You are on page 1of 32

AUTORITATEA NAIONAL PENTRU CALIFICRI

STANDARD OCUPAIONAL
OFIER DE PUNTE MARITIM
Sectorul: Transporturi
Versiunea: 00
Data aprobrii: 10/10/2011

Data propus pentru revizuire: 01/10/2014


Iniiator proiect: Asociaia Colegiul Nautic Romn
Echipa de redactare:
dr. Stelian Cojocaru, Comandor (r), Conf. univ., Director, Colegiul Nautic Romn
dr. Drguan Adrian, Ofier de punte secund, Profesor, Colegiul Nautic Romn
dr. Marian Srbu, Comandor (r), Profesor, Colegiul Nautic Romn
Iulian Tudoric, Comandant de curs lung, instructor, Colegiul Nautic Romn
Verificator sectorial:
Luca Emil, expert instructor, CERONAV Constana

Comisia de validare:
Frunz tefan, Preedintele Comitetului sectorial Transporturi
Apostol Cosmin, R.A. AFDJ Galai
Pilaf Laureniu, R.A. AFDJ Galai
Denumirea documentului electronic: SO_OFIER_DE_PUNTE_MARITIM_00

Responsabilitatea pentru coninutul standardului ocupaional revine Comitetului Sectorial


Transporturi

Descriere:
Prezentul document a fost elaborat ca rezultat al dezvoltrii analizei ocupaionale pentru aria
ocupaional Ofier de punte maritim din grupa de baza 3152 din C.O.R.
Ocupaiile avute n vedere n stabilirea ariei ocupaionale sunt:
- Cpitan fluvial- 315201;
- Cpitan port- 315202;
- Ofier intendent- 315203;
- Ofier de port-315204;
- Ofier de punte fluvial/portuar- 315205;
- Pilot de Dunre maritim-315206;
- ef de echipaj maritim/fluvial-315207;
- Pilot de mare larg, pilot de port maritim-315208;
- Dragor maritim/fluvial-315209;
- Pilot de port maritim aspirant, pilot de Dunre aspirant-315210;
- Ofier de punte maritim-315211.
Prezentul standard descrie munca desfurat de ctre ofierul de punte maritim, angajat al
unei companii de navigaie sau firme de crewing. Ofierul de punte maritim i desfar
activitatea pe o nav maritim, fiind cel care alturi de ceilali ofieri de la bord execut serviciul de
cart pe nav. Munca de ofier de punte maritim presupune desfurarea activitii pe diferite tipuri
de nave, n cele mai diverse condiii. Ofierul de punte maritim lucreaz independent lund singur
deciziile necesare, corespunztoare funciilor majore pentru executarea n siguran a cartului de
navigaie. n plus, el coordoneaz activitatea celorlalte persoane din cartul respectiv: timonier de
cart, ofier mecanic, electrician, mecanic, marinar. Ofierul de punte maritim i desfoar
activitatea pe puntea de comand, aplicnd cunotinele teoretice necesare conducerii navei sau
poate lucra n diferite echipe alturi de ceilali membri ai echipajului n funcie de situaiile create la
bordul navei. Responsabilitile principale ale unui ofier de punte maritm sunt: asigurarea navei cu
materialele i documentele nautice necesare executrii n condiii de siguran a voiajului;
corectarea la zi a hrilor i documentelor nautice, n baza avizelor pentru navigatori; pregtirea
hrilor i documentelor nautice pentru voiajul planificat i trasarea drumurilor conform indicaiilor
comandantului; pregtirea, exploatarea n siguran, ntreinerea i verificarea aparatelor i
instrumentelor de navigaie; exploatarea n siguran, ntreinerea i revizia instalaiilor i
echipamentelor de salvare de la bord; executarea serviciului de ofier de cart pe puntea de comand,
respectiv de ofier de gard pe nav; desfurarea n siguran a manevrei la postul de manevr
pupa.
Pentru a deveni Ofier de punte maritim sunt necesare urmtoarele condiii:
-absolvirea liceului cu diplom de bacalaureat,
-stare corespunztoare a sntii, n conformitate cu cerinele Ministerului Transporturilor;
-absolvirea unei forme de pregtire aprobat pentru atingerea nivelului minim de cunotine, a
gradului de nelegere i a deprinderilor practice necesare dobndirii standardelor de competen
prevzute n coloana II-a a tabelelor corespunztoare din Seciunea A-II/1 a Codului STCW,
-efectuarea unui stagiu de mbarcare aprobat la bordul navelor maritime de minimum 12 luni n care
se include pregtirea la bord, conform cerinelor Seciunii A-II/1 a Codului STCW, program care se
confirm printr-un jurnal aprobat de practic,
-absolvirea examenului de certificare organizat de Autoritatea Naval Romn.

Lista unitilor de competen


Nivel de
responsabilitate
i autonomie
EQF/ CNC

Titluri i categorii de uniti de competen


Uniti de competen cheie
Titlul unitii 1: Comunicare n limba oficial;
Titlul unitii 2: Comunicare n limbi strine;
Titlul unitii 3: Competene de baz n matematic, tiin, tehnologie;
Titlul unitii 4: Competene informatice:
Titul unitii 5: Competena de a nva;
Titlul unitii 6: Competene sociale i civice;
Titlul unitii 7: Competene antreprenoriale;
Titlul unitii 8: Competena de exprimare cultural.
Uniti de competen generale

5 EQF/3 CNC
5 EQF/3 CNC
4 EQF/3 CNC
5 EQF/3 CNC
5 EQF/3 CNC
5 EQF/3 CNC
4 EQF/3 CNC
4 EQF/3 CNC

Titlul unitii 1: Aplicarea normelor de sntate i securitate n munc;


Titlul unitii 2: Aplicarea normelor de protecie a mediului;
Titlul unitii 3: Meninerea unor relaii de munc eficace;
Titlul unitii 4: Organizarea activitii proprii.
Uniti de competen specifice

5 EQF /3 CNC
5 EQF /3 CNC
4 EQF /3 CNC
4 EQF /3 CNC

Titlul unitii 1: Planificarea i conducerea executrii unei traversade i


determinarea punctului navei;
Titlul unitii 2: Executarea n siguran a cartului de navigaie;
Titlul unitii 3: Rspunsul adecvat la un semnal de urgen pe mare;
Titlul unitii 4: Transmiterea i recepionarea informaiilor prin semnale
vizuale i auditive;
Titlul unitii 5: Manevrarea navei n diferite situaii;
Titlul unitii 6: Monitorizarea ncrcrii, stivuirii, amarrii i descrcrii
mrfurilor i supravegherea acestora pe timpul voiajului;
Titlul unitii 7: Meninerea bunei stri de navigabilitate a navei;
Titlul unitii 8: Utilizarea radarului i a sistemului ARPA pentru meninerea
siguranei navigaiei.

