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MANTENIMIENTO ELCTRICO
PRINCIPIOS DE LOS TRANSFORMADORES
Definicin
Un transformador es un dispositivo por medio del cual se pueden aumentar o disminuir

los voltajes alternos.
Cuando se aumenta o se disminuye el voltaje de un circuito por medio de un

transformador, la intensidad de la corriente vara inversamente proporcional con
respecto al voltaje.
Generalidades
Cuando de excita el arrollamiento primario de un transformador con corriente alterna, el

potente campo magntico que se establece alrededor de este arrollamiento y a travs
del ncleo, cortar las espiras del arrollamiento secundario cuando el flujo se contraiga
y se dilate, a consecuencia de las variaciones y las inversiones de la corriente alterna
que pasa por el arrollamiento primario.
Cuando este flujo corta en un sentido y otro las espiras del arrollamiento secundario,
induce en ellas un voltaje de acuerdo con el principio de la induccin electromagntica.
Puesto que el voltaje inducido en el arrollamiento secundario depende del movimiento

del flujo primario, ya que ste flujo se mueve en sincronismo con las alternancias de la
corriente que circula por el primario, la corriente secundaria ser siempre de la misma
frecuencia que la del primario; sin embargo, estar siempre desfasada 180 con
respecto a la intensidad de la corriente del primario.
Esto se debe al hecho de que la variacin ms rpida en el flujo primario se produce

durante el momento en que las alternancias de la corriente primaria estn pasando por
sus valores cero o cerca de cero.
Es precisamente en este punto de variacin ms rpida del flujo donde se induce el

voltaje mximo en el secundario; por consiguiente, el voltaje secundario mximo se
produce aproximadamente 90 despus que la corriente primaria pasa por su mximo
valor.
Puesto que el arrollamiento de un transformador es altamente inductivo y tiene una

resistencia my pequea, la intensidad de la corriente del secundario se retrasar
aproximadamente 90 con respecto al voltaje inducido en el secundario; por
consiguiente, la intensidad de la corriente del secundario est aproximadamente 180
retrasada con respecto a la intensidad del primario.
Transformadores Pgina 1
Conviene recordar este punto porque significa que cuando pasa la corriente a travs del
arrollamiento primario en un sentido, estar pasando en sentido opuesto a travs de la
bobina del secundario, como el indicado por las flechas en la fig. 1.
Por consiguiente, si las bobinas del primario y secundario estn devanadas en el mismo
sentido, las polaridades del voltaje en los extremos de la bobina secundaria, sern
opuestas a las aplicadas en los extremos semejantes de la bobina del primario.
Se observa en la fig. 1 que, si bien la mayor parte del flujo magntico desarrollado por
el primario sigue el ncleo de hierro, una parte de este flujo se extender alrededor de
los arrollamientos exteriores del ncleo y tambin a travs del hueco entre las ramas del
ncleo. Esto es lo que se llama flujo de dispersin y es bastante mayor cuando el
transformador trabaja a plena carga que cuando funciona en vaco.
Tipos de transformadores
Un transformador se compone principalmente de un ncleo de hierro que proporciona

una trayectoria para el flujo magntico y sobre el cual estn colocados sus dos
arrollamientos, uno llamado arrollamiento de alta tensin y el otro, arrollamiento de baja
tensin.
El arrollamiento de alta tensin es el que tiene el mayor nmero de vueltas, y el

arrollamiento de baja tensin es el que tiene el menor nmero de vueltas
Suelen tambin designarse comnmente por los nombres de arrollamiento primario y

arrollamiento secundario. El primario es siempre el que est conectado a la fuente de
energa, el secundario es el que recibe energa del primario por induccin y es el que
est conectado a la carga.
Hay varios tipos comunes de transformadores y se clasifican por la manera como estn
construidos. Estos tipos son:
1. Tipo ncleo
2. Tipo acorazado
3. Tipo distribuido
El tipo de ncleo sencillo proporciona una trayectoria para el flujo magntico, el

acorazado dos trayectorias y el tipo distribuido, tres o cuatro trayectorias.
Las figuras 2 y 3 muestran las diferencias entre estos tipos comunes de ncleos del
transformador. La fig. 2 muestra el transformador del tipo ncleo sencillo, formado por
cuatro lados, o como suelen llamarse comnmente, ramas, dispuestas en forma de un
cuadrado o rectngulo. Las bobinas del primario y el secundario pueden devanarse en
las ramas opuestas, como se indica en esta figura, o bien pueden bobinarse las dos en
la misma rama del ncleo, si as se desea.
Cuando se excita el arrollamiento primario con corriente alterna, se establece un flujo

magntico alternativo que es conducido por el ncleo hasta el arrollamiento secundario.
A medida que las lneas de fuerza se dilatan y se contraen, debido a las alternancias de
la corriente alterna, cortan las vueltas del arrollamiento secundario e inducen as voltaje
en este arrollamiento, de acuerdo con los principios de la induccin electromagntica.
El voltaje que se inducir en el arrollamiento secundario depende de la relacin entre el

nmero de vueltas de los arrollamientos primario y secundario. Si el secundario tiene
menos vueltas que el primario, se reducir el voltaje; por el contrario, si el secundario
tiene un nmero mayor de vueltas, se aumentar el voltaje.
Un transformador ordinario puede usarse para aumentar o reducir el voltaje, segn el

arrollamiento que se utiliza como primario; esto es, segn el arrollamiento que excita
con el voltaje aplicado.
Por consiguiente, en el caso de los transformadores que elevan el voltaje, el primario es

el arrollamiento que tiene menos vueltas, mientras que en un transformador que reduce
el voltaje, el primario es el arrollamiento que tiene ms vueltas.
Ncleos
El objeto del ncleo en un transformador es proporcionar un camino de poca reluctancia

al flujo magntico, por esta misma razn, dichos ncleos se construyen de materiales
especiales ya sea de hierro dulce o acero al silicio, el ncleo est formado por delgadas
laminillas las cuales estn aisladas unas de otras. El objeto de hacer el ncleo laminado
es para evitar que ste se caliente demasiado debido a las corrientes parsitas
producidas por el voltaje inducido por el flujo alterno.
En la fig. 3 el esquema del lado izquierdo corresponde a un transformador con ncleo

del tipo acorazado, mientras que el esquema del lado derecho corresponde a un
transformador con ncleo del tipo distribuido.
Los transformadores con ncleo del tipo acorazado son apropiados para usarlos con
altos voltajes.
Los transformadores con ncleo del tipo distribuido se emplean para bajos voltajes, con
potencias inferiores a 50 KVA.
Arrollamiento de los transformadores
El embobinado de los transformadores se efecta con alambre de cobre aislado

lminas de aluminio. La seccin del alambre es cuadrada o rectangular; estas formas
de seccin se utilizan debido a su forma, el calor se desprende ms fcilmente. Las
bobinas estn formadas de varias capas aisladas una de otra.
Las bobinas de casi todos los transformadores se devanan sobre moldes y despus se
introducen en las ramas del ncleo.
Despus que han sido devanadas, se pasa al tratamiento de secado; despus de esto
se les da un bao con un compuesto aislante. El bao con el compuesto aislante se
lleva a cabo en tanques hermticamente cerrados, de modo que la bobina pueda
someterse primero a un vaco elevado para extraer la humedad de los arrollamientos.
Despus de esto, se le da el bao del compuesto aislante, dicho compuesto debe
aplicarse caliente y a presin para obligarle a penetrar en las separaciones que haya
entre espiras.
La figura 4 muestra el ncleo parcialmente montado en un transformador de ncleo

distribuido y las bobinas primaria y secundaria listas para ser colocadas en la rama
central de dicho ncleo.
Las bobinas primaria y secundaria estn colocadas una encima de la otra, separadas
mediante una capa gruesa o tubo de aislamiento para impedir que salte alguna chispa
desde la bobina de alto voltaje a la de bajo voltaje.
Transformadores monofsicos y polifsicos
En la figura 5 se ve un transformador de tipo polifsico, dicha figura muestra un

transformador trifsico son sus bobinas primaria y secundaria de cada fase colocadas
en ramas distintas del ncleo.
Fig. 5
Un transformador trifsico est compuesto de tres transformadores monofsicos

instalados en un mismo ncleo.
Para la construccin de un transformador trifsico se ocupa menos material en el ncleo

del que se ocupara para la construccin de tres transformadores monofsicos de la
misma capacidad. La causa de esto es que los flujos magnticos de cada fase usan el
mismo ncleo en perodos alternos, ya que las alternancias y los flujos magnticos de
cada fase se producen con una separacin de 120 elctricos.
Las ventajas de un transformador polifsico son:
Se necesita menos material para la construccin del ncleo.

Menor peso.
Un transformador polifsico ocupa menos espacio en una subestacin, que su
equivalente en transformadores monofsicos.
La desventaja de los transformadores polifsicos es que si falla una de sus fases, tiene
que ponerse fuera de operacin el transformador completo.
Enfriamiento de los transformadores
El enfriamiento de los transformadores es de vital importancia para que tengan un buen

rendimiento.
Los mtodos que existen para enfriar un transformador, hacen que los transformadores
sean clasificados por su forma de enfriamiento de la siguiente manera:
1. Enfriamiento natural ONAN antes OA

2. Enfriamiento con aire activado ONAF antes OA/FA
3. Enfriamiento por circulacin forzada de aceite con ventilacin forzada OFAF
antes OA/FOA/FOA.
1 Enfriamiento natural ONAN antes OA. Estos transformadores usan el principio

de conveccin natural; es decir, que el aceite caliente va a la parte superior y es
pasado a los radiadores para que al bajar se enfre y llegue a la parte inferior.
Este sistema se usa generalmente en transformadores de pequea capacidad
hasta 1,000 KVA, o sea, para distribucin.
2 Enfriamiento con aire activado ONAF antes OA/FA. Este sistema es aplicado en
transformadores con radiadores ya que consiste en adicionar en ellos unos
ventiladores para activar el enfriamiento del aceite cuando pasa por conveccin
y acelerar el enfriamiento. Actualmente su uso es en transformadores de 10 MVA
con voltajes de hasta 115 KV.
3 Enfriamiento por circulacin forzada de aceite con ventilacin forzada OFAF

antes OA/FOA/FOA. Tal como lo indica su nombre, se utilizan bombas para
forzar la circulacin del aceite y pasarlo por radiadores, donde a su vez se hace
pasar aire forzado por ventiladores o extractores para dar mayor rapidez al
enfriamiento.
La capacidad de los transformadores se ve aumentada de acuerdo con el sistema de

ventilacin que se le instale, por ejemplo tenemos transformadores trifsicos de
20/25/30 MVA. La primera capacidad es sin tener refrigeracin (bombas y ventiladores
parados). La capacidad intermedia es con la mitad de la refrigeracin trabajando y la
ltima capacidad es con toda la refrigeracin trabajando.
El sistema de refrigeracin OFAF consta generalmente de 4 grupos de bombas y 4

grupos de ventiladores, que deben hacerse trabajar en forma cruzada cuando trabaja a
media capacidad, esto es con el objeto de que el enfriamiento sea uniforme en el
transformador, como se muestra en la fig. 6.
Como las bombas succionan el aceite ya enfriado para hacerlo pasar por la parte
inferior a los ductos de ventilacin de los devanados y causar el enfriamiento en la parte
ms caliente del devanado, slo haciendo trabajar las bombas y los ventiladores en
forma cruzada, se logra un enfriamiento uniforme en el transformador. Si se pusieran a
trabajar los grupos 1-3 o 2-4, el enfriamiento solo ser en una parte del transformador.
Relacin de transformacin
En un transformador sencillo, todas las espiras o vueltas del arrollamiento secundario

estn en serie unas con otras, de modo que sus voltajes inducidos se sumarn y el
voltaje en las terminales del arrollamiento secundario ser la suma de los voltajes
inducidos en todas las vueltas.
Por consiguiente, cuanto mayor sea el nmero de vueltas o espiras en el arrollamiento

secundario de un transformador, tanto mayor ser el voltaje inducido en este
arrollamiento.
En cualquier transformador, la variacin de voltaje, o sea, la relacin de transformacin

entre el voltaje primario y el secundario, ser proporcional a la relacin entre el nmero
de vueltas del arrollamiento primario y las del secundario.
Por ejemplo, si el arrollamiento primario del transformador de la fig. 1 tiene 50 vueltas y

el arrollamiento secundario tiene 100 vueltas, el transformador ser un transformador
elevador de voltaje con una razn de 1 a 2.
La primera cifra de la relacin de transformacin se refiere siempre al primario y la

segunda cifra al nmero proporcional a las vueltas del secundario.
Si, en otro caso, tenemos un transformador reductor de voltaje con un arrollamiento

primario de 1,000 vueltas y un arrollamiento secundario de 100 vueltas, la relacin de
este transformador se expresar bajo la forma 10:1 y si aplicramos 2,200 voltios al

primario, el secundario producira 220 voltios.
De los ejemplos anteriores puede deducirse la siguiente frmula:
Vueltas del prim. / Vueltas del sec. = Voltaje del prim. / voltaje del sec.
O sea, en el caso del transformador que acabamos de mencionar:
1,000 / 100 = 2,200 / 220
Si conocemos la relacin entre el nmero de vueltas de los arrollamientos primario y las

del secundario de un transformador y conocemos tambin el voltaje aplicado al
primario, podemos determinar fcilmente el voltaje secundario, porque guardar la
misma relacin con el voltaje primario que el nmero de vueltas del secundario guarda
con el nmero de vueltas del primario.
Ejemplos:
Si se aplican 100 voltios al primario de un transformador elevador de voltaje, con una

relacin de transformacin de 1 a 10, el voltaje secundario ser (100 x 10) / 1 = 1,000
voltios.
Si, en otro caso, en un transformador reductor de voltaje con una relacin de 20 a 1 se

aplican al primario 2,200 voltios, el voltaje secundario ser (2,200 x 1) / 20 = 110 voltios.
La frmula para determinar la intensidad de la corriente del secundario o primario de un

transformador, es la siguiente:
NP / NS = VP / VS = IS / IP
Donde:
NP = Nmero de vueltas del primario
NS = Nmero de vueltas del secundario
VP = Voltaje del primario
VS = voltaje del secundario
IS = Corriente del secundario
IP = Corriente del primario
Potencia
Si un transformador tuviera un rendimiento del 100%, el nmero de KVA obtenido del

secundario sera siempre el mismo que el suministrado al primario, independientemente
de la reduccin o el aumento del voltaje.
Por supuesto, ningn transformador puede tener un rendimiento del 100%, pero el
rendimiento de los transformadores grandes es tan elevado que para los fines
ilustrativos podemos despreciar su ligera prdida.
Si un transformador elevador de voltaje produce en el secundario un voltaje 10 veces

mayor que el voltaje aplicado al primario, la intensidad de la corriente de plena carga en
el arrollamiento secundario ser exactamente la dcima parte de la del arrollamiento
primario.
Por ejemplo, si se aplican 200 voltios y 50 amperios al primario de un transformador de

10 KVA con una relacin de transformacin de 1 a 10, el voltaje aumenta 10 veces, o
sea, que se obtiene en el devanado secundario 2,000 voltios, la corriente de plena
carga del secundario ser entonces de 5 amperios.
Si multiplicamos en cada caso los voltios por los amperios, hallamos el mismo nmero
de voltamperios o KVA, tanto en el secundario como en el primario. El voltaje primario
multiplicado por la intensidad de corriente primaria dar:
VP x IP = 200 X 50 = 10, 000 voltamperios o sea 10 KVA.
Los voltios secundarios multiplicados por los amperios del secundario darn:
VS x IS = 2,000 x 5 = 10,000 voltamperios o sea 10 KVA
Es evidente que el arrollamiento de alto voltaje de un transformador puede hacerse con

un conductor de una seccin proporcionalmente menor, segn la relacin que existe
entre el arrollamiento de alta tensin y el arrollamiento de baja tensin.
Por consiguiente, el arrollamiento de alta tensin de un transformador es siempre el que

tiene el conductor ms delgado y el mayor nmero de vueltas, en tanto que el
arrollamiento de baja tensin es el que tiene un conductor ms grueso y un nmero
menor de vueltas.
Puesto que el factor de potencia no interviene en la fijacin de los KVA nominales de un

transformador, es fcil calcular la intensidad de corriente del arrollamiento de un
transformador dividiendo simplemente los KVA entre el voltaje de ese arrollamiento.
Se recordar que para obtener los voltamperios slo es necesario multiplicar los KVA
nominales por 1,000, ya que un KVA es igual a 1,000 voltamperios.
Si tenemos un transformador de 10 KVA con una relacin de transformacin de 5 a 1 y

un voltaje primario de 550 voltios, el voltaje secundario ser de 110 voltios. Si
multiplicamos por 1,000 los 10 KVA nominales, obtenemos 10,000 voltamperios. La
corriente primaria ser entonces de 10,000 / 550 = 18.18 amperios; y la corriente
secundaria ser de 10,000 / 110 = 90.90 amperios.
Si el factor de potencia de un transformador fuera el 100%, obtendramos el mismo

nmero de KW de potencia real que los KVA nominales del transformador; sin embargo,
el factor de potencia de un transformador y la potencia real suele ser inferior al 100 %;
de modo que es posible que un transformador de 10 KVA est trabajando a plena carga
y que, no obstante, solo suministre de 5 a 8 KW.
Esta es la razn por la cual la capacidad nominal de los transformadores se indica

siempre en KVA.
Efecto de la corriente secundaria de carga sobre la corriente primaria.
Cuando un transformador est trabajando en vaco, esto es, cuando est conectado a
la lnea pero sin que est conectada ninguna carga a su secundario, slo circular por
el arrollamiento primario una corriente de una intensidad muy pequea. Esta corriente
se llama corriente magnetizante y es exactamente la corriente necesaria para imantar
fuertemente el ncleo.
Mientras el transformador no est cargado, las lneas de fuerza de este campo

