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LEGISLAO DE TRNSITO
Professor Marcos Giro

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I-) ASPECTOS CONTEXTUAIS DO TRNSITO BRASILEIRO:

A segurana no trnsito um problema atual, srio e mundial, mas absolutamente urgente no


Brasil. A cada ano, mais de 33 mil pessoas so mortas e cerca de 400 mil tornam-se feridas ou invlidas em
ocorrncias de trnsito. Nossos ndices de fatalidade na circulao viria so bastante superiores s dos
pases desenvolvidos e representam uma das principais causas de morte prematura da populao
economicamente ativa . As ocorrncias trgicas no trnsito, grande parte delas previsveis e, portanto,
evitveis, consideradas apenas as em reas urbanas, causam uma perda da ordem de R$ 5,3 bilhes por
ano, valor esse que, certamente, inibe o desenvolvimento econmico e social do pas. Estudos demonstram
que os acidentes de trnsito tm um impacto desproporcional nos setores mais pobres e vulnerveis da
populao. Estatsticas brasileiras indicam que cerca de 30% dos acidentes de trnsito so atropelamentos,
e causam 51% dos bitos.
A educao para o trnsito deve ser promovida desde a pr-escola ao ensino superior, por meio de
planejamento e aes integradas entre os diversos rgos do Sistema Nacional de Trnsito e do Sistema
Nacional de Educao. A educao para o trnsito ultrapassa a mera transmisso de informaes. Tem
como foco o ser humano, e trabalha a possibilidade de mudana de valores, comportamentos e atitudes.
No se limita a eventos espordicos e no permite aes descoordenadas. Pressupe um processo de
aprendizagem continuada e deve utilizar metodologias diversas para atingir diferentes faixas etrias e
clientela diferenciada.A educao inclui a percepo da realidade e a adaptao, assimilao e
incorporao de novos hbitos e atitudes frente ao trnsito enfatizando a co-responsabilidade governo e
sociedade, em busca da segurana e bem-estar.
A mobilidade do cidado no espao social, centrada nas pessoas que transitam e no na maneira
como transitam, ponto principal a ser considerado, quando se abordam as questes do trnsito, de forma
a considerar a liberdade de ir e vir, de atingir o destino que se deseja, de satisfazer as necessidades de
trabalho, de lazer, de sade, de educao e outras.
Sob o ponto de vista do cidado que busca melhor qualidade de vida e o seu bem estar social, o
trnsito toma nova dimenso. Deixa de estar associado, de forma preponderante, idia de fluidez, de ser
relacionado apenas aos condutores de veculos automotores e de ser considerado como um fenmeno
exclusivo dos grandes centros urbanos, para incorporar as demandas de mobilidade peculiares aos
usurios mais frgeis do sistema, como as crianas, os portadores de necessidades especiais e os idosos.
O verdadeiro papel do estado assumir a liderana de um grande e organizado esforo nacional
em favor de um trnsito seguro, mobilizando, coordenando e catalisando as foras de toda a sociedade.
Desde a promulgao do Cdigo de Trnsito Brasileiro CTB em 1997, houve um despertar de
conscincia para a gravidade do problema. No entanto, o estgio dessa conscientizao e sua traduo em
aes efetivas ainda so extremamente discretos e insuficientes para representar um verdadeiro
enfrentamento da questo.
II-) BREVE HISTRICO DA LEGISLAO DE TRNSITO BRASILEIRA
No decorrer de nossa histria temos trnsito brasileiro regulamentado pelas seguintes normas:
1) Decreto-lei n 3.651, de 25 de Setembro de 1941;
2) Lei n 5.108, de 21 de Setembro de 1966 C.N.T

( primeiro cdigo de trnsito do Brasil) ;

3) Decreto n 62.127, de 16 de Janeiro de 1968 R.C.N.T e;


4) Desde de 22 de Janeiro de 1988, por fora da Lei Federal n 9.503, de 23 de Setembro de 1997,
encontra-se em vigor o atual CDIGO DE TRNSITO BRASILEIRO - CTB.
O C.T.B. tem por objetivo regulamentar o trnsito nas vias terrestres do territtio nacional, e sua
legislao complementar
( Leis complementares, Decretos, Resolues, Portarias, Acordos, tratadose

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Convenes Internacionais) se destina a disciplinar, coordenar e controlar o trnsito nas vias pblicas do
terrritrio nacional.
III-) ASPECTOS DA CF/88 RELATIVOS AO TRNSITO
A Constituio Federal de 1988, em seus artigos 22 e 23, fixa as competncias dos entes federados no que
tange ao trnsito e transporte, de forma a manter uma unidade de ao e normatizao do universo que
envolve o trnsito.
CF/88 Art. 22. Compete PRIVATIVAMENTE UNIO legislar sobre:
(...)
IX diretrizes da poltica nacional de transportes;
XI TRNSITO E TRANSPORTE;
(...)
Art. 23. competncia comum da Unio, dos Estados, do Distrito Federal e dos Municpios:
(...)
XII estabelecer e implantar POLTICA DE EDUCAO NO TRNSITO;
(...)
IV-) CONCEITO DE TRNSITO E VIAS TERRESTRES:
Confome abordamos anteriormente temos no ARTIGO 1, 1 do C.T.B. o conceito por ele
determinado de trnsito:

Art. 1 O trnsito de qualquer natureza nas vias terrestres do territrio nacional, abertas
circulao, rege-se por este Cdigo.
1 Considera-se trnsito a utilizao das vias por PESSOAS, VECULOS e ANIMAIS,
ISOLADOS ou EM GRUPOS, CONDUZIDOS ou NO, para fins de circulao, PARADA,
ESTACIONAMENTO e OPERAO DE CARGA ou DESCARGA.

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A fim de entendermos melhor o conceito de trnsito, faz-se necessrio tambm entendermos o


conceito de VIA TERRESTRE URBANA E RURAL. O grfico abaixo traz de forma prtica o conceito dado
pelo artigo 2 do C.T.B.:

V-) SISTEMA NACIONAL DE TRNSITO

6.1. CONCEITO E PRIORIDADES DOS ORGOS DO S.N.T:

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6.2. DEVERES DOS ORGOS E ENTIDADES DO SNT :


Art. 1.
2 O TRNSITO, EM CONDIES SEGURAS, um direito de todos e dever dos rgos
e entidades componentes do Sistema Nacional de Trnsito, a estes cabendo, no mbito das
respectivas competncias, ADOTAR AS MEDIDAS DESTINADAS A ASSEGURAR ESSE
DIREITO.

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6.3. PRIORIDADES E OBJETIVOS DOS ORGOS DO S.N.T.:

6.4.

RESPONSABILIDADES DO SNT:

Art. 1.
3 Os rgos e entidades componentes do Sistema Nacional de Trnsito respondem,
no mbito das respectivas competncias, OBJETIVAMENTE, por danos causados aos
cidados EM VIRTUDE DE AO, OMISSO OU ERRO na execuo e manuteno de
programas, projetos e servios que garantam o exerccio do direito do trnsito seguro.

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6.5.

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ORGANOGRAMA REPRESENTATIVO DO SISTEMA NACIONAL DE TRNSITO

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VI-) OBSERVAES IMPORTANTES:

VII-) COMPETNCIAS IMPORTANTES DOS ORGAS E ENT. DO SNT:


O Captulo II do C.T.B. elenca todas as competncias dos orgos e entidades dos SNT e apresentamos a
seguir uma tabela com as competncias mais visadas em questes e provas de concursos:

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COMPETNCIAS DESTAQUE DOS ORGOS E ENTIDADES DO SNT


ORGOS E ENTIDADES

COMPETNCIAS

I - estabelecer as normas regulamentares referidas neste Cdigo e as


diretrizes da Poltica Nacional de Trnsito;
II - coordenar os rgos do Sistema Nacional de Trnsito, objetivando a
integrao de suas atividades;
CONTRAN
( Art. 12 )

IV - criar Cmaras Temticas;


VI - estabelecer as diretrizes do regimento das JARI;
VII - zelar pela uniformidade e cumprimento das normas contidas neste
Cdigo e nas resolues complementares;
VIII - estabelecer e normatizar os procedimentos para a imposio, a
arrecadao e a compensao das multas por infraes cometidas em
unidade da Federao diferente da do licenciamento do veculo;
XIV - dirimir conflitos sobre circunscrio e competncia de trnsito no
mbito da Unio, dos Estados e do Distrito Federal

II - elaborar normas no mbito das respectivas competncias;


III - responder a consultas relativas aplicao da legislao e dos
procedimentos normativos de trnsito;
IV - estimular e orientar a execuo de campanhas educativas de trnsito;
V - julgar os recursos interpostos contra decises:
CETRANS
a) das JARI;
E
COTRANDIFE
( Art. 14 )

b) dos rgos e entidades executivos estaduais, nos casos de


inaptido permanente constatados nos exames de aptido fsica, mental
ou psicolgica;
VI - indicar um representante para compor a comisso examinadora de
candidatos portadores de deficincia fsica habilitao para conduzir
veculos automotores;
VIII - acompanhar e coordenar as atividades de administrao, educao,
engenharia, fiscalizao, policiamento ostensivo de trnsito, formao de
condutores, registro e licenciamento de veculos, articulando os rgos do
Sistema no Estado, reportando-se ao CONTRAN;
IX - dirimir conflitos sobre circunscrio e competncia de trnsito no
mbito dos Municpios;

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LEGISLAO DE TRNSITO
JARIS
( Art. 17 )

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I - julgar os recursos interpostos pelos infratores;


III - encaminhar aos rgos e entidades executivos de trnsito e executivos
rodovirios informaes sobre problemas observados nas autuaes e
apontados em recursos, e que se repitam sistematicamente.
II - proceder superviso, coordenao, correio dos rgos
delegados, ao controle e fiscalizao da execuo da Poltica Nacional
de Trnsito e do Programa Nacional de Trnsito
III - articular-se com os rgos dos Sistemas Nacionais de Trnsito, de
Transporte e de Segurana Pblica, objetivando o combate violncia no
trnsito, promovendo, coordenando e executando o controle de aes
para a preservao do ordenamento e da segurana do trnsito;
IV - apurar, prevenir e reprimir a prtica de atos de improbidade contra a
f pblica, o patrimnio, ou a administrao pblica ou privada,
referentes segurana do trnsito;
VI - estabelecer procedimentos sobre a aprendizagem e habilitao de
condutores de veculos, a expedio de documentos de condutores, de
registro e licenciamento de veculos;
VII - expedir a Permisso para Dirigir, a Carteira Nacional de Habilitao,
os Certificados de Registro e o de Licenciamento Anual mediante
delegao aos rgos executivos dos Estados e do Distrito Federal;

DENATRAN
( Art. 19 )

VIII - organizar e manter o Registro Nacional de Carteiras de Habilitao RENACH;


IX - organizar e manter o Registro Nacional de Veculos Automotores RENAVAM;
X - organizar a estatstica geral de trnsito no territrio nacional,
definindo os dados a serem fornecidos pelos demais rgos e promover
sua divulgao;
XI - estabelecer modelo padro de coleta de informaes sobre as
ocorrncias de acidentes de trnsito e as estatsticas do trnsito;
XX - expedir a permisso internacional para conduzir veculo e o certificado
de passagem nas alfndegas, mediante delegao aos rgos executivos
dos Estados e do Distrito Federal;
XXIII - elaborar projetos e programas de formao, treinamento e
especializao do pessoal encarregado da execuo das atividades de
engenharia, educao, policiamento ostensivo, fiscalizao, operao e
administrao de trnsito, propondo medidas que estimulem a pesquisa
cientfica e o ensino tcnico-profissional de interesse do trnsito, e
promovendo a sua realizao;
XXIX - prestar suporte tcnico, jurdico, administrativo e financeiro ao
CONTRAN.

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I - cumprir e fazer cumprir a legislao e as normas de trnsito, no mbito


de suas atribuies;
II - realizar o patrulhamento ostensivo, executando operaes relacionadas
com a segurana pblica, com o objetivo de preservar a ordem,
incolumidade das pessoas, o patrimnio da Unio e o de terceiros;
III - aplicar e arrecadar as multas impostas por infraes de trnsito, as
medidas administrativas decorrentes e os valores provenientes de estada e
remoo de veculos, objetos, animais e escolta de veculos de cargas
super dimensionadas ou perigosas;

IV - efetuar levantamento dos locais de acidentes de trnsito e dos servios


de atendimento, socorro e salvamento de vtimas;
POLCIA RODOVIRIA
FEDERAL
( Art. 20 )

V - credenciar os servios de escolta, fiscalizar e adotar medidas de


segurana relativas aos servios de remoo de veculos, escolta e
transporte de carga indivisvel;
VI - assegurar a livre circulao nas rodovias federais, podendo solicitar ao
rgo rodovirio a adoo de medidas emergenciais, e zelar pelo
cumprimento das normas legais relativas ao direito de vizinhana,
promovendo a interdio de construes e instalaes no autorizadas;

VII - coletar dados estatsticos e elaborar estudos sobre acidentes de


trnsito e suas causas, adotando ou indicando medidas operacionais
preventivas e encaminhando-os ao rgo rodovirio federal;
VIII - implementar as medidas da Poltica Nacional de Segurana e
Educao de Trnsito;
IX - promover e participar de projetos e programas de educao e
segurana, de acordo com as diretrizes estabelecidas pelo CONTRAN;

X - integrar-se a outros rgos e entidades do Sistema Nacional de Trnsito


para fi ns de arrecadao e compensao de multas impostas na rea de
sua competncia, com vistas unificao do licenciamento, simplificao
e celeridade das transferncias de veculos e de pronturios de
condutores de uma para outra unidade da Federao;
XI - fiscalizar o nvel de emisso de poluentes e rudo produzidos pelos
veculos automotores ou pela sua carga, de acordo com o estabelecido.

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II - planejar, projetar, regulamentar e operar o trnsito de veculos, de


pedestres e de animais, e promover o desenvolvimento da circulao e da
segurana de ciclistas;

ORGOS EXECUTIVOS
RODOVIRIOS DE
TRNSITO DA UNIO,
ESTADOS, DF E
MUNICPIOS
( Art. 21 )

III - implantar, manter e operar o sistema de sinalizao, os dispositivos e


os equipamentos de controle virio;
V - estabelecer, em conjunto com os rgos de policiamento ostensivo de
trnsito, as respectivas diretrizes para o policiamento ostensivo de
trnsito;
VI - executar a fiscalizao de trnsito, autuar, aplicar as penalidades de
advertncia, por escrito, e ainda as multas e medidas administrativas
cabveis, notificando os infratores e arrecadando as multas que aplicar;
XIV - vistoriar veculos que necessitem de autorizao especial para
transitar e estabelecer os requisitos tcnicos a serem observados para a
circulao desses veculos.

II - realizar, fiscalizar e controlar o processo de formao, aperfeioamento,


reciclagem e suspenso de condutores, expedir e cassar Licena de
Aprendizagem, Permisso para Dirigir e Carteira Nacional de Habilitao,
mediante delegao do rgo federal competente;
III - vistoriar, inspecionar quanto s condies de segurana veicular,
registrar, emplacar, selar a placa, e licenciar veculos, expedindo o
Certificado de Registro e o Licenciamento Anual, mediante delegao do
rgo federal competente;
ORGOS EXECUTIVOS DE
TRNSITO DOS ESTADOS
E DF
( Art. 22 )

IV - estabelecer, em conjunto com as Polcias Militares, as diretrizes para o


policiamento ostensivo de trnsito;
V - executar a fiscalizao de trnsito, autuar e aplicar as medidas
administrativas cabveis pelas infraes previstas neste Cdigo,
excetuadas aquelas relacionadas nos incisos VI e VIII do art. 24, no
exerccio regular do Poder de Polcia de Trnsito;
VI - aplicar as penalidades por infraes previstas neste Cdigo, com
exceo daquelas relacionadas nos incisos VII e VIII do art. 24, notificando
os infratores e arrecadando as multas que aplicar;
VIII - comunicar ao rgo executivo de trnsito da Unio a suspenso e a
cassao do direito de dirigir e o recolhimento da Carteira Nacional de
Habilitao;

XIV - fornecer, aos rgos e entidades executivos de trnsito e executivos


rodovirios municipais, os dados cadastrais dos veculos registrados e dos
condutores habilitados, para fi ns de imposio e notificao de
penalidades e de arrecadao de multas nas reas de suas competncias;

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II - planejar, projetar, regulamentar e operar o trnsito de veculos, de


pedestres e de animais, e promover o desenvolvimento da circulao e da
segurana de ciclistas;
III - implantar, manter e operar o sistema de sinalizao, os dispositivos e
os equipamentos de controle virio;
V - estabelecer, em conjunto com os rgos de polcia ostensiva de
trnsito, as diretrizes para o policiamento ostensivo de trnsito;
VI - executar a fiscalizao de trnsito, autuar e aplicar as medidas
administrativas cabveis, por infraes de circulao, estacionamento e
parada previstas neste Cdigo, no exerccio regular do Poder de Polcia de
Trnsito;

ORGOS E ENTIDADES
EXECUTIVOS DE
TRNSITO DOS
MUNICPIOS
( Art. 24 )

VII - aplicar as penalidades de advertncia por escrito e multa, por


infraes de circulao, estacionamento e parada previstas neste Cdigo,
notificando os infratores e arrecadando as multas que aplicar;
VIII - fiscalizar, autuar e aplicar as penalidades e medidas administrativas
cabveis relativas a infraes por excesso de peso, dimenses e lotao
dos veculos, bem como notificar e arrecadar as multas que aplicar;
IX - fiscalizar o cumprimento da norma contida no art. 95, aplicando as
penalidades e arrecadando as multas nele previstas;
X - implantar, manter e operar sistema de estacionamento rotativo pago
nas vias;
XVI - planejar e implantar medidas para reduo da circulao de veculos e
reorientao do trfego, com o objetivo de diminuir a emisso global de
poluentes;
XVII - registrar e licenciar, na forma da legislao, ciclomotores, veculos
de trao e propulso humana e de trao animal, fiscalizando, autuando,
aplicando penalidades e arrecadando multas decorrentes de infraes;
XVIII - conceder autorizao para conduzir veculos de propulso humana e
de trao animal;

POLCIAS MILITARES DOS


ESTADOS E DF
( Art. 23 )

III - executar a fiscalizao de trnsito, quando e conforme convnio


firmado, como agente do rgo ou entidade executivos de trnsito ou
executivos rodovirios, concomitantemente com os demais agentes
credenciados;

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EXERCCIOS
I-) Acerca do C.T.B julgue os itens a seguir:
1. (
) Estabelecer as normas regulamentares referidas neste Cdigo e as diretrizes da Poltica Nacional
de Trnsito, compete ao CETRAN.
2. (
) Compete s JARI solicitar aos rgos e entidades executivos de trnsito e executivos rodovirios
informaes complementares relativas aos recursos, objetivando uma melhor anlise da situao recorrida.
3. (
) objetivo bsico do Sistema Nacional de Trnsito estabelecer diretrizes da Poltica Nacional de
Trnsito, com vistas segurana, fluidez, ao conforto, defesa ambiental e educao para o trnsito, e
fiscalizar seu cumprimento.
4. (
) O Sistema Nacional de Trnsito o conjunto de rgos e entidades da Unio, dos Estados, do
Distrito Federal e dos Municpios que tem por finalidade o exerccio das atividades de planejamento,
administrao, normatizao, pesquisa, registro e licenciamento de veculos, formao, habilitao e
reciclagem de condutores, educao, engenharia, operao do sistema virio, policiamento, fiscalizao,
julgamento de infraes e de recursos e aplicao de penalidades.
5. (
) Considera-se trnsito a utilizao das vias por pessoas, veculos e animais, isolados ou em
grupos, conduzidos ou no, para fins de circulao, parada, estacionamento e operao de carga ou
descarga.
6. (
) O Conselho Nacional de Trnsito - CONTRAN, com sede no Distrito Federal e presidido pelo
dirigente do rgo mximo executivo de trnsito da Unio, compem-se de um representante do Ministrio
da Cincia e Tecnologia um representante do Ministrio da Educao, um representante do Ministrio do
Exrcito, um representante do Ministrio do Meio Ambiente e da Amaznia Legal, um representante do
Ministrio das Cidades e um representante do Ministrio da Sade.
7. (
) Entenda-se por condomnios constitudos por unidades autnomas aqueles edificados
horizontalmente, fechados e que mesmo possuindo controle de acesso possuem vias de circulao interna.
No entanto, deve ficar claro que a circulao em Shoppings, canteiros de obras, propriedades privadas
(particulares), no so regidas pelo C.T.B.
8. (

) Normas so institudas pelo CONTRAN, e procedimentos so estabelecidos pelo DENATRAN.

9. (
) A responsabilidade a que se submetem os rgos e entidades componentes do Sistema Nacional
de Trnsito quando causarem dano ao cidado a responsabilidade SUBJETIVA INTEGRAL.
10. (

) A Polcia Rodoviria Federal est subordinada ao Ministrio dos Transportes.

11. O Sistema Nacional de Trnsito composto pelos seguintes rgos e entidades:


a) CONTRAN, CETRAN, COTRANDIFE
b) rgos e entidades executivos de trnsito da Unio, dos Estados, do Distrito Federal, dos Municpios.
c) rgos e entidades executivos rodovirios de trnsito da Unio, dos Estados, do Distrito Federal, dos
Municpios.
d) Polcia Rodoviria Federal, Polcias Militares dos Estados e do Distrito Federal, Juntas Administrativas de
Recursos e Infraes.
e) As alternativas se completam
12. Estabelecer diretrizes da Poltica Nacional de Trnsito um dos objetivos bsicos do:
a) CONTRAN
b) DENATRAN
c) DENATRAN
d) SISTEMA NACIONAL DO TRNSITO
e) CETRAN

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13. Arrecadar os valores provenientes de estada e remoo de veculos, objetos e animais no mbito
das estradas e rodovias federais, competncia:
a) Dos Municpios e dos Estados
b) Dos Estados e do Distrito Federal
c) Do DENATRAN
d) Da Polcia Rodoviria Federal
e) Do Distrito Federal
14. Alm de um representante do ministrio ou rgo coordenador mximo do Sistema Nacional de
Trnsito, o CONTRAN apresenta em sua composio um representante de cada um dos ministrios:
a) Da Cincia e Tecnologia
b) Da Defesa
c) Do Meio Ambiente
d) Do Transportes e da Sade.
e) As alternativas se completam
15. Das alternativas abaixo qual no incide as regras da Lei 9.503/97:
a) Praias no abertas ao pblico
b) Caminhes
c) Vias de trnsito rpido
d) Vias internas dos condomnios

GABARITO:

1. E

6. E

11. E

2. C

7. C

12. E

3. C

8. C

13. D

4. E

9. E

14. E

5. C

10. E

15. A

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I-) CLASSIFICAO DAS VIAS TERRESTRES NO CTB:


Revisando o conceito de vias, segundo o CTB, estudado na aula anterior temos:

Art. 2 So vias terrestres urbanas e rurais as ruas, as avenidas, os logradouros, os caminhos, as


passagens, as estradas e as rodovias, que tero seu uso regulamentado pelo rgo ou entidade com
circunscrio sobre elas, de acordo com as peculiaridades locais e as circunstncias especiais.

Pargrafo nico. Para os efeitos deste Cdigo, so consideradas vias terrestres as praias abertas
circulao pblica e as vias internas pertencentes aos condomnios constitudos por unidades
autnomas.

Podemos neste primeiro momento dividir AS VIAS TERRESTRES ABERTAS CIRCULAO em vias
MANTIDAS PELO PODER PBLICO e VIAS MANTIDAS POR PARTICULARES:

2-) VIAS MANTIDAS PELO PODER PBLICO:


Neste estudo vamos destacar as classificaes e subclassificaes que tm sido objeto de concursos
pblico.
1.2.1-)VIAS TERRESTRES RURAIS ( Anexo I CTB )
As vias classificam-se em:
a)
RODOVIAS: so vias rurais pavimentadas
b)

ESTRADAS: so vias rurais no pavimentadas

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Tipos de Vias Rurais

Existe pavimento ?

RODOVIA

SIM

ESTRADA

NO

Perceba que o elemento caracterizador dessas vias o PAVIMENTO, que deve ser entendido como
qualquer beneficiamento feito via, como, ASFALTO, CONCRETO, etc
1.2.1-)VIAS TERRESTRES URBANAS

( Anexo I CTB )

AS vias urbanas classificam-se em:


a) VIA DE TRNSITO RPIDO - aquela caracterizada por acessos especiais com trnsito livre, sem
intersees em nvel, sem acessibilidade direta aos lotes lindeiros e sem travessia de pedestres em nvel.
b) VIA ARTERIAL - aquela caracterizada por intersees em nvel, geralmente controlada por semforo,
com acessibilidade aos lotes lindeiros e
s vias secundrias e locais, possibilitando o trnsito entre as regies da cidade.
c) VIA COLETORA - aquela destinada a coletar e distribuir o trnsito que tenha necessidade de entrar ou
sair das vias de trnsito rpido ou arteriais, possibilitando o trnsito dentro das regies da cidade.
d) VIA LOCAL - aquela caracterizada por intersees em nvel no semaforizadas, destinada apenas ao
acesso local ou a reas restritas.
Quanto classificao das vias urbanas, percebe-se que os elementos caracterizadores so
o semforo e o cruzamento (interseo em nvel), que tm o condo de retardar o trnsito em determinado
sentido.

Tipos de Vias Urbanas

H semforo?

H cruzamento?

Caracterstica adicional

Via de Trnsito Rpido

NO

NO

Via Arterial

SIM

SIM

Liga bairros (regio)

Via Coletora

SIM

SIM

Est dentro de um bairro (regio)

Via Local

NO

SIM

1.2-) VIAS MANTIDAS POR PARTICULARES:


As vias particulares que tm aplicao do CTB so apenas os condomnios constitudos por unidades

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autnomas, que esto regulamentados em apenas dois dispositivos do CTB, mais especificamente em
seus artigos 20, pargrafo nico e 51 abaixo citado:
Art. 51. Nas vias internas pertencentes a condomnios constitudos por unidades autnomas, a
sinalizao de regulamentao da via ser implantada e mantida s expensas do condomnio, aps
aprovao dos projetos pelo rgo ou entidade com circunscrio sobre a via.

Perceba que o tema foge regra, uma vez que o CTB, por ser uma lei administrativa e,
consequentemente, regular .atividade da administrao p blica, no deveria estar fazendo meno
propriedade particular; com isso, como os dispositivos so normas de exceo, devemos interpretlos de maneira restritiva, pois, caso contrrio, daremos uma abrangncia norma de forma distinta
daquela desejada pelos representantes do Povo.
Por outro lado, enquadrando-se os condomnios dentro da definio de via, temos aqui unia rea
que, embora de propriedade particular, no tm os condminos ingerncia sobre ela, como para fech-la,
por exemplo, uma vez que o interesse pblico se sobrepe aos interesses dos particulares
proprietrios, restando-nos concluir que tais reas devem sofrer limitaes administrativas, para que
seus proprietrios no possam dispor delas. Acredito que tais regulamentaes levam existir em locais que
ocupem uma posio estratgica dentro de uma municipalidade.
Sendo assim, fica fcil notar que no h aplicao do CTB em ptios de postos de gasolina,
estacionamentos de Shopping Centers, embora se tenha a sensao de que se referem a vias terrestres
abertas circulao. Vamos dar duas razes pra confirmar o que foi exposto acima: em primeiro lugar,
quando falamos em vias terrestres abertas circulao, estamos nos referindo a vias terrestres abertas de
forma incondicional, o que no acontece com os shoppings, que tm seus portes fechados s 22 horas, a
critrio de seu proprietrio; em segundo lugar, o CTB faz apenas fez meno a uma propriedade particular
com aplicao do CTB, que so os condomnios, no se admitindo interpretao extensiva.
II-) LIMITES DE VELOCIDADE NAS VIAS TERRESTRES NO CTB:
Em primeiro lugar, analisemos o Art. 61 e seus pargrafos 1 e 2 a fim de pensarmos na questo das
normas de sinalizao de velocidade mxima e mnima nas vias terrestres urbanas e rurais:

Art. 61. A velocidade mxima permitida para a via ser indicada por meio de sinalizao, obedecidas
suas caractersticas tcnicas e as condies de trnsito.

A responsabilidade na regulamentao da velocidade mxima para cada tipo de via da


autoridade de trnsito executiva ou rodoviria, com circunscrio sobre o local.
Segundo o que regula o Art.61 em seu pargrafo 1 :

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Ao analisar o esquema acima, e seu referente artigo, conclumos que quando estivermos
transitando em vias urbanas, independentemente do veculo que estivermos conduzindo, o limite de
velocidade ser o mesmo. De forma diferente, quando estivermos trafegando em vias rurais
classificadas como rodovias, como se ver abaixo, a velocidade mxima depender do tipo de veculo que
estivermos conduzindo. J quando a via rural for classificada como estrada, o limite de velocidade
ser o mesmo, para todos os tipos de veculos.
No Brasil no h limite mximo de velocidade, pois o pargrafo primeiro regula o limite quando no
houver sinalizao regulamentar e o pargrafo segundo reproduzido abaixo - deixa a cargo do rgo ou
entidade de trnsito ou rodovirio com circunscrio sobre a via, a regulamentao de velocidade, a qual
poder ser superior ou inferior s estabelecidas no 1.

2 O rgo ou entidade de trnsito ou rodovirio com circunscrio sobre a via poder


regulamentar, por meio de sinalizao, velocidades superiores ou inferiores quelas estabelecidas
no pargrafo anterior.

A velocidade mxima estabelecida na norma apenas ser a referncia nas vias no sinalizadas, uma
vez que se houver a sinalizao, esta ter prevalncia sobre as velocidades da norma. Desse modo,
dois comentrios so relevantes diante do exposto: primeiro, quando as autoridades
competentes forem sinalizar uma via, com os limites regulamentares de v elocidade, dev em ter
como ref erncia os do esquema acima , podendo como j vimos, variar em torno desses valores,
para mais ou para menos, de acordo com as condies operacionais da via; e como segundo
comentrio temos o fato que, em provas, as bancas examinadoras exploram o conheci mento
deste tpico para saber se o candidato saberia tipificar na infrao de excesso de velocidade
prevista no artigo 218 do CTB.

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Por fim, no que tange ainda sobre limites de velocidade temos ainda o ART. 62 DO CTB que normatiza a
respeito da VELOCIDADE MNIMA a ser praticada nas vias:

Art. 62. A velocidade mnima no poder ser inferior metade da velocidade mxima estabelecida,
respeitadas as condies operacionais de trnsito e da via.

III-) OS PEDESTRES E O C.T.B. (CAP. IV)


Antes de comearmos uma anlise da ateno dada aos PEDESTRES pelo C.T.B. vejamos
primeiramente alguns conceitos de passeios, passarelas, obras de arte e pista de rolamento segundo
seu ANEXO I :
a) PASSEIO - parte da calada ou da pista de rolamento, neste ltimo caso, separada por pintura ou
elemento fsico separador, livre de interferncias,destinada circulao exclusiva de pedestres e,
excepcionalmente, de ciclistas.
b) PASSARELA - obra de arte destinada transposio de vias, em desnvel areo, e ao uso de pedestres.
c) PISTA - parte da via normalmente utilizada para a circulao de veculos, identificada por elementos
separadores ou por diferena de nvel em relao s caladas, ilhas ou aos canteiros centrais.
Ao estudar o C.T.B., podemos claramente perceber a preocupao do legislador or iginrio com
os pedestres tendo como amparo legal sempre o que diz a regra do seu Art. 29, 2 :

Art. 29
2 Respeitadas as normas de circulao e conduta estabelecidas neste artigo, em ordem
decrescente, OS VECULOS DE MAIOR PORTE SERO SEMPRE RESPONSVEIS PELA
SEGURANA DOS MENORES, OS MOTORIZADOS PELOS NO MOTORIZADOS E, JUNTOS, PELA
INCOLUMIDADE DOS PEDESTRES.
Em seu Art. 68, do Captulo IV que trata especialmente de normas de circulao do pedestre temos:

Art. 68. assegurada ao PEDESTRE a utilizao dos PASSEIOS ou PASSAGENS


APROPRIADAS das vias urbanas e dos acostamentos das vias rurais para circulao, podendo a
autoridade competente permitir a utilizao de parte da calada para outros fins, desde que no seja
prejudicial ao fluxo de PEDESTRES.

Na seo seguinte, temos um detalhamento dos outros artigos deste captulo, de forma
esquematizada.
3.1 - ) SENTIDO DE CIRCULAO DOS PEDESTRES

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Art. 68 caput :

EM VIAS URBANAS

DEVEM TRANSITAR POR PASSEIOS (CALADAS) E


PASSAGENS APROPRIADAS (PASSARELAS)

EM VIAS RURAIS

DEVEM TRANSITAR PELO ACOSTAMENTO

Art. 68. 2 :

EM VIAS URBANAS NO HAVENDO


PASSEIOS OU PASSAGENS

CIRCULAO PELA PISTA DE ROLAMENTO


(PRIORIDADE SOBRE OS VECULOS)

EM VIAS RURAIS NO HAVENDO ACOSTAMENTO

CIRCULAO PELA DE ROLAMENTO (PRIORIDADE


SOBRE OS VECULOS)

BORDOS DA PISTA
BORDOS DA PISTA

EM FILA NICA
EM FILA NICA
(EXCETO EM LUGARES PROIBIDOS PELA
SINALIZAO)

EM SENTIDO CONTRRIO AO DESLOCAMENTO DE


VECULOS
(EXCETO EM LUGARES PROIBIDOS PELA
SINALIZAO)

3.1- ) OBSERVAES IMPORTANTES:


Importante observarmos o que informa e regula os 5 E 6 do Art. 69:

5 Nos trechos urbanos de vias rurais e nas obras de arte a serem construdas, dever ser previsto
passeio destinado circulao dos pedestres, que no devero, nessas condies, usar o
acostamento.
Obras de arte so os viadutos, pontes e tneis. As vias rurais (rodovias e estradas, podero ter
trechos urbanos (delimitados pelo Plano Diretor do Municpio). Todavia, permanecero sendo vias
rurais, para todos os fins. Neste pargrafo h determinao relativa segurana para os pedestres, nas
obras de arte a serem construdas em rodovias, nos trechos urbanos.

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6 Onde houver obstruo da calada ou da passagem para pedestres, o rgo ou entidade com
circunscrio sobre a via dever assegurar a devida sinalizao e proteo para circulao de
pedestres.

Quando vai se construir ou reformar uma calada ou passarela, dever ser reservado e si nalizado
tini lugar adequado para a circulao segura dos pedestres. Esta obrigao do rgo com circunscrio
sobre a via.
3.1- ) NORMAS DE CIRCULAO PARA OS PEDESTRES :
A preocupao do legislador sempre foi priorizar a segurana do pedestre. Contudo a ele,
tambm cumpre zelar pela sua segurana e cumprir algumas normas. Alis, o legislador tambm fez
previso de infraes de trnsito para os pedestres que descumprirem suas obrigaes, conforme veremos
na aula sobre infraes de trnsito. Segue, portanto, logo abaixo ilustraes que remetem aos Art. 69 e 70
do C.T.B.

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III-) O CIDADO E O C.T.B. (CAP. V)

Art. 72. Todo cidado ou entidade civil tem o direito de solicitar, por escrito, aos rgos ou entidades
do Sistema Nacional de Trnsito, sinalizao, fiscalizao e implantao de equipamentos de
segurana, bem como sugerir alteraes em normas, legislao e outros assuntos pertinentes a este
Cdigo.

Todo cidado, individualmente ou atravs de uma entidade civil representativa, tem o direito de
solicitar sinalizao, fiscalizao e implantao de equipamentos de segurana, bem como sugerir
alteraes em normas deste Cdigo. Tal solicitao dever ser por escrito e protocolada, para, se for
o caso, cobrar respostas. O artigo seguinte diz que os rgos do Sistema Nacional de Trnsito tm o
dever de analisar as solicitaes e responder, tambm por escrito, dentro de prazos estabelecidos, se
atender ao pleito ou no, e o porqu.

Art. 73. Os rgos ou entidades pertencentes ao Sistema Nacional de Trnsito tm o dever de


analisar as solicitaes e responder, por escrito, dentro de prazos mnimos, sobre a possibilidade ou
no de atendimento, esclarecendo ou justificando a anlise efetuada, e, se pertinente, informando ao
solicitante quando tal evento ocorrer.
Pargrafo nico. As campanhas de trnsito devem esclarecer quais as atribuies dos rgos e
entidades pertencentes ao Sistema Nacional de Trnsito e como proceder a tais solicitaes.

Este pargrafo determina aos rgos do Sistema Nacional de Trnsito que esclaream
comunidade quais as atribuies de cada rgo, principalmente nas campanhas educativas de
trnsito. Esta providncia deve-se ao fato de que poucas pessoas sabem quais so os rgos que
Lidem o Sistema Nacional de Trnsito e quais as atribuies de cada um deles, tendo dvidas a
reseito de a quem se dirigir para solicitar determinadas providncias.
IV-) A EDUCAO PARA O TRNSITO (CAP. VI)
Um diferencial significativo deste Cdigo, em relao ao antigo Cdigo Nacional de Trnsito, diz
respeito incluso de um captulo especfico para tratar de Educao para o Trnsito. Os legisladores j
fizeram sua parte. O CONTRAN j editou a Res. 30/98, que dispe sobre campanhas permanentes de
segurana no trnsito, onde devem ser desenvolvidos temas especficos relacionados com os fatores de
risco e coma produo dos acidentes de trnsito, tais como: acidentes com pedestres, ingesto de
lcool, excesso de velocidade, segurana veicular, equipamentos obrigatrios e seu uso correto. Agora,
resta aos demais rgos e entidades integrantes do Sistema Nacional cumprirem seu papel.
Embora muito caminho ainda se tenha de percorrer para a efetivao do tema tratado neste capitulo,
paulatinamente v-se que a Educao para o Trnsito comea a tomar corpo e efetivamente o caminho a
ser seguido. A Lei est a, basta cumpri-la. No h dvida que j est auxiliando, e muito far pela
segurana viria, principalmente em relao a crianas e idosos, por exemplo.

Art. 74. A educao para o trnsito direito de todos e constitui dever prioritrio para os
componentes do Sistema Nacional de Trnsito.

Assim como a Segurana Pblica um direito de todos, o a Educao para o Trnsito. E mais, a
Educao para o Trnsito constitui um dever prioritrio para os sete rgos que compem o Sistema
Nacional de Trnsito, como visto no art. 7. Cada representante de rgo de trnsito que, tenha a
possibilidade de ter contato com as pessoas em seu ofcio dever atuar no sentido da educao

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para o trnsito.

1 obrigatria a existncia de coordenao educacional em cada rgo ou entidade componente


do Sistema Nacional de Trnsito.
2 Os rgos ou entidades executivos de trnsito devero promover, dentro de sua estrutura
organizacional ou mediante convnio, o funcionamento de Escolas Pblicas de Trnsito, nos moldes
e padres estabelecidos pelo CONTRAN.
Assim como a Segurana Pblica um direito de todos, o a Educao para o Trnsito. E mais, a
Educao para o Trnsito constitui um dever prioritrio para os sete rgos que compem o Sistema
Nacional de Trnsito, como visto no art. 74. Cada representante de rgo de trnsito que, tenha a
possibilidade de ter contato com as pessoas em seu ofcio dever atuar no sentido da educao
para o trnsito.
Aps quase sete anos de vigncia desta Lei, o CONTRAN regulamentou o artigo, atravs da Res.
207/06, a qual estabelece critrios de padronizao das Escolas Pblicas de Trnsito, as quais destinamse prioritariamente execuo de cursos, aes e projetos educativos, voltados para o exerccio da
cidadania no trnsito.
Dentre as competncias da Escola Pblica de Trnsito, previstas no art. 6 da citada resolu o,
est a de indicar educadores de trnsito para constituir seu quadro tcnico; incenti var e promover a
produo de conhecimento e de aes locais e inclusive organizar e manter biblioteca especializada.
Cumpre destacar ainda a Res. 265/07, a qual, considerando o disposto na Poltica Nacional de
Trnsito (Res. 166/04) e sua diretriz que visa aumentar a segurana e promover a educao para o
trnsito junto s instituies de ensino, instituiu a formao terico-tcnica do processo de habilitao de
condutores, como atividade extracurricular em escolas de ensino mdio, de acordo com os contedos
estabelecidos na Res. 168/04.

Art. 75. O CONTRAN estabelecer, anualmente, os temas e os cronogramas das campanhas de


mbito nacional que devero ser promovidas por todos os rgos ou entidades do Sistema Nacional
de Trnsito, em especial nos perodos referentes s frias escolares, feriados prolongados e
Semana Nacional de Trnsito.

No ano de 2007, embora j tardiamente, o CONTRAN estipulou os temas e cronograma de execuo


das campanhas de educao para o trnsito de mbito nacional, atravs da Res. 240/07.

1 Os rgos ou entidades do Sistema Nacional de Trnsito devero promover outras campanhas


no mbito de sua circunscrio e de acordo com as peculiaridades locais.
2 As campanhas de que trata este artigo so de carter permanente, e os servios de rdio e
difuso sonora de sons e imagens explorados pelo poder pblico so obrigados a difundi-las
gratuitamente, com a freqncia recomendada pelos rgos competentes do Sistema Nacional de
Trnsito.

O art. 326 diz o seguinte:


"A SEMANA NACIONAL DE TRNSITO SER COMEMORADA ANUALMENTE NO PERODO
COMPREENDIDO ENTRE 18 E 25 DE SETEMBRO".

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Art. 76. A educao para o trnsito ser promovida na pr-escola e nas escolas de 1, 2 e 3 graus,
por meio de planejamento e aes coordenadas entre os rgos e entidades do Sistema Nacional de
Trnsito e de Educao, da Unio, dos Estados, do Distrito Federal e dos Municpios, nas
respectivas reas de atuao.
Pargrafo nico. Para a finalidade prevista neste artigo, o Ministrio da Educao e do Desporto,
mediante proposta do CONTRAN e do Conselho de Reitores das Universidades Brasileiras,
diretamente ou mediante convnio, promover:
I - a adoo, em todos os nveis de ensino, de um currculo interdisciplinar com contedo
programtico sobre segurana de trnsito;
II - a adoo de contedos relativos educao para o trnsito nas escolas de formao para o
magistrio e o treinamento de professores e multiplicadores;
III - a criao de corpos tcnicos interprofissionais para levantamento e anlise de dados estatsticos
relativos ao trnsito;
IV - a elaborao de planos de reduo de acidentes de trnsito junto aos ncleos interdisciplinares
universitrios de trnsito, com vistas integrao universidades-sociedade na rea de trnsito.

Observe o destaque do tema "Educao para o Trnsito", tanto que o legislador estabele ceu
que ser promovido desde a pr-escola, at o nvel superior de educao, envolvendo aes
coordenadas entre os rgos do Sistema Nacional de Trnsito e de educao, da Unio, dos E stados,
do Distrito Federal e dos Municpios.

Art. 77. No mbito da educao para o trnsito caber ao Ministrio da Sade, mediante proposta do
CONTRAN, estabelecer campanha nacional esclarecendo condutas a serem seguidas nos primeiros
socorros em caso de acidente de trnsito.
Pargrafo nico. As campanhas tero carter permanente por intermdio do Sistema nico de Sade
- SUS, sendo intensificadas nos perodos e na forma estabelecidos no art. 76.
Art. 78. Os Ministrios da Sade, da Educao e do Desporto, do Trabalho, dos Transportes e da
Justia, por intermdio do CONTRAN, desenvolvero e implementaro programas destinados
preveno de acidentes.
Pargrafo nico. O percentual de dez por cento do total dos valores arrecadados destinados
Previdncia Social, do Prmio do Seguro Obrigatrio de Danos Pessoais causados por Veculos
Automotores de Via Terrestre - DPVAT, de que trata a Lei n 6.194, de 19 de dezembro de 1974, sero
repassados mensalmente ao Coordenador do Sistema Nacional de Trnsito para aplicao exclusiva
em programas de que trata este artigo.

Os valores sero repassados ao Coordenador do Sistema Nacional de Trnsito, o CONTRAN , a


quem cabe a definio das linhas prioritrias dos Programas e Projetos a serem des envolvidos pelos
Ministrios envolvidos, conforme o caput deste artigo. J ao DENATRAN, caber a
compatibilizao e a consolidao dos projetos desenvolvidos e apresentados pelos referidos
Ministrios, a fim de que seja elaborado o programa de ao do Estado para o cum primento de sua
misso institucional de reduo e preveno de acidentes de trnsito, Nos termos da Res. 143/03.

Art. 79. Os rgos e entidades executivos de trnsito podero firmar convnio com os rgos de
educao da Unio, dos Estados, do Distrito Federal e dos Municpios, objetivando o cumprimento
das obrigaes estabelecidas neste captulo.

O que se tem visto so iniciativas excepcionais, mas isoladas, na forma de auxlio e


contribuio dos agentes de trnsito dos municpios, os Policiais Militares e os Policiais Rodo

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virios Federais, com seus prprios esforos, buscando implantar projetos de educao,
realizando palestras em escolas e comunidades lindeiras s rodovias, na busca incessante de
diminuir os acidentes de trnsito.
No entanto, cumpre ressaltar que a Res. 265/07, considerando o disposto na Poltica Nacional
de Trnsito (Res. 166/04) e sua diretriz que visa aumentar a segurana e promover a educao para o
trnsito junto s instituies de ensino, instituiu a formao terico-tcnica do processo de habilitao
de condutores, como atividade extracurricular em escolas de ensino mdio, de acordo com os
contedos estabelecidos na Res. 168/04.
Assim, a escola autorizada expedir certificado de participao na atividade extracurricular, conforme
anexo IV da Res. 265/07, aos alunos com freqncia igual ou superior a 75% (setenta e cinco por
cento). Tal certificado ser encaminhado pela escola para autenticao pelo rgo executivo de trnsito
(DETRAN) que a autorizou. De posse do certificado autenticado, o interessado que quiser obter a
Permisso para Dirigir Veculo Automotor, desde que preenchidos os requisitos do Art. 140 desta Lei,
poder encaminhar-se ao rgo executivo de trnsito responsvel e dar incio formal ao processo de
habilitao.
Quando nosso Pas conseguir implantar, na plenitude, o trnsito ser humanizado, pois os futuros
condutores de veculos estaro conscientes da importncia da educao e da gentileza no trnsito, desde o
perodo pr-escolar.

EXERCCIOS AULA 02
I-) Acerca do C.T.B julgue os itens a seguir:
1. (
) Durante uma viagem um condutor pra seu veculo prximo a um posto da PRF e solicita
orientao do agente a respeito da velocidade mxima que dever atingir na via em virtude da mesma
ser uma via rural sem pavimentao. O agente informa que mesmo que, independente do veculo, a
velocidade mxima a ser atingida de 60km/h, conforme estabelece o C.T.B.
2. (
) Ao dirigir uma camioneta em via rural pavimentada, que no possua a sinalizao vertical de
velocidade mxima o condutor poder atingir no mximo 110km/h.
3. (
) Ao dirigir uma caminhonete em uma via rural no pavimentada e sem sinalizao vertical
regulamentadora de velocidade mxima, o condutor no poder exceder 70 km/h.

I I -) A rel ao f si ca e ntre mo to ri stas e p ed estres extremamen te d esfavo rvel a


estes. Po r i sso, o CT B vi g en te contempla dispositivos que amenizam essa disparidade.
Nesse sentido, julgue os seguintes itens:
4. (
) Como forma de atenuar a disparidade fsica entre pedestres e co ndutores, nas
infraes em que cometerem, apenas estes sero apenados com multa, enquanto aqueles sero
advertidos.
5. (
) Os pedestres que estiv erem atrav essando uma v ia sobre f aixa para esse f im
que no di sponha de si nalizao semafrica tero prioridade de passagem. Nesse aspecto,
o ciclista equipara-se ao pedestre, em direitos e deveres, esteja ele, ou no, desmontado e
empurrando a bicicleta.
6. Circulando em uma via urbana classificada como de trnsito rpido, voc s e depara com uma
sinalizao verti cal d e r eg u l a men t a o d e v el o ci d ad e m xi m a q u e est ab el ec e o l i mi te
d e 6 0 K m/ h p a ra o t r ech o s eg u i n te. A velocidade mxima que voc pode imprimir ao seu
veculo para este trecho :
a) 80Km/h, que a velocidade mxima estabelecida pelo Cdigo para vias de trnsito rpido.
b) 96Km/h, que a velocidade mxima estabelecida pelo Cdigo para vias de trnsito rpido
mais a tolerncia de at 20%.

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c) 70Km/h, que s poderia ser a regulamentao de trecho posterior a trecho com a


velocidade mxima estabelecida pelo Cdigo.
d) 60Km/h, que a velocidade regulamentada.
e) 72Km/h, que a velocidade regulamentada mais a tolerncia de at 20%.
III-) Com referncia a velocidade, julgue os itens subseqentes:
7. (

) Considere a seguinte situao hipottica: Paul o, em uma via urbana art eri al desprov ida

de si nalizao regul amentadora de v elocidade, conduzi a seu automvel a 60 km/h, velocidade


indicada em radar eletrnico instalado adequadamente no local onde se realizava uma blitz. Nessa
situao, por estar trafegando a uma velocidade 50% superior mxima permitida na via,
Paulo cometeu uma infrao de natureza gravssima.
8. (
) O CTB def ine 4 tipos de vias urbanas e limites de v elocidade dif erent es para
cada uma delas. As rodovias e estradas so consideradas vias rurais.
9. (
) O excesso de velocidade causa de aumento de pena nos delitos de trnsito. A v elocidade
mxima permitida para cada tipo de via, quando indicada por sinalizao, poder
determinar velocidades superiores ou inferiores aos limites estabelecidos, de acordo com as
suas caractersticas tcnicas e as condies de trnsito.
10. (
) Considere a seguinte situao hipottica:
Joana conduzia sua camioneta em uma rodovia com condies normais de circulao, em
um trecho que no apresentava regulamentao de velocidade. Cuidadosa com a carga frgil
que transportava - louas de porcelana - desenvolvia uma velocidade de 50 km/h. Nessa situao,
Joana transgrediu o estabelecido no CTB.
I V-) T en d o - s e em vi s ta a c l a s si f i c a o d as v i as a b e r ta s ci r cu l a o e o s n o m e s
d a s m e sm a s ab ai xo , re sp o n d a s questes abaixo:
I.