5 EQF /3 CNC

5 EQF /3 CNC
5 EQF /3 CNC
5 EQF /3 CNC
5 EQF /3 CNC
5 EQF /3 CNC
5 EQF /3 CNC
5 EQF /3 CNC

Aplicarea normelor de sntate i securitate n munc


Nivelul de responsabilitate i
(unitate de competen general)
autonomie 5EQF/3CNC
Elemente de
Criterii de realizare asociate rezultatului activitii
Criterii de realizare
competen
descrise de elementul de competen
asociate modului de
ndeplinire a activitii
descrise de elementul
de competen
1. Identific
1.1. Problematica se identific n conformitate cu
Identificarea
problematica
prevederile codului ISM;
problematicii se face cu
normelor de
1.2. Problematica se identific prin asimilarea procedurilor responsabilitate.
sntate i
de descriere a operaiilor considerate periculoase pentru
securitate n
echipaj;
munc.
1.3. Problematica se identific prin efectuarea instructajului
necesar pentru personalul nou angajat i cel transferat;
2. Asigur
2.1. Practica lucrului n siguran se asigur prin asimilarea Asigurarea practicii
practica lucrului
rolurilor navei;
lucrului n siguran se
n siguran.
2.2. Practica lucrului n siguran se asigur prin utilizarea face cu responsabilitate
echipamentului de protecie individual i colectiv;
i disciplin.
2.3. Practica lucrului n siguran se asigur prin
respectarea procedurii de lucru n spaiile nchise.
3. Dezvolt
3.1. Cultura siguranei se dezvolt n conformitate cu
Dezvoltarea culturii
cultura
reglementrile STCW 95;
siguranei se asigur cu
siguranei, unde
3.2. Cultura siguranei se asigur de ctre CERONAV, prin responsabilitate i
protecia
instruirea de baz i asimilarea tehnicilor de supravietuire
preocupare.
individuala
individuala cuprinse n Tabelul A-VI/I1 din STCW;
devine o
3.3. Cultura siguranei se asigur la bordul navei n
prioritate.
conformitate cu problematica cuprins n instruirea de
familiarizare.
4. Dezvolt un
4.1. Sistemul de raportare a accidentelor se dezvolt n
Dezvoltarea sistemului
sistem de
conformitate cu prevederile STCW 95;
de raportare a
raportare a
4.2. Sistemul de raportare a accidentelor are la baz
accidentelor se asigur
accidentelor, care procedurile existente la bordul navei.
cu rigurozitate i
ajut
4.3. Sistemul de raportare a accidentelor se asigur pe baza preocupare.
la identificarea
responsabilitilor sociale avute de membrii echipajului.
riscurilor.
Contexte:
-Aplicarea normelor de sntate i securitate n munc au n vedere desfurarea activitilor n condiii
diverse: vreme rea, spaii nchise, posibilitatea consumului de alcool i medicamente n exces, etc.
-Activitile se desfoar autonom, n baza deciziilor conforme cu prevederile rglementrilor
internaionale i interne, dar i n cadrul unei echipe de lucru.
-Condiiile de realizare au n vedere utilizarea corect a echipamentelor individuale i colective de
protecie.
Gama de variabile:
-Activiti/ sarcini specifice: proceduri n concordan cu prevederile STCW 95;
-Activitile se desfoar att la bordul navei dar i la cheu, cu unele echipe de lucru;
-Neconformiti: consumul de alcool i medicamente n exces, echipament uzat;
-Echipament de protecie individual i colectiv.
Cunotine:
- prevederile STCW 95;
- noiuni de protecia muncii;
- instruciuni de folosire a aparaturii i tehnicii de la bord;
- procedurile de aciune n diferite situaii.
4

Aplicarea normelor de protecie a mediului


Nivelul de responsabilitate i
(unitate de competen general)
autonomie 5EQF/3CNC
Elemente de
Criterii de realizare asociate rezultatului activitii
Criterii de realizare
competen
descrise de elementul de competen
asociate modului de
ndeplinire a activitii
descrise de elementul
de competen
1. Identific
1.1. Cerinele MARPOL sunt identificate n baza
Identificarea cerinelor
cerinele conveniei
Anexei I a Conveniei MARPOL i a
din convenia
MARPOL 73/78
Planului de urgen n situaia de poluare cu petrol;
MARPOL se realizeaz
privind poluarea cu
1.2. Cerinele MARPOL sunt identificate n scopul
cu responsabilitate i
hidrocarburi.
conformrii la procedurile privind prevenirea polurii cu promptitudine.
hidrocarburi n caz de coliziune sau euare;
1.3. Cerinele MARPOL sunt identificate n
conformitate cu regulile de funcionare a instalaiilor de
pompare, a tubulaturilor i a instalaiilor de descrcare
de la petroliere.
2. Respect regulile 2.1. Regulile sunt rspectate n conformitate cu
Respectarea regulilor
pentru prevenirea
prevederile Anexei III din Convenia MARPOL;
pentru prevenirea
polurii cu substane 2.2. Regulile sunt respectate n conformitate cu Codul
polurii cu substane
duntoare
IMDG;
duntoare transportate
transportate pe mare 2.3. Regulile sunt respectate n concordan cu
pe mare sub form
procedurile
navei.
ambalat se face cu
sub form ambalat.
vigilen i disciplin.
3. Respect regulile 3.1. Regulile sunt respectate n baza Conveniei
Respectarea regulilor se
pentru prevenirea
MARPOL, Anexa V;
face cu rigurozitate.
polurii cu gunoi de 3.2. Regulile sunt respectate n concordan cu
la nave.
cerinelor privind evacuarea gunoiului n zone speciale;
3.3. Regulile sunt respectate prin nregistrarea corect a
operaiunilor de descrcare a gunoiului.
4. Respect regulile 4.1. Regulile sunt respectate n baza prevederile
Respectarea regulilor se
privind prevenirea
Conveniei MARPOL, Anexa VI;
face n mod preventiv
polurii atmosferei
4.2. Regulile sunt respectate pe baza procedurilor de
i riguros.
de ctre nave.
colectare la mal a substanelor ce reduc stratul de ozon;
4.3. Regulile sunt respectate n baza Protocolului de la
Montreal 1987.
Contexte:
-Msurile de prevedere au n vedere desfurarea activitilor n condiii normale i deosebite: vreme rea,
posibilitatea producerii unor accidente, etc.
-Normele de protecie a mediului se aplic n condiii diverse: transport hidrocarburi, ncrcare/descrcare
hidrocarburi, navigaia n condiii diverse;
-Condiiile de aplicare sunt prevzute de Conveniile internaionale care se regsesc n procedurile navei.
Gama de variabile:
-Activiti/ sarcini specifice: proceduri n concordan cu prevederile MARPOL 73/78.
-Activitile se desfoar att la bordul navei dar i la cheu, cu autoritile portuare.
-Activitile sunt desfurate cu ajutorul unor instalaii specifice.
Cunotine:
- prevederile MARPOL 73, Anexele I-VI;
- Codul IMDG;
- procedurile existente la bordul navei privind prevenirea i gestionarea situaiilor poteniale de poluare a
mediului marin;
- planurile navei privind aciunea n cazul poluarii mediului marin.
5

Meninerea unor relaii de munc eficace


(unitate de competen general)

Nivelul de responsabilitate i
autonomie
4EQF/3CNC
Criterii de realizare asociate
modului de ndeplinire a
activitii descrise de elementul
de competen
Identificarea rolurilor se face cu
minuiozitate.

Elemente de
competen

Criterii de realizare asociate


rezultatului activitii descrise de
elementul de competen

1. Identific rolurile
specifice muncii n
echip.

1.1. Rolurile sunt identificate n


conormitate cu codul ISM i Convenia
SOLAS;
1.2. Rolurile sunt identificate n
conformitate cu atribuiile specifice
fiecrui membru al echipei, de comun
acord, n funcie de sarcina specific
indicat de eful direct;
1.3. Rolurile sunt identificate n
conformitate cu dinamica activitii
echipelor de lucru.
2.1. Activitatea n echip se desfoar n Desfurarea activitii n echip
baza regulilor de participare a membrilor
se realizeaz amiabil, prin
echipei;
cooperare.
2.2. Lucrul n echip se desfoar n baza
respectrii drepturilor la opinie ale
celorlali membri;
2.3. Lucrul n echip se desfoar n baza
respectrii regulilor de comunicare
interuman stabilite;

2. Desfoar activiti
n echip.

Contexte:
-Echipele se constituie pentru a executa diferite activiti la bord: ntreinere remedierea unor defeciuni la
instalaii.
-Activitile echipei se desfoar n locuri diferite pe nav: compartimente, puni, arborad, etc.
-Activitatea presupune luarea unor decizii n cazul conducerii echipei sau executarea unor sarcini.
-Activitile se realizeaz n conformitate cu regulile stabilite pentru echip.
Gama de variabile:
-Activiti/ sarcini specifice echipei: ntruniri pentru crearea echipei, stabilirea activitilor pentru fiecare
membru din echip, ntruniri pentru a se prezenta stadiul la care s-a ajuns cu realizarea lucrrii, propuneri
pentru mbuntirea activitii, etc.
-Activitatea se desfoar la bordul navei.
-Membrii echipei sunt specialiti pe diferite domenii: punte, mecanici, electricieni, etc.
Cunotine:
- documentaia lucrrii i termenul de realizare;
- modalitile de prevenire i gestionare a conflictelor;
- regulile interne de lucru n echip.

Elemente de
competen

1. Identific
necesarul de
cunotine

2. i
nsuete
cunotine noi.

3. Particip la
instruiri i
cursuri de
perfecionare.

Organizarea activitii proprii


Nivelul de responsabilitate i
(unitate de competen general)
autonomie 4EQF/3CNC
Criterii de realizare asociate rezultatului activitii
Criterii de realizare
descrise de elementul de competen
asociate modului de
ndeplinire a activitii
descrise de elementul
de competen
1.1. Necesarul de cunotine de perfecionare este identificat Identificarea
n consens cu Standardele de pregtire prevzute n STCW;
necesarului de
1.2. Necesarul de cunotine se identific prin consultarea
cunotine se realizaz
Manualelor i Instruciunilor aparaturii de la bord;
cu consecven.
1.3. Necesarul de cunotine este identificat i structurat prin
consultarea periodic sau ori de cte ori este nevoie a
materialelor de specialitate;
2.1. Procesul de nsuire al cunotinelor se face n baza:
nsuirea noilor
Planurilor de nvmnt i a Programelor analitice aferente
cunotine se realizeaz
cursurilor de pregtire urmate;
cu perseveren.
2.2. Cunotinele noi se asimileaz prin studiul individual pe
baza coninutului surselor de informare;
2.3. Cunotinele noi se asimileaz n interesul propriu, dar i
al utilizatorilor / beneficiarilor.
3.1. Training-urile i cursurile de perfecionare se execut n
Participarea la instruiri
conformitate cu standardele de calitate ale instituiilor de
i cursuri de
formare profesional i la termenele prevzute de STCW;
perfecionare se face cu
consecven i
3.2. Training-urile i cursurile de perfecionare se execut
profesionalism.
conform curriculumului;
3.2. Training-urile i cursurile de perfecionare se execut n
conformitate cu criteriile prevzute n STCW i a
Regulamentului CERONAV.

