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2.0 DESCRIPCIN DEL PROYECTO

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2.0
DESCRIPCIN DEL PROYECTO
2.1 DESCRIPCIN DE ALTERNATIVAS
El crecimiento sostenido y progresivo de la demanda de electricidad, tanto a nivel domiciliario como
de la industria, minera y otros sectores productivos, en las zonas Sur y Norte del pas muestran la
necesidad de incrementar la oferta de generacin elctrica en general para todo el Per.
El proyecto en particular obedece a la necesidad de potenciar el sistema de transmisin de
Southern Copper, tomando en cuenta que el proyecto de LT 220 kV Ta Mara Moquegua no
puede ser concluido por el momento y el proyecto de la subestacin Ilo 3 no ha podido ser
conectado mediante entrada y salida a la lnea de transmisin 220 kV Ilo 2 Moquegua de
propiedad de Enersur.
El proyecto como se indic en el captulo de generalidades, consiste en implementar una lnea de
transmisin 220 kV, de doble circuito, entre la subestacin Ilo 3 y la subestacin Moquegua,
utilizando en parte la lnea de transmisin 220 kV Montalvo Ta Mara que qued inconclusa, obras
que formaran parte de las actividades que ejecutara ATN I.
El tramo de la LT 220 kV Moquegua Ta Mara, a usarse como parte de este proyecto, comprende
desde los prticos de llegada hasta la torre N 46, con una longitud de 18 212 km.
El tramo de una nueva lnea de transmisin 220 kV, doble terna, a construirse como parte de este
proyecto, comprende desde la torre N 46 de la LT Moquegua Ta Mara hasta los prticos de
llegada a la subestacin Ilo3 con una longitud de 36 km.
El trazo de la lnea de transmisin tuvo en cuenta las condiciones geolgicas y topogrficas,
adems de la presencia de sitios arqueolgicos, as como de procurar que la mayor parte del trazo
atraviese terrenos eriazos. Para la eleccin del trazado de las Lneas de Transmisin de 220 kV se
han adoptado los siguientes.

Se eligi la poligonal que tenga el menor nmero de vrtices y la menor longitud.

Se evit pasar por zonas de derrumbes, debido a fallas geolgicas, as como por terrenos con
suelos poco estables y con pendientes pronunciadas.

Se evit atravesar zonas pobladas, tales como: ciudades, centros poblados, comunidades,
caseros, haciendas, futuros asentamientos humanos, etc.

Se ha tenido en cuenta que los cruces de carreteras o caminos, se efectuarn, en lo posible, de


forma perpendicular al trazo proyectado.

Se ha evitado en todo momento pasar por zonas arqueolgicas, para ello se cont con
personal especializado en arqueologa.

El trazo fue definido a lo largo de zonas que cuentan con accesos adecuados, es decir con
proximidad a carreteras, caminos afirmados o trochas carrozables; de modo que faciliten el

EIA Lnea de Transmisin 220 kV S .E Ilo 3 T46 (de la LT 220 kV Moquegua Ta Mara)

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transporte y montaje de los materiales y suministros durante la fase de ejecucin de la obra; as


como para las actividades de mantenimiento y operacin de la lnea de transmisin.

2.2 LOCALIZACIN
La lnea de transmisin recorre los distritos de Algarrobal, provincia de Ilo, y el distrito de Moquegua,
provincia de Mariscal Nieto, en la regin Moquegua.
El Cuadro 2-1 muestra la ubicacin poltica del Proyecto.
En la zona del proyecto no hay presencia de comunidades campesinas, ni tampoco se atraviesan
reas naturales protegidas.
Cuadro 2-1

Ubicacin del Proyecto


Regin

Provincias

Distrito

Ilo

El Algarrobal

Mariscal Nieto

Moquegua

Moquegua
Fuente: Walsh Per 2014

La ubicacin del proyecto se muestra en la Figura 2-1 el mismo que se aprecia con mayor detalle en
el Anexo Mapas: Mapa de Ubicacin y acceso del proyecto.
Figura 2-1

Ubicacin del Proyecto Lnea de Transmisin 220 kV S.E Ilo 3 T 46

EIA Lnea de Transmisin 220 kV S .E Ilo 3 T46 (de la LT 220 kV Moquegua Ta Mara)

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2.3 CARACTERSTICAS DEL PROYECTO


El Proyecto consiste de la construccin de un tramo de lnea de transmisin de 220 kV, doble
circuito, de aproximadamente 36 km de longitud, entre la SE Ilo 3 y la torre N 46 (de la LT 220 kV
Moquegua Ta Mara).
LNEA DE TRANSMISIN 220 kV, la cual comprende un tramo de lnea de transmisin de 220 kV,
doble circuito, de aproximadamente 36 Km de longitud, entre la SE Ilo3 y la torre N 46 de la LT
220 kV Moquegua Ta Mara. Este nuevo tramo tendr las mismas caractersticas que la LT 220
kV Moquegua Ta Mara.

Longitud de lnea: 36 km

Nmero de circuitos: 2

Potencia de diseo por circuito: 300 MVA

Conductores activos : ACAR 1000 MCM

Cable de guarda : 1 OPGW de 48 FO

Torres : celosa metlica galvanizada, Autosoportados

Aisladores : Polimricos

Herrajes : Acero forjado galvanizado en caliente

Puesta a tierra : Copperweld 2 AWG

Para mayor detalle ver en el Anexo 2-1 los diagramas unifilares de la Lnea de Transmisin en los
Planos:

AP-SC25-00-1220-EE-120 (S.E Ilo 3)

AP-SC25-00-1120-EE-110 (S.E Moquegua)

CARACTERSTICAS DE LA LNEA DE TRANSMISIN


Las caractersticas relevantes de la Lnea de Transmisin en 220 kV, se indican a continuacin:
Conductores activos ACAR 1000 MCM
Cable de guarda 1 OPGW de 48 FO
Torres celosa metlica galvanizada, Auto-soportados
Aisladores: Polimricos
Herrajes: Acero forjado galvanizado en caliente
Puesta a tierra: Copperweld 2 AWG
Caractersticas del conductor
Tipo ACAR 1000 MCM
Norma de fabricacin ASTM B524
Hilos de aluminio 18 x 4,176 mm
Hilos de aleacin de aluminio 19 x 4,176 mm
EIA Lnea de Transmisin 220 kV S .E Ilo 3 T46 (de la LT 220 kV Moquegua Ta Mara)

