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Cdigo de estudiante:
201304033
201108657
201107601
201106919
201108348
Asignatura: produccin I
Carrera: Ingeniera en Gas y petrleo
Asignatura: produccin I
Carrera: Ingeniera en Gas y petrleo
ndice
Pg.
1.
DEFINICIN ................................................................................................................ 1
2.
CIRCULACIN INVERSA......................................................................................... 9
4.
OTRAS INSTALACIONES....................................................................................... 10
5.
FLUIDO DE POTENCIA........................................................................................... 11
5.1. Existen dos tipos de sistemas para el manejo del fluido de potencia. ..................... 13
5.1.1. Sistema cerrado ........................................................................................................ 13
5.1.2. Sistema Abierto........................................................................................................ 15
6.
6.1.
6.2.
7.1.
7.2.
7.3.
Levantamiento artificial.......................................................................................... 28
7.4.
7.5.
Varilla de bombeo.................................................................................................... 29
Asignatura: produccin I
Carrera: Ingeniera en Gas y petrleo
7.6.
7.7.
Petrleo motriz......................................................................................................... 29
8.
9.
9.3.
10.
OPERACIN........................................................................................................... 68
Asignatura: produccin I
Carrera: Ingeniera en Gas y petrleo
BOMBEO HIDRULICO
1. DEFINICIN
Un sistema de bombeo hidrulico, como los que actualmente se ofrecen en el mercado,
toma su lquido de un reservorio de fluido motriz en la superficie, lo pasa a travs de una
bomba reciprocante mltiplex a pistn en superficie para incrementar la presin de lquido,
e inyecta el lquido a presin dentro de pozo a travs de una sarta de tubera a la bomba de
subsuelo que permite llevar la produccin junto con el fluido motriz a superficie.
El Bombeo Hidrulico (BH) es un Sistema Artificial de Produccin cuyo funcionamiento se
basa en la inyeccin de un fluido de potencia a alta presin dentro de una bomba subsuperficial en la que se produce la transmisin de energa externa al hidrocarburo
proveniente del yacimiento con el fin de obtener produccin en superficie. La bomba
hidrulica se encarga de convertir la energa del fluido de potencia en energa potencial o
presin.
La bomba sub-superficial puede ser de dos tipos principalmente: el primero de ellos es la
bomba reciprocante que consta de dos pistones acoplados, el pistn superior es controlado
por el fluido de potencia y el inferior es el encargado de bombear el fluido a producir. El
segundo tipo es la bomba jet, la cual convierte el fluido inyectado a alta presin, en un jet a
alta velocidad que se mezcla con los hidrocarburos del yacimiento dndole la energa
necesaria para llegar a la superficie.
Las presiones de operacin presentes en este sistema varan entre 2000 lb/pg2 y 4000
lb/pg2, las cuales son generadas por medio de bombas triplex o quintuplex de
desplazamiento positivo cuya fuerza motriz est constituida por un motor elctrico, de
diesel o de gas. Al existir la posibilidad de mezcla entre el fluido de potencia y el fluido
producido, dentro de los elementos del Bombeo Hidrulico se encuentra un separador en
superficie, el cual tambin separa el gas libre presente en los fluidos provenientes del pozo.
El sistema de tratamiento se encarga de regresarle al fluido de potencia las propiedades
adecuadas para las condiciones a las que fue diseado.
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En la instalacin con bomba fija insertada, la bomba subsuperficial se aloja en una zapata
de asiento puesta dentro de la tubera de produccin. En la Fig. 1.2 se puede observar cmo
el fluido de potencia es dirigido hacia la bomba a travs de una tubera de dimetro menor
al de la tubera produccin y la mezcla entre los fluidos de potencia y producido, sale a
travs del espacio anular que se forma entre la bomba subsuperficial con su respectiva
tubera y la tubera de produccin. El gas es venteado a travs del espacio anular entre la
tubera de produccin y la tubera de revestimiento.
La bomba fija en la tubera de revestimiento se sujeta sta por medio de una cmara de
fondo3. Como se observa en la Fig. 1.3, el fluido de potencia entra a travs de una tubera
hacia la bomba subsuperficial en donde se mezcla con los hidrocarburos del yacimiento y la
mezcla se dirige hacia la superficie a travs del espacio anular. En este caso, la bomba debe
manejar el gas libre que llega con los hidrocarburos, aunque a veces se usa una tubera
paralela para ventear el gas, como se puede ver en la Fig. 1.4, y as tener una mayor
eficiencia de la bomba. Los arreglos con tubera para bombeo se utilizan para pozos que
producen por debajo del punto de burbuja con altas Relaciones Gas Lquido (RGL).
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En la Fig. 1.5 se muestra el ciclo de una bomba libre, en el que con lnea de acero baja una
vlvula de pie hasta la zapata de asiento. Posteriormente se baja la bomba a travs de la
tubera del fluido de potencia, haciendo circular ste en su direccin normal, es decir, desde
la superficie hacia el pozo. Cuando la bomba llega al fondo entra a los sellos, inicia su
funcionamiento y abre la vlvula de pie, para comenzar con el bombeo, y as la mantiene
mientras que haya fluidos del yacimiento llegando a la succin de la bomba. Cuando se
quiere sacar la bomba se debe hacer el direccionamiento correcto de vlvulas, de tal manera
que se invierte el flujo normal de los fluidos y se aplica presin al paso del flujo de
descarga de la bomba, haciendo que se cierre la vlvula de pie y que la bomba pueda ser
recirculada hacia la superficie.
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3. CIRCULACIN INVERSA.
