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Flujo laminar y turbulento

8-1C Por qu los lquidos usualmente se transportan en tube


ras circulares?
8-2C Cul es el significado fsico del nmero de Reynolds?
Cmo se define para: a) flujo en una tubera circular de dime
tro interior D y b) flujo en un ducto rectangular de seccin
transversal a b?
8-3C Considere a una persona que primero camina en el aire
y luego en agua a la misma velocidad. Para cul movimiento
el nmero de Reynolds ser mayor?
8-4C Demuestre que el nmero de Reynolds para flujo en una
tubera circular de dimetro D se puede expresar como Re
4m. /( pD m).
8-5C Cul fluido a temperatura ambiente necesita una bom
ba ms grande para flujo a una velocidad especfica en una tu
bera dada: agua o aceite de motor? Por qu?
8-6C Cul es el valor aceptado del nmero de Reynolds so
bre el cual el flujo en tuberas lisas es turbulento?
8-7C Considere el flujo de aire y agua en tuberas del mismo
dimetro, a la misma temperatura y a la misma velocidad me
dia. Cul flujo es ms probable que sea turbulento?
8-8C Qu es dimetro hidrulico? Cmo se define? A qu
es igual para una tubera circular de dimetro D?
8-9C Cmo se define la longitud de entrada hidrodinmica
para flujo en una tubera? La longitud de entrada es ms larga
en flujo laminar o turbulento?
8-10C Considere flujo laminar en una tubera circular. El es
fuerzo cortante en la pared tw ser mayor cerca de la entrada de
la tubera o cerca de la salida? Por qu? Cul sera su res
puesta si el flujo fuese turbulento?
8-11C Cmo afecta la rugosidad de la superficie a la cada
de presin en una tubera si el flujo es turbulento? Cul sera
su respuesta si el flujo fuera laminar?
Flujo totalmente desarrollado en tuberas
8-12C Cmo vara el esfuerzo cortante en la pared tw a lo
largo de la direccin del flujo en la regin totalmente desarro
llada en a) flujo laminar y b) flujo turbulento?
8-13C Qu propiedad del fluido causa el desarrollo de la ca
pa lmite de velocidad? Para qu tipos de fluidos no habr
capa lmite de velocidad en una tubera?
8-14C En la regin totalmente desarrollada de flujo en una tu
bera circular, el perfil de velocidad cambiar en la direccin
del flujo?
8-15C Cmo se relaciona el factor de friccin para flujo en
una tubera, con la prdida de presin? Cmo se relaciona la
prdida de presin con el requerimiento de potencia de bombeo
para una razn de flujo de masa dada?
8-16C Alguien afirma que el esfuerzo de corte en el centro de
una tubera circular en flujo laminar totalmente desarrollado es
cero. Est de acuerdo con esta afirmacin? Explquela.
8-17C Alguien afirma que en flujo turbulento totalmente de
sarrollado en una tubera, el esfuerzo de corte es mximo en la
superficie de la tubera. Usted est de acuerdo con esta afirma
cin? Explquela.
8-18C Considere flujo totalmente desarrollado en una tubera
circular con efectos de entrada despreciables. Si la longitud de
la tubera se duplica, la prdida de carga a) se duplica, b) es
ms que el doble, c) menos que el doble, d) se reduce a la mi
tad o e) permanece constante.
8-19C Alguien afirma que el flujo volumtrico en una tubera
circular con flujo laminar se puede determinar cuando se mide
la velocidad en la lnea central en la regin completamente de
sarrollada, multiplicarla por el rea transversal y dividir el re
sultado entre 2. Usted est de acuerdo? Explquelo.
8-20C Alguien afirma que la velocidad promedio en una tube

