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Antecedentes en el mundo

La historia de los Cuerpo de Bomberos tiene su comienzo bien en lo profundo de la


historia de la humanidad, ya que podemos estar seguros el descuido naci en el hombre
antes de la idea de frotar pedernales para hacer fuego con que cocinar sus alimentos y
calentarse los fros das invernales. El fuego, que una vez producido, y debidamente
controlado, era el amigo ms fiel del hombre, se volva en peligroso enemigo que destrua
sus hogares, sus utensilios de labranza y sus siembras, cuando el descuido permita que
se extendiese fuera del control humano. Es lgico pensar que el hombre conoci el fuego
a travs de la naturaleza y sus fenmenos, tales como el rayo, la combustin espontnea
o el volcn en erupcin. En la misma forma que la naturaleza le ense al hombre qu era
fuego, y los daos que poda ocasionar, le ense tambin como extinguirlo. As el
hombre de la prehistoria vio como el agua que caa en forma de lluvia apagaba el fuego
ocasionado por el rayo o el volcn. Y as, a lo largo de los siglos y a lo ancho del mundo,
el agua siempre ha sido el principal medio de extinguir incendios, siendo en extremo
interesante ver como el agua ha mantenido su supremaca en cuanto a agentes para la
extincin de incendios, a pesar de los innumerables esfuerzos hechos por el hombre para
buscarle sustituto.
El desarrollo y el perfeccionamiento de los pisteros de roco han demostrado la
importancia y efectividad en fuegos en aceites, en aparatos y motores elctricos, y en
otras ocasiones en que se consider peligroso el uso del agua. As gan el agua otra
lucha por su liderato. Prcticamente el progreso habido en la ciencia de apagar fuegos,
desde los ms remotos das de la historia antigua hasta nuestros das, se ha basado en el
desarrollo e inventos de maneras para obtener mayores cantidades de agua y lanzar las
mismas
en
la
forma
mas
efectiva
para
extinguir
el
incendio.
A medida que la civilizacin se desenvolva, los edificios ganaron altura. Los pueblos
crecan en las seis direcciones, y los primitivos cubos de cuero resultaron inefectivos. Y es
ah donde comienza la interesante historia de la transicin desde el humilde cubo hasta la
moderna bomba de alta presin.
La historia de los Cuerpos de Bomberos debidamente organizados se remonta a los
tiempo en que las antiguas ciudades de Grecia y Roma estaban en el apogeo de su
esplendor, varios siglos antes de la era Cristiana. Lentamente estas organizaciones fueron
desarrollndose, mejorndose en cuanto a organizacin, tcnica y equipo se refiere,
alcanzando un alto grado de eficiencia durante el primer siglo despus de Cristo en la
ciudad de Roma. Para sta poca la metrpoli Romana tena un Cuerpo de Bomberos
que contaba con cerca de siete mil miembros, que luchaban contra las llamas, usando
mtodos cientficos y relativamente muy eficientes. Muy poco se sabe del Cuerpo de
Bomberos durante el perodo de tiempo comprendido por los siglos tercero al dcimo de
la edad media. Como casi todas las ciencias y las artes, la ciencia de combatir incendios
cay en la obscuridad del olvido, poco despus del colapso del Imperio romano, para
resurgir de nuevo entre el esplendor del renacimiento, a mediados del siglo XIV.

Las modernas mquinas que hoy vemos avanzar con rapidez asombrosa por las avenidas
de las modernas ciudades, y que son usadas por las ms progresistas y eficientes
organizaciones, son en realidad las ediciones ampliadas y mejoradas de las mquinas
llamadas siphona, inventadas cuatro siglos antes de Cristo, por Ctesibius, ingenioso
griego, nacido en Alejandra, y por otro no menos ingenioso griego, Hern, quien en el ao
200 antes de Cristo invent un aparato para la extincin de incendios, cuyas
caractersticas esenciales fueron usadas hasta 2,000 aos ms tarde. Con anterioridad a
Ctesibius y Hern, no se conoce ningn aparato de combatir incendios que no sea el cubo
de cuero.

Siphona

(antigua bomba a palancas)

En el ao 440 A.C., y aunque por corto tiempo, se us un aparato hecho de los intestinos
y el estmago de los bueyes. Los intestinos eran usados en forma de mangueras mientras
el estmago, o un saco de lona, servia de tanque o recipiente. Al operarse tan rstico
sistema, se llenaba de agua el saco y se llevaba al lugar del siniestro; los intestinos se
estiraban hasta alcanzar el edificio en llamas, y varios hombres hacan presin sobre el
saco, obligando el agua a pasar a travs de las mangueras hasta el fuego. Este mtodo
no parece haber dado buenos resultado, ya que en toda la historia no se vuelve a
mencionar. Ms tarde apareci la "Jeringa", que consista de un cilindro y un pistn para
imprimir presin. En un extremo del cilindro se ajustaba un reducido. Se llenaba el
cilindro de agua y haciendo presin con el pistn se obligaba al agua a salir por el pistero
con relativa fuerza. Este tipo de "extinguidor" se us en Roma, all para el ao 300 A.C., y
estaba en uso en Inglaterra para fines del siglo XII.
Con una antigedad de 1.650 aos, arquelogos alemanes, bajo la direccin de Bernd
Paeffgen, descubrieron en 2004, en el Valle del Rin, lo que fue descrito como una bomba
de agua. El equipo contaba adems con un tubo delgado de 1,10 metros que iba unido a