Contexte:
-Instruirea se poate realiza la bord, sub conducerea persoanelor responsabile sau individual.
-Activitile se desfoar pe timpul voiajelor dar i prin urmarea cursurilor de perfecionare.
-Activitatea se desfoar individual dar i prin participarea n colectiv la unele forme de perfecionare.
Gama de variabile:
Materialele documentare de specialitate pot fi:
- publicaii de specialitate;
- manuale de prezentare i exploatare;
- ghiduri de utilizare a unor produse software;
- materiale prezentate la expoziii, trguri, simpozioane etc;
- documentaie electronic, Internet etc;
- documente obinute / consultate la stagiile de pregtire profesional din cadrul CERONAV
Cunotine:
- publicaii de specialitate;
- Internetul;
- Manualele instituiilor de formare;
- help-ul;
- alte surse de informare.

Planificarea i conducerea executrii unei traversade i


determinarea punctului navei
(Unitate de competen specific)
Elemente de competen

Criterii de realizare asociate


rezultatului activitii descrise de
elementul de competen

1. Alege hrile din catalog.

1.1. Hrile sunt alese innd cont de


portul de plecare i de sosire;
1.2. Hrile sunt alese funcie de de ruta
comandat;
1.3. Hrile sunt alese funcie de zona prin
care se navig conform Cataloagelor de
hri.
2.1 Punctele de schimbare de drum sunt
alese funcie de distana cea mai scurt;
2.2 Punctele de schimbare de drum sunt
stabilite pe baza studierii configuraiei
bazinelor oceanice;
2.3. Punctele de schimbare de drum sunt
stabilite prin studierea schemelor de
separare a traficului.
3.1. Drumurile i distanele sunt calculate
conform metodologiilor de calcul;
3.2. Drumurile i distanele sunt calculate
n funcie de estima parametrilor mareei
(amplitudinea, direcia i viteza
curentului) i corectarea efectelor acesteia.
3.3. Drumurile i distanele sunt calculate
n funcie de datele ce se introduc n GPS;
3.4. Drumurile i distanele sunt calculate
pe baza metodologiei de ntocmirea a
Voiaj Planului.

2. Stabilete punctele de
schimbare de drum.

3. Calculeaz drumurile i
distanele.

Nivelul de responsabilitate i
autonomie
5EQF/3CNC
Criterii de realizare asociate
modului de ndeplinire a
activitii descrise de
elementul de competen
Alegerea hrilor se face cu
atenie profesionalism.

Stabilirea punctelor de
schimbare de drum se face cu
precizie.

Calcularea drumurilor i
distanelor se realizeaz cu
precizie i rigurozitate.

Contexte:
-La nceputul fiecrui voiaj se realizeaz o planificare a voiajului de ctre ofierul cu navigaia, aprobat
de comandantul navei.
-Voiajul se planific n funcie de rut, punctele de schimbare de drum i a configuraiei arealului maritim.
-Datele sunt introduse n aparatura de navigaie.
Gama de variabile:
- catalogul de hri, hri marine, configuraia bazinelor oceanice (adncimi, cureni, maree, scheme de
separaie a traficului).
- calculele se efectueaz n funcie de rut i distana cea mai scurt.
Cunotine:
- estima prin calcul;
- informaiile cuprinse n catalogul de hri;
- algoritmul de calcul a drumurilor i a distanelor.

Executarea n siguran a cartului de navigaie


(Unitate de competen specific)

Nivelul de responsabilitate i
autonomie
5EQF/3CNC
Criterii de realizare asociate
modului de ndeplinire a
activitii descrise de elementul
de competen
Executarea veghei vizuale i
auditive se face cu atenie i
responsabilitate.

Elemente de
competen

Criterii de realizare asociate rezultatului


activitii descrise de elementul de
competen

1. Execut veghea
vizual i auditiv.

1.1. Veghea vizual i auditiv se execut n


conformitate cu: codul STCW; codul ISM;
SOLAS; procedurile existente la nav;
1.2. Veghea vizual i auditiv se realizeaz
pe baza indicaiilor aparatelor de navigaie:
radar, girocompas, sonda, ECDIS, loch, etc;
1.3. Veghea vizual i auditiv se realizeaz n
funcie de factorii ce concur la sigurana
navigaiei, n situaiile n care cartul de
navigaie se execut de o singur persoan;
1.4. Veghea vizual i auditiv este asigurat
n baza semnalelor semnalelor sonore i cele
emise de aparatura de navigaie.
Executarea navigaiei n siguran
2.1 Navigaia n siguran se execut prin
se face cu aten ie, consecven
respectarea prevederilor Codului STCW;
i profesionalism.
SOLAS; Regulamentelor internaionale;
2.2. Navigaia n siguran este asigurat
funcie de determinarea periodic, la intervale
de timp mici a punctului navei i completarea
operativ a Jurnalului de bord;
2.3. Navigaia n siguran se execut n
conformitate cu specificul regimurilor speciale
de navigaie;
2.4. Navigaia n siguran se asigur prin
respectarea regulii de a nu se executa alte
sarcini pe timpul serviciului de cart care
interfereaz cu activitile principale.

2. Execut
navigaia n
siguran.

3. Asigur
comunicaiile la
bordul navei.

4. Previne poluarea
mediului marin.

3.1. Comunicaiile sunt asigurate n


conformitate cu certificatul de operator GOC;
3.2. Comunicaiile sunt asigurate prin aplicarea
corecta a procedurilor de comunicaii n caz de
pericol i urgen.
3.3. Comunicaiile sunt asigurate prin evitarea
interferenei cu ali utilizatori;
3.4. Comunicaiile sunt asigurate prin utilizarea
corespunztoare a frecvenelor i canalelor
atribuite.
4.1. Poluarea se previne n conformitate cu
prevederile Conveniei MARPOL;
4.2. Poluarea se previne avnd la baz analiza
efectelor serioase ale polurii accidentale i
operaionale;
4.3. Poluarea se previne n urma studierii
efectelor incidentelor care pot avea ca efecte
poluarea mediului marin.
9

Asigurarea comunicaiilor se
execut cu promptitudine.

Prevenirea polurii se asigur cu


vigilen.

Contexte:
-Ofierul de punte maritim este rspunztor de modul de efectuare a serviciului de cart n orice situaii.
-Activitile se desfoar pe baza propriilor decizii, independent sau alturi de echipe stabilite de
comandantul navei.
-Activitile se deruleaz n conformitate cu procedurile existente la bordul navei.
Gama de variabile:
- indicaiile aparaturii de navigaie: sond, loch, girocompas, ECDIS, GPS;
- activitatea de executare a veghii i a cartului se face n concordan cu condiiile specifice n care naviga
nava.
- n prealabil se analizeaz factorii ce pot interveni n cazul n care cartul se execut de o singur persoan
i se iau msurile necesare.
Cunotine:
- noiuni de navigaie;
- noiuni de poluare a mediului marin;
- procedurile existente la bord;
- instruciunile de folosire a aparaturii.

10

Rspunsul adecvat la un semnal de urgen pe mare


(Unitate de competen specific)
Elemente de
competen

1. Identific tipurile de
situaii de urgen:
avarie la crma; foc,
explozie;
dispariia persoanelor
de la bord; gaura de
ap; abandon; euri,
coliziuni; piraterieterorism; pierderea
ncrcturii
2. Completeaz
documentele.

