 ( pp + Vi/2 + Ni + cp + pg + L2 ) H1 :
0.75 ( pp + Vi/2 + Ni + cp + pg + L3 ) H2 : 0.75
( pp + Vi/2 + Ni + cp + pg + T1 ) H3 : 0.75 (
pp + Vi/2 + Ni + cp + pg + T2 ) H4 : 0.75 ( pp
+ Vi/2 + Ni + cp + pg + T3 ) H5 : 0.75 ( pp +
Vf/2 + Ni + cp + pg + V1 ) H6 : 0.75 ( pp +
Vf/2 + Ni + cp + pg + V2 ) H7 : 0.75 ( pp +
Vf/2 + Ni + cp + pg + V3 ) H8 : 0.75 ( pp + Vf/2
+ Ni + cp + pg + L1 ) H9 : 0.75 ( pp + Vf/2 +
Ni + cp + pg + L2 ) I0 :
0.75 ( pp + Vf/2 +
Ni + cp + pg + L3 ) I1 :
0.75 ( pp + Vf/2 +
Ni + cp + pg + T1 ) I2 :
0.75 ( pp + Vf/2 +
Ni + cp + pg + T2 ) I3
:
0.75 ( pp + Vf/2 +
Ni + cp + pg + T3 )

44 de 93

Aprob: C. Belmar

Fecha: 02/2005

Apuntes
Diseo en Acero

BIG Ingenieros Ltda.

Preparo: E.A.I

45 de 93

Aprob: C. Belmar

VERIFICACION DE DISEO
COLUMNA
PERFIL:

HN 35x232

DIMENSIONES SECCION TIPO Y DE LA SECCION DE APOYO

Altura total viga

H 35 cm

Ancho total de alas de la viga

B 35 cm

Espesor de alas de viga

e 3.5 cm

Espesor de planchas del alma

t 1.8 cm

PROPIEDADES DE LA SECCION
2

Area de la seccin total

Areat 295 cm

Inercia en el eje X

I xx 64300 cm

Inercia en el eje Y

I yy 25000 cm

Mdulo resistente en X

Wx 3680 cm

Mdulo resistente en Y

Radio de giro en Y

Wx 1430 cm
ix 14.8 cm
i y 9.2 cm

Radio de giro por alabeo

ia 10.9 cm

Radio de giro por alabeo

it 3.5 cm

Peso propio de la columna

q P 232 Kg / m

Radio de giro en X

4
4

CARGAS ACTUANTES

M x 39000 Kg m
M y 0 Kg m

Vx 5455 Kg
V y 0.45 Kg

N 51618 Kg

Fecha: 02/2005

Apuntes
Diseo en Acero

BIG Ingenieros Ltda.

Preparo: E.A.I

46 de 93

Aprob: C. Belmar

ESTADO DE CARGA

D7 0.75 ( pp Ni sx cp pg T 2)
TENSIONES ADMISIBLES A LA FLEXION

Clasificacin de la seccin
Utilizando la tabla 13 al 19 del manual ICHA se tiene:

810
810
b

5
13.656
No hay Pandeo Local
e
e
Fy
3518
e C
h H 2e b
8300
8300


13.65656.25
139.936 No hay Pandeo Local
t
t
Fy
3518
e C

b
Ala:

Alma:

B2

La seccin es compacta.

Reduccin de tensiones

Cm 1

Ka

Kt

Cm

Cm
La distancia mxima en que no se producir inestabilidad es:

2730 i 1370000 i
a
t
Lc max
;
max501.697;1362.99 1392.99 cm
K a Fy

K t Fy

En este caso la distancia entre arriostramientos es igual a la distancia total: Lm=5.5 m


Lm Lc No existe Pandeo lateral-torsional
No se necesita reducir tensiones admisibles, por lo que la tensin admisible por flexin dada por la Tabla 15 de la NCh 427,
caso C es:

mX

Tensiones de trabajo en eje X-X :

mY

f
mX

Tensiones de trabajo en eje Y-Y :

f
mY

fm x
Fm adm x

fm y
Fm adm y

MX
WX
MY

m adm

0.6 F 2110.8 Kg / cm2


Y

1059.783 Kg / cm2
0 Kg / cm2

WY
0.502 1,05

TENSIONES ADMISIBLES AL CORTE

OK

Fecha: 02/2005

Apuntes
Diseo en Acero

BIG Ingenieros Ltda.

47 de 93

Preparo: E.A.I

Aprob: C. Belmar

Como se tiene una viga sin atiesadotes del alma, tanto en el eje X-X como en el eje Y-Y, la tabla 22 del manual ICHA da
la tensin admisible por corte como:

VX

VY

V adm

0.4 F 1407.2 Kg / cm2


Y

Tensin de Trabajo

50.4 cm2

Tensiones de trabajo en eje X-X :

Cx

f
Vx

245 cm2

Tensiones de trabajo en eje Y-Y :

Cy

f
Vy

fV x
FVadm x
fV y
FVadm y

0.07 1,05

0 1,05

Vx
ACx
Vy

108.234 Kg / cm2
0 Kg / cm2

ACy

OK

OK

TENSIONES ADMISIBLES COMPRESION


f
C

Con

174.976 Kg / cm2

Ag

K X KY 1
Eje Fuerte (X-X) :

Eje Dbil (Y-Y)

KX L
iX
KY L

Para L=18 m :

121.622
X

Para L=5.5 m :

59.783
Y

iY
Luego

mx mx X , Y 121.622
E

2 2 E

108.549 (seccin compacta Q=1)


QFY
3
5 3 1

1.971
Y el factor de seguridad ser : FS
3 8 E 8 E
Como mx E 200 se tiene Pandeo Inelstico, por lo que la tensin crtica se calcular por medio de
Por otro lado la Esbeltez de Euler est dada por:

Apuntes
Diseo en Acero

BIG Ingenieros Ltda.

F
C

fC

Fadm

Fecha: 02/2005

Preparo: E.A.I

48 de 93

Aprob: C. Belmar

2
1 1

1 FY 731.056 Kg / cm2

FS
2
E

0.239 1.05 OK

VERIFICACION DE INTERACCION
Interaccin Flexin-Corte

fm x

fm y

Fm adm x

Fm adm y

fC
Fadm

0.5021 1,05 OK

Interaccin Flexin-Compresin

fm x

fm y

Fm adm x

Fm adm y

fVx
FVadmx

0.7414 1,05 OK

VERIFICACION DEFORMACIONES
Se hace la verificacin slo para el eje fuerte. Para vigas con carga uniformemente distribuida la flecha mxima est dada
por:

adm

L
200

550

2.75 cm OK

200

La seccin elegida es adecuada para el diseo.

Fecha: 02/2005

Apuntes
Diseo en Acero

BIG Ingenieros Ltda.

Preparo: E.A.I

49 de 93

Aprob: C. Belmar

COLUMNA SOBRE PUENTE GRUA


PERFIL:

HN 30x128

DIMENSIONES SECCION TIPO Y DE LA SECCION DE APOYO

Altura total viga

H 30 cm

Ancho total de alas de la viga

B 30 cm

Espesor de alas de viga

e 2.2 cm

Espesor de planchas del alma

t 1.2 cm

PROPIEDADES DE LA SECCION
2

Area de la seccin total

Areat 163cm

Inercia en el eje X

I xx 27200 cm

Inercia en el eje Y

I yy 9900 cm

Mdulo resistente en X

Wx 1820 cm

Radio de giro en Y

Wy 660 cm
ix 12.9 cm
i y 7.8 cm

Radio de giro por alabeo

ia 9.05 cm

Radio de giro por alabeo

it 2.2 cm

Peso propio de la columna

q P 128 Kg / m

Mdulo resistente en Y
Radio de giro en X

CARGAS ACTUANTES

M x 20055 Kg m
M y 547.43 Kg m

ESTADO DE CARGA

Vx 326.71Kg
V y 2477.8 Kg

N 10202 Kg

Fecha: 02/2005

Apuntes
Diseo en Acero

BIG Ingenieros Ltda.

