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EXEMPLES DE MACHINES THERMIQUES

I. MOTEUR
I.1 Prsentation gnrale des moteurs
Nous allons tudier deux types de moteurs :

moteurs combustion interne (cycle de Beau de Rochas, cycle Diesel, mixte). Les moteurs combustion interne
sont trs employs pour la propulsion de vhicules de petite et moyenne puissance. La puissance s'chelonne pour
les applications usuelles de moins de 1 kW 1 MW.

turbines gaz. Une turbine gaz est constitue d'un compresseur, d'une chambre de combustion et d'une turbine.
Les puissances vont de quelques dizaines de kW plusieurs centaines de MW. Les turboracteurs utiliss dans
l'aronautique sont une variante des turbines gaz.

I.2 Cycle de Beau de Rochas (moteur essence) CONNAITRE


a) Description du moteur explosions
admission (a)

chappement (e)

piston
vilebrequin

bielle
admission compression explosion
et dtente

chappement

Admission : La soupape dadmission (a) est ouverte. La soupape dchappement est ferme. Le vilebrequin
entrane le piston qui descend en aspirant le mlange air-essence. Quand le piston arrive en bout de course, (a) se
ferme.
Compression : Le piston remonte en comprimant le mlange.
Explosion et dtente : Une tincelle clate la bougie. Il y a explosion du mlange combustible : le piston est
alors repouss (dtente adiabatique)
Echappement : En fin de dtente, (e) souvre. Le piston, toujours entran par le vilebrequin repousse les gaz
brls lextrieur.
b) Modlisation du moteur explosions
Le mlange initial et le gaz dchappement peuvent tre assimils un gaz parfait. On suppose que le gaz ne subit
aucune volution chimique et tout se passe comme si la chaleur dgage lors de la combustion tait fictivement
fournie de l'extrieur par une source chaude fictive.
Ladmission est suppose isobare. On nglige la baisse de pression due la traverse de la soupape dadmission
(dtente de Joule-Thomson ou laminage). La compression et la dtente sont supposes adiabatiques et rversibles
(pas de frottement). La combustion est suffisamment rapide pour la supposer isochore. Cest la grande diffrence
avec un moteur diesel (isobare au lieu dune isochore). Louverture de la soupape ramne le gaz la pression
atmosphrique rapidement (isochore). On suppose que le gaz na pas eu le temps de schapper. Le gaz se dtend
dans le cylindre en cdant un transfert thermique latmosphre qui joue le rle de source froide. Le gaz est
expuls pression et temprature constantes.
On a donc le diagramme suivant :

Q Exemples de machines thermiques (34-108)

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4
QC
3

QF

Vmin

Vmax V

Vmin

Vmax V
Cycle de Beau de Rochas

Les travaux 12 et 21 se compensent.

On peut donc se ramener un systme ferm 23452 qui volue au contact de deux sources de
chaleur (on n'a plus besoin de renouveler le fluide). Ce cycle est appel cycle de Beau de Rochas constitu
de 2 adiabatique rversibles et 2 isochores.
Attention : 1 cycle correspond deux tours de larbre moteur. On na pas reprsent ladmission et
lchappement.
partir du point 2, on a un systme ferm. Le diagramme de Watt se confond avec le diagramme de
Clapeyron un coefficient prs puisque m est constant.
On a donc un systme ferm () qui prlve de la chaleur la source chaude :

une partie est convertie en travail,


l'autre partie est cde la source froide. Elle est considre comme une perte.

QC

W<0
W

TC

QC > 0

TC

()

( )

QF < 0
QF
Sens algbrique des changes dnergie

Sens effectif des changes dnergie

TF

TF

c) Calcul de lefficacit du moteur


c1) Efficacit du cycle de Beau de Rochas (1876)
Systme = {masse m de gaz parfait qui dcrit le cycle 2-3-4-5-2}
On a un systme ferm qui dcrit un cycle. L'efficacit s'crit : e =

utile W
=
cot QC

QC dsigne le transfert thermique algbriquement reu par le systme de la source chaude. QC est positif. Le
systme reoit effectivement de la chaleur de la source chaude.
QF dsigne le transfert thermique algbriquement reu par le systme de la source froide. QF est ngatif. Le
systme fournit effectivement de la chaleur la source froide.
W dsigne le travail algbriquement reu par le systme au cours du cycle. W < 0 (moteur)
Deux mthodes pour calculer e :
1re mthode : calculer W sur le cycle. Le travail des forces de pression scrit : W = v
p dV
cycle

