1.

- INTRODUCCION
Actualmente existe una gran diversidad de procesos industriales que emplean grandes
sistemas de tuberas, de las cuales podemos destacar el transporte de agua. En razn de
ello, se han construido complejos sistemas de redes de tuberas, a gran escala, los que
han crecido y se han automatizado cada vez ms en los ltimos aos. La operacin
segura de estos sistemas es primordial debido a que se trata de un elemento vital y
valioso. Sin embargo, y a pesar de todas las medidas de precaucin que se tomen,
siempre existe la posibilidad de prdidas por diversos factores, tales como rajaduras en la
pared de la tubera, defecto en las uniones, corrosin, desgaste, entre otras. Con la
elaboracin de este trabajo prctico educativo se pretende dar una visin amplia de todos
aquellos factores que intervienen en el funcionamiento de las perdidas en tuberas, as
como tambin crear un criterio para el entendimiento de los problemas generados en un
sistema de fluidos.
Es de nuestro conocimiento que mediante las perdidas en tuberas se ha estado logrando
a travs del tiempo el mejoramiento y la optimizacin en la explotacin y transformacin
de los recursos que en sus diversas modalidades nos ofrece la naturaleza. Este tema fue
elegido por la importancia que representa la elaboracin de prcticas realizadas en el
laboratorio en base a los conocimientos que tenemos de determinados fluidos,
encontrando como el ms comn el agua.

2.- OBJETIVOS

Visualizar los diferentes instrumentos y procedimientos de clculo que permiten la

obtencin de las variables del campo de flujo interior en tuberas.

Determinar las prdidas por friccin en tubera y por forma (prdidas menores) en

las vlvulas.
Indicar la relacin entre el caudal y las prdidas por friccin.
Obtener experimentalmente los coeficientes de friccin de Darcy en una tubera.
Obtener de datos de la perdida de cargas en base a la ecuacin de Hazen y
Williams.

3.- FUNDAMENTO TEORICO

3.1.- Introduccin terica

En el laboratorio de la Universidad Cesar Vallejo se elabor un experimento sobre
Prdidas de carga en conductos a presin en un banco de ensayos clasificado que
dispone de una tubera de hierro galvanizado (1/2) cuya longitud medida fue de 5.47 m.
Se estudiar lo referente a las prdidas de energa que produce la tubera por la friccin y
las que generan accesorios conectados a la tubera. El fluido en la tubera es agua
temperatura de 23.5 c.
3.2.- Fundamentos del flujo de fluidos.
3.2.1.- Tipos de flujos. Existen muchas maneras de clasificar el movimiento de los
fluidos, de acuerdo con la estructura del flujo, o con la situacin o configuracin fsica. Se
mencionan algunas de estas clasificaciones:
a) Flujo externo. Son flujos sobre cuerpos sumergidos en un fluido sin fronteras.
Comprende fluido en una regin no limitada, en donde el foco de atencin esta en el
patrn de flujo alrededor de un cuerpo sumergido en el fluido.
b) Flujo interno. En el interior de las tuberas, boquillas, canales y maquinarias, el flujo
est confinado por las paredes y en ese caso se habla de un flujo interno. Este flujo en la
parte principal de un conducto se puede considerar como aproximadamente ideal para los
gases, y sin embargo se desarrolla una capa lmite (generalmente turbulenta) sobre las
paredes.
c) Flujo permanente. El flujo permanente tiene lugar cuando, en un punto cualquiera, la
velocidad de las sucesivas partculas que ocupan ese punto en los sucesivos instantes es
la misma. Por lo tanto, la velocidad es constante respecto del tiempo o bien V/t = 0,
pero puede variar de un punto a otro, es decir, ser variable respecto de las coordenadas
especiales.
d) Flujo uniforme. El flujo uniforme tiene lugar cuando el mdulo, la direccin y el sentido
de la velocidad no varan de un punto a otro del fluido, es decir, V/s = 0. Este supuesto
implica que las otras magnitudes fsicas del fluido no varan con las coordenadas
espaciales o bien y/s = 0, /s = 0, p/s = 0, etc. El flujo de lquidos bajo presin a
travs de tuberas de dimetro constante y gran longitud es uniforme tanto si el rgimen
es permanente como si es no permanente.