50 de 93

Preparo: E.A.I

Aprob: C. Belmar

D6 0.75 ( pp Ni sx cp pg T1)
TENSIONES ADMISIBLES A LA FLEXION
Elementos no atiesados
b
b/e
(b/e)c

Elementos atiesados

15
6.82
13.566

h
h/e
(h/e)c

No hay Pandeo Local

25.6
21.33
139.936

No hay Pandeo Local

La seccin es compacta.

Lm Lc

Pandeo Lateral-Torsional
Lm (cm)
180
Cm
1
Ka
1
Kt
1
Lc alabeo
416.546
Lc torsion
856.737
LC (cm)
856.737
No existe Pandeo lateral-torsional

Fm adm x (Kg)

2110.8

Fm adm y (Kg)
fmx (Kg)
fmy (Kg)

2110.8
300
1.75
0.76 < 1.05 OK

fmx /Fm admx+fmy/Fm admy


TENSIONES ADMISIBLES AL CORTE
Acx (cm2)

30.72

Acy (cm2)

132.000

fVx (Kg)
fVy (Kg)

10.635

FV admx (Kg)
FV adm. (Kg)

1407.2

18.77

fVx /Fm admx


fmy/Fm admy

1407.2

0.00756 < 1.05 OK


0.0133 < 1.05 OK

TENSIONES ADMISIBLES COMPRESION

Qa Qs 1 Q 1
Lx (m)
Kx
x

12.8
1
99.225

max
e

F.S.

Ly (m)
Ky

y
99.225
108.549 < 200 OK
1.914

1.8
1
23.077

Fecha: 02/2005

Apuntes
Diseo en Acero

BIG Ingenieros Ltda.

Fcrit (Kg)
fc (Kg)
fc/Fc
VERIFICACION DE INTERACCION

Preparo: E.A.I

51 de 93

Aprob: C. Belmar

1070.139
62.589
0.0585 < 1.05 OK

Interaccin Flexin-Corte

fm x

Fm adm x

fm y

Fm adm y

fC
Fadm

0.5747 1,05 OK

Interaccin Flexin-Compresin

fm x

Fm adm x

fm y

Fm adm y

fVx
FVadmx

0.6198 1,05 OK

VERIFICACION DEFORMACIONES
Se hace la verificacin slo para el eje fuerte. Para vigas con carga uniformemente distribuida la flecha mxima est dada
por:

adm

600

3 cm OK
200 200
real admisible OK

La seccin elegida es adecuada para el diseo.

Fecha: 02/2005

Apuntes
Diseo en Acero

BIG Ingenieros Ltda.

Preparo: E.A.I

52 de 93

Aprob: C. Belmar

VIGA DE TECHO
PERFIL:

HN 50X192

DIMENSIONES SECCION TIPO Y DE LA SECCION DE APOYO

Altura total viga

H 50 cm

Ancho total de alas de la viga

B 50 cm

Espesor de alas de viga

e 1.6 cm

Espesor de planchas del alma

t 1.4 cm

PROPIEDADES DE LA SECCION
2

Area de la seccin total

Areat 226 cm

Inercia en el eje X

I xx 106000 cm

Inercia en el eje Y

I yy 3300 cm

Mdulo resistente en X

Wx 4230 cm

4
3

Radio de giro en Y

Wy 1330 cm
ix 21.6 cm
i y 12.2 cm

Radio de giro por alabeo

ia 14 cm

Radio de giro por alabeo

it 1.6 cm

Peso propio de la columna

q P 192 Kg / m

Mdulo resistente en Y
Radio de giro en X

CARGAS ACTUANTES

M x 81300 Kg m
M y 19.269 Kg m

Vx 16060 Kg
V y 5.72 Kg

N 1713.6 Kg

Apuntes
Diseo en Acero

BIG Ingenieros Ltda.

Fecha: 02/2005

Preparo: E.A.I

53 de 93

Aprob: C. Belmar

ESTADO DE CARGA

A7 ( pp Ni cp pg T1)
TENSIONES ADMISIBLES A LA FLEXION
Elementos no atiesados
b
b/e
(b/e)c

Elementos atiesados

25
15.63
13.656

h
h/e
(h/e)c

No hay Pandeo Local

46.8
33.43
139.936

No hay Pandeo Local

Pandeo Lateral-Torsional
Lm (cm)
662.87
Cm
1
Ka
1
Kt
1
Lc alabeo
644.381
Lc torsion
623.081
LC (cm)
644.381
Existe Pandeo lateral-torsiona, se debe reducir tensiones

Pandeo Lateral-Torsional
a
47.35
t
414.29
FA mc (Kg)
2097.433
Ft mc (Kg)
1972.912
Fdiseo (Kg)
2097.433
A partir de esta carga de diseo se obtiene la interaccin de flexin del mismo modo que para las otras
secciones.
Fm adm x (Kg)

2097.433

Fm adm y (Kg)

2097.433

fmx (Kg)
fmy (Kg)
fmx /Fm admx+fmy/Fm admy

1922.459
1.449
0.917 < 1.05 OK

TENSIONES ADMISIBLES AL CORTE


Acx (cm2)
Acy (cm2)

65.52
160

fVx (Kg)
f (Kg)

245.116
0.04

FV admx

1407.2

fVx /Fm admx

0.174 OK

FV admy

1407.2

fmy/Fm admy

0.000025 OK

Vy

Fecha: 02/2005

Apuntes
Diseo en Acero

BIG Ingenieros Ltda.

54 de 93

Preparo: E.A.I

Aprob: C. Belmar

TENSIONES ADMISIBLES COMPRESION

Qa Qs 1

Q1
26.51
1
122.731

Lx (m)
Kx
x

Ly (m)
Ky

max
e

122.731
111.977 < 200 OK
1.917
717.894
62.589

F.S.
Fcrit (Kg)
fc (Kg)
fc/Fc

6.6287
1
54.334

0.0106 < 1.05 OK

VERIFICACION INTERACCION
Interaccin Flexin-Corte

fm x

fm y

Fm adm x

Fm adm y

fC
Fadm

0.9173 1,05 OK

Interaccin Flexin-Compresin

fm x

fm y

Fm adm x

Fm adm y

fVx
FVadmx

0.9278 1,05 OK

VERIFICACION DEFORMACIONES
Se hace la verificacin slo para el eje fuerte. Para vigas

adm

L
200

663

3.315 cm OK

200

La seccin elegida es adecuada para el diseo.

con carga uniformemente distribuida se tiene:

Fecha: 02/2005

Apuntes
Diseo en Acero

BIG Ingenieros Ltda.

Preparo: E.A.I

DIAGONAL VERTICAL Y CENTRAL


PERFIL:

TL 12.5x36.7

DIMENSIONES SECCION TIPO Y DE LA SECCION DE APOYO

Altura total viga

H 12.5 cm

Ancho total de alas de la viga

B 25 cm

Espesor de alas de viga

e 1.0 cm

Separacin

d 0 cm

PROPIEDADES DE LA SECCION

Radio de giro en Y
Peso propio de la columna

q P 36.7 Kg / m

Radio de giro en X

CARGAS ACTUANTES

Areat 46.7 cm
ix 3.89 cm
i y 5.29 cm

Area de la seccin total

N 11475 Kg

55 de 93

Aprob: C. Belmar

Fecha: 02/2005

Apuntes
Diseo en Acero

BIG Ingenieros Ltda.

