ID: 67233649

01-12-2016 | Turbo - Frotas

Tiragem: 20000

Pg: 54

Pas: Portugal

Cores: Cor

Period.: Bimestral

rea: 18,00 x 26,50 cm

mbito: Desporto e Veculos

Corte: 1 de 2

ENSAIO

RENAULT CL./0 ENERGY Da 770 GUINE

MAIS COMPETITIVO
O "novo" Clio continua a ser das escolhas mais comuns no segmento B, graas sua
enorme polivalncia aliada a uma maturidade que combina prazer de conduo com
conetividade e equipamentos que facilitam a vida a bordo e a segurana
TEXTO MARCO ANTNIO FOTOGRAFIA JOS BISPO

eguindo o velho ditado de que

"numa equipa ganhadora no
se mexe" a Renault no quis
alterar muito visual do novo
Clio. Mesmo assim h detalhes
que marcam bem a diferena
e uma delas a assinatura luminosa Full LED, uma opo
que o destaca, nas verses mais equipadas como
este GT Line, do resto da concorrncia. A frente
redesenhada e uma parte inferior que torna o Clio
visualmente mais largo so outros pormenores
que o distinguem da anteriorgerao juntamente
com o desenho da embaladeira modificado para
proporcionar uma sensao de maior robustez.
No caso da verso GT Line que ensaimos, o ex-

trator de ar atrs e a ponteira de escape so tambm novos, dando ao conjunto da carroaria uma
imagem mais desportiva. No habitculo, verificamos que alguns materiais foram substitudos
por outros de melhor qualidade, calando as vozes mais crticas nesta matria, ainda que muitos
desses elementos passem despercebidos. No o
caso do volante, que foi redesenhado: dispensou
alguns plsticos lacados e, nesta verso, revestido a couro. O mesmo se passa com a alavanca de
velocidades, agora com um estilo mais moderno
que refora a perceo de qualidade que a marca
pretendeu introduzira par de outras t ra nsformaes. Exemplo disso uma conetividade melhorada,fruto da evoluo do sistema R-Link. Ele integra
vrias funes, desde o completo sistema de na-

vegao TomTom at ao reconheci mento porvoz,

passando pela gesto de novos sistemas de ajuda
conduo, como a cmara de marcha atrs ou o
sistema EasyParkAssist, que ajuda o condutor nas
manobras de estacionamento. E porque no comportamento dinmico e nos motores a Renault no
quis ficar para trs, esta renovao do Clio marca
tambm a estreia do motor 1.5 dCi de no CVassociado a uma caixa manual de seis velocidades. Esta
combinao quase perfeita d vida a um chassis
que mantm intactas as suas qualidades dinmicas, com destaque para a segurana, quer quando
circulamos por estradas sinuosas ou por autoestrada, onde a sua estabilidade continua a ser uma
das referncias da classe. A maior competncia da
suspenso do ponto de vista dinmico acompa-

ID: 67233649

01-12-2016 | Turbo - Frotas

Tiragem: 20000

Pg: 55

Pas: Portugal

Cores: Cor

Period.: Bimestral

rea: 18,00 x 25,03 cm

mbito: Desporto e Veculos

Corte: 2 de 2

O QUE DIZ A MARCA

REFERNCIA DE MERCADO

O Clio uma referncia absoluta

no mercado portugus e um dos
modelos de maior sucesso em
Portugal desde o lanamento
da primeira gerao em 1991.
A atual quarta gerao do Clio
inegavelmente a de maior
sucesso em Portugal. Desde o
seu lanamento foi sempre o
modelo mais vendido no nosso
mercado!
E os fatores que esto na base
deste reconhecimento so a
aposta num design apelativo,
quer na berlina quer na verso
Sport Tourer, na tecnologia a
bordo (foi o primeiro modelo
equipado com o sistema
multimdia R-link) e numa gama
de motores reconhecida e que
referncia no segmento tambm
peto seu TCO. E, na atual gama,
percetvel um importante
salto qualitativo, identificvel
ao primeiro olhar, tanto na
qualidade dos materiais, como
no rigor da montagem.
O Clio um valor seguro!

.I--.-1r

nhada por uma boa capacidade de absoro das

irregularidades, ainda que, nalguns pisos onde a
suspenso trabalha mais em frequncia do que em
amplitude, se notem alguns rudos de rolamento.
Estes so atenuados pelo perfil mais alto e menor
largura dos pneus que equipava ma verso ensaiada, uma escolha que contribuiu tambm para uma
superioragilidade na cidade, se bem que o dimetro de viragem (10,6 metros) no se encontre entre
os melhores da sua classe.
Contudo, a direo de assistnciavarivel em funo da velocidade suave, rpida e interpreta bem
as trajetrias. Avisibilidade boa, exceto na rea
dos pilares traseiros, que so muito volumosos e
tm uma pequena zonavidrada que no til. Da a
ajuda preciosa dos sensores que cobrem uma zona
de 3600 e da cmara traseira.
Embora o Clio se mova como peixe na gua no
trnsito mais congestionado das cidades, onde o
consumo ronda uma mdia de 61/10o Km, ele tem
um desempenho em estrada semelhante a carros
de maiores dimenses com consumos ainda mais
baixos. Estes so resultados que provam o bom
rendimento deste novo motor i.s dei de no CV,
que pode ser uma boa aposta para clientes frot istas face verso de 90 cv, caso a diferena de preo se consiga diluir. /

RENAULT CLIO ENERGY DCI 110 GT

NOVOS MATERIAIS
NO INTERIOR

Para responder
s crticas, alguns
materiais do interior
foram substitudos
por outros de melhor
qualidade.
O sistema R-Link
integra vrias
funes, desde
o sistema de
navegao,
passando por
sistemas de ajuda
conduo
por voz ou ao
estacionamento

PREO 22 820 C // MOTOR 4 dl.; 1461 c.c.; Turbo; 110 CV;

4000 rpm; // BINRIO 260 NM/1750 // TRANSMISSO
Dianteira; Manual de 6 vel. // PESO 1205 KG //COMP./LARG./
ALT. 4,26/1,73/1,47 M // DIST. ENTRE EIXOS 2,58 M // MALA
300 L // DESEMPENHO 111,1 S (11,21 0-100 KM/h; 194 KM/H

VEL. MX. //CONSUMO 3,5 (5,41 L/100 KM //EMISSES

CO2 90 G/KM (Classe A) // REPRISES 40-90 Km/h IV/V/VI
12/15.1/26.8 S* //TRAV.100-0 KM/H 45 M*
r.;

COMPORTAMENTO /
PRESTAES /
EQUIPAMENTO

B VISIBILIDADE TRASEIRA /
ACESSIBILIDADE /
TRAVES DE TAMBOR TR