“Decenio de las Personas con Discapacidad en el Perú”

"Año de la Diversificación Productiva y del Fortalecimiento de la Educación"

AYUDA MEMORIA
DEPARTAMENTO DE UCAYALI

A.

RED VIAL NACIONAL
A.1
1.

PROYECTOS DE INVERSION:
CARRETERA TINGO MARIA – AGUAYTIA – PUCALLPA, TRAMO PUENTE CHINO – PUENTE AGUAYTÍA
(SECTORES DAÑADOS): 27 SECTORES CRITICOS
INICIO DE OBRAS: 01.AGO.14. TRABAJOS REINICIADOS EL 01.MAY.15. TERMINO PREVISTO MAYO
2016
La Obra, que comprende el mejoramiento a nivel de asfalto en caliente de aproximadamente 24.31 KM.,
inicia en el km 52+100.15 a 1102 m.s.n.m hasta el km 76+420 a 420 m.s.n.m., ubicada en la Región Ucayali,
provincia del Padre Abad.
La INTERVENCION a realizar comprende la individualización de los sectores críticos existentes en la
carretera, y ejecutar soluciones para superarlas definitivamente.
El inicio del Tramo se ubica en el Km. 52 + 100.15 (Pte. Chino) y Termino en el Km. 76+ 420 Ingreso a
Aguaytía.
La viabilidad fue otorgada el 08.Ago.13
En el tramo de la carretera se identificaron 27 sectores críticos. Las características técnicas de la obra son:
7.94 Km
40 Km./h
Carpeta asfáltica, e= 0.10 a 0.125 m.;
0.15 a 0.20 m.
0.15 a 0.25 m.
0.05 m.
7.20 m.
0.90 m. a 1.20 m. a cada lado
40, 50 a 60 km/h
Se contempla la ejecución del nuevo Puente Trene
(Km. 52+170), de 9.80 m. de estructura tipo Losa.
 Puentes (Reparación)
: Pte. Duque (Km 59+858), 30.00 m, de estructura tipo reticulada.
Pte. Hidayacu (Km 70+159.95), 77.20 m., estructura tipo viga cajón puente viga T. Pte. Boqueron (km
72+457.39), de 83.20 m., estructura tipo viga-cajón y puente viga T.









Longitud Sectores Críticos
Velocidad Directriz
Tipo de Pavimento
Base Granular
Sub Base granular
Refuerzo
Ancho Superf. de rodadura
Ancho de berma laterales
Velocidad Directriz
Estructura Puentes (Nuevo)

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El Estudio Definitivo fue aprobado en fecha 16.Ago.13, mediante R.D. N° 748-2013-MTC/20
El 28.Nov.13 se inició el proceso de licitación de las obras LP N° 06-2013-MTC/20.
Contratista:
Ingenieros Civiles Contratistas Generales S.A.
Contrato de Ejecución de Obra N° 063-2014-MTC/20 suscrito el 08.Jul.14, por S/. 169 095 118.35, incluido el
IGV, con precios a Mayo del 2013 y plazo de ejecución de 360 d.c.
Supervisor:

www.proviasnac.gob.pe

Jirón Zorritos 1203
Lima, Lima 01 Perú
(511) 615-7800

(Incluida la supervisión). inclusive el mantenimiento del tránsito vehicular. www. Se han identificado 27 interferencias sobre la faja de la vía. OBRA CONCLUIDA Obra de Rehabilitación y Mejoramiento a nivel de Carpeta asfáltica en caliente.Alpha Consult) Contrato N° 045-2014-MTC/20. Termino del periodo de paralización 30.10.gob. concluida el 28.A.04. Al 31.75 Total Supervisión 184.PUCALLPA. a cargo de la empresa Consorcio San Alejandro . Situación Actual: Los trabajos se reiniciaron en fecha 01.2014 Inicio de obra : 01 de Agosto del 2014. quedando pendiente la reubicación de las mismas.77 Km. suscrito el 21.494.2015. en fecha 21.PUCALLPA (Dv.857. 126. CARRETERA NESHUYA – PUCALLPA (Km.2015. 4.: SAN ALEJANDRO – NESHUYA Km.14.511. Los trabajos se iniciaron el 28.08%.54% y el avance ejecutado es 18. AMPLIACION DE LA 2DA CALZADA DEL TRAMO: NESHUYA .07.May. 195+060 – Km.33 Mill.(CAC = 0. En dicha Acta entre otros se ha considerado los siguientes puntos: - La fecha retroactiva de paralización de obra se hace efectiva desde el 25.pe Jirón Zorritos 1203 Lima.Ago.Feb. Inversión Total: S/.2014 El último avance de ejecución de obra registrado al 25 de octubre del es de 13.PUCALLPA.Oct.Johesa) y la supervisión a cargo de la empresa CESEL S. CARRETERA HUANUCO .08.2014 se procedió a suscribir el Acta de verificación respecto a los daños ocasionados por el desborde del río.Abr. 144+360 – Km. 195+060) 50.).24 Inicio periodo de ejecución de los trabajos: Entrega de terreno : 31.41 Inversión Total 2. Estimándose el término de la obra para Mayo 2016. SECTOR: AGUAYTIA .“Decenio de las Personas con Discapacidad en el Perú” "Año de la Diversificación Productiva y del Fortalecimiento de la Educación" Consorcio Supervisor Aguaytía (R&Q Ingeniería .TINGO MARÍA .187.777%. 253+830) 58.699.proviasnac. 3. OBRA CONCLUIDA Obra de rehabilitación y mejoramiento a nivel de carpeta asfáltica en caliente. Se siguen presentando en la obra precipitaciones pluviales. habiéndose concluido el 05.5 millones (Obra + Supervisión). Con el respaldo y recomendación del supervisor. Lima 01 Perú (511) 615-7800 . el avance programado es de 40. Aeropuerto Pucallpa – Altura del Cementerio Jardín del Buen Recuerdo) 10 Km.Jul. el Contratista recomendó la paralización total de la obra.10 Km.09 cm.66 Total Obra 8.2015. por S/. 223. Paralización de los trabajos: Debido al desborde del cauce del Río.Nov. Inversión Total: 175. 8 473 514.637. TR.05.Nov.Neshuya (Andrade Gutierrez . Costo de inversión: S/.

