Manual Del Constructor de Máquinas - Tomo II - H. Dubbel (Labor 5ta Ed, 1977)

H. DUBBEL Manual del. Constructor de Maquinas Nueva edicién dirigida por Dr.-Ing. F.SASS Dipl.-Ing. CH. BOUCHE Profesor de la Technischen Director de la Staatliche Ingenierechule Universitat de Berlin de Beuth, Berlin Con Ia asistencia del Dr.-Ing. A. LEITNER y Ia colaboracién de Dipl.-Ing. CH. Boccré, Dr.-Ing. O. Deusueix, Dr.-Ing. B. Ecx, Prof. Dr.- Ing. F. Frdstic, Dipl.-Ing. A. Ganve, Dr.-Ing. W. Guz, Dipl.-Ing. R. HANcuen. Dr.-Phil. V. Harraci, Dr.-Ing. H. Horpr, Dipl.-Ing. G. Kéuuen, Dr.-Ing. H. Kraussoun, Prof. Dr.-Ing. W. Leumann, Prof. Dr.-Ing. E. Merenete, Dr.-Ing. W. Mever zur Careuixy Prof. Dr.-Ing. K. Nus. suumans, Dr. Dr. B. Ripices, Dr.-Ing, H. Récxitz, Prof. Dr.-Ing. F. Sass Dr.-Ing. H. Stewart, Prof. Dr.-Ing. E. Sorexsex, Dipl.-Ing. Scusupr Dipl.-Ing. E, Scuviz) Prof. Dr. A. Tau, Dr.-Ing. F. Werrstint Con unas 3000 figuras y numerosas tablas TOMO II EDITORIAL LABOR, S. A. BARCELONA - MADRID > BUENOS AIRES - BOGOTA - CARACAS. LISBOA - QUITO - RiO DE JANEIRO - MEXICO - MONTEVIDEO 1977TERCERA EDICIGN ESPANOLA TRADUCIDA DE LA UNDECIMA EDICION ALEMANA POR CARLOS SAENZ DE MAGAROLA Dr. Ingeniero Industrial Diplomado del Goethe - Institut de Munich Primera edicién: 1926 1.4 reimpresién: 1934 2.8 reimpresién: 1938 Segunda edicién: 1945 1a 1950 2.8 1952 3.8 reimpresién: 1955 4. reimpresién: 1958 5a 1960 6. reimpresién: 1962 Tercera edicidn: 1965 1 reimpresion: 1969 Cuarta edicién: 1975 Quinta edicién: 1977 Titulo de la obra original: DUBBEL’S TASCHENBUCH FUR DEN MASCHINENBAU Editada por SPRINGER-VERLAG. BERLIN/GOTTINGEN/ HEIDELBERG © Eprroriat Lapor, S. A.; CALABRIA, 235-239. BARCELONA-1S (1975) Depésito Legal: B. 18894-1977 (II) PRINTED IN SPAIN ISBN: Obra completa 84-335-6315-7 ISBN: Tomo II, 84-335-6317-3 Imprenta Juvenil, S. A. — Maracaibo, 11 — Barcelona-16{ndice de materias del tomo II Instalaciones de produccién de vapor por el Ing. Dipl. E. Scrutz, Berlin 1. Fundamentos ........ sees . A. Capacidad de una instalacién de calderas . 1. Potencia de produccién. . Calidad de la produccién . B. Pérdidas de calor ......-. €, Informe sobre un ensayo de vaporiza Hogares ..... eeeee A. Posicién del hogar con respecto a la caldera - B. Hogares de parrilla .....------+-+--s+05 1. Superficie de la parrilla y camara de 2. Parrillas fijas .. 3. Parrillas mecdnicas. C. Hogares para carbén pulverizado 1. Combustibles . 2. Molinos . 3. Quemado: 4, Hogares. D. Hogares par: E. Hogares con quemadores de gas ..- . F. Calefaccién por medio de calores pei de corriente eléctrica .......-.+ denne : G. Tiro de los hogares, elimi 1. Tir 2. Eliminacién de cenizas 3. Eliminacién de polvo . H. Obra de fabrica ... I, Produccién del tiro oo 1. La chimenea y el tiro por medio de la misma . 2. Tiro artificial .......--.. 6 eee erste eee Calderas de vapor A. Generalidades ... B. Tipos de caldera . 1. Caldera de tubos de fuego (0 de hogar 2. €alderas de caja de fuego .. 3. Galderas de tubos de agua . 4. Galderas de circulacién forzada y calderas de produc- cién indirecta de vapor ......s:eseeeeeeeeee eee re ee a OOOO ThAMI INDICE DE MATERIAS Pags. C. Recalentadores .. 66 1. Constitucién 66 2. Calculo del recalenta: 69 3. Regulacion de la temperatura de recalentamiento 70 D. Calentadores del agua de alimentacién A 1, Calentador por medio de los humos de la combustion (economizador) wee a 2. Calentadores de superficie que utilizan el vapor 74 K. Calentadores de aire por medio de los gases de escape: 75 1. Calentadores de aire por recuperacion 75 2. Galentador de aire por regeneracién .. 7 IV. Acumuladores de calor ................ beeen eee 79 V. Depuracién y preparacion del agua de alimentacion BL A. Condiciones que debe cumplir el agua de alimenta aL ; Preparacién del agua de alimentacion seve 84 1. Preparacién mecanica . Bd 2: Preparacién quimica . 84 3. Preparacién térmica en vaporizadores 85 4. Desgasificacion 86 5. Eliminacién de silicio . 86 |. Detalles de la construccion de calderas y cdlculos de resistencia. 86 1. Planchas de caldera . . 87 2! Espesores de pared de as de vapor cilindricas sometidas a presién efectiva interior y con temperaturas hasta de 525° C en las paredes 87 . Espesores de fondos abombados sometidos a’ presiones 4 8 interior y exterior, efectivas ..............-.. 0.5 . Espesores de pared en fondos de tubos de hogar... 90 Tubos de agua de recalentador y de humos ; Espesores de pared de tubos de caldera y de recalentador cuando Ja temperatura en ellas es hasta de 550°C. 91 . Espesores de pared en Jos tubos de hogar de caldera de vapor sometidos a presién exterior efectiva .... 8. Espesores de paredes planas atirantadas con presién interior y con presion exterior efectivas . 9. Camaras colectoras 10. Hspesor de las paredes en tubos rectangulares lisos. 11. Espesor de las paredes en camaras parciales onduladas. 12. Tirantes, tubos-riostra y virotillos . : 13. Tornillos v piezas atornilladas .. 14. Agujero de hombre y otros recortes - Sub & VIL. El equipo de 1a caldera . 100 . Medios de alimentacién. 101 Valvulas y conductos de alimentacién . 102 - Dispositivos de toma de vapor y de “purga 103 . Niveles de agua . ld 5. Dispositivos de seguri 106 ; Placa de fabrica 108 - Injertos para accesoriosiNDIGE DE MATERIAS. Gaségenos (generadores de gas) por el Dipl. Ing. Kurt Scuxupr (Colonia) I. Objeto de los gasogenos .........-..... 0. --e erect eee Il, Fundamento ... ; Medio gasificador . : Comportamiento de los combustibles. : Condiciones de presién .. ; El gas producido . onus III. Tipos de construccién mas importantes ...... IV. Depuracion y refrigeracion del gas ..............-.00ee eee MAquinas motrices y operadoras con movimiento rectilineo alternativo 1, Maquinas de vapor, de émbolo, por el Profesor Dr. Ing. F. Frou- uicn, Berlin A. El proceso de trabajo termodinamico en las mnaquinas @ de vapor Espacio perjudicial - : 2 Diagrama de la presién del vapor .. 3. Potencia . 4. Rendimientos, pérdidas, consumo de vapor . B. Determinacién de las magnitudes principales . Distribucién y Regulacién . 1. Exigencias generales . : Distribucién por corredera . Distribuciones con érganos de cierre ‘separadtos para la admisién y el escape . Distribucion exterior . Distribucién por presién de aceite . Regulacion . 7. Cambios de marcha D. Construccién y servicio |. 1. Indicaciones de caracter constructivo . 2. Indicaciones de servicio .. 3. Ejemplos de maquinas construidas . wr Il. Teoria de los motores de combustion interna, por el Dipl. Ing. Cu. Bovcneé, Berlin .... A. Proceso de trabajo . B: Formacién de la mezcla. Encendido. Combustion 1, Sistema Otto see seeeee Procedimiento Diesel Procedimiento de recam: eoria ... i Generalidades... |. . Procesos teéricos.. .Vill IL Iv. VIL INDICE DE MATERIAS . Aire necesario . . Dimensiones . " Aumento de fa potencia » Refrigeracion...........05 Motores de gas, por el Dipl. Ing. Cu. Boucus, Be A. Motores de gas pequefios. . B. Grandes maquinas de gas . Motores Diesel, por el. Prof. Dr. Ing. F. Sass, Berlin . A. Tipos constructivos .... B. Caleulo de las dimensiones principales C. Motores Diesel con pulverizacién por presion 1. Motores de pistén buzo y cuatro tiempos 2. Motores de dos tiempos ¥ pistén-buzo . 3. Motores de cruceta de cuatro tiempos .. : 4. Motores de cruceta y dos tiempos de simple efecto .- 5. Motores de dos tiempos y doble efecto . D. Pulverizaci6n de antecamara ........... E. Particularidades de los motores ‘de ‘dos tiempos . 1. Formas de barrido 2. Calculo de las seccior escape .......... sees 3. Bombas de ‘barrido F. Bombas y valvulas de combustible G. Sobrecarga ..........2....2.2.005 1. Sobrecarga en los motores de cuatro tiempos. 2. Sobrecarga en los motores de dos tiempos . Motores ligeros, por el Dr. Ing. Fr. WETTsTADT, Franefort.. A. _undamentos 1. Principios de funcionamiento y valores caracteristicos. . Combustibles .... 2.0... ee eee eee 3. Procedimientos de trabajo en el motor de dos tiempos. . Combustién en el motor de carburador 5. Potencia del motor . 6. Disposicién de los cilindros y compensacién de masas.- 7. Disposicién de las valvulas y de la distribucién B. Detalles constructivos 1. Caja del cigitefial (c: 2. Organos de la distribucién . 3. Pistones 4. Bielas . 5. Cigitenales. Engrase y refrigeracién . 1. Engrase .. 2. Refrigeracién . D. Aportacién del combustible y encendido del mismo. 1. Carburador ....... 2. Encendido eléctrico 3. Procedimientos Diesel para 3 motores ligeros 4, Inyeccién del combustible . Compresores de pistén, por el Prof. Ing. FR. FRoHLIcH, de Berlin A. Fundamentos ommo Behr 9{NDICE DE MATERIAS Ix Pags. 1. Ecuacién de estado 263 2. Ecuacién del calor 264 3. Tabla de entropia . 266 4. Gases htimedos .. 5. Atmésfera normal B. El proceso termodinamico de trabajo en el compresor.. 268 1, Espacio perjudicial 2) Volumen de aspiracién indicado ; rendimiento volumé- UHICO oe eee cece e eect eee ete e nett teens 269 3. Cantidad suministrada, grado de suministro o rendimiento volumétrico .. - 270 4, Trabajo, temperatura de compresién . 271 .5. Compresién multiple .........- 271 6. Potencia, rendimiento isotérmico ......... 72 C. Determinacién de las dimensiones principales ..... 276 D. Bombas de vacio .. peeeeeeeeee 277 E. Distribucién y regula 278 1. Distribucion . 278 2. Regulacién . 280 F. Instalaciones complementarias . 282 1. Refrigeracién . 282 2. Engrase ... 284 3. Otros detalles. Accesorios 285 G. Tipos y ejemplos de méquinas construidas tee 286 VII. Bombas de émbolo, por el Ing. Dipl. Cx. Boucns, Berlin. 293 A. Fundamentos ....... sees : 293 1. Efecto de aspiracién 293 2. Alturas de elevacién ... 295 3. Rendimientos y potencia necesaria 296 B. Céleulo y construccién de las bombas - 297 1. Clases de bombas .. 297 2. Determinacién de las 298 3. Célculo de las valvulas 300 4. Recipientes de aire . 304 5. Materiales ....... 306 C. Ejemplos de modelos construidos . 307 VIII. Bombas y compresores de diversas formas, por el Ing. Dipl. Cu. Boucne, Berlin .... 310 1. Aparatos de chorro . . ae 310 2. Trasiego de liquidos y materias pastosas por medio de aire comprimido o de vapor . 311 3. Bombas de capsulismo (0 rotativas) . 312 Volantes, compensacién de masas, vibraciones y reguladores por el Profesor Dr.-Ing. F. Sass, de Berlin I, Volantes 2.2.0.0... 200 cece eee eee eee eneees seeeeeees see B16 1. Curva de los esfuerzos de rotacién de las fuerzas del tee . 316 317 3. Influencia de las masas del mecaliNDICE DE MATERIAS Pags. 4. Resistencia que actua directamente sobre el vastago Gel €MbOIO ... eee vec e eee ee eee eee te etteeene 322 . Modo de tener en ‘cuenta la’ resonancia en maquinas SINCTONAS 0... eee eee ee eee ents 323 Hl, Compensacién de masas o de efectos de inercia 323 1, Las fuerzas de inereia de la maquina monocilindrica, 323 2) Fuerzas y momentos de inercia de ias maquinas policilin- dricas.... 326 3. Determinacién ‘del’ mas ‘conveniente orden de las ma- nivelas .. 332 4. Cuadro sindptico de ias resultantes de jas ‘fuerzas de inercia y de los momentos en los motores policilin- dricos. 333 5. Compensacion’ de masas en los motores en V 336 Ill. Vibraciones 336 A. Vibraciones de flexién . 336 B. Vibraciones de torsion . tees 336 1. Reduccién de las longitudes y de las masas 336 2. Caleulo de los ntimeros de vibraciones Propios. 339 3. Numeros de revoluciones criticas . 343, 4. Amortiguamiento de las vibraciones . 349 IV. Reguladores . + 350 1. Caracteristicas y propiedades del regulador. 350 Regulador de manguito .... : 355 5 Reguladores axiles 357 4. Reguladores de potencia 360 5. Reguladores de accién directa. 361 Maquinas motrices y operadoras de movimiento giratorio en que interviene la circulacién de un fldido por el Prof. Dr.-Ing. E. SORENSEN y el Obering. A. GaRvE, de Augsburgo 1. Prineipios para su construccién y caleulo . 364 A. Nosiones fundamentales 364 . Comparacién entre mdquinas de émbolo’ y rhigquinas de movimiento giratorio 364 . Constitucién, triangulo de velocidad . 365 - Hidrodinamica .. 368 4. Termologia : 370 B. Plezas constructi ‘as importantes : 374 . La tobera 374 - EL difusor . 378 . Los dlabes . 379 + El aparato directriz 383 _ > El rodete 385 C. Leyes tundanientales. 386 1. Ecuacién de Euler 386 2. Transformacién de energi 389INDICE DE MATERIAS xt Pigs. 4. Influencia del numero finito de alabes 393 4. Teoria del ala de sustentacion : 396 b. Pérdidas . 401 Alabes 402 2 Choque . 403 3. Rendija o juego 403 4. Salida 106 5. Cavitacién y velocidades supersénicas . 107 6. Pérdidas diversas 409 E. Resistencia ......... . 410 1 ‘Alabes atravesados axilmente por la corrient 411 labes atravesados en forma radial por la corriente 412 z Rodete . : 413 4. Arboles : 416 5. Caja envolvente .. AZ F. Semejanza hidraulica 418 1. Fundamentos . 419 2. Ensayo de mod 426 G. Calculo 428 I, Maquinas motrices rotativas atravesadas por un fliido 433, A. Turbinas hidraulicas’ . . . : . 434 1. Generalidades. . 434 2. Turbinas de accién, de libre desviaci libre 436 3. Turbinas de reaccién . 439 ‘ Materiales y ejecucién 445 B. Turbinas de vapor 445 1. Generalidades..... 445 2° Tipos constructivos AAT 3. Construcciones especial les. 456 4. Piezas diversas 456 5. Materiales ... . 460 6, CAleulo de una turbina de Vapor de contrapresién. 461 C. Turbinas de gas ......... 467 1. Turbinas de gas primitivas turbosoplantes de gas de escape . 468 2. Turbinas de gas modernas . 469 3: Campos de aplicacién de la turbina de gas . 472 D. Turbinas de viento . 472 1. Generalidades. . 473 2. Campo de aplicaciones de ias mag as motrices de viento . . 474 Ill, Maquinas operadoras rotativas atravesadas por un {liido 475 A. Bombas ......... 476 1. Tipos diversos 477 2. Tipos constructivos especiales 479 3. Detalles constructivos 481 B. Compresores .. 483 1. Ventiladores” 483 2. Soplantes . : : 484 3. Compresores de § (compresores propiamente dichos) . . 485 4, Caleulo de un 488XII INDICE DE MATERIAS C. Hélices......... 1. Tipos diversos |. : 2. Tipos especiales de construceién IV. Mecanismo de Fittinger (turbomecanismo) 498, 1. Generalidades. 498 2) Acoplamiento Fattinger (turboacoplamiento) 499 3. Mecanismo de transmisién Féttinger (mecanismo de transmisién por circulacién) 501 4, Aplicacién 502 ‘V. Comportamiento de funcionamiento ......... 503 1. Representacién de lineas caracteristicas 503. 2. Condiciones extremas de funcionamiento . 509 3. Regulacién 510 4. Particularidades 511 Condensacién y refrigeracién por el Dr.-Ing. H. Kravssorp, Ingelheim A. Generalidades . 514 1, Objeto de la condensacién . - 514 B. Condensacion por mezcla (0 por i 515 . Condensacién por superficie 516 1. Generalidades........... 516 2. Relaciones de transmisién térmica . 516 3. Puntos de vista de caracter constru: 517 D. Las bombas como maquinas auxiliares 520 1. Generalidades....... 520 2. Bombas de aire secas . 520 3. Bombas de aire himedas 523 4. Bombas para el producto condensado 523 5. Bombas de agua de refrigeracion 523 E. Instalaciones de refrigeracién 1. Tipos de construccién . 2) Teorfa F, Gondensacién por aire Acoplamiento de la obtencién y empleo de fuerza y ealor por el Dr. Dr. Bruno Rrepicer, Wesseling (Colonia) A. Fundamentos termodinamicos. 528 1. Calores perdidos en proces 529 2. Procesos cerrados 530 B. Aprovechamiento de 532 _ 1. Procesos metalirgicos 533 2. Procesos de las industrias ceramicas y similares 534 3. Produecién de gas . 534 4. Procesos de hidrogenacién, de sintesis y de « crac- king » . 536 5. Motores de combustién interna. 539iNDICE DE MATERIAS xUL Pags. C. Conexiones de las centrales de vapor 540 1. Precalentamiento del agua de alimentacion. 541 2. Elevacién de presion, recalentamiento intermedio, “instalaciones adicionales .. » 546 3. Empleo de acumuladores . 548 4, Funcionamiento de contrapresin y de extraccion “o SANGTIA ose vce e eee ee eee en ees 549 5. Modo de cubrir el consumo ropio 552 6. Centrales de fuerza en la indu stria 553, 7. Centrales para calefaccién a distanc! 556 D. Disposicién de las instalaciones de turbit 557 1, Fundamentos .......-.... 00-0 esse creer eee 557 2. Intercambio de calor por regeneracién, aprovech: de calores perdidos ....-. 0.6.00 sce e cree eee eens 559 3. Acoplamiento de instaiaciones de vapor con turbinas de gas .... 561 4, Produccién ¥ calentamiento de’ viento 561 5. Economfa combinada.. 562 E. Bombas de calor y esquemas correspondientes 563 1. Evaporacién y ‘concentracién.... : 563 2. Instalaciones de calefaccién con bomba de calor. 565. 3. Instalaciones refrigeradoras de absorcién ... 566 4. Instalaciones frigorificas de chorro de vapor 567 F. Problemas de la regulacién . 568 Técnica del frio por el Prof. Dr.-Ing. K. Nessetmanx, de Wiesbaden A. Procedimientos basados en la evaporacién de un medio frigorifico ..... eee 572 1. Instalaciones con compresores mecanicos . 572 2. Instalaciones frigorificas de absorcién . 585 3. Instalaciones frigorificas de chorro de vapo! 588 B. Procedimientos que no se basan en la evaporacion de agen- tes frigorificos 589 1. Procedimientos dindmicos .. » 590 2. Procedimiento de estrangulac in. 591 C. Aplicacion del frio. » 592 1. Refrigeracién de & 592 2. Refrigeracion de liquido: 593 3. Produccién de hielo .. 593 4. Separacién de substancias .. 