You are on page 1of 16

Linha de Gerenciadores

Controle de trao por tempo | Processador 32 bits | Datalogger incorporado | Controle


dwell (inicial e nal) | Mapeamento completo ou simplicado | Controle de booster por
RPM, tempo ou acionamento do boto | Correo por sonda wideband | Opo de
terceira banca de injetores para 6 cilindros | Oito sadas de ignio sequenciais | Feito
para todos os motores de 1 a 12 cilindros

Auto mapeamento | Sinais de rotao por distribuidor ou roda fnica | Controle dwell
(inicial e nal) | Mapeamento completo ou simplicado | Correo por sonda lambda
narrowband | Opo de terceira banca de injetores para 6 cilindros

Guia Rpido de Instalao dos Mdulos Injepro


Com este guia rpido de dicas de instalao vamos

Todos os os negativos (terra) devem ser ligados diretamente

reforar os importantes detalhes a serem observados

ao plo negativo da bateria, sem emendas, com exceo do o

conforme

site:

negativo da bobina e do o negativo do conector 20 vias do

www.injepro.com, e que so imprescindveis para o correto

mdulo de injeo que aconselhvel ser reforado com uma

funcionamento do sistema.

ligao diretamente ao bloco do motor do veculo alm da

manual

de

instruo

disponvel

no

importante ler atentamente todo o manual de instruo do

ligao ao plo negativo da bateria, e deve ter no mnimo

produto antes de realizar a instalao, servindo-se deste guia

10mm de espessura.

rpido apenas para reforar as instrues do manual.

Todas as emendas devem ser soldadas com estanho e isoladas

Os produtos INJEPRO so desenvolvidos para funcionarem em

preferencialmente com espaguete termo-retrtil.

conjunto,

no

sendo

recomendada

instalao

com

equipamentos auxiliares de outras marcas..


Escolha adequadamente a congurao de injeo e ignio

As sobras de os devem ser cortadas e isoladas em suas


pontas para diminuir a possibilidade de interferncias
eletromagnticas.

logo ao iniciar o uso do mdulo INJEPRO, para evitar danos aos

Utilize somente velas de ignio resistivas e cabos de velas

componentes do motor e ao mdulo INJEPRO. Lembre-se que

resistivos de boa qualidade. A no utilizao de velas e cabos

a congurao de injeo e ignio e o primeiro mapa base do

resistivos pode causar srias interferncias no mdulo

motor pode ser feito atravs do software INJEPRO EFI Manager.

INJEPRO.

Basta conectar o mdulo no computador via cabo USB incluso,

Na EFI v2 o cabo de rotao (cabo malha), composto por 2 os

criar um novo mapa com o software e envi-lo ao mdulo.

+ malha, alimentado em seu o vermelho (positivo) pela


sada 5 volts (o verde) do mdulo, atravs de um jumper

Faa BACKUP dos mapas inseridos no mdulo INJEPRO com


frequncia.

prximo ao conector de 18 vias. O o branco o o de leitura


de sinal de rotao e deve ser ligado no pino do meio do
conector do sensor de rotao, nos modelos de sensor de

Faa a instalao do chicote eltrico INJEPRO com a bateria

rotao Fiat 3 os. A malha ligada atravs de um jumper

desconectada do veculo. Solde e isole todas as emendas de

prximo ao conector de 18 vias ao o negativo do mdulo,

os antes de ligar o mdulo INJEPRO. Evite fazer qualquer tipo

portanto EVITE CONTATO ENTRE A MALHA E OS FIOS

de instalao provisria somente para testes.

VERMELHO E BRANCO PARA EVITAR CURTO-CIRCUITO QUE


PODER CAUSAR DANOS AO MDULO INJEPRO.