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Dimetro exterior 29,23 mm


Seccin total 506,77 mm2
Peso total 1,394 kg/m
Carga de rotura 11.420 kg
Resistencia a 20 C cc 0,0617 Ohm/km
Resistencia a 20 C ca 0,06249 Ohm/km
Resistencia a 75 C ca 0,07510 Ohm/km
Mdulo de elasticidad final 6200 kg/mm2
Coeficiente de expansin lineal 0,000023
Caractersticas del OPGW
Seccin 82,5 mm2
Dimetro exterior 12,1mm
Peso unitario 0,495 kg/m
Tense de rotura 8000 kg
Nmero de FO 48
Resistencia al cortocircuito >40
Caractersticas de los aisladores polimricos de suspensin
Fabricante Maclean Power Systems, USA
Tipo
S145105VD01.
Lnea de fuga
9 319 mm.
Carga de rotura
111 kN.
Longitud
2 667 mm.
CIFO + mnimo
1 291 kV
CIFO -mnimo
1 353 kV
Caractersticas de los aisladores polimricos de anclaje
Fabricante Maclean Power Systems, USA
Tipo S165108VD02
Lnea de fuga 9 419 mm.
Carga de rotura 111 kN.
Longitud 2 743 mm.
CIFO + mnimo 1 346 kV
CIFO -mnimo 1 409
Estructura de suspensin, tipo SC2
Vano medio 420 m (495m)
Vano peso 650 m
Vano lateral 800 m
ngulo 1 (0)
Estructura de anclaje, tipo BC2-RC2
Vano medio: 420 m
Vano peso: 850 m
EIA Lnea de Transmisin 220 kV S .E Ilo 3 T46 (de la LT 220 kV Moquegua Ta Mara)

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Vano lateral: 1000 m


ngulo: 60
Estructura de anclaje, tipo BC2-RC2
Vano medio: 420 m
Vano peso: 850 m
Vano lateral: 1000 m
ngulo: Terminal + 15
Fundaciones, del tipo zapatas de concreto armado, con dimensiones variables dependiendo de la
naturaleza y resistencia del terreno.
TRAZADO DE LA RUTA DE LNEA DE TRANSMISIN
El recorrido de la ruta de la lnea de transmisin es a lo largo de la zona costera del sur del pas (Ilo
y Moquegua), bsicamente conformado por terrenos eriazos, ver Figura 2-2.
En el Cuadro 2-2 se muestra los vrtices del tramo en mencin:
Cuadro 2-2

LT 220kV S.E Ilo 3 T46

Tramo

Vrtice

Vrtices Lnea de Transmisin 220 kV


Coordenadas UTM WGS - 84

Longitud

Angulo de lnea

Este (m)

Norte (m)

Elevacin
(m)

Estruct.
46

275 705

8 087 300

1 235

19 k

28,94

V-00

275 704

8 087 271

1 240

19 k

509,44

29

V-01

275 974

8 086 839

1 230

19 k

1358,1

538

V-02

277 005

8 085 955

1 014

19 k

858,3

V-03

277 627

8 085 363

1 067

19 k

V-04

278 809

8 078 455

1233

19 k

V-04A

278 976

8 078 101

1239

Zona

Parcial

Acumulada
0

Grad

Deflex.

Min

Seg

34

12

17

22

59

1 896

58

36

7008,9

2 755

36

41

54

390,5

9 764

15

27

47

19 k

2269,9

10 154

41

28

V-05

280 273

8 076 239

878

19 k

1010,8

12 424

12

15

18

V-05A

280662

8 075306

960

19 k

594,8

13 435

57

V-06

280 841

8 074 739

1107

19 k

5246,5

14 030

12

46

V-07

281 332

8 069 515

1035

19 k

616,5

19 276

27

56

V-07A

281104

8 068942

1049

19 k

3771,7

19 893

22

V-08

279 732

8 065 429

1178

19 k

5457,2

23 664

47

49

V-09

278 641

8 060 082

960

19 k

3938,6

29 122

37

22

42

V-10

275673

8 057493

872

19 k

836,7

33 060

11

37

V-11

274 970

8 057 039

820

19 k

871,2

33 897

58

27

13

V-11A

274991

8 056 168

826

19 k

180,5

34 768

16

13

25

V-12

275 045

8 055 996

845

19 k

657,6

34 949

56

30

16

V-13

274 632

8 055 484

870

19 k

75,5

35 606

62

17

Prtico
SE Ilo 3

274 662

8 055 415

870

19 k

35 682

EIA Lnea de Transmisin 220 kV S .E Ilo 3 T46 (de la LT 220 kV Moquegua Ta Mara)

2-5

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Figura 2-2

Vista de Torre 46 hacia SE Ilo 3 (Terrenos eriazos)

Torre 46
LT Ilo 1 - Moquegua

Hacia SE Ilo 3

FAJA DE SERVIDUMBRE
Para determinar la faja de servidumbre se tomar en cuenta la siguiente base legal: Cdigo
Nacional de Electricidad Suministro 2011, Ley de Concesiones Elctricas Captulo IX (Decreto Ley
25844) y su Reglamento Ttulo IX (Decreto Supremo N 009-93-EM).
El ancho de la faja de servidumbre para una lnea de transmisin en 220 kV es de 25,0 m, es decir
12,50 m a cada lado del eje de la lnea; segn lo establecido en la seccin 219.B.2 del Cdigo
Nacional de Electricidad - Suministro 2011. Los datos de la tabla 219 se muestran en el Cuadro 2-3.
Cuadro 2-3

Ancho de faja de servidumbre


Faja de Servidumbre
Tensin Nominal de la Lnea
(kV)

Ancho
(m)

10 15
20 36
50 70
115 145
220 (*)
500

6
11
16
20
25
64

(*): Nivel de Tensin de la lnea de Transmisin proyectada.

En relacin a la servidumbre, se ha identificado preliminarmente que la Lnea de Transmisin


abarca zonas de propiedad del Estado Peruano
DISTANCIAS MNIMAS DE SEGURIDAD
Segn las recomendaciones del CNE Suministro 2011, los valores mnimos de distancia
requeridos para los distintos casos son los mostrados en el Cuadro 2-4:

EIA Lnea de Transmisin 220 kV S .E Ilo 3 T46 (de la LT 220 kV Moquegua Ta Mara)

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000062

Cuadro 2-4

Cdigo Nacional de Electricidad


Distancias Mnimas de Seguridad segn CNE-Suministro 2011

I
a)
a.1
a.2
a.3
a.4
a.5
b)
b.1
b.2
b.3
b.4

Sobre el Nivel del Piso (Ref. Tabla 232-1)


Distancia Vertical sobre el piso (al cruce), en metros
Carreteras y avenidas sujetas al trfico de camiones
Caminos, calles y otras reas sujetas al trfico de camiones
Vas peatonales, o reas no transitada por vehculos
Calles y Caminos en zonas Rurales
Vas Frreas de Ferrocarriles
Distancia Vertical sobre el piso (a lo largo), en metros
Carreteras y avenidas sujetas al trfico de camiones
Caminos, calles y otras reas sujetas al trfico de camiones
Vas peatonales, o reas no transitada por vehculos
Calles y Caminos en zonas Rurales