56 de 93

Preparo: E.A.I

Aprob: C. Belmar

ESTADO DE CARGA

E2 0.75 ( pp Ni sz cp pg L1)
TENSIONES ADMISIBLES COMPRESION
Elementos no atiesados

Elementos no atiesados

b
b/e
(b/e)c

h
h/e
(h/e)c

11.50
11.50
13.656
No hay Pandeo Local

11.50
11.50
13.656
No hay Pandeo Local

La seccin es compacta.

Qa Qs 1
Lx (m)
Kx
x

4.609
1
118.503

max
e

F.S.
Fcrit (Kg)
fc (Kg)
fc/Fc

Q 1
Ly (m)
Ky

y
174.282
108.549 < 200 OK
1.917
356.016
245.717
0.6902 < 1.05 OK

9.2195
1
174.282

Fecha: 02/2005

Apuntes
Diseo en Acero

BIG Ingenieros Ltda.

Preparo: E.A.I

DIAGONAL TECHO
PERFIL:

TL 15x44.5

DIMENSIONES SECCION TIPO Y DE LA SECCION DE APOYO

Altura total viga

H 15 cm

Ancho total de alas de la viga

B 30 cm

Espesor de alas de viga

e 1.0 cm

Separacin

d 0 cm

PROPIEDADES DE LA SECCION

Radio de giro en Y
Peso propio de la columna

q P 44.5 Kg / m

Radio de giro en X

CARGAS ACTUANTES

Areat 56.7 cm
ix 4.7 cm
i y 6.31 cm

Area de la seccin total

N 4011.3 Kg

57 de 93

Aprob: C. Belmar

Apuntes
Diseo en Acero

BIG Ingenieros Ltda.

Fecha: 02/2005

58 de 93

Preparo: E.A.I

Aprob: C. Belmar

ESTADO DE CARGA

E5 0.75 ( pp Ni sz cp pg T1)
TENSIONES ADMISIBLES COMPRESION
Elementos no atiesados

Elementos no atiesados

b
b/e
(b/e)c

h
h/e
(h/e)c

14
14
13.656
Hay Pandeo Local

14
14
13.656
Hay Pandeo Local

La seccin es esbelta.

b
Q 1.417 0.00051
F 09893 (Tabla 5 ICHA)
5 y
s
e
Lx (m)
Kx
x

8.9409
1
190.232

max
e

F.S.
Fcrit (Kg)
fc (Kg)
fc/Fc

Ly (m)
Ky

y
190.232
109.132 < 200 OK
1.917
298.817
70.746
0.23675 < 1.05 OK

Q 1

4.4705
1
70.847

Fecha: 02/2005

Apuntes
Diseo en Acero

BIG Ingenieros Ltda.

Preparo: E.A.I

DIAGONAL VERTICAL K
PERFIL:

TL 8x14.1

DIMENSIONES SECCION TIPO Y DE LA SECCION DE APOYO

Altura total viga

H 8 cm

Ancho total de alas de la viga

B 16 cm

Espesor de alas de viga

e 0.6 cm

Separacin

d 0 cm

PROPIEDADES DE LA SECCION

Radio de giro en Y
Peso propio de la columna

q P 14.1 Kg / m

Radio de giro en X

CARGAS ACTUANTES

Areat 18 cm
ix 2.49 cm
i y 3.38 cm

Area de la seccin total

N 6773.4 Kg

59 de 93

Aprob: C. Belmar

Fecha: 02/2005

Apuntes
Diseo en Acero

BIG Ingenieros Ltda.

60 de 93

Preparo: E.A.I

Aprob: C. Belmar

ESTADO DE CARGA

E3 0.75 ( pp Ni sz cp pg L2)
TENSIONES ADMISIBLES COMPRESION
Elementos no atiesados

Elementos no atiesados

b
b/e
(b/e)c

h
h/e
(h/e)c

7.40
12.33
13.656
No hay Pandeo Local

7.40
12.33
13.656
No hay Pandeo Local

La seccin es compacta

Qs 1
Lx (m)
Kx
x

3.4986
1
140.506

max
e

Q1
Ly (m)
Ky

y
140.506

F.S.

108.549 < 200 OK


1.917

Fcrit (Kg)
fc (Kg)
fc/Fc

547.750
376.30
0.6869 < 1.05 OK

3.4986
1
103.509

Fecha: 02/2005

Apuntes
Diseo en Acero

BIG Ingenieros Ltda.

Preparo: E.A.I

PUNTAL VERTICAL Y DE TECHO


PERFIL:

HN 15x25.52

DIMENSIONES SECCION TIPO Y DE LA SECCION DE APOYO

Altura total viga

H 15 cm

Ancho total de alas de la viga

B 15 cm

Espesor de alas de viga

e 0.8 cm

Espesor de planchas del alma

t 0.6 cm

PROPIEDADES DE LA SECCION

Radio de giro en Y
Peso propio de la columna

qP 25.52 Kg / m

Radio de giro en X

CARGAS ACTUANTES

Areat 32.52 cm
ix 6.453 cm
i y 3.721 cm

Area de la seccin total

N 4581.6 Kg

61 de 93

Aprob: C. Belmar

Fecha: 02/2005

Apuntes
Diseo en Acero

BIG Ingenieros Ltda.

62 de 93

Preparo: E.A.I

Aprob: C. Belmar

ESTADO DE CARGA

E2 0.75 ( pp Ni sz cp pg L1)
TENSIONES ADMISIBLES COMPRESION
Elementos no atiesados

Elementos atiesados

b
b/e
(b/e)c

h
h/e
(h/e)c

6.70
8.38
13.656
No hay Pandeo Local

14.20
17.75
139.936
No hay Pandeo Local

La seccin es compacta.

Qs Qa 1
Lx (m)
Kx
x

6
1
92.976

max
e

Q1
Ly (m)
Ky

y
161.249

F.S.

108.549 < 200 OK


1.917

Fcrit (Kg)
fc (Kg)
fc/Fc

415.89
140.886
0.3387 < 1.05 OK

6
1
161.249

BIG Ingenieros Ltda.

Apuntes
Diseo en Acero

Fecha: 02/2005

Preparo: E.A.I

RESUMEN DE DISEO

Columna

: HN 35x232

Columna spg

: HN 30x128

Viga de techo

: HN 50x192

Diagonal Vertical

: TL 12.5x36.7

Diagonal Central

: TL 12.5x36.7

Diagonal Techo

: TL 15x44.5

Diagonal K

: TL 8x14.1

Puntal Vertical

: HN 15x25.52

Puntal techo

: HN 15x25.52

63 de 93

Aprob: C. Belmar

Apuntes
Diseo en Acero

BIG Ingenieros Ltda.

Fecha: 02/2005

Preparo: E.A.I

64 de 93

Aprob: C. Belmar

DISEO DE PLACA BASE Y PERNOS DE ANCLAJE


Consideraciones

Las fuerzas de compresin en las alas de la columna deben distribuirse por medio de una placa al medio soportante tal que las
tensiones de aplastamiento estn bajo los valores admisibles.

La unin o anclaje de la placa base a la fundacin es importante en el anlisis del marco transversal para determinar su rigidez y
grado de empotramiento, evaluar las caractersticas momento-giro del anclaje en su totalidad, incluyendo su placa base, pernos
de anclaje y la base de hormign.