la bomba. Inicialmente confundida con una lanza, las posteriores pruebas revelaron que
se trataba de un conducto o manguera.
Las bombas inventadas por Hern en Roma y por Ctesibius en Grecia, tenan bastante en
comn y son stas las que dieron la base para el desarrollo de nuestra moderna y
eficiente bomba.

Ctesibius

(Inventor Griego)

La bomba inventada por Hern consista de dos pistones de bronce conectados a una
sola salida. Los cilindros estaban ajustados a una base de madera, la que se sumerga en
el agua. El artefacto inventado por Ctesibius consista en una bomba de doble accin,
operada manualmente, la que desde el propio aparato lanzaba un chorro hasta en
incendio. Estas bombas se generalizaron en Grecia y en varias ciudades del Imperio
Romano en los comienzos de la Era Cristiana. Al principio, estos aparatos de extinguir
incendios eran manipulados por "voluntarios" que generosamente cooperaban en los
momentos trgicos de un incendio. Cuando se le propuso a Trajano, gobernador de una
de las provincias romanas, que un Cuerpo de Bomberos voluntarios fuera organizado,
ste se opuso tenazmente. Insista que un grupo de hombres trabajando voluntariamente,
traera grandes contratiempos, ya que, sin importar cmo se les llamase, o cmo
estuvieran organizados, no faltaran divisiones entre ellos mismos y la formacin de
grupos o fracciones. En vez de un grupo de Bomberos Voluntarios, Trajano sugiri que el
gobierno proveyese "mquinas de extinguir incendios", y que los dueos de las casas
ardiendo, "y todo aquel cuya casa estuviese en peligro, fuesen obligados a operar dichas
mquinas".
Son innumerables los fuegos ocurridos en Roma, en los tiempos de Plinio. Marco Licinio
Creso ( Craso), llamado "El Rico", obtuvo su inmensa e incalculable fortuna, del fuego y
de la guerra. Creso se ide el negocio de comprar los edificios cuando estaban ardiendo y
aquellos adyacentes, que estuviesen en peligro. Por lo regular los compraba a precios
bajos, aprovechndose de la ocasin de la ocasin en que los dueos los vendan a

cualquier precio ante el temor de perderlo todo. Aparentemente Creso tena su


organizacin privada de bomberos que se ocupaba de apagar el fuego y evitar que se
extendiera. Ms tarde los edificios eran reparados y vendidos, y el producto de estos
negocios fue de tal magnitud que Creso fue conocido en todo el mundo como el hombre
ms rico de todas las pocas. Revisando la historia, encontramos que el primer Cuerpo
de Bomberos, cuya organizacin le acredita a llamarse como tal, funcion en Roma
durante el primer siglo antes de Cristo.

Plinio

(El Viejo)

Marco Licinio Craso ( Creso)

"El Rico"

Fu organizado en el ao 22 antes de Cristo por el emperador Augusto Cesar y se


compona de seiscientos esclavos a los que llamaban "vigiles". Este sistema de "esclavos
bomberos" funcion hasta seis aos despus de Cristo, cuando Augusto reorganiz el
Cuerpo de Bomberos, creando un departamento u organizacin, mejor entrenado y
organizado, ms a tono con las necesidades y el prestigio de una gran ciudad, que era la
capital del mundo para aquella poca. Esta organizacin rindi esplndidos servicios
hasta la cada del Imperio Romano (476 A.C.). La nueva organizacin creada por el

emperador Augusto estaba compuesta por 10,000 bomberos, (esclavos libertados o


ciudadanos), con equipo adecuado y suficiente. Aunque se seguan llamando "vigiles"
eran miembros de una organizacin semi-militar, con divisiones y subdivisiones similares
a aquellas del ejercito romano, estando cada divisin a cargo de una demarcacin o zona
especfica. Este Cuerpo de Bomberos estaba dividido en diez cohortes urbanas, aunque
cada una de estas tambin controlaba y era responsable de la seguridad de los distritos
semi-urbanos, en los que la ciudad estaba dividida.

