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LABORATORIO DE MAQUINAS ELECTRICAS I

GUIA DE LABORATORIO

EL TRANSFORMADOR DE POTENCIA MONOFASICO CONECTADO COMO


AUTOTRASNFORMADOR

1-OBJETIVO

Mediante ensayos de un transformador conectado como autotransformador


determinar el circuito equivalente y los nuevos parmetros. Verificacin de la
potencia segn sea su conexin.

2-MARCO TEORICO

Tericamente un autotransformador est definido como un transformador que solo


tiene un devanado. Asimismo, un transformador de devanados mltiples puede ser
considerado como un autotransformador, si todos sus devanados son conectados
en serie, en condicin aditiva, sustractiva o el autotransformador puede ser una
fuente variable, de la misma manera que el potencimetro o divisor de tensin
ajustable. El autotransformador variable consiste en un simple devanado,
realizado en un ncleo de fierro toroidal. El autotransformador llamado VARIAC,
tiene una escobilla de carbn unida a un eje rotatorio, que hace contacto con las
espiras expuestas del devanado del transformador.

El autotransformador es uno de los dispositivos ms eficientes que conoce la


tecnologa. Las eficiencias tpicas de los autotransformadores van desde ms de
99 hasta muy ceca de 100%. Adems para el mismo tamao de ncleo y
construccin de devanados. La capacidad de transferencia de KVA en los
autotransformadores es mucho mayor que la de los transformadores
convencionales de aislamiento.

La desventaja de los autotransformadores es que no brindan seguridad al personal


que los utiliza, porque no tiene un aislamiento entre el primario y el secundario.
Son utilizados en situaciones en las que intervienen bajos voltajes.
3-ELEMENTOS A UTILIZAR

Transformador de potencia monofsico de 100 VA; 220/110 V; 60 Hz


Autotransformador variable 0 240V; 60Hz
Vatmetro
Multmetro
Conductores varios

4-ACTIVIDADES

a) Verificacin de la polaridad del transformador:


Conectar el circuito como se muestra en la figura 1y las tenciones q nos
indica el voltmetro puede ser aditiva o sustractiva.
Si: X,Y conectados y el voltmetro indica (U1-U2) son de la misma
polaridad;
X,Y conectados al voltmetro indica: (U1+U2) son de polaridad opuesta.

Se verifico la prueba de polarizacin colocando los terminales como


se muestra en el grfico y se obtuvo las siguientes tensiones en los
voltmetros.

Prueba de polaridad del transformador monofsico


b) Impedancia de corto circuito como transformador:
Realizamos la prueba de corto circuito tomando un solo valor de corriente
nominal y podemos calcular la impedancia de corto circuito como
transformado (figura2).
Pcc Vcc Icc Zcc Zcc (p.u.)
19.5 9.33 2.27A 4.11 4.25%
W V

Justificando los datos:

Datos del transformador


Sb=500 VA
Vb=220 V

Vb2
Zb=
Sb

2
500
Zb=
220

Zb=96.8

9.33
Zcc= =4.11
Donde: 2.27

ZCC 4.11
Zcc p . u .= = =0.042 100=4.25
Zb 96.8
c) Realizar las conexiones posibles como autotransformador segn la
figura 3 elevadores:
220/330 V y 110/330 V. Determinar la potencia de ganancia para ambas
conexiones.

Sa (salida) Sb (salida)
20.4 21.3

d) Impedancia de corto circuito como autotransformador:


Realizar la prueba de corto circuito del autotransformador por el lado AT y
cortocircuitando el lado de baja, para ambas conecciones del
autotransformador A y B de la figura anterior. Registrando la tensin de
corto circuito Ucc, corriente nominal In y la potencia de perdidas Pcu de la
figura 4.

Pccb Vccb Iccb Zccb(p.u


)
Pcca Vcca Icca Zcca(p.u
)

e) Medir la corriente en el puente de corto circuito en la bobina de 110


para ambas polarizaciones.

5-CUESTIONARIO

1. Un transformador y un autotransformador de potencias nominales y


tensiones iguales Cul cree Ud. Que tiene menos costo y porque?

A mi parecer el autotransformador es ms econmico y cuesta menos que un


transformador porque es ms pequeo y ligero por lo que se usa menos material
para su construccin y su traslado y transporte es ms fcil lo que disminuye el
gasto a las empresas que los requieren.

2. Las impedancias de cortocircuito en conexin aditiva y en conexin


sustractiva son iguales

Son iguales ya que es el mismo transformador el que se utiliza para estas


conexiones (material y propiedades), solo se modifica la conexin para tener un
autotransformador aditivo o un sustractivo.

3. Dibujar el circuito equivalente referido a uno de sus lados del


autotransformador
4. Cules son las ventajas y desventajas de usar un transformador vs un
autotransformador?

El mayor inconveniente del autotransformador consiste en el


hecho de que ambos circuitos, primario y secundario, tienen un
punto comn (el puente de conexin), lo que entraa la
posibilidad de que, por error o avera en la lnea de alta tensin,
el valor de sta se comunique a la lnea de baja tensin, con los
peligros subsiguientes, si los aislamientos de la red de baja no
estn previstos para la alta tensin.
Un autotransformador puede operar en el modo reductor o
elevador
El autotransformador puede transferir mayor potencia aparente
El autotransformador es ms pequeo y ligero
El autotransformador pierde aislamiento elctrico
En el autotransformador los devanados primario y secundario
estn en el mismo devanado.
El autotransformador debido a su menor reactancia y resistencia ,
resulta un bajo valor de cada de tensin en pu

5. Cules son las previsiones que se deben tomar cuando un transformador


de potencia se quiere hacer trabajar como autotransformador

Primero que todo debemos de hacer una verificacin de las polaridades del
transformador

Dependiendo de eso se debe hacer una correcta conexin dependiendo de la


clase de autotransformador que queremos obtener, un elevador o un reductor.
6-OBSERVACIONES Y CONCLUSIONES

Al igual que en otros ensayos nos damos cuenta que es muy importante la revisin
de la polaridad en este equipo para no correr riesgos ni malograr nuestros
materiales de estudio.

La eficiencia de los transformadores es mucho mayor debido a que poseen un


solo ncleo y las prdidas son mnimas.

El autotransformador nos permite alimentar cargas que requieren mayor voltaje del
permisible aceptado en el transformador.

El autotransformador nos permite transferir mayor potencia aparente.

El mayor inconveniente del autotransformador consiste en el hecho de que ambos


circuitos, primario y secundario, tienen un punto comn y que por error o avera en
la lnea de alta tensin, el valor de sta se comunique a la lnea de baja tensin.

Debido a la conclusin anterior podemos concluir tambin que los trabajadores


corren un mayor riesgo al trabajar con un autotransformador.

7- BIBLIOGRAFIA

http://html.rincondelvago.com/autotransformador.html

http://es.slideshare.net/carlosyenglemendoza/laboratorio-3-autotransformador

http://www.nichese.com/trans-auto1.html

http://ww2.educarchile.cl/UserFiles/P0029/File/Objetos_Didacticos/ELE_06/Recurs
os%20Conceptuales/Transformadores.pdf