I. PARA COLUMNAS DE VIENTO DE NAVE INDUSTRIAL

Solicitaciones de la columna:

P 1577.52 Kg
V 3931.25 Kg

Por lo tanto, La placa base est sometida a las cargas:


Axial: P 1577.52 Kg
Corte: V

3931.25 Kg
RV

Anlisis de Esfuerzo Axial


A) DATOS
PERFIL:

HN 35x124

Altura total viga

H 35 cm

Ancho total de alas de la viga

B 35 cm

Espesor de alas de viga

e 1.8 cm

Espesor de planchas del alma

t 1cm

B) SUPUESTOS DE ANLISIS
-

RH

Se asume que las columnas estn cargadas en el centro.


La carga axial P se distribuye uniformemente en un rea A:

A 0.8 B 2 n 0.95 H 2 n) bh

C) CLCULO DEL AREA DE LA PLACA


Del Manual ICHA (Tabla 18-1) se obtienen dimensiones recomendadas:

Fecha: 02/2005

Apuntes
Diseo en Acero

BIG Ingenieros Ltda.

Preparo: E.A.I

65 de 93

Aprob: C. Belmar

b 55 mm ; h 60 mm A b h 3300 cm2
0.8 B 2 n mm n 13.5 mm
0.95 B 2 m mm m 13.375 mm

m diseo ptimo

D) VERIFICACIN DE LA PRESIN DE CONTACTO


La presin de contacto est dada por:

1577.52

0.478 Kg / cm2

3300

A1 3300 cm
0.35 f

Utilizando la expresin: F
C

'
C

Donde:

A1

0.7 f '
C

FC : capacidad de soporte o presin admisible entregado por el hormign.


A : Area de la placa base.
A1 : Area del pedestal de hormign.
f ' : resistencia a la compresin del hormign a 28 das.
C

Usando un hormign H-25 se tiene un

f ' 174 kg / cm2


C

, y considerando que ambas reas son iguales, se tiene

finalmente:

F 0.35 f ' 60.9 Kg / cm2


C

Se debe verificar que:

P FC 0.478 Kg / cm 60.9Kg / cm

OK

E) CLCULO DEL ESPESOR DE LA PLACA REQUERIDO


Se supone una placa con seccin de ancho unitario y con altura e que debe resistir un momento flector por unidad de
longitud M, el cul se calcula mediante el anlisis de las 2 posibles fallas en la placa: falla de borde y falla en el centro.
i.
Falla de borde
Se usa un modelo de viga en voladizo de ancho unitario y altura e.

M
1 mx

mn

M
1 mx

ii.

Falla de centro

1
12

P m2

0.4B
0.95H

1577.522 42.758 Kg cm / cm

Se usa un modelo con empotramiento a lo largo del alma, simple apoyo a travs de las alas y libre en el otro
extremo.

M 2 mx
2

66 de 93

Preparo: E.A.I

Aprob: C. Belmar

P n2

1
B t
n
13.519 cm

3
2
1

3.2

donde:

Fecha: 02/2005

Apuntes
Diseo en Acero

BIG Ingenieros Ltda.

B t

0.541
2H 2e

M 2 mx 43.68 Kg cm / cm

Luego, el momento de diseo estar dado por:

M mx M

Se debe cumplir que:

Fadm

;M

1mx

2 mx

43.68 kg cm / cm

M
w
2

w e
6
2
0.75 FY (acero A-572, FY 3518 Kg / cm )

Usando: mdulo resistente a flexin:


tensin admisible:

Fadm

e mn

6M
0.75 FY

0.32 cm

Anlisis de Esfuerzo Cortante


A) DATOS

3931.25 kg

Columna rotulada soportando un corte de V

Se utilizarn 2 pernos de acero A42-23 cuya tensin admisible al corte es de

Fuerza de un perno:

R
i

F 0.4 F 920 Kg / cm 2 .
V

1965.625 Kg

B) CLCULO DEL DIMETRO DE LOS PERNOS


La resistencia al corte de cada perno es V1

A FV , siendo A el rea de corte del perno, y se debe cumplir que:


R
V R A i 2.137 cm2
1
i
req
FV

Usar 2 pernos de

3 / 4" cuya rea es de cm2.

Apuntes
Diseo en Acero

BIG Ingenieros Ltda.

Fecha: 02/2005

Preparo: E.A.I

67 de 93

Aprob: C. Belmar

C) VERIFICACIN DEL POSIBLE DESGARRAMIENTO DEL BORDE DEL PEDESTAL DE HORMIGN


Usando un pedestal de hormign

an

50 183 50 mm OK

2
La resistencia admisible al desgarramiento es:
Para

V 1 (0.29 a 0.74)

f ' 174 Kg / cm 2 se tiene:


C

V1 2622.2 Kg
V1 Ri OK

f C'
350

Apuntes
Diseo en Acero

BIG Ingenieros Ltda.

Fecha: 02/2005

Preparo: E.A.I

II. PARA COLUMNA EMPOTRADA NAVE INDUSTRIAL


Antecedentes Generales

El momento M aplicado a la columna se puede expresar como una fuerza


compresora PC aplicada a una distancia e del centro de columna.
Si multiplicamos por el espesor de borde, en las cuales las tensiones estn
aplicadas, resulta una distribucin de fuerza en el espesor de la columna. Esta fuerza
es transferida a la placa base.
Esta distribucin asume que los bordes de la columna estn directamente
soldados a la placa base.
En el caso de pernos de anclaje se tiene transmisin de esfuerzos a
travs de ellos para el caso

h
6

A) METODOLOGA DE ANLISIS
Supuesto: reaccin R T PCest aplicada al plano del ala y existe
una distribucin triangular de presiones.

B) DATOS
Solicitaciones de la columna:

P 51618 Kg
V 5455.3 Kg
M 39500 Kg
ex 0.77 cm

PERFIL HN35X232 (COLUMNA GALPN INDUSTRIAL)

Altura total viga

H 35 cm

Ancho total de alas de la viga

B 35 cm

Espesor de alas de viga

e 3.5 cm

Espesor de planchas del alma

t 1.8 cm

C) COMPRESIN MXIMA DEL HORMIGN

F 0
V

como

1
2

R T PC ,
(3 u) b f c

fC

2 (T PC )
3u b

61.56 kg / cm

68 de 93

Aprob: C. Belmar

f C FC ,

Se debe cumplir

Fecha: 02/2005

Apuntes
Diseo en Acero

BIG Ingenieros Ltda.

donde

Preparo: E.A.I

69 de 93

Aprob: C. Belmar

fC : tensin en compresin max. del hormign


FC : tensin admisible del hormign

Tomando momento c/r al tercio central del tringulo de presiones, donde acta la resultante R :

M 0.475 H PC
H

T a M P 0.95
0

T
80833 kg

C
2
a

e
a
con a H 50 38.25 mm ; u
19.13 mm
2
2
T 80833 Kg
R 132450.7 Kg

M 0 ,

Tomando los valores que recomienda el Manual ICHA para las dimensiones b y h de la placa:

b 7.5 mm ; h 7.5 mm A b h 5625cm2


y suponiendo

A 6400 cm2 se tiene:


1

0.35 f

'

A1

0.7 f ' 86.61 Kg / cm2

C
2 (TA PC )

3u b

Luego,

61.56 Kg / cm2

f C FC OK

D) CLCULO DEL ESPESOR DE LA PLACA


La seccin crtica se encuentra en el ala comprimida, y se modela del siguiente modo:
u

M
e

4
9

fC u

Se debe cumplir que:

fC

e2

Fadm

M
w
2

tensin admisible:

Fadm 0.75 FY (acero A-572, FY 3518 Kg / cm )

e mn

24 f C u 2
9 0.75 F

4.77 cm

Se usar una placa de x x de e=48 mm

E) DISEO DE PERNOS DE ANCLAJE


Se usarn pernos A490, que tienen una tensin admisible de traccin de:

f 0.6 F 1600Kg / cm 2
t

Apuntes
Diseo en Acero

BIG Ingenieros Ltda.