VIA ARTERIAL

II.

RODOVIAS

III.

ESTRADAS

IV.

VIAS COLETORAS

11. Dos quatro itens acima, so consideradas vias urbanas:


a) I e IV
b) I e II

c) II e III
d) II e IV

12. Dos quatro itens acima, so consideradas vias rurais:


a) I e IV
b) I e II

c) II e III
d) II e IV

13. No havendo sinalizao regulamentadora de velocidade, em uma via arterial a velocidade


mxima ser de:
a) 80 km/h

c) 100 km/h

b) 60 km/h

d) 40 km/h

14. J nas vias de trnsito rpido, no havendo sinalizao regulamentadora de velocidade, o

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mximo ser de:


a)80 km/h

c) 100 km/h

b) 60 km/h

d) 110 km/h

15. Em u ma ro do vi a d e pi sta d up l a e d u as fai xas em cad a sen tido , on d e n o exi ste


p l aca l i mi tand o a velo cid ad e, constitui infrao, para um automvel, transitar velocidade
de:
a) 40 km/h;
b) 60 km/h;
c) 80 km/h;

d) 90 km/h;
e) 110km/h.

16. [ Agente de Fiscal. Trans. e Transp. 2008) A velocidade mxima permitida ser indicada por meio
de sinalizao, obedecidas s caractersticas tcnicas da via e as condies de trnsito. Onde no
existir sinalizao regulamentadora, a velocidade mxima, nas vias urbanas, ser a seguinte:
a) Trinta quilmetros por hora, nas vias locais.
b) Quarenta quilmetros por hora, nas vias arteriais.
c) Sessenta quilmetros por hora, nas vias coletoras.
d) Noventa quilmetros por hora, nas vias de trnsito rpido.
17. [ Agente de Fiscal. Trans. e Transp. 2008) A velocidade mxima permitida ser indicada por meio
de sinalizao, obedecidas s caractersticas tcnicas da via e as condies de trnsito. Onde no
existir sinalizao regulamentadora, a velocidade mxima, nas vias rurais, ser a seguinte:
a) Nas estradas, oitenta quilmetros por hora.
b) Nas rodovias, oitenta quilmetros por hora para nibus e demais veculos de transporte coletivo.
c) Nas rodovias, cento e dez quilmetros por hora para quaisquer veculos tracionados.
d) Nas rodovias, cento e dez quilmetros por hora para automveis, camionetas e motocicletas.

GABARITO:

1. C

6. A

11. A

2. C

7. E

12. C

3. E

8. C

13. B

4. E

9. C

14. A

5. C

10. C

15. A

16. A

17. D

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I-) SINALIZAO DE TRNSITO


1.1-) INTRODUO:
Antes de se comear um estudo mais aprofundado da sinalizao de trnsito, faz-se necessrio
analisar o Art. 89 do C.T.B.
Art. 89. A sinalizao ter a seguinte ORDEM DE PREVALNCIA:
I - AS ORDENS DO AGENTE DE TRNSITO SOBRE AS NORMAS DE CIRCULAO E OUTROS
SINAIS;
II - AS INDICAES DO SEMFORO SOBRE OS DEMAIS SINAIS;
III - AS INDICAES DOS SINAIS SOBRE AS DEMAIS NORMAS DE TRNSITO.

Importantssimo que tenhamos substancialmente em mente esta ordem de


preferncia. Acima de tudo, no podemos esquecer que, onde o trnsito for controlado
por agentes, suas determinaes se sobrepem sobre quaisquer outros sinais ou normas.
A obrigao de sinalizar e manter em boas condies de visibilidade e legibilidade, durante o dia
e a noite, do RGO EXECUTIVO DE TRNSITO OU RODOVIRIO com circunscrio sobre a via.
Tal responsabilidade ser da concessionria de rodovias, quando esta for pedagiada.
A sinalizao destina-se aos condutores de todos os tipos de veculos e tambm aos pedestres e
sua colocao correta e manuteno adequada so fundamentais para a segurana no trnsito.

Art. 80. Sempre que necessrio, ser colocada ao longo da via, sinalizao prevista neste
Cdigo e em legislao complementar, destinada a condutores e pedestres, vedada a
utilizao de qualquer outra.
1 A sinalizao ser colocada em posio e condies que a tornem perfeitamente visvel e
legvel durante o dia e a noite, em distncia compatvel com a segurana do trnsito, conforme
normas e especificaes do CONTRAN

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1.2-) PRESERVAO DA VISIBILIDADE DA SINALIZAO:

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1.3-) CLASSIFICAO DOS SINAIS DE TRNSITO


Estudaremos agora, de forma bastante detalhada a classificao dos sinais de trnsito. Temos
primeiramente a classificao dos sinais dada pelo Art. 86 do C.T.B. e logo em seguida mostraremos
em detalhes seus tipos e espcies de acordo com a RESOLUO 160/04 que substituiu o texto do
ANEXO II do C.T.B.

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1.4-) RESPONSABILIDADE PELA SINALIZAO INSUFICIENTE OU CORRETA

Art. 90. No sero aplicadas as sanes previstas neste Cdigo por inobservncia
sinalizao quando esta for insuficiente ou incorreta.

Aos rgos responsveis pela implementao e manuteno da sinalizao verti cal e


horizontal, cabe mant-la em plenas condies de visibilidade, bem como a colocao de forma
correta. J aos agentes de trnsito, ao observarem que o rgo no cumpriu com es ta
obrigao, cabe comunicar de forma oficial, solicitando a adoo de providncias,
principalmente em se tratando de local com alto ndice de acidentes ou cometimento de infraes
de trnsito. Da mesma forma, ao agente de trnsito, no cabe fazer autua es no local, por
motivo de desrespeito a sinalizao, quando esta estiver incorreta ou for insuficiente, em
cumprimento ao dispositivo legal do caput deste artigo.

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1 O rgo ou entidade de trnsito com circunscrio sobre a via responsvel pela


implantao da sinalizao, respondendo pela sua falta, insuficincia ou incorreta colocao.
2 O CONTRAN editar normas complementares no que se refere interpretao, colocao
e uso da sinalizao.

Aos engenheiros de trfego, cabe cumprir tais nor mas. Por bvio, todos somos
sabedores da realidade das nossas rodovias e estradas, bem corno da dificuldade
financeira para recuper-las e mant-las. Todavia, ao Estado cabe a responsabilidade
objetiva pelos danos causados pela sinalizao incorreta, insuficiente ou inexistente.
II-) C.T.B CAPTULO VIII ASPECTOS RELEVANTES

Art. 93. Nenhum projeto de edificao que possa transformar-se em plo atrativo de trnsito
poder ser aprovado sem prvia anuncia do rgo ou entidade com circunscrio sobre a via
e sem que do projeto conste rea para estacionamento e indicao das vias de acesso
adequadas.

Esta determinao obriga ao empreendedor que inclua no seu projeto de


edificao com vidas a tornar-se plo atrativo de trnsito, a exemplo de um shopping
center ou um supermercado, uma rea especfica e adequada ao estacionamento de
veculos, bem como a indicao das vias de acesso. O projeto dever ser aprovado pelo
rgo com circunscrio sobre a via.

Art. 94. Qualquer obstculo livre circulao e segurana de veculos e pedestres, tanto na
via quanto na calada, caso no possa ser retirado, deve ser devida e imediatamente
sinalizado.

O anexo II da Res. 248/07 estabelece a inf rao ao servidor pblico do rgo


com circunscri o sobre a v ia, que con st atou a exi st ncia do obstcul o e no o
si nalizou. A mult a diria ter o valor de 50% do dia de vencimento ou remunerao
devida enquanto permanecer a irre gularidade.

Pargrafo nico. proibida a utilizao das ondulaes transversais e de sonorizadores como


redutores de velocidade, salvo em casos especiais definidos pelo rgo ou entidade
competente, nos padres e critrios estabelecidos pelo CONTRAN.

O objetivo principal e inicial da determinao deste pargrafo de proibio de


colocao de ondulaes transversais e sonorizadores nas vias pblicas, com o objetivo
de fazer com que os Condutores de veculos reduzam a velocidade. Outra soluo de engenharia
mais adequada deveria ser utilizada, assim como as atividades de fiscalizao de
velocidade por agentes de trnsito. Porm, previu excees, dentro de critrios estabelecidos
pelo CONTRAN.
Art. 95. Nenhuma obra ou evento que possa perturbar ou interromper a livre circulao de
veculos e pedestres, ou colocar em risco sua segurana, ser iniciada sem permisso prvia
do rgo ou entidade de trnsito com circunscrio sobre a via.
Tal determinao deve ser observada, em especial pelos rgos responsveis pelo
saneamento e telefonia, que dependem de obras na pista de rolamento e devero ter

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prvia permisso do rgo de trnsito com circunscrio sobre a via, bem como devero
ter sinalizado adequadamente o local.

1 A obrigao de sinalizar do responsvel pela execuo ou manuteno da obra ou do


evento.
2 Salvo em casos de emergncia, a autoridade de trnsito com circunscrio sobre a via
avisar a comunidade, por intermdio dos meios de comunicao social, com quarenta e oito
horas de antecedncia, de qualquer interdio da via, indicando-se os caminhos alternativos a
serem utilizados.
3 A inobservncia do disposto neste artigo ser punida com multa que varia entre cinqenta
e trezentas UFIR, independentemente das cominaes cveis e penais cabveis.
4 Ao servidor pblico responsvel pela inobservncia de qualquer das normas previstas
neste e nos arts. 93 e 94, a autoridade de trnsito aplicar multa diria na base de cinqenta
por cento do dia de vencimento ou remunerao devida enquanto permanecer a irregularidade.

Obras previsveis, com interrupo total da via, devem s er comunicadas autoridade


de trnsito com circunscrio sobre a via, pelo seu responsvel, com antecedncia, a
fim de que se avise, atravs de programas de televiso, rdio e jornal, com quarenta e
oito horas de antecedncia, a realizao da obra e interdio da via, indicando os
caminhos alternativos a serem utilizados. Providncia oportuna a ser tomada pela
autoridade de trnsito, diz respeito ao contato prvio com as demais autoridades ou
agentes de trnsito com circunscrio sobre as vias por onde o trnsito ser desviado,
para que estejam programados a auxiliar no desvio e com os itinerrios bem sinali zados.
No raras vezes, o trnsito de unia rodovia precisa ser desviado pelas vias urbanas de
uma cidade e, se os agentes de trnsito que ali atuam n o souberem com antecedncia,
podero no ter condies de prestarem auxlio adequado.
O anexo II da Res. 248/07, estabelece a infrao ao servidor pblico do rgo
com circunscrio sobre a via, responsvel por aviso sem a antecedncia estabelecida
ou pela sua inexistncia. A multa diria ter o valor de 50% do dia de vencimento ou
remunerao devida enquanto permanecer a irregularidade.

EXERCCIOS
I - Julgue os itens abaixo conforme estabelecido no Anexo II do CTB Resoluo n 160/2004
CONTRAN
1.(
) As marcas separadoras de faixa de trnsito em vias de duplo sentido de
circulao, quando proibido a um condutor a ultrapassagem, devero ser respectivamente de cor
amarela e contnua.
2.(
) A sinalizao vertical um subsistema da sinalizao viri a que se utiliza de
linhas, marcaes, smbolos e legendas pintados ou apostas sobre o pavimento das vias.
3.(
) Os dispositivos auxiliares tm como f uno bsica incrementar a visibilidade da
sinalizao ou de obstculos circulao, ou que requeiram maior ateno de forma a tornar
mais.eficiente e segura a operao da via.
4.(
) As marcas de canalizao separam e ordenam as correntes de trfego, definindo a parte da
pista destinada ao rolamento, a sua diviso em faixas a diviso de fluxos opostos, as faixas de uso
exclusivo de um tipo de veculo, as reversveis, alm de estabelecer as regras de ultrapassagem.

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5. (
) Sinais luminosos mveis, posicionados verticalmente ao lado da pista, como indicao
de sadas, obras, desvios e velocidade permitida, podem ser regularmente utilizadas nas rodovias
brasileiras e a legislao de trnsito identifica esse tipo de sinalizao como painel eletrnico.
6. (
) As linhas de diviso de fluxos opostos, contnuas ou secionadas, so sempre
brancas. As linhas de bordo podem, excepcionalmente, ser apostas nas cores amarela.
7. (
) As placas se sinalizao vertical, de acordo com suas funes, so classificadas,
podendo ser de Regulamentao de Advertncia e Indicao.
8. (
) De acordo com o Anexo II, do C.T.B., a Sinalizao Horizontal tem como padro,
traado contnuo, tracejado, seccionado e as inscries de smbolos e legendas.
9. (

) Os sinais de trnsito classificam-se somente em verticais, horizontais.

10.(
) A sinalizao ter a seguinte ordem de prevalncia, as ordens do agente de
trnsito sobre as normas de circulao e outros sinais; as indicaes do semforo sobre
os demais sinais; e as indicaes dos sinais sobre as demais normas de trnsito.
11. As placas de sinalizao vertical de advertncia tm fundo:
a)
b)
c)
d)
e)

Azul e smbolos e legendas brancos.


Branco e smbolos e legendas pretos.
Vermelho e smbolos e legendas prelos.
Verde e smbolos e legendas brancos.
Amarelo e smbolos e legendas pretos.
i

12. Em uma rodovia de pista nica e mo dupla de c rculao a proibio da ultrapassagem


de veculos nos dois sentidos sinalizada pela linha:
a)
b)
c)
d)
e)

Simples seccionada na cor branca.


Simples seccionada na cor amarela.
Dupla contnua na cor amarela.
Dupla, sendo a contnua na cor amarela e a seccionada na cor branca.
Dupla, sendo a contnua na cor branca e a seccionada na cor amarela.

II - Em relao a sinalizao vertical, julgue os itens a seguir:


13. (

) considerado infrao o desrespeito s placas de Regulamentao;

14. (

) A velocidade mxima permitida para a via, indicada por meio de Placas de Indicao;

15. (

) "Na dvida no ultrapasse" uma mensagem da placa: Educativa;

16. ( ) A frase "Use cinto de segurana" uma mensagem das placas: Educativas; A placa
"nibus, caminhes, veculos de grande porte mantenha direita" de: Regulamentao.
III - Em relao a sinalizao emitida pelo apito do agente da Autoridade de
Trnsito:
17. (
18. (

) Trs silvos breves significa que o condutor deve parar o veculo para ser fiscalizado;
) Um silvo longo e um breve significa que o condutor deve parar o veculo;

19. (

) Um silvo longo significa que o condutor deve diminuir a marcha do veculo;

20. (

) Dois silvos breves significa que o condutor deve ascender as lanternas do veculo;

21. (

) Um silvo breve significa que o condutor deve seguir em frente com ateno.

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22. As p l ac as q u ad r ad as, co m u ma d as d i ag o n ai s em p o si o ve rti cal , co m


s mb o l o s e l eg en d a s p r eto s e fu n d o amarelo tm a seguinte classificao e objetivo:
a)
b)
c)
d)
e)

de advertncia - alertam para as condies potencialmente perigosas;


de regulamentao - indicam proibies e obrigaes;
indicativas - informam direes e distncias;
especiais - apontam a ocorrncia de situao de emergncia;
educativas - educam condutores e pedestres quanto ao seu comportamento no trnsito.

23. Sobre os sinais luminosos podemos afirmar que tero como finalidade:
I. controlar o fluxo de veiculas.
lI. controlar o fluxo de pedestres.
III .promover advertncia.
Esto corretas:
a) apenas I e III
b) apenas I e II;

c) apenas II e III;
d) I, I e III.
GABARITO:

1. C
2. E
3. C
4. E
5. C
16. C
19. C
22. A

6. E
7. C
8. C
9. E
10. C
17. E
20. E
23. D

11. E
12. C
13. C
14. E
15. C
18. E
21. C

I-) VECULOS
Esta aula importante para que o candidato possa conhecer adequadamente a
legislao de trnsito, pois em diversos momentos o CTB refere-se a tipos de veculos sem,
contudo, defini-los. Nesta aula, vamos detalh-los ao mximo analisando como o legislador e o
CONTRAN trabalharam as possveis classificaes de veculos.

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1.1-) CLASSIFICAO DOS VECULOS


De acordo com o Art. 96 do C.T.B., Os veculos classificam-se em:

1.1.1.

QUANTO TRAO

Trao de um veculo tudo aquilo capaz de fazer o veculo se mover. Neste tpico, vamos
observar que no CTB foram agrupados os veculos que se deslocam por seus prprios meios; os
que so fracionados por animais; os que tm propulso humana, e aqueles que no se deslocam
por seus prprios meios. As subclassificaes deste item so: automotores, eltricos, reboque e semireboque, trao animal e propulso humana.
Vejamos abaixo cada uma dessas subclassificaes:
1.1.1.1. VECULO AUTOMOTOR
Todo veculo a motor de propulso (gasolina, GNV, diesel, lcool, eltrico, qualquer
que seja o combustvel) que circule por seus prprios meios e que serve, normalmente,
para o transporte virio de pessoas e coisas ou para a trao viria de veculos
utilizados para o transporte de pessoas e coisas. O termo compreende os veculos
conectados a uma linha eltrica e que no circulam sobre trilhos (nibus eltrico).
Perceba que existem veculos eltricos que so automotores e existem veculos
eltricos que no so automotores, a depender se transitam ou no sobre trilhos.

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1.1.1.2. VEICULO ELTRICO


Embora no haja no CTB uma definio expressa desses veculos, podemos
extrair do cdigo algumas informaes que so suficientes para isso. Sendo assim, aqui
temos os veculos que se deslocam por seus prprios meios e que transitam sobre
trilhos. Como exemplo, encontramos no Anexo I o bonde (veculo de propulso
eltrica que se move sobre trilhos). Ainda quanto ao bonde, temos no artigo 96, II, a, 10
que somente existe na espcie passageiro.
De acordo com aos artigos 120, 130 e 140 do CTB, possvel extrairmos a
informao de que possvel que sejam exigidos registro e licenciamento de veculos
eltricos, assim como habilitao de seus condutores. No deve o leitor se perder
nessas informaes achando que todos os veculos que transitam sobre trilhos esto
sujeitos tal disciplina, mas somente aqueles que porventura transitarem em vias
abertas circulao. Veremos nas prxima aula que tanto o licenciamento quanto a
habilitao so documentos exigveis nas vias, onde h a aplicao do CTB.
Por fim, aqueles veculos que comumente chamamos de trem no so mencionados no CTB; sendo assim poderamos defini-los de trs formas:

* veculos que transitam sobre trilhos, de propulso eltrica e da espcie carga;


* veculos que transitam sobre trilho, de propulso que no seja eltrica;
* veculos de propulso eltrica que se movem sobre trilhos, da espcie
passageiro, porm que no transitam em vias terrestres abertas circulao.

1.1.1.3. REBOQUE:
Veculo que no se desloca por seus prprios meios, necessitando sempre de um veculo
automotor para tracion-lo. destinado a ser engatado atrs de um veculo automotor. muito
comum as pessoas chamarem erroneamente o acessrio "engate" de "reboque", assim como o
"caminho guincho (veculo destinado ao socorro mecnico de emergncia nas vias abertas
circulao pblica) de "reboque". Por fim, perceba que reboque veculo, sempre tracionado,
que, assim como os automotores e eltricos, est sujeito a registro e licenciamento.

1.1.1.4. SEMI-REBOQUE
Veculo que no se desloca por seus prprios meios, necessitando sempre de um veculo
automotor para tracion-lo. Apia-se na sua unidade tratora ou a ela ligado por meio
de articulao. Note que aqui temos um reboque pela metade, ou seja, somente com
rodas traseiras e, sendo assim, para que esta unidade possa ser tracionada, ela
necessariamente deve se apoiar na unidade tratora, que , em regra, um
caminho trator. Perceba que tal qual o reboque o semi-reboque veculo, sempre
tracionado, e que assim como os automotores e eltricos est sujeito a registro e
licenciamento.

1.1.1.5. TRAO ANIMAL


Veculo que para se deslocar tem sempre animais sua frente, que, em regra, so
cavalos, conforme nossas tradies; porm o CTB referiu-se a animais de uma forma
genrica, no definindo quais seriam. Cabe aqui ressaltar que existe a previso neste
Cdigo que se regulamente o registro, o licenciamento e a autorizao para conduzir
esse veculo a ser feita pelo rgo executivo de trnsito do municpio, aps a
elaborao de uma legislao municipal, conforme os artigos 24, XVII e XVIII e 129,
ambos do CTB. H duas referencias a esse tipo de veculo na legislao, a saber:

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CARROA: veculo de trao animal destinado ao transporte de carga;


CHARRETE: veculo de trao animal destinado ao transporte de pessoas.

1.1.1.6. PROPULSO HUMANA:


Veculo que, para se deslocar, tem, na sua traseira ou sobre eles, sempre pessoas. Cabe aqui
ressaltar que existe a previso neste Cdigo que se regula mente o registro, o licenciamento e a
autorizao para conduzir esse tipo de veiculo, a ser feita pelo rgo executivo de trnsito do
municpio, aps a elaborao de uma legislao municipal, conforme os artigos 24, XVII e XVIII e
129, ambos do CTB. Ainda quanto aos veculos de propulso humana, no ANEXO I, temos as
seguintes definies:

BICICLETA - veculo de propulso humana, dotado de duas rodas, no sendo, para efeito do
CTB, similar motocicleta, motoneta e ao ciclomotor;
CARRO DE MO - veculo de propulso humana utilizado no transporte de pequenas cargas;
CICLO - veculo de pelo menos duas rodas propulso humana.

1.1.2 QUANTO ESPCIE


Como espcie de veculos devemos entender como a carroaria colocada no veculo. Conto
exemplo, poderamos imaginar um chassi (parte rgida sobre a qual vai a carroaria), com tinia
carroaria para transporte de passageiro (espcie passageiro); se a carroaria for para o transporte
de carga (espcie carga), se a carroaria for de funeral (espcie especial). Vejamos ento cada uma
de suas espcies delas:
1.1.2.1 VECULOS DE PASSAGEIRO
So os destinados ao transporte de pessoas e suas bagagens. Perceba que bagagem algo
diferente de carga, uma vez que veculos destinados a transportar pessoas e carga so os mistos.
Embora no tenhamos na legislao de trnsito uma definio do que seria bagagem, poderamos,
num primeiro momento, defini-la como os pertences pessoais do condutor e passageiro.
Veja abaixo alguns tipos de veculos de passageiros encontrados no ANEXO I do CTB:
AUTOMVEL: veiculo automotor destinado ao transporte de passageiros com capacidade para
at oito pessoas, exclusive o condutor, de outra forma, pode transportar at nove pessoas;
MICRO-NIBUS: veculo automotor de transporte coletivo, com capacidade para at vinte
passageiros. Portanto, micro-nibus aquele veculo que transporta no mnimo nove passageiros e
no mximo vinte;
NIBUS: veculo automotor de transporte coletivo, com capacidade para mais de vinte passageiros,
ainda que, em virtude de adaptaes visando maior comodidade destes, transporte nmero menor.
1.1.2.2 VECULOS DE CARGA
o destinado ao transporte de carga, podendo transportar dois passageiros, exclusive o
condutor.
Veja abaixo alguns tipos de veculos de carga encontrados no ANEXO I do CTB:
CAMINHONETE: veculo destinado ao transporte de carga com peso bruto total de at trs mil e
quinhentos quilogramas;
CAMINHO: no temos uma definio expressa de caminho no CTB, porm a resoluo 291/08 do

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CONTRAN nos d a seguinte definio: "veculo automotor destinado ao transporte de carga, com
PBT acima de 3.500 quilos, mas, podendo fracionar ou arrastar outro veculo, desde que tenha
capacidade mxima de trao compatvel"
Ainda quanto a, veculos de carga e passageiro, conforme mencionado acima, faz-se
necessrio sabermos a diferena entre motocicleta, motoneta e ciclomotor, uma vez que so
alvos de constantes questionamentos.
CARACTERSTICAS

MOTOCICLETA

MOTONETA

CICLOMOTOR

02

02

02/03

VELOCIDADE

MONTADO

SENTADO

QUALQUER
POSIO

CILINDRADA

SEM LIMITE

SEM LIMITE

NO PASSA DE
50 KM/h

A ou ACC

PASSAGEIRO

PASSAGEIRO

PASSAGEIRO

CARGA

CARGA

SIM

SIM

NMERO DE RODAS

HABILITAO
ESPCIE

OBRIG. DO
CAPACETE

USO

DO

SIM

Por fim, vamos encerrar este tpico mencionando a definio de quadriciclo,


expresso na resoluo 700/88 do CONTRAN, que nos informa que quadriciclo um veculo de
estrutura mecnica igual da motocicleta, possuindo eixos dianteiros e traseiro, dotado de
quatro rodas, classificado na espcie passageiro e com cilindrada at 200 cc, devendo possuir
placas dianteira e traseira, no mesmo padro das da motocicleta. Com a entrada em vigor do
CTB, hoje, existe a possibilidade de termos quadriciclo na espcie carga.
Sendo assim, qualquer outro veculo, parecido com este, mas que fuja s especificaes
acima, no poder transitar na via pblica, devendo ser considerado como "brinquedo".
1.1.2.3 VECULO MISTO
Veculo misto veculo automotor destinado ao transporte simultneo de carga e passageiro.
relevante ressaltar que ele transporta trs passageiros no mnimo, mais o condutor; caso contrrio, se
enquadraria na espcie carga.

Veja abaixo alguns tipos de veculos misto encontrados no ANEXO I do CTB:

CAMIONETA: veculo misto destinado ao transporte de passageiros e carga no mesmo


compartimento, conforme o Anexo I do CTB. Esta definio, embora precisa, alvo de muitos
questionamentos, uma vez que se pode ter a falsa impresso de que no se transporta simultaneamente
passageiro e carga, o que vem da prpria definio de veculo misto. De outra forma, poder amos
enc errar as c ontrovrs ias vendo a reda o da Res olu o n 822 do CONTRAN, de 22/10/1996, que
define a camioneta de uso misto, para efeito de reg istro e licenciamento, como "o veiculo da espcie
misto, no derivado de automvel, utilizado no transporte simultneo ou alternativo de carga e
passageiro, num mesmo compartimento, sem altera o das caractersticas originais de fabric a o,
a no s er a retirada ou rebatimento dos ass entos, prevista pelo fabricante".Cabe ainda ressaltar que na
Resoluo n 291/08 do CONTRAN, que dispe sobre a concesso de cdigo de marca/modelo/verso para
veculos, em seu Anexo III, h um comentrio interessante: ao alterar a lotao de uma camioneta, esta
continua como camioneta at a lotao de nove pessoas (espcie misto). Se transportar dez ou mais de dez
pessoas, sua classificao muda para o tipo micro-nibus e espcie passageiro.

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UTILITRIO: veculo misto caracterizado pela versatilidade do seu uso, inclusive fora de
estrada.
1.1.2.4 VECULO DE COLEO
aquele que, mesmo tendo sido fabricado h mais de trinta anos, conserva suas caractersticas originais de
fabricao e possui valor histrico prprio. Perceba que um veculo no sai de fbrica na espcie coleo, uma
vez que uma deliberao do proprietrio do veculo registr-lo nessa espcie, devendo ele, no entanto,
atender a certos requisitos estabelecidos pelo CONTRAN em sua resoluo de nmero 56/98 (alterada pela
Resoluo 127/01).
O primeiro passo a ser dado pelo proprietrio providenciar a expedi o de um certificado de originalidade,
atestando que o veculo cumpre todos os requisitos para ser registrado na nova espcie; este certificado de
originalidade d e v er s er em i t i d o p or u m a p es s o a j u r d ic a c r ed en c i ad a p el o DENATRAN. Sendo
assim, as condies necessrias para registrar um veculo como de coleo so:

a)
b)
c)
d)

ter sido fabricado h mais de 30 anos;


conservar suas caractersticas originais de fabricao;
integrar uma coleo;
apresentar certificado de originalidade.
O Certificado de Originalidade de que trata a letra "d" acima atestar as condies estabelecidas nas letras "a", "b"
e "c", e ser expedida por entidade, credenciada e reconhecida pelo DENATRAN, de acordo com o modelo
estabelecido no anexo da referido resoluo, sendo o documento necessrio para o registro.
A entidade apta a emitir o certificado de originalidade ser pessoa jurdica, sem fins lucrativos, e instituda para a
promoo da conservao de automveis antigos e para a divulgao dessa atividade cultural, de
comprovada atuao nesse setor, respondendo pela legitimidade do certificado que expedir.

1.1.2.5 VECULO DE COMPETIO (Art. 110)


Para que tenhamos um veculo registrado na espcie competio, necessria uma
manifestao de seu proprietrio no sentido de solicitar ao DETRAN de registro do veculo uma
autorizao prvia. O CONTRAN, no anexo da sua resoluo 292/08, se posicionou no sentido de que
veculos automotores, inclusive motocicleta, motonetas e ciclomotores podero ser registrados na
espcie competio. J na resoluo 291/08 temos o seguinte comentrio: "as espcies 'competio ou 'coleo devem ser registradas com o 'tipo' e 'carroaria originais do veculo". Enfim,
com o exposto, podemos concluir que dois passos so necessrios a fim de registrar um veculo na
espcie competio: o primeiro passo seria a vontade do proprietrio, e o segundo seria este se
posicionar no sentido de solicitar uma autorizao prvia ao DETRAN de registro do veiculo para que
seja providenciado o registro na nova espcie.
Ainda quanto aos veculos de competio, existem dois modelos que, devido transformao
sofrida, no podero transitar na via, a saber: aqueles que sofreram alteraes para ficarem mais
potentes, e aqueles que foram construdos exclusivamente para competio (prottipos) e que
tambm foram citados na legislao de trnsito.
No primeiro caso, ou seja, o veculo que tiver alterada qualquer de suas caractersticas para
competio ou finalidade anloga, s poder circular nas vias pblicas com licena especial da
autoridade de trnsito, em itinerrio e horrio fixados, conforme o art. 110 do CTB. No segundo
caso, esto expressos os veculos prottipos de competio, aqueles que foram fabricados
exclusivamente para esta finalidade e que no necessitam ser diferenciados dos demais po r
quem o fabrica, ou seja, no possuem os elementos de identificao veicular, VIN e VIS, conforme a
resoluo n 24/98 do CONTRAN.
1.1.2.6 TRAO
Quanto aos tipos de veculos da espcie trao, o CTB se refere ao caminho-trator, trator de
rodas, trator de esteira e trator misto. Podemos defini-los da seguinte forma:

CAMINHO-TRATOR : veculo automotor destinado a tracionar ou arrastar outro veculo,


conforme ANEXO I do CTB. Ainda quanto a caminhes-tratores, estes so citados na resoluo
152/03 do CONTRAN, que estabelece os requisitos tcnicos de fabricao e instalao de pra-

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choque traseiro para veculos de carga, como exceo, ou seja, os caminhes tratores no
precisam ter seus pra-choques com, faixas reflexivas e rebaixados como os demais veculos
citados nesta resoluo.
TRATOR: veculo automotor construdo para realizar trabalho agrco la, de construo e
pavimentao e tracionar outros veculos e equipamentos. Quanto aos tipos possveis, cabem
alguns comentrios, a fim de melhorar a sua compreenso, pois a legislao se refere ao
trator de rodas como aquele que possui roda (pneumticos); ao trator de esteira, aquele que
nos lembra os tanques de guerra, e ao trator misto como aquele que possui esteira e pneus.
Esses veculos, via de regra, no transitam em via pblica, no esto sujeitos identificao
colocada pelo fabricante para diferenci-los (VIN e VIS); porm, para transitarem na via, devem
estar registrados, licenciados e possuir numerao especial.
1.1.2.7 VECULO ESPECIAL
Veculo da espcie "especial" aquele que no pertence espcie passageiro, carga, misto,
competio, trao ou coleo, ou seja, por falta de uma definio expressa, a melhor definio seria
esta. Na verdade, a tcnica adotada pelo legislador foi no sentida de no existir veculo sem
classificao quanto espcie. Sendo assim, o veculo que no se enquadra em nenhuma espcie
(passageiro, carga, misto, competio, trao ou coleo) ser classificado na espcie especial.
Na Resoluo n 291/08 do CONTRAN, que dispe sobre a concesso de cdigo de
marca/modelo/verso para veculos, observamos que o que torna um veculo especial a sua
carroaria. Podemos exemplificar da seguinte forma: se sobre um caminho (plataforma) for montado
um trio eltrico, teremos um veculo TIPO: caminho, ESPCIE: especial, CARROARIA: trio eltrico.
Outro exemplo seria o automvel que se transformou em ambulncia ou veculo de funeral; a
teramos: veculo TIPO: automvel, ESPCIE: especial e CARROARIA: ambulncia ou funeral.
o

H, no Anexo I do CTB, dois veculos que so da espcie especial, conforme o Anexo I da Resoluo n 291/08.
Vejamos suas definies:

TRAILER: reboque ou semi-reboque tipo casa, com duas, quatro, ou seis rodas, acoplado ou adaptado traseira
de automvel ou camionete, utilizado em geral em atividades tursticas como, alojamento ou para atividades
comerciais. Quando acoplado ao veculo automotor, o condutor, para conduzi-lo, deve possuir habilitao na
categoria "E".
MOTOR-CASA (MOTOR-HOME): veculo automotor, cuja carroaria fechada e destinada a alojamento,
escritrio, comrcio ou finalidades anlogas. Para conduzi-lo, o condutor deve possuir habilitao na categoria
"C", conforme Resoluo n 168/04 do CONTRAN.

1.1.3. QUANTO CATEGORIA


Classificar um veculo quanto categoria seria mostrar a que se destina determinado veculo ou a que finalidade se
presta. Poderamos tambm definir a categoria como a destinao dada ao veculo em carter de permanncia, uma vez que
vem consignada num documento definitivo chamado CRV (certificado de registro de veculo). Como aplicao do exposto
poderamos exemplificar usando o artigo 154 do CTB, que faz meno aos veculos destinados aprendizagem, um em carter
permanente e outro de carter provisrio. Sem maiores explicaes poderamos concluir que somente aquele utilizado em
carter permanente ser da categoria aprendizagem; agora, a eventualidade da aprendizagem (carter provisrio) no tem o
condo de mudar a categoria anterior do veculo. As categorias de veculos previstas no CTB so: oficial; de representao
diplomtica, de reparties consulares de carreira ou organismos internacionais acreditados junto ao

governo brasileiro; particular; de aluguel; de aprendizagem.


Cada categoria de veculo apresenta plac a de uma cor; no entanto, lembre-se de que ao mudar de
categoria, um veculo somente muda a cor da placa, permanecendo os mesmos caracteres at sua baixa.
Este tema ser mais detalhado mais adiante, que trata da identificao de veculos.

1.1.4. VECULOS DE EMERGNCIA E VECULOS PRESTADORES DE SERVIOS DE


UTILIDADE PBLICA
1. 1. 4. 1. VE CULO S DE EMERG NCI A
Temos duas menes na legislao de trnsito de quais os veculos que seriam veculos de emergncia: unia no
artigo 29, V11, do CTB, e outra na resoluo 268/08 do CONTRAN. Ento, vamos enumerar quais so os veculos de
emergncia previstos e, em seguida, quais so suas prerrogativas legais para transitar.

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So veculos de emergncia previstos:


a) os destinados a socorro de incndio e salvamento;
b) os de polcia;
c) os de fiscalizao e operao de trnsito.
d) as ambulncias;
e) e tambm os de salvamento difuso "destinados a servios de
decorrentes de acidentes ambientais'.

emergncia

Elemento de identificao
Somente os veculos mencionados no inciso VII do art. 29 do Cdigo de Trnsito Brasileiro (alneas a, b, c, d acima)
podero utilizar luz vermelha intermitente e dispositivo de alarme sonoro. Embora os tipos de veculos de emergncia sejam
o
os enumerados acima, o artigo 1 da resoluo 265/08 do CONTRAN exclui da possibilidade de utilizar luz vermelha
intermitente os veculos destinados a servios de emergncia decorrentes de acidentes ambientais, uma vez que no esto
presentes no artigo 29, VII, do CTB.

Prerrogativas na conduo
Os veculos de emergncia somente podero acionar o sistema de iluminao vermelha intermitente e
alarme sonoro quando em efetiva prestao de servio de urgncia. Entende-se por prestao de servio de
urgncia os deslocamentos realizados pelos veculos de emergncia, em circunstncias que necessitem de

brevidade para o atendimento, sem a qual haver grande prejuzo incolumidade pblica. A
conduo dos veculos de emergncia se dar sob circunstncias que permitam o uso das
prerrogativas de prioridade de trnsito e de' livre circulao, estaciona- mento e parada, para que tenha
xito na brevidade do atendimento.

1.1.4.2. OS VECULOS PRESTADORES DE SERVIOS DE UTILIDADE PBLICA


Devemos entender servios de utilidade pblica como aqueles destinados a atender a
interesses de sujeitos indeterminados, prestando servios pblicos ou, de interesse coletivo ou
geral. Esses servios foram enumerados pelo CONTRAN, conforme os itens abaixo:
a)os destinados manuteno e reparo de redes de energia eltrica, de gua e esgotos, de
gs combustvel canalizado e de comunicaes;
a) os que se destinam conservao, manuteno e sinalizao viria, quan do a servio
de rgo executivo de trnsito ou executivo rodovirio;
b) os destinados ao socorro mecnico de emergncia nas vias abertas circulao
pblica;
c) os veculos especiais destinados ao transporte de valores;
d) os veculos destinados ao servio de escolta, quando registrados em rgo
rodovirio para tal finalidade;
e) os veculos especiais destinados ao recolhimento de lixo a servio da Administrao
Pblica.
Elemento de identificao
Identificam-se pela instalao de dispositivo, no removvel, de iluminao intermitente ou
rotativa, e somente com luz amarelo-mbar.
Prerrogativas no trnsito
Os veculos prestadores de servio de utilidade pblica gozaro de livre parada e
estacionamento, independentemente de proibies ou restries estabelecidas na legislao de
trnsito ou por meio de sinalizao regulamentar, quando se encontrarem:
I - em efetiva operao no local de prestao dos servios a que se destinarem;
II - devidamente identificados pela energizao ou acionamento do dispositivo luminoso e
utilizando dispositivo de sinalizao auxiliar que permita aos outros usurios da via enxergarem
em tempo hbil o veculo prestador de servio de utilidade pblica.

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Cabe observar que proibido o acionamento ou energizao do dispositivo luminoso


durante o deslocamento do veculo, exceto nos casos previstos nas alneas "c", "e" e "f" do item
4.2.1, acima.
Autorizao prvia
Perceba que os veculos prestadores do servio de utilidade pblica podem
pertencera particulares, credenciados pelo Poder Pblico para faco dos servios. Em
virtude disso, o CONTRAN exigiu um controle dos DETRANs de registro desses veculos
sobre a possibilidade de se tornarem ou no veculos prestadores de servios de utilidade
pblica. De outra forma, a instalao de dispositivo, no removvel, de iluminao intermitente
ou rotativa, depender de prvia autorizao do rgo executivo de trnsito do Estado ou
do Distrito Federal, onde o veculo estiver registrado, que far constar do Certificado de
Licenciamento Anual, no campo "observaes", cdigo abreviado na forma estabelecida pelo
rgo mximo executivo de trnsito da Unio.
1.3-) VECULOS EXCEPCIONAIS
Analisemos as implicaes dos artigos abaixo:

Art. 99. Somente poder transitar pelas vias terrestres o veculo cujo peso e dimenses
atenderem aos limites estabelecidos pelo CONTRAN.
1 O excesso de peso ser aferido por equipamento de pesagem ou pela verificao de
documento fiscal, na forma estabelecida pelo CONTRAN.
2 Ser tolerado um percentual sobre os limites de peso bruto total e peso bruto transmitido
por eixo de veculos superfcie das vias, quando aferido por equipamento, na forma
estabelecida pelo CONTRAN.

Existem na legislao de trnsito alguns limites impostos para que veculos transitem
na via, como, por exemplo, de peso e dimenses estabeleci dos pelo CONTRAN, de peso
estabelecido pelo fabricante, assim como estar dentro dos limites de poluentes e rudos
estabelecidos pelo CONAMA.

Art. 101. Ao veculo ou combinao de veculos utilizado no transporte de carga indivisvel,


que no se enquadre nos limites de peso e dimenses estabelecidos pelo CONTRAN, poder
ser concedida, pela autoridade com circunscrio sobre a via, autorizao especial de trnsito,
com prazo certo, vlida para cada viagem, atendidas as medidas de segurana consideradas
necessrias.
1 A autorizao ser concedida mediante requerimento que especificar as caractersticas
do veculo ou combinao de veculos e de carga, o percurso, a data e o horrio do
deslocamento inicial.

Sendo assim, vamos neste tpico estudar os veculos que, de maneira excepcional,
podero transitar na via, ainda que excedam aos limites impostos pela legislao. O trnsito
desses veculos se dar, de forma legal, se forem possuidores de uma AET (Autorizao
Especial de Trnsito) a ser fornecida pelo rgo com circunscrio sobre a via.
Vejamos, na legislao, quais os veculos que devem possuir AET pra transitar de forma
regular:
1.3.1. CARGA INDIVISVEL
Ao veculo ou combinao de veculos utilizados no transporte de carga indivisvel, que no se
enquadrem nos limites de peso e dimenses estabelecidos a resoluo 210/06 CONTRAN, poder
ser concedida, pela autoridade com circunscrio sobre a via, Autorizao Especial de Trnsito
(AET), com prazo certo, valida para cada viagem, atendidas as medidas de segurana
consideradas necessrias. importante perceber que esta AET vlida por viagem, em funo de

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ser fornecida pela peculiaridade da carga e no em virtude di veculo, conforme o art. 101 do CTB.
1.3.2. GUINDASTES AUTOPROPELIDOS
Quanto s cargas indivisveis, temos os guindastes autopropelidos ou sobre caminhes,
que se misturam com o prprio veculo. A esses veculos poder ser concedida, pela autoridade
com circunscrio sobre a via, Autorizao Especial de Trnsito (AET), com prazo de seis meses,
atendidas as medidas de segurana consideradas necessrias, conforme o art. 101 do CTB.

1.3.3. TRANSPORTE DE PASSAGEIRO EM VEICULO DE CARGA PAU-DE-ARARA


Art. 108. Onde no houver linha regular de nibus, a autoridade com circunscrio sobre a via
poder autorizar, a ttulo precrio, o transporte de passageiros em veculo de carga ou misto,
desde que obedecidas as condies de segurana estabelecidas neste Cdigo e pelo
CONTRAN.
Pargrafo nico. A autorizao citada no caput no poder exceder a doze meses, prazo a
partir do qual a autoridade pblica responsvel dever implantar o servio regular de
transporte coletivo de passageiros, em conformidade com a legislao pertinente e com os
dispositivos deste Cdigo. (Pargrafo acrescentado pela Lei n 9.602, de 21.1.1998)

O transporte de passageiros em veculos de carga, remunerado ou no, poder ser


autorizado eventualmente e a ttulo precrio, desde que entre localidades de origem e destino que
estiverem situadas em um mesmo municpio, municpios limtrofes, municpios de um mesmo Estado,
quando no houver linha regular de nibus ou as linhas existentes no forem suficientes para suprir
as necessidades daquelas comunidades. Essa autorizao de transporte ser concedida para uma
ou mais viagens, desde que no ultrapasse a validade do Certificado de Registro e Licenciamento
do Veculo-CRLV, conforme Resoluo 82/98 do CONTRAN.
1.3.4. CTV - COMBINAO DE TRANSPORTE DE VECULOS CEGONHA
Entende-se por "combinao para o transporte de veculos" o veiculo, ou combinao de
veculos, construdo ou adaptado especialmente para o transporte de automveis, vans, nibus,
caminhes e similares.
As Combinaes para Transporte de Veculos - CTV, construdas e destinadas
exclusivamente ao transporte de outros veculos, cujas dimenses exce dam aos limites
previstos na Resoluo n 210/2006 - CONTRAN, s podero circular nas vias portando
Autorizao Especial de Trnsito - AET. Essa a regra, mas existem excees dispostas na
Resoluo 274/08 do CONTRAN.
1.3.5. CVC COMBINAES DE VECULOS DE CARGA
. H, tambm em nossa legislao, as Combinaes de Veculos de Carga CVC, em que a
unidade tratora est ligada no mnimo a duas unidades fracionadas. As Autorizaes
Especiais de Trnsito, nesses veculos, so dadas em razo do comprimento, quando este
ultrapassar a 19,80m, ou em razo do peso, quando este ultrapassar a 57 toneladas, conforme
Resoluo n 211/06.
1.3.6. VECULOS TRANSPORTADORES DE CONTINERES
A estes veculos somente possvel fornecer a AET em funo da altura, ou seja, esta pode
ultrapassar o limite de 4,40 m, estabelecido para todos os veculos, desde que no ultrapassem
4,60 m. Cabe observar que o CONTRAN no se referiu a outras dimenses, somente altura. A
AET somente para a unidade fracionada e com validade mxima de um ano. Enfim, devido ao
tamanho excessivo de alguns contineres, que surgiu a norma, no havendo razo para

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estende-Ia aos caminhes- tratores.

1.2-) SEGURANA DOS VECULOS


Art. 103. O veculo s poder transitar pela via quando atendidos os requisitos e condies de
segurana estabelecidos neste Cdigo e em normas do CONTRAN.

Esse artigo nada mais determina, seno que os veculos, para circularem em via pblica,
devero estar em boas condies de trafegabilidade, para segurana dos que esto se deslocando
em seu interior e para as demais pessoas e veculos. Nesta parte de nossa aula estudaremos os
aspectos mais relevantes no que tange a respeito da segurana dos veculos. Comearemos com a
descrio dos equipamentos obrigatrios para os veculos segundo o artigo 105 do CTB. Cabe
ressaltar que esse nmero de equipamentos insignificante frente ao que j est regulamentado na
Resoluo
n
14/98
.

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1.2-) IDENTIFICAO DOS VECULOS

1.2.1. IDENTIFICAO INTERNA:


A identificao de veculo abordada no Cdigo de Trnsito um dos ttulos mais ricos
em regulamentaes, devido sua importncia, uma vez que o veculo necessita ser
individualizado quando for objeto de crime ou de infraes de trnsito.

Art. 114. O veculo ser identificado obrigatoriamente por caracteres gravados no chassi ou no
monobloco, reproduzidos em outras partes, conforme dispuser o CONTRAN.
1 A gravao ser realizada pelo fabricante ou montador, de modo a identificar o veculo,
seu fabricante e as suas caractersticas, alm do ano de fabricao, que no poder ser
alterado.

O fabricante do veculo tem a obrigao de individualiz-lo por meio de unia numerao que deve
ser colocada no chassi (parte rgida do veculo sobre a qual deve ser colocada a carroaria) e ou
no monobloco (veculo inteirio), em, pelo menos, um lugar, em se tratando de veculos
automotores, e em dois lugares, em se tratando de reboque ou semi-reboque.
A Res. 24/98 do CONTRAN regulamenta que os veculos produzidos ou importados a
partir de 1 de janeiro de 1999, para obterem registro e licenciamento, devero estar
identificados na forma descrita acima. Excetuam-se os tratores, os veculos prottipos utilizados
exclusivamente para competies esportivas e as viaturas militares operacionais das Foras
Armadas que, em regra, no transitam na via.

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Alm da gravao no chassi ou monobloco, os veculos sero identificados, no mnimo, com os


o
caracteres VIS (nmero seqencial de produo) previstos na NBR 3 n 6066, podendo ser, a critrio
do fabricante, por gravao, na profundidade mnima de 0,2 mm, quando em chapas ou plaqueta
colada, soldada ou rebitada, destrutvel quando de sua remoo ou ainda por etiqueta autocolante e
tambm destrutvel no caso de tentativa de sua remoo, nos seguintes compartimentos e
componentes:
I - na coluna da porta dianteira lateral direita;
II - no compartimento do motor;
III - em uni dos pra-brisas e em um dos vidros traseiros, quando existentes;
IV - em pelo menos dois vidros de cada lado do veculo, quando existentes, excetuados os
quebra-ventos.
Sobre a identificao do ano de fabricao, o art. 3 desta resoluo determina que seja
atendida atravs de uma gravao no chassi ou monobloco, nas imediaes do nmero de
identificao do veculo (VIN), em 4 algarismos, na profundidade mnima de 0,2 mm e altura
mnima dos caracteres de 7 mm, ou atravs de uma plaqueta destrutvel quando de sua
remoo. Para as motocicletas, motonetas, triciclos, quadriciclos e ciclomotores, dever ser
feita, no mnimo, em um ponto de localizao, na coluna de suporte de direo ou no
chassi/monobloco.
Outro aspecto importante quanto s regravaes no VIN:
2 As regravaes, quando necessrias, dependero de prvia autorizao da autoridade
executiva de trnsito e somente sero processadas por estabelecimento por ela credenciado,
mediante a comprovao de propriedade do veculo, mantida a mesma identificao anterior,
inclusive o ano de fabricao.
3 Nenhum proprietrio poder, sem prvia permisso da autoridade executiva de trnsito,
fazer, ou ordenar que se faa, modificaes da identificao de seu veculo.

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1.2.2. IDENTIFICAO EXTERNA:


Art. 115. O veculo ser identificado externamente por meio de placas dianteira e traseira,
sendo esta lacrada em sua estrutura, obedecidas as especificaes e modelos estabelecidos
pelo CONTRAN.
1 Os caracteres das placas sero individualizados para cada veculo e o acompanharo at a baixa do registro,
sendo vedado seu reaproveitamento.

