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CONTENIDO
INTRODUCCIÓN............................................................................................... 3
PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA....................................................................4
OBJETIVOS...................................................................................................... 6
Objetivo General.............................................................................................. 6
Objetivos Específicos........................................................................................ 6
JUSTIFICACIÓN.............................................................................................. 6
METODOLOGÍA................................................................................................ 8
DELIMITACIÓN DEL ÁREA............................................................................. 8
POBLACIÓN BENEFICIADA............................................................................ 9
TÉCNICAS Y ESTRATEGIAS DE PARTICIPACIÓN.............................................10
CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES................................................................11
PLAN DE INVERSIÓN................................................................................... 11
DIAGRAMA DE GANTT................................................................................ 12
ANÁLISIS DE LOS RESULTADOS......................................................................13
EXPERIENCIAS VIVIDAS................................................................................. 19
CONCLUSIONES............................................................................................. 21
RECOMENDACIONES...................................................................................... 22
MEMORIA FOTOGRAFICA............................................................................... 23

LISTA DE FIGURAS

Figura 1-----------------------------------------------------------------------------------------------8
Figura 2---------------------------------------------------------------------------------------------14
Figura 3---------------------------------------------------------------------------------------------14
Figura 4---------------------------------------------------------------------------------------------15
Figura 5---------------------------------------------------------------------------------------------16
Figura 6---------------------------------------------------------------------------------------------17

LISTA DE TABLAS

Tabla 1 Estudiantes atendidos-----------------------------------------------------------------------9
Tabla 2----------------------------------------------------------------------------------------------10
Tabla 3. Cronograma de actividades---------------------------------------------------------------11
Tabla 4. Plan de Inversión-------------------------------------------------------------------------11

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A instancias de la educación vial se enseñan las normas que regulan el correcto tránsito por las vías de una ciudad. entre otras cuestiones. peatones. los elementos y dispositivos usados para proteger la vida. las misma abarca varios aspectos como ser la conducción de automóviles. ciclistas. y el comportamiento responsable que deben desarrollar cada uno de sus actores principales. el conocimiento de las señales viales. Entre sus factores principales se encuentran la señalización y herramientas seguras. del manejo de los mismos frente a la presencia de fenómenos específicos y del cuidado primordial del bienestar del transeúnte. y lo que está prohibido hacer en la circulación por la vía pública. Podríamos resumir a continuación que la educación vial cuenta con un acervo teórico desarrollado a partir de los accidentes y siniestros que suceden a diario en las calles esta teoría se relaciona principalmente con la convivencia adecuada de los diferentes vehículos. conocimiento de las infracciones que puede cometer y las sanciones previstas para las mismas. El objetivo primordial es ordenar el tránsito y evitar la sucesión de accidentes que se cobren víctimas fatales. 3 . automovilistas. entre otros. caminos y las rutas. INTRODUCCIÓN La educación vial es aquel tipo de educación que se basa en la enseñanza de hábitos y prácticas que tengan como bien final la protección y cuidado de los individuos que transitan por la vía pública.