ra circular en flujo laminar totalmente desarrollado se puede


determinar con simplemente medir la velocidad en R/2 (a la mi
tad del camino entre la superficie de la pared y la lnea central).
Usted est de acuerdo? Explquelo.
8-21C Considere flujo laminar totalmente desarrollado en una
tubera circular. Si el dimetro de la tubera se reduce a la mitad
mientras la razn de flujo y la longitud de la tubera se mantie
nen constantes, la prdida de carga a) se duplicar, b) triplica
r, c) cuadruplicar, d) aumentar por un factor de 8, o e) au
mentar por un factor de 16?
8-22C Cul es el mecanismo fsico que provoca que el factor
de friccin sea mayor en el flujo turbulento?
8-23C Qu es viscosidad turbulenta? Qu la causa?
8-24C La prdida de carga para cierta tubera circular est da
da por hL 0.0826fL(V. 2/D5), donde f es el factor de friccin
(adimensional), L es la longitud de la tubera, V. es el flujo vo
lumtrico y D es el dimetro de la tubera. Determine si el
0.0826 es una constante dimensional o adimensional. Esta ecua
cin tal cual es dimensionalmente homognea?
8-25C Considere flujo laminar totalmente desarrollado en una
tubera circular. Si la viscosidad del fluido se reduce a la mitad
mediante calentamiento mientras la razn de flujo se mantiene
constante, cmo cambiar la prdida de carga?
8-26C Cmo se relaciona la prdida de carga con la prdida
de presin? Para un fluido dado, explique cmo convertira pr
dida de carga en prdida de presin.
8-27C Considere flujo laminar de aire en una tubera circular
con superficies perfectamente lisas. Usted cree que el factor de
friccin para este flujo ser cero? Explquelo.
8-28C Explique por qu el factor de friccin es independiente
del nmero de Reynolds a nmeros de Reynolds mayores.
Prdidas menores
8-51C Qu es la prdida menor en el flujo de tubera? Cmo se define el coeficiente de prdida menor KL?
8-52C Defina la longitud equivalente para prdida menor en
un flujo de tubera. Cmo se relaciona con el coeficiente de
prdida menor?
8-53C El efecto de redondear la entrada de una tubera sobre
el coeficiente de prdida es: a) despreciable, b) poco significa
tivo o c) muy significativo.
8-54C El efecto de redondear la salida de una tubera sobre el
coeficiente de prdida es: a) despreciable, b) poco significativo
o c) muy significativo?
8-55C Qu tiene mayor coeficiente de prdida menor duran
te el flujo en tubera: la expansin gradual o la contraccin
gradual? Por qu?
8-56C Un sistema de tuberas incluye vueltas agudas, y por lo
tanto prdidas considerables de carga menor. Una forma de re
ducir la prdida de carga es sustituir las vueltas agudas con co
dos circulares. Cul es otra forma?
8-57C Durante un proyecto de retroajuste de un sistema de
flujo de fluidos para reducir la potencia de bombeo, se propone
instalar labes directores en los codos esquinados o sustituir los
codos esquinados de 90 por los codos suaves. Cul procedi
miento resultar en una mayor reduccin en las necesidades de
potencia de bombeo?
Sistemas de tubera y seleccin de bomba
8-62C Un sistema de tuberas tiene dos tuberas de diferentes
dimetros (pero de longitud, material y rugosidad idnticos) co
nectadas en serie. Cmo comparara: a) las razones de flujo y
b) las cadas de presin en estas dos tuberas?
8-63C Un sistema de tuberas tiene dos tuberas de dimetros
diferentes (pero de longitud, material y rugosidad idnticos) co
nectadas en paralelo. Cmo comparara: a) las razones de flujo

y b) las cadas de presin en estas dos tuberas?


8-64C Un sistema de tuberas tiene dos tuberas de dimetros
idnticos pero de diferentes longitudes conectadas en paralelo.
Cmo comparara las cadas de presin en estas dos tuberas?
8-65C Se bombea agua desde un depsito grande inferior
hasta un depsito superior. Alguien afirma que si la prdida de
carga es despreciable, la carga de bomba necesaria es igual a la
diferencia de elevacin entre las superficies libres de los dos de
psitos. Usted est de acuerdo?
8-66C Un sistema de tubera equipado con una bomba opera
de manera estacionaria. Explique cmo se establece el punto de
operacin (la razn de flujo y la prdida de carga).
8-67C Para un sistema de tubera defina la curva del sistema,
la curva caracterstica y el punto de operacin en una grfica de
carga contra razn de flujo.
Mediciones de velocidad y razn de flujo
8-90C Cules son las consideraciones bsicas cuando se se
lecciona un flujmetro para medir la razn de flujo de un flui
do?
8-91C Explique cmo se mide la razn de flujo con un tubo
de Pitot esttico y indique sus ventajas y desventajas con res
pecto a costo, cada de presin, confiabilidad y precisin.
8-92C Explique cmo se mide la razn de flujo con flujme
tros del tipo obstruccin. Compare los medidores de placa de
orificio, toberas de flujo y medidores Venturi respecto a costo,
tamao, prdida de carga y precisin.
8-93C Cmo operan los flujmetros de desplazamiento posi
tivo? Por qu se usan comnmente para medir gasolina, agua y
gas natural?
8-94C Explique cmo se mide la razn de flujo con un flujmetro de turbina y explique cmo se comparan con otros tipos
de flujmetros respecto a costo, prdida de carga y precisin.
8-95C Cul es el principio operativo de los flujmetros de
rea variable (rotmetros)? Cmo se comparan con otros tipos
de flujmetros respecto a costo, prdida de carga y confiabili
dad?
8-96C Cul es la diferencia entre los principios operativos de
los anemmetros trmicos y lser Doppler?
8-97C Cul es la diferencia entre la velocimetra lser Dop
pler (LDV) y la velocimetra de imagen de partcula (PIV)?