Emperador Cesar Augusto

Creador de "Brigadas contra Incendios"

Vigiles

"Esclavos Bomberos"

Primeramente, los cuarteles fueron establecidos en residencias privadas, pero ms tarde


fueron dotados de edificios propios que podan describirse como palaciegos por su lujo,
comodidad y tamao. Cada cohorte tenia dos siphona, escaleras, escobas de metal,
picotas, mallas, palas y otro equipo. El salvamento y proteccin de la propiedad se llevaba

a cabo cubriendo la misma con mantas, llamadas "formiones", las que, siendo
impermeables, evitaban que el agua las damnificara. Tambin contaban con hachas,
conocidas en aquella poca con el nombre de dolobrae. Las mallas de seguridad, muy
parecidas a las usadas actualmente, tambin se encontraban en el equipo romano y eran
conocidas con el nombre de cantones. Las escaleras se conocan por scalae. Otro equipo
ya en uso para esta poca, era el arpn, conocido como perticae y el amae, que eran
cubos
hechos
de
sogas
fuertemente
tejidas
y
entrelazadas.
El personal del Cuerpo de Bomberos organizado por el emperador Augusto Cesar tena
distintos rangos jerrquicos, incluyendo un prefecto, sub-prefecto, diez tribunos cien
centuriones, cien vexillarii, y un nmero indeterminado de bomberos de distintas
clasificaciones, denominadas aquarii, siphonarii, uncunarii, y falcarii. Sus clasificaciones
indicaban el trabajo que realizaban en la escena del incendio. El prefecto tena el
comando de todo el Cuerpo, tal y como ocurre hoy da con el Jefe. Por lo general era
seleccionado por el emperador de entre la aristocracia romana. Los dems rangos
correspondan al los Jefes de Zonas, Capitanes, Tenientes, Sargentos, y Cabos de los
modernos Cuerpos de Bomberos. Los siphonarii estaban a cargo del manejo de las
mquinas y los pisteros, mientras los acquarii eran los bomberos a cargo suplir agua a la
siphona. Se podr observar que los distintos rangos en el Cuerpo de Bomberos de tan
lejana poca, corresponden a los rangos del ejercito romano, (perfectos, tribunos,
centuriones, etc.), costumbre existente en nuestros das con los nombres de capitanes,
tenientes, sargentos, cabos, etc.

Palaciegos

Primeros "Cuarteles de Bomberos"

Centurion

Vexillarii

(Rangos segn Actividad)

Aquarii

(Rangos segn Actividad)

Los bomberos reciban paga y una pensin al retirarse despus de haber servido 26 aos.
El prefecto tena poderes de juez para juzgar cualquier asunto relacionado con los fuegos.
Si alguien obstrua el libre transito del equipo, el prefecto poda ordenar su arresto y
celebrarle juicio inmediatamente. Un nmero de azotes era castigo corriente en estos
casos, dependiendo del nmero de stos, de la intensidad y magnitud del incendio. Los
bomberos eran una combinacin de bomberos y policas y llevaban rotenes y macanas
con las que castigar a los que entorpecieran sus labores. Entre los antiguos jefes o

prefectos de mayor renombre durante este glorioso perodo, figura el Prefecto Aeneas
Cyrenus.

Aeneas Cyrenus

"Jefe o prefecto de mayor renombre"

El historiador Plainio hace resaltar la falta de equipo en las ciudades de menos


importancia durante el primer siglo de la era Cristiana. Es difcil determinar cuantas
ciudades siguieron el ejemplo dado por Roma, as como tambin es difcil sealar cuantas
ciudades desaparecieron, vctimas de las llamas, especialmente durante las invasiones
nrdicas.
No hay nada en la historia que nos indique que durante los siglos XII y XIII de la Edad
Media los pueblos se preocupasen por su seguridad, en lo que a combatir y evitar
incendios se refiere. Pero, ya para el ao 1460 la ciudad de Francfort - del - Metro, en
Alemania, tena leyes para proveer proteccin contra incendios y en 1518 estaban en uso
en la ciudad de Augstburgo distintos instrumentos y aparatos de combatir incendios.
Gaspar Schott, padre jesuita, escribi descripciones de las mquinas y aparatos de
combatir incendios en la ciudad de Konishofen en el ao 1617, y con lujo de detalles
describe la "monumental bomba" construida por John Jautsch en Nuremberg en el 1657.
De los pases europeos fu Alemania el que ms adelant en los mtodos de extinguir
incendios. Construy su primera bomba de mano en la ciudad de Nuremberg en el 1616.
Consista dicho aparato de un recipiente bastante grande montado en correderas, con un
pistn en el centro. Tres hombres eran necesarios para su operacin en accin a aquellos
encargados de suplir agua al recipiente. Las palancas del pistn estaban fijas a una pieza
horizontal, las que se manipulaban subiendo y bajando, lo que pona en funciones el
pistn y el agua era lanzada a presin por el pistero, cuya forma semejaba el cuello de un
ganso.
Al finalizar el siglo XVI encontramos que los grandes recipientes de agua, con sus
pistones, sus balancines y pisteros han sido montados en ruedas de madera, y eran ms
fuertes. Un nuevo pistero haba sido inventado, el que funcionaba sobre una unin
universal y poda moverse en distintas direcciones. Durante el ao 1699, Pars contaba
con 17 aparatos de combatir incendios, llamados bombas, pero ya para el ao 1712 la
capital Francesa contaba con 30, distribuidas en distintas demarcaciones de la ciudad. Es
muy probable que dichas bombas hayan sido similares a las que nueve aos ms tarde,
(1721) importara de Londres la ciudad de Nueva York, en los Estados Unidos de Amrica.
Ya para esa poca un inventor apenas conocido haba realizado uno de los experimentos

de mayor beneficio, al adicionar a la bomba una cmara de aire, dentro de la cual el aire
comprimido expela el agua en forma de un chorro continuo.
En Londres se intensific la organizacin de los Cuerpos de Bomberos, despus del gran
fuego de Londres ocurrido en el 1666.