de los cuales surgen posteriormente los espacios semi-públicos y semi-privados Cuando hablamos de espacio público debemos referir que éste nace del llamado espacio común físico. de comunicación entre gente diferente. aceras. el de la calle. De esta forma podemos vislumbrar una definición de espacio público cuando nos referimos un espacio físico. requieren accesos que dan lugar a las calles. calles. a través de la historia. espacios contrarios y complementarios. Se le considera como todo aquello que se encuentra fuera del lindero de la parcela. de manifestaciones colectivas. las plazas. la plaza. Es importante generar un plan de acción que conduzca a mejores niveles de calidad de vida con criterios de ciudadanía y sustentabilidad. y a un espacio para el comercio y los intercambios. En la ciudad podemos apreciar a diario diversos accidentes de transito en los cuales muchas veces hasta se pierde la vida de las personas. si bien genera efectos económicos también afecta con evidentes signos de congestionamiento con el consecuente efecto de pérdida de tiempo útil y enfermedades generadas por stress. incluso los jardines ubicados dentro de las parcelas privadas y que se integran visualmente a la trama urbana. El uso del espacio público por las actividades inherentes al transporte de personas y cosas de un lugar a otro ha generado un impacto importante sobre la ciudad. bien sea por la 4 . origen del espacio político en el que se decide y actúa. El espacio público nace con la ciudad. la plaza. Lo que define al espacio público es el uso social: supone dominio público y gratuidad. elevando niveles de contaminación ambiental e incrementándose el índice de accidentabilidad. a veces expresión comunitaria. es un lugar de relación e identificación. por la conformación de los espacios públicos que parte de la noción de espacios abiertos y espacios privados o cerrados. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA La construcción de la ciudad se ha dado. alrededor de la cual se desarrollan las edificaciones las cuales a su vez.

imprudencia de los peatones o inconciencia de los conductores. brindándole a los alumnos de la Escuela Básica Bolivariana “Elsa Montes de Rivas”. Ciudad Bolívar – Estado Bolívar. en el espacio público nos refleja como sociedad. es fundamental para mitigar los niveles de accidentalidad en el país. Con criterio de manejo defensivo se considera que la seguridad vial es un tema de educación y de salud Pública debido al número de accidentes con afectación de vidas humanas y deterioro de bienes que se generan en la búsqueda de garantizar el desarrollo integral de la persona informándole acerca de los riesgos que el tránsito le presenta en determinados roles en el sistema de transporte. no debe ser imperante la aplicación de multas y sanciones para garantizar la práctica de valores y buenas actitudes el fortalecimiento de la ciudadanía y el desarrollo de una cultura de prevención en seguridad vial. parroquia la sabanita. calidad medioambiental y la seguridad vial de todas las personas. Nuestra actitud en la calle. de calidad de vida. debido a esto hoy en día muchas escuelas o instituciones carecen de cierta información real relacionada con la educación vial que debemos recibir. 5 . debido a la problemática planteada anteriormente llamo nuestro interés de realizar este servicio comunitario que realizaremos para transmitir nuestro conocimientos adquiridos en la carrera específicamente en la cátedra de Ingeniería de Transito. se promueve con la educación. donde la educación vial consiste en desarrollar o perfeccionar las facultades intelectuales y habilidades de una persona sobre el como debe comportarse frente a un escenario vial. Por esta razón. dado que trata de crear hábitos y actitudes positivas de convivencia. siendo esta una eficaz base de actuación ciudadana.

los accidentes resultado de imprudencia e irresponsabilidad generan preocupación colectiva afectando a personas de todas las edades y género. Objetivos Específicos  Conceptualizar todos los elementos integrantes del transito  Concienciar a la comunidad estudiantil en el manejo y uso correcto de las señales de transito. En un accidente concurren tres elementos: el vehículo. la vialidad y el factor humano. Ciudad Bolívar – Estado Bolívar. parroquia La Sabanita.  Elaborar técnicas para simular el sistema vial en forma dinámica. JUSTIFICACIÓN La Seguridad Vial es una de las caras de la seguridad ciudadana. implica entonces acciones a diferentes dimensiones desde cada uno de los niveles de gestión del Estado:  Ingeniería Vial  Políticas públicas y gestión local de seguridad vial  Normas legales  Participación social  Programas de educación para usuarios y conductores. OBJETIVOS Objetivo General Desarrollar una orientación de Educación Vial dirigida a los alumnos de la 2da etapa de la Escuela Básica Bolivariana “Elsa Monte de Rivas”. 6 .

