UNIVERSIDADTCNICADEMANAB

FACULTADDECIENCIASMATEMTICASFSICASYQUMICAS

CARRERADEINGENIERACIVIL

GEOTECNIA
GRUPO4
CURSO
7MO G
PERIODO
MAYO 2015- SEPTIEMBRE 2015

INTRODUCCIN

El diseo geotcnico de las explanaciones de carreteras comprende la solucin de los siguientes aspectos:

1. Seleccin de los suelos para conformar los terraplenes en sus diferentes partes: corona, ncleo y cimiento.
2. Determinacin de la resistencia de la subrasante para el diseo de pavimento.
3. Diseo de los terraplenes:
o Definir la densidad necesaria en cada punto del terrapln.
o Comprobar la estabilidad de los taludes en excavacin y terrapln.
o Diseo de soluciones de refuerzo de taludes en caso necesario.
o Calcular los asientos producidos por los terraplenes sobre el cimiento natural.
4. Clculo de los volmenes de tierras que genera la construccin de la explanacin, con la determinacin del
diagrama de masas.

Entre los mtodos ms usuales se pueden citar los siguientes:

ndice de CBR.
Placa de carga esttica.
Placa de carga dinmica.
Compactmetros (montados sobre el compactador).
Penetrmetros.

LosensayoscomoelCBRodeplacadecarga,quetienennaturalezaemprica,ynopermiten
distinguirrozamientointernoycohesin,requierendecorrelacionesconotrosensayosdetipo
racionales,talcomoeseltriaxial.

RELACIONES ESFUERZO-DEFORMACIN
Cuando se trabaja con un material de construccin existen dos aspectos muy importantes que preocupan.
Uno es la resistencia del material a los esfuerzos a que se somete y el otro es la deformabilidad del
material, expresado en relacin o los esfuerzos que se apliquen, tanto desde el punto de vista de la
intensidad de aplicacin de los esfuerzos, como a la forma en que se aplican; incluyendo su velocidad de
aplicacin. Esta gama de comportamiento es lo que se nombra relacin esfuerzo-deformacin
puede ser de utilidad usar valores de mdulo de elasticidad o de la relacin de Poisson, teniendo en cuenta
que estos valores:

No son constantes de un suelo

Describen el comportamiento de un suelo para un estado de esfuerzo dado y cambiaran si cambia el
estado de esfuerzos o si los esfuerzos se aplican de manera diferente.

La deformacin causada en el suelo por los esfuerzos depende de:

Su composicin
De su relacin de vacos
De la historia anterior de esfuerzo aplicado al suelo y de la forma como se apliquen los nuevos
esfuerzos.

Entre estos dos extremos el ingeniero tiene que llegar a una solucin racional, haciendo uso de un determinado
nmero de pruebas de laboratorio, entre ellas.

Prueba de compresin Hidrosttica o Istropa .

Prueba de compresin confinada o prueba de consolidacin

Prueba triaxial.

Prueba directa de esfuerzo cortante .

PRUEBAS PARA DETERMINAR LA

RESISTENCIA DE LOS SUELOS
La capacidad de soporte de una explanada
est dada por la resistencia a la
deformacin bajo las cargas del trfico,
que depende del tipo de suelo en la
explanada, de la densidad y del grado de
humedad.
El pavimento se encarga de transmitir las
cargas de trfico que actan sobre la
estructura, distribuyendo las tensiones
producidas de tal forma que las reduce
hasta
valores
admisibles
por
la
subrasante, de manera que no se
produzcan deformaciones permanentes.

Los ensayos de identificacin y clasificacin de los suelos permiten tener

una idea de la capacidad de soporte de la explanada, y una evaluacin
cuantitativa requiere ya la realizacin de ensayos.

En carreteras es comn emplear ensayos sencillos para la caracterizacin

mecnica de los suelos empleados en las explanadas, como es el C.B.R. y
los ensayos de carga con placa. Son ensayos relativamente lentos, de tipo
esttico, y no tienen en cuenta los efectos de las cargas repetidas, y las
deformaciones impuestas al suelo durante los ensayos son superiores a las
que pueden producir las cargas.