Q Exemples de machines thermiques (34-108)

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2me mthode : Cest la plus simple. Il suffit dexprimer le premier principe sur un cycle et dexprimer W
en fonction de QC et de QF . Il ne faut pas appliquer le deuxime principe de la thermodynamique.
1er principe au systme ferm sur un cycle : 0 = W + QC + QF .
On a donc : e =

Q
W QC + QF
=
= 1+ F
QC
QC
QC

Calcul de QC : 1er principe sur la transformation 34. Cette transformation est isochore. On a donc :
U 34 = QC . Le gaz est suppos parfait avec indpendant de la temprature.
dU = CV dT U 34 =

nR

(T

T3 )

Calcul de QF : 1er principe sur la transformation 52. Cette transformation est isochore. On a donc :
U 52 = QF . Le gaz est suppos parfait avec indpendant de la temprature.
dU = CV dT U 52 =

On en dduit que : e = 1 +
On dfinit a =

nR

(T

T5 )

T2 T5
.
T4 T3

Vmax
le taux de compression. Pour exprimer e en fonction de a, il faut trouver les relations entre
Vmin

les tempratures et les volumes.


Les transformations 23 et 45 sont : adiabatiques, rversibles et gaz parfait.
On peut donc utiliser les lois de Laplace : T2Vmax 1 = T3Vmin 1 et T4Vmin 1 = T5Vmax 1 . Or a =

T4 = T5 a 1 et T3 = T2 a 1 . e = 1

Vmax
. On a donc :
Vmin

T5 T2
T T
= 1 1 5 2
. Finalement, on obtient :
T4 T3
a (T5 T2 )
e = 1

1
a 1

Pour une voiture essence : a = 10. En prenant =1,4. On obtient e = 60%. En pratique, on a une valeur plus
faible.
On constate que si a augmente, e augmente galement. On a donc intrt augmenter le taux de compression. On est limit
par le phnomne dauto-allumage. Le mlange pourrait senflammer spontanment avant la fin de la compression. On aurait
une explosion violente avant la fin de la compression et donc des chocs sur les pices mcaniques. On dit que le moteur
"cogne". Pour viter l'explosion avant la fin de la compression, on utilise des carburants antidtonants caractriss par leur
indice d'octane. Ce sont des mlanges d'ther-oxydes dans les carburants sans plomb.
Remarques : Pour un moteur Diesel, lautoinflammation est souhaite. La combustion peut tre alors modlise par une
transformation isobare (injection progressive de carburant).
Depuis plus de 20 ans, on a une rduction importante de la consommation : cartographie lectronique au lieu de mcanique,
injection lectronique

c2) Comparaison avec l'efficacit de Carnot Interprtation physique


Il faut comparer l'efficacit du cycle de Beau de Rochas l'efficacit d'un cycle de Carnot ralis entre les
tempratures minimale et maximale du cycle.
Application numrique : Tsource chaude = 1800 K; Tsource froide = 300 K (atmosphre).
Tsource froide
= 83%
Lefficacit de Carnot vaut : ec = 1
Tsource chaude

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Interprtation physique
On a e < ec. On est loin du cycle de Carnot car on na pas une machine rversible ditherme : les
transformations 34 et 52 ne sont pas ne sont pas rversibles car la temprature du systme est
diffrente de la temprature de la source de chaleur.