594 Aparatos de elevacién y transporte por el Dipl. Ing. R. HincHex, Braunlage I, Transportes exteriores.......... been cece eee enee . 595 A. Transporte horizontal y ligeramente inclinado . 595 1. Transportes sin railes por terreno llano . 595 2. Ferrocarriles aéreos 596 3. Cabrestantes de trac:XIV , INDICE DE MATERIAS B. Transporte vertical 1. Aparatos de carrera corta .. 2. cesses 1. Cabrestantes méviles y griias; drganos aislados | 2. Carriles y grias, medios de coger la carga . 3. Equipo eléctrico de las gras ... 4. Carritos y cabrestantes méviles . 5. Grias.. ll, Transportadores de servicio continuo A. Transporte horizontal y poco inclinado ‘Transportador de rascadores . Canales transportadores ... Transportadores helicoidales Tubos transportadores .. Transportadores de cinta B. Transporte vertical o muy inclinado 1. Mecanismos vertical o inclinado de cangilones ( leva- dores para mercancfas a granel) . 2. Elevadores para mercancias en bul Transporte combinado (horizontal, vertical iransporte segtin curvas planas o de doble curvatura 1. Aparatos de cangilones ..............-+ 2. Transportadores de recipientes basculantes . 3. Transporte por gravedad ‘{, Elementos de transporte para la‘fabricacion en cadena. 5. Transportadores neumaticos ...........00eeeceeeere gegen CG Procedimientos y maquinas empleadas en el trabajo de los metales por el Dr.-Ing. H. Récsrtz, Berlin I. Procedimientos, revista general y eleccion...............+ II, Procedimientos y herramientas para la conformacion sin arranque de viruta . A. Fundicién . 1. Generalidades. 2. Moldeo ..... 3. Procedimientos de fundicién . 4. Limpieza ........... ; Ejecucién de piezas fundidas - Modelado plastico . 1, Leyes fundament: 2. Forjado ..... 2... cece eee eee neers 3. Prensado en frio de metales no férreos 4. Extrusién . CG Estampacion . Conceptos . Corte con cizalla . Punzonado y corte con herramienta | Trabajos de conformacién B. peneINDICE DE MATERIAS xv 5. Conformacion de planchas..... 6. Embuticién. profunda 7. Repulsado . : wee Soldaduras autogenas y falsas soldaduras o soldaduras no autégenas. wees Lee 1, Fundamentos p| Soldadura por fusién con gas . Soldadura eléctrica por arco . . Soldadura por resistencia . . Soldadura Thermita . Soldadura con gas de agua Corte con soplete ; Soldaduras no autégenas .. 9 Rr RON IIL. Procedimientos y herramientas para el mecanizado con arranque de viruta 0.0.2.0... cc eeee eee eee eect esse ene eee bees A. Arranque de viruta ...... 1. Conceptos fundamentales . 2, Formacién de la viruta .. : 3. Maquinabilidad (facultad de poderse mecanizar) y su verificacién 4. Refrigeracion y lubricacion B. Fundamentos de la construccié! 1. Forma de la herramienta 2..Materiales de ee se construyen las herramientas C. Torneado y acepiltado .............-+ 1. Modo de trabajar y proceso de corte 2. Configuracién de ja cuchilla de torno . 3. Valores de orientacién para la velocidad de corte 4. Cuchillas . D. Taladrado, barrenado, pen av 1. Modo de trabajar y proceso de corte 2. Esfuerzos y potencias 3. Brocas espirales 4. Barrenas, penetradores, avellanadores herramientas bartas de ta- Jadrar see 805, 5. Eseariadores - 806 E. Fresado 807 1, Modo de trabajar, esfuerzos, potencia 807 2. Velocidad de corte y avance ... 808 3. Herramientas para fresar (fresas) 809 F. Brochado 0 alesnado . sil 1. Modo de trabajar y fuerzas corte 811 2, Herramientas . . . 813 G. Esmerilado .. : 814 1, Modo de trabajar : 814 2. Proceso de corte, fuerzas, potencias . 816 3. Velocidad de corte y avance . 817 4. Muelas o discos de esmerilar .. 818 H. Trabajo fino...... 819 J. Aserrado ... on 821 IV. Fundamentos de la construccion de maquinas herramientas. . 821 A. Generalidades : wee 821 1, Cuadro de conjunto ...... 821XVI mo H. Aparatos para sujecién’ de las piezas 1, . Mecanismos eléctricos de reduccién....... . Engranajes \........- . Elementos constructivos iNDICE DE MATERIAS 2. Movimientos en la maquina-herramienta . 3. Energia eh las maquinas herramientas 1. Mecanismos con un solo numero de revoluciones . Mecanismos con varios nimeros de revoluciones. . Mecanismas con campo de numero de revoluciones sin escalonamiento . Cambio del sentido de rotacién, Frenado . . Aparatos de conexién y mando .... Eleccién y montaje de los aparatos fom wn 1. Ruedas de insercién 2. Ruedas de cambio . . Mecanismos fundam najes . . Cambio Mecanismos de arboles ‘ntltiples wees Determinacién grafica de las dimensiones MISMO... . 2.2.62 eevee ee eens tees Contramarchas y cambios espirales - . Mecanismos para varios nimeros de revoluciones en el accionamiento . Realizacién del mecanismo de velocidades escalonadas. w@ eee oO os . Mecanismos con elementos de traccién y de rozamiento. . : Transmisién hidréulica .. . 1. Bombas de engranajes 2) Bombas graduables .. 3. Mecanismos con movimiento inductor ¢ inducido aira- torios (cambios hidraulicos) . 4. Mecanismos con movimiento miento inducido rectilineo .......... 5. Mecanismos con movimientos motor e imp tilineos 6. Célculo de ias transmisiones hidrdulicas : 7. Instalaciones hidrdulicas de conexién y distribucién. 8. Ejemplo de ejecucién ........ Mecanismos de biela y manivela . 1. Constitucién del mecanismo ... 2. La uniformidad de marcha y las fuerzas ........ 1, Bancadas y bastidores ... 2. Guias . 3. Soportes Precision de las maquinas-herramientas V. Maquinas-herramientas para conformacién sin arranque de AL B. C. Maquinas para la conformacién pléstica 1. Aspecto general. . 2. Martinetes de forja. 3. Maquinas de forjar . 4. Prensas de forjar ... Cizallas y maquinas de rebordonar Prensas . 1, Maquinas con accionamiento de cigienal sencillo.VII. Procedimientos y m&quinas especiales ... VIIE. Capacidad de la m&quina-herramienta . iNDICE DE MATERIAS 2. Prensa de palanca acodillada . 3. Maquinas con varios mecanism 4, Prensas de embutir con mecanismos de ruedas 5. Prensas de husillo . 6. Prensas hidrdulicas. 7. Equipo I, Maquinas-herramientas para la conformacion con _arranque de . A. Maquinas para tornear (tornos) . Formas constructivas Tornos de puntas . Tornos revolver.... Tornos automaticos . Tornos verticales .. B. Cepilladoras ....... i. Formas constructivas. 2. Accionamiento de las cepitiadoras 3. Maquinas de mortajar, horizontales (0 maquinas lima- JOTAS) «6... eee eee ee 4, Maquinas de mortajar C. MAquinas de taladrar ... 1. Tipos de construccién . 2. Accionamiento .. 3. Tipos de ejecucién . D. Maquinas de fresar (fresadoras) - 1. Tipos de maquina . 2. Accionamientos 3. Gabezal divisor .. E. Maquinas de brochar (brochadoras) - F. Maquinas de esmerilar . 1, Tipos de construccién . 2. Accionamiento .. 3. Ejemplos de ejecu G. Maquinas para cortar - 1. Tipos de construccién . 2. Disposicién en maquinas construi H. Unidades de construccién y cadenas eae maqui fabricacién 1. Unidades de m4quinas (0 m4quina-unidad) . 2. Disposiciones en instalaciones existentes. . 3. Agrupacién de mdquinas en cadenas de fabricacién . peers A. Ejecucién de roscas 1. Conformacién mediante arranque ‘de ‘Viruta 2. Conformacién sin arranque de viruta .. B. Ejecucién de ruedas dentadas frontales 1. Procedimiento del util de forma . 2. Procedimiento de rodadura . 3. Procedimientos accesorios . Ejecucién de ruedas cénicas D. Ejecucién de tornillos sin fin 1. Ejecucién de tornillos sin fin 2, Ejecucién de ruedas helicoidal das helicoidales .xvii oP iNDICE DE MATERIAS Vehiculos automotores por el Dr.-Ing. F. Werrstipt, Francfort del Mein . Clasificacién y formas de construccién de los automéviles. 971 . Mecanica de la marcha ........ 973 1. Potencia del motor y pérdidas de accionamiento 973 2. Resistencias a la marcha 973 3. Potencia de marcha . 975 4. Condiciones de la mar 977 5. Procesos durante el frenado . 980 6. Vibraciones............... 981 . Motores para vehiculos automotores . 981 rganos de transmisién de fuerza . 981 | embrague ... 981 2. Mecanismo de cambio de marchas 983. 3. Mecanismos semiautomaticos y totalmente automaticos .. . . 987 4. Transmisién al” eje 989 5. Articulaciones del arbol 991 . Mecanismo de traslacién 993 1. El bastidor.............. 993 2. Los eje 993 3. La direc : 1000 4. Suspensién .. 1006 5. Ruedas y bandajes . 1009 6. Frenos .. 1010 . Equipo eléctrico 1017 Electroteenia por el Prof. W. Lenmanx, Hannover I. Generalidades .......... 00. e cee eee eee ee Il. Corriente continua HI. Corriente alterna IV. Transformadores 1. Unidades eléctricas. 2. Unidades electrotécnicas 1. Leyes fundamentales . 2. Elementos galvanicos. 3. Acumuladores . 4. Magnetismo . Induccién elé . Energia electromagné . Leyes fundamentales . . Bobina sin nucleo de hierro en un circuito de corriente alterna . Condensador en un circuito de corriente alterna . - Conexiones ..... . Corriente trifasica . Potencia . . Bobina de Nowe weINDICE DE MATERIAS XIX Pags. V. Maquinas de corriente continua 1065 A. Generadores de corriente continua (dinamos) 1065 B. Motores de corriente continua ........... oo 1072 VI. Maquinas de corriente alterna 1078 A. Generadores de corriente alterna y trifasica . 1078 B. Motores de corriente trifasica .... 1081 1, Motores sinerénicos 1081 2! Motor trifasico asina 1082 CG. Motores trifasicos de colector : 1. Motor serie 2. Motor trifasico en derivacién alimentado por el col iec- tor . 3. Motor trifsico en derivacién, alimentado por el rotor. 1093 D. Motores para corriente alterna monofasica. 1094 1. Motor sincrénico monofasico ........ 1094 1094 1095 VII. Transtormacién de la corriente eléctriea................-.- 1096 1. Convertidor 1096 2! Rectificadores de corriente’ - 1097 VIII. Electromotores y maquinas operadoras ..............-.-.- 1102 1X. Distribucién de la corriente eléctrica. 1113 1. Clases de distribucién . 2. Calculo de conductores X. Aparatos de medida eléctricos ................ 0c eee evens 1118 1. Generalidades sobre aparatos de medida . 1118 2. Tipos constructivos . + 1119 3. Aplicaciones 1121 XE. Mediciones electrotécnicas 1125 1, Mediciones de resistencia . 1125 2. Medicién de potencias 1127 . Mediciones de frecuencia . 1128 4, Localizacién de defectos 1129 XII, Alumbrado eléctrico 1130 1. Magnitudes fundamentales de la luminotecnia 1130 2° Condiciones que se exigen al alumbrado 1131 3. Técnica de lamparas 1133 Apéndice. Reglamento para el reconocimiento v prueba de los apa ratos y recipientes que contienen fiuidos a presién. 1135 INDICE ALFABETICO . 20.2200. 06060000 cc eect ene e eee eee 1153{ndice de materias del tomo I _Péginas _ Matematicas, por el Dr.-Ing. W. MEYER zuR CAPELLEN, Aquisgran y el Dr. V. Happacn, Berlin. (Nomografia)... 1a 245 Estatica de los cuerpos s6lidos, per el Dipl. Ing. R. HANcHEN, Braunlage .. . 1. 246 a 296 Dinamica, por al el Dr.-Ing. W. MEYER zUR CAPELLEN, de Aquisgran 297 a 365 Estatica de los cuerpos fliidos (Hidrostatica), por a D B. Eck, de Colonia ............4 beeen ees .. 366 a 370 Hidrodinamica, por el Dr.-Ing. B. Eck, de Colonia sesseee B7L a 426 Teoria de la semejanza, por el Prof. Dr.-Ing. E. METZMEIER, de Berlin 427 a 434 Resistencia de materiales, por el Dr.-Ing. W. MEYER zuR Ca- PELLEN, de Aquisgran a 558 Termologia, por el Dr.-Ing. O, Deuter, de Dortmund.. 559 a 619 Los combustibles y su empleo en la industria, por el Dr.-Ing. Columbus, Ohio...........4+ 620 a 664 Conocimiento de materiales, por el Prof. Dr. A. Tuum, cl Dr.-Ing. H. Sigwart, de Darmstadt, y el Dr.-Ing. H. Houprt, de Mannheim wees 665 a 765 Construcciones soldadas, por el Dr.-Ing. R. HANcHEN, de Braunlage 766 a 790 Organos de maquinas, por el Dipl. Ing. Cu. Boucne, de Berlin. y el Dipl. Ing. G. Kouzer, Berlin ....... eee e nee eee 791 a 1008FE DE ERRATAS Pag. 449. Linea 5, parte inferior Dice: ... turbina de reaccién ... Debe decir: ... turbina de contrapresién ... Pag. 461. Titulo Dice: Célculo de una turbina de vapor a reaccién Debe decir: Calculo de una turbina de contrapresién Pag. 462. Linea 9, parte inferior Dice: ... turbinas de reaccién ... Debe decir: ... turbinas de contrapresién Pag. 760. Titulo Dice: Confeccién de planchas Debe decir: Conformacién de planchasInstalaciones de produccién de vapor © Por el Dipl. Ing. E. Scuutz, Berlin Bibliografia, 1. JanGER-Uznicus, Bestimmungen iiber Anlegung und Betrieb der Dampfkessei, 5.* ed. 1926, y apéndice, asi como diversos suplementos, Hey- mann, Berlin, 1929, — 2. LoscucE, A., Die Dampjkessel, 8.9 ed., S \, ‘Berlin, WOT 3. Regeln fir Abnahmeversucke an Dampfkesseln (DIN VDI 1942), Bouth: Vetr., Berlin, 1937. —4. Werkstoff- und Bauvorschriften fiir Landdampfkessel (DIN 1851), Heymann, Berlin, 1947, — 5. NuBER, F., Warmetechnische Berechnung der Feuerungs- und Dampjkessel-Antagen, 11.* ed., Letpnitz, Munich, 1949. — 6, MUNzINGER, F., Dampfkraft, 3.* ed., Springer, Berlin, 1949. — 7. ZINZEN, A,. Ralllethnisene Vorsehrlten fur Danpieessel, 2° ed., Beyschiag, AugSbungo, 1081. eitstechniscl 01 ‘iften fir Dampfkessel, 2.* ed., .ugsburgo, 1. — 9, Netz, H., Dampfkessel, 4.* ed., Teubner, Leipzig, 1951. — 10. ScHénE, 0. Kesselspeiseeinrichtungen, Springer, Berlin, 1951. — 11. Gumz, W., Kurzes Hand- buch der Brennstoff- und Feuerungstechnik, 2.9 ed., Springer, Berlin, 1952. — 3g, peomeca, M., Dampferzeugung, Dampfkessel, Feuerungen, Springer, Viena, I. Fundamentos Se entiende por caldera de vapor (ficha bibliografica 1), todo recipiente cerrado euyo objeto sea la produccidn de vapor de agua a presién superior a la atmosférica, para su empleo fuera del generador. Se exceptian : 1.° Las calderas de baja presién siempre que estén provistas de una comunicacién con la atmésfera cuya altura sea, como maximo, igual a 5 m, ¥.que no pueda cerrarse. 2.° Las calderas pequehas con superficie de calefaccion ¥ tensién del vapor que no rebasen respectivamente, los valores */,,m*y 2at. efect., si estén provistas de una valvula de seguridad de funcionamiento seguro y eficaz. A. Capacidad de una instalacién de calderas 1. Potencia de produccién a) Parrilla. B__ Cantidad horaria de combustible ke _ de ta part F, ~~ Superficie total de la parrilla mth ~ “7797 parrilla, BH _ Cantidad de calor aportada al hogar por hora Cal__ go, v-—E = Superficie total de la parrilla mh ~ CUS calorifica de la parrilla (véase también vol. I, pag. 648). () Alfinal del tomo I se incluye el Reglamento espafiol para el Reconoci- miento y Prueba de los Aparatos y Recipientes que contienen. fluidos a presién aprobado por orden de 21 de octubre de 1952 del Ministerio de Justicia. — , del Ts 1. Duspet. 0. —2 INSTALACIONES DE PRODUCCION DE VAPOR Ambas expresiones de potencia dependen del combustible (tamazio de los trozos, comportamiento en el hogar, residuos), de la temperatura del aire de combustion ¥i9,ia forma mas 0 menos intima en que se realiza el contacto de éste con el com- ustible. En virtud del empleo de aire insuflado por debajo, de la regulacién por zonas, dei calentamiento del aire, del aumento de la camara de fuego y de la tates duccién de aire secundario calentado, puede aumentarse considerablemente la carga de la parrilla. Valores de orientacién para q, con polencia mdéxima permanente Carga calorifica Clase de hogar Combustible de la parrilla | Qr en 10° Cal/m* h Hogar conducido a mano con | Toda clase de carbén de hulla, parrilla plana sin aire insu- | briquetas, madera, 0,5 -0,9 @) lo por abajo y con aire, Parrilla escalonada. Lignitos brutos. 0,6 -0,7 Parrillas méviles de zonas. _| Hullla granulada. a2 4 Carbones menudos. 0,8 1,2 Productos intermedios. 0,8 -1;1 Coque de destilacién (en tro- Z0s). 0,9 -1,0 Parrillas con agitadores y pa- | Carbones de hulla con elevado rrillas de carga mecanicacon | contenido de cenizas y de retroceso. agua. 1,1 -1,3 Productos intermedios, carbones fangosos, combustibles de desperdicios, 0,9 -1,1 Parrillas de avance y parrillas de artesa. Lignitos brutos en las clases 0,8_-0,9 con muchas cenizas. 0,45-0,6 Parrillas de carga mecanica | Carbones grasos y de ama or debajo (pequetio Stoker) | “de gas. y Stoker plano : sin. aire insuflado por debajo ; 0,75-0,95 con aire insuflado por debajo. 115-1, b) Camara de combustion (hogar) _ BHing(*) _ Cantidad de calor aportada por hora al hogar _Cal Ue Wy ~ “Volumen de la cdmara de combustion mh = Carga calorifica del hogar. Esta carga, teniendo en cuenta las pérdidas que se producen a consecuencia de combustién incompleta — coque que vuela, hollin, gases inquemados —, no debe tomarse demasiado grande. El aumento de la velocidad de combustién por formarse remolinos en las lamas, por aportacién al hogar de aire secundario caliente y por revestimiento de aquél con tubos refrigerantes, hace posible el aumento de la carga y la reduccién de la c4mara de combustién. En carbones con elevado contenido de cenizas, la carga debe mantenerse mas pequefia para combatir mejor las dificultades inherentes a la abundancia de cenizas. () En parrillas de locomotora, hasta 3,5-10* Cal/m? h. @)_ Cuando se dé un calentamiento previo del aire, habré que afiadir el calor del aire caliente,CAPACIDAD DE UNA INSTALACION DE CALDERAS 3 Cifras de orientacién para la carga calorifica de la cémara de combustién en funcionamiento continuo, ineluyendo el calor del aire caliente Clase de hogar y combustibl eifiora de fuego lase de le ara_de y aj en 10° Galfine B Parrillas mecdnicas con hulla . 0,25-0,35 Parrillas mecénicas con lignito 0,2 -0,3, Parrillas mecénicas con coque de destilacién 0,2, -0,3: Hogares de carbén pulverizado con quemadores frontales. .. 