A pesar de que son ensayos simples, que no tienen en cuenta los efectos
dinmicos, y las presiones intersticiales del agua, son sin embargo de gran
utilidad, porque existen correlaciones empricas con el comportamiento
resistente de los pavimentos, adquiridos por mucho tiempo, de ah que su
empleo sea universal.

Ensayo C.B.R (Indice Portante de

California).
El ensayo C.B.R. (California Bearing Ratio) fue creado en el ao 1928, por el
ingeniero Porter y puesto a punto en la Divisin de Carreteras del Estado de
California para el diseo de pavimentos flexibles.

Es probablemente el ms utilizado en todo el mundo para estimar la

capacidad resistente de las explanadas, donde adicionalmente se mide el
hinchamiento del suelo al sumergirse en agua durante 4 das.

Este ensayo consiste en someter una probeta a la penetracin de un pistn

cilndrico de 4,9 cm de dimetro, con una velocidad de 1,27 mm/mm.

1
2
3

La muestra de suelo se prepara y compacta dentro de un molde

cilndrico de 152,4 mm de dimetro interior y de 177,5 mm de
altura y est provisto de un collarn de 51 mm de altura y una
base perforada. Las condiciones de compactacin (energa de
compactacin y humedad) son definidas previamente.

La muestra de suelo se compacta dentro del molde, mediante un

proceso similar al Proctor, con la humedad y la energa de
compactacin deseada.

Para la penetracin se emplea una prensa y un pistn cilndrico de

49,6 mm de dimetro (3 pulgadas cuadradas de seccin), que se
desplaza a una velocidad uniforme de 1,27 mm/min (0,05
pulg/mn).

DEFRMETRO
DE CARGA

PISTON
49,6 mm
DEFRMETRO
DEFORMACIN

SOBRECARGA
10Lb/15cm pavimento

COLLARN

51 mm

127 mm

152,4 mm

Figura 5.3. Esquema del equipo de CBR

La carga se mide con un anillo dinamomtrico y la penetracin con

un defrmetro. El ensayo se realiza hasta una penetracin de 5 mm.
Luego se traza la curva de carga en funcin de las penetraciones.

Del grfico de carga-penetracin ajustado se obtienen las cargas

necesarias para una penetracin de 2,54 mm y 5,04 mm

El CBR es la relacin que existe entre las cargas necesarias a estas

penetraciones para el suelo ensayado y las que se definen para estas
mismas penetraciones en un suelo de referencia o suelo tipo. Por
definicin, el ndice portante de California o C.B.R (expresado en %) es
igual al mayor de los dos valores. El C.B.R igual a 100, corresponde al
ndice portante de una piedra de machaqueo.

Existen tres variantes de ensayo:

Ensayo tras inmersin

Ensayo inmediato
Ensayo de CBR in situ

Ensayo tras inmersin. Una variante del ensayo es colocar en inmersin las
muestras en el molde, usualmente durante 4 das, antes del ensayo de carga.
Se mantiene el molde en contacto con el agua en su cara interior por
intermedio de una placa porosa y en su parte superior, estar sometida a una
carga, aplicada mediante unos anillos, que produce una presin equivalente a
la del pavimento sobre la explanada. En la inmersin se mide el hinchamiento
del suelo, expresado como porcentaje de la altura de la muestra, utilizando el
defrmetro colocado entre la carga y la pared del molde. Despus del ensayo
se mide la humedad del suelo saturado, la que puede comparase con la
humedad de compactacin para determinar el porcentaje de absorcin de
agua. De esta forma se obtiene el valor de C.B.R, tras inmersin, para
determinados niveles de compactacin. Los suelos finos presentan grandes
variaciones de C.B.R y resulta necesario, para apreciar la variacin del CBR
con diferentes valores de humedad y densidad.