On dfinit parfois le rendement qui est le rapport entre l'efficacit relle (e) et l'efficacit thorique maximale
de la machine (eC).
I.3 Cycle diesel (voir TD) CONNAITRE

Pour amliorer l'efficacit des moteurs combustion interne, Rudolf Diesel propose en 1882 un moteur avec une
injection progressive de carburant partir de la fin de la phase de compression. Pendant la phase de compression, il n'y
a que de l'air. Il n'y a pas de risque d'explosion spontane. On peut avoir un taux de compression trs lev (18 25).
Uniquement l'air est comprim, le carburant n'a pas besoin d'tre antidtonant : on peut donc utiliser des carburants de
qualit moindre : le gazole. On a des consommations de carburant faibles, malgr un poids de moteur plus important
cause des pressions leves atteintes (200 bar). L'injection et la combustion de carburant se font simultanment
pression constante.
a) Description du cycle thorique
12 : compression adiabatique rversible de lair seul. En 2 : injection dune petite quantit de combustible. La
temprature de 2 est assez leve pour que le mlange senflamme spontanment (pas de bougie).
23 : transformation isobare : injection et combustion du carburant. Cest une diffrence essentielle avec le
cycle de Beau de Rochas.

En 3 : on arrte linjection. On laisse le mlange se dtendre adiabatiquement selon 34. En 4, le piston est en fin
de course.
41 : on suppose le refroidissement isochore.
On ne reprsente pas ladmission et lchappement sous la pression atmosphrique.
ATTENTION : 1 cycle correspond deux tours de larbre moteur. On na pas reprsent ladmission et
p
lchappement isobare car les travaux se compensent.
QC
On modlise linjection de carburant en considrant que tout se passe
2
3
comme si le systme tait en contact avec une source chaude fictive.
Finalement, on arrive au cycle suivant :
12 : compression adiabatique rversible
23: combustion isobare

34 : dtente adiabatique rversible

QF

41 : refroidissement isochore
On a un systme ferm. Le diagramme de Watt se confond avec
le diagramme de Clapeyron un coefficient prs

1
V2

puisque m est constant.

V3

V1

On a donc un systme ferm () qui prlve de la chaleur la source chaude : une partie est convertie en travail,
l'autre partie est cde la source froide. Elle est considre comme une perte.
TC

QC

QC > 0

W<0

( )

()
QF < 0

QF
Sens algbrique des changes dnergie

TC

TF

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Sens effectif des changes dnergie

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TF

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b) Calcul de lefficacit du moteur Diesel


b1) Efficacit du cycle Diesel
Systme = {masse m de gaz parfait qui dcrit le cycle 12341}
On a un systme ferm qui dcrit un cycle. L'efficacit s'crit : e =

utile W
=
cot QC

QC dsigne le transfert thermique algbriquement reu par le systme de la source chaude. QC est positif. Le
systme reoit effectivement de la chaleur de la source chaude.
QF dsigne le transfert thermique algbriquement reu par le systme de la source froide. QF est ngatif. Le
systme fournit effectivement de la chaleur la source froide.
W dsigne le travail algbriquement reu par le systme au cours du cycle. W < 0 (moteur)
Deux mthodes pour calculer e :
1re mthode : calculer W sur le cycle. Le travail des forces de pression scrit : W = v
p dV
cycle

2me mthode : Cest la plus simple. Il suffit dexprimer le premier principe sur un cycle et dexprimer W
en fonction de QC et de QF .
1er principe au systme ferm sur un cycle : 0 = W + QC + QF .

On a donc : e =

Q
W QC + QF
=
= 1+ F
QC
QC
QC

Calcul de QC : 1er principe sur la transformation 23. Cette transformation est isobare. On a donc :
H 23 = QC . Le gaz est suppos parfait avec indpendant de la temprature.
dH = C p dT H 23 =

nR
(T3 T2 )
1

Calcul de QF : 1er principe sur la transformation 41. Cette transformation est isochore. On a donc :
U 41 = QF . Le gaz est suppos parfait avec indpendant de la temprature.
dU = CV dT U 41 =