Cuando se quiere mantener la tubera de revestimiento aislada del fluido producido y
minimizar las prdidas por friccin, esta instalacin toma en cuenta dichas consideraciones.
Como se muestra en la Fig. 1.11, el espacio anular es utilizado para llevar el fluido de
potencia desde la superficie hasta la bomba y la produccin mezclada con el fluido de
potencia llegan a superficie a travs de la tubera de produccin, permitiendo as que el
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gasto de produccin sea mayor. Una de las consideraciones ms importantes que se deben
hacer a la hora de disear una instalacin con circulacin inversa, es la resistencia de la
tubera de revestimiento, y a menos que se tenga un arreglo paralelo con circulacin
inversa, el fluido de potencia a alta presin que viajar en el espacio anular puede causar
problemas de no hacer un buen diseo.
Para mantener la bomba en el fondo del pozo durante el bombeo se debe instalar un
dispositivo de sujecin, al igual que una herramienta que la libere para cuando sea
necesario llevarla a superficie.
4. Otras instalaciones.
Cuando un pozo se encuentra produciendo en dos intervalos, rara vez tienen la misma
presin, por lo que deben ser producidos de manera separada con el objetivo de evitar que
la zona de alta presin afecte la zona de baja presin. Las instalaciones duales constan
generalmente de dos bombas subsuperficiales, una para cada intervalo productor, y por lo
tanto de dos lneas para fluido de potencia, ya que al tener diferentes presiones se requiere
tambin diferentes fluidos de potencia. En la Fig. 1.12 se muestra una instalacin en la cual
el fluido de potencia de la bomba superior entra a travs de la tubera de produccin del
pozo, mientras que el fluido de potencia de la bomba inferior entra a travs de una lnea de
menor dimetro.
Las bombas tndem, como se observa en la Fig. 1.13, consisten en la instalacin de dos
bombas en serie (Tndem) para doblar la capacidad del equipo, en caso de que una sola
bomba no sea suficiente. Las bombas estn conectadas fsicamente, pero cada uno puede
funcionar de manera independiente. Este arreglo no es muy comn porque generalmente
una bomba alcanza a satisfacer la capacidad del pozo.
En pozos costa afuera o dentro de alguna zona urbana se acostumbra a poner una vlvula de
seguridad entre el empacador y la bomba hidrulica. Dicha vlvula se abre con la presin
del fluido de potencia, por lo que en caso de algn accidente, se detiene el suministro del
fluido de potencia, la vlvula se cerrar e impedir el paso de fluido a travs de la tubera
de produccin y del espacio anular.
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5. FLUIDO DE POTENCIA
Uno de los puntos clave para el xito tanto econmico como operacional, consiste en tener
un fluido de potencia adecuado. La baja calidad, que se refleja primordialmente en alto
contenido de slidos y de gas, contribuye al rpido desgaste de la bomba y por lo tanto al
acortamiento de su vida til. Gracias a lo anterior se requiere un sistema efectivo de
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tratamiento para el fluido de potencia y as poder alargar la vida til de la bomba y del
equipo subsuperficial en general.
El contenido de slidos permitido para un fluido de potencia depende de muchos factores
como el tipo de fluido de potencia, su densidad y la concepcin que se tenga de la vida til
de una bomba, entre otros. Lo que se puede definir cualitativamente es que, en general,
entre ms pesado sea un aceite usado como fluido de potencia puede soportar mayor
desgaste y por lo tanto mayor contenido de slidos. Monitorear constantemente el fluido de
potencia permite tomar decisiones para realizar las acciones pertinentes.
La eleccin del tipo de fluido de potencia debe se realiza con base factores como:
a. El agua se utiliza ms en zonas costa afuera, ciudades y locaciones donde la seguridad y
proteccin ambiental son clave. Sin embargo, el agua necesita la adicin de lubricantes e
inhibidores de corrosin, razn por la cual se usa el sistema cerrado y as se minimiza el
tratamiento del agua.
b. El uso de agua en sistemas abiertos implica mayor tratamiento, haciendo que aumenten
los costos de separacin de la mezcla.
c. El aceite rara vez representa un gran costo, debido a que es poco comn que necesite
aditivos para lubricar. Cuando se usa aceite de alta densidad en pozos con temperaturas
muy altas, se puede necesitar de la adicin de un lubricante para alargar la vida de la
bomba.
d. Las bombas subsuperficiales estn afectadas por la viscosidad y la capacidad de
lubricacin del fluido de potencia. El agua, al no tener esa capacidad, contribuye al
acortamiento de la vida til de la bomba. Las fugas de fluido de potencia en la bomba son
funcin de la viscosidad y son mayores con el agua que con la mayora de aceites.
e. Las pruebas de pozos presentan problemas cuando se utilizar aceite como fluido de
potencia. El aceite de potencia debe ser medido cuando se inyecta y se pueden producir
errores cuando la relacin entre el aceite de potencia producido y el aceite producido es
grande, al igual que si el pozo produce un gran porcentaje de agua.
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f. Usualmente, la presin requerida por las bombas de superficie es menor cuando se utiliza
agua.
g. Aunque las bombas hidrulicas trabajan muy bien con crudos viscosos, se han utilizado
aceites de mayor densidad API como fluido de potencia en sistemas abiertos. Lo anterior
permite que haya mezcla de dos crudos para diluir el crudo pesado del yacimiento y as
facilitar su transporte hacia la superficie.
h. En sistemas de alta friccin, como lo es una bomba jet dentro de una tubera de dimetro
pequeo, el agua puede incrementar la eficiencia sin importar su baja capacidad lubricante,
ya que la bomba jet no tiene partes mviles.