Ensayo inmediato: Consiste en el mismo ensayo normalizado, pero

ensayando la probeta inmediatamente despus de compactada, o sea sin
inmersin en agua y sin sobrecarga. Se usa en suelos poco sensibles a la
humedad o para estudios de correlacin. La relacin entre ambos ensayos es
un ndice de la susceptibilidad del material respecto a la humedad y de su
capacidad de soportar inmediatamente el trfico.

Ensayo de CBR in situ: Los ensayos de C.B.R pueden hacerse in situ, en la

superficie del suelo que se va probar, con la ayuda de un gato hidrulico y de
un camin como lastre, interponiendo el anillo dinamomtrico entre gato y
lastre. Este ensayo debe completarse con la determinacin de humedad y de
la densidad seca del suelo. El CBR in situ puede ser til para determinar la
resistencia de explanaciones en proyectos nuevos y para determinar la
capacidad portante en vas existentes, sin embargo, es costoso y las medidas
no son demasiado precisas. El ensayo in situ puede ser indispensable cuando
el suelo de la explanacin es heterogneo.

Ensayo de placa con carga esttica.

Los ensayos de carga con placa consisten en aplicar una carga conocida al terreno mediante una placa circular.

Se considera un mtodo muy fiable, donde la relacin presiones/asientos est relacionada con la capacidad de resistencia de la explanada
y, en general, del macizo semi indefinido sobre el que se apoya la placa.

El valor de mdulo que se obtiene en el ensayo depende de los siguientes factores:

La propia definicin del mdulo.

Las caractersticas del suelo y su estado (densidad y humedad)

Las caractersticas de la placa (dimetro) y de su apoyo.

El mtodo de ensayo: proceso de carga, intensidad de sta, intervalo considerado.

Mdulo de Reaccin o de Westergard.

Westergard defini la hiptesis de que K = p/s = constante (MN/m3), donde K es un mdulo de reaccin o de balasto.
Para asegurar una buena acomodacin se repiten varios ciclos de carga con estas presiones. El ltimo se mantiene hasta
la estabilizacin de los defrmetros. Despus la presin se aumenta a 700 g/cm2 hasta la completa estabilidad. Se calcula
el mdulo como:

El modulo de reaccin K se expresa en kg/cm3. El valor del modulo es funcin directa del dimetro de la placa de carga y
depende de los procedimientos de medidas, no es por tanto una magnitud fsica caracterstica de un suelo.

Ensayo Triaxial.
Es un ensayo poco usado en la Geotecnia de carreteras. El ensayo de resistencia a la compresin simple sin
constriccin lateral es un caso particular con frecuencia empleado para el estudio de estabilizacin de
suelos.
En los terraplenes altos sobre suelos compresibles, se llegan a presiones no despreciables, en cuyo caso se
utilizan ensayos edomtricos que, aunque semejantes al triaxial con drenaje (desplazamiento lateral nulo),
tienen con frecuencia una finalidad diferente.
En carreteras este ensayo se ha utilizado poco porque los mtodos de clculo apenas han hecho uso de l,
aunque no se descarta que en el futuro se le conceda ms importancia porque el desarrollo de los
mtodos tericos de clculo hace necesario la utilizacin de pruebas ms racionales que el ensayo CBR.

ENSAYO TRIAXIAL
Es un ensayo poco usado en la Geotecnia de carreteras.
Las
cargas
que
intervienen
en
las
carreteras son rpidas y
las cargas permanentes
introducen
tensiones
muy dbiles, a nivel de
subrasante, comparadas
con las producidas por el
trfico

Por eso el ensayo

triaxial
se
ejecuta
normalmente
sin
drenaje, es decir con
velocidad de carga
rpida y sin evacuacin

Los ensayos triaxiales bajo cargas

repetidas constituyen el mtodo
directo ms real para determinar el
mdulo y la relacin de Poisson en
suelos finos, y tambin para estudiar
las caractersticas de deformacin de
tales materiales bajo esfuerzos
repetidos.
En carreteras este ensayo se ha
utilizado poco porque los mtodos de
clculo apenas han hecho uso de l,
aunque no se descarta que en el futuro
se le conceda ms importancia.

