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Altivar Machine ATV320

Variadores de velocidad
para motores síncronos y asíncronos

Manual de programación
03/2016
NVE41298

www.schneider-electric.com

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Tabla de contenidos

Índice

Información de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Acerca de este libro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

Descripción general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Capítulo 1 Configuración . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Pasos para configurar el variador. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Pasos iniciales. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

Capítulo 2 Descripción general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
Configuración de fábrica. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Funciones de aplicación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Funciones básicas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
Opción de terminal gráfico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
Primer encendido del variador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
Opción de terminal remoto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
Estructura de las tablas de parámetros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
Búsqueda de un parámetro en este documento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
Descripción de la HMI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
Estructura de los menús . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39

Programación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
Capítulo 3 Modo de referencia (rEF) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
Introducción . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
Acceso a los menús . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
Menú . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46

Capítulo 4 Modo de supervisión (MOn) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
Introducción . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
Acceso a los menús . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
Menú . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
[SUPERV. MOTOR] ................................................................................................ 50
[SUPERV. MOTOR] ................................................................................................ 51
[IMAGEN E/S] ......................................................................................................... 51
[SUPERV. SEGURIDAD] ......................................................................................... 54
[SUPERV. BLOQUES FUN.] .................................................................................... 55
[IMAGEN COMUNICACIÓN] .................................................................................... 56
[SUPERV. PI] ......................................................................................................... 63
[SUPERV. TIEMP.TENSIÓN] ................................................................................... 63
[ALARMAS] ............................................................................................................ 64
[OTROS ESTADOS] ............................................................................................... 65
[DIAGNÓSTICO] ..................................................................................................... 65
[CÓDIGO DE ACCESO] .......................................................................................... 76

Capítulo 5 Modo Configuración (ConF) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79
Introducción . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
Acceso a los menús . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81

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Tabla de contenidos

Menú usuario . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82
Ajustes de fábrica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83
Macroconfiguración . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85
Full . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88
[ARRANQUE RÁPIDO] ............................................................................................ 88
[AJUSTES] ............................................................................................................. 92
[CONTROL MOTOR] ............................................................................................. 108
[ENTRADAS/SALIDAS] ......................................................................................... 128
[CONTROL] .......................................................................................................... 157
[BLOQUES FUNCION] .......................................................................................... 161
[FUNCIONES APLICACIÓN] (FUn-) ....................................................................... 165
CONMUTACIÓN DE REFERENCIA ................................................................... 170
OPERACIONES CON REFERENCIAS ............................................................... 171
RAMPA ........................................................................................................ 173
CONFIGURACIÓ PARADA .............................................................................. 176
INYECCIÓN DC AUTO .................................................................................... 179
JOG ............................................................................................................ 181
VELOCIDADES PRESELECCIONADAS ............................................................. 183
+/- VELOCIDAD ............................................................................................. 187
+/- VELOCIDAD EN TORNO A UNA REFERENCIA ............................................... 189
MEMORIZACIÓN DE REFERENCIAS ................................................................ 191
MAGNETIZACIÓN POR ENTRADAS LÓGICAS .................................................... 192
CONTROL DE LÓGICA DE FRENO ................................................................... 194
MEDICIÓN DE LA CARGA EXTERNA ................................................................ 202
ELEVACIÓN A ALTA VELOCIDAD .................................................................... 204
REGULADOR PID .......................................................................................... 210
REFERENCIAS PID PRESELECCIONADAS........................................................ 218
LIMITACIÓN DE PAR ..................................................................................... 219
SEGUNDA LIMITACIÓN DE INTENSIDAD .......................................................... 222
ACTIVAR MODEL I²T ...................................................................................... 223
CONTROL DE UN CONTACTOR DE LÍNEA ........................................................ 224
CONTROL DEL CONTACTOR DE SALIDA.......................................................... 226
POSICIONAMIENTO MEDIANTE SENSORES ..................................................... 228
CONMUTACIÓN DEL CONJUNTO DE PARÁMETROS .......................................... 234
MULTIMOTORES/MULTICONFIGURACIONES .................................................... 237
AUTOAJUSTE POR ENTRADA LÓGICA ............................................................. 241
GUIADO DE HILO .......................................................................................... 242
[COMUNICACIÓN] ................................................................................................ 283
Nivel de acceso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 286

Capítulo 6 Interfaz (ItF) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 287
Nivel acceso (LAC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 288
Idioma (LnG). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 290
Pantalla supervisión (MCF) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 291
Configuración de visualización (dCF) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 295

Capítulo 7 Abrir/Guardar (trA) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 303

Capítulo 8 Código de acceso (COd) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 307

Capítulo 9 Pantalla Multipunto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 309

Mantenimiento y diagnóstico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 311
Capítulo 10 Mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 313

Capítulo 11 Diagnóstico y resolución de problemas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 315
Código de error. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 316
Borrado del fallo detectado. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 316
Códigos de detección de fallos que necesitan rearme de tensión tras haberse borrado el
fallo detectado 317

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Tabla de contenidos

Códigos de detección de fallos que pueden borrarse con la función de rearranque au-
tomático tras haberse solucionado la causa 319
Códigos de detección de fallos que se borran en cuanto se ha solucionado su causa 322
Cambio o extracción de la tarjeta opcional. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 322
Cambio de bloque de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 322
Códigos de detección de fallos que se visualizan en el terminal remoto . . . . . . . . . . 323

Anexo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 325
Capítulo 12 Índice de funciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 327