5.1. Existen dos tipos de sistemas para el manejo del fluido de potencia.
1. El sistema cerrado es aquel en el cual el fluido de potencia no se mezcla con los
hidrocarburos a producir.
2. El circuito abierto es aquel en el que el fluido de potencia se mezcla con la produccin y
dicha mezcla regresa a superficie para ser separada.
5.1.1. Sistema cerrado
En un sistema cerrado, el fluido de potencia es inyectado al pozo, pone en funcionamiento
la bomba subsuperficial y regresa a la superficie sin mezclarse con la produccin, por lo
tanto, es exclusivo para instalaciones con BH tipo Pistn (En el BH tipo Jet es necesario
que los fluidos se mezclen para que haya produccin de hidrocarburos). Los sistemas
cerrados necesitan de una tubera extra en el pozo para que el fluido de potencia pueda ser
circulado hacia la bomba subsuperficial y recirculado hacia la superficie para su
tratamiento. Debido a lo anterior, el sistema cerrado es ms caro, motivo por el cual es
menos utilizado. En la Fig. 1.14 se muestran las instalaciones superficiales para el sistema
cerrado y se puede ver que el tanque del fluido de potencia es relativamente pequeo,
haciendo que este sistema sea preferido en instalaciones costa afuera y en ciudades donde el
espacio es un factor determinante.
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a. El tanque de fluido de potencia no remueve en un 100% las partculas del fluido que
llegan a l.
b. El fluido de potencia es un poco corrosivo y los productos de la corrosin son abrasivos.
c. Cuando un fluido que contiene slidos, aunque sea un pequeo porcentaje de slidos, se
filtra por un espacio muy pequeo pero largo, como en una bomba de fondo, los slidos
tienden a ser retenidos. Esto significa que el fluido que sale de la ranura contiene menos
slidos que el que trata de entrar. Entonces, la tendencia es perder fluido limpio y retener
partculas en el circuito del fluido de potencia.
Es de gran importancia hacer un diseo adecuado del sistema, en el que al menos parte del
fluido de potencia recirculado sea limpiado de manera continua en el tanque de
asentamiento del fluido de potencia.
5.1.2. Sistema Abierto.
En el sistema abierto, los fluidos de potencia y de produccin se mezclan, haciendo
necesario la instalacin de instalaciones de separacin y limpieza en superficie. A
diferencia del sistema cerrado, el sistema abierto nicamente necesita de la tubera de
produccin a travs de la cual se har pasar el fluido de potencia y del espacio anular entre
sta y la tubera de revestimiento para que la mezcla entre la produccin y el fluido de
potencia salga a superficie. Una vez en superficie, el sistema abierto es muy similar al
sistema cerrado, como se puede observar en la Fig. 1.15. Cuando se utiliza agua como
fluido de potencia, se debe agregar constantemente lubricantes, inhibidores de corrosin y
eliminadores de oxgeno porque al mezclarse con la produccin, los aditivos de pierden
haciendo que el costo se eleve.
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La mayora de sistemas incluyen una vlvula de presin constante que mantiene la carga en
la presin de descarga en la bomba superficial a travs del desvo del exceso de fluido.
Estas vlvulas funcionan bajo el principio de una fuerza de resorte ajustable en un arreglo
pistn vlvula compensado por presin. Si la
presin aumenta en el lado de alta presin, el cual est controlado por los cambios de carga
en el sistema, las fuerzas de presin en las diferentes reas dentro de la vlvula provocarn
la apertura de la vlvula y la desviacin de ms fluido, restaurando la presin definida. En
los sistemas para Bombeo Hidrulico tipo Jet las vlvulas de presin constante
comnmente son las nicas vlvulas de control en superficie.
Para sistemas de Bombeo Hidrulico tipo Pistn se utilizan vlvulas de control de flujo
constante, como la que se muestra en la Fig. 1.20. La bomba subsuperficial se puede
mantener a una carrera constante si el gasto del fluido de potencia se mantiene constante.
La vlvula se disea para proveer la cantidad de fluido de potencia adecuada a pesar de las
fluctuaciones que pueda haber en la bomba subsuperficial debido a algn cambio en las
condiciones del pozo. Debido a que esta vlvula no desva el flujo, se debe utilizar en
conjunto con un controlador de presin constante en el lado de mayor presin.
6.3. Tanque de fluido de potencia
El tanque de almacenamiento de fluido de potencia es un elemento de suma importancia en
una instalacin con Bombeo Hidrulico. Debido a que el fluido de potencia se encarga de
hacer que la bomba subsuperficial funcione, ya sea tipo Pisto o tipo Jet, es necesario
asegurarse que en todo momento se cuenta con el volumen suficiente y con la calidad
requerida de fluido.
Segn sea el sistema de fluido de potencia, es decir, abierto o cerrado, el tanque de fluido
de potencia tendr mayor o menor tamao, respectivamente, y los sistemas de limpieza y
separacin de fluidos se adecuarn a las necesidades del fluido.
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Uno de los diseos ms utilizados para el tanque del fluido de potencia del sistema abierto
se muestra en la Fig. 1.21. El aceite proveniente del pozo entra al separador de gas con el
objetivo de que sea removido el gas que qued despus de pasar por los separadores. La
seccin superior del separador de gas debe ser de 36 para que sea lo ms efectivo posible
y evitar que el aceite pase a la lnea de gas. Una vez el aceite est libre de gas entra al fondo
del tanque. El tanque utiliza un esparcidor con el propsito de reducir la velocidad del
fluido entrante distribuyndolo en toda el rea, lo que permite adems que el tanque se llene
de manera ms uniforme. En el punto medio vertical del tanque, la produccin se extrae a
travs de una lnea que mantiene el tanque lleno. Desde el punto medio hacia la parte
superior, el asentamiento del fluido de potencia se lleva a cabo. Los slidos livianos
asentados se llevan junto con la produccin a los tanques de almacenamiento mientras que
las partculas pesadas se asientan en el fondo del tanque y se remueven peridicamente.