Vn=220kV
Vmax.=242 kV

9,20
8,70
7,20
8,70
10,20
8,70
8,20
7,20
7,20

Notas:
1. Todas las distancias estn en metros
Fuente: Walsh Per

Subestacin Moquegua
Se utilizar el conjunto de instalaciones que fue construido en el marco del proyecto de la LT 220 kV
Moquegua Ta Mara.
La SE Moquegua fue ampliada para implementar 2 nuevas bahas de 220 kV y se encuentran con
las obras concluidas.
Subestacin Ilo3
Equipamiento 220 kV
En la SE ILO 3 no ser necesario incluir equipamiento nuevo ya que tiene disponible cuatro bahas
completas y equipadas de las cuales se emplearn dos bahas completas.
El equipamiento existente consta de las siguientes bahas, cuya configuracin es de doble barra con
baha de acoplamiento.
Cuatro (4) bahas de lnea completamente equipadas
Una (1) baha para acoplamiento de barras
Dos (2) bahas para dos transformadores de potencia
Dos (2) autotransformadores de potencia 220/138/13.8 kV de 220 MVA cada uno
Tableros de control y proteccin para cada baha

EIA Lnea de Transmisin 220 kV S .E Ilo 3 T46 (de la LT 220 kV Moquegua Ta Mara)

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000063

2.3.1 ETAPA DE CONSTRUCCIN


La construccin del Proyecto consiste en obras civiles e instalacin del equipamiento
electromecnico. Esta etapa se inicia con la movilizacin del personal y los equipos para el
desarrollo de las actividades constructivas.
2.3.1.1 PROCEDIMIENTO DE CONSTRUCCIN DE LA LNEA DE TRANSMISIN
2.3.1.1.1

Obras Civiles

Trazo de la lnea.- Consiste en la verificacin de la ruta de la lnea, a cargo de una cuadrilla de


topografa, la misma que a partir de un trazo preliminar (en mapa) deber determinar la
ubicacin de los vrtices y de las estructuras del proyecto, de acuerdo a las caractersticas del
terreno.

Mediciones de resistividad del terreno.- Se proceder a efectuar mediciones en el rea


destinada a todo el proyecto a fin de garantizar un sistema de puesta a tierra fiable en base a
los diseos, normas y especificaciones tcnicas previamente aprobadas para este proyecto.
Para medir la resistividad elctrica; se utilizar el mtodo de Wenner, que consiste en clavar
cuatro electrodos de exploracin a una profundidad adecuada, debiendo estar igualmente
espaciados y en lnea recta a distancia a. Por los electrodos de los extremos se inyecta una
corriente l, mientras que en los electrodos intermedios se mide la diferencia de potencial V.

Excavaciones para la malla de puesta a tierra profunda para las subestaciones.- Las
excavaciones para la instalacin del cable de la malla de puesta a tierra profunda, se efectuar
de acuerdo a los planos y especificaciones tcnicas del proyecto, los procedimientos a usar
sern los mismos que para la excavacin de las cimentaciones de equipos.

Excavaciones para fundaciones de los apoyos y cimentacin de equipos


Excavaciones en Suelo Normal.- Para proceder con las excavaciones en terreno normal;
ser necesario que el topgrafo efecte el trazado respectivo, fijando las lneas,
dimensiones y profundidades para cada una de ellas, de acuerdo con los planos y/o
instrucciones escritas de la Supervisin.
Para llevar a cabo esta actividad, se utilizarn palas, picos y barretas, tenindose cuidado
de no excavar ms all de las lneas y profundidades establecidas en los planos a fin de
asegurar la estabilidad al arrancamiento.
Excavaciones en Roca.- En este caso y slo despus de haber realizado el procedimiento
descrito anteriormente, se proceder a utilizar explosivos en cantidades mnimas para no
disturbar el terreno adyacente. Esta actividad ser previamente coordinada e informada a la
supervisin, para las definiciones ms convenientes al respecto.
En principio, las perforaciones se efectuarn con perforadoras neumticas (tipo rotatorio)
las cuales sern accionadas por compresoras neumticas, todo esto se realizar siempre y
cuando la accesibilidad al apoyo permita el traslado del equipo.
En caso de que los apoyos estn ubicados en lugares que no permitan el traslado del
equipo mayor de perforacin; como son las compresoras, se utilizarn moto
Excavacin en presencia de agua.- Para proceder con las excavaciones, ser necesario
que el topgrafo efecte el trazado respectivo, fijando las lneas, dimensiones y

EIA Lnea de Transmisin 220 kV S .E Ilo 3 T46 (de la LT 220 kV Moquegua Ta Mara)

2-8

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profundidades para cada una de ellas determinando la napa fretica, de acuerdo con los
planos y/o instrucciones escritas de la supervisin.
En caso de presencia de napa fretica superficial, se utilizarn equipos de bombeo,
adecuado al volumen de agua a extraer, de preferencia motobombas de 4 de dimetro,
extrayendo el agua de manera tal, que la estructura del suelo no resulte afectada.

Fundaciones de Concreto
Concreto.- La calidad de los materiales y el diseo de mezclas de concreto por peso o
volumen; se disearn y ejecutarn para cumplir con los requisitos de resistencia sealados
en las especificaciones tcnicas. El tipo de cemento a utilizar depender del estudio de
suelos y especificaciones tcnicas del proyecto previamente aprobadas en la etapa de
ingeniera. Las muestras sern tomadas con antelacin a fin de lograr su oportuna
aprobacin.
Encofrado.- Se usarn encofrados del tipo prefabricados, ya sea del tipo metlico o de
madera, esta definicin se har en campo previo a la realizacin de esta actividad.
Acero de refuerzo.- Se suministrar, habilitar e instalar todas las varillas de acero de
refuerzo, necesarios para completar las estructuras de concreto armado.
La habilitacin del acero de refuerzo se realizar en reas especialmente habilitadas para
tales trabajos y de acuerdo a los planos previamente aprobados.
Rellenos y Compactacin de Fundaciones.- El material usado ser una mezcla natural de
grava fina, arena, limo, arcilla colocadas en capas y compactada con equipo.
Todas las superficies sobre los cuales vaya a colocarse material de relleno, debern de
nivelarse y compactarse. Las superficies estarn libres de agua estancada o corriente y se
humedecern o se secarn segn se ordene. De la misma forma se escarificar hasta una
profundidad de 10 cm, debindose compactar esta parte con una capa de material de
relleno esparcido sobre ella, como si fuera parte de la misma.
El relleno ser efectuado en capas de treinta (30) cm. de espesor. Dicho espesor ser
marcado en las paredes de los huecos; para garantizar que las capas de relleno no
sobrepasen el espesor mximo. Se cuidar en todo momento el grado de humedad
existente en el material de compactacin.
La compactacin ser realizada con equipo mecnico tales como moto compactadoras de
columna con plancha, las cuales permiten lograr el grado de compactacin establecido,
despus de un determinado nmero de pasadas en el rea de trabajo.

