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Con la finalidad de mejorar el entendimiento de sus prcticas es necesario que analicen lo siguiente:

Recuerden que existe semejanza y diferencia entre la hidrulica y la neumtica


La Neumtica e Hidrulica son tecnologas muy semejantes; ambas aplican los conocimientos cientficos
sobre fluidos en el diseo de circuitos presentes en todos los mbitos industriales, sobre todo en los
procesos de automatizacin y control. En todo sistema neumtico o hidrulico, se distinguen cuatro
elementos:
1 Elementos generadores de energa: Compresor en Neumtica y Bomba en Hidrulica.
2 Elementos de tratamiento de los fluidos: Filtros y reguladores de presin.
3 Elementos de mando y control: Tuberas y vlvulas
4 Elementos actuadotes: Cilindros y motores
La diferencia ms relevante viene marcada por el tipo de fluido; la Neumtica utiliza aire comprimido (muy
compresible) y la Hidrulica generalmente emplea aceites (prcticamente incompresibles). Por esta razn,
los circuitos neumticos son abiertos (escapes al ambiente), mientras que los hidrulicos son cerrados
(escapes a un tanque). Adems hay otras diferencias:

NEUMTICA: HIDRULICA:
Cargas por debajo de los 3000 Kg Cargas elevadas tanto en actuadotes lineales
Desplazamientos rpidos. como en motores de par elevado.
Motores de alta velocidad con ms de Control exacto de la velocidad y parada.
500.000 rpm. Industrias metalrgicas, mquinas
Control de calidad, etiquetado, embalaje, herramientas, prensas, maquinaria de obras
herramientas porttiles pblicas, industria naval y aeronutica,
sistemas de transporte,
Recuerden que existen cuatro elementos en un sistema neumtico que son:
1 Elementos generadores de energa:
Comprimen el aire aumentando su presin por encima de 1 at (la atmosfrica a nivel del mar) y
reduciendo su volumen, por lo que se les llama compresores. Pueden emplear motores elctricos o de
combustin interna; adems llevan un depsito (para acumular el aire), manmetro (mide la presin
relativa) y termmetro (mide la temperatura del aire comprimido en el depsito). Se caracterizan por
su caudal (Q) y su relacin de compresin (Rc), que deben ser adecuadas al consumo de aire que
requiere el circuito.
Clasificacin de los compresores:
De mbolo: Rc de 6 a 15, Q altos. Baratos y ruidosos.
compresor Funcionamiento parecido al motor de cuatro tiempos.
depsito
De una y dos etapas.
Rotativos: Q muy constantes pero menores que los
anteriores. Caros y silencios. Comprimen el aire
manmetro termmetro mediante el giro del motor. De paletas y de tornillo

2 Elementos de tratamiento de aire:

El aire comprimido debe estar exento de humedad, partculas de polvo y conviene que tenga un cierto
contenido de aceite lubricante para de este modo proteger a las vlvulas y actuadores por los que
circula. Adems la presin de trabajo debe estar regulada -es frecuente en procesos industriales
emplear unas 6 atmsferas-.

La unidad de mantenimiento cuenta con tres elementos que son: el filtro que elimina partculas slidas
y agua por centrifugado, regulador de presin (mantiene constante la presin de trabajo: 6 at) y
lubricador (aporta aceite pulverizado por efecto Venturi).
filtro regulador de presin lubricador unidad de mantenimiento

3. Elementos de mando y control:


Conducen de forma adecuada el aire. Son las tuberas y vlvulas.
Las tuberas suelen ser de acero en grandes instalaciones, aunque tambin de plstico flexible en
determinados tramos. El clculo del dimetro de las tuberas se realiza mediante tablas y grficos,
teniendo en cuenta fundamentalmente el caudal, las prdidas de presin; estas ltimas no deben
sobrepasar las 0,1 at desde el depsito al consumidor. Es frecuente que la red principal sea un circuito
cerrado con el fin de garantizar alimentaciones uniformes.
Respecto de las vlvulas, conviene entender la simbologa de las de control de caudal; se las nombra
con dos nmeros; por ejemplo vlvula 3/2 quiere decir que tiene 3 orificios o vas y 2 posiciones. Se
dibujan tantos cuadros como posiciones tiene y en cada uno de ellos se representa mediante flechas el
estado o forma de comunicarse dichos orificios. Veamos algunos de los ejemplos ms utilizados:

vlvula 2/2 vlvula 3/2


Normalmente cerrada y retorno por muelle. Normalmente cerrada y retorno por muelle.
Frecuentemente se acciona por pulsador, Frecuentemente se acciona por pulsador, pedal o
pedal o palanca como llave de paso. palanca como llave de arranque.