magntico muy potente, establecido por la corriente magnetizante, estn cortando
constantemente las espiras del arrollamiento primario e inducen en l un contra voltaje
casi igual al voltaje aplicado; esto limita la corriente que es de una intensidad muy
pequea.
Tan pronto como se conecta la carga al secundario, la intensidad de la corriente

primaria aumentar inmediatamente en proporcin a la magnitud de la carga. Si el
secundario est completamente cargado, la intensidad de la corriente primaria adquiere
inmediatamente su valor de plena carga. Si se sobrecarga el secundario, el primario se
sobrecargar tambin y, por consiguiente, se puede quemar el primario, o el primario y
secundario a la vez.
Esta variacin automtica de la corriente que toma el primario siempre que se vare la
carga conectada al secundario, es producida por la reaccin del flujo magntico
secundario sobre el flujo magntico del arrollamiento primario. Cuando no hay ninguna
carga conectada al arrollamiento secundario no circular corriente por l aunque se
haya inducido en este arrollamiento el voltaje total. Tan pronto como se cierra su circuito
conectando alguna carga a los conductores del secundario, empieza a circular por este
arrollamiento una corriente que establece un campo magntico alrededor de l.
Se recordar que la corriente del arrollamiento secundario est siempre desfasada 180
con respecto al primario, o sea, en sentido opuesto; por consiguiente, el flujo magntico
creado por el secundario es de sentido opuesto al flujo magntico creado por el
arrollamiento primario.
Este flujo secundario neutraliza una cierta porcin del flujo magntico primario y reduce
las lneas de fuerza que estn cortando las vueltas del primario. Esto disminuye el
contra voltaje inducido en el primario y permite que circule por l una corriente ms
intensa.
La resistencia del arrollamiento primario es tan pequea que es casi despreciable, de

modo que la limitacin de la intensidad de la corriente que circula por este arrollamiento
depende en gran parte del contra voltaje de autoinduccin.
Si la carga del secundario aumenta hasta el punto de que el flujo de su corriente casi
neutraliza por completo el flujo primario, la fuerza contra electromotriz (F.C.E.M.)
generada en el arrollamiento primario ser tan pequea que el resultado ser una
corriente de una intensidad excesiva que tal vez queme el arrollamiento.
Este es un principio muy importante que conviene recordar siempre, en relacin a los
transformadores y otras mquinas de corriente alterna. Esto explica la razn por la cual
los arrollamientos de C.A. pueden quemarse muy rpidamente si se conectan a un
circuito de corriente continua, porque la corriente continua, con su flujo constante e
invariable, no desarrolla ningn contra voltaje que limite la intensidad de la corriente.
Polaridad
Casi todos los transformadores modernos tienen marcada la polaridad en sus

conductores terminales de alta y baja tensin. Estas marcas seran por ejemplo, H1 y
H2 en el lado de alta tensin del transformador monofsico y X1 y X2 en el lado de baja
tensin. En un transformador trifsico, los conductores estn marcados H1, H2 y H3 en
el lado de alta tensin; y X1, X2 y X3 en el lado de baja tensin. Estas marcas de
polaridad indican el orden en que salen los conductores terminales de los arrollamientos
y muestran tambin las polaridades respectivas de los conductores terminales primarios
y secundarios en un instante determinado.
Sabemos que la polaridad de los arrollamientos de corriente alterna se invierte

continuamente, pero tambin en el secundario se invierte siempre con la misma
frecuencia que el primario y est desfasado 180 con respecto a ste; y podemos
identificar las polaridades respectivas en cualquier instante de una alternancia.
Estas marcas de polaridad facilitan las conexiones de los transformadores que tienen
que funcionar en paralelo, ya que es necesario conectar juntos los conductores
terminales similares para que los transformadores funcionen con las fases correctas
para que funcionen bien en paralelo. Si se conectan en paralelo transformadores con
polaridad equivocada, se queman o se funden los fusibles.
Si el arrollamiento de un transformador monofsico est marcado con H1, H2, H3 y H4,

se hallar por lo general que H1 y H4 indican los conductores terminales extremos o las
terminales de todo el arrollamiento, en tanto que H2 y H3 son derivaciones intermedias
tomadas de ciertas secciones del arrollamiento.
Los nmeros ms altos y ms bajos se ponen en los conductores terminales de los

extremos (de todo el arrollamiento), en tanto que los nmeros intermedios se ponen en
las derivaciones o tomas de voltaje parcial. El conductor terminal H1 suele estar a la
derecha cuando se mira hacia el lado de alta tensin del transformador. En los
transformadores marcados de esta manera, si se unen los conductores H1 y X1 , como
se indica por la lnea punteada de la figura 7, cuando se aplica voltaje al arrollamiento
de alta tensin, el voltaje entre los conductores terminales restantes X2 y H2 ser
menor que el voltaje total del arrollamiento de alto voltaje.
En la fig. 7 puede verse un voltmetro conectado a travs de los conductores H2 y X2

de un transformador monofsico. La razn por la cual su lectura ser menor que el
voltaje aplicado al arrollamiento primario, es que la polaridad del arrollamiento de bajo
voltaje es opuesta a la del arrollamiento de alto voltaje y, por consiguiente, los dos
voltajes se opondrn el uno al otro; de modo que en el voltmetro se leer su diferencia
o sea, 2,200 110 = 2,090. Un transformador con los conductores terminales
dispuestos y marcados de esta manera se dice que tiene polaridad sustractiva.
Si los conductores salen de un transformador de modo que cuando se conecta el

voltmetro a los conductores terminales adyacentes H y X, como se muestra en la fig. 7,
indica la suma de los voltajes de los arrollamientos de alta y baja tensin, se dice que el
transformador tiene polaridad aditiva. En este caso, las marcas de los conductores
terminales de baja tensin, X1 y X2, estarn invertidas.
En los transformadores que tienen sus conductores correctamente marcados, las

marcas indican si los conductores estn dispuestos para una polaridad sustractiva o
aditiva.
La fig. 8 muestra a la izquierda un transformador con los conductores terminales

marcados para polaridad sustractiva y a la derecha otro transformador con dichos
conductores marcados para polaridad aditiva.
Cuando se mira hacia el lado de alta tensin de un transformador, si el conductor X1

est a la derecha ello indica que la polaridad es sustractiva; mientras que si el
conductor X1 est a la izquierda, se sabe entonces que la polaridad es aditiva.
Los principales fabricantes de transformadores han adoptado conexiones y marcas de

polaridad estndar para sus transformadores. Casi todos los transformadores para
lneas de transporte y distribucin se disponen con polaridad sustractiva, salvo para los
transformadores de distribucin de 200 KVA o menos.
Prueba de polaridad de los transformadores
Cuando los conductores terminales de un transformador no estn marcados, podemos

investigar si su polaridad es aditiva o sustractiva, estableciendo sencillamente un
puente entre los conductores terminales de alta tensin y de baja tensin de un lado, y
un voltmetro de una escala adecuada entre los conductores terminales de alta y baja
tensin del otro lado como se indica en la fig. 7.
Si cuando est excitado el primario con su voltaje nominal, el voltmetro marca la

diferencia entre los voltajes de los arrollamientos de alto voltaje y bajo voltaje, el
transformador tiene polaridad sustractiva, deben marcarse los conductores terminales
como se indica en lado izquierdo de la fig. 8.
Si el voltmetro indica la suma de los voltajes de los arrollamientos de alto y bajo voltaje,
el transformador tiene polaridad aditiva, deben marcarse los conductores terminales
como se indica a la derecha de la fig. 8.
Arrollamientos terciarios
A veces un transformador puede tener sobre su ncleo un tercer arrollamiento que

acta en realidad como un arrollamiento secundario adicional y tiene por objeto
proporcionar un circuito distinto de voltaje diferente. Este tercer arrollamiento suele
llamarse arrollamiento terciario.
La Fig. 9 muestra un transformador con arrollamientos primarios, secundarios y

terciarios. El arrollamiento primario se ha construido para 6,000 KVA a 13,200 voltios. El
arrollamiento secundario, o sea el mayor de los dos arrollamientos de baja tensin, se
ha construido para 4,000 KVA a 6,600 voltios. El arrollamiento terciario, o sea, el ms
pequeo de los dos arrollamientos de baja tensin, se ha construido para 2,000 KVA a
2,200 voltios.
Algunos transformadores especiales puede tener tambin arrollamientos terciarios para

obtener un factor de potencia determinado y ciertas caractersticas de control de voltaje.
CONEXIONES DE LOS TRANSFORMADORES
Transformadores monofsicos
Los transformadores pueden tener conectados sus arrollamientos primarios y

secundarios de distintas maneras, empleando conexiones en serie y en paralelo, para
obtener diferentes voltajes, distintas capacidades de corriente, etc. En los prrafos que
siguen se estudiarn las conexiones ms comunes. Obsrvense los resultados
obtenidos y la finalidad del empleo de cada conexin.
Primero se estudiarn las conexiones para los transformadores monofsicos, a

continuacin para los transformadores polifsicos y finalmente para los transformadores
especiales.
La figura 10 muestra los arrollamientos y los conductores terminales de un

transformador monofsico ordinario, como los que se emplean comnmente para
suministrar corriente destinada al alumbrado y a los motores pequeos. Este
transformador tiene una relacin de transformacin de 20:1 habindose construido el
primario para 2,300 voltios, con el fin de conectarlo directamente a las lneas de
distribucin de este voltaje.
El arrollamiento secundario se ha construido para 115 voltios y tiene dos conductores

terminales para conectarlo a las lneas de servicio que llegan a una casa o taller. La
lnea de trazos que rodea los arrollamientos indica el contorno del tanque del
transformador.
En la figura 10 puede verse que un lado del arrollamiento secundario de bajo voltaje
est conectado a tierra. Esto se hace por razones de seguridad y con el fin de
proporcionar el conductor de tierra para los sistemas de alumbrado. Es conveniente

hacer notar que esta tierra proporciona un medio de proteccin para las personas, en
caso de falla del aislamiento entre los arrollamientos de alto y bajo voltaje.
Por esta razn, la tierra debe conectarse muy bien y protegerse contra roturas y averas
del conductor, el cual debe ser conectado firmemente al sistema de puesta a tierra.
Transformadores monofsicos con secundarios divididos
La mayora de los transformadores monofsicos se construyen con el arrollamiento

secundario dividido en dos secciones y con cuatro conductores terminales que salen de
este arrollamiento, como se muestra en la fig. 11. Esto permite elegir entre los dos
voltajes para alumbrado y fuerza y proporciona adems las conexiones para obtener un
sistema de tres conductores con el neutro conectado a tierra para el servicio de
alumbrado.
Los arrollamientos secundarios dispuestos de esta manera, se llaman arrollamientos de

secundario dividido, o bien de secundario en serie y paralelo.
La fig. 11A muestra un esquema de un transformador de este tipo y tambin el

procedimiento de cmo suelen cruzarse dentro de su tanque los conductores terminales
centrales del secundario dividido. Esto se hace para que resulte ms cmodo
conectarlos en serie o en paralelo fuera del tanque.
La fig. 11B muestra cmo deben conectarse en serie las dos secciones del
arrollamiento secundario, uniendo simplemente los dos conductores terminales
centrales fuera del tanque. Cada mitad del secundario se ha construido para suministrar
115 voltios, de modo que cuando las dos mitades estn conectadas en serie se
obtendrn 230 voltios en los conductores exteriores y 115 voltios entre cualquier
conductor exterior y el conductor central, consiguindose as dos tensiones distintas
entre cada pareja que forman las tres terminales.
Si slo se desea utilizar servicio de 230 voltios, puede prescindirse del conductor
central y utilizar solamente los dos conductores exteriores, pero si se desea prestar
servicio de tres conductores, a 115 y 230 voltios, se conecta el conductor central de
lnea al punto en el que se unen las bobinas del secundario, como se indica en la fig.
11B. la conexin de puesta a tierra debe unirse al punto central cuando se emplea el
sistema de tres conductores.
La fig. 11C muestra el procedimiento de cmo pueden conectarse en paralelo los dos
arrollamientos del secundario para suministrar 115 voltios al doble de la capacidad de
intensidad de corriente de cada arrollamiento. De esta manera puede disponerse de

toda la capacidad del transformador a la tensin de 115 voltios.
Se observar en este esquema que estando cruzados los conductores terminales

centrales dentro del transformador, pueden conectarse muy cmodamente en paralelo
los dos arrollamientos secundarios, uniendo fuera del tanque los conductores
terminales contiguos.
De las conexiones de la fig.11B para proporcionar servicio a 115 y 230 voltios, se sacan
tres conductores del secundario del transformador. Sin embargo, el circuito sigue siendo
monofsico y no debe confundirse nunca con un transformador trifsico, solamente
porque en ambos casos hay tres conductores.
Tngase siempre presente que al conectar carga a un sistema de tres conductores, la

carga debe estar equilibrada lo mejor posible entre cada conductor exterior y el neutro,
con el fin de evitar que un lado del secundario del transformador est muy cargado,
mientras el otro lado tiene una carga demasiado pequea o trabaja en vaco.
Las flechas dibujadas en los arrollamientos en las figuras 11B y 11C, indican el sentido
del voltaje que se induce en las bobinas del secundario con respecto al voltaje en el
primario en un instante determinado, cuando el conductor primario de la derecha se
supone que es positivo.
Estas flechas muestran cmo, en la fig. 11B, se suman los voltajes de las dos bobinas
del secundario y cmo, en la fig. 11C, se suman las intensidades.
Prueba de los conductores terminales de un secundario dividido, antes de hacer

las conexiones.
Cuando se conectan las dos bobinas del arrollamiento secundario de un transformador,

ya sea en serie o en paralelo, deben verificarse minuciosamente los conductores
terminales, antes de conectarlos juntos, auxilindose de lmparas de prueba o del
voltmetro.
Para saber cules son los conductores que se deben conectar en serie, se unen dos
conductores terminales, uno de cada bobina, y despus se conecta entre los dos
conductores restantes una lmpara o un voltmetro. Si cuando se excita el primario
brillan mucho las lmparas o el voltmetro indica la suma de los voltajes de los dos
arrollamientos, la conexin es correcta para el funcionamiento en serie.
Entonces pueden conectarse permanentemente los dos conductores terminales que se

unieron y conectar los conductores de lnea a los dos conductores con los que se
unieron la lmpara o el voltmetro.
Al probar los conductores terminales para la conexin en paralelo, se unen tambin

provisionalmente dos conductores, uno de cada bobina, y se conecta la lmpara o el
voltmetro entre los dos conductores terminales restantes. Si cuando se excita el
primario no se enciende la lmpara o el voltmetro no marca ninguna lectura, los
conductores terminales unidos a estos elementos pueden conectarse juntos a uno de
los conductores de lnea, para el funcionamiento en paralelo. Despus pueden unirse
permanentemente los otros dos conductores y conectarlos al conductor opuesto de la
lnea.
Si la lmpara o lmparas se encienden o el voltmetro indica voltaje, esto es seal de

que los conductores terminales estn mal unidos y deben invertirse antes de
conectarlos permanentemente para el funcionamiento en paralelo.
Es muy importante usar los conductores terminales correctos cuando se conectan los
secundarios de un transformador en paralelo, pues de lo contrario es probable que se
quemen los arrollamientos cuando se excita el primario.
Conexin en paralelo de transformadores monofsicos
Dos o ms transformadores monofsicos pueden conectarse en paralelo para

suministrar una corriente ms intensa, o ms potencia que lo que pueda proporcionar
un solo transformador. De esta manera pueden instalarse transformadores
suplementarios para poder hacer frente a un aumento de la carga, cuando sta ha
excedido a la capacidad de los transformadores ya instalados, o bien, pueden
conectarse temporalmente en paralelo dos o ms transformadores pequeos para

sustituir a un transformador ms grande, en caso de emergencias.
Cuando se conectan en paralelo transformadores, como se muestran en la fig. 12, es

necesario que tengan caractersticas semejantes, pues de lo contrario, es posible que
un transformador soporte una parte de la carga mayor que la que le corresponde, y se
dae.
Es muy importante comprobar que se conectan juntos conductores terminales de

polaridad correcta; porque, si se conectan en paralelo conductores secundarios de
polaridad equivocada, esto dara como resultado corrientes cruzadas muy intensas
entre dichas unidades.
Cuando los conductores terminales del primario y secundario estn correctamente

marcados, es muy fcil conectar en paralelo dos o ms transformadores monofsicos,
ya que pueden conectarse sin riesgo los conductores marcados con polaridades
anlogas, como se indica en la fig. 12A.
Cuando se conectan en paralelo dos transformadores, uno de los cuales tiene polaridad
aditiva y el otro polaridad sustractiva, deben disponerse los conductores terminales en
paralelo, como se indica en la figura 12B.
Verificacin de los conductores terminales secundarios para conectar en paralelo

transformadores monofsicos.
Si los conductores terminales de los transformadores no estn marcados, deben

verificarse los conductores terminales secundarios con un voltmetro o un banco de
lmparas, antes de conectarlos en paralelo. Esta prueba se ilustra en la figura 13 y es
anloga a las pruebas hechas para conectar en paralelo los dos arrollamientos
secundarios de un transformador monofsico.
Si el voltmetro no marca lectura, son correctas las conexiones para el funcionamiento

en paralelo y puede retirarse el voltmetro del circuito. Si el voltmetro marca alguna
lectura, las conexiones estn equivocadas y deben invertirse los conductores terminales
del secundario.
Transformadores trifsicos
Para elevar o reducir el voltaje de un circuito trifsico es necesario emplear un