Como vimos no artigo anterior, a identificao obrigatria do veculo dar -se- atravs dos
caracteres gravados no chassi ou no monobloco. Agora veremos a identificao externa do
veculo, a qual dar-se- atravs de placas dianteira e traseira, sendo esta lacrada em sua
estrutura e obedecidas as especificaes e modelos estabelecidos na Res. 231/07, que teve
sua redao alterada pelas Res. 241/07 e 288/08.
atravs das placas que os agentes de trnsito e os equipamentos utilizados na fiscalizao
fazem o primeiro reconhecimento do veculo, para fins de conferncia com os dados cadastrais.
Portanto, indispensvel que elas existam e estejam em perfeitas condies de visibilidade
e legibilidade, tanto durante o dia quanto durante a noite.
As placas sero confeccionadas por fabricantes credenciados pelo DETRAN de cada esta do e
Distrito Federal, obedecendo s formalidades legais vigentes. Atente que obrigatria a
gravao do registro do fabricante em superfcie plana da placa e da tarjeta, de modo a no
ser obstruda sua viso quando afixadas nos veculos e de modo que se possa localizar e
responsabilizar aquele que cometer fraude.
Aps o registro no rgo de trnsito, cada veculo ser identificado por placas dianteira e traseira, afixadas em primeiro
plano e integrante do mesmo, contendo 7 (sete) caracteres alfanumricos individualizados, sendo o primeiro grupo composto
por 3 (trs), resultante do arranjo, com repetio de 26 (vinte e seis) letras, tomadas trs a trs, e o segundo grupo composto
por 4 (quatro), resultante do arranjo, com repetio de 10 (dez) algarismos, tornados quatro a quatro.
Alm desses caracteres, as placas dianteira e traseira devero conter, gravados em tarjetas removveis a elas afixadas, a
sigla identificadora da Unidade da Federao e o nome do Municpio de registro do veculo. Exceo feita s placas dos veculos
oficiais, de representao, aos pertencentes s misses diplomticas, s reparties consulares, aos organismos
internacionais, aos funcionrios estrangeiros administrativos de carreira e aos peritos estrangeiros de cooperao
internacional. Vejamos abaixo algumas das excees citadas:

1.2.2.1. VECULOS OFICIAIS


As placas de veculos oficiais devero conter, gravados nas tarjetas ou, em espao
correspondente na prpria placa, os seguintes caracteres:
a) veculos oficiais da Unio: B R A S I L;
b) veculos oficiais das Unidades da Federao: nome da Unidade da Federao;
c) veculos oficiais dos Municpios: sigla da Unidade da Federao e nome do Municpio.
1.2.2.2. VECULOS PERTENCENTES A MISSES DIPLOMTICAS
As placas pertencentes s misses diplomticas, s reparties consulares, aos organismos internacionais, aos
funcionrios estrangeiros administrativo de carreira e aos peritos estrangeiros de cooperao internacional, devero conter,
gravados nas tarjetas ou em espao correspondente na prpria placa, os seguintes caracteres:

a)
b)
c)
d)
e)

CMD para os veculos de uso dos Chefes de Misso Diplomtica;


CD para os veculos pertencentes ao Corpo Diplomtico;
CC para os veculos pertencentes ao Corpo Consular;
OI para os veculos pertencentes aos Organismos Internacionais;

ADM para os veculos pertencentes a funcionrios estrangeiros administrativos de carreira de misses diplomticas,
reparties consulares e representaes de organismos internacionais;

f) CI para os veculos pertencentes a peritos estrangeiros sem residncia permanente que


venham ao Brasil no mbito de Acordo de Cooperao Internacional.

1.3. CORES DAS PLACAS


Quanto s possveis cores de placas, temos:

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1.3.1. VECULOS OFICIAIS DE REPRESENTAO PESSOAL


Muitas vezes esses veculos aparecem na legislao de trnsito como exceo, quando o tema
abordado identificao de veiculo. Vamos detalhar abaixo as cores diferenciadas que eles
possuem, dependendo da autoridade a que estiver vinculado:
*** VERDE E AMARELA
Do Presidente e do Vice-Presidente da Repblica, dos Presidentes do Senado Federal e da
Cmara dos Deputados, do Presidente e dos Ministros do Supre mo Tribunal Federal, dos
Ministros de Estado, do Advogado-Geral da Unio e do Procurador-Geral da Repblica.
*** FUNDO PRETO E CARACTERES CINZA METLICO:
Dos Presidentes dos Tribunais Federais, dos Governadores, Prefeitos, Secretrios Estaduais e
Municipais, dos Presidentes das Assemblias Legislativas, das Cmaras Municipais, dos
Presidentes dos Tribunais Estaduais e do Distrito Federal e do respectivo chefe do Ministrio
Pblico.
No art. 2 da Resoluo 32/98, temos a seguinte previso: "podero ser utilizados os mesmos
modelos de placas para os veculos oficiais dos Vice-Governadores e dos Vice-Prefeitos, assim como
para os Ministros dos Tribunais Federais, Senadores e Deputados, mediante solicitao dos
Presidentes de suas respectivas instituies"
*** FUNDO PRETO E CARACTERES DOURADOS:
Dos secretrios de Estado do Governo Federal, conforme a Resoluo n 88/99 do CONTRAN, dos
comandantes da Marinha, do Exrcito e da Aeronutica e oficias generais das Foras Armadas,
conforme a Resoluo n 275/03 do CONTRAN.
Quanto aos demais veculos oficiais, as placas so, em regra, de fundo branco e caracteres
pretos. Ainda quanto aos veculos oficiais, cabe ressaltar que, como norma de exceo, h um
veculo oficial que poder utilizar piaras particulares, somente quando estritamente usados em
servio reservado de carter policial:

Art. 116. Os veculos de propriedade da Unio, dos Estados e do Distrito Federal, devidamente
registrados e licenciados, somente quando estritamente usados em servio reservado de
carter policial, podero usar placas particulares, obedecidos os critrios e limites
estabelecidos pela legislao que regulamenta o uso de veculo oficial.

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***TABELA COM AS CORES DAS PLACAS

CATEGORIA DO VEICULO

COR
FUNDO

Particular
Aluguel

Cinza

CARACTERES
Preto

Vermelho

Branco

Verde

Branco

Apresentao

Branco

Vermelho

Coleo

Preto

Cinza

Oficial

Branco

Preto

Misso Diplomtica

Azul

Branco

Co r p o c o n s u l a r

Azul

Branco

Organismo Internacional

Azul

Branco

Corpo Diplomtico

Azul

Branco

O r g a n i s m o Consular /
Internacional

Azul

Branco

Acordo Cooperao
Internacional

Azul

Branco

Representao **

Preto

Dourado

Experiencia/Fabricante

1.3. VECULOS QUE NECESSITAM DE IDENTIFICAO DE C APACIDADE


Existem veculos que, pelo risco que pode causar aos demais, que pelo dano que pode
causar via e pela importncia dada sua carga, devem, alm das identificaes especificadas
acima referentes numerao VIN/VIS e placas, possuir uma plaqueta de identificao da sua
capacidade.
No CTB, temos a seguinte previso:

Art. 117. Os veculos de transporte de carga e os coletivos de passageiros devero conter, em


local facilmente visvel, a inscrio indicativa de sua tara, do peso bruto total (PBT), do peso
bruto total combinado (PBTC) ou capacidade mxima de trao (CMT) e de sua lotao,
vedado o uso em desacordo com sua classificao.

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O CONTRAN acrescentou a o obrigatoriedade aos veculos de trao, sendo exigido,


portanto, dos veculos de trao, de carga e dos de transporte coletivo de passageiros.
Por fim, para um completo entendimento do significado de cada um desses indicativos de
capacidade, vamos consultar o anexo da Resoluo. 290/08 do CONTRAN:
a) TARA - peso prprio do veculo, acrescido dos pesos da carroaria e equipamento, do
combustvel - pelo menos 90% da capacidade do(s) tanques(s), das ferramentas e dos acessrios, da roda
sobressalente, do extintor de incndio e do fluido de arrefecimento, expresso em quilogramas.

b) LOTAO - carga til mxima, expressa em quilogramas, incluindo o condutor e os


passageiros que o veculo pode transportar, para. os veculos de carga'e trao ou nmero de
pessoas para os veculos de transporte coletivo de passageiros.
c) PESO BRUTO TOTAL (PBT) - o peso mximo (autorizado) que o veculo pode transmitir
ao pavimento, constitudo da soma da tara mais a lotao.
d) PESO BRUTO TOTAL COMBINADO (PBTC) - peso mximo que pode ser transmitido ao
pavimento pela combinao de um veculo de trao ou de carga, mais seu(s) sem!-reboque(s),
reboque(s), respeitada a relao potncia/ peso, estabelecida pelo INMETRO - Instituto de
Metrologia, Normalizao e Qualidade Industrial, a Capacidade Mxima de Trao da unidade de
trao, e o Emite mximo estabelecido na Resoluo CONTRAN no 211/06, e suas sucedneas.
e) CAPACIDADE MXIMA DE TRAO (CMT) - mximo peso que a unidade de trao
capaz de fracionar, includo o PBT da unidade de trao, limitado pelas suas condies de
gerao e multiplicao do momento de fora, resistncia dos elementos que compem a
transmisso.

A indicao de carga nos veculos automotores de trao ser inscrita ou afixada em


um dos seguintes locais, assegurada a facilidade de visualizao:
a)
b)
c)
d)
e)

na coluna de qualquer porta, junto s dobradias, ou no lado da fechadura;


na borda de qualquer porta;
na parte inferior do assento, voltada para a porta;
na superfcie interna de qualquer porta;
no painel de instrumentos.

Nos veculos destinados ao transporte coletivo de pas sageiras, a identificao


dever ser afixada na parte frontal interna acima do para -brisa ou na parte superior da
divisria da cabina de comando do lado do condutor. Na impossibilidade tcnica ou
ausncia de local para fixao, podero ser utilizados os mesmos locais previstos para os
veculos de carga e trao.
Nos reboques e semi-reboques, a indicao dever ser afixada na parte externa da
carroaria na lateral dianteira. Nos implementos montados sobre chassi de veculo de carga,
a indicao dever ser afixada na parte externa do me smo, em sua lateral dianteira.

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EXERCCIOS AULA 04
I. Com base no C.T.B. e legislao complementar, julgue os item abaixo.
01. As caracter sticas dos v eculos, suas especif icaes bsicas, conf igurao e
condies essenciai s para regi stro, licenciamento e circulao sero estabelecidas pelo
CONTRANDIFE. (
)
02. O artigo 96 do Cdigo de Trnsito Brasileiro dispe sobre a classificao de
veculos. Acerca desse tema, relacione a segunda coluna primeira;
Primeira Coluna
1. Classificao quanto trao
2. Classificao quanto espcie
3. Classificao quanto categoria
Segunda Coluna
(
(

) Oficial, particular, de aluguel, de aprendizagem


) Automotor, eltrico, reboque ou trao animal
(
) De passageiros, de carga, de competio, de trao

a) 1, 2 e 3
b) 3, 1 e 2
c) 3, 2 e 1
d) 1, 3 e 2

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e) 2, 3 e 1
I I . Co n si d erando a termi n ol og i a e a ti pi ficao d e ve cu lo s au to mo to res, b em
co mo o s requ i sito s p ara q u e estes circulem em vias pblicas, julgue os itens
subseqentes:
03. O CTB classifica os veculos em: automotores, eltricos, de propulso humana, de
trao animal, reboques e semi-reboques. ( )
04. Os veculos eltricos no so automotores e, portanto, o seu condutor, ao
atropelar um pedestre, no comete crime de trnsito, sendo julgado apenas
conforme o Cdigo Penal. (
)
05. Caract er st i cas, e sp eci f i caes b si ca s, conf i gurao d o s v e cul os e c ondi e s
essenci ai s p ara re gi st ro, l i c e n ci am e n t o e c i r c ul a o se r o e st a b e l e ci d a s p e l o
S i st em a N a ci o n al d e T r n si t o p or i nt e rm di o d o CONTRANDIFE. ( )
06. Um v e cul o s poder t ransit ar pel a v ia pbl ica quando at ender aos
requi si t os e condi es de segurana estabelecidos no CTB e em normas do
DETRAN.
(
)
07. O CONTRAN reconhece como acessrios os sistemas de segurana para v eculos
automotores que, pelo uso de bloqueio eltrico ou mecnico ou por meio de dispositivo
sonoro, visem dificultar o seu roubo ou furto. O dispositivo sonoro do sistema poder emitir
sons contnuos ou intermitentes de advertncia por perodo superior a 1 minuto, desde que
no ultrapasse a 3 minutos. ( )
08. As caractersticas dos veculos, suas especificaes bsicas, configurao e condies
essenciais para registro, licenciamento e circulao sero estabelecidas:
a)
b)
c)
d)

Pelo Sistema Nacional de T rnsito.


Pelo CONTRAN
Pelo CONTRANDIFE
Por uma Poltica Nacional de Trnsito.

09. Os veculos de propriedade da Unio, dos Estados e do Distrito Federal, somente


podero usar placas particulares:
a) Quanto se dirigirem ao exterior.
b) Quando em servio reservado de carter policial.
c) Em caso de guerras.
d) Nenhuma das anteriores.
10. Todo veculo automotor, eltrico, articulado, reboque ou semi-reboque, deve ser registrado
perante:
a) CETRAN.
b) rgo Executivo de Trnsito do Estado ou do Distrito Federal
c) CONTRAN..
d) O RENAVAM
11. O registro e o licenciamento dos veculos de propulso humana, dos ciclomotores e dos
veculos de trao animal obedecero regulamentao definida:
a)
b)
c)
d)

pelo CETRAN.
lei orgnica .
pelo CONTRAN.
pelo RENAVAM

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12. De . aco rd o co m a cl as si fi cao d o s v e cu l o s (Art. 96 CT B), a cami o n eta e o


ve cu l o u ti li tri o caracte ri zam -s e como:
a)
b)
c)
d)
e)

Quanto trao
Quanto categoria;
Quanto espcie
Trata-se de veculos exclusivamente de cargas.
Veculo misto;
13. Com relao identificao do veiculo, marque a alternativa correta:

O v eiculo ser identif icado externament e por meio de placas diant eira e traseira
sendo esta lacrada em sua estrutura, obedecidas as especificaes e modelos estabelecidos
pelo CONTRAN;
b) Os caracteres das placas sero individualizados para cada veculo e o acompanharo
at a baixa do registro, sendo permitido seu reaproveitamento para outro veiculo;
c) Os aparelhos automotores destinados a puxar ou arrastar maquinaria de q ualquer
natureza ou a executar trabalhos agrcolas e de construo ou de pavimentao no
necessitam de registro e licenciamento da repartio competente para transitar nas vias
pblicas;
d) Os veculos de duas ou trs rodas no so dispensados de placa dianteira.
a)

GABARITO:
1. E
2. C
3. C
4. E
13. A

5. E
6. E
7. E
8. B

09. B
10. B
11. A
12. E

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I-) REGISTRO E LICENCIAMENTO DE VECULOS


1. CONCEITO
Iniciaremos esse estudo analisando os conceitos de REGISTRO E LICENCIAMENTO presentes
respectivamente nos Arts. 120 e 130 do CTB:

Art. 120. Todo veculo automotor, eltrico, articulado, reboque ou semi-reboque, deve ser
REGISTRADO perante o rgo executivo de trnsito do Estado ou do Distrito Federal, no
Municpio de domiclio ou residncia de seu proprietrio, na forma da lei.
Art. 130. Todo veculo automotor, eltrico, articulado, reboque ou semi-reboque, para transitar
na via, dever ser LICENCIADO anualmente pelo rgo executivo de trnsito do Estado, ou do
Distrito Federal, onde estiver registrado o veculo.

Podemos perceber lendo os captulos XI e XII do CTB que o legislador no nos deu uma
definio expressa do que seriam registro e licenciamento de veculos. Sendo assim, vamos faz-lo:

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O REGISTRO e o LICENCIAMENTO se complementam em algumas caractersticas:

Art. 131. O Certificado de Licenciamento Anual ser expedido ao veculo licenciado, vinculado
ao Certificado de Registro, no modelo e especificaes estabelecidos pelo CONTRAN.
1 O primeiro licenciamento ser feito simultaneamente ao registro.
Art. 133. obrigatrio o porte do Certificado de Licenciamento Anual.

a) SIMULTANEIDADE: conforme o art. 131 1, o primeiro licenciamento feito simultaneamente


ao primeiro registro. Veja a lgica do dispositivo: o que permite que um veculo transite na via o
seu licenciamento; por outro lado, o veculo para transitar na via deve estar emplacado. Sendo
assim, no teria o menor sentido levar o carro zero para registrar e, ao sair do posto de vistoria,
no poder transitar com ele na via pblica, pois o licenciamento que autoriza a transitar na via,
da a necessidade da simultaneidade.
b) DADOS EM COMUM: a Resoluo n 61/98 diz que o certificado de licenciamento anual (que vem
expresso nos artigos 131 e 133 do CTB) o certificado de registro e licenciamento anual (CRLV). Na
verdade, no poderia ser de outra forma, pois os dados do registro devem ser repetidos no
Certificado de Licenciamento Anual, para que os agentes de trnsito possam fazer uma autuao,
por exemplo, qualificando o proprietrio do veculo, ainda que este esteja ausente.
Perceba que a lgica encontrada pelo CONTRAN pertinente, uma vez que este Conselho
deixou claro que o CRV no documento de porte obrigatrio, e a dispensa de portar esse
documento obriga que o certificado. de licenciamento possua os dados do certificado de registro.
c) MESMO DETRAN : no art. 130 do CTB, vem expresso que o veculo deve ser licenciado onde
estiver registrado, ou seja, o DETRAN que o registrou ser o rgo competente para licenci-lo.
2. TRANSITO DE VECULOS NOVOS ANTES DO PRIMEIRO REGISTRO
Art. 132. Os veculos novos no esto sujeitos ao licenciamento e tero sua circulao
regulada pelo CONTRAN durante o trajeto entre a fbrica e o Municpio de destino.
Pargrafo nico. O disposto neste artigo aplica-se, igualmente, aos veculos importados,
durante o trajeto entre a alfndega ou entreposto alfandegrio e o Municpio de destino.

Segundo o C.T.B. conforme vimos, regra geral que o temos veculos registrados transitando porm h
algumas excees as quais esto devidamente discriminadas e regulamentadas pela Resoluo 04/98
(alterada pela 269/08) do CONTRAN. Vejamos ento quais so essas situaes: (SLIDE)
2.1. TRANSPORTE CARREGADO
a) TRANSPORTE DE CARGA E PESSOAS permitido o transporte de cargas e pessoas em
veculos novos, antes do registro e licenciamento, adquiridos por pessoas fsicas e jurdicas, por
entidades pblicas e privadas e os destinados aos concessionrios para comercializao, desde
que portem a "AUTORIZAO ESPECIAL". Essa autorizao especial" vlida apenas para o
deslocamento para o municpio de destino. Ser expedida para o veculo que portar os
Equipamentos Obrigatrios previstos pelo CONTRAN (adequado ao tipo de veculo), com base na
Nota Fiscal de Compra e Venda; com validade de (15) quinze dias transcorridos da data da
emisso, prorrogvel por igual perodo por motivo de fora maior; e mais: ser impressa em trs
vias, das quais, a primeira e a segunda sero coladas, respectivamente, no vidro dianteiro (parabrisa), e no vidro traseiro, e a terceira, arquivada na repartio de trnsito expedidora.
Saiba que a permisso estende-se aos veculos inacabados (chassis), do ptio do fabricante ou do
concessionrio at o local da indstria encarroadora
b) TRANSPORTE DE CARGA E PESSOAS REMUNERADO Os veculos adquiridos por
autnomos e por empresas que prestam transportes de cargas e de passageiros podero efetuar

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servios remunerados para os quais esto autorizados, atendidas a legislao especfica, as


exigncias dos PODERES CONCEDENTES e das autoridades com jurisdio sobre as vias
pblicas. Enfim, os veculos devero ser enquadrados no item "a acima, e na legislao referente
concesso de sua atividade.
c) TRANSPORTE DE CARGA E PESSOAS "NO" REMUNERADO Complementando o estudo
acima, para que se transportem cargas e pessoas, sem remunerao, basta atender legislao de
trnsito. Porm o CONTRAN exigiu que fosse carga prpria ou pessoas com vinculo, a fim de que
no restasse dvida sobre uma possvel atividade remunerada. Por fim, os veculos consignados
aos concessionrios, para comercializao, e os veculos adquiridos por pessoas fsicas, entidades
privadas e pblicas, a serem licenciados nas categorias "PARTICULAR e OFICIAL: somente podero
transportar cargas e pessoas que tenham vnculo empregatcio com os mesmos.
2.2. TRANSPORTE DESCARREGADO
- VECULOS DESCARREGADOS - O CONTRAN, no artigo 4 da Resoluo 04/98, apenas se refere
a veculos descarregados, uma vez que todas as circunstncias de transporte carregado foram
abordadas acima. Sendo assim, nessa circunstncia, antes do registro e licenciamento, o veculo
novo, nacional ou importado que portar a nota fiscal de compra e venda ou documento
alfandegrio, poder transitar:

I do ptio da fbrica, da indstria encarroadora ou concessionria e do Posto


Alfandegrio ao rgo de trnsito do municpio de destino, nos quinze dias consecutivos
data do carimbo de sada do veculo, constante da nota fiscal ou documento alfandegrio
correspondente.
II - do ptio da fbrica, da indstria encarroadora ou concessionria ao local onde vai ser
embarcado como carga, por qualquer meio de transporte;
III - do local de descarga s concessionrias ou indstrias encarroadoras;
IV - de um a outro estabelecimento da mesma montadora, encarroadora ou concessionria ou
pessoa jurdica interligada.

3. SITUAES QUE EXIGEM EXPEDIO DE NOVO REGISTRO

O quadro abaixo nos mostra o que acontece com o registro e licenciamento no que
se refere a mudana ou no de DOMICLIO :
Mudana
de
Endereo
No
mesmo
municpio

O que acontece como o registro?

O que acontece com o licenciamento?

O proprietrio deve informar o novo


endereo no prazo de 30 dias

Continua vlido, apresentado sempre o


calendrio do Estado do novo endereo.

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Entre
Municpios
Entre Estados

apenas.
caso de novo registro (CRV).
caso de novo registro (CRV).

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Continua vlido, observando sempre o


calendrio do Estado do novo endereo.
Continua vlido, observando sempre o
calendrio do Estado do novo endereo.

Em se tratando de TRANSFERNCIA DE PROPRIEDADE, como j foi comentado, deve


ser expedido um novo registro. O detalhe da transferncia de propriedade que o legislador
exigiu providencias tanto de quem vende (ex-proprietrio) como de quem compra o veculo (novo
proprietrio).

Art. 134. No caso de transferncia de propriedade, o proprietrio antigo dever encaminhar ao


rgo executivo de trnsito do Estado dentro de um prazo de trinta dias, cpia autenticada do
comprovante de transferncia de propriedade, devidamente assinado e datado, sob pena de
ter que se responsabilizar solidariamente pelas penalidades impostas e suas reincidncias at
a data da comunicao.

Vejamos, ento, como ficaram essas responsabilidades:

4. DOCUMENTOS EXIGIDOS PARA REGISTRAR UM VECULO


O CTB em seu art. 122 faz referncia aos documentos para expedio do registro, referindo-se ao primeiro registro;
j no art. 124 faz meno aos documentos exigidos para expedio de novo registro. Vejamos, ento, cada uma das
situaes:

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5. CASOS DE REGISTROS E LICENCIAMENTO DE VECULOS PREVISTOS NA


LEGISLAO DE TRNSITO
H diversos casos de registro e licenciamento na legislao de trnsito que fogem regra geral e que nos chamam
a ateno por terem sido colocados pelo legislador de forma esparsa na legislao, dificultando o aprendizado. Vejamos
cada um desses casos:

*** VECULO OFICIAL ***


Art. 120.
1 Os rgos executivos de trnsito dos Estados e do Distrito Federal somente registraro
veculos ofi ciais de propriedade da administrao direta, da Unio, dos Estados, do Distrito
Federal e dos Municpios, de qualquer um dos poderes, com indicao expressa, por pintura
nas portas, do nome, sigla ou logotipo do rgo ou entidade em cujo nome o veculo ser
registrado, excetuando-se os veculos de representao e os previstos no art. 116.
Essa obrigao , na verdade, mais um meio de que os cidados dispem para controlar
se os veculos oficiais so cumpridores das normas de trnsito e se esto sendo utilizados
devidamente pelos agentes pblicos, uma vez que o logotipo na porta, alm de chamar a ateno,
capaz de identificar a entidade poltica que proprietria. Perceba que o uso do veculo oficial,
assim como toda a atividade da Administrao pblica, est voltado para atender ao interesse
pblico.
*** VECULOS DE TRAO ***

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Art. 115
4 Os aparelhos automotores destinados a puxar ou arrastar maquinaria de qualquer
natureza ou a executar trabalhos agrcolas e de construo ou de pavimentao so sujeitos,
desde que lhes seja facultado transitar nas vias, ao registro e licenciamento da repartio
competente, devendo receber numerao especial.

O trator de roda, o trator de esteira, o trator misto ou o equipamento automotor destinado


movimentao de cargas ou execuo de trabalho agrcola, de terraplenagem, de construo ou de
pavimentao, s podem ser conduzidos na via pblica conforme descrito acima. Quando esses
veculos forem utilizados exclusivamente em reas particulares, no estaro sujeitos a
registro e licenciamento, assim como no h de se falar em habilitao para seus condutores
*** VECULOS DE ALUGUEL ***

Art. 135. Os veculos de aluguel, destinados ao transporte individual ou coletivo de


passageiros de linhas regulares ou empregados em qualquer servio remunerado, para
registro, licenciamento e respectivo emplacamento de caracterstica comercial, devero estar
devidamente autorizados pelo poder pblico concedente.

Os proprietrios de tais veculos sempre devero estar PREVIAMENTE AUTORIZADOS


PELO PODER PBLICO CONCEDENTE a registr-los e licenci-los desta forma, pois, se no
houver a concesso, no poder ser registrado pelo DETRAN e no podero prestar os servios
desejados.
Os condutores destes veculos, por serem de aluguel e destinados ao transporte
remunerado de pessoas, para que possam exercer suas atividades, devero apresentar,
previamente, certido negativa do registro de distribuio criminal relativamente aos
crimes de homicdio, roubo, estupro e corrupo de menores, renovvel a cada cinco
anos, junto ao rgo responsvel pela respectiva concesso ou renovao.
Os condutores de veculos de transporte coletivos de passageiros devem atentar ainda ao
determinado na Res. 168/04, no que diz respeito ao Curso para Condutores de Veculos de
Transporte Coletivo de Passageiros, com durao de 50 (cinqenta) horas-aula, sendo que a
concluso com aproveitamento no curso dever constar no campo das observaes de sua
Carteira Nacional de Habilitao CNH. Este curso inclui o contedo de Direo Defensiva, muito
importante para a segurana viria.

Se o veculo no for de categoria aluguel, NO PODER O CONDUTOR efetuar


transporte remunerado de pessoas ou bens.

Com relao ao transporte remunerado de cargas por motocicleta e motoneta o


CONTRAN expediu a Res. 219/07, a qual estabelece requisitos de segurana para os mesmos.
Determina a regulamentao, em seu art. 1 que as motocicletas e motonetas, quando
utilizadas para o transporte remunerado de cargas, DEVERO SER REGISTRADAS JUNTO
AO DETRAN, NA CATEGORIA ALUGUEL, TENDO SUA PLACA NA COR VERMELHA.
*** VECULOS DE TRAO ANIMAL E PROPULSO HUMANA ***

Art. 129. O registro e o licenciamento dos veculos de propulso humana, dos ciclomotores e
dos veculos de trao animal obedecero regulamentao estabelecida em legislao
municipal do domiclio ou residncia de seus proprietrios.

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Na verdade, o registro e o licenciamento dos veculos de propul so humana e dos veculos de


trao animal, obedecero regulamentao estabelecida em legislao municipal, quando esta
existir. A regra de que no exista tal regulamentao.
No tocante aos ciclomotores, parece-me ter ocorrido um erro em sua colocao neste artigo,
pois, na prtica, no obedece regulamentao municipal e sim, ao estabelecido no C.T.B., eis
que so veculos registrados perante o DETRAN de cada Estado ou Distrito Federal com
identificao externa nos termos da Res. 231/07.
*** VECULOS DE COLEO ***
Os veculos de coleo so aqueles que, mesmo tendo sido fabricado h mais de trinta anos,
conservam suas caractersticas originais de fabricao e possuem valor histrico prprio;
podero ser registrados na espcie coleo, conforme ANEXO I do CTB.

6. TABELA NACIONAL DE LICENCIAMENTO


A Res. 110/00, estabelece o calendrio de Licenciamento Anual de Veculos. Seu art. 1
fixa os prazos limites para o licenciamento dos veculos pelo DETRAN de cada Estado. O prazo
dilatado e cada Estado pode fazer o seu, de acordo com as suas peculiaridades e com o
recolhimento do Imposto sobre Propriedade de Veculo Automotor IPVA.
O art. 2 determina aos agentes fiscalizadores que, quando o veculo estiver em Unidade da
Federao que no a que estiver registrado e licenciado, independentemente de qual o
seu respectivo calendrio, para fins de fiscalizao, valer o estabelecido no art. 1. Abaixo, a
descrio dos arts. 1 e 2 da Res. 110/00
Art. 1. Os rgos executivos de trnsito dos Estados e do Distrito Federal
estabelecero prazos para renovao do Licenciamento Anual dos Veculos
registrados sob sua circunscrio, de acordo como algarismo final da placa de
identificao, respeitados os limites lixados na tabela a seguir:

Algarismo final da placa


1e2
3, 4 e 5
6, 7 e 8
9e0

Prazo final para


renovao
At setembro
At outubro
At novembro
At dezembro

Art. 20. As autoridades, rgos, instituies e agentes de fiscalizao de trnsito e


rodovirio em todo o territrio nacional, para efeito de autuao e aplicao de
penalidades, quando o veculo se encontrar fora da unidade da federao em que
estiver registrado, devero adotar os prazos estabelecidos nesta Resoluo.
importante que o candidato saiba que o PRF ora utiliza a tabela do CONTRAN, ora utiliza
a tabela do DETRAN de registro do veculo, a depender se abordou um veculo registrado fora
ou dentro do estado em que est lotado, incidindo sobre o PRF a regra como para os demais
agentes de transito.
II-) DA CONDUO DE ESCOLARES ( CAP. XIII )

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Art. 136. Os veculos especialmente destinados conduo coletiva de escolares somente


podero circular nas vias com autorizao emitida pelo rgo ou entidade executivos de
trnsito dos Estados e do Distrito Federal, exigindo-se, para tanto:

ESTES VECULOS DEVERO ESTAR PREVIAMENTE AUTORIZADOS PELO DETRAN, para


circularem nas vias pblicas, bem COMO PORTANDO A AUTORIZAO PARA CONDUO
DE ESCOLARES. Tambm so veculos de categoria aluguel, mas em razo das suas
peculiaridades, no que tange ao transporte de crianas e adolescentes, o legislador tomou maiores
precaues.
Os condutores destes veculos, por serem de aluguel e destinados ao transporte
remunerado de pessoas, para que possam exercer suas atividades, devero apresentar,
previamente, certido negativa do registro de distribuio criminal relativamente aos
crimes de homicdio, roubo, estupro e corrupo de menores, renovvel a cada cinco
anos, junto ao rgo responsvel pela respectiva concesso ou renovao.
Os condutores de veculos de transporte escolar devem atentar ainda ao determinado na
Res. 168/04, no que diz respeito ao Curso para Condutores de Veculos de Transporte Coletivo
de Passageiros, com durao de 50 (cinqenta) horas-aula, sendo que a concluso com
aproveitamento no curso dever constar no campo das observaes de sua Carteira Nacional de
Habilitao CNH.
III-) HABILITAO DE CONDUTORES
Art. 141. O processo de habilitao, as normas relativas aprendizagem para conduzir
veculos automotores e eltricos e autorizao para conduzir ciclomotores sero
regulamentados pelo CONTRAN.
Como o objeto do nosso trabalho a preparao do candidato para os concursos pblicos, no
cabe aqui nos estendermos em temas que no so pacificou, como, por exemplo, se a
denominao "permisso para dirigir" cabe ou no; com isso vamos procurar ser o mais objetivo
possvel.

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Neste item, vamos estudar todo o processo de habilitao, conforme as disposies do CTB e
da Resoluo n 168/04 do CONTRAN com suas atualizaes. Sobre habilitao devemos saber
que em todas as suas formas (autorizao, permisso, Carteira Nacional de Habilitao) TEM
NATUREZA JURDICA DE LICENA, UMA VEZ QUE LICENA UM ATO ADMINISTRATIVO
VINCULADO E DEFINITIVO, pelo qual o Poder Pblico, ao verificar que o candidato habilitao
preencheu todos os pressupostos legais, no poder neg-la.
3.1. CATEGORIAS PARA HABILITAO
Art. 143. Os candidatos podero habilitar-se nas categorias de A a E, obedecida a seguinte
gradao:

I - CATEGORIA A
carro lateral;

condutor de veculo motorizado de duas ou trs rodas, com ou sem

II - CATEGORIA B condutor de veculo motorizado, no abrangido pela categoria A, cujo


peso bruto total no exceda a trs mil e quinhentos quilogramas e cuja lotao no exceda a
oito lugares, excludo o do motorista;
III - CATEGORIA C condutor de veculo motorizado utilizado em transporte de carga, cujo
peso bruto total exceda a trs mil e quinhentos quilogramas;
IV - CATEGORIA D condutor de veculo motorizado utilizado no transporte de passageiros,
cuja lotao exceda a oito lugares, excludo o do motorista;
V - CATEGORIA E condutor de combinao de veculos em que a unidade tratora se
enquadre nas Categorias B, C ou D e cuja unidade acoplada, reboque, semi-reboque ou
articulada, tenha seis mil quilogramas ou mais de peso bruto total, ou cuja lotao exceda a
oito lugares, ou, ainda, seja enquadrado na categoria trailer.
3.2. REQUISITOS
Os candidatos habilitao para conduzir veculos automotores e eltricos, assim como
para conduzir ciclomotores, devero preencher alguns pressupostos para que possam
efetivamente entrar no rol daqueles que so passveis de obter o documento de habilitao.

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Sendo assim, aps preencher os requisitos impostos, pode o candidato dirigir-se a um


Centro de Formao de Condutores (AUTOESCOLA) ou diretamente no DETRAN e solicitar que lhe
seja aberto um pronturio chamado de RENACH (Registro Nacional de Condutores Habilitados),
onde ficar consignada toda a sua vida como aprendiz e condutor, e somente aps a abertura
desse pronturio que poder iniciar os exames. Saiba que esse pronturio ficar ativo por um
perodo de 12 meses, prazo que o candidato tem para terminar seus exames de habilitao.
Ao preencher todos os requisitos acima e aps o devido cadastramento dos seus dados
informativos no Registro Nacional de Condutores Habilitados - RENACH, o candidato dever
realizar Avaliao Psicolgica, Exame de Aptido Fsica e Mental, Curso Terico- tcnico, Exame
Terico-tcnico, Curso de Prtica de Direo Veicular e Exame de Prtica de Direo Veicular, nesta
ordem.
O processo do candidato habilitao ficar ativo no rgo ou entidade executivo de trnsito
do Estado ou do Distrito Federal, pelo prazo de 12 (doze) meses, contados da data do requerimento
do candidato e, se no concludo nesse perodo, o processo ser cancelado, no se aproveitando
o nmero do pronturio RENACH.

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3.3. EXAMES EXIGIDOS PARA HABILITAO

Esses exames podero ser aplicados por entidades pblicas ou privadas credenciadas pelo
rgo executivo de trnsito dos Estados e do Distrito Federal, de acordo com as normas
estabelecidas pelo CONTRAN, exceto os de direo veicular, que s podem ser aplicados por
entidade pblica.
Enfim, embora complexo o processo de habilitao, pacfico que a sua fase mais importante,
que realmente atesta que o condutor est apto a dirigir veculo automotor, o exame de direo
veicular, razo pela qual o legislador exigiu que os rgos de trnsito no os delegassem ao
particular, pois , na verdade, um controle que os DETRANS exercem no processo de habilitao,
verificando se o candidato est realmente apto a dirigir veculo automotor e eltrico.
Portanto, o exame de direo veicular a nica fase do processo em que obrigatria a
presena do DETRAN. Cabe observar que o DETRAN se faz presente nessa fase por
intermdio de seus examinadores, que so designados pela autoridade de trnsito.
Vejamos, ento, os aspectos principais de cada um desses exames:

1) *** AVALIAO PSICOLGICA ***


A avaliao psicolgica um exame independente do exame de aptido fsica e mental,
embora tenha um carter complementar a este, uma vez que preliminar e realizado por
psiclogo perito examinador. Esse exame ser exigido quando:
a) da obteno da ACC e da CNH;
b) renovao em caso de o condutor exercer servio remunerado de transporte de
pessoas ou bens;
c) substituio do documento de habilitao obtido em pas estrangeiro e por
solicitao do perito examinador.
Na avaliao psicolgica o candidato ser considerado pelo psiclogo perito examinador
de trnsito como:
apto - quando apresentar desempenho condizente para a conduo de veculo automotor;
inapto temporrio - quando no apresentar desempenho condizente para a conduo
de veculo automotor, porm passvel de adequao;
inapto - quando no apresentar desempenho condizente para a condu o de veculo
automotor.
O resultado inapto temporrio constar na planilha RENACH e consignar prazo de
inaptido; findo o qual, dever o candidato ser submetido a uma nova avaliao psicolgica.
Por fim, cabe observar que o candidato considerado inapto ou inapto temporrio na

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avaliao psicolgica poder requerer, no prazo de trinta dias, contados a partir do


conhecimento do resultado do exame, a instaurao de Junta Psicolgica aos rgos ou
entidades executivos de trnsito dos Estados e do Distrito Federal, para reavaliao do
resultado.

2) *** AVALIAO DE APTIDO FSICA E MENTAL ***


O exame de aptido fsica e mental exigido para:
a) a obteno da ACC e da CNH, para a renovao da ACC e das categorias da CNH;
b) para a adio e mudana de categoria e
c) para a substituio do documento de habilitao obtido em pas estrangeiro.
Por meio de um nico exame de aptido fsica e mental e de avaliao psicolgica, pode o
candidato requerer simultaneamente a ACC e habilitao na categoria "B", bem como requerer
habilitao em "AB", se considerado apto para ambas, uma vez que os critrios de aprovao nos
exames no so os mesmos, conforme a Resoluo n 267/08 do CONTRAN.
No exame de aptido fsica e mental o candidato ser considerado pelo mdico perito
examinador de trnsito como:
apto quando no houver contra-indicao para a conduo de veculo automotor na
categoria pretendida;

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apto com restries quando houver necessidade de registro na CNH de qualquer


restrio referente ao condutor ou adaptao veicular;
inapto temporrio - quando o motivo da reprovao para a conduo de veculo
automotor na categoria pretendida for passvel de tratamento ou correo;
inapto quando o motivo da reprovao para a conduo de veculo automotor na
categoria pretendida for irreversvel, no havendo possibilidade de tratamento ou correo.
Vale ressaltar que o candidato considerado inapto, inapto temporrio ou apto com restries
no exame de aptido fsica e mental poder requerer, no prazo de trinta dias, contados a partir
do conhecimento do resultado do exame, a instaurao de Junta Mdica aos rgos ou
entidades executivos de trnsito dos Estados e do Distrito Federal, para reavaliao do
resultado.

Finalmente, ainda quanto ao exame de aptido fsica e mental, cabe destacar que ele que
determina qual ser a validade da CNH, como veremos adiante, inclusive para os tripulantes de
aeronaves, em que o carto de sade, devidamente atualizado, expedido pelas Foras Armadas ou
pelo Departamento de Aviao Civil DAC, substitui o exame de aptido fsica e mental necessrio
obteno ou renovao peridica da habilitao para conduzir veculo automotor.

3) *** EXAME ESCRITO, SOBRE LEGISLAO DE TRNSITO ***

O candidato obteno da ACC ou da CNH, aps a concluso do curso. de formao ser submetido
a exame terico-tcnico, constitudo de prova convencional ou eletrnica de, no mnimo, 30
questes, incluindo todo o contedo programtico, proporcional carga horria de cada

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disciplina, organizado de forma individual, nica e sigilosa, devendo obter aproveitamento de, no
mnimo, 70% de acertos para aprovao.
O Curso de formao, a ser ministrado em um CFC ou por instrutor no vinculado, tem um total
de 45 horas-aula.

Finalmente, no caso de reprovao no exame escrito, o candidato s poder repetir o exame


DEPOIS DE DECORRIDOS QUINZE DIAS DA DIVULGAO DO RESULTADO.

4) *** EXAME E DIREO VEICULAR ***


O exame de direo veicular ser exigido ao candidato:
a) para obteno da ACC e da CNH;
b) para a adio ou mudana de categoria, devendo o candidato habilitao
Para o que se refere o item a o candidato deve prestar o exame de prtica de direo
veicular somente depois de cumprida a carga horria de 20 horas-aula no curso de direo
veicular.
o
Para o referido no item b, a Resoluo ri 285/03 do CONTRAN, que trata do tema, nos informa
que, em caso de mudana e adio de categoria, a carga horria a ser cumprida no curso de
15 horas/aula.

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Art. 152. O exame de direo veicular ser realizado perante uma comisso integrada por trs
membros designados pelo dirigente do rgo executivo local de trnsito, para o perodo de um
ano, permitida a reconduo por mais um perodo de igual durao.
1 Na comisso de exame de direo veicular, pelo menos um membro dever ser habilitado
na categoria igual ou superior pretendida pelo candidato.

A aplicao do exame de responsabilidade exclusiva dos examinadores, que devero formar


uma comisso de trs membros designados pelo dirigente do rgo ou entidade executivo de
trnsito do Estado ou do Distrito Federal, podendo a comisso examinadora ser volante para atender
s especificidades de cada Estado ou do Distrito Federal, a critrio do respectivo rgo ou entidade
executivo de trnsito.
O candidato dever estar acompanhado, durante toda a prova, por, no mnimo, dois
membros da comisso, sendo pelo menos um deles habilitado na categoria igual ou superior a
pretendida pelo candidato, exceto para os candidatos "ACC" e categoria A, para as quais o
exame dever ser realizado em rea especialmente destinada a este fim, apresentando os
obstculos e as dificuldades da via pblica, de forma que o examinador possa ser observado pelos
examinadores durante todas as etapas do exame, sendo que pelo menos um dos membros dever
estar habilitado na categoria "A".
Na instruo e no exame de direo veicular paia candidatos s categorias A, "B", C", "D" e
"E", devero ser atendidos os seguintes requisitos:
Categoria A veculo de duas rodas com cilindrada acima de 120 centmetros cbicos;
Categoria

"B" veculo motorizado de quatro rodas, excetuando-se o quadriciclo;

Categoria "C"
veculo motorizado utilizado
registrado com Peso Bruto Total (PBT) de, no mnimo, 6.000 kg;

no

transporte

de

carga,

Categoria D veculo motorizado utilizado no transporte de passage iros, registrado com


capacidade mnima de vinte lugares;
Categoria "E" combinao de veculos, cujo caminho-trator dever ser acoplado a um
reboque ou semi-reboque, registrado com Peso Bruto Total (PBT) de, no mnimo, 6.000 kg, ou veculo
articulado, cuja lotao exceda a vinte lugares.

No caso de reprovao no exame de direo veicular o candidato s poder repetir o exame


depois de decorridos quinze dias da divulgao do resultado.
3.4 LADV - LICENA DE APRENDIZAGEM DE DIREO VEICULAR

Art. 155. A formao de condutor de veculo automotor e eltrico ser realizada por instrutor
autorizado pelo rgo executivo de trnsito dos Estados ou do Distrito Federal, pertencente ou
no entidade credenciada.
Pargrafo nico. Ao aprendiz ser expedida autorizao para aprendizagem, de acordo com a
regulamentao do CONTRAN, aps aprovao nos exames de aptido fsica, mental, de
primeiros socorros e sobre legislao de trnsito. (Pargrafo acrescentado pela Lei n 9.602,
de 21.1.1998)

O artigo acima se refere LADV (Licena para Aprendizagem Veicular) que deve ser entendida
como o documento que o aprendiz deve portar durante a aprendizagem para que um agente de trnsito
possa dif erenci-lo de um condutor inabilitado.

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De maneira muito prudente, o legislador exigiu que os DETRANS somente pudessem expedir a LADV depois de o
candidato mostrar conhecimento terico e aptido fsica, mental e psicolgica, uma vez que o curso de direo veicular se
d na via pblica. Saiba que essa exigncia abrange tambm os condutores habilitados que desejam adicionar ou mudar
de categoria de habilitao, uma vez que, antes do curso de direo veicular, devem fazer o exame de aptido fsica e
mental necessrio mudana ou adio de categoria.
A solicitao da LADV se dar pelo aprendiz diretamente no DETRAN, pelo CFC (Auto-Escola) ou por seu
instrutor particular. Esse documento ser expedido em nome do candidato com a identificao do CFC responsvel e/ou
do instrutor, depois de aprovado nos exames previstos na legislao, com prazo de validade que permita que o
processo esteja concludo dentro do prazo de validade do pronturio RENACH.

Art. 158. A aprendizagem s poder realizar-se:


I - nos termos, horrios e locais estabelecidos pelo rgo executivo de trnsito;
II - acompanhado o aprendiz por instrutor autorizado.
Pargrafo nico. Alm do aprendiz e do instrutor, o veculo utilizado na aprendizagem poder
conduzir apenas mais um acompanhante.
importante saber que a preparao dos candidatos obteno da permiss o para dirigir poder ser
feita por ins trutores de direo veicular, vinculados ou no vinculados a um Centro de Formao de

Condutores (CFC).
O instrutor de direo veicular no-vinculado aquele que, habilitado pelo DETRAN ou entidade
credenciada, no mantm vnculo com nenhum curso e no faz da instruo para aprendizagem uma atividade ou
profisso, exercendo-a em carter gratuito, voluntrio e excepcional. Deve, no entanto, ser autorizado, pelo DETRAN,
a instruir candidato habilitao, podendo instruir dois candidatos em cada perodo de 12 meses. Porm, quando no
existir Centro de Formao de Condutores no municpio, o instrutor de direo veicular no -vinculado poder
exercer as funes tericas e prticas, em carter no voluntrio e com, o limite do nmero de alunos por ano a ser
definido pelo rgo executivo estadual de trnsito com jurisdio sobre a rea que o autorizar, desde que esteja
devidamente qualificado tecnicamente.

O instrutor vinculado aquele que exerce a atividade em carter profissional e vinculado a


um CFC.
A LADV, expedida pelo rgo ou entidade executivo de trnsito do Estado ou do Distrito Federal, somente
produzir seus efeitos legais na Unidade da Federao em que tenha sido expedida e, como vimos acima, nos

termos, horrios e locais estabelecidos.


Por fim, o candidato habilitao que for encontrado conduzindo em desacordo-como
disposto ter a LADV suspensa pelo prazo de seis meses.

3.5. PPD - PERMISSO PARA DIRIGIR

Art. 148.
2 Ao candidato aprovado ser conferida Permisso para Dirigir, com validade de um ano.
3 A Carteira Nacional de Habilitao ser conferida ao condutor no trmino de um ano,
desde que o mesmo no tenha cometido nenhuma infrao de natureza grave ou gravssima
ou seja reincidente em infrao mdia.

A PPD - Permisso para Dirigir , na verdade, um perodo de prova que precede a obteno da CNH, que o
documento definitivo. Saiba que a permisso tem validade em todas as vias terrestres abertas circulao do
territrio nacional e no somente no estado que a expediu, como acontece com a LADV, por exemplo.
A validade da permisso de 1 (um) ano, podendo o condutor dirigir 30 dias alm do prazo de
vencimento, sendo que, aps o vencimento, o condutor pode requerer a CNH, que uma licena definitiva, caso no
tenha cometido nenhuma infrao de natureza gravssima, grave ou reincidncia em infraes mdias durante
a vigncia da permisso, conforme visto acima.

3.6. ACC AUTORIZAO PARA CONDUZIR CICLOMOTOR


Ciclomotor o veculo de duas ou trs rodas, provido de um motor de combusto interna, cuja cilindrada no
exceda a cinquenta centmetros cbicos (3,05 polegadas cbicas) e cuja velocidade mxima de fabricao no exceda a
cinquenta quilmetros por hora.

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A Autorizao para Conduzir Ciclomotores - ACC, no uma categoria de habilitao e


sim uma autorizao, restrita queles veculos, mas exige que o candidato atenda aos requisitos do art. 140 do CTB e Res. 168/04, que normatiza sua expedio, que diz, por exemplo, em
seu art. 25, que o exame de direo veicular ser feito num ciclomotor que possua duas rodas.
Ao candidato considerado apto para conduzir ciclomotores, ser conferida ACC provisria com validade de 1 (um)
ano, e, ao trmino desta, o condutor poder solicitar a autorizao definitiva, que lhe ser concedida desde que o ele
no tenha cometido nenhuma infrao de natureza grave ou gravssima ou seja reincidente em infrao mdia
0
durante a vigncia da ACC provisria, conforme o art. 34, 2 , da Resoluo n.168/04, na redao da Resoluo n 169/04
do CONTRAN.
Quando o condutor possuir CNH, a ACC ser inserida em um campo especfico daquela, utilizando-se para
ambas um nico registro conforme dispe o 7* do art. 159 do CTB, que nos informa que a cada condutor corresponder
um nico registro no RENACH, agregando-se neste todas as inforImaes.

3.7. VECULOS RELACIONADOS APRENDIZAGEM


Vejam os c om o fic aram regulam entad os os vec ulos utilizados na aprendizagem, como tambm aqueles
utilizados nos exames.
Existem duas formas de se fazer o curso de prtica de direo veicular: ou o candidato, aps a aprovao nos
outros exames, se dirige a um CFC, ou faz o treinamento com um instrutor particular (no-vinculado).