3. Aplic procedurile de
aciune la situaiile de
urgen.

Nivelul de responsabilitate i
autonomie
5EQF/3CNC
Criterii de realizare asociate rezultatului
Criterii de realizare
activitii descrise de elementul de competen asociate modului de
ndeplinire a activitii
descrise de elementul de
competen
1.1. Situaiile de urgen sunt identificate n
Identificarea situaiilor de
conformitate cu Planul de urgen de la bordul
urgen se face cu
navei;
promptitudine.
1.2. Situaiile de urgen sunt identificate n
conformitate cu procedurile existente;
1.3. Situaiile de urgen au n vedere ndatoririle
personale cnd situaiile de urgen o cer;

2.1. Documentele sunt completate n baza


legislaiei n vigoare i a documentelor
standardizate de IMO;
2.2. Documentele sunt completate prin ntocmirea
rapoartelor subsecveniale;
2.3. Documentele sunt completate n baza
colectrii informaiilor i dovezilor, documentului
aide-memoir, declarrii unei urgene, victime,
efecte colaterale i prin aplicarea cerinelor
adiionale ale rapoartelor.
3.1. Procedurile de aciune sunt aplicate conform
prevederilor STCW 95 i a Codului ISM;
3.2. Procedurile de aciune sunt aplicate conform
rolurilor de echipaj;
3.2. Procedurile de aciune sunt aplicate n funcie
de situaia creat: avarie la crma; foc, explozie;
dispariia persoanelor de la bord; gaura de ap;
abandon; euri, coliziuni; piraterie-terorism;
pierderea ncrcturii

Completarea
documentelor se face cu
precizie i rigurozitate.

Aplicarea procedurilor se
face cu promptitudine i
curaj.

Contexte:
-Rspunsurile la situaiile de urgen se dau n condiii diverse.
-Activitile se realizeaz avndu-se n vedere procedurile existente la nav.
-Activitile se desfoar n condiii diverse, autonom pe baza unor decizii conforme cu situaia sau la
ordinul comandantului navei.
Gama de variabile:
- situaiile de urgen (avarie la crm, foc, explozie, gaur da ap, abandon, euri, coliziuni, piraterie,
terorism, etc.);
- pentru fiecare situaie de urgen trebuie urmat procedura de aciune;
- ulterior se completeaz documentele care atest situaia de urgen.
Cunotine:
- situaiile de urgen identificate de IMO;
- procedurile existente la bord pentru fiecare situaie de urgen n parte;
- modalitile standard de completare a documentelor.
11

Transmiterea i recepionarea informaiilor prin semnale vizuale


i auditive
(Unitate de competen specific)
Elemente de
competen
1. Transmite i
recepioneaz semnale
vizuale n cod Morse i
cu ajutorul Codului
Internaional de
Semnalizare.

2. Utilizeaz
radiotelefonul.

Nivelul de responsabilitate i
autonomie
5EQF/3CNC

Criterii de realizare asociate


rezultatului activitii descrise de
elementul de competen

Criterii de realizare asociate


modului de ndeplinire a
activitii descrise de
elementul de competen
1.1. Semnalele audio-vizuale sunt
Transmiterea i recepionarea
transmise i recepionate n conformitate
semnalelor audio-vizuale se face
cu Codul Internaional de Semnale i codul cu promptitudine i exactitate.
MORSE;
1.2. Semnalele audio-vizuale sunt
transmise i recepionate cu ajutorul lmpii
Aldis de pe puntea de comand, conform
CIS i a Codului Morse;
1.3. Semnalele audio-vizuale sunt
transmise i recepionate cu ajutorul lmpii
de semnalizare i a pavilioanelor brae
aflate n mijloacele de salvare, conform
CIS.
3.1. Utilizarea radiotelefonului n situaii
Utilizarea radiotelefonului se
de urgen sau n situaiile care vizeaz
face prompt i eficace.
sigurana navei n conformitate cu
Procedurile navei;
3.2. Radiotelefonul se utilizeaz prin
aplicarea procedurilor standard pentru
realizarea comunicaiilor maritime cu alte
nave sau cu staiile costiere;
3.3. Radiotelefonul se utilizeaz conform
procedurilor aparaturii GMDSS.

Contexte:
-Activitatea de transmitere i recepionare a informaiilor prin semnale vizuale se poate desfura n
situaii normale, cotidiene dar i n situaii critice, de urgen.
-Activitatea de transmitere i recepionare a semnalelor audio vizuale poate avea loc n mijloacele de
salvare colective, n urma unor situaii critice, de urgen care au ca efect abandonarea navei.
-Activitile se desfoar avnd la baz Codul Internaional de Semnale i Codul Morse.
Mijloacele de semnalizare avute la dispoziie, pavilioanele saul, pavilioanele brae, lampa Aldis.
Gama de variabile:
- Codul Internaional de Semnalizare pe mare i echivalarea alfabetic;
- codul Morse;
- codul de pavilioane brae;
- procedurle de transmitere a mesajelor;
Cunotine:
- noiuni de electronic i comunicaii radio;
- semnificaia Codului Internaional de Semnale;
- semnificaia codului Morse;
- procedurile existente pentru transmiterea unor semnale cu ajutorul mijloacelor vizuale.

12

Manevrarea navei n diferite situaii


(Unitate de competen specific)
Elemente de
competen

Criterii de realizare asociate rezultatului


activitii descrise de elementul de
competen

1. Utilizeaz
calitile nautice
ale navei.

1.1. Calitile nautice ale navei sunt utilizate


n conformitate cu caracteristicile tehnice de
construcie ale navei;
1.2. Calitile nautice sunt utilizate n
conformitate cu procedurile de executare a
diferitelor manevre i prevederile COLREG;
1.3. Calitile nautice ale navei sunt utilizate
funcie de efectul separat i combinat al
crmei i elicei asupra manevrei;
2.1. Nava se manevreaz conform
procedurilor internaionale de ambarcare a
pilotului la bord;
2.2. Nava se manevreaz conform procedurii
de utilizare a scrii de pilot;
2.3. Nava se manevreaz conform
procedurilor de manevr n zone nguste.
3.1. Nava este manevrat conform
procedurilor de manevr;
3.2. Nava este manevrat conform
procedurilor de manevr a navei n ciclon (pe
vreme rea) i a procedurilor de manevr la
fluviu;
3.3. Nava este manevrat conform
procedurilor de manevr n diferite situaii: pe
timpul transbordrii de combustibil; pe timpul
remorcajului; n condiii de vizibilitate redus;
pe ghea.

2. Manevreaz
nava pentru
ambarcarea
pilotului.

3. Manevreaz
nava n diferite
situaii.

Nivelul de responsabilitate i
autonomie
5EQF/3CNC
Criterii de realizare asociate
modului de ndeplinire a
activitii descrise de elementul
de competen
Utilizarea calitilor nautice ale
navei se realizeaz cu pricepere
promptitudine.

Manevra navei pentru ambarcarea


pilotului se face corect i cu
responsabilitate.

Manevra navei se execut cu


profesionalism i rspundere.

Contexte:
-Corectitudinea executrii manevrei navei are un rol primordial n sigurana navei.
-Manevra navei se execut diferit n unele situaii: ciclon (pe vreme rea); la fluviu; pe timpul
transbordrii de combustibil; la remorcaj; n condiii de vizibilitate redus; pe ghea.
-Activitile se desfoar pe puntea de comand sau la menevra prova sau pupa.
-Activitile se desfoar avndu-se la baz procedurile existente pentru diferitele situaii.
-Activitile se desfoar autonom, pe baza propriilor decizii conforme cu situaia sau n baza
ordinelor comandantului i a indicaiilor pilotului.
Gama de variabile:
- situaiile speciale i modul de manevrare a navei;
- efectul combinat al crmei i elicei pe timpul manevrei navei;
- efectele legturilor i ancorelor la manevr;
- procedurile de manevr a navei n situaii deosebite;
- procedurile de dare corect a comenzilor.
Cunotine:
- manevra navei n diferite situaii;
- marinrie;
- modul de dare corect a comenzilor.
13

