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Gua Prctica

DIAGNOSTICO DE BATERIAS
Nombre:

MMCA 4to ao Medio Profesor: Pablo Monsalves


pmonsalves@ceat.cl

Curso:

Objetivos:
Identificar el circuito de carga del vehculo.
Realizar el diagnstico del sistema de carga del vehculo.
Realizar mediciones elctricas, con multmetro y osciloscopio.

Instrucciones:

Lea detenidamente cada una de las indicaciones de las actividades a


realizar.
Informe final

Redacte esta gua ordenadamente que incluya: circuitos empleados, las


mediciones realizadas y los resultados obtenidos en la experiencia.
Conclusiones y comentarios.

Criterios de evaluacin:
1. Describir los procedimientos de mantenimiento al sistema de carga.
2. Realizar el diagnostico al circuito de carga.
3. Realizar las mantenciones al sistema de carga.
4. Medir magnitudes elctricas con Multitester .

1.

Verificar el rizado del alternador.


1

lmite de 0.5V

Procedimiento.
I.

Para medir la tensin de rizado, primero ponemos el multmetro


en medida de tensin y en corriente alterna (AC voltaje).

II.

Luego colocar la punta de pruebas positiva (+) en el terminal


"BAT" del alternador y la punta de pruebas negativa (-) al
negativo de la batera.

III.

Una vez ya colocado en esta forma


siguiente manera:

procedemos a medir de la

Al encender el motor, el rizado es de:

Una vez pasado los 10 minutos de funcionamiento del


motor , le damos
un
consumo de 10A 20A
(limpiaparabrisas y las luces altas) el rizado aumento a:

Conclusin.-

2.- Verificar la cada de tensin del alternador.

PROCEDIMIENTO.I.

Para medir la cada de tensin en cable del alternador, lo primero


es seleccionar el multimetro en corriente continua (DC).

II.

Encender el vehculo luego verificamos y anotamos los valores


que nos da:
Al encender:
Cuando accionamos los
accesorios:

Conclusin.-

3.

Verifique la cada de tensin del arrancador.

El lmite es de 1V DC

Procedimiento
I.

Colocamos el voltmetro en DC.

II.

Luego la punta de prueba negativa al borne positivo


positivo a la alimentacin en el arrancador.

III.

Accionamos por 2 segundos el starter del vehculo conectando


el instrumento respectivo, luego verificamos y anotamos los
valores.

y el

El valor que llega es:


Conclusin.-

4.
Verifique la cada de tensin en la batera durante el
arranque.

12.57
V

PASO 1.- medir la batera sin prender el vehculo:


PASO2.- medir la batera accionando el starter solo 2 segundos:
Paso 1: Valor 1 (Se resta)
Paso 2: Valor 2

CONCLUSION.-

5. Verifique
de los cinco

mediante el mtodo
pasos.

11.9
0v
12.4
7v

12.57
v

Paso2.- Antes de tomar


nota poner en consumo 10A
20A por un minuto.
Tensin de la batera una

Paso1.- En

Paso3.-

este paso
tenemos que
medir la
tensin de la
batera sin
encender el
vehculo.

Paso5.- En
este paso
debemos
utilizar el
tacmetro
ya que
necesitamos
medir las
RPM del
motor y
tomar nota

Apagar los
accesorios
y dejar por
un minuto a
que
recargue la
batera y
esto no
tiene que

11.03
v

14.1

Paso4.- En este

paso pues para


tomar nota
debemos de
accionar el
arrancador:

6. Verifique la corriente de fuga total con pinza


La tensin de
amperimtrica.
6

lmite que es de 0.5 A esta bien la corriente de fuga

Alimentacin

0.4m
A.

Procedimiento.
Primero ponemos la pinza amperimtrica en 400mA y luego accionamos
la luz de emergencia.
Conclusin.-

7.

Verifique corriente de fuga del alternador con la

pinza amperimtrica.

0.00m
A

Procedimiento.Colocamos la pinza amperimtrica en el cable BAT del alternador y


tambin poner el consumo en 400mA. Para tomar nota encendemos
la luz de emergencia (luces intermitentes).
Medida del amperaje:

mA.

Conclusin.-

8. Verifique la corriente
de arranque usando una
pinza amperimtrica.
8

138
mA

rango en caso de motor Otto


que es de 130 a 200 A

Procedimiento.Una vez colocada la pinza amperimtrica en el cable de alimentacin del


arrancador.
Pasamos a medir la corriente que hay en el cable de alimentacin.
La corriente medida es:___________________mA
Conclusin.-

9. Verifique la cada de tensin en los bornes de la


batera.
9

En este caso utilizando un voltmetro para verifique dicha cada, tanto


en el borne positivo y negativo.

0.00

Conclusin.- Esto nos da a


entender que no hay ninguna
fuga de tensin a travs de los
bornes.
Est en buen estado
bornes.
10. Verifique la descarga superficial de la batera.
10

los

Usado el voltmetro coloca la punta negativa en el borne


negativo de la batera y la punta positiva del voltmetro sobre
la superficie de la batera.
Explique lo que ocurre.

Se tiene los valores


de las celdas en esa
forma.
2.4v
1.8v
4.5v
Valores

2.1v
3.2v
0.02v

Conclusin.Adems se indica en esta prueba el


nivel fuga de gas que sale de la batera por culpa del
mal ajuste de los tapas de las celdas que debe ser de
0.2 V mximo sin caso de estar sobre ms la batera
no se encuentra en buen estado.

11

11. Realice el mtodo de prueba

con carga

del

alternador.
a) Arranque el motor y mida el ralent la corriente de carga y el
voltaje generado observe y anote.

Amperaje: _____________A
Tensin: ______________ V

b) Estando el motor encendido en ralent accionar las luces de carretera


y limpiaparabrisas y mida la corriente y tensin

Amperaje _______
A
Tensin _________ V

c)

Luego acelerar el
vehculo
2000
RPM
durante
1
minuto
(previamente instalar el tacmetro, observe y analice lo que sucede).
Conclusion.-

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