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pueda entrar a la bomba superficial donde es represionado para ser inyectado al pozo.
Cualquier exceso en la salida de la bomba es direccionado hacia el tanque de
almacenamiento. El flujo inferior de los dasarenadores contiene una gran concentracin de
slidos que es descargada hacia la red de transporte o hacia el tanque. Cuando el sistema se
estabiliza en el fluido de potencia seleccionado, el aceite, agua y gas producidos se mandan
a travs de la tubera que sale del tanque, el cual se mantiene a una presin por encima de la
presin de la tubera.
La eleccin del fluido de potencia afecta directamente en los puntos a partir de los cuales
salen las diferentes lneas del tanque de almacenamiento, con el fin de que la produccin
salga hacia la red de transporte y el fluido de potencia sea redireccionado hacia el pozo. Si
la succin de la bomba superficial se encuentra en la parte bajar del tanque y la salida hacia
la red de transporte en la parte alta, el agua tender a acumularse en la parte baja del tanque
y ser el fluido de potencia. En el caso contrario, el aceite se acumular en la parte baja del
tanque de almacenamiento y ser el fluido de potencia.
La limpieza del fluido de potencia se hace por medio de desarenadores ciclnicos que
requieren una diferencial de presin a travs de ellos. El camino que sigue el fluido dentro
del desarenador se muestra en la Fig. 1.23, entrando por la boquilla de alimentacin y
dirigindose hacia la parte baja del cono con un flujo en forma de espiral. La conservacin
del momento angular dicta que la velocidad rotacional del fluido incremente a medida que
el radio de curvatura disminuye. Cuando el fluido cuenta con alta velocidad rotacional, es
limpiado por medio de fuerza centrfuga. El fluido limpio asciende a travs del ncleo del
vrtice hacia la salida del desarenador, mientras que el fluido sucio sale a travs de la
boquilla de la parte inferior. Existen diferentes tamaos de desarenadores, siendo los ms
pequeos aquellos que tienen menores gastos pero mayores eficiencias de limpieza.
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de
un
fluido
se
transmite
con
igual
intensidad
en
todas
las
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Sin embargo, los retos que se presentan en la industria con yacimientos ms profundos o
con caractersticas diferentes, nos obligan a utilizar otros mtodos de levantamiento para
poder obtener el mayor beneficio del yacimiento encontrado.
Este tipo de levantamiento gracias a su simplicidad es posible usarlo en casi cualquier tipo
de pozo que requiera de levantamiento, sin embargo tiene lmites fsicos como la
profundidad y volumen a levantar.
El bombeo mecnico es un procedimiento simple de succin y transferencia casi continua
del petrleo hasta la superficie, el cual tiene su principal aplicacin en la extraccin de
crudos pesados y extra pesados, pero tambin se llega a utilizar en la produccin de crudos
medianos y livianos.
Este como cualquier otro mtodo de levantamiento tiene sus ventajas y desventajas.
Ventajas:
El diseo es poco complejo.
El sistema es eficiente, simple y fcil de operar por el personal de campo.
Es aplicado en crudo pesado y altamente viscoso.
Puede utilizar combustible o electricidad como fuente de energa.
El equipo puede ser operar a temperatura elevadas.
Permite variar la velocidad de embolada y longitud de carrera para el control de la taza de
produccin.
Desventajas:
La efectividad del sistema puede verse afectada severamente por la presencia del gas.
La presencia de arenas ocasionan el desgaste severo del equipo.
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Restaurar una presin adecuada proporcionando energa adicional por medio de este
sistema
para poder elevar los fluidos hasta la superficie mantenindoles una determinada presin.
El bombeo hidrulico tipo pistn consiste de un sistema integrado de equipo superficial
(motor y
bombareciprocante) acoplado a una tubera conectada al pozo; este equipo transmite
potencia
a una unidad instalada a una determinada profundidad (pudiendo ser sta el fondo del pozo)
mediante accin hidrulica.
El flujo de fluido motriz inyectado acciona este equipo subsuperficial, consistente de una
bomba
y un motor como elementos principales que impulsan el fluido de la formacin a la
superficie,
mantenindoles una presin adecuada.
Las caractersticas ms importantes de este sistema artificial de produccin son:
1. Puede alcanzar mayores profundidades que otros sistemas. Debido a la flexibilidad de
este
sistema ha permitido la explotacin de pozos a profundidades hasta de 18000 pie.
2. La bomba subsuperficial se puede recuperar fcilmente. Una de las ventajas del bombeo
hidrulico es la facilidad con que se instalan y recuperan las bombas subsuperficiales
(Bomba
tipo libre).
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d) Alto poder de lubricacin. Esta caracterstica es debida a que el fluido motriz estar
en contacto directo con todas las partes mecnicas del motor superficial y por lo
tanto tendr como funcin la de lubricar cada una de las partes ue constituyen dichomotor.