RESPUESTAS
8-1C
Solucin Debemos discutir por qu las tuberas son generalmente
circulares en seccin transversal.
Anlisis Los lquidos se transportan generalmente en tubos circulares
porque los tubos con una seccin transversal circular pueden soportar
Grandes diferencias de presin entre el interior y el exterior sin sufrir
ninguna distorsin significativa.
Discusin La tubera para gases a baja presin es a menudo no circular
(por ejemplo, aire acondicionado y conductos de calefaccin en
edificios).
8-2C
Solucin Debemos definir y discutir el nmero de Reynolds para el
flujo de tuberas y conductos.
Anlisis El nmero de Reynolds es la relacin entre las fuerzas
inerciales y las fuerzas viscosas, y sirve como criterio para
Determinando el rgimen de flujo. A grandes nmeros de Reynolds, por
ejemplo, el flujo es turbulento ya que las fuerzas de inercia son

Respecto a las fuerzas viscosas, y por lo tanto las fuerzas viscosas no


pueden evitar las fluctuaciones aleatorias y
fluido. Se define como sigue:
8-3C
Solucin Debemos comparar el nmero de Reynolds en el aire y el
agua.
Anlisis El nmero de Reynolds es inversamente proporcional a la
viscosidad cinemtica, que es mucho menor para el agua que para
Aire (a 25 C, aire = 1,562 x 10 ^ {- 5} m2 / s y agua = \ mu / p = 0,891
x 10 ^ {- 3} / 997 = 8,9 x 10 ^ {7} m2 / s). Por lo tanto, observando que
Re = VD / ,
El nmero de Reynolds es mayor para el movimiento en el agua para el
mismo dimetro y velocidad.
Discusin Por supuesto, no es posible caminar tan rpido en el agua
como en el aire - prubalo!
8-5C
Solucin Debemos comparar el requisito de bombeo de agua y aceite.
Anlisis El aceite del motor requiere una bomba ms grande debido a su
viscosidad mucho mayor.
Discusin La densidad de aceite es en realidad de 10 a 15% menor que
la del agua, y esto hace que el requisito de bombeo
Ms pequeo para el aceite que para el agua. Sin embargo, la viscosidad
del aceite es de rdenes de magnitud mayor que la del agua, y
Factor dominante en esta comparacin
8-6C
Solucin Debemos discutir el nmero de Reynolds para la transicin de
flujo laminar a turbulento.
Anlisis El valor generalmente aceptado del nmero de Reynolds por
encima del cual el flujo en un tubo liso es turbulento es
4000. En el intervalo 2300 <Re <4000, el flujo es tpicamente
transicional entre laminar y turbulento.
Discusin En la prctica real, el flujo de la tubera puede volverse
turbulento a Re ms bajo o ms alto que este valor
8-7C
Solucin Debemos comparar el flujo de tubera en el aire y el agua.
Anlisis El nmero de Reynolds es inversamente proporcional a la
viscosidad cinemtica, que es mucho menor para el agua que para
Aire (a 25 C, aire = 1,562 x 10 ^ {- 5} m2 / s y agua = \ mu / p = 0,891
x 10 ^ {- 3} / 997 = 8,9 x 10 ^ {7} m2 / s). Por lo tanto, para el mismo
dimetro y
Velocidad, el nmero de Reynolds ser mayor para el flujo de agua, y
por lo tanto el flujo es ms probable que sea turbulento para el agua.
Discusin La viscosidad real (viscosidad dinmica) es mayor para el
agua que para el aire, pero la densidad del agua es tan grande
Mucho mayor que la del aire, que la viscosidad cinemtica del agua
termina siendo menor que la del aire.
8-8C
Solucin Debemos definir y discutir el dimetro hidrulico.
Anlisis Para el flujo a travs de tubos no circulares, el nmero de
Reynolds y el factor de friccin se basan en el sistema hidrulico
Dimetro Dh definido como
C es el rea de la seccin transversal del tubo y p es su permetro. El
hidrulico
Dimetro se define de tal manera que se reduce al dimetro ordinario D
para tubos circulares ya que D
Discusin El dimetro hidrulico es una herramienta til para tratar con
tubos no circulares (por ejemplo, aire acondicionado y calefaccin
Conductos en edificios).
8-9C
Solucin Debemos definir y discutir la longitud de entrada
hidrodinmica.
Anlisis La regin desde la entrada del tubo hasta el punto en que la
capa lmite se funde en la lnea central es
Denominada regin de entrada hidrodinmica, y la longitud de esta
regin se denomina longitud de entrada hidrodinmica. La entrada

La longitud es mucho ms larga en el flujo laminar que en el flujo


turbulento. Pero a nmeros muy bajos de Reynolds, Lh es muy pequeo
(Por ejemplo, Lh = 1,2D en Re = 20).
Discusin La longitud de entrada aumenta con el nmero creciente de
Reynolds, pero hay un cambio significativo en la entrada
Longitud cuando el flujo cambia de laminar a turbulento
8-10C
Solucin Debemos comparar la tensin de corte de la pared en la
entrada y la salida de una tubera.
Anlisis La tensin de cizallamiento de la pared w es ms alta en la
entrada del tubo donde el espesor de la capa lmite es casi
Cero, y disminuye gradualmente hasta el valor plenamente desarrollado.
Lo mismo es cierto para el flujo turbulento.
Discusin Estamos asumiendo que la entrada es bien redondeada para
que el flujo de entrada es casi uniforme
8-11C
Solucin Debemos discutir el efecto de la rugosidad de la superficie
sobre la cada de presin en el flujo de la tubera.
Anlisis En el flujo turbulento, los tubos con superficies rugosas tienen
factores de friccin mucho ms altos que los tubos con
Superficies y, por lo tanto, la rugosidad de la superficie conduce a una
cada de presin mucho mayor en el flujo de tubera turbulenta. En el
caso de
Flujo laminar, el efecto de la rugosidad superficial sobre el factor de
friccin y la cada de presin es insignificante.
Discusin El efecto de la rugosidad sobre la cada de presin es
significativo para el flujo turbulento, como se observa en el grfico de
Moody