Fecha: 02/2005

Preparo: E.A.I

El esfuerzo de traccin T debe ser asumido por los pernos. As, cada perno tomar una carga de

T1 Areq 0.6FY T
A 50.52 cm2
req

Usando 3 pernos de dimetro


se tiene: A

TOTAL

2"

60.8 cm 2
ATOTAL Areq OK
Usar 3 pernos de

El dimetro del agujero de la placa base es:

dh d c 63.5 0.5 64 mm =

Diseo gancho
Para

2"

2" cuya rea es de 20.27 cm2.

: b 200 mm
e 3.2 mm
gancho 330 mm
tubo 3"
t 175 mm

70 de 93

Aprob: C. Belmar

T1

T
n

26944.23

BIG Ingenieros Ltda.

Apuntes
Diseo en Acero

Fecha: 02/2005

Preparo: E.A.I

71 de 93

Aprob: C. Belmar

DISEO UNION VIGA-VIGA (Con doble clip apernado apernado)


Puntal Techo HN 15x25.52 - Viga Techo HN 50x192 (Nave Industrial)

VIGA DE TECHO
PERFIL:

HN 50x192

DIMENSIONES SECCION TIPO

Altura total viga


Ancho total de alas de la viga
Espesor de alas de viga
Espesor de planchas del alma

H 50 cm
B 50 cm
e 1.6 cm
t 1.4 cm

PUNTAL VERTICAL Y DE TECHO


PERFIL:

HN 15x25.52

DIMENSIONES SECCION TIPO

Altura total viga


Ancho total de alas de la viga
Espesor de alas de viga
Espesor de planchas del alma

H 15 cm
B 15 cm
e 0.8 cm
t 0.6 cm

Apuntes
Diseo en Acero

BIG Ingenieros Ltda.

Fecha: 02/2005

Preparo: E.A.I

Solicitacin
Fuerza de corte estimada en base a porcentaje de clculo pre-establecido:
Viga Ha : Va

(%) ta (H a 2 ea ) 0.4Fya 8485.416 Kg


Viga Hb : Vb (%) tb (H b 2 eb ) 0.4Fyb 69149.808 Kg
% de clculo = 75 %

Clculo del Nmero de Pernos


Datos:
Tipo de unin
Tipo de perno

: Aplastamiento
: A490

d p 34 '
'
Dimetro del agujero
: d h d p c 3/ 4 1/16 2.06 cm
2
Tensin adm. del perno : F 1600 Kg / cm
V
1
2
Fuerza adm. al corte
: Va 2 d p FV 9120.735 Kg
4
Espacio mnimo entre pernos:
smin 3 d p 5.72 cm
Espacio elegido entre pernos:
s 6 cm
Dimetro del perno

Nmero de Pernos:
Criterio por resistencia de pernos:

N
1(min)

0.9

Va

Criterio por aplastamiento alma de viga Ha :

F 1.2 F 5487.6 Kg / cm2


p
u
V
N

1.4
2(min)
F p ta d p

Criterio por aplastamiento alma de viga Hb :

F 1.2 F 5487.6 Kg / cm2


p
u
V
N 3(min)
0.29
2 Fp tb d p

N (min) maxN1(min) ; N 2(min) ; N 3(min) 1.4


Nmero elegido de pernos: N 2
Nmero mnimo de pernos:

72 de 93

Aprob: C. Belmar

Fecha: 02/2005

Apuntes
Diseo en Acero

BIG Ingenieros Ltda.

Preparo: E.A.I

73 de 93

Aprob: C. Belmar

Clculo espesor de ngulo:


Considerando un perfil ngulo ICHA de 100x100x10 mm tenemos las siguientes dimensiones
Ancho total de ala

ba 8cm

Ancho total de ala

bb 8cm

bb

t 0.8cm

Espesor de ala

ba
g

g 4.5cm

Gramil

Distancia al borde libre mnima:

LVa min 1.5 d p 2.86 cm

Distancia al borde libre elegida:

LVa 3 cm

Largo del ngulo:

La(max) Ha 2 ea 13.4 cm
La(min) 0.5 La(max) 6.7 cm
La (N 1) s 2 LVa 12 cm
La(min) La La(max) cm
OK
Criterio fluencia en seccin bruta:

t1(min)

0.5V

0.4 Fy La

0.251 cm

Criterio corte en seccin neta:

t 2(min)

0.5 V

0.3 Fu (La N dh )

0.393 cm

Criterio por falla de bloque de cizalle en la viga Ha:

3(min)

0.5 V

0.3LVa (N 1)(s d h) 0.5 d h 0.5 (b a g) d h/ 2Fu

0.309 cm

Criterio por falla de bloque de cizalle en la viga Ha:

4(min)

0.5 V

0.3LVa (N 1)(s d h) 0.5 d h 0.5 (b b g) d h/ 2Fu

Criterio por aplastamiento:

F 1.2 F 5487.6 Kg / cm2


p
u
0.5 V
t

0.203 cm
5(min)
Fp d p N

t (min) maxt1(min) ;t 2(min) ;t 3(min) 0.393 cm


Espesor elegido de ngulos: t 0.8 cm
Espesor mnimo de ngulos:

0.309 cm

Apuntes
Diseo en Acero

BIG Ingenieros Ltda.

Fecha: 02/2005

Preparo: E.A.I

74 de 93

Aprob: C. Belmar

Requerimientos AISC:

6 mm t p 16 mm OK
Para distancia al borde :
L
min12 t ;152 mm 9.6 cm

Para el espesor

Va max

OK

BIG Ingenieros Ltda.

Apuntes
Diseo en Acero

Fecha: 02/2005

Preparo: E.A.I

75 de 93

Aprob: C. Belmar

DISEO UNION VIGA-COLUMNA (Con doble clip apernado apernado)


Puntal Vertical HN 15x25.52 - Columna HN 35x232 (Nave Industrial)

PUNTAL VERTICAL
HN 15x25.52

PERFIL:

DIMENSIONES SECCION TIPO


Altura total viga
Ancho total de alas de la viga
Espesor de alas de viga
Espesor de planchas del alma

H 15 cm
B 15cm
e 0.8cm
t 0.6 cm

COLUMNA
PERFIL:

HN 35X232

DIMENSIONES SECCION TIPO

Altura total viga


Ancho total de alas de la viga
Espesor de alas de viga
Espesor de planchas del alma

H 35 cm
B 35cm
e 3.5 cm
t 1.8cm

Solicitacin
Fuerza de corte estimada en base a porcentaje de clculo pre-establecido:

Va (%) ta (H a 2 ea ) 0.4Fya 8485.416 Kg


Viga Hb : Vb (%) tb (H b 2 eb ) 0.4Fyb 53192.16 Kg
Viga Ha :

% de clculo = 75 %

Fecha: 02/2005

Apuntes
Diseo en Acero

BIG Ingenieros Ltda.

