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Report gratuito estratto dalla tesi “La resistenza a splitting di travi di legno” dell’ingegnere civile Mirko Rizzi.

Introduco con questo estratto la mia tesi di laurea dedicata a questo argomento, sperando di incuriosire chi è esperto nel settore e chi desidera approfondire. Vi attendo sul mio sito http://www.rizzimirko.it per saperne di più, sul blog http://progettazionestrutture.blogspot.com e sul mio profilo di Facebook. Buona lettura! Mirko Rizzi

CHI SONO
Sono un ingegnere civile di Cavizzana in val di Sole (Trentino).Nell'anno accademico 2004-2005 ho conseguito la laurea presso la Facoltà di Ingegneria dell'Università di Trento con votazione 110/110 e lode. La mia attività riguarda la progettazione di strutture in legno, acciaio, cemento armato, muratura, in ambiti civili residenziali ed industriali. Progettazione sismica secondo le recenti normative NTC2008, di opere di sostegno del terreno con paratie di micropali con tiranti. Le mie aree di attività comprendono strutture in legno a telaio portante e a parete, coperture in legno massiccio e lamellare, solai misti legnocalcestruzzo, per le attività di progettazione nel settore legno progetto strutture come coperture in travi in legno lamellare e travi reticolari, strutture in legno a telaio e a pareti. La progettazione si occupa inoltre di strutture miste legnocalcestruzzo per la realizzazione di solai e di strutture con elementi in legno e in acciaio come ad esempio soppalchi appesi costituiti da solai in legno e struttura portante principale in acciaio.

UNIVERSITÀ DEGLI STUDI DI TRENTO UNIVERSITÀ DEGLI STUDI DI TRENTO FACOLTÀ DI INGEGNERIA FACOLTÀ DI INGEGNERIA Corso di Laurea in Ingegneria Civile Corso di Laurea in Ingegneria Civile
Indirizzo Strutture Indirizzo Strutture

La resistenza a “splitting” di travi di legno: analisi numeriche con propagazione di fessura
Relatore: Laureando:

dott. ing. Marco Ballerini

Mirko Rizzi

La fessurazione parallela alle fibre (splitting)

La fessurazione parallela alle fibre (splitting)

La fessurazione parallela alle fibre (splitting)

Sommario

Background Finalità della ricerca Approccio numerico Analisi numeriche

metodologia caratteristiche di base del modello FE parametri investigati analisi di travi con un singolo connettore analisi di travi caricate da 1 riga di 2 connettori con differenti spaziature lr (larghezza della connessione) analisi di travi caricate da 1 colonna di connettori con differenti altezze hm e righe n caso studio di trave con una riga di m connettori caso studio di trave con elevato numero di connettori

Conclusioni

Background
Parametri che influenzano la resistenza a splitting parametri della trave:
h b l’altezza della trave lo spessore della trave

F

he

he la distanza dell’ultima riga di connettori dal bordo caricato

F
h=he

parametri della connessione:
lr hm n m larghezza altezza numero righe numero colonne

hm

lr

Background
Formule di letteratura Ehlbeck, Görlacher e Werner (EGW) 1989, semi-empirica
0. Aeff8

F90 = 10

ηk r
he 1−α
he ⋅ fw ⋅ f r 3 1−α
l +l f w = 1 + 0.75 ⋅ r 1 ≤ 2.0 h
f r = 1 + 1.75 n ⋅ hm 1000 1 + n ⋅ hm 1000

T.A.C.M. Van der Put (VdP ) 1991, teorica

Fu = 2 ⋅ 11.6 ⋅ b ⋅

Ballerini 2004, semi-empirica su base teorica

Fu , pre = 2b ⋅14 ⋅

Background
Approccio al problema dello splitting
materiale elasto-fragile propagazione stabile e instabile della fessura concentrazione di tensioni all’apice delle cricche

Meccanica della Frattura Lineare Elastica (LEFM)