Gran Incendio de Londres

1666

El desarrollo de estas organizaciones estaba estrechamente al negocio de los seguros.


Durante los ltimos aos del siglo XVII varias compaas de seguros fueron organizadas
en Londres y todas ofrecan, para incentivo de sus negociaciones, la proteccin de las
propiedades aseguradas con ellas por bomberos pertenecientes a las compaas de
seguros. Cada compaa tenia su propia brigadas de bomberos para proteger las
edificaciones por ellas aseguradas, por la sencilla y comprensible razn de que mientras
menos propiedad asegurada se quemase, menos dinero tendra que pagar y, mayores
seran los beneficios de la compaa.
En el ao de 1748, un ingeniero Ingls, Richard Newsham desarroll y perfeccion la
primera de nuestras modernas bombas de mano.

Newsham

1.725

Bomba a Palancas (Mejorada)

Newsham

1.740

Fu este el primer aparato con los balancines convenientemente montados, de manera


que varios hombres pudieran operarlas, aumentando su fuerza y su presin, al juntarse la
fuerza y el peso de varios hombres. La altura del chorro lanzado por la mquina Newsham
era alrededor de 60 pies. Ntese aqu la constante preocupacin del hombre por alcanzar
mayores
alturas.
Fu all para los aos 1820 al 1832 cuando se escribieron en las calles Londinenses las
pginas ms negras de la historia de los Cuerpos de Bomberos. Cada compaa de
seguros colocaba frente a las propiedades por ellas aseguradas distintivos indicando la
compaa que tena asegurada la propiedad, con el fin que sus bomberos pudieran
conocer cuales propiedades deban proteger. Era corriente el caso en que en una zona
hubiera varios edificios asegurados con distintas compaas. A la voz de alarma, al ocurrir
un incendio en dicha zona, concurran las brigadas de todas las compaas y cada una
trataba de proteger y salvar propiedades que ostentaran los distintivos de sus compaas.
Verdaderas luchas a muerte se entablaban en las calles por apoderarse de las bocas de
incendio y no fueron pocas la veces que, mientras las llamas devoraban propiedad tras
propiedad, los bomberos peleaban en las calles por apoderarse de las bocas de incendio
brigada contra brigada usando en la lucha los mismos aparatos y equipos para combatir
incendios, y tratando por todos los medios de destruir el equipo del la brigada rival. En
esta forma los Cuerpo de Bomberos resultaban poco menos que intiles, ya que los
mismos inflamaban las nminas de las compaas a la vez que rendan muy poca labor
efectiva.
Pronto los directivos de seguro se dieron cuenta del problema que representaba tener
distintas brigadas de bomberos y se pusieron de acuerdo para conjurarlo. De los cambios
ocurridos en esa poca, muy claro escribe en su Fire, el Mayor C.C.B. Morris, Ingeniero
Mecnico Jefe del Cuerpo de Bomberos de Londres durante los aos 1933 al 1938, y a
quien me permito citar lo siguiente: "En el ao 1832, diez de las compaas de seguro
ms importantes juntaron sus recursos y formaron lo que se conoci como el
"Establecimiento de Bombas de Fuego de Londres", (London Fire Engine Establishment).
Jaime Braidwood, quien desde el ao 1824 haba estado a cargo de la Brigada de
Bomberos de Edimburgo (la primera que se estableci en Inglaterra) fu nombrado
superintendente. Un ao ms tarde, en el 1833, se aprob una ley que provea alguna
proteccin contra incendios, a las propiedades fuera del rea central de Londres. "Desde
el 1836 en adelante, el trabajo de Establecimiento de Bombas de Fuego y de las brigadas
parroquiales fu complementado mediante una organizacin voluntaria conocida como
"La Sociedad Real para la Proteccin de Vidas contra Incendio", la que mantena y
proporcionaba bomberos y bombas en algunas de las estaciones de bomberos en el rea
central de Londres. "El 22 de junio de 1861 ocurri un pavoroso incendio en la calle
Tooley que caus la prdida de varias vidas incluyendo la de Jaime Braidwood, quien
pereci debido al derrumbamiento de un edificio mientras diriga las operaciones de la
extincin del incendio. Todava existe una de las paredes de un almacn en la calle Tooley
un pequeo monumento de piedras indicando el lugar exacto donde Braidwood muri. Las
perdidas causadas por este incendio se estimaron en alrededor de 2,000,000 libras
esterlinas. Esta fu una de las causas que ms influyeron para que el gobierno decidiese

encomendar la responsabilidad de proteger la ciudad de Londres a la Junta Metropolitana