On en dduit que : e = 1 +

nR
(T1 T4 )
1

1 T1 T4
.
T3 T2

On dfinit le taux de compression : x =

V1
V
et le taux de dtente: z = 1 .
V2
V3

Pour exprimer e en fonction de x, y et , il faut trouver les relations entre les tempratures et les volumes.
On a un gaz parfait avec des transformations rversibles :
1
transformation 12 : adiabatique, rversible, gaz parfait : TV
= T2V2 1 , donc T2 = T1 x 1
1 1
V
V V
T2 T3
x
x
x
= , donc T3 = T2 3 = T2 3 1 = T2 = T1 x 1 = T1
V2 V3
V2
V1 V2
z
z
z

transformation 23 : isobare :

transformation 34 : adiabatique, rversible, gaz parfait : T3V3 1 = T4V4 1 , donc


V
T4 = T3 3
V1

e = 1+

1 T1 T4

T3 T2

= T3

= 1+

1
x 1
x
= T1
= T1
1
1
z
z z
z
1

x
z

x
z

Application numrique : x = 21 ; z = 7 ; = 1,4. On trouve e = 0,61 = 61%.


b2) Comparaison avec l'efficacit de Carnot Interprtation physique
Il faut comparer l'efficacit Diesel l'efficacit d'un cycle de Carnot ralis entre les tempratures minimale et
maximale du cycle.
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Application numrique : Tsource chaude = 1800 K; Tsource froide = 300 K (atmosphre).


Tsource froide
Lefficacit de Carnot vaut : ec = 1
= 83%
Tsource chaude
Interprtation physique

On a e < ec. On est loin du cycle de Carnot car on na pas une machine rversible ditherme : les
transformations 23 et 41 ne sont pas rversibles car la temprature du systme est diffrente de la
temprature de la source de chaleur..

Le moteur Diesel a une efficacit suprieure au moteur essence cause d'un taux de
compression bien suprieur. Pour un moteur essence, on est limit par le phnomne dautoallumage. Pour un moteur Diesel au contraire, lauto-inflammation est souhaite.

On observe une rduction de la consommation des moteurs Diesel depuis de nombreuses annes : Common rail
(injection pilote avec prcision : pr-injection, injection principale et post-injection). De plus en plus de
moteurs Diesel sont quips de filtres particules.
I.4 Turbine gaz, turboracteur (complments) EXERCICES DENTRAINEMENT

a) Turbine gaz
Une turbine gaz est constitue par :

un compresseur (axial ou centrifuge) (12) aliment en prlevant du travail sur l'arbre de la turbine.
Lair est aspir pression et tempratures ambiantes.

une chambre de combustion isobare (23) : lair comprim brle avec un combustible.

une turbine aubages (34). Les gaz brls sont dtendus dans une turbine jusqu la pression
atmosphrique.

T
3

p2
p1

2is

2
4is

1
s

carburant

Le fluide est ltat gazeux dans la turbine, do le nom

de turbine gaz. Le combustible peut tre ltat liquide


ou gazeux. Souvent on utilise du gaz naturel.

combustion

Quelques ordres de grandeur frquemment rencontrs


dans les turbines gaz :
p1 = 1 bar ; p2 varie de 10 30 bar

compresseur

60% 70% du travail rcupr sur l'arbre de la turbine sert

turbine

entraner le compresseur.
t1 = 15C ; t3 = 1200C.

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On reprsente souvent dans les problmes la transformation 12is adiabatique rversible et la transformation
relle 12 adiabatique irrversible. La transformation 23 est isobare. On suit donc l'isobare p2 dans le
diagramme (T, s). La transformation 34is adiabatique rversible alors que la transformation relle 34 est
adiabatique irrversible.
Le terme turbine gaz est employ pour la turbine elle-mme ou pour l'installation. C'est une machine avec
transvasement.
On l'tudiera en tant que systme ouvert en rgime permanent.
utile = wu = wit wic = h4 h3 ( h2 h1 )
utile wu
On a donc e =
=

cot qc
dpense = qc = h3 h2

Remarques
utile wcycle
En fait e =
. Il faut calculer le travail total reu algbriquement au cours du cycle (wcycle < 0). La
=
qc
cot
somme de tous les travaux des forces de pression amont et aval se compensent deux deux, il reste donc faire
la somme de tous les travaux indiqus massiques : wcycle = wit + wic et wu = wcycle = wit wic . On peut donc
comparer lefficacit de Carnot.

On peut avoir des efficacits jusqu 45%.


