You are on page 1of 3

AVERIA PARTICULAR Y GRUESA

AVERIA PARTICULAR
Es avera particular todo perjuicio parcial del objeto asegurado o los gastos que, sin alcanzar el importe
total asegurado, hayan sido realizados en razn de la materializacin de un riesgo cubierto por el seguro,
pero que no redunden en beneficio de los dems intereses si se trata de una aventura martima.
Segn el Cdigo de Comercio:
CCo, artculo 809. Sern avenas simples o particulares por regla general, todos los gastos y perjuicios
causados en el buque o en su cargamento que no hayan redundado en beneficio y utilidad comn de
todos los interesados en el buque y su carga, y especialmente las siguientes:
1. Los daos que sobrevinieren al cargamento desde su embarque hasta su descarga, as por vicio
propio de la cosa como por accidente de mar o por fuerza mayor, y los gastos hechos para evitarlos o
repararlos.
2. Los daos y gastos que sobrevinieren al buque en su casco, aparejos, armas y pertrechos, por las
mismas causas y motivos, desde que se hizo a la mar en el puerto de salida hasta que ancl y fonde en
el puerto de su destino.
3. Los daos sufridos por las mercaderas cargadas sobre cubierta, excepto en la navegacin de
cabotaje, si las Ordenanzas martimas lo permiten.
4. Los sueldos y alimentos de la tripulacin cuando el buque fuere detenido o embargado por orden
legtima o fuerza mayor, si el fletamento estuviere contratado por un tanto el viaje.
5. Los gastos necesarios de arribada a un puerto para repararse o aprovisionarse.
6. El menor valor de los gneros vendidos por el capitn en arribada forzosa, para pago de alimentos y
salvar a la tripulacin, o para cubrir cualquier otra necesidad del buque a cuyo cargo vendr el abono
correspondiente.
7. Los alimentos y salarios de la tripulacin mientras estuviese en cuarentena.
8. El dao inferido al buque o cargamento por el choque o abordaje con otro, siendo fortuito e inevitable.
Si el accidente ocurriera por culpa o descuido del capitn, ste responder de todo el dao causado.
9. Cualquier dao que resultare al cargamento por faltas, descuido, o barateras del capitn o de la
tripulacin, sin perjuicio del derecho del propietario a la indemnizacin correspondiente contra el capitn,
el buque y el flete.

LA AVERA PARTICULAR DEL BUQUE EN LAS CONDICIONES GENERALES


La Pliza Espaola de 1934 para el Seguro de Buques, que utilizamos como condiciones generales en
nuestros contratos, seala como riesgos asumidos por los aseguradores las averas particulares
derivadas exclusivamente de los cuatro casos;13
Artculo 1. Los aseguradores toman a su cargo, los riesgos de mar y/o ras o ros navegables, de puerto,
baha, rada o ensenada, carenero, dique seco flotante, as como los de entrada y salida de estos ltimos,
consistentes dichos riesgos en los siguientes accidentes:
b) Averas particulares, prdidas o daos, que ocurran al buque asegurado, sus mquinas, aparatos,
aparejos, enseres y pertrechos de todas clases debidos exclusivamente a naufragio, varada o

embarrancada, colisin o abordaje fortuito o incendio (an cuando proceda de las mercancas cargadas,
con exclusin de las eliminadas por el artculo segundo).
No se considerar varada o embarrancada, para los efectos del seguro, el tocar fondos el buque
asegurado en puertos, barras, ros, ras, radas o ensenadas o en aquellos otros lugares reconocidos por
la prctica martima como puntos donde el buque suele tocar fondo sin peligro para el mismo, tales, entre
otros, como el Guadalquivir, Ra y Baha de Bilbao, Canales de Suez y Panam y Ro de la Plata. para, a
continuacin sealar las partidas que pueden integrar la cifra reclamable, como tal avera, por el
asegurado:
Artculo 14. En la estimacin de daos y en el presupuesto de reparaciones slo se comprendern el
costo y los gastos accesorios de dichas reparaciones o el reemplazo de las partes averiadas, objetos
desaparecidos o sacrificados por accidente de mar a cargo de los aseguradores, sin que sea admitida
ninguna ulterior reclamacin ni por demrito ni por cualquiera otra causa.
La existencia a bordo de los objetos desaparecidos o sacrificados se acreditar por el inventario que se
menciona en el prrafo...