Discusin Este tipo de prdida de presin por friccin es una prdida


irreversible. Por lo tanto, siempre es positivo (ser positivo
Definido como una cada de presin en la tubera). Una prdida de
presin negativa violara la segunda ley de la termodinmica.
8-16C
Solucin Debemos discutir el valor del esfuerzo cortante en el centro de
una tubera.
Anlisis El esfuerzo cortante en el centro de un tubo circular durante el
flujo laminar completamente desarrollado es cero puesto que el
El esfuerzo de cizallamiento es proporcional al gradiente de velocidad,
que es cero en el centro del tubo.
Discusin Este resultado se debe a la axisimetra del perfil de velocidad.
8-17C
Solucin Debemos discutir si la tensin de corte mxima en un flujo de
tubera turbulenta se produce en la pared.
Anlisis S, el esfuerzo cortante en la superficie de un tubo durante el
flujo turbulento totalmente desarrollado es mximo ya que
La tensin de cizallamiento es proporcional al gradiente de velocidad,
que es mximo en la superficie del tubo.
Este resultado tambin es vlido para el flujo laminar.
8-18C
Solucin Debemos discutir el cambio en la prdida de carga cuando la
longitud del tubo se duplica.
Anlisis En el flujo completamente desarrollado en un tubo circular con
efectos de entrada despreciables, si la longitud del tubo es
Doblada, la prdida de carga tambin se duplica (la prdida de carga es
proporcional a la longitud del tubo en la regin de flujo completamente
desarrollada).
Discusin Si las longitudes de entrada no son despreciables, la prdida
Flujo totalmente desarrollado en tuberas
de carga en el tubo ms largo sera menos del doble que la del
8-12C
Ya que el esfuerzo cortante es mayor en la regin de entrada que en la
Solucin Debemos discutir cmo la tensin de corte de la pared vara a regin completamente desarrollada.
lo largo de la direccin del flujo en un tubo.
8-19C
Anlisis La tensin de corte de la pared w permanece constante a lo
Solucin Debemos examinar una afirmacin sobre el caudal
largo de la direccin del flujo en la regin completamente desarrollada
volumtrico en el flujo de tubera laminar.
en ambos
Anlisis S, el caudal volumtrico en un tubo circular con flujo laminar
Laminar y turbulento.
puede determinarse midiendo la velocidad
Discusin Sin embargo, en la regin de entrada, w comienza grande, y En la lnea central en la regin plenamente desarrollada, multiplicndola
disminuye hasta que el flujo se desarrolla completamente.
por el rea de la seccin transversal, y dividiendo el resultado por 2.
8-13C
Esto
Solucin Debemos discutir la propiedad fluida responsable del
Trabaja para el flujo de tubera laminar completamente desarrollado en
desarrollo de una capa lmite de velocidad.
tuberas redondas desde V? = Vavg Ac = (Vmax / 2) Ac.
Anlisis La viscosidad del fluido es responsable del desarrollo de la
Discusin Esto no es cierto para el flujo turbulento, por lo que hay que
capa lmite de velocidad.
tener cuidado de que el flujo es laminar antes de confiar en esto
Discusin Usted puede pensar de esta manera: A medida que el flujo se medicin. Tampoco es cierto si la tubera no es redonda, aunque el flujo
mueve hacia abajo, ms y ms de lo que se ralentiza cerca
est totalmente desarrollado y laminar.
La pared debido a la friccin, que es debido a la viscosidad en el fluido. 8-20C
8-14C
Solucin Debemos examinar una afirmacin sobre el caudal
Solucin Debemos discutir el perfil de velocidad en el flujo de tubera
volumtrico en el flujo de tubera laminar.
completamente desarrollado.
Anlisis No, la velocidad media en un tubo circular en flujo laminar
Anlisis En la regin de flujo totalmente desarrollada en un tubo
completamente desarrollado no puede determinarse simplemente
circular, el perfil de velocidad no cambia en el flujo
Midiendo la velocidad en R / 2 (a medio camino entre la superficie de la
direccin.
pared y la lnea central). La velocidad media es Vmax / 2, pero la
Discusin Esto es, de hecho, la definicin de totalmente desarrollado - a Velocidad en R / 2 es
saber, el perfil de velocidad permanece de forma constante.
8-15C
, Que es mucho mayor que Vmax / 2.
Solucin Debemos discutir la relacin entre el factor de friccin y la
Discusin Hay, por supuesto, una localizacin radial en el tubo en la
prdida de presin en el flujo de la tubera.
cual la velocidad local es igual a la velocidad media.
Anlisis El factor de friccin para el flujo en un tubo es proporcional a
Puedes encontrar esa ubicacin?
la prdida de presin. Dado que la prdida de
8-21C
El flujo est directamente relacionado con los requerimientos de
Solucin Debemos comparar la prdida de carga cuando el dimetro de
potencia de la bomba para mantener el flujo, el factor de friccin
la tubera se reduce a la mitad.
tambin es proporcional
Anlisis En el flujo laminar totalmente desarrollado en un tubo circular,
A los requisitos de potencia para superar la friccin. Las relaciones
la prdida de carga es dada por
aplicables son
La velocidad media se puede expresar en trminos del caudal como
bomba
Por lo tanto, a caudal constante y longitud de tubo, la prdida de carga

