Nombre: Zambrano Paredes Paul

Auxiliares y Marítimas II

Asignatura: Maquinarias

Fecha: 05/Diciembre/2016
INVESTIGUE SOBRE LOS ELEMENTOS QUE COMPONEN LOS
CIRCUITOS DE AGUA DULCE Y AGUA SALADA - ENFRIADORES DE AGUA
– CIRCUITOS DE COMBUSTIBLE – CIRCUITOS DE PRE ENGRASE
Refrigeración de circuito cerrado.
La refrigeración de circuito cerrado consta de dos circuitos
independientes de agua y de un intercambiador de calor para
refrigerar el motor de nuestra embarcación.
Dicho sistema funciona de esta manera:
El sistema de agua salada circula desde el pasa cascos de admisión,
siendo succionada por una bomba independiente que la hace pasar
por un intercambiador y saliendo por el otro extremo, refrigerando el
agua dulce que va al circuito cerrado del motor. El agua salada, está
en todo momento aislada del agua dulce, y que es devuelta de nuevo
al mar en cuanto sale del intercambiador.
Por su parte, el agua dulce, sale muy caliente del motor y es movida
por el motor a través de una correa entre poleas, que hace que dicha
agua, circule hasta el intercambiador y se refrigere con el agua fría
salada que ha entrado por el otro orificio del sistema. Al salir de dicho
intercambiador, el agua dulce se habrá enfriado lo suficiente como
para refrigerar el motor y que este siga funcionando normalmente.

10_ Entrada de agua dulce caliente. 18_ Bancada del motor. 3_ Grifos de fondo. 17_ Motor Diésel. 7_ Intercambiador de calor. 2_ Pasa cascos de salida de agua salada. 5_ Bomba independiente de agua salada. 9_ Salida de agua salada caliente. 19_ Purgador de aire del intercambiador. . 20_ Quilla. 12_ Línea de agua salada caliente. 11_ Salida de agua dulce fría. 13_ Bomba y filtro de agua dulce. 6_ Línea de agua salada fría. 16_ Línea de agua dulce caliente. 15_ Línea de agua dulce fría. 4_ Filtro de agua salada. 14_ Llaves de paso de agua dulce.1_ pasa cascos de entrada de agua salada. 8_ Entrada de agua salada fría.

Esta energía absorbida y transformada en calor puede ser elevada. En el diagrama se ha realizado de esta manera para que se comprenda mejor su funcionamiento. así cuando vamos navegando se pueden ver humo blanco y chorros de agua saliendo del escape del motor. por norma general va acoplada al escape del barco. Si las . perfectamente filtrado y una vez comprimido introducimos a gran presión el combustible (en este caso gasoil). indicadores de que la refrigeración funciona correctamente. FINALIDAD DEL SISTEMA DE ALIMENTACIÓN La alimentación en estos motores se realiza introduciendo el aire en el interior del cilindro. Engrase del motor Introducción Los elementos en movimiento del motor están sujetos a rozamientos durante el funcionamiento. Estos elementos absorben una cantidad de trabajo que se transforma en calor.21_ Plan de sentinas. mezclándose ambos en la cámara de combustión. haciendo que las piezas se dilaten. La línea de salida de agua salada representada por el nº2. resultado de ello una pérdida de energía por rozamiento.

. provocando una grave avería en el motor.piezas del motor se dilatan en exceso por un rozamiento excesivo se puede llegar gripar.