0,15+0,2 (1) Con lores en los dngulos y elevada velocidad de soplado 0,2 -0,28 (*) 0,15-0,18 le Miquid 7529 Hogares de combustible liquido : , > Hogares de combustible liquido con presidn (caldera Velox, pagina 62) ...... seteeeeeee hasta 7,0 Hogares para gas .... . 0,5 -2:0 (3) (*) Hogares para gas con presién (caldera Velox) hasta 5,0 ©) Superficie de calefaccién. D_ Cantidad horaria de vapor KE _ Gan Fy ~ Superficie de calefaccion en contacto con el agua mh ~ ©7792 media de la superficie de calefaccién, referida, generalmente, al vapor nor, mal (vapor saturado seco a 1 at abs y procedente de agua a partir de 0° C- es decir, 639 Cal de produccién de calor). Valores medios para D/F, (referidos al vapor normal) Carga de la superficie Tipo de caldera de calefaccién kg/m? h Calderas verticales . hasta 15 Calderas de hogar int 20-23 Calderas de locomévil : 14-20, Calderas de locomotora 40-60 Calderas escocesas de buques ... 20-25 Esta carga depende de la magnitud de la transmisién de calor, es decir, de la temperatura del hogar ; de la dimensién de la superficie de calefaccién direct mente expuesta a la radiacién del fuego ; del mejor o peor grado de arremolinamiento de los gases ; de la velocidad de los mismos ; de Ja limpieza de la superficie de calefaccidn, y de la circulacidn del agua. :] limite superior de la carga media de la superficie dé calefaccién viene determinado por Ia humedad del vapor, que crece con el aumento de carga. En vez de Ja cantidad de vapor, puede también darsenos como dato el calor absorbido en una hora por 1 m? de superficie de calefaccién, 0 sea, carga calorifica g, de la superficie de calefaccién. Como quiera que esta magnitud de Ja potencia de produccién constituye s6lo una medida del calor utilizado en la instalacién reducido a la superficie de calefac~ cién de Ja caldera, resulta que Jas calderas con gran superficie supletoria de cale- faccién, que, segin el A. p. B. (*), no se considera incluida en la superficie de ca- —S = (@) Para lignito, */, de los valores. Valores corrientes para la carga de la seccién transversal del hogar: hulla, 2,0-2,3-10* Cal/m* h; lignito, 2,1-2,4-10° Cal/m* h. 2) Los valores entre paréntesis corresponden a aceites y gases de gran calidad. ‘cut 4; Abteviatura de Allgemeine poliz. Bestimmungen, que se pueden ver en la ficha bibliografica 1.4 INSTALACIONES DE PRODUCCION DE VAPOR lefaccién de Ja caldera (pag. 43), tienen cargas muy elevadas. A presién creciente, el calor que corresponde a la superficie de calefaccién de la caldera, referido a 1 kg de agua introducida, es menor, y mayor la absorcién de calor que corresponde a las superficies supletorias de calefaccién. Por esta razon, en las calderas de tubos de agua el dato del vapor de agua que produce por hora constituye una medida de la potencia de la caldera. d) Una buena orientacién para el proyecto de instalaciones nuevas con hogares de parrilla nos la da la potencia referida a la anchura, es decir, Ja potencia maxima por 1 m de anchura de caldera para una longitud econdémica de Ja parrilla: Parrillas méviles de zonas () 8-12 t/m h Parrillas con agitadores (*) 6- 8 tim h Parrillas de avance (1) . + 1045 t/m.b 2. Calidad de la produccién a) Rendimiento del hogar Calor desarrollado en la cAmara de combustién a Calor contenido en ef combustible ~ 1 = 1 G99 (Vet Vet Ye) Valores medios : 7, = 0,85 — 0,96. b) Rendimiento de la superficie de calefaccion _ Calor utilizable producido 1 Vack + Vat "2 = Calor desarrollado en el hogar ~ 100 =(Va-+ Ve Vo) En ™, se incluye también Ia pérdida por radiacién y conduccién produ- cida en el hogar. En las modernas calderas cuyos hogares y superficies de calefaccién constituyen una unidad compacta, es casi imposible establecer una rigurosa separacién de ambos rendimientos. c) Rendimiento de la instalacion completa _ ____ Calor utilizable producido __-D (i — iw) 1 =: = Calor contenido en el combustible — B Hinj Valores medios: 7 = 0,74-0,78 para pequefias instalaciones de calderas, y especialmente para calderas de hogar interior; 0,77-0,83 para grandes instalaciones de calderas con hogares mecanicos, hogares de carbon Pulverizado, de aceite o de gas; 0,84-0,88 para grandes calderas. (Se trata solo de cifras aproximadas de orientacion.) 4) Coeficiente de vaporizacion. Al objeto de comprobar la calidad de una _instalacién de calderas, se dan para Vigilancia del funcionamiento, el coeficiente de vaporizacién z = D/B, 0, referido al vapor normal, el coeficiente neto de vaporizacién z’ = z 339° B. Pérdidas de calor Las pérdidas de calor suelen referirse a 100 Cal de la potencia calorifica del combustible. () El combustible, como los indicados en la pagina 2. 2. tab p ResPecte al significado de cada una de Jas magnitudes, véase el apar-PERDIDAS DE CALOR 5 Vz, pérdida por carbén no quemado contenido en los residuos del hogar. Incluye la pérdida por cafda de combustible a través de las parrillas, como consecuencia del empleo de parrillas inadecuadas o deterioradas, asi como la pérdida por quemado incompleto de los residuos, circunstancia que se presenta cuando se trabaja con carga excesiva.en las parrillas 0 también por formarse escorias fliidas. A-u-7900 = Se Va Bin A = residuos del hogar, en kg/h ; u = porcentaje del contenido de Ios residuos totales en substancias quemables. Cuando no se ha determinado la cantidad de escorias, puede hallarse Vz, aproximadamente, valiéndose del contenido a de cenizas, en %, en el combustible 7900 a-u- Vs = G00 —u)-Hiny Valores medios: Vz = 1-2 % con parrilla adecuada y fuego correcta- mente conducido, y hasta 5 % cuando se quema carbén menudo. Vg, pérdida por el coque que vuela (*) y por el hollin. La formacién del cogue que vuela con los humos depende de la clase de combustible (carbon pulverulento, carbon magro), de la presién del aire, de las cargas de la parrilla y del hogar, de Ja velocidad de los gases en el hogar y del recorrido que puede seguir el coque que vuela, desde la parrilla hasta la superficie de calefaccién. Cuando es grande la produccién del coque que yuela, conviene instalar dispositivos de retroceso del coque. La formacién del hollin puede limitarse, e incluso suprimirse totalmente, en los hogares modernos, mediante c&maras de combustién altas, buen arremolinado de los gases y elevadas temperaturas. Valores medios : Vz = 4-8 % con carbones magros menudos que no se aglutinan; 2-4 % con carbones magros, carbones todo uno, y carbones grasos granulados ; 1-3 % con carbones de Ilama de gas en parrillas mecanicas. Generalmente se renuncia a calcular Vr, porque es muy dificil determinar los depdsitos de coque y de hollin en Ja camara de combustién y en los conductos ge humo. Por ello, estas pérdidas sueten ir comprendidas en lis pérdidas por di- lerencia. Cuando se queman combustibles de poca potencia calorifica, muchas veces puede trabajarse mas econémicamente dando mas importancia al’ quemado com- eto que 2 un elevado contenido de CO, en los gases, ya que, cuando es grande la cantidad de CO,, puede ser mayor que la ganancia la pérdida por medio de las Particulas de carbén inquemado arrastradas con las escorias, Vg, pérdidas por combustién incompleta de los gases. Se producen por ef contenido de los humos de la combustion en gases tales come CO, H., CH, y Cy, Hy, y cuya determinacién es poco exacta con el aparato Orsat, Por Io general se determina sélo el contenido en CO. V, (100 — Vy) CO-3020 Va the Vy = cantidad de gas seco por kilogramo de combustible en m* Nikg; CO = contenido de CO en los gases de escape, en vol %. Esta pérdida puede mantenerse muy pequefa disponiendo grandes ca4maras de combustién, aportando aire secundario, regulando el aire por zonas y arremolinando los gases. Valor medio: Vg = hasta 1%. Vechy pérdidas por el calor libre de los gases de escape (pérdidas por Ia chimenea). Esta pérdida depende de la cantidad de gases que van ;< £)., No, nos gusta Ja expresién eoque volitil y preferimos emplear la perifra- sis que define la primera acepcién del Diccionario de la Lengua Espafiola del adjetivo volatil, pues otra de las acepciones, como sabe el lector, es la de «sd- lido 0 liquide capaz de convertirse en vapor o gas*, y esto podria dar origen a confusion. —N, del T.6 INSTALACIONES DE PRODUCCION DE VAPOR con los humos, de su temperatura y del contenido en agua del combustible. Para limitarla ser4 necesario: 1.° Mantener muy reducida la cantidad de gases de escape (gases de los humos) por kilogramo de combustible, restringiendo para ello al mAximo el exceso de aire (vol. I, pg. 639). 2.° Re- ducir cuanto sea posible la temperatura de los gases de escape mediante superficies de calefaccién supletorias, por ejemplo, calentadores del agua de alimentacién y del aire ; para ello se emplean los gases de escape y se mantiene bien limpia la superficie de calefaccién de la caldera: Vrj (100 — Vz) (Cog ter — Coit) % aes ee eee Vesch = m Hint en donde Vat = cantidad de gases de escape por kilogramo de combustible, en m* N/kg, Cog» Cpt = calor especifico medio de Jos gases de escape o del aire en Cal/m® N gerd. tgs = temperatura de los gases de escape al final de Ja instalacién de la lera, en °C, ty = temperatura del aire exterior, en °C. nner, 4 L Aw 20) WY le My W% de pete 0 30 Contenido w de agua en el combustible — Fic, 1. Valores de o en Ja férmula de Siegert Segin Siegert, estas pérdidas pueden calcularse aproximadamente (expresando CO, en vol %) del modo siguiente : Vech = 6 (tg2— th)/COs % (+). Los valores de g, para un contenido conocido de humedad en el combustible y un valor de CO, también conocido, pueden determinarse por medio de la figura 1. Valores medios: Vgch = 9-11 i para una temperatura de los gases de escape de 170-180° y CO, = 12 %. La temperatura mas econdmica de los gases de escape depende del costo del calor, de la duracién de utilizacién y de los costos de instalacién. Vet, pérdidas por radiacién y conductibilidad. Dependen de la magnitud de la instalacién de la caldera, de la calidad del aislamiento de esta Ultima, de la estanqueidad de la obra de albajfiileria y del revestimiento del hogar con superficie de calefaccién de radiacién. Determinarlas directamente por medicién, sdlo es posible de un modo aproximado, y por eso estas pérdidas se incluyen en las pérdidas por diferencias. Valores medios: Vg = 1-3% en las instalaciones grandes, y en las pequefias, hasta 12 %, () La férmula de Siegert se puede aplicar siempre que los gases no quema- dos < 0,3 %.INFORME SOBRE UN ENSAYO DE VAPORIZACION 7 V,, pérdida por purgas. Se produce al extraer agua de la caldera cuando se ha enriquecido demasiado en sales. Si no se aprovecha el calor del agua en un intercambiador de calor, se tendra : Ww W = cantidad de agua que se expulsa en kg/h ; i” = calor del liquido, en Cal/kg. Se tiene: 100 = + Ve+ Va+ Vet Vsa+ Vat + Var En un ensayo de vaporizacién se determinan la cantidad de calor utilizada en la instalacién, en %, y las pérdidas que se puedan evaluar por me- dicién. Lo que falte para Hegar a los 100 se designa como pérdidas por dife- Potencia calori Ny ASE Sy Fic. 2. Corriente de calor en una instalacién de caldera rencia. En el caso de combustibles ricos en cenizas y elevada temperatura en las escorias, por ejemplo, en los hogares con camara de fusién, hay que considerar también la pérdida por calor de las escorias. A (ts +9) . = Fy 100 % 5 ¢ vale aproximadamente 0,2 Cal/kg grd; A es la escoria extrafda, en kg/h; ts, la temperatura, en °C, de la escoria extraida, ~ 500°, y con camara de fusién, ~ 1200°; 9, el calor de fusién = 100 Cal/kg. En las interrupciones de servicio se producen pérdidas de paro, que son las debidas al enfriamiento exterior y al enfriamiento interior. Hay que afiadir, ademas, las pérdidas en el encendido y las de puesta en marcha, que sustituyen a las pérdidas de calor del acumulador. Disponiendo la obra de albafiileria de modo bien estanco y haciendo que sean buenos el cierre de las puertas de la parrilla, del hogar y de las mirillas de observacién, as{ como separando completamente de la chimenea, por medio de un buen cierre térmico (*), la cAmara de fuego y los tiros de la caldera, pueden eli- minarse casi del todo las pérdidas por paro. Vs C. Informe sobre un ensayo de vaporizacién a) Condiciones mecanicas de la instalacién. Tipo de la caldera, del recalentador, del calentador del agua de alimentacién Por gases de escape, del calentador de aire y del hogar. _, Cifras caracteristicas de la caldera: Magnitudes de Ja superficie de calefac- cién, Fx m*; de la superficie de recalentamiento, Fy m?; de la superficie de cale- ©) Véase pagina 35.8 INSTALACIONES DE PRODUCCION DE VAPOR faccién del precalentador del agua de alimentacién, Fw m*; del precalentador de aire, Fj m*; de la parrilla, Fy m*, y de la eAmara de fuego, ‘Vy mm. b) Numero del ensayo, clase de carga de la caldera, fecha del ensayo y duracién del mismo. ¢) Resultados del ensayo. 1, Combustible. Clase, composicién, potencia calorifica Hin en Cal/kg, cantidad total de combustible en kilogramos, cantidad horaria B de cofabustible en kg/h. « jiduos. Cantidad total de Jos residuos en kilogramos, cantidad de mate- vias, no 0 quemadas, en %; para ta combustign. Temperatura antes do la entrada en el hogar ° espa ‘dei precalentador de aire, fy, °C; y antes del ol precalemtador, ti °C; Gases calientes. Contenido de GO, al final de la caldera, al final del pre~ ealentaior de agua y de aire, en %; contenido de CO, x, de CO, + 0, al final Ge ia instalacion de Ya caldera en %; contenido de CO al Anal de a instalacton de la caldera ; temperatura de los gases al final de la caldera, del precalentador de agua ¥ del de aire, tge °C (temperatura en el hogar antes es del recalentador y des- ués del pe ‘Agua de alimentacién. Cantidad total en kilogramos ; cantidad horaria, 2 a m gis temperatura antes del precalentador de agua, tw, °C, y después de ee Vapor. Presién media del vapor p at efect.; temperature directamente detris del recalentador, fg °C. ealor producto en la caldera, i” ~~ fag Callie (°) 5 /ig 2) ; en el precalentador de agua, ius — iy, Cal/kg $ ealor total producido, | tae 8 oe. 7. Condiciones de tito y de presidn. Presién por debajo de la parrilla, en milimetros de columna de agua ; tiro en Ja cémara de fuego, en milimetros de columna de agua; tiro al final de la’ caldera, del precalentador de agua y del calentador de aire, en milimetros de columna de agua. a) Valores que sirven de base para el cAlculo. 1. Carga de la caldera, D/Fx kg/m" h. 2. Carga de la caldera ref feria vapor normal, en kg/m* h. 3, Carga calorifica de la superficie de calefaccién, gz = Pe aie Cal/m' h (). 4, Carga de Ia parrilla, “2 kg/m* h > 5. Carga calorifica de la parrilla, qr — oe Cal/m* bh. 6. Carga calorifica de la cémara de sucgo.¢ a= =B a Cal/mt h. 7. Vaporizacién referida al vapor producido, isis. Vaporizacién referida al vapor normal, 2’ kg/k e) Balance térmico. Potencia calorifica de carbén Hiny .+.+.seeeeeeeees Utilizable : en la caldera z (i* — igs) Tin 2 we en el recalentador z (ig— i") tn O)ecrereereee ene % in en el precalentador de agua con el gas de escape # (los — tw) Srp =o Total =... % (©) _ Si se quiere tener en cuenta la humedad del vapor m % (pag. 69), habr& que poner, en vez de i” — iw: : i— iw, —wr/100. we w 100 ’) *) Para vapor hiimedo hay que poner: z (ig — i? + 275 r) — e PI ty que pi lia + 00 infHOGARES DE PARRILLA 9 Pérdidas : Por el calor libre en los gases de escape, Vach .--+ Por inquemados en los residuos de Ja parrilla, Va .-. Por coque que vuela, hollin Vz, gases inquemados Vg, va- ciado V4 y radiacién como pérdidas por diferencia ... Total II. Hogares (vol. I, pag. 645) A. Posicién del hogar con respecto a la caldera a) Hogar interior. Se emplea en calderas de tubos de fuego, en los de caja de fuego y en los de radiacién. En estas calderas el hogar esta en- vuelto por paredes refrigeradas mediante agua. En estos tipos de calderas se produce una intensa disminucién de Ja temperatura en las camaras de fuego, y por ello no se prestan para utilizar combustibles de bajo valor ; estos hogares tienen poca pérdida por radiacién. b) Hogar inferior. Se utiliza esta disposicién del hogar en calderas de tubos inclinados y en las de tubos verticales. Mediante un revestimiento parcial de la cAmara de fuego con tubos refrigerantes, ofrece una transicién al hogar interior. ¢) Hogar anterior, dispuesto en obra de mamposteria especial ; cuando se emplea en calderas de locoméviles, se dispone en un bastidor o chasis de hierro corrible. Se puede mantener facilmente una temperatura de in- ‘tensidad uniforme, y por ello es apropiada esta disposicién para quemar combustibles pobres, especialmente los que contienen humedad. Este hogar tiene elevadas pérdidas por radiacién y origina un aumento en la superficie ocupada en planta por la caldera y, ademas, un elevado coste de conservacién de la obra de albajiileria. B. Hogares de parrilla 1, Superficie de la parrilla y cimara de fuego a) Superficie de la parrilla, La capacidad o potencia energética de un combustible sélido, en trozos, depende, ante todo, de la magnitud de la superficie de la parrilia, o sea, de la anchura de la misma cuando su lon-~ gitud es econédmicamente la mas adecuada (véase « Potencia referida a la Anchura », pag. 4). ‘Superficie total de parritta (F,m!) es la superficie que se encuentra dentro del hogar, recubierta de combustible y provista de orificios para el paso del aire, medida sobre la superficie exterior de dicha parrilla y no en proyeccién. Superficie libre de parrilla (Fy m*) es 1a suma de las aberturas de aire en la parrilla (rendijas de parrilla o agujeros de tobera). a Cdlculo de la superficie de parrilla para una cantidad de combustible determinado de acuerdo con la cantidad de vapor que se ha de producir, tomando como base una. carga de la parrilla o una carga calorifica de la misma normales : B B Hing BiFr La superficie libre de parrilla debe ser, respecto a Ja superticie total, tan grande como sea posible. El limite superior viene dado por el grueso P=10 INSTALACIONES DE PRODUCCION DE VAPOR minimo de los barrotes de la parrilla y por la maxima separacién admisible entre los barrotes, que es variable para cada caso y que en las parrillas planas debe ser lo suficientemente estrecha para que pueda ser minimo el paso de trozos de combustible a su través. En la figura 6 se muestra un agranda- miento de Fy para combustibles de grano fino y desintegrados, por medio de barrotes de parrilla de forma especial. En las parrillas escalonadas se eligen las rendijas de tal modo que puedan limpiarse facilmente de cenizas las piezas de la parrilla. Se tiene: aa = 0,2-0,5 en parrillas planas e inclinadas, ” = 0,6-0,7 en parrillas escalonadas rigidas. = 0,1-0,2 en parrillas escalonadas mecanicas (parrillas de avance). <0; en parrillas mecdnicas con insuflacién de aire inferior. Velocidad del aire en las rendijas de Ja parrilla: 0,75-1,5 m/s con tiro natural. 