Preparo: E.A.I

76 de 93

Aprob: C. Belmar

Clculo del Nmero de Pernos


Datos:
Tipo de unin
Tipo de perno

: Aplastamiento
: A490

d p 34 '
'
Dimetro del agujero
: d h d p c 3/ 4 1/16 2.06 cm
2
Tensin adm. del perno : F 1600 Kg / cm
V
1
2
Fuerza adm. al corte
: Va 2 d p FV 9120.735 Kg
4
Espacio mnimo entre pernos:
smin 3 d p 5.72 cm
Espacio elegido entre pernos:
s 7 cm
Dimetro del perno

Nmero de Pernos:
Criterio por resistencia de pernos:

N
1(min)

0.9

2 Va

Criterio por aplastamiento alma de viga :

F 1.2 F 5487.6 Kg / cm2


p
u
V
N

1.4
2(min)
F p ta d p

Criterio por aplastamiento alma de columna :

F 1.2 F 5487.6 Kg / cm2


p
u
V
N 3(min)
0.23
2 Fp tb d p

N (min) maxN 1(min) ; N 2(min) ; N 3(min) 1.4


Nmero elegido de pernos: N 2
Nmero mnimo de pernos:

Clculo espesor de ngulo:


Considerando un perfil ngulo ICHA de 100x100x10 mm tenemos las siguientes dimensiones
Ancho total de ala

ba 8cm

Ancho total de ala

bb 8cm

Espesor de ala
Gramil

bb

t 0.8 cm
g 4.5cm

ba
g

Fecha: 02/2005

Apuntes
Diseo en Acero

BIG Ingenieros Ltda.

Preparo: E.A.I

Distancia al borde libre mnima:

LVa min 1.5 d p 2.86 cm

Distancia al borde libre elegida:

LVa 3 cm

77 de 93

Aprob: C. Belmar

Largo del ngulo:

La(max) H a 2 ea 13.4 cm
La(min) 0.5 La(max) 6.7 cm
La (N 1) s 2 LVa 13 cm
La(min) La La (max)

OK

Criterio fluencia en seccin bruta:

t1(min)

0.5 V

0.4 Fy La

0.237 cm

Criterio corte en seccin neta:

t 2(min)

0.5V

0.3 Fu (La N d h )

0.360 cm

Criterio por falla de bloque de cizalle en la viga Ha:

3(min)

0.5 V

0.3LVa (N 1)(s d h) 0.5 d h 0.5 (b a g) d h/ 2Fu

0.284 cm

Criterio por falla de bloque de cizalle en la viga Ha:

4(min)

0.5 V

0.3LVa (N 1)(s d h) 0.5 d h 0.5 (b b g) d h/ 2Fu

0.284 cm

Criterio por aplastamiento:

F 1.2 F 5487.6Kg / cm2


p

t 5(min)

0.5V
cm
Fp d p N

t (min) maxt1(min) ;t 2(min) ;t 3(min) 0.349cm


Espesor elegido de ngulos: t 0.8 cm
Espesor mnimo de ngulos:

Requerimientos AISC:
Para el espesor

Para distancia al borde

6 mm t p 16 mm OK
L
min12 t ;152 mm 9.6 cm
Va max

OK

Fecha: 02/2005

Apuntes
Diseo en Acero

BIG Ingenieros Ltda.

Preparo: E.A.I

78 de 93

Aprob: C. Belmar

DISEO CONEXION DE DIAGONAL APERNADA


Diagonal TL 12.5x36.7 (Nave Industrial)
DIAGONAL VERTICAL
TL 12.5x36.7

PERFIL:

DIMENSIONES SECCION TIPO Y DE LA SECCION DE APOYO

H 12.5 cm
B 25 cm
e 1.0 cm
d 0 cm

Altura total viga


Ancho total de alas de la viga
Espesor de alas de viga
Separacin

PROPIEDADES DE LA SECCION

Radio de giro en Y

Areat 46.7 cm
ix 3.89 cm
i y 5.29 cm

Peso propio de la columna

q P 36.7 Kg / m

Area de la seccin total


Radio de giro en X

Cargas de Diseo

T 0.75 0.6 f y Ag 73930.77 Kg


Clculo nmero de pernos
ESPACIAMIENTO ENTRE PERNOS:

smin 3 d p 7.62 cm

s 8 cm

Lvamin 1.5 d p 3.81 cm

Lva 3.9cm

NMERO DE PERNOS

N
1

2 Va

(cizalle doble)

N 4.56
1

Nota: En el caso de perfiles XL se considera cizalle simple

N 6

BIG Ingenieros Ltda.

Apuntes
Diseo en Acero

Fecha: 02/2005

Preparo: E.A.I

79 de 93

Aprob: C. Belmar

Verificacin gusset
Aplastamiento del gusset:

fp

eg N d p

4851.10 Kg / cm2

Fp 1.2 Fu 5487.6 Kg / cm

f p Fp

OK

Nota: En el caso de perfiles XL se debe verificar Traccin y desgarramiento del gusset

Ta T

Tdesg 2 0.3 Fu eg (N 1) s LVa (N 0.5) dh 0.5 Fu eg (St dh )


Ta Tdesg
Verificacin perfil diagonal
Aplastamiento del perfil:

fp

2e N d p

4851.1 Kg / cm2

Fp 1.2 Fu 5487.6 Kg / cm

f p Fp

OK

TRACCIN Y DESGARRAMIENTO DEL PERFIL:

Ta

36965.385 Kg
2
Tdesg 0.3 Fu e N 1 s LVa N 0.5 dh 0.5 Fu e b g 0.5 dh 67419.74Kg
Ta Tdesg

OK

Fecha: 02/2005

Apuntes
Diseo en Acero

BIG Ingenieros Ltda.

Preparo: E.A.I

80 de 93

Aprob: C. Belmar

DISEO EMPALME DE COLUMNA (Cizalle doble, con 2 corridas de pernos en alas)


Columna HN 35x232 (Nave Industrial)
COLUMNA
PERFIL:

HN 35x232

DIMENSIONES SECCION TIPO Y DE LA SECCION DE APOYO


Altura total viga

H 35 cm

Ancho total de alas de la viga

B 35 cm

Espesor de alas de viga

e 3.5 cm

Espesor de planchas del alma

t 1.8 cm

PROPIEDADES DE LA SECCION
Area de la seccin total

Areat 295 cm

Inercia en el eje X

I xx 64300 cm

Inercia en el eje Y

I yy 25000 cm

Mdulo resistente en X

Wx 3680 cm

4
4

Radio de giro en Y

Wx 1430 cm
ix 14.8 cm
i y 9.2 cm

Radio de giro por alabeo

ia 10.9 cm

Radio de giro por alabeo

it 3.5 cm

Peso propio de la columna

qP 232 Kg / m

Mdulo resistente en Y
Radio de giro en X

Propiedades de acero
Tensin de fluencia (kg/cm2):
2

Tensin de rotura (kg/cm ) :

F 3518 kg / cm2
y

F 4573 kg / cm2
u

Solicitacin
Carga de traccin sobre las alas

Tala 0.6 Fy B e 258573 kg

BIG Ingenieros Ltda.

Apuntes
Diseo en Acero

Fecha: 02/2005

Preparo: E.A.I

Carga de corte sobre el alma

V 0.4 Fy (H 2e) t 70922.88 kg

Carga de traccin sobre el alma

Talma 0.6 Fy (H 2e) t 106384.32 kg

CONEXIN DE PLANCHAS CONECTADAS A LAS ALAS


Clculo del Nmero de Pernos
Datos:
Tipo de unin
Tipo de perno

: Aplastamiento
: A490 (hilo incluido en el plano de corte)

Dimetro del perno

:d

Dimetro del agujero

1 1 8"
'

Espacio mnimo entre pernos

d h d p c 3.016 cm
2
: F 1600 Kg / cm
V
1
2
: Va d p FV 10260.83 Kg
4
: smin 3 d p 8.58 cm

Distancia mnima al borde

Lva mn 1.5 dp 4.286 cm

Espacio elegido entre pernos

s 8.6 cm

Tensin adm. del perno


Fuerza adm. al corte

Nmero de Pernos en alas:

81 de 93

Aprob: C. Belmar

Apuntes
Diseo en Acero

BIG Ingenieros Ltda.