es inversamente proporcional a la cuarta potencia de dimetro, y


Reduciendo as el dimetro de la tubera a la mitad, aumenta la prdida
de carga en un factor de 16.
Discusin Este es un aumento muy significativo en la prdida de carga,
y muestra por qu los tubos de dimetro mayor conducen a mucho
menor
Requisitos de potencia de bombeo.
8-22C
Solucin Debemos discutir por qu el factor de friccin es mayor en el
flujo de tubera turbulenta comparado con el flujo de tubera laminar.
Anlisis En el flujo turbulento, son los remolinos turbulentos debido a
la mezcla mejorada que hacen que el factor de friccin sea
Mayor Esta mezcla turbulenta conduce a una tensin de cizallamiento
de pared mucho mayor, lo que se traduce en un mayor factor de friccin.
Discusin Otra forma de pensar es que los turbulentos remolinos hacen
que el perfil de velocidad turbulenta sea mucho ms lleno
(Ms cercano al flujo uniforme) que el perfil de velocidad laminar.
8-23C
Solucin Debemos definir y discutir la viscosidad turbulenta.
Anlisis La viscosidad turbulenta t es causada por remolinos
turbulentos, y representa el transporte de momento por
Remolinos turbulentos. Se expresa como
= - '' = donde u es el valor medio de la velocidad en la direccin
del flujo y
U 'y u' son los componentes fluctuantes de la velocidad.
Discusin La viscosidad turbulenta es una cantidad derivada, o no
fsica. A diferencia de la viscosidad, no es una propiedad de la
fluido; Ms bien, es una propiedad del flujo.
8-24C
Solucin Debemos discutir las dimensiones de una constante en una
expresin de prdida de carga.
Anlisis Comparamos las dimensiones de los dos lados de la ecuacin
25
0,0826
re
HL = fL V? . Usando los rieles para
Significa "las dimensiones de", tenemos {L} L L t L = . {3 1 5- -} 2
{}, y las dimensiones de la constante son as
{} 0 0826 L t. = {} -1 2. Por lo tanto, la constante 0.0826 no es
adimensional. Esto no es una dimensin homognea
Ecuacin, y no se puede utilizar en ningn conjunto coherente de
unidades.
Discusin Los ingenieros a menudo crean ecuaciones dimensionalmente
inhomogneas como sta. Si bien son tiles para
Los ingenieros en ejercicio, slo son vlidos cuando se utilizan las
unidades adecuadas para cada variable, lo que
Errores. Por esta razn, los autores actuales no fomentan su uso.
8-25C
Solucin Debemos discutir el cambio en la prdida de carga debido a
una disminucin de la viscosidad por un factor de dos.
Anlisis En un flujo laminar totalmente desarrollado en un tubo circular,
la prdida de presin y la prdida de carga son dadas por
Cuando el caudal y, por tanto, la velocidad media se mantienen
constantes, la prdida de carga se vuelve proporcional a la viscosidad.
Por lo tanto, la prdida de carga se reduce a la mitad cuando la
viscosidad del fluido se reduce a la mitad.
Discusin Este resultado no es vlido para flujo turbulento - solo para
flujo laminar. Tampoco es vlido para el flujo laminar
Situaciones donde los efectos de longitud de entrada no son
despreciables.
8-26C
Solucin Debemos discutir la relacin entre la prdida de carga y la
cada de presin en el flujo de tubera.
Anlisis La prdida de carga est relacionada con la prdida de presin
por hL = PL / g. Para un fluido dado, la prdida de carga se puede
convertir