2,0 -4,0 (10) m/s con aire insuflado por debajo. b) La cémara de fuego. Las crecientes potencias de combustién exigen un aumento del volumen en la camara de fuego. Las cdmaras de fuego Requefias tienen el inconveniente de que, ademas de aumentar las pérdidas 2. Vo» presentan, sobre todo, una temperatura demasiado elevada en la camara de fuego. La escoria se fluidifica y fluye entre las rendijas de la parrilla, donde se solidifica al enfriarse, con lo cual disminuye Fy. Ademas, la escoria ataca los barrotes 0 los eslabones de la parrilla y la obra de albafiilerfa refractaria, cuya temperatura de fusién suele rebasar. Las escorias fundidas ensucian la superficie de calefaccién, y los conductos tubulares quedan obstrufdos por la adherencia de las cenizas vitrificadas. Ademas, con las cAmaras de fuego grandes puede disminuirse la carga de la camara de combustién y aprovecharse mejor la radiacién del gas y de la Hama sobre la superficie de calefaccién y sobre el emparrillado. Con ello se consigue, para la mayorfa de los combustibles, un encendido mas seguro sin necesidad de una béveda especial de encendido (pag. 18), especialmente cuando el encendido se favorece también con un precalentamiento del aire. Es ventajoso introducir en la camara de fuego aire secundario precalentado, porque con ello se evita que se formen corrientes estra- tificadas en la gran camara no abovedada y porque, mediante el arremolinamiento de los gases, se logra que éstos ardan completamente. El aire tiene que entrar en la cAmara de fuego a una velocidad suficientemente elevada (presién del aire, 300 a 600 mm c. a.), con objeto de que atraviese las capas densas de gas. Como, por lo general, nos viene fijada la seccién transversal libre de la c4mara de fuego, Re, ejemplo, mediante la magnitud de la parrilla, resulta que un aumento de la camara significa también un aumento de su altura. Las cdmaras grandes y altas se emplean principalmente para carbones de llama larga, con objeto de que se quemen los hidrocarburos, y cuando se emplean con combustibles de grano fino no aglutinables, se hace para que disminuyan las pérdidas por coque volatil (1). La velocidad de los gases. en la cAmara de fuego no debe rebasar los 3-4 m/s. Estrangulando la parte superior de la camara de combustidn, se favorece el correcto arremolinamiento de los gases. El recubrimiento de la c4mara de combustién con tubos refrigerantes protege la obra de albafiileria, Ademas, se puede influir sobre la temperatura del hogar de tal modo, que no se rebase la temperatura de fusién de las cenizas. Los tubos refrigerantes adosados a la caldera absorben grandes cantidades de calor, de modo que, no obstante las mayores cargas que pueden admitirse para la camara de fuego (pag. 2), no se rebasara la temperatura Ifmite, y se descargaran, en calderas de tubos de ()_Nos referimos a las particulas de coque arrastradas con los humos, es decir, al que hemos llamado mas atras +coque que vuelax.—N. del T.HOGARES DE PARRILLA it agua, las primeras hileras de tubos, que son las mas castigadas. La mag- itud de la superficie refrigerante depende de la temperatura de encendido por debajo de la cual no debe descenderse. Con los combustibles de escasa potencia calorifica, el aumento de la superficie de radiacién no reporta, por lo general, ventaja alguna si la temperatura limite no es extraordinaria- mente baja. En calderas de radiacién, la ‘camara de combustién va completamente revestida de tubos refrigerantes (sobre las camaras de fuego en los hogares para carbén pulverulento, véase la pagina 29). En las calderas de tubos inclinados, los tubos de la ultima fila se encorvan muchas veces hacia abajo, al objeto de poder refrigerar asi la pared posterior de la camara de combustién ; los tubos ascendentes del sistema de re- frigeracién terminan en la c4mara de vapor del cilindro superior de la caldera ‘o en la camara colectora superior. Como colectora inferior para los tubos refrigerantes laterales se utilizan, por lo general, en los hogares de emparri- ado, los soportes Fefrigerados de la parrilla. La sujecién_de los tubos de la cAmara de combustién se efectia segin se indica en DIN E 2931 (). Los ojales o anillos soldados al tubo van sujetos, de forma movible, en unos estribos anclados en el entra- mado de la caldera (fig. 3). Los tubos descendentes con seccién transversal holgada tienen que estar Fic. 3, Sujeciém de los tubos en la Fic. 4. ‘Amara de combustién para pequefios Recubrimiento de los tubos de refrige- y grandes didmetros racién laterales sobre la parrilla frescos y no deben ser demasiado largos, especialmente cuando Ia presién es elevada. Deben bajar por el exterior de la obra de albafiilerfa de la caldera o estar empotrados, en cajas, dentro de esa obra. Es muy importante que la circulacién de agua quede asegurada y que la desviacién de los tubos ascendentes sea uniforme, para evitar acumulaciones térmicas, ya que por radiacién térmica se alcanzan valores de unas 200 000 Caljm?h por término medio, referidas al perimetro de tubo. Cuando los combustibles son diffcilmente inflamables, se proporciona ‘una zona de temperatura suficientemente alta para asegurar el encendido (figura 4), recubriendo los tubos refrigerantes hasta unos 2 m por encima de la parrilla. 2. Parrillas fijas 8) Parrillas planas-cargadas a mano. Se emplean en pequefas unidades de caldera, y preferentemente en calderas de hogar interior y en las de tubos de humo. La superficie exterior es casi horizontal y resulta facil de inspeccionar. Por necesidades del servicio, la longitud de parrilla no debe ser superior a los 2,5 m. La superficie maxima de parrilla es de 5 m? en la parrilla doble. La altura sobre el piso sera de unos 0,7 a 0,8 m. La superficie de parrilla pueden reducirse facilmente cubriéndola. En la parrilla pueden quemarse toda la hulla de buena clase que tenga como maximo 20 %% de agua y con tamafio de grano de 7-25 mm, briquetas de lignito y lefia. () Aunque este proyecto de norma DIN no se ha publicado todavia, est ya en uso en la industria de calderas.12 INSTALACIONES DE PRODUCCIGN DE VAPOR Las pérdidas al cargar y hurgonear son elevadas como consecuencia del exceso de aire. Conviene aportar aire secundario después de la carga, cuando la interrupcién sea oportuna y tan pronto como haya terminado el desprendimiento de gases del combustible. También es aconsejable el empleo de aire insuflado por debajo, ya que con ello pueden quemarse combustibles mas baratos. Es conveniente la aportacién de aire secundario delante o detrds, a través del altar hueco, cuando se queman combustibles. ricos en productos volatiles. Las barras de parrilla estén normalizadas (DIN 2911). Las longitudes pueden ser de 400, 500, 600, 700 mm ; altura de la barra, 100 mm (fig. 5). El espacio entre : barra y barra, que es de 3, 3,5, 4,5 min, puede duplicarse qui- tando barras alternadas. Mate- rial de las barras: fundicion gris segun DIN 1691; se fa- rican mediante moldeo horizontal o en maquinas de mol- dear de peine. Las barras se apoyan sobre’ travesaiios de fundicién, que, a su vez, se sostienen en apoyos constituidos por hierros planos puestos de canto. + Hay barras de parrilla + de formas especiales como, por ejemplo, las que tienen lorma serpenteada (fig. 6); con una pequefia separacién entre ellas y una seccién cl robusta, resistente alas de- formaciones, deben propor- . la | cionar una superficie de pa- Fic. 6. Barra de parrilla de forma serpenteada rrilla lo mas grande posible. Debido a lo diffcil que es su limpieza, estas barras de forma se emplean sélo para combustibles de grano fino y que den pocas escorias. Las parrillas con viento inferior —cada vez m4s empleadas, incluso en instalaciones pequefias para combustibles de poco valor, baratos — tienen las placas de emparrillado y las barras de parrilla provistas de rendijas en forma de tobera. El altar sirve para limitar o cerrar la superficie de parrilla. Impide, en las parrillas planas, que el carbén caiga por encima del extremo posterior de la parrilla, y favorece una combustién uniforme sobre toda la superficie de esta ultima. Gracias al altar se produce, ademas, un estrangulamiento en la seccién del tiro inmediatamente detrds de la parrilla, lo cual se tra- duce en una buena mezcla de los gases con el aire. En hogares interiores con parrilla plana, el altar consiste en un travesaiio de fundicién que lleva, en su parte superior, una capa de ladrillo refractario, En la parte inferior se prevé una abertura para sacar las cenizas del tubo que constituye el hogar, y se ha de prestar especial atencién a que el cierre de este agujero sea bien hermético. b) Parrilla plana con carga mecdnica. Delante de la parrilla hay una maquina para lanzamiento del carbén, a la cual cae éste desde una tolva de carga. En este sistema, el carbén — lo mas conveniente es que sea de grano uniforme — se reparte sobre la parrilla, o bien por medio de una rueda de paletas dotada de un continuo movimiento de giro, o mediante una pala que actiia a intervalos regulares (fig. 7). Gracias a dispositivos especiales, como chapaletas de rebote méviles, o por la accién de esfuerzos elasticos, Fic. 5, Barra de parrilla, planaHOGARES DE PARRILLA 13 de diferente intensidad (hasta 9), sobre la pala de lanzamiento, se consigue una reparticién uniforme del carbén sobre Ja parrilla. El consumo de potencia es de 3/, a 1/, de CV por aparato, La capacidad es de ~ 700 kg/h (*). c) Las parrillas de escalera (fig. 8), con varias marchas de fuego cola~ terales, tienen un angulo de inclinacién que corresponde al del talud natural del carbon (unos 30-40°) y llevan rendijas de aire horizontales, de manera que el carbon no pueda caer sin quemar a través de estas rendijas. Pre- senta una gran superficie libre de emparrillado, y la anchura de rendijas es de = 20-30 mm, lo cual permite ver bien el fuego y atizarlo con facilidad. En este tipe de parrillas se utilizan como barra de emparrillado placas de unos 500 mm de largo i por 150 mm de ancho y 12 mm de grueso. El apoyo se hace sobre unos listones salientes, de fundi- cién, dispuestos en las almas laterales o zancas de la escalera. Las brasas de carbon que quedan sobre el emparrillado forman el echo a base de fuego que enciende el car- bén que va resbalando sobre el mismo, El movimiento del combustible depende del Angulo de talud natural, del grano del carbon y del tiro. El] angulo de talud natural disminuye con el secado y la combustién, de modo que el apro- visionamiento de combustible resulta irregtlar. La inclinacion de Ja parrilla se regula para evitar un excesivo trabajo de atizado o el amontonamiento de combustible (véanse angulos de talud natural en el volumen I, pagina 1055). ; | Fic. 7. Parrilla plana con cargador Con esta parrilla se puedeemplear —_ automatico. a, rodillo de trituracién y de combustible rico en agua de elevado —alimentacién ; 6, placa inclinada ; ¢, pala contenido en gas, cuya escoria no se de lanzamiento; d, contraplaca del rodillo adhiera a las piacas, por ejemplo, © placa de trituracién lignitos sin lavar, viruta de madera, turba. La potencia calorifica no debe rebasar, en lo posible, las 4000 Cal/kg, con objeto de que el desgaste de la parrilla no sea muy elevado, y por esta razén las briquetas de lignito deben utilizarse sdlo mezcladas con combustibles de reducida potencia calorifica Hinf < 3000 Cal/kg. Para aumentar la produccién de calor y descargar las parrillas se emplean también hogares con parrilla de escalera provistos de una especie de horno de presecado y desgasificacién o destilacién. Mediante aberturas hechas en las paredes de este horno, y detras de la zona de combustién, Puede conseguirse que se desprendan en ésta vapores y gases, que arden mezclados con aire precalentado (hogares semigaségenos). Cuando la cAmara de fuego es alta, se puede, a causa de la intensa radiacién de los gases y las lamas sobre la capa de carbén, prescindir perfectamente de la camara de secado previo. _ Para conseguir un ahuecamiento o esponjamiento del combustible se disponen, hacia la mitad de su recorrido, unas guias dentadas, que garan- tizan, ademas, una cubricién uniforme sobre toda la anchura de la parrilla. @) En los Estados Unidos se alimentan también las parrillas méviles con aparatos de lanzamiento. Véase, a este respect, MUnzincER, F., Amerikanischer und englischer Kraftwerksbau, Z. VDI, vol. 92, pags. 2/14, 1950.14 INSTALACIONES DE PRODUCCION DE VAPOR El rendimiento de los emparrillados escalonados depende sensible- mente de la posicién y de las dimensiones de la parrilla final colectora sobre Ja cual termina de quemarse por completo el carbén. Con cargas pequefias de Ja caldera se deseca el lignito sobre la parte superior de la Parrilla esca- Jonada ; con ello varian el Angulo de talud natural y el peso del combustible, produciéndose amontonamientos del mismo y, como consecuencia, los residuos pueden contener materias quemables si no existe al final una parrilla colectora bastante grande. La longitud de combustién de las parrillas re zz LLL opaprrrrarzessoeree SGN Fic. 8. Hogar semimecénico de parrilla escalonada (Keilmann & Volcker), @, guias dentadas para el carbén ; b, zanca o alma con las placas que hacen de eldafios de la parrilla; c, elementos de atizado accionados mecénicamente ; 4, parrilla-transportador ; e, parrilla para escorias de escalones sin cdmara de secado previo Mega a los 4 m, y cuando existe esta ultima, hasta los 7 m, con una anchura de 1,2-1,5 m. El nitmero de bandas de parrilla paralelas Mega hasta 5. Para las grandes parrillas se prevén dispositivos mecdnicos de empuje © avance del carbén; las grandes unidades de caldera van provistas de Parrillas mecanicas en escalera (véase ¢ Parrillas con movimientos de avance» pagina 19). 4) Parrilias de artesa. Suelen consistir en una superficie de parrilla, en forma de una o de dos artesas, dispuestas en este segundo caso, una al lado de otra, con aportacién lateral de combustible mediante cAmaras © pozos verticales de combustible dispuestos entre las cAmaras de combus- La inclinacién de la parrilla es regulable, pero la altura del combustible no puede variarse. La parrilla esta constitufda por barras aisladas o por Placas con rendijas de aire dejadas de fundicién. La longitud de la parila Puede ser hasta de 2,4 m, longitud que corresponde a la de tres barrotesHOGARES DE PARRILLA 15 de parrilla colocados uno a continuacién de otro, El techo de la camara puede ir abovedado, con arcos de obra de albafiileria, o construirse colgado. as camaras de combustién tienen una anchura de 1-2 m. Estas parrillas son apropiadas para lignitos de grano fino y, cuando el carbén disponible es grueso, habra que dividirlo antes a 30-40 mm. Estas parrillas se emplean principalmente para calderas de uno o de dos tubos de fuego (u hogares interiores) de 20-100 m® de superficie de calefaccién, y para pequefias calderas de tubos de agua. En calderas de tubos de fuego (hogar interior) suelen preverse los Hamados hogares de una sola pieza, con anchas parrillas Fre. 9. Hogar con parrilla de artesa (Mitteldeutscher Feuerungsbau) de artesa y cémara también ancha (fig. 9). Para facilitar el servicio se prevén también dispositivos de avance del carbén accionados a mano. Para las grandes instalaciones se disponen parrillas totalmente mecdnicas (pag. 21). 8. Parrillas mecanicas Estas parrillas han relegado completamente a las rigidas en las grandes unidades de calderas, y cada vez se emplean también mas en las explota- ciones pequeijias. 