Fecha: 02/2005

Preparo: E.A.I

Criterio por resistencia de pernos:

N1

Tala

2 Va

12.6 pernos

Criterio por aplastamiento del ala:

F 1.2 F 5487.6 Kg / cm2


p
u
Tala
N2
4.71 pernos
F p e d p

N ala mn maxN1 ; N 2 12.6


Nmero elegido de pernos: N 14 pernos
Nmero mnimo de pernos en alas:

Clculo espesor de plancha superior:


bps 30 cm ; bps 15 cm
bps B OK
Area neta
An
mnAn ; An mn(b 2dh);0.85 b 23.97 cm
1
2
ps
ps
e
Criterio de fractura en seccin neta:

ep1 0.5 Tala /(0.5 Fu An) 2.36 cm


Criterio fluencia en seccin bruta:

e p 2 0.5 Tala /(0.6 Fy bps ) 2.04 cm


Criterio de aplastamiento:

ep3 0.5 Tala /(Nala dp 1.2 Fu ) 0.59 cm


e ps (mn) maxe p1 ;e2 ;e3 2.36 cm
Espesor elegido de plancha : e 2.4 cm
Espesor mnimo de plancha:

Clculo espesor de plancha inferior:


An

Area neta

mnAn ; An mn(b dh);0.85 b

ps

Criterio de fractura en seccin neta:

ei1 0.25 Tala /(0.5 Fu An) 2.36 cm


Criterio fluencia en seccin bruta:

ei 2 0.25 Tala /(0.6 Fy bps ) 2.04 cm


Criterio de aplastamiento:

ei3 0.25Tala /(Nala dp 1.2 Fu ) 0.59 cm

11.98cm

ps

82 de 93

Aprob: C. Belmar

BIG Ingenieros Ltda.

Apuntes
Diseo en Acero

Fecha: 02/2005

Preparo: E.A.I

83 de 93

Aprob: C. Belmar

ei (mn ) maxei1 ;ei 2 ;ei3 2.36 cm


Espesor elegido de plancha : e 2.4 cm
Espesor mnimo de plancha:

Verificacin de desgarramiento en ala:

dh
N

Rd 2 0.3 L ala 1 S ala 0.5 dh 2 0.5 L


e F 461922.7 kg
V2

1
1
u
Va

2
2
2

Tala 258573 kg
Como Tala Rd1 OK
El nmero de pernos y distancia es satisfactorio
Verificacin de desgarramiento en plancha exterior:

N

Rd 2 0.3 L ala 1 S ala 0.5 dh 0.5 S dh e F

p u
2
1
4
Va

Rd2 461922.73 kg ; Tala 258573 kg


Como Tala Rd2 OK
El nmero de pernos y distancia es satisfactorio

BIG Ingenieros Ltda.

Apuntes
Diseo en Acero

Fecha: 02/2005

Preparo: E.A.I

84 de 93

Aprob: C. Belmar

Apuntes
Diseo en Acero

BIG Ingenieros Ltda.

Fecha: 02/2005

Preparo: E.A.I

CONEXIN DE PLANCHAS CONECTADAS AL ALMA


Clculo del Nmero de Pernos
Datos:
Tipo de unin
Tipo de perno

: Aplastamiento
: A490 (hilo incluido en el plano de corte)

Dimetro del perno

:d

Dimetro del agujero

1 1 8"
'

Espacio mnimo entre pernos

d h d p c 3.016 cm
2
: F 1600 Kg / cm
V
1
2
: Va d p FV 10260.83 Kg
4
: smin 3 d p 8.58 cm

Espacio a usar

: s2

Tensin adm. del perno


Fuerza adm. al corte

Espacio a usar
Distancia mnima al borde

9.3cm
: s2 9.8cm
: Lva mn 1.5 dp 4.286 cm

Nmero de Pernos en alma:


Criterio por resistencia de pernos:

N1

Talma

2 V a

5.18 pernos

Criterio por aplastamiento del ala:

F 1.2 F 5487.6 Kg / cm2


p
u
Talma
N2
3.77 pernos
F p t d p

N ala mn maxN1 ; N 2 5.18 pernos


Nmero elegido de pernos: N 6 pernos
Nmero elegido de filas: N filas 3 filas
Nmero mnimo de pernos en alas:

Verificacin de aplastamiento en planchas del alma:


Espesor de la plancha del alma :

fp

Talma
2 et N alma dp

et 1 cm

3102.49 kg / cm2
Como:

f 1.2 F 5487.6 kg / cm2 OK


p

Las planchas resisten el aplastamiento

85 de 93

Aprob: C. Belmar

Verificacin de desgarramiento en alma:

Rd 2 0.3 L N
1 S N

Fecha: 02/2005

Apuntes
Diseo en Acero

BIG Ingenieros Ltda.

Va

filas

Preparo: E.A.I

86 de 93

Aprob: C. Belmar

N
N
1 dh 0.5 alma 1 S alma 1 dh t F

3
filas
2
u
N

filas

filas

Rd3 106590.5 kg ; Talma 106384.3 kg


Como Tala Rd2 OK

El nmero de pernos y distancia es satisfactorio


Verificacin de desgarramiento en planchas conectadas al alma:

N
N

Rd 2 0.3 L N
1 S N
0.5 dh 0.5 alma 1 S alma 1 dh e F

t u
4
Va
filas
3
filas
2
N

filas
filas

Rd4 59216.92 kg ; Talma / 2 53192.16 kg


Como Tala / 2 Rd2 OK
El nmero de pernos y distancia es satisfactorio

Verificacin de excentricidad del grupo de pernos:


C : coeficiente adimensional que reduce la resistencia de un grupo de pernos bajo cargas excntricas. Se obtiene de tablas
XI a XVIII de Manual AISC, ASD.

c1
c2
c3

V
2 V a

3.456
V

dp t 1.2 Fu
V

2.513

2 dp e p 1.2 Fu

2.261

C(req) maxc1 ;c2 ;c3 3.456

Como

C C(req) OK

Cantidad de pernos es satisfactoria

Fecha: 02/2005

Apuntes
Diseo en Acero

BIG Ingenieros Ltda.

Preparo: E.A.I

87 de 93

Aprob: C. Belmar

DISEO EMPALME DE VIGA (Cizalle doble, con 2 corridas de pernos en alas)


Viga IN 30x62.9 (Nave Oficinas)
VIGA DE TECHO
PERFIL:

IN 30x62.9

DIMENSIONES SECCION TIPO Y DE LA SECCION DE APOYO


Altura total viga

H 30 cm

Ancho total de alas de la viga

B 20 cm

Espesor de alas de viga

e 1.8 cm

Espesor de planchas del alma

t 0.6 cm

PROPIEDADES DE LA SECCION
Area de la seccin total

Areat 87.8cm

Inercia en el eje X

I xx 15300 cm

Inercia en el eje Y

I yy 2400cm

Mdulo resistente en X

Wx 1020cm

Radio de giro en Y

Wy 240 cm
ix 13.2 cm
i y 5.23

Radio de giro por alabeo

ia 5.95cm

Radio de giro por alabeo

it 1.20 cm

Peso propio de la columna

qP 62.9 Kg / m

Mdulo resistente en Y
Radio de giro en X

Propiedades de acero
Tensin de fluencia (kg/cm2):

F 3518 kg / cm2

Tensin de rotura (kg/cm2) :

F 4573 kg / cm2

Solicitacin
0.6 Fy Wx /(H e) 68749.65 kg

Carga de traccin sobre las alas

: Tala

Carga de corte sobre el alma

V 0.4 Fy (H 2e) t 22627.78 kg

Carga de traccin sobre el alma

Talma : no se considera

BIG Ingenieros Ltda.