El aparato del ensayo triaxial consta de:

Una clula, en
la
que
se
encierra
la
muestra, que es
susceptible de
trasmitir
una
presin vertical
y una presin
lateral
diferentes.

Dos
circuitos
hidrulicos para
la aplicacin de
presiones
verticales
y
radiales
a
velocidad
controlada.

Dispositivos
para
medida
de
tensiones
y
deformaciones
axiales y radiales
(anillo
dinamomtrico,
comparador
manmetros, etc.),
en
general
el
ensayo se hace a
presin
lateral
constante.
La
tensin axial puede
ser
limitada,
cuando el ensayo
tiene por objeto
determinar
las
deformaciones
resultantes y en
consecuencia,
la
deformabilidad de
la muestra.

MODULO RESILENTE

Las subrasantes de suelos finos que conforman la estructura del

pavimento no presentan un comportamiento netamente elstico. El
mdulo resiliente se expresa como la relacin entre el esfuerzo
desviador y la deformacin axial resiliente. Donde:

El mdulo resiliente
representa la relacin
entre el esfuerzo y la
deformacin en los
materiales y es un
parmetro
utilizado
en
el
anlisis
estructural
de
sistemas
estratificados.

Es un medio para evaluar los materiales de

construccin de pavimentos, incluyendo suelos de
subrasante bajo una variedad de condiciones
ambientales y estados de esfuerzos que simulan
las caractersticas que existen en los pavimentos
sometidos a cargas por una rueda en movimiento.

Los factores que afectan el comportamiento resiliente

de los suelos finos bajo cargas repetidas son: la
presin de poros, el contenido de aire, el contenido
de humedad, la edad de la probeta, la intensidad de
aplicacin de la carga y el grado de compactacin de
la probeta.

MDULO RESILIENTE
Las subrasantes de suelos finos que conforman la estructura del
pavimento no presentan un comportamiento netamente elstico. El
mdulo resiliente se expresa como la relacin entre el esfuerzo
desviador y la deformacin axial resiliente. Donde:
Fd: esfuerzo desviador
Er: Deformacin axial resiliente.

Fd
Mr
Er

El mdulo resiliente representa la relacin entre el esfuerzo y la deformacin en los

materiales y es un parmetro utilizado en el anlisis estructural de sistemas estratificados.

Es un medio para evaluar los materiales de construccin de pavimentos, incluyendo suelos de

subrasante bajo una variedad de condiciones ambientales y estados de esfuerzos que
simulan las caractersticas que existen en los pavimentos sometidos a cargas por una
rueda en movimiento.

Los factores que afectan el comportamiento resiliente de los suelos finos bajo cargas
repetidas son:

LA PRESIN DE POROS

EL CONTENIDO DE AIRE

EL CONTENIDO DE HUMEDAD

LA EDAD DE LA PROBETA

LA INTENSIDAD DE APLICACIN DE LA CARGA Y EL GRADO DE COMPACTACIN DE LA PROBETA

PLACA DE CARGA DINMICA

Tratando de evitar el uso de camiones como contrapeso, se desarrollaron los mtodos
dinmicos, entre ellos:

La Viga Benkelman

Deflectgrafo Lacroix.

Estos procedimientos tienen el inconveniente de la incertidumbre sobre la validez de las

medidas de deflexin en los suelos bastante deformados (que suelen constituir los
terraplenes y explanaciones), habiendo encontrado su campo de aplicacin ms que en los
terraplenes, en la comprobacin de la capacidad portante de pavimentos.
Ms recientemente y tratando de solventar estos problemas, se han desarrollado distintos
mtodos de placa dinmica, siendo la dina placa, desarrollado en Francia, 1976, uno de los
ms sobresalientes. En la figura 5.8 se muestra un esquema del equipo.