4) Parrillas méviles. La parrilla sin fin con dos 0, cuando son anchas, con tres cadenas de traccién de la parrilla, que van enlazadas entre s{ por medio de barras soportes constitufdos por hierros de perfil, se mueve sobre dos 4rboles, El movimiento de avance del transportador se verifica por el arbol delantero, accionado, a su vez, por medio de un electromotor con reduccion de tornillo sin fin 0 de engranajes rectos (hasta diez escalones de velocidad), o también por medio de un engranaje de regulacién continua. Las caras laterales estan provistas de carriles de rodadura, sobre los cuales se mueven las roldanas que van dispuestas en las cadenas de parrillas. Los barrotes de parrilla van sobre soportes transversales, y pueden ser Tecambiados facil y rapidamente. Las parrillas méviles, o continuas, sin insuflacién inferior de aire por zonas, son apropiadas para toda clase de combustibles, excepto para los16 INSTALACIONES DE PRODUCCION DE VAPOR lignitos muy cargados de humedad y muy ricos en cenizas, asi como para Tos que se aglutinan mucho o para los de grano muy fino. tegulacién de la cantidad de carbén se verifica por medio de la altura de la capa del mismo sobre la parrilla. 50-100 mm para el carbén menudo, 100-140» » Ja galleta menuda, 300-400 » » briquetas; o también por la velocidad de avance, que llega a valer unos 100-200 mm/min, y, cuando hay insuflacién de aire, el doble y mas (hasta 650 mm/min). El regulador de la capa de combustién, con refrigeracién por agua o sin ella, tiene forma especial, a fin de obtener un mas rapido quemado del combustible en las zonas laterales, a favor de la radia- cidn de las paredes del hogar. Los barrotes de la parrilla se hacen de fundicién, sin afiadir cromo 0 afiadiéndolo. La forma de los barrotes se hace, de acuerdo con el tamafio del grano de carbén, de forma lisa 0 serpenteada. En la figura 10 se ve un barrote de forma lisa. Su altura es de 70- 120 mm, y su anchura de 10-20 mm. EI cierre de la parrilla esta formado por piezas pendulares, independientes unas de otras, con refrigeracién por agua o sin refri- geracién, o también protegidas por piezas Tefractarias de forma especial. Cada una de estas piezas puede oscilar, cediendo a la pre- sién de las escorias, y todas juntas pueden levantarse bajo la accién de un dispositivo especia] de maniobra. La potencia necesaria para el accionamiento de una parrilla es N =0,5 + F,/10 kw, y Fy es la superficie dela parrilla en metros cuadrados. Para evitar las adherencias de escoria y el Fic. 10. Barrote medio de una parrilla mecanica Fic. 11. Extremo posterior de wna parrilla mévil de escamas (Koh- lenscheidungs-Gesellschaft) desgaste de las paredes laterales se disponen unos largueros refrigerados, que sirven muchas ‘veces como cajas colectoras para los tubos laterales de refrigeracién (pag. 11). La limpieza de ceniza y escorias se hace por medio de unos sacudidores especiales, coloeados al principio o al final de la einta transportadora que constituye la parrilla, 0 por medio del golpe que dan los barrotes oscilantes contra un tope, al cambiar la parrilla de direccién, sobre el Arbol posterior. o por el entrechocar de los barrotes que giran sobre bulones cuando se vuelve la parrilla al final de su recorrido (parrilla movil de escamas de la KSG [fig. 11]). b) Parrilla mévil de zonas (figs. 12 y 13). En estas parriJlas se puede elevar la altura de la capa de carga por medio de viento insuflado ; ademas, en ellas resulta mas facil regular la carga cuando varia la de la caldera. Con carbones pobres en gases y de grano fino conviene insuflar aire. Como el aire que pueda ser necesario varia a medida que avanza la com-HOGARES DE PARRILLA 17 bustién, lo mejor es que la insuflacién del aire inferior y la aportacién del secundario se haga por zonas, y en las parrillas largas, también desde atras. La presién del aire delante de las toberas es de unos 400 mm c. a. El aire pasa de la camara de aire principal, dispuesta junto a la parrilla, a una Fic. 12. Parrilla mévil de zonas (L. y C. Steinmiiller) presién de 50-100 mm c. a., a las 5-12 cdmaras de aire bien estanqueiza- das unas respecto a otras, desde las cuales, a través de chapaletas o valvulas de regulacién que reducen la presién, llega, con 20-40 mmc. a., a la capa de combustible. Los érganos de regulacién se ajustan desde el puesto Fic. 13. Parrilla mévil de muchas zonas (Vereinigte Kesselwerke) del fogonero. La separacién entre zonas se hace mediante pequefios mure- tes, de forma que la interrupcién de la Hegada de aire a dichos puntos sea lo mas pequefia posible. Todavia se tiene una mejor reparticién del aire mediante la parrilla mévil de muchas zonas (fig. 13) y la parrilla de zonas méviles (Dirrwerke), en la cual las cajas de zonas ‘se mueven con la parrilla transportadora.18 INSTALACIONES DE PRODUCCION DE VAPOR Ha de ser buena Ja estanqueidad lateral de la banda de emparrillado, por ejemplo, empleando Iébulos salientes que encajan en listones de fundi- cién_de forma laberintica (fig. 14). En estos emparrillados es buena la elasticidad de adaptacién al servicio. E] tiempo necesario para pasar de la media carga a la plena carga es slo de unos 15-30 s. Parando la parrilla y cerrando las chapaletas de regula- cién del aire puede detenerse instant4neamente la produccién de vapor. La eliminacién de cenizas se efecttia periddicamente por medio de unas compuertas correderas que van en el fondo de las distintas cAmaras 0 zonas, o también, de un modo continuo, extrayendo lateralmente los residuos por medio de transportadoras de hélice, Las rendijas del emparrillado son lo mas estrechas posible (0,8-3 mm), con objeto de que la reparticién del aire sobre la capa de combustible sea uniforme y para que se mantenga pequefia la caida de carbén a través de la parrilla. Los extremos de los barrotes det emparrillado estan muchas veces biselados, con objeto de que no queden huecos entre las filas de barrotes. En las parrillas de zonas pueden quemarse econémicamente casi todos los combustibles, desde la hulla de buena calidad con mas de 3 % de volatiles, hasta el polvo de coque, asi como los combustibles de escaso valor, tales como los semiproductos, barros de lavado, etc. En las grandes c4maras de fuego, el combustible se enciende gracias a la radiacién calorffica de la camara de fuego, sin necesidad de béveda especial alguna de encendide. Si, por tratarse de combustibles dificilmente inflamables, fuera Fic. 14, Cierre lateral necesaria la béveda de encendido, se emplea, en de la ‘illa (Maschinen- vez de Ja boveda cldsica de obra de albafiileria, fabrik Esslingen) un techo colgado, cuyas longitud y distancia ai echo del emparriliado dependen del contenido gaseoso del combustible que haya de quemarse. Los techos colgados pueden construirse, contrariamente a lo que ocurre con las bovedas, para cualquier anchura de parrilla. Los ladrillos refractarios correspondientes pueden cambiarse con facilidad. Cuando los carbones son pobres en gases, las bévedas de retroceso en el extremo de la parrilla ofrecen la ventaja de hacer retroceder los gases de la combustién hacia el comienzo del emparrillado, donde se queman y favorecen el encendido. Para prevenir la formacién de escorias plasticas y pérdidas por coque volatil (*), se refrigera el techo sobre el final de la parrilla. Como quiera que no se remueve la capa de combustible, los emparrillados moviles se equipan para combustibles aglutinables y lodosos con dispositivos especiales de atizado 0 removido, por ejemplo, de cilindros agitadores o de tubos de detencién o de agitacién conformados a modo de sierra y refrigerados por agua. Las parrillas de zonas se fabrican hasta para 7 m de anchura y 4,5-8,5 m de longitud ; si la anchura es mayor, toman la forma de emparrillados dobles con parrilla formando dos bandas dispuestas, sin pared divisoria entre ellas, una junto a la otra, o también con un larguero estrecho colo- cado entre ambas. c) Parrilla de carga mecdnica por debajo (Stoker), La caracteristica principal de estas parrillas es que en ellas el combustible nuevo se conduce, por medio de una especie de émbolos 0 de tornillos sin fin, debajo del carbon incandescente, de modo que los componentes volatiles tengan que atra- vesarlo y, con ello, encenderse: Por tal causa, esta parrilla es apropiada () Véase nota de pagina 10.— N. del T.HOGARES DE PARRILLA 19 pase carbones con 15-30% de volatiles, contenido de cenizas 20% Y umedad 15 %. Puede emplearse con cualquier grano de carbén, puesto e no cae casi nada a través de ella. Para los carbones que tienden a aglu- tinarse, conviene el atizado. Consumo de energia: 1-2 kW h/t de carbon. EI gran Stoker (Taylor, Rly) con parrilla inclinada, compuesto por parrillas de artesa colocadas una junto a otra con forma aplanada hacia el extremo de la Darrilla y provisto de una parrilla para terminaeién de la combustién y de una camara para escorias, no ha podido generalizarse en Alemania, ya que para el ti de carbones alemanes, los hogares mAs adecuados son los dotados de s Sméviles y los previstos para carbon pulverizado. En los hogares de unidades pe~ queiias, como, por ejemplo, en calderas de hogar interior, en las holandesas y en Jas de tubos de humo, se emplean, en cambio, los pequefios Stoker. Fic. 15. Hogar de carga mecéni a inferior (Kohlenscheidungs-Gesellschaft) En los hogares de carga mecdnica por debajo KSG (tig. 15), el carbén se mueve hacia delante en una artesa, empujado por un tornillo sin fin que se estrecha hacia el extremo, sube en virtud del continuo empuje a que esta sometido en la artesa y se reparte a ambos lados sobre Ja superficie de parrilla, que est4 dispuesta de modo inclinado ; la extraccién de escorias se hace a mano por los Jados. En el Doby-Stoker (fig. 16), 1a earga y el movimiento de avance del carbén sobre una partilia plana, se realizan mediante una ‘especie de émbolo, que empuja el com- ustible nuevo debajo de la capa de carbén incandescente. Los Stoker dobles, para calderas de dos tubos de fuego, tienen una potencia de 125-350 kg/h, d) Las parrillas con movimiento de avance son adecuadas, como las de escalones, para combustibles de escasa potencia calorifica, por lo general lignitos en bruto. Cuando las superficies de parrilla son grandes, no se puede conseguir un resbalamiento automatico de avance en el carbon. La inclina- cin de las parrillas es menor que en los emparrillados de escalones, y el combustible es atizado y movido hacia delante por elementos méviles de la parrilla (barrotes o placas de parrilla), que se solapan escalonadamente. La forma de estos elementos de parrilla y la disposicién de las aberturas para el paso del aire, segin su tamajio, forma y numero, dependen de la clase de combustible,20 INSTALACIONES DE PRODUCCION DE VAPOR La longitud de la parrilla Nega a los 10 m (12 m), y la anchura de cada tira individual de parrilla es de unos 2-4 m ; la presién del aire es de 10-50 mm. lec. a. 5 Para aumentar la potencia por anchura se emplean también emparri- Mados dobles con dos parrillas, acopladas una tras la otra y con carga de combustible sobre la parrilla delantera y sobre la principal. El ntimero de los grupos — series de placas o de haces de barrotes de parrilla — que estan dotados de un movimiento de vaivén u oscilante es variable; o bien se alternan los grupos fijos y los méviles, 0 bien hay sélo unos cuantos grupos de avance intercalados en la parrilla, que es rigida en el resto. El accionamiento de los grupos méviles se realiza por medio de electromotor, a través de un reduc- Fic. 16, Stoker plano (Vereinigte Kesselwerke). a, parrilla primaria ; 5, parrilla secundaria ; c, émbolo de avance del carbén ; d, cabeza del émbolo ; e, tolva para el carbén con regulador de las capas de carbén; f, entrada del aire primario; g, cimara del aire secundario; kh, mecanismo de inversion ; i, motor tor de velocidad con tres escalas de velocidad, por Io general, o bien mediante moto res de aceite a presién con regulacién sin escalones. Las bandas de parrilla se disponen directamente una junto a otra, ya que los techos colgados no exigen pared inter- media entre una y otra banda. Con esto se gana superficie activa de emparrillado, ¥ todo 61 resulta facilmente inspeccionable. La refrigeracién de Ia del fondo se efecttia por medio de pantallas. La aportacién de aire secundario se verifica en los sitios en que la temperatura es alta. Graduando convenientemente la carrera de las distintas parrillas, puede obtenerse una combustidn mas o menos intensa. Para alcanzar una elevada potencia referida a la anchura, conviene la divisién en zonas y aportar aire precalentado. En vez de la divisién en zonas pueden dis- ponerse también placas de parrilla con diferente nimero de aberturas en forma le tobera, En el caso de caémaras de combustién muy altas (distancia entre la parrilla y la primera fila de tubos, hasta 7 m) puede prescindirse de una camara especial de ‘secado previo.HOGARES DE PARRILLA 21 El consumo de potencia de la parrilla de avance es de 0,5-1 kW/t/h de carb6n quemado. La figura 17 nos muestra Ia parrilla mecdnica de Top. El avance y continuo movimiento del combustible se obtiene en virtud de los movimientos encontrados de vaivén de los soportes de las placas del emparrillado. El cierre esta formado por una parrilla plana, que se limpia de escorias a mano 0 mecanicamente. Se prescinde de Ja divisién en zonas cuando existe aire insuflado por debajo, por haber, en las diversas secciones de combustién, distinta superficie de emparrillado libre. Para quemar briquetas de lignito o coque de lignito se emplean placas de acero-cromo (aproximadamente, un 20 % de Cr), en vez de placas de hierro fundido. En parrillas con un atizado enérgico, es decir, con agitadores (tig. 54), se queman combustibles ricos en cenizas (hasta un 50 %), productos intermedios, barros de carbén y carbones de desecho. Fic. 17. Parrilla de avance, totalmente mecdnica (Topfwerke) e) Parrillas de artesa mecanicas. En cada emparrillado de artesa, las dos parrillas, inclinadas una respecto a otra y normales a la caldera, estén compuestas por escalones de placas alternativamente fijas y méviles, 0 Por escalones de parrilla dotados de movimientos encontrados; la alimentacién y el secado previo del combustible se realiza en pequefios pozos 0 cAmaras de alimentacién como en la parrilla de artesa rigida. El avance del carbon se verifica hacia la parrilla plana, formada por dos partes Tilla de com- bustién y parrilla de escorias), y en ella se puede también e ar la escoria mecanicamente. La longitud de la parrilla es de 2-3,5 m, y la anchura, hasta de 6. La aportacién de aire se hace por tiro natural y por viento inferior insuflado. La presién del aire debajo de la parrilla varia de 10-50 mm de c, a, El calentamiento previo del aire es de 200° C y mas. Este tipo de hogar es apropiado para lignitos y turbas fangosas, y menos indicade para carbones ricos en cenizas, En el caso del Aogar lateral de parrilla inelinada (fi-22 INSTALACIONES DE PRODUCCION DE VAPOR gura 18) existe un abultamiento fungiforme, que gufa la Nama contra la superficie del combustible de tal modo que éste seca antes, y los humos de la combustién quedan bien arremolinados. Con parrilla de avance y con parrilla de artesa pueden alcanzarse potencias de produccién de vapor de 80-100 t/h. Por encima de esto se presentan dificultades para la desesco- rificacién de la parrilla y, ademas, muchas pérdidas por coque volatil (). El consumo de potencia es de 1-1,75 kW/t de carbén quemado por hora. re bes Fic. 18. Hogar lateral de parrilla inclinada (Walther & Cie.) f) Parrillas de carga mecanica con retroceso. El tipo Martin (fig. 19) es una construccién especial para combustibles con muchas cenizas, fangos de carbén, productos intermedios hasta con 40% de cenizas, y lignitos brutos hasta con un 60 % de agua. Cuando se emplean carbones de piedra de elevada potencia calorifica, es de temer que se produzca una rdpida destruccién de los barrotes de la parrilla. El emparrillado, inclinado unos 24°, consta de una parrilla delantera, fija, de escalones de atizado alternativamente fijos y méviles, asi como de la parrilla Para escorias, El combustible encendido es empujado, por medio de los barrotes de la partilia, hacia el principio del emparriliado, resbalando sobre el carisén incandescente el combustible ién entrado que se mueve hacia el final del emparri- lo, El encendido se verifica por el fuego del fondo, continuamente atizado. Cuando es grande la altura de la capa de combustible — 300 a 400 mm —, se exige una presién alta en el aire, lo cual conduce, cuando el combustible no es de los que ge aglomeran, a pérdidas levadas por coque volitil (). Admite grandes sobrecar- gas como consecuencia del gran acopio de combustible sobre Ja parrilla y de su conti- @) Véase nota de pagina 10.