Remarques
Pour avoir des taux de compression de 30, on utilise une compression multi tage avec refroidissement
intermdiaire. On utilise des alliages daluminium pour les premiers tages et des alliages dacier pour les
derniers tages.
On utilise des alliages rfractaires base de nickel et de cobalt pour les aubages de la turbine. On peut
atteindre aujourdhui 1500C en entre de turbine. On utilise galement des cramiques. Il est important
dutiliser des combustibles trs propres (viter la formation dacides pouvant attaquer les aubages de la
turbine) et de limiter la temprature dentre de la turbine.

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b) Turboracteur
b1) Cycle du turboracteur trait en tant que systme ouvert.
On tudie les lments un par un. Cest une machine avec transvasement en rgime permanent.

Arbre
Compresseur
(1-2)

Combustion
(2-3)

Turbine
(3-4)

Tuyre
(4-5)

Dans un turboracteur, l'air ambiant admis l'avant du turboracteur subit une compression adiabatique en
utilisant une partie de la puissance disponible au niveau de la turbine de sortie (puissance renvoye vers l'avant
par un arbre moteur).
L'air comprim est alors mlang au carburant (le krosne, un produit de distillation du ptrole intermdiaire
entre gazole et essence) et enflamm dans la chambre de combustion pression constante (exemple de
temprature T3 = 1250 K).
Les gaz chauds issus de la combustion traversent la turbine et lui cdent de l'nergie, au cours d'une dtente
adiabatique.
La tuyre d'jection acclre les gaz sortant pression constante, gale la pression atmosphrique de faon
propulser l'avion.
Cette description est trs classique dans les problmes de concours.
Remarques
Pour rduire la consommation de carburant et le bruit de fonctionnement, on utilise un turboracteur double
flux d'air.

b2) Cycle de Brayton ou cycle de Joule trait en tant que systme ferm (EXERCICE DENTRAINEMENT)
) Description du cycle de Brayton
Les gaz qui traversent les diffrents lments du turboracteur ne sont pas les mmes. Cependant dans
certains problmes, on ne considre pas une machine avec transvasement mais un cycle ferm.
Il faut donc bien lire lnonc. Systme ouvert ou systme ferm ? Un mme exercice peut se traiter
en tant que systme ouvert ou en tant que systme ferm ! Attention aux hors sujets ! On se ramne
un systme ferm constitu d'une masse m de gaz parfait dcrivant le cycle ferm suivant :

12 : Transformation adiabatique rversible.


23 : Tout se passe comme si la masse m tait en contact avec une source chaude fictive. Elle reoit un
transfert thermique QC au cours de la transformation isobare.

34 : La dtente dans la turbine est suppose adiabatique rversible.


41 : Le cycle se termine par une isobare avec un transfert thermique QF
avec l'extrieur.

p2

QC

Ce cycle est appel cycle de Brayton ou cycle de Joule.

p1

QF
1

4
V

On a donc un systme ferm () qui prlve de la chaleur la source


chaude :

une partie est convertie en travail,

l'autre partie est cde la source froide. Elle est considre comme une perte.

Q Exemples de machines thermiques (34-108)

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TC

QC

QC > 0

( )

W<0

TC

()

QF

QF < 0
TF

Sens algbrique des changes dnergie

Sens effectif des changes dnergie

TF

utile= W = travail globalement fourni par le cycle


Dans le cadre de cette modlisation, on a
dpense = QC
) Calcul de lefficacit du moteur
Systme = {masse m de gaz parfait qui dcrit le cycle 12341}
On a un systme ferm qui dcrit un cycle. L'efficacit s'crit : e =

utile W
=
cot QC

QC dsigne le transfert thermique algbriquement reu par le systme de la source chaude. QC est positif.
Le systme reoit effectivement de la chaleur de la source chaude.
QF dsigne le transfert thermique algbriquement reu par le systme de la source froide. QF est ngatif.
Le systme fournit effectivement de la chaleur la source froide.
W dsigne le travail algbriquement reu par le systme au cours du cycle. (W < 0)
1er principe au systme ferm sur un cycle : 0 = W + QC + QF .
On a donc : e =