e) Flujos incompresibles y sin rozamiento. Estos flujos cumplen el llamado teorema de

Bernoulli, que afirma que la energa mecnica total de un flujo incompresible y no viscoso
(sin rozamiento) es constante a lo largo de una lnea de corriente.
3.2.2 Lneas de corriente. Las lneas de corriente son lneas de flujo imaginarias que
siempre son paralelas a la direccin del flujo en cada punto, y en el caso de flujo uniforme
coinciden con la trayectoria de las partculas individuales de fluido. En cada punto de una
corriente pasa en cada instante t, una partcula de fluido animada de una velocidad V.
Las lneas de corriente son las curvas, que en el mismo instante t considerado, se
mantienen tangentes, en todos los puntos, a las velocidades V. Por definicin estas curvas
no pueden encontrarse.
3.2.3 Ecuacin de continuidad. Considerndose el tramo de un tubo de corriente, como
se indica en la figura 1 con secciones A1 y A2 y velocidades V1 y V2 respectivas, la
cantidad de lquido de peso especfico que pasa por una seccin, en una unidad de
tiempo y si el lquido se considera incomprensible ser de un modo general la siguiente
ecuacin:
A1 V1 = A2V2
Donde surge que el caudal est expresado de la siguiente frmula:
Q = VA Ec.2
En este caso la velocidad representa una velocidad media en todo el tramo de la tubera.
Q = caudal (m3 /s)
V = velocidad media de la seccin (m/s)
A = rea de la seccin de la tubera
3.3.-.- GENERALIDADES DEL COEFICIENTE DE FRICCIN f
Cinco matemticos geniales del siglo XVIII, Bernoulli, Clairaut, DAlembert, Lagrange, y
Euler. Haban elaborado con el naciente clculo diferencial e integral una sntesis
hidrodinmica perfecta. Pero no haban obtenido grandes resultados prcticos. Por otra
parte el tcnico hidrulico fue desarrollando multitud de frmulas empricas y experiencias
en la resolucin de los problemas que sus construcciones hidrulicas les presentaban, sin
preocuparse de buscarle base terica alguna. Excepcionalmente un cientfico llamado
Reynolds, busc base fsica a sus experimentos; pero Prandtl hizo la sntesis de las

investigaciones tericas de unos y las experimentales de otros. Conviene que la hidrulica

siempre constituye un campo frtil para la investigacin y anlisis matemtico, llegando a
dar lugar a estudios tericos que frecuentemente se alejan de los resultados
experimentales. Varias ecuaciones as deducidas tuvieron que ser corregidas por
coeficientes prcticos, lo que contribuyo para que la hidrulica sea tambin denominada
como: ciencia de los coeficientes. En relacin con lo anterior, los valores del coeficiente de
friccin (), varan con la velocidad media del lquido y con el dimetro de la tubera, para
las mismas condiciones de temperatura y de rugosidad de las paredes. El aumento de la
velocidad corresponde a la disminucin del valor de . En los casos de los tubos ms
cortos, con descarga libre, la dificultad reside en la fijacin del valor adecuado de , no
solamente porque al procurar la determinar el caudal, la velocidad desconocida, as como
tambin debido al hecho de no contarse con valores experimentales a las grandes cargas
y velocidades elevadas. Sin intentar hacer una historia, ser interesante la siguiente lista,
por orden cronolgico (segn fecha de muerte) de algunos hombres celebres con sus
aportaciones ms importantes a la hidrulica en funcin con el coeficiente de friccin
como se muestran:
3.4.- Bernoulli (1700-1782): Teorema de Bernoulli
Euler (1707-1783): El mayor genio matemtico de la hidrodinmica. Ecuaciones
diferenciales del movimiento de un fluido perfecto. Formulacin del teorema de Bernoulli,
teorema fundamental de las turbo mquinas.
DAlembert (1717-1783): Ecuacin diferencial de continuidad.
Poiseuille (1799-1869): Resistencia en tubos capilares.
Weisbach (1806-1871): Frmula de resistencia en tuberas. Ecuacin de vertedores.
Stokes (1819-1903): Ecuacin diferencial de Navier-Stokes de movimiento de fluidos
viscosos.
Reynolds (1842-1912): Distincin entre el rgimen laminar y turbulento.
A Euler se deben las primeras ecuaciones generales para el movimiento de los fluidos. La
investigacin de Reynolds, los trabajos de Rayleigh y los experimentos de Froude
constituyen la base cientfica para este progreso.