Finalità della ricerca
Lo scopo di questa ricerca è la valutazione, attraverso un approccio numerico, dell’effetto di differenti parametri geometrici della connessione sulla resistenza a “splitting” di travi in legno: la valutazione degli effetti dei parametri investigati in configurazioni non considerate nelle prove sperimentali il confronto tra gli effetti ottenuti dalle analisi numeriche con quelli delle formule di predizione disponibili in letteratura e dei risultati sperimentali

Approccio numerico
Metodologia

0.5 kN

0.5 kN

1) 2)

calcolo degli intensificatori degli sforzi (SIFs) kI e kII per unità di carico (MPa mm1/2 / kN) calcolo del carico di propagazione F per mezzo del criterio di rottura di Wu

kI ⋅ F k ⋅F + II K IC K IIC
3) 4) ritorno al punto 1

2

=1

la modifica della mesh, aumentando il valore di a

Approccio numerico
Metodologia

0.5 kN

0.5 kN

le analisi sono state sviluppate con il programma ad elementi finiti ANSYS 8.0 il linguaggio APDL di ANSYS ha consentito la definizione di un modello parametrico delle travi e quindi, mediante l’implementazione nel programma della precedente procedura, lo sviluppo di una procedura automatica di propagazione della fessura

Approccio numerico
Metodologia

0.5 kN
12 10

0.5 kN

Fu (kN)

8 6 4 2 0 60 80 100 120 140 160 180

Half-crack length: a (mm) a (mm)

determinazione del carico massimo al quale corrisponde la propagazione instabile della fessura

Approccio numerico
Caratteristiche di base del modello FE
Le analisi sono state sviluppate in condizioni di tensione piana
Le travi sono state modellate con elementi finiti CPS8 e CPS6 (elementi 8 e 6 nodi) con dimensioni variabili da 0.5 a 10 mm

CPS8

CPS6

Approccio numerico
Caratteristiche di base del modello FE
Le analisi sono state sviluppate in condizioni di tensione piana
gli apici delle cricche sono stati modellati con 16 elementi quarterpoint CPS8 degenerati a triangoli con dimensione maggiore di 0.4 mm per modellare il trasferimento delle forze tra connettore e trave sono stati utilizzati gli elementi di contatto CONTAC48

sono stati considerati i seguenti parametri ortotropi: Ex = 11000 MPa, Ey = 890 MPa, Gxy = 760 MPa, νxy = 0.37

Analisi numeriche …..
Parametri investigati la larghezza della connessione lr
1 riga di 2 connettori con larghezza della connessione variabile lr da 0 a circa 300 mm 2 differenti altezze di trave h (120 e 240 mm) variabile da 0.117 a 0.7

Analisi numeriche …..
Parametri investigati l’altezza della connessione hm
1 colonna di 2 connettori con hm variabile da 19 a 76 mm h = 180 mm (0.37, 0.47 e 0.58)

Analisi numeriche …..
Parametri investigati il numero di connettori in colonna n
1 colonna costituita da un numero variabile di connettori n da 2 a 5 h = 180 mm (0.37, 0.47 e 0.58) hm (38, 57 e 76 mm)

Analisi numeriche …..
Analisi di travi con un singolo connettore Queste analisi sono state sviluppate solo a scopo di confronto I risultati numerici ricavati dalla presente investigazione con il programma ANSYS 8.0 sono stati confrontati con quelli ottenuti in precedenti ricerche con ABAQUS 6.2 Per questo confronto sono state considerate solo travi di altezza h = 200 mm

Analisi numeriche …..
Analisi di travi con un singolo connettore
4 3 2.5 2 1.5 1 0.5 0 0 100 200 300 4

kII (MPa . mm½ / kN)

kI (MPa . mm½ / kN)

3.5

3.5 3 2.5 2 1.5 1 0.5 0 0 100 200 300

α Half-crack length: a (mm) a (mm)
400 500

α Half-crack length: a (mm) a (mm)
400 500

S1-200 specimens: he = 40 - 160 mm α = 0.2 - 0.8
ANSYS 8.0 ABAQUS 6.2

Analisi numeriche …..
Analisi di travi con un singolo connettore
4 3 2.5 2 1.5 1 0.5 0 0 100 200 300 4

kII (MPa . mm½ / kN)

kI (MPa . mm½ / kN)