Si bien en años anteriores la Seguridad Vial fue enfrentada por construcción de nuevas vías. Nosotros como ciudadanos que somos de este país. en razón de atender las necesidades de las comunidades. por ello es necesario concederle la importancia que merece. tenemos que “hacer el bien sin mirar a quien”. escuelas o instituciones. ya que hoy estamos aquí y mañana no sabemos. esto en favor de consolidar la soberanía social. no solo para cumplir las horas exigidas en la cátedra. tenemos que ayudar a cultivar el espíritu comunitario que lo hemos dejado de lado siendo egoístas . luego por la atención de puntos críticos considerando costo-efecto e incorporando límites de velocidad con control vial. y es aquí donde hacemos el llamado a los involucrados con el servicio comunitario de asumir con gran compromiso. sino además proponer y articular esfuerzos. hoy consideramos que debe ser atendida con un concepto multisectorial con criterio de sostenibilidad en el que el usuario sea capaz de sortear cualquier problema que exponga cualquiera de los elementos del sistema de tránsito. hermanos y padres que somos. como hijos. mas tarde se agrega información para usuarios de las vías. cosa específica que llamo nuestro interés y nos motiva a la hora de querer instruir a estos niños para que ellos puedan ser portadores de esta educación y posteriormente transmitirla a sus compañeros. solo pensando en nosotros mismos. Particularmente nuestra ciudad no escapa de esta situación ya que a diario podemos apreciar diversos accidentes de transito. amigos y familiares. Ya que nos dedicaremos a orientarlos correctamente en como debe ser la utilización correcta de una vía publica. 7 . cosa que los puede ayudar a aumentar la seguridad y su calidad de vida. a través de una enseñanza didáctica que les permita tener una formación sobre el adiestramiento vial.

la cual esta ubicada en la c/ Cardozo. sector la Coromoto. Rif: J-31744580-5. parroquia la Sabanita. Ubicación geográfica E.B.B “ELSA MONTES DE RIVAS” Figura 1 Personas Involucradas: 8 . METODOLOGÍA DELIMITACIÓN DEL ÁREA El proyecto se enfoco en la Escuela Básica Bolivariana “Elsa Montes de Rivas”. Ciudad Bolívar – Estado Bolívar. Dicha institución esta adscrita al Consejo Comunal “Luchadores de Nuestra Señora de Coromoto I”.

Ydalis Muñoz  ALUMNOS DE LA 2DA: Todos los alumnos de 4to a 6to grado.  TUTOR UNIVERSITARIO: Ricardo Sabino POBLACIÓN BENEFICIADA La población beneficiada son los docentes de los distintos grados que son 8 en total y los alumnos del cuarto al sexto grado de la Escuela Básica Bolivariana “Elsa Montes de Rivas ” que conforman la siguiente matricula. que asistió durante nuestros días en la institución: Grado V H TOTAL 4to “A” 12 10 22 4to “B” 10 15 25 4to “C” 14 16 30 5to “A” 15 14 29 5to “B” 12 10 22 5to “C” 12 14 26 6to “A” 10 15 25 6to “B” 13 12 25 Tabla 1 Estudiantes atendidos TÉCNICAS Y ESTRATEGIAS DE PARTICIPACIÓN Objetivos Específicos Acciones 9 .  SUB.Yelitza Cupare .Norvis Hurtado .Harlis Lara .Ana Cabeza .Mylene Harrlens .Ingrid Machado .Yusneidy García . en promedio se puede decir que atendimos 204 estudiantes.DIRECTOR (a) (E): Nayira Porra  MAESTRAS: .

Elaboración de señales de transito con los Concienciar a la comunidad estudiantes. Asesorías con el tutor académico referente a Conceptualizar todos los como abordar la situación con los alumnos del elementos integrantes del colegio. transito Impartición de charlas sobre la educación vial y todos los integrantes del escenario vial. Tabla 2 Acciones para abordar el servicio CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES Actividades Duración (horas) Asesorías con el tutor académico 1 Consultas con e Sub. sobre el uso de las señales de transito. con mensajes alusivos a respetar la señales de transito.Director (E) 2 Diseño. estudiantil en el manejo y uso correcto de las señales Construcción de cartelera con los alumnos de transito. preparación y elaboración de material de apoyo para 7 dictar charlas. 10 . Elaborar técnicas para Demostración mediante maqueta a os simular el sistema vial en estudiantes para que se relacionaran con el uso forma dinámica de cada una delas señales de transito Entrega de volantes informativos y trípticos a toda la comunidad estudiantil de la institución.