Apuntes
Diseo en Acero

Fecha: 02/2005

Preparo: E.A.I

CONEXIN DE PLANCHAS CONECTADAS A LAS ALAS


Clculo del Nmero de Pernos
Datos:
Tipo de unin
Tipo de perno

: Aplastamiento
: A490 (hilo incluido en el plano de corte)

Dimetro del perno

Dimetro del agujero

d p 3 4"
'

Espacio mnimo entre pernos

d h d p c 2.064 cm
2
: F 1600 Kg / cm
V
1
2
: Va d p FV 4560.37 Kg
4
: smin 3 d p 5.715 cm

Distancia mnima al borde

Lva mn 1.5 dp 2.858 cm

Espacio elegido entre pernos

s 6 cm

Tensin adm. del perno


Fuerza adm. al corte

Nmero de Pernos en alas:


Criterio por resistencia de pernos:

88 de 93

Aprob: C. Belmar

Apuntes
Diseo en Acero

BIG Ingenieros Ltda.

N1

Tala
2 Va

Fecha: 02/2005

Preparo: E.A.I

7.54 pernos

Criterio por aplastamiento del ala:

F 1.2 F 5487.6 Kg / cm2


p
u
Tala
N2
4.11 pernos
F p e d p

N ala mn maxN1 ; N 2 7.54


Nmero elegido de pernos: N 8 pernos
Nmero mnimo de pernos en alas:

Clculo espesor de plancha superior:


bps 15 cm ; bps 7.5cm
bps B OK
An

Area neta

mnAn ; An
1

mn(b ps 2dh);0.85 b ps 10.87 cm

Criterio de fractura en seccin neta:

ep1 0.5 Tala /(0.5 Fu An) 1.38 cm


Criterio fluencia en seccin bruta:

ep 2 0.5 Tala /(0.6 Fy bps ) 1.09 cm


Criterio de aplastamiento:

ep3 0.5 Tala /(Nala dp 1.2 Fu ) 0.41 cm


e ps ( mn) maxe p1 ;e2 ;e3 1.38 cm
Espesor elegido de plancha : e 1.4 cm
Espesor mnimo de plancha:

Clculo espesor de plancha inferior:

An

Area neta

mnAn ; An

mn(b ps dh);0.85 b ps 5.44 cm

Criterio de fractura en seccin neta:

ei1 0.25 Tala /(0.5 Fu An) 1.38 cm


Criterio fluencia en seccin bruta:

ei 2 0.25 Tala /(0.6 Fy bps ) 1.09 cm


Criterio de aplastamiento:

ei3 0.25Tala /(Nala dp 1.2 Fu ) 0.41 cm

89 de 93

Aprob: C. Belmar

BIG Ingenieros Ltda.

Apuntes
Diseo en Acero

Fecha: 02/2005

Preparo: E.A.I

90 de 93

Aprob: C. Belmar

ei (mn ) maxei1 ;ei 2 ;ei3 1.38 cm


Espesor elegido de plancha : e 1.4 cm
Espesor mnimo de plancha:

Verificacin de desgarramiento en ala:

dh
N

Rd 2 0.3 L ala 1 S ala 0.5 dh 2 0.5 L


e F 461922.7 kg
V2

1
1
u
Va

2
2
2

Tala 258573 kg
Como Tala Rd1 OK
El nmero de pernos y distancia es satisfactorio
Verificacin de desgarramiento en plancha exterior:

N

Rd 2 0.3 L ala 1 S ala 0.5 dh 0.5 S dh e F 320039.58 kg

p u
2
1
4
Va

Tala 258573 kg
Como Tala Rd2 OK
El nmero de pernos y distancia es satisfactorio

Apuntes
Diseo en Acero

BIG Ingenieros Ltda.

Fecha: 02/2005

Preparo: E.A.I

CONEXIN DE PLANCHAS CONECTADAS AL ALMA


Clculo del Nmero de Pernos
Datos:
Tipo de unin
Tipo de perno

: Aplastamiento
: A490 (hilo incluido en el plano de corte)

Dimetro del perno

Dimetro del agujero

d p 3 4"
'

Espacio mnimo entre pernos

d h d p c 2.064 cm
2
: F 1600 Kg / cm
V
1
2
: Va d p FV 4560.37 Kg
4
: smin 3 d p 5.715 cm

Distancia mnima al borde

Tensin adm. del perno


Fuerza adm. al corte

Lva mn 1.5 dp 2.858 cm


: s 6 cm

Espacio elegido entre pernos

Nmero de Pernos en alma:


Criterio por resistencia de pernos:

N1

2 Va

2.48 pernos

Criterio por aplastamiento del ala:

F 1.2 F Kg / cm2
p
u
V
N2
3.61 pernos
F p t d p

N ala mn maxN1 ; N 2 3.61 pernos


Nmero elegido de pernos: N 4 pernos
Nmero elegido de filas: N filas 2 filas
Nmero mnimo de pernos en alas:

Verificacin de aplastamiento en planchas del alma:


Espesor de la plancha del alma :

fp

et 0.6 cm

V
2474.6 kg / cm2
2 et N alma dp
2
Si: f 1.2 F 5487.6 kg / cm OK
p

Las planchas resisten el aplastamiento

Verificacin de excentricidad del grupo de pernos:

91 de 93

Aprob: C. Belmar

Apuntes
Diseo en Acero

BIG Ingenieros Ltda.

Fecha: 02/2005

Preparo: E.A.I

92 de 93

Aprob: C. Belmar

C : coeficiente adimensional que reduce la resistencia de un grupo de pernos bajo cargas excntricas. Se obtiene de tablas
XI a XVIII de Manual AISC, ASD.

c1
c2
c3

V
2 V a

3.456
V

dp t 1.2 Fu
V

2.513

2 dp e p 1.2 Fu

2.261

C(req) maxc1 ;c 2 ;c3 3.456

Como

C C(req) OK

Cantidad de pernos es satisfactoria

BIG Ingenieros Ltda.

Apuntes
Diseo en Acero

Fecha: 02/2005

Preparo: E.A.I

93 de 93

Aprob: C. Belmar

BIBLIOGRAFA
1.-

Apuntes Estructuras Metlicas, Ubb.

2.-

Apuntes Diseo de Estructuras Metlicas, Udec.

3.-

Norma Chilena de Construccin de Acero para Edificios NCh 427 cR76.

4.-

Norma de Viento NCh. 432 of. 71 (Clculo de la accin del viento sobre las construcciones).

5.-

Norma de Sobrecarga permanente y Sobrecarga de Uso NCh 1537 of 86.

6.-

Diseo Ssmico de estructuras e instalaciones industriales NCh 2369-2002.

8.-

AISC Manual of American Institute of Steel construction.

9.-

ASTM American Society for Testing Materials.

10.-

AWS American Welding Society.

11.-

ICHA, Manual de Diseo para Estructuras de Acero, Instituto Chileno del Acero 1976.

12.-

Manual de Diseo Placas Colaborantes PV6, ARMCO INSTAPANEL