El bombeo hidrulico se basa en un principio sencillo: Ley de Pascal, la cual expone que La
presin ejercida sobre la superficie de un fluido se transmite con igual intensidad en todas
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Una vez que la vlvula del motor se encuentra en la parte superior, como en la Fig. 1.26, el
flujo hacia el pistn se invierte iniciado la carrera ascendente. Cuando el pistn finaliza la
carrera ascendente, como se ve en la Fig. 1.27, el dimetro reducido cerca de la parte baja
de la varilla de vlvula, conecta el rea bajo la vlvula a la descarga zona de baja presin
del motor. Teniendo alta presin en la parte alta de la vlvula y baja presin en la parte
baja, la vlvula se mover a su posicin inferior y el ciclo inicia de nuevo.
En la Fig. 1.28 se observa la carrera descendente de la bomba. Este tipo de bomba bombea
fluido tanto en la carrera descendente como en la carrera ascendente. Las flechas en la Fig.
1.28 indican la entrada de los hidrocarburos en el lado izquierdo de la bomba, llenando la
parte superior del cilindro, mientras que el fluido que se encuentra debajo de ste, es
descargado a travs de la vlvula check que se encuentra en el lado derecho de la bomba.
Gracias a que el motor y la bomba se encuentran unidos, la longitud de la carrera puede ser
controlada de una manera precisa. Poder controlar con precisin la longitud de la carrera
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permite que el volumen que queda sin bombear dentro de la bomba sea muy pequeo,
obteniendo as altas relaciones de compresin. Las altas relaciones de compresin se
traducen en alta eficiencia volumtrica aun cuando hay presencia de gas y evitan que se
genere candado de gas.
Las vlvulas del motor y su mecanismo de apertura incluyen controles que permiten
cambios suaves y limitan la velocidad del pistn cuando la bomba no se llena
completamente, ayudando a minimizar el golpe de fluido. De esta manera, lo golpes de
carga en la bomba y los golpes de ariete en las tubera son suavizados, reduciendo los
esfuerzos y aumentando la vida til de los equipos.
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como para que los efectos dinmicos puedan ser considerados despreciables. Un fluido a
alta presin ejerce una fuerza perpendicular a las paredes del recipiente que lo contiene y
sobre stas. Si el contenedor presurizado consiste de un cilindro cerrado de uno de sus
extremos y en el otro equipado con un pistn mvil, como el que se muestra en la Fig. 1.29,
una fuerza se aplicar al pistn para resistir la fuerza aplicada por el fluido a presin. Se
necesita una fuerza de 1000 lbf contener un pistn con una seccin transversal de rea 1
pg2 si la presin en el cilindro es 1000 lb/pg2. =
(1.1)
Donde
: Fuerza, lbf
: Presin, lb/pg2
: rea, pg2
La condicin anterior permite el equilibrio esttico para el pistn cuando todas las fuerzas
estn balanceadas y no existe ningn movimiento. Cuando se supone una tubera conectada
en el extremo del cilindro que estaba cerrado, como en la Fig. 1.30, y una bomba que
provee fluido a un gasto de 1 pg2/s, mientras se mantiene la presin a 1000 lb/pg2, el pistn
se mover a una rapidez constante de 1 pg/s contra la fuerza de 1000 lbf. En la condicin de
equilibrio dinmico expuesta anteriormente, el sistema ejerce trabajo ya que ste se defina
como fuerza por distancia (Ec. 1.2).
(1.2)
Donde
: Trabajo, pg-lbf.
: Distancia, pg
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Por lo anterior, en el sistema de bombeo hidrulico tipo jet nicamente se tendr el sistema
abierto de fluido motriz
En este sistema artificial de produccin se requiere de una presin de succin relativamente
alta para evitar la cavitacin, adems de que la eficiencia mecnica es baja; sin embargo
presenta ventajas sobre el bombeo hidrulico tipo pistn como son:
Al igual que el bombeo hidrulico tipo pistn, el tipo jet utiliza agua o aceite como fluido n
este captulo se tratan problemas relacionados a los clculos de eficiencia de las abe aclarar
que en dichos problemas para calcular la presin de descargas de la bomba motriz. Las
bombas jet generalmente requieren ms potencia superficial que las bombas tipo pistn ya
que son menos eficientes. E bombas jet, as como los correspondientes a los parmetros de
diseo (gasto de inyeccin del fluido motriz, presin de inyeccin del fluido motriz y
potencias de las bombas sub-superficial y superficial) de las instalaciones de bombeo
hidrulico tipo jet. C sub-superficial, P2, se utilizaron curvas de gradiente de presin en
tubera vertical (para el caso donde el gas pasa a travs de la bomba)
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El bombeo tipo jet es una variante del bombeo hidrulico, el cual ha incrementado su
aplicacin debido a su flexibilidad y durabilidad. El principio bsico de este sistema d El
bombeo tipo jet es una variante del bombeo hidrulico, el cual ha incrementado su
aplicacin debido a su flexibilidad y durabilidad. El principio bsico de este sistema de
levantamiento artificial, es inyectar un fluido a alta presin hacia el fondo del pozo (fluido
motriz), para transferir energa a la bomba de fondo y de esta manera poder operarla. El
bombeo hidrulico tipo jet tiene la ventaja de que se puede aplicar en pozos profundos y
desviados e levantamiento artificial, es inyectar un fluido a alta presin hacia el fondo del
pozo (fluido motriz), para transferir energa a la bomba de fondo y de esta manera poder
operarla. El bombeo hidrulico tipo jet tiene la ventaja de que se puede aplicar en pozos
profundos y desviados
En las bombas de desplazamiento positivo, como en el caso del bombeo hidrulico tipo
pistn y del bombeo mecnico, se reduce su vida til cuando se tienen slidos presentes,
este efecto tambin se produce en el bombeo electrosumergible. Sin embargo, esto no
sucede cuando se utiliza el bombeo hidrulico tipo jet, ya que no tiene partes en
movimiento. Adems es posible operarlo durante ms tiempo en medios corrosivos y
fluidos que contienen arena
10.1. Bombas hidrulicas
Una bomba hidrulica es una mquina generadora que transforma la energa (generalmente
energa mecnica) con la que es accionada en energa del fluido incompresible que mueve.