obteniendo además una disminución de costos de transporte y tiempos de viaje.Jun.10. con el Gobierno Regional de Ucayali a fin de elaborar los estudios de Preinversión a nivel de factibilidad y Definitivo del proyecto de inversión denominado “Ampliación de una calzada en la carretera Federico Basadre tramo: Neshuya – Pucallpa entre los Km. 4+150: teniendo como inicio del tramo la progresiva Km.c. promoviendo el desarrollo de la actividad productiva en el ámbito de influencia de la carretera. En el Tramo 01. Nivel de Intervención : Carpeta Asfáltica en Caliente. 365+000 – Km 375+150.. se suscribió el Convenio de Cooperación Institucional.Mar. La longitud total de la obra es de aproximadamente 10. señalización horizontal y vertical de la vía. así como veredas y bermas. los cuales prestan servicio a los lugareños. La obra consta de dos tramos diferenciados que se describen a continuación:  TRAMO 01 (ZONA URBANA) Del Km. así como la construcción de cinco (05) puentes peatonales. a nivel de carpeta asfáltica en caliente. grifos. etc. TERMINO PREVISTO: JUNIO 2016 Ubicado en la Provincia de Coronel Portillo. El objetivo central de la obra. 116 738 842. 5+000 de la Carretera Federico Basadre partiendo de Pucallpa. Aeropuerto – Pucallpa – Altura Cementerio del Jardín del Buen Recuerdo.“Decenio de las Personas con Discapacidad en el Perú” "Año de la Diversificación Productiva y del Fortalecimiento de la Educación" INICIO DE OBRAS: 01. La obra también comprende estructuras de alcantarillado y sistema de drenaje. 0+000 hasta el Km. Convenio N° 003-2009-MTC/20.. Distritos de Yarinacochas.pe Jirón Zorritos 1203 Lima. estando la mayor parte conformado por terrenos industriales. Antecedentes: La elaboración de los estudios de factibilidad y definitivo se inicia el 14. subtramo con la baja densidad de viviendas. moto taxis. Las características de la obra son: www.09.025 km.proviasnac. autos y camionetas. aserraderos. comercios e instituciones. Lima 01 Perú (511) 615-7800 . Campo Verde y Callería.598 habitantes. es contar con un eficiente nivel de transitabilidad y bajos índices de congestionamiento. Se ha clasificado a este subtramo como urbano ya que existe un alto índice de viviendas. lo cual trae como consecuencia lo anteriormente mencionado. reducir el número de accidentes de tránsito. facilitar el traslado de carga y de pasajeros. N° 390-2012MTC/20 del 15. mientras que en el Tramo 02 es solamente la ampliación de la calzada existente. por ende lo estamos clasificando como de tipo rural.MAY. con un presupuesto para la ejecución de la obra ascendente a S/.  TRAMO 02 (ZONA SUB URBANA): Del Km. Respecto al tránsito predominante en este tramo es del tipo pesado con algunos autos y/o camionetas y esporádicamente motos lineales y/o moto taxis.gob. En fecha 20. centros de esparcimientos. estando la mayor parte conformado por vehículos de tipo ligero como motos lineales.27.Jun. con precios al mes de enero 2012 y un plazo de ejecución de la obra de 360 d.D. tanto para los peatones como para los vehículos. 4+150 al 10+150. Como característica principal de este sector tenemos al desorden y la inseguridad. Mediante R. Número de Beneficiarios directos 235. se ejecutará la ampliación de la calzada existente y la construcción de vías auxiliares a ambos lados de la vía principal. zonas ganaderas.14. Este tramo se caracteriza por un alto tránsito sobre todo de tipo local.12 se aprueba administrativamente el Componente de Ingeniería y Componente Arqueológico del Estudio de Factibilidad y Definitivo del proyecto de Ampliación de la Segunda Calzada de la Carretera Tingo María – Aguaytía – Pucallpa tramo: Dv.

May.67 S/. se traslada el inicio de la obra para el 30.gob.A.06.13 Mediante Adenda N° 03.“Decenio de las Personas con Discapacidad en el Perú” "Año de la Diversificación Productiva y del Fortalecimiento de la Educación" Los puentes peatonales planteados en el proyecto.2013 Mediante Adenda N° 04.S. En fecha 31.13. Tramo: Dv. la obra está paralizada. 169 242 131.01.Ene.4 854 254.13 Mediante Adenda N° 02 del 14.50 m.06. Debido a las interferencias de redes eléctricas de alta y mediana tensión se convino postergar el inicio de la obra mediante las siguientes Adendas:      Mediante Adenda N°01 del 31.Jul. estando en espera del pronunciamiento de la CGR.pe Jirón Zorritos 1203 Lima.10 Supervisor: Consorcio Supervisor Pucallpa (Alpha Consult – Promoción y Gestión PROMOGEST Sociedad Anónima Cerrada) Contrato N° 012-2013-MTC/20 del 22.2014 Inicio de obra 01.Ene.2014 Entrega de terreno el 30. – Hidalgo e Hidalgo – Aramsa) Contrato de Obra N° 008-2013-MTC/20 el 16.Pucallpa. se viene elaborando el presupuesto adicional de obra N° 06.2015.13 por S/.2014.2014 Mediante Adenda N°05.13. se traslada inicio de obra hasta el 30.Abril. respecto al Presupuesto Adicional de Obra N° 04.A. Asimismo.proviasnac. Lima 01 Perú (511) 615-7800 . el cual debe estarse presentando a la Entidad durante la primera quincena de setiembre.04.08. se traslada inicio de obra para el 20.04. se traslada inicio de la obra para el 02. Fecha de término vigente: 06. corresponden al tipo vigas y losas de concreto armado conformado por una losa apoyada en dos vigas peraltadas. www. 174 960 032. por S/.09. ambos son típicos de 21.31 S/. Contratista: Consorcio Pucallpa ( C.02. para seleccionar al contratista que ejecute la Construcción de la Ampliación de la segunda calzada de la Carretera Tingo María – Aguaytía.04.98 Situación Actual: A la fecha 31. Aeropuerto – Pucallpa – altura del Cementerio del Jardín del Buen Recuerdo. se traslada inicio de la obra para el 30. 127 124 273.13.04. 5 717 901.2016 (incluye ampliaciones de plazo) Termino estimado de obra Junio 2016 Inversión Actual: Inversión en obra Inversión en supervisión S/.12 se dio inicio al proceso de licitación LP N° 016-2012-MTC/20.