de Obras Pblicas, decisin que se incorpor en la Ley Metropolitana de Brigadas de
Bomberos del 1865. "En consecuencia, la junta se hizo cargo, el da primero de enero de
1866, de los miembros y aparatos del Establecimiento de Bombas de Fuego, incluyendo
130 oficiales y bomberos, distribuidos entre sus 17 parques. En el 1867 la Junta se hizo
cargo de las 85 bombas y de la mayora de los empleados de la Sociedad Real para la
Proteccin de Vidas contra Incendio". "El Capitn, ms tarde Sir Eyre Massey Shaw,
Superintendente del Establecimiento de Bombas de Fuego de Londres, fu el primero en
ser nombrado Primer Oficial de la Brigada Metropolitana de Bomberos, y los antiguos
cuarteles del Establecimiento en la calle Watling continuaron usndose hasta que se
edific en el 1878 un parque nuevo en la avenida Southwark Bridge".

Sir Eyre Massey Shaw

Superintendente del Establecimiento de Bombas de Fuego de Londres

"En los aos siguientes continu aumentando progresivamente tanto la fuerza de la


Brigada de los Bomberos como el nmero de estaciones o cuarteles, a fin de proveer
proteccin adecuada para toda el rea de Londres. Entre los aos 1865 y 1899 el nmero
de parques aument desde 17 hasta 55, y ya en el 1907 haba 80 de ellos". "Durante los
primeros aos de la jefatura del Capitn Shaw no existan los sistemas de alarma en las
calles. Cada parque estaba provisto de una alta torre de observacin desde la que los
bomberos vigilaban constantemente la ciudad. El viga bombero vigilante era cambiado
peridicamente, establecindose as el sistema de turnos de vigilantes. Cada torre de
observacin estaba equipada con binoculares y compases para la mayor eficiencia y
exactitud en el momento de dar la alarma, cuando un incendio era avisado por el vigilante.
La orden de salida a las distintas brigadas con su equipo era dada de acuerdo con el sitio
en que se desarrollaba el incendio, ya que cada brigada daba servicio en determinadas
zonas o distritos". "En el 1904 el ttulo de la Brigada Metropolitana de Bomberos fu
cambiado a la Brigada de Bomberos de Londres". Mientras los europeos luchaban por
mejorar los sistemas de extinguir incendios, los Estados Unidos de Amrica, un pueblo
nuevo para aquella poca, tambin senta, lamentaba y sufra, los estragos causados por
los incendios y conflagraciones. Apuntes dignos de crditos demuestran que all para el
ao 1648 la ciudad de Nueva York, conocida entonces como New Amsterdam, orden a
Holanda un cargamento de escaleras, garfios y cubos de cuero. En el 1731 dos mquinas
construidas por Newsham fueron importadas de Londres y llegaron a New York el primero
de diciembre de 1731."

Es muy probable que stas hayan sido las primeras mquinas de extinguir incendios
usadas en el nuevo mundo. La primera mquina para la extincin de incendios construida
en los Estados Unidos de Amrica, fu diseada y construida por Anthony Nochols en la
ciudad de Philadelphia en el ao 1732. Un ao ms tarde los hermanos Toms y Jos Hill
construan la segunda en Boston, Massachusetts. A pesar que durante los aos
comprendidos entre 1732 y 1768 muchos y variados estilos de mquinas y bombas fueron
construidas en los estados Unidos de Amrica, ninguna era tan eficiente como la
Newsham y muchas ciudades americanas la adquirieron. Las mejoras mas importantes
introducidas al equipo de combatir incendios desde la poca del desarrollo de la mquina
Newsham ocurri en el ao 1832, cuando toda la ciencia fu revolucionada con un equipo
capaz de succionar agua de un recipiente.
Mientras tanto, all en Europa ocurra otra revolucin en la ciencia de combatir incendios.
En la ciudad de Amsterdam, Holanda, y en el 1672, desarrollaron un nuevo equipo y una
nueva tcnica; tcnica y equipo que han sido, desde la fecha de su desarrollo, la piedra
angular de todo Cuerpo de Bomberos en el mundo entero. La primera manguera de
extinguir incendios surgi en el 1672 en Amsterdam, Holanda. Muy parecida a las
mangueras en uso en los actuales momentos, estaba construida de cuero y en trozos de
cincuenta pies de largo, con uniones de bronce en ambos extremos. El invento de las
mangueras puso fin a la poca de los cubos de cuero. Ya no haba necesidad de exponer
las vidas de los bomberos, as como el equipo, ya que con el nuevo sistema de
mangueras, las mquinas poda colocarse a mayor distancia del edificio incendiado y
evitar as que bomberos y equipo fueran vctimas de las llamas. Fu este el comienzo del
sistema de atacar el incendio en su base. Hasta esta fecha los bomberos tenan que
contentarse con lanzar chorros de agua desde las mquinas y a travs de las ventanas y
puertas. Es sorprendente notar la lentitud con que se generaliz el uso de la manguera en
Amrica. No fu hasta el 1811, o sea, 139 aos ms tarde, que la primera manguera de
cuero fu fabricada en los Estados Unidos, en la ciudad de Philadelphia por A.L. Pennock
y James Sellers.