Nivelul de responsabilitate i
Monitorizarea ncrcrii, stivuirii, amarrii i descrcrii
autonomie
mrfurilor i supravegherea acestora pe timpul voiajului
5EQF/3CNC
(Unitate de competen specific)
Elemente de
Criterii de realizare asociate rezultatului activitii
Criterii de realizare
competen
descrise de elementul de competen
asociate modului de
ndeplinire a activitii
descrise de elementul
de competen
1. Supervizeaz i
1.1. Instalaiile sunt pregtite conform cerinelor
Pregtirea instalaiilor
pregtete instalaiile
Regulamentelor internaionale aplicate de porturile unde se
i supervizarea lor se
de ncrcarencarc/descarc marfa;
face cu contiinciozitate
descrcare, magaziile 1.2. Instalaiile de ncrcare-decrcare sunt pregtite i
i competen.
de bord i unitile de supervizate n conformitate cu procedurile existente la
marf.
bordul navei;
1.3. Instalaiile de ncrcare-descrcare, magaziile de bord i
unitile de marf sunt pregtite i supervizate n
conformitate cu Planul de ncrcare/descrcare;
2. Aplic cerinele de
2.1. Cerinele de transport a mrfurilor periculoase sunt
Aplicarea cerinelor de
transport a mrfurilor aplicate conform Codului IMDG (International Maritime
transport a mrfurilor
periculoase prevzute Dangerous Goods (Codul Internaional al marfurilor
periculoase se face cu
de codul IMDG
periculoase);
atenie i rigoare.
(International
2.2. Cerinele de transport a mrfurilor periculoase sunt
Maritime Dangerous
aplicate pe baza identificrii, verificrii i depozitrii n
Goods - Codul
siguran la bord, a urmririi etichetrii corecte a mrfurilor
Internaional al
periculoase;
marfurilor
2.3. Cerinele de transport a mrfurilor periculoase sunt
periculoase).
aplicate conform Cargo-Manifestului mrfurilor periculoase.
3. Securizeaz
3.1. Mrfurile sunt securizate n conformitate cu procedurile Securizarea mrfurilor
mrfurile.
existente pentru fiecare tip de marf n parte;
se efectueaz cu
3.2. Mrfurile sunt securizate n conformitate cu procedurile rigurozitate.
de amarare a mrfurilor i realizarea de observaii la
intervale de timp regulate;
3.3. Mrfurile sunt securizate n conformitate cu procedurile
de verificarea a legturilor, a stabilitii navei i utilizarea
instalaiei de balast.
Contexte:
-Activitile se execut pe timpul serviciului de cart/gard a ncrcrii/descrcrii mrfii;
ncrcarea defectuoas a mrfii poate afecta considerabil stabilitatea navei.
-Activitile se execut n situaii diferite, n porturi diferite care au sisteme de ncrcare/descrcare diferite.
-Activitile se desfoar autonom, pe baza deciziilor proprii dar i n echip, conform procedurilor.
Gama de variabile:
- activitatea de ncrcare/descrcare a navei;
- planul de ncrcare-descrcare;
- amararea mrfii;
- legturile navei;
- mrfuri periculoase;
- etichetarea mrfurilor periculoase.
Cunotine:
- caracteristicile tehnice ale instalaiilor de ncrcare/des-crcare marf;
- Instruciunile de folosire a instalaiilor de ncrcare/descrcare;
- Manualul de manevr al mrfurilor periculoase;
- Codul IMDG (International Maritime Dangerous Goods - Codul Internaional al mrfurilor periculoase).
14

Meninerea bunei stri de navigabilitate a navei


(Unitate de competen specific)
Elemente de
competen

Criterii de realizare asociate


rezultatului activitii descrise de
elementul de competen

1. Evalueaz asieta i
stabilitatea navei.

1.1. Asieta i stabilitatea navei se


realizeaz n funcie de programul de
calcul specific tipului de nav;
1.2. Asieta i stabilitatea navei se
realizeaz pe baza calculelor de asiet i
stabilitate;
1.3. Asieta i stabilitatea navei se
realizeaz pe baza studiului cargo-planului,
tank-table, etc.
2.1. Nava se exploateaz n siguran pe
timpul cartului de navigaie conform
prevederilor STCW, SOLAS;
2.2. Nava se exploateaz n siguran pe
timpul voiajului, manevrelor i pe timpul
executrii operaiunilor portuare n
conformitate cu procedurile navei;
2.3. Nava se exploateaz n siguran pe n
baza responsabilitilor individuale i
colective a echipajului.
3.1. Vitalitatea navei se menine n
conformitate cu Planul pentru meninerea
vitalitii navei;
3.2. Vitalitatea navei se menine n
conformitate cu rolurile de echipaj;
3.3. Vitalitatea navei se menine n funcie
de transmiterea oportun a semnalelor.

2. Exploateaz n
siguran nava.

3. Menine vitalitatea
navei.

Nivelul de responsabilitate i
autonomie
5EQF/3CNC
Criterii de realizare asociate
modului de ndeplinire a
activitii descrise de elementul
de competen
Evaluarea se face cu corectitudine
i contiinciozitate.

Exploatarea navei se realizeaz cu


profesionalism.

Meninerea vitalitii navei se


asigur cu promptitudine.

Contexte:
-Buna stabilitate a navei este necesar n toate momentele activitii la bord.
-Vitalitatea navei se asigur n toate momentele desfurrii activitii.
-Activitile se realizeaz respectnd Planul pentru meninerea vitalitii navei.
-Activitile se desfoar independent pe baza deciziilor proprii dar i cu participarea echipei de vitalitate.
-Activitile se realizeaz avnd la dispoziie materialele prevzute pentru rolul de vitaltate: paiete, dopuri,
pene, etc.
Gama de variabile:
- stabilitatea, asieta, vitalitatea navei;
-caracteristicile i calculele sunt efectuate de compartimentul maini i sunt afiate n comanda de
navigaie: (Cargo-plan, Tank-table, etc.)
- se folosete echipamentul specific vitalitii navei.
Cunotine:
- nomenclatura i particularitile constructive i de exploatare a navei;
- documentaia navei.
- caracteristicile mijloacelor de vitalitate.
- calculele de vitalitate.
15

Nivelul de responsabilitate i
Utilizarea radarului i a sistemului ARPA
autonomie
pentru meninerea siguranei navigaiei
5EQF/3CNC
(Unitate de competen specific)
Elemente de
Criterii de realizare asociate rezultatului
Criterii de realizare
competen
activitii descrise de elementul de competen
asociate modului de
ndeplinire a activitii
descrise de elementul de
competen
1. Determin
1.1. Poziia navei se determin
Determinarea poziiei navei
pozia navei.
n conformitate cu: Model Course 1.07. Radar
se face cu exactitate.
Navigation, Radar Plotting and use of ARPA;
1.2. Poziia navei se determin n conformitate cu
informaiile de la radarul de navigaie;
1.3. Poziia navei se determin conform algoritmilor
stabilii pe timpul cartului.
2. Identific
2.1. Pericolul este identificat n funcie de parametrii Identificarea pericolului de
pericolul de
de micare ai navelor evideniai n Model Course
coliziune se face cu
coliziune.
1.07. Radar Navigation, Radar Plotting and use of
promptitudine i vigilen.
ARPA;
The operational use of electronic display and
information systems ECDIS;
2.2. Pericolul de coliziune se identific utiliznd
observaiile radar n cazul general i n cazuri
particulare;
2.3. Pericolul de coliziune este evideniat folosind
prevederile COLREG.
3. Execut
3.1. Manevra de evitare a coliziunii se execut n
Executarea maevrei de
manevra de
funcie de modelul matematic din: Model Course
evitare se face cu
evitare.
1.07. Radar Navigation, Radar Plotting and use of
promptitudine i
ARPA;
competen.
3.2. Manevra de evitare se execut conform
procedurii de evitare prin schimbare de drum;
3.3. Manevra de evitare se execut utiliznd
procedura de schimbare de vitez;
4. Manevreaz
4.1. Manevra navei n zonele speciale se execut
Manevrarea navei n
nava n siguran conform procedurilor existente;
siguran n zonele speciale
n zone speciale.
4.2. Manevra navei n zonele speciale se execut prin se execut cu vigilen.
trasarea paralelelor indicatoare cu relevmente i
distane, respectiv cu distane minime (la travers);
4.3. Manevra navei n zonele speciale se execut cu
utilizarea paralelelor indicatoare pentru tranzitarea
unei scheme de separare a traficului i asistarea unei
manevre de ancoraj.
5. Utilizeaz
5.1. Informaiile radarului ARPA sunt utilizate n
Utilizarea informaiilor
informaiile
mod vectorial;
oferite se realizeaz cu
oferite de radarul 5.2. Informaiile radarului ARPA sunt utilizate n
promptitudine i
ARPA pentru
conformitate cu procedurile operaiunii de cutare i corectitudine.
manevra navei n salvare pe mare (SAR);
siguran.
5.3. Informaiile radarului ARPA sunt utilizate n
conformitate cu procedurile Sistemul radar de
conducerea traficului maritim VTS i a sistemelor de
recunoatere ntre nave AIS.
16

Contexte:
-Utilizarea radarului i a radarului ARPA se face n contextul derulrii celorlalte activiti pentru
determinarea corect a poziiei navei i pentru evitarea coliziunilor pe mare.
-Activitatea se desfoar pe puntea de comand, permanent pe timpul executrii serviciului de cart i
necesit decizii autonome.
-Activitile se desfoar avndu-se n vedere cerinele de siguran privind evitarea coliziunii pe mare.
Activitile se desfoar n situaii diferite n care se asigur manevra navei n siguran.
Gama de variabile:
- radar, ARPA;
- punctul navei;
- coliziune;
- parametrii de micare a unei inte;
- COLREG.
Cunotine:
- cinematic naval;
- manevra navei;
- utilizarea planetei radar;
- determinarea parametrilor de micare a unei inte;
- calculele pentru evitarea coliziunii.
- COLREG i modul de utilizare a simulatorului de navigaie.