—N. del T.HOGARES PARA CARBON PULVERIZADO 23, nuo removido 0 esponjamiento. La magnitud del emparrillado es de 3 a 100 m*, dispuestos en una a tres bandas. Es adecuado el empleo de aire caliente hasta los 160° C cuando se quema lignito, y hasta 130° C si el combustible empleado es carbén de Piedra. El consumo de potencia es de 1-2 kW/t de carbén ‘consumido horaria- mente. Fie. 19, Parrilla de carga mecénica, de retroceso, de Martin (Feuerungsbau Martin), a, hélice de admision de carbén ; b, barrotes'de agitacién, de la parrilla ; ¢, soporte parrilla de agitacién ; d, accfonamiento de la parrilla je, redillo de extrac- cién’ f, ventilador para el viento inferior 5 g, edmaras de viento ‘inferior ; hy regu: Tacién ide 1a, egada del viento.inferios ; j, dispositivo de extraccién de escorias ; i, tornilio sin fin para extraccién de lo que pasa a través de la parrilla ; J, tobe~ Tas para el aire secundario C. Hogares para carbon pulverizado (véase también vol. I, pags. 632 y 648) El polvo de carbén se mezcla muy {ntimamente con el aire destinado a la combustién, y por eso arde con muy pequefio exceso de aire — como consecuencia de esto, se obtiene ura temperatura de combustidn elevada y se presentan condiciones favorables para la transmisién del calor —. Las ventajas que ofrecen los hogares que queman este tipo de combus- ible son : a) Montaje sencillo y servicio facil, por lo cual estos hogares son indicados para las grandes y las m4ximas unidades de calderas, y ademas proporcionan una econom{fa en cuanto a personal. b) Supresién del emparrillado que podria sufrir deterforo al ser tan fuerte el desarrollo de calor; por tanto, es posible calentar el aire (hasta 450°C) a mds elevada temperatura que cuando se trata de hogares provistos de emparrillado. ¢) Funcionamiento mas limpio, mas elastico y mas facil de regular, Yy, por tanto, ahorro de calderas de reserva. ___ 4) Disposicién permanente para entrar en servicio, asi como paro inmediato del consumo de combustible al detener el trabajo ; por eso resulta muy adecuado para las calderas que deban atender las puntas de carga. _Los inconvenientes que se pueden achacar a este sistema son los siguientes ; a) El consumo de potencia de los molinos, que puede variar entre 5y 25 kW/t de carbén por hora ; desgaste de los molinos. 3) Carga minima limitada a 20-30% de la plena carga y a 30-50 % en los hogares con camara de fusién.24 INSTALAGIONES DE PRODUCCION DE VAPOR ¢) Violenta expulsion de ceniza volatil (1) por la boca de la chimenea, lo cual exige grandes filtros de humos, generalmente electrofiltros (pag. 35). d) Peligro del autoencendido del polvo y, por ello, necesidad de pre- cauciones especiales en el manejo del polvo combustible (véase Hoja de Instruccién AWF 56), sobre todo cuando se trata de polvo de lignito (gas protector en los depdsitos 0 silos y en las instalaciones de molienda). 1, Combustibles Se emplean preferentemente carbones menudos, asi como carbones todo uno, desde fa antracita hasta la hulla de Hama larga, lignitos brutos, polvo de desmenuzamiento de briquetas y coque de destilacién (cisco). a) Finura de molido. Con objeto de mantener reducido el coste de funcionamiento, se debe adoptar una finura de grano sélo tan pequefia como lo requiera el contenido gaseoso del carbén, ya que una molienda hasta una finura innecesaria no queda compensada por la mejora de com- bustién a que ello pudiera dar origen. La finura de la molienda se determina en porcentaje del residuo que queda al pasar el polvo por cedazos normali- zados ; por ejemplo, el cedazo 70 tiene 4900 mallas, y el 30, 900 mallas por cm? de superficie del cedazo. Valores de orientacién para la molienda Compapentes |___Resduo ox ek Tipo de carbon volatiles ~edaze n° 70 | on 30 % % & Baarewn b) La preparacién del polvo se lleva a cabo en instalaciones centrales de molienda, compuestas de depdsitos de carbén bruto, quebrantadoras, Fie. 20. Fie, 21, Fic. 20, Esquema de una instalacién de molienda e insuflacién con almacenamiento intermedio. a, depésito de carbén ; b, molino ; c, cernedor de aire ; d, ciclon con depésito interm , Ventilador; /, tornillo sin fin de alimentacién 5g, que~ mador de polvo; t, soplante para vapores ; i, precalentador del aire ; k, ‘cinta ‘transportadora del combustible; 1, aire secundario Fic. 21, Esquema de una instalacién de molienda e insuflacién con almacenamiento intermedio. a, depésito de carbén ; b, molino ; ¢, cernedor de aire ; ¢, ventilador ; g, quemador de polvo ; i, precalentador de aire ; k, cinta transportadora el combustible ; 1, aire secund: (@) Véanse notas de paginas 5 y 10 referentes al coque valatil; aqui estamos ‘en el mismo caso y podriamos decit «ceniza que vuela > como hemos hecho en algiin caso con el coque. —N. del T.HOGARES PARA CARBON PULVERIZADO 25 secadoras, molinos, depésitos de almacenamiento de polvo y bombas para el polvo (instalacién cara), 0 también —lo cual es preférido hoy —en instalaciones individuales de molienda con pequefios depésitos intermedios (figura 20) y con insuflacién directa (molinos con insuflacién). El esquema de esta instalacién se da en la figura 21 ; si el carbén tiene elevada cantidad de agua, procede un secado en secaderos o en el mismo molino (molinos con secado); para quemar combustibles ricos en tierra o piedras, como, por ejemplo, productos intermedios 0 el fango de carbén, los vapores des- prendidos durante la molienda con secado se insuflan separadamente del polvo, al objeto de que no acttien como inhibidores del encendido (fig. 20). 2. Molinos Se distinguen los siguientes tipos: a) Molinos lentos de gravedad, por ejemplo, molinos tubulares o de tambor (fig. 22). Se prestan especialmente para moler combustibles con x Fic. 22. Molino de tambor (Babcookwerke). a, blindaje del tambor ; b, bolas de molido ; c, tubo de desgaste ; d, llegada del carbon ; e, entrada del aire ; /, retorno de los menudos ; g, cernedor de aire elevada resistencia especifica a la molienda y hasta 8 % de humedad. Cuando el contenido de agua es mayor, hay qué establecer el secado previo. Su trabajo mds econémico se obtiene a plena carga y por eso funcionan generalmente en combinacién con almacenamiento intermedio de polvo ; el numero de revoluciones es, segun e] tamafio del molino, de 18 a 28/min. Una variante del molino tubular es el molino anular de rodillos. b) Los molinos de resortes, de fuerza centrifuga y de péndulo, tienen aplicacién para todos los carbones de piedra con un contenido maximo de agua desde 10 hasta 12 % ; el molino de Fuller (fig. 23) es un molino de resortes de marcha lenta, cuyo anillo superior de molido a es presionado, por medio de resortes regulaples de compresién, contra la pieza inferior de molido c) Molinos de martillos de movimiento rapido. Estos molinos (fig. 24), incluidos los molinos Kramer, se emplean pare lignitos, carbones de fangos ricos en gases, coque de destilacién y carbones de piedra con resistencia al molido pequefia y media y capacidades desde 1 hasta 50 t/h, cuando se trata de lignito, y de 0,25 hasta 20 t/h si lo que se muele es carbén piedra.26 INSTALACIONES DE PRODUCCION DE VAPOR d) Los molinos de choque (fig. 25) no tienen partes méviles, y son adecuados para instalaciones pequefias. El carbén es lanzado contra las paredes de choque por medio de un chorro de aire o de vapor. Por tanto, es utilizable sdlo cuando se trata de carbones fragiles facilmente deleznables por choque y ricos en gases. ‘odos los molinos citados en Ios apartados 5), c) y d) pueden trabajar con secado durante la molienda y separador de aire. En los molinos de mar- SS Fic. 23. Molino de x (Walther & Cie.). a, muela anular superior ; b, muela anular inferior ; ¢, entrada de carbén ; 4, slide al separador o directamente ab quemador tillos, dado el elevado nimero de revoluciones de que estén animados, que va desde 580 a 1450 rev/min, la rueda golpeadora acttia como ventilador, de modo que en ellas falta el ventilador del molino (fig. 24). La temperatura de entrada del aire en los molinos con secado varia, segun sea el contenido de agua, hasta los 450°C, o si se trabaja con mezcla de aire, caliente o frio, con gases de combustién (retroceso de gases). Los molinos se colocan delante de la camara de combustién o en los cuatro Angulos de la misma, segtin la disposicién que tengan los quemadores.HOGARES PARA CARBON PULVERIZADO 27 e) El consumo de potencia varia, segin la mayor o menor facilidad del combustible para ser triturado, la finura exigida, el contenido de cenizas, la clase y dureza de los componentes minerales y el tipo de molino y la carga, pudiendo oscilar entre 15 y 25 kW/t/h si se trata de carbén de piedra, y de 6-12 kW si es de lignitos (60-65 % invertido en la molienda, y el resto para separar y transportar). Cuando el molino es de martillos y la molienda basta (hogares con molinos Krémer), la potencia absorbida para la hulla bruta es de 5-8 kW ; para el coque de destilacién, 8-10 kW, y para el carbon de piedra, 14 kW/t/h. Fic. 24, Molino de martillos y soplado (Kohlenscheidungs-Gesellschaft). a, de Ja tolva ; 6, rodete golpeador ; c, martillos ; d, recogida de fangos ; e, blindaje circunferencial ; f, blindaje lateral; g, compuerta para el retorno de menudos ; h, separador ; i, chapaletas ‘para regular la finura del polvo 8. Quemadores para carbén pulverizado Estos quemadores consisten en tubos, en general aplanados y dispuestos concéntricamente, que conducen la mezcla de polvo y aire de arrastre y que est4n rodeados por el aire secundario. El borde ensanchado de modo aplanado, y a veces ondulado, 0 provisto de salientes o nervios, debe pro- curar la separacién de los remolinos y establecer una gran superficie de separacién entre ambos chorros. La velocidad de insuflacién sera de 50 a 70 m/s. La descomposicién de un quemador en gran numero. de quemadores individuales tiene por objeto disminuir las longitudes de llama. Otro tipo de quemador de llama corta esta constituido por el guemador de remolino que vemos en la figura 26; el movimiento rotatorio de ambos chorros, mezcla de polvo y aire y aire secundario, conseguido por superficies de guia © aletas (a veces en sentidos encontrados) o por medio del Angulo de ataque de los dos chorros, provoca una rapida mezcla y penetracién.28 INSTALACIONES DE PRODUCCION DE VAPOR a) Disposicién de los quemadores. «) En el techo de la cAmara de combustion von Hama en U, que, a causa de ciertas desventajas, sdlo encuentra aplicacién en hogares de cAmara de fusién (pag. 29). 8) En la pared delantera de la cémara de combustién, a modo de quemador frontal (quemador redondo, quemador de rendija, quemador de remolino), y) En las cuatro esquinas de la c4mara de combustién, a modo de quemadores de esquina. La extraordinaria velocidad de insuflacién que se desea puede conseguirse de este modo, sin temor a que se produzca un Fic. 25. Fic. 26. Fic. 25, Molino de percusién para accionamiento por chorro de vapor y aspiracién de humos de combustion (Vereinigte Kesselwerke). a, entrada del carbén ; b, tubo para el chorro de vapor ; c, tubo mezclador ; d, cuerpo percutor ; e, retorno de los menudos ; f, salida del polvo de carbén; g, entrada de la mezcla aire-humos de combustién Fic. 26. Quemador de remolino (Kohlenscheidungs-Gesellschatt). @, tubo de entrada de la mezcla polvo-aire ; b, boquilla rayada recambiable ; ¢, camara de aire secundario ; d, alabes para guiar el aire ; e, estrangulador anular ; f, mechero para encendido por aceite o gas prematuro y no deseable contacto con las paredes, dirigiendo los quemadores tangencialmente a una pequefia circunferencia imaginaria. Los quemadores basculantes en direccién vertical pueden agrandar o disminuir la camara de combustién realmente utilizada, y, con ello, regular la emisién de calor del hogar y la temperatura de recalentamiento. En la figura 27 puede verse la disposicién de un quemador en una esquina de la camara de combustién. b) El aire para la combustién se aporta en forma de aire primario o aire de arrastre y de aire secundario. La proporcién del aire primario se acompasa a las exigencias de los componentes volatiles ; en carbones magros es un 12 a 17%; en los grasos, un 17 a 22 %, y en los de llama larga, del 22 al 27%. E] aire secundario puede ser calentado previamente. A veces se emplea también una aportacién de aire terciario, a través de la pared delantera o de la trasera de la camara de combustion, para guiar Ja llama ¥ mantener un suficiente exceso de aire al final del trayecto del fuego. Se utilizan dispositivos de encendido en forma de pequefios mecheros auxi-HOGARES PARA CARBON PULVERIZADO 29 liares (mecheros de encendido, muflas de encendido), accionados con polvo especialmente inflamable, o en forma de mecheros de gas 0 de combustible lquido. 4, Hogares Para capacidades de 40 a 70 t/h se emplean tanto los hogares de parrilla como los de carbén pulverizado ; para mas de 70 t/h, principalmente los de carbon pulverizado, y para capacidades superiores a las 125 t/h, sdlo los de carbén pulverizado. Se distingue entre hogares con extraccién seca y liquida de las escorias. Los primeros adoptan la forma de hogares de esquina y también la de hogares frontales y de doble frente, en los cuales los quemadores se disponen en dos paredes opuestas. En pequefias capacidades, las calderas con hogar frontal y quemador de remolino resultan, por lo general, mas baratas que las provistas de hogares en las es esquinas no obstante, en las grandes capacidades pueden también emplearse las primeras cuando haya razones de caracter constructivo que asi lo aconsejen. La forma de la c4mara de combustién depende del quemador que se haya escogido. Cuando el fuego se produzca en virtud de los que hemos Iamado quemadores de esquina, es necesario que la seccién de la camara de com- bustién sea cuadrada. En el caso de fuego fron- |, la anchura de la camara suele ser mayor que su profundidad. Las paredes de la camara de combustién se refrigeran y se protegen contra la escorificacién mediante ‘tubos de la caldera. Debe evitarse que estos tubos refrigerantes queden lamidos por las Hamas, ya que ello puede originar corrosiones en los tubos. Ios tubos ame- nazados se protegen con material refractario (cinturén de encendido). Cuando se emplean combustibles magros, los cinturones de encendido de las proximidades del quemador aseguran el encendido. La cémara se cierra mediante tubos de granulacién, y si los combustibles dan muchas cenizas todavia mejor con tolvas para cenizas, revestidas, y que terminen en una estrecha rendija para desescorificacién. al aras de combustién es carac- teristico que exista, en su parte superior, en la zona proxima a la pared posterior, un saliente, cuyo objeto es producir un nuevo arremolinamiento de los humos y provocar la penetracién de los mechones calientes hacia la parte delantera de Ja c4mara. En dicho saliente se dispone aportacién de aire secundario, En hogares de camara de fusién (*) se hace subir tanto la temperatura del fuego, que las escorias pueden extraerse en forma Seceién A-B ; 6 eG 5 TE ad Cle 2 7 =o Bp — 3 TE a i 3 b Seccién C-D Bo A °B Boe ee aed Fie. 27. Disposicién del quemador en una esquina de la camara de combustién (Dtirrwerke), a, quemador de polvo de car- Dén; 6, aire secundario; c, quemador de encendido ‘a’ combustible liquido ; d, quemador de encendido’a gas liquida de la camara de combustion. Estos hogares pueden realizarse en forma de hogares de suelo de escoria (un solo recinto) o en forma de hogares ( Excten, 0 Entwicklung der Schmelsfeuerung, Brennst.-Warme-Kratt., volumen 3, pags. 3-8, 130 INSTALACIONES DE PRODUCCION DE VAPOR de camara de fusién propiamente dichos (dos recintos) ; a los primeros perte- necen, por ejemplo, los hogares de mesa de fusién (mesa de fusi6n para mejorar el encendido) y las cémaras de combustién con tolvas de cenizas en fusién (*) — los tubos fefrigerantes de la tolva, aislados mediante recubrimiento con algiin material adecuado —. Los quemadores de esquina van inclinados hacia abajo a fin de que’la temperatura en la parte inferior de la camara sea mas elevada y se fundan las escorias. Las escorias en estado de fusién caen a una cubeta de agua, donde se granulan. En los hogares de cAmara de fusién se antepone a la de combustién una pequefia camara, en cuya cubierta se hallan dispuestos los quemadores planos dirigiendo la llama al bafio de escoria de la solera de la c4mara (fig. 61). Las paredes de esta antec4mara, o cAmara primaria, estan recubiertas de tubos, que se protegen con materiales de elevado punto de fusién, como, por ejemplo, el carburo de silicio. A plena carga se llega, en la camara primaria, a unos 1600°- 1700°C. El aire se calienta hasta los 400°C. Las escorias liquidas se sangran de vez en cuando, o fluyen de modo continuo por un Fie. 28. rebosadero (pag. 35); en el caso de la llamada 7 escoria basica, esto no siempre es posible, ya que Esquema del hogar con a elevada temperatura son muy fliidas; pero al molino Kramer. descender por debajo de cierta temperatura se a, depésito de carbén; b, — solidifican repentinamente, y ello puede condu- molino; ¢, precalentador cir a la congelacién del hogar. Ambas cémaras del aires x oventilader estan separadas mediante una reja de tubos, re- oA combustible: 7, ‘ches cubiertos con una pasta bien apalmazada de mador; g, aire secundario; carburo de silicio, En la cimara secundaria hi aspiracion de humos (cAmara en que finaliza la combustién) se refrigeran los gases sin escorificacién en las superficies de calefaccién) por debajo de la temperatura de ablandamiento de las cenizas, a la entrada, en la superficie caliente de contacto. La carga de las dos cAmaras juntas no es mayor que en los hogares para carbén pulverizado con extraccién seca de las escorias. Ventajas: Separacién del 50 % de ceniza en forma liquida (extraccién por rebosadero) elevacién del rendimiento de la caldera. Desventajas: carga minima elevada (en caso contrario, se solidifica el bafio), combustién sélo de combustibles con escorias adecuadas ; para calderas por debajo de capacidades inferiores a las 100 t/h resultan demasiado caros los hogares de camara de fusién con cAmaras primaria y secundaria. Debido a la tosca molienda admisible (pag. 24) en los carbones facilmente inflamables, como la hulla, el coque de destilacién de hullas y los carbones de llama larga, se prefiere, especialmente en instalaciones pequefias y medianas, el sencillo hogar con molino Kramer (*), del cual damos un esquema en la figura 28. Este hogar se caracteriza por secar, moler, separar o clasificar y transportar o impulsar en un aparato, compuesto or molino de percusién, con su pozo, que desemboca en Ja camara de com- ustién. La velocidad de circulacién en ésta es sdlo de 5-8 m/s. En el suelo del hogar hay una parrilla, en la cual se quema el polvo grueso que cae sobre ella. Cuando se utiliza carbon de hulla con 50-60 % de contenido de agua, se consigue un secado hasta del 20-25 % ; la cantidad de aire para el molino “s de 80%, y la finura de la molienda, menor que en los hogares de polvo le carbon. @) SELLIN, W., Erfahrungen mit der Verbrennung von gasarmer Kohle, in der Smelztrichterfeuerung, VGB-Mitt., fase. 95, pag. 205, @) Brennst.