3.5

3.5 3 2.5 2 1.5 1 0.5 0 0 100 200 300

α Half-crack length: a (mm) a (mm)
400 500

α Half-crack length: a (mm) a (mm)
400 500

30

S1-200 specimens: he = 40 - 160 mm α = 0.2 - 0.8
ANSYS 8.0 ABAQUS 6.2

25

α

Fu,num ( kN)

20 15 10 5 0 0 150 300 450 600 750

Half-crack a (mm) a (mm) length:

Analisi numeriche …..
Analisi di travi con un singolo connettore
30

Fu (kN)

30 Experimental data : data: Experimental 25 25 S1-200 mm h = 200 h = 200 mm mm b = 40 b = 40 mm 20 20
15 15 10 10 5 0 0

numerical failure loads

Fu (kN)

predicted failure loads

5 0 0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5

Numerical data: ANSYS 8.0 ABAQUS 6.2
0.1 0.2 0.3

α0.4 =

= hee/h = h /h

he

0.5 h /

0.6

0.6

0.7

0.7

0.8

0.8

0.9

Analisi numeriche …..
Analisi di travi con un singolo connettore
30

Fu (kN)

30 Experimental data : data: Experimental 25 25 S1-200 mm h = 200 h = 200 mm mm b = 40 20 20 b = 40 mm
15 15 10 10 5 0 0

numerical failure loads

Fu (kN)

predicted failure loads
30

5 0 0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5

Experimental data : Numerical data: ANSYS 8.0 S1-200 25 h ABAQUS 6.2= 200 mm
b = 40 mm

Numerical data ANSYS 8.0 VdP [ 43] EGW [22]

= hee/h = h /h

Fu (kN)

0.1

0.2

0.3

α0.4 h e 0.5 h = /

0.6

0.6

0.720 0.8
0.7
15

0.8

0.9

10

5

Numerical data : 1 /2 K IC = 0.493 MPa · mm Ballerini [6] K IIC / K IC = 3
0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9

0 0 0.1 0.2 0.3

= h e// h = he h

Analisi numeriche …..
Analisi di travi con 1 riga di 2 connettori Per confrontare i risultati numerici con quelli sperimentali, i parametri di base della trave e della geometria della connessione sono stati assunti uguali a quelli dei campioni della serie C della ricerca sperimentale di Möhler & Lautenshläger.

Analisi numeriche …..
Analisi di travi con 1 riga di 2 connettori Per confrontare i risultati numerici con quelli sperimentali, i parametri di base della trave e della geometria della connessione sono stati assunti uguali a quelli dei campioni della serie C della ricerca sperimentale di Möhler & Lautenshläger. In dettaglio: 2 altezze di trave

120 mm

240 mm

Analisi numeriche …..
Analisi di travi con 1 riga di 2 connettori Per confrontare i risultati numerici con quelli sperimentali, i parametri di base della trave e della geometria della connessione sono stati assunti uguali a quelli dei campioni della serie C della ricerca sperimentale di Möhler & Lautenshläger. In dettaglio: 4 valori di 0.1167 0.233 0.467 0.7

α = 0.7

α = 0.1167

Analisi numeriche …..
Analisi di travi con 1 riga di 2 connettori Per confrontare i risultati numerici con quelli sperimentali, i parametri di base della trave e della geometria della connessione sono stati assunti uguali a quelli dei campioni della serie C della ricerca sperimentale di Möhler & Lautenshläger. In dettaglio: 6 valori di lr : 10, 19, 38, 76, 152 e 304 mm lr = 10 mm

lr = 76 mm

lr = 304 mm

Analisi numeriche …..
12 10

F u (kN)

8 6 4 2 0 60 80 100 120 140

h = 120 mm he = 28 mm α = 0.2333 lr = 152 mm

Half-crack length: a (mm) a (mm)

160

180

Analisi numeriche …..
12 10

F u (kN)