Caso esteja fazendo uso de fontes de campo magntico


(mdulos amplicadores de ignio, mdulos amplicadores

O o vermelho do pino 17 do conector de 18 vias, 12v, deve ser


ligado atravs de rel auxiliar.

de som ou outros) evite posicion-los prximo ao mdulo

Os os positivos de alimentao de bicos injetores e bobina de

INJEPRO.

ignio devem derivar de rels auxiliares, sendo recomendado

a utilizao de os de 0,50mm para cada bico injetor e de 1,00 mm para cada bobina de ignio, caso esteja fazendo uso de mais de uma
bobina ou no.
Nos casos de mdulos auxiliares ISD e/ou PEAK & HOLD, o o de aterramento do mdulo deve ser ligado diretamente ao bloco do motor
ou chassi do veculo. Verique bem o aterramento do motor, pois a falta de terra pode danicar os mdulos.
As sadas de bicos injetores, bancadas 1, 2 e 3, (os marrom, roxo, e alaranjado com preto), recomendado serem ligadas ao negativo
dos bicos injetores correspondentes aos cilindros pares em motores de 4 e 6 cilindros, para desempenharem a funo de injeo de
combustvel semi-sequencial. recomendado a utilizao desta congurao em motores dotados de sistema de emisso de sinal de
rotao por roda fnica ou distribuidor com a primeira janela maior.
Para o correto funcionamento do mdulo INJEPRO necessrio que durante o procedimento de partida a tenso fornecida ao mdulo
no seja menor que 8,5 volts, para evitar danos ao mdulo. Portanto nunca tente funcionar o veculo utilizando bateria com carga baixa.
Ao proceder a ligao do sensor TPS evite que o o verde 5 volts encoste no o preto (terra). Este procedimento poder causar graves
danos ao mdulo INJEPRO quando o mdulo for ligado ou se houver energizao involuntria do sistema durante o procedimento de
instalao.

O sensor TPS deve ser calibrado, dentro do menu Habilita/Calibra Sensores, ou atravs do
software EFI-Manager antes da primeira partida do motor.

CALIBRAO TPS

Os mdulos INJEPRO, quando em procedimento de partida do motor, identicam o sinal de rotao atravs de um breve bip.
Caso o mdulo no emita este "bip" durante a partida do motor, verique a correta ligao do sensor de rotao e a calibrao
de sua distncia em relao a roda fnica, e ainda, a congurao do sensor utilizado.
Selecione corretamente o tipo de sensor de rotao a ser utilizado. Caso selecione erroneamente o tipo de sensor, o sistema
no identicar o sinal de rotao, porm no trar nenhum dano ao mdulo ou ao sistema do veculo.
Quando congurar o sistema de ignio, somente selecione MSD/Sinal neg. caso esteja fazendo uso de mdulo de ignio
auxiliar para aumento de potncia de centelha. Nos demais casos selecione sempre a opo ISD/Bob c/ Ign. para evitar
danos ao sistema de ignio.
Quando estiver utilizando sistema de roda fnica com sensor de rotao indutivo ou hall, posicione o sensor de forma
alinhada, com uma distncia de 0,60 a 1,00 mm da roda fnica.
Alinhar o sensor na roda fnica preferencialmente entre os dentes 10 e 20, sempre no sentido contrrio de rotao do motor
a partir da falha de dentes, conforme a gura:

O suporte utilizado para o sensor deve ser construdo de maneira a evitar vibraes, que podem causar a perda de sinal de
rotao.
O conector de 18 vias um conector de entrada de alimentao e sinais. O conector de 20 vias um conector de sadas de sinais.
Quando for necessrio mudar alguma congurao, ou caso esteja em dvida com qual mapa selecionado o mdulo est
congurado, conecte primeiramente apenas o conector de 18 vias e conra as conguraes do mdulo antes de conectar o de
20 vias, evitando a queima de componentes por erro de congurao do mdulo.
Aps o primeiro funcionamento do motor deve-se conferir o ponto de ignio com uma pistola de ponto de boa qualidade.
Quando o sistema estiver sendo utilizado com roda fnica a opo Fixar ponto em 18 graus dentro do menu Congurao de
Ignio deve ser selecionada para a leitura do ponto. Lembrando que a leitura pode ser o dobro (36 graus) caso o sistema
trabalhe em regime de centelha perdida e a pistola no tenha esta opo.
Ao realizar a leitura do ponto de ignio com a pistola, nos sitemas que utilizem roda fnica 60-2, caso seja constatada uma
divergncia entre o ponto xado e o ponto lido, sendo esta diferena menor que 6 graus, pode-se informar ao mdulo INJEPRO a
diferena lida, no menu Congurao de Ignio opo Alinhamento do 1 dente. Caso a diferena lida seja superior a 6 graus,
deve-se rever o alinhamento do dente informado correspondente ao PMS, pois possivelmente h uma divergncia equivalente de
1 dente para cada 6 graus de diferena.