2.3.1.1.2

Montaje Lnea de Transmisin 220 kV

A. MONTAJE ELECTROMECNICO DE LA LNEA DE TRANSMISIN 220 kV


El montaje electromecnico de la Lnea de Transmisin estar compuesto por los siguientes rubros
descritos a continuacin:

Estructuras de Acero (Torres autosoportadas del tipo Celosa)


Estructura autosoportada de suspensin tipo SC2
Estructura autosoportada de anclaje tipo AC2
Estructura autosoportada de anclaje tipo BC2-RC2

EIA Lnea de Transmisin 220 kV S .E Ilo 3 T46 (de la LT 220 kV Moquegua Ta Mara)

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En el Anexo 2-2 Esquema de Torres se presentan los planos caractersticos por tipo de estructura
mencionada.
Las actividades que se realizarn son descritas a continuacin:

Transporte al sitio
Con acceso carrozable: El transporte se efectuar en camiones de capacidad suficiente y
del tipo que se desarroll al acceso, en la plataforma de camin se colocarn, durmientes
de madera, para evitar que las estructuras estn en contacto con la parte metlica de la
plataforma del camin.

Montaje de stubs o ngulos de anclaje


Estos ngulos forman parte de la fundacin e irn apoyadas sobre bloques prefabricados o
solados y se fijarn con la mezcla de concreto para evitar su desplazamiento o asentamiento de
las montantes de la fundacin. El diseo de todos y cada uno de los tipos, sern puestos a
consideracin de la supervisin de obra para revisin y aprobacin.
El conjunto de los cuatro stubs ser nivelado y alineados, manteniendo la inclinacin que
establecen los planos de cada tipo de torres. La utilizacin de teodolito y nivel topogrfico para
esta operacin, nos permite obtener la precisin de los ejes, niveles y distancias que exigen las
especificaciones. Esta actividad es fundamental porque garantizar el montaje posterior de las
estructuras, as como estar dentro de las tolerancias de verticalidad sealadas en las
especificaciones tcnicas de montaje.
Los cuatro stubs, se fijarn despus de la colocacin del acero de construccin, encofrado y
durante el vaciado de concreto se mantendrn su alineamiento y nivelacin, fijndose mediante
una plantilla o gabarito.

Ensamble de torres
El ensamble ser de acuerdo a los planos de montaje y detalles, de cada tipo de torre, en
tramos de caras paralelas, colocando pernos y plancha de unin, las mnsulas se ensamblarn
completas y se ajustarn los pernos, todo sobre durmientes de madera.
Los pernos sern ajustados a su valor final antes del izado, para las montantes largas preensambladas, los pernos sern ajustados antes de su izado, para evitar deflexiones, durante la
operacin de izado.
El tipo de llaves a utilizar para el ajuste de pernos son: torqumetros y sus respectivos dados
para las medidas de los pernos y tuercas utilizadas.

Montaje de Torres Metlicas


Mediante el uso de una pluma de montaje con doble gancho giratorio, ubicados en sus
extremos y el uso de un winche con motor a gasolina hasta 3 Ton. de capacidad, se procede al
izado de las caras paralelas inferiores de la torre y una vez que las montantes de estas caras
paralelas se han empernado, a los ngulos de espera de las cuatro grillas o stubs, se procede a
armar las otras dos caras de las torres, que corresponde con las caras paralelas ya izadas. Este
procedimiento se repite hasta que se complete el cuerpo de la torre, luego se procede a izar las
mnsulas para conductor , cable de guarda y OPGW.

EIA Lnea de Transmisin 220 kV S .E Ilo 3 T46 (de la LT 220 kV Moquegua Ta Mara)

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Revisin de torres
Se efectuar la revisin total de la torre y el ajuste (torqueado) de los pernos, se efectuar la
verificacin topogrfica (alineamiento, verticalidad y torsin), se colocaran los peldaos.
Despus del tendido del conductor se proceder a la colocacin de placas de peligro y de
numeracin y los dispositivos anti-escalamiento.

Tendido de Conductores
Para la ejecucin de tendido de conductores ser necesario que todos los apoyos hayan sido
previamente revisados y chequeados con la aprobacin y VB de la supervisin de obra para
iniciar el tendido. Asimismo, con la debida anticipacin se presentar para revisin aprobacin,
el plan de tendido para todos y cada uno de los tramos de tendido.
Las actividades que se realizarn principalmente son las siguientes:
Colocacin de prticos para proteccin en cruces de caminos y refuerzo de torres, si es
necesario.
Colocacin de aisladores y roldanas o poleas en las estructuras metlicas de suspensin.
Colocacin de roldanas o poleas en las estructuras metlicas de anclaje
Extendimiento de cable cordina.
Extendimiento de los conductores (cable de guarda y conductores)
Colocacin de empalmes.
Regulado de conductores.
Engrapado en estructuras metlicas de anclaje de los conductores.
Colocacin de las grapas de suspensin y varillas de proteccin en los conductores.
Colocacin de amortiguadores.
Revisin final.

Figura 2-3

Esquema de prticos de proteccin

EIA Lnea de Transmisin 220 kV S .E Ilo 3 T46 (de la LT 220 kV Moquegua Ta Mara)

2-11

000067

Figura 2-4

Seccin de Torre en Tensin Tramo de Tendido

La regulacin de los ensambles de las cadenas de suspensin se har de acuerdo a la tabla de


regulacin, la misma que contendr las posiciones de las grapas con referencia a un punto fijo de la
estructura y para las diferentes temperaturas de templado. Las cadenas de aisladores despus de
esto debern mantener su verticalidad.
En cada estructura portante se usarn poleas en cojinetes de rodamiento para el deslizamiento de
los conductores. Las poleas sern de un dimetro no menor a 30 veces el dimetro del conductor de
manera que se evite ngulos y esfuerzos radiales excesivos en el conductor. Las ranuras de las
roldanas o poleas estarn recubiertas de un material adecuado para evitar descarrilamiento de los
cables y evitar daos a stos.
Se tomarn todas las precauciones al instalar los aisladores en los ensambles, evitando el uso de
aisladores astillados, rajados o contaminados. La limpieza de los mismos se llevar a cabo
utilizando trapos limpios.
Los herrajes estarn limpios al instalarse. Los pernos sern ajustados con llave y con troqu
limitado de acuerdo a las recomendaciones del fabricante y cualquier perno que muestre signo de
dao ser inmediatamente reemplazado.
El transporte y la instalacin hasta los apoyos se efectuarn con sumo cuidado, evitando golpes y
maniobras bruscas. En caso de ser necesario, la instalacin de la cadena se efectuar con winche
a motor a gasolina de 1 ton.

Instalacin de cadenas y poleas en estructuras de suspensin autosoportadas

Instalacin de Cadenas y Poleas en Estructuras de Anclaje y/o Remates Autosoportados

Posicionamiento de Equipos de Traccin y Freno Extendimiento del Cable Piloto (cordina)

Lanzamiento de Conductores

Ejecucin de Empalmes

EIA Lnea de Transmisin 220 kV S .E Ilo 3 T46 (de la LT 220 kV Moquegua Ta Mara)

2-12

000068

Tensado y Flechado de los Conductores


Para la correcta lectura y aplicacin de la temperatura en el flechado, el termmetro debe
situarse en la torre a una altura mayor a los 12 metros del suelo, que equivale a la altura
promedio de los conductores sobre el terreno. El termmetro debe leerse despus de 15
minutos de haber sido colocado el sitio indicado, e inmediatamente antes de iniciar el
proceso de flechado.
Los topgrafos debern tener buena seal de comunicacin con los operarios de las
maniobras y debern verificar las condiciones climticas para garantizar un buen flechado.
Tolerancias de flecha:

En la medicin de las flechas, se permite una diferencia mxima del 1% con respecto a
la flecha indicada en tabla.