1. Placa de carga circular ( 600

mm)
2. Columna de gua, unida a la
placa de carga.
3. Masa que cae deslizando sobre la
columna de gua.
4. Dos
conjuntos
de
muelles
idnticos.
5. Dispositivo de izado y de cada
de la masa.
6. Anillo cnico que permite dejar
caer la masa desde la altura
deseada.
7. Sistema que permite inmovilizar
la masa despus del rebote.
8. Codificador que permite medir y
registrar sobre una impresora
las alturas de cada y de
rebote,
9. Gato de izado.

Figura 5.8. Ensayo de placa dinmica.

La dina placa se basa en la aplicacin, sobre la plataforma a auscultar,

de una solicitacin, midiendo la respuesta de la plataforma a la misma.
La solicitacin aplicada es un impacto, provocado por la cada de una
masa desde una altura fija, sobre una placa rgida. La medicin de la
respuesta consiste en la deteccin de la altura alcanzada por la masa en
el rebote producido. El resultado se logra mediante la correlacin entre
la relacin de energa proporcionada y la recuperada en el rebote, con
el mdulo elstico dinmico del suelo, calculado a partir de las teoras
de Boussinesq.

Existen tres formas o mtodos de abordar el problema de la caracterizacin mecnica de las

explanadas:

ESTUDIO DE EXPLANADAS. REVISIN A LA NORMATIVA

ESPAOLA.

Mtodos de base emprica. El ms importante basado en la determinacin del ndice CBR.

Mtodos de base analtica. Determinacin de mdulos de rigidez y clculo de tensiones y

deformaciones que llegan a la subrasante.

Mtodos mixtos. Se basan en la estimacin de mdulos a partir de ensayos de campo o de

laboratorio y en posteriores clculos analticos.

La caracterizacin de los suelos de las explanadas se hace mediante ensayos de laboratorio o in

situ, intentando reproducir las condiciones reales que los materiales van a soportar bajo las capas
del pavimento
Segn el artculo 330 del PG-3 (1975), de Espaa, los suelos utilizados para construccin de terraplenes
y fondos de desmonte, se clasifican de la forma siguiente:

o Suelos inadecuados:

Suelos tolerables:

Suelos adecuados:
.

Suelos seleccionados: Carecen de elementos de tamao superior a 8cm y el

porcentaje pasado por el tamiz 200 es inferior al veinticinco (25) por ciento en
peso.

El PG-3 (Espaa) define tres tipos de suelos estabilizados:

S-EST 1: Cuando el contenido de cemento o cal es superior al 2% y el ndice CBR

mnimo a los 7 das de curado es de 5%.

S-EST 2: Cuando el contenido de cemento o cal es superior al 3% y el ndice CBR

mnimo a los 7 das de curado es de 10%.

S-EST 3: La estabilizacin ha de realizarse necesariamente con cemento. La resistencia

mnima a compresin simple a los 7 das es de 1,5 M Pa.

La Instruccin de Carreteras de Espaa, en sus Normas sobre Secciones de firme (6.1 y 2 IC de 1989),
considera 3 categoras de explanada, de capacidad de soporte creciente:
E1:
E2:
E3:

5 CBR < 10
10 CBR < 20
CBR 20

La superficie de la explanada debe

quedar por encima del nivel fretico
al menos;

60

cm, en caso de suelo

seleccionados
80 cm, en caso de suelo
adecuados
100 cm, en caso de suelo
tolerables

5. DETERMINACION DE LA RESISTENCIA DE
CLCULO PARA LA SUBRASANTE.
Como
resultados
de
Como
resultados
de
trabajos
tericos
yy
trabajos
tericos
experimentales,
se
experimentales,
se
presencia
un
ciclo
presencia
un
ciclo
estacionario
de
variacin
estacionario de variacin
de
de la
la resistencia
resistencia del
del
pavimento
pavimento asociado
asociado a
a la
la
variacin
de
humedad
de
variacin de humedad de
los
los suelos
suelos de
de capas
capas
superiores
de
la
superiores
de
la
explanacin.
explanacin.