A la prdida de presin multiplicando la prdida de carga por la


aceleracin de la gravedad y la densidad del fluido. Por lo tanto, para
constante
Densidad, prdida de carga y cada de presin son linealmente
proporcionales entre s.
Discusin Este resultado es verdadero tanto para el flujo de tubera
laminar como turbulento.
8-27C
Solucin Debemos discutir si el factor de friccin es cero para el flujo
de tubera laminar con una superficie perfectamente lisa.
Anlisis Durante el flujo laminar de aire en un tubo circular con
superficies perfectamente lisas, el factor de friccin no es cero
Debido a la condicin de lmite no deslizante, que debe mantenerse
incluso para superficies perfectamente lisas.
Discusin Si comparamos el factor de friccin para superficies rugosas
y lisas, la rugosidad no tiene efecto sobre el factor de friccin
Para un flujo de tubera laminar totalmente desarrollado a menos que la
altura de rugosidad sea muy grande. Sin embargo, para el flujo
turbulento de la tubera,
La rugosidad impacta fuertemente el factor de friccin.
8-28C
Solucin Debemos explicar por qu el factor de friccin es
independiente de Re en Re muy grande.
Anlisis A nmeros muy grandes de Reynolds, el flujo es
completamente spero y el factor de friccin es independiente del
Nmero de Reynolds. Esto se debe a que el grosor de la subcapa viscosa
disminuye con el nmero de Reynolds creciente, y
Ser tan delgado que la rugosidad de la superficie sobresale en el flujo.
Los efectos viscosos en este caso se producen en el
Principalmente por los elementos de rugosidad sobresalientes, y la
contribucin de la subcapa viscosa es despreciable.
Discusin Este efecto se ve claramente en el grfico de Moody - en
general Re, las curvas aplanar horizontalmente
Prdidas Menores
8-51C
Solucin Debemos definir la menor prdida y el menor coeficiente de
prdida.
Anlisis Las prdidas de carga asociadas con el flujo de un fluido a
travs de accesorios, vlvulas, curvas, codos, tees, entradas,
Salidas, ampliaciones, contracciones, etc. se denominan prdidas
menores y se expresan en trminos del coeficiente de prdida menor
como
V $ $ / (2g)
marido
KL
L=
Discusin Bsicamente, cualquier prdida irreversible que no se deba a
la friccin en secciones largas y rectas de la tubera es una prdida
menor.
8-52C
Solucin Debemos definir longitud equivalente y su relacin con el
coeficiente de prdida menor.
Anlisis La longitud equivalente es la longitud de una tubera recta que
dara la misma prdida de carga que la prdida menor
componente. Est relacionado con el coeficiente de prdida menor
KL
df
L=
equivalente
Discusin La longitud equivalente no es tan universal como el menor
coeficiente de prdida porque depende de la rugosidad y
Reynolds nmero de la seccin recta equivalente de la tubera.
8-53C
Solucin Debemos discutir el efecto de redondear una entrada de

tubera.
Anlisis El efecto del redondeo de una entrada de tubera sobre el
coeficiente de prdida es (c) muy significativo.
Discusin De hecho, el coeficiente de prdida menor cambia de 0,8 para
una entrada de tubera reentrante a aproximadamente 0,03 para un pozo
Entrada de tubera redondeada - una mejora bastante significativa.
8-54C
Solucin Debemos discutir el efecto del redondeo en una salida de
tubera.
Anlisis El efecto del redondeo de una salida de tubera sobre el
coeficiente de prdida es (a) insignificante.
Discusin En cualquier salida de tubo, toda la energa cintica se
desperdicia, y el coeficiente de prdida menor es igual a, que es
Alrededor de 1,05 para flujo de tubera turbulenta completamente
desarrollado. El redondeo de la salida no ayuda.
8-55C
Solucin Debemos comparar las prdidas menores de una expansin
gradual y una contraccin gradual.
Anlisis Una expansin gradual, en general, tiene un mayor coeficiente
de prdida menor que una contraccin gradual en
Flujo de tubera. Esto se debe al gradiente de presin adverso en la capa
lmite, que puede conducir a la separacin del flujo.
Discusin Note, sin embargo, que la presin se "recupera" en una
expansin gradual. En otras palabras, la presin aumenta
Direccin del flujo. Tal dispositivo se llama un difusor.
8-56C
Solucin Debemos discutir maneras de reducir la prdida de carga en un
flujo de tubera con curvas.
Anlisis Otra forma de reducir la prdida de carga asociada con los
giros es instalar paletas de giro dentro de los codos.
Discusin Hay muchas otras respuestas posibles, tales como: reducir la
rugosidad de la pared interior de la tubera, usar una
Tubera de mayor dimetro, acortar la longitud de la tubera tanto como
sea posible, etc.
8-57C
Solucin Debemos comparar dos maneras diferentes de reducir la
menor prdida en curvas de tubera.
Anlisis El coeficiente de prdida es menor para el flujo a travs de un
codo de 90 con paletas bien diseadas (KL 0,2) que
Es para el flujo a travs de una curva curvada suave (KL 0,9). Por lo
tanto, el uso de codos de inglete con paletas resulta en una mayor
En los requerimientos de potencia de bombeo.
Los dos valores son para los codos roscados. Los coeficientes de
prdida para los codos con bridas son mucho ms bajos
Sistemas de Tubera y Seleccin de Bomba
8-62C
Solucin Debemos comparar el caudal y la cada de presin en dos
tubos de diferentes dimetros en serie.
Anlisis Para un sistema de tuberas que involucra dos tubos de
diferentes dimetros (pero de idntica longitud, material y
Rugosidad) conectados en serie, (a) el caudal a travs de ambos tubos es
el mismo y (b) la cada de presin a travs del
Tubo de dimetro menor es mayor.
Discusin La tensin de corte de la pared en la tubera ms pequea es
mayor, el factor de friccin f es mayor y, por lo tanto, la prdida de
carga es mayor.
8-63C
Solucin Debemos comparar el caudal y la cada de presin en dos
tuberas de dimetros diferentes en paralelo.
Anlisis Para un sistema de tuberas que involucra dos tubos de
diferentes dimetros (pero de idntica longitud, material y
Rugosidad) conectados en paralelo, (a) el caudal a travs del tubo de
mayor dimetro es mayor y (b) la cada de presin
A travs de ambos tubos es el mismo.
Debido a que las dos tuberas se separan entre s, pero luego vuelven a