-Warme-Kraft, vol, 3, pags. 73-79, 1951,HOGARES ‘PARA CARBON PULVERIZADO 31 Para el carbén de piedra (especialmente cuando es rico en cenizas) se necesitan dispositivos de separacién — chapas de perousion, chapas estran- guladoras colocadas escalonadamente o separacién por cambio de direc- cién — (fig. 29). El secado se leva hasta que queda poco porcentaje de humedad. La reparticién del aire es como sigue: 30% para el molino, 15 % aire secundario por arriba, 15 8 aire secundario para ser aportado or abajo a la boca del quemador, 25 % aire posterior (para separar la flama deta pared trasera) y 15 % para la parrilla. El secado se realiza con aire caliente o con aire frio mezelado con humos calientes de la cAmara de combustién, a temperatura de 1000° a 1100° C. Fic. 29 Fic. 30 Fic. 29. Hogar con molino (procedimiento de secado previo). @, repartidor cilindrico ; b, molino de martillos ; ¢, Angulos de percusién ; d, pozo del molino ; e, boca del molino; f, aire secundario Fic, 30. Esquema del hogar para carbén htimedo (Kohlenscheidungs-Gesellschaft). % reparto del carbén bruto; b» molino y ventilador ; ¢, retorno de menudo 4, polvo de carbén ; e, aire caliente; 7, Humos a 1000° C; g, aire secundario; h, valvula' de compuerta En‘el hogar KSG para carbén hiimedo, el molino va provisto de un separador y de quemadores en toda regia, en vez de la boca del molino. El ¢arbén bruto y el polvo de carbén preparado para quemar se conducen Por caminos séparades (fig. 30). La rueda percutora del molino KSG para ¢arbén himedo aspira el humo necesario para el secado y origina la ptesién necesaria para separar e insuflar el polvo con gran velocidad (20-30 mmc. a. en lugar de los 5-8 mm c. a. de que se disponia en el hogar provisto de molino Kramer). Como el combustible se seca principalmente con los humos, habra due insuflar una cantidad relativamente grande de aire secundario a gran Velocidad a la mezcla que viene del molino. En los hogares con quemadores en las esquinas se produce la combustién sin la parrilla que llevan otros hogares para que termine de quemarse el combustible.32 INSTALACIONES DE PRODUCCION DE VAPOR EI hogar de polvo bruto ha surgido como consecuencia de la preocupacién por ahorrar en costo de molienda y evitar el desgaste de los molinos ; pero con él quedan limitadas tanto las potencias como los rendimientos y, ademés, presentan dificultades con las escorias. Dos soluciones modernas constituyen el hogar de semi-gas en suspensién, construccién de Szikla~Rozinek : y el hogar en ciclén, que es un tipo especial del hogar de cAmara de fusién (°). D. Hogares para aceites combustibles La pequefiisima viscosidad que hace posible su pulverizacién se consigue por calentamiento a temperaturas que oscilan entre los 30 a los 100°C, segin sea el tipo de aceite. La viscosidad para pulverizar a presién puede ser de 2-3°E, y para los demas procedimientos basta con 5-6°E. Como precalentadores se utilizan aparatos con tubos calentados con vapor, y como bombas suelen usarse las de engranajes y las Duplex. El aceite debe estar, para cualquier carga, tan finamente pulverizado como sea posible, uniformemente ribuido y, bien mezclado con el aire de combustién. Los procedimientos empleados para pulverizar el aceite combustible son los siguientes : Fic. 31, Pulverizador de aceite a presién Simplex (Maschinenbau A. G. Balcke). a, soporte del pulterizador ; b, montura del pulverizador ; c, cabeza de la boquilla ; d, camara de arremolinamiento con placa de toberas ; e .entrada del aceite a) Pulverizacién por presion. El aceite es comprimido en el pulverizador con 4-18 (30 at). En las canales del cuerpo de bomba, rayado heli- coidalmente, se da al aceite un movimiento de rotacién que origina un Janzamiento’ centrifugo (fig. 31). Desventajas: La pulverizacién empeora cuando disminuye la carga. La acomodacién a la carga se realiza supri- miendo quemadores en funcionamiento o cambiando las boquillas por otras con agujero menor (peligro de obstruccién). También se puede obtener una pulverizacién suficientemente fina, aun a carga reducida, haciendo que la cantidad de aceite pase, sin reduccién, por el cuerpo rayado del aparato, i, que el sobrante retorne a Ja entrada del quemador. Asi se puede disminuir ia potencia hasta un 10 % de la plena carga. También es posible la regulacién sin variar la cantidad de aceite movido, actuando sobre una aguja dentro de la boquilla del quemador. b) Pulverizacion por fuerza centrifuga mediante quemador de concha giratoria, con accionamiento por turbina de aire o electromotor. En el quemador de Saacke se conduce el aceite a través del arbol hueco. El nu- @) Rozixex, Vorginge, Warme und \Temperaturspiel im Szikla-Rozinek- Schwebevergaser, Arch. Warmewirtsch., vol. 24, pag. 51, 1943, — Ademds, ficha Dbibliogratica 6 y, alli. pdgs. 344 y 987. — Guaz, W., Die Schwebefeuerang, Bauart Scikla-Rozinek, Z. VDI, vol. 87, pags. 507-508, 1943. @) ENGLER, ., Entwicklung ‘der Schmelzfeuerung, Brennst..Warme-Kratft, volumen 3, pags. 3-8, 1951.HOGARES CON QUEMADORES DE GAS 33 mero de revoluciones del vaso es de 6000 a 7000/min. La capacidad de consumo de aceite de un quemador es hasta de 3 t/h. La ventaja de este aparato es que da una buena pulverizacion dentro de un extenso campo de cargas, y puede legar hasta un 8 % de la plena carga. ¢) En los pulverizadores de chorro de vapor y de aire a presin, la presién del aceite puede ser menor que en la pulverizacién por presién, ya que el aceite es ademas pulverizado por el chorro de vapor o de aire que circunda anularmente a la boquilla. La presién del vapor 0 del aire para la pulveriza- ‘cidn del aceite es de 6-12 at efect ; el consumo de vapor es de 0,20 a 0,25 kg/kg de aceite. La variacién de potencia es de 15-100 % de la m4xima. Su empleo est& indicado en las instalaciones pequefias y en hogares suplementarios. d) En los quemadores de aceite de baja presién se aporta, para la pul- verizacién, todo el aire de combustion con 400-500 mm c. a. E. Hogares con quemadores de gas Los quemadores de gas tienen por misién proporcionar al hogar el gas y el aire en cautidades suficientes y en la proporeién adecuada, y la de mezclarlos intima- Shente o hacer posible su mezcla en la cémara de combustién sin calentarse ellos Fic. 32. Quemador de gas Moll (Maschinenbau A. G. Balcke). a, entrada de gas ; b, entrada de aire ; ¢, abertura para observacién y encendido; d, registro para el aire demasiado ni permitir que la Hama retroceda. Para la potencia tienen una impor- taneia decisiva la resistencia a Ja circulacién del gas y del aire que presenta el quemador, asi como la presién disponible; la velocidad de combustién es influida por la mejor o peor calidad de la mezcla. Para Ia calefaccién de calderas se emplean quemadores de gas de baja presién con aportacién de aire por medio de ventiladores. La aportacién de aire puede dividirse en aire primario (premezclado en el quemador) y aire secundario (aire suministrado en la boca del quemador). Por medio de la distribucién del aire puede regularse facilmente la Jongitud de llama. Los distintos tipos de construccién difieren entre s{ por el modo de conducir el aire aportado (movimiento de rotacién conseguido por rayado, mezcla mecanica por medio de aletas mezcladoras) y por el numero y forma de las boquillas (chorro redondo, chorro plano, chorro multiple). La figura 32 nos muestra el quemador de gas, de Balcke. Las canales del gas y_del aire forman angulo entre si, de tal modo que las corrientes de gas y de aire tienen forzosamente que cortarse detras de Ia boquilla del quemador. La buena mezela del gas y del aire, direclamente después de 1a salida del quemador, asegura 2. Dorset. I. —34 INSTALACIONES DE PRODUCCION DE VAPOR una combustién con Mama corta, El encendido de los gases se efectia mediante Jos ladrillos calientes dispuestos en torno al quemador. ta 1etpinsuflacién de aire secundario ejerce un efecto beneficioso para acortar ja Nama. F. Caletaceién por medio de calores perdidos y de corriente eléctrica (véase también la pagina 532) En una fAbrica metalirgica existen por lo general, procedentes de los diversos hornos de la instalacién, abundantes cantidades de gases de escape disponibles, a veces a temperaturas de mds de 1000°C. Para aprovechar estos calores perdidos, estos gases se conducen intercalando una canaliza- cién tan pequefia como se pueda a calderas especiales de recuperacién de calor (por 10 General, ealderas de, tubos calientes) (v. fig. 50). Como en la mayoria de tales hornos se trabaja con llama reductora y, por tanto, los gases de escape contienen frecuentemente inquemados, se ha procedido, con éxito, a afiadirles aire en un hogar dispuesto ante la caldera, para provocar una combustién suplementaria En hornos de soldar se ha conseguido, con los gases de escape de 1 kg de combustible, la produccién de 3-4 kg de vapor, y en hornos de reverbero, de 1,5 a 2,5 kg. En hornos con regeneradores en los cuales la temperatura de los gases de escape es de unos 650°C, puede conseguirse 1 kg de vapor y mas por 1 kg de carbén usado. Los sobrantes de energia eléctrica barata, como, por ejemplo, la corriente no turna de centrales hidrdulicas, pueden servir para la produccién de vapor en calderas eléctricas. Estas calderas se equipan, cuando se trata de corriente continua, con resistencias térmicas, y si la corriente es alterna, con clectrodos dispuestos en la cdmara de agua. El rendimiento es muy elevado (98 % y mas). G. Tiro de Ios hogares, eliminacién de cenizas y de polvo 1. Tiro a) Calculo de la seccién de los conductos de humos segin la ecuacién de continuidad : BVy 27341 t= 3600c;°~ 373° = ™ Vrf = volumen normal de los humos, m*N/kg de combustible ; ¢g = velocidad de los gases, que es, aproximadamente, de 4 26 m/s para tiro natural y que puede legar a i0 m/s y mas si el tiro es forzado. Al dimensionar la seccién transversal se ha de tener en cuenta que las canalizaciones o galerias han de ser accesibles, para poderse limpiar. Con este objeto, debera poderse inscribir en la seccién transversal un cuadrado de 45 x 45 cm. Al calcular la seccién habra que contar con las posibles acumulaciones de cenizas volatiles. Ademas, los conductos deberan ser tan estancos como se pueda. b) La canal o Ia galeria de salida de humos hay que hacerla tan corta como se pueda. Cuando el tiro es forzado, el ventilador de aspiracion se dispone frecuentemente sobre la cubierta de la caldera, de forma que baste con un corto conducto de enlace para establecer la comunicacién entre la caldera y la chimenea, Para sacar las cenizas volantes que se depositan y para limpiar la superficie de calefaccién del hollin y adherencias de cenizas,TIRO DE LOS HOGARES, ELIMINACION DE CENIZAS 35 estas canales deberdn ser accesibles por medio de aberturas hechas en la obra de albajiileria. Los cierres de corredera y los de mariposa raramente cierran bien, y, por tanto, durante el tiempo de paro se producen pérdidas del calor acumu- Jado, con’lo cual se aumentan las pérdidas por paro (pag. 7). Ademas de esto, la obra de albafiilerfa sufre mucho con el enfriamiento. Mediante Ja introduccién de dispositivos especiales, como, por ejemplo, los registros de Walther para el tiro y otros semejantes, puede obtenerse practicamente una perfecta estanqueidad del conducto de humos. n las calderas de tubos de agua se prevén, en las paredes de la obra de albanileria, aberturas para introducir tubos cuya misién es la de eliminar, por soplado, el hollin y la ceniza volatil (pag. 53). En laz ona de temperaturas bajas, los tubos suelen dejarse empotrados de modo fijo. 2. Eliminacién de cenizas Para poder sacar las cenizas y las escorias sin ensuciar la instalacién ni producir interrupciones en el servicio, se disponen tolvas para cenizas y escorias unidas por abajo, y de las cuales pueden sacarse las materias que se hayan acumulado alli, a mano o por medio de dispositivos mecanicos especiales (cintas rascadoras o ruedas de cangilones). a) En las grandes instalaciones se adopta, con ventaja, la extraccién hidraulica de cenizas en canales de barrido, abiertos, 0 en conductos cerrados y’con agua a presién. En este caso es necesario el desmenuzamiento en una trituradora de escorias. El consumo de agua en los canales de barrido es de 8-12 m*/t de residuos, y de 5-8 m#/t cuando se trata de extraccién por tuberia. by) En algunos casos, como, por ejemplo, en los hogares que queman lignitos, se emplea el procedimiento neumatico para la eliminacién de cenizas, El consumo de potencia es de 3,5 a 5,5 kWh/t de ceniza para un recorrido de ésta de unos 100 a 150 m. En los hogares de cémara de fusién, la escoria que fluye se granula en un bafio de agua (pag. 30). 3. Eliminacién de polvo Cuando se queman combustibles de grano fino y con muchas cenizas, especialmente en hogares que funcionan con carbén pulverizado y tiro forzado con chimenea de poca altura, hay que establecer dispositivos especiales para reducir la salida de cenizas volatiles por la chimenea. Se _dis- tinguen los siguientes tipos de dispositivos : Despolvoramiento por gravedad (cAmaras de despolvoramiento). Despolvoramiento por fuerza centrifuga (ciclones). Filtros eléctricos. Despolvoramiento htimedo. Como quiera que en los hogares de parrilla un 70-80 % aproximadamente de los residuos se presentan en forma de escorias y solo el resto va en forma de cenizas volantes, basta con utilizar eémaras de despolvoramiento © también ciclones, Si el despolvoramiento se hace por medio de ciclones, la pérdida de tiro es de 40-60 mmc. a. En los hogares de carbén pulverizado resulta sdlo un 10-15 % de escorias granuladas, y el resto son cenizas volantes, de modo que generalmente se prefiere aqui el uso de filtros eléc- tricos, pese al gran Volumen que ocupan y a Io elevado de los costos de ins- talacién. El grado de despolvoramiento, incluso en el caso de polvo fino,36 INSTALACIONES DE PRODUCCIGN DE VAPOR es del 90-95 %, y la pérdida de tiro, de 5-10 mm c. a. El consumo de potencia de los filtros eléctricos cada m*/s de gas que_se ha de limpiar, y suponiendo un rendimiento del 80%, es de © 0,15 kW. El consumo de agua de los despolvoradores himedos es ~ 0,15 a 0,30 I/m* de gas que se ha de limpiar. La pérdida de tiro es de 15-50 mm de c. a.; el grado de despolvoramiento es del 95 %. La récuperacién del polvo separado por el procedimiento himedo se Neva a cabo en cdmaras o estanques de decantacién. H. Obra de fabrica a) Materiales de construccion, La cimentacién y la obra que rodea las calderas se hace con ladrillos. En los lugares en que Ia obra de fabrica ha de estar siempre en contacto con gases a mas de 450° C, sera necesario prever un recubrimiento interior Revestimie Capa de aire de ladrillos refractarios recibidos fo de siedra og aislamiento con mortero de tierra refractaria. Pein En Jos hogares habra que utilizar S \ Ca WY materiales refractarios acidos o ba- Obra de fabrica, sicos, de acuerdo con el compor- i Seay A 8 tamiento Acido o basico que puedan tener las cenizas resultantes de la combustién. Los ladrillos refractarios, ademas de tener la necesaria resistencia quimica y contra las altas temperaturas, han de poder conservar su forma —dilataci6n térmica moderada, y reducida deformacién perma, nente cuando el material esta sometido a repetidos calentamientos y enfriamientos — y presentar elevada resistencia mecanica (vol. I, «Conocimiento de materiales», pagina 745). Los cimientos se hacen también de hormigén. El sétano, en las calderas de tubos de agua, debe tener una altura tal que se pueda extraer la ceniza de los ceniceros. Para la resistencia de los materiales de construccién refractarios es tan importante la acertada eleccién de los mismos como la correcta ejecucién