La primera "mquina de apagar fuegos" construida por los seores Pennock y Sellers fu
entregada a la ciudad de Providence, en el estado de Rhode Island, en el 1822, y
constituy uno de los acontecimientos mas comentados de la poca. Los peridicos de
aquellos das llamaron a esta pieza de equipo "una de las grandes invenciones de la
poca". Desde ese da, todas las mquinas fueron construidas con bombas capaces de
succionar y con stas surgi la era Romntica en la historia de los Bomberos, la que
termin 30 aos ms tarde con la invencin de la bomba movida por vapor y la
organizacin de los bomberos profesionales con sueldos fijos.
Fu durante estos 30 aos que se escribieron en la historia de Amrica, las pginas ms

pintorescas en relacin con las organizaciones de bomberos. Como cada mquina o


"Bomba" llevaba solamente 300 pies de manguera, varias brigadas tenan que
interconectar su equipo para poder llegar desde la fuente de abastecimiento hasta el
incendio. Muy lejos de aquellos bomberos estaba el espritu de colaboracin. Cada
brigada trataba de bombear mayor cantidad de agua que lo que la prxima bomba poda
absorber ocasionndole daos y exponiendo a sus bomberos al ridculo. El individualismo,
tan peligroso en los Cuerpos de Bomberos, imperaba en todos los bomberos de estos
aos. Cada jefe trataba de exponer al ridculo a los otros Jefes; cada bombero trataba de
ridiculizar a los otros bomberos. No hubo un incendio, por pequeo que ste fuese, que
no comenzase y terminase con luchas y peleas entre los bomberos. Esta rivalidad dio
motivo a centenares de alarmas falsas, dadas con el nico fin de dar oportunidad para
una lucha. En el ao 1829 y en la ciudad de Londres, el famoso ingeniero George
Brathwaite invent la "mquina de vapor". En su invento fu grandemente ayudado por el
Capitn John Ericson, quien ms tarde se cubra de gloria y fama al construir el barco
monitor que tan prominente sitial ocupara en la Guerra Civil de los Estados Unidos. La
primera bomba de vapor pesaba doce toneladas y media, y tena un motor capaz de
desarrollar diez caballos de fuerza y lanzar 250 galones de agua por minuto. Debido a lo
enorme de su peso era muy poco manuable y pronto cay en desuso. En el 1832
Brathwaite construy otra de esas mquinas para la cuidad de Berln, pero tampoco tuvo
xito. En el ao de 1841, el seor Paul R. Hodge, de la ciudad de Nueva York, invent una
"Bomba" que era movida por la presin del vapor producido por una caldera. Fueron
tambin ocho toneladas de peso, el principal motivo de su fracaso. Aunque en una
exhibicin dad en la Alcalda de Nueva York, el 27 de marzo e 1841, esta mquina lanz
tres potentes chorros de agua, resultaba muy difcil de manipular en los incendios,
terminando su vida til como pieza histrica en un museo.

Capitn John Ericson

Creador del Barco "Monitor"

En enero de 1840 el instituto de Mecnicos de Nueva York ofreci una medalla de oro
como premio para el que produjera los mejores planos para una bomba de vapor. El

premio lo gan John Ericson. Entre las mejores bombas y mquinas de extinguir
incendios construidas durante el siglo XIX, ocupan lugar destacado las fabricadas en los
aos 1852 al 1856 en la ciudad de Cincinnati por la firma A.B. & E. Latta. El costo de una
de las mquinas ascenda a $7,925.00. en la historia Americana, el seor Latta est
reconocido como uno de los mejores genios de su poca, as como uno de los inventores
ms prolficos. El equipo de su fabricacin fu usado por las ms importantes ciudades,
siendo la ciudad de Boston de las primeras en adquirirlas. (24 de febrero de 1855). Para
mediados del siglo XIX el problema mayor en los departamentos de Extincin de
incendios lo constitua el peso del equipo. Se haba demostrado que las bombas a vapor
eran ms convenientes que las movidas a mano. Varias asociaciones y firmas se dieron a
la tarea de fabricar equipo de combatir incendios, usando como gua la mquina de vapor
inventada por el seor Latta.

En la historia de los Cuerpos de Bomberos, encontramos que hay tres innovaciones que
pueden considerarse como pasos revolucionarios en la tcnica de extinguir incendios.
Primero, la bomba de succionar inventada en 1822; segundo, la bomba de vapor
perfeccionada en el 1852, y tercero, los aparatos movidos por motor que hicieron su
aparicin en el 1903.