unirse, la cada de presin entre los dos


Las uniones deben ser las mismas, independientemente del segmento de
tubera que se est considerando.
8-64C
Solucin Debemos comparar la cada de presin de dos tubos de
longitud diferente en paralelo.
Anlisis La cada de presin a travs de ambos tubos es la misma ya que
la presin en un punto tiene un valor nico y la
Entrada y salidas de estos coinciden las tuberas conectadas en paralelo.
Discusin La longitud, el dimetro, la rugosidad, y el nmero y el tipo
de prdidas menores son irrelevantes - para cualquier dos tubos
En paralelo, ambos tienen la misma cada de presin.
8-65C
Solucin Debemos discutir si el cabezal de la bomba requerido es igual
a la diferencia de elevacin cuando es irreversible
Las prdidas de carga son insignificantes.
Anlisis S, cuando la prdida de carga es despreciable, el cabezal de
bomba requerido es igual a la diferencia de elevacin entre
Las superficies libres de los dos depsitos.
Discusin Una bomba en un sistema de tuberas puede: (1) elevar la
elevacin del fluido, y / o (2) aumentar la energa cintica del fluido,
Y / o (3) aumentar la presin del fluido, y / o (4) superar prdidas
irreversibles. En este caso, (2), (3) y (4) son cero o
despreciable; Por lo tanto solamente (1) permanece.
8 - 66C
Solucin Debemos explicar cmo se determina el punto de
funcionamiento de un sistema de tubera / bomba.
Anlisis La bomba instalada en un sistema de tuberas opera en el punto
donde la curva del sistema y la
Curva caracterstica se intersecan. Este punto de interseccin se llama
punto de operacin.
Discusin El caudal volumtrico "automticamente" se ajusta para
alcanzar el punto de funcionamiento
8-67C
Solucin Debemos dibujar una cabeza de bomba contra flujo
E identificar varios parmetros.
Anlisis El grfico de la prdida de carga versus el flujo
Tasa se denomina curva del sistema. experimentalmente
El rendimiento de la bomba y la bomba en funcin de la
Las curvas de caudal se denominan curvas caractersticas. los
Bomba instalada en un sistema de tuberas opera en el punto
Donde la curva del sistema y la curva caracterstica
intersecarse. Este punto de interseccin se llama el
punto de operacin.
Discusin Al hacer coincidir la curva del sistema (demanda)
y el
Medidas de caudal y velocidad
8-90C
Solucin Debemos discutir las consideraciones primarias al elegir un
caudalmetro.
Anlisis Las consideraciones principales al seleccionar un medidor de
flujo son costo, tamao, cada de presin, capacidad, precisin,
Y confiabilidad.
Discusin Como con casi todo lo que compra, por lo general obtiene lo
que paga.
8-91C
Solucin Debemos explicar cmo funciona un tubo Pitot-esttico y
discutir su aplicacin.
Anlisis Un tubo Pitot-esttico mide la diferencia entre el estancamiento
y la presin esttica, que es la
Dinmica, que est relacionada con la velocidad de flujo por V = 2 (P1 P2) / . Una vez que se determina la velocidad de flujo media,
El caudal se calcula a partir de
V? = VAc. El tubo de Pitot es barato, altamente confiable ya que no
tiene partes mviles, tiene