La flecha de cualquier fase, con respecto a las otras, no debe diferir de 100mm.

La diferencia mxima vertical, entre dos sub-conductores homlogos de diferentes


fases de un mismo vano, ser menor o igual a 50 mm.

Para el flechado de cada hilo de conductor por fase, se utilizar como herramienta adicional
un juego de aparejos de 3 vas en caso de utilizar winches de 1000/1500 kg de capacidad,
los cuales irn acoplados entre las platinas de maniobra y la mordaza temporaria
(comealong), una vez instalada la maniobra se procede lentamente a tensar el conductor
con el winche de jalado; a su vez se verificar la flecha del conductor mediante el uso de un
instrumento topogrfico de precisin.

Engrapado de los Conductores

Instalacin de Espaciadores Amortiguadores

Instalacin de Puentes de Conexin (cierre de cuellos)

Puestas a Tierra
El sistema de puesta a tierra para cada apoyo estar de acuerdo a lo establecido en los planos
y las tablas confeccionadas despus de las mediciones de la resistividad del terreno.
Para el diseo del sistema de puesta a tierra se consideran los siguientes factores:
Reducir la resistencia a tierra de la estructura, para proteger contra tensiones de toque y
paso que se puedan establecer por corrientes de dispersin o fallas a tierra de la lnea.
Proporcionar un camino fcil y seguro para las corrientes de dispersin que resulten de
descargas a travs de los aisladores como consecuencia de la elevada contaminacin
ambiental.

2.3.1.2

REAS AUXILIARES

CAMINOS DE ACCESO
Para la construccin de la LT 220 kV se utilizaran en primera instancia vas afirmadas y trochas
carrozables existentes que actualmente son utilizadas para los mantenimientos de las lneas de
transmisin en operacin de la zona

EIA Lnea de Transmisin 220 kV S .E Ilo 3 T46 (de la LT 220 kV Moquegua Ta Mara)

2-13

000069

Complementariamente, se ha previsto acondicionar algunos caminos de acceso, los que se


muestran en el Mapa de Componentes del Proyecto, para la construccin de la LT 220 kV S.E Ilo 3
T 46; las caractersticas de estos caminos sern:
-

Tipo I: Acceso en terreno Plano; acceso carrozable en terreno de topografa plana, con una
inclinacin transversal del terreno no mayor de 10 y sin ondulaciones pronunciadas. Los
trabajos estn definidos por cortes y/o rellenos con moto niveladora o tractor.

Tipo II: Acceso en terreno Ondulado; acceso carrozable en terreno de topografa ondulada, con
una inclinacin transversal entre 10 y 30. Se efectuarn cortes y rellenos compasados
mediante el empleo de tractor tipo D6.

Tipo III: Acceso en terreno Accidentado; acceso carrozable en terreno de topografa


accidentada, con una inclinacin transversal mayor de 30. Se efectuaran cortes y rellenos
compensados mediante el empleo de tractor trochero tipo D6.

Tipo IV: Camino de Herradura; camino de herradura con cortes en terreno con topografa
accidentada con inclinacin mayor de 30, donde sean impracticables los accesos carrozables.

CAMPAMENTOS
Para los Trabajos de construccin de la Lnea de Transmisin, no se construirn campamentos.
Los trabajadores utilizarn las zonas urbanas de la ciudad de Ilo y Moquegua (se alquilar una casa
con espacio suficiente), en una zona perifrica, para facilitar el ingreso y salida del mismo; el cual
albergar lo siguiente: Oficina de Obra, Vivienda de staff, semi-staff y Obreros; Almacn nacional y
de Importacin. Asimismo se considerar un campamento de Paso en la ciudad de Ilo, en una zona
perifrica de dicha ciudad, el cual albergar vivienda para los obreros.
Los servicios de agua potable y energa elctrica y desage sern suministrados por los
concesionarios que operan en la ciudad de Moquegua e Ilo respectivamente.
OFICINAS TEMPORALES DE OBRA
Se ha previsto acondicionar oficinas de obras debidamente equipada e implementada para el
cumplimiento de esta funcin. Contar con las instalaciones sanitarias y elctricas necesarias, as
como vigilancia permanente.
La seccin principal incluye la oficina del ingeniero residente de obra, administracin, la oficina
tcnica y sala de reuniones. Las oficinas sern equipadas con escritorios, sillas, tablero de dibujos,
computadoras, estantes, planotecas y radios de comunicacin de largo alcance. Estarn ubicados
en las afueras de la ciudad de Moquegua.
VOLMENES DE DESBROCE, CORTE, RELLENO Y EXCAVACIN
Los trabajos de movimiento de tierras a efectuarse dentro del rea del Proyecto, consisten en
trabajos de nivelacin y excavacin para fundaciones, donde se estima remover un volumen de
5 359,00 m3.
En los trabajos de movimiento de tierras para la construccin de la lnea de transmisin se tendr el
siguiente balance:

EIA Lnea de Transmisin 220 kV S .E Ilo 3 T46 (de la LT 220 kV Moquegua Ta Mara)

2-14

000070

Cuadro 2-5

Balance de Movimiento de Tierras

tem
1
1.1
1.2
1.3
2
2.1
2.2
3

Actividad
Volumen total de excavacin
Excavacin en suelo normal (tipo II: Arena suelta y arena compacta)
Excavacin en suelo normal (tipo III: suelo compactado tipo caliche)
Excavacin en suelo normal (tipo IV: roca compacta)
Volumen total de relleno
Relleno con material propio de fundaciones
Relleno con material de prstamo para fundaciones
Volumen Total de eliminacin de material excedente

Unidad
m3
m3
m3
m3
m3
m3
m3
m3

Cantidad
5359,00
2 530,00
1 599,00
1 230,00
5 293,00
1 723,00
2 584,00
986,00

Fuente: ATN I

POLVORN
En caso durante la construccin de las fundaciones de las torres de la lnea de trasmisin se
requiera uso de de explosivos, cuando esto lo amerite, sern almacenados en los siguientes,
posibles, lugares a definirse en la etapa de construccin:
Polvorn del Cuartel Militar Los ngeles (Distrito de Samegua - Moquegua).
Polvorn del Cuartel Militar Locumba (Panamericana Sur Moquegua-Tacna).
El personal de mantenimiento ser capacitado para el desarrollo de estas actividades de carga y
recarga de combustibles, en el adecuado manejo y utilizacin de implementos de contencin de
hidrocarburos.
EQUIPOS Y MATERIALES
El uso de equipos, como el desplazamiento de las maquinarias y vehculos en el lugar de trabajo
estar ligado a la programacin de trabajo de la construccin de las obras del Proyecto. Ellos sern
manejados por personal especializado debidamente autorizado y se cumplirn todas las normas de
seguridad establecidas en el reglamento aplicable y las recomendadas por los fabricantes de los
equipos.
El transporte de los equipos y materiales ser realizado por personal especializado debidamente
autorizado y se cumplirn todas las normas de seguridad establecidas en el reglamento aplicable y
las recomendadas por los fabricantes de los equipos.
En el tem 2.4 se presenta la informacin relacionada a generacin de residuos, depsitos de
material excedente, generacin de emisiones atmosfricas y niveles de ruido, suministro de
combustible y energa elctrica, adems de la informacin de mano de obra, costos y ejecucin del
Proyecto en esta etapa.