Cronograma de actividades PLAN DE INVERSIÓN. 8 Preparación y elaboración de trípticos y volantes. 4 Refrigerio de despedida con los alumnos. Plan de Inversión DIAGRAMA DE GANTT 11 . Incluye selección de memoria fotográfica Total de horas de Servicio Comunitario 120 Tabla 3. Elaboración de maqueta. 3 Realización de patrullaje escolar con los estudiantes. Incluye 8 impresión y recorte. 4 Elaboración.Diseño y preparación de todo los materiales necesarios para la 7 realización de maqueta. Ejecución de charlas de educación vial. 12 Ambientación y armado de cartelera informativa. Elaboración de cartelera de madera y material necesario para la 8 realización de las señales de transito. 16 Demostración de el sistema vial mediante maqueta 16 Entrega de trípticos y volantes a alumnos y profesores dela 8 institución. redacción y culminación del proyecto final de 16 servicio comunitario. Elaboración de señales de transito con los alumnos. PLAN DE INVERSION MONT DESCRIPCION O Papelería necesaria para desarrollar actividades 5000 Material para confección de cartelera 12000 Refrigerio 5000 Redacción y impresión de proyecto final 9000 MONTO TOTAL 31000 Tabla 4.

relacionados con el entorno por lo que se decidió desarrollar en la Escuela Básica Bolivariana “Elsa Montes de Rivas”. pasajeros o peatones. EL ESCENARIO VIAL El sistema vial engloba los seres humanos. estas se utilizan para transportar personas. los vehículos y las vías. 12 . En las instituciones educativas existe una educación integral.  Conceptualizar todos los elementos integrantes del transito A través de charlas interactivas con los estudiantes se pudo transmitir el conocimiento relacionado con: . alimentos y otros productos. es importante para la protección de la vida humana ya que permiten prevenir accidentes de transito. ANÁLISIS DE LOS RESULTADOS La educación vial nos permite adquirir conocimientos. destrezas y actitudes necesarias para desenvolvernos como buenos conductores. en la que fuimos recibidos de la mejor manera contando con el apoyo de los directivos y docentes. así como también permite la comunicación entre personas de diferentes regiones de l país. sin embargo temas como la educación vial no son abordados a profundidad siendo de mucha importancia adquirir conocimientos no solo de las asignaturas académicas sino para la vida en sociedad. así como desenvolvernos en el sistema vial de manera segura y preservar nuestras vidas.

sistema vial Figura 3 Actores del escenario vial 13 . PRINCIPALES ACTORES DEL ESCENARIO. a pies por de un sitio es el eje vias o a otro por central terrenos. un del conductor. Seres Human os Vehicul os Vias Figura 2 Escenario vial . Pasajero Conductor Peaton • Toda • Persona • Personas persona que opera que que se un transitan traslada vehiculo.

vehiculo solo en • No situarse cerca de los • Conocer y respetar las • Tomar y dejar el • Caminar por las aceras. • Colocarse el cinturon conductor. normas de circulacion. Todo ser humano al no tener la alineación adecuada en lo que al sistema vial se refiere lo mas propenso que pueda estar en riesgo de tener un accidente de transito. • mantener un buen • No cruzar autopistas • Adaptar su paradas. vehiculos. Sus principales consecuencias y consecuencias serian: 14 . PRINCIPALES RIESGOS QUE SE CORREN AL TENER UNA MALA FORMACIÓN VIAL. . • Non conducir a esceso comportamiento. • Niños tomar la mano de un de velocidad. CONDUCTOR Y PASAJERO). adulto. Cosiste en una colisión o choque. PRINCIPALES NORMAS (PARA PEATÓN. • Buscar y utilizar un lugar comportamiento. de seguridad. CONDUCTOR PASAJERO PEATON Figura 4 Principales normas . • no sacar la cabeza. vehículo y la vialidad en un ambiente determinado. • respetar y considerar al seguro para cruzar. este no es mas que un hecho fortuito en el cual se involucra el factor humano.