Art. 154. Os veculos destinados formao de condutores sero identificados por uma faixa
amarela, de vinte centmetros de largura, pintada ao longo da carroaria, meia altura, com a
inscrio AUTO-ESCOLA na cor preta.
Pargrafo nico. No veculo eventualmente utilizado para aprendizagem, quando autorizado
para servir a esse fim, dever ser afi xada ao longo de sua carroaria, meia altura, faixa
branca removvel, de vinte centmetros de largura, com a inscrio AUTO-ESCOLA na cor
preta.
Perceba, ento, que estamos falando de duas categorias de veculos utilizados na
aprendizagem, pois os veculos pertencentes ao CFC, especialmente destinados, so da categoria
"aprendizagem", e aqueles eventualmente utilizados so da categoria "particular".
possvel encontrarmos veculos de aprendizagem em carter provisrio: so os casos de
veculos adaptados para deficientes, uma vez que no exigvel que o CFC tenha um veculo para
cada deficincia.
Com relao ao veculo de duas rodas, empregado na instruo de prtica de direo, ele
dever ser identificado por uma placa amarela com as dimenses de 30 centmetros de largura e
15 centmetros de altura, fixada na parte traseira do veculo, em local visvel, contendo a
inscrio "MOTO ESCOLA" em caracteres pretos, devendo estar equipado com luz nas laterais,
de cor amarela ou mbar, indicadora de direo e espelhos retrovisores nas laterais, conforme
a Resoluo, 74/98 do CONTRAN.
3.8. A CNH CARTEIRA NACIONAL DE HABILITAO
Art. 159. A Carteira Nacional de Habilitao, expedida em modelo nico e de acordo com as
especificaes do CONTRAN, atendidos os pr-requisitos estabelecidos neste Cdigo, conter
fotografia, identificao e CPF do condutor, ter f pblica e equivaler a documento de
identidade em todo o territrio nacional.
1 obrigatrio o porte da Permisso para Dirigir ou da Carteira Nacional de Habilitao
quando o condutor estiver direo do veculo.
3 A emisso de nova via da Carteira Nacional de Habilitao ser regulamentada pelo
CONTRAN.

Ao apresentar a Carteira Nacional de Habilitao no modelo atual, que contenha os dados


do caput deste artigo, nenhum outro documento de identidade pessoal, precisar o condutor
apresentar ao agente de trnsito fiscalizador.
A Res. 192/06, em seu art. 8, disciplina a expedio obrigatria de nova via da Carteira

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Nacional de Habilitao, no modelo nico, a qual dar-se-, nas situaes previstas nos incs. I a
VIII, conforme abaixo transcritos:
I da obteno da Permisso para Dirigir na "ACC" e nas categorias "A", "B" ou "A' "B",
pelo perodo de 1 (um) ano;
II da troca da Permisso para Dirigir pela CNH definitiva, na "ACC" ou nas Categorias "A",
"B", ou "A" e "B", ao trmino de um ano da permisso, desde que atendido ao disposto no 3 do
art. 148 do CTB;
III da adio e da mudana de categoria;
IV da perda, dano ou extravio;
V da renovao dos exames para a CNH;
VI houver a reabilitao do condutor;
VII ocorrer alterao de dados do condutor;
VIII da substituio do documento de habilitao estrangeira".

5 A Carteira Nacional de Habilitao e a Permisso para Dirigir somente tero validade para
a conduo de veculo quando apresentada em original.

No h documento que a substitua, quando tratar -se de brasileiro, conduzindo veculo


automotor em vias pblicas no Pas. Jamais poder ser apresentada como cpia
autenticada, pois no ter validade. Ao perd-la, deterior-la ou tratando-se de furto ou
roubo, dever o interessado imediatamente procurar o DETRAN de seu Estado, a fim de
solicitar uma segunda via Neste nterim de tempo, no poder conduzir veculo
automotor, sob pena de estar cometendo a infrao de trnsito por no portar os
documentos de porte obrigatrio.
*** VALIDADE DOS EXAMES E DA HABILITAO ***

Art. 147.
2 O exame de aptido fsica e mental ser preliminar e renovvel a cada cinco anos, ou a
cada trs anos para condutores com mais de sessenta e cinco anos de idade, no local de
residncia ou domiclio do examinado. (Pargrafo acrescentado pela Lei n 9.602, de 21.1.1998)
Art. 159.
10. A validade da Carteira Nacional de Habilitao est condicionada ao prazo de vigncia do
exame de aptido fsica e mental. (Pargrafo acrescentado pela Lei n 9.602, de 21.1.1998)

Conclumos, portanto, que o condutor que tiver at 65 anos de idade ter 05 anos de validade
no seu exame de sade.
Quando houver indcios de deficincia fsica, mental ou de progressividade de doena que
possa diminuir a capacidade para conduzir veculo, o prazo de validade do exame poder ser
diminudo a critrio do mdico e/ou psiclogo perito examinador. Enfim, nesse caso, a
validade dos exames ser de at cinco anos para pessoas com at 65 anos de idade ou de at trs
anos para pessoas acima de 65 anos de idade.

Art. 147.

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3 O exame previsto no 2 deste artigo incluir avaliao psicolgica preliminar e


complementar sempre que a ele se submeter o condutor que exerce atividade remunerada ao
veculo, incluindo-se esta avaliao para os demais candidatos apenas no exame referente
primeira habilitao. (Redao dada pela Lei n 10.350, de 21.12.2001)
5 O condutor que exerce atividade remunerada ao veculo ter essa informao includa na
sua Carteira Nacional de Habilitao, conforme especificaes do Conselho Nacional de
Trnsito Contran. (Pargrafo acrescentado pela Lei n 10.350, de 21.12.2001)

Entende-se por condutores que exercem atividades remunerado ao veculos os


seguintes:
a) transporte coletivo de passageiros;"
b) transporte de escolares;
c) transporte de produtos perigosos;
d) emergncia;
e) transporte de carga ndivisivel e outras, objeto de regulamentao especfica. pelo
CONTRAN
.
Alm de habilitado, o condutor dever cumprir outros requisitos, tais como: ser maior de
21 anos; no ter cometido nenhuma infrao grave ou gravssima, ou no ser reincidente em
infraes mdias durante os ltimos 12 meses, e tambm que no estar cumprindo pena de
suspenso ou cassao do direito de dirigir.
importante termos em mente a data de 19.02.2002, pois o marco divisrio de
exigncia ou no de que conste na habilitao a realizao desta avaliao psicolgica, aos
condutores que exeram atividade remunerada ao volante. A realizao desta atividade estar
escrita no campo das observaes da habilitao, quando o candidato tiver sido submetido
avaliao psicolgica, com xito no resultado, conforme previsto no 5 acima.
A respeito ainda dos condutores que exeram atividade remunerada ao veculo falaremos
tambm de outra exigncia a eles impetrada: CURSO DE ESPECIALIZAO.
Quanto ao local, os cursos especializados podero ser ministrados tanto pelo rgo ou
entidade executivo de trnsito dos Estados e do Distrito Federal quanto por instituies vinculadas
ao Sistema Nacional de Formao de Mo-de-obra.
Quanto ao regime de funcionamento, devemos saber que cada curso especializado ser
constitudo de 50 horas aula, podendo ser desenvolvido na modalidade de ensino a distncia, por
apostilas atualizadas e outros recursos tecnolgicos, no podendo exceder a 20% do total da
carga horria prevista para cada curso.
Quanto validade, ser de no mximo 5 anos, quando os condutores devero realizara
atualizao dos respectivos cursos, devendo coincidir com a validade do exame de sanidade
fsica e mental do condutor.
Por fim, quando da renovao, existe a necessidade de que se faa um outro curso chamado
de curso de atualizao da especializao, que ter uma carga horria mnima de 16 horas-aula
nas disciplinas dos cursos especializados, abordando, preferencialmente, as atualizaes na
legislao, a evoluo tecnolgica e estudos de casos dos mdulos especficos de cada curso.
*** MUDANA E ADIO DE CATEGORIA ***

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Art. 146. Para conduzir veculos de outra categoria o condutor dever realizar exames
complementares exigidos para habilitao na categoria pretendida.

Para conduzir veculos de outra categoria, tanto adio quanto mudana, condutor dever
realizar exames complementares exigidos para habilitao na categoria pretendida, que so exames
de direo veicular e aptido fsica e mental.
O esquema abaixo mostra com clareza todas as possibilidades possveis segundo o CTB e
legislao complementar:
a) ACC para A MUDANA.
No h requisito de tempo. Saiba que est mudana , na verdade, considerada uma
evoluo e no mudana, uma vez que ACC no aparece na legislao como categoria de
habilitao.
b) B, C, D ou E, ADICIONANDO A; ou A ADICIONADO B ADIO
No h requisito de tempo.
c) B para C MUDANA.
Para habilitar-se na categoria C, o condutor dever estar habilitado no mnimo h 01 ano
na categoria B e no ter cometido nenhuma infrao grave ou gravssima, ou no ser
reincidente em infraes mdias, durante os ltimos doze meses.
d) B para D MUDANA.
Ser maior de vinte e um anos; estar habilitado no mnimo h 02 anos na categoria B; no
ter cometido nenhuma infrao grave ou gravssima, ou no ser reincidente em infraes
mdias durante os ltimos doze meses.
e) B para E MUDANA.
Ser maior de 21 anos. No permitida esta mudana.
f) C para D MUDANA.
Ser maior de 21 anos; estar habilitado no mnimo h 01 ano na categoria. C; no ter
cometido nenhuma infrao grave ou gravssima, ou no ser reincidente em infraes
mdias durante os ltimos doze meses.
g) C para E MUDANA.
Ser maior de 21 anos ; estar habilitado no mnimo h 01 ano na categoria C; no ter
cometido nenhuma infrao grave ou gravssima, ou no ser reincidente em infraes
mdias durante os ltimos doze meses
h) D para E MUDANA.
Ser maior de 21 anos; no h requisito de tempo; no ter cometido nenhuma infrao
grave ou gravssima, ou no ser reincidente em infraes mdias durante os ltimos doze
meses.
3.9 O CANDIDATO OU CONDUTOR ESTRANGEIRO
Art. 142. O reconhecimento de habilitao obtida em outro pas est subordinado s condies
estabelecidas em convenes e acordos internacionais e s normas do CONTRAN.

A Resoluo 193/06 do CONTRAN, que veio regulamentar o tema, revogando os artigos 29,

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30, 31 e 32 da Resoluo 168/04 do CONTRAN, tratou de quatro situaes possveis, no que se


refere habilitao de pessoas oriundas de outros pases, a saber:

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Ressalta-se tambm, em virtude do exposto, que a Resoluo 193/06 no ter carter de


obrigatoriedade aos diplomatas ou cnsules de carreira e queles a eles equiparados, ou seja,
estes podero continuar dirigindo como documento de habilitao de seus pases de origem por
tempo indeterminado.

EXERCCIOS
I-) Acerca do que diz o C.T.B. julgue os itens a seguir
1. (
) Para conduzir veculo com mais de uma unidade tracionada, independentemente da
capacidade de trao ou do peso bruto total, o condutor dever estar habilitado na categoria E.
2. (
) Trator de roda, trator de esteira, trator misto ou outro tipo de equipamento automotor
destinado movimentao de cargas ou execuo de trabalho agrcola, de terraplanagem,
de construo ou de pavimentao, s podem ser conduzidos na via Pblica por condutor
habilitado nas categorias B, C, D ou E.
3. (
) Para habilitar-se nas categorias D ou E, o condutor dever ser maior de vinte e um anos,
estar habilitado no mnimo h dois anos na categoria B, ou no mnimo h um na categoria C,
quando pretender habilitar-se na categoria D; e no mnimo h um ano na categoria C, quando
pretender habilitar-se na categoria E.
4. (
) Estar habilitado no mnimo h dois anos na categoria B, ser maior de 21 (vinte e um) anos
e no ter cometido nos ltimos 12 (doze) meses infrao grave ou gravssima ou ser reincidente em
infraes mdias so requisitos para habitar-se na categoria D.
5. (
) Estar habilitado no mnimo h um ano na categoria C, ser menor de 21 (vinte e um) anos
e no ter cometido nos ltimos 12 (doze) meses infrao grave ou gravssima ou ser reincidente em
infraes mdias so requisitos para habilitar-se na categoria D.
6. (
) No caso de transferncia de propriedade, o proprietrio antigo dever
encaminhar ao rgo executivo de trnsito dentro do prazo de trinta dias cpia
autenticada do comprovante de transferncia de propriedade, devidamente assi nad o e
dat ado, sob pe na de t er q ue se r e spo n sabi l i zar sol i dari am ent e pel a s pen al i dade s
im post a s e su a s reincidncias, at a data de comunicao.
7. (

)Registrado o veculo expedir-se- o Certificado de Registro de Veculo - CRV.

8. (
) Ser obrigatria a expedio de novo Certificado de Registro de Veculo quando
for transferida a propriedade ou o proprietrio mudar o Municpio de domiclio ou
residncia, for alterada qualquer caracter stica do veculo ou houver mudana de categoria.
9. (
) Todo veculo automotor, eltrico, articulado, reboque ou semi -reboque, para
transitar na via, dever ser licenciado anualmente pelo rgo executivo de trnsito do
Estado, ou do Distrito Federal, onde estiver registrado o veculo. O porte do Certificado de
Licenciamento Anual obrigatrio.
10. ( ) No caso de transferncia de propriedade, o proprietrio antigo dever encaminhar
ao rgo executivo de trnsito do Estado cpia autenticada do comprovante de transferncia de
propriedade, devidamente assinado e datado, dentro de um prazo de vinte dias, sob pena de
ter que se responsabilizar solidariamente pelas penalidades impostas e suas
reincidncias at a data da comunicao.
11. ( ) A habilitao para conduzir veculo automotor e eltrico ser apurada por meio de
exames que devero ser realizados junto ao rgo ou entidade executivos do Estado ou do
Distrito Federal, do domiclio ou residncia do candidato, ou na sede estadual ou distrital do
prprio rgo, devendo o condutor preencher os seguintes requisitos: ser penalmente
imputvel, saber ler e escrever e possuir Carteira de Identidade ou equivalente.

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12. (
) No caso de reprovao no exame escrito sobre legislao de trnsito ou de direo
veicular, o candidato s poder repetir o exame depois de decorridos 10 dias da divulgao do
resultado.
13. ( ) A Carteira Nacional de Habilitao, expedida em modelo nico e de acordo com as
especificaes do CONTRAN, atendidos os pr-requisitos estabelecidos no CTB, conter
fotografia, identificao e CPF do condutor, ter f pblica e equivaler a documento de
identidade em todo territrio nacional.
14. Para co n d u zi r ve cu l o mo to ri zad o u ti l izad o n o tran sp o rte d e p assag ei ro s,
cu j a l o tao exced a a o i to l u g ares, excludo o do motorista, o condutor dever
habilitar-se na categoria:
a)
b)

c)

"A";
"B";
"C";

d.) "D";
e) "E

II-) obrigatria a expedio de novo Certificado de Registro de Veculo (CRV) nos


casos:
15. (

) Transferncia de propriedade: a transferncia tem que ser imediata;

16. (

) Transferncia de endereo no mesmo municpio;

17.(
) Alterao de caracterstica do veiculo: transferncia imediata; Mudana de categoria:
transferncia imediata;
18.(
) Em caso de transf erncia de propriedade, o p roprietrio anterior tem 30 dias
para comunicar ao DETRAN a venda do veculo.
III-) Julgue os itens a seguir::
19. (
) O licenciamento feito anualmente pelo DETRAN, quando quitado todos os dbitos do
veculo (tributos e multas);
20. (
) No caso de transferncia de residncia ou domiclio, vlido durante o exerccio, o
licenciamento de origem.
21. (

) Veculo zero, em seu primeiro licenciamento, no precisa vistoria.

22.(
) Uma das exigncias para conduo de escolares a inspeo anual para
verificao dos equipamentos obrigatrios e de segurana;
23. ( ) Os veculos escolares devem ter o equipamento registrador instantneo
inaltervel de velocidade e tempo;
24. (

) So exigncias para conduzir veculo escolar: ser maior de 18 anos e ter categoria D;

25. ( ) Para habilitar-se nas categorias D ou E, o candidato no poder ter cometido


nenhuma infrao gravssima, grave ou mdia durante os ltimos doze meses;
26. (

) Para dirigir veiculo de produtos perigosos dever habilitar-se pelo menos na categoria C.

27. ( ) O candidato . dev er estar no mnimo h dois anos na categoria B, ou no


mnimo h um ano na categoria C, quando pretender habilitar-se na categoria D.
28. (
) O candidato dever estar no mnimo h trs anos na categoria B, quando pretender habilitar
na categoria E;

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29. (
) O candidato aprovado no exame de habilitao para a categoria C deve receber a Carteira
Nacional de Habilitao, com validade de um ano;
30. (
) Um condutor de um guincho carregando um nibus enguiado dever ser habilitado
na categoria E;
31. (

)A validade da CNH est condicionada ao prazo de vigncia do exame de vista.

I V -) No to c an t e C a rt e i r a N a ci o n a l d e Ha b i l i t a o ( CN H ), s e g u n d o o C d i g o
d e T r n si to B r a s i l ei r o ( CT B) e respectivas resolues, julgue os itens subseqentes.
32. (
) O condutor com mais de 65 anos de idade deve renovar seus exames de aptido fsica e
mental a cada 04 anos.
33. ( ) O CTB oportuniza o prazo de 30 dias, contados da data do vencimento da CNH,
para a renovao da habilitao. A infrao de trnsito estar caracterizada quando o
condutor estiver dirigindo com a CNH vencida alm do prazo exigvel para a renovao.
34. (
) So requisitos para o condutor obter a CNH: idade mnima de 18 anos,
concluso do primeiro ciclo do ensino fundamental e carteira de identidade ou equivalente.
35. (
) Para habilitar-se conduo de veculo automotor, o interessado tem de
submeter-se aos seguintes exames: de aptido fsica e mental, de legislao de
trnsito (escrito), de noes de primeiros socorros e de direo veicular, sendo utilizado
neste ltimo um veculo da categoria para a qual o condutor quer se habilitar.
36. ( ) Cpias autenticadas da CNH e da Permisso para Dirigir so consideradas
documentos vlidos quando se est conduzindo um veculo automotor.
37. ( ) Aps os exames de habilitao, o candidato aprovado recebe uma permisso
para conduzir veculos por dois anos. Ao final desse perodo, a CNH ser expedida se o
condutor no houver cometido nenhuma inf rao de natureza grave ou gravssima, ou se
no for reincidente em infrao de natureza mdia.
38. Os veculos novos tero circulao, durante o trajeto entre a fbrica e o Municpio de
destino, regulados pelo:
a)
b)

CETRAN.
rgo Executivo de Trnsito com circunscrio

c) CONTRAN.
d) RENAVAM. sobre a via.

39. Os veculos especialmente destinados conduo coletiva de escolares podero


circular nas vias com autorizao emitida:
a)
b)
c)
d)

Pelo CONTRAN.
Pelo rgo ou entidade Executivo de Trnsito dos Estados e do Distrito Federal.
Pelo CETRAN.
Pela Administrao Pblica.

40. O condutor de veculos escolares deve satisfazer uma srie de requisitos, dentre os quais
no se inclui.
a) Ter idade superior a 21 anos.
b) Ser habilitado na categoria "E".
c) No ter cometido nenhuma infrao grave ou gravssima, ou ser reincidente em
infraes mdias durante os doze ltimos meses.
d) Ser aprovado em curso especializado, nos termos da regulamentao do CONTRAN.

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41. A exp ed i o d e au to ri zao p ara co n du zi r ve cu l o s d e p ro pu l so


h u m a n a e d e t r a o a n i m a l d e responsabilidade:
a)
b)
c)
d)

dos Estados.
dos Municpios.
dos CETRAN.
do rgo ou entidade Executivo de Trnsito do Estado de domicilio do condutor.

4 2 . Co n s ti tu i ( em ) d o cu m en to ( s) d e h ab i l i t a o d e aco rd o co m o C d i g o d e
T r n s i to B ra si l ei ro e l eg i s l a o complementar:
a) A Permisso Dirigir e Certificado de Licenciamento de Veculo;
b)A Carteira Nacional de Habilitao, Permisso para Dirigir e a ACC Autorizao para Conduzir
Ciclomotores;
c) Somente a Carteira Nacional de Habilitao visto que a P ermisso para Dirigir nada
mais que uma Permisso para dirigir somente no Estado em que o candidato foi habilitado;
d) O Certificado Licenciamento do Veculo.
43. Q u al d a s c at eg o ri a s ab ai xo n e ce ss ri a p a ra co n d u zi r tr an sp o rt e
co l eti vo d e p a ss ag ei ro s, d e em erg n ci a, escolares ou produtos perigosos?
a)
b)
c)

A, B, D, E
A, C
A, B

d) C, D, E
e) D, E

GABARITO:

01. E
02. E

23. C
24. E

03. C
04. C

25. E
26. E

05. E
06. C
07. C
08. C
09. C
10. E

27. C
28. E
29. E
30. C
31. E
32. E

11. E
12. E
13. C
14. D
15. C

33. C
34. E
35. E
36. E
37. E

16. C
17. C
18. C
19. C
20. C

38. C
39. B
40. B
41. B
42. B

21. E
22. E

43. E

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I PENALIDADES

Art. 256. A AUTORIDADE DE TRNSITO, na esfera das competncias estabelecidas neste


Cdigo e dentro de sua circunscrio, dever aplicar, s infraes nele previstas as seguintes
PENALIDADES:
I - advertncia por escrito;
II - multa;
III - suspenso do direito de dirigir;
IV - apreenso do veculo;
V - cassao da Carteira Nacional de Habilitao;
VI - cassao da Permisso para Dirigir;
VII - freqncia obrigatria em curso de reciclagem.

As penalidades administrativas, tambm chamadas sanes de polcia, como previstas no


artigo acima, e so aplicveis apenas pela autoridade de trnsito. Essas penalidades, por
interferirem na rbita de direito do administrado, em regra, somente so impostas aps o devido
processo legal.
Antes de iniciarmos o estudo das penalidades e medidas administrativas, devemos estudar a
quem se aplica a legislao de trnsito:
1.2. PESSOAS A QUE SE APLICA O CTB
A lgica adotada pelo legislador, quanto responsabilidade nas infraes de trnsito, bem
simples, uma vez que s responde administrativamente pelo CTB aquele que quis efetivamente
cometer a infrao, ou seja, poderia se comportar de outra forma e optou por cometer a infrao.
Veja as pessoas que podem ser responsabilizadas com base no art. 257, caput, do CTB:

Proprietrio
Condutor
Embarcador
Transportador
Demais Pessoas

1.3. RESPONSABILIDADE DOS PROPRIETRIOS E CONDUTORES


Quanto diviso de responsabilidade entre proprietrio e condutor, deve- mos imaginar um
veculo que seja pertencente a uma pessoa e que esteja sendo conduzido por outra. Dessa forma,
fica fcil perceber que a responsabilidade do proprietrio fica restrita regularizao do veculo,
e a do condutor fica limitada aos atos tomados na direo do veculo. Com isso, vejamos como
o legislador tratou do tema:
Art. 257.
2 Ao PROPRIETRIO caber sempre a responsabilidade pela infrao referente prvia
regularizao e preenchimento das formalidades e condies exigidas para o trnsito do
veculo na via terrestre, conservao e inalterabilidade de suas caractersticas, componentes,
agregados, habilitao legal e compatvel de seus condutores, quando esta for exigida, e
outras disposies que deva observar.
3 Ao CONDUTOR caber a responsabilidade pelas infraes decorrentes de atos praticados
na direo do veculo.
O condutor do veculo o responsvel em cumprir com as regras de circulao e por todos os
atos decorrentes do seu comportamento no trnsito.
Por fim, perceba que o legislador deixou ntida a diviso de responsabilidade entre condutor e

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proprietrio. Porm cabe consignar que a aplicao da penalidade multa teve um tratamento
diferenciado na legislao, conforme o artigo 282, 3, do CTB, pois ainda que a infrao seja de
responsabilidade do condutor, o PROPRIETRIO ser sempre o responsvel pelo seu
pagamento.

Art. 257.
7 No sendo imediata a identificao do infrator, o proprietrio do veculo ter quinze dias de
prazo, aps a notificao da autuao, para apresent-lo, na forma em que dispuser o
CONTRAN, ao fim do qual, no o fazendo, ser considerado responsvel pela infrao.

Enfim, note que o proprietrio somente transfere ao condutor os pontos referentes infrao
cometida ou possibilidade de ser suspenso ou cassado, quando previsto, sendo a multa sempre
de sua responsabilidade.
1.4. RESPONSABILIDADE DO EMBARCADOR E DO TRANSPORTADOR NAS INFRAES
POR EXCESSO DE PESO
EMBARCADOR: o dono da mercadoria, ou seja, o expedidor da nota fiscal.
TRANSPORTADOR: o dono do veculo ou da empresa contratada para fazer o transporte
da carga.
Neste item vamos estudar a responsabilidade em uma infrao especfica, que a infrao
de excesso de peso, apurada em balana rodoviria, levando em considerao o documento fiscal,
para que identifiquemos quem teve a inteno de transportar mercadoria com excesso de peso se
foi o embarcador ou o transportador.
Vejamos as situaes vislumbradas pelo legislador:
Art. 257.
4 O EMBARCADOR responsvel pela infrao relativa ao transporte de carga com excesso
de peso nos eixos ou no peso bruto total, quando simultaneamente for o nico remetente da
carga e o peso declarado na nota fiscal, fatura ou manifesto for inferior quele aferido.

Assim, para apurar tal responsabilidade, deve proceder o agente da seguinte forma: primeiro,
pesa-se o veculo e, em seguida, verifica-se o peso apurado na balana com o declarado na nota
fiscal. Se for constatado que o embarcador declarou um peso abaixo do real, apenas este deve
responder, urna vez que o transportador certamente fora enganado. Sendo assim, responde
aquele que efetivamente teve a inteno de transportar mercadoria com excesso de peso.

Art. 257.
5 O TRANSPORTADOR o responsvel pela infrao relativa ao transporte de carga com
excesso de peso nos eixos ou quando a carga proveniente de mais de um embarcador
ultrapassar o peso bruto total.

Aqui a situao bem diferente, uma vez que cada embarcador contratou um veculo que
suportasse a sua carga, e o transportador fechou mais contratos que seu veculo pudesse
transportar, no que se refere ao peso da mercadoria. Dessa maneira, apenas o transportador
quis cometer a infrao, sendo este, no caso descrito, o responsvel pelo cometimento da infrao.

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Art. 257.
6 O TRANSPORTADOR e o EMBARCADOR so solidariamente responsveis pela infrao
relativa ao excesso de peso bruto total, se o peso declarado na nota fiscal, fatura ou manifesto
for superior ao limite legal.
Nesta infrao fica claro que ambos, embarcador e transportador, concorreram para o
cometimento da infrao, uma vez que o embarcador, com aceite do transportador, contratou um
veculo que no suportava o total de peso da carga. Sendo assim, apenas um ser autuado,
com o direito de exigir do outro a metade da multa imposta, haja vista a responsabilidade ser
solidria.
1.4. AS DEMAIS PESSOAS
As demais pessoas que podem responder pelo CTB esto espalhadas pelo Cdigo, ou seja,
no foram agrupadas em um captulo especfico. So infraes cometidas sem a utilizao de
veculos, ora por pessoa fsica, ora por pessoa jurdica. Na ltima pgina dessa aula
apresentaremos uma tabela que trar detalhadamente os aspectos de cada uma delas, previsto
no CTB,.
1.4. CTB ARTS. 258 E 259 VALORES DAS MULTAS, NATUREZA DA INFRAO E
PONTUAO
Apresentamos abaixo uma tabela que nos ajuda a melhor memorizar a correlao entre os
artigos acima citados
Natureza da Infrao

Valor da Multa (R$)

Pontuao Correspondente

Leve

53,20

Mdia

85,13

Grave

127,69

Gravssima

191,54

Art. 257. 2 Quando se tratar de multa agravada, o fator multiplicador ou ndice adicional
especfico o previsto neste Cdigo.
1.5. A PENALIDADE DE MULTA
Art. 260. As multas sero impostas e arrecadadas pelo rgo ou entidade de trnsito com
circunscrio sobre a via onde haja ocorrido a infrao,de acordo com a competncia
estabelecida neste Cdigo.

As penalidades de multa aplicadas, de acordo com as competncias j comentadas quando do


estudo do cap. II, que dispe a respeito do Sistema Nacional de Trnsito e no comentrio do artigo
acima, sero impostas e arrecadas pelo rgo que a aplicou. Saiba que a cobrana de multa
observa algumas peculiaridades, uma vez que o CTB vincula o licenciamento de veculos e a

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transferncia de propriedade ao pagamento da multa.


Vamos ver alguns casos especficos sobre a penalidade multa:
*** INFRAES OCORRIDAS EM OUTRAS UNIDADES DA FEDERAO ***

Art. 260.
1 As multas decorrentes de infrao cometida em unidade da Federao diversa da do
licenciamento do veculo sero arrecadadas e compensadas na forma estabelecida pelo
CONTRAN.
2 As multas decorrentes de infrao cometida em unidade da Federao diversa daquela do
licenciamento do veculo podero ser comunicadas ao rgo ou entidade responsvel pelo
seu licenciamento, que providenciar a notificao.
O CONTRAN regulamentou o tema na Resoluo 155/04, que tambm foi
operacionalizada pela Portaria 03/04 do DENATRAN. Atualmente, todas as infraes ocorridas
em uma Unidade da Federao, diversa dado registro do veculo, so armazenadas em um
banco de dados nacional, administrado pelo DENATRAN. O nome do sistema criado
RENAINF, que o Registro Nacional de Infraes de Trnsito. Para que possamos entender
esse sistema, devemos fazer as seguintes consideraes:

a) A condio para que haja restrio nos sistemas RENAVAM e RENACH que o rgo autuador
registre suas autuaes a veculos de outros estados nessa base nacional.
b) Os rgos e entidades executivos de trnsito responsveis pelo registro de veculos devero
considerar a restrio por infrao de trnsito, inclusive para fins de licenciamento ou transferncia, a
partir da notificao da penalidade.

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c) Do valor da multa, arrecadado pelo rgo ou entidade executivo de trnsito do Estado ou


do Distrito Federal, aplicada pelos demais rgos ou entidades componentes do Sistema Nacional de
Trnsito, sero deduzidos os custos operacionais dos participantes do processo, na forma
estabelecida pelas instrues complementares emitidas pelo DENATRAN. De outra forma, o DETRAN
de registro arrecada e repassa ao DENATRAN e ao rgo autuador as suas participaes.
d) As notificaes de autuao e penalidade, assim como o processo administrativo, continuam
sob responsabilidade do rgo autuador, ao contrrio do que pensou o legislador no 2 do artigo
260 do CTB.
*** MULTAS DE VECULOS ESTRANGEIROS ***

Art. 260.
4 Quando a infrao for cometida com veculo licenciado no exterior, em trnsito no
territrio nacional, a multa respectiva dever ser paga antes de sua sada do Pas, respeitado o
princpio de reciprocidade.
Observe que a multa no condio para prosseguir viagem, e sim para retirada do
veculo do pas, podendo o estrangeiro sair livremente. Devemos considerar a possibilidade de o
veculo sair corri todos os seus dbitos de forma regular, bastando que seja dado o mesmo
tratamento ao veculo brasileiro quando no exterior.
Apenas para ilustrao, j que no possvel extrair esta informao do CTB, o rgo que
dever implementar esse dispositivo a Polcia Rodoviria Federal, uma vez que o rgo de trnsito
que atua nas fronteiras do pas, e mais, para que os demais rgos tenham suas multas cobradas pela
PRF, devero celebrar convnio com ela.
evidente que dever ser regulamentado o processo administrativo para cobrana dos dbitos
do veculo estrangeiro que for autuado no territrio nacional.
*** MULTAS PESSOA JURDICA ***

Art. 257.
7 No sendo imediata a identificao do infrator, o proprietrio do veculo ter quinze dias
de prazo, aps a notificao da autuao, para apresent-lo, na forma em que dispuser o
CONTRAN, ao f m do qual, no o fazendo, ser considerado responsvel pela infrao.
8 Aps o prazo previsto no pargrafo anterior, no havendo identificao do infrator e
SENDO O VECULO DE PROPRIEDADE DE PESSOA JURDICA, ser lavrada nova multa ao
proprietrio do veculo, MANTIDA A ORIGINADA PELA INFRAO, cujo valor o da multa
multiplicada pelo nmero de infraes iguais cometidas no perodo de doze meses.
Ao analisar a multa prevista no 8 descrito acima e o que regulamenta a Resoluo n o 151/03 do
CONTRAN, percebemos que a referida multa uma infrao imprpria de trnsito, pois no constatada
na via, na direo de veculo automotor, e sim no sistema, no balco, no computador. Essa infrao cometida
pela pessoa jurdica tem como fato gerador, ou seja, se caracteriza com a no-apresentao do real
infrator em at 15 dias da notificao da autuao, sendo gerada automaticamente pelo sistema depois
desse prazo.

*** DESTINAO DA MULTA ***

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A receita arrecadada com a cobrana de multas de trnsito tem destinao especfica, ou seja,
apenas poder ser aplicada em sinalizao, engenharia de trfego, de campo, policiamento,
fiscalizao e educao de trnsito, e nada mais.
Cinco por cento do valor das multas de trnsito arrecadadas ser depositado, mensalmente, na
conta de fundo de mbito nacional destinado segurana e educao de trnsito, que ser
administrado pelo DENATRAN. Note que esse fundo nacional; dessa forma, cinco por cento do
total das multas arrecadadas no pas devero ir para esse fundo.
.Por fim, a receita de multa 'arrecadada pelo rgo autuador ser aplicada da forma acima
descrita, ou seja, com destinao especfica, que representa 95% do valor total das multas impostas,
e os outros 5% vo para o FUNSET.
1.6. A PENALIDADE DE ADVERTNCIA POR ESCRITO
Art. 267. Poder ser imposta a penalidade de ADVERTNCIA POR ESCRITO infrao de
natureza leve ou mdia, passvel de ser punida com multa, no sendo reincidente o infrator, na
mesma infrao, nos ltimos doze meses, quando a autoridade, considerando o pronturio do
infrator, entender esta providncia como mais educativa.
1 A aplicao da advertncia por escrito no elide o acrscimo do valor da multa prevista no
3 do art. 258, imposta por infrao posteriormente cometida.
A Advertncia por escrito uma penalidade. Portanto, somente poder ser aplicada pela
Autoridade de Trnsito competente e jamais, por Agente da Autoridade. A Legislao de trnsito em
momento algum descreve a possibilidade de o Agente de Trnsito aplicar uma Advertncia por Escrito
Cabe ressaltar que a converso da penalidade multa em penalidade de advertncia por escrito
no retira a pontuao decorrente da natureza da infrao cometida, uma vez. que a
pontuao no est relacionada com a aplicao da multa, e sim ao cometimento da infrao.

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Art. 267
2 O disposto neste artigo aplica-se igualmente aos pedestres, podendo a multa ser
transformada na participao do infrator em cursos de segurana viria, a critrio da
autoridade de trnsito.

Ainda quanto advertncia por escrito, saiba que sua aplicao faz com que o condutor
esteja sujeito suspenso do direito de dirigir por causa da pontuao imposta; e mais, quando
aplicada a advertncia por escrito, o condutor sofre tambm uma restrio de direitos por
doze meses, uma vez que, ao cometer a mesma infrao nesse perodo, ter necessariamente
de pagar a multa.
Assim sendo, faz-se necessrio observar que, antes da aplicao da referida penalidade, o
infrator ter direito a um devido processo legal, nos mesmos moldes do processo administrativo de
multa transcrito acima.
1.7. A PENALIDADE DE APREENSO DO VECULO
Art. 262. O veculo APREENDIDO em decorrncia de penalidade aplicada ser recolhido ao
depsito e nele permanecer sob custdia e responsabilidade do rgo ou entidade
apreendedora, com nus para o seu proprietrio, pelo prazo de at trinta dias, conforme
critrio a ser estabelecido pelo CONTRAN.
1 No caso de infrao em que seja aplicvel a penalidade de apreenso do veculo, o agente
de trnsito dever, desde logo, adotar a medida administrativa de recolhimento do Certificado
de Licenciamento Anual.
Como em todas as outras penalidades, existe aqui uma sano imposta pela autoridade
de trnsito; nesse caso, trata-se de uma penalidade que impe ao infrator de trnsito uma
restrio no uso de seu bem por um perodo determinado. Na verdade, a apreenso do veculo
uma restrio no licenciamento do veculo, pois este que permite que o veculo transite na via
pblica. Sendo assim, como o licenciar veculos competncia exclusiva do DETRAN; a aplicao
de restrio na licena tambm o ser. Por fim, somente a autoridade de trnsito dos rgos
executivos de trnsito poder aplicar a penalidade de apreenso do veculo.
Por fim, perceba que, diferentemente da remoo do veculo (medida administrativa), o pagamento
das multas e encargos devidos no d ao proprietrio o direito de retirar o veculo do depsito
pblico, uma vez que na apreenso do veculo existe um prazo de custdia a ser cumprido.
*** QUADRO-RESUMO DA PENALIDADE DE APREENSO DO VECULO ***

CIRCUSTNCIA EM QUE UM
VECULO PODE SER
APREENDIDO.

APENAS QUANDO PREVISTA NA INFRAO, A


APREENSO,ASSIM COMO AS DEMAIS PENALIDADES,
EST SUJEITA RESERVA LEGAL.

QUEM PODE APLICAR A


APREENSO

APENAS A AUTORIDADE DE TRNSITO

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PRAZO MXIMO DA
APREENSO

30 DIAS.

MEDIDA ADMINISTRATIVA
DECORRENTE

RECOLHIMENTO DO CERTIFIACDO DE LICENCIAMENTO


DO VECULO (CRLV)

1.8.

APREENSO DO VECULO x REMOO DO VECULO x RECOLHIMENTO DO


VECULO

APREENSO DO VECULO

um ato administrativo, com natureza de sano


administrativa (penalidade), que formalizada num
documento chamado TERMO DE APREENSO.

REMOO DO VECULO

um ato administrativo, com natureza de constrangimento de


polcia (medida administrativa), que formalizada num
documento chamado TERMO DE REMOO.

RECOLHIMENTO DO
VECULO

um ato material de implementao dos atos administrativos


de apreenso e remoo. De outra forma, depois de
preenchidos os TERMOS DE APREENSO E REMOO (atos
formais), o veculo deve ser levado para o depsito pblico
(ato material). Enfim, recolhimento do veculo o ato de
colocar o veculo sobre o caminho- guincho e lev-lo ao
depsito.

*** TERMOS DE APREENSO ***


O Termo de Apreenso de Veculo ser preenchido em TRS VIAS, sendo a primeira
destinada ao proprietrio ou condutor do veculo apreendido; a segunda, ao rgo ou
entidade responsvel pela custdia do veculo; e a terceira, ao agente de trnsito responsvel
pela apreenso. Perceba que cada uma das possveis partes numa ao de indenizao por danos
provocados no veculo fica como uma via do termo de apreenso. Como dito antes, o Estado
responde objetivamente pelos danos causados ao veculo, podendo mover uma ao
regressiva contra o agente, se este incorreu em dolo ou culpa, no que se refere ao dever de
cuidado com o veiculo.

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Se o proprietrio ou o condutor estiverem presentes no momento da apreenso, o Termo de


Apreenso de Veculo ser apresentado para sua assinatura, sendo-lhe entregue a primeira via;
havendo recusa na assinatura, o agente far constar tal circunstncia no Termo, antes de sua
entrega.
O agente de trnsito recolher o Certificado de Registro e Licenciamento de Veculo
(CRLV) com a entrega de recibo ao proprietrio ou condutor; ou informar, no Termo de
Apreenso, o motivo pelo qual no foi recolhido.
*** APREENSO - PRAZOS ***
O rgo ou entidade responsvel pela apreenso do veiculo fixar o prazo de custdia, tendo
em vista as circunstncias da infrao e obedecidos os critrios abaixo:
I - de 01 (um) a 10 (dez) dias, para penalidade aplicada em razo de infrao para a
qual no seja prevista multa agravada;
II - de 11 (onze) a 20 (vinte) dias, para penalidade aplicada em razo de infrao para a qual
seja prevista multa agravada com fator multiplicador de trs vezes;
III - de 21 (vinte e um) a 30 (trinta) dias, para penalidade aplicada em razo de infrao
para a qual seja prevista multa agravada com fator multiplicador de cinco vezes.

1.9. AS PENALIDADES DE SUSPENSO DO DIREITO DE DIRIGIR, CASSAO DO


DOCUMENTO DE HABILITAO E FREQUNCIA OBRIGATRIA EM CURSO DE
RECICLAGEM
A melhor forma de estudar essas trs penalidades agrup-las pois esto intimamente
correlacionadas. De uma maneira geral, possvel vermos a cassao como um agravamento da
suspenso, uma vez que aquele que for flagrado dirigindo suspenso ser cassado; e quanto ao
curso de reciclagem, devemos entend-lo como uma penalidade acessria das outras
duas, uma vez que ele imposto como condio para o suspenso e o cassado voltarem a
dirigir.
O quadro comparativo baixo resume de forma comparativa e objetiva as trs penalidades
acima descritas:

CONCEITO

SUSPENSO

CASSAO

CURSO DE
RECICLGEM

uma retirada
temporria do
direito de dirigir,
sempre aps o
devido processo
legal.

a perda do direito de
dirigir, sempre aps o
devido processo legal.

Embora esteja
no rol das
penalidades,
devemos v-lo
como uma
penalidade
acessria, em
que a principal
ora a
suspeso, ora
a cassao.

A suspenso
ser aplicada
quando: o

- quando suspenso o
direito de dirigir, o
infrator conduzir

- quando sendo
contumaz, for
necessrio sua

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infrator acumular
20 pontos no
perodo de 12
meses ou
quando na
infrao venha
prevista essa
penalidade.

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qualquer veculo;

reeducao;

- no caso de
reincidncia, no prazo
de 12 meses, das
infraes previstas no
inciso III do art. 162, e
nos arts.
163,164,165,173,174 e
175;

- quando
suspenso o
direito de dirigir;

- quando julgado
judicialmente por
delito de trnsito,
observado o disposto
no art 160.

CIRCUNSTNCIAS

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- quando se
envolver em
acidente grave
para o qual haja
contribudo,
independente de
processo
judicial;
- quando
condenado
judicialmente
por delito de
trnsito;
- a qualquer
tempo, se for
constatado que
o condutor est
colocando em
risco a
segurana do
trnsito.

APLICAO

Autoridade de
trnsito do
DETRAN

Autoridade de trnsito
do DETRAN

1 suspenso:

02 ANOS

Autoridade de
trnsito do
DETRAN

1 ms a 12
meses.
2 suspenso:
PRAZO
6 meses a 24
meses.
Em caso de
embriaguez:
prazo fixo de 12
meses.

CONDIO PARA
VOLTAR A DIRIGIR

Cumprir a
penalidade e
fazer o curso de
reciclagem.

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Cumprir o prazo,
refazer os exames da
habilitao e faze um
curso de reciclagem.

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MEDIDA
ADMINISTRATIVA
DECORRENTE

Recolhimento da
CNH

Recolhimento da CNH

AMPARO LEGAL

Artigo 261 e
Resoluo
182/05

Artigo 263 e
Resoluo 182/05

COMENTRIOS

Na infrao em
que venha
prevista a
penalidade de
suspenso no
h em que se
falar em
potuao no
pronturio do
condutor.

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Artigo 268 e
Resoluo
285/08
CARGA
HORRIA
TOTAL:30
(trinta) horasaula.
Estrutura
curricular:
-Legislao de
Trnsito:12
(doze) horasaula
-Direo
Defensiva: 08
(oito) horas-aula
- Noes de
primeiros
Socorros: 10
(dez) horas-aula

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1.9.

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CASSAO DA PPD PERMISSO PARA DIRIGIR

Art. 148
3 A Carteira Nacional de Habilitao ser conferida ao condutor no trmino de um ano,
DESDE QUE O MESMO NO TENHA COMETIDO NENHUMA INFRAO DE NATUREZA GRAVE
OU GRAVSSIMA OU SEJA REINCIDENTE EM INFRAO MDIA.

Saiba que aquele que, durante a permisso para dirigir cometer infrao de natureza
gravssima, grave ou reincidncia em mdia, dever reiniciar todo o processo. Dessa forma,
incongruente falarmos em suspenso da permisso ou sua cassao, uma vez que durante o prazo
de validade da Permisso para Dirigir o rigor muito maior, podendo o detentor desta perd -la
sem contestao, uma vez que a permisso no documento definitivo. O possuidor da permisso,
aps seu vencimento, faz um requerimento ao DETRAN, onde sero avaliadas as infraes
cometidas, e caso seja deferido esse requerimento, o condutor receber um documento definitivo
chamado CNH.

1.10.

CUMULAO DE PENALIDADES

Art. 266. Quando o infrator cometer, simultaneamente, duas ou mais infraes, ser-lhe-o
aplicadas, CUMULATIVAMENTE, as respectivas penalidades.
O tema bastante simples, e na maioria das vezes aparece em prova o seguinte
questionamento: se um condutor cometer duas infraes, responde pelas duas ou apenas pela
mais grave? Como resposta, devemos dizer que as infraes se acumulam, pois esta a regra.
evidente que surgir situaes em que as infraes no se acumularo. Bem, o que o
candidato deve saber que o condutor somente ser autuado pelas infraes que tem a opo
de NO cometer.
II MEDIDAS ADMINISTRATIVAS

Art. 269. A autoridade de trnsito ou seus agentes, na esfera das competncias estabelecidas
neste Cdigo e dentro de sua circunscrio, dever adotar as seguintes medidas
administrativas:
I - reteno do veculo;
II - remoo do veculo;

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III - recolhimento da Carteira Nacional de Habilitao;


IV - recolhimento da Permisso para Dirigir;
V - recolhimento do Certificado de Registro;
VI - recolhimento do Certificado de Licenciamento Anual;
VII - (VETADO)
VIII - transbordo do excesso de carga;
IX - realizao de teste de dosagem de alcoolemia ou percia de substncia entorpecente ou
que determine dependncia fsica ou psquica;
X - recolhimento de animais que se encontrem soltos nas vias e na faixa de domnio das vias
de circulao, restituindo-os aos seus proprietrios, aps o pagamento de multas e encargos
devidos.
XI - realizao de exames de aptido fsica, mental, de legislao, de prtica de primeiros
socorros e de direo veicular. (Inciso acrescentado pela Lei n 9.602, de 21.1.1998)

Via de regra, as medidas administrativas esto na rbita de atribuies dos AGENTES


DE TRNSITO; portanto, passveis de ser aplicadas no momento da ocorrncia da infrao,
em um ato de fiscalizao. Sendo assim, saiba que no constituem sano, e sim
constrangimento de polcia, posicionando ao lado da sano, complementando-a, como
deixa certo o artigo acima citado.
Na aplicao da medida administrativa no h que se falar em leso esfera de direito
do administrado; este, sim, usou indevidamente o direito que possua. Em virtude do
exposto, as medidas administrativas so aplicadas sem a necessidade de prvio processo
administrativo, o que no ocorre na aplicao das penalidades, como o estudado
anteriormente.
Quando o tema cobrado em provas de concurso pblico, saiba que quando um condutor
comete uma infrao, que est sujeita aplicao de medidas administrativas, estas
sempre so aplicadas.
Por fim, apenas possvel aplicar s medidas administrativas que efetivamente esto
prevista na infrao, uma vez que esto sujeitas ao princpio da reserva legal.

Art. 269.
1 A ordem, o consentimento, a fiscalizao, as medidas administrativas e coercitivas
adotadas pelas autoridades de trnsito e seus agentes tero POR OBJETIVO PRIORITRIO A
PROTEO VIDA E INCOLUMIDADE FSICA DA PESSOA.
As medidas administrativas de trnsito so aplicveis em tudo aquilo que objeto de
fiscalizao de trnsito, pois foi dessa forma que o legislador armou nossos agentes
de trnsito para darem consecuo ao objetivo prioritrio do Sistema Nacional de
Trnsito: A DEFESA DA VIDA. Com isso, temos medidas administrativas aplicveis:
NO VECULO: reteno ou remoo dele, inciso I e II, art.
NOS DOCUMENTOS: de habilitao.(recolhimentos deles,-Incisos III e IV, art. 269), de
registro de propriedade veicular (recolhimento do Certificado, inciso V, art. 269) e de
licenciamento para circulao (recolhimento do respectivo Certificado, inciso VI, art. 269);
SOBRE A CARGA: transportada (transbordo, inciso VIII, art. 269); sobre seus animais
(recolhimento, inciso X, art. 269);
NO CONDUTOR: sobre suas condies fsicas e psquicas para dirigir veculo (teste de
dosagem de alcoolemia ou percia de substncia entorpecente, inciso XI, art. 269), e suas
aptides fsicas e mentais, seus conhecimentos de legislao, de prtica de primeiros
socorros e direo veicular (inciso XI, do art. 269).
1
Perceba que as medidas administrativas, diferentemente das penalidades, se

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iniciam com as letras RET, consistindo em um interessante mtodo de


memorizao. Vejamos cada uma das medidas administrativas expressas na Iegislao de
trnsito:
2.1. MEDIDA DE RETENO DO VECULO
a retirada momentnea de um veculo irregular de circulao para que uma
irregularidade seja imediatamente sanada. Ainda quanto reteno, tem algumas
peculiaridades que devemos levar em.consideraao:
2.1.1.
veculo;

IRREGULARIDADE PODE SER SANADA NO LOCAL autua e libera o

2.1.2. IRREGULARIDADE NO PODE SER SANADA NO LOCAL autua,


recolhe o CRLV e libera o veculo; ou autua e recolhe o veculo para o depsito, a depender
da segurana do trnsito. Lembre-se de que as medidas administrativas devem priorizar
a defesa da vida.
2.1.3. IRREGULARIDADE NO PODE SER SANADA NO LOCAL, PORM MAIS
SEGURO LIBERAR O VECULO quando se tratar de veculo de transporte coletiv o
transportando passageiros ou v eculo transpor tando produto perigoso ou perecvel, desde que
oferea condies de segurana para circulao em via pblica, a critrio do agente, no se
dar a reteno imediata.
2.2. MEDIDA DE REMOO DO VECULO

Art. 271. O veculo ser REMOVIDO, nos casos previstos neste Cdigo, para o depsito fixado
pelo rgo ou entidade competente, com circunscrio sobre a via.
Pargrafo nico. A restituio dos veculos REMOVIDOS s ocorrer mediante o pagamento
das multas, taxas e despesas com remoo e estada, alm de outros encargos previstos na
legislao especfica.

um ato administrativo, com natureza de constrangimento de polcia (medida administrativa).


formalizada num documento chamado TERMO DE REMOO. O condutor do veculo, ao ser
fiscalizado e constatado uma infrao de trnsito que diga respeito a si prprio ou ao estado
regular do veculo, em que haja a previso legal de reteno do veculo, dever envidar todos
os esforos a fim de solucionar o problema e evitar a remoo do seu veculo ao fiel depositrio,
devidamente credenciado pelo rgo de transito competente, com circunscrio sobre aquela
via pblica.
Se o problema no for solucionado ou ainda, se a previso legal para a infrao cometida
for de remoo do veculo, sua restitui o ao condutor ou proprietrio, conforme vimos acima,
estar sujeita prvia quitaco das multas j existentes, taxas e despesas com remoo e
estada, alm de outros encargos previstos na legislao especfica.
2.2. MEDIDA DE RECOLHIMENTO DA CNH, ACC E PPD

Art. 272. O recolhimento da Carteira Nacional de Habilitao e da Permisso para Dirigir darse- mediante recibo, ALM DOS CASOS PREVISTOS neste Cdigo, quando houver suspeita
de sua INAUTENTICIDADE OU ADULTERAO.
Um documento inautntico, um documento falso. Portanto, quando na fiscalizao de
trnsito, a Autoridade de Trnsito ou seu Agente se deparar com um condutor que apresente
sua Carteira Nacional de Habilitao, Autorizao pra Conduzir Ciclomotores ou sua Permisso

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para Dirigir e o documento apresentar caractersticas de que seja falso ou adulterado, dever
recolher o documento apresentado, mediante recibo, alm de proceder s autuaes pelas
infraes de trnsito que tenha cometido. Como precauo em relao a sua suspeita e para que
possa adotar as medidas de trnsito e penais com plena convico, convm consultar ao rgo de
trnsito a respeito das informaes sobre aquela Carteira Nacional de Habilitao, Autorizao
pra Conduzir Ciclomotores ou Permisso para Dirigir, bem como, a respeito da prpria
pessoa que apresentou o documento.
Se comprovado que o condutor est fazendo uso de documento falso ou adulterado, estar
cometendo, como veremos nos estudos vindouros, o crime previsto no art. 304 do Cdigo Penal,
que tipifica o delito e prev a mesma pena de falsificar no todo ou em parte, documento pblico,
ou alterar documento pblico verdadeiro, que, de recluso de dois a seis anos e multa.
Assim, ao condutor dever imediatamente ser dado a voz de priso em flagrante e conduzi-lo
perante a Autoridade de Polcia Judiciria a quem caber lavro o Autor de Priso em Flagrante.
2.3. MEDIDA DE RECOLHIMENTO DO CRV
Art. 273. O recolhimento do Certificado de Registro dar-se- mediante recibo, alm dos casos
previstos neste Cdigo, quando:
I - houver suspeita de inautenticidade ou adulterao;
II - se, alienado o veculo, no for transferida sua propriedade no prazo de trinta dias.