EIA Lnea de Transmisin 220 kV S .E Ilo 3 T46 (de la LT 220 kV Moquegua Ta Mara)

2-15

000071

2.3.2 ETAPA DE OPERACIN Y MANTENIMIENTO


2.3.2.1 OPERACIN DE LA LNEA DE TRANSMISIN
Esta actividad se relaciona con la circulacin de las camionetas y equipos menores, minimizando su
uso slo para efectos de supervisin, mantenimiento rutinario y situaciones no previstas. El
mantenimiento de la lnea de transmisin y subestaciones se realizar de acuerdo a los
procedimientos establecidos por ATN I S.A.
2.3.2.2

MANTENIMIENTO

Para el caso de la Lnea de Transmisin, el rea de Operacin y Mantenimiento se encargar de


la Planificacin, Programacin y Supervisin de Mantenimiento de los Equipos de Potencia o
cualquiera otra que implique la intervencin de equipos en operacin o que puedan afectar la
operacin de los activos del Sistema Elctrico Interconectado Nacional (SEIN); cumpliendo, tanto la
Poltica de Seguridad y Salud en el Trabajo, como la Poltica Ambiental de ATN I; con la finalidad de
garantizar la confiabilidad y la calidad del Sistema Elctrico y una mayor vida de operacin al menor
costo de mantenimiento.
En el Cuadro 2-6 se presenta los principales tipos de mantenimiento a ejecutar en la lnea de
transmisin.
Cuadro 2-6

Mantenimiento en Lnea de Transmisin

Procesos

Tipo de Mantenimiento

Mantenimiento Preventivo
Mantenimiento Electromecnico
de Lneas Areas
Mantenimiento Predictivo

Mantenimiento de Estructuras
de Lneas Areas

Revisin y Mediciones

Mantenimiento Preventivo
Mantenimiento Predictivo
Mantenimiento Correctivo

Mantenimiento Predictivo

Actividades
Inspeccin Visual de Conductor y/o Cable de Guarda
Inspeccin Visual de Aisladores
Inspeccin Visual de Ferretera y Accesorios
Limpieza y/o Siliconado de Aisladores
Medicin de Puntos Calientes
Medicin de Distancias Mnimas
Medicin de Campo Elctrico en Cadena de Aisladores
Inspeccin Visual de Estructuras y Fundaciones
Galvanizado de Elementos Estructurales
Revestimiento Asfaltico de Patas
Medicin de Aplome y Torsin de Estructuras
Reparacin de Puesta a Tierra
Pruebas elctricas a Aisladores
Pruebas Mecnicas al conductor, cable de guarda,
aisladores y herrajes en muestras de la Lnea
Ensayos No Destructivos al Acero en Estructuras
Ensayos Destructivos a Probetas del Concreto

Fuente: ATN I

EIA Lnea de Transmisin 220 kV S .E Ilo 3 T46 (de la LT 220 kV Moquegua Ta Mara)

2-16

000072

2.3.2.3

PROYECCIN DE DEMANDA Y POTENCIA ENERGTICA, VIDA TIL DEL


PROYECTO, COSTO DE OPERACIN Y MANTENIMIENTO

La potencia de diseo de transmisin por conductor es de 300 MVA, el tiempo de vida til del
proyecto considerado es de 30 aos; y la proyeccin de demanda que estima la actividad Minera en
la zona sur, razn de la construccin de esta infraestructura se muestra en el Cuadro 2-7 siguiente:
Cuadro 2-7
1.0
2.0
2.1
2.2
2.3
2.4
2.5
2.6
3.0

Proyeccin de Demanda

Descripcin
Demanda actual SPCC
Demanda de Proyectos Futuros
Proyecto Ta Mara 100ktpd
Proyecto Expansin Toquepala 120ktpd
Mejora Tecnolgica Transporte de Mineral Toquepala
Proyecto Expansin Cuajone 120ktpd
Mejora Tecnolgica Transporte de Mineral Cuajone
Proyecto HPGR Cuajone
Total

Unidad
MW
MW
MW
MW
MW
MW
MW
MW
MW

2013
207

7
214

2014
207

2015
207

2016
207

2017
207

2018
207

2019
207

2020
207

2021-2043
207

72
8

77
72
8

7
222

17
7
311

17
7
388

77
72
8
46
17
7
434

77
72
8
46
17
7
434

77
72
8
46
17
7
434

77
72
8
46
17
7
434

77
72
8
46
17
7
434

2.3.3 ETAPA DE ABANDONO


Las actividades de abandono en la fase de construccin corresponden principalmente el retiro de
todas las instalaciones temporales como: almacenes, oficinas provisorias para uso del contratista,
patios de maquinarias, etc. utilizadas en el Proyecto, as como los residuos generados (plsticos,
madera, bateras, filtros, entre otros).
El desmantelamiento de las diferentes instalaciones deber tener en cuenta que los sitios
empleados luego de las actividades de cierre, debern contener caractersticas iguales o superiores
a las que tena antes del inicio de la construccin.
Al concluir la construccin, se desarrollar un proceso de abandono bastante simple, dada la
escasez de dependencias incluidas y que principalmente contendrn instalaciones temporales para
uso de los contratistas. Los componentes del abandono en esta etapa comprenden:

Las instalaciones utilizadas como oficinas temporales.

El rea de almacenamiento de equipos, materiales, insumos.

Baos porttiles.

Equipos y maquinaria pesada utilizada en la obra.

Personal de obra.

Residuos slidos.

Una vez finalizadas las actividades especficas del abandono, se descartarn los materiales
generados en el desarrollo de dichas actividades, la eliminacin de los materiales y/o residuos
deber realizarse de acuerdo con lo mencionado en el Programa de Manejo de Residuos, de tal
forma que en la superficie resultante no queden restos remanentes como materiales de
construccin, maquinarias y productos qumicos. Se separarn los residuos comunes de los
peligrosos; estos ltimos debern gestionarse a travs de una EPS-RS de acuerdo al Reglamento
de la Ley 27314.