de la obra de albafiilerfa. Se debe guiar el movimiento en la obra de albani- lerfa mediante el anclado de los ladrillos en determinado sentido, en el que se deben disponer juntas de dilatacién. Estas deben estanqueizarse contra Ja entrada indebida de aire, mediante cuerdas de amianto y lana de escorias. La descarga mecénica de la obra de albafileria protege los ladrillos contra un ablandamiento prematuro. En las figuras 33 y 34 vemos obra de albafileria de eamaras de combustion, En hogares de polvo de carbén con tubos refrigerantes colocados uno al lado de otro y muy juntos, basta con un espesor de 60 a 80 mm en la pared de material refractario, Los ladrillos refractarios se fijan a los tubos de retorno dispuestos en la rendija de aire. b) Las paredes exterlores de la obra de fabrica de la caldera deberan tener (segiin el articulo 16 de Ja A. p. B.) una separacién minima de 80 mm de las paredes de la casa de calderas. El espesor de las paredes exteriores OO OOOO Fis, 33, Obra de fabrica del hogar (ejecucién normal) Fic. 34. Obra de fabrica del hogar sin revestimiento de obra de albafileria y con recubrimiento exterior de planchaOBRA DE FABRICA 37 sera de 1+/, a 21/, astas. Donde se necesite, se dispondra un forro refractario de espesor igual a '/,-1 asta. Para disminuir Ja radiacién térmica se revisten las paredes con losetas blancas esmaltadas y se disponen capas aislantes de un espesor de */, a */, asta, rellenas, o bien con cenizas volantes, con lana de escorias, o con tierra de infusorios 0, ademas de esto, con ladrillos de tierra de infusorios empotrados en las paredes. Para asegurar més la estanqueidad de las paredes laterales, resulta especialmente ventajoso construirlas en forma de arcos (fig. 35). (| pay = Fic. 35. Obra exterior de albafileria en forma de arcos En las calderas de tubos de agua se necesita, debido a la gran altura de la construccién, una estructura metélica en la cual pueda dilatarse libremente la obra de fabrica y por cuyo medio las hiladas de la obra de ladrillo son descargadas de la presién de la obra que se halla encima. El tambor superior se apoya en la estructura de la caldera, de modo que pueda moverse libremente 0 se dispone colgado en forma pendular. Las vigas de la estructura deben protegerse todo lo posible contra calentamientos y refrigerarse por medio de aire. La obra de albafiileria debe ejecutarse de LTTE Relleno de arena SSC , Be Fic. 36. Proteccién det Fic. 37. Fig. 38. Ge ae BENGE PAr Me Ora de albafilleria alrededor del calderin de tubos Thos ‘suspendidos de fuego (hogar interior) tal modo que la separacién de paredes no ejerza influencia sobre los apoyos © la suspension de. la caldera. La obra de albaiiilerfa debe tener juego hol- gado con las piezas de la caldera, y los sitios en que se produzcan roturas se taponaran intreduciendo amianto. Los tambores 0 calderines superiores se protegen contra los humos mediante forcretizado (de torkretisieren = empleo del aislamiento Torkret), o bien por recubrimiento suspendido, de obra de albafiileria (fig. 36), para mejor cuidar los puntos en.que hay tubos mandrilados y evitar la disminucién de resistencia que podrian causar las temperaturas elevadas. ¢) Los conductos de tiro de las calderas de hogar interior se cubren haciendo volar las paredes laterales de la obra de fabrica (figs. 37 y 38). Después se atacan contra Ja caldera 3-4 hiladas mas de ladrillos. Encima38 INSTALACIONES DE PRODUCCION DE. VAPOR se dispone una capa, de unos 100 mm, de barro 0 arcilla, y se termina con un relleno de arena o algun material andlogo, sobre lo cual se coloca una hilada plana de ladrillo. La figura 37 presenta una disposicién en que se ha prescindido del retleno de arcilla y arena. Esto tiene la ventaja de que la obra de albaiiileria de la citada cubierta no queda cargada por la cubierta, propiamente dicha, de la caldera. @) Bovedas. Lo mejor es construirlas con ladrillos lisos en forma de cuiia. Los contrafuertes se hacen con ladrillos de forma. Las bévedas de camaras de combustién no deben cargarse por arriba, a cuyo efecto se -disponen encima de ellas arcos de des- Fic, 40, Fic. 39. Béveda de hogar sistema De- trick para caso de parrilla mecanica (Claudius Peters). Fic. 41. Pared Detrick. a, viga maestra; 6, hierro de soporte; a, columna de hierro de perfil lami- ¢, contrasoporte; d, ranura o encaje; nado; 4, soportes de hierro fundido ; €, placa soporte ; /, rendija; g, carril de —_c, hierros de suspensién ; d, ganchos. sustentacién ; h, hierro de forma; i, la- de sujecién ; e, hierros an; dis- drillos refractarios puestos sin fijacién carga. El empuje lateral de las bévedas se absorbe siempre por medio de anclajes. Tales bévedas se recomiendan, empero, sdlo para luces pequefias hasta 2500 mm aproximadamente. Son mas ventajosos los techos libremente suspendidos constituidos por ladrillos de forma, sueltos, que permiten una rapida y cémoda sustitucién de los deteriorados. ~ En la béveda Detrick de hogar (fig. 39), los ladrillos i de la seccién circular de enlace se hallan colgados por medio de piezas adecuadas del saliente que leva eb hierro de forma h. La rendija f permite Ia libre dilatacién de la boveda. La figura 40 muestra como estan suspendidas de la estructura c de la caldera, por medio de hierro de forma d, tanto la pared como la cubierta a de la caldera,PRODUCCION DEL TIRO 39 contigua a esa pared. El tubo recalentado e atravi mediante cordén de amianto. Para las paredes verticales de} tipo de eject in que muestra la figura 41 se emplean sélo ladrillos de forma, que van suspendidos de carriles y que puedan vecambiarse aisladamente o en grupos. Ja cubierta, y el paso se tapona I. Produccién del tiro 1. La chimenea y el tiro por medio de la misma a) El consumo de tiro (') en una instalacién de calderas se compone de las resistencias al tiro debidas al rozamiento de los humos en los conductos — al atravesar los haces de tubos y analogos —, a los cambios de direc- cién de los humos, a los cambios repentinos de velocidad y a la circulacién de los gases de arriba abajo en contra de su tendencia ascensional. Este consumo de tiro depende de tantos factores como, por ejemplo, el trayecto y forma de los conductos de humos ; ntimero de los haces tubulares dispuestos unos tras otros ; numero de las series de tubos y de la separacién entre ellos; numero de Ios conductos ; velocidad y temperatura de los humos ; tipo de hogar X del combustible, etc. — que no es posible realizar un calculo exacto. Segiin Manzinger (ficha bibliografica 6), puede hallarse el consumo de tiro con ayuda de un procedimiento grafico-numérico. b) El tiro de la chimenea viene producido por la diferencia de peso de ta columna gaseosa de la chimenea y de otra columna exterior de aire de las mismas dimensiones que aquélla. El tiro estdtico referido a 760 mm de columna de mercurio en el pie de 1a chimenea es : = H(—Z— _ _ Pe a. Z = 273 (atta FT3-+ tym | MMC Ay siendo aqui: H = altura de la chimenea, en m; pol = peso especifico del aire exterior, en kg/m*N; 7g = peso eapecitico del humo (que contiene vapor de, agua), en EgimtN: (24.2? para el lignito de Alemania Centraly — 1,935 para carbén de piedra con 10 % de CO,); ty = temperatura del aire exterior, en °C; tgm = temperatura media de los huimos en’la chimenea, en °C; gy, depende de la humedad relativa. ‘Humedad ] relativa ofafelsials ela! x i ! | vel 1,298 | 1,284 [1,275 | 1,267 | 1,259 [1,251 | 1,242 | 1,234 | kegient N La disminucién de temperatura de los humos es de 0,2-0,5 grd/m de longitud del conducto de salida y por m de altura de la chimenea. La intensidad util del tiro Z, = Z—pérdida de tiro en la chimenea = Z—Z,—Z, mmc. a. La pérdida de tiro debida a la magnitud de la velocidad de los gases en la chimenea vale 273 Cg, 5m ° 2) = SESE tg 78 Gg MMC a elocidad fedia de los gases en la chimenea medida, en m/s. Cem (@) ‘Traducimos aqui literalmente de la expresién alemana Zugbedarf, con la que, como vera el lector, se quiere expresar lo que podriamos llamar pérdida de carga de la corriente ascensional gaseosa, determinada por el tire teérico que se define en el apartado b. — N. del T.40 INSTALACIONES DE PRODUCCION DE VAPOR La pérdida de tiro debida al rozamiento de los humos en la chimenea vale 273 Cem = FB ten M6 2g HF," 2 mmc 8 siendo : u = perimetro de la seccién media de la chimenea, en m; Fim = seccién media, en m*; @ = Coeficiente de rozamiento que vale, aproximadamente, 0,007. En calculos aproximados pueden admitirse como suficientemente exactos los siguientes valores : 24 = 0,4 H en mm ¢. a. cuando tem = 175-200°C SH» > 8 + tem = 250°C =0,55H » > » ’ tem = 275-300° C La fuerza del tiro en condiciones normales debe ser la que se indica a continuacién, de acuerdo con datos experimentales (ficha bibliografica 5) : | Sobre la parrilla |# ¢l extremo de tim es as mmc, a Carbén de piedra (hulla) al 3-5 10-16 Lignitos de alta calidad fetes | 3-10 15-21 Lignitos de baja calidad . ed 12-20 20-30 Habra que afiadir a estos valores, por recalentador, hasta 3 ; por precalentador del agua, hasta 5, y por precalentador del aire, hasta 15 mm c. a. ©) Seccién libre de la chimenea en su boca: BVit__(273-+ tee) Fo = 3600 go «273. m?, siendo aqui: to = temperatura de los gases en la boca de la chimenea, en °C; cgo = velocidad de los gases en Ia boca de la chimenea, en m/s; Vif = cantidad de humos en m*Nikg de combustible = cantidad de combustible en kg/h. aacSeein Gums (ficha bibliogréfica 8), pueden admitirse las siguientes veloci- (eS. got e 4- 5 m/s para 1-3 calderas ; 5-7 m/s para 4-6 calderas ; = 7-9 mjs para 7 6 més. calderas ; = 10-15 mjs para el caso de tiro artificial. Para chimenea de obra de fabrica, el valor aproximado del diametro interior en la base de Ja chimenea vale : dy = do+ (0,016 hasta 0,02) H m, aunque, a fin de cuentas, lo que manda es la estabilidad. go 2. Tiro artificial Segun la ley (ficha bibliogrdfica 1, § 3, apartado 4), se dice que el tiro es artificial, o forzado, cuando se utiliza algin otro medio distinto de la chimenea para establecerlo y cuando existen, en caso del tiro por insu- flacién, mas de 30 mm c. a. de sobrepresién debajo de la parrilla, 0, en eb caso de tiro por aspiracién, mas de 25 mm c, a. de depresién en el conducto de salida de humos.PRODUCCION DEL TIRO 41 El tiro artificial se establece para reforzar 0 para reemplazai cl tiro de la chimenea, ¥,5 consigue por insuflacién cuando se trata de vencer una gran resistencia al paso del aire a través de la parrilla : o mediante aspira- cién, por lo general en el caso de poca temperatura de los gases; o para salvar elevadas cargas de punta; 0, en el caso de limitacién de espacio y mal terreno, para el emplazamiento de la chimenea de obra de ladrillo. a) El tiro por insuflacién, cuando se establece en forma de viento superior (), se emplea exclusivamente en la marina, donde sirve al mismo tiempo para conseguir una muy eficaz ventilacién de la camara de calderas, situada siempre en puntos muy’ bajos (*). A tal efecto, se produce en la camara de combustién, que estA herméticamente cerrada con dobles puertas, una sobrepresién por medio de ventiladores, sobrepresién que es hasta de 60 mm c. a. para cargas de parrilla de unos 250 kg/m* h, y en casos especia- Jes, hasta de 120 mm para cargas de parrilla de 400 kg/m*h. En hogares de calderas terrestres se aporta aire superior precalentado a modo de aire secundario para coadyuvar a la completa combustién de Jos gases y disminuir las pérdidas de coque volatil ag. 5). 1 viento inferior se aporta mediante insuflacién de aire en el cenicero que va herméticamente cerrado. Para la combustién de eombustibles de escaso contenido de gases, de grano fino, facilmente aglomerables y de mala calidad, asi como para parrillas con capa de fuego de mucho espesor, es imprescindible el viento inferior. Este sistema de tiro forzado se usa ademas en todas las parrillas de ran potencia. La presién del viento inferior se dispone de acuerdo con la resistencia de la capa de combustible, y puede llegar a ser notablemente superior a los 200 mm c, a. en casos de parrillas de carga mecaénica por debajo, asi como en las de carga mecanica con retroceso cuando la capa de combustible es de gran espesor. La presién del viento inferior queda limitada por la pérdida de coque volatil que produce, y que puede ser muy importante con carbones de grano fino y cuando la cAmara de combustién es de poca altura. Como quiera que Ia resistencia de la capa de combustible sobre la parrilla varia con la combustién, en las parrillas de gran Superticie y de gran capacidad se divide la camara de aire debajo de la parrilla en varias cdmaras de aire (zonas) (pagina 16). Con ello se consigue un reparto uniforme del aire sobre toda la superficie de parrilla y se aminora el efecto poriudicial que pueda producir una baja de presién en el viento insuflado. b) Tiro por aspiracion, Puede producirse de modo directo o indirecto. El procedimiento indirecto se obtiene por medio de inyectores de chorro de vapor, principalmente en locomotoras, locoméviles y buques — por un chorro de vapor de escape establecido en la parte inferior de la chimenea —, © con ventiladores centrifugos, que aspiran una parte de los gases de escape y los mandan a Ja boquilla de un eyector, dispuesto en la parte inferior del tubo de la chimenea de hierro. La accién de succién del eyector pone en movimiento los gases de escape. El procedimiento directo de tiro or aspiracién se realiza por medio de un ventilador, que aspira la totalidad de los gases de escape y los lanza a Ja chimenea. En las grandes unidades, el consumo de vapor para accionar el ventilador es aproximadamente (*) de 0,5 a 1 % de la potencia de la caldera, (@) Traducimos literalmente la expresién alemana Oberwind. Se trata de aire inyectado con un ventilador en la cAmara de combustidn, y se denomina asi en gontraposicion al viento o aire inferior (Unterwind), que se define mas adelan- fe. —N. del T. (@. Esta ventilacién se produce, como ficilmente habra comprendido el lector, oF aspirarse del interior de la misma sala de calderas ese alre que insufla el venti- « Jador.—N. del T. (@) Segin sea'la carga de la parrilla que se pida.42 INSTALACIONES DE PRODUCCION DE VAPOR contra 1,5 a 2% que se gastan en el caso del tiro aspirado indirecto. E} tiro aspirado directo se prefiere porque con él puede darse a la chimenea una forma mas favorable para el movimiento ascensional de los gases, con lo cual es posible, en caso de alguna dificultad de funcionamiento det ventilador, mantener en servicio la caldera con carga reducida. El consumo de potencia del ventilador se calcula por la expresién N = Vy-A p/102y kW, donde V,7 es la cantidad real de humos que se mueven en m/s; A P, la altura. de elevacién, en mm c. a., y 7, el rendimiento del ventilador = 0,68 a 0, Para grandes cantidades.de gas y presiones hasta de 200 mm c. a., se emplean frecuentemente ventiladores axiales, por ser de rendimiento mas elevado (0,8 — 0,82). Son mds delicados que los radiales frente a los gases. que contienen polvo. El compresor origina un aumento de presién w AP = ¥ aq 7e keimt v = coeficiente de presién, que vale de 0,6 a 0,9 en ventiladores axiales, y de 1 a 1,4 y mas, en los ventiladores radiales ; Y_ = peso especifico de los hums, en kg/m? ; u = Velocidad periférica de la rueda, en mjs- TI. Calderas de vapor A. Generalidades a) Normalizacién, La aspiracién a normalizar no sélo las piezas de caldera, sino la, caldera en sf misma, ha dado origen ala norma DIN 2904 rela— tiva a calderas de tubos de fuego o de llama, o sea, calderas de hogar interior. La gran variedad de combustibles de que se dispone y los distintos modos de realizarse Ia combustién, asi como los variados tipos de hogares y los distintos sitios disponibles para el bloque de caldera que ello supone, li- mitan forzosamente la deseable normalizacién en la construccién de grandes calderas. Un progreso en el camino de la unificacién lo constituye la norma- lizacién de las presiones, de las temperaturas de recalentamiento y de las potencias de las calderas segiin DIN 2901 (sometidas a nuevo estudio), Escaiones de presién Las calderas de vapor se construyen para Jos siguientes esealones de presién. Los distintos escalones se designan por medio de las cifras impresas en negritas. Zona inferior de presiones : Presién autorizada ... kg/em*|0’5| 6| 8] 10| 13) 16] 20] 25) 32| Zona superior de resiones : Presin autorizada .. kgjem*) 42° 67} 84] 132 168 Presién m4xima de kgjem*; 42) | trabajo . kgiem'l 40, 64 80, 135 Presién a i: t | | ! ! t ! r del recalentador... kg/em*| 37) 58| 73115) | || ' Presién delante d I | bly 1 Di + kg/em*| 35) 55! 70,110, of} Temperatura "del | | j | vapor recalenta- doa Ia salida del | | \ | recalentador...... °C |450/500|500!500/525!5501575|600(500/525/550/575 600CALDERAS DE VAPOR 43 La presién autorizada es la maxima. sobrepresién admisible para el vapor en el ttambor de la caldera segin las prescripciones correspondientes, y se toma como ase para el céleulo del espesor db paredes. {2 presién a la salida del recalentador debe corresponder incluso, en las calderas de circulacién de agua, a la serie numérica que hemos dado anteriormente.
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