Perceba que embora o CRV no seja documento de porte obrigatrio, o legislador previu o
recolhimento desse documento como uma medida administrativa. Na redao do CTB, o
documento de registro do veculo um documento que no se confunde com o de licenciamento;
porm o CONTRAN, em sua Resoluo n 61/98, exigiu que no documento de licenciamento
devam constar os campos do documento de registro, razo pela qual este documento no
precisa ser de porte obrigatrio. Quem define quais so os documentos de porte obrigatrio o
CONTRAN, hoje em vigor a Resoluo n 205/06.

Conclumos que dificilmente o Agente de Trnsito vai recolher o Certificado de Registro do


Veculo, eis que ele no um documento de porte obrigatrio. Porm, se o condutor for o
proprietrio do veculo e o estiver portando e for visualizado pelo fiscalizador, nas situaes
acima descritas, dever ser recolhido mediante recibo.
2.3. MEDIDA DE RECOLHIMENTO DO CRLV

Art. 274. O recolhimento do Certificado de Licenciamento Anual dar-se- mediante recibo, alm
dos casos previstos neste Cdigo, quando:
I - houver suspeita de inautenticidade ou adulterao;
II - se o prazo de licenciamento estiver vencido;
III - no caso de reteno do veculo, se a irregularidade no puder ser sanada no local.

Para o CTB, principalmente aps a Resoluo 61/98, CLA (Certificado de Licenciamento Anual) =
CRLV ( Certificado de Registro e Licenciamento de Veculos). Diante tambm do que vimos no
item anterior, podemos concluir que as condies para o recolhimento do CRLV so bastante
idnticas s condies para o recolhimento do CRV, ous seja, por suspeita de inautenticidade ou
adulterao, ou por motivo dos cinco casos previstos abaixo:
deixar o responsvel de promovera baixa do registro de veculo irrecupervel ou definitivamente
desmontado, conforme o artigo 240 do CTB;

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deixar a empresa seguradora de comunicar ao rgo executivo de trnsito competente a


ocorrncia de perda total do veculo e de lhe devolver as respectivas placas e documentos,
conforme o artigo 243 do CTB;
quando a irregularidade no puder ser sanada no local, conforme o arligo 270, 2, do
CTB;
quando o licenciamento estiver vencido, conforme artigo 274 do CTB;
quando o veculo for apreendido, ser recolhido desde logo o CRLV, conforme o artigo 262,
1, do CTB.
2.4. MEDIDA DE TRANSBORDO DO EXCESSO DE CARGA
Art. 275. O transbordo da carga com peso excedente condio para que o veculo possa
prosseguir viagem e ser efetuado s expensas do proprietrio do veculo, sem prejuzo da
multa aplicvel.
Pargrafo nico. No sendo possvel desde logo atender ao disposto neste artigo, o veculo
ser recolhido ao depsito, sendo liberado aps sanada a irregularidade e pagas as despesas
de remoo e estada.

A medida administrativa de transbordo est relacionada com a infrao de trnsito relativa


a excesso de peso tanto no PBT como nos eixos.
O transbordo da carga com peso excedente condio para que o veculo possa prosseguir
viagem e ser efetuado a expensas do proprietrio do veculo, sem prejuzo da multa aplicvel.
No sendo possvel desde logo atender ao disposto, o veculo ser recolhido ao depsito, sendo
liberado aps sanada a irregularidade e pagas as despesas de remoo e estada.
A critrio do agente, observadas as condies de segurana, poder ser dispensado o
remanejamento ou transbordo de produtos perigosos, produtos perecveis, cargas vivas e
passageiros, conforme art. 8 da Resoluo n 258 do CONTRAN.

2.4. MEDIDA DE REALIZAO DE TESTE DE DOSAGEM DE ALCOOLEMIA OU PERCIA DE


SUBSTNCIA ENTORPECENTE OU QUE DETERMINE DEPENDNCIA FSICA OU PSQUICA;
Comearemos o estudo dessa medida administrativa, precisamos adiantar um pouco nossos
estudos analisando o Art. 165 do CTB:

Art. 165. Dirigir sob a influncia de lcool ou de qualquer outra substncia psicoativa que
determine dependncia: (REDAO DADA PELA LEI N 11.705, DE 19.06. 2008)
Infrao - gravssima;
Penalidade - multa (cinco vezes) e suspenso do direito de dirigir por 12 (doze) meses;
Medida administrativa - reteno do veculo at a apresentao de condutor habilitado e
recolhimento do documento de habilitao.
Pargrafo nico. A EMBRIAGUEZ TAMBM PODER SER APURADA NA FORMA DO ART. 277.

O pargrafo nico do artigo acima reporta-se ao Art. 277, motivo de nosso estudo agora.
interessante que analisaremos, tambm, primeiramente o Art. 276 discriminado abaixo:
Art. 276. Qualquer concentrao de lcool por litro de sangue sujeita o condutor s
penalidades previstas no art. 165 deste Cdigo.

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Pargrafo nico. rgo do Poder Executivo Federal disciplinar as margens de tolerncia para
casos especficos. (REDAO DADA PELA LEI N 11.705, DE 19.06.2008)
Aps a alterao do teor original deste artigo, decorrente da Lei 11.275/06, a redao ora
implantada certamente traduz um anseio daqueles que almejam um trnsito mais humano e
seguro e efetivamente valida o disposto no art. 165.
A partir da vigncia da Lei, ou seja, o dia 20.06.2008, data em que foi publicada, no admitido
mais a ingesto e influncia de qualquer volume de bebida alcolica quando se est na
direo de veculo automotor em via pblica.
A ns, estudiosos e operadores na rea de trnsito, resta a expectativa e a torcida de que o Estado
tenha recursos humanos e materiais suficientes para operacionalizar as mudanas decorrentes da
Lei 11.105/08, possibilitando a que todo o esforo legislativo realizado no intuito de frear o alto ndice
de pessoas que morrem e ficam lesionadas no trnsito, realmente alcance o resultado esperado.
No que diz respeito s margens de tolerncia para casos especficos, de que trata o pargrafo nico
deste artigo, o Decreto 6.488, de 19.06.2008, em seu art. 1 e 1 diz que sero definidas em
Resoluo do CONTRAN, nos termos de proposta a ser formulada pelo Ministro de Estado da
Sade. J no
2 diz que enquanto a resoluo do CONTRAN no for editada, a margem de
tolerncia ser de duas decigramas por litro de sangue para todos os casos e no 3, que diz
respeito aferio da quantidade de lcool no sangue por meio de teste em aparelho de ar alveolar
pulmonar (etilmetro), quando a margem de tolerncia ser de um dcimo de miligrama por litro de
ar expelido dos pulmes.

Art. 277. Todo condutor de veculo automotor, envolvido em acidente de trnsito ou que for
alvo de fiscalizao de trnsito, sob suspeita de dirigir sob a influncia de lcool ser
submetido a testes de alcoolemia, exames clnicos, percia ou outro exame que, por meios
tcnicos ou cientficos, em aparelhos homologados pelo CONTRAN, permitam certificar seu
estado. (REDAO DADA PELA LEI N 11.275, DE 07.02.2006)
1 Medida correspondente aplica-se no caso de suspeita de uso de substncia entorpecente,
txica ou de efeitos anlogos. (Renumerado do pargrafo nico pela Lei n 11.275, de 2006)
Este artigo determina ao Agente de Trnsito que, ao atender a qualquer tipo de acidente de
trnsito ou quando da atividade rotineira de fiscalizao de trnsito, encontrando algum
condutor sob suspeita de estar sob influncia de lcool, submeta o(s) condutor(es) testes de
alcoolemia, visando certificar seu estado de embriaguez ou a no ingesto de lcool.
No o condutor que deve produzir prova contra si. A determinao da Lei para que o
Agente, nas circunstncias descritas, produza a prova contra o condutor do veculo.

2o A infrao prevista no art. 165 deste Cdigo poder ser caracterizada, pelo agente de
trnsito, mediante a obteno de outras provas em direito admitidas, acerca dos notrios
sinais de embriaguez, excitao ou torpor, apresentados pelo condutor. (REDAO DADA
PELA LEI N 11.705, DE 19.06.2008)

A incluso deste pargrafo pela Lei 11.275/06, e sua atual redao, fruto da Lei 11.705/08,
foram muito importantes para a segurana viria, pois incluiu-se a admisso de outras provas
em direito admitidas, para fins de comprovao da infrao de trnsito prevista no art. 165, onde
inclui-se a possibilidade da prova produzida pelos prprios agentes, atravs da prova
testemunhal, amplamente utilizada em termos de processo penal.

Art. 277.
3o Sero aplicadas as penalidades e medidas administrativas estabelecidas no art. 165 deste
Cdigo ao condutor que se recusar a se submeter a qualquer dos procedimentos previstos no
caput deste artigo. (PARGRAFO ACRESCENTADO PELA LEI N 11.705, DE 19.06.2008)

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Sem dvida, a incluso deste pargrafo atende aos anseios dos operadores na rea de
trnsito, especialmente os agentes fiscalizadores, os quais j tiveram unia maior facilidade em
provar a ingesto de lcool por parte de condutores de veculos, a partir das alteraes produzidas
pela Lei 11.275/06. Contudo, a partir da redao deste pargrafo, ao condutor que se recusar a se
submeter a qualquer um dos procedimentos previstos no caput deste artigo, devero ser aplicadas
as penalidades e medidas administrativas previstas na infrao de trnsito do art. 165. Assim,
ao invs de produzir prova contra si, o condutor ter, na realizao do exame de teor alcolico, a
possibilidade de produzir prova a seu favor, no sentido de certificar que no se encontra sob a
influncia de lcool, quando o agente fiscalizador assim estiver afirmando, em razo de t-lo
surpreendido nas circunstncias definidas no caput deste artigo.
Com isto, se espera que a costumeira dificuldade em submeter tais condutores aos exames,
especialmente ao teste como etilmetro, venha a ser plenamente superada.

EXERCCIOS AULA 06
I-) Com relao s Penalidades e Medidas Administrativas, segundo o CTB, julgue os itens a
seguir:
01. (
) Ao reter um veculo, o agente da autoridade estar aplicando uma penalidade ao condutor
prevista no CTB.
02. (

) Quando suspenso o direito de dirigir, o condutor ser submetido a um curso de reciclagem.

03. (
) A penalidade de suspenso do direito de dirigir ser aplicada, pelo prazo mnimo de um
ms at o mximo de um ano e, no caso de reincidncia no perodo de doze meses, pelo
prazo mnimo de seis meses at o mximo de dois anos, segundo critrios estabelecidos pelo
CONTRAN.
04. ( ) As penalidades de suspenso do direito de dirigir e da cassao do documento de
habilitao
sero
aplicadas
por
deciso fundamentada da autoridade de trnsito competente, em processo civil-penal-administrativo,
com ampla defesa.
05. (
) O Infrator ser submetido a curso de reciclagem, na forma estabelecida pelo CONTRAN,
quando, sendo contumaz, for necessrio a sua reeducao, quando suspenso do direito a dirigir.
06. (
) O recolhimento da Carteira Nacional de Habilitao e da Permisso para Dirigir dar-se-
mediante recibo quando houver suspeita de sua inautenticidade ou adulterao.
07. (
) O recolhimento do certificado de licenciamento anual dar-se- mediante recibo, alm dos
casos previstos neste Cdigo, quando houver suspeita de inautenticidade ou adulterao, se o
prazo de licenciamento estiver vencido, ou no caso de reteno do veculo, se irregularidade no
puder ser sanada no local.
08. (
) Para comprovao de que o condutor se acha impedido de dirigir veculo
automotor ser necessria a comprovao de concentrao de seis decigramas de lcool por
litro de sangue.
09. (
) Ocorrendo infrao prevista na legislao de trnsito, lavrar-se- Auto de
Infrao, do qual contar tipificao, local, data, hora do cometimento da inf rao,
caracteres da placa de i dentif icao do v eculo, su a marca e espcie, e out ro s
elementos julgados necessrios a sua identificao, o pronturio do condutor sempre que
possvel, identificao do rgo ou entidade e da autoridade ou agente autuador ou
equipamento que comprovar a infrao assinatura do infrat or, sempre que possvel,
valendo esta como notificao do cometimento da infrao.
10. Acerca das penalidades aplicadas aos responsveis pelas infraes previstas no CTB,

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relacione as colunas:
I. Proprietrio do Veiculo;
II. Condutor;
III. Embarcador;
lV. Transportador
______ Infraes decorrentes de atos praticados na direo do veculo.
______ Transporte de carga com excesso de peso nos eixos ou no peso bruto total, quando,
simultaneamente for o nico remetente da carga e o peso declarado na nota fiscal for inferior aquele
aferido.
______ Prvia regularizao e preenchimento das formalidades e condies exigidas para o trnsito
de veculo na via terrestre, conservao e inalterabilidade de suas caractersticas, componentes,
agregados, habilitao legal e compatvel de seus condutores, quando esta for exigida.
______ Transporte de carga com excesso de peso nos eixos ou quando a carga proveniente de mais
de um embarcados ultrapassar o peso bruto total.
A numerao correta, na ordem de cima para baixo, :
a)
b)
c)

II III I - IV;
I III II IV;
II III IV I;

d) II IV I - III;
e) I II III IV.

11. A infrao comprovada por equipamento de deteco provido de registrador de imagem,


regulamentado pelo CONTRAN, dever ter a sua anlise referendada por agente da
autoridade de trnsito que ser responsvel:
a) Pela identificao do condutor infrator, quando for responsvel pela infrao;
b) Pela autuao e far constar o seu nmero de identificao no auto de infrao;
c) Pela advertncia e aplicao de multa;
d) Por lavrar o Auto de Infrao desde que o proprietrio do veculo no seja o condutor;
e) Pela autuao e por colher a assinatura do condutor.
12. De acordo com a Resoluo 182/05, na aplicao da penalidade de su sp en s o ao direito
de dirigir, a autoridade dever considerar:
I. a gravidade da infrao;
II. as caractersticas do representante legal do Inf rator;
III..as circunstncias em que foi cometida a infrao;
IV.os antecedentes do inf rator para estabelecer o perodo de suspenso.
Dos itens acima, esto corretos apenas:
I e II;
I e III;
c) III e IV;

d) I, II e III;
e) I, III e IV.

a)
b)

13. O co rrend o i n frao p revi sta n a l eg i sl ao d e trn si to , l avrar -se- au to d e


i n frao, d o qu al con star d en tro outros requisitos:
I. tipificao da infrao; local, data e hora do cometimento da infrao;
lI. caracteres da placa de identif icao do v ecul o, sua marca e espci e, e out ros
element os j ulgados necessri os sua identificao.
III.o pronturio do condutor, sempre que possvel; identificao do rgo ou ent idade
e da autoridade ou agente autuador ou equipamento que comprovar a infrao.
Esto corretas:

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a) I, II e III; c) apenas II e III;


b) apenas I e II;

d) apenas I e III.

14. Assinale a penalidade a que est sujeito o condutor que desobedecer uma placa de
advertncia.
a)
b)
c)
d)

Multa e remoo;
Apreenso do veculo e da CNH;
No h penalidade pela inobservncia das placas de advertncia.
Advertncia e remoo do veculo.

15. o ato ad min i strati vo p rati cado p elo ag en te d a au to ri d ad e d e trn si to


co mp eten te, medi ante r eg i stro em d o cu m e n to p r p ri o ( Au to d e I n f r a o ),
o n d e s o i n d i c a d o s o s e l em e n to s q u e c a r a c t e ri z a m a i n f r a o e s eu
enquadramento legal, identifiquem o veiculo e permitam completa defesa do interessado.
Trata-se do conceito de:
a) multa.
b) autuao.
c) penalidade.

d) infrao.
e) notificao.

16. Co n fo r me o Arti g o 29 3 d o CT B, a p en al i d ad e d e su sp en so o u d e
p ro i b i o d e se o b t er a p e rmi ss o o u a habilitao para dirigir veculo automotor,
tem a durao de:
a)
b)
c)
d)

6 (seis) meses a 1 (um) ano;


2 (dois) anos a 4 (quatro) anos;
2 (dois) meses a 5 (cinco) anos;
1 (um) ano a 3 (trs) anos.

GABARITO:

01. E
02. C
03. C
04. E
05. C
06. C
07. C
08. E
09. C
10. A
11. B
12. D
13. A
14. C

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15. B
16. C

I NORMAS DE CIRCULAO E CONDUTA


Nesta aula, encontramos as normas, as regras necessrias ao convvio adequado entre
pessoas, animais e veculos, nas vias pblicas. Quando no for em via pblica, as regras
no so aplicadas.
No decorrer do estudo deste captulo, verificaremos o comportamento que devemos adotar e
tambm os de que somos impedidos, em razo dos direitos dos demais. Na ntegra, tem o
mesmo sentido da direo segura, da direo perfeita, da direo defensiva, hoje, felizmente,
currculo obrigatrio na formao de novos condutores de veculos, e aos que forem renovar a
Carteira Nacional de Habilitao, que ainda no passaram por tal curso, alm das noes de
primeiros socorros.
s pessoas que no conseguirem se adequar a estas normas de convvio social, o legislador previu, no Cap. XV, dos arts. 161 ao 255, medidas punitivas, a fim de restaurar a situao de
normalidade e a segurana viria.

Art. 26. Os usurios das vias terrestres devem:


I - abster-se de todo ato que possa constituir perigo ou obstculo para o trnsito de
veculos, de pessoas ou de animais, ou ainda causar danos a propriedades pblicas ou
privadas;
II - abster-se de obstruir o trnsito ou torn-lo perigoso, atirando, depositando ou
abandonando na via objetos ou substncias, ou nela criando qualquer outro obstculo.

O legislador priorizou a defesa da vida, mas no deixou de lado o meio ambiente.


Se as pessoas, em qualquer situao possvel de ocuparem no trnsito, se abstivessem
de atitudes perigosas, adotando um comportamento adequado e educado, esta regra
inicial seria excelente para termos segurana no trnsito. Contudo, nem sempre desta
forma que acontece.

Art. 27. ANTES de colocar o veculo em circulao nas vias pblicas, o condutor dever
verificar a existncia e as boas condies de funcionamento dos equipamentos de uso
obrigatrio, bem como assegurar-se da existncia de combustvel suficiente para chegar ao
local de destino.

Trata-se de situao desconfortvel ao condutor do veculo e seus passageiros, o


trmino do combustvel, principalmente quando em viagem. Podemos im aginar a situao
constrangedora e o transtorno. Da mesma forma, os equipamentos obrigatrios,
previstos na Res. 14/98 e suas devidas atualizaes. Os equipamentos devem existir e
estarem em condies de serem utilizados. Imaginemos a situao de necessida de de
substituio de um pneu o estepe estar sem condies de uso. Todavia, na prtica, muitas vezes
nos deparamos com tais situaes.

Art. 28. O condutor dever, a todo momento, TER DOMNIO DE SEU VECULO, dirigindoo com ateno e cuidados indispensveis segurana do trnsito.

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Esta regra sim, se coaduna em plena conformidade com os conceitos e princpios da


direo defensiva. O condutor deve estar atento, observar os demais condutores,
pedestres e animais que possam estar nas vias pblicas, n as f aixas de domnio e at
em lotes lindeiros, prximos r odovia ou estrada, segurar o volante com as duas mos,
sinalizar antecipadamente as suas manobra de maneira que os demais agentes do trnsito
possam ver e adequar o seu comportamento, e observ ar constantemente os espelhos
retrov isores. As regras de conduta esto postas. Basta cumpri -las para termos um
trnsito humano e seguro.

Art. 29. O trnsito de veculos nas vias terrestres abertas circulao obedecer s
seguintes normas:
I - a circulao far-se- PELO LADO DIREITO DA VIA, admitindo-se as excees
devidamente sinalizadas;
II - o condutor dever GUARDAR DISTNCIA DE SEGURANA LATERAL E
FRONTAL entre o seu e os demais veculos, bem como em relao ao bordo da pista,
considerando-se, no momento, a velocidade e as condies do local, da circulao, do
veculo e as condies climticas;

A distncia de segurana lateral e f rontal do seu v eculo com os demais, a legi slao
no f ixa. Exceo aos casos das bicicletas, nas quais os condutores de veculos devero
guardar uma distncia lateral mnima de um metro e meio ao passar ou ultrapassar
bicicleta. Eis mais um motivo para termos na formao dos condutores, ou quando da renovao
da Carteira Nacional de Habilitao, o curso de direo defensiva.
A falta desta distncia de segurana frontal a causa de inmeros acidentes e, muitos, com morte
de pessoas.

III - quando veculos, transitando por fluxos que se cruzem, se aproximarem de local
no sinalizado, ter preferncia de passagem:
a) no caso de apenas um fluxo ser proveniente de RODOVIA, aquele que
circulando por ela;

estiver

b) no caso de ROTATRIA, aquele que estiver circulando por ela;


c) nos DEMAIS CASOS, o que vier pela direita do condutor;

Questo freqente de concursos e de dvidas entre todos, diz respeito preferncia de


passagem. Se houver sinalizao, ela valer, a menos que tenhamos as situaes dos
dois incisos anteriores do art. 89, que foram comentados anteriormente. Se no houver
sinalizao eis as trs regras de preferncia, das quais no podemos esquecer jamais,
pois extremamente teis e seguras.

IV - quando uma pista de rolamento comportar vrias faixas de circulao no mesmo


sentido, so as da direita destinadas ao deslocamento dos veculos mais lentos e de maior
porte, quando no houver faixa especial a eles destinada, e as da esquerda, destinadas
ultrapassagem e ao deslocamento dos veculos de maior velocidade;

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Mesmo que o veculo se desloque no limite mximo da velocidade regulamentada para


aquela via, dever estar na faixa da direita, pois a da esquerda destinada para
ultrapassagem. Poder ser uma Viatura, uma Ambulncia ou simplesmente algum
com mais pressa, que no esteja observando o limite de velocidade.
Aproveito para distinguir pista de rolamento que a parte da via normalmente utilizada
para a circulao de veculos, identificada por elementos separadores ou por diferena de
nvel em relao s caladas, ilhas ou aos canteiros centrais de faixa de trnsito que
qualquer uma das reas longitudinais em que pista pode ser subdividida, sinalizada ou
no por marcas virias longitudinais, que tenham uma largura suficiente para permitir a
circulao de veculos automotores. Portanto, uma pista de rolamento p oder ter uma
ou mais faixas no mesmo sentido. Poderemos ter tambm as pistas duplas, em que h, em
cada pista, faixas no mesmo sentido.

V - o trnsito de veculos sobre passeios, caladas e nos acostamentos, s poder


ocorrer para que se adentre ou se saia dos imveis ou reas especiais de estacionamento;

Os passeios, as caladas e os acostamentos so reservados prioritariamente aos


pedestres. Os acostamentos podero ser utilizados pelos veculos, para paradas e
estacionamentos emergenciais e ainda, por ciclomotores e bicicletas, devendo seus
deslocamentos ser no mesmo sentido dos veculos.
O CTB estabelece infraes para quem desobedece essa norma assim tambm para o caso
de, alm de trafegar pelo acostamento, o condutor do veculo venha a ultrapassar outro, causando,
em ambas as situaes risco de acidentes graves.

VI - os veculos precedidos de batedores tero prioridade de passagem, respeitadas as


demais normas de circulao;

No encontraremos disposio em lei que determine trnsito livre para algum tipo de veculo.
Neste caso, os batedores tero de fazer o servio, objetivando a livre circulao da autoridade.

VII - os veculos destinados a socorro de incndio e salvamento, os de polcia, os de


fiscalizao e operao de trnsito e as ambulncias, alm de prioridade de trnsito, gozam de
livre circulao, estacionamento e parada, QUANDO EM SERVIO DE URGNCIA E
DEVIDAMENTE IDENTIFICADOS POR DISPOSITIVOS REGULAMENTARES DE ALARME
SONORO E ILUMINAO VERMELHA INTERMITENTE, observadas as seguintes disposies:
a) quando os dispositivos estiverem acionados, indicando a proximidade dos veculos,
todos os condutores devero deixar livre a passagem pela faixa da esquerda, indo para a
direita da via e parando, se necessrio;
b) os pedestres, ao ouvir o alarme sonoro, devero aguardar no passeio, s atravessando
a via quando o veculo j tiver passado pelo local;
c) o uso de dispositivos de alarme sonoro e de iluminao vermelha intermitente s
poder ocorrer quando da efetiva prestao de servio de urgncia;
d) a prioridade de passagem na via e no cruzamento dever se dar com velocidade
reduzida e com os devidos cuidados de segurana, obedecidas as demais normas deste
Cdigo;

Diferentemente do visto no inciso anterior, estes veculos gozam, alm de prioridade de


trnsito, de livre circulao, estacionamento e parada, nas situaes de urgncia e
devidamente identificados, com sirene e giro-flash, observadas ainda as disposies, tratadas
nas alneas acima. Portanto, em situao de urgncia, poder exceder a velocidade,
trafegar em contra-mo de direo, trafegar pelo acostamento, ultrapassar em local
proibido, passar com o semforo no vermelho, desde que observadas as quatro

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disposies acima, com especial ateno alnea "d", que trata da velocidade reduzida e
com os devidos cuidados de segurana. Esta ltima alnea visa a preservar a vida de quem
estiver na viatura ou ambulncia e tambm a dos demais usurios da via. Assim, o motorista
da viatura passar com o sinal vermelho do semforo aps ter se certif icado que os demais
condutores e pedestres o viram e lhe deram a pref erncia .

VIII - os veculos prestadores de servios de utilidade pblica, quando em atendimento na via,


gozam de livre parada e estacionamento no local da prestao de servio, desde que
devidamente sinalizados

A Res. 268/08, a que regulamenta o servio destes veculos. Veja que eles gozam quando
em atendimento na via, de livre parada e estacionamento no local da prestao do servio,
independentemente de proibies ou restries estabelecidas na legislao de trnsito ou
atravs de sinalizao regulamentar, quando atendidos os quesitos dos dois incisos do art. 4 da
resoluo, mas no gozam de nenhuma prioridade de trnsito. Dentre estes veculos, so
includos os de guincho, recolhimento e depsito de valores, energia eltrica etc.
Uma observao importante diz respeito a proibio de acionamento ou energizao do
dispositivo luminosos durante o deslocamento do veiculo, exceto nos casos previstos nos incs. III,
V e VI do 1 do art. 3 da citada resoluo.
Afora tal situao, incorrer o veculo em infraes normais de estacionamento e parada.

IX - a ultrapassagem de outro veculo em movimento dever ser feita pela esquerda, obedecida
a sinalizao regulamentar e as demais normas estabelecidas neste Cdigo, exceto quando o
veculo a ser ultrapassado estiver sinalizando o propsito de entrar esquerda;
X - todo condutor dever, antes de efetuar uma ultrapassagem, certificar-se de que:
a) nenhum condutor que venha atrs haja comeado uma manobra para ultrapass-lo;
b) quem o precede na mesma faixa de trnsito no haja indicado o propsito de ultrapassar
um terceiro;
c) a faixa de trnsito que vai tomar esteja livre numa extenso suficiente para que sua
manobra no ponha em perigo ou obstrua o trnsito que venha em sentido contrrio;
XI - todo condutor ao efetuar a ULTRAPASSAGEM dever:
a) indicar com antecedncia a manobra pretendida, acionando a luz indicadora de direo
do veculo ou por meio de gesto convencional de brao;
b) afastar-se do usurio ou usurios aos quais ultrapassa, de tal forma que deixe livre uma
distncia lateral de segurana;
c) retomar, aps a efetivao da manobra, a faixa de trnsito de origem, acionando a luz
indicadora de direo do veculo ou fazendo gesto convencional de brao, adotando os
cuidados necessrios para no pr em perigo ou obstruir o trnsito dos veculos que
ultrapassou;

Ultrapassar o movimento de passar frente de outro veculo que se desloca no mesmo


sentido, em menor velocidade e na mesma faixa de trnsito, necessitando sair e retornar faixa
de origens.
Veja que a ultrapassagem uma manobra rotineira, tanto em vias urbanas, quanto rurais.
Contudo, em razo de ns, momentaneamente, utilizarmos a faixa de trnsito destinada aos veculos
que se deslocam em sentido contrrio, trata-se de uma manobra que deve ser realizada com todo o

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cuidado, pois, diariamente, muitos e muitos acidentes acontecem e vitimam elevado nmero de
pessoas, pela falta de cuidado na realizao desta manobra. Lembre-se que se ocorrer uma coliso
frontal, as velocidades veculos sero somadas e, muito provavelmente, os equipamentos de
segurana no sero suficientes para evitar a ocorrncia de acidentes fatais.

XII - os veculos que se deslocam sobre trilhos tero preferncia de passagem sobre os
demais, respeitadas as normas de circulao.
1 As normas de ultrapassagem previstas nas alneas a e b do inciso X e a e b do
inciso XI aplicam-se TRANSPOSIO DE FAIXAS, que pode ser realizada tanto pela faixa
da esquerda como pela da direita.

Transposio de faixas significa passagem de um veculo de uma faixa demarcada para


outra. Este pargrafo indica que tais regras devam ser seguidas, nos casos referidos.
Essencialmente, devemos estar sempre atentos, mantermos as distncias de segurana e
indicarmos antecipadamente a realizao da manobra de ultrapassagem e de transposio de
faixas.

2 Respeitadas as normas de circulao e conduta estabelecidas neste artigo, em


ordem decrescente, os veculos de maior porte sero sempre responsveis pela segurana
dos menores, os motorizados pelos no motorizados e, juntos, pela incolumidade dos
pedestres.

Este pargrafo nos traz um ordenamento que visa a dar maior segurana ao convvio no
trnsito, priorizando os veculos menores e, acima de tudo, aos pedestres. Infelizmente, na
prtica, tal situao no respeitada, na maioria das vezes. Muitos condutores de veculos de
maior porte no zelam pela segurana dos menores e, juntos, no zelam pela incolumidade dos
pedestres. Se todos observassem este preceito legal, respeitando os demais atores do trnsito,
principalmente os mais frgeis, j teramos uma grande melhora na segurana.

Art. 30. Todo condutor, ao perceber que outro que o segue tem o propsito de
ultrapass-lo, dever:
I - se estiver circulando pela faixa da esquerda, deslocar-se para a faixa da direita,
SEM ACELERAR A MARCHA;
II - se estiver circulando pelas demais faixas, manter-se naquela na qual est
circulando, SEM ACELERAR A MARCHA.

Os preceitos abaixo objetivam facilitar a ultrapassagem e evitar que o veculo a ser


ultrapassado adote alguma atitude que o envolva em possvel acidente de trnsito. H aqui uma
postura defensiva.
Conforme vimos acima, o art. 29, inc. IV determina que os condutores de veculos mais
lentos ou de maior porte, em havendo vrias faixas de circulao no mesmo sentido, utilizem as
da direita para seus deslocamentos, deixando as da esquerda, destinadas ultrapassagem e ao
deslocamento dos veculos de maior velocidade. Portanto, para evitar ter de deslocar-se para a
faixa da direita, convm, neste caso, j nela trafegar.
Se j estiver circulando pela direita, mantenha-se nela, permitindo a ultrapassagem com
segurana. Jamais aumente a velocidade. Ao contrrio, sempre que possvel, facilite a

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ultrapassagens, diminuindo a velocidade.

Pargrafo nico. Os veculos mais lentos, QUANDO EM FILA, devero manter distncia
suficiente entre si para permitir que veculos que os ultrapassem possam se intercalar na
fila com segurana.

Caso tpico de empresas transportadoras, que deslocam seus veculos em comboios, em


fila, at por questes de segurana. Neste caso, os condutores d evem observar que os
veculos menores e com maior velocidade iro lhes ultrapassar seguidamente. Como a
ultrapassagem d-se de veculo a veculo, dever haver uma distncia entre cada um dos
veculos de maior porte, permitindo a realizao da manobra. Se o condutor passar por mais
de um veculo, em uma s manobra, estar fugindo ao conceito de ultrapassagem e cometendo
a infrao de transitar pela contramo.
Art. 31. O condutor que tenha o propsito de ultrapassar(atecnia) um veculo de
transporte coletivo que esteja parado, efetuando embarque ou desembarque de
passageiros, DEVER REDUZIR A VELOCIDADE, dirigindo com ateno redobrada ou parar
o veculo com vistas segurana dos pedestres.
Neste artigo, encontramos um erro conceitual. J vimos o conceito de ultrapassagem, que
no se coaduna com o texto deste artigo, que se refere, na verdade, passagem de algum
veculo por outro, de transporte coletivo, que esteja parado, efetuando embarque ou
desembarque de passageiros. Contudo, o restante do artigo algo que devemos atentar, pois
o local requer, sim, uma ateno especial a diminuio da velocidade.
Art. 32. O condutor no poder ultrapassar veculos em vias com duplo sentido de
direo e pista nica, nos trechos em curvas e em aclives sem visibilidade suficiente, nas
passagens de nvel, nas pontes e viadutos e nas travessias de pedestres, EXCETO
QUANDO HOUVER SINALIZAO PERMITINDO A ULTRAPASSAGEM.
Veja a exceo, quando houver a autorizao atravs da sinalizao viria. Na
hierarquia dos sinais, a sinalizao viria se sobrepe s regras de circulao, as quais
valero sempre que imo houver a sinalizao.
Art. 33. Nas intersees e suas proximidades, o condutor NO poder efetuar
ultrapassagem.
Interseo todo cruzamento em nvel, entroncamento ou bifurcao, incluindo as
reas formadas por tais cruzamentos, entroncamentos ou bifurcaes.
Passagem de nvel todo cruzamento de nvel entre uma via e uma linha frrea ou
trilho de bonde com pista prpria

Art. 34. O condutor que queira executar uma manobra dever certificar-se de que
pode execut-la sem perigo para os demais usurios da via que o seguem, precedem ou
vo cruzar com ele, considerando sua posio, sua direo e sua velocidade.
Assim, de suma importncia que aqu ele condutor que queira realizar uma manobra
de ultrapassagem observe os preceitos anteriores, adotando todos os cuidados antes e
durante a realizao manobra, sinalizando adequadamente e observando a sinalizao
dos v eculos que o precedem ou o seguem, a fim de evitar colocar-se em perigo, bem como,
aos demais.

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Art. 35. Antes de iniciar qualquer manobra que implique UM DESLOCAMENTO


LATERAL, o condutor dever indicar seu propsito de forma clara e com a devida
antecedncia, por meio da luz indicadora de direo de seu veculo, ou fazendo gesto
convencional de brao.
Pargrafo nico. Entende-se por DESLOCAMENTO LATERAL a transposio de faixas,
movimentos de converso direita, esquerda e retornos.
O pargraf o nico nos d o ent endimento de "deslocamento lateral . Ant es de
realizar
qualquer
manobra
enquadrada
neste
conceito,
dev e -se
indicar
antecipadament e aos demai s usurios suas sua realizao, propiciando-lhes que visualizem
e adotem uma postura de ateno e cautela.
Art. 36. O condutor que for ingressar numa via, PROCEDENTE DE UM LOTE LINDEIRO A
ESSA VIA, dever dar preferncia aos veculos e pedestres que por ela estejam transitando.
Lote lindeiro aquele situado ao longo das vias urbanas e rurais e que com elas se
limita. Ao sair do lote, dever dar a preferncia aos veculos e pedestres que por elas estejam
transitando.
Art. 37. Nas vias providas de acostamento, A CONVERSO ESQUERDA E A
OPERAO DE RETORNO devero ser feitas nos locais apropriados e, onde estes no
existirem, o condutor dever aguardar no acostamento, direita, para cruzar a pista com
segurana.
Sempre que existir um local adequado, devidamente sinalizado, o condutor dever
utliz-lo. Em se tratando de via provida de acostamento, onde no haja tal local, o
condutor dever aguardar no acostamento, direita, onde dever parar seu veculo,
sinalizar sua inteno e aguardar o momento oportuno para cruzar a pista com segurana.
Art. 38. Antes de entrar direita ou esquerda, em outra via ou em lotes lindeiros, o condutor
dever:
I - AO SAIR DA VIA PELO LADO DIREITO, aproximar-se o mximo possvel do bordo
direito da pista e executar sua manobra no menor espao possvel;
Bordo da pista a margem da pista, podendo ser demarcada por linhas
longitudinais de bordo que delineiam a parte da via destinada circulao de veculos.
Estas linhas longitudinais dividem a pista de rolamento do acostamento.
Portanto, ao sair da via pelo lado direito, aproxime -se ao mximo o acostamento e
diminua a velocidade gradativamente, sinalizando a inteno antecipadamente.

II - AO SAIR DA VIA PELO LADO ESQUERDO, aproximar-se o mximo possvel de seu


eixo ou da linha divisria da pista, quando houver, caso se trate de uma pista com
circulao nos dois sentidos, ou do bordo esquerdo, tratando-se de uma pista de um s
sentido.
Pargrafo nico. Durante a manobra de mudana de direo, o condutor dever ceder
passagem aos pedestres e ciclistas, aos veculos que transitem em sentido contrrio pela
pista da via da qual vai sair, respeitadas as normas de preferncia de passagem.
O procedimento anlogo ao comentado no inciso anterior, observando -se a situao
de pista com circulao nos dois sentidos, quando o veculo ser posicionado mais
prximo possvel da linha divisria da pista, por m, no seu prprio sentido de
circulao e com as rodas voltadas para frente, a fim de minorar as consequncias em
caso de um choque na traseira. Se as rodas la estiverem voltadas para a esquerda e
sofrer um choque na traseira, corre-se o risco de que venha outro veculo em sentido
contrrio e ainda o abalroe, aumentando as conseqncias do acidente.

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Art. 39. Nas vias urbanas, A OPERAO DE RETORNO DEVER SER FEITA NOS
LOCAIS PARA ISTO DETERMINADOS, quer por meio de sinalizao, quer pela existncia de
locais apropriados, ou, ainda, em outros locais que ofeream condies de segurana e
fluidez, observadas as caractersticas da via, do veculo, das condies meteorolgicas e
da movimentao de pedestres e ciclistas.
Nes tas op era es de retorno em vias urbana s , o c ondutor dever atentar aos as pectos legais des te
artigo, bem c omo s inaliza o horizontal. Se existir marc a o viria longitudinal c ont nua, simples ou dupla,
no permitida a realiza o do retorno. Outro aspecto que dever obs ervar diz res peit o a n o in vadir a
c ontram o, n a realiz a o d a m an obr a d e ret orn o.

Art. 40. O uso de luzes em veculo obedecer s seguintes determinaes:


I - o condutor manter acesos os faris do veculo, UTILIZANDO LUZ BAIXA, DURANTE A
NOITE E DURANTE O DIA NOS TNEIS PROVIDOS DE ILUMINAO PBLICA;
A Res. 18/98 recomenda o uso de farol baixo aceso durante o dia, quando o veculo
circular em rodovias. No h obrigao em manter o farol aceso durante o dia,
exceo do previsto no pargrafo nico deste artigo.
II - nas vias no iluminadas o condutor deve usar luz alta, exceto ao cruzar com outro
veculo ou ao segui-lo;
Quando o condutor fizer uso da luz alta do veculo, poder fazer uso do farol auxiliar
de longo alcance (farol de milha), que dever ser ligado e desligado junto com o f arol
principal de luz alta. Convm atentar ao final do texto deste inciso, nos momentos em
que o condutor dever fazer uso da luz baixa, para no prejudicar os demais usurios. Apesar
desta iro h previso de infrao de trnsito quanto ao seu descumprimento.
III - a TROCA DE LUZ BAIXA E ALTA, DE FORMA INTERMITENTE e por curto perodo de
tempo, com o objetivo de advertir outros motoristas, s poder ser utilizada para indicar a
inteno de ultrapassar o veculo que segue frente ou para indicar a existncia de risco
segurana para os veculos que circulam no sentido contrrio;
praticamente proibida a troca de luz alta e baixa de forma intermitente e por perodo curto de
tempo. Somente poder ser utilizado esse tipo de sinalizao quando o condutor tem a inteno d e
ultrap as s ar o vec ul o qu e es t s u a f rent e e p ar a inf orm ar o c ondut or q u e tr af egu e em s en ti d o c ont r ri o,
qu e el e v ai s e d ep ar ar c om al gu m a s it u a o d e p er ig o. J am ai s d ev er es t a s i n al iz a o s er ut il i z ad a c om o
m an ei r a d e i nf or m a r aos c on d ut or es d e ve c u l os q u e t r af egu em em s ent id o c ont r ri o, a exi s t nc i a d e
b arr eir a p ol ic i al ou f is c al iz a o d e tr ns it o, p ois , al m d a inf r a o d e tr ns it o q u e es t ar c om et end o,
p od er es t ar avis an d o a alg um l adr o ou f or ag id o , d a p r e s en a p ol i c i al .

IV - o condutor manter acesas pelo menos AS LUZES DE POSIO do veculo quando


sob chuva forte, neblina ou cerrao;
Luz de posio (lanterna) a que se destina a indicar a presena e a largura do veculo.
Embora em casos de chuva, neblina ou cerrao, a norma determine o uso de luzes de
posio, aconselhvel que o condutor ligue, nestes casos, os faris na fase baixa, a fim de que
se torne mais visvel.
V - O condutor utilizar O PISCA-ALERTA nas seguintes situaes:
a) em imobilizaes ou situaes de emergncia;
b) quando a regulamentao da via assim o determinar;
A Res. 36/98 determina que em situao de emergncia, quando o veiculo estiver
imobilizado no leito virio, o condutor dever acionar de imediato as luzes de advertnc ia
(pisca-alerta), providenciando tambm a colocao do tringulo de sinalizao
distncia mnima de 30 metros dar paria traseira do veculo e em posio de plena visibilidade.

VI - durante a noite, em circulao, o condutor manter acesa a LUZ DE PLACA;

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A Res. 14/98 determina a lanterna de iluminao da placa traseira, de cor branca, como
um item obrigatrio. Como tal, quando o veculo estiver circulando durante a noite,
dever acesa, propiciando a identificao do veiculo atravs da placa traseira.
VII - o condutor manter acesas, noite, AS LUZES DE POSIO quando o veculo
estiver parado para fins de embarque ou desembarque de passageiros e carga ou descarga
de mercadorias.
As luzes de posio tambm devem ser utilizadas pelos condut ores de veculos
ao pararem nos acostamentos de rodovias ou junto ao meio fio das vias urbanas,
durante a noite, para fins de embarque ou desembarque de passageiros. Tal situao
visa a facilitar a identificao de veculo parado, pelos demais condutores, aumentando a
segurana viria.
Pargrafo nico. Os veculos de TRANSPORTE COLETIVO REGULAR DE
PASSAGEIROS, quando circularem em faixas prprias a eles destinadas, e OS CICLOS
MOTORIZADOS devero utilizar-se de FAROL DE LUZ BAIXA durante o dia e a noite.
To somente aos veculos de transporte coletivo regular de passageiros, no momento em
que circularem em faixas prprias (corredores de nibus), obrigatrio utilizar a luz
baixa ligada, mesmo durante o dia. Nos demais trajetos, durante o dia, aos nibus no
obrigatrio o uso da luz baixa. Quanto aos ciclos motorizados, tambm devero usar o
farol ligado na fase baixa durante o dia.
Assim, aos veculos de duas ou trs rodas, sempre (dia e noite) ser obrigatrio manter o
farol ligado na fase baixa e na fase alta, em vias no iluminadas.
Art. 41. O condutor de veculo s poder fazer uso de BUZINA, desde que em toque breve,
nas seguintes situaes:
I - para fazer as advertncias necessrias a fim de evitar acidentes;
II - fora das reas urbanas, quando for conveniente advertir a um condutor que se
tem o propsito de ultrapass-lo.
A norma des te artigo pratic ament e probe o us o deste equipam ento obrigatrio, s o permitin do, a
qu alqu er m om ent o, a f im d e evit ar ac id ent es e f or a d as r ea s urb an as , a f im d e ad vertir o c ond ut or d o
vec ul o qu e es t ej a f rent e, qu e s e t enh a o pr op s it o d e ul trap as s -l o.

Art. 42. Nenhum condutor dever frear bruscamente seu veculo, salvo por razes de
segurana.
O c ondutor deve dirigir s empre c om at en o e c uidad os indis pens veis s eguran a. Den tre os c u id ad os ,
c on v m r es s alt ar a dis t nc i a d e s eg ur an a entr e os ve c ul os q u e s e s eq u em. Oc orr e qu e n em t od os os
c ondut or es t m es t a c ons c inc ia e, s e f rear m os brus c am ent e, p od er ocorrer de o condutor cio veculo que nos
segue, no manter uma distncia de segurana adequada ou estar desatento e chocar seu veculo na traseira

do nosso. Desta forma, somente use o freio bruscamente em situao emergencial; de outra
forma, use-o suave e gradativamente, de acordo com os ensinamentos da direo defensiva.
Art. 43. Ao regular a velocidade, o condutor dever observar constantemente as
condies fsicas da via, do veculo e da carga, as condies meteorolgicas e a
intensidade do trnsito, OBEDECENDO AOS LIMITES MXIMOS DE VELOCIDADE
ESTABELECIDOS PARA A VIA, alm de:
Nem sempre prudente trafegar no limite mximo da velocidade regulamentada para
aquela via. Sempre necessrio observar as circunstncias do momento, como as condies
fsicas da via, do veculo, carga, condies meteorolgicas, intensidade de trnsito, presena de
pedestres no acostamento ou paradas de nibus e presena de animais na faixa de domnio.
Presente uma ou mais destas circunstncias, convm adotar uma postura de cautela e
diminuir a velocidade, a fim de evitar se envolver em acidente de trnsito. Ainda devemos
observar o seguinte:

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I - no obstruir a marcha normal dos demais veculos em circulao sem causa


justificada, transitando a uma velocidade anormalmente reduzida;
II - sempre que quiser diminuir a velocidade de seu veculo dever antes certificarse de que pode faz-lo sem risco nem inconvenientes para os outros condutores, A NO
SER QUE HAJA PERIGO IMINENTE;
III - indicar, de forma clara, com a antecedncia necessria e a sinalizao devida, a
manobra de reduo de velocidade.
Para lembrar: Qualquer manobra deve ser precedida de sinalizao adequada, a fim de que
os demais usurios da via, quer sejam condutores de veculos ou quer sejam pedestres, possam
saber o que iremos fazer.
Art. 44. Ao aproximar-se de QUALQUER TIPO DE CRUZAMENTO, o condutor do veculo
deve demonstrar prudncia especial, transitando em velocidade moderada, de forma que
possa deter seu veculo com segurana para dar passagem a pedestre e a veculos que
tenham o direito de preferncia.
Ao aproximar-se de qualquer tipo de cruzamento, esteja sinalizado ou no, deve-se reduzir
a velocidade e redobrar a ateno, em condies de parar o veculo a qualquer momento. Poder
o condutor se deparar com veculos que tenham o direito de preferncia, como viaturas policiais
ou ambulncias e ainda com um pedestre atravessando a via em uma faixa de segurana.
Com esta conduta, muitos atropelamentos de pessoas e abalroamentos de veculos podem ser
evitados.