Estas
Estas varan
varan segn
segn en
en
funcin
de
la
regin
funcin de la regin
geogrfica,
tipo
de
geogrfica,
tipo
de
emplazamiento,
emplazamiento,
condiciones
condiciones
hidrogeolgicas
hidrogeolgicas yy otras,
otras,

Por
Por tanto
tanto se
se deber
deber
determinar
para
determinar para cada
cada
regin
concreta
las
regin
concreta
las
condiciones
ms
condiciones
ms
desfavorables
desfavorables de
de trabajo
trabajo
del
del pavimento
pavimento durante
durante
el
perodo
de
variacin
el perodo de variacin
anual,
evaluar
anual,
evaluar
cuantitativamente
las
cuantitativamente
las
condiciones
durante
este
condiciones durante este
perodo
perodo yy satisfacer
satisfacer en
en el
el
dimensionamiento
del
dimensionamiento
del
pavimento
las
pavimento
las
condiciones
condiciones impuestas.
impuestas.

Grandes precipitaciones pueden provocar la elevacin de la humedad de los suelos de la subrasante por infiltracin
lateral y superficial, as como la elevacin de las fuentes de humedad subterrneas, lo que provoca en ciertos perodos
del ao, la reduccin de la resistencia de los suelos de la explanacin.

LAS FUENTES MS NOTABLES DE HUMEDAD EN LA

EXPLANACIN SON:
Filtracin del agua desde terraplenes ms altos adyacentes
a la va.
Elevacin o descenso del N.M.F.

Filtracin del agua a travs de la superficie de la va.

Movimiento de agua desde o hacia los mrgenes de la va.

Movimiento de agua desde o hacia las capas inferiores de
la va.
Movimiento del vapor de agua a travs del suelo.

Las carreteras se proyectan y

construyen de manera que la
superficie sea impermeable, o que el
agua que pueda penetrar en el
pavimento pueda salir a travs de una
de las capas que lo constituyen, y
siempre asegurando que los materiales
utilizados en la subrasante sean poco
sensibles a la humedad, para evitar
afectaciones
en
su
capacidad
resistente. Tambin hay que evitar la
influencia de la humedad proveniente
del agua subterrnea, por ascensin
capilar desde la capa fretica o por
filtraciones desde los laterales de la
va.

La resistencia de los suelos para el

diseo del pavimento, hay que
definirla dentro del perodo clculo,
porque es ah donde se obtienen los
mayores valores de humedad del
suelo, provocando las condiciones ms
crticas de trabajo de la explanacin.

La capacidad resistente de los suelos

de la explanada es variable por la
variacin de
tres factores bsicos:
Caractersticas de los suelos, Grado de
compactacin, Contenido de humedad.

Para caracterizar las condiciones ms

desfavorables del trabajo de los
pavimentos,
se
hace
necesario
determinar los valores de humedad
que provocan las condiciones ms
desfavorables en el trabajo de la
explanacin durante el ciclo anual, en
el ao ms desfavorable del perodo de
diseo, a esta humedad se le denomina
humedad de clculo.

Existen varias formas de considerar estas condiciones

ms desfavorables:

Cuando las condiciones de humedad en la explanacin

permanecen relativamente estables en el ao,
siempre que no haya presencia cercana de agua
subterrnea, se puede establecer un valor de
humedad de clculo para los suelos de subrasante,
que depende de las condiciones de emplazamiento y
del tipo de suelo.

Cuando se supone que existe influencia del manto

fretico o hay grandes variaciones de humedad de los
suelos bajo los pavimentos, se puede utilizar la
humedad de saturacin, que se logra mediante la
inmersin de las probetas de ensayo durante 4 das.