transformador polifsico o tres transformadores monofsicos; salvo en ciertos casos en
los cuales pueden emplearse dos transformadores monofsicos por medio de
conexiones especiales. En las pginas siguientes se explican cada uno de los mtodos.
Los transformadores polifsicos son de uso muy comn cuando el espacio de que se
dispone para instalarlos es reducido, sustituyendo en este caso a tres transformadores
monofsicos de la misma potencia aparente.
Cuando se desea obtener cierta elasticidad en la operacin, es frecuente emplear tres

transformadores monofsicos y de esta manera, si hay que poner fuera de servicio un
transformador, los otros dos pueden soportar temporalmente parte de la carga,
haciendo una ligera modificacin en las conexiones.
La figura 14 muestra la disposicin de las bobinas primarias y secundarias sobre el

ncleo de un transformador trifsico para reducir el voltaje. Este esquema muestra
tambin las conexiones en tringulo de los tres arrollamientos primarios y los tres
secundarios, distribuidos en las tres ramas centrales del ncleo, con las dos lneas
trifsicas de alto y bajo voltaje.
En los siguientes esquemas de conexiones, se indicarn tres arrollamientos primarios y

tres secundarios sin los ncleos, y esos esquemas pueden utilizarse para representar
tres transformadores monofsicos o las tres secciones de un transformador trifsico.
Cuando se conectan tres transformadores monofsicos a un sistema trifsico, suelen

formar lo que se llama un banco o grupo de transformadores.
Conexiones en estrella y delta y sus relaciones de corriente y voltaje
Hay cuatro tipos de conexiones comnmente usadas en los transformadores que

alimentan sistemas trifsicos y se conocen con los nombres de conexiones en:
1. Estrella-Delta
2. Delta-Delta
3. Estrella-Estrella y
4. Delta-Estrella.
Se recordar que la conexin estrella proporciona una especie de disposicin en serie

de los arrollamientos de las mquinas elctricas en tanto que la conexin en tringulo
es una disposicin en paralelo de los arrollamientos.
La conexin en estrella aumenta el voltaje de la lnea por arriba de las fases de los
arrollamientos, en tanto que la conexin en tringulo aumenta la intensidad de corriente
de lnea por arriba de las fases de los arrollamientos.
Cuando se conectan en estrella los arrollamientos de un transformador, el voltaje de

lnea ser 1.732 veces el voltaje de una fase del arrollamiento, y la intensidad de la
corriente de lnea ser la misma que la de fase de los arrollamientos.
Cuando se conectan en tringulo, la intensidad de la corriente de lnea ser 1.732

veces la de una fase de los arrollamientos y el voltaje de lnea ser el mismo que el de
fase de los arrollamientos.
Se recordar que multiplicando la corriente de fase o el voltaje de fase por la constante

1.732 se obtiene la suma real de los dos voltajes de fase o de las dos corrientes de
fase. Para facilitar la obtencin de los valores del voltaje y la corriente, empleando las
conexiones en estrella o tringulo en los transformadores, podemos resumir lo tratado
mediante las siguientes reglas:
Reglas para las conexiones en estrella
I de lnea = I de fase
I de fase = I de lnea
V de lnea = V de fase por 1.732
V de fase = V de lnea / 1.73
Reglas para las conexiones en tringulo
V de lnea = V de fase
V de fase = V de lnea
I de lnea = I de fase x 1.732
I de fase = I de lnea / 1.732
Conexiones trifsicas en estrella
La figura 15 muestra un esquema de las conexiones para tres transformadores

monofsicos o para los tres grupos de arrollamientos de un transformador polifsico, en
el cual los primarios y secundarios estn conectados en estrella.
Esta conexin se conoce con los nombres de conexin en estrella-estrella, o Y-Y. Se

observar que en esta conexin los extremos de la derecha de cada uno de los
arrollamientos del transformador estn conectados juntos a un mismo punto, y que los
extremos de la izquierda estn conectados por separado, uno a cada conductor de fase
de las lneas.
Siguiendo esta conexin desde cada conductor de lnea a travs de los arrollamientos
de las fases se ver que el resultado es una conexin en forma de estrella, como indica
el diagrama simplificado de la izquierda de la figura 15.
Para recordar cmo hay que hacer esta conexin en estrella, solo es necesario tener
presente que un extremo de cada arrollamiento est conectado a un conductor comn o
un punto comn, y que los extremos restantes estn conectados por orden a sus
respectivas fases.
Cuando los transformadores estn colocados en una hilera o formando un banco, y

cuando tienen sus terminales dispuestos y marcados simtricamente, las conexiones a
las lneas de alto y bajo voltaje pueden hacerse por lo general en el orden simtrico
ilustrado en la figura 15. Siguiendo un sistema definido y ordenado como ste, siempre
se evitarn errores al hacer estas conexiones.
Con esta conexin, el voltaje de lnea primario se encontrar entre LA y LB, LB y LC, y
entre LC y LA. Este voltaje de lnea puede encontrarse tambin entre dos de los tres
conductores de fase A, B y C.
El voltaje de fase del lado primario es el voltaje entre LA y D, LB y D, y LC y D.
El voltaje de lnea secundario puede medirse entre SA y SB, entre SB y SC o entre SC

y SA. Puede medirse tambin entre dos de los tres conductores de fase A, B y C.
El voltaje de fase secundario puede medirse entre SA y E, SB y E o SC y E.
Para ilustrar los diferentes valores del voltaje y la corriente en los conductores
terminales primarios y secundarios y las fases, supondremos que el voltaje de lnea
primario es de 1,000 voltios, y que la corriente de lnea del primario es de 10 amperios,
y que la relacin de transformacin de los transformadores reductores es de 10:1.
Segn la regla para conexiones en Y, el voltaje de fase primario ser 1,000 / 1.732 =
577 voltios en cada fase del arrollamiento.
Segn la regla para la corriente en las conexiones en estrella, la corriente primaria ser
de 10 amperios. Por consiguiente, teniendo en cuenta la relacin de transformacin de
10:1, el voltaje de fase secundario ser 577 / 10 = 57.7 voltios.
La corriente secundaria aumentar en la misma proporcin que disminuye el voltaje; por

consiguiente, la corriente de fase secundaria ser de 10 x 10 = 100 amperios en cada
fase del arrollamiento.
El voltaje de lnea secundario ser el producto del voltaje de fase por 1.732 o sea, 57.7
x 1.732 = 99.9 voltios.
Segn la regla para las conexiones en Y, la corriente de lnea del secundario ser la
misma que en las fases de los arrollamientos, o sea, 100 amperios. Segn la regla para
las conexiones en estrella, la potencia aparente en la lnea secundaria ser igual a la
potencia aparente en la lnea primaria, menos el porcentaje muy pequeo de prdidas
en los transformadores. Cuando los transformadores estn funcionando a plena carga o
cerca de ella, sta prdida es tan pequea que no suele tomarse en cuenta en los
clculos.
Para calcular la potencia del banco de transformadores trifsicos, partiendo del voltaje y
la corriente de lnea del primario, usaremos la frmula para la potencia trifsica, esto es:
Potencia aparente trifsica = E x I x 1.732
Con los valores dados para la fig. 15, esta frmula da:
1,000 x 10 x 1.732 = 17.3 KVA
Aplicando la misma frmula para el secundario, tenemos:
99.9 x 100 x 1.732 = 17.3 KVA
Si el voltaje de lnea primario usado en una conexin en estrella, como en la fig. 15,
fuera de 4,000 voltios, en lugar de 1,000 voltios supuestos en este problema, el voltaje
de fase del primario sera de 4,000 / 1.732, o sea 2,309 voltios en los extremos del
arrollamiento primario de cada transformador.
Este voltaje se emplea mucho cuando los primarios de los tres transformadores tienen
que conectarse en estrella y hay que utilizar los secundarios por separado para
suministrar energa para carga monofsica de alumbrado y fuerza con 115 y 230
voltios.
Conexiones trifsicas en delta o tringulo
La figura 16 muestra las conexiones para un banco de tres transformadores

monofsicos, o los tres grupos de arrollamientos de un transformador trifsico
conectados en tringulo-tringulo o delta-delta. Estos transformadores tienen tambin
una relacin reductora de transformacin de 10:1, y suponemos en la lnea primaria los

mismos valores de 1,000 voltios y 10 amperios.
Si el voltaje de lnea del primario es de 1,000 voltios, entonces, segn la regla para las
conexiones en delta, el voltaje de fase primario ser tambin de 1,000 voltios. Segn la
regla para las conexiones en tringulo, la corriente de fase primaria ser de 10 / 1.732 =
5.77 amperios en cada fase del arrollamiento.
Con la relacin de 10:1, el voltaje de fase secundario ser de 1,000 / 10 = 100 voltios
entre c y d en cada fase del arrollamiento, y la corriente de fase secundaria ser 10 x
5.77 = 57.7 amperios en cada fase del arrollamiento secundario.
Segn la regla para las conexiones en tringulo, el voltaje de lnea secundario ser de
100 voltios y la corriente de lnea secundaria ser 57.7 x 1.732 = 99.9 amperios.
La potencia aparente en KVA seguir siendo la misma en el secundario y en el primario,

salvo por la pequea prdida en los transformadores. Vemos as que no hay ninguna
diferencia en la potencia del transformador, tanto si est conectado en estrella o en
tringulo.
Cuando un banco de transformadores est conectado en estrella-estrella o tringulo-

tringulo la diferencia entre sus corrientes primaria y secundaria de lnea y sus voltajes
primario y secundario de lnea ser solamente la diferencia debida a la relacin de

transformacin entre los arrollamientos de los transformadores.
Conexiones trifsicas en estrella-delta
La fig. 17 muestra un banco de tres transformadores conectados en estrella-tringulo.

Los conductores terminales de los arrollamientos de fase y los conductores de lnea se
han marcado en esta figura como en el caso de la fig. 16 siendo tambin este
transformador, reductor de voltaje con una relacin de 10:1.
Supondremos tambin que el voltaje de lnea del primario, es de 1,000 voltios y que la
corriente de lnea primaria es de 10 amperios. Con esta conexin, el voltaje de fase del
primario ser 1,000 / 1.732 = 577 voltios entre a y b, o sea, en los extremos de cada
fase del arrollamiento.
La corriente de fase del primario ser igual a la corriente de lnea, o sea, 10 amperios.
Con la relacin de transformacin de 10:1 el voltaje de fase secundario en cada
arrollamiento o entre c y d ser de 577 / 10 = 57.7 voltios. La corriente de fase del
secundario ser de de 10 x 10 = 100 amperios.
El voltaje de lnea del secundario ser el mismo que el voltaje de fase del secundario, o
sea, 57.7 voltios; porque el secundario est conectado en tringulo. Se comprueba esto
aplicando la regla para las conexiones en tringulo.
La corriente de fase secundaria ser de 10 x 10 = 100 amperios, y la corriente de lnea

secundaria ser 100 x 1.732 = 173.2 amperios, de acuerdo con la regla para las
conexiones en tringulo.
Conexiones trifsicas en delta-estrella
La figura 18 muestra un banco de transformadores conectados en forma opuesta a la

que aparece en la fig. 17.
En este caso, el primario est conectado en tringulo, y el secundario en estrella. Esto

es lo que se llama una conexin delta-estrella o tringulo-estrella.
Se observar que al mencionar estas conexiones con los trminos tringulo-estrella, el

primer trmino corresponde siempre al primario; lo mismo se dice cuando se trata del
arrollamiento secundario.
Suponiendo las mismas cifras de 1,000 voltios y 10 amperios en la lnea del primario y
una relacin reductora de transformacin de 10:1; para estos transformadores de la
fig.18 el voltaje de fase primario ser de 1,000 voltios entre a y b, en cualquier
arrollamiento, segn la regla para las conexiones en tringulo. Las corrientes de fase
primaria ser de 10 / 1.732 = 5.77 amperios en cada fase del arrollamiento primario.
Con una relacin reductora de transformacin de 10:1 el voltaje de fase secundario ser
100 voltios y la corriente de fase secundaria ser 10 x 5.77 = 57.7 amperios. El
secundario est conectado en estrella; por consiguiente, vemos que el voltaje de lnea
secundario ser 100 x 1.732 = 173.2 voltios.
Este voltaje se encontrar entre S1 y S2, entre S2 y S3 y entre S3 y S1.
La corriente de lnea secundaria ser la misma que la corriente de fase, o sea, 57.7
amperios.
Si se determina la potencia aparente en KVA de los arrollamientos primarios y

secundarios en las figs. 17 y 18, y aplicando la frmula, resulta:
KVA trifsicos = VL x IL x 1.732
Utilizando los valores para el voltaje y la corriente dados para las lneas en cada caso,
se ver que la potencia es la misma en los secundarios y en los primarios.
Las cuatro conexiones que se acaban de explicar e ilustrar son las de uso comn en la
prctica.
Ventajas de las conexiones en estrella para lneas de transmisin.
Una de las principales ventajas de la conexin estrella en los transformadores, es que

proporciona voltajes ms elevados para ser usados en las lneas de transmisin a larga
distancia, con relaciones de transformacin bajas entre los arrollamientos primarios y
secundarios.
Cuando se utiliza as, el transformador que suministra la energa a la lnea suele estar
conectado en tringulo-estrella, para elevar el voltaje con una relacin de
transformacin dada. El transformador del extremo de recepcin de la lnea, puede
conectarse en estrella tringulo, con el objeto de reducir el voltaje con una relacin de
transformacin dada.
La fig.19 ilustra el empleo de esas conexiones en una lnea de transmisin. El

alternador de la central desarrolla 2,300 voltios que pasan al primario del transformador
elevador conectado en tringulo. Este transformador, con una relacin de
transformacin de 1:10, producir un voltaje de 23,000 voltios en cada fase del
secundario conectado en estrella, sin embargo, el voltaje de lnea ser de 23,000 x
1.732 = 39,836 voltios.
Si hubiramos empleado una conexin en tringulo-tringulo o estrella-estrella, el

voltaje de lnea hubiera sido solamente de 23,000 voltios con una relacin de
transformacin de 1:10.
Puesto que sabemos que cuanto ms elevado es el voltaje empleado en una lnea de
transmisin, tanto mayor ser la economa en la transmisin y en los costos del cobre
empleado, es fcil ver la ventaja que presenta esta conexin.
En el extremo de recepcin de la lnea, que est a la derecha, los transformadores

reductores emplean la conexin opuesta, o sea, estrella-tringulo, para reducir el voltaje
lo ms posible con una relacin de transformacin dada. En este caso, un
transformador con una relacin de 10:1, con el primario conectado en estrella y el
secundario conectado en tringulo, reducir el voltaje secundario de lnea a 2,300
voltios. Este voltaje puede usarse directamente en los motores, o bien puede reducirse
con bancos ms pequeos de transformadores de 10:1, empleando secundarios
divididos para obtener 115 y 230 voltios para el alumbrado.
Cuando se emplean transformadores con el secundario conectado en estrella y unidos

a lneas de transmisin de alto voltaje, el punto neutro de la conexin en estrella suele
conectarse a tierra.
Esta es otra ventaja importante de este tipo de conexin, porque hace posible el empleo
de voltajes ms elevados en las lneas de transmisin, existiendo, no obstante, una
tensin menor entre los conductores de lnea y tierra.
Esto reduce la tendencia a las descargas entre aisladores y tierra y hace posible el
empleo de aisladores ms pequeos; reduciendo de esta manera, el costo de
construccin de la lnea de transmisin.
Se observar que, si bien el voltaje entre los conductores de lnea de la fig. 19 es de