Art. 45. MESMO QUE A INDICAO LUMINOSA DO SEMFORO LHE SEJA FAVORVEL,
nenhum condutor pode entrar em uma interseo se houver possibilidade de ser obrigado
a imobilizar o veculo na rea do cruzamento, obstruindo ou impedindo a passagem do
trnsito transversal.
Esta norma visa a minorar os graves problemas de "engarrafamentos" no trnsito das
grandes cidades. O condutor querendo aproveitar o sinal verde, avana e fica "preso" no
trnsito, impedindo que os outros condutores, ao se abrir o sinal, na v ia transversal, possam
prosseguir. Assim, temos incio a um "engarrafamento", perda de pacincia, uso indevido da
buzina, acidentes etc. , antes de tudo, uma demonstrao de educao e cortesia no trnsito.
Art. 46. Sempre que for necessria a imobilizao temporria de um veculo no leito virio,
EM SITUAO DE EMERGNCIA, dever ser providenciada a imediata sinalizao de
advertncia, na forma estabelecida pelo CONTRAN.
Art. 47. Quando proibido o estacionamento na via, a parada dever restringir-se ao tempo
indispensvel para embarque ou desembarque de passageiros, desde que no interrompa ou
perturbe o fluxo de veculos ou a locomoo de pedestres.
Pargrafo nico. A operao de carga ou descarga ser regulamentada pelo rgo ou
entidade com circunscrio sobre a via e considerada ESTACIONAMENTO.

Veja que quando o condutor se deparar com a placa de regulamentao de estacionamento


proibido, poder parar o veculo to somente para embarcar ou desembarcar algum passageiro.
Qualquer tempo excedente caracterizar a infrao de estacionar em local proibido.

Art. 48. Nas paradas, operaes de carga ou descarga e nos estacionamentos, o


veculo dever ser posicionado no sentido do fluxo, paralelo ao bordo da pista de
rolamento e junto guia da calada (meio-fio), admitidas as excees devidamente
sinalizadas.

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Para que se possa estacionar o veculo de forma oblqua, necessria a regulamentao


de estacionamento (placa R-6b), acrescido de informao complementar "oblquo". Se
no exista restrio alguma parada ou estacionamento, o veculo dever ser posicionado
na forma descrita no caput deste artigo, pois a exceo, sempre dever ser sinalizada.
A distncia mxima que o veculo poder estar afastado da guia da calada deve ser inferior a 50 centmetros.
Atente ainda parada ou estacionamento ao lado ou sobre canteiros centrais, divisores de
pista de rolamento, marcas de canalizao, gramados, ilhas, refgios ou jardins pblicos.
proibido. S se pode estacionar ou parar junto unto ao meio-fio dos canteiros centrais, quanto estiver
regulamentado, atravs da sinalizao especfica.
1 Nas vias providas de acostamento, os veculos parados, estacionados ou em
operao de carga ou descarga devero estar situados FORA DA PISTA DE ROLAMENTO.
2 O estacionamento dos veculos motorizados de DUAS RODAS ser feito em
posio perpendicular guia da calada (meio-fio) e junto a ela, salvo quando houver
sinalizao que determine outra condio.
Os veculos de duas rodas (motocicleta, motoneta, ciclomotor, bicicleta) tm uma enorme
vantagem no estacionamento, em relao aos demais veculos. O condutor destes veculos deve
atentar para a posio do veculo, colocando-o de forma perpendicular guia da calada;
todavia, poder estacionar em qualquer local, desde que no haja a proibio de
estacionamento; ter ainda, em muitas situaes, locais especficos de estacionamento para
seus tipos de veiculo, prximo aos cruzamentos.
3 O estacionamento dos veculos sem abandono do condutor poder ser feito
somente nos locais previstos neste Cdigo ou naqueles regulamentados por sinalizao
especfica.
Tm-se aqui a situao do condutor que estaciona seu veculo em local proibido pela
sinalizao e permanece na direo do v eculo. Veja que a infrao est sendo cometida, da
mesma forma que se ele no estivesse a direo. Exceo a local que sinalize tal autorizao.
Art. 49. O CONDUTOR E OS PASSAGEIROS no devero abrir a porta do veculo, deixla aberta ou descer do veculo sem antes se certificarem de que isso no constitui perigo
para eles e para outros usurios da via.
Situao rotineira, que d origem a inmeros acidentes de trnsito, a de o motorista abrir
a porta do veiculo, sem observar o espelho retrovisor esquerdo. Poder ele incidir nesta falta de
ateno e somado a outro condutor de veculo, motorizado ou no, como uma bicicleta, estar
transitando muito prximo aos veculos estacionados, e, portanto, cometendo a infrao do art.
192, causar acidente, muitas vezes com gravidade. Da mesma forma, com toda a ateno,
devem proceder os passageiros, os quais devem desembarcar pelo lado da calada, pois
somente ao condutor do veculo permitido o embarque e desembarque pelo lado do fluxo de
veculos na via pblica.
Pargrafo nico. O embarque e o desembarque devem ocorrer sempre do lado da
calada, EXCETO PARA O CONDUTOR.
Art. 50. O uso de faixas laterais de domnio e das reas adjacentes s estradas e
rodovias obedecer s condies de segurana do trnsito estabelecidas pelo rgo ou
entidade com circunscrio sobre a via.
As faixas laterais de domnio so superfcies lindeiras s vias rurais, delimitadas por lei
especfica e sob responsabilidade do rgo ou entidade de trnsito competente com circunscrio
sobre a via.
So, portanto, espaos pblicos, que podero ter destinao futura pelo rgo competente.
Assim, quando determinada pessoa ou empresa desejar se estabelecer nas proximidades da faixa
de domnio dever ser de conformidade com as normas de acesso elaboradas pelo rgo
executivo rodovirio ou entidade de trnsito com circunscrio sobre a via.
J a utilizao da prpria faixa de domnio, da mesma forma, dever ser de acordo com as

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condies de utilizao e segurana estabelecidas pelo rgo com circunscrio sobre a via.
Normalmente se utiliza tal espao para fins de propaganda de estabelecimentos comerciais,
devendo, neste caso, ter a autorizao prvia e tambm o pagamento do valor relativo utilizao
do espao pblico, alm da colocao da placa em local que no prejudique a visibilidade e a
segurana viria.
Art. 51. Nas vias internas pertencentes a condomnios constitudos por unidades autnomas,
A SINALIZAO DE REGULAMENTAO DA VIA SER IMPLANTADA E MANTIDA S
EXPENSAS DO CONDOMNIO, aps aprovao dos projetos pelo rgo ou entidade com
circunscrio sobre a via.

A sinalizao de regulamentao das vias internas dos condomnios constitudos por uni dades autnomas de responsabilidade dos condminos; contudo, aps terem elaborado o
projeto, dever ser encaminhado ao rgo executivo de trnsito do municpio, para
anlise e aprovao. Aps aprovado, os condminos devero executar a sinalizao de
regulamentao.
Estas vias so consideradas "vias locais", que so aquelas caracterizadas por intersees
em nvel no semaforizadas, destinadas apenas ao acesso local ou reas restritas. Esto sujeitas,
portanto, fiscalizao dos agentes de trnsito.

Art. 52. Os veculos de trao animal sero conduzidos PELA DIREITA DA PISTA,
JUNTO GUIA DA CALADA (MEIO-FIO) OU ACOSTAMENTO, sempre que no houver
faixa especial a eles destinada, devendo seus condutores obedecer, no que couber, s
normas de circulao previstas neste Cdigo e s que vierem a ser fixadas pelo rgo ou
entidade com circunscrio sobre a via.
Art. 53. Os ANIMAIS isolados ou em grupos s podem circular nas vias quando
conduzidos por um guia, observado o seguinte:
I - para facilitar os deslocamentos, os rebanhos devero ser divididos em grupos de
tamanho moderado e separados uns dos outros por espaos suficientes para no obstruir
o trnsito;
II - os animais que circularem pela pista de rolamento devero ser mantidos junto
ao bordo da pista.
Este artigo determina como os animais devem ser conduzidos, de forma a no interferir ria
segurana viria. H de se considerar o risco que traz s pessoas, um acidente do tipo
"atropelamento de animais", alm da provvel morte do prprio. Some-se a isso, a possibilidade
de o proprietrio do animal, que no teve a devida ateno na guarda ou conduo deste, vir a ser
responsabilizado criminal e civilmente.
Art. 54. Os condutores de MOTOCICLETAS, MOTONETAS E CICLOMOTORES s
podero circular nas vias:
I - utilizando capacete de segurana, com viseira ou culos protetores;
O capacete de segurana deve ser dotado de viseira transparente diante dos olhos
ou, na falta desta, dever o condutor estar utilizando culos de proteo. O culos
protetor tambm dever ser utilizado quando o condutor estiver com a viseira levantada,
pois, ao contrrio, considera-se conto uso incorreto e, portanto, sujeito s penalidades
iguais a de no usar o capacete. Outro aspecto de segurana indispensvel em relao
ao uso do capacete diz respeito a estar devidamen te afixado na cabea para que seu uso
seja considerado correto. A Res. 203/06 disciplina o uso de capacete de segurana pelo
condutor e passageiro de tais veculos e tambm do quadriciclo.
O CONTRAN determina a distino no enquadramento e, conseqenteme nte na penalizao a quem efetivamente no faz o correto uso do capacete ou no o faz, o seu
caroneiro, em relao a quem, embora o use, no esteja com os dispositivos refletivos de
segurana nas partes traseiras e laterais do capacete ou do selo de certi ficao

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regulamentado pelo INMETRO, ou a existncia de etiqueta interna, comprovando a certificao


do produto conforme o teor do art. 2 da Res. 203/06, com a nova redao dada pela R es.
270/08, cuja transcrio segue abaixo, na ntegra:
"Art. 2. Para fiscalizao do cumprimento desta Resoluo, as autoridades de
trnsito ou seus agentes devem observar a aposio de dispositivo refletivo de
segurana nas partes laterais e traseira do capacete, a existncia do selo de
identificao da conformidade do INMETRO, ou etiqueta interna com a logomarca do
INMETRO, podendo esta ser afixada no sistema de reteno, sendo exigveis
apenas para os capacetes fabricados a partir de 01.08.2007, nos termos do 2 do
art. 1 ' e do Anexo desta Resoluo.
II - segurando o guidom com AS DUAS MOS;
Norma de segurana para automveis e para os veculos ora em estudo. No caso de
furar um pneu, passar por tini buraco ou unia simples derrapada, o condutor que estiver
segurando o guidom com apenas uma das mos possivelmente ir se acidentar.
III - usando vesturio de proteo, de acordo com as especificaes do CONTRAN.

Este inciso ainda no foi regulamentado. Acredito firmemente que no o ser, tendo em
vista as condies de climticas de nosso Pas.
Art. 55. Os PASSAGEIROS de motocicletas, motonetas e ciclomotores s podero ser
transportados:
Observe que nosso Cdigo trata os condutores e os passageiros, quando do cometimento de
infraes de trnsito, no mesmo artigo, o 244; todavia, a cada um, foi reservado um inciso e um
cdigo do DENATRAN.

I - utilizando CAPACETE DE SEGURANA;

O capacete de segurana que dever ser utilizado pelo passageiro segue as mesmas
regras do utilizado pelo condutor, nos termos dos comentrios ao inc. I do artigo anterior.

II - em carro lateral acoplado aos veculos ou em assento suplementar atrs do condutor;


III - usando vesturio de proteo, de acordo com as especificaes do CONTRAN.

O Cdigo estabelece que o passageiro dever estar sentado em carro lateral acoplado
ao v eculo "side-car" ou em assento suplementar atrs do condutor. Portanto,
temos que tais veculos podem transportar somente duas pessoas: o condutor e o
passageiro e no mais algum, normalmente uma criana entre dois adultos, como no
raro observa-se nas vias urbanas de nossas cidades.

Art. 57. Os CICLOMOTORES devem ser conduzidos pela direita da pista de rolamento,
preferencialmente no centro da faixa mais direita ou no bordo direito da pista sempre que
no houver acostamento ou faixa prpria a eles destinada, PROIBIDA A SUA CIRCULAO
NAS VIAS DE TRNSITO RPIDO E SOBRE AS CALADAS DAS VIAS URBANAS.
Pargrafo nico. Quando uma via comportar duas ou mais faixas de trnsito e a da direita for
destinada ao uso exclusivo de outro tipo de veculo, os ciclomotores devero circular pela
faixa adjacente da direita.

O ciclomotor, como exceo regra de proibio de trnsito de veculos

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motorizados nos acostamentos das rodovias, exatamente a que ele deve circular. Em
no existindo acostamento, dev er ser conduzido no centro da f aixa mais direita ou,
em existindo vrias f aixas no mesmo sentido e, sendo a da direita reservada ao uso
exclusivo de outro tipo de veculo, dever o ciclomotor ser conduzido pela faixa adjacente a
esta (da direita).
J em vias urbanas classificadas como vias de trnsito rpido, terminantemente
proibida sua circulao, dada a velocidade de fluxo em tal tipo de via e a inexistncia de
acostamentos.
Art. 58. Nas VIAS URBANAS E NAS RURAIS DE PISTA DUPLA, a circulao de bicicletas
dever ocorrer, quando no houver ciclovia, ciclofaixa, ou acostamento, ou quando no for
possvel a utilizao destes, nos bordos da pista de rolamento, no mesmo sentido de
circulao regulamentado para a via, COM PREFERNCIA SOBRE OS VECULOS
AUTOMOTORES.

A circulao de bicicletas nas vias pblicas deve dar-se nos locais adequados e
seguros: ciclovia, ciclofaixa e acostamento, no mesmo sentido de fluxo dos veculos.
Onde no houver tais locais, a circulao das bicicletas deve dar -se nos bordos da pista
de rolamento, com preferncia sobre os veculos automotores e mantendo -se o mesmo
sentido de circulao. Com a utilizao da parte mais externa da pista de rolamento, o
trnsito fica mais seguro para o ciclista e no atrapalha os condutores de veculos
motorizados.
Pargrafo nico. A autoridade de trnsito com circunscrio sobre a via poder
autorizar a circulao de bicicletas no sentido contrrio ao fluxo dos veculos automotores,
DESDE QUE DOTADO O TRECHO COM CICLOFAIXA.
Ciclofaixa a parte da pista de rolamento destinada circulao exclusiva de ciclos,
delimitada por sinalizao especfica. Portanto, no caso de sua existncia, a autoridade de
trnsito com circunscrio sobre a via poder autorizar e sinalizar o trnsito de bicicletas em
sentido contrrio ao fluxo dos veculos automotores. A existncia de ciclofaixas mostra cuidado
do rgo executivo de trnsito em relao segurana dos ciclistas.
Art. 59. DESDE QUE AUTORIZADO E DEVIDAMENTE SINALIZADO pelo rgo ou
entidade com circunscrio sobre a via, ser permitida a circulao de bicicletas NOS
PASSEIOS.
Passeio a parte da calada ou da pista de rolamento; neste ltimo caso, separada por
estrutura ou elemento fsico separador, livre de interferncias, destinada a circulao exclusiva
de pedestres e, excepcionalmente, de ciclistas. Portanto, exceo da possibilidade de
permisso prevista neste artigo, os ciclistas no podem circular nos passeios, a no ser que
empurrando as bicicletas, quando estaro equiparados aos pedestres.
AS NORMAS RELATIVAS AOS ARTIGOS 60 A 62 FORAM ESTUDADAS EM NOSSA AULA
02. ACONSELHA-SE A REVIS-LA.
Art. 64. As crianas COM IDADE INFERIOR A DEZ ANOS devem ser transportadas nos
bancos traseiros, salvo excees regulamentadas pelo CONTRAN.

A regra que crianas sejam transportadas nos bancos traseiros dos automveis, at que
atinjam a idade de dez anos. O artigo permite excees, desde que regulamentadas pelo
CONTRAN. A Res. 277/08 dispe sobre o transporte de menores de dez anos e a utilizao do
dispositivo de reteno para o transporte de crianas em veculos e revogou a antiga
regulamentao implementada quando do incio de vigncia deste Cdigo, atravs da Res. 15/98.
Determina a Res. 277/08, que os menores de 10 (dez) anos devam, de regra, ser transpor tados nos bancos traseiros, fazendo uso individual do cinto de segurana, como qualquer adulto.
Prev ainda a possibilidade de uso de um sistema de reteno equivalente, na forma prevista no

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anexo da resoluo, de acordo com a idade da criana. Por sua novidade e importncia,
transcrevo ditam os trs pargrafos do art. 1 desta norma regulamentadora:
1 Dispositivo de reteno para crianas o conjunto de elementos que contm
uma combinao de tiras com fechos de travamento, dispositivo de ajuste, partes de
fixao e, em certos casos, dispositivos como: um bero porttil porta-beb, uma
cadeirinha auxiliar ou uma proteo anti-choque que devem ser fixados ao veculo,
mediante a utilizao dos cintos de segurana ou outro equipamento apropriado
instalado pelo fabricante do veculo com tal finalidade.
2. Os dispositivos mencionados no pargrafo anterior so projetados para reduzir o
risco ao usurio em casos de coliso ou de desacelerao repentina do veculo,
limitando o deslocamento do corpo da criana com idade at sete anos e meio.
3 As exigncias relativas ao sistema de reteno, no transporte de crianas com
at sete anos e meio de idade, no se aplicam aos veculos de transporte coletivo,
aos de aluguel, aos de transporte autnomo de passageiro (txi), aos veculos
escolares e aos demais veculos com peso bruto total superior a 3,5t."
Da forma como era previsto na anterior regulamentao, a nova norma estabelece duas
excees em seu art. 2, quando a criana com idade inferior a dez anos poder ser transportada
no banco dianteiro: na hiptese de a quantidade de crianas com tal idade ter excedido a
capacidade de lotao do banco traseiro, desde que utilize o cinto de segurana do veculo ou
dispositivo de reteno adequado ao seu peso e altura e nos veculos dotados
exclusivamente de banco dianteiro observadas as mesmas disposies de segurana.
Seja qual for a situao, o importante para o responsvel pelo veculo, pelo condutor,
transportar as crianas com a maior segurana possvel.
Art. 65. OBRIGATRIO o uso do cinto de segurana PARA CONDUTOR E
PASSAGEIROS em todas as vias do territrio nacional, salvo em situaes regulamentadas
pelo CONTRAN.

A regra que condutor e passageiros usem o cinto de segurana, individualmente.


Portanto, em automvel com capacidade para cinco pessoas, com cinco cintos de segurana,
no se pode conduzir com lotao excedente, pois o cinto individual.
O artigo prev a possibilidade de situaes excepcionais, devidamente regulamentadas
pelo CONTRAN. Assim, temos a Res. 14/98, que trata dos equipamentos obrigatrios. Em seu
art. 2, inc. IV excepcionaliza a obrigatoriedade da existncia do cinto de segurana para os
passageiros, nos nibus e micronibus produzidos at 01.01.1999 e para os veculos destinados
ao transporte de passageiros, em percurso que seja permitido viajar em p. H tambm a Res.
82/98, que dispe sobre a autorizao, a ttulo precrio, para o transporte de passageiros em
veculos de carga. Situao esta extremamente perigosa.
Art. 67. As provas ou competies desportivas, INCLUSIVE SEUS ENSAIOS, em via aberta
circulao, s podero ser realizadas MEDIANTE PRVIA PERMISSO DA AUTORIDADE DE
TRNSITO COM CIRCUNSCRIO SOBRE A VIA e dependero de:
I - AUTORIZAO EXPRESSA da respectiva confederao desportiva ou de entidades
estaduais a ela filiadas;
II - CAUO OU FIANA para cobrir possveis danos materiais via;
III - CONTRATO DE SEGURO CONTRA RISCOS E ACIDENTES em favor de terceiros;
IV - prvio recolhimento do valor correspondente aos custos operacionais em que o rgo
ou entidade permissionria incorrer.
Pargrafo nico. A autoridade com circunscrio sobre a via arbitrar os valores mnimos
da cauo ou fiana e do contrato de seguro.
A autorizao prvia em relao ao evento e depender, para ser concedida, que os organizadores apresentem a solicitao autoridade com circunscrio sobre a via. Aps autorizao
expressa da respectiva confederao desportiva ou de entidades estaduais a ela filiadas, e
cumpridas as exigncias dos demais incisos, antes da realizao da prova, pois tudo dever
constar do processo de autorizao de uso da via pblica para fins de realizao de competio

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esportiva.
Terminamos aqui o estudo completo das normas de circulao e conduta presentes no C.T.B.
Na aula seguinte iremos estudar as infraes positivadas neste Cdigo ligando-as s suas
respectivas normas de conduta.

EXERCCIOS

I-) Com relao s NORMAS DE CIRCULAO E CONDUTA, segundo o CTB, julgue os itens a
seguir:
01. (
) Quando dois veculos estiverem transitando por fluxos que se cruzem em local no
sinalizado, a preferncia ser de um fluxo ser proveniente de rodovia, do que estiver circulando por
ela.
02. ( ) O condutor dever guardar distncia de segurana lateral e frontal entre o seu e os
demais veculos, bem como e relao borda da pista, considerando-se no momento, a
velocidade e as condies do local, da circulao do veculo e as condies climticas.
03. ( ) Os ciclomotores devem ser conduzidos pela direita da pista de rolamento,
preferencialmente, no centro da faixa mais direita ou na borda direita da pista sempre que no
houver acostamento ou faixa prpria a eles destinada, no sendo proibida a sua circulao nas
vias de trnsito rpido e sobre a caladas das vias urbanas.
04. ( ) Nas vias urbanas e nas vias de pista dupla, a circulao de bicicletas dever
ocorrer quando no houver ciclovia, ciclofaixa ou acostamento ou quando no for possvel a
utilizao destes pelos bordos da pista de rolamento, em sentido contrrio circulao
regulamentada para a via, desde que autorizada pela autoridade de trnsito com circunscrio
sobre a via, e adotado o trecho com ciclofaixa.
05. ( ) As motocicletas devem ser conduzidas pela direita da pista de rolamento,
preferencialmente no centro da faixa mais direita ou no bordo direito da pista sempre
que no houver acostamento ou faixa prpria a elas destinada, proibida a sua circula o
nas vias de trnsito rpido e rodovias e sobre as caladas das vias urbanas.
06. ( ) O condutor no poder ultrapassar veculos em vias com duplo sentido de direo e
pista nica, nos trechos em curvas e em aclives sem v isibilidade suf iciente, nas
passagens de nv el nas pontes e v iadutos e nas trav essias de p edestres, exceto quando
no houver perigo iminente.
07. ( ) Os veculos de transporte coletivo regular de passageiros, quando circularem
em faixas prprias a eles destinadas e ciclomotorizados devero utilizar-se de farol de luz
alta, durante o dia e a noite.
08. ( ) Mesmo que a indicao luminosa do semforo lhe seja favorvel, nenhum condutor
pode entrar em uma interseco houver possibilidade de ser obrigado a imobilizar o veculo na
rea de cruzamento, obstruindo ou impedindo a passagem de trnsito transversal.
09. ( ) Os passageiros de motocicletas, motonetas e ciclomotores s podero ser
transportados usando vesturio de proteo, de acordo com as especificaes do
CONTRAN.
10. ( ) Salvo excees regulamentadas pelo CONTRAN, devem ser transport adas nos
bancos traseiros, as crianas com idade inferior a dez anos.
11. ( ) Salvo em situaes regulamentadas pelo CONTRAN, o uso de cinto de
segurana para o condutor e passageiros em todas as vias do territrio nacional
recomendvel.

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12. O CTB - Cdigo de Trnsito Brasileiro determina que os veculos d estin ado s a so co rro
de incndio e salvamento, bem como as ambulncias e viaturas policiais alm de prioridade
no trnsito, gozam de livre circulao, e s t a c i o n a m e n t o e p a r a d a , q u a n d o e m
servi o d e u rg n ci a e d evi d amen te i d en ti fi cad o s po r d i sp o si ti vo s
regulamentares de alarme sonoro e iluminao vermelha intermitente. (Artigo 29 VIl).
Quando da aproximao dos veculos citados acima, os usurios devem:
a) Conduzir o veculo para a esquerda da via, dei xando livre a passagem pela faixa da
direita, e parar, se necessrio.
b) Conduzir o veculo para a direita da via, deixando livre a passagem pela faixa da esquerda e
parar, se necessrio.
c) Manter a faixa de trnsito em que est trafegando e parar, se necessrio, somente na faixa da
esquerda.
d) Estacionar o veculo prximo ao meio-fio, na pista de rolamento da esquerda.
13. Nas vias urbanas e rurais desprovidas de ciclovias e ciclofaixas a circulao das bicicletas
deve ocorrer:
a)
b)
c)
d)

Nos bordos da pista de rolamento, no mesmo sentido de circulao regulamentada para a via.
Nos bordos na pista de rolamento, no sentido contrrio ao da circulao regulamentada para a via.
Sobre as caladas,
Nenhuma das alternativas.

14. Quanto ao uso de cinto de segurana incorreto afirmar:


a)
b)
c)
d)

Deve ser usado em todo o territrio nacional pelo condutor e passageiros.


Deve ser usado por passageiro e condutor.
Deve ser usado somente em estradas e rodovias.
Nenhuma das anteriores.

15. [AGENTE DE TRNSITO PREF. BRAGANA 2007] Para cruzar a pista numa rodovia
onde no h local determinado para retorno, ou para entrar esquerda, o condutor dever
aguardar parando:
a) no centro da pista, ao lado da faixa divisria.
b) esquerda da pista.
c) no centro da pista, sobre a faixa divisria.
d) no acostamento, direita.
16. [AGENTE DE TRNSITO PREF. BRAGANA 2007] Analise a seguinte situao:
Dois veculos, transitando por fluxos que se cruzam, em local no sinalizado, um circulando
por rodovia e outro procedente de via margem da rodovia, quase provocam um acidente,
pois ambos acharam-se no direito de preferncia e, por pouco no colidiram. O Agente de
Trnsito, presente no local, interfere no desentendimento entre os dois motoristas.
O Agente de Trnsito deve considerar que:
a) o condutor que trafega pela rodovia tem preferncia e o outro multado por falta grave.
b) o condutor procedente da via margem da rodovia tem preferncia, porque vai entrar numa via de
maior movimento. Deste modo, o condutor do veculo que trafega pela rodovia advertido e multado
por falta grave.
c) na falta de sinalizao, ambos esto errados. O Agente de Trnsito adverte e libera os condutores
dos dois veculos.
d) na falta de sinalizao, a preferncia de quem chega primeiro ao cruzamento. O Agente de
Trnsito adverte e libera os condutores dos dois veculos.

GABARITO:
01. C

02. C

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LEGISLAO DE TRNSITO
03. E
04. C
05. E

10. C
11. E
12. B

06. E

13. A

07. E
08. E
09. C

14. A
15. D
16. A

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I INFRAES DE TRNSITO

Art. 161. Constitui infrao de trnsito a INOBSERVNCIA de qualquer preceito deste Cdigo, da
legislao complementar ou das resolues do CONTRAN, sendo o infrator sujeito s penalidades
e medidas administrativas indicadas em cada artigo, alm das punies previstas no Captulo XIX.
Pargrafo nico. As infraes cometidas em relao s resolues do CONTRAN tero suas
penalidades e medidas administrativas definidas nas prprias resolues

A inobservncia das normas de trnsito do C.T.B., da legislao complementar e das


resolues do CONTRAN, constituem infraes de trnsito, sendo que as respectivas penalidades e
medidas administrativas, estaro indicadas em cada artigo, a partir do 162, at o 255, totalizando
415 (quatrocentos e quinze) situaes possveis de infraes.
As infraes de trnsito devero ocorrer em vias pblicas, eis que a estas vias, o Cdigo se aplica.
Contudo, salienta-se que as penalidades e medidas administrativas aplicveis so independentes das
punies previstas no captulo XIX, que dispe acerca dos Crimes de Trnsito, a partir do art. 291, at o .
312. Os Crimes em espcie esto a partir do art. 302.

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INFRAES GRAVSSIMAS

AMPARO
LEGAL

Art. 162, I

Art. 162, II

Art. 162, III

DESCRIO DA
INFRAO
Dirigir veculo sem
possuir CNH ou PPD
Dirigir veculo com
CNH ou PPD cassada
ou com suspenso do
direito de dirigir
Dirigir veculo
com CNH ou PPD de
categoria diferente da
do veculo que esteja
conduzindo

Art. 162, V

Dirigir veculo com


validade da CNH
vencida h mais de
trinta dias.

Art. 162, VI

Dirigir veculo
sem usar lentes
corretoras de viso,
aparelho auxiliar de
audio, de prtese ou
as adaptaes do
veculo impostas por
ocasio da concesso
ou da renovao da
licena para conduzir.

GRAVSSIMA

- MULTA 3X
- APREENSO
DO VECULO

GRAVSSIMA

- MULTA 5X
- APREENSO
DO VECULO

GRAVSSIMA

GRAVSSIMA

- MULTA 3X

- MULTA
- APREENSO
DO VECULO

- Recolhimento do
documento de
habilitao
- Recolhimento da
CNH
- Reteno do veculo
at a apresentao do
condutor habilitado
- Reteno do
veculo
at
o
saneamento
da
irregularidade
ou
apresentao
de
condutor habilitado.

GRAVSSIMA

- MULTA

GRAVSSIMA

AS MESMAS
PREVISTAS
NO ARTIGO
ANTERIOR

- Recolhimento do
documento de
habilitao

Recolhimento do
documento de
habilitao

- Reteno do veculo
at a apresentao de

Art. 163

Entregar a
direo do veculo
pessoa nas
condies previstas
no artigo anterior:

Art. 164

Permitir que
pessoa nas
condies referidas
nos incisos do
artigo 162 tome
posse do veculo
automotor e passe
a conduzi-lo na
via.

GRAVSSIMA

AS MESMAS
PREVISTAS
NO ARTIGO
162

Art. 165

Dirigir sob a influncia


de lcool ou de

GRAVSSIMA

- MULTA 5X
- SUSPENSO

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MEDIDA
ADMINISTRATIVA

NATUREZA PENALIDADE

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LEGISLAO DE TRNSITO
qualquer outra
substncia psicoativa
que determine
dependncia:
(Redao dada pela
Lei n

DO DIREITO
DE DIRIGIR
POR 12
(DOZE)
MESES

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condutor habilitado.
- Recolhimento do
documento de
habilitao.

11.705, de
19.06. 2008)

Art. 166

Confiar ou
entregar a direo de
veculo pessoa que,
mesmo habilitada, por
seu estado fsico ou
psquico, no estiver
em condies de
dirigi-lo com
segurana:

Art. 168

Transportar crianas
em veculo automotor
sem observncia das
normas de segurana
especiais
estabelecidas neste
Cdigo:

Art. 170

Dirigir
ameaando
os
pedestres que estejam
atravessando
a
via
pblica, ou os demais
veculos:

Art. 173

Disputar
corrida
esprito de emulao:

Art. 174

Art. 175

por

Promover,
na
via,
competio
esportiva,
eventos
organizados,
exibio e demonstrao
de percia em manobra
de veculo, ou deles
participar, como condutor,
sem
permisso
da
autoridade de trnsito com
circunscrio sobre a via:
As penalidades so
aplicveis aos promotores e
aos condutores participantes.

Utilizar-se de
veculo para, em via
pblica, demonstrar
ou exibir manobra
perigosa,
arrancada brusca,
derrapagem ou
f renagem com
deslizamento ou
arrastamento de
pneus:

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GRAVSSIMA

GRAVSSIMA

GRAVSSIMA

GRAVSSIMA

- MULTA

- MULTA

- MULTA
- SUSPENSO
DO DIREITO
DE DIRIGIR
- MULTA 3X
- SUSPENSO
DO DIREITO
DE DIRIGIR
- APREENSO
DO VECULO

- Reteno do veculo
at que a
irregularidade seja
sanada.
- Reteno do veculo.
- Recolhimento do
documento de
habilitao.
- Remoo do veculo.
- Recolhimento do
documento de
habilitao.

GRAVSSIMA

- MULTA 5X
- SUSPENSO
DO DIREITO
DE DIRIGIR
- APREENSO
DO VECULO

- Remoo do veculo.
- Recolhimento do
documento de
habilitao.

GRAVSSIMA

- MULTA
- SUSPENSO
DO DIREITO
DE DIRIGIR
- APREENSO
DO VECULO

- Remoo do veculo.
- Recolhimento do
documento de
habilitao.

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LEGISLAO DE TRNSITO

Art. 176, I

Art. 176, II

Art. 176, III

Art. 176, IV

Deixar o condutor
envolvido em acidente
com vitima de prestar
ou providenciar
socorro vtima,
podendo faz-lo;
Deixar o condutor
envolvido em acidente
com vitima de adotar
providncias, podendo fazlo, no sentido de evitar
perigo para o trnsito no
local;

Deixar o condutor
envolvido em acidente
com vitima de
preservar o local, de
forma a facilitar os
trabalhos da polcia e
da percia;
Deixar o
condutor envolvido
em acidente com
vitima de adotar
providncias para
remover o veculo do
local, quando
determinadas por policial

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GRAVSSIMA

- MULTA 5X
- SUSPENSO
DO DIREITO
DE DIRIGIR

- Recolhimento do
documento de
habilitao.

GRAVSSIMA

- MULTA 5X
- SUSPENSO
DO DIREITO
DE DIRIGIR

- Recolhimento do
documento de
habilitao.

GRAVSSIMA

- MULTA 5X
- SUSPENSO
DO DIREITO
DE DIRIGIR

- Recolhimento do
documento de
habilitao.

GRAVSSIMA

- MULTA 5X
- SUSPENSO
DO DIREITO
DE DIRIGIR

- Recolhimento do
documento de
habilitao.

GRAVSSIMA

- MULTA 5X
- SUSPENSO
DO DIREITO
DE DIRIGIR

- Recolhimento do
documento de
habilitao.

GRAVSSIMA

- MULTA

- Remoo do veculo..

GRAVSSIMA

- MULTA

GRAVSSIMA

- MULTA

ou agente da autoridade de
transito;

Art. 176, V

Art. 181, V

Art. 186, II

Art. 189

Deixar o condutor
envolvido em acidente
com vitima de
identificar-se ao
policial e de lhe prestar
informaes
necessrias confeco boletim de
ocorrncia:
Estacionar o veculo
na
pista
de
rolamento
das
estradas,
das
rodovias, das vias
de transito rpido,
das vias dotadas de
acostamento:
Transitar
pela
contramo
de
direo em vias com
sinalizao
de
regulamentao de
sentido nico de
circulao
Deixar
de
dar
passagem
aos
veculos precedidos

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de batedores, de
socorro, de incndio
e salvamento, de polcia,
de operao e fiscalizao
de
trnsito
e
s

ambuIncias,
quando em servio
de
urgncia
e
devidamente
identificados
por
dispositivos
regulamentados de
alarme sonoro e
iluminao vermelha
intermitentes:

Art. 191

Art. 193

Art. 200

Art. 203, I

Forar passagem
entre veculos que,
transitando em sentido
oposto, estejam na iminncia
de passar um pelo outro ao
realizar operao de
ultrapassagem
Transitar com o veculo em
caladas,
passeios,
passarelas,
ciclovias,
ciclofaixas, ilhas, refgios,
ajardinamentos, canteiros
centrais e divisores de
pista
de
rolamento,
acostamentos,
marcas
de
canalizao,
gramados
e
jardins
pblicos:

Ultrapassar
pela
direita veculo de
transporte coletivo
ou de escolares,
parado
para
embarque
ou
desembarque
de
passageiros, salvo
quando
houver
refgio de segurana
para o pedestre:
Ultrapassar pela
contramo outro
veculo nas curvas, aclives

GRAVSSIMA

- MULTA

GRAVSSIMA

- MULTA 3X

GRAVSSIMA

- MULTA

GRAVSSIMA

- MULTA

GRAVSSIMA

- MULTA

GRAVSSIMA

- MULTA

GRAVSSIMA

- MULTA 3X

e declives, sem visibilidade


suficiente;

Art. 203, II

Art. 203, III

Art. 203, IV

Ultrapassar pela
contramo outro
veculo nas faixas de
pedestre;
Ultrapassar pela
contramo outro
veculo nas pontes,
viadutos ou tneis;
Ultrapassar pela
contramo outro
veculo parado em fila
junto a sinais luminosos,
porteiras, cancelas,
cruzamentos ou qualquer

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outro impedimento livre


circulao;

Ultrapassar pela
contramo outro
veculo onde houver
Art. 203, V

marcao viria longitudinal


d diviso de fluxos
opostos do tipo linha dupla
contnua ou simples
contnua amarela:

GRAVSSIMA

- MULTA

GRAVSSIMA

- MULTA

GRAVSSIMA

- MULTA

GRAVSSIMA

- MULTA

GRAVSSIMA

- MULTA

GRAVSSIMA

- MULTA

GRAVSSIMA

- MULTA

Art. 210

Transpor, sem autorizao,


bloqueio virio policial:

GRAVSSIMA

- MULTA
- SUSPENSO
DO DIREITO
DE DIRIGIR
- APREENSO
DO VECULO

Art. 212

Deixar de parar o
veculo antes de
transpor linha frrea:

GRAVSSIMA

- MULTA

GRAVSSIMA

- MULTA

GRAVSSIMA

- MULTA

Executar

operao

de retorno em locais
Art. 206, I

proibidos

pela

sinalizao;
Executar operao de
retorno nas curvas,
Art. 206, II

Art. 206, III

Art. 206, IV

Art. 206, V

Art. 208

Art. 213, I

Art. 214, I

aclives; declives, pontes,


viadutos e tneis;

Executar operao de
retorno passando por
cima de calada,
passeio, ilhas,
ajardinamento ou
canteiros de divises
de pista de rolamento,
refgios e faixas de
pedestres e nas de
veculos no
motorizados;
Executar operao de
retorno nas
intersees, entrando
na contramo de
direo da via
transversal;
Executar operao de
retorno com prejuzo da
livre circulao ou da
segurana, ainda que em
locais permitidos:
Avanar o sinal vermelho do
semforo ou o de parada
obrigatria:

Deixar de parar o veculo


sempre que a respectiva
marcha for interceptada por
agrupamento de pessoas,
como prstitos, passeatas,
desfiles e outros.
Deixar de dar preferncia
de passagem a pedestre e
a veculo no motorizado

que se encontre na
faixa a ele destinada;

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127

- Remoo do veculo.
- Recolhimento do
documento de
habilitao

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LEGISLAO DE TRNSITO
Art. 214, II

Art. 214, III

Art. 218, III

Deixar de dar preferncia de


passagem a pedestre e a
veculo no motorizado
que no haja concludo a
travessia mesmo que ocorra
sinal verde para o veculo
Deixar de dar preferncia de
passagem a pedestre e a
veculo no motorizado

portadores de
deficincia fsica,
crianas, idosos e
gestantes:
Transitar em
velocidade superior
mxima permitida para
o local, medida por
instrumento ou
equipamento hbil, em
rodovias, vias de
trnsito rpido, vias
arteriais e demais vias

Art. 220, XIV

Art. 230, I

quando se aproximar
de passeatas,
aglomeraes, cortejos,
prstitos e desfiles;
Deixar de reduzir a
velocidade do veculo de
forma compatvel com a
segurana do trnsito nas
proximidades de escolas,
hospitais, estaes de
embarque e desembarque de
passageiros ou onde haja
intensa movimentao de
pedestres:
Conduzir o veculo com o
lacre, a inscrio do
chassi, o selo, a placa ou
qualquer outro elemento
de identificao do veculo
violado ou falsificado;

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GRAVSSIMA

- MULTA

GRAVSSIMA

- MULTA

GRAVSSIMA

- MULTA 3X
- SUSPENSO
IMEDIATA DO
DIREITO DE
DIRIGIR
- APREENSO
DO
DOCUMENTO
DE
HABILITAO

GRAVSSIMA

- MULTA

GRAVSSIMA

- MULTA

GRAVSSIMA

- MULTA
- APREENSO
DO VECULO

- Remoo do Veculo

GRAVSSIMA

- MULTA
- APREENSO
DO VECULO

- Remoo do Veculo

quando a velocidade for superior


mxima em mais de 50%
(cinquenta por cento).
Deixar de reduzir a
velocidade do veculo de
forma compatvel com a
segurana do trnsito
Art. 220, I

Voupassar

- Recolhimento do
documento de
habilitao

Conduzir o veculo

Art. 230, II

Art. 230, III

Art. 230, IV

transportando
passageiros em
compartimento de
carga, salvo por motivo
de fora maior, com
permisso da
autoridade competente
e na forma
estabelecida pelo
CONTRAN;
Conduzir o veculo com
dispositivo anti-radar;
Conduzir o veculo sem

qualquer uma das

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GRAVSSIMA
GRAVSSIMA

128

- MULTA
- APREENSO
DO VECULO
- MULTA
- APREENSO

- Remoo do Veculo
- Remoo do Veculo

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LEGISLAO DE TRNSITO
placas de
identificao;

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DO VECULO

GRAVSSIMA

- MULTA
- APREENSO
DO VECULO

- Remoo do Veculo

GRAVSSIMA

- MULTA
- APREENSO
DO VECULO

- Remoo do Veculo

GRAVSSIMA

- MULTA

- Reteno do veculo
para regularizao

GRAVSSIMA

- MULTA

- Reteno do veculo
para regularizao

GRAVSSIMA

- MULTA

- Reteno do veculo
para regularizao

GRAVSSIMA

- MULTA

- Reteno do veculo
para regularizao

Falsificar ou
adulterar documento de
habilitao e de
identificao do veculo:

GRAVSSIMA

- MULTA
- APREENSO
DO VECULO

- Remoo do veculo

Art. 238

Recusar-se a
entregar autoridade
de trnsito ou a seus
agentes mediante
recibo, os documentos
de habilitao, de
registro, de
licenciamento de
veculo e outros
exigidos por lei, para
averiguao de sua
autenticidade:

GRAVSSIMA

- MULTA
- APREENSO
DO VECULO

- Remoo do veculo

Art. 239

Retirar do local
veculo legalmente retido
para regularizao, sem
permisso da autoridade
competente ou de seus
agentes:

GRAVSSIMA

- MULTA
- APREENSO
DO VECULO

- Remoo do veculo

Art. 242

F az e r f al s a
d ec l a r a o d e
d o m i c l i o p ar a f i n s d e
r eg i s t r o ,
l i c en c i a m e n t o ou
habilitao:

GRAVSSIMA

- MULTA

Conduzir motocicleta,
motoneta e ciclomotor sem
usar capacete de segurana
com viseira ou culos de

GRAVSSIMA

- MULTA
- SUSPENSO
DO DIREITO

Art. 230, V

Art. 230, VI

Art. 231, I

Art. 231, II, a

Conduzir o veculo que no


esteja registrado e
devidamente licenciado;
Conduzir o veculo com
qualquer uma das placas
de
identificao
sem
condies de legibilidade e
visibilidade:
Transitar com o veculo
danificando a via, suas
instalaes e equipamentos;
Transitar com o veculo

derramando, lanando
ou arrastando sobre a
via carga que esteja
transportando;
Transitar com o veculo

Art. 231, II, b

derramando, lanando
ou arrastando sobre a
via combustvel ou
lubrificante que esteja
utilizando;
Transitar com o veculo

Art. 231, II, c

Art. 234

Art. 244, I

derramando, lanando
ou arrastando sobre a
via qualquer objeto
que possa acarretar
risco de acidente:

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129

- Recolhimento do
documento de
habilitao

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LEGISLAO DE TRNSITO
proteo e vesturio de
acordo com as normas e
especificaes aprovadas
pelo CONTRAM
Conduzir
motocicleta,
motoneta e ciclomotor

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DE DIRIGIR

trans portando

Art. 244, II

passageiro sem o
capacete
de
segurana,
na
forma estabelecida
anterior, ou fora do
assento suplementar
colocado atrs do
condutor
ou
em
carro lateral;

GRAVSSIMA

- MULTA
- SUSPENSO
DO DIREITO
DE DIRIGIR

- Recolhimento do
documento de
habilitao

GRAVSSIMA

- MULTA
- SUSPENSO
DO DIREITO
DE DIRIGIR

- Recolhimento do
documento de
habilitao

GRAVSSIMA

- MULTA
- SUSPENSO
DO DIREITO
DE DIRIGIR

- Recolhimento do
documento de
habilitao

GRAVSSIMA

- MULTA
- SUSPENSO
DO DIREITO
DE DIRIGIR

- Recolhimento do
documento de
habilitao

GRAVSSIMA

- MULTA,
AGRAVADA EM
AT 5X, A
CRITRIO DA
AUTORIDADE DE
TRNSITO,
CONFORME A
RISCO
SEGURANA

Conduzir motocicleta,
motoneta e ciclomotor

Art. 244, III

Art. 244, IV

fazendo malabarismo
ou equilibrando-se
apenas em uma roda;
Conduzir motocicleta,
motoneta e ciclomotor com

os faris apagados;

Art. 244, V

Art. 246

Art. 253

Conduzir motocicleta,
motoneta e ciclomotor
transportando criana menor
de sete anos ou que no
tenha, nas circunstncias,
condies de cuidar de sua
prpria segurana:

Deixar de
sinalizar qualquer
obstculo livre
circulao,
segurana de veculo
e pedestres, tanto
no leito da via
terrestre como na
calada, ou
obstaculizar a via
indevidamente:
Pargrafo nico - A
penalidade ser
aplicada pessoa
fisica ou jurdica
responsvel pela
obstruo, devendo a
autoridade com
circunscrio sobre a
via providenciar a
sinalizao de
emergncia, s
expensas do
responsvel, ou, se
possvel, promover a
desobstruo
Bloquear a via com
veculo:

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- MULTA
- APREENSO

130

- Remoo do veculo

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DO
DOCUMENTO
DE
HABILITAO

INFRAES GRAVES

AMPARO
LEGAL

Art. 167

DESCRIO DA INFRAO

Deixar
o
condutor
ou
passageiro de usar cinto de

NATUREZA

PENALIDADE

MEDIDA
ADMINIS
TRATIVA
- Reteno
do veculo
at
colocao
do cinto
pelo
infrator.

GRAVE

- MULTA

GRAVE

- MULTA

GRAVE

- MULTA

- Remoo
do veculo.

GRAVE

- MULTA

- Remoo
do veculo.

GRAVE

- MULTA

- Remoo
do veculo.

GRAVE

- MULTA

- Remoo
do veculo.

GRAVE

- MULTA

- Remoo
do veculo.

GRAVE

- MULTA

- Remoo
do veculo.

Art. 181, XVI

em aclive ou
declive,
no
estando
devidamente freado e sem
calo de segurana, quando se
tratar de veculo com peso
bruto total superior a trs mil e
quinhentos quilogramas:

GRAVE

- MULTA

- Remoo
do veculo.

Art. 181, XIX

Estacionar o veculo em locais e horrios


de estacionamento e parada proibidos
pela sinalizao (placa - Proibido Parar

GRAVE

- MULTA

- Remoo
do veculo.

segurana.

Art. 177

Art. 179, I

Art. 181, III

Art. 181, VIII

Deixar o condutor de prestar socorro


vtima de acidente de trnsito quando
solicitado pela autoridade e seus
agentes:

Fazer ou deixar que se faa


reparo em veculo na via
pblica, salvo nos casos de
impedimento absoluto de sua
remoo e em que o veculo
esteja devidamente sinalizado
em pista de rolamento de
rodovias e vias de trnsito
rpido:
Estacionar o veculo afastado da
guia da calada (meio-fio) a
mais de um metro:
Estacionar o veculo no passeio ou sobre
faixa destinada a pedestre, sobre ciclovia
ou ciclofaixa, bem como nas ilhas,
refgios, ao lado ou sobre canteiros
centrais, divisores de pista de

rolamento, marcas de
canalizao, gramados ou
jardim pblico:
Art. 181, XI

Art. 181, XII

Art. 181, XIV

Estacionar o veculo ao lado de


outro veculo em fila dupla:
Estacionar o veculo na rea
de cruzamento de vias, prejudicando
a circulao de veculos e pedestres:
Estacionar o veculo nos viadutos,

pontes e tneis
Estacionar o veculo

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e Estacionar):

Parar
Art. 182, V

Art. 184, II

o veculo na pista
de.rolamento das estradas, das
rodovias, das vias de trnsito rpido e
das
demais
vias
dotadas
de
acostamento:
Transitar com o veculo na faixa ou
pista da esquerda regulamentada
como de circulao exclusiva para
determinado tipo de veculo:
Transitar pela contramo de direo
vias com duplo sentido de
circulao,
exceto
para
ultrapassar outro veculo e
apenas pelo tempo necessrio
respeitada a preferncia do
veculo que transitar em
sentido contrrio:
Seguir veculo em servio de
urgncia, estando este com
prioridade
de
passagem
devidamente identificada por
dispositivos regulamentares de
alarme sonoro e iluminao
vermelha intermitentes:
Deixar de guardar distncia de
segurana lateral e frontal
entre o seu veculo e os
demais, bem como em relao
ao
bordo
da
pista,
considerando-se, no momento,
a velocidade, as condies
climticas do local da circulao
e do veculo

GRAVE

- MULTA

GRAVE

- MULTA

GRAVE

- MULTA

GRAVE

- MULTA

GRAVE

- MULTA

GRAVE

- MULTA

GRAVE

- MULTA

GRAVE

- MULTA

GRAVE

- MULTA

GRAVE

- MULTA

GRAVE

- MULTA

em

Art. 186, I

Art. 190

Art. 192

Art. 194

Art. 195

Art. 196

Art. 202, I

Art. 202, II
Art. 204

Transitar em marcha r, salvo na


distncia necessria a pequenas
manobras e de forma a no causar
riscos segurana:
Desobedecer s ordens emanadas da
autoridade competente de trnsito ou de
seus agentes:

Deixar de indicar com


antecedncia, mediante gesto
regulamentar de brao ou luz
indicadora de direo do
veculo, o incio da marcha, a
realizao da manobra de
parar o veculo, a mudana de
direo ou de faixa de
circulao.
Ultrapassar
outro veculo pelo
acostamento;
Ultrapassar outro veculo em
intersees e passagens de
nvel:
Deixar de parar o veculo no
acostamento direita, para aguardar

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a oportunidade de cruzar a pista ou


entrar esquerda, onde no
houver
local
apropriado
para
operao de retorno:

Art. 207

Executar opera o de converso


direita ou esquerda em loc ais
proibidos pela sinalizao:

GRAVE

- MULTA

Art. 209

Transpor,
sem
autorizao,
bloqueio virio com ou sem
sinalizao
ou
dispositivos
auxiliares, deixar de adentrar s
reas destinadas pesagem de
veculos ou evadir-se para no efetuar
o pagamento do pedgio:

GRAVE

- MULTA

Art. 211

Ultrapassar veculos em
fila, parados em razo de
sinal luminoso, cancela,
bloqueio virio parcial ou
qualquer outro obstculo, com
exceo dos veculos no
motorizados:

GRAVE

- MULTA

GRAVE

- MULTA

GRAVE

- MULTA

GRAVE

- MULTA

Art. 215, I, a

Deixar de dar
preferncia de passagem em
interseo no sinalizada a
veculo que estiver circulando
por rodovia ou rotatria.