5.1. RESISTENCIA DE LA SUBRASANTE PARA

EL DISEO DE PAVIMENTOS

Es prctica usual determinar el ndice CBR de proyecto a partir de los valores obtenidos al
ensayar 3 muestras de suelo de diferente densidad, compactados con la misma humedad
de compactacin, que suele ser la ptima del Proctor. Para ello el nmero de golpes por
capa variar en cada caso: con 12, 30 y 70 golpes por capa resultan densidades inferiores
y superiores a la mxima Proctor normal. Se establece con los 3 puntos grficamente la
relacin CBR-Densidad, y en este grfico entrando con el valor mnimo exigido en la
compactacin de la explanada se obtiene el ndice CBR de proyecto

Cuando el suelo es homogneo, es

preferible realizar una serie completa
de ensayos de C.B.R de laboratorio, a
diferentes humedades y densidades,
que permitan tener el comportamiento
del suelo en distintas condiciones de
humedad y densidad seca, para evaluar
mediante
mediciones
de
estos
parmetros
las
condiciones
de
resistencia del suelo in situ.

Con
suelos
finos
cohesivos
es
conveniente estudiar la influencia de
la humedad de compactacin, como
otra variable, pues puede tener una
gran influencia en el ndice CBR.
Incluso con algunos suelos arcillosos de
elevada plasticidad puede ocurrir en
humedades altas que el ndice llegue a
disminuir con un aumento de la
densidad.

. RELACIONES DENSIDAD-HUMEDAD PARA UN SUELO COHESIVO .

CLCULO DE TENSIONES Y DEFORMACIONES

MEDIANTE MODELO ELSTICO MULTICAPA.
los mtodos
analticos. se
DETERMINACINMediante
DEL MDULO
DE SUPERFICIE

puede definir la disposicin de capas de

asiento,
formadas
por
suelos

estabilizaciones, que permitan obtener

como mnimo la capacidad de soporte
especificada para cada categora de
trfico. Se puede calcular la deformacin
que se originan en la superficie de un
macizo de suelo con ayuda de programas
informticos.
El programa ALIZE es un programa de
amplio uso en el diseo analtico de
pavimentos, que permite obtener las
tensiones, deformaciones o deflexiones,
La deformacin que sedebidos
produce
a nivel
de subrasante,
as
a las
solicitaciones
impuestas.
calculada, puede usarse para determinar el mdulo de
superficie del cimiento o subrasante de la forma siguiente:

D: Dimetro de la placa

pD
E
(1 2 )
s

P: presin aplicada (0,5MPa)

S: Deformacin obtenida en la
superficie (mm)

: Coeficiente de Poisson.

En el clculo, el modelo matemtico permite obtener la

respuesta en tensiones y deformaciones en las capas del
cimiento, sometidas a las solicitaciones fijadas (figura 5.13). En
el modelo se considera el cimiento como un macizo elstico
formado por varias capas de suelos, de diferentes
2a
caractersticas. Los parmetros
caractersticos sern el mdulo
q
de Young (Ei) y el coeficiente de Poisson
(i).
E1, 1, h1
E2, 2, h2

E3, 3

Figura 5.13. Modelo elstico multicapa.

h1

h2

El modelo de respuesta elstico multicapa de Burmister

se basa en las siguientes hiptesis:

Los
materiales
estn
formados
por
capas
horizontales, paralelas entre s, de espesor
constante, indefinidas en su plano, y apoyadas en
un macizo semi infinito homogneo.
Cada capa y el macizo semi infinito son un medio
elstico lineal, homogneo, istropo y continuo se
caracteriza mecnicamente por su mdulo de
Young, (E) y su coeficiente de Poisson ().
Existe un apoyo
continuo
entre capas
consistema
adherencia
Las
deformaciones
del
son
total, parcial o nula.
suficientemente pequeas como
para no alterar las hiptesis
anteriores.
No se considera el peso propio de los
materiales.

CARACTERIZACIN DE MATERIALES PARA

EXPLANADAS

Para todos los materiales constituyentes del cimiento se

supondr un comportamiento elstico lineal, por tanto, para
definir la relacin tensin deformacin del material, slo
sern necesarios dos parmetros: el Mdulo de Young (E) y el
Coeficiente de Poisson ().