que la iniciativa privada planteada resulta relevante y consistente con los objetivos y lineamientos del sector.c. PROINVERSION solicita a la OGPP-MTC comunique si los estudios a nivel de Expediente Técnico de los tramos que se encuentran en la fase de Inversión y que están comprendidos dentro del trazo de la referida IPC. Satipo – Pto. 287 890 188.D. Provincia de Oxapampa. PROINVERSION remite al MTC la solicitud correspondiente a la Iniciativa Privada denominada “Concesión de la Carretera Emp. N° 321-2014-MTC/20 del 24. CARRETERA PUERTO BERMÚDEZ – SAN ALEJANDRO (175. Distritos Puerto Bermúdez y Ciudad Constitución. en sesión de fecha 11. la propuesta deberá ser reajustada considerando que el MTC ejecutará el Tramo: Puerto Sungaro – Von Humbolt.14 se aprobó administrativamente el Estudio Definitivo para la Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera Puerto Bermúdez – San Alejandro. La Carretera Puerto Bermúdez – San Alejandro.pe Jirón Zorritos 1203 Lima. comprende los siguientes tramos: 5.) EN PROCESO DE LICITACION LP N° 0017-2014-MTC/20 DESDE EL 31.02 e Informe Nº 1052-2009-MTC/09.Mar. sin embargo.DIC.2009.Abr. EN EVALUACION DEBIDO A QUE EL MONTO OFERTA ES MAYOR AL VALOR REFERENCIAL Ubicado en el departamento de Pasco. ubicada en los departamentos de Pasco. tramo: Ciudad Constitución – Puerto Súngaro.proviasnac. Ferroviaria y Aeroportuaria – PRO INTEGRACION.05% al cierre de Agosto 2015.10 del 23. Raither – Villa Rica – Dv. el MTC comunica a PROINVERSION.14. de los presupuestos adicionales aprobados por la Entidad. siendo su avance 25.083 habitantes www.Oct. La OPP-MTC mediante Memorándum Nº 1717-2009-MTC/09. ACTO DE OTORGAMIENTO DE BUENA PRO REALIZADO EL 28. Puerto Bermúdez – Ciudad Constitución (57 Km.) Forma parte de la Red Vial Nacional N° PE-5N. Ocopa”.01 Km. Las Vegas) – Tarma – La Merced – Pte. Raither – Dv. a fin que este Sector emita opinión en el marco de lo dispuesto en Decreto Supremo N° 005-2013EF. Huánuco y Ucayali.May.14. se aprueba la actualización del estudio de factibilidad. Código SNIP: 3373 Población Beneficiaria: 169 083 habitantes Mediante Oficio N° 13-2014/PROINVERSION/DPI/JPP. Población Beneficiaria : 169.SET. en tal sentido serán remitidos a la Unidad Formuladora de PROINVERSIÓN para su posterior entrega al Proponente de la IPC.1 Tramo I: Dv.Set. admitida a trámite por el Comité de PROINVERSION en Proyectos de Infraestructura Vial.Abr.14.15. Puerto Bermúdez – Ciudad Constitución – Von Humbolt / Pte. Mediante Oficio N° 02-2014-PROINVERSION/DPI/JUF.02 del 14. con un presupuesto de obra ascendente a S/. Mediante R.“Decenio de las Personas con Discapacidad en el Perú” "Año de la Diversificación Productiva y del Fortalecimiento de la Educación" Hasta la aprobación de por parte dela CGR.30.14.2009 otorga la Declaratoria de Viabilidad al proyecto. PE-3N (Dv. con precios al mes de diciembre 2013 y un plazo de ejecución de 720 d. Mediante RD N° 1230-2009-MTC/20 del 07. la obra se mantiene paralizada.gob. 5. Mediante Oficio N° 030-2014-MTC/01 del 14. Lima 01 Perú (511) 615-7800 .