GRAVE

- MULTA

Art. 215, I, b

Deixar de dar
preferncia de passagem em
interseo no sinalizada a
veculo que vier da direita;

GRAVE

- MULTA

GRAVE

- MULTA

GRAVE

- MULTA

Deixar de parar o veculo sempre


que a respectiva marcha for
interceptada por grupamento de
veculos, como cortejos, formaes
militares e outros:
Deixar de dar preferncia de
passagem a pedestre e a veculo
no motorizado quando houver
iniciado a travessia mesmo que no
haja sinalizao a ele destinada;
Deixar de dar preferncia de
passagem a pedestre e a veculo
no motorizado que esteja
atravessando a via transversal para
ande se dirige o veculo:

Art. 213, II

Art. 214, IV

Art. 214, V

Art. 215, II

Art. 218, II

Deixar de dar
preferncia de passagem

nas

intersees com sinalizao de


regulamentao de D a
Preferncia":

Transitar em velocidade
superior mxima permitida
para o local, medida por
instrumento ou equipamento
hbil, em rodovias, vias de
trnsito rpido, vias arteriais e
demais vias quando a velocidade
for superior mxima em mais de 20%
(vinte por cento) at 50% (cinquenta
por cento):

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Art. 220, II

Art. 220, III

Deixar de reduzir a velocidade


do veculo de forma compatvel com a
segurana do trnsito nos locais onde o
trnsito esteja sendo controlado pelo
agente da autoridade de trnsito,
mediante sinais sonoros ou gestos;
Deixar de reduzir a velocidade
do veculo de forma compatvel com a
segurana do trnsito ao aproximar-

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GRAVE

- MULTA

GRAVE

- MULTA

GRAVE

- MULTA

GRAVE

- MULTA

se da guia da calada (meio-fio)


ou acostamento;
Art. 220, IV

Art. 220, V

Deixar de reduzir a velocidade


do veculo de forma compatvel com a
segurana do trnsito ao aproximar-se
de ou passar por interseo no
sinalizada;
Deixar de reduzir a velocidade
do veculo de forma compatvel com a
segurana do trnsito nas vias rurais

cuja faixa de domnio no esteja


cercada;
Art. 220, VI

Deixar de reduzir a velocidade


do veculo de forma compatvel com a
segurana do trnsito nos trechos em
curva de pequeno raio;

GRAVE

- MULTA

Art. 220, VII

Deixar de reduzir a velocidade


do veculo de forma compatvel com a
segurana do trnsito ao aproximar-se
de locais sinalizados com advertncia
de obras ou trabalhadores na pista;

GRAVE

- MULTA

GRAVE

- MULTA

GRAVE

- MULTA

GRAVE

- MULTA

GRAVE

- MULTA

GRAVE

- MULTA

GRAVE

- MULTA

Art. 220, VIII

Deixar de reduzir a velocidade


do veculo de forma compatvel com a
segurana do trnsito sob chuva,

neblina, cerrao ou ventos


fortes;
Art. 220, IX

Deixar de reduzir a velocidade


do veculo de forma compatvel com a
segurana do trnsito quando

houver m visibilidade;

Art. 220, X

Art. 220, XI

Deixar de reduzir a velocidade do


veculo de forma compatvel com a
segurana do trnsito quando o

pavimento se apresentar
escorregadio, defeituoso ou
avariado;
Deixar de reduzir a velocidade do
veculo de forma compatvel com a
segurana do trnsito

aproximao de animais na
pista;
Art. 220, XII

Art. 220, XIII

Deixar de reduzir a velocidade do


veculo de forma compatvel com a
segurana do trnsito em declive;
Deixar de reduzir a velocidade do
veculo de forma compatvel com a
segurana do trnsito ao ultrapassar

ciclista
Transitar com o farol desregulad o
Art. 223

ou como facho de luz alta de forma

GRAVE

- MULTA

GRAVE

- MULTA

a perturbar a viso de outro condutor:

Art. 225, I

- Deixar de sinalizar a via, de


forma a prevenir os demais
condutores e, noite, no

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- Reteno
do veculo
para
regularizao

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LEGISLAO DE TRNSITO

Voupassar
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manter acesas as luzes


externas ou omitir-se quanto a
providncias necessrias para
tornar visvel o local, quando
tiver de remover o veculo da
pista
de
rolamento
ou
permanecer no acostamento;
Deixar de sinalizar a via, de
forma a prevenir os demais
condutores e, noite, no
manter acesas as luzes
externas ou omitir-se quanto a
providncias necessrias para
tornar visvel o local, quando a

Art. 225, II

GRAVE

- MULTA

carga for derramada sobre a via e no


puder ser retirada imediatamente:
-

Art. 228

Art. 230, VII

Usar no veculo equipamento com


som em volume ou frequncia que
no
sejam
autorizados
pelo
CONTRAN:

GRAVE

Conduzir o veculo com a cor ou


caracterstica alterada;

GRAVE

sem ter sido


inspeo de
veicular, quando

- MULTA

Art. 230, VIII

veculo

para
regulariza
o.

- MULTA

Conduzir o veculo

submetido
segurana
obrigatria;

Reteno

do

GRAVE

- MULTA

- Reteno
do veculo
para
regularizao
- Reteno
do veculo
para
regularizao
- Reteno
do veculo
para
regularizao
- Reteno
do veculo
para
regularizao
- Reteno
do veculo
para
regularizao
- Reteno
do veculo
para
regularizao

Art. 230, IX

Conduzir o veculo sem equipamento


obrigatrio ou estando este ineficiente
ou inoperante;

GRAVE

- MULTA

Art. 230, X

Conduzir o veculo com equipamento


obrigatrio em desacordo com o
estabelecido pelo CONTRAN;

GRAVE

- MULTA

Art. 230, XI

Conduzir o veculo com descarga livre


ou silenciador de motor de exploso
defeituoso, deficiente ou inoperante;

GRAVE

- MULTA

com
acessrio

GRAVE

- MULTA

Art. 230, XIII

Conduzir
o
veculo
com
o
equipamento
do
sistema
de
iluminao e de sinalizao alterados;

GRAVE

- MULTA

Art. 230, XIV

Conduzir o veculo com registrador


instantneo inaltervel de velocidade
e tempo viciado ou defeituoso, quando
houver exigncia desse aparelho;

GRAVE

- MULTA

- Reteno
do veculo
para
regularizao

Conduzir
Art. 230, XII

equipamento
proibido;

veculo

ou

Art. 230, XV

com inscries,
adesivos, legendas e smbolos
de carter publicitrio afixados
ou pintados no para-brisa e
em toda a extenso da parte
traseira
do
veculo,
excetuadas
as
hipteses
previstas neste Cdigo;

GRAVE

- MULTA

- Reteno
do veculo
para
regularizao

Art. 230, XVI

Conduzir o veculo

com vidros
total ou parcialmente cobertos

GRAVE

- MULTA

- Reteno
do veculo
para

Conduzir o veculo

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LEGISLAO DE TRNSITO

Voupassar
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regularizao

por pelculas refletivas ou no,


painis
decorativos
ou
pinturas;
Art. 230, XVII

Conduzir o veculo com cortinas ou


persianas fechadas, no autorizadas
pela legislao

GRAVE

- MULTA

- Reteno
do veculo
para
regularizao

Art. 230, XVIII

em mau estado
de
conservao,
comprometendo a segurana,
ou reprovado na avaliao de
inspeo de segurana e de
emisso de poluentes e
rudo, prevista no artigo 104;

GRAVE

- MULTA

- Reteno
do veculo
para
regularizao

Art. 230, XIX

Conduzir o veculo sem acionar o


limpador de para-brisa sob chuva:

GRAVE

- MULTA

- Reteno
do veculo
para
regularizao

Art. 230, XX

Conduzir o veculo sem portar a


autorizao para conduo de
escolares, na forma no artigo 136:

GRAVE

- MULTA
- APREENSO DO
VECULO

GRAVE

- MULTA

- Reteno
do veculo
para
regularizao

GRAVE

- MULTA

- Reteno
do veculo
para
regularizao

GRAVE

- MULTA
- APREENSO DO
VECULO

- Remoo
do veculo

Conduzir o veculo

Art. 231, III

Art. 231, IV

Art. 231, VI

Transitar como veculo produzindo


fumaa, gases ou partculas em nveis
superiores
aos
fixados
pelo
CONTRAN;
Transitar como veculo com suas
dimenses ou de sua carga
superiores
aos
limites
estabelecidos legalmente ou pela
sinalizao, sem autorizao:
Transitar como veculo em desacordo
com a autorizao especial, expedida
pela autoridade competente para

transitar com dimenses


excedentes, ou quando a
mesma vencida:

Art. 233

Deixar de efetuar o registro de veculo


no prazo de trinta dias, junto ao rgo
executivo de trnsito ocorridas as
hipteses previstas no artigo 123:

GRAVE

- MULTA

Art. 235

Conduzir pessoas, animais ou c arga


nas partes externas do veculo, salvo
nos casos devidamente autorizados

GRAVE

- MULTA

Art. 237

Transitar com o veculo


em desacordo com as
especificaes, e com falta de
inscrio e simbologia
necessrias sua identificao,
quando exigidas pela legislao:

Art. 240

Deixar o responsvel de promover


a baixa do registro de veculo
irrecupervel ou definitivamente
desmontado:

Art. 243

Deixar a empresa seguradora


de comunicar ao rgo
executivo de trnsito
competente a ocorrncia de
perda total do veculo e de lhe
devolver as suas placas e

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136

GRAVE

GRAVE

GRAVE

- Reteno
do veculo
para
regularizao
- Reteno
do veculo
para
transbordo

- MULTA

- Reteno
do veculo
para
regularizao

- MULTA

Recolhiment
o do
Certificado
de Registro e
do
Certificado
de
Licenciament
o Anual.

- MULTA

Recolhiment
o das placas
e
documentos.

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LEGISLAO DE TRNSITO

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documentos:

Art. 245

Art. 248

Utilizar a via para depsito de


mercadorias, materiais ou
equipa-autorizao do rgo
ou entidade de trnsito com
circunscrio sobre a via:
A penalidade e a medida
administrativa incidiro sobre a
pessoa fsica ou jurdica
responsvel.
Transportar em veculo
destinado ao transporte de
passageiros, carga excedente
em desacordo com o
estabelecido no artigo 109:

GRAVE

GRAVE

- MULTA

Remoo
da
mercadori
a ou do
material

- MULTA

- Reteno
do veculo
para
transbordo

INFRAES MDIAS

AMPARO
LEGAL
Art. 171

Art. 172

Art. 178

DESCRIO DA
INFRAO

NATURE
ZA

PENALIDA
DE

MDIA

- MULTA

MDIA

- MULTA

MDIA

- MULTA

MDIA

- MULTA

MDIA

- MULTA

Remoo do veculo;

estabelecidas

MDIA

- MULTA

Remoo do veculo;

junto ou
sobre hidrantes de incndio,
registro de gua ou tampas
de poos de visita de
galerias subterrneas, desde

MDIA

- MULTA

Remoo do veculo;

Usar o veculo para arremessar,


sobre os pedestres ou veculos,
gua ou detritos:

Atirar do veculo ou abandonar


via objetos ou substncias.
Deixar o condutor, envolvido
em acidente sem vtima de
adotar providncias para
remover o veculo do local,
quando necessria para

MEDIDA
ADMINISTRATIVA

assegurar a segurana e a fluidez do


trnsito:
Art. 171

Art. 181, I

Ter seu veculo imobilizado na


via por falta de combustvel.
Estacionar
o
veculo
nas
esquinas e a menos de cinco
metros
do
bordo
do
alinhamento
da
linha
transversal:
Estacionar o veculo em desacordo

Art. 181, IV

com as posies
neste Cdigo;

Estacionar o veculo

Art. 181, VI

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LEGISLAO DE TRNSITO

Voupassar
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que
devidamente
identificados,
conforme
especificao do CONTRAN
Art. 181, IX

Estacionar o veculo onde houver guia


de calada (meio-fio) rebaixada
destinada entrada ou sada de
veculos:
Estacionar o veculo

Art. 181, XI

movimentao
veculo:

impedindo a
de
outro

- MULTA

Remoo do veculo;

MDIA

- MULTA

Remoo do veculo;

MDIA

- MULTA

Remoo do veculo;

MDIA

- MULTA

MDIA

- MULTA

MDIA

- MULTA

MDIA

- MULTA

MDIA

- MULTA

MDIA

- MULTA

MDIA

- MULTA

MDIA

- MULTA

MDIA

- MULTA

MDIA

- MULTA

MDIA

- MULTA

Estacionar o veculo onde

Art. 181, XIII

Art. 181, XV

houver
sinalizao horizontal
delimitadora de ponto de
embarque ou desembarque de
passageiros de transporte
coletivo ou, na inexistncia
desta sinalizao, no intervalo
compreendido entre dez
metros antes e depois do
marco do ponto:
Estacionar o veculo na contramo
de direo:

MDIA

Estacionar o veculo em
Art. 181, XVIII

Art. 182, I

Art. 182, III

Art. 182, VII

Art. 182, VIII


Art. 182, IX

Art. 182, X

Art. 183

Art. 185, I

Art. 185, II

locais e
horrios proibidos
especificamente pela
sinalizao (placa - Proibido
Estacionar):
Parar o veculo nas esquinas e
a menos de cinco metros do
bordo do alinhamento da via
transversal:
Parar o veculo afastado da
guia da calada (meio-fio) a
mais de um metro:
Parar o veculo na rea de
cruzamento de vias,
prejudicando a circulao de
veculos e pedestres:
Parar o veculo nos viadutos,
pontes e tneis:
Parar o veculo IX - na
contramo de direo:
Parar o veculo em local e
horrio proibidos
especificamente pela
sinalizao (placa - Proibido
Parar):
Parar o veiculo sobre a faixa de
pedestres na mudana de sinal
luminoso:

Quando o veculo estiver


em movimento, deixar de
conserv-lo na faixa a ele
destinada pela sinalizao
de regulamentao, exceto
em situaes de emergncia;
Quando o veculo estiver

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Remoo do veculo;

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LEGISLAO DE TRNSITO

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em movimento, deixar de
conserv-lo nas faixas da

Art. 187, I

direita, os veculos lentos e de


maior porte:
Transitar em locais e horrios no
permitidos pela regulamentao
estabelecida
pela
autoridade
competente para todos os

tipos de veculos:

Art. 188

Art. 197

Art. 198

Art. 199

Art. 201

Art. 216

Art. 217

Art. 218, I

Transitar ao lado de
outro veculo, interrompendo
ou perturbando trnsito:
Deixar de deslocar, com
antecedncia, o veculo
para a faixa mais
esquerda ou mais direita,
dentro da respectiva mo
de direo quando for
manobrar para um desses
lados:
Deixar de dar passagem pela
esquerda, quando solicitado:
Ultrapassar pela direita, salvo
quando o veculo da frente estiver
colocado na f aixa apropriada e der
sinal de que vai entrar
esquerda:

Deixar de guardar a distncia


lateral de um metro e
cinquenta centmetros ao
passar ou ultrapassar bicicleta:
Entrar ou sair de reas
lindeiras sem estar
adequadamente
posicionado para ingresso
na via e sem as precaues
com a segurana de pedestres
e de outros veculos:
Entrar ou sair de fila de
veculos estacionados sem dar
preferncia de a pedestres e a
outros veculos:
Transitar em velocidade
superior

mxima
permitida para o local, por
instrumento
ou
equipamento
hbil,
em
rodovias, vias de trnsito,
vias arteriais e demais vias
quando a velocidade for
superior mxima em at
20% (vinte por cento):

MDIA

- MULTA

MDIA

- MULTA

MDIA

- MULTA

MDIA

- MULTA

MDIA

- MULTA

MDIA

- MULTA

MDIA

- MULTA

MDIA

- MULTA

MDIA

- MULTA

Transitar com o veculo em velocidade


inferior metade da velocidade

Art. 219

mxima estabelecida para a


via, retardando ou obstruindo
o trnsito, a menos que as
condies de trfego e

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meteorolgicas no o
permitam, salvo se tiver na
faixa da direita:
Portar no veculo placas de
identificao em desacordo com as
especificaes e modelos
estabelecidos pelo CONTRAN:

Art. 221

Art. 222

Art. 226

Pargrafo nico - Incide na


mesma penalidade aquele que
confecciona, distribui ou
coloca, em veculo prprio ou
de terceiros, placas de
identificao no autorizadas
pela regulamentao.
Deixar de manter ligado,
nas
situaes
de
atendimento de emergncia,
o sistema de iluminao
vermelha intermitente dos
veculos de polcia, de
socorro de incndio e
salvamento, de fiscalizao
de
trnsito
e
das
ambulncias,
ainda
que
parados
Deixar de retirar todo e qualquer
objeto que tenha sido utilizado
para sinalizao temporria da via:

- MULTA

MDIA

- MULTA

MDIA

- MULTA

MDIA

- MULTA
-

MDIA

- MULTA

MDIA

MULTA
ACRESCIDA
A CADA
DUZENTOS
QUILOGRAM
AS OU
FRAO DE
EXCESSO
DE PESO
APURADO,
CONSTANTE
EM TABELA
(VER)

Reteno do veculo e
transbordo da carga
excedente

MDIA

- MULTA

Reteno do veculo

MDIA

- MULTA

Usar
indevidamente
no
veculo aparelho de alarme
ou que produza sons e
Art. 229

rudo

que

sossego

perturbem
pblico,

Reteno do veculo para


regularizao e apreenso
das placas irregulares

MDIA

em

APREENSO
DO VECULO

Remoo do veculo

desacordo com normas


fixadas pelo CONTRAN:
Art. 230, XXII

Art. 231, V

Conduzir o veculo com defeito no


sistema
de
iluminao,
de
sinalizao ou com lmpadas
queimadas:

Transitar com o veiculo com excesso


de peso, admitido percentual de
tolerncia quando aferido por
equipamento, na forma a ser
estabelecida pelo CONTRAN:

efetuando
transporte remunerado de
pessoas ou bens, quando
no for licenciado para esse
fim, salvo casos de fora
maior ou com permisso da
autoridade competente:
Conduzir o veculo de carga,
Transitar com o veiculo

Art. 231, VIII

Art. 230, XXI

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com falta de inscrio da tara


e demais inscries previstas
neste Cdigo;
Art. 226
Art. 236

Art. 244, VI

Art. 244, VII

Art. 244, VIII

Transitar com o veiculo desligado ou


desengrenado, em declive:
Rebocar outro veculo com cabo
flexvel ou corda, salvo em casos de
emergncia:
Conduzir motocicleta, motoneta e
ciclomotor rebocando outro veculo.

3 - A restrio imposta
pelo inciso VI do caput deste
artigo no se aplica s
motocicletas e motonetas que
tracionem
semirreboques
especialmente
projetados
para esse fim e devidamente
homologados pelo rgo
competente.
Conduzir motocicleta, motoneta e
ciclomotor sem segurar o guidom
com ambas
as
mos, salvo
eventualmente para indicao de
manobras;
Conduzir motocicleta, motoneta e
ciclomotor transportando carga

incompatvel
com
especificaes:

suas

MDIA

- MULTA

MDIA

- MULTA

MDIA

- MULTA

MDIA

- MULTA

MDIA

- MULTA

MDIA

- MULTA

MDIA

- MULTA

MDIA

- MULTA

MDIA

- MULTA

MDIA

- MULTA

MDIA

- MULTA

MDIA

- MULTA

Reteno do veculo

Conduzir ciclo (bicicleta) sem segurar


o guidom com ambas as mos, salvo
eventualmente para indicao de
manobras;
Art. 244, 1

Conduzir ciclo (bicicleta)


transportando carga

incompatvel com suas


especificaes
Art. 244, 1, a

Art. 244, 1, b

Art. 244, 1, c

Art. 244, 2

Art. 247

Art. 249

Conduzir ciclo (bicicleta) com


passageiro fora da garupa ou do
assento especial a ele destinado;
Conduzir ciclo (bicicleta) em vias de
trnsito rpido ou rodovias, salvo onde
houver acostamento ou faixas de
rolamento prprias;
Conduzir ciclo (bicicleta) transportando
crianas que no tenham, nas
circunstncias, condies de cuidar de
sua prpria segurana.
Conduzir ciclomotores em vias de
trnsito rpido ou rodovias, salvo onde
houver acostamento ou faixas de
rolamento prprias;

Deixar de conduzir pelo


bordo da pista de rolamento,
em fila nica, os veculos de
trao ou propulso humana
e os de trao animal, sempre
que no houver acostamento
ou faixa a eles destinados:
Deixar de manter acesas,
noite, as luzes de
posio, quando o veculo
estiver parado, para fins de
embarque ou desembarque

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de passageiros e carga ou
descarga de mercadorias:
Art. 250, I a

Art. 250, I b

Art. 250, I c

Art. 250, I d

Art. 250, II

Art. 250, III

Art. 251, I

Quando o veculo estiver em


movimento deixar de manter acesa a
luz baixa durante a noite;
Quando o veculo estiver em
movimento deixar de manter acesa a
luz baixa de dia, nos tneis providos
de iluminao pblica;
Quando o veculo estiver em
movimento deixar de manter acesa a
luz baixa de dia e de noite,

tratando-se de veculo de
transporte coletivo de
passageiro circulando em
faixas ou pistas a eles
destinadas;
Quando o veculo estiver em
movimento deixar de manter acesa a
luz baixa de dia e de noite, tratando-se
de ciclomotores;
Quando o veculo estiver em
movimento deixar de manter

acesas pelo menos as luzes


de posio sob chuva forte,
neblina ou cerrao;
Quando o veculo estiver em
movimento deixar de manter

a
placa traseira iluminada,
noite
Utilizar o pisca - alerta, exceto
em imobilizaes ou situaes
de emergncia;

MDIA

- MULTA

MDIA

- MULTA

MDIA

- MULTA

MDIA

- MULTA

MDIA

- MULTA

MDIA

- MULTA

MDIA

- MULTA

MDIA

- MULTA

MDIA

- MULTA

MDIA

- MULTA

MDIA

- MULTA

MDIA

MDIA

MDIA

- MULTA

Utilizar as luzes do veculo baixa e


alta de forma intermitente, exceto
nas seguintes situaes:

Art. 251, II

a) a curtos intervalos, quando


for conveniente advertir a outro
condutor que se tem o propsito de
ultrapass-lo;
b)

Art. 252, I

em imobilizaes ou
situao de emergncia, como
advertncia, utilizando o pisca alerta;
quando a sinalizao de
regulamentao da via determinar o
uso do pisca alerta:
Dirigir o veculo com o brao do

lado de fora;
Dirigir o veculo transportando

Art. 252, II

Art. 252, III

Art. 252, IV

Art. 252, V

pessoas, animais ou volume


sua esquerda ou entre os
braos e pernas;
Dirigir o veculo com incapacidade
fsica ou mental temporria
que comprometa a segurana
do trnsito;
Dirigir o veculo usando calado
que no se firme nos ps ou
que comprometa a utilizao
dos pedais;
Dirigir o veculo com apenas uma
das mos, exceto quando
deva fazer sinais

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Art. 252, VI

Art. 255

regulamentares de brao,
mudar a marcha do veculo, ou
acionar equipamentos e
acessrios do veculo;
Dirigir o veculo utilizando-se de
fones nos ouvidos conectados
a aparelhagem sonora ou de
telefone celular;
Conduzir bicicleta em passeios
onde no seja permitida a
circulao desta, ou de forma
agressiva, em desacordo com
o disposto no pargrafo nico
do art. 59:

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MDIA

- MULTA

MDIA

- MULTA

Remoo da bicicleta,
mediante recibo para o
pagamento da multa.

INFRAES LEVES

AMPARO
LEGAL
Art. 169

Art. 179, II

Art. 181, II
Art. 181, VII
Art. 181,
XVII
Art. 182, II
Art. 182, IV
Art. 182, VI

DESCRIO DA INFRAO
Dirigir sem ateno ou sem os cuidados
indispensveis segurana:
Fazer ou deixar que se faa reparo em veculo na
via pblica, salvo nos casos de impedimento
absoluto de sua remoo e em que o veculo esteja
devidamente sinalizado vias (que no as de
rodovias e as de trnsito rpido):
Estacionar o veculo afastado da guia da calada
(meio-fio) de cinqenta centmetros a um metro:
Estacionar o veculo nos acostamentos, salvo
motivo de fora maior:
Estacionar o veculo XVII - em desacordo com as
condies regulamentadas especificamente pela
sinalizao (placa - Estacionamento
Regulamentado):
Parar o veculo afastado da guia da calada (meio-fio) de
cinquenta centimetros a um metro:
Parar o veculo em

desacordo com normas posies


estabelecidas neste Cdigo:
Parar o veculo no passeio ou sobre faixa destinada a pedestres,
nas ilhas, refgios, canteiros centrais e divisores de pista de
rolamento e marcas de canalizao:
Transitar com o veculo na faixa ou pista da direita,

NATU
REZA

PENALIDADE

LEVE

- MULTA

LEVE

- MULTA

LEVE

- MULTA

LEVE

- MULTA

LEVE

- MULTA

LEVE

- MULTA

LEVE

- MULTA

LEVE

- MULTA

Art. 184, I

regulamentada como de circulao exclusiva para


determinado tipo de veculo, exceto para
acesso a imveis lindeiros ou converses
direita

LEVE

- MULTA

Art. 205

Ultrapassar veculo em movimento que integre


cortejo, prstito, desfile e formaes militares,
salvo com autorizao da autoridade de trnsito
ou de seus agentes.

LEVE

- MULTA

Art. 224

Fazer uso do facho de luz alta dos faris em vias


providas de iluminao pblica:

LEVE

- MULTA

LEVE

- MULTA

LEVE

- MULTA

Art. 227, I
Art. 227, II

Usar buzina em situao que no a de simples toque breve como


advertncia ao pedestre ou a condutores de outros veculos;
Usar buzina prolongada e sucessivamente a qualquer

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MEDIDA
ADMINISTRAT
IVA

Remoo do
veculo
Remoo do
veculo
Remoo do
veculo

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pretexto
Art. 227, III
Art. 227, IV

vinte e duas a seis horas


locais e horrios proibidos pela

Usar buzina entre


Usar buzina em

sinalizao;

LEVE

- MULTA

LEVE

- MULTA

Art. 227, V

Usar buzina em desacordo com os padres e frequncias


estabelecidas pelo CONTRAN.

LEVE

- MULTA

Art. 232

Conduzir veculo sem os documentos de porte obrigatrio


referidos neste Cdigo

LEVE

- MULTA

Art. 241

Deixar de atualizar o cadastro de registro do veculo ou de


habilitao do condutor

LEVE

- MULTA

Art. 254, I

proibido ao pedestre permanecer ou andar nas pistas de


rolamento, exceto para cruz-las onde for permitido;

LEVE

Art. 254, II

proibido ao pedestre cruzar pistas de rolamento nos viadutos,


pontes, ou tneis, salvo onde exista permisso;

LEVE

Art. 254, III

proibido ao pedestre atravessar a via dentro das reas de


cruzamento, salvo quando houver sinalizao para esse fim;

LEVE

proibido ao pedestre utilizar-se

Art. 254, IV

da via em
agrupamentos capazes de perturbar o trnsito, ou
para a prtica de qualquer folguedo, esporte, desfiles
e similares, salvo em em casos especiais e com.a
devida licena da autoridade competente;

LEVE

proibido ao pedestre andar

fora da faixa prpria,


passarela, passagem area ou subterrnea;
LEVE

Art. 254, V

proibido ao pedestre desobedecer sinalizao de trnsito


especfica:

LEVE

Art. 254, VI

Reteno do
veculo at a
apresentao do
documento.

- MULTA NO
VALOR DE
50%
REFERENTE
S
INFRAES
LEVES
- MULTA NO
VALOR DE
50%
REFERENTE
S
INFRAES
LEVES
- MULTA NO
VALOR DE
50%
REFERENTE
S
INFRAES
LEVES
- MULTA NO
VALOR DE
50%
REFERENTE
S
INFRAES
LEVES
- MULTA NO
VALOR DE
50%
REFERENTE
S
INFRAES
LEVES
- MULTA NO
VALOR DE
50%
REFERENTE
S
INFRAES
LEVES

I PROCESSO ADMINISTRATIVO CAP. XVIII


Sempre que a Autoridade de Trnsito ou seu Agente, constatar o cometimento de infrao

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de trnsito por condutor de veculo automotor em via pblica, lavrar o competente auto de
infrao de trnsito, onde devero constar as informaes mnimas abaixo descritas, para que se
possa iniciar o processo administrativo, previsto na Res. 149/03, visando a aplicao da
penalidade de multa e as demais previstas para cada infrao, no cap. XV deste Cdigo, alm das
penalidades de suspenso do direito de dirigir e cassao do direito de dirigir, conforme o estudado
no cap. XVI deste Cdigo.

Vamos especificar abaixo qual a sequncia que se d o processo administrativo de cobrana da


penalidade multa, mas antes disso vamos fazer algumas diferenciaes, a saber:

TERMOS
UTILIZADOS

AUTUAR

NOTIFICAR

MULTAR

SEU SIGNIFICADO PARA LEGISLAO DE TRNSITO NO


PROCESSO ADMINISTRATIVO

o ato administrativo enunciativo, em que agente de trnsito declara o


cometimento de uma infrao, no tem natureza de sano. Saiba que tem
natureza vinculada.
Significa informar, avisar. No processo administrativo vamos nos
deparar com a "notificao de autuao" e com a "notificao de
penalidade', sendo a primeira um aviso que o condutor cometera uma
infrao, e a segunda, um aviso que fora penalizado ou multado.

um ato administrativo punitivo de competncia privativa da autoridade de


trnsito. De outra forma, a sano administrativa pelo cometimento de
uma infrao de trnsito.

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No processo administrativo de cobrana da penalidade multa o nome do primeiro instituto para defesa
"defesa prvia", "defesa de autuao" ou "defesa do cometimento da infrao", que tem como objeto a
defesa do autuado antes que lhe seja aplicada a penalidade multa. Na verdade, esse mecanismo de defesa
tem por fito contestar a autuao feita pelo agente de trnsito, quanto sua consistncia (verdade) e
regularidade (legalidade), e no a aplicao da penalidade multa, uma vez que esta somente pode ser
aplicada aps o indeferimento da defesa ou no for exercida no prazo legal.
Dessa forma, o CONTRAN consignou a aplicao da ampla defesa constitucional na legislao de
trnsito, que j fora tema de grandes discusses.
Agora, aps a aplicao da penalidade multa, o nome do instituto utilizado para defesa "recurso. No
recurso o pleiteante contesta o ato administrativo punitivo emanado da autoridade de trnsito, que a
exigncia da multa.
Vamos especificar abaixo qual a sequncia que se d o processo administrativo de cobrana da
penalidade multa.
A seguir vamos detalhar a seqncia iniciando pelo momento da autuao e terminar no ltimo meio
de defesa.

2.1. JULGAMENTO DAS AUTUAES Arts. 281 a 284


1 - O agente de trnsito ao presenciar o cometimento da infrao deve lavrar o auto de infrao.
O auto de infrao valer como notificao da autuao, quando colhida a assinatura do condutor

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e a infrao for de responsabilidade do condutor ou a infrao for de responsabilidade do


proprietrio e este estiver conduzindo o veculo. De outra forma, se o infrator assinar o auto de
infrao, considera-se notificado, ou seja, a partir da sua assinatura comea a correr o prazo
para defesa de autuao.
2 - exceo da notificao no local da infrao, conforme acima exposta, aps a
verificao da regularidade do auto de infrao, a autoridade de trn sito expedir, no
prazo mximo de 30 (trinta) dias, contados da data do cometimento da infrao, a
notificao da autuao dirigida ao proprietrio do veculo. Quando utilizada a
remessa postal, a expedio se caracterizar pela entrega da notificao da autuao
pelo rgo ou entidade de trnsito empresa responsvel por seu envio. Dessa forma,
devemos perceber que o rgo de trnsito tem 30 dias para colocar a notificao no
correio, e no 30 dias para notificar.
3 - Da notificao da autuao constar a data do trmino do prazo para a apresentao da
defesa
da
autuao
pelo
proprietrio
do
veculo
ou
pelo
condutor
infrator devidamente identificado, que no ser inferior a 15 dias, contados a partir
da data da notificao da autuao. Sendo assim, deve-se perceber que se tem 15 dias, pelo
menos, para que seja exercido o direito de defesa contados do dia em que foi notificado e no do dia
em que o rgo colocou a notificao no correio.

4 - A notificao da autuao, ainda que o condutor seja identificado, no exime o


rgo ou entidade de trnsito expedio de aviso informando ao proprietrio do veculo os
dados da autuao e do condutor identificado, uma vez que o proprietrio do veculo ser
sempre o responsvel pelo pagamento da multa.
5 - Nos casos dos veculos registrados em nome de misses diplomticas, reparties
consulares de carreira ou representaes de organismos internacionais e de seus
integrantes, a notificao da autuao dever ser remetida ao Ministrio das Relaes
Exteriores, para as providncias cabveis, passando a correr os prazos a partir do seu
conhecimento pelo proprietrio do veculo.
6 - Quando o veiculo estiver registrado em nome de sociedade de arrendamento
mercantil, o rgo ou entidade de trnsito dever encaminhar a notificao da autuao
diretamente ao arrendatrio, que para os fins do processo administrativo ora mencionado,
equipara-se ao proprietrio do veculo, cabendo-lhe a Identificao do condutor infrator,
quando no for o responsvel pela infrao. Dessa forma, a arrendadora dever fornecer
ao rgo ou entidade executivo de trnsito responsvel pelo registro do veiculo todos os
dados necessrios identificao do arrendatrio, quando da celebrao do respectivo
contrato de arrendamento mercantil, sob pena de arcar com a responsabilidade pelo
cometimento da infrao, alm da multa prevista para pessoa jurdica, regulamentada pela
Resoluo no 151/03 do CONTRAN.
7 - Uma vez notificado da autuao, se no exercida a defesa ou ainda se esta for
indeferida; a autoridade de trnsito aplicar a multa, notificando o proprietrio da
penalidade imposta. Perceba que a autoridade de trnsito que julgar a consistncia
e regularidade do auto de infrao, ou seja, a autoridade de trnsito que analisar as
alegaes feitas na defesa prvia. Quanto ao pagamento da multa, este poder ser
efetuado at a data do vencimento expressa na notificao em oitenta por cento do seu
valor.

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2.2. JULGAMENTO DAS PENALIDADES Arts. 285 A 290


8 - Aps a aplicao da penalidade, surgem para o pleiteante duas outras formas de
defesa: o primeiro recurso e o segundo recurso. O primeiro recurso ser entregue no
rgo autuador, ser analisado pela autoridade quanto sua tempestividade, ou seja, se est
sendo interposto no prazo legal, e, em seguida, ser encaminhado JARI, que dever julglo em 30 dias. Cabe observar que das decises da JARI cabe recurso (2) a ser interposto,
no prazo de trinta dias contados da publicao ou da notificao da deciso do julgamento
do primeiro recurso. Esse segundo recurso ser interposto, da deciso do no-provimento,
pelo responsvel pela infrao; e da deciso de provimento, pode a autoridade que imps a
penalidade recorrer uma nica vez; ou seja, caso o recurso seja deferido, a autoridade de
trnsito pode contestar a JARI em outra instncia, evidentemente.
Em sntese, vimos que a autoridade de trnsito que julgar a defesa prvia; vimos tambm que o
primeiro recurso ser sempre julgado pela JARI, e agora veremos a quem compete julgar o segundo
recurso:

2.2.1. TRATANDO-SE DE PENALIDADE IMPOSTA PELO RGO OU ENTIDADE DE


TRNSITO DA UNIO:
a) Em caso de suspenso do direito de dirigir por mais de seis meses, cassao do documento de
habilitao ou penalidade por infraes gravssimas, pelo CONTRAN;
b)
Nos demais casos, por colegiado especial integrado pelo coordenador-geral da JARI, pelo presidente
da junta que apreciou o recurso e por mais um presidente de Junta. Nesse caso, quando houver apenas uma
JARI, o recurso ser julgado por seus prprios membros.
2.2.2.
TRATANDO-SE DE PENALIDADE IMPOSTA POR RGO OU ENTIDADE DE
TRNSITO ESTADUAL, MUNICIPAL OU DO DISTRITO FEDERAL, PELOS CETRAN E
CONTRANDIFE, RESPECTIVAMENTE.
Finalmente, o que tem sido constantemente cobrado em provas de concursos pblicos so os prazos no
processo administrativo, que poderamos resumir da seguinte forma: todos os prazos do processo
administrativo so de 30 dias, exceto:

a)
b)
teis.

Defesa prvia e real infrator: 15 dias;

Prazo para autoridade, aps verificar a tempestividade, enviar o recurso JARI: 10 dias

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EXERCCIOS

I-) Acerca do processo administrativos, julgue os itens a seguir:


01. ( ) As penalidades de suspenso do direito de dirigir e da cassao do documento de
habilitao
sero
aplicadas
por
deciso fundamentada da autoridade de trnsito competente, em processo civil-penal administrativo, com
ampla defesa.
02. ( ) Ocorrendo infrao prevista na legislao de trnsito, lavrar-se- Auto de Infrao, do qual
contar tipificao, local, data, hora do cometimento da inf rao, caracteres da placa de
identif icao do v eculo, sua marca e espcie, e outros elementos julgados necessrios a sua
identificao, o pronturio do condutor sempre que possvel, identificao do rgo ou entidade e
da autoridade ou agente autuador ou equipamento que comprovar a infrao, assinatura do
infrator, sempre que possvel, valendo esta como notificao do cometimento da infrao.
03. ( ) Se a infrao for cometida em localidade diversa daquela do licenciamento do veculo, o
recurso poder ser apresentado junto ao rgo ou entidade de trnsito da residncia ou domiclio do
infrator.
04. O condutor multado em Estado diverso de seu licenciamento; a quem caber o recolhimento da
penalidade?
a) Ao Estado do seu licenciamento originrio;
b) Ao CONTRAN, pois o lugar da infrao diverso ao licenciamento;
c) No poder haver aplicao de penalidade, pois o condutor est em estados diversos;
d) Ao Estado que se deu a infrao.
05. O co rrendo in frao p revi sta n a l eg i slao d e trn sito, l avrar -se- au to d e
i n frao, d o qu al con star d en tro outros requisitos:
I. tipificao da infrao; local, data e hora do cometimento da infrao;
II. caracteres da pl aca de i dentif icao do v ecul o, sua marca e espcie, e outros
element os j ulgados necessri os sua identificao.
III. o pronturio do condutor, sempre que possv el; identificao do rgo ou entidade e
da autoridade ou agente autuador ou equipamento que comprovar a infrao. Esto corretas:
a) I, II e III
b) apenas II e III
c) apenas I e II;
d) apenas I e III.
06. o ato ad min i strati vo p rati cado p elo ag ente d a au to rid ad e d e trn sito
co mp eten te, med i an te reg i stro em d o c u m en to p r p r i o ( Au to d e I n f r a o ) , o n d e s o
i n d i c ad o s o s el e m en to s q u e c a ra c t e ri za m a i n f r a o e s eu enquadramento legal,
identifiquem o veiculo e permitam completa defesa do interessado. Trata-se do conceito de:
a) multa.
b) autuao.
c) penalidade.
d) infrao.
e) notificao.
07.

Considere a seguinte situao hipottica:

Um policial rodovirio federal identificou que um carro movia-se alm da velocidade mxima permitida na via
e ordenou ao condutor que parasse. Porm, essa ordem no foi obedecida e o policial, embora no tivesse
conseguido identificar o motorista, anotou a placa do veculo. Nessa situao, com base no CTB, o policial
no deve lavrar auto de infrao, mas lavrar ocorrncia policial, para que a autoridade competente possa
apurar a autoria da infrao. (
)

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GABARITO:

01. E
02. C
03. C
04. A
05. A
06. B
07. C

I-) CRIMES DE TRNSITO


Nesta aula estudaremos os crimes de trnsito, que uma inovao do legislador do CTB, uma vez
que na legislao anterior no havia tal previso. As condutas que hoje so reunidas em um nico diploma,
antes tinham sua tipificao ora no Cdigo Penal, ora na Lei das Contravenes Penais, sempre de forma
mais branda, o que levou o legislador a reunir as condutas agressivas segurana viria numa lei especial.
Primeiramente, antes de estudarmos cada um dos crimes em espcie, faremos alguns comentrios sobre
a parte geral dos crimes de trnsito do CTB, que so necessrios para um melhor entendimento dos
institutos ora mencionados.
1. PARTE GERAL
Os crimes de trnsito, previstos no Cdigo de Trnsito Brasileiro so regidos pela parte geral prevista
no prprio CTB, sendo possvel aplicar a estes os dispositivos da parte geral do Cdigo Penal e do Cdigo
de Processo Penal, assim como da Lei 9.099/95 (Leis dos Juizados Cveis) de forma subsidiria. Sendo
assim, vamos trabalhar alguns conceitos que entendemos ser importante para compreenso geral do
assunto.
1.1 APLICAO DO CTB NOS CRIMES DE TRNSITO
Art. 291. Aos crimes cometidos na direo de veculos automotores, previstos neste Cdigo,
aplicam-se as normas gerais do Cdigo Penal e do Cdigo de Processo Penal, se este Captulo no
dispuser de modo diverso, bem como a Lei n 9.099, de 26 de setembro de 1995, no que couber.
Tendo como referncia o que diz o Cdigo Penal em seu artigo 5, podemos concluir que nos crimes
de trnsito o envolvido responde pelo CTB, tanto em via pblica quanto na via particular, a no ser que
no tipo penal venha de maneira expressa o termo "via pblica; restringindo o alcance do. tipo penal. Note
que existe uma rea particular com tratamento de via pblica pelo CTB, que seriam os condomnios constitudos de unidades autnomas.
Sendo assim, aquele que pratica homicdio culposo ou leso corporal culposa na direo de
veculo automotor responde pelo CTB, ainda que esses crimes tenham ocorrido em vias particulares,
uma vez que o CTB em seus artigos 302 e 303 nada menciona.
1.2 ELEMENTOS SUBJETIVOS DA CONDUTA
Para configurao do delito, faz-se necessria a valorao dos elementos subjetivos da conduta, ou
seja, deve ser analisado se o agente incorreu em dolo, em culpa, ou se esses elementos estavam
ausentes, a fim de que seja feita a correta tipificao do delito.
1.2.1 Crimes dolosos
A definio encontra-se na parte geral do Cdigo Penal, mais especificamente em seu artigo
18, com isso:

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Artigo 13 (CP) - Diz-se o crime:


I- doloso, quando o agente quis o resultado ou assumiu o risco de produzi-lo;

Saiba ainda que a punio por conduta dolosa nos crimes de trnsito a regra; dessa forma
quando se tem um delito, sem meno de que tipo de conduta ser punida, este delito pune-se apenas
na modalidade dolosa. Cabe observar que os crimes de trnsito, em sua maioria, so punidos apenas
na modalidade dolosa, mais especificamente os dos artigos 304 ao 312 do CTB. .
1.2.2 Crime culposo
A definio encontra-se na parte geral do Cdigo Penal, mais especificamente em seu artigo
18, com isso:
Artigo 18 (CP) - Diz-se o crime:
Il - culposo, quando o agente deu causa ao resultada por imprudncia, negligencia ou
impercia.
Saiba ainda que a punio por conduta culposa, nos delitos em geral, constitui regra de exceo;
dessa forma, quando se tem um delito qualquer, a conduta culposa apenas ser punvel se tiver expressa
previso legal. Sendo assim, temos apenas dois delitos de trnsito com previso de punio das
condutas culposas, que esto previstos nos artigos 302 e 303 do CTB, que tratam do homicdio
culposo e leso corporal culposa na direo de veculo automotor.
A culpa est sempre ligada a um ato de IMPRUDNCIA, NEGLIGNCIA OU IMPERCIA. Em breve
sntese, poderamos diferenci-las da seguinte forma:
1.2.2.1 Imprudncia
Devemos entender a imprudncia como a falta de cuidado, de cautela; mais do que a falta de
ateno, a imprevidncia acerca do mal, que deveria prever, porm, no previu. Na verdade, a
falta temporria do senso de segurana de que todo homem mdio provido, consignado em uma atitude
positiva.
1.2.2.2 Negligncia
Devemos entender a negligncia como a omisso ou inobservncia do de- ver, em realizar
determinado procedimento, com as precaues necessrias. Na verdade, a falta temporria do senso de
segurana de que todo homem mdio provido, consignado em uma atitude negativa.
1.2.2.3 Impercia
Devemos entender a impercia como a falta de habilidade tcnica necessria para prtica decertas
atividades, ainda que teoricamente habilitado.
1.3 DIFERENA ENTRE INFRAES E CRIME DE TRNSITO
No que se refere infrao de trnsito, no h que se falar na valorao, pelo agente de
trnsito, dos elementos subjetivos da conduta, dolo e culpa, como requisito para tipificao, ou seja,
esses elementos no so levados em considerao pelo agente de trnsito nas autuaes, mas
somente se o condutor est ou no em uma situao proibida.
Nos crimes de trnsito, o magistrado sempre valora os elementos subjetivos da conduta, a fim de
fazer a correta tipificao do delito, e, por conseguinte, aplicar a pena correspondente conduta lesiva.

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1 Aplicam-se aos crimes de trnsito de leso corporal culposa o disposto nos arts. 74, 76 e 88 da
Lei n 9.099, de 26 de setembro de 1995, exceto se o agente estiver. (Renumerado do pargrafo nico
pela Lei n 11.705, de 19.06.2008)
I sob a influncia de lcool ou qualquer outra substncia psicoativa que determine dependncia;
II participando, em via pblica, de corrida, disputa ou competio automobilstica, de exibio ou
demonstrao de percia em manobra de veculo automotor, no autorizada pela autoridade
competente;
III transitando em velocidade superior mxima permitida para a via em 50 km/h (cinqenta
quilmetros por hora).
1.4 SUSPENSES PREVISTAS NO CTB
No CTB existem duas suspenses: uma aplicada pela autoridade de trnsito ao detentor da CNH
em decorrncia de infraes de trnsito, e outra aplicada pela autoridade judiciria em decorrncia de
crimes de trnsito. Esta pena aplicvel tanto ao inabilitado quanto ao detentor da habilitao, seja
permisso para dirigir ou CNH. Vamos analis-las:
1.4.1 Suspenso administrativa
Est previsto no artigo 261 do CTB que a penalidade de suspenso do direito de dirigir ser
aplicada, nos casos previstos no CTB, pelo prazo mnimo de um ms at o mximo de um ano e, no
caso de reincidncia no perodo de 12 meses, pelo prazo mnimo de 06 meses at o mximo de dois
anos, segundo critrios estabelecidos pelo CONTRAN. Ser suspenso tambm aquele que acumular 20
pontos em seu pronturio no perodo de 12 meses.
1.4.2 Suspenso penal
A suspenso penal prevista no CTB proporciona ao magistrado uma possibilidade maior de sua
aplicao, se comparada com a suspenso administrati va aplicada pela autoridade de trnsito. Pela
imposio dessa pena, poder ficar suspenso tanto quem tem o direito de dirigir quanto o inabilitado,
pelo prazo varivel de 2 meses a 5 anos.
Essa suspenso somente pode ser aplicada pelo juiz, tem natureza jurdica de pena restritiva de
direito, apenas sendo possvel aplic-la, em regra, aps o trnsito em julgado da sentena penal
condenatria.
Entendemos que suspenso ou proibio de se obter a permisso prevista no CTB revogou
tacitamente o artigo 47, III e 57, ambos do Cdigo Penal (CP), que prev essa sano, entre as
interdies temporrias de direitos, que urna das penas restritivas de direito previstas. Importante o
estudante do CTB notar que as penas restritivas de direito do CP so penas substitutivas das penas privativas de liberdade, e seguem os mesmos prazos destas. No CTB, a suspenso penal pode ser aplicada
como penalidade principal, isolada (apenas ela) ou cumulativamente (coma privativa de liberdade ou multa),
e com prazo a ser estipulado pela autoridade judiciria, sem nenhuma correlao com os prazos da pena
privativa de liberdade, devendo, entretanto, o juiz observar um mnimo de 2 meses e um mximo de 5
anos.
Diferentemente da suspenso administrativa, o cumprimento da suspenso penal est
condicionado soltura do ru; sendo assim, enquanto o condenado estiver recolhido em estabelecimento
prisional, no h de ser deflagrada a contagem da suspenso penal, no havendo esse impedimento na
aplicao de sanes administrativas.
Existe, em carter de exceo, a previso no artigo 294 do CTB, que poder o juiz, como medida
cautelar, de ofcio, ou a requerimento do Ministrio Pblico, ou ainda mediante representao da
autoridade policial, decretar, em deciso motivada, a suspenso da permisso ou da habilitao
para dirigir veculo automotor, ou a proibio de sua obteno em qualquer fase da investigao ou da
ao penal, havendo necessidade para garantir a ordem pblica.
Vale dizer que legislador deu ao judicirio a oportunidade de acalmar o clamor pblico, a sensao
de impunidade, e tambm uma maneira de calar a imprensa, e outros meios de comunicao, em
situaes em que a manuteno do direito de dirigir atente contra a tranquilidade social.