Capítulo 13 Índice de códigos de los parámetros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 329

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Tabla de contenidos

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si no se evita. significa que existe peligro eléctrico que podrá causar lesiones si no se siguen las instrucciones. indica una posible situación de peligro que. Este es el icono de alerta de seguridad. lesiones graves o incluso la muerte. PELIGRO PELIGRO indica una situación de peligro inminente que. utilizarlo o realizar su mantenimiento. puede provocar daños en el equipo. TENGA EN CUENTA La instalación. si no se evita. AVISO AVISO indica una posible situación de peligro que. ATENCIÓN ATENCIÓN indica una posible situación de peligro que. NVE41298 03/2016 7 . manejo. si no se evita. el funcionamiento y la instalación de equipos eléctricos y que ha sido formada en materia de seguridad para reconocer y evitar los riesgos que conllevan tales equipos. si no se evita. provocará lesiones graves o incluso la muerte. Una persona cualificada es aquella que cuenta con capacidad y conocimientos relativos a la construcción. Obedezca todos los mensajes de seguridad que sigan a este icono para evitar posibles lesiones o incluso la muerte. AVISO AVISO. puede provocar daños en el equipo. puede provocar lesiones o daños en el equipo.Información de seguridad Información de seguridad § Información importante AVISO Lea atentamente estas instrucciones y examine el equipo para familiarizarse con el dispositivo antes de instalarlo. utilizado sin el símbolo de alerta de seguridad. Schneider Electric no se hace responsable de ninguna de las consecuencias del uso de este material. puesta en servicio y mantenimiento de equipos eléctricos deberán ser realizados sólo por personal cualificado. Cuando en una etiqueta de peligro o advertencia aparece este icono. Los mensajes especiales que se ilustran a continuación pueden aparecer a lo largo de la documentación o en el equipo para advertir de peligros potenciales o para ofrecer información que aclara o simplifica los distintos procedimientos. Se utiliza para advertir de posibles peligros que provocarían lesiones personales.

lo entienda y haya recibido formación en seguridad para reconocer y evitar los riesgos que implica. así como del resto de reglamentos aplicables relacionados con la correcta conexión a tierra de todo el equipo. puesta en servicio y mantenimiento de los equipos eléctricos deberán ser realizados únicamente por personal cualificado. • El integrador del sistema es responsable del cumplimiento de todos los requisitos de los códigos eléctricos locales y nacionales. reparación y mantenimiento deben ser realizados por personal cualificado. • Los motores pueden generar tensión cuando se gira el eje. funcionan con tensión de red. EXPLOSIÓN O ARCO ELÉCTRICO • Solo estará autorizado a trabajar con este sistema de variador el personal debidamente formado que esté familiarizado con el contenido de este manual y el resto de documentación pertinente de este producto. incluidas las placas de circuito impreso. • No toque los componentes no apantallados ni los borneros cuando haya tensión. El personal debe disponer de suficiente experiencia. póngase en contacto con su representante local de Schneider Electric.Espere 15 minutos para que los condensadores del bus CC se descarguen. 8 NVE41298 03/2016 . Antes de utilizar el producto. se pueden producir lesiones personales graves o la muerte. Asimismo. .Si los condensadores del bus CC no se descargan correctamente. • La tensión de CA puede asociar la tensión a los conductores no utilizados en el cable del motor. • Muchos componentes del producto. Utilice sólo herramientas con aislante eléctrico. conocimientos y formación técnica para prever y detectar los posibles peligros que puedan surgir como consecuencia del uso del producto. eléctrico y mecánico de todo el sistema en el que se emplee el producto.Desconecte toda la alimentación eléctrica. Información de seguridad Cualificación del personal Solo el personal cualificado que esté familiarizado y conozca el contenido de este manual y toda la documentación adicional pertinente tiene autorización para trabajar con este producto. bloquee el eje del motor para impedir que gire. debe realizar una evaluación de riesgos según la aplicación prevista. Si no se respetan estas instrucciones. el diseño de la máquina). debe haber recibido la formación de seguridad necesaria para reconocer y evitar los peligros que conlleva. PC/-) usando un voltímetro con la capacidad adecuada para comprobar que la tensión es <42 V CC. En función de los resultados. . El LED del bus CC no es un indicador de la ausencia de tensión del bus CC que puede exceder 800 V CC. incluida la alimentación del control externo que pueda estar presente. Información relacionada con el producto Lea detenidamente estas instrucciones antes de realizar ningún procedimiento con este variador. uso. • No cortocircuite entre los borneros del bus CC.Bloquee todos los interruptores de alimentación en la posición abierta. El producto solo puede utilizarse si se cumplen todas las regulaciones y directivas de seguridad. directivas y regulaciones aplicables sobre prevención de accidentes cuando realicen dichos trabajos. Puesto que el producto se utiliza como componente de un sistema integral. ya que podría generar situaciones de riesgo. No repare ni haga funcionar el producto. los condensadores del bus CC o los borneros de la resistencia de frenado. ajuste. debe garantizar la seguridad del personal a través del diseño de todo el sistema (por ejemplo. Uso previsto De acuerdo con el manual. Antes de realizar cualquier tipo de trabajo en el sistema de variador. La instalación. deben implementarse las medidas de seguridad apropiadas. El personal que trabaje con el producto debe estar familiarizado con todas las normas. . La instalación. . Aísle los dos extremos de los conductores no utilizados del cable del motor. Queda terminantemente prohibido cualquier uso distinto al permitido de forma explícita. . las modificaciones en los ajustes y el uso del equipo electrónico. PELIGRO PELIGRO DE DESCARGA ELÉCTRICA.Coloque una etiqueta con el mensaje No encender en todos los interruptores de alimentación. los requisitos especificados y los datos técnicos aplicables. • Instale y cierre todas las cubiertas antes de aplicar tensión.Mida la tensión del bus CC entre las bornas del bus CC (PA/+. este producto es un variador para motores síncronos y asíncronos trifásicos destinado para uso industrial. No los toque. • Antes de trabajar en el sistema del variador: .