Bomba de Succin

1.822

Bomba a Vapor

Bomba a Vapor

Bombas Movidas a Motor

1.903

El desarrollo de la mquina de vapor fu slo un nuevo paso dado por el hombre hacia su
meta de conseguir mayores cantidades de agua y mayor presin con que combatir los
incendios en los edificios de mayor altura. Los modernos camiones de extinguir incendios
hicieron su ingreso en nuestra historia all para los aos del 1903 al 1908. Las primeras

unidades fueron montadas en "chasis" comerciales, consistiendo su unidad de bombeo de


bombas rotatorias. Este tipo predomin hasta el 1930 en cuya fecha las bombas
centrfugas empezaron a ganar popularidad. Hoy en da la mayora de los camiones de
extinguir incendios estn equipados con bombas centrfugas.
Fu a un humilde y laborioso bombero de San Francisco, California, a quien le toca la
gloria de haber inventado el primer camin de escaleras mecnicas. Fu Daniel D.

Daniel D. Hayes

Inventor del Primer Camion de Elevacin (escaleras)

Camion Escaleras

Camion Escaleras

Camion Escaleras

Hayes el diseador de tan til equipo, quin en el ao de 1868 construy el primer camin
equipado con escaleras mecnicas. De esa fecha en adelante, distintos tipos de escaleras
han sido introducidos, as como se ha variado las formas y mtodos de subir y bajarlas. A
tal grado ha llegado a simplificacin de estos mtodos, as como del equipo, que
actualmente un solo hombre puede, a travs de manecillas y botones, que escaleras de
100 pies se muevan a su antojo, estirndose, encogindose, subiendo o bajando, o bien
volteando para colocarse convenientemente en techos o ventanas. La primera "torre" fu
introducida en el Cuerpo de Bomberos de la ciudad de Nueva York en el ao 1882. Su
principal objetivo era lanzar enormes chorros de agua a travs de las ventanas de los
pisos superiores, en forma horizontal, alcanzando as el interior del edificio. Actualmente
(1950) las "torres" tienen una altura de 65 pies y son operadas hidraulicamente.
El primer extinguidor de "soda y cido" fu inventado en Londres en el 1860. Al comienzo,
eran aparatos muy complicados y de difcil manejo. Ms tarde se simplificaron y fueron
adoptadas por los Cuerpos de Bomberos. En el 1908 fu inventado el extinguidor de
tetracloruro de carbono; el que demostr gran efectividad en fuegos de motores elctricos.
Durante el 1915, en la estacin Naval, de Brooklyn, Nueva York, se realizaron las
primeras pruebas y experimentos con el tan conocido extinguidor de espuma, que con el
tiempo lleg a ser uno de los ms populares y de los ms usados.
El Dalmata Se conoce muy poco sobre los orgenes de esta raza; contra la creencia
popular, hay poca evidencia de que se haya originado en Dalmacia Lo que no est en

duda es la antigedad de la raza: se han descubierto grabados egipcios mostrando


dlmatas corriendo junto a los carruajes. Las apariciones de la raza en expresiones
artsticas medievales ubicaron su supuesto origen en Europa, y las primeras menciones
bajo el nombre "dlmata" datan del siglo XIX.

Dalmata

Un Antiguo Amigo del Bombero

A lo largo de su historia ha desempeado varios trabajos, como guardin en Dalmacia y


Croacia, lo que es evidente en su comportamiento desconfiado con extraos. Tambin
tiene un fuerte instinto cazador y es excelente para combatir ratas y alimaas, as como
cobrador, perro de rastreo y de caza, particularmente en jauras, contra presas como
jabales y ciervos.
Sin embargo el papel ms importante ha sido como perro de compaa y escolta para
carruajes. An tiene una fuerte afinidad hacia los caballos, y tienden a correr en posicin
de "escolta" cuando encuentran un carruaje. Esto se refleja en su gran resistencia y su
cuerpo atltico y aerodinmico. Adicionalmente su uso como escolta para carruajes de
bomberos dio origen a su relacin con este oficio, que se mantiene en la actualidad, si
bien desde luego es ahora slo un pasajero ms en un camin de bomberos.
Se ha dicho que son perros que sufren o tienen Sndrome Down (no podemos asegurarlo)
pero si se detecta que En un porcentaje elevado, sobre el 10%, algunos ejemplares
pueden nacer con problemas de sordera, ya sea sordera total o parcial. Es un dato a tener
en cuenta a la hora de adquirir o recibir un dlmata.
Como pudimos mostrar en las imagenes anteriores los primeros carruajes de Bomberos,
fueron halados por caballos por lo que no fue un problema para ste perro adaptarse a la
actividad Bomberl, no solo por ste hecho sino por las atenciones constantes hacia ellos
de parte de los Bomberos ya que nuestra actividad requiere estar en los cuarteles las 24
horas los 365 das del ao, los Bomberos fueron quienes lo cobijaron y hasta la actualidad
an se encuentra en los cuarteles.