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1.4.3 Condies para o suspenso voltar a dirigir


Aquele que for suspenso administrativamente pela autoridade de trnsito ter como condio para
voltar a dirigir o cumprimento do prazo da suspenso e, em seguida, deve fazer um curso de
reciclagem.
Quanto ao suspenso penalmente, deve ser obedecida a regra geral do artigo 160 do CTB,
regulamentado pela resoluo300/08 do CONTRAN, que nos informa que todo condenado por delito de
trnsito, aps sentena definitiva, ter seu documento de habilitao apreendido, e aps o cumprimento
da deciso judicial e de submisso a novos exames, com a devida aprovao neles, ser emitido um
novo documento de habilitao mantendo-se o mesmo registro, sendo necessrio fazer tambm um
curso de reciclagem. Perceba que o condenado no reinicia o processo de habilitao, apenas refaz os
exames exigidos para primeira habilitao, no DETRAN de registro da sua habilitao.
1.5. MULTA
O termo multa torna-se relevante em virtude da confuso feita por muitos candidatos, uma vez que no
CTB existe a previso de trs tipos de multas, de naturezas diferentes: uma de natureza civil, outra de
natureza penal e uma de natureza administrativa. Vejamos cada uma delas:
1.5.1 Multa administrativa
A multa administrativa uma sano a ser imposta pela autoridade de trnsito com
circunscrio sobre a via, onde tenha ocorrido uma infrao de trnsito. Poderamos defini-Ia
tambm como uma receita de natureza no tributria de arrecadao vinculada, uma vez que tem
destino certo, previsto no artigo 320 do CTB, que nos informa que a receita arrecadada com a cobrana
das multas de transito ser aplicada, exclusivamente, em sinalizao, engenharia de trfego de
campo, policiamento, fiscalizao e educao de transito. Vale lembrar que 5% do total da receita de
multa arrecadada pelo pais so destinados ao FUNSET (Fundo Nacional de Segurana e Educao
para o Trnsito), que administrado pelo DENATRAN.
1.5.2 Multa reparatria
uma multa de natureza civil, indenizatria, e exigida no juzo penal; , na verdade, uma
antecipao de um ressarcimento imposta pelo juiz da esfera penal, aps reclamao da vtima ou seus
sucessores.
Para que a multa reparatria se torne exigvel necessria a ocorrncia de um crime de transito, j
que aplicada no juzo penal, e tambm um dano material - apenas este indenizvel a ttulo de multa
reparatria.
Perceba que o destino da multa reparatria diferente do destino da multa administrativa, pois esta vai
para o Estado e aquela paga vtima ou aos seus sucessores.
Convm ressaltar que o valor da multa reparatria ter como limite o do prejuzo demonstrado no
processo; porm, se posteriormente a vtima se achar insatisfeita com o valor pago, poder ainda reclamar
o mesmo objeto, a mesma indenizao, na esfera cvel, recebendo evidentemente apenas a diferena. A
forma de pagamento est prevista no Cdigo Penal, entre seus artigos 49 e 52, devendo ser paga em diamulta, a ser fizado pelo juiz, sendo que um dia-multa no pode ser inferior a um trigsimo do maior
salrio mnimo mensal vigente ao tempo do fato, nem superior a 5 vezes esse salrio.
A multa deve ser paga dentro de 10 dias depois de transitada em julgada a sentena. A requerimento
do condenado e conforme as circunstncias, o juiz pode permitir que o pagamento se realize em
parcelas mensais, inclusive mediante desconto no vencimento ou salrio, sendo que o desconto no
deve incidir sobre os recursos indispensveis ao sustento do condenado e da sua famlia. Cabe
ressaltar que ser suspensa a execuo da pena de multa se sobrevm ao condenado doena mental...
1.5.3 Multa penal
A pena de multa, tambm conhecida como pena pecuniria, uma sano penal, consistente na
imposio ao condenado da obrigao de pagar ao fundo penitencirio determinada quantia em dinheiro,
calculada na forma de dias-multa, atingindo o patrimnio do condenado.
A pena de multa, conforme prevista no CTB, pode ser cominada e aplicada cumulativamente com a
pena privativa de liberdade, a exemplo do seu artigo 306, quando trata do crime de embriaguez, prevendo
em seu preceito secundrio a pena de deteno de 6 meses a 3 anos, suspenso e multa, ou ainda de forma
alternativa, com a pena de priso, a exemplo do crime de omisso de socorro, previsto no artigo 304,
cominando pena de deteno de seis meses a um ano, ou multa.

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Quando a multa punio nica (comum na lei de contravenes penais), ou nos casos em que ela
se encontra cumulada com a pena de priso, ao magistrado, no caso de condenao, ser obrigatria a sua
aplicao, sob pena de ferir o princpio da legalidade ou da inderrogabilidade da pena.
Nos casos em que a pena de multa estiver prevista de forma alternativa com a pena privativa de
liberdade, o juiz ter uma discricionariedade, conforme o art. 59, inc. I, do Cdigo Penal, para escolher
entre uma ou outra, conforme seja necessrio e suficiente para reprovao e preveno do crime.
1.6 CRIMES DE DANO E DE PERIGO NO CTB
Na legislao de trnsito, mais especificamente no captulo dos crimes de trnsito, encontramos
crimes de dano, apenas os culposos, previstos nos artigos 302 e 303, que se referem ao homicdio
culposo e leso corporal culposa, e encontramos tambm crimes de perigo, previstos nos artigos 304 ao
312, ora de perigo em concreto, ora de perigo em abstrato, em ambos os casos sempre dolosos. O perigo
concreto aquele que precisa ser comprovado, isto , deve ser demonstrada a situao de risco corrida
pelo bem juridicamente protegido. O policial presente na situao de perigo ir reconhec-lo por uma
valorao subjetiva da probabilidade de supervenincia de um dano, como excesso de velocidade,
trnsito com veculos sobre caladas. Nos crimes de perigo em abstrato ou presumido juris et de jure, a
situao de perigo no precisa ser provada, pois a lei contenta-se com a simples prtica da ao que
pressupe perigosa.
1.7. CIRCUNSTNCIAS AGRAVANTES E AUMENTATIVOS DE PENA
O legislador do CTB fez a previso de circunstncias agravantes e aumentativas de pena
em crime de trnsito, nos artigos 298 e 302, pargrafo nico. Porm, os aumentativos de pena aplicam se apenas ao homicdio culposo e leso corporal culposa, e as agravantes aplicam-se a todos os
delitos.
As agravantes devero ser consideradas na 2 fase da fixao da pena (art. 68 do CP) em relao
s penas privativas de liberdade, multa e de suspenso ou proibio de se obter a permisso ou habilitao
para dirigir veculo automotor.
Saiba ainda que as circunstncias agravantes no sero consideradas quando constiturem
elementar, qualificadora ou causa de aumento de pena do delito em espcie. Caso contrrio, haveria bis
in idem. Veja quadro resumo abaixo:

AGRAVANTES

AUMENTO DE PENA

I - com dano potencial duas ou mais pessoas;


II veculos em placas ou adulteradas;
I sem possui habilitao;
III sem possui habilitao;
IV habilitao de categoria diferente;
II - transporte de passageiro;
V - transporte de passageiro ou carga
VI caractersticas adulteradas
III faixa de pedestre ou calada;
VII faixa de pedestre
IV omisso de socorro

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2. CRI MES EM ESPCI ES


Neste tpico vamos comentar os dispositivos que tratam de crimes de trnsito, desprezando
os aspectos cientficos a fim de direcion-lo para forma como tem sido trabalhado em provas de
concursos pblicos. Vamos comentar cada um dos artigos:
Artigo 302 - Praticar homicdio culposo na direo de veculo automotor.
Penas - deteno, de dois a quatro altos, e suspenso ou proibio de se obteres permisso
ou a habilitao para dirigir veiculo automotor.
Artigo 303 - Praticar leso corporal culposa na direo de veculo automotor.
Penas - deteno, de seis meses a dois anos e suspenso ou proibio de se obter a
permisso ou a habilitao para dirigir veiculo automotor.
Neste delito temos uma srie de circunstncias que devem estar presentes para que sejam
aplicados os artigos 302 e 303 do CTB. Perceba que no basta que seja homicdio ou leso corporal, a
conduta deve ser culposa; em seguida, o tipo nos informa que no basta que o fato ocorra no trnsito,
tem de estar na direo de veiculo automotor; e no basta que seja veculo, unia vez que tem de ser
automotor.
Conclui-se, portanto, que o CTB somente tem aplicao a quem esteja no comando dos
mecanismos de controle e velocidade de um veculo automotor. Dessa forma, comete crime
culposo, previsto no CTB, aquele que no quis o resultado (dolo direto); aquele que no assumiu o risco
de produzi-lo (dolo eventual), desrespeitando uma norma de circulao e conduta, seja por
negligncia, seja por imprudncia, seja por impercia.

Artigo 304 - Deixar o condutor do veculo, na ocasio do acidente, de prestar imediato socorro
vitima, ou, no podendo faz-lo diretamente, por justa causa, deixar de solicitar auxilio da
autoridade pblica:
Penas - deteno, de seis meses a um ano ou multa, se o fato no constituir elemento de crime
mais grave.
Pargrafo nico. Incide nas penas previstas neste artigo o condutor do veculo ainda que a sua
omisso seja suprida por terceiros ou que se trate de vtima com morte instantnea ou com
ferimentos leves.
Quanto omisso de socorro, trs consideraes so necessrias para que seja esgotado o tema
omisso de socorro. Vejamos cada uma delas:
1-) Condutor no envolvido no acidente que se omite - Devemos entender como condutor no
envolvido aquele que est passando pelo local. Imagine que este condutor presencie uma* cena em que
uma-pessoa precisasse de socorro e se omitisse. Ser que responderia com fulcro no artigo 304 do CTB?
Evidente que no, uma vez que o art. 304 requer condutor envolvido; o condutor responderia com base no
artigo 135 do Cdigo Penal.
2-) Condutor envolvido, causador do acidente, culposamente, que se omite - Note que este
condutor praticou, antes da omisso de socorro, um homicdio culposo ou uma leso corporal culposa na
direo de veculo automotor. Em virtude do exposto, a omisso de socorro configura apenas uma
circunstncia aumentativa de , pena do delito, no subsistindo como crime autnomo. Enfim, na
situao exposta, o crime cometido ou 302 ou 303 do CTB, com aumentativo de pena.
3-) Condutor envolvido, que no considerado culpado pelo acidente, que se omite Apenas nesta situao que se aplica o artigo 304 do CTB.
Finalmente, ainda que a sua omisso seja suprida por terceiros ou que se trate de vtima com morte
instantnea ou com ferimentos leves, incide a aplicao do artigo 304 do CTB.
Artigo 305 - Afastar-se o condutor do veculo do local do acidente, para fugir responsabilidade
penal ou civil que lhe possa ser atribuda:
Penas - deteno, de seis meses a um ano, ou multa.
No se pode confundir o delito acima exposto com a omisso de socorro do art. 304 do CTB, uma
vez que aqui o bem jurdico tutelado a administrao da justia, e na omisso de socorro, o bem jurdico

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tutelado a vida, a sade ou a integridade fsica


Dessa forma, existe a possibilidade de se cometer o crime de afastar-se do local, em acidente com
vtima, sem, contudo, cometer a omisso de socorro. Basta que, por exemplo, o condutor envolvido leve a
vtima at um hospital e l a deixe sem se identificar para fugir da responsabilidade penal.
Note que ainda que em um primeiro momento no tenha ocorrido crime, como no caso de acidentes envolvendo
apenas danos materiais, possvel que o condutor que fuja do local do acidente seja responsabilizado com fulcro no
305, se o seu objetivo fugir da responsabilidade pela batida, ou melhor, de impedir que a justia ocorra.

Art. 306. Conduzir veculo automotor, na via pblica, estando com concentrao de lcool por
litro de sangue igual ou superior a 6 (seis) decigramas, ou sob a influencia de qualquer outra
substncia psicoativa que determine dependncia;
Penas: deteno de 06 meses a 03 anos, multa e suspenso ou proibio de se obter a
permisso ou a habilitao para dirigir veculo automotor.
Pargrafo nico. O Poder Executivo federal estipular a equivalncia entre distintos testes cie
alcoolemia, para efeito de caracterizao do crime tipificado neste artigo. (NR) redao dada pela Lei
11.705)
Este artigo sofreu recentemente uma alterao pela lei 11.705/08. Sendo assim, trs consideraes
devem ser feitas sobre o dispositivo:
a) A primeira considerao a ser feita que,o crime da embriaguez deixou de ser um crime de perigo
em concreto para ser um crime de perigo em abstrato. Antes para consumao do delito era necessrio
que o condutor estivesse ziguezagueando, transitando sobre caladas, roletando cruzamentos, ou seja,
atentando objetivamente contra incolumidade pblica. Com a alterao, ainda que esteja conduzindo
adequadamente, se tiver acima dos ndices permitidos para embriaguez, ser enquadrado no artigo 306
do CTB.
Perceba que antes a diferena entre a infrao de trnsito da embriaguez e a crime era a situao de
perigo, ou seja, para ocorrncia do crime, era necessria a ocorrncia da infrao mais uma situao de perigo
em concreto. Com a mudana da lei, hoje a diferena entre a infrao e o crime a concentrao de lcool
por litro de sangue, sendo que a infrao se configura com apenas 2 (dois) decigramas e o crime com a 6
(seis) decigramas. Finalmente, perceba que o condutor que no se submete aos exames propostos,
certamente, ser autuado pelo cometimento de uma infrao de trnsito conforme comentrios do artigo
277 do CTB, porm dificilmente ser enquadrado no artigo 306 do CTB, uma vez que tem
necessariamente de estar acima de determinados ndices, que contestvel, ainda que alegado numa
percia especializada.
Artigo 307 - Violar a suspenso ou a proibio de se obter a permisso ou a habilitao para dirigir
veculo automotor imposta com fundamento neste Cdigo:
Penas - deteno, de seis meses a um ano e multa, com nova imposio adicional te idntico prazo
de suspenso ou de proibio.
Pargrafo nico - Nas mesmas penas incorre o condenado que deixa de entregar, no prazo estabelecido
no 1 do art. 293, a permisso para dirigir ou a Carteira de Habilitao.

O que est sendo punido, verdadeiramente, a desobedincia ordem judicial, de forma especfica.
Num primeiro momento, viola-se a ordem, ou seja, a suspenso imposta, se o condutor dirige aps a
aplicao dessa pela autoridade judiciria; em outro momento, quando o condutor deixa de entregar a
CNH, em 48 horas, aps imposio da pena pelo magistrado, tambm viola o artigo 307 do CTB.
Por fim, para maior controle da imposio da pena imposta pelo juiz, pelos agentes de trnsito,
temos as seguintes previses, no artigo 295 do CTB e no artigo 41 da Resoluo n 168/04 do CONTRAN:
Art. 295. A suspenso para dirigir veculo automotor ou a proibio de se obter a permisso ou a
habilitao ser sempre comunicada pela autoridade judiciria no Conselho Nacional de Transito CONTRAN, ao rgo de trnsito do Estado em que o indiciado ou ru for domiciliado ou residente.
Art. 41. A Base Indce Nacional de Condutores - BINCO conter um arquivo de dados onde ser
registrada toda e qualquer restrio no direito de dirigir de obteno do ACC e da CNH, que ser atualizado
pelo rgo ou entidade executivo de trnsito do Estado e do Distrito Federal.
3 A suspenso do direito de dirigir ou a proibio de se obter a habilitao, imputada pelo Poder
Judicirio, ser registrada na BINCO.

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Artigo 308 - Participar, na direo de veculo automotor, em via pblica, de corrida, disputa ou
competio automobilstica no autorizada pela autoridade competente, desde que resulte dano
potencial incolumidade pblica ou privada:
Penas - deteno, de seis meses a dois anos, multa e suspenso ou proibio de se obter a
permisso ou a habilitao para dirigir veculo automotor.
Neste delito, diferentemente da infrao de trnsito prevista no artigo 174 do CTB, punem-se
apenas os condutores e no os promotores do evento, uma vez que no tm uma ingerncia direta no
resultado lesivo. Para configurao desse tipo penal devem estar presentes alguns requisitos, como:
veculo automotor, via pblica, e a possibilidade superveniente de daria objetivamente descrita.
O sujeito passivo desse delito a coletividade e, de forma secundria, a pessoa exposta a risco
em virtude da disputa. Como os eventos "corrida" "disputa" ou "competio explicitados no caput do artigo
308 do CTB, pressupem a participao de pelo menos 2 (dois) veculos, devemos entend-lo como
um crime de concurso necessrio.
Por fim, possvel responsabilizar os promotores do evento na condio de partcipes, conforme
artigo 29 do CP.
Artigo 309 - Dirigir veculo automotor, em via pblica, sem a devida permisso para dirigir ou
habilitao ou, ainda, se cassado o direito de dirigir, gerando perigo de dano:
Penas - deteno, de seis meses a um ano, ou multa.
Para a ocorrncia do delito do artigo 309 do CTB, alguns elementos so essenciais. Em primeiro lugar,
deve haver conduo de veculo automotor; em segundo lugar, crime de via pblica; e em terceiro lugar,
crime de perigo em concreto, e, por fim, o condutor deve ser inabilitado ou estar cassado.
Sendo assim, basta que o agente conduza veculo automotor, em via pblica, sem a devida permisso
para dirigir ou habilitao e, de forma anormal, irregular, de modo a atingir o nvel de segurana de
trnsito, que o objeto jurdico tutelado pelo dispositivo.
Matria tormentosa na doutrina e jurisprudncia, a respeito se o art. 32 da Lei de Contravenes
Penais teria ou no sido revogado pelo art. 309 do Cdigo de Trnsito Brasileiro, uma vez que dirigir sem
CNH, alm da infrao de trnsito, era tipificada como contraveno penal por ser uma infrao penal
de perigo em abstrato.
Partilhamos do entendimento de observar-se minoritrio que falta de habilitao para conduzir
veculos automotores, pela legislao em vigor, pode ser crime (art. 309 do CTB), como tambm
contraveno (art. 32 da LCP), sendo em qualquer dos casos infrao administrativa (art. 162, I, do CTB).
Entendemos que no houve a descriminalizao do artigo 32,da LCP, e sim uma mitigao da conduta
de dirigir sem CNH. medida que o risco segurana fosse aumentando, o condutor sofreria sanes cada
vez mais duras. Ento, aquele condutor que por alguma razo dirige sem possuir o documento de
habilitao, dever ser autuado, independentemente de ter cometido uma conduta dolosa ou culposa.
Sendo dolosa sua conduta, este condutor responde cumulativamente pelo artigo 32 da LCP, ainda que, no
gere perigo de dano; porm, se atentar objetivamente contra a incolumidade pblica, como dirigir sem
possuir habilitao sobre caladas, responde pelo crime do 309 do CTB.
Por fim, de uma forma mais tcnica, poderamos explicitar que a distino entre esses dois tipos de
infrao penal reside no desvalor do resultado antijurdico decorrente do desvalor da ao, uma vez que
para o crime (art. 309 do CTB) ele maior do que para a contraveno (art. 32 da LCP) por gerar um perigo
concreto de dano, e no s abstrato, sendo a conduta criminosa, quando evidenciada uma ao que tenha
gerado perigo de dano comprovado (concreto), pois, na falta, o fato atpico criminalmente, aplicando-se
subsidiariamente o tipo contravencional qu presume abstratamente o perigo de ofensa ao interesse jurdico
tutelado. Com isso, entendemos que o art. 309 do Cdigo de Transito Brasileiro no revogou o art. 32 da Lei
de Contravenes Penais, devendo a autoridade judiciria no caso concreto avaliar se a conduta do agente
atentou objetivamente (perigo concreto) ou presumidamente (perigo em abstrato) contra a incolumidade
pblica (bem juridicamente tutelado), para a correta aplicao dos dispositivos.
Artigo 310 - Permitir, confiar ou entregar a direo de veiculo automotor pessoa no habilitada, com
habilitao cassada ou com o direito de dirigir suspenso, ou, ainda, a quem, por seu estado de
sade, fsica ou mental, ou por embriaguez, no esteja em condies de conduzi-lo com
segurana:
Penas - deteno, de seis meses a um ano, ou multa.
O crime de permitir", "entregar" ou "confiar" uma crime de perigo em abstrato, punvel apenas na
modalidade dolosa, sendo, portanto, necessrio que o magistrado avalie sempre os elementos subjetivos

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da conduta.
Note que, nos artigo 163,164 e 166 do CTB, temos a descrio das mesmas condutas previstas no
artigo 310 do CTB, passveis de ser punidas administrativamente, devendo algumas diferenas ser
apontadas, para que possamos diferenciar a infrao de trnsito da infrao penal. A primeira diferena a
ser apontada est nas autuaes por cometimento de infraes de trnsito, em que os critrios adotados
pelo agente autuados devem ser puramente objetivos, ou seja, no so valorados os elementos subjetivos
dolo e culpa; j na tipificao do 310 pune-se a conduta praticada apenas na modalidade dolosa. A segunda
diferena quanto avaliao das responsabilidades. Administrativamente, apenas sero punidos os
proprietrios dos veculos que, por fora do artigo 257 do CTB, so os responsveis pela habilitao legal
de seus condutores; porm, penalmente, o tratamento outro, pois ser punido quem efetivamente
entregou a direo a pessoa inabilitada, ou seja, aquele que teve a vontade de praticar o delito, como um
vendedor de uma agncia de automveis, por exemplo, que sabia que o provvel comprador era
inabilitado, e ainda assim entregou-lhe as chaves do veculo pertencente pessoa jurdica "agncia de
automveis"
Impende observar que o crime do 310 crime de perigo em abstrato, no se exigindo para sua
tipificao que o condutor inabilitado, com habilitao cassada ou com o direito de dirigir suspenso, dirija
indevidamente. Caso o condutor dirija de maneira irregular, poder incidir sobre ele o 309 do CTB.
Artigo 311 Trafegar em velocidade incompatvel com a segurana nas proximidades de escolas,
hospitais, estaes de embarque e desembarque de passageiros, logradouros estreitos, ou onde haja
grande movimentao ou concentrao de pessoas, gerando perigo de dano:
Penas - deteno, de seis meses; a um ano, ou multa.
O crime da velocidade incompatvel, do artigo 311 do CTB, um crime de perigo em concreto, de via
pblica e doloso. Para que o condutor responda pelo delito no necessrio que ele esteja com excesso de
velocidade, basta que essa velocidade seja incompatvel com a segurana, podendo causar um dano
superveniente. Com isso, no exigido que a prova seja feita por meio de radares ou equivalentes,
podendo ser suprida por provas testemunhais.
Neste delito, aps sofrer uma avaliao subjetiva de provvel dano superveniente, ainda que
constatado o perigo de dano, necessrio que a ocorrncia se d nos locais considerados perigosos pelo
legislador, como nas proximidades de escolas; hospitais, estaes de embarque e desembarque de
passageiros, logradouros estreitos, ou onde haja grande movimentao ou concentrao de pessoas.
Artigo 312 - Inovar artificiosamente em caso de acidente automobilstico com vtima, na pendncia
do respectivo procedimento policial preparatrio, inqurito policial ou processo penal, o estado de
lugar, de coisa ou de pessoa, a fim de induzir a erro o agente policial, o perito, ou juiz:
Penas - deteno, de seis meus a um ano, ou multa.
Pargrafo nico. Aplica-se o disposto neste artigo, ainda que no iniciados quando da inovao, o
procedimento preparatrio, o inqurito ou o processo aos quais se refereNeste artigo, a inteno do legislador foi punir aquele que, em acidente corri vtima, mexe no local
do acidente para prejudicar, ou melhor, atrapalhar a administrao da justia. A inteno do agente
sempre prejudicar a apurao da verdade dos fatos; dessa forma, ainda que a regra seja preservar o
local, e este no preservado, mas justificadamente, como para prestar socorro, por exemplo, no h
que se falar em cometimento do delito do artigo 312.
Cabe ressaltar que de acordo com o art. 279 do CTB, naqueles ve culos equipados com
tacografo (registrador instantneo inaltervel de velocida de e tempo), quando este veculo estiver
envolvido em acidente com vtima, somente o perito oficial pode retirar o disco do tacgrafo. De
posse desse saber, temos um ingrediente muito interessante utilizado por bancas examinadoras,
que a combinao dos artigos 312 e 279; sendo assim, o condutor que esconde o disco do
tacgrafo para que o perito no tenha acesso, prejudicando com isso a administrao da justia, responde
com base no art. 312.
Com relao infrao de trnsito correspondente, prevista no artigo 176, podemos tecer os
seguintes comentrios: primeiro, o condutor que deixa de preservar o local, em acidente com
vtima, com a inteno de ajudar, ainda assim pode responder com base no art. 176 (infrao de
trnsito), uma vez que nas infraes de trnsito o agente de trnsito no valora os elementos subjeti vos (dolo e culpa), mas nunca pelo art. 312 (crime); em segundo lugar, no que se refere s
responsabilidades, perceba que o art. 176 abrange apenas os condutores envolvidos em acidente com
vitima, e no art. 312, qualquer pessoa que teve a inteno de prejudicar a administrao da justia; e
por ltimo, o condutor que deixou de preservar o local, para evitar perigo, pa ra prestar socorro, ou
por determinao de algum policial, no responde nem pelo 176 nem pelo 312.

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Por fim, podemos ainda combinar os artigos 176, 279 e 312. Considere a seguinte situao
hipottica: um veculo de escolar envolveu-se em acidente com vtima e o condutor retira o disco
do tacgrafo para entreg-lo ao perito que vai fazer o levantamento do local do acidente. Este
condutor, embora deva ser autuado pelo 176, por deixar de preservar o local, no deve responder
pelo crime do 312, pela ausncia do dolo; porm, se retirou o disco em virtude de um provvel
incndio e o entregou ao perito, no dever nem ser autuado pelo 176 e nem pelo crime do 312,
uma vez que seu objetivo foi evitar perigo.
As situaes mais comuns em que temos a incidncia do artigo 312 so:
as aes de apagar a marca de derrapagem;
retirar placas de sinalizao;
alterar o local dos carros;
limpar estilhaos do cho;
alterar o local do corpo da vtima;
agente, antes de apresentar seu veculo para percia, altera o local onde ocorreu o
abalroamento, sempre com a inteno de prejudicar. Caso con trrio, no h crime.
TABELA - RESUMO DOS CRIMES EM ESPCIES

RESUMO

ELEMENTO
SUBJETIVO

AO
PENAL

302

homicdio

culposo

pub.incond

2 a 4 anos

303

leso corporal

culposo

pub.cond

6m a 2 anos

304

omisso
socorro

doloso

pub.incond

6m a 1 ano

ou

Art. 176,1

305

afastar-se

doloso

pub.incond

6m a 1 ano

ou

176, V

306

lcool

doloso

pub.incond 6m a 3 anos

165

307

violar
suspenso

doloso

pub.incond

Nova
imposio

308

participar de
corrida

doloso

pub.incond 6m a 2 anos

173,174

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DETEN
O

SUSPENINFRAO
SO/
MULTA
ADMINISTRATIVA
PROIBIO

ART.

6m a 1 ano

165

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309

Suspensa ou
cassada

doloso

Pub.incond

6m a 1 ano

ou

162,1 e II

310

permitir,
confiar,
entregar

doloso

pub.incond

6m a 1 ano

ou

163,164
e 166

311

velocidade
incompatvel

doloso

pub.incond

6m a 1 ano

ou

218,220
XIV

312

Inovar ac.
c/ vtima

doloso

pub.incond

6m a 1 ano

ou

176,111

3. UMA ANLISE OBJETIVA DA LEI 11.705/08


A Lei 11.705/08, apelidada de "lei seca', trouxe uma srie de alteraes t anto na parte
admini st rativ a quant o na part e penal do CTB. De cont edo extremamente polmico, uma vez
que atenta, na viso de muitos, contra uma srie de direitos individuais e princpios constitucionais
estabelecidos.
Na verdade, a Lei 11.705/08 no trouxe nada de novo na fiscaliza o de trnsito, apenas
explicitou um entendimento h muito firmado, quan do o usurio da via deixa em dvida o
agente de trnsito quanto possibilidade ou n o de aut u -l o. A grande conf uso f eit a p el os
def ensores da inconstitucionalidade da lei quanto aos procedimentos administrativos e
quanto aos procedimentos processuais penais, fazendo meno a todo ins tante que "ningum
obrigado a produzir prova contra si", sendo que esse princpio, na parte administrativa do
CTB, tem seu alcance diminudo, devido supremacia do interesse pblico sobre o interesse
particular, como veremos adiante ao comentarmos o artigo 277 do CTB.
O fato que a lei est vigendo, que eficaz, uma vez que houve uma reduo drstica de
ndices de acidentes nas vias nacionais, e, sendo assim, vamos estud-la, desprezando
totalmente as polmicas, j que no so objetos de provas.
3.1. Alteraes na parte administrativa do CTB
Vejamos cada uma das alteraes e a inteno do legislador em faz-las.
CTB - Captulo XV/Das Infraes
Art. 165. Dirig ir sob a influ n ci a d e l cool ou d e qu alqu er outra sub stncia psicoativa
que determine dependncia:
Infrao - gravssima; Penalidade - multa (cinco vezes) e suspenso do direito de dirigir
por 12 (doze) meses.
Medida Administrativa reteno do veculo at a apresentao de condutor habilitado e
recolhimento do documento de habilitao.
Neste artigo, a alterao significativa foi quanto ao prazo da penali dade de suspenso que
antes era valorado pela autoridade de trnsito do DETRAN, considerando a gravidade da infrao,
as circunstncias em que foi cometida e os antecedentes do infrator para estabelecer o perodo da
suspenso, na forma do art. 261 do CTB (de 01 ms a 12 meses). Com a alterao trazida pela nova
lei, o ato administrativo punitivo passa a ter natureza vinculada, ou seja, ser aplicado
necessariamente 12 meses de suspenso do direito de dirigir. Cabe observar que a aplicao da
penalidade de suspenso do direito de dirigir no imediata, sendo obrigatoriamente antecedida de
um devido processo legal.
Quanto ao recolhimento da CNH, este no se confunde com a aplicao da penalidade da suspenso
do direito de dirigir, uma vez que se trata de uma medida que tem natureza jurdica de constrangimento de
polcia, e no de sano administrativa, como a suspenso do direito de dirigir.

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De outra forma, no existe leso ao direito individual de ir e vir do condutor embriagado,


quando se recolhe seu documento de habilitao, uma vez que ele no tem direito de ir e vir
embriagado na conduo de veculo automotor; sendo assim, o condutor embriagado, por aten tar contra a incolumidade pblica, sofre um constrangimento de ter seu documento de
habilitao recolhido at que sejam restab elecidos os ndices mnimos de concentrao de lcool por
litro de sangue.
CTB - Captulo XVII/Das Medidas Administrativas
Art. 276. Qualquer concentrao de lcool por litro de sangue sujeita o condutor s
penalidades previstas no art. 165 deste Cdigo.
Pargrafo nico: rgo do Poder Executivo Federal di sciplinar as margen s d e
tolerncia para casos especficos. (Redao dada pela Lei 11.705/08)
Este dispositivo foi o que mais chamou a ateno dos crticos, pois pela redao do caput do artigo 276,
seria possvel imaginar que aquele que comesse um bombom de licor poderia ser autuado por estar
embriagado, assim como aquele que fizesse um bochecho com Listerine, j que possuem unia pequena
concentrao de lcool, o que configuraria o maior dos absurdos, uma vez que o objetivo da nova lei tirar da
direo de veculo automotor aquele condutor que pe sua vida em risco, assim como os demais usurios da
via.
Com a regulamentao do dispositivo pelo decreto 6.488/08, os nimos se acalmaram, uma vez que
foram estabelecidos como limite regulamentar 2 decigramas por litro de sangue ou um dcimo de miligrama
por litro de ar, devendo o CONTRAN se posicionar no sentido de regulamentar casos especficos, como o
caso de pessoas que tomam remdios controlados, nos termos de proposta formulada pelo ministro de
Estado da Sade, o que ainda no aconteceu.
Art. 277. Todo condutor de veculo automotor, envolvido em acidente de trnsito ou que for
alvo de fiscalizao de trnsito, sob suspeita de dirigir sob a influncia d e lcool ser
submetido a testes de alcoolemia, exames clnicos, percia ou outro exame que, por meios
tcnicos ou cientficos, em aparelhos homologados pelo CONTRAN, permitam certificar seu
estado. (Redao dada pela Lei 11.275, de 2006)
1 Medida correspondente aplica-se no caso de suspeita de uso de substancia entorpecente,
txica ou de efeitos anlogos. (Renumerado do pargrafo nico pela Lei 11.275, de 2006)
2 A infrao prevista no art. 165 deste Cdigo poder ser caracterizada pelo agente de
trnsito mediante a obteno de outras provas em direito admitidas, acerca dos notrios sinais
de embriaguez, excitao ou torpor apresentados pelo condutor.
3 Sero aplicadas as penalidades e medidas administrativas estabelecidas no art. 165 deste
Cdigo no condutor que se recusar a se submeter a qualquer dos procedimentos previstos no
capuz deste artigo. (Redao dada pela Lei 11.705/08
Este , sem dvida, o artigo mais importante da Lei 11.705/08, pois aqui que esto expressas as
atribuies dos agentes de trnsito no que se refere fiscalizao da embriaguez. Em primeiro lugar, vamos
ver quem pode ser objeto de fiscalizao, e na seqncia vejamos quais as formas de autuao possveis.
Pela redao do caput do artigo 277 podemos extrair que apenas os condutores sob suspeita de dirigir
sob a influncia de lcool podero ser submetidos a testes de alcoolemia, exames clnicos, percia ou outro
exame que, por meios tcnicos ou cientficos, em aparelhos homologados pelo CONTRAN, permitam certificar
seu estado, assim como aqueles envolvidos em acidentes de trnsito. importante que no se deturpe a
norma, que tem como objetivo maior a satisfao do interesse pblico, pois, embora o legislador tenha feito
meno a condutores envolvidos em acidentes, apenas devero ser objeto de exame aqueles que chamem
ateno sob seu estado. De outra forma, extrapola de sua atribuies o agente de trnsito que submete
qualquer condutor, de maneira deliberada, a exames previstos neste artigo.
De posse desse saber, faz-se necessrio ressaltar a redao do artigo 280 2, que nos informa
que uma infrao de trnsito pode ser constatada tanto por reaes qumicas (bafmetro) quanto por
declarao do agente. Sendo assim, quero consignar que a Lei 11.705/08 apenas direcionou o que tnhamos
de forma esparsa na legislao, no que se refere fiscalizao da embriaguez. Ento, vamos imaginar
uma situao hipottica, em que a condutor est sob suspeita de ter ingerido bebida alcolica. Ento veja
os procedimentos. possveis:

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1) Imagine que o agente de trnsito possua o etilmetro e o oferea ao condutor sob suspeita. Se
este se recusar, dever ser autuado por abrir mo do seu direito de defesa (da mesma forma que o
condutor que se recusa a mostrar as lentes corretoras ou a exibir seus documentos de porte obrigatrios),
no cabendo a alegao que ningum obrigado a produzir prova contra si; uma vez que o que se apura
infrao administrativa, e no crime, no h que se falar em ru ou indiciado, e sim em administrado
que, com uma conduta irresponsvel, coloca toda urna sociedade em risco.
2) Imagine que o agente de trnsito possua o etilmetro e o oferea ao condutor sob suspeita. Se
este se submeter ao exame com o objetivo de mostrar para o agente de trnsito que no est sob
influncia de lcool, apenas haver autuao se ele extrapolar os limites permitidos, conforme
comentrio do artigo 276.
3) Neste ltimo caso, temos o agente de trnsito sem etilmetro. Com isso surge a possibilidade de
o agente declarar que o condutor est embriagado, atravs do termo de constatao de embriaguez,
ainda que no seja submetido a nenhum exame, ficando expressa a intolerncia da Administrao com os
maiores responsveis pelos acidentes de trnsito ocorridos no pas.
Com base no exposto, fica clara a incompatibilidade da autuao por causa da recusa em se
submeter a exames com a declarao de que o condutor est embriagado, uma vez que a primeira se d
quando o agente possui o etilmetro, e a segunda, quando o agente no possui outro meio de constatar a
infrao.
Finalmente, um comentrio que no poderia faltar que, quando a embriaguez for constada por
exame clnico, ou seja, exame de sangue, em laboratrio credenciado, deve ser observado o prazo de 30
dias para a expedio do auto de infrao.
3.2. Alteraes na parte PENAL do CTB
Vejamos cada uma das alteraes e a inteno do legislador em faz-las.
CTB - Captulo XIX /Dos Crimes de Trnsto
Art. 291. Aos crimes cometidos na direo de veculos automotores, previstos neste Cdigo, aplicam-se
as normas gerais do Cdigo Penal e do Cdigo de Processo Penal; se este Capitulo no dispuser de
modo diverso, bem como a Lei n 9,099 de 26 de setembro de 1995, no que couber.
1 Aplica-se aos crimes de trnsito de leso corporal culposa o disposto nos arts.. 74, 76 e 88 da Lei
n 9.099, de 26 de setembro de 1995, exceto se o agente estiver:
I - sob a influncia de lcool ou qualquer outra substncia psicoativa que determine
dependncia;
II - participando, em via pblica, de corrida, disputa ou competio automobilistica, de
exibio ou demonstrao de percia em manobra de veculo automotor, no autorizada pela
autoridade competente;
III - transitando em velocidade superior mxima permitida para a via em 50 km/h (cinquenta
quilmetros por hora).
29 Nas hipteses previstas no 1 deste artigo, dever ser instaurado inqurito policial para a
investigao da infrao penal. (Redao dada pela Lei 11.705/08).
Antes de comentarmos este dispositivo, alguns comentrios prvios se fazem necessrios.
Saiba que a persecuo penal, ou seja, o caminho processual a ser seguido pelos crimes de
trnsito so dois: ora lavra-se um termo circunstanciado e encaminha-se o ru para o JEC (Juizado
Especial Criminal), ora instaurado um inqurito policial e o ru encaminhado para a Vara
Criminal. Note que os crimes de menor potencial, por agredir menos a sociedade, no necessitam
de um procedimento preparatrio do processo mais detalhado, como no inqurito policial; no
termo circunstanciado a materialidade reduzida a termo, e u m a v ez a ssi n a da pel o i n di ci ad o,
t em - se a co n si g n a o d e materialidade e autoria do delito, sendo, portanto, dispensvel o inqu rito policial.
Saiba ainda que, entre os crimes de trnsito, temos em sua maioria crimes de menor
potencial ofensivo, que pedem procedimento sumrio, no mais das vez dispensando, inclusive, o
procedimento preparatrio do inqurito policial. Consideram-se infraes penais de menor

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potencial ofensivo as contravenes penais e os crimes a que a lei comine pena mxima no
superior a 2 (dois) anos, cumulada ou no com multa.
O processo perante o Juizado Especial orientar -se- pelos critrios da oralidade,
informalidade, economia processual e celeridade, objetivando, sempre que possvel, a reparao dos
danos sofridos pela vtima e a aplicao de pena no privativa de liberdade.
De posse deste saber, saiba que todos os crimes de trnsito so crimes de menor potencial ofensivo
pela redao da Lei 9.099/95, dada pela lei 11.313/06, exceto: homicdio culposo na direo de veculo
automotor (art. 302 do CTB) e conduzir veculo embriagado (art.306 do CTB), e em alguns casos a
leso corporal culposa, de que passamos a tratar:
3.2.1. LESO CORPORAL CULPOSA
Praticar leso corporal culposa na direo de veiculo automotor , em regra um crime de menor
potencial ofensivo, aplicando a Lei 9.099/95 na ntegra; porm temos duas situaes a analisar:
3.2.1.1. Leso corporal culposa com aumentativo de pena
O artigo 302, pargrafo nico, elenca quatro situaes, em que a leso corporal culposa, quando
praticada em determinadas circunstncias, ter sua pena aumentada de um tero para a metade, com
isso sua pena mxima, que de dois anos, ficaria aumentada, deixando de ser um crime de menor
potencial ofensivo.
Circunstncias em que a pena de leso corporal culposa ter a pena aumentada:
I - no possuir Permisso para Dirigir ou Carteira de Habilitao;
II - pratic-lo em faixa de pedestres ou na calada;
III - deixar de prestar socorro quando possvel faz-lo sem risco pessoal vtima do acidente;
IV - no exerccio de sua profisso ou atividade, estiver conduzindo veculo de transporte de passageiros.
Nesses casos no h que se falar em procedimento sumrio, ocorrendo necessariamente o inqurito
policial e o processo correndo, necessariamente, na vara criminal. Impende observar que, por fora do
artigo 291, 1, ainda que o processo ocorra na vara criminal, ter o ru direito composio civil dos
danos (art. 74 da 9.099/95), transao penal (art.76 da 9099/95) e a ao ser penal pblica condicionada
representao (art. 88 da 9099/95).

3.2.1.2 Leso corporal culposa sem os benefcios da 9.099/95


Antes de considerarmos a analisar o que diz o artigo acima precisamos entender o que diz os arquivos
acima citados da Lei 9.099/95:
Art. 74. A composio dos danos civis ser reduzida a escrito e, homologada pelo Juiz mediante
sentena irrecorrvel, ter eficcia de ttulo a ser executado no juzo civil competente.
Pargrafo nico. Tratando-se de ao penal de iniciativa privada ou de ao penal pblica
condicionada representao, o acordo homologado acarreta a renncia ao direito de queixa ou
representao.
(COMPOSIO CIVIL DE DANOS - TRATA-SE DA POSSIBILIDADE DE ACORDO HOMOLOGADO POR
JUIZ ENTRE VTIMA E RU, TENDO ESSE ACORDO EFICCIA DE TTULO A SER EXECUTADO E
TAMBM ACARRETANDO, PORTANTO A RENNCIA AO DIREITO DE QUEIXA OU
REPRESENTAO)
Art. 76. Havendo representao ou tratando-se de crime de ao penal pblica incondicionada, no
sendo caso de arquivamento, o Ministrio Pblico poder propor a aplicao imediata de pena
restritiva de direitos ou multas, a ser especificada na proposta.
1 Nas hipteses de ser a pena de multa a nica aplicvel, o Juiz poder reduzi-la at a
metade.

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2 No se admitir a proposta se ficar comprovado:


I - ter sido o autor da infrao condenado, pela prtica de crime, pena privativa de liberdade,
por sentena definitiva;
II - ter sido o agente beneficiado anteriormente, no prazo de cinco anos, pela aplicao de pena
restritiva ou multa, nos termos deste artigo;
III - no indicarem os antecedentes, a conduta social e a personalidade do agente, bem como os
motivos e as circunstncias, ser necessria e suficiente a adoo da medida.
3 Aceita a proposta pelo autor da infrao e seu defensor, ser submetida apreciao do
Juiz.
4 Acolhendo a proposta do Ministrio Pblico aceita pelo autor da infrao, o Juiz aplicar a
pena restritiva de direitos ou multa, que no importar em reincidncia, sendo registrada apenas
para impedir novamente o mesmo benefcio no prazo de cinco anos.
5 Da sentena prevista no pargrafo anterior caber a apelao referida no art. 82 desta Lei.
6 A imposio da sano de que trata o 4 deste artigo no constar de certido de
antecedentes criminais, salvo para os fins previstos no mesmo dispositivo, e no ter efeitos civis,
cabendo aos interessados propor ao cabvel no juzo cvel.
(TRANSAO PENAL - TRATA-SE DA POSSIBILIDADE DE SER PROPOSTA A APLICAO
IMEDIATA DE PENA RESTRITIVA DE DIREITOS OU MULTAS, A SER ESPECIFICADA NA PROPOSTA)
Art. 88. Alm das hipteses do Cdigo Penal e da legislao especial, depender de representao a
ao penal relativa aos crimes de leses corporais leves e leses culposas.
(AO PENAL PBLICA INCONDICIONADA - A AO PENAL RELATIVA AOS CRIMES DE LESES
CORPORAIS LEVES E LESES CULPOSAS DEPENDER DE REPRESENTAO)
Quando a leso corporal culposa ocorrer em determinadas situaes, o ru perder o direito aos
benefcios acima descritos na 9.099/95, como a composio civil dos danos (no se aplica o art. 74 da
9.099/95), a transao penal (no se aplica o art. 76 da 9099/95), e a ao ser penal pblica
incondicionada (no se aplica o art. 88 da 9099195).
As situaes so:
I - sob a influncia de lcool ou qualquer outra substncia psicoativa que determine dependncia;
II - participando, em via pblica, de corrida, disputa ou competio automobilstica, de exibio ou
demonstrao de percia em manobra de veculo automotor no autorizada pela autoridade competente;
III - transitando em velocidade superior mxima permitida para a via em 50km/h (cinquenta quilmetros por
hora).
Por fim, perceba que o crime continua sendo de menor potencial ofensivo ainda que combinado com as
circunstncias acima, devendo o processo ocorrer no JEC (Juizado Especial Criminal), porm no ser
lavrado termo circunstanciado, passar necessariamente por inqurito policial.
3.2.1.3 Leso corporal com aplicao da 9.099/95 na ntegra
Sempre que o agente praticar leso corporal culposa na direo de veculo automotor em situaes
diferentes das especificadas acima nos itens 3.2.1.1 e 3.2.1.2, a leso corporal culposa ser considerada um
crime de menor potencial ofensivo, com a aplicao da 9.099/95 na ntegra.
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Art. 296. Se o ru for reincidente na prtica de crime previsto neste Cdigo, o juiz aplicar a
penalidade de suspenso da permisso ou habilitao para dirigir veculo automotor, sem prejuzo
das demais sanes penais cabveis. (Redao dada pela Lei 11.705/08)
Na redao anterior, o juiz poderia aplicar a suspenso; a Lei 11.705/08 tornou esta aplicao da
pena obrigatria para o reincidente em crimes previstos no CTB.

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Art. 302. Praticar homicdio culposo na direo de veculo automotor:
Penas - deteno, de dois a quatro anos, e suspenso ou proibio de se obter a permisso ou
a habilitao para dirigir veculo automotor.
Pargrafo nico. No homicdio culposo cometido na direo de veculo automotor, a pena
aumentada de um tero metade, se o agente:
I - no possuir Permisso para Dirigir ou Carteira de Habilitao;
II - pratic-lo em faixa de pedestres ou na calada;
III - deixar de prestar socorro, quando possvel faz-lo sem risco pessoal a vtima do acidente;
IV - no exerccio de sua profisso ou atividade, estiver conduzindo veculo de transporte de
passageiros.
V - estiver sob a influncia de lcool ou substncia txica ou entorpecente de efeitos
o
anlogos. (Includo pela Lei n 11.275, de 2006) (Revogado pela Lei n 11.705, de 2008)
Na primeira redao do CTB, embriaguez combinada com o homicdio culposo e com a leso corporal
culposa era absorvida por esses delitos, uma vez que a embriaguez era um crime de perigo em concreto, e
se consumava com o homicdio ou com a leso corporal culposa. De outra forma, a situao de perigo,
necessria para configurao da embriaguez, eram o homicdio e a leso corporal, havendo apenas uma
nica conduta a ser punida.
Percebendo o legislador que no era razovel punir com a mesma pena aquele que atropela
embriagado e aquele que atropelava sbrio, fez a incluso do inciso V, do artigo 302 do CTB, fazendo
com que aquele que praticasse leso corporal culposa ou homicdio culposo embriagado respondesse
pelo crime com sua pena aumentada, conforme redao da Lei 11.275/06. Com a incluso desse
dispositivo, surgiu uma outra impropriedade: aquele que era flagrado embriagado conduzindo veculo
automotor, gerando perigo de dano, responderia, necessariamente, pelo delito do artigo do CTB, pois a
ao penal pblica incondicionada; agora, aquele que causasse a leso corporal culposa, ainda que
embriagado, poderia no responder pelo delito, porque a ao penal pblica condicionada representao, sendo a embriaguez apenas uma circunstncia aumentativa de pena, o que era um absurdo.
A Lei 11.705/08 corrigiu essas impropriedades tcnicas quando tornou a embriaguez ao volante um
crime de perigo em abstrato (presuno de perigo absoluta, no admitindo prova em contrrio), pois
aquele que pratica leso corporal culposa embriagado responder por dois delitos em concurso
material, e ambos de ao penal pblica incondicionada, por fora dos artigos 291 e 306, ambos do
CTB. No fato de sentar-se embriagado ao volante temos um crime consumado, portanto sendo uma
conduta distinta do atropelamento, que acontece aps o exaurimento do primeiro delito.
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Art. 306. Conduzir veculo automotor na via pblica, estando com concentrao de lcool por litro
de sangue igual ou superior a 6 (seis) decigramas, ou sob a influncia de qualquer outra substncia
psicoativa que determine dependncia.
Penas - deteno, de seis meses a trs anos, multa e suspenso ou proibio de se obter a
permisso ou a habilitao para dirigir veculo automotor.
Pargrafo nico. O Poder Executivo federal estipular a equivalncia entre distintos testes de
alcoolemia, para efeito de caracterizao de crime tipificado neste artigo. (Redao dada pela Lei
11.705/08)
Por fim, vamos comentar o ltimo artigo do CTB que sofreu alterao pela Lei 11.705/08. Temos aqui
trs consideraes sobre o dispositivo:
a) A primeira considerao a ser feita que o crime da embriaguez deixou de ser um crime de perigo em
concreto para ser um crime de perigo em abstrato. Antes para consumao do delito era necessrio
que o condutor estivesse ziguezagueando, transitando sobre caladas, roletando cruzamentos, ou seja,
atentando objetivamente contra a incolumidade pblica. Com a alterao, ainda que esteja conduzindo
adequadamente, e, se tiver acima dos ndices permitidos, ser enquadrado no artigo 306 do CTB.

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b) Perceba que antes a diferena entre a infrao de trnsito da embriaguez e o crime era a situao de
perigo, ou seja, para ocorrncia do crime, era necessria a ocorrncia da infrao mais uma situao
de perigo em concreto. Com a mudana da lei, hoje a diferena entre a infrao e o crime a
concentrao de lcool por litro de sangue, sendo que a infrao se configura com apenas 2 (dois)
decigramas e o crime com a 6 (seis) decigramas.
Finalmente, perceba que o condutor que no se submete aos exames propostos ser,
certamente, autuado pelo cometimento de uma infrao de trnsito conforme comentrios do artigo
277 do CTB; porm dificilmente ser enquadrado no artigo 306 do CTB, uma vez que tem
necessariamente de estar acima de determinados ndices, que contestvel, ainda que alegado numa
percia especializada.

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