D.083 habitantes Mediante Resolución Directoral N° 872-2014-MTC/20 de fecha 09.Set. Sucursal Perú). 244 770 600. .S. N° 321-2014-MTC/20 del 24. Población Beneficiaria : 169.Abr.Oct.JNR Consultores Sociedad Anónima).11 a precios al mes de julio 2014. En fecha 31. 287 890 188.D.c.Jul.14 se aprobó el Expediente de Contratación de la LP N° 0016-2014-MTC/20.Set. con precios al mes de diciembre 2013 y un plazo de ejecución de 720 d. con un valor referencial de S/. 244 770 600.15 08.OCT.Nov.Abr.15 Ubicado entre los departamentos de Pasco y Huánuco.Abr.14 se inició el proceso de selección del Supervisor CP N° 035-2014-MTC/20.23.15 Resultados Calificación Previa : 14. Tramo: Ciudad Constitución – Puerto Súngaro. Con fecha 30. con un valor referencial de S/.15 se suscribió el Contrato N° 055-2015-MTC/20.14 se inicia el proceso de licitación LP N° 0017-2014-MTC/20. Mediante R. se aprueba administrativamente la Actualización del Presupuesto de Obra del Estudio Definitivo para la Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera Puerto Bermúdez – San Alejandro. Sucursal Perú y Energprojeckt Niskogragradnja S.14.May. se aprueba administrativamente la Actualización del Presupuesto de Obra ascendente a S/.14.“Decenio de las Personas con Discapacidad en el Perú” "Año de la Diversificación Productiva y del Fortalecimiento de la Educación" Mediante Resolución Directoral N° 994-2014-MTC/20 de fecha 03. 17 596 957. 292 341 624.Dic. 19 552 174. con un presupuesto de obra ascendente a S/.14.A. A la espera de la asignación de mayores recursos para el otorgamiento de la Buena Pro. Provincias Oxapampa y Puerto Inca.Set.66.pe Jirón Zorritos 1203 Lima.15 Las observaciones fueron elevadas al OSCE. 266 269 147.23 incluye (IGV con precios referidos a Julio de 2014 y un plazo de ejecución de 720 días calendario.proviasnac.15 Acto Otorgamiento Buena Pro : 28. N° 1249-2014-MTC/20 de fecha 27.20.Jun.Ago. para seleccionar al contratista que ejecutará las obras de rehabilitación y mejoramiento del tramo: Dv.15.30. BUENA PRO PREVISTA PARA EL 21. distritos de Ciudad Constitución y Puerto Inca.15 Presentación de Propuestas : 21.Dic. Cronograma del proceso: Absolución de Consultas Absolución de Observaciones : : 17. con Oficio N°001-2015-MTC/20.) EN PROCESO DE LICITACION LP N° 0016-2014-MTC/20 DESDE EL 31.15 Presentación Calificación Previa : 02. Lima 01 Perú (511) 615-7800 . tramo: Ciudad Constitución – Puerto Súngaro.2 Tramo II: Ciudad Constitución – Puerto Súngaro (55 Km.43. cuyo presupuesto de Obra asciende a S/.2015 se otorgó la Buena Pro al CONSORCIO SUPERVISOR CIUDAD CONSTITUCION (Lagesa Ingenieros Consultores S. www.A. 292´341 624. 5. Asimismo el 31.DIC. Plazo de ejecución 720 días.14 se aprobó administrativamente el Estudio Definitivo para la Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera Puerto Bermúdez – San Alejandro. Puerto Bermúdez – Ciudad Constitución. por el monto de su propuesta económica de S/. Mediante R. debido a que su propuesta supera el valor referencial.5 El 10. por el monto de su propuesta económica de S/.Set. El 29. habiendo ocupado el primer lugar el postor: Consorcio Vial San Alejandro (Conalvias Construcciones S. Buena Pro en evaluación. con un valor referencial ascendente a S/.11 incluido IGV.gob.15 el OSCE emitió el Pronunciamiento N° 687-2015/DSU Integración a las Bases : 26.A.Set.

2015. declara que se ha verificado la Viabilidad del Proyecto y solicita el registro del Formato SNIP 17. la UGE-PVN remitió a la OPIMTC.15 Ubicada entre los departamentos de Huánuco y Ucayali. 356´409 612.22 828 349.11.Oct. la Verificación de Viabilidad del estudio para su revisión dentro del marco del SNIP y aprobación.15 Bases elevadas al OSCE. San Alejandro.pe Jirón Zorritos 1203 Lima.3 Tramo III: Puerto Súngaro – San Alejandro (62. para seleccionar al contratista que ejecutará las obras de rehabilitación y mejoramiento del tramo: Ciudad Constitución – Puerto Súngaro.15 Acto Otorgamiento Buena Pro : 21.OCT.9 Km. con código SNIP 3373. Tramo: Puerto Sungaro – Dv. siendo el cronograma reprogramado del proceso el siguiente: Cronograma del proceso: Absolución de Consultas : 14. 356´409 612.14 se inicia el proceso de licitación LP N° 0016-2014-MTC/20. Mediante Memorando N° 7692-2014-MTC/20.proviasnac. se Aprobó el Estudio Definitivo para la Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera Puerto Bermúdez .May.93. siendo el cronograma reprogramado del proceso el siguiente: www.15 Resultados Calificación Previa : 14.Nov.gob.Oct.May. Plazo de ejecución 720 días. asciende a S/.Consentimiento 19.15 Absolución de Observaciones : 09. En fecha 30.14. Lima 01 Perú (511) 615-7800 .Jul. 292 341 624. el Responsable OPI Transportes de la Oficina General de Planeamiento y Presupuesto del MTC remite a la Dirección General de Política de Inversiones del MEF. informado el día 22.Oct. Mediante Resolución Directoral N° 034-2015-MTC/20 del 21. 356 409 612.93 incluido IGV. con un valor referencial ascendente a S/. mediante Oficio N° 001-2015-MTC/LP0016-2014-MTC/20. San Alejandro.2015.Dic. El 07. Contrato de Supervisión de Obra N° 057-2015-MTC/20 suscrito el 04. Tramo: Puerto Súngaro – Dv. Plazo de ejecución 720 días.2015. se realizó el Acto de Otorgamiento de la Buena Pro a favor de la empresa HOB Consultores SA.San Alejandro.93 incluido IGV. análisis y evaluación del proyecto con los nuevos montos de inversión.15 Presentación de Propuestas : 15.15 se inicia el proceso de licitación LP N° 0002-2015-MTC/20. con un valor referencial ascendente a S/.) EN PROCESO DE LICITACION LP N° 002-2015-MTC/20. Mediante Oficio N° 1150-2014-MTC/09.Ene. San Alejandro.“Decenio de las Personas con Discapacidad en el Perú” "Año de la Diversificación Productiva y del Fortalecimiento de la Educación" En fecha 31. Integración a las Bases : 11.Dic.Set.02 recibido el 19. Distritos de Puerto Inca y San Alejandro. y señala que luego de haberse efectuado la revisión.Ene.May.15 Presentación Calificación Previa : 06.6 recibido el 28. 25 364 832.Oct. se ha constatado los indicadores positivos por lo que la OPI Transportes en aplicación a la nueva Directiva General del Sistema Nacional de Inversión Pública.56. con un valor referencial de S/. cuyo presupuesto de Obra asciende a S/.Jun. para seleccionar al contratista que ejecutará las obras de rehabilitación y mejoramiento del tramo: Puerto Súngaro – Dv. el Informe N° 1517-2014-MTC/09.15.Dic.Jul.14 se inició el proceso de selección del Supervisor CP N° 034-2015-MTC/20. Provincias de Puerto Inca y Padre Abad. ACTO DE OTORGAMIENTO DE BUENA PRO PREVISTO PARA EL 13.15 5.84. por el monto de su propuesta económica ascendentes a S/.OSCE emitió pronunciamiento.02 respecto a la Cuarta Verificación de Viabilidad del PIP “Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera Puerto Bermúdez – San Alejandro”.15 Asimismo el 31.14. El Presupuesto Actualizado de Obra del Estudio Definitivo para la Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera Puerto Bermúdez – San Alejandro.