El fluido incompresible puede ser lquido o una mezcla de lquidos y slidos como puede
ser el hormign antes de fraguar o la pasta de papel. Al incrementar la energa del fluido, se
aumenta su presin, su velocidad o su altura, todas ellas relacionadas segn el principio de
Bernoulli. En general, una bomba se utiliza para incrementar la presin de un lquido
aadiendo energa al sistema hidrulico, para mover el fluido de una zona de menor presin
o altitud a otra de mayor presin o altitud.
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Desventajas
-Costoinicial alto
-Las instalaciones de superficie presentan mayor riesgo,por la presencia dealtas presiones.
-Altoscostosen la reparacin del equipo.
-No es recomendable en pozos de alto RGP.
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Instalacin de BN
El BN se puede implementar de dos maneras:
1. De manera continua, denominado Bombeo Neumtico Continuo (BNC), en
el cual se inyecta el gas de manera ininterrumpida, de tal forma que el pozo
produce constantemente mediante el principio explicado anteriormente.
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Tipos de instalacin de BN
Tanto el tipo de instalacin como la clase de vlvula que se va a usar en una
instalacin de BN dependen del flujo de gas que se tendr en el pozo, es decir, si
Es una instalacin de BNC o de BNI.
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Instalacin cerrada
Este tipo de instalacin es muy similar a la instalacin semicerrada, pero adems
del empacador se tiene una vlvula de pie en la TP, como se tiene en el sistema
de la Fig. 3.4. Dicha vlvula previene que la presin del gas llegue a actuar sobre
la formacin cuando ya se encuentra en la TP. La vlvula de pie debe ser puesta
en instalaciones de BNI ya que el no hacerlo puede producir una reduccin en la
Produccin diaria.
Bombeo Neumtico Continuo (BNC)
En el BNC se introduce un volumen continuo de gas a alta presin a la tubera de
produccin para aligerar la columna de fluido hasta que la reduccin en la presin
de fondo permita que el pozo produzca con el gasto deseado, Para lograr lo anterior, se usa
una vlvula operante
que permitir la inyeccin lo ms profunda posible del gas disponible en conjunto
con una vlvula que actuar como un orificio variable para regular el gas inyectado
desde la superficie dependiendo de la presin en la TP. Este mtodo es usado
en pozos con alto ndice de Productividad y una presin de fondo alta relativa a
la profundidad del pozo.
El BNC es considerado como una extensin del flujo natural del pozo, adems de
ser el nico SAP que se ve ampliamente beneficiado por un alto contenido de gas
liberado por parte del crudo producido. En un pozo fluyente (sin necesidad de SAP
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el bache de fluido.
Una vlvula de BN est compuesta por: el cuerpo de la vlvula, un elemento de
carga (resorte, gas o una combinacin de ambos), un elemento de respuesta a la
presin (fuelle de metal, pistn o diafragma de hule), un elemento de transmisin
(diafragma de hule o vstago de metal) y un elemento medidor (orificio o asiento).
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Adems de las vlvulas, tambin estn los mandriles que son dispositivos que se
sitan en la TP con el fin de alojar las vlvulas para que se pueda dar la inyeccin
desde la TR hacia la TP. Por ltimo, se encuentran los empacadores (slo cuando
el tipo de instalacin lo requiere) que cumplen con la funcin con aislar el espacio
anular de la TP con el fin principal de proteger la TR de fluidos corrosivos.
Equipo superficial
Los elementos principales del equipo superficial de una instalacin de BN son la
estacin de compresin, la lnea de inyeccin de gas y una batera de separacin.
A continuacin se describen cada uno de ellos:
La estacin de compresin se encarga de recibir el gas a baja presin
proveniente del pozo, aumentar su presin de acuerdo con el diseo del
sistema y enviarlo nuevamente hacia el pozo.
Los principales factores a considerar para la seleccin de una estacin de
compresin son:
El nmero y la localizacin de pozos, as como la localizacin del resto
del equipo.
El volumen de gas y la presin con la que ste debe ser inyectado.
El tamao de los compresores disponibles.
El sistema de distribucin de gas
La disponibilidad de gas dulce.
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Hacia los aos 1950, Cunningham inicia la publicacin de una serie de artculos
basados en el modelo original publicado por Gosline y OBrien. El modelo de
Cunningham ha sido la base para la gran mayora de modelos que fueron
publicados en aos consecutivos, debido a que sus ecuaciones estaban escritos
de manera adimensional, hacindolas aplicables para todos los tamaos de
bomba en los cuales el nmero de Reynolds en operacin fueran lo
suficientemente cercanos o lo suficientemente altos para que los efectos de la
viscosidad se pudieran despreciar2
.Con el paso de los aos, se observ que los primeros modelos describan
adecuadamente el comportamiento en bombas Jet aplicadas en pozos con
cantidades de gas libre menores a 10 pie3/bl3
. Por lo anterior autores como
Corteville et al. (1987), Jiao et al. (1990), Hatzlavramidis (1991), entre otros,
publicaron diferentes modelos que tenan en cuenta mayores RGA en el fluido
proveniente del pozo y en el caso especial de Hatzlavramidis, se consider incluso
Que el fluido de potencia fuera gas y el fluido produccin fuera lquido4
Otro de los aspectos a los que se les ha puesto ms atencin en los ltimos aos
en la produccin de hidrocarburos con BHJ es la produccin de crudos pesados.