8 6 4 2 0 60 80 100 120 140

h = 120 mm he = 28 mm α = 0.2333 lr = 152 mm

Half-crack length: a (mm) a (mm)

160

180

12 10

F u (kN)

8 6 4 2 0 60 80 100 120 140

h = 120 mm h e = 28 mm α = 0.2333 lr = 152 mm

Half-crack length: a (mm) a (mm)

160

180

Analisi numeriche …..
12 10

F u (kN)

8 6 4 2 0 60 80 100 120 140

h = 120 mm h e = 28 mm α = 0.2333 lr = 152 mm

Half-crack length: a (mm) a (mm)

160

180

Analisi numeriche …..
12 10

F u (kN)

8 6 4 2 0 60 80 100 120 140

h = 120 mm h e = 28 mm α = 0.2333 lr = 152 mm

Half-crack length: a (mm) a (mm)

160

180

12 10

Fu (kN)

8 6 4 2 0 60 80 100 120 140

h = 120 mm h e = 28 mm α = 0.2333 lr = 152 mm

Half-crack length: a (mm) a (mm)

160

180

Analisi numeriche …..
12 10

F u (kN)

8 6 4 2 0 60 80 100 120 140

h = 120 mm he = 28 mm α = 0.2333 l r = 152 mm

Half-crack a (mm) a (mm) length:

160

180

12 10

F u (kN)

8 6 4 2 0 60 80 100 120 140

h = 120 mm he = 28 mm α = 0.2333 l r = 152 mm

Half-crack length: a (mm) a (mm)

160

180

12 10

F u (kN)

8 6 4 2 0 60 80 100 120 140

h = 120 mm he = 28 mm α = 0.2333 l r = 152 mm

Half-crack a en gt h: a (mm) l (mm)

160

180

12 10

F u (kN)

8 6 4 2 0 60 80 100 120 140

h = 120 mm he = 28 mm α = 0.2333 l r = 152 mm

Half-crack length: a (mm) a (mm)

160

180

Analisi numeriche …..
Analisi di travi con 1 riga di 2 connettori
24 20 h = 120 mm ; he = 28 mm ; α = 0.2333 24 20 h = 120 mm ; he = 56 mm ; α = 0.4667
152 mm 76 mm 38 19 10 1 dowel l r = 304 mm

F u (kN)

12 8 4 0
10 19 38

57

76 mm

152 mm

lr = 304 mm

F u (kN)
240

16

16 12 8 4

1 dowel

0

30

Half-crack length: a (mm) a (mm)
24 20

60

90

120

150

180

210

0

0

30

Half-crackalength: a (mm) (mm)

60

90

120

150

180

210

240

76 mm

152 mm l r = 304 mm

F u (kN)

16 12 8 4 0 0
19 10

38

1 dowel

h = 120 mm ; he = 84 mm ; α = 0.7 30

Half-crackalength: a (mm) (mm)

60

90

120

150

180

210

240

Analisi numeriche …..
Analisi di travi con 1 riga di 2 connettori
24 20 h = 240 mm ; he = 28 mm ; α = 0.1167

24 20

h = 240 mm ; he = 56 mm ; α = 0.2333

F u (kN)

F u (kN)

16 12 8 4 0 0 30
10 19 38 76 mm 152 mm lr = 304 mm

16 12 8
19 10 76 mm 38

152 mm

l r = 304 mm

1 dowel

4
90 120 150 180 210 240

1 dowel

Half-crack length: a (mm) a (mm)

60

0

0

30

Half-crackalength: a (mm) (mm)
lr = 15 2 mm

60

90

120

150

180

210

240

24 20
152 mm 76 mm 38 10 19 1 dowel

lr = 304 mm

32 28 24
76 mm

lr = 3 04 mm

F u (kN)

Fu (kN)

16 12 8 4 0 0 30

20 16 12 8 4
19 10 1 dowel 38

h = 240 mm ; h e = 112 mm ; α = 0.4667

Half-crack length: a (mm) a (mm)

60

90

120

150

180

210

240

0

h= 240 mm ; h e = 168 mm ;