ECUACION DE BERNOULLI. Se demuestra matemticamente que para que la ecuacin

de Bernoulli se cumpla entre dos puntos cualquiera, no situados en una misma lnea de
corriente de un tubo de corriente imaginario o materializado ( tubo o canal).
De acuerdo en el diagrama, y aplicando el teorema de Bernoulli se tiene: En base a la
figura se tiene siguiente expresin:

Z1 + P 1 / 1+ V 1P2 P / 2g = Z2 + P2/ 2 + V2P 2 P / 2g + hf1-2

Donde:
hf 1-2 = perdidas de carga entre la seccin 1 y la seccin 2 (m).
Z = carga de posicin (m)
P/ = carga de presin (m)
V1/ 2g = carga de velocidad ( m)
P = presin del tubo (kg / m )
= peso especfico del agua ( kg /m )
V = velocidad del flujo ( m/seg)
g = aceleracin de la gravedad (9.81 m/ seg )
Las perdidas de energa se deben a la friccin de la tubera y a los accesorios o piezas
especiales, tales como: reducciones, codos, vlvulas, etc.
En general: hf 1-2= hf1-2 + hf1-2
Donde: hf = perdidas por friccin (m )
hf = perdidas locales debido a accesorios (m)
3.4.1.- PERDIDAS DE ENERGIA. Muchos investigadores han tratado de determinar las
leyes que rigen el flujo o circulacin de los fluidos en tuberas. Una de las primitivas
expresiones de la prdida de energa en una tubera fue desarrollada por Chzy en 1795.
Se han desarrollado muchas otras frmulas empricas a partir de datos de ensayos y la

mayora de ellas parten de la hiptesis de que la perdida de energa solo depende de la

velocidad, las dimensiones del conducto y la rugosidad de la pared.
Los trabajos de Hagen (1939) y Poiseuille (1940), y Reynolds (1893), demostraron que la
densidad y la viscosidad del fluido influyen en la prdida de energa, y ms tarde
principalmente como deduccin del trabajo de Nikuradse (1933), generalmente que el
efecto de la rugosidad no depende del valor absoluto de esta, sino de su relacin al
dimetro del tubo. De todas las frmulas usadas para determinar la perdidas de energa
en las tuberas, solamente la frmula de Darcy- Weisbach, permite la evaluacin
apropiada del efecto de cada uno de los factores que afectan la perdida. Esto se logra
transportando en coeficiente de rozamiento () en funcin del nmero de Reynolds (R).
Cuando la tubera es de gran longitud, esta es la perdida principal y llega hacer tan
grande que a veces pueden despreciarse las dems por ser muy pequeas comparadas
con ellas. Segn al estudiar el teorema de Bernoulli, la perdida por friccin es un trmino
homogneo con otros trminos de la ecuacin, es decir est valuado en metros o pies,
segn sea el sistema de unidades que se usa. La representamos por hf y depende de:
1. El material de que est construido el tubo (concreto, fierro, madera, ect).
2. El estado de la tubera ( si es vieja y hay incrustaciones, el frotamiento es mayor que
cuando los tubos son nuevos).
3. La longitud de la tubera.
4. El dimetro.
5. La velocidad de circulacin del lquido en la tubera. De acuerdo con lo anterior, las
leyes que rigen a la prdida de carga por friccin son:
Proporcional a la longitud de la tubera
Inversamente proporcional al dimetro del tubo.
Directamente proporcional al cuadrado de la velocidad de circulacin
. Estas son las leyes que se le conocen como leyes de Chzy y se engloban en una
frmula fundamental en l clculo de tuberas. De acuerdo con estas leyes y
considerando adems que la prdida por friccin depende tambin de estas dos cosas.