15 Asimismo. se aprueba el estudio de preinversión a nivel de perfil del proyecto: “Construcción de la Carretera Puerto Ocopa – Atalaya”. sin embargo.15. se suscribió el Contrato de Servicio de Consultoría N°015-2014-MTC/20 con la empresa CONSORCIO VIAL ATALAYA integrado por la Ing. El nivel de intervención será definido en los estudios de Pre Inversión.Oct.“Decenio de las Personas con Discapacidad en el Perú” "Año de la Diversificación Productiva y del Fortalecimiento de la Educación" Cronograma del proceso: Absolución de Consultas : 29. 6. para seleccionar a la empresa que se encargará de supervisar las obras. Integración a las Bases : 17. La población beneficiada solo en la provincia de Atalaya es de 60. Descripción del Proyecto: Se tiene previsto intervenir en toda la longitud de la carretera que es aproximadamente de 167.Jul15 el OSCE emitió Pronunciamiento.15 Presentación de Propuestas : 02. y la ruta 2: Puerto Ocopa – Atalaya por la zona del río TAMBO con una longitud estimada de 157 Km. (PE-5SA).15 Acto Otorgamiento Buena Pro : 13.15. www.15 Observaciones elevadas al OSCE (06.58 Km. APROBACION PREVISTA PARA EL MES DE OCTUBRE Forma parte de la Ruta Nacional Nº PE-05SA. CONSULTOR EN LEVANTAMIENTO DE LAS OBSERVACIONES REMITIDAS POR LA OPI-MTC.Set.proviasnac. Lima 01 Perú (511) 615-7800 . por el monto de S/. con un valor referencial ascendente a la suma de S/.183.15 Absolución de Observaciones : 30. mediante Oficio N° P-756-2015/DSU-PAA. para la elaboración del Estudio de Preinversión a nivel de Factibilidad. retrotrayéndose el proceso a la etapa de absolución de consultas (09. mediante Oficio N° P-8542015/DSU-LGG se emitió Pronunciamiento.Integración a las Bases: 29.000 los habitantes beneficiados entre las provincias de Satipo en el departamento de Junín y de Atalaya en el departamento de Ucayali.Oct.Oct. Con fecha 30.May.15. y el informe N° 1228-2004MTC/09.Set.) ESTUDIO A NIVEL DE PERFIL.14 incluido IGV. de los departamentos de Junín y Ucayali. de acuerdo a la rentabilidad del proyecto que se reflejará en la evaluación económica correspondiente de dos alternativas.Absolución de Consultas: 23.ATALAYA (167.Set.Set.2005.Set. en el citado estudio se consideró como alternativas la ruta 1: Puerto Ocopa – Atalaya por la zona del río UNINE con una longitud estimada de 132 Km.gob.Jul. Mediante la Resolución Directoral N° 090-2005-MTC/20 del 27.02 de la OPI del sector. Alternativa 01: Tratamiento Superficial Bicapa: Ruta 1 Rio Unine: Respecto a la carretera existente denominada Ruta 1. (PE5S).Oct. CARRETERA PUERTO OCOPA . ubicado en las provincias de Satipo y Atalaya.6 Km. Acto de Otorgamiento Buena Pro: 14.Ene. El 03.000 habitantes y se estima en 132.15 se dio inicio al proceso CP N° 002-2015-MTC/20. en fecha 08..pe Jirón Zorritos 1203 Lima.Oct.23.15). habiéndose instalado a la fecha tres (03) puentes modulares a través de la Unidad Gerencial de Puentes.15).14.Jun. 405.01.15 Resultados Calificación Previa : 01. 22 622 115.Jul. ANA BERTHA RÍOS PADILLA & ANDREICO SAC. en la actualidad el tramo existente al 100% es el que se encuentra por la zona del río UNINE. la vía se encuentra intervenida a través de un Contrato de Conservación por Niveles de Servicio. En fecha 22. Presentación de Propuestas: 06.May. se proyecta mejorar la geometría de la carretera a fin de que se cumpla con las normas de diseño del MTC.15 Presentación Calificación Previa : 24.15. Bases elevadas al OSCE. siendo el punto de inicio el futuro Puente Puerto Ocopa sobre el río Perené y punto de término en la localidad de Atalaya.15.