39,836 voltios, el voltaje entre cualquier conductor de lnea y tierra, o la torre de acero
que soporta el aislador, ser solamente 23,000 voltios, o sea, el voltaje de fase de un
arrollamiento del secundario del transformador elevador.
Esto se debe al hecho de que el punto neutro de la conexin estrella est conectado a
tierra y estar siempre aproximadamente al mismo potencial que la torre que soporta
los aisladores.
Conexiones en tringulo abierto
Una de las ventajas de la conexin en tringulo abierto, es que se puede poner fuera de
servicio un transformador para repararlo manteniendo la carga con los dos
transformadores restantes.
En otros casos, cuando se quiere proporcionar servicio trifsico con dos

transformadores solamente, se emplea la conexin en tringulo abierto en instalaciones
permanentes. La capacidad trifsica total de dos transformadores utilizados de esta
manera ser solamente 57.7 % de la capacidad de 3 transformadores.
Se hace una instalacin de este tipo cuando la carga media que hay que suministrar es
bastante pequea al principio, pero que se espera que aumente a medida que se
ample la central o crezca la comunidad. Cuando la carga aumenta ms all de la
capacidad de los transformadores, puede agregarse un tercer transformador y cambiar
la conexin por otra en tringulo propiamente dicho. La adicin de este tercer
transformador aumenta la capacidad del grupo en un 73% por arriba de la que exista
con los dos transformadores.
La fig. 20 muestra el mtodo para conectar dos transformadores monofsicos en

tringulo abierto. El voltaje de fase en los sistemas conectados en tringulo abierto ser
igual a los voltajes de lnea, o sea, el mismo que en las conexiones regulares tringulo-
tringulo.
La corriente de lnea ser igual a la corriente de fase, en lugar de ser mayor, como en
las conexiones ordinarias en tringulo. Esto se debe al hecho de que las lneas L1 y L3
tienen solamente una trayectoria a travs de las fases de los arrollamientos, en lugar de
dos trayectorias, como con la conexin en tringulo propiamente dicha.
Sobrecargando los transformadores en cierto rango, es posible mantener el servicio de

plena carga durante perodos de tiempo cortos, mientras se est reparando el
transformador daado.
Tanto el primario como el secundario del transformador daado deben desconectarse

de la lnea al cambiar la conexin para ponerla en tringulo abierto con los otros dos
transformadores.
Es posible emplear la conexin en tringulo abierto con dos de las fases de los
arrollamientos de un transformador trifsico, en el caso de que una fase sufriera una
avera. Si el transformador es del tipo de ncleo, deben dejarse abiertas las bobinas
primaria y secundaria del arrollamiento averiado; pero si es del tipo acorazado, deben
ponerse en corto circuito los arrollamientos primario y secundario de la fase averiada,
cuando se hace la conexin en tringulo de las dos fases buenas.
La figura 21 muestra tres transformadores monofsicos conectados en tringulo-

tringulo provistos con desconectadores en los conductores terminales de los primarios
y los secundarios.
Por ejemplo, si se daa el transformador de la derecha, podran abrirse los

desconectadores, como indican las lneas de trazos y los dos transformadores
restantes quedaran entonces funcionando en tringulo abierto. El mismo cambio podra
hacerse con cualquiera de los otros dos transformadores, obteniendo el mismo
resultado.
Cuando tres transformadores estn conectados en estrella o tringulo, o en cualquier

combinacin de esas conexiones, (salvo la de tringulo abierto), la capacidad total en
KVA en el lado del secundario es igual a tres veces la capacidad de un transformador.
Los transformadores que tienen que conectarse en estrella o en tringulo deben de

tener caractersticas similares; esto es, KVA nominales y voltajes nominales similares, y
tambin relaciones de transformacin, as como impedancias, reactancias, etc. Si las
caractersticas no son las mismas, la consecuencia puede ser un calentamiento
excesivo de uno o varios de los transformadores o el desequilibrio en la lnea.
Conexiones a tierra de los transformadores.
Como se ha dicho, el arrollamiento de alta tensin de los transformadores conectados

en estrella, se pone a tierra en el punto neutro, cuando se emplean estos unidos a
lneas de transmisin.
Es muy comn tambin, conectar a tierra los arrollamientos secundarios de bajo voltaje
de los transformadores reductores conectados en estrella o en tringulo. Como se
explic en prrafos anteriores, esto protege al circuito de bajo voltaje en el caso de que
fallara o se perforara el aislamiento entre los arrollamientos de alto y bajo voltaje.
Conviene tener presente que los arrollamientos secundarios y los circuitos a los cuales
estn conectados, slo estn aislados para el voltaje bajo y el aislamiento no es lo
bastante suficiente para resistir el alto voltaje aplicado a los arrollamientos primarios de
alta tensin. Por consiguiente, si no fuera por la conexin a tierra en el lado de baja
tensin, una descarga directa entre el primario de alto voltaje y el secundario de bajo
voltaje, tendera a perforar el aislamiento de los circuitos de bajo voltaje de los aparatos
conectados.
Teniendo una tierra en los circuitos de bajo voltaje, se dispone de una trayectoria fcil
entre el voltaje elevado y la tierra. Este paso de corriente desde el arrollamiento de alto
voltaje, a travs de la falla y a tierra, fundir los fusibles del primario, indicando as la
presencia del dao y pueda corregirse.
El esquema de la derecha de la fig. 22 muestra el mtodo para unir a tierra el

secundario conectado en tringulo, de un banco de transformadores. Esta tierra, suele
tomarse de una derivacin central, que se hace en la parte media de una fase del
arrollamiento secundario.
El dibujo peq ueo de la izquierda de la fig. 22, es un esquema simplificado o simblico

de las conexiones de los secundarios, e ilustra tambin la posicin de la tierra.
Suponiendo que el secundario de esos transformadores tenga un voltaje de 220 voltios

entre dos conductores de fase, el voltaje entre las diferentes fases y la tierra ser como
sigue: entre la fase A y tierra, 110 voltios; entre la fase B y la tierra, 190.5 voltios; entre
la fase C y la tierra, 110 voltios.
La razn para que vare as el voltaje entre los diferentes conductores de fase y tierra,
se ver, si se estudian minuciosamente los esquemas de conexiones de la fig. 22.
Se observar que solo la mitad de la fase del arrollamiento central est entre la fase A o
la fase C y tierra, de modo que solo habr la mitad del voltaje de ese arrollamiento, o
sea, 110 voltios, entre uno de esos conductores de fase y tierra.
Siguiendo el circuito desde la fase B en cualquier direccin hasta tierra, hay que pasar a
travs del arrollamiento secundario del transformador No. 1 o No. 3 en serie con una de
las mitades del arrollamiento del No. 2, para llegar a tierra. Esto aade los voltajes de
un arrollamiento entero y medio arrollamiento, los dos en serie, pero desfasados 120.
Para obtener la suma eficaz de 220 voltios ms 110 voltios cuando stos estn
desfasados 120, se suman los dos voltajes y se divide el resultado entre 1.732, lo que
da aproximadamente 190.5 voltios.
La fig. 23 indica el mtodo comn para conectar a tierra el secundario de bajo voltaje de
un banco de transformadores, cuando el secundario est conectado en estrella, la
conexin a tierra se hace en el punto neutro de los arrollamientos de fase secundarios.
Esto se ilustra en el esquema mayor de la derecha y tambin en el simplificado

simblico de la izquierda de la fig. 23.
Si no se hiciera la conexin a tierra de un banco de transformadores conectados en

estrella, el voltaje entre cualquier conductor de lnea y tierra sera el mismo que entre
dos conductores de lnea dados. Cuando se usa la conexin a tierra, el voltaje entre
cualquier conductor de lnea y tierra es slo 57.7 % del voltaje entre dos conductores de
lnea cualesquiera, como se explic antes, para el lado de alta tensin de los
transformadores que estaban conectados a lneas de transmisin.
Esto reduce la tensin aplicada al aislamiento de los conductores y a los aparatos

conectados al circuito secundario, disminuyendo los riesgos al personal.
Conexiones en paralelo de transformadores trifsicos.
Cuando se ponen en paralelo transformadores trifsicos, hay que adoptar las

precauciones siguientes:
Es necesario identificar las fases de los conductores, determinando cules son

las fases similares, lo cual puede hacerse por el mtodo de banco de lmparas.
Los dos o ms bancos de transformadores deben conectarse a la misma lnea

primaria. As tendrn la misma frecuencia y funcionarn en sincronismo una vez
que se han identificado las fases y se han conectado.
Cuando estn marcados correctamente los primarios y los secundarios de los

transformadores, en la forma que se ha explicado anteriormente, es fcil
conectar juntos los conductores terminales de la misma polaridad. Si no estn
marcados, o cuando se crea que las marcas no son seguras, deben probarse los
conductores terminales por medio de un voltmetro o de lmparas de prueba, con
el fin de conectar juntos los conductores de polaridades semejantes entre los
cuales no hay ninguna diferencia de voltaje.
Sistemas trifsicos de cuatro conductores.
El sistema trifsico de cuatro conductores se obtiene tomando el cuarto

conductor desde el neutro o el punto de tierra de un banco de transformadores
conectados en estrella, como se indica en la fig. 24. Este sistema es empleado
por la mayora de compaas de servicio pblico para los circuitos de
distribucin, de 2,300 a 4,000 voltios ya sea de fuerza o alumbrado.
El sistema trifsico de cuatro conductores proporciona dos valores de voltaje,

uno se obtiene entre dos cualesquiera de los conductores de lnea, A, B y C y el
otro entre uno cualquiera de los conductores de lnea y el conductor neutro.
Suponiendo que el voltaje de fase secundario de los transformadores en la fig.

24 sea de 2,300 voltios, el voltaje entre dos conductores cualesquiera de lnea A,
ser aproximadamente 4,000 voltios; en tanto que el voltaje entre uno cualquiera
de los conductores de lnea A, B o C y el conductor neutro ser de 2,300 voltios.
El voltaje entre uno de los conductores de lnea y tierra ser 2,300 voltios en
tanto que el voltaje entre el conductor neutro y tierra ser cero.
En cualquier sistema trifsico de cuatro conductores, en el que se tome el cuarto

conductor, o sea, el conductor neutro, desde el centro o conexin comn de los
arrollamientos del transformador conectado en estrella, el voltaje es igual al
voltaje entre los conductores de lnea multiplicado por 0.577, que es lo mismo
que dividir entre 1.732.
Conexiones especiales de transformadores.
Adems de los tipos comunes de transformadores monofsicos y polifsicos

cuyas conexiones se explicaron anteriormente, hay varias conexiones especiales
de transformadores, que se encuentran a menudo en la prctica.
Estos transformadores especiales tienen cada uno, ciertas aplicaciones

peculiares y son muy importantes en el campo particular, para los cuales se
construyen. Por consiguiente, conviene conocer los principios y los usos de los
tipos ms comunes.
Conexiones de transformadores con derivaciones
A menudo resulta conveniente hacer cambios ligeros en el voltaje suministrado

por un banco de transformadores elevadores o reductores, con el fin de
compensar la cada de voltaje de la lnea. En otros casos, es posible que
deseemos cambiar ligeramente la relacin de transformacin para adaptarla a las
condiciones de funcionamiento que puedan existir con otros transformadores u
otro equipo de lnea, para lo cual se emplea a menudo el transformador con
derivaciones.
Los transformadores de este tipo estn equipados con derivaciones, tomadas

desde una cierta seccin del arrollamiento, de modo que desplazando una
conexin deslizante desde una de esas salidas a la otra, puede variarse el
nmero de espiras del arrollamiento.
Esto har variar por supuesto, la relacin de transformacin entre el primario y

secundario del transformador y, por consiguiente, aumentar o disminuir el
voltaje, segn se reduzcan o se aumenten las vueltas del arrollamiento.
Suele ser conveniente poder realizar este cambio sin desconectar el

transformador ni interrumpir el servicio.
Hay diferentes maneras de conseguirlo, y en la fig. 25 puede verse un mtodo

muy empleado. Con este tipo de transformador, se divide una cierta porcin del
extremo del arrollamiento primario en dos secciones o arrollamientos en paralelo,
marcadas M y N en el esquema.
Estas dos secciones estn provistas de derivaciones con una serie de contactos
deslizantes, X y Y, que pueden desplazarse desde una toma de corriente a la
otra. Cualquiera de esas secciones derivadas del arrollamiento del transformador
podr soportar toda la carga durante unos cuantos segundos sin calentarse
excesivamente.
Los conmutadores de las derivaciones de regulacin no deben desplazarse o

cambiarse mientras est pasando por ellos la corriente de carga, pues los
contactos se quemaran por el arco establecido por la intensa corriente y el alto
voltaje del transformador.
Para impedir esto, se pone un interruptor de aceite en cada uno de los circuitos
derivados o conductores terminales que van hasta las secciones derivadas del
arrollamiento.
Para aumentar el voltaje en el secundario, disminuimos el nmero de vueltas en

el primario, disminuyendo as la relacin de transformacin entre los dos
arrollamientos.
Esto se hace como sigue:
1. Se abre el interruptor de aceite A para trasladar provisionalmente toda la

carga a la seccin N del arrollamiento, con las derivaciones distintas, e
interrumpir de esta manera el paso de la corriente por la seccin M.
2. Se desplaza el contacto mvil X desde el contacto fijo 3, al 2.
3. Se cierra el interruptor de aceite A y se abre el interruptor de aceite B para

poner toda la carga sobre la seccin M.
4. Se desplaza el contacto mvil desde el contacto fijo 3, al 2 con el fin de

equilibrar el nmero de espiras en las dos secciones derivadas para su
regulacin.
5. Se vuelve a cerrar el interruptor en aceite B, permitiendo a la carga

dividirse y distribuirse entre las dos secciones derivadas reguladoras del
arrollamiento.
Buen nmero de transformadores grandes estn construidos con conmutadores de

derivaciones o mecanismos, instalados en la parte superior de la caja del transformador
o en una caja auxiliar, al costado del mismo, para poder variar as el voltaje de manera
que se ajuste al que sea necesario.
Algunos de estos conmutadores de derivaciones se construyen para accionamiento a

mano, mientras que otros son manejados por motores controlados a distancia, o por un
aparato automtico regulador del voltaje.
El empleo de esta clase de conmutadores de derivaciones ayuda a mantener el voltaje

suministrado a los usuarios correctamente, y aumenta mucho la elasticidad de los
transformadores equipados con ellos.
Conexiones de transformadores Scott
A veces se desea cambiar energa bifsica a trifsica, o viceversa. Esto puede

hacerse, por supuesto, con grupos motor-generador, pero en algunos casos quiz solo
se desea convertir una pequea cantidad de energa de un sistema al otro y, por
consiguiente, no est justificado instalar maquinaria costosa.
En ciertas fbricas antiguas equipadas con motores bifsicos, quiz se desee

cambiarlos y adoptar el servicio trifsico moderno; o puede ocurrir quiz que la
compaa que suministra la energa cambie su equipo y slo pueda dar servicio
trifsico.
Para evitar tener que descartar o desechar todos los motores bifsicos instalados, es a
menudo conveniente transformar la energa trifsica suministrada por la compaa, en
energa bifsica para accionar un cierto nmero de motores, hasta que se daen stos
y convenga econmicamente su reemplazo por mquinas trifsicas.
Este cambio del sistema trifsico al sistema bifsico, o viceversa, puede hacerse
econmicamente por medio de dos transformadores monofsicos, uno de los cuales
tiene una derivacin central y el otro una derivacin en el 86.6 % de su arrollamiento.
En la fig. 26 pueden verse dos transformadores conectados de esta manera. Esta

conexin se llama Conexin Scott para transformadores, por haberla inventado Charles
F. Scott.
Dos de los conductores de la lnea trifsica se conectan a los conductores terminales L1

y L2 del transformador monofsico que tiene toma central. El tercer conductor de la
lnea trifsica, se conecta a la toma al 86.6 % del arrollamiento del otro transformador
monofsico.
El otro extremo de este arrollamiento est conectado a la toma central de la otra unidad,
como se indica en la figura. Cuando se aplica energa trifsica a estos tres conductores
de lnea, puede derivarse energa bifsica de los secundarios de los transformadores en
los conductores marcados fase A y fase B.
Por otro lado, si se aplica energa bifsica a la fase A y a la fase B, puede obtenerse
energa trifsica en los conductores terminales L1, L2 y L3.
La figura de la derecha ilustra este tipo de transformador y muestra la manera de

obtener de los dos transformadores, los voltajes y las relaciones de las tres fases.
Suponiendo que el voltaje de cada uno de los arrollamientos completos de los

transformadores en el lado trifsico sea 100 voltios, vemos que habr 50 voltios en
cada una de las secciones a uno y otro lado de la toma al 50% del arrollamiento de la
izquierda, y 86.6 voltios en la seccin activa del arrollamiento de la derecha.
Conectando el extremo del arrollamiento de la derecha a la toma central del

arrollamiento de la izquierda, los voltajes de esos dos arrollamientos estn desfasados
90 el uno con respecto al otro.
El 86.6 % del arrollamiento de la derecha est en serie ya sea con una o la otra mitad
del arrollamiento a la izquierda, cuando se sigue el circuito desde L3 a L1 o L2. Cuando
se aaden en serie 86.6 voltios a 50 voltios pero, estando desfasados 90, el voltaje
resultante ser de 100 voltios.
Por consiguiente, vemos que habr 100 voltios entre L1 y L2, entre L2 y L3 y entre L3 y
L1.
Pueden adquirirse transformadores monofsicos especiales con tomas dispuestas para

hacer esta conexin, o en algunos casos, en los que se desea cambiar, se pueden
rebobinar los primarios o los secundarios de dos transformadores.
BALANCEO DE CARGAS DEL TRANSFORMADOR DE DISTRIBUCIN
Descripcin de balanceo de cargas
Se dice que las cargas estn balanceadas en un transformador cuanto la corriente tiene
el mismo valor en las tres fases y tambin, por ello, la corriente en el neutro es cero.
Puesto que casi es imposible que los usuarios del servicio elctrico tengan iguales
cargas y las conecten y desconecten a la misma hora, entonces es natural que el
transformador de distribucin junto con su circuito secundario, tengan que trabajar con
cargas desbalanceadas en grado tolerante.
Como mximo se acepta un desbalance del 35% entre la fase menos cargada y la ms
cargada.
Desventajas del desbalanceo para la empresa suministradora
1. La vida del transformador se acorta al fallar las bobinas de la pierna o columna

ms cargada.
2. El transformador entregar voltajes desequilibrados .
3. El conductor del circuito secundario que lleva mayor corriente, tendr ms
prdida de voltaje.
4. El conductor con mayor corriente puede calentarse peligrosamente y causar un
corto circuito. Tambin se va a recoser y como consecuencia ir perdiendo
resistencia mecnica.
Desventajas del desbalanceo para el usuario
1. Para los usuarios conectados a la fase ms cargada, habr bajo voltaje y sus
aparatos elctricos no trabajarn correctamente; y para los usuarios conectados
a las fases restantes habr bueno o alto voltaje.
2. Los servicios trifsicos no trabajarn normalmente con los voltajes
desequilibrados.
Procedimiento para balancear las cargas
Con un ampermetro de gancho, mdase la corriente en cada fase, a la salida del

transformador, a la hora de mxima carga, teniendo cuidado de usar la escala
adecuada del instrumento.
Tambin se le medirn los voltajes de fase y se le deber tomas la temperatura como

en el ejemplo siguiente:
En la fig. 27 tenemos un transformador de 30 KVA cuya corriente de plena carga es de