Esta aplicacin usa, en la gran mayora de casos, aceite ligero como fluido de
potencia con el fin de reducir la viscosidad del fluido del yacimiento y as permitir el
flujo hacia la superficie. Chen et al. han publicado modelos para predecir la
cantidad de aceite ligero necesaria para la produccin de hidrocarburos pesados.
A continuacin se presentan los modelos de anlisis del BHJ que se encontraron
en la literatura: produccin con baja RGA (modelo estndar), produccin con alta
RGA, produccin de aceite usando gas como fluido de potencia y produccin de
crudos pesados. Tambin se presenta el modelo de Cunningham como la base delos dems
modelos presentados.
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12.1Modelo estndar2
Introduccin
El modelo ms usado para el diseo de bombas Jet es el publicado por
Cunnigham con base en los primeros trabajos publicados por Gosline y OBrien.
La secuencia de clculos y ecuaciones especficas para una instalacin de
Bombeo Hidrulico tipo Jet fue publicada por Petrie, Wilson y Smart5
.
El principio fundamental de funcionamiento de una bomba Jet es la transferencia
de momento entre dos corrientes de fluido1
. Los primeros desarrollos matemticos
de estas bombas se hicieron considerando agua, por lo que no se consideraban
efecto de compresibilidad o transferencia de calor. Gosline y OBrien1 presentaron
ecuaciones adimensionales que fueron comparadas con resultados de campo.
Para su verificacin, con la ventaja de poder ser aplicadas a todos los tamaos de
bomba siempre y cuando los nmeros de Reynolds de los fluidos fueran cercanos
o lo suficientemente altos para poder despreciar los efectos viscosos, condicin
que en las instalaciones petroleras se alcanza, debido a las altas presiones y
velocidades que demandan. Dichas ecuaciones se consideran el modelo estndar
para las publicaciones posteriores.
Descripcin del modelo
El modelo expuesto por Petrie et. al2 es un proceso iterativo que se puede dividir
en dos partes: la primera corresponde al flujo del fluido de potencia a travs de la
tobera, y como su nombre lo dice, en esta etapa se realizan los clculos que
involucran al fluido de potencia y a la tobera, como lo son el gasto en la tobera, la
presin en la tobera, adems de elegir la combinacin de garganta y tobera a
utilizar. La segunda parte de la secuencia corresponde al funcionamiento de la
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menos sofisticados en la parte motriz y podr prolongar la vida til de la bomba y tambin
de las instalaciones relacionadas con el fluido motriz en la superficie, si no se utilizan
inhibidores.
Adems, puede resultar ligeramente preferente un sistema cerrado para las plataformas
marinas y en algunas instalaciones industriales o residenciales, cuando el espacio
disponible es escaso y costoso. El tanque de reserva acondicionamiento del fluido motriz
necesita tener slo el tamao necesario para proporcionar un volumen adecuado de fluido
motriz para alimentar a la bomba mltiplex. El tamao del tanque de fluido motriz
requerido en el cabezal del pozo es relativamente pequeo y casi todo el fluido producido
podr introducirse directamente en la lnea de flujo.
En la mayora de las bombas de subsuelo diseadas para utilizarse en un sistema cerrado de
fluido motriz, la seccin motriz se lubrica con el fluido motriz. Alrededor del 10 por ciento
del fluido motriz se pierde al mezclarse con el fluido producido por lo que es necesario
aumentar fluido de la lnea de produccin para completar el volumen de fluido motriz.
Tambin hay que comprender que, aun en un sistema completamente cerrado, el fluido
motriz no seguira limpio indefinidamente aunque todas las tuberas, acoples, bombas,
tanques, etc. estuvieran libres de materiales contaminados.
En primer lugar, ningn fluido motriz es absolutamente anticorrosivo, Incluso el diesel
puro puede corroer ligeramente los recipientes de acero.
En segundo lugar cuando un lquido que contiene algn material slido pasa por una luz
estrecha (como por ejemplo entre el pistn de la seccin motriz de la bomba y su cilindro),
se tiende a retener el slido. El lquido que fuga por la luz estrecha va a ser puramente
lquido.
Con la prdida continua de fluido motriz alrededor del pistn de la seccin motriz, el fluido
motriz recirculado se volver cada vez ms sucio.
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El fluido acondicionado se presuriza mediante una poderosa bomba a pistn y luego pasa
por un mltiple para luego dirigirse hacia el o los pozos del sistema.
Es un sistema tpico de tratamiento que se ha comprobado durante muchos aos de
experiencia de diseo. El diseo del sistema de tratamiento supone que los separadores
normales y tratadores trmicos han entregado un petrleo casi libre de gas, de la calidad
que sera usual en el tanque de almacenamiento para el sistema de tratamiento.
El tanque de decantacin para el fluido motriz en este sistema usualmente mide 24 pies de
alto, un tanque de tal altura generalmente proporciona una cada suficiente para el flujo por
gravedad del fluido desde el tanque hasta la succin de la bomba de carga.11 El tamao del
tanque d fluido motriz se determina segn el caudal requerido. El tanque de fluido motriz
no debera hacer ms de tres ciclos completos de rotacin al da.
El propsito bsico del tanque de decantacin es, separar los slidos del fluido motriz que
no hayan sido eliminados del sistema de flujo continuo por el separador de produccin,
entonces, se lo utiliza como fuente de fluido motriz para la bomba en el fondo del pozo.