17

AUTORITATEA NAIONAL PENTRU CALIFICRI


CALIFICAREA PROFESIONAL
OFIER DE PUNTE MARITIM
COD RNC:
Nivelul calificrii: 3 CNC
Sectorul: Transporturi
Versiunea: 00
Data aprobrii: 10 /10/2011
Data propus pentru revizuire: 01/12/2014
Echipa de redactare:
dr. Stelian Cojocaru, Comandor (r), Conf. univ., Director, Colegiul Nautic Romn
dr. Drguan Adrian, Ofier de punte secund, Profesor, Colegiul Nautic Romn
dr. Marian Srbu, Comandor (r), Profesor, Colegiul Nautic Romn
Iulian Tudoric, Comandant de curs lung, instructor, Colegiul Nautic Romn
Verificator sectorial: Luca Emil, expert CERONAV Constana
Comisia de validare:
Frunz tefan, Preedintele Comitetului sectorial Transporturi
Apostol Cosmin, R.A. AFDJ Galai
Pilaf Laureniu, R.A. AFDJ Galai
Denumire document electronic: Q_OFIER_DE_PUNTE_MARITIM_00
Responsabilitatea pentru coninutul acestei calificrii revine Comitetului Sectorial
Transporturi

Titlul calificrii profesionale: Ofier de punte maritim


Descriere: Calificarea Ofier de punte maritim presupune un complex de activiti i proceduri
sistematice care au ca rezultat final servicii de calitate la bordul navelor maritime aparinnd
companiilor de transport maritim. Ofierul de punte maritim execut serviciul de cart la bordul
navelor, astfel nct companiile de transport maritim s asigure servicii performante, corelate cu
evoluia internaional a transporturilor maritime i conjunctura economic internaional. De
asemenea, serviciul de cart trebuie s se desfoare n conformitate cu legislaia internaional
impus de organismele internaionale n domeniul transportului maritim. Ofierul de punte maritim
reprezint o calificare care necesit o serie variat de competene, ntruct executarea serviciului de
cart este complex din cel puin trei puncte de vedere, i anume:
- caracterul interdepartamental al activitii serviciul asigurat fiind n strns cooperare cu
celelalte departamente ale companiilor de transport maritim;
- caracterul interdisciplinar al cunotinelor pentru a avea o viziune obiectiv asupra serviciilor
de transport maritim, ofierul de punte maritim este esenial s aib cunotine ntr-o gam
diversificat de domenii (navigaie, economie, matematic, drept maritim internaional, comunicare,
limba englez, fizic, informatic, electrotehnic, electronic, marketing i comunicare, etc.
- abordarea dinamic a executrii serviciului un proces puin rutinier n care creativitatea,
puterea de anticipare, procesul de decizie luat n situaii complexe i obiectivitatea sunt vitale.
Motivaie: Ofierul de punte maritim este o calificare extrem de necesar pe piaa muncii datorit
nevoii permanente de ajustare a serviciilor la bordul navelor maritime, n corelaie cu nivelul
internaional de dezvoltare al transporturilor maritime i n funcie de modificrile legislative
internaionale.
Condiii de acces: diplom de bacalaureat.
Nivelul de studii minim necesar:
-absolvirea unei forme de pregtire aprobat pentru atingerea nivelului minim de cunotine, a
gradului de nelegere i a deprinderilor practice necesare dobndirii standardelor de competen
prevzute n coloana I-a a tabelelor corespunztoare din Seciunea A-II/1 a Codului STCW.
-efectuarea unui stagiu de mbarcare aprobat la bordul navelor maritime de minimum 12 luni n care
se include pregtirea la bord, conform cerinelor Seciunii A-II/1 a Codului STCW, program care se
confirm printr-un jurnal aprobat de practic
-absolvirea examenului de certificare organizat de Autoritatea Naval Romn.
Rute de progres: Poate deveni Ofier de punte secund i ulterior Comandant de nav pe baza
experienei i printr-o form de pregtire aprobat pentru atingerea nivelului minim de cunotine, a
gradului de nelegere i a deprinderilor practice necesare dobndirii standardelor de competen
prevzute n coloana II-a a tabelelor corespunztoare din Seciunea A-II/2 a Codului STCW.
Cerine legislative specifice: Nu este cazul.

Titlul calificrii: Ofier de punte maritim


Cod RNC:
Nivel: 5EQF/3CNC
Lista competenelor profesionale
Cod

Denumirea competenei profesionale


C1.Comunicare n limba oficial;
C2.Comunicare n limbi strine;
C3.Competene de baz n matematic, tiin i
tehnologie;

Nivel
5EQF/3CNC
5EQF/3CNC
4EQF/3CNC

C4.Competene informatice;
C5.Competena de a nva;
C6.Competene sociale i civice;
C7.Competene antreprenoriale;
C8.Competena de exprimare cultural.
G1. Aplicarea normelor de sntate i securitate n
munc;

5EQF/3CNC
5EQF/3CNC
5EQF/3CNC
4EQF/3CNC
4EQF/3CNC
5EQF/3CNC

G2.Aplicarea normelor de protecie a mediului;


G3.Meninerea unor relaii de munc eficace;
G4.Organizarea activitii proprii;
S1.Planificarea i conducerea executrii unei
traversade i determinarea punctului navei;

5EQF/3CNC
4EQF/3CNC
4EQF/3CNC
5EQF/3CNC

S2.Executarea n siguran a cartului de navigaie; 5EQF/3CNC


S3.Rspunsul adecvat la un semnal de urgen pe 5EQF/3CNC
mare;
S4.Transmiterea i recepionarea informaiilor prin 5EQF/3CNC
semnale vizuale i auditive;
S5.Manevrarea navei n diferite situaii;
5EQF/3CNC
S6.Monitorizarea ncrcturii, stivuirii, amarrii i 5EQF/3CNC
descrcrii mrfurilor i supravegherea acestora pe
timpul voiajului;
S7.Meninerea bunei stri de navigabilitate a 5EQF/3CNC
navei;
S8.Utilizarea radarului i a sistemului ARPA 5EQF/3CNC
pentru meninerea siguranei navigaiei.

Credite

Competena profesional: Aplicarea normelor de sntate i securitate n munc


Cod:
Nivel: 5 EQF / 3 CNC
Credite:
Deprinderi
1. Identific cu responsabilitate, n
conformitate cu prevederile codului ISM,
problematica normelor de sntate i
securitate n munc de la bordul navei;
2. Asigur cu responsabilitate i disciplin
practica lucrului n siguran la bordul
navei, n conformitate cu prevederile
STCW;
3. Dezvolt cu precupare, cultura
siguranei la bord, unde protecia
individuala devine o prioritate;
4. Dezvolt cu rigurozitate, un sistem de
raportare a accidentelor, care ajut la
identificarea riscurilor.

Cunotine
- Prevederile STCW95
referitoare la
protecia muncii;
- Instruciunile interne referitoare la
securitatea i sntatea n munc specifice
locului de munc;
- Prevederile productorului echipamentelor
de munca referitoare la securitatea i
sntatea n munc;
- Prevederi referitoare la securitatea i
sntatea n munc n
situaii critice, de
urgen;
- Planul de evacuare n caz de incendiu la
bord;
- Proceduri de urgen interne;
- Procedurile de aciune n diferite situaii
conform STCW 95;
- Noiuni de securitatea muncii;
- Instruciuni de folosire a aparaturii i
tehnicii de la bord.

Metode de evaluare:
Metodele de evaluare considerate adecvate pentru aceast unitate sunt:
Deprinderi
Cunotine
observarea candidailor ndeplinind
test scris;
cerinele de la bordul navei;
ntrebri orale;
simularea unor situaii ntlnite la
studii de caz.
bordul navei

Portofoliu

Competena profesional: Aplicarea normelor de protecie a mediului


Cod:
Nivel: 5 EQF / 3 CNC
Credite:
Deprinderi
Cunotine
1. Identific cu promptitudine i
- Prevederile MARPOL 73, Anexele I-VI;
responsabilitate cerinele conveniei
- Codul IMDG;
MARPOL 73/78- Anexa I, privind poluarea - Procedurile existente la bordul navei privind
cu hidrocarburi;
prevenirea i gestionarea situaiilor poteniale
2. Respect cu rigurozitate regulile pentru
de poluare a mediului marin;
prevenirea polurii cu substane duntoare - Planurile navei privind aciunea n cazul
transportate pe mare sub form ambalat;
poluarii mediului marin.
3. Respect cu rigurozitate regulile
prevzute n convenia MARPOL 73/78Anexa V, pentru prevenirea polurii cu
gunoi de la nave;
4. Respect preventiv i riguros, regulile
privind prevenirea polurii atmosferei de
ctre nave.
Metode de evaluare:
Metodele de evaluare considerate adecvate pentru aceast unitate sunt:
Deprinderi
Cunotine
observarea candidailor ndeplinind
test scris; ntrebri
cerinele de la locul de munc
orale; activitatea la
simularea unor situaii de protecie a
simulator; rezolvarea de
probleme.
mediului marin.
Portofoliu

Competena profesional: Meninerea unor relaii de munc eficace


Cod:
Nivel: 4 EQF / 3 CNC
Credite:

Deprinderi
1. Identific cu minuiozitate rolurile
specifice muncii n echip, n conformitate
cu prevederile codului ISM i conveniei
SOLAS;
2. Desfoar amiabil i n cooperare
activiti n echip, n baza respectrii
dreptului la opinie a celorlali membrii ai
echipei i a regulilor de comunicare
prestabilite.