= 0.7

0 0

30 30

60 60

90 90

a 120 150 (mm)

120

150

180 180

210 210

240 240

Analisi numeriche …..
Analisi di travi con 1 riga di 2 connettori
2.2 2.0 1.8
= 0.1167 = 0.233 = 0.467 = 0.7

Fu / F u,1

1.6 1.4 1.2 1.0 0.8 0.6 0 50 100 150 200 250 300
______

h = 120 mm - - - - h = 240 mm 350

l r (mm)

Analisi numeriche …..
Analisi di travi con 1 riga di 2 connettori
2.2 2.0 1.8 1.6
= 0.1167

f w Ballerini [6]
= 0.233 = 0.467 = 0.7

Fu / Fu,1

1.4 1.2 1.0 0.8 0.6 0.0 0.3

EGW [22] VdP [43]

• Möhler - Lautenshläger tests : Serie C
h = 120 mm; b = 40 mm;
0.6 0.9 1.2 1.5

= 0.2333
1.8 2.1 2.4

lr / h

Analisi numeriche …..
Analisi di travi con 1 colonna di connettori Questa parte del lavoro si è concentrata sull’investigazione dell’effetto di hm e il numero di righe n In questo caso le dimensioni della trave e i valori di sono stati assunti uguali a quelli dei campioni della serie A della ricerca sperimentale di Möhler & Lautenshläger

Analisi numeriche …..
Analisi di travi con 1 colonna di connettori Questa parte del lavoro si è concentrata sull’investigazione dell’effetto di hm e il numero di righe n In dettaglio per (n = 2) hm :

h = 180 mm hm = 19 mm α = 0.58

h = 180 mm hm = 76 mm α = 0.58

Analisi numeriche …..
Analisi di travi con 1 colonna di connettori Questa parte del lavoro si è concentrata sull’investigazione dell’effetto di hm e il numero di righe n In dettaglio per n :

h = 180 mm hm = 76 mm n =2

h = 180 mm hm = 76 mm n =4

Analisi numeriche …..
Analisi di travi con 1 colonna di connettori
18 15
α = 0.58 hm = 19 - 38 - 57 - 76 mm hm = 19 - 38 - 57 mm

hm

F u (kN)

12 9 6 3 0
hm = 19 - 38 mm

α = 0.47

1.6 1.4 1.2 80 1

α = 0.37

b = 40 mm ; h = 180 mm
n = 2 ; α = 0.37 n = 2 ; α = 0.47 n = 2 ; α = 0.58

b = 40 mm ; h = 180 mm

(mm)

Fu / F u, 1

40 60 Half-crack a (mm) a length:

20

100

0.8 0.6 0.4 0 19 38 57 76 95

h m (mm)

Analisi numeriche …..
Analisi di travi con 1 colonna di connettori
2.0 1.8 1.6 1.4

h = 180 mm b = 40 mm n =2

EGW [22] Ballerini [6] Curve numeriche VdP [43]

Fu / Fu_1

1.2 1.0 0.8 0.6 0.4 0.2 0.0 0 10 19 29 38 48 57 67

— —— — – –

= 0.58 = 0.47 = 0.37
86 95

76

h m (mm)

Analisi numeriche ….. n
18 15
n =2 - 3 -4 -5

hm = 76 mm ; α = 0.58

F u (kN)

12 9 6

n =2 - 3 -4 n= 2-3

hm = 57 mm ; α = 0.47 hm = 38 mm ; α = 0.37

1.4
3 0 20

b = 40 mm ; h = 180 mm

1.2

Half-crack length: a (mm) a (mm)
h m = 57 mm ; α = 0.47

b = 40 mm ; h = 60 mm 180 40

80

100

F u / F u,1

hm = 76 mm ; α = 0.58 hm = 38 mm ; α = 0.37

1.0 0.8 0.6 1

2

3

n

4

5

6

Analisi numeriche …..
Analisi di travi con 1 colonna di connettori
2.0 1.8 1.6 1.4 1.2

EGW [22] Ballerini [6] Curve numeriche VdP [43]