2015. Ocopa) Red Vial Nacional Carretera 3ra clase. El Consultor procedió a subsanar las observaciones presentando la Actualización del Presupuesto mediante Carta 04-2015-CVA/RL-AR de fecha 08. Actualmente el Estudio se encuentra en revisión por la OPI Transportes.Feb.Jun. S/N Km. Quemarato.00 % 16. Chinchine.6 de fecha 25. Fosforero Mantenimiento de 04 Puentes: Alto Shimpe.58 Km. Pitza. 6.Feb. 12. Canuja.2015. estimándose obtener el producto final y su aprobación de la OPI en el mes de Octubre de 2015.15 -0.00 m. Observando el PERFIL de la Carretera Puerto Ocopa – Atalaya.6 de fecha 27.6 de fecha 17. la UGE remitió al Consultor las observaciones formuladas por OPI mediante el Memorándum N°461-2015-MTC/09.“Decenio de las Personas con Discapacidad en el Perú” "Año de la Diversificación Productiva y del Fortalecimiento de la Educación" Se propone la estructuración de la vía existente mediante la construcción de un Tratamiento Superficial Bicapa (TSB).00 % 12. estando pendiente la presentación del Capítulo de Evaluación Económica para su revisión y elevación a la OPI Transportes. la OPI del MTC remite el Informe N°2042015-MTC/09. (8. S/N Km. El Consultor presentó la actualización de la Evaluación Económica del proyecto con el levantamiento de a las observaciones formuladas por la OPI Transporte del MTC. se inició el servicio. Las características técnicas para esta alternativa son las siguientes: Longitud de la vía Clasificación según su función Clasificación de acuerdo a la demanda Estructura de pavimento Velocidad de diseño Ancho de la plataforma Ancho de la Berma Cunetas Tipo de superficie Espesor de la base Espesor de la Sub. habiéndose registrado en el Banco de Proyectos del MEF con código SNIP N°308903.gob.Jun.Base Ancho de explanación Peralte máximo Pendiente máxima Derecho de vía Obras de Arte : : : : : : : : : : : : : : : : 167. 7.2015. 142+54.00 0. Borrador del Informe Final: Aprobado Informe Final: Aprobado Mediante el Memorándum N°7152-2014-MTC/20.Dic.2015. habiendo sido entregado con Memorándum N°3564-2015-MTC/20.00 m. Situación Actual: Con fecha 19 de Febrero de 2014. Se concluyó el estudio que consistió en tres (03) entregables los cuales fueron aprobaros. habiéndose revisado y otorgado conformidad mediante el Oficio N°982-2015-MTC/20.02 de fecha 25.02 de fecha 25.proviasnac.pe Jirón Zorritos 1203 Lima.08. 149+010. se espera el pronunciamiento sobre el resultado de la revisión y evaluación.6 de fecha 02. Lima 01 Perú (511) 615-7800 .2015.15 m.02.00 m a cada lado del eje de la vía) Construcción de 06 Puentes: Pichuanari.Feb. (Incluye Tramo: Pto. sobre una base y sub –base granular. Impanikiari. Prado – Pto.50 m. Con Memorándum N°461-2015-MTC/09. Tratamiento Superficial Bicapa (TSB) 30 Km/h.  Informe N°01 :  Informe N°02 :  Informe N°03 : Aprobado. www. Mediante el Oficio N°340-2015-MTC/20. Triangulares revestidas Tratamiento superficial Bi-capa 0.2015.2015.02 de fecha 25.2014 la UGE remitió el Estudio a la OPI para su evaluación.20 m 0.

CONSERVACION VIAL POR NIVELES DE SERVICIO: CORREDOR VIAL: PE . por un plazo contractual de 180 d. – Sucursal del Perú – Andreico). Obras de Ingeniería S.76 720 d.084.Ago.2 1. 1 163 858.15. el cual fue concluido y remitido para su conformidad a la OPI-MTC.C..gob.) Inicio del Servicio 26 – Mar – 2010 Tiempo de Contrato 5 Años Fin del Contrato: 25 . : : : : : : : 167. Pasco y Junín. habiéndose dado inicio a los estudios.) ESTUDIO DE PREINVERSION A NIVEL DE PERFIL CONCLUIDO. 475 046 563.11. TERMINO CONTRACTUAL DE LOS TRABAJOS 25.18 (Incluido IGV 19%) Fuente de financiamiento: Recursos Ordinarios www. El Estudio se inició el 22.20 para la elaboración del Estudio de Preinversión a nivel de Perfil. Huánuco. (no considera plazo de observaciones ni revisión por OPIMTC). El plazo de ejecución de los trabajos es de 05 años. PAUCARTAMBO – VILLA RICA – PTO. TRAMO PUCALLPA – FRONTERA BRASIL (140 Km. 204.A. EL 01.JUN.A.Ago.15 SE SUSCRIBIO UN CONTRATO COMPLEMENTARIO PARA LA CONTINUACION DE LOS TRABAJOS POR UN PERIODO DE 12 MESES Este Corredor pasa por los Departamentos de Ucayali.11 se suscribió el Contrato de Consultoría N° 062-2011-MTC/20. Lima 01 Perú (511) 615-7800 . por el monto de S/. Contratista-Conservador: Consorcio Servicios Viales (Constructora MPM S.295. concluye que el Perfil del Proyecto se ha desarrollado sobre la base de los Términos de Referencia aprobados y así mismo cumple con los contenidos mínimos establecidos de acuerdo al SNIP. con el postor Consorcio Vial Pucallpa (Consultor de Ingeniería Civil S. 132 000 habitantes Marzo 2018 CARRETERA PUCALLPA – CRUCEIRO DO SUL.c.5N: TRAMO: EMPALME PE – 22 A – PTE.44 S/. RECHAZADO POR LA OPI-MTC Tramo ubicado en la provincia de Coronel Portillo.A. 529’664.A.2015 Monto contratado S/. no obstante rechaza el proyecto. BERMUDEZ – VON HUMBOLT y PUENTE PAUCARTAMBO – OXAPAMPA 365.pe Jirón Zorritos 1203 Lima. El 05. Contrato: N° 042-2010-MTC/20.9 KM..A.proviasnac.58 kilómetros N°308903 S/.MAR.“Decenio de las Personas con Discapacidad en el Perú” "Año de la Diversificación Productiva y del Fortalecimiento de la Educación" Nivel de Intervención Longitud del tramo Código SNIP Valor de Obra estimado Costo Total de Inversión Plazo de Obra Población Beneficiaria Fecha estimada inicio obra 7. SVC Ingeniería y Construcción S. La OPI del MTC.Mar . Corporación Mayo S.529.c. Código SNIP N° 226431 Población Beneficiaria: 3 939 personas A.