78 amperios por fase, y leemos las siguientes lecturas:
Fase A = 30 amperios
Fase B = 55 amperios
Fase C = 140 amperios
Fase A y neutro = 128 voltios
Fase B y neutro = 125 voltios
Fase C y neutro = 118 voltios
Temperatura = 70 C
Clculo de la corriente promedio
Para obtener la corriente promedio que debe circular por cada fase del secundario, se
obtiene sumando las tres corrientes medidas y dividiendo entre 3, as:
30 + 55 +140 = 225 / 3 = 75 Amperios
Corriente promedio = 75 Amperios
Es importante notar que esta corriente no sobrepasa la corriente de plena carga del
transformador, lo que nos indica que no est sobrecargado, sino simplemente
desbalanceado y que, en estas condiciones, solamente la fase C se encuentra
sobrecargada por tener 140 amperios en lugar de 78 amperios, que es la corriente de
plena carga.
Para realizar el balanceo, desconecte acometidas de la fase ms cargada y pselas a

las fases menos cargadas, hasta igualar en todas las fases la corriente promedio
(aproximadamente).
El balanceo se tiene que hacer en todos los postes de la red, porque sucede que en
dos o tres postes en que se hace el cambio de acometidas, el transformador queda ms
o menos balanceado, pero el circuito secundario queda desbalanceado.
Clculo de los KVA disponibles
Para saber cuantos KVA del transformador estn en servicio y cuantos le quedan
disponibles para futuras cargas, tenemos que aplicar la frmula siguiente:
KVA = If x Vf / 1,000
En donde:
KVA = potencia nominal del transformador
If = Corriente de fase
Vf = Voltaje de fase
Segn nuestro ejemplo, queda as:
KVA fase A = 30 amp. X 128 Voltios = 3.840 kva
KVA fase B = 55 amp. X 125 voltios = 6.875 kva
KVA fase C = 140 amp. X 118 voltios = 16.520 kva
KVA totales = 3,840 + 6,875 + 16,520 = 27.235 kva
Considerando 27 kva:
KVA disponibles = KVA del transf. KVA en servicio = 30 27 = 3 kva.
Observamos que el transformador tiene 3 kva disponibles para instalarle nuevas cargas.
Proteccin contra sobre corriente
A los transformadores de distribucin se les protege contra sobre corrientes con los
fusibles localizados en el lado de alta tensin. Cuando uno o ms fusibles se funden, la
falla que caus la sobre corriente puede localizarse en uno o ms de los lugares
siguientes:
En el transformador.- en sus boquillas, en las bobinas o bien que se encuentre

sobrecargado.
En el circuito secundario.- falla de aislamiento debido a objetos extraos.
En alguna acometida de servicio.
En alguna instalacin domstica, sin fusibles propios.
Localizacin de una falla
Al encontrar el fusible fundido en el transformador, sin tener aviso previo de dnde

ocurri el corto circuito, se har rpido recorrido a lo largo del circuito secundario en
busca de posibles objetos extraos en la red, como ramas o rboles, aisladores rotos,
conductores rotos, postes cados, etc.
En caso de no encontrar ningn desperfecto, se repondr el fusible pensando que la

falla fue transitoria y ya ha desaparecido.
Si al reponer el fusible ste se funde nuevamente y el transformador produce mucho

ruido, ser indicacin de que an existe la falla y habr que localizarla en la forma
siguiente:
1. Desenergizar totalmente el transformador desconectando las cuchillas fusibles

restantes.
2. Desconectar el circuito secundario del transformador.
3. Cerrar las tres cuchillas fusibles, con lo cual uno o ms fusibles se fundirn si la
falla se encuentra en el transformador.
4. En caso de que al cerrar las tres cuchillas fusibles stos no se fundan, ser
indicacin clara de que la falla no se encuentra en el transformador y habr que
pensar que es en el circuito secundario donde est la falla.
Para determinar la falla cuando se encuentra en el circuito secundario ya sea en alguna

acometida, o en alguna instalacin domstica sin fusibles, se har seccionando el
circuito, abriendo los puentes de doble remate y los de las derivaciones del circuito.
Esta es la forma ms prctica y rpida para localizar en qu parte del circuito se

encuentra la falla.
Determinacin de la corriente nominal de plena carga
Para determinar la corriente nominal de plena carga de un transformador trifsico se

usa la frmula:
IN = KVA X 1,000 / VL X
IN = Corriente nominal en amperios ya sea en alta baja tensin
KVA = capacidad en kilovoltamperios del transformador
VL = Voltaje entre lneas ya sea alta o baja tensin
Ejemplo:
Tenemos un transformador trifsico de 30 KVA a plena carga, con 13,200 voltios en el

lado de alta tensin y 220/127 en el lado de baja tensin.
La corriente nominal a plena carga del lado de alta tensin sera:
IN = KVA X 1,000 / VL X
IN = 30 X 1,000 / 13,200 X
IN = 1.314 Amperios.
La corriente nominal a plena carga en el lado de baja tensin sera:
IN = KVA X 1,000 / VL X
IN = 30 X 1,000 / 220 X
IN = 78.8 Amperios.
Frmula prctica
Como casi todos los secundarios de los transformadores de distribucin trifsicos son
de 220 voltios, la corriente secundaria nominal de plena carga se puede obtener
utilizando el factor 2.627 y multiplicando por los kva del transformador.
Ejemplo:
IN = 2.627 x KVA
IN = 2.627 x 30
IN = 78.8 amperios.
Seleccin de fusibles para transformadores trifsicos
La palabra fusible quiere decir fcil de fundirse.
Piense en el fusible simplemente como una parte del conductor o alambre que lleva la
corriente, pero tenga en cuenta que esta parte es ms dbil que cualquier otra parte
del conductor. Es ms dbil, porque est construido no slo de material diferente sino
de dimensiones menores.
Para la correcta seleccin de los fusibles de un transformador de distribucin trifsico,

es necesario conocer la corriente normal de plena carga del lado de alta tensin del
transformador.
Esta corriente se multiplica por 1.5 y el resultado ser el fusible requerido:
Capacidad del fusible = 1.5 x IN
Ejemplo:
Calcular la capacidad del fusible para un transformador de 30 KVA 13,200 Voltios.
La corriente nominal del primario de este transformador es 1.31 amp.
Capacidad del fusible = 1.5 x 1.31 = 1.965 amperios.
Como no hay fusible de 1.965 amp., se elige el inmediato superior que es el de 2

amperios.
Reglas prcticas para calcular fusibles de transformadores trifsicos
Por cada 15 kva de capacidad se requiere un fusible de 1 amperio en 13,200 voltios.

Esto se cumple en transformadores cuya capacidad es hasta de 75 kva.
Por cada 15 kva de capacidad, se requiere un fusible de dos amperios en 6,600 voltios.
Se cumple en transformadores hasta de 112.5 kva.
Al reponer un fusible se har con todo cuidado utilizando todo el equipo de seguridad
personal (casco dielctrico, ropa adecuada, botas dielctricas, guantes de hule, etc.),
adems de una prtiga en buen estado.
Recomendacin importante: No vea el fusible en el momento de cerrar la canilla.
MTODOS DE SECADO DE TRANSFORMADORES DE POTENCIA
El objetivo principal de cualquier mtodo de secado es eliminar la humedad del

aislamiento del transformador. No es posible recomendar un procedimiento exacto para
el secado del transformador, ya que las condiciones del personal, equipo y materiales
disponibles suelen ser diferentes en cada caso particular, por lo cual se harn
consideraciones generales las cuales aplicadas a las condiciones locales, buscarn
establecer el plan a seguir. El ingeniero encargado de la operacin deber cerciorarse
que el personal comprenda el procedimiento a efectuar, as como encargarse de la
supervisin necesaria.
Los mtodos para el secado de transformadores son los siguientes:
a) Por calentamiento interno

b) Por calentamiento externo
c) Por calentamiento interno y externo
d) Por calentamiento y aplicacin de vaco
Si se dispone de lo necesario para aplicar cualquiera de estos mtodos, el orden

recomendado es d, c, b, a. el mtodo ms rpido y eficiente es el d y por lo tanto debe
usarse siempre que sea posible.
El mtodo a es adecuado para transformadores pequeos y medianos hasta 69 KV

como mximo y 3,000 KVA como mximo en transformadores trifsicos y 1,000 KVA
mximos en transformadores monofsicos.
Los mtodos b y c requieren ms tiempo que el mtodo d, pero debidamente aplicados

dan resultados satisfactorios cuando no se dispone de bomba de vaco.
a) Secado mediante calentamiento interno
Secado mediante calentamiento interno sin aceite en el tanque
Se requiere corriente alterna. El transformador debe colocarse en un tanque sin aceite.

Quitando la tapa superior de ser posible y abrir los registros para que el aire pueda
circular libremente.
Debe ponerse el devanado de baja tensin en cortocircuito y aplicar al devanado de alta

tensin un voltaje tal, que haga circular por l una corriente suficiente para mantener
una temperatura entre 80 y 90 . Generalmente se requiere aproximadamente 1/5 de la
corriente a plena carga del transformador, o sea que hay que aplicar 1/5 del voltaje de
impedancia para hacer circular esta corriente. El valor de dicho voltaje vara segn el
tipo de transformador, pero generalmente es de a 1 % del voltaje nominal del
devanado a la frecuencia normal.
Si el valor de este voltaje resulta difcil de obtener, puede ponerse en cortocircuito el

devanado de alta tensin y alimentar por el lado de baja tensin, haciendo
consideraciones similares.
Como ejemplo puede suponerse que se tiene un transformador con las siguientes
caractersticas:
1,000 KVA
Trifsico
66,000/13,800 VCA
8 % de impedancia
Si se cierra el devanado de baja tensin en cortocircuito, el voltaje primario necesario

para hacer circular la corriente de plena carga en el secundario, ser de:
Vz1 = 66,000 x 0.08 = 5,280 VCA
Para hacer circular 1/5 de la corriente de plena carga se requieren:
5,280/5 = 1,056 VCA.
Como este voltaje es difcil de obtener, queda la posibilidad de cerrar el primario en

cortocircuito y alimentar por el secundario. El voltaje secundario de impedancia sera:
Vz2 = 13,800 x 0.08 = 1,104 VCA
Para hacer circular 1/5 de la corriente de plena carga se requieren:
1,104/5 = 220.8 VCA
Este valor de voltaje s est generalmente disponible en todas partes. La corriente que
circular por el secundario aplicando dicho voltaje ser de:
I2 / 5 = KVA / 1.732 x KV2 x 5
I2 / 5 = 1,000 / 1.732 x 13.8 x 5
I2 / 5 = 8.4 Amp.
La corriente se puede controlar mediante un restato conectado en serie con el circuito

de alimentacin.
Las conexiones deben hacerse en las terminales de los extremos de los devanados
para que la corriente circule a travs del devanado total; esto es, con los taps en la
posicin 1 para que abarquen todas las vueltas.
A fin de evitar sobrecalentamiento peligroso en los devanados, conviene iniciar el

secado tomando lecturas cada media hora para observar la temperatura.
Una vez alcanzada la temperatura entre 80 y 90 y ya estabilizada mediante el

rgimen de corriente adecuada, pueden tomarse lecturas cada hora.
Para medir la temperatura puede usarse un termmetro debidamente ajustado lo ms

cerca posible a los devanados.
Debe usarse un termmetro de alcohol y nunca uno de mercurio, ya que si ste llega a
romperse dentro del transformador, puede acarrear daos porque el mercurio es
conductor, mientras que el alcohol no ofrece peligro.
La duracin del ciclo en este procedimiento es de 40 a 50 horas, despus de haber

alcanzado la temperatura de 80 a 90 en el cobre de los devanados.
Secado mediante calentamiento interno con aceite en el tanque
Cuando no es posible obtener un voltaje adecuado para secar el transformador sin

aceite, pero que se dispone de un voltaje mayor que har circular por los devanados
una corriente entre el 100 y 125 % de la corriente normal a plena carga, no debe
extraerse el aceite del tanque del transformador, ya que resulta inminente el riesgo de
quemar el devanado.
Se deja entonces, un escape en la tapa, (como se indic anteriormente) para

circulacin de aire, y se baja el nivel del aceite hasta que quede rasante con el tablero
de conexiones del devanado; se cierran todos los radiadores menos uno, para que
circule el aceite y se estabilice la temperatura en todo el transformador.
Despus debe conectarse uno de los devanados en cortocircuito y aplicar voltaje hasta
que los devanados alcancen una temperatura entre 80 y 85 y el aceite entre 90 y 95
.
Si el calentamiento es muy lento, pueden colocarse lonas, asbesto o algn otro aislante
trmico sobre los radiadores o tubos de enfriamiento, a fin de evitar la circulacin de
aire y por lo tanto, prdida de calor.
Este procedimiento requiere el doble de horas que el del tanque sin aceite para realizar
el ciclo de secado, o sea aproximadamente 96 horas.
Otro mtodo para secar grandes transformadores con su aceite dentro del tanque y su
escape para circulacin de aire, consiste en utilizar una caja metlica sellada para evitar
fugas de aceite, provistas de elementos calefactores sumergibles en aceite con su
entrada de aceite en el fondo y su salida en la tapa.
El aceite del transformador se bombea desde el fondo del tanque hacindolo circular
despus a travs del calentador y finalmente se regresa al transformador por la parte
superior del tanque.
Debe colocarse una rejilla en la lnea de entrada de aceite a la bomba a fin de evitar
que se obstruya, especialmente si es de desplazamiento positivo.
La capacidad de la bomba debe ser suficiente para realizar un cambio total de aceite en
el transformador en una hora.
La capacidad de calefaccin del calentador debe ser aproximadamente de 1.25 veces

la radiacin estimada del tanque, ms la disipacin de calor por conveccin, basadas
en una temperatura de 85 en las paredes del tanque.
Para obtener la disipacin de calor del tanque, pueden considerarse 1,162 vatios por
metro cuadrado de rea de enfriamiento efectivo del tanque (0.75 vatios /pg2). Esta
rea se calcula considerando el rea total de las paredes del tanque ms el rea de la
cubierta.
La carga elctrica puede considerarse de 1,550 vatios / m2 (1 vatio/pg2). Esto deja un

margen para las prdidas de calor en las tuberas y el calentador. La capacidad de
calefaccin puede reducirse cubriendo las superficies de enfriamiento del transformador
con algn aislante trmico.
La temperatura del equipo en el calentador no debe exceder de 90 . Para ello, en la

tapa del calentador, cerca de la salida del aceite caliente, debe colocarse un
termmetro. Los elementos calefactores deben desconectarse cuando sea necesario
para controlar la temperatura del aceite que sale del calentador.
La fuente de suministro de energa elctrica para la motobomba y el circuito de

calefactores deben interconectarse de manera tal, que si la alimentacin a la
motobomba falla, los calefactores se desconecten automticamente, a fin de evitar

sobrecalentamiento del aceite al pararse la motobomba.
El secado puede acelerarse, (adems de calentar el aceite), filtrando continuamente

dicho aceite o aplicando un alto vaco (28 pg. de Hg. o ms) al espacio vaco del
transformador.
Si se utiliza vaco, todas las tuberas y dispositivos del circuito elctrico deben estar
diseados para soportar dicho vaco. El proceso de aplicacin de vaco se explicar
posteriormente.
En caso de utilizar filtro prensa, el circuito de filtrado del aceite deber preferentemente
estar separado del circuito de calentamiento, ya que generalmente la capacidad de un
filtro prensa es de 10 GPM (galones por minuto) o menos, lo cual resulta insuficiente
para efectuar el mtodo de calentamiento de aceite adecuado en condiciones normales.
b) Secado mediante calentamiento externo
Los transformadores de gran tamao pueden secarse mediante la aplicacin de calor

externo, extrayendo el aceite del tanque y aplicando aire caliente que se introducir por
la parte inferior de dicho tanque.
Las conexiones de aire caliente debern hacerse a las bridas inferiores de los
radiadores o a la vlvula de aceite principal, si los radiadores son de tipo fijo.
Para establecer circulacin de aire adecuado, debe disponerse de un ventilador para

dirigir la corriente de aire y forzarla a que pase a travs de los ductos de circulacin del
aceite en el devanado del transformador.
Es conveniente colocar mamparas en el interior del tanque, colocadas entre el ncleo y

las partes del tanque. Las mamparas pueden ser de madera o de cartn, las cuales
deben estar perfectamente limpias a fin de evitar introduccin de materias extraas en
el trasformador.
Con ste mtodo es esencial disponer de un ventilador con capacidad suficiente para el
secado adecuado. La capacidad del ventilador puede estimarse considerando 1.70
m3/hr. (1 pie3/min.) por cada 10 kv de capacidad del transformador.
La entrada o entradas de aire calienta deben tener una seccin mnima de 75.8 cm2 por
cada 1,000 m3/hr. (20 plg2 por cada pie3/min.) de aire suministrado. Generalmente se
utiliza la tapa de registro de hombre para escape de aire. La seccin de escape en
ningn caso debe ser menor que la seccin de entrada.
La cantidad de calor necesario en el calentador puede estimarse, considerando 0.351

cal/hr por cada m3/hr (2.44 BTU/hr. Por cada pie3/min) de aire suministrado. Para
calcular la capacidad elctrica necesario para los calefactores, puede considerarse 25.3
vatios por cada metro cbico de flujo de aire por minuto.
El mtodo para obtener el aire caliente depende de las condiciones locales. Pueden
utilizarse calefactores elctricos, cambiadores de calor utilizando vapor para calentar el
aire o, en algunos casos, calentamiento indirecto mediante combustibles (gas o aceite
combustible), tomando en cuenta al aplicar este ltimo mtodo, que los gases calientes
producidos por la combustin deben circular a travs de un cambiador de calor, para
evitar que el aire de entrada al transformador se contamine con dichos gases.
La superficie de calefaccin, ya sea de los calefactores elctricos o de los cambiadores