Q
W QC + QF
=
= 1+ F
QC
QC
QC

Calcul de QC : 1er principe sur la transformation 23. Cette transformation est isobare. On a donc :
H BC = QC . Le gaz est suppos parfait avec indpendant de la temprature.
dH = C p dT H 23 =

nR
(T T ) = QC
1 3 2

Calcul de QF : 1er principe sur la transformation 41. Cette transformation est isobare. On a de
nR
mme : H 41 =
(T T ) = QF
1 1 4

On en dduit que : e = 1 +
On dfinit a =

T1 T4
.
T3 T2

p2
le taux de compression. Pour exprimer e en fonction de a, il faut trouver les relations
p1

entre les tempratures et les volumes. On a un gaz parfait avec des transformations rversibles.
Il suffit dutiliser les transformations 12 et 34 : adiabatique, rversible et gaz parfait.
1

Lois de Laplace : T1 p1 = T2 p2 et T3 p3 = T4 p4
On pose a =

p2
et d'aprs le cycle : p3 = p2 et p4 = p1 .
p1
1

1
1
p
p
On en dduit : T1 = T2 2 = T2 a et T4 = T3 3 = T3 a
p1
p4

T a T3 a
T T
En remplaant dans l'efficacit, on a : e = 1 + 1 4 = 1 2
T3 T2
T2 T3

. Finalement, on obtient :

e = 1 a

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II. RALISATION DUN CYCLE RCEPTEUR AVEC CHANGEMENT DETAT : CYCLE


FRIGORIFIQUE (COMPLMENTS)
II.1 Cycle de Carnot et cycle de Joule
a) Rappels sur le cycle de Carnot sans changement dtat
On a tudi le cycle de Carnot dune machine frigorifique.

T
1

TC

Il est constitu de deux isothermes et deux adiabatiques rversibles.


Les deux isothermes TC et TF ne sont pas ralisables en pratique.

Pour raliser les transferts thermiques, on utilise un changeur thermique qui

TF

est de dimension finie : le fluide frigorigne a ncessairement une temprature

S2

S1

diffrente de la temprature de la source de chaleur.

b) Rappels sur le cycle de Joule sans changement dtat

On a tudi le cycle de Joule sans changement dtat constitu de deux isobares et deux isentropiques. Il nest pas
utilis en pratique car chaque cycle on prlve peu de chaleur la source froide.

T
c) Cycle de Carnot avec changement dtat

On peut supposer lchangeur thermique isobare, ce qui revient ngliger les


pertes de charge. On obtient alors le cycle de Joule avec changement dtat. On a
alors une machine de Carnot frigorifique avec un fluide qui peut changer dtat.

QC

p2
2
W

p1

Pour raliser un transfert thermique de la source froide vers la source chaude, il


faut fournir un travail W.

Le cycle de Carnot est constitu de deux isothermes et de deux isentropiques.

1
QF

Inconvnients :

La compression se fait en milieu diphasique.


En pratique, on ne doit en aucun cas comprimer un mlange de liquide et de vapeur. On utilise des pompes pour
comprimer des liquides (fluides quasi-incompressibles) et des compresseurs pour comprimer des gaz (fluides
compressibles).

Par la suite, la compression se fera ncessairement en phase vapeur.


La dtente se fait avec un mlange humide. On peut montrer que lnergie qui pourrait tre rcupre sur une
machine de dtente entre 3 et 4 serait trs faible par rapport lnergie ncessaire la compression entre 1 et 2.
Par la suite, on nutilisera pas de machine de dtente (turbine par exemple) mais un organe simple de dtente :
vanne ou dtendeur (laminage ou dtente de Joule-Thomson).
On a une simplification de linstallation et on na pas de problme de corrosion au niveau des aubages cause de la
vapeur humide.
II.2 Cycle dune machine frigorifique ou pompe chaleur

a) Contrainte environnementale et fluide frigorigne


Les premiers fluides frigorignes utiliss au 19me sicle ont t lammoniac, le dioxyde de soufre et le CO2. Ils
prsentaient un danger par leur toxicit et taient combustibles.
Au dbut du 20me sicle sont apparus de nouveaux fluides frigorignes inoffensifs pour lhomme : les
chlorofluorocarbones CFC et les hydrochlorofluorocarbones (HCFC). En 1998, 75% du parc de rfrigration en
France tait constitu de R12 (CCl2F2) et R22 (CHClCF2).