CAUSAS CONSECUENCIAS Exceso de velocidad. Lesiones imprudencia Daños materiales fatiga fallas del vehiculo condiciones ambientales adversas. Personas fallecidas bebidas alcoholicas. Las señales de transito son indispensables para la convivencia en la via publica. Si todos conociéramos las señales viales los accidentes disminuirían notablemente y se salvarían miles de vidas al año. condiciones inadecuadas de la via. conocerlas es un deber que tiene cada ciudadano sin importar la edad que tenga. Figura 5 Causas y consecuencias  Concienciar a la comunidad estudiantil en el manejo y uso correcto de las señales de transito. Es muy importante conocer por lo menos el 90% de la señales de transito y el otro 10% poder comprenderlas cuando se presenten en la vía publica. Existen tres tipos señales: 15 .

cada uno de los estudiantes realizo una pequeña señal. • Informan aspectos relevantes de la via y INFORMATIVAS Figura 6 Tipos de señales de transito Luego de orientar a los niños en cuales son las señales de transito y sus tipos. Creada y utilizada por los seres humanos. por ejemplo "Atencion zona de derrumbe" PREVENTIVAS • Hacen un llamado de alerta. Señales que posteriormente se colocaron en una cartelera informativa realizada por todos. que posteriormente nos describían su importancia para su entorno. la red vial esta constituida por calles 16 . Trabajo que nos permitió apreciar que cada niño estaba recibiendo el mensaje de manera correcta ya que su manera y entusiasmo de realizar las cosas lo describía por si solo.  Elaborar técnicas para simular el sistema vial en forma dinámica. El sistema vial es fundamental para la comunicación efectiva de los ciudadanos. Por sus alrededores. ejemplo girar en "U" PROHIBITIVAS • Prohiben acciones en particular.

carreteras. urbanas y rurales. entorno que a su vez nos permitió llevar a la institución involucrada en nuestro proyecto un poco de conocimiento acerca de la importancia de ser buenos ciudadanos (buenos peatones. Para esto nos apoyamos de una maqueta. El servicio comunitario nos enseñó a darle importancia a nuestro sistema vial que cada uno tiene en su entorno. para que a su vez ellos interactuaran y fuese mayor su aprendizaje. autopistas. 17 . avenidas. caminos vecinales. conductores y pasajeros). iluminación. se realizaron pequeñas demostraciones con ayuda delos estudiantes de la escuela. entre otras. donde se señalan los escenarios donde actuaba el conductor. y sus obras de señalización. peatón y pasajero. con el fin de crear conciencia en la sociedad y preservar nuestras vidas.