San Juan de Cacazu San Juan de Cacazu .Padre Abad. Lima 01 Perú (511) 615-7800 .771 75.995 A la ( (* ) Tramo I: la Unidad Gerencial de Obras.Oxapampa .HUANUCO .Jun.12 se inició el proceso de selección CP N° 0039-2012-MTC/20. CONTRATO SUSCRITO EL 30.0 Km.180 75. por un periodo de 05 años.15 se suscribió el Contrato complementario N° 056-2015-MTC/20.083 3. Inventario (Km) Long. PE-5NA.110 38.MAR.Puerto Bermúdez Puerto Bermúdez Von Humboldt I II III I V V INTERVENCION Mantenimiento Periódico (MP) Slurry Seal Slurry Seal Base Estabilizada/Quimico Slurry Seal.470 98. ejecutó la Obra de Mejoramiento y Rehabilitación durante los meses de Abril 2011 a Noviembre 2013. A la fecha. 26 486 345. Monocapa TOTAL Long.180 44.10 y concluyeron el 25. Mantenimiento Rutinario:  El mantenimiento rutinario antes (MRa) ha sido concluido en todos los tramos En fecha 01. por un plazo de 12 meses por el monto de S/. tal como se detalla en el siguiente cuadro: TRAMO Emp.Mar. INICIO DE LOS TRABAJOS DE CONSERVACION: 13. PE-22A (Puente Reither) Pte Paucartambo Villa Rica Puente Paucartambo – Oxapampa Villa Rica .SVC . Mantenimiento Periódico:  Se realizó el mantenimiento periódico (MP).ENE.gob.420 (*) - 44.11.MPM – Corporación Mayo). con precios referidos al mes de setiembre 2012.“Decenio de las Personas con Discapacidad en el Perú” "Año de la Diversificación Productiva y del Fortalecimiento de la Educación" Ruta(s) PE-22B.18. PE-5N Región(es) JUNIN .89 326. MP efectuado (Km) Ejecución MP (Millones) 39. 143 574 599.PASCO . por el monto ascendente a la suma de S/.Dic. Los trabajos se iniciaron el 26.Puerto Inca .9. CARRETERA PUENTE PUMAHUASI – PUENTE CHINO – AGUAYTIA – SAN ALEJANDRO – NESHUYA PUCALLPA 234. con un valor referencial ascendente a S/.000 66.180 14.15.10 se suscribió el Contrato de Servicios Nº 042-2010-MTC/20.060 365. El 19.180 38. 2.257 169.110 13.proviasnac.000 169.pe Jirón Zorritos 1203 Lima.Feb.14. a través del Contrato Complementario se viene atendiendo el corredor vial.UCAYALI Distrito(s) Chanchamayo . con el Consorcio Servicios Viales (Obrainsa . 204 295 529.35.14 Se tiene programado iniciar la conservación por niveles de servicio de la carretera Pumahuasi – Pucallpa. El 19. www.Mar.

Comas Satipo – Puerto Ocopa ..Abr.2015 se suscribió el Contrato complementario N° 42-2015-MTC/20 del contrato de servicios N° 004-2010-MTC/20.. 141 938 642.proviasnac.88. Ruta Emp. desde esa fecha hasta el momento vienen ejecutando trabajos de Conservación Rutinaria (Antes del Periódico). por el monto contractual de S/.Comas . PE-24A.2014.2010 – 04.Ene. PE-5SA. M. SE SUSCRIBIO CONTRATO COMPLEMENTARIO EL 30. PE-5S. Velocidad de directriz 20 – 50 Km/h Tipo de pavimento Asfalto en Caliente Departamentos Huánuco.Satipo – Puerto Ocopa Atalaya y Mazamari –S.Atalaya y Mazamari –San Martín de Pangoa . Supervisor Contrato Complementario Unidad Zonal Junín Pasco – PROVIAS NACIONAL. 3S (Concepción) .983.EMPALME PE 5S (Satipo) / SATIPO – PUERTO OCOPA –ATALAYA y el Ramal SAN CRISTOBAL DE PANGOA – PUNTA DE CARRETERA (470. 3s (Concepción) .3 Km.) TRABAJOS DE CONSERVACION POR NIVELES DE SERVICIO EN EJECUCION.Feb. Contrato N° 014-2014-MTC/20 Ancho de la superficie de rodadura 6.30 Tiempo de Contrato 5 años Inicio del Servicio 13.03.10 se iniciaron los trabajos de conservación por niveles de servicio por un periodo de 5 años en el Corredor Vial. 141’938 642.Punta Carretera.15. Lima 01 Perú (511) 615-7800 .A.983.Feb.88 Nº 004-2010-MTC/20 (04.246.2019 El inicio efectivo del servicio fue el 13. los mismos que concluyeron el 03. habiéndose realizado actividades como: a) Conservación Rutinaria luego del Mantenimiento periódico a lo largo de todo el Corredor Vial salvo el sub tramo Satipo – Mazamari – Puerto Ocopa.Feb.14 se suscribió el Contrato N° 14 -2014-MTC/20 con la empresa CONSTRUCCION Y ADMINISTRACION S.03. El 30.A. Pangoa .gob. y un plazo de ejecución de 12 meses.Mar.ABR.“Decenio de las Personas con Discapacidad en el Perú” "Año de la Diversificación Productiva y del Fortalecimiento de la Educación" En fecha 30.Feb.2015) www. por el monto de su propuesta económica ascendente a S/. Trabajos de Conservación: El 04. Corredor Vial Vigencia del Contrato Complementario Monto del Contrato Complementario Contrato de Servicio (Concluido) N° 042-2015-MTC/20 12 meses S/ 33. b) Atención de Emergencias c) Relevamiento de Información d) Elaboración de Informes e) Implementación y puesta en marcha del Plan de Manejo Socio Ambiental.30.2014 Fin del Servicio 12. TRAMO: EMPALME 3S (Concepción) – SANTA ROSA DE OCOPA – COMAS – MARIPOSA . PE-28C Contratista Ingenieros Civiles y Contratistas Generales S.246. 3 CORREDOR PE-24 A.60 m.Punta Carretera. Ucayali Contratista CASA Monto Contractual S/.pe Jirón Zorritos 1203 Lima.15 PARA LA CONTINUACION DE LOS TRABAJOS POR UN PERIODO DE 12 MESES. 33. Servicio gestión y conservación vial de la carretera Emp.