Q Exemples de machines thermiques (34-108)

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Le chiffre des centaines = nombre datomes de carbone 1 ; chiffre des dizaines = nombre datomes dhydrognes
+ 1 ; chiffre des units = nombre datomes de fluor. Le reste de la molcule est constitu datomes de chlore sauf
sil y a du brome (exemple : R 114 B2 = C2F4Br2)

la fin des annes 1970, des recherches ont montr une diminution de la couche dozone en Antarctique et un
trou de la couche dozone dans latmosphre entre 20 et 50 km daltitude. Les molcules contenant du chlore
sont diffuses dans toute latmosphre sous leffet du vent. En 15 ans, ils montent dans la haute atmosphre,
sont dcomposs par le rayonnement solaire et leurs produits de dcomposition dtruisent lozone. Il a donc
t dcid darrter lutilisation des CFC et HCFC. Le protocole de Montral en 1989 a t sign par tous les
pays industrialiss et prvoir larrt de toute production et utilisation des CFC. Les HCFC ont t aussi
abandonns.

Augmentation de leffet de serre de la plante cause de gaz absorbant le rayonnement infrarouge mis par la
terre : CO2 (combustion du charbon, ptrole, gaz), ozone (gaz dchappement des voitures),
chlorofluorocarbones, mthane (CH4), H2O. Le protocole de Kyoto est entr en vigueur en 1994. Il prvoit une
rduction des missions des six gaz effet de serre suivants : dioxyde carbone (CO2), mthane (CH4), oxyde
nitreux (N2O), hexafluorure de soufre (SF6), hydrofluorocarbure (HFC) et hydrocarbures perfluors (PFC).

Il faut donc utiliser des fluides de substitution ne contenant pas datomes de chlore qui ont un pouvoir destructeur
de la couche dozone nul : exemple R134a. Leur inconvnient est davoir un terme deffet de serre important
Les seuls fluides de substitution sans inconvnient pour la couche dozone et moins dangereux pour leffet de serre
sont : lammoniac (R717), le propane (R290), lisobutane (R600a), le gaz carbonique (R744) et leau (R818).
Le butane est dj utilis plus de 30% en Europe du nord pour les

Condenseur

rfrigrateurs domestiques.
Il y a des contraintes technologiques fortes pour les fluides :

impact environnemental (couche dozone et effet de serre)

niveaux de pression raisonnables

compatibilit huiles et matriaux

performances thermodynamiques

vaporateur

b) Schma de principe

Intrieur du
rfrigrateur

Le fluide frigorigne passe de ltat gazeux ltat liquide dans le


condenseur, cdant de la chaleur la source chaude. Il passe de ltat
liquide ltat gazeux dans lvaporateur, prenant de la chaleur la source
froide.
Ct haute pression

M : moteur auxiliaire
C : compresseur

Condenseur

D : dtendeur

Tube
capillaire

Ct basse pression

vaporateur

Le dshydrateur filtre le fluide qui le traverse (copeaux


mtalliques, trace de soudure). Le cycle ainsi obtenu est

Thermostat
Fluide
frigorigne
Intrieur du
rfrigrateur

parfois appel cycle de Rankine invers :


1 : la vapeur est saturante.
1-2 : compression adiabatique de la vapeur. Pour le
cycle idal, la compression est rversible (1-2is). Pour le

Dshydrateur

cycle rel, la compression est irrversible (1-2).


CART

AVEC

LE

CYCLE

DE

CARNOT :

irrversibilits dans le compresseur cause des

Q Exemples de machines thermiques (34-108)

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Compresseur

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forces de frottements fluides (voir chapitre 24).