de calor de combustin indirecta, debe ser lo suficientemente grande para mantener su
temperatura por debajo de la temperatura de fusin del metal, ya que cualquier parte
caliente de metal que se desprenda y sea arrastrada por el aire de entrada hacia el
transformador, puede causar problemas. Es necesario adems, cuidar que no vaya a
saltar al transformador alguna chispa o partcula incandescente.
Especialmente al emplearse calefactores elctricos, deben evitarse los falsos contactos.
Una forma prctica de improvisar satisfactoriamente un calefactor elctrico para secar

transformadores, consiste en utilizar un tambor vaco de 200 litros, revestido
exteriormente con un cartn de asbesto. Se quita totalmente una de las tapas del
tambor y la tapa opuesta, se hace un agujero de dimetro suficiente para introducirle un
tubo de chimenea, el cual por el otro extremo se conecta al orificio inferior de la llave de
aceite del tanque del transformador por medio de tubo trmico aislado. Se utilizan 20
resistencias elctricas (preferentemente forradas) de 500 vatios y de 20 cm. De longitud
por 4 cm. De ancho cada una y se aseguran en dos aros de acero de unos 25 cm. De
dimetro. El conjunto se introduce en el tambor forrado y se fija a las paredes del mismo
por medio de mnsulas. En el extremo abierto se coloca un ventilador de 40.5 cm. (16)
de dimetro.
De esta forma se obtiene un calentador de 10 Kw. El calentador se coloca en forma

horizontal lo ms cercano posible al transformador.
La operacin elctrica del calentador puede hacerse a travs de contactos, que pueden
ser los de un arrancador de lnea para motores. El ventilador y los calefactores, deben
operar simultneamente y pueden conectarse en paralelo con el arrancador.
Independientemente del mtodo empleado para obtener aire caliente, debe vigilarse
continuamente la temperatura de entrada de dicho aire al transformador. sta
temperatura no debe exceder de 90 grados centgrados ya que el aislamiento del
transformador se encuentra casi siempre impregnado de aceite y no hay que exceder el

punto de inflamacin del aceite, que se encuentra alrededor de 125 grados centgrados.
Es tambin por ello que se requieren elementos calefactores forrados, cuya
temperatura superficial no deber ser mayor de 150 grados centgrados.
Si no es posible secar el transformador dentro de un tanque, puede colocarse en una

caja de madera que tenga orificios de ventilacin en la base y en la tapa. Deben
tomarse las mismas precauciones que para secar el transformador dentro de su tanque,
a fin de que el aire circule a travs de los ductos de aceite en el aislamiento.
Al usar ste mtodo de secado deben tomarse todas las precauciones necesarias para
prevenir incendios. La combinacin de aparatos empleados debe vigilarse
cuidadosamente durante todo el secado. Naturalmente no debe tratar de acelerarse el
secado haciendo circular corriente por los devanados, ya que el transformador est
diseado par ser enfriado por un lquido y por tanto el calor desarrollado en los
devanados al circular corriente, estando el transformador en aire, puede elevarse
demasiado y daar los devanados y el aislamiento.
c) Secado mediante calentamiento interno y externo
Aunque como se indic antes, normalmente no debe acelerarse el secado de un

transformador, combinando los mtodos de calentamiento interno y externo; en caso de
emergencia, esto puede llevarse a cabo bajo las siguientes consideraciones:
El transformador debe encontrarse en su tanque y deben seguirse las recomendaciones

descritas para los mtodos a y b, pero la corriente circulante en los devanados, para el
mtodo c, debe ser menor que la utilizada para el mtodo a. asimismo, la temperatura
del aire caliente de entrada al transformador debe ser menor, de manera de no exceder
la temperatura mxima de 90 grados centgrados admisible para los devanados.
d) Secado por calentamiento y aplicacin de vaco
ste mtodo es el ms rpido y eficiente, aunque debe disponerse del equipo adecuado
y personal entrenado.
Consiste en aplicar al transformador (dentro de su tanque) ciclos alternados de

calentamiento y vaco.
Al calentarse el ncleo y las bobinas, se almacena una gran cantidad de calor en su

interior. Al aplicar posteriormente vaco, el calor acumulado provee la temperatura
necesaria para evaporar rpidamente la humedad.
La aplicacin de vaco al tanque del transformador, tiene por objeto expandir el gas (en
su mayora aire) contenido dentro del espacio reducido que existe en el interior del
tanque. Esta expansin del gas ayuda a la expulsin de la humedad de los resquicios y
lugares inaccesibles del ncleo y aislamientos; el vaco, adems, tiende a reducir el
punto de ebullicin del agua contenida en forma de humedad dentro de los
aislamientos, con lo cual la evaporacin se acelera. Al vaporizarse el agua, el vapor
puede evacuarse rpidamente junto con los gases por medio de la bomba de vaco.
El transformador debe calentarse en su tanque por los mtodos 1, 2 o 3, hasta que la

temperatura del devanado medida sea de 80 a 90 grados centgrados. Las fuentes de
calor deben controlarse, de tal modo que se mantenga esta temperatura durante un
mnimo de 24 horas, con objeto de que el transformador est total y uniformemente
caliente. Se suspende entonces la fuente calorfica y se utiliza el mtodo a, el aceite
debe vaciarse.
Se sella el tanque del transformador y se conecta la bomba de vaco, debe tenerse

precaucin de observar en la placa del transformador, el vaco mximo permisible para
el tanque y no excederse de dicho valor. En caso de no tenerse este dato, debe
solicitarse al fabricante. Si el transformador es del tipo antiguo, con tanque de paredes
de lmina corrugada, lo mejor es no aplicarle el vaco, ya que podra aplastarle la
presin atmosfrica. Hay que vigilar igualmente si en la parte superior del tanque
existen vlvulas de alivio de presin o diafragmas de vidrio con el mismo objeto. Antes
de aplicar vaco, hay que quitarlos y sustituirlos con tapas de acero debidamente
selladas.
Otro factor que hay que tener en cuenta antes de aplicar vaco al tanque del
transformador, es la presin atmosfrica real existente en el lugar de instalacin del
transformador, con objeto de calcular el vaco relativo que debe aplicarse, midindolo
con un vacometro de caratula o simplemente del tipo diferencial de tubo de vidrio.
Para calcular la presin atmosfrica del lugar en mm de mercurio, conociendo la altura

sobre el nivel del mar, se tiene la frmula:
P1 = P2 (288 - 6.5H) 5.255 / 288
En la que:
P1 = Presin atmosfrica en mm. de Hg.
P2 = presin atmosfrica a nivel del mar ( 760 mm. de Hg)
H = Altura sobre el nivel del mar en Km.
Si el ambiente es de alta humedad relativa como las reas tropicales y subtropicales,

otro factor importante a considerar antes de destapar el transformador, es el de
cerciorarse que su temperatura interior sea igual o superior a la del ambiente exterior,
para evitar la condensacin de la humedad proveniente de la atmsfera.
Una vez aplicado el vaco, el transformador debe mantenerse hasta que la temperatura
de los devanados disminuya a 40 grados centgrados aproximadamente. En este punto
debe suspenderse el bombeo, desconectar la bomba y aplicar calentamiento
nuevamente a los devanados hasta alcanzar en stos una temperatura de 80 a 90
grados centgrados.
Se mide entonces la resistencia de aislamiento para observar el proceso de secado.
El proceso descrito se repito hasta que la curva de resistencia de aislamiento contra

tiempo de secado, indique que los devanados y el aislamiento estn secos.
El nmero de ciclos de calentamiento y vaco necesarios depender de la cantidad de

aislamiento a secar y de su contenido de humedad. Se requiere, sin embargo, un
mnimo de 3 ciclos de secado. El tiempo de secado depender del nmero de ciclos
necesarios aunque generalmente es de 1 a 2 semanas.
Cuando se utiliza el mtodo a para calentamiento, el secado puede acelerarse

obteniendo una distribucin de calor ms uniforme si se dispone de medios para
trasladar y almacenar fcilmente el aceite del transformador. El procedimiento es el
siguiente:
Estando el transformador en su tanque con su nivel normal de aceite, se hace circular la

corriente nominal o 1 veces la corriente a travs de sus devanados para calentarlo,
tal como se describi en el mtodo a. Los transformadores con radiadores pueden
calentarse cerrando las vlvulas de los radiadores, dejando slo 2 o 3 radiadores
abiertos, para que el aceite caliente circule y se obtenga un calentamiento uniforme del
aislamiento.
En unidades con enfriamiento por aceite forzado, debe dejarse operando una bomba de
circulacin de aceite, por lo menos.
La temperatura de los devanados no debe exceder de 80 a 90 grados centgrados.
La temperatura del aceite en la parte superior del tanque, proporciona una buena
indicacin del calentamiento de las partes internas del transformador. Cuando dicha
temperatura del devanado se ha mantenido entre 80 y 90 grados centgrados, puede
considerarse que el calentamiento ha alcanzado la condicin de equilibrio. En este
momento se corta la corriente elctrica y se procede a pasar aceite al tanque de

almacenamiento los ms rpidamente posible.
Se mide la resistencia de aislamiento y se sella el tanque.
Se aplica entonces vaco en la forma descrita anteriormente. Cuando la temperatura de

los devanados medida por resistencia disminuye a 40 grados centgrados se procede a
llenar nuevamente el transformador con su aceite (a travs del filtro prensa, si se
dispone de l) sin suspender el vaco. As se aprovechan igualmente el vaco para
secar y dearear el aceite, en caso de no disponer de bomba de vaco puede usarse un
compresor de aire operando al revs, es decir, conectando el tubo de succin al tanque
del transformador y la salida de aire comprimido a la atmsfera.
Hay que cuidar cuando el compresor o la bomba son de mbolo, que no vayan a
succionar aceite del tanque del transformador, pues sera exponerse a una fractura del
cilindro o de la tapa. Conviene instalar un deflector en el tanque del transformador y una
trampa, para evitar que el aceite se filtre en la lnea de succin.
Al llenar el transformador con su aceite, una vez que este alcance su valor normal, debe
suspenderse el vaco e iniciar nuevamente el calentamiento. El perodo de
calentamiento podr acelerarse si se logra mantener una temperatura de 90 grados
centgrados en el aceite, durante su almacenamiento.
Recomendaciones generales para el secado
Tiempo empleado. No existe un tiempo definido un tiempo definido para el secado del
transformador, generalmente se requiere de una a cuatro semanas si se utilizan los
mtodos a o b, dependiendo de la condicin del transformador, capacidad, voltaje y
mtodo de secado empleado. Los mtodos c y d generalmente son ms rpidos.
Detalles que deben tomarse en cuenta. La resistencia de aislamiento medida a

temperatura constante, generalmente aumenta en forma gradual a medida que el
secado avanza. En ocasiones la resistencia subir varias veces antes de alcanzar un
valor uniforme elevado. Esto se debe a la humedad que se encuentra en el interior del
laminando, la cual trata de salir a travs de la parte superior del aislamiento, que fue lo
que se sec primero. Se pueden presentar variaciones notables en la resistencia de
aislamiento, debidas a variaciones de temperatura, por lo que se recomienda medir
dichas resistencias a las mismas temperaturas, dentro de lo posible. Las mediciones
deben tomarse cada 4 horas aproximadamente, si se usa el mtodo a, b, o c; y al final
de cada ciclo de calentamiento despus de vaciado el aceite, pero antes de iniciar el
vaco, si se usa el mtodo d.
Curva de resistencia de aislamiento. Durante el secado debe trazarse una curva de

resistencia de aislamiento, con el tiempo como abscisa y la resistencia como ordenada.
Los puntos de resistencia trazados deben ser los correspondientes a las lecturas de
resistencias medidas y corregidas a 20 grados centgrados. Generalmente la curva de
secado producir al principio amplias variaciones en los valores de resistencia, durante
la primera parte del secado. Dichas variaciones disminuyen a medida que el secado
aumenta. El secado debe continuarse hasta que se obtengan en forma consistente,
valores elevados de resistencia durante un mnimo de 4 mediciones consecutivas,
efectuadas en un perodo de 16 horas como mnimo de secado. La siguiente figura
muestra una curva tpica de secado.
Precauciones que deben tomarse en cuenta durante el secado. A medida que la

temperatura de secado se aproxima al punto en que puede empezar a deteriorarse el
aislamiento, debe tenerse especial cuidado en mantener la temperatura medida por
resistencia debajo de 90 grados centgrados. Se considera una buena prctica no
exceder de 80 grados centgrados ya que en esta forma quede un margen de 10 grados
centgrados para posibles errores en las lecturas o fallas debidas a la dificultad de
controlar la temperatura.
Precauciones para evitar y combatir incendios. Cuando se recibe un transformador

de la fbrica, se encuentra impregnado de aceite en condicin inflamable, puede
incendiarse fcilmente con alguna chispa, arco o flama de cualquier clase. No debe
permitirse fumar cerca del transformador durante el proceso de secado; debe
disponerse del equipo de contraincendio adecuado. En cado de incendio, se
recomienda utilizar nicamente gas inerte para combatirlo. No deben utilizarse
extinguidores del tipo de tetracloruro de carbono, agua, sosa, cido o espuma, ya que
estos causan un considerable dao adicional. conviene disponer de varios
extinguidores grandes o cilindros de gas inerte como el bixido de carbono o nitrgeno.
En caso de que se inicie un incendio, el gas puede suministrarse directamente al
tanque del transformador llenndolo rpidamente. Todo el personal que intervenga en
el proceso de secado del transformador, debe estar debidamente entrenado para
combatir un incendio en caso de que ste se presente. El no tomar en cuenta las
precauciones anunciadas, significa que en caso de incendio, lo que podr reducirse a
daos pequeos, puede convertirse en un serio riesgo para el personal as como la
prdida total del equipo, o prdida considerable de aceite y tiempo para reparar dicho
equipo. No debe efectuarse el secado del transformador si no se puede contar con una
atencin constante realizada por personal competente.
Iniciacin de la operacin del transformador.
Cuando el transformador est listo para entrar en operacin, previamente hay que
cerciorarse de que el tanque est conectado firmemente a tierra. Al energizarlo por
primera vez, de ser posible, deber aplicarse el voltaje gradualmente hasta alcanzar el
valor nominal, con objeto de que si hay alguna conexin defectuosa u otra falla, el dao
sea menor. Una vez aplicado el voltaje pleno, conviene dejar operando el
transformador en vaco de 2 a 3 horas como mnimo. Si todo marcha normalmente, se
le aplica la carga en forma gradual y una vez alcanzada la carga plena se le deja
trabajando algunas horas sin dejar de observarlo. Despus de los primeros 4 o 5 das
de estar en servicio, es aconsejable probar nuevamente el aceite para ver si no ha
absorbido humedad.
PROCEDIMIENTO PARA LA DETERMINACIN DE LA RIGIDEZ DIELCTRICA EN

ACEITES AISLANTES.
El conocimiento del voltaje que un aceite soporta es muy valioso, ya que el aislamiento
de algunos equipos depende hasta cierto punto de las propiedades aislantes del aceite.
De acuerdo con la ASTM existen dos mtodos para las pruebas de rigidez dielctrica: el
establecido por la norma D-877 y el D-1816.
1.- NORMA ASTM D-877 (USANDO ELECTRODOS DE DISCOS PLANOS).
1.1. ALCANCE
Este mtodo cubre dos variantes segn se trata de determinar el valor de rigidez
dielctrica de un aceite nuevo o regenerado al iniciar o reiniciar su servicio, a las cuales
llamaremos pruebas de referencia o bien si se trata de determinar la rigidez dielctrica
de un aceite en operacin como parte del programa de mantenimiento preventivo, a las
cuales llamaremos pruebas de rutina.
1.2. SIGNIFICADO.
La determinacin del valor de la rigidez dielctrica de un aceite aislante tiene

importancia como una medida de su habilidad para soportar esfuerzos elctricos sin
fallar. Es el voltaje al que se presenta la ruptura dielctrica del aceite entre dos
electrodos bajo determinadas condiciones. Tambin sirve para indicar la presencia de
agentes contaminantes, tales como agua, suciedad o partculas conductoras en el
aceite, una o ms de las cuales pueden estar presentes cuando se encuentran bajos
valores de rigidez durante una prueba. Un alto valor de rigidez dielctrica no indica sin
embargo la ausencia de todos los contaminantes.
1.3. APARATOS Y EQUIPO.
Para la realizacin de la prueba, en general se puede usar cualquier probador de

rigidez dielctrica en el cual sus componentes fundamentales como son el
transformador, equipo de interrupcin, voltmetro, electrodos y copa de prueba cumplan
con lo establecido en la norma ASTM 877, sin embargo se dar preferencia dentro de
los equipos que cumplan con estos requisitos a los operado con motor, sobre todo,
cuando el aceite que se va a probar corresponde a equipos de extra alta tensin (de
230 KV. en adelante).
1.4 AJUSTE Y CUIDADO DE LOS ELECTRODOS Y COPA DE PRUEBA.
a) Separacin de los electrodos.
La separacin de los electrodos durante la prueba deber ser de 2.54 (0.10 pulg.) y se
deber determinar con el calibrador que para ese efecto trae el probador. Esta
separacin deber verificarse al efectuar la primera prueba del da o cuando se