Calibrao de ponto de ignio para motores com Distribuidor:


necessrio que o motor j esteja funcionando e estabilizado. Indicamos que o RPM que em torno de 1200 a 1300, dessa forma
a oscilao de ponto mnima.
Com o software EFI MANAGER aberto, receba o mapa ativo do mdulo, em seguida clique em "Ativar Tempo Real", ento clique
no menu "Calibrar Ponto", e, na nova tela que aparece, clique no boto "Capturar Janela". Se essa opo no for calibrada o
ponto de ignio pode variar.
Em seguida clique em Travar Ponto, nesse momento o cursor do ponto de ignio apontar para 0, ou seja, o mdulo travar
o ponto de ignio em 0, assim possvel vericar com a pistola o ponto de avano em graus do distribuidor. Depois de
vericado o ponto, insira esse valor no campo Avano Inicial do Distribuidor. Repita esse processo at que o valor da pistola seja
o mesmo do indicado no campo Avano Inicial do Distribuidor.

Seguem imagens ilustrativas:

6
7
8

Ao realizar a leitura de ponto de ignio com a pistola, nos sistemas que utilizem distribuidor, caso seja constatado que os valores
lidos no cam xos, tenha certeza que o distribuidor est com problemas, e deve ser substitudo por outro novo. muito comum
vrios distribuidores usados apresentarem este tipo de defeito, e acredite, pode-se colocar mais de 01 distribuidor usado no veculo,
e ambos apresentarem defeitos semelhantes.
Quando estiver utilizando congurao por sensor MAP, verique se a mangueira est conectada em um ponto de vcuo na
admisso do motor, e se a mesma est conectada na parte posterior do mdulo INJEPRO. Certique-se que h registro de valores de
vcuo na tela de leitura de dados do mdulo INJEPRO.
Nos sistemas de ignio dotados de distribuidor com tampa e rotor, muito comum que o mau estado de conservao dos mesmos
gere interferncias nos sistemas de injeo. Utilize somente tampa de distribuio e rotor de boa qualidade, vericando
periodicamente o seu estado de conservao.
Caso exista alguma dvida, consulte o manual disponvel no site www.injepro.com
suporte@injepro.com | +55 45 2101 - 7997

Conector 18 Vias - Sensores / Entrada de Sinal

Pino

Cor do Fio

Funo

Observao

Laranja/Vermelho

Comunicao
WB-METER

Entrada de sinal referente ao valor lambda do WB-METER

Preto

Terra de Sinal

Ligar diretamente ao plo negativo da bateria

Cinza/Vermelho

Controle de Nitro

Entrada de sinal negativo do boto de acionamento do


controle de nitro

Verde/Vermelho

Controle de BOOST

Entrada de sinal negativo do boto de acionamento do


controle de booster

Azul/Vermelho

Corte de
Aquecimento

Entrada de sinal negativo do boto de acionamento do


corte de aquecimento

Amarelo/Vermelho

Ar Condicionado

Entrada de sinal negativo do boto de acionamento do ar


condicionado

Amarelo

Sensor Externo 3

Sinal do sensor de presso SPI-17 INJEPRO


ou tenso de 0 a 5 volts

Azul

Controle
de Arrancada

Entrada de sinal negativo do boto de acionamento do


TWO-STEP

Marron/Vermelho

Sensor Externo 1

Sinal do sensor de presso de leo SPI-17 INJEPRO ou


MAP externo

10

Roxo/Vermelho

Sensor Externo 2

Sinal do sensor de presso de combustvel


SPI-17 INJEPRO ou tenso de 0 a 5 volts

11

Rosa/Vermelho

Temperatura do Ar

Sinal do sensor de temperatura do ar (sendo o negativo


vindo direto do plo negativo da bateria)