Póngase en contacto con la oficina de ventas local de Schneider Electric si detecta daños de cualquier tipo. Si no se respetan estas instrucciones. Installation and Operation of Adjustable-Speed Drive Systems" (Normas de seguridad para la construcción y directrices para la selección. 1. El incumplimiento de estas instrucciones puede causar la muerte. Installation.Información de seguridad Los sistemas de variadores pueden realizar movimientos inesperados debido a un cableado incorrecto.: Para obtener más información. verifique que esté aprobado para la tensión de red Si no se respetan estas instrucciones. UU. ADVERTENCIA PÉRDIDA DEL CONTROL • El diseñador del esquema de control debe tener en cuenta los modos de fallo de rutas de control posibles y. se pueden producir lesiones personales graves o la muerte. el corte de corriente y el rearranque. proporcionar los medios para lograr un estado seguro durante y después de un fallo de ruta. • Tenga en cuenta todas las reglamentaciones para la prevención de accidentes y las directrices de seguridad locales. Deben tenerse en cuenta las implicaciones de retardos o fallos de transmisión no anticipados del enlace. pueden producirse daños en el equipo. NVE41298 03/2016 9 . • Realice una prueba de puesta en servicio completa. para ciertas funciones críticas. • Para las funciones críticas de control deben proporcionarse rutas de control separadas o redundantes. la instalación y el funcionamiento de los variadores de velocidad ajustable). “Safety Guidelines for the Application. AVISO DESTRUCCIÓN DEBIDO A UNA TENSIÓN DE RED INCORRECTA • Antes de encender y configurar el producto. • No utilice el producto con ajustes o datos desconocidos o inadecuados. la parada de sobrerrecorrido. lesiones serias o daño al equipo. El incumplimiento de estas instrucciones puede causar la muerte. PELIGRO DESCARGA ELÉCTRICA O FUNCIONAMIENTO INESPERADO DEL EQUIPO No utilice productos o accesorios dañados. datos incorrectos u otros errores. consulte NEMA ICS 1. lesiones serias o daño al equipo.1 (última edición). Para EE. ajustes inadecuados. "Safety Standards for Construction and Guide for Selection. Ejemplos de funciones críticas de control son la parada de emergencia.1 • Cada implementación del producto debe probarse de forma individual y exhaustiva para comprobar su funcionamiento correcto antes de ponerse en servicio.1 (última edición). ADVERTENCIA FUNCIONAMIENTO IMPREVISTO DEL EQUIPO • Instale cuidadosamente el cableado de acuerdo con los requisitos de CEM. • Las rutas de control del sistema pueden incluir enlaces de comunicación. la instalación y el mantenimiento del control de estado estático) y NEMA ICS 7. and Maintenance of Solid State Control” (Directrices de seguridad para la aplicación. Los productos o accesorios dañados pueden causar descargas eléctricas o un funcionamiento imprevisto del equipo.

El incumplimiento de estas instrucciones puede causar la muerte. • Asegúrese de que el producto se haya enfriado lo suficiente antes de manipularlo. Información de seguridad ADVERTENCIA SUPERFICIES CALIENTES • Evite el contacto con superficies calientes. ejecute una prueba en condiciones de carga máxima. • Compruebe si la disipación de calor es suficiente. ADVERTENCIA ENTORNOS EXPLOSIVOS Utilice este dispositivo únicamente fuera de zonas peligrosas (entornos explosivos). lesiones serias o daño al equipo. 10 NVE41298 03/2016 . • No deje los componentes inflamables o sensibles a la temperatura cerca de superficies calientes. para ello. lesiones serias o daño al equipo. El incumplimiento de estas instrucciones puede causar la muerte.

• Ayudarle a realizar las tareas de mantenimiento y diagnóstico. 6 Para guardar o imprimir una hoja de datos como archivo . vaya a los resultados de búsqueda de Product Ranges y haga clic en la gama deseada. vaya a los resultados de búsqueda de Product datasheets y haga clic en la referencia deseada.schneider-electric. utilice esta última para su referencia. • Para obtener información sobre cómo agrupar módulos similares. escriba la referencia del producto o el nombre de el rango de productos. • Mostrarle los distintos menús. modos y parámetros. 3 Si ha introducido una referencia.pdf. Si ha introducido el nombre de un rango de productos. es posible que a lo largo del tiempo revisemos el contenido con el fin de elaborar documentos más claros y precisos. disponibles en más de 20 formatos de archivo distintos • Todo el software y el firmware para mantener actualizada su instalación NVE41298 03/2016 11 . • Mostrarle cómo programar el variador. De acuerdo con nuestra política de mejoras continuas.Acerca de este libro Acerca de este libro § Presentación Objeto El propósito de este documento es: • Ayudarle a configurar el variador. es posible que deba desplazar la página hacia abajo para consultar la hoja de datos. 5 En función del tamaño de la pantalla. 2 En el cuadro Search. haga clic en la referencia deseada. El sitio de Internet proporciona la información necesaria para todos los productos y soluciones • el catálogo completo de guías de selección y características detalladas • miles de archivos CAD que le ayudarán a diseñar su instalación. En caso de que detecte alguna diferencia entre el manual y la información online. 4 Si aparece más de una referencia en los resultados de búsqueda Products.com. Las características que se indican en este manual deben coincidir con las que figuran online. haga clic en Download XXX product datasheet. Campo de aplicación Las características técnicas de los dispositivos que se describen en este documento también se encuentran online. Documentos relacionados Acceda con rapidez a información detallada y completa sobre todos nuestros productos desde una tableta o un PC en www. Para acceder a esta información online: Paso Acción 1 Vaya a la página de inicio de Schneider Electric www.com.schneider-electric. • No incluya espacios en blanco en el número de modelo ni el rango de productos. utilice los asteriscos (*).