modifica el ajuste de los electrodos al desarmar la copa para efectuar la limpieza y/o
pulido de los mismos.
b) Limpieza.
Tanto los electrodos como la copa debern limpiarse frotando con papel sedoso seco y
libre de pelusa o con gamuza limpia y seca. Durante la limpieza se deber evitar tocar
los electrodos y el calibrador con los dedos o con porciones de papel gamuza que han
estado en contacto con las manos. Despus de ajustar la distancia de los electrodos,
deber de enjuagarse la copa con un solvente seco derivado de hidrocarburo, tal como
thiner o gasolina blanca. No deber usarse un solvente de bajo punto de ebullicin
puesto que su rpida evaporacin puede enfriar la copa causando condensacin de
humedad (ter, alcohol, etc.). En caso de presentarse este problema se deber de
calentar la copa ligeramente para evaporar la humedad antes de usarla. Deber tenerse
especial cuidado de no tocar los electrodos o el interior de la copa despus de haberlos
limpiado. Despus de efectuar la limpieza se debe de enjuagar la copa con aceite
nuevo y seco, y efectuar una prueba de ruptura en una muestra del mismo, siguiendo
las indicaciones descritas en estas especificaciones. Si el valor de ruptura es inferior a
35 KV. Deber de efectuarse nuevamente la limpieza de la copa y la prueba
correspondiente al finalizar la misma.
c) Uso diario.
Al iniciar las pruebas de cada da debern de examinarse los electrodos asegurndose

de que no existan escoriaciones causadas por el arco o acumulacin de contaminantes.
Si las escoriaciones son profundas deber de efectuarse una operacin de pulido.
Tanto el carbn como la suciedad debern de eliminarse frotando con papel sedoso o
con gamuza y posteriormente se proceder a verificar la distancia entre los electrodos.
Finalmente se enjuagar y llenar la copa con aceite nuevo y seco, se efectuar la

prueba descrita en el inciso b.
1.5. MUESTREO.
El valor de la rigidez dielctrica del aceite puede ser afectado seriamente por la
migracin de impurezas a travs del mismo, por lo cual es necesario invertir y girar
suavemente el depsito que contiene la muestra antes de llenar la copa de prueba,
para efectuar la prueba en una muestra representativa que contenga impurezas. Se
debe evitar una rpida agitacin puesto que con ello se puede introducir una cantidad
excesiva de aire en el aceite.
Inmediatamente despus de agitar deber de usarse una pequea porcin de la

muestra para enjuagar la copa, posteriormente llenarla lentamente en tal forma que se
evite el atrapamiento de aire. Deber llenarse a un nivel no menor de 20 mm. Sobre la
parte superior de los electrodos. Con el objeto de permitir que escape el aire, deber de
mantenerse el aceite en reposo durante no menos de dos minutos y no ms de tres
minutos antes de aplicar voltaje.
Para obtener una muestra representativa del total del aceite, deben tomarse las
precauciones siguientes:
a) Preparar debidamente los recipientes de prueba, es decir que estn limpios y secos.
b) Limpiar y drenar previamente la vlvula de muestreo.
c) Enjuagar el recipiente de prueba cuando menos una vez con el aceite que se va a
investigar.
d) Nunca tomar una muestra si la humedad relativa es mayor de 50 %.
e) Evitar el contacto del recipiente de prueba con la vlvula de muestreo, los dedos y
otros cuerpos extraos.
1.6. TEMPERATURA DE PRUEBA.
La temperatura del espcimen al efectuar la prueba deber ser la ambiente pero en

ningn caso deber ser menor de 20 C.
Las pruebas a temperaturas menores de la ambiente darn resultados variables e

insatisfactorios.
Se recomienda que al mismo tiempo y por separado se tome la temperatura de prueba,

puesto que se sabe que la rigidez dielctrica vara con la temperatura. En la fig. 1.2 se
muestra una grfica elaborada para determinado aceite.
Es recomendable que de preferencia la prueba se efecte alrededor de los 20 C.
1.7 VELOCIDAD DE ELEVACIN DEL VOLTAJE.
El voltaje se deber aplicar partiendo de cero a una velocidad de 3 KV/seg. 20 %

hasta que ocurra la ruptura del aceite, lo cual queda definido por la operacin del
interruptor, este valor deber de quedar registrado y tomado en cuenta para la
determinacin de la rigidez dielctrica de la muestra. No debern tomarse en cuenta las
descargas ocasionales momentneas que no provoquen la operacin del interruptor. En
caso de que se llegue al valor mximo de voltaje de ruptura del probador y no opere el
interruptor, se reportar este valor mximo precedido del signo o , y para efectos
de determinacin de la rigidez dielctrica se usar dicho valor haciendo caso omiso del
signo utilizado.
1.8 PROCEDIMIENTO.
a) Pruebas de referencia.
Cuando se desea determinar la rigidez dielctrica de un aceite nuevo o regenerado

para efectos de referencia, deber de efectuarse una prueba de ruptura en cada una de
cinco copas llenadas sucesivamente.
Cada valor de voltaje de ruptura as obtenido deber de sujetarse al criterio estadstico

indicado en el prrafo c). Si los cinco valores cumplen con este criterio se deber
promediar y este promedio se reportar como el valor de rigidez dielctrica de la
muestra. En caso de que no cumpla con este criterio, se deber efectuar otras cinco
pruebas de cinco llenados de copa diferentes y el promedio de los diez valores de
ruptura se deber reportar como la rigidez de la muestra. No se deber desechar
ninguno de los valores de ruptura obtenidos.
b) Pruebas de rutina.
Cuando se requiere determinar la rigidez dielctrica de un aceite con base rutinaria se

efectuar una prueba de ruptura en dos llenados sucesivos de la copa de prueba.
Si ninguno de los dos valores es menor del valor mnimo aceptable especificado, fijado
en 26 KV., no se requerirn pruebas posteriores y se reportar el promedio de los dos
valores de ruptura como la rigidez dielctrica de la muestra. Si cualquiera de los valores
es menor que 26 KV., debern de efectuarse tres pruebas adicionales en tres llenados
diferentes de la copa de prueba y analizar los resultados obtenidos de acuerdo a lo
indicado en el prrafo a).
c) Criterio de consistencia estadstica.
Calcule el rango de los cinco valores de ruptura (valor mximo - valor mnimo) y
multiplique este rango por tres. Si el valor as obtenido es mayor que el inmediato
superior al valor mnimo, es probable que la desviacin estndar de los cinco valores de
ruptura sea excesivo y en consecuencia el error probable del promedio tambin ser
excesivo.
2.- NORMA ASTM D-1816 (USANDO ELECTRODOS SEMIESFRICOS).
2.1. APARATOS Y EQUIPO.
Los mismos usados en el inciso nmero 1.3 con las siguientes excepciones:
a) Equipo de control para la tensin.- La relacin de elevacin de la tensin debe ser de

500 Volts/seg. 20 %.
b) Electrodos.- Los electrodos deben ser semiesfricos de bronce pulido, como se

muestra en la fig.
c) Celda de prueba.- La celda para es prueba es cbica y de mayor capacidad (1 lt.) y

provista con agitador.
d) Calibrador.- Un calibrador para verificar la separacin de los electrodos que debe ser
de 1.02 mm. (0.04 pulg.). Puede usarse un calibrador plano pasa no pasa de un
espesor de 0.99 mm. Y 1.04 mm. Respectivamente.
Los pasos siguientes son iguales a la norma ASTM D-877 con excepcin del
procedimiento.
2.2. PROCEDIMIENTO.
Las diferencias son las siguientes:
a) La relacin de elevacin de la tensin. Se aplica la tensin a razn de 500 Volts/seg.
b) Debe haber un intervalo de por lo menos tres minutos entre el llenado de la copa y la
aplicacin de la tensin para la primera ruptura y por lo menos intervalos de 1 minuto
entre aplicacin de la tensin para rupturas sucesivas.
c) Durante los intervalos mencionados, como en el momento de la aplicacin de la

tensin, el propulsor debe hacer circular el aceite.
3.- RECOMENDACIONES GENERALES.
Se recomienda usar electrodos planos (ASTM D-877) para aceites en operacin

(pruebas de rutina) y electrodos semiesfricos (ASTM D-1816) para aceites nuevos y
regenerados (ver fig).
Por lo anterior es muy recomendable contar con un aparato con las siguientes
caractersticas:
a) Rango de voltaje de 0 a 60 KV.
b) Electrodos intercambiables para cubrir las necesidades de las dos normas.
c) Que el incremento del voltaje sea automtico y cuente con las dos velocidades de
incremento de voltaje que marcan las normas antes mencionadas. Adems deber
estar provisto con un agitador.
d) que sea porttil.
ELECTRODOS USADOS EN LA PRUEBA DE RIGIDEZ DIELECTRICA.
ELECTRODOS SEMIESFRICOS
(NORMA ASTM D1816)
ELECTRODOS DE DISCO PLANO
(NORMA ASTM D877)
PRUEBA DE RIGIDEZ DIELCTRICA DEL ACEITE AISLANTE.
FORMA ELEVA REPOSO NRO. REPOSO TENSIN TEMP.
DE SEPARA CIN AL DE ENTRE MNIMA DE
NORMA ELECTRODO CIN DE LLENAR PRUE PRUEBAS DE PRUEBA
VOLTS. BAS RUPTURA
(kv/seg)
ASTM Planos 2.54 3 kV 23 5 1 minuto 30 kV 20 C

877 mm minutos
0.01 20 %
mm
ASTM Semiesf. 1.02 0.5 kV 3 minutos 5 1 minuto 20 kV 20 C

1816 mm
0.03 20 %
mm
ASTM: AMERICAN SOCIETY FOR TESTING AND MATERIALS.
COONNIE: COMIT CONSULTATIVO NACIONAL DE NORMALIZACIN DE LA

INDUSTRIA ELCTRICA.
PROBADOR DE ACEITE AISLANTE
MODELO 4521
INSTRUCTIVO DE OPERACIN.
1.- Poner los interruptores de encendido (POWER) y de elevar-apagado-disminuir

(RAISE-OFF-LOWER) en la posicin de apagado (OFF).
2.- Conecte el aparato a una fuente de voltaje de c.a. adecuada.
3.- Prepare y llene la copa de aceite, de acuerdo a las especificaciones apropiadas a

las que se est usando.
4.- Abra la puerta de la cmara de prueba y coloque los electrodos de la copa sobre los
postes terminales de alto voltaje, si la copa de aceite se usa con agitador motorizado el
cordn del motor va en el receptculo dentro de la cmara, cierre la puerta.
5.- Coloque el selector de velocidad (VPS) segn las especificaciones de la prueba que
se efecta.
6.- Encienda el aparato con la palanca del interruptor (POWER) en posicin ON.
7.- Si se usa la copa con agitador motorizado, ponga el switch RAMP. DWELL-
STIRRER, en posicin RAMP-STIRRER, si no se requiere agitar el aceite pngalo en
posicin RAMP ONLY. Vea las caractersticas generales para el uso del DWELL.
8.- Coloque el switch RAISE-OFF-LOWER en la posicin LOWER para asegurarse de

que el control de voltaje est en cero como lo indica el kilovltmetro.
9.- Para iniciar la prueba coloque el switch RAISE-OFF-LOWER en la posicin RAISE

(elevar). La luz piloto del alto voltaje se encender y comenzar a elevarse el alto
voltaje a la velocidad (VPS) que se escogi en el paso 5.
10.- Cuando la muestra de aceite rompe, el el alto voltaje se interrumpe y el piloto

indicador de falla se iluminar y la aguja del kilovlmetro se detendr indicando el
voltaje de ruptura.
11.- Para repetir la prueba de la misma muestra, repita los pasos 8 y 9.
12.- Para hacer pruebas en otras muestras de aceite repita el paso nro. 8, cuando el
control de voltaje est en cero ponga los switches RAISE-OFF-LOWER y el POWER en
su posicin apagado (OFF). Abra la puerta de la cmara de prueba y saque la copa con
aceite. Repita los pasos nros. 3 al 11.
13.- Para terminar en cualquier momento la prueba opere el switch RAISE-OFF-

LOWER a la posicin OFF o a la posicin LOWER.
NOTA: Si por alguna razn se interrumpe el alto voltaje, se debe regresar el control de
voltaje a cero antes de iniciar otra prueba.
FORMATO PARA REPORTE DE LA PRUEBA
DE RIGIDEZ DIELCTRICA DEL ACEITE.
MUESTRA 1. MUESTRA 2 MUESTRA 3
PRUEBA RUPTURA EN PRUEBA RUPTURA EN PRUEBA RUPTURA EN

KV. KV. KV.
1 1 1
2 2 2
3 3 3
4 4 4
5 5 5
PROMEDIO PROMEDIO PROMEDIO

PARCIAL: PARCIAL: PARCIAL:
PROMEDIO TOTAL:
TANQUE Y ACCESORIOS DEL TRANSFORMADOR
Este captulo est dedicado fundamentalmente a transformadores sumergidos en

aceite. Sin embargo algunos de los conceptos son tambin vlidos para
transformadores tipo seco. La Fig.1 muestra dos transformadores de potencia tpicos en
los cuales se aprecian algunos de los accesorios ms comunes y que sern descritos
ms adelante.
Fig.1 Transformadores de potencia tpicos
1 Sistemas de preservacin de aceite.
Los componentes que determinan la vida til del transformador son los aislamientos ya
sea slidos o lquidos como el aceite mineral. Esto significa que debe dedicarse
especial atencin a la conservacin de las propiedades originales de los aislamientos
mediante la garanta de hermeticidad del tanque y manteniendo las condiciones de
operacin del transformador dentro de lmites recomendables.
Los tanques de los transformadores usualmente se construyen de acero al carbn y

constituyen el sistema de proteccin mecnica y de preservacin del ncleo, bobinas,
aceite aislante y dems componentes que forman el ensamble interno del
transformador. As tambin, el tanque protege a estos mismos elementos en contra del
aire, humedad y de la contaminacin en general. Los sistemas de preservacin de
aceite ms se encuentran en servicio son los siguientes:
a) Tanque sellado
El tanque se llena de aceite hasta el nivel dielctrica y trmicamente requerido y se

deja una cmara de aire o gas inerte de aproximadamente el 12% del volumen de
aceite. Este tanque se encuentra perfectamente sellado y usualmente cuenta con un
dispositivo de alivio de presin-vaco, el cual mantiene el interior del tanque a una
presin interior de 8 psi, Fig.2.
b) Con regulacin automtica de gas inerte.
Este sistema utiliza un tanque sellado similar al anterior, en el que la cmara de gas
est ocupada por un gas inerte, por ejemplo: nitrgeno. Esta cmara est comunicada a
un cilindro de gas inerte mediante un sistema de regulacin automtica de presin. As
la cmara de gas inerte mantiene una presin positiva estable. Este sistema retarda
mucho ms la oxidacin y contaminacin del aceite del transformador.
c) Tanque conservador o tanque de expansin
En este sistema el transformador cuenta con un tanque auxiliar cuyo volumen de aceite
es del orden de 10% del volumen del tanque principal. El aceite llena completamente el
tanque principal y al tanque auxiliar a menos de la mitad, Fig. 2(c). Estos
transformadores respiran a travs del tanque conservador, usualmente a travs de un
dispositivo deshidratador. El aceite en el tanque principal queda aislado de la
atmsfera. Esto reduce oxgeno y absorcin de humedad que retarda la formacin de
lodos.
d) Tanque con sello de gas-aceite
El interior del tanque se sella de la atmsfera por medio de un tanque auxiliar para
formar un sello de gas-aceite que opera sobre el principio del manmetro, como se
muestra en la Fig. 2(d). Ntese que el tanque auxiliar est dividido, con una seccin
conectada al tanque principal, mientras que la otra est conectada a la atmsfera a
travs de un respiradero. Las dos secciones estn aisladas por un sello de aceite.
Fig. 2 Sistemas de preservacin de aceite con tanque sellado. (a) Con cmara de aire.
(b) Con regulacin automtica de nitrgeno. (c) Con tanque conservador, (d) Con sello
de gas-aceite.
2 Accesorios en general
Boquillas
Las terminales de los devanados del transformador deben sacarse de manera segura a
travs del tanque. Las boquillas son los elementos que realizan esta funcin. Las
boquillas estn diseadas para aislar los conductores de corriente respecto de la pared
o tapa del transformador. Adems de ser buenos aisladores, las boquillas deben
constituir sellos perfectos que eviten entrada de humedad, aire o fugas de aceite, Fig. 3.
Existen muchos tipos de boquillas en funcin de la capacidad de corriente, nivel de
aislamiento y aplicacin especfica, como por ejemplo:
1) Tipo barra. Usualmente para tensiones hasta 34.5 KV. Se utilizan en corrientes
superiores a 1000 A.
2) Slida. De cermica o de porcelana usualmente hasta 25 KV.
3) Porcelana, llena de aceite. De 25 a 69 KV.
4) Tipo capacitor. Cuerpo de porcelana, lleno de aceite. Utiliza capas de papel con
capas de aluminio entre ellas. Este ensamble forma una serie de condensadores
con el propsito de igualar la distribucin de tensin entre el aislamiento interno y
externo.
Fig. 3 Algunos tipos de boquillas para

transformador.
Fig. 4 Accesorios y partes tpicas de transformadores de potencia.
Aunque en la actualidad existen materiales alternativos para las boquillas, la porcelana

es el material ms utilizado en estos componentes.
Cambiador de derivaciones
La mayora de los transformadores estn equipados con un equipo cambiador de

derivaciones para permitir realizar pequeos cambios en la relacin de transformacin.
Normalmente el devanado de AT se construye con varias derivaciones. Al cambiar la

derivacin del devanado, este dispositivo proporciona la forma de variar la relacin de
transformacin de la unidad y as el nivel de tensin (el de la fuente o el de la carga,
manteniendo el otro constante). En funcin del tipo de cambiador de derivaciones, los
cambios de derivaciones pueden efectuarse sin carga o bajo carga. Los cambiadores
sin carga normalmente se encuentran dentro del transformador y se accionan por
perillas o volantes fuera del tanque. Los cambiadores bajo carga pueden estar dentro
del mismo transformador o bien en una caja independiente atornillada al tanque del
transformador.
Cambiador de derivaciones para operacin sin carga. Este tipo de cambiador se

acciona nicamente cuando el transformador se encuentra desenergizado. En muchos
transformadores de distribucin la perilla de cambios est dentro del tanque. En este
caso ser necesario abrir el registro de mano para realizar el cambio. En
transformadores de potencia la perilla o volante est usualmente fuera del tanque.
Cambiador de derivaciones bajo carga. Este tipo de equipos contienen las nicas
partes mviles del transformador. La operacin del cambiador se puede efectuar
manual o automtica. A pesar de que se usa una gran variedad de circuitos en este
proceso el principio es esencialmente el mismo.
Para tensin constante de la fuente se requiere ajustar la tensin secundaria

bajo condiciones de carga variante.
Las derivaciones a cambiarse estn conectadas a los interruptores de cambio.
Una impedancia de transicin es utilizada para limitar la corriente circulante

durante el tiempo en el que las derivaciones adyacentes estn siendo
conectadas.
La impedancia puede ser de dos tipos, y as el cambiador se clasifica como tipo resistor
o tipo reactor. Actualmente se est usando un mecanismo resistor de alta velocidad (40-
70 milisegundos), aunque el tipo reactor (inductor), a base de engranes todava se
emplea, a pesar de su tamao y costo.
Hay dos tipos de cambiadores resistivos de uso comn: El de interruptor-selector que

combina la seleccin de la derivacin y la transferencia de corriente. Para
transformadores ms grandes, se usan interruptores separados para seleccionar

derivacin y para transferir corriente.
Apartarrayos
La mayora de las instalaciones de transformadores estn expuestas a sobretensiones

causadas por: descargas atmosfricas, conexin o desconexin de circuitos y fallas de
cortocircuito. Los apartarrayos son los equipos que pueden brindar la proteccin contra
este tipo de perturbaciones. Generalmente se montan directamente en el
transformador, tan cerca de las boquillas a proteger como sea posible.
El apartarrayos bsico consiste de un claro de aire en serie con un elemento resistivo.