En un tanque de fluido esttico, todo material extrao que sea ms pesado que el fluido en
s tiene que asentarse en el fondo. Algunas partculas, como por ejemplo la arena muy fina
caen ms lentamente que los slidos ms pesados.
Estos factores ms los relacionados con la resistencia por viscosidad influyen en el ritmo de
la separacin. Sin embargo, con el tiempo, todos los slidos y lquidos ms pesados han de
asentarse, dejando una capa de fluido limpio.
En un sistema real de fluido motriz no es prctico ni tampoco es necesario, contar con
suficiente espacio en el tanque para esta decantacin bajo condiciones totalmente estticas.
Ms bien, el tanque debe permitir el retiro continuo y automtico de caudal requerido.
Se logra una decantacin suficiente bajo estas condiciones cuando el flujo hacia arriba a
travs del tanque de decantacin se mantiene a una velocidad apenas inferior a la velocidad
de cada de los materiales contaminantes.
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Las pruebas y la experiencia han demostrado que una velocidad ascendente de un pie por
hora es suficientemente lenta para la separacin por gravedad de las partculas suspendidas
en la mayora de los petrleos crudos.
13.4. TANQUE DE DECANTACIN DE PETRLEO MOTRIZ
Un tpico sistema para el tratamiento de petrleo motriz que ha resultado adecuado para la
mayora de los sistemas abiertos de petrleo motriz, cuando la alimentacin es petrleo de
una calidad equivalente al tanque de almacenamiento.
Los siguientes prrafos tratan sobre las funciones de los componentes principales y las
conexiones de tubera recomendadas para el sistema que trata el petrleo motriz.
13.5.CONSTRUCCIN DE TANQUE
El tanque de decantacin de petrleo motriz en este sistema usualmente puede utilizarse un
solo tanque grande. Hay que determinar cul solucin resulta ms econmica y satisface
mejor los requisitos de operacin.
Puede utilizarse un solo tanque grande. Hay que determinar cul solucin resulta ms
econmica y satisface mejor los requisitos de operacin.
El tanque ideal sera lo suficientemente grande para permitir un tiempo de 24 horas para el
asentamiento de los slidos. Esto significa que el petrleo que ingresa al tanque llegara a la
succin o a la bomba mltiplex despus de 24 horas.
El tanque debe colocarse entre el tratador trmico y los tanques de almacenamiento, para
que toda la produccin cruce por el tanque de petrleo motriz, asegurando as que el tanque
de petrleo motriz est lleno en todo momento.
Debe haber dos conexiones de succin en el tanque, un alta y otra baja. La succin alta,
que toma el petrleo ms limpio de tanque, es para la operacin normal. La succin baja es
para las emergencias.
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14.3.EQUIPOS DE SUPERFICIE
LA UNIDAD.- La unidad de acondicionamiento de fluidos es un paquete unificado de
equipos en superficie para las aplicaciones de bombeo hidrulico. Ofrece un
acondicionamiento completo de los fluidos, como una bomba en superficie para presurizar
el fluido motriz para la bomba en el subsuelo.
La unidad est diseada para operacin continua y funcionar en forma satisfactoria cuando
est, correctamente instalada, calibrada y mantenida. Se requieren inspecciones y
reparaciones peridicas
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15. OPERACIN
15.1. LLENADO DEL SISTEMA
En el sistema se puede utilizar petrleo o agua como fluido motriz. En cualquiera de los
casos, el fluido debe estar limpio.
Normalmente, despus de que comience a trabajar la bomba de subsuelo, el sistema se
sostendr en forma totalmente autnoma.
15.2.POSICIONES DE LAS VLVULAS
Se verifica para asegurar que las vlvulas manuales estn en las posiciones apropiadas para
el tipo definido motriz que se va a utilizar.
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DESVENTAJAS
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Las bombas en superficie, las bombas a pistn en el subsuelo y las secciones motrices
hidrulicas que impulsan las bombas a pistn son los componentes de un sistema de
bombeo hidrulico ms susceptibles del desgaste, ya que contienen piezas metlicas
construidas a unas tolerancias mnimas las que se rozan entre si durante sus movimientos.
Las bombas jet tambin sufren desgaste al operarse con fluidos contaminados.
La mayora de las bombas a pistn en el subsuelo y secciones motrices de dichas bombas
tienen una luz en el dimetro de sus pistones y cilindros de 0,002 pulgada. Otras partes de
las bombas tienen sellos de metal a metal con luces menores a 0,001 pulgada.
Los contaminantes slidos del fluido causan desgaste, lo que produce una luz excesiva
entre las piezas continuas. Esto a su vez lleva a una operacin ineficiente de los
componentes y con el tiempo, su falla y reposicin.
16.ELIMINACIN DE SLIDOS EN SUSPENSIN
El volumen de slidos en suspensin (como arena, lodo de perforacin, e incrustacin) en
un barril de fluido producido puede llegar a pesar 100 libras o ms cuando se comienza a
bombear un pozo por primera vez.
Ms tpico seria un pozo con partculas en el rango de 10 a 500 micras y un contenido total
de 100 libras o menos de slidos en suspensin por 1000 barriles que ingresan a la entrada
de filtro ciclnico.
Con una eficiencia razonable de operacin, el filtro ciclnico no debe dejar que ms de 5
por ciento de total de los slidos en suspensin pase hasta el reservorio de fluido limpio.
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b)
;
Con
;
;
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CRITERIO DE EVALUACIN
1
2
3
4
5
6
7
8
9
PUNTAJE CALIFICACIN
10
10
10
10
15
10
10
15
10
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