Cunotine
Prevederile codului ISM i Conveniei
SOLAS;
Atribuiile membrilor echipei n funcie
de sarcina primit;
Regulile de comunicare de la bordul
navei;
Documentaiile lucrrilor executate la
bordul navei i termenele de execuie;
Regulile de gestionare a conflictelor la
bordul navelor.

Metode de evaluare:
Metodele de evaluare considerate adecvate pentru aceast unitate sunt:
Deprinderi
Cunotine
observarea candidailor ndeplinind
test scris;
cerinele n cadrul echipelor de lucru;
ntrebri orale;
simularea unor situaii de lucru de la
jocuri de rol.
bordul navei.

Portofoliu

Competena profesional: Organizarea activitii proprii


Cod:
Nivel: 4 EQF / 3 CNC
Credite:
Deprinderi
1. Identific cu consecven necesarul de
cunotine pentru perfecionarea activitii
proprii, n consens cu Standardele de
pregtire prevzute n STCW;
2. i nsuete cu perseveren noi
cunotine, n baza Planurilor de nvmnt
i a Programelor analitice aferente
cursurilor de pregtire urmate, dar i a
activitii de perfecionare desfurate n
interes propriu i al beneficiarilor;
3. Urmeaz cu profesionalism training-uri
i cursuri de perfecionare n cadrul
CERONAV i la bordul navei.

Cunotine
Standardele de pregtire prevzute n
STCW;
Manualele i Instruciunile aparaturii de
la bord;
Planurile de nvmnt i Programele
analitice aferente cursurilor de pregtire;
Standardele de calitate ale instituiilor de
formare profesional;
Criteriile prevzute n STCW i
Regulamentului CERONAV privind
desfurarea Training-urilor.

Metode de evaluare:
Metodele de evaluare considerate adecvate pentru aceast unitate sunt:
Deprinderi
Cunotine
observarea candidailor pe timpul
test scris;
urmrii cursurilor de perfecionare;
ntrebri orale.
observarea candidailor pe timpul
instruirilor desfurate la bordul navei;
observarea candidailor pe timpul
Portofoliu

Competena profesional: Planificarea i conducerea executrii unei traversade i determinarea


punctului navei
Cod:
Nivel: 5 EQF / 3 CNC
Credite:
Deprinderi
1. Alege cu profesionalism hrile din
catalog, n funcie de portul de plecare i
sosire, ruta comandat i Cataloagele de
Hri;
2. Stabilete cu precizie punctele de
schimbare de drum, n funcie de distana
cea mai scurt, configuraia bazinelor
oceanice i schemele de separaie a
traficului;
3. Calculeaz cu precizie, n conformitate
cu metodologiile de calcul, drumurile i
distanele, n funcie de estima parametrilor
mareei.

Cunotine
Algoritmii de calcul a drumurilor i
distanelor;
Caracteristicile zonelor prin care se
navig;
Caracteristicile Cataloagelor de hri;
Estima prin calcul;
Caracteristicile schemelor de separare a
traficului;
Parametrii mareii (amplitudinea, direcia
i viteza curentului) i corectarea
efectelor acesteia;
Metodologia de ntocmirea a Voiaj

Planului.
Metode de evaluare:
Metodele de evaluare considerate adecvate pentru aceast unitate sunt:
Deprinderi
Cunotine
observarea candidailor pe timpul
test scris;
ntocmirii Voiaj Planului;
ntrebri orale;
observarea candidailor pe timpul
rezolvarea situaiilor la simulator.
activitii la simulator.
Portofoliu

Competena profesional: Executarea n siguran a cartului de navigaie


Cod:
Nivel: 5 EQF / 3 CNC
Credite:
Deprinderi
Cunotine
1. Execut cu vigilen veghea vizual i
Prevederile codului STCW, codului ISM
auditiv, n conformitate cu prevederile
i SOLAS;
codului ISM, SOLAS i STCW;
Prevederile MARPOL;
2. Execut cu profesionalism navigaia n
Instruciunile aparaturii de navigaie:
siguran, funcie de determinarea
radar, girocompas, sonda, ECDIS, loch,
periodic, la intervale de timp mici a
etc;
punctului navei i completarea operativ a
Desfurarea navigaiei n confomitate cu
Jurnalului de bord, conform regimurilor
speciale de navigaie i a respectrii regulii
prevederilor Codului STCW; SOLAS;
de a nu se executa alte sarcini pe timpul
Regulamentelor internaionale;
serviciului de cart;
Procedurile de comunicare prevzute n
3. Asigur cu promptitudine comunicaiile
Certificatul de operator GOC;
la bordul navei prin aplicarea corect a
Noiuni de navigaie;
procedurilor de comunicaii n caz de
Noiuni de poluare a mediului marin;
pericol i urgen, evitarea interferenei cu
ali utilizatori i utilizarea corespunztoare
Procedurile existente la bord..
a frecvenelor i canalelor atribuite;
4. Previne cu calm i responsabilitate
poluarea mediului marin n conformitate cu
prevederile Conveniei MARPOL, avnd la
baz analiza efectelor serioase ale polurii
accidentale i operaionale.
Metode de evaluare:
Metodele de evaluare considerate adecvate pentru aceast unitate sunt:
Deprinderi
Cunotine
observarea activitii la bordul navei;
test scris;
observarea candidailor pe timpul
ntrebri orale;
activitii la simulatorul de navigaie;
rezolvarea situaiilor la simulator;
observarea candidailor pe timpul
rezolvarea de situaii problem.
activitii la consola GMDSS.
Portofoliu

Competena profesional: Rspunsul adecvat la un semnal de urgen pe mare


Cod:
Nivel: 5 EQF / 3 CNC
Credite:
Deprinderi
1. Identific cu promptitudine tipurile de
situaii de urgen: avarie la crma; foc,
explozie, n conformitate cu planurile
existente la bordul navei;
2. Completeaz cu precizie i rigurozitate
documentele n baza legislaiei n vigoare i
a documentelor standardizate de IMO, pe
baza prin ntocmirea rapoartelor
subsecveniale i n baza colectrii
informaiilor i dovezilor, documentului
aide-memoir, declarrii unei urgene,
victime, efecte colaterale i prin aplicarea
cerinelor adiionale ale rapoartelor;
3. Aplic cu promptitudine i curaj
procedurile de aciune la situaiile de
urgen conform prevederilor STCW 95 i
a Codului ISM, conform conform rolurilor
de echipaj i n funcie de situaia creat:
avarie la crma; foc, explozie; dispariia
persoanelor de la bord; gaura de ap;
abandon; euri, coliziuni; piraterieterorism; pierderea ncrcturii.

Cunotine
Planul de urgen de la bordul navei;
Procedurile existente la bordul navei
pentru fiecare situaie de urgen n
parte;
Legislaa n vigoare i documentele
standardizate de IMO;
Prevederile STCW 95 i a Codului
ISM;
Rolurile de echipaj;
Situaiile de urgen identificate de
IMO;
Modalitile standard de completare a
documentelor.

Metode de evaluare:
Metodele de evaluare considerate adecvate pentru aceast unitate sunt:
Deprinderi
Cunotine
observarea candidailor ndeplinind
test scris;
cerinele la bordul navei;
ntrebri orale;
observarea candidailor pe timpul
rezolvarea situaiilor la simulator;
activitii la simulator.
rezolvarea de situaii problem;
rezolvarea de studii de caz.
Portofoliu

Competena profesional: Transmiterea i recepionarea informaiilor prin semnale vizuale i


auditive
Cod:
Nivel: 5 EQF / 3 CNC
Credite:
Deprinderi
1. Transmite i recepioneaz corect i cu
promptitudine, semnale vizuale n cod
Morse i CIS, cu ajutorul pavilioanelor
saul, a lmpii Aldis i a pavilioanelor
brae;
2. Utilizeaz prompt i eficace
radiotelefonul n situaii de urgen sau n
situaiile care vizeaz sigurana navei n
conformitate cu Procedurile existente la
nav i a procedurilor standard pentru
realizarea comunicaiilor maritime cu alte
nave i staiile de radiocoast.

