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UNIVERSIDAD TCNICA DE MACHALA

FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL


CARRERA DE INGENIERIA CIVIL
TRAZADO GEOMTRICO DE CARRETERAS I
INVESTIGACIONES BIBLIOGRFICAS 28
Profesor: Ing. Javier Oyola Estrada, Mg. Sc.
Integrantes:

Bryan Oswaldo Marn Aguilar


Eduardo Paul Feijoo Ochoa
Lady Melissa Jaramillo Loayza
Mara Fernanda Guamn Zambrano
Stefany Quezada Avalo

Curso: Sexto Semestre A


INTRODUCCIN
En el mundo moderno, no obstante que es posible establecer medios de transporte ya sea de
pasajeros o de carga por diferentes medios, las condiciones particulares de cada regin,
medidas como una suma de factores de tipo econmico, social, poltico y fsico, determinan
la eleccin final del modo prioritario a usar. Colombia no ha sido ajena a este proceso, por
lo que en sus diferentes momentos histricos y de desarrollo tecnolgico ha acudido a
diversos modos y sistemas de transporte con el fin de atender la creciente economa
nacional, hasta el momento actual en el que la mayor parte del transporte se desarrolla
mediante el uso de las carreteras, consideradas en la mayora de los casos como ejes
articuladores de los diferentes procesos de poblamiento y expansin econmica. Dadas las
condiciones geoestratgicas del pas, que lo ubican en un lugar prioritario dentro de los
procesos de integracin regional y de globalizacin, es necesario contar con una red vial
que le permita servir a la demanda de transporte en forma segura, cmoda y eficiente. El
presente Manual pretende sintetizar de manera coherente los criterios modernos para el
diseo geomtrico de carreteras, estableciendo parmetros para garantizar la consistencia y

conjugacin armoniosa de todos sus elementos unificando los procedimientos y


documentacin requeridos para la elaboracin del proyecto, segn sea su tipo y grado de
detalle.
Tema: Secciones transversales tpicas, posicin de chaflanes y estacas de ceros.
Objetivo: Dar a conocer el concepto de secciones transversales tpicas, posicin de
chaflanes y estacas de ceros, para establecer su importancia y la relacin con la ingeniera
civil.
DESARROLLO:
SECCIONES TRANSVERSALES TPICAS, POSICIN DE CHAFLANES Y
ESTACAS DE CEROS
Secciones transversales tpicas
Dependiendo del tipo de terreno o topografa, predominar una seccin transversal
determinada, la cual ser tpica para ese tramo.
En la Figura 5.5, se muestran los tipos generales de secciones transversales, en corte
(excavacin), terrapln (relleno) y mixtas (a media ladera).

Chaflanes o estacas de talud y estacas de ceros


Como se dijo anteriormente, los chaflanes o estacas extremas de talud, son los puntos
donde los taludes, de corte o terrapln, encuentran el terreno natural. Los ceros son aquellos
puntos de paso de corte a terrapln o viceversa. Se define la cota de trabajo, como el trabajo

necesario a realizar verticalmente sobre un punto, ya sea excavando o rellenando, expresada


como:
Cota de Trabajo = Cota Roja -Cota Negra
Donde:
Cota Roja = Cota de proyecto o nivel de sub-rasante.
Cota Negra = Cota del terreno natural.
Obsrvese que en el punto de paso de corte a terrapln, la cota roja es igual a la cota negra,
por lo que la cota de trabajo es nula, caracterstica sta propia de la estaca de cero.
En la Figura 5.6, se muestra de manera tridimensional y transversal a lo largo de una banca
las diferentes posiciones de los chaflanes y los ceros.
Chaflanes o estacas de talud y estacas de ceros
A su vez, en la Figura 5.7 se presenta una vista en planta de los chaflanes y ceros del
modelo anterior. Es importante observar, que en la medida que aparezcan ceros dentro de la
banca o plataforma se tendrn secciones mixtas, de lo contrario sern secciones simples, de
corte o terrapln.
La lnea de chaflanes es la representacin en planta, de los bordes de la explanacin o
lneas que unen las estacas de chafln consecutivas. Esta lnea indica hasta dnde se
extiende lateralmente el movimiento de tierras por causa de los cortes o de los terraplenes.
Para diferenciar los cortes de los terraplenes se utilizan colores especiales, achurados con
diferentes tipos de lneas, o flechas con la siguiente convencin:
ALTO BAJO
La lnea de chaflanes determina la necesidad de eventuales compras adicionales de predios
y la identificacin preliminar de requerimientos de estructuras de contencin.
Posicin de los chaflanes
Una seccin transversal, como la de la Figura 5.8, queda geomtricamente definida en
forma completa cuando se especifican los siguientes elementos:
B = Ancho de banca o plataforma.
Y = Cota de trabajo al eje.
t = Pendiente de los taludes.
Xd , Yd = Posicin del chafln derecho con respecto al eje de la va y a la banca.
Xi , Yi = Posicin del chafln izquierdo con respecto al eje de la va y a la banca.

Xd = Distancia horizontal desde el eje de la va al chafln derecho.


Xi = Distancia horizontal desde el eje de la va al chafln izquierdo.
Yd = Altura del chafln derecho con respecto a la banca.
Yi = Altura del chafln izquierdo con respecto a la banca.

CONCLUSIONES:

Con la realizacin del mejoramiento y la alternativa se logra disminuir el tiempo de


recorrido, aumentando as la velocidad de diseo de 30Km/h a 40Km/h y 50Km/h

en algunos sectores, dependiendo del sitio donde se trabaje.


El diagnstico de la va existente, fue un parmetro fundamental para poder
determinar que la falta de mantenimiento (limpieza de alcantarillas, reparcheo,
sealizacin y obras de drenaje) de una va, puede llegar a causar un alto deterioro
en la estructura, posibles accidentes y altos costos a la hora de realizar el

mejoramiento.
Se demostr que bajo las condiciones topogrficas del lugar, es posible mejorar las
caractersticas de una va, pero que de algn modo resultaran costosas y al mismo

tiempo vas ms seguras y cmodas para los usuarios.


Con la visita al municipio de Tena (Cundinamarca), se identific que las vas de

comunicacin son de gran importancia para el desarrollo econmico del municipio.


Tanto en el mejoramiento y alternativa, se obtuvieron pendientes ms bajas,
logrando as una va ms segura por las condiciones topogrficas que presenta esta

zona montaosa del municipio de Tena (Cundinamarca).tratando al mximo de


respetar las pendientes existentes.

BIBLIOGRAFA
[1 C. Becerra, Elementos Topograficos, 10 Febrero 2104. [En lnea]. Available:
] ftp://ftp.fao.org/fi/CDrom/FAO_training/FAO_training/general/x6707s/x6707s07.htm.
[2 H. Cambefort, Geotecnia del Ingeniero, vol. Primera Edicion, Barcelona, Espaa:
] EDITIONS EYROLLES, 1975.
[3 C. geeks, civilgeeks.com, [En lnea]. Available:
] http://civilgeeks.com/2010/10/13/conceptos-basicos-del-cemento-y-el-hormigon/.
[4 M. Kundera, Diseo, 9 Agosto 2013. [En lnea]. Available: http://glori] saavedra.blogspot.com/2012/03/la-estacion-total.html.