falla. NVE41291 (German). NVE41298 (Spanish).Piezas de los sistemas de control relacionadas con la seguridad. términos como error. Acerca de este libro • Una gran cantidad de libros blancos. NVE41292 (Spanish). 628) NVE41309 (English) ATV320 EtherCAT manual (VW3A3601) NVE41315 (English) ATV320 Communication Parameters NVE41316 (English) ATV320 Safety Functions manual NVE50467 (English). la terminología y las descripciones correspondientes incluidas en este manual suelen emplear los términos o definiciones de las normas pertinentes. todas las Guías de usuario relacionadas con el variador. • Serie IEC 61158: Redes de comunicación industriales . fallo. por último. NVE50473 (Chinese) Puede descargar estas publicaciones técnicas y otra información técnica de nuestro sitio web www. NVE21773 (Spanish). etc. Normativa y terminología Los términos técnicos. NVE50472 (Italian).. etc.2: Seguridad funcional de sistemas eléctricos/electrónicos/electrónicos programables relacionados con la seguridad • EN 954-1: Seguridad de la maquinaria . NVE21774 (Italian).com. NVE41296 (French).schneider- electric. función de seguridad. NVE50469 (German). soluciones de aplicaciones. especificaciones.. NVE41294 (Chinese) ATV320 Programming manual NVE41295 (English). borrados de fallos. En el campo de los sistemas de variadores. NVE41293 (Italian).Especificaciones del bus de campo • Serie IEC 61784: Redes de comunicación industriales .Equipo eléctrico de las máquinas . NVE41290 (French). eso incluye. advertencia. mensaje de advertencia. NVE21776 (Chinese) ATV320 Getting Started Annex (SCCR) NVE21777 (English) ATV320 Installation manual NVE41289 (English).Parte 1: Requisitos generales 12 NVE41298 03/2016 . 618. NVE21771 (French). NVE21772 (German). y que se indican a continuación: Título de la documentación Número de referencia ATV320 Getting Started NVE21763 (English). NVE50470 (Spanish).Piezas de los sistemas de control relacionadas con la seguridad • EN ISO 13849-1 y 2: Seguridad de la maquinaria . NVE41299 (Italian). entre otras cosas. estado seguro. NVE41297 (German). se incluyen las siguientes: • Serie IEC 61800: Sistemas de variadores eléctricos de velocidad ajustable • Serie IEC 61508 Ed. Entre las diferentes normas. documentos ambientales.Perfiles • IEC 60204-1: Seguridad de la maquinaria . NVE41300 (Chinese) ATV320 Modbus Serial Link manual NVE41308 (English) ATV320 Ethernet IP/Modbus TCP manual NVE41313 (English) ATV320 PROFIBUS DP manual (VW3A3607) NVE41310 (English) ATV320 DeviceNet manual (VW3A3609) NVE41314 (English) ATV320 CANopen manual (VW3A3608. NVE50468 (French). para comprender mejor nuestros equipos y sistemas eléctricos o de automatización • Y. mensaje de error.

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Descripción general I Contenido de esta parte Esta parte consta de los siguientes capítulos: Capítulo Nombre del capítulo Página 1 Configuración 17 2 Descripción general 21 NVE41298 03/2016 15 .

16 SNVE41298 03/2016 .

19 NVE41298 03/2016 17 .Configuración Configuración 1 Contenido de este capítulo Este capítulo trata los siguientes temas: Tema Página Pasos para configurar el variador 18 Pasos iniciales.

3. página [FUNCIONES APLICACIÓN] (FUn-). Configure: • La frecuencia nominal del motor [Frec. página 90. página 90 . página 327. página 128. página 92. Aplique alimentación de entrada al variador. ajuste los • Antes de configurar una función. página 90. • [Velocidad Mínima] (LSP). realizarse para que el rendimiento del variador sea óptimo en términos de precisión y tiempo de respuesta: • [I Térmica motor] (ItH). página 329. mediante el parámetro [Autoajuste] (tUn). [CONTROL] (CtL-) . Consulte el manual de instalación. En el menú [AJUSTES] (SEt-). sólo si 83. • Las funciones de aplicación en el menú • Antes de iniciar la programación. • Realice el autoajuste con el motor conectado y en frío 5. complete las tablas de [ENTRADAS / SALIDAS] (I_O-). página 108. utilice el índice de funciones. Configuración Pasos para configurar el variador INSTALACIÓN 1. y [Rampa funciones. 4. lea atentamente la parámetros siguientes: sección que trata acerca de la compatibilidad de las • [Rampa aceleración] (ACC). pero no aplique ninguna orden de marcha. para volver a aplicar los ajustes de fábrica en cualquier momento. página 90. sólo si la Sugerencias: configuración de fábrica del variador no es adecuada. página 170. el menú ajustes de cliente. página 168. página 157. 18 NVE41298 03/2016 . página 108. y Nota: A continuación se indican las operaciones que deberán [Vel. y el menú • Utilice el parámetro [Restaurar config] (FCS). página 90. máxima] (HSP). estándar motor] (bFr) página 89 si no corresponde a 50 Hz. • Especifique los valores que se indican en la placa de características del motor en el menú [CONTROL MOTOR] (drC-). PROGRAMACIÓN 2. Arranque el variador. • Para localizar rápidamente la descripción de una función. deceleración] (dEC). • Los parámetros del motor en el menú [CONTROL MOTOR] (drC-).