EIA Lnea de Transmisin 220 kV S .E Ilo 3 T46 (de la LT 220 kV Moquegua Ta Mara)

2-17

000073

La operacin y funcionamiento del proyecto se ha estimado en 30 aos de vida til. El proceso de


abandono deber ajustarse a lo indicado en la legislacin del subsector electricidad vigente al
momento de la decisin de realizar el abandono definitivo. Se podr considerar la posibilidad que los
equipos sean reacondicionados y modernizados o bien desmontados para ceder el espacio a
equipos de nueva tecnologa. La decisin ser tomada oportunamente e informada a las
autoridades y se dar cumplimiento a la normativa vigente a la fecha.
El equipamiento tecnolgico que ser desmantelado y que an pueda ser de utilidad podra ser
vendido como repuestos y otros como chatarra. Durante la planificacin del abandono se deber
asegurar e inventariar aquellos componentes que representen algn riesgo para la salud y
ambiente.
Una vez realizado el desmantelamiento y luego de la evaluacin del destino final de las
instalaciones se proceder a la demolicin de los edificios de concreto. En general, las etapas del
abandono final seran:

Demolicin de edificaciones.

Acondicionamiento final y/o rehabilitacin de los accesos y explanadas.

Retiro y disposicin de todo tipo de residuos y materiales inertes.

Reconformacin de la zona.

2.3.4 ACCESO AL REA DEL PROYECTO


El acceso a la zona del Proyecto se realiza de la siguiente manera:
Va area
: Lima Tacna y va asfaltada a travs de Tacna - Ilo (Carretera
Panamericana Sur).
Va Terrestre : Lima - Ilo (Carretera Panamericana Sur)
Tanto para los trabajos de construccin de la LT 220 kV; se utilizarn como principales vas de
acceso la Carretera Costanera Sur, Carretera Panamericana Sur y Corredor Vial Interocenico Sur
Per Brasil.

2.4 DEMANDA DE RECURSOS, USO DE RRHH, GENERACIN DE EFLUENTES


Y RESIDUOS SLIDOS
2.4.1 DEMANDA
El proyecto no considera la explotacin directa de recursos naturales en ninguna de sus etapas. Los
requerimientos de combustible, material agregado y recursos hdricos sern abastecidos a travs de
empresas autorizadas para estas actividades. A continuacin se presenta el detalle de los
requerimientos

EIA Lnea de Transmisin 220 kV S .E Ilo 3 T46 (de la LT 220 kV Moquegua Ta Mara)

2-18

000074

ABASTECIMIENTO DE COMBUSTIBLE
Durante la construccin, el contratista ser responsable de suministrar el combustible a sus equipos,
a fin de asegurar la continuidad de los trabajos. El abastecimiento de combustible de las
maquinarias se realizar a travs de cisternas. Se estima un consumo de combustible de 45,000
galones en la etapa de construccin.
En la construccin de la LT 220 kV, en aquellos lugares que se ubican cercanos a las ciudades no
se realizar el reabastecimiento de combustible en los frentes de trabajo; ste ser realizado en los
servicentros localizados en las ciudades o centros poblados cercanos al proyecto, como puede ser
Ilo y/o Moquegua.
Las actividades de mantenimiento, como lubricacin y cambio de aceite, se realizarn en los centros
de servicios (servicentros) autorizados de los centros poblados cercanos al proyecto.
El personal de mantenimiento ser capacitado para el desarrollo de estas actividades de carga y
recarga de combustibles, en el adecuado manejo y utilizacin de implementos de contencin de
hidrocarburos.
ABASTECIMIENTO DE ELECTRICIDAD
La energa elctrica para la construccin ser abastecida por grupos electrgenos a cargo del
Contratista. De requerirse, en los frentes de trabajo se emplearn grupos electrgenos, con la
capacidad requerida por cada cuadrilla que lo requiera.

2.4.2 USO Y APROVECHAMIENTO


a) RECURSOS HDRICOS
El requerimiento de agua para la etapa de construccin ser satisfecho mediante el empleo de
servicios proporcionados por terceros autorizados, como es el caso de los camiones cisternas, que
abastecern los frentes de trabajo del proyecto para las labores de compactacin del suelo,
fundaciones de concreto y para mitigar el material particulado que se pudiera generar por las
actividades de movimiento de tierras. El consumo total aproximado estimado para las actividades
constructivas es de 16,000 m3.

EIA Lnea de Transmisin 220 kV S .E Ilo 3 T46 (de la LT 220 kV Moquegua Ta Mara)

2-19

000075

b)

MATERIAL DE CONSTRUCCIN (MATERIAL DE PRSTAMO CANTERAS)

Para la construccin de las fundaciones de las estructuras del Proyecto se usar concreto
premezclado provisto por proveedores especializados; sin embargo en caso de requerirse material
granular para la ejecucin de las obras civiles del Proyecto, ste ser adquirido de empresas y
lugares debidamente autorizados y que cumplan con las caractersticas tcnicas que se ajusten a lo
especificado en la ingeniera de detalle.
Se manejan tambin dos alternativas para la construccin de las fundaciones de las estructuras

El uso de concreto premezclado seco, al que se le agregar agua en el lugar de instalacin,


material que ser suministrado por una empresa autorizada de la zona del proyecto, siendo los
posibles suministradores los siguientes: Mezcla Embolsada Proveedor Supermix y Concreto
Fcil Proveedor Firth.

2.4.3 GENERACIN DE EFLUENTES Y RESIDUOS SLIDOS


a) DISPOSICIN FINAL DE EFLUENTES
Durante la etapa de construccin se considera el empleo de baos qumicos porttiles en los frentes
de obra, en una proporcin de 1 bao por cada 20 personas. Este servicio se obtendr a travs de
empresas autorizadas, las mismas que se encargarn de su mantenimiento, de acuerdo a las
especificaciones de salubridad adecuadas.
b) EMISIONES ATMOSFRICAS
FUENTES DE EMISIN DE RUIDOS
Etapa de construccin
Los trabajos del proceso constructivo, principalmente el movimiento de tierras, requerirn del uso de
maquinaria pesada, las cuales generarn ruidos en los sectores de intervencin. A su vez este ruido
se concentrar en los frentes de obra as como en la zona destinada para la disposicin del
material excedente.
Se debe tener presente que la mayor intensidad de ruidos se generar durante el
acondicionamiento del terreno, la construccin de las obras civiles e instalacin de las maquinarias y
equipos, los mismos que se circunscriben a un rea alejada de centros poblados y con escasa
presencia de individuos de fauna.
En el Cuadro 2-8, se definen los niveles tpicos de fuentes generadores de equipos, maquinaria
pesada (bulldozer, cargadores frontales, etc.), y operacin de maquinaria fija (ej. generadores),
cuyos niveles tpicos como fuentes regulares se presenta en las actividades de la obra.