Cunotine
Codul Internaional de Semnale i codul
MORSE;
Standardul pentru realizarea
comunicaiilor maritime cu alte nave sau
cu staiile costiere;
Procedurile de utilizare a aparaturii
GMDSS.
Procedurile existente la bordul navei
pentru fiecare situaie de urgen n
parte;

Metode de evaluare:
Metodele de evaluare considerate adecvate pentru aceast unitate sunt:
Deprinderi
Cunotine
observarea candidailor ndeplinind
test scris;
cerinele la bordul navei;
ntrebri orale;
observarea candidailor pe timpul
rezolvarea situaiilor la simulator;
activitii la simulator.
rezolvarea de situaii problem;
rezolvarea de studii de caz.
Portofoliu

Competena profesional: Manevrarea navei n diferite situaii


Cod:
Nivel: 5 EQF / 3 CNC
Credite:
Deprinderi
1. Utilizeaz cu pricepere i promptitudine
calitile nautice ale navei n conformitate
cu procedurile de executare a diferitelor
manevre i prevederile COLREG i funcie
de efectul separat i combinat al crmei i
elicei asupra manevrei;
2. Manevreaz corect i cu responsabilitate
nava pentru ambarcarea pilotului conform
procedurilor internaionale de ambarcare a
pilotului la bord;
3. Manevreaz cu profesionalism i
rspundere nava n diferite situaii: pe
timpul transbordrii de combustibil; pe
timpul remorcajului; n condiii de
vizibilitate redus; pe ghea, n
conformitate cu procedurile existente.

Cunotine
Caracteristicile tehnice de construcie ale
navei;
Procedurile de executare a diferitelor
manevre i prevederile COLREG;
Procedurilor internaionale de ambarcare
a pilotului la bord;
Procedurile de manevr n zone nguste;
Procedurile de manevr a navei n
ciclon (pe vreme rea) i la fluviu;
Procedurile de manevr a navei n
diferite situaii: pe timpul transbordrii
de combustibil; pe timpul remorcajului;
n condiii de vizibilitate redus; pe
ghea.

Metode de evaluare:
Metodele de evaluare considerate adecvate pentru aceast unitate sunt:
Deprinderi
Cunotine
observarea candidailor ndeplinind
test scris;
cerinele la bordul navei;
ntrebri orale;
observarea candidailor pe timpul
rezolvarea situaiilor la simulator;
activitii la simulator.
rezolvarea de situaii problem;
rezolvarea de studii de caz.
Portofoliu

Competena profesional: Monitorizarea ncrcrii, stivuirii, amarrii i descrcrii mrfurilor i


supravegherea acestora pe timpul voiajului
Cod:
Nivel: 5 EQF / 3 CNC
Credite:
Deprinderi
Cunotine
1. Supervizeaz i pregtete cu
Regulamentele internaionale aplicate de
contiinciozitate i competen instalaiile
porturile unde se ncarc/descarc marfa;
de ncrcare-descrcare, magaziile de bord
Procedurile existente la bordul navei;
i unitile de marf conform
Planul de ncrcare/descrcare;
Regulamentelor internaionale aplicate de
Codului IMDG (International Maritime
porturile unde se ncarc/descarc marfa, a
Dangerous Goods (Codul Internaional al
procedurilor existente la bordul navei i a
marfurilor periculoase);
Planului de ncrcare/descrcare;
Prevederile Cargo-Manifestului
2. Aplic cu promptitudine cerinele de
transport a mrfurilor periculoase n
mrfurilor periculoase;
conformitate cu prevederile codului IMDG
Procedurile de amarare a mrfurilor;
(International Maritime DangerousGoods Procedurile de verificarea a legturilor, a
Codul Internaional al mrfurilor
stabilitii navei i utilizarea instalaiei de
periculoase);
balast;
3. Securizeaz cu rigurozitate mrfurile, n
Caracteristicile tehnice ale instalaiilor de
conformitate cu procedurile de amarare a
ncrcare/descrcare marf;
mrfurilor i realizeaz observaii la
Instruciunile de folosire a instalaiilor de
intervale de timp regulate conform
ncrcare/descrcare;
procedurilor de verificarea a legturilor, a
Manualul de manevr al mrfurilor
stabilitii navei i de utilizare a instalaiei
periculoase.
de balast.
Metode de evaluare:
Metodele de evaluare considerate adecvate pentru aceast unitate sunt:
Deprinderi
Cunotine
observarea candidailor ndeplinind
test scris;
cerinele la bordul navei;
ntrebri orale;
observarea candidailor pe timpul
rezolvarea situaiilor la simulator;
activitii la simulator;
rezolvarea de situaii problem;
rezolvarea de studii de caz.
Portofoliu

Competena profesional: Meninerea bunei stri de navigabilitate a navei


Cod:
Nivel: 5 EQF / 3 CNC
Credite:
Deprinderi
1. Evalueaz cu corectitudine asieta i
stabilitatea navei n funcie de programul de
calcul specific tipului de nav i pe baza
studiului cargo-planului, tank-table, etc.;
2. Exploateaz cu profesionalism, n
siguran nava, pe timpul cartului de
navigaie, pe timpul voiajului, manevrelor
i pe timpul executrii operaiunilor
portuare, n conformitate cu procedurile
navei i a prevederilor STCW, SOLAS;
3. Menine cu promptitudine vitalitatea
navei n conformitate cu Planul pentru
meninerea vitalitii navei i a rolurilor de
echipaj.

Cunotine
Prevederile STCW, SOLAS;
Programul de calcul specific tipului de
nav;
Calculele de asiet i stabilitate;
Procedurile navei;
Responsabilitile individuale i
colective a echipajului;
Planul pentru meninerea vitalitii
navei;
Rolurile de echipaj;
Procedurile de transmitere oportun a
semnalelor;
Nomenclatura i particularitile
constructive i de exploatare a navei;
Documentaia navei;
Caracteristicile mijloacelor de vitalitate.

Metode de evaluare:
Metodele de evaluare considerate adecvate pentru aceast unitate sunt:
Deprinderi
Cunotine
observarea candidailor ndeplinind
test scris;
cerinele la bordul navei;
ntrebri orale;
observarea candidailor pe timpul
rezolvarea situaiilor la simulator;
rezolvarea de situaii problem;
activitii la simulator;
rezolvarea de studii de caz.
Portofoliu

Competena profesional: Utilizarea radarului i a sistemului ARPA pentru meninerea siguranei


navigaiei
Cod:
Nivel: 5 EQF / 3 CNC
Credite:
Deprinderi
Cunotine
1. Determin cu exectitate pozia navei n
Model Course 1.07. Radar Navigation,
Radar Plotting and use of ARPA;
conformitate cu: Model Course 1.07. Radar
The operational use of electronic display
Navigation, Radar Plotting and use of
ARPA i a algoritmilor stabilii pe timpul
and information systems ECDIS;
cartului;
Algoritmii stabilii pe timpul cartului;
2. Identific cu promptitudine i vigilen
Prevederile COLREG;
pericolul de coliziune funcie de parametrii
de micare ai navelor evideniai n Model
Procedura de evitare prin schimbare de
Course 1.07. Radar Navigation, Radar
drum;
Plotting and use of ARPA, The operational
Procedura de schimbare de vitez;
use of electronic display and information
Procedurile de manevra navei n zonele
systems ECDIS i a prevederilor
speciale;
COLREG;
Modul vectorial i PAD al radarului
3. Execut cu promptitudine i competen
ARPA;
manevra de evitare, funcie de modelul
Procedurile operaiunii de cutare i
matematic, conform procedurilor de evitare
salvare pe mare (SAR);
prin schimbare de drum i vitez;
Procedurile Sistemul radar de conducere
4. Manevreaz cu vigilen nava n zone
speciale conform procedurilor existente;
a traficului maritim VTS i a sistemelor
5. Utilizeaz cu promptitudine i
de recunoatere ntre nave AIS;
corectitudine informaiile oferite de radarul
Modul de utilizare a simulatorului de
ARPA pentru manevra navei n siguran,
navigaie;
n conformitate cu procedurile operaiunii
COLREG.
de cutare i salvare pe mare (SAR).
Metode de evaluare:
Metodele de evaluare considerate adecvate pentru aceast unitate sunt:
Deprinderi
Cunotine
observarea candidailor ndeplinind
test scris;
cerinele la bordul navei;
ntrebri orale;
observarea candidailor pe timpul
rezolvarea situaiilor la simulator;
activitii la simulator;
rezolvarea de situaii problem;
rezolvarea de studii de caz.