Los suelos empleados para la construccin de la coronacin de

explanaciones o subrasantes, son materiales granulares de
granulometra continua, formados por ridos no triturados,
suelos, productos inertes de desecho industrial o mezclas de
Los suelos son empleados en la corona de las
stos.
explanaciones tienen como funcin estructural
la de asegurar un soporte de resistencia
mecnica adecuada al pavimento. Este aporte
estructural depende de la granulometra y
plasticidad, as como del espesor de la capa y
de la capacidad resistente del material
subyacente.

A los efectos de clculo estructural, se admite

que el mdulo elstico del material de
coronacin es de 1,5 a 2 veces el mdulo
elstico de la capa inferior.

La mayora de los mtodos empricos de diseo

de
pavimentos
flexibles
empleados
actualmente, determinan la resistencia de la
explanada a travs del ndice CBR, mientras que
hay mtodos que utilizan correlaciones de otros
ndices resistentes con el CBR. En los mtodos
analticos, en que el suelo es considerado como
un macizo elstico semi indefinido, es usual
deducir este valor del ndice CBR, mediante las
siguientes relaciones empricas:

E(MPa) = 6,5 (CBR)0,65 para cargas estticas, o

ms frecuentemente E(MPa) =10 CBR para las
cargas dinmicas usuales del trfico. As, a una
explanada de CBR = 5% se le puede asignar un
mdulo dinmico de deformacin de 50 MPa.

CARACTERSTICAS DE LOS SUELOS PARA LAS

EXPLANACIONES.

Los suelos que se empleen en los terraplenes deben cumplir las

exigencias que se mencionan a continuacin:

SUELOS PARA LA CORONACION

Los suelos adecuados

siguientes exigencias:

para la coronacin deben cumplir las

No deben contener partculas de dimetro mayor de 10cm.

El porcentaje pasado por el tamiz 200 debe ser inferior al 35%.
La capacidad portante debe ser CBR mayor de 5%
El cambio de volumen producto de la inversin debe ser menor
del 2%.
El valor del lmite liquido debe ser menor de 34% o cumplir
simultneamente las condiciones LL menor de 40% e IP menor
que 0,6*LL 9.
El peso especifico del suelo debe ser S 1,75 g/cm3

 SUELOS PARA EL NUCLEO

El ncleo puede estar conformado por cualquier material

excavado producto de la compensacin. Se exceptan los
suelos negros, suelos de turba y suelos muy
comprensibles. No obstante lo anterior, en dependencia
de las condiciones hidrolgicas e hidrogeolgicas del
emplazamiento de los terraplenes, se puede distinguir los
diferentes tipos de emplazamientos, en los cuales darn
mejor resultado unos suelos que otros.
Los suelos orgnicos de turbas y limos,

no pueden ser utilizados en la

construccin de terraplenes. Su uso est
prohibido. Los primeros tienen una gran
capacidad
de
cambio
volumtrico
durante los cambios de humedad
pierden la poca cohesin que posen y
llegan al estado de terreno movedizo.
Los
suelos
turbosos
son
muy
comprensibles.

Los suelos para el ncleo cumplirn con las siguientes

exigencias:
Deben contener menos del 25% de piedras de dimetro
superior a 15cm.
El contenido de partcula que pasan el tamiz # 200 no est
limitado.
La capacidad portante media con el ensayo del CBR debe
ser mayor que 3%.
l limite liquido debe ser menor de 35% (LL35%) o en su
defecto debe cumplir simultneamente las condiciones
siguientes:
LL 65%
e IP < 0,6*LL-9.
SUELOS
PARA
EL CIMIENTO
El peso especifico del suelo debe ser S 1,45 g/cm3.
El cimiento estar sometido a las infiltraciones
de las aguas superficiales y subterrneas. El
espesor de esta capa deber estar en funcin
de la permeabilidad de los suelos que lo
componen y de la altura de la ascensin
capilar. Los suelos deben cumplir los requisitos
generales indicados para los suelos de la
coronacin, es decir, sern granulares.