El incumplimiento de estas instrucciones puede causar la muerte. Si no se respetan estas instrucciones. • l Un comando de paro proporcionado por un canal que no sea el comando de canal activo (como la tecla de parada del terminal de visualización en el control de 2/3 cables). Si no se ha conectado el variador a la red eléctrica durante un período de tiempo prolongado. deberá restablecerse el rendimiento completo de los condensadores antes de poner el motor en marcha. . Si hay una Orden de marcha activa (como Marcha hacia delante. Contactor de red AVISO RIESGO DE DAÑOS EN EL VARIADOR No encienda el variador a intervalos inferiores a 60 segundos. Resultará necesario desactivar todas las Órdenes de marcha activas antes de autorizar una nueva Orden de marcha. Variador bloqueado. AVISO RENDIMIENTO REDUCIDO DEL CONDENSADOR • Aplique tensión de la red eléctrica al variador durante una hora antes de arrancar el motor si no se ha conectado a la red eléctrica durante los siguientes períodos de tiempo: . pueden producirse daños en el equipo. • l Un "Rearme tras fallo" manual mediante [Rearme tras fallo] (RsF).Configuración Pasos iniciales. Si no se respetan estas instrucciones.12 meses a una temperatura de almacenamiento máxima de +50 °C (+122 °F). Marcha hacia atrás e Inyección de CC) durante: • Un restablecimiento del producto a los ajustes de fábrica. Antes de encender el variador ADVERTENCIA FUNCIONAMIENTO IMPREVISTO DEL EQUIPO Verifique que todas las entradas digitales estén inactivas para evitar un funcionamiento imprevisto. Si el procedimiento especificado no se puede llevar a cabo sin una Orden de marcha debido al control del contactor interno de la red eléctrica. pero con el motor en parada para que no haya corriente de la red apreciable en los condensadores. • l Un "Rearme tras fallo" manual mediante el apagado y encendido de un producto. pueden producirse daños en el equipo.24 meses a una temperatura de almacenamiento máxima de +45 °C (+113 °F). realice este procedimiento con la fase de alimentación activada. • Compruebe que no se pueda aplicar ninguna Orden de marcha antes de que haya transcurrido una hora. . lesiones serias o daño al equipo. NVE41298 03/2016 19 . • Compruebe la fecha de fabricación si va a poner en marcha el variador por primera vez y lleve a cabo el procedimiento especificado si la fecha de fabricación es superior a 12 meses.36 meses a una temperatura de almacenamiento máxima de +40 °C (+104 °F). El variador se encontrará en estado de bloqueo y mostrará el mensaje [Parada en rueda libre] (nSt).

como consecuencia. AVISO SOBRECALENTAMIENTO DEL MOTOR Instale el equipo de supervisión térmica externo en las siguientes condiciones: • Si se conecta un motor con una corriente nominal inferior al 20% de la corriente nominal del variador. Si no se respetan estas instrucciones. PELIGRO PELIGRO DE DESCARGA ELÉCTRICA. página 263). Esto puede resultar especialmente útil si se prueban variadores muy grandes con un motor pequeño. Establezca [Tipo control motor] (Ctt). • Compruebe que la configuración de este parámetro no cause situaciones de riesgo. tampoco la desconexión accidental de los cables. desactive la detección de pérdida de fase del motor ([Pérdida fase motor] (OPL) = [No] (nO)). no se detectará la pérdida de fase y. EXPLOSIÓN O ARCO ELÉCTRICO Si se deshabilita la supervisión de las fases de salida. Para evitar tener que utilizar un motor con la misma potencia que el variador al probar el variador o durante una fase de mantenimiento. en [Estándar] (Std) en [Menú Control motor] (drC-). se pueden producir lesiones personales graves o la muerte. pueden producirse daños en el equipo. 20 NVE41298 03/2016 . Si no se respetan estas instrucciones. Configuración Utilización con motor de potencia inferior o sin motor Con los ajustes de fábrica. página 108. • Si utiliza la función de conmutación del motor. la detección de pérdida de fase del motor está activa ([Pérdida fase motor] (OPL) = [Sí] (YES).

Descripción general Descripción general 2 Contenido de este capítulo Este capítulo trata los siguientes temas: Tema Página Configuración de fábrica 22 Funciones de aplicación 23 Funciones básicas 27 Opción de terminal gráfico 28 Opción de terminal gráfico 28 Primer encendido del variador 31 Opción de terminal remoto 34 Estructura de las tablas de parámetros 35 Búsqueda de un parámetro en este documento 36 Descripción de la HMI 37 Estructura de los menús 39 NVE41298 03/2016 21 .