El tipo ms ampliamente usado es el tipo valvular. Consta de uno o ms claros en serie
con un elemento dielctrico, denominado el material valvular, que proporciona la alta
resistencia.
El apartarrayos valvular es similar a la vlvula de alivio de un generador de vapor.

Cuando la presin se eleva demasiado, la vlvula de alivio abre y descarga el exceso
de presin; despus cierra cuando las condiciones son otra vez seguras. En su estado
normal el apartarrayos acta como un aislador. Cuando ocurre una sobretensin, el
apartarrayos deja de ser un aislador y pasa a ser un conductor en millonsimas de
segundo.
La proteccin ms efectiva de estos dispositivos se obtiene cuando:
a) La tensin del apartarrayos es igual o menor a la tensin lnea-tierra del

transformador.
b) Las conexiones del apartarrayos se hacen tan cerca del transformador como sea
posible.
c) Las tierras del apartarrayos, del tanque del transformador y del neutro si lo hay
deben unirse a la tierra de la instalacin.
d) La resistencia a tierra del apartarrayos sea como mximo 5 Ohms y preferentemente

1 Ohm.
e) Se siguen las recomendaciones del fabricante.
3 Dispositivos de alarma y sealizacin
A continuacin se proporciona una breve descripcin de los accesorios de alarma y

sealizacin ms comunes en los transformadores, Fig. 5.
1) Indicadores de temperatura.
Los transformadores de potencia y algunos de distribucin estn equipados con un

termmetro de cartula que mide la temperatura del aceite superior. En ocasiones se
incorporan contactos que permiten activar una alarma sonora o luminosa, controlar
ventiladores o disparar un interruptor.
Hay otros tipos de termmetros que actan en combinacin con seales de la corriente
de carga para proporcionar una imagen de la carga trmica del transformador o del
punto ms caliente del devanado.
2) Indicadores de presin-vaco
Generalmente son tipo cartula y se emplean en tanques tipo sellado. Indican la presin
de la cmara de aire o gas del transformador.
3) Indicadores de nivel de aceite
Igualmente de cartula, indican si el nivel de aceite del transformador est dentro de

lmites normales. Puede activar contactos por bajo nivel, para activar alarmas o sacar
de servicio el transformador.
4) Vlvulas de alivio de presin
El incremento de volumen del aceite por efecto de temperatura o algunos gases que se
generan por descomposicin del aceite aumentan la presin de la cmara de gas del
transformador. Para normalizar esta presin los transformadores cuentan con vlvulas
de sobrepresin.
Las hay fundamentalmente de dos tipos: de diafragma y de operacin mecnica. En el

primer tipo al aumentar la presin se rompe un diafragma de vidrio u otro material
delgado para descargar la presin a la atmsfera. En la vlvula mecnica la presin
interna vence un resorte antagnico y la vlvula se abre. Cuando se reduce la presin
la vlvula se cierra. Esta vlvula tambin puede disponer de contactos de alarma.
5) Relevadores detectores de gases de falla
Relevador Buchholz. Se usa en transformadores con tanque conservador. Advierte de

la generacin paulatina o repentina de gases por sobrecalentamiento de aislamientos.
Estos gases se acumulan en un pequeo compartimiento del dispositivo. Cuando el
volumen de stos excede aprox. 200 cc se activa una alarma. En esta etapa se puede
hacer la reparacin conveniente antes de que ocurra una falla mayor. Si por alguna
razn no se atiende la alarma y el gas generado contina en aumento, se activa otro
contacto que muy probablemente sacar de operacin al transformador. Este relevador
se localiza en la tubera que conecta el tanque del transformador con el tanque
conservador.
El relevador Buchholz asegura la proteccin del transformador, sealando la presencia de

gases o vapores y desconectando el transformador en caso de una avera grave.
En un transformador sumergido en aceite, al ocurrir una falla interna da por resultado la

creacin de un volumen gaseoso ms o menos importante, o bien de vapores que provienen de
la descomposicin de los aislamientos slidos o lquidos bajo la accin del calor y
particularmente de un arco elctrico.
El relevador est instalado en trnasformadores de potencia mayores de 10 MVA que cuentan

con tanque conservador de aceite. Su instalacin es intercalada por medio de bridas, en la
tubera que comunica el tanque conservador con la parte ms alta del tanque del
transformador. Se han provisto medios para hacer que el gas se difija hacia la tubera del
relevador y evitar acumulacin en otros lugares y tambin se ha puesto un dispositivo para
alivio de sobrepresiones. Tiene la funcin de detectar los desperfectos ocurridos en el interior
del transformador que originan desprendimiento de gases.
En la siguiente figura se muestra el esquema de un relevador buchholz con sus elementos

constitutivos.
Esquema del relevador Buchholz
1. Cmara de acumulacin de gases.

2. Bridas de conexin, una para el lado del transformador y la otra para el lado del
tanque conservador.
3. Dos flotadores equipados con un bulbo de mercurio que sirve como interruptor
en su operacin. El flotador 3A sirve para alarma y el 3D para disparo.
4. Dos vlvulas que sirven para purgar el relevador y para evacuar los gases
acumulados.
5. Registro de cristal. Sirve para verificar el nivel del aceite y la cantidad de gases
acumulados.
6. Placa desviadora. Sirve para obligar a los gases a pasar a la parte superior del
recipiente.
La posicin del flotador de alarma (3A), depende del nivel de aceite en la cmara (1), siendo
este nivel funcin, a su vez, de la presin de los gases que contiene el aceite.
En cuanto al flotador de desconexin (3D), su posicin depende de la velocidad del caudal de

aceite y de gas que circulan desde el transformador hacia el tanque conservador.
Funcionamiento
La cmara (1) normalmente llena de aceite, contiene los flotadores 3A y 3D, movibles alrededor
de sus ejes de giro. Si a consecuencia de una falla incipiente o leve, se producen pequeas
burbujas de gas, stas se elevan en el tanque del transformador y se dirigen hacia el depsito
conservador de aceite. Estas burbujas al llegar al aparato, se acumulan en la cmara (1), en
donde baja progresivamente el nivel de aceite a medida que se aumenta el volumen de gas.
Cuando la cantidad de gas es suficiente, la inclinacin del flotador (3A) llega a cerrar su
contacto, enviando la seal al cuadro de alarmas del tablero de la subestacin (visual y sonora).
Si contina el desprendimiento de gas, el nivel de aceite en la cmara (1) baja hasta que los
gases pueden pasar a la tubera que los lleva hasta el tanque conservador.
Una observacin de la cantidad y aspecto de los gases desprendidos permite localizar la

naturaleza y la gravedad de la falla. El color de los gases da una idea del lugar donde se tiene
la falla, por ejemplo:
Gases blancos Proceden de la destruccin del papel.
Gases amarillos Proceden del deterioro de piezas de madera.
Gases negros o grises Proceden de la descomposicin del aceite.
El flotador (3D) est en reposo mientras el desprendimiento de gas es lento. Si la falla se

acenta, el desprendimiento se hace violento produciendo grandes burbujas, con lo que se
forma un flujo brusco de gas y aceite a travs de la tubera, hacia el tanque conservador. Este
flujo llega al flotador (D) y lo acciona, lo que provoca el cierre de su contacto, con lo que se
manda la seal de apertura de los interruptores de potencia del banco de transformacin.
Se obtiene el mismo resultado en caso de una sobrecarga peligrosa para el transformador, ya

sea porque la corriente de carga resulta demasiado elevada o a consecuencia de un corto
circuito en la red secundaria; en este caso, a consecuencia del calentamiento de las bobinas, se
produce gran cantidad de pequeas burbujas, que actan como si se tratara de algunas
burbujas grandes; es decir, a manera de un choque que obliga a refluir el aceite, el cual acciona
al flotador (3D). Esta accin es tan rpida que el disparo de los interruptores ocurre antes de
que el transformador sea afectado por la sobrecarga.
La aparicin de las pequeas burbujas gaseosas se manifiesta solamente cuando la

temperatura de las bobinas se eleva hasta el punto en que el aceite se volatiliza, que es
alrededor de los 150 C, por lo que la temperatura de las bobinas no puede elevarse por encima
de este valor.
Segn la clase de anomala, se produce gas en forma lenta, como por ejemplo por corrientes
parsitas, cortos circuitos entre espiras, conexiones defectuosas; o bien, se produce gas en
forma violenta como por ejemplo, por arcos de gran energa, entre fases o de fase a ncleo o
tanque.
El empleo del relevador Buchholz reduce en forma importante el peligro de explosin e incendio
del aceite que puede producirse a consecuencia de una falla en el transformador.
Relevador de presin sbita. Es un dispositivo que por su principio de operacin nicamente

acta cuando se presenta un incremento repentino de presin debido a una falla interna.
Usualmente este relevador est conectado al interruptor que puede sacar de servicio el
transformador.
En casos especiales donde no se tiene tanque conservador en los transformadores, el relevador

buchholz no se puede instalar. En estos casos se tienen instalados relevadores de sobrepresin
sbita.
El relevador de presin sbita es un dispositivo mecnico compuesto por una compuerta

aprisionada por un resorte que es vencido cuando la presin interna da un valor de
aproximadamente 0.7 kg/cm2. Una vez abierta la compuerta y descargada la sobrepresin,
vuelve a cerrarse.
En algunos dispositivos se cuenta con un micro interruptor para mandar la seal de alarma o de
disparo y en otros se tiene tambin una seal fija visual que indica cundo el dispositivo ha
operado.
6) Dispositivos deshidratadores
Muchos transformadores de alguna manera comunican su cmara de gas con la

atmsfera. Los equipos deshidratadores tienen como funcin absorber la humedad del
aire que eventualmente entra al transformador. Estn colocados de tal manera que el
aire que entre al transformador pase a travs de estos dispositivos. Como materiales
deshidratantes se usa comnmente cloruro de calcio y slica gel.
(a)
(g)
(d)
(b)
(h)
(e)
(c) (f) (i)
Fig. 5 Algunos de los accesorios empleados en transformadores de potencia. (a)

Indicador de presin-vaco. (b) Indicador de nivel de lquido. (c) Ventilador. (d) Indicador
de temperatura. (e) Cambiador de derivaciones de operacin externa. (f) Boquilla. (g)
Relevador mecnico de sobrepresin. (h) Apartarrayos.
(i) Vlvulas de alivio de sobrepresin.
7) Placa de caractersticas.
La Fig. 6 muestra una placa de caractersticas tpica en transformadores de pequea

potencia. La informacin mnima all contenida corresponde a la indicada en las
normas de construccin de transformadores. Algunos trminos, tales como
a) Clase OA . Se refiere al tipo de enfriamiento, en este caso sumergido en aceite, auto

enfriado por aire.
b) Elev. Temp. 65C. Significa: Elevacin de temperatura promedio del aceite respecto
de la temperatura ambiente.
c) NBI A.T. Significa Nivel de voltaje de aislamiento al impulso. Es el valor pico de

una onda normalizada denominada de 1.2 x 50 s (alcanza su valor pico
aproximadamente en 1.2 s y se reduce al 50% de su valor pico en 50 s). Esta onda
que representa una descarga atmosfrica que incide en un lugar cercano y llega al
transformador. En este caso para 23 KV corresponde 150 KV.
d) NBI B.T. Mismo significado excepto para el devanado de BT. Para 440 V
corresponde 30 KV.
e) %Z- Significa Por ciento de impedancia. Es una imagen de la inductancia de

dispersin equivalente por fase del transformador.
Fig. 6 Placa de caractersticas tpicas en transformadores.

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MANTENIMIENTO ELCTRICO

PRINCIPIOS DE LOS TRANSFORMADORES

Un transformador es un dispositivo por medio del cual se pueden aumentar o disminuir

Cuando se aumenta o se disminuye el voltaje de un circuito por medio de un

Cuando de excita el arrollamiento primario de un transformador con corriente alterna, el

Puesto que el voltaje inducido en el arrollamiento secundario depende del movimiento

Esto se debe al hecho de que la variacin ms rpida en el flujo primario se produce

Es precisamente en este punto de variacin ms rpida del flujo donde se induce el

Puesto que el arrollamiento de un transformador es altamente inductivo y tiene una

Un transformador se compone principalmente de un ncleo de hierro que proporciona

El arrollamiento de alta tensin es el que tiene el mayor nmero de vueltas, y el

Suelen tambin designarse comnmente por los nombres de arrollamiento primario y

El tipo de ncleo sencillo proporciona una trayectoria para el flujo magntico, el

Cuando se excita el arrollamiento primario con corriente alterna, se establece un flujo

El voltaje que se inducir en el arrollamiento secundario depende de la relacin entre el

Un transformador ordinario puede usarse para aumentar o reducir el voltaje, segn el

Por consiguiente, en el caso de los transformadores que elevan el voltaje, el primario es

El objeto del ncleo en un transformador es proporcionar un camino de poca reluctancia

En la fig. 3 el esquema del lado izquierdo corresponde a un transformador con ncleo

Arrollamiento de los transformadores

El embobinado de los transformadores se efecta con alambre de cobre aislado

La figura 4 muestra el ncleo parcialmente montado en un transformador de ncleo

Transformadores monofsicos y polifsicos

En la figura 5 se ve un transformador de tipo polifsico, dicha figura muestra un

Un transformador trifsico est compuesto de tres transformadores monofsicos

Para la construccin de un transformador trifsico se ocupa menos material en el ncleo

Las ventajas de un transformador polifsico son:

Se necesita menos material para la construccin del ncleo.

Enfriamiento de los transformadores

El enfriamiento de los transformadores es de vital importancia para que tengan un buen

1. Enfriamiento natural ONAN antes OA

1 Enfriamiento natural ONAN antes OA. Estos transformadores usan el principio

3 Enfriamiento por circulacin forzada de aceite con ventilacin forzada OFAF

La capacidad de los transformadores se ve aumentada de acuerdo con el sistema de

El sistema de refrigeracin OFAF consta generalmente de 4 grupos de bombas y 4

En un transformador sencillo, todas las espiras o vueltas del arrollamiento secundario

Por consiguiente, cuanto mayor sea el nmero de vueltas o espiras en el arrollamiento

En cualquier transformador, la variacin de voltaje, o sea, la relacin de transformacin

Por ejemplo, si el arrollamiento primario del transformador de la fig. 1 tiene 50 vueltas y

La primera cifra de la relacin de transformacin se refiere siempre al primario y la

Si, en otro caso, tenemos un transformador reductor de voltaje con un arrollamiento

este transformador se expresar bajo la forma 10:1 y si aplicramos 2,200 voltios al

De los ejemplos anteriores puede deducirse la siguiente frmula:

O sea, en el caso del transformador que acabamos de mencionar:

1,000 / 100 = 2,200 / 220

Si conocemos la relacin entre el nmero de vueltas de los arrollamientos primario y las

Si se aplican 100 voltios al primario de un transformador elevador de voltaje, con una

Si, en otro caso, en un transformador reductor de voltaje con una relacin de 20 a 1 se

La frmula para determinar la intensidad de la corriente del secundario o primario de un

NP = Nmero de vueltas del primario

NS = Nmero de vueltas del secundario

VP = Voltaje del primario

VS = voltaje del secundario

IS = Corriente del secundario

IP = Corriente del primario

Si un transformador tuviera un rendimiento del 100%, el nmero de KVA obtenido del

Si un transformador elevador de voltaje produce en el secundario un voltaje 10 veces

Por ejemplo, si se aplican 200 voltios y 50 amperios al primario de un transformador de

VP x IP = 200 X 50 = 10, 000 voltamperios o sea 10 KVA.

VS x IS = 2,000 x 5 = 10,000 voltamperios o sea 10 KVA

Es evidente que el arrollamiento de alto voltaje de un transformador puede hacerse con

Por consiguiente, el arrollamiento de alta tensin de un transformador es siempre el que

Puesto que el factor de potencia no interviene en la fijacin de los KVA nominales de un