3.5.-Factor de friccin. Ecuacin de Darcy.

La ecuacin de Darcy-Weisbach es la frmula fundamental usada para determinar las
prdidas debidas a la friccin a lo largo de las tuberas. Establece que las prdidas de
energa hl, en una tubera, es directamente proporcional a la longitud L y la energa
cintica, V2 /2g, presentes, e inversamente proporcional al dimetro de la tubera, D. La
frmula se escribe como:

Definiendo un parmetro adimensional f, denominado coeficiente de friccin de Darcy; el

propio factor de friccin bastante compleja de los parmetros de flujo, la viscosidad
cinemtica del fluido en movimiento y del grado de rugosidad de la pared de la tubera.
Con el diagrama de Moody, se puede obtener la rpida determinacin del factor de
friccin siempre que se conozcan la rigurosidad relativa de la tubera y el nmero de
Reynold para el flujo considerado.
3.6.-Flujo laminar. Ecuacin de Hagen-Poiseuille.
Cuando se tiene un flujo laminar, el fluido parece desplazarse en forma de varias capas,
una sobre la otra. Debido a la viscosidad del fluido, se crea una tensin de corte entre las
capas del fluido. La energa del fluido se pierde mediante la accin de vencer a las
fuerzas de friccin producidas por la tensin de corte. Puesto que el flujo laminar es tan
regular y ordenado, se puede derivar una relacin entre la prdida de energa y los
parmetros movibles del sistema de flujo. Esta relacin se conoce como ecuacin de
Hagen-Poiseuille:

3.7.-ECUACIN DE BLASIUS. Cuando las tuberas son lisas no es funcin de la

rugosidad relativa, k/D, ya que esta es nula (k=0), o sea:

Donde:
= coeficiente de friccin (adimensional)
Re= numero de Reynolds (adimensional)
4.- EQUIPO DE TRABAJO

Banco de tuberas.
Manmetro diferencial.
Vertedero.
Termmetro.
Cronometro.
Balanza digital.

5.- PROCEDIMENTOS

Establecer el flujo en una de las tuberas y registrar la temperatura.

Medir la distancia L entre las tomas de presin y leer el manmetro diferencial.

Establecer la lectura manomtrica.

Repetimos los pasos con cinco caudales diferente.
Obtener la velocidad media con el caudal y el rea interior del tubo con el valor de

la viscosidad.
Comparemos el valor experimental de f con lo que pueda obtener mediante el

diagrama de Moody y otras ecuaciones.

Obtendremos la perdida de carga utilizando la ecuacin de Hazen y Williams.

6.- DATOS Y PRESENTACION

Distancia entre los puntos de toma de presin L= 5.47m

Temperatura de agua 23.5 C
Diametro de la tubera
Material de la tubera Fierro galvanizado
Wr (peso del recipiente =198.2 gr

Registro de alturas en el manmetro

Lectura
de Manmetro
H hg = R.Izq.
diferencial

Ensayo

N
1
2
3
4
5
6

Ramal Izq.
(Cm)
19.6
18
16.1
12.3
10.1
8

Raml Der. (cm)

21.3
23.1
25.2
28.9
31.4
33.5

H hg: altura de columna de mercurio

-R. Der. (cm)

-1.7
-5.1
-9.1
-16.6
-21.3
-25.5