5 segundos 96 SFr [Frecuencia de Corte] 4 kHz 97 Frd [Marcha Adelante] [LI1] (LI1): Entrada lógica LI1 129 rrS [Asig. seleccione la macro configuración [Macro configuración] (CFG) = [MarchaParo] (StS) y seleccione [Restaurar config] (FCS) = [Config. la salida analógica AO1 y el relé R2 no están asignados. 22 NVE41298 03/2016 . marcha Atrás] [LI2] (LI2): Entrada lógica LI2 129 Fr1 [Canal Ref.0 segundos 90 dEC [Rampa deceleración] 3. Para obtener más información.estándar motor] [50Hz IEC] 89 tCC [Control 2 / 3 hilos] [Ctrl. Compruebe si los valores arriba indicados son compatibles con la aplicación. la salida lógica LO1. consulte la página 85.] [No] (nO): Función inactiva 259 Stt [Tipo de parada] [Paro rampa] (rMP): En rampa 176 CFG [Macro configuración] [MarchaParo] (StS) 85 Nota: Si desea conservar los preajustes del variador en los valores mínimos.rampa dec. 1] [AI1] (AI1): Entrada analógica AI1 157 r1 [Asignación R1] [Sin fallo] (FLt): El contacto se abre cuando se detecta un fallo o 141 cuando se ha desconectado el variador. • Modo Parada cuando se detecta un fallo: rueda libre. las entradas analógicas AI2 y AI3. Código Descripción Valores de ajustes de fábrica Página bFr [Frec. 2 hilos] (2C): Control 2 hilos 88 Ctt [Tipo control motor] [Estándar] (Std): Ley de motor estándar 108 ACC [Rampa aceleración] 3. Descripción general Configuración de fábrica Ajustes de fábrica El Altivar 320 se entrega preajustado de fábrica para las condiciones de funcionamiento habituales: • Visualización: Variador listo [Listo] (rdY) cuando el motor está preparado para su puesta en marcha y Frecuencia del motor cuando el motor está en marcha.0 segundos 90 LSP [Velocidad Mínima] 0 Hz 90 HSP [Vel.] [Sí] (YES): Función activa (adaptación automática de rampa de 175 deceleración) Atr [Rearranque auto.1] 0. brA [Adapt. durante 0.máxima] 50 Hz 90 ItH [I Térmica motor] Intensidad nominal del motor (valor en función de la capacidad del 90 variador) SdC1 [Nivel Int. • Las entradas lógicas LI3 a LI6.7 x corriente nominal del variador. CFG] (InI).DC auto.

máquinas de etiquetado • Textiles: telares. en particular: • Elevación: grúas. mesas de rodillos • Embalaje: paquetes de cartón. sierras. y las combinaciones que aquí se indican ni son obligatorias ni son las únicas. plataformas de elevación • Manipulación: paletizadores/despaletizadores. tornos de hilado. b b Magnetización de motor utilizando una entrada lógica 192 b b b Frecuencia de conmutación de hasta 16 kHz 97 b b Autoajuste 90 b b b b b b NVE41298 03/2016 23 . estructuras de cardado.Descripción general Funciones de aplicación En las tablas de las páginas siguientes se muestran las combinaciones de funciones y aplicaciones con el fin de guiarle en su selección. giro). lavadoras. traslado. estructuras de hilado • Madera: tornos automáticos. grúas de techo. En este caso. Funciones de control del motor Funciones Página Aplicaciones Manipulación Elevación Embalaje Proceso Textiles Madera Relación U/F 108 b b Control de vector de flujo sin sensor 108 b b b b b b Control vectorial de 2 puntos 108 b b Motor síncrono de lazo abierto 108 b Frecuencia de salida de hasta 599 Hz 108 b b Límite de sobretensión del motor 123 b b Conexión del bus de CC (consulte el manual de instalación) . fresadoras • Proceso Cada máquina dispone de funciones especiales propias. grúas pórtico (elevación vertical. Algunas funciones se han diseñado específicamente para una aplicación en particular. cintas transportadoras. Las aplicaciones de estas tablas están relacionadas con las máquinas siguientes. la aplicación se identifica mediante una ficha en el margen de las páginas de programación relacionadas.

velocidad en torno a una referencia 190 b b Guardar referencia 191 b 24 NVE41298 03/2016 .velocidad utilizando pulsadores de una acción (un paso) 187 b + velocidad / .velocidad utilizando pulsadores de doble acción (dos pasos) 187 b +/. Descripción general Funciones de referencias de velocidad Funciones Página Aplicaciones Manipulación Elevación Embalaje Proceso Textiles Madera Referencia bipolar diferencial 132 b b b Obtención de característica lineal por tramos de referencia (efecto de lupa) 135 b b Entrada de control de frecuencia 157 b b Conmutación de referencia 170 b Suma de referencia 171 b Resta de referencia 171 b Multiplicación de referencia 171 b Rampa de perfil ajustable 173 b b Funcionamiento Jog 181 b b b Velocidades preseleccionadas 183 b b b + velocidad / .

Descripción general Funciones específicas de la aplicación Funciones Página Aplicaciones Manipulación Elevación Embalaje Proceso Textiles Madera Parada rápida 176 b Control de freno 194 b b Medición de carga 202 b Elevación de alta velocidad 204 b Tensión de cable 207 b Regulador PID 210 b Límite de par motor/generador 219 b b b Equilibrado de carga 125 b b Control de contactor de línea 224 b b b Control de contactor de motor 227 b Posicionamiento por interruptores de posición o sensores 228 b b b Parada a la distancia calculada tras interruptor de posición de deceleración 230 b b Conmutación de parámetros 234 b b b b b b Conmutación de motor o configuración 237 b b b Guiado de hilo 242 b Configuración de parada 176 b b b NVE41298 03/2016 25 .