REGLAS DE YORK-AMBERES 74, ENMENDADAS EN EL 90.- Es una costumbre establecida el


determinar la AVERIA GRUESA de acuerdo a las Reglas de York-Amberes, que claramente definen los
sacrificios y gastos que sern considerados como Avera Gruesa y en que manera se efectuara el reparto
proporcional.
Es imperativo el estipular en los C/E y C/F, que la Avera Gruesa, si la hay, ser liquidada de acuerdo a
las reglas de York y Amberes.
REQUISITOS PARA RECONOCER UN ACTO COMO AVERA GRUESA.
Los requisitos sern los siguientes:
Regla A.- Existe acto de Avera Gruesa cuando y solo cuando intencionada y razonablemente se realiza
un sacrificio o un gasto extraordinario para la seguridad comn, con el fin de preservar de un peligro los
bienes comprometidos en una aventura martima comn.
Regla B.- Los sacrificios y gastos de avera gruesa sern soportados por los diversos intereses llamados
a contribuir sobre las bases determinadas a continuacin.
Regla C.- Solo se admitirn en avera gruesa los daos, prdidas o gastos que sean consecuencia
directa del acto de avera gruesa.
Las perdidas o daos sufridos por el buque o la carga a causa de retraso, sea durante el viaje, sea
posteriormente, tales como las demoras y cualquier perdida indirecta, como la diferencia de cotizacin,
no se admitirn en avera gruesa.
Regla D.- Los derechos a la contribucin a la avera gruesa no sufrirn alteracin, aunque el
acaecimiento que diera lugar al sacrificio o al gasto, pueda haberse debido a culpa de una de las partes
en la aventura, pero esto no perjudicara cualesquiera acciones que puedan promoverse contra dicha
parte en virtud de tal culpa.
Regla E.- La carga de la prueba de que la perdida o el gasto reclamado es debidamente admisible como
avera gruesa, incumbe a la parte que reclama su admisin en avera gruesa.
Regla F.- Cualquier gasto extraordinario realizado en un lugar de otro gasto que hubiera sido admisible
como avera gruesa, se reputara que constituye avera gruesa y se admitir como tal, sin atender a la
economa eventual producida para otros intereses, pero solo hasta la cuanta del gasto de avera gruesa
evitado.
Regla G.- La avera gruesa se ajustara, asi en cuanto a las perdidas como a la contribucin, sobre la
base de los valores en el momento y en el lugar en que la aventura termine.
Esta regla no afectara a la determinacin del lugar en que deba practicarse la liquidacin de la avera.

ECHAZON DE CARGA.- En el caso de que se haga echazon de la carga intencionalmente, por ejemplo,
con el objeto de alijar un buque que se ha varado, tal acto es echo para el comn bien de todos los
intereses-buque, cargamento y flete-, y como tal es un acto de avera gruesa. La echazon de la cubertada
se considerara como avera gruesa, siempre que el embarque sobre la misma, este de acuerdo con la
costumbre reconocida de la lnea.
Consiguientemente la perdida de la carga sobre cubierta como consecuencia de un mal tiempo, como por
ejemplo, cubertada de madera, no esta cubierta por este termino; tal perdida ser considerada como
avera simple, la que ser, por cuenta de los verdaderos dueos del cargamento.
EXTINCION DEL FUEGO A BORDO.- Se pagara como avera gruesa el dao que sufra el buque y la
carga o alguno de ellos, que ocasione el agua u otra causa, as como el dao que resulte de una varada
voluntaria o por practicar aberturas en el buque incendiado para extinguir el fuego a bordo; pero no se
abonara suma alguna por el dao que se cause a la parte del buque y a la carga a granel o a los
fardos separados que se hayan incendiado.

VARADA VOLUNTARIA.- Cuando un buque es varado voluntariamente y las circunstancias sean de tal
manera que si no se hubiera tomado esta medida inevitablemente habra embarrancado en la costa o
sobre las rocas, no se considerara como avera gruesa ninguna perdida o avera que resulte para el
buque, carga y flete o para cualquiera de ellos, por esta varada voluntaria; pero la perdida o dao
ocasionado para volverlo a poner a flote se considerara como avera gruesa.
En todos los dems casos en los que el buque sea varado voluntariamente por causa de seguridad
comn, la perdida o el dao que resultaren ser considerado como avera comn.
ANALISIS CRITICO Y PRACTICO DESDE LA REGLA VI.- Los daos causados a la maquinaria y
calderas al tratar de poner a flote un buque varado que se encuentre en situacin peligrosa, se
considerara avera gruesa, cuando se demuestre que efectivamente tales daos son consecuencia de
dicho acto ejecutado, decidida y voluntariamente en beneficio de la seguridad comn y corriendo el riesgo
de que ocurra tales daos.
Pero cuando un buque se encuentre a flote, no ser pagado como avera gruesa, el dao o perdida
causado por las maquinas o calderas, ni la perdida o dao ocasionado al dar otra aplicacin a los
motores, ni medidas de tal naturaleza, se pagaran como avera gruesa.