12

Rosa

Temperatura
do Motor

Sinal do sensor de temperatura do motor (sendo o


negativo vindo direto do plo negativo da bateria)

13

Laranja

Sensor TPS

Sinal do TPS Throttle Position Sensor (sendo um


positivo 5 volts e o negativo vindo direto do
plo negativo da bateria)

14

Preto/Vermelho

Sonda Lambda

Sinal da sonda narrowband (banda estreita)

15

Branco/Vermelho

Sensor de Fase

Sinal do sensor de fase (Hall ou indutivo)

16

Branco do Cabo PP

Sinal de Rotao

Sinal do sensor de rotao (Hall ou indutivo)

17

Vermelho

18

Verde

Positivo 12 Volts
5 Volts

Recomenda-se a utilizao de um rel auxiliar com


acionamento por um positivo 12 volts ps chave.
Sada 5 volts para alimentao de sensores

Conector 20 Vias - Atuadores / Sadas de Sinal

Pino

Cor do Fio

Funo

Observao

Marron

Injetores Banca A

Sada negativa para acionamento dos


injetores da 1 Bancada

Preto

Terra de Potncia

Ligar diretamente ao bloco do motor

Roxo (lils)

Injetores Banca B

Sada negativa para acionamento dos


injetores da 2 Bancada

Laranja/Preto

Injetores Banca C ou
Booster

Sada negativa para acionamento dos injetores da 3


Bancada ou Solenide do Booster

Cinza

Tacmetro

Sada de sinal para Conta-Giros

Amarelo/Preto

Solenide de Marcha
Lenta

Sada negativa para acionamento do


solenide de marcha lenta (Mx. 2A)

Branco

Comando Varivel

Sada negativa para acionamento do solenide do


comando varivel (Mx. 2A)

Azul claro

Rosa/Preto

Eletroventilador 2

Sada negativa para o rel da segunda velocidade do


eletroventilador (Mx. 2A)

10

Marron/Preto

Bomba de Combustvel

Sada negativa para o rel da bomba de combustvel


temporizada (Mx. 2A)

11

Vermelho/Preto

Sada de Ignio para


Distribuidor

Sinal de ignio quando se usa uma


bobina e distribuidor para ignio

12

Roxo/Preto

Eletroventilador 1

Sada negativa para rel da primeira velocidade do


eletroventilador (Mx. 2A)

13

Azul/Lils

Sada de Ignio 7

Sinal de ignio quando usa roda fnica

14

Branco/Lils

Sada de Ignio 8

Sinal de ignio quando usa roda fnica

15

Verde/Lils

Sada de Ignio 5

Sinal de ignio quando usa roda fnica

16

Cinza/Lils

Sada de Ignio 6

Sinal de ignio quando usa roda fnica

17

Azul/Preto

Sada de Ignio 3

Sinal de ignio quando usa roda fnica

18

Branco/Preto

Sada de Ignio 4

Sinal de ignio quando usa roda fnica

19

Verde/Preto

Sada de Ignio 1

Sinal de ignio quando usa roda fnica

20

Cinza/Preto

Sada de Ignio 2

Sinal de ignio quando usa roda fnica

Shift-Light

Sada negativa para acionamento do Shift-Light


(Mx. 2A) ou 5 Watts

Negativo da Bateria

Negativo da Bateria

Ent. Sinal Negativo Booster

Ent. Sinal Negativo Booster

Ent. Sinal Negativo Ar Condicionado


Ent. Sinal Negativo Ar Condicionado
Ent. Sinal Negativo Corte de arrancada
Ent. Sinal Negativo Corte de arrancada
Ent. Sensor Externo 2 (0~5 Volts)Ent. Sensor Externo 2 (0~5 Volts)
Ent. Sensor Temperatura do Motor
Ent. Sensor Temperatura do Motor
Ent. Sinal Sonda Banda Estreita Ent. Sinal Sonda Banda Estreita
Ent. Sinal de Rotao (Cabo Blindado)
Ent. Sinal de Rotao (Cabo Blindado)
Saida 5v Alimentao de Sensores
Saida 5v Alimentao de Sensores