del referido contrato complementario. PE-5S (Dv. 235´991. Atalaya. 00+000 .” En fecha 27. PE-3S (CONCEPCION) – COMAS – EMP.Puente Carrizales . PE-5S (DV.D.COMAS . Mediante R.Sub Tramo VII: San Martin de Pangoa .Sub Tramo IX: Pto. 3S (CONCEPCION) . a fin de seleccionar al consultor que elabore el perfil para el mejoramiento de www.359. PE-5S (Satipo)/ Emp. PE-3S.ATALAYA Y MAZAMARI -PANGOA . Por otro lado se encuentra en proceso el CP N°0012-2015-MTC/20 para seleccionar al consultor que elaborará el perfil para el mejoramiento de la Carretera Emp.Sub Tramo II : Km 6+00 .3S Km.“Decenio de las Personas con Discapacidad en el Perú” "Año de la Diversificación Productiva y del Fortalecimiento de la Educación" Monto de Contrato inicial S/.9 KM.96 (20 % del Monto del Cto. Cabe precisar. Carrizales-San Pedro . PE-24A.15 se aprueba el Expediente de Contratación para el CP N° 0012-2015-MTC/20. PE-3S (Concepción) – Comas – Emp. proceso de selección del Consultor que realice la elaboración del Estudio de Preinversión a nivel de Perfil para el proyecto de mejoramiento de la Carretera: Emp.Coma .99 kilómetros. Satipo. por lo cual en dicho tramo la intervención será a nivel de conservación.76 Adelanto Directo S/.15 se dio inicio al proceso de selección CP N° 012-2015-MTC/20. provincias de Concepción. PE-5S. PE-5S (SATIPO) / EMP.pe Jirón Zorritos 1203 Lima.Km 6+000 . Río Tambo.Sub Tramo V: San Pedro .PUNTA CARRETERA.799. PE-3S (Concepción) – Comas – Emp. entregándosele el Corredor Vial a la Empresa ICCGSA. Con ello se da inicio al Servicio de CONSERVACIÓN POR NIVELES DE SERVICIO DE LA CARRETERA: EMP.Sub Tramo I : Emp. PE-5S (Satipo) / Emp. registrado con Código SNIP 308903.gob. Bajo Kimiriki) – Buenos Aires.Punta Carretera .PUERTO PRADO – MAZAROVENI – CAMAJENI –POYENI: 601. Jauja y Chanchamayo (Junín) y la provincia de Atalaya (Ucayali).SATIPO – PUERTO OCOPA . que en el literal c del numeral 2. con un valor referencial ascendente a S/. entre los departamentos de Junín y Ucayali.1 de los Términos de Referencia del citado estudio de perfil por niveles de servicio.Sub Tramo IV: Pte. N° 179-2015-MTC/20 de fecha 19. 2 005 202.SET. PE-5S (Bajo Kimiriki) – Buenos Aires – Puerto Prado – Mazaroveni – Camajeni – Poyeni. BUENA PRO PREVISTA PARA EL 23. Lima 01 Perú (511) 615-7800 . Ver Proyecto Perú Mejorado Fase 2 Proyecto Perú Mejorado: Fase II 4 CARRETERA: EMP. se cita textualmente lo siguiente: “….Abr.Satipo .Sub Tramo VIII: San Cristobal de Pangoa (Mazamari) – Puerto Ocopa (*) .La Unidad Gerencial de Estudios de Provías Nacional viene elaborando un estudio de preinversión a nivel de perfil del proyecto de mejoramiento de la carretera Puerto Ocopa-Atalaya y Acceso a Puerto Prado. 26/03/2010) . 47’198. PE-5S (Pto Ocopa) – Atalaya / Emp. MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA POR NIVELES DE SERVICIO PROGRAMADO PERFIL EN PROCESO DE SELECCIÓN CP N° 012-2015-MTC/20.30. PE-5SA.proviasnac. Ocopa -Atalaya Sub Tramos del Corredor Vial Con fecha 11 de mayo 2015 se firmó el acta de entrega de Áreas y Bienes.Mar. PE-5S (PUERTO OCOPA) – ATALAYA / EMP.Sub Tramo III: Comas .Puerto Prado – Mazaroveni – Camajeni – Poyeni de aproximadamente 601.15 Ubicado en las rutas nacionales PE-3SA.Sub Tramo VI: Satipo – San Cristobal de Pangoa (Mazamari) – San Martin de Pangoa (*) . BAJO KIMIRIKI) – BUENOS AIRES . PE-5S (Puerto Ocopa) – Atalaya / Emp.

15. 298 469 000 Lima.2016 5 Costo estimado de los trabajos: Oct.2016 S/. luego del cual se remitirá a la OPI del MTC para la declaración de Viabilidad. Las observaciones fueron elevadas al OSCE.Ago. Acto de Otorgamiento de Buena Pro previsto para el 23.15 el OSCE emitió el Pronunciamiento N° 911-2015/DSU.Set.2016 4 Convocatoria del Contrato por niveles de servicio por seis (06) años Inicio del Contrato por niveles de servicio por seis (06) años Jul. Lima 01 Perú (511) 615-7800 .Set. Setiembre 2015 www.gob.Set. previéndose la aprobación del estudio para el mes de Mayo del 2016. Cronograma de ejecución ITEM ACTIVIDAD FECHAS 1 Inicio del estudio de perfil Oct. Se estima el inicio del servicio del consultor para fines de Octubre del año 2015.15.15.“Decenio de las Personas con Discapacidad en el Perú” "Año de la Diversificación Productiva y del Fortalecimiento de la Educación" proyecto por niveles de servicio. Presentación de Propuestas: 10.pe Jirón Zorritos 1203 Lima. las Bases se integraron el 03. En fecha 26.proviasnac.2015 2 Termino del estudio de perfil May 2016 3 Viabilidad del Proyecto Jun.