EIA Lnea de Transmisin 220 kV S .E Ilo 3 T46 (de la LT 220 kV Moquegua Ta Mara)

2-20

000076

Cuadro 2-8

Niveles de Ruido maquinaria

Fuente de Ruido
Cargador Frontal
Tractor Oruga
Camiones

Principales Fuentes de Niveles de Potencia del


Contribucin de Ruido
Sonido (dB)
Motor,
admisin
y
110 120
escape de aire.
Motor,
admisin
y
110 120
escape de aire.
Motor, admisin y
110 120
escape de aire.

Medidas Principales para la


Reduccin del Ruido
Encerramiento
del
motor.
Silenciadores de admisin y escape
Encerramiento
del
motor.
Silenciadores de admisin y escape
Encerramiento
del
motor.
Silenciadores de admisin y escape

Fuente: Gua Ambiental para el Manejo de Problemas de ruido en la Industria Minera. D.G.A.A Sub-Sector Minera del MEM.

FUENTES DE EMISIONES ATMOSFRICAS


Etapa de Construccin
Las actividades iniciales de implementacin del Proyecto, comprenden acciones de
acondicionamiento del terreno, las que propiciaran el incremento de material particulado, situacin
que en terrenos eriazos se presenta con mayor incidencia debido a la carencia de humedad en los
terrenos y la presencia de material superficial no consolidado (arenas).
Asimismo, la operacin de las maquinaras y vehculos generar el incremento de gases como
producto de la combustin incompleta de los motores, cuyos niveles de emisiones seran mnimos
considerando la cantidad de vehculos que se empleen en estas labores.
De forma similar, la construccin de las obras civiles requiere la excavacin del terreno en los
sectores destinados a las zanjas y sectores de fundacin de estructura. El material extrado en estas
labores ser acondicionado temporalmente en las inmediaciones de los frentes de obra, donde la
velocidad del viento podra propiciar su arrastre. Esta misma situacin se podra presentar durante
el almacenamiento de insumos para las obras civiles, principalmente en las reas donde se
dispongan el material de agregados.
c) RESIDUOS SLIDOS Y MATERIAL EXCEDENTE
RESIDUOS SLIDOS
Los residuos slidos sern manejados de acuerdo a sus caractersticas y los lineamientos
establecidos en la Ley General de Residuos Slidos y su reglamento.
En el Cuadro 2-9 se presenta el estimado de residuos a generarse durante la etapa de construccin.

EIA Lnea de Transmisin 220 kV S .E Ilo 3 T46 (de la LT 220 kV Moquegua Ta Mara)

2-21

000077

Cuadro 2-9

Residuos Slidos estimados Etapa de construccin

Tipo de residuo
Residuo No
Peligroso

Residuo No peligroso
Residuos Peligrosos

Fuente de Generacin
Embalaje de suministros,
procesos de construccin de
obras civiles y electromecnicas

Campamento, oficinas,
almacenes
Envases de materiales peligrosos,
mantenimiento de equipos,
derrames de productos peligrosos

Residuo

Disposicin
Final

Toneladas

Papel y Cartn

Reciclable

2,268

Plstico

Reciclable

0,923

Chatarra

Reciclable

9,904

Vidrio

Reciclable

0,108

Madera
Orgnicos y/o
generales

Reciclable

15,843

No reciclable

11,170

Residuos Peligrosos

No reciclable

1,311

Fuente: ATN I

DEPSITOS DE MATERIAL EXCEDENTE (DME)


En los trabajos de la LT 220 kV, los materiales excedentes no contaminados sern devueltos a las
mismas empresas de quienes se obtuvo el material. De ser pequeo volumen, stos sern ubicados
en las inmediaciones de los frentes de obra los cuales debern guardar relacin con la fisiografa del
paisaje local, es decir se extendern y sern nivelados en las proximidades adaptndolas lo ms
posible al terreno natural. Aquellos que se encuentren contaminados con materiales o sustancias
industriales sern trasladados a los rellenos sanitarios autorizados para su disposicin final.

2.4.4 DEMANDA DE MANO DE OBRA, TIEMPO E INVERSIN


Referente a la mano de obra que se va a utilizar durante el proyecto de la lnea de transmisin
220 kV S.E Ilo 3 T 46, es necesario indicar que sern un total de 210 personas, de las cuales el
20 % sern mano de obra no calificada, la cual ser cubierta en su totalidad con personal local.
TIEMPO DE EJECUCIN
El tiempo programado para la ejecucin de la construccin de la Lnea de Transmisin 220 kV S.E
Ilo 3 T 46, es de 360 das; para mayor detalle ver cronograma siguiente:

EIA Lnea de Transmisin 220 kV S .E Ilo 3 T46 (de la LT 220 kV Moquegua Ta Mara)

2-22

000078

CR ONOGR AMA DE E J E CUCIN DE OB R A

Duracin

Mes es
6 7

8 9 10 11 12

Cons truccin LT 220 kV S .E Ilo 3 - T 46


360 das
T rabajos P re liminare s
105 das
R eplanteo topogrfico
15 das
Caminos de Acce s o
90 das
C.A T erreno plano y ondulado
90 das
C.A T erreno rocos o
50 das
Obras Civ ile s
150 das
E xcav acin de fundacione s
115 das
E xcavacin en s uelo tipo II
60 das
E xcavacin en s uelo tipo III y IV
115 das
F undacion de torre s : S tub, concre to, e ncofrado y ace115
ro das
F undaciones en s uelo tipo II
90 das
F undaciones en s uelo tipo III y IV
110 das
R e lle nos y e liminacion ge ne ral
115 das
R ellenos y eliminacin en s uelo tipo II
90 das
R ellenos y eliminacin en s uelo tipo III y IV
110 das
E xcav acin, ins talacin y re lle no de pue s tas a tie rra 90 das
E xcavacin, ins talacin y relleno de pues tas a tierra
90 das
Obras de Montaje E le ctrome canico
170 das
T ramo 1
150 das
Montaje de torres
100 das
Ins talacin de herrajes cable de guarda con fibra
60 das
Ins talacin de ais ladores y herrajes de conductor
75 das
T ramo 2
150 das
Montaje de torres
100 das
Ins talacin de herrajes cable de guarda con fibra
60 das
Ins talacin de ais ladores y herrajes de conductor
70 das
T ramo 3
150 das
Montaje de torres
100 das
Ins talacin de herrajes cable de guarda con fibra
60 das
Ins talacin de ais ladores y herrajes de conductor
70 das
T e ndido y prue bas
140 das
T endido de CG con fibra optica OP GW
60 das
T endido de conductores
75 das
R evis in e ins peccin final
13 das
P ruebas y pues ta en s ervicio
7 das
Des montaje de cable guarda con F O exis tente
20 das
Ope racin E xpe rime ntal
30 das
Aprobacin COE S
0
Inicio Operacin E xperimental
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P rueba E xperimental
30 das

INVERSIN
El costo de la inversin se estima alrededor de los 10 millones de dlares.

EIA Lnea de Transmisin 220 kV S .E Ilo 3 T46 (de la LT 220 kV Moquegua Ta Mara)

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