2-3 : la vapeur est refoule dans un changeur thermique (condenseur) isobare (voir chapitre 5). Le refroidissement
et la condensation de la vapeur se font par de leau de refroidissement ou lair libre pour un rfrigrateur
domestique : serpentin (surface dchange plus importante) peint en noir pour mieux vacuer la chaleur. Le
serpentin sappuie sur des plaques mtalliques qui augmentent les changes thermiques avec lair.
CART AVEC LE CYCLE DE CARNOT : le refroidissement de la vapeur nest pas isotherme (mais isobare) et la
temprature du fluide est suprieure la temprature de lair ambiant.

3-4 : robinet de laminage (isenthalpique)


CART AVEC LE CYCLE DE CARNOT : le laminage est irrversible.

4-1 : vaporisation totale et prlvement de la chaleur la source froide.


CART AVEC LE CYCLE DE CARNOT : La temprature du fluide frigorigne est une temprature infrieure la
temprature de lintrieur du rfrigrateur. En pratique, on a une isotherme une temprature ncessairement
diffrente de la source de chaleur.

Ce cycle est trait en tant que systme ouvert (voir les deux approches possibles la fin du chapitre)

Exemple de fluide frigorifique pour une installation domestique : R134a : p1 = 2 bar ; T1 = 10,1C ; p2 = 9 bar ;
T2is = 41,2C ; T2 = 48,5C.
La condensation est isobare. Le fluide frigorigne cde de la chaleur la source chaude. Lvaporateur rcupre de
la chaleur la source froide.
2

condenseur

Isobare p2
C

2is

3a

Isobare p1

laminage
compresseur

vaporateur

s
Diagramme entropique

Exemple de valeurs numriques avec le fluide frigorigne R134a :


Point

2is

3a

Pression (bar)

41,2

35,6

35,6

10,1

0,307

T (en C)
10,1
Titre massique
1
en vapeur
isc = 0,8 ; T2 = 48,4C.

Pour refroidir lintrieur du rfrigrateur (5C), il faut le mettre en contact avec un fluide frigorigne qui
est une temprature infrieure (10C). Lvaporateur rcupre donc de la chaleur de la source froide.

Diagramme reprsentant les transferts enthalpiques :

Les flches vers le bas correspondent des transferts thermiques des rgions chaudes vers des rgions
froides. Le deuxime principe de la thermodynamique est bien respect.

Le compresseur augmente la temprature du fluide et donc son enthalpie.

La condensation isobare cde de la chaleur la source chaude (air ambiant de la pice).

Lvaporation rcupre de la chaleur la source froide (intrieur du rfrigrateur).

Q Exemples de machines thermiques (34-108)

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T3=35,6C
TC=25C
air ambiant

compresseur

TF=5C
intrieur rfrigrateur
T1=10C

Lefficacit est dfinie e frigo =

h h
utile q f
=
= 1 4 .
cot wic h2is h1

Avec Thermoptim, on trouve e = 4,5

Si on tient compte des irrversibilits dans le compresseur, on a e frigo =


On peut la comparer lefficacit de Carnot : eC =

h h
utile q f
=
= 1 4 = 3, 6
cot wic h2 h1

TF
= 8,9
TC TF

en prenant TF = 5C = 5+273 = 268 K et TC = 25C = 25 + 273 = 298 K


Interprtation physique : on a e < ec . Lgalit est obtenue pour une machine frigorifique rversible ditherme. La

machine est ditherme mais irrversible : change thermique entre des corps des tempratures diffrentes dans le
condenseur et lvaporateur.
Amliorations

Pour ne pas avoir des gouttes de liquide dans le compresseur, on ralise une surchauffe de la vapeur avant dentrer
dans le compresseur. Cette surchauffe se fait pression constante.
De mme, afin dchanger un maximum de chaleur lvaporateur et au condenseur, on effectue un sousrefroidissement du liquide dans le condenseur avant dentrer dans le dtendeur.
c) Efficacit pour un rfrigrateur
h h
utile q f
e frigo =
=
= 1 4
cot wic h2 h1
Pour un rfrigrateur, on emploie le terme de COPf (coefficient de performance frigorifique).
Remarques
En fait le cot est wcycle = wic .

Q Exemples de machines thermiques (34-108)

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