vlvula 5/2
Frecuentemente gobierna el movimiento de los
cilindros de simple efecto, pilotada por aire en
ambos lados. otras vlvulas
Fsicamente estn formadas por un cuerpo donde se ubican los conductos internos y orificios de salida y un
elemento mvil que puede ser de asiento o corredera que nos va a dar las distintas posiciones de la vlvula. Todas
llevan algn tipo de accionamiento:
Manual: general, pulsador seta, palanca y pedal (todos con o sin enclavamiento)
Mecnico: palpador, muelle, rodillo y rodillo abatible unidireccional.
Neumtico: por presin de aire.
Elctrico: por un electroimn.
El cdigo de las vas responde a la siguiente tabla:
Conductos Letras Nmeros 3 ejemplos
Presin P 1
Trabajo A, B, C, 2, 4, 6,
Escapes R, S, T, 3, 5, 7,
Pilotajes Z, X, Y, 12, 14, 16,

Xcvxc Xcvxc Xcvxc

Vlvula 3/2 normalmente Vlvula 5/2 doblemente Vlvula 5/2 con salida por
cerrada, accionada por rodillo pilotada por aire. El pilotaje 12 utilizacin 2 en reposo,
abatible y retorno por muelle cambia la salida de utilizacin accionada elctricamente y
a2 retorno por muelle
4 Elementos actuadores: Transforman la energa de presin del aire en energa mecnica. Pueden ser
cilindros, de movimiento alternativo, o motores, de movimiento rotativo.

Cilindro de simple efecto

Salida vstago: Fs = P.S - Fm - Fr Fm = K.x


motor con un sentido
de giro Entrada vstago: Fe = K.x - Fr

Cilindro de doble efecto

Salida vstago: Fs = P.Ss - Fr Ss = D /4


2

Entrada vstago: Fe = P.Se - Fr Se = (D -d )/4


2 2
motor con doble
Volumen desplazado por ciclo y P de trabajo: V = (2D -d )L/4
2 2
sentido de giro
se suele expresar en segn norma ISO R554 (20 C, 1 at., 65% humedad relativa
del aire), por lo que se aplica V=PVT/TP

Los elementos hidrulicos y neumticos

La biblioteca del FLUIDSIM-P se puede dividir como sigue

Actuadores: cilindros de simple y doble efecto


y regla d distancia para ste ltimo.

Mando y control:
Vlvula unidireccional reguladora de
caudal. Vlvulas lgicas de simultaneidad
(Y) y selectora de caudal (O)
Vlvula de escape rpido.
Temporizadores a la desconexin y a la
conexin.
Regulador de presin. Finales de carrera
(vlvulas 3/2) con rodillo y rodillo abatible.
Vlvula 5/2 doblemente pilotada por aire
(muy utilizada para comandar cilindros de
doble efecto). Otra de accin manual.
Tres vlvulas 3/2 con distintos
accionamientos manuales (utilizadas para
comienzo de secuencias)
Conexiones

Smbolo Descripcin

Unin de tuberas.

Cruce de tuberas.
Fuente de presin, hidrulica,
neumtica.
Escape sin rosca.

Escape con rosca.

Retorno a tanque.

Unidad operacional.

Unin mecnica, varilla, leva, etc.

Medicin y mantenimiento

Smbolo Descripcin

Manmetro.

Termmetro.

Indicador ptico. Indicador neumtico.

Filtro.

Filtro con drenador de condensado, vaciado


manual.
Lubricador

Unidad de mantenimiento, filtro, regulador,


lubricador. Grfico simplificado.

Bombas, compresores y motores


Smbolo Descripcin
Bomba hidrulica de flujo
unidireccional.
Compresor para aire comprimido.
Depsito hidrulico.
Depsito neumtico.
Motor neumtico 1 sentido de giro.
Vlvulas de control

Smbolo Descripcin

Vlvula de bloqueo (antirretorno).

Vlvula O (OR). Selector.

Vlvula de escape rpido, Vlvula


antirretorno.

Vlvula Y (AND).

Vlvula estranguladora
unidireccional. Vlvula antirretorno
de regulacin regulable en un sentido
Eyector de vaco. Vlvula de soplado
de vaco.
Por otra parte es necesario entender la simbologa interna de las posiciones de las vlvulas direccionales
por lo que se presentan algunos ejemplos de las mismas.