Muy pequea cada de presin, y su precisin (que es de alrededor del


3%) es aceptable para la mayora de las aplicaciones de ingeniera.
Discusin El trmino "tubo de Pitot" o "sonda de Pitot" se usa a menudo
en lugar de "Pitot-sonda esttica". Tcnicamente, sin embargo,
La sonda de Pitot mide solamente la presin de estancamiento, mientras
que una sonda Pitot-esttica mide el estancamiento y las presiones
estticas.
8-92C
Solucin Debemos discutir el funcionamiento de los caudalmetros de
obstruccin.
Anlisis Un caudalmetro de obstruccin mide el caudal a travs de una
tubera mediante la restriccin del flujo y la medicin
La disminucin de la presin debido al aumento de la velocidad en (o
aguas abajo) del sitio de constriccin. El caudal para
Obstruccin se expresa como V \ = AoC0 2 (P1 - P2) / [ (1 - 4)]
donde A0 = d / 2 4 es el rea de la seccin transversal de
La obstruccin y = d / D es la relacin entre el dimetro de
obstruccin y el dimetro de la tubera. De los tres tipos de flujo de
obstruccin
Metros, el medidor de orificios es el ms barato, ms pequeo y menos
exacto, y causa la mayor prdida de carga. El medidor Venturi
Es el ms caro, el ms grande, el ms preciso, y causa la menor prdida
de carga. El medidor de toberas est
Orificio y Venturi en todos los aspectos.
Discusin A medida que disminuye la relacin de dimetro , la cada
de presin a travs del caudalmetro aumenta, dando lugar a una menor
Prdida de carga asociada con el caudalmetro, pero aumentando la
sensibilidad de la medicin.
8-93C
Solucin Debemos discutir el funcionamiento de los caudalmetros de
desplazamiento positivo.
Anlisis Un caudalmetro de desplazamiento positivo funciona
atrapando una cierta cantidad de fluido entrante,
Desplazndolo al lado de descarga del medidor, y contando el nmero
de dichos ciclos de descarga-recarga a
Determinar la cantidad total de fluido desplazado. Los caudalmetros de
desplazamiento positivo se utilizan comnmente para medir la gasolina,
Agua y gas natural, ya que son simples, confiables, econmicos y
altamente precisos incluso cuando el flujo es inestable.
Discusin En aplicaciones tales como un medidor de gasolina, no es el
caudal que se mide, sino el volumen de flujo.
8-94C
Solucin Debemos discutir el funcionamiento de un medidor de caudal
de turbina.
Anlisis Un caudalmetro de turbina consiste en una seccin de flujo
cilndrico que aloja una turbina que es libre de rotar,
Y un sensor que genera un pulso cada vez que pasa un punto marcado
en la turbina para determinar la velocidad de
rotacin. Los caudalmetros de turbina son relativamente baratos, dan
resultados muy precisos (tan exactos como 0,25%) en un ancho
Ange de caudales, y causar una prdida de cabeza muy pequea.
Discusin Los caudalmetros de turbina deben calibrarse para que la

lectura de las rpm de la turbina se traduzca en promedio


Velocidad en la tubera o caudal volumtrico a travs de la tubera.
8-95C
Solucin Debemos discutir el funcionamiento de rotmetros.
Anlisis Un caudalmetro de rea variable (o rotmetro) consiste en un
tubo transparente cnico cnico de vidrio o
Plstico con un flotador en el interior que es libre de moverse. A medida
que el fluido fluye a travs del tubo cnico, el flotador sube dentro del
tubo a una
Donde el peso del flotador, la fuerza de arrastre y la fuerza de
flotabilidad se equilibran entre s. Los caudalmetros de rea variable
(Excepto el flotador) (aunque el flotador permanece inmvil durante el
funcionamiento constante), y
Hus son muy confiables. Tambin son muy baratos, y causan una
prdida de cabeza relativamente pequea.
Discusin Hay tambin algunas desventajas. Por ejemplo, deben
montarse verticalmente, y la mayora de ellos requieren
Una lectura visual, y por lo tanto no puede ser automatizado o
conectado a un sistema informtico.
8-96C
Solucin Debemos comparar anemmetros trmicos y Doppler lser.
Anlisis Un anemmetro trmico implica un muy pequeo sensor
calentado elctricamente (alambre caliente) que pierde calor para
El fluido, y la velocidad del flujo est relacionada con la corriente
elctrica necesaria para mantener el sensor a una velocidad constante
Emperatura La velocidad de flujo se determina midiendo el voltaje
aplicado o la corriente elctrica que pasa a travs de la
Ensor Un anemmetro Doppler lser (LDA) no tiene un sensor que
interfiere en el flujo. En su lugar, utiliza dos rayos lser
Se cruza en el punto donde se va a medir la velocidad del flujo, y hace
uso del cambio de frecuencia (el
Efecto Doppler) debido al flujo de fluido para medir la velocidad.
Discusin Ambos dispositivos miden la velocidad del flujo en un punto
del flujo. De los dos, el sistema de alambre caliente es
Mucho menos costoso y tiene mayor resolucin de frecuencia, pero
puede interferir con el flujo que se est midiendo.
8 - 97C
Solucin Debemos comparar LDV y PIV.
Anlisis Velocimetra Doppler lser (LDV) mide la velocidad en un
punto, pero la imagen de partculas de velocimetra (PIV)
Proporciona valores de velocidad simultneamente a lo largo de toda
una seccin transversal y por lo tanto es una tcnica de campo
completo.
PIV combina la precisin de LDV con la capacidad de visualizacin de
flujo, y proporciona el campo de flujo instantneo
cartografa. Ambos mtodos no son intrusivos, y ambos utilizan haces
de luz lser.
Discusin En ambos casos, se requiere acceso ptico - un sistema de
cable caliente no requiere acceso ptico, pero, al igual que el
El sistema LDV, mide la velocidad slo en un solo punto.