Conector 18 Vias

Conector 18
Conector
vias
18 vias
*** Somente EFI-PRO, ISD-DTC e***
ISD-PRO
Somente EFI-PRO, ISD-DTC e ISD-PRO
Comunicao apenas com WB-METER
Comunicao
INJEPRO apenas com WB-METER INJEPRO

Positivo 12v Ps Chave

Positivo 12v Ps Chave

Ent. Sinal Sensor de Fase

Ent. Sinal Sensor de Fase

Ent. Sinal Sensor TPS

Ent. Sinal Sensor TPS

Ent. Sinal Sensor Temperatura do


Ent.
ARSinal Sensor Temperatura do AR
Ent. Sensor Externo 1 (0~5 Volts)Ent. Sensor Externo 1 (0~5 Volts)
Ent. Sensor Externo 3 (0~5 Volts)Ent. Sensor Externo 3 (0~5 Volts)
Ent. Sinal Negativo Corte de Aquecimento
Ent. Sinal Negativo Corte de Aquecimento
Ent. Sinal Negativo Controle de Ent.
NitroSinal Negativo Controle de Nitro
Ent. Sinal Sonda Banda Larga ***
Ent. Sinal Sonda Banda Larga ***

Sada de Ignio 2

Sada de Ignio 2

Sada de Ignio 4

Sada de Ignio 4

Sada de Ignio 6

Sada de Ignio 6

Sada de Ignio 8

Sada de Ignio 8

Sada Primeira Velocidade Eletroventilador*


Sada Primeira Velocidade Eletroventilador*
Sada Negativa para Bomba de Combustvel*
Sada Negativa para Bomba de Combustvel*
Sada Negativa Shift Light**

Sada Negativa Shift Light**

Sada Negativa Solenide Marcha


Sada
Lenta**
Negativa Solenide Marcha Lenta**
Sada Injetores 3 Banca ou Solenide
Sada Injetores
Booster 3 Banca ou Solenide Booster
Negativo do Chassi ou bloco doNegativo
Motor do Chassi ou bloco do Motor

** Mx 2A

** Mx 2A

Sada Injetores 1 Banca

Sada Injetores 1 Banca

Sada Injetores 2 Banca

Sada Injetores 2 Banca

Sada Sinal Para Tacmetro

Sada Sinal Para Tacmetro

Sada Comando Varivel**

Sada Comando Varivel**

Sada Eletroventilador Segunda Sada


Velocidade*
Eletroventilador Segunda Velocidade*
Sada de Ignio quando usa Distribuidor
Sada de Ignio quando usa Distribuidor
Sada de Ignio 7

Sada de Ignio 7

Sada de Ignio 5

Sada de Ignio 5

Sada de Ignio 3

Sada de Ignio 3

Sada de Ignio 1

Sada de Ignio 1

Pino 2 - Fio Azul Claro - CAN-L (Comunicao com Tune-UP, Dash AIM, WB-METER CAN +, Datalogger INJEPRO e Projetos Futuros)
Pino 4 - Fio Alaranjado - Comunicao Digital com EBC-PRO (Somente EFI-PRO/EFI-PRO V2)

Pino 1 - Fio Branco - CAN-H (Comunicao com Tune-up, Dash AIM, WB-METER CAN +, Datalogger INJEPRO e Projetos Futuros)

Conector 20 Vias

Conector 20
Conector
vias
20 vias
*Mx 2A - Ultilizar Rel de Potncia
* Mx 2A - Utilizar Rel de Potncia

Conector 18 Vias - Sensores / Entradas de Sinais

MAP

Conector 20 Vias - Atuadores / Sadas de Sinais

+55 45 2101.7997
Rua So Paulo, 1920
Cascavel - Paran

www.injepro.com
facebook.com/Injepro