Descripción general Funciones de seguridad/Gestión de fallos Funciones Página Aplicaciones Manipulación Elevación Embalaje Proceso Textiles Madera Safe Torque Off (STO) (función de seguridad. 259 b Uso de la entrada de pulsos para medir la velocidad de rotación del motor 272 b b Detección de variación de carga 275 b Detección de subcarga 278 b Detección de sobrecarga 280 b 26 NVE41298 03/2016 . consulte el documento específico) - b b b b b b Parada aplazada al generarse alarma térmica 265 b b Gestión de alarmas 148 b b b b b b Gestión de fallos 256 b b b b b b Tests IGBT 267 b b b b b b Recuperación de una carga de giro 260 b b Protección del motor por sondas PTC 256 b b b b b b Gestión de subtensión 266 b b Pérdida 4-20 mA 267 b b b b b Corte de fase de motor sin control (pérdida de fase de motor) 263 b Rearranque auto.

Descripción general Funciones básicas Ventilación del variador El ventilador se activa automáticamente cuando el estado térmico del variador alcanza el 70% del estado térmico máximo y si el parámetro [Modo ventilador] (FFM) se ha establecido en [Estándar] (Std). NVE41298 03/2016 27 .

que funciona con FLASH V1. Para activar las teclas del terminal remoto. 1 Terminal gráfico 2 Teclas de función F1.Para guardar el valor actual . consulte la página 157. si se ha activado el control por medio del terminal gráfico. F3.Para entrar en el menú o parámetro seleccionado • Gire hacia +/-: .Para incrementar o reducir una referencia si se ha activado el control por medio del terminal gráfico Nota: Las teclas 3.1] (Fr1) = [HMI] (LCC). es posible visualizar más información detallada que la que puede mostrarse en el terminal integrado.Para ir a la línea siguiente o anterior . 28 NVE41298 03/2016 . primero debe configurar [Canal Ref. 4. 5 y 6 pueden utilizarse para controlar el variador directamente. F4.1IE26 o versiones superiores. F2. Para obtener más información. 3 Tecla un parámetro o un menú para STOP/RESET volver a la selección anterior 4 Tecla RUN 6 Tecla para invertir la dirección de rotación del motor 5 Selector giratorio: • Pulse (ENT): .Para incrementar o reducir un valor . consulte la página 160 7 Tecla ESC: Cancela un valor. Descripción general Opción de terminal gráfico Descripción del terminal gráfico Con el terminal gráfico.

.0 A RDY Term +0. Ejemplo de visualización del estado de los bloques funcionales: Indicación luminosa de desactivación: Un programa válido de bloques RDY Term +0.Descripción general Ventanas de configuración de ejemplo: Selección única IDIOMA Al encender por primera vez el terminal gráfico. Chinese Русский Türkçe Selección múltiple SELECC.0 A Rampa aceleración funcionales se encuentra en modo de parada en el ATV320.. el usuario debe seleccionar el idioma English necesario.0 Hz 0.00 Máx.99 que el variador se encuentra en estado de marcha... = 99. la selección realizada se indica Italiano mediante el símbolo ..99 << >> Quick << >> Quick Las flechas << y >> (teclas F2 y F3) se utilizan para seleccionar el dígito que se desea modificar y el selector giratorio.0 Hz 0.51 s 9. 5 1 s Mín..- Aceleración 2.. PARÁMETROS AJUSTES Cuando se puede realizar una selección múltiple. Ejemplo: Pueden seleccionarse varios parámetros para formar el [MENÚ USUARIO]. Español Ejemplo: Sólo puede seleccionarse un idioma. Français Deutsch Cuando sólo se puede realizar una selección..0 A Rampa aceleración Rampa aceleración ENT 9 .. Rampa aceleración-. NVE41298 03/2016 29 . = 0...51 s Indicación luminosa de activación: Un programa válido de bloques funcionales se encuentra en modo de marcha en el ATV320... = 99..- Deceleración 2 Editar Ejemplo de ventana de configuración para un único valor: RDY Term +0.99 Mín. para incrementar o reducir este número. y los parámetros de << >> Quick configuración no pueden modificarse.... 9 .. Rampa deceleración.. = 0.00 Máx. = 99..00 Máx.. las selecciones realizadas se Incremento rampa indican mediante el símbolo . Se considera Mín. = 0.0 Hz 0.

0 A 1 MENÚ VARIADOR 1. Descripción general Primer encendido del variador con el terminal gráfico Al encender por primera vez el terminal gráfico.0 A NIVEL ACCESO Básico Estándar Avanzado Experto ENT RDY Term 0.1 REFERENCIA VELOCIDAD 1.5 kW/2 HP 220VMonof Config. n°0 3 segundos RDY Term 0.3 CONFIGURACIÓN Code << >> Quick 30 NVE41298 03/2016 .0 Hz 0. English Seleccione el idioma deseado y pulse ENT.2 SUPERVISIÓN 1. IDIOMA Pantalla que se visualiza tras haber encendido por primera vez el terminal gráfico. Français Deutsch Italiano Español Chinese Русский Türkçe ENT Ahora aparecerán los detalles de los valores de corriente que utiliza el variador. el usuario debe seleccionar el idioma necesario. ATV320U15M2B 1.0 Hz 0.