estrategias y recursos utilizados por la Marisol Diéguez ha sido extraordinario y excelente . Particularmente el transmitir algo de mi aprendizaje a lo largo de mi carrera universitaria a niños que nos reciben con tanto afecto. al igual que el apoyo que recibí por parte del tutor Ricardo Sabino. en cada día. cada instante en todos los espacios y en los diferentes roles que se cumplen hacer más agradable y armónico el lugar donde nos desenvolvemos para tener una sociedad donde todos aportemos y construyamos en colectivo. al finalizar el curso evidencio el cambio de visión en lo que el servicio comunitario debe ser en los participantes con miras a transformar el perfil profesional. floreció una gran experiencia. fue un placer conocerles. temores. de sus expectativas. no es cumplir un requisito administrativo para obtener un título de pregrado. EXPERIENCIAS VIVIDAS Primero es importante para mí decirles cuan grato me resultó este tránsito. 18 . Margeli Corro. Este tiempo durante la realización del servicio comunitario para mí fue de grandes enseñanzas y aprendizajes. luchas. por todos y para todos. desde la participación del estudiante con la universidad y la comunidad. Todas y cada una de las actividades realizadas con ellos fue una gran experiencia porque entre todos existió una retroalimentación de saberes y conocimientos. saber de ustedes. nunca se deja de aprender cada momento cuenta para el aprendizaje y el intercambio de saberes. compromisos y dichas . sólo subimos un peldaño en vías a construir la felicidad posible. la de todos. el servicio no termina con las 120 horas cumplidas. sueños. niños que valoran y se interesan por aprender cada día más. la dinámica. no terminamos aquí. mi aporte es desde la experiencia vivida en la ejecución de un proyecto comunitario el cual me dejo muchas reflexiones de cómo debe ser el trabajo comunitario.

B.B. de igual manera puedo decir que trabajar con una comunidad se siente útil como persona y como ciudadano. Cabe destacar que con el conocimiento del servicio comunitario adquirí muchos aprendizajes significativos e inolvidables. Todo se ejecuto siguiendo los pasos de la respectiva ley para el cumplimiento del mismo. que es bueno ayudar a quienes lo necesitan. cada momento cuenta para el aprendizaje y el intercambio de saberes. desde la participación del estudiante con la universidad y la comunidad para tener una sociedad donde todos aportemos y construyamos en colectivo. Realizar mi servicio comunitario en la E. 19 . nunca se deja de aprender. con el fin de poner en prácticas de todos los conocimientos adquiridos durante la formación académica en beneficio de la comunidad con la meta de lograr los objetivos planteados. “Elsa Montes de Rivas “conjuntamente con los alumnos de la 2da etapa. definiéndose como una actividad realizada en las comunidades por los estudiantes de educación superior. me dejo muchas reflexiones de como se debe hacer el trabajo comunitario. señalando como pilar fundamental. Cariana Bentes. teniendo muy presente qué es un requisito obligatorio e indispensable para la obtención del titulo de educación superior. que trabajar con la comunidad organizada se puede lograr las metas o todos aquellos objetivos propuestos.

A través del presente trabajo y esencialmente en la realización de las actividades que aquí realizadas se ha logrado:  Una mayor motivación e interés de parte de los educados en conocer las principales regulaciones del tránsito. Es importante destacar el buen trato y la disponibilidad de tiempo por parte del personal administrativo.  Un acercamiento de la escuela al trabajo preventivo en lo referido a la educación vial en la comunidad. CONCLUSIONES El compromiso. pues los educandos se convierten en portavoces de dichas regulaciones luego de dominar las mismas.  La dinámica de las actividades ha permitido que cada niño se interese mas por aprender y colaborar en el desarrollo de nuestro servicio comunitario. docente. 20 . la participación y dedicación son la base del éxito para lograr crear conciencia en todos los alumnos. obrero nos ofrecieron. fortalecer conocimientos acerca de la educación vial y comprometerlos a llevar a su comunidad la importancia de cumplir con las normas y respetar las señales del transito. docentes y demás personal que labora dentro de la institución.

 Los peatones ser mas prudentes cuando estamos transitando por las calles y avenidas. RECOMENDACIONES  Las autoridades competentes organizar periódicamente charlas educaciones sobre la educación vial y sus avances en el tiempo.  Sancionar a los conductores que no cumplan con el reglamento de transito. 21 .  Las instituciones deben ponerse de acuerdo con la policía de transito terrestre para realizar un buen trabajo en conjunto. especialmente en instituciones educativas para fomentar esto en los niños y sean portavoces. ya que están son indispensables para contribuir en la disminución de accidentes de transito. Padres y representantes no soltar a sus hijos.

MEMORIA FOTOGRAFICA 22 .