Fu / Fu_1

1.0 0.8 0.6 0.4 0.2 0.0 1 2 3

h = 180 mm b = 40 mm
4 5 6

n

Analisi numeriche …..
Caso studio di 1 riga di 5 connettori
In questo caso si è considerato il campione della serie A1 della ricerca sperimentale di Möhler & Lautenshläger

Analisi numeriche …..
Caso studio di 1 riga di 5 connettori
In questo caso si è considerato il campione della serie A1 della ricerca sperimentale di Möhler & Lautenshläger
16 14 12 10 8 6 4 2 0 0
M ö hle r - Laute nshläge r tes t Se rie A 1 h = 180 mm h e = 28 mm = 0.1 556 l r = 76 mm m=5

Fu (kN)

15

30

45

60

75

90

105

120

135

a (mm)

Analisi numeriche …..
Caso studio di 1 riga di 5 connettori
In questo caso si è considerato il campione della serie A1 della ricerca sperimentale di Möhler & Lautenshläger
16 14 12
Curva numerica Risultati sperimentali h = 180 mm h e = 28 mm = 0.1556 l r = 76 mm m= 5

Fu (kN)

10 8 6 4 2 0 0

EGW [22] Ballerini [6] VdP [43]

Möhler - Lautenshläger test Serie A1

15

30

45

60

75

90

105 120 135

a (mm)

Analisi numeriche …..
Caso studio di connessione con elevato numero di connettori
trave caricata da una connessione più realistica corrispondente al campione V11 della ricerca sperimentale di Möhler & Siebert Questo risultato sperimentale è stato considerato anche in un esempio nella lezione C2 dello Step 1 a scopo di confronto

l / 2 = 600 mm

Analisi numeriche …..
125 100

Fu ( kN )

75

50

25

0 40

tes t V11 M öhler & S iebert : b = 100 mm; h = 600 mm; = 0.5; l r = 200 mm; hm = 240 mm
60 80 100 120

a (mm)

140

160

180

200

220

240

125

100

Fu ( kN )

75

50

25

0 40

tes t V11 M öhler & S iebert : b = 100 mm; h = 600 mm; = 0.5; l r = 200 mm; hm = 240 mm
60 80 100 120

a (mm)

140

160

180

200

220

240

125 100

Fu ( kN )

75

50 25

0 40

tes t V11 M öhler & S iebert : b = 100 mm; h = 600 mm; = 0.5; l r = 200 mm; hm = 240 mm
60 80 100 120

a (mm)

140

160

180

200

220

240

Analisi numeriche …..
Caso studio di connessione con elevato numero di connettori
140 130 120 110 100 90 80 70 60 50 40 30 20 10 0 40 EGW [22] Ballerini [6]

Sperimentale [33]

F u ( kN )

Curva numerica

VdP [43]

test V11 Möhler & Siebert : b = 100 mm; h = 600 mm; = 0.5; l r = 200 mm; h m = 240 mm
60 80 100 120 140 160 180 200 220 240

a (mm)

Conclusioni …..
validità di un approccio numerico nell’ambito della LEFM per la determinazione del carico di rottura per splitting validazione dei risultati ottenuti in ANSYS per le travi con un singolo perno attraverso il confronto con ABAQUS elevato incremento sulla resistenza a splitting delle travi della larghezza della connessione lr, che raggiunge anche il 100% nel caso di α 0.25 per valori di α elevati (0.7) l’incremento sulla resistenza della larghezza lr è limitato a circa il 50%

Conclusioni
ridotta influenza di hm ed n sulla resistenza a splitting delle travi, non confermato né dai risultati sperimentali, né dalle formule di letteratura i due casi studio considerati hanno evidenziato una sovrastima della resistenza della trave nel primo, e una buona capacità di predizione nel secondo

Sviluppi futuri
ulteriori analisi numeriche per la determinazione dell’influenza dei parametri geometrici della connessione studio di differenti geometrie delle connessioni disposte anche in posizioni diverse dalla mezzeria della trave lo sviluppo di una formula di predizione del carico di rottura sulla base dei risultati numerici e sperimentali