3 CONFIGURACIÓN Code << >> Quick ESC Si pulsa la tecla ESC. Básico Estándar Avanzado Experto ENT RDY Term 0.1 REFERENCIA VELOCIDAD transcurridos 3 segundos. MENÚ GENERAL 1 MENÚ VARIADOR 2 IDENTIFICACIÓN 3 INTERFACE 4 ABRIR/GUARDAR 5 CÓDIGO DE ACCESO NVE41298 03/2016 31 . n°0 3 segundos RDY Term 0.0 Hz 0. cuando se enciende por primera vez el variador. se visualiza automáticamente la pantalla [NIVEL ACCESO]. ATV320U15M2B 1. 1.0 Hz 0. Pantalla que se visualiza tras haber encendido por primera vez el variador.5 kW/2 HP 220VMonof Config.2 SUPERVISIÓN Seleccione el menú deseado y pulse ENT. 1.0 A NIVEL ACCESO A continuación. en el terminal gráfico aparece MENÚ GENERAL.Descripción general Primer encendido del variador Con el terminal integrado.estándar motor] (bFr) (consulte la página 89) en el menú (COnF > FULL > SIM).0 A 1 MENÚ VARIADOR Se produce una conmutación automática al menú [1 MENÚ VARIADOR] 1. el usuario accede inmediatamente a [Frec.

3 CONFIGURACIÓN Code << >> Quick 10 segundos RDY Term +0. Descripción general Encendidos posteriores Con el terminal integrado. Ejemplo: Listo (rdY).0 Hz 0. 1.0 A 1 MENÚ VARIADOR Pasa automáticamente al menú [1 MENÚ VARIADOR] transcurridos 3 segundos. Pasa automáticamente a la pantalla de supervisión transcurridos 10 segundos. n°0 3 segundos RDY Term 0.2 SUPERVISIÓN 1. ATV320U15M2B 1. 1.0 Máx. +1. Pantalla que se visualiza tras el encendido.3 Hz Mín.0 A Referencia frec. página 66). el usuario accede inmediatamente al estado del variador (la misma lista que [Estado variador] (HS1).0 Quick 32 NVE41298 03/2016 .5 kW/2 HP 220VMonof Config. al realizar los posteriores encendidos del variador por primera vez.1 REFERENCIA VELOCIDAD Seleccione el menú deseado y pulse ENT. = +599.0 Hz 0. = -599.

Descripción general Menú de identificación El acceso al menú [IDENTIFICACIÓN] (OId-) sólo puede realizarse desde el terminal gráfico. Es un menú de sólo lectura que no puede configurarse.2 kW/3 HP 5 CÓDIGO DE ACCESO 220VMonof Appl.0 A ENT 2 IDENTIFICACIÓN 2 IDENTIFICACIÓN 3 INTERFACE ATV320U15M2B 4 ABRIR/GUARDAR 2.Opción.2IE07 00000000000000000 NVE41298 03/2016 33 . segur.variador Estándar Par.0 Hz 0.1 IE 01 << >> Quick FFFFFFFFF Producto V1. seguridad CRC 8529 BLOQUES FUNCION Tamaño programa 1 Versión catálogo 1 OPCIÓN 1 NoC.0 Hz 0.0 A MENÚ GENERAL 1 MENÚ VARIADOR RUN Term +50. potencia y tensión del variador • Versión de software del variador • Número de serie del variador • Estado de la función de seguridad y suma de comprobación • Programa de bloques funcionales y versión de catálogo • Tipo de opciones existentes.1 IE 01 FUNCIÓN DE SEGURIDAD Esta. TERMINAL GRÁFICO GRAPHIC S V1. con su versión de software • Tipo y versión de terminal gráfico RUN Term +50. Permite visualizar la información siguiente: • Referencia.1 IE 01 MC software V1. software V1.

(1) Si el variador se ha bloqueado mediante un código ([Código PIN 1] (COd). Dispone de un cable con conectores. 34 NVE41298 03/2016 .1] (Fr1) = [HMI] (LCC). Para activar las teclas del terminal remoto. Para obtener más información.3 CONFIGURACIÓN] (COnF-). seleccionado. primero debe configurar [Canal Ref.2 SUPERVISIÓN] (MOn-) y [1. [1. visualizado con el fin de recuperar el valor anterior retenido en la memoria. página 308). dándose por supuesto que se ha configurado. consulte la página 157.2 SUPERVISIÓN] (MOn-) al menú [1. 4 Tecla RUN Ejecuta la función.1 REFERENCIA VELOCIDAD] (rEF-) y viceversa. Descripción general Opción de terminal remoto Descripción del terminal remoto Este terminal remoto es una unidad de control local que puede instalarse en la puerta del armario montado en la pared o sobre el suelo. al pulsar la tecla MODE podrá pasar del menú [1. 8 Tecla para invertir la dirección de rotación del motor 3 Tecla ESC Se utiliza para salir de un 7 Tecla STOP menú/parámetro o Se utiliza para detener el motor y para eliminar el valor actualmente realizar un rearme. 1 Pantalla de cuatro dígitos 5 Teclas de navegación 2 Tecla MODE (1): 6 Tecla ENT Se utiliza para conmutar entre los Se utiliza para guardar el valor actual o menús [1.1 REFERENCIA para acceder al menú/parámetro