Algunas caractersticas propias de ste animal lo hicieron ser parte de los Cuerpos de
Bomberos tales son:
Su seudnimo: El Perro Humano se debe a su preferencia por la compaa de
personas.
Su temperamento es hiperactivo.
Por su carcter dominante es testarudo por excelencia
Debido a su complexin muscular, es el perro de mayor condicin fsica en carrera de
resistencia.
Se valen de muy elaborados ardides para conseguir una atencin constante
Casi
nunca
ladra.
Solamente
cuando
es
realmente
necesario
Es visible la atencin que dedica en estudiar y conocer a cada persona
Tiene gran habilidad para reconocer a las personas, difcilmente olvida un rostro.
Puede detectar malas intenciones.

Actualidad Combatiendo Incendios

desde lo mas alto donde una escaleras no puede alcanzar

Fuente: http://bomberosaraguahistoriamundial.blogspot.mx/

Antecedentes en Mxico

El 22 de agosto celebramos el Da del Bombero en Mxico, cuyo primer cuerpo formal se


fund en 1873 en el puerto de Veracruz. Sin embargo, sus orgenes van mucho ms
atrs. Se estima que entre 1526 y 1527 se organizaron los primeros grupos de la Nueva
Espaa, compuestos por indgenas pero dirigidos por soldados espaoles.
Aos ms tarde, con la capital establecida en la Ciudad de Mxico en 1571, se organiz
una nueva brigada ms formal a la par de una campaa de conciencia para la poblacin
de qu hacer en caso de incendios. No result muy efectiva, pero ya exista un cuerpo al
qu acudir en caso de desastre.
No fue hasta que Mxico era independiente que bajo el gobierno de Benito Jurez se
promulg el Decreto de la Compaa de Bomberos. Cuatro aos ms tarde, el Diario
Oficial public en su seccin Gacetilla varias disposiciones encaminadas a la formacin
de una Compaa de Bomberos profesional integrada por la Guardia Civil y con la
necesidad de adquisicin del equipo pertinente. El punto no.3 del comunicado dice:
La formacin de una buena compaa de bomberos hace en Mxico mucha falta como lo
hemos podido comprender en varios casos de incendios que ltimamente se han
presentado.
En algunas poblaciones de los Estados Unidos y Europa, los jvenes ms distinguidos
forman las Compaas de Bomberos. Tal vez en Mxico pudiera lograrse esto, porque
nada hay tan filantrpico y digno como acudir a apagar un incendio, salvando de la
destruccin y del pillaje las propiedades y las personas. Nada se logra con tener un slo
Cuartel de Bomberos en una Ciudad tan grande como Mxico, todo incendio es fcil de
ser apagado en sus principios y en ocasiones toman incremento por el tiempo que tarde
en llegar al punto de la emergencia los Bomberos.
Para evitar este mal sera bueno, que aunque hubiese un Cuartel Central de esta Polica,
se sitan algunas bombas de barrio, que acudirn al momento a los lugares incendiados.
Como a veces por la desidia o la mala fe de algunos ciudadanos, los fuegos crecen de
una manera alarmante, debera castigarse de algn modo a todo el que dejara de dar
parte de un incendio a los bomberos ms cercanos, con la debida actividad. Hoy existe
una Casa de Seguros en Mxico, y es probable que contribuya con alguna cantidad para
creacin y sostenimiento de unos Cuerpos bien reglamentados para apagar los fuegos."
Ms tarde, en 1891 se abrieron tres estaciones de bomberos para servir a la ciudad de
Mxico, pues una sola resultaba insuficiente. Veinte aos ms tarde, el Heroico Cuerpo de
Bomberos finalmente recibi su primera lnea telefnica.
Bien entrado el siglo XX, se expidi el reglamento del Cuerpo de Bomberos de DF y en
1951 se le otorg el carcter de Heroico Cuerpo de Bomberos siguiendo instrucciones del
presidente. *
Servicios

Actualmente, el cuerpo de bomberos se encarga de muchas, cosas, no solamente de


apagar incendios. Ms all del clich de salvar gatitos asustados en rboles, los
bomberos acuden en caso de derrumbes, rescate de vctimas, siniestros relacionados con
agua y aire, adems deefectivamente captura y retiro de fauna.
Equipo
Para hacerlo, los bomberos requieren un uniforme especial. Dentro de la estacin
normalmente llevan pantalones resistentes al fuego, botas y una camiseta. Cuando deben
salir, se ponen otro par de pantalones encima, que se detienen con tirantes. Arriba de todo
se ponen una chamarra de material contra el fuego que los protege de temperaturas
superiores a los 600 C.
Adems llevan una capucha contra el fuego, un casco, lentes especiales y guantes
aislantes. Toda su ropa est marcada con cintas que brillan en la oscuridad para que
puedan ser vistos en lugares oscuros y condiciones de mucho humo.
Finalmente, su coleccin de artculos incluye una linterna, un radio, una mscara de
presin y un tanque de aire.
Camiones
Los tres tipos de camin ms comunes son los autobomba, equipados con un motor para
bombear agua, camiones cisterna que llevan grandes cantidades de agua y camiones con
escaleras para alcanzar grandes alturas.
*Fuente: Herico Cuerpo de Bomberos del Distrito Federal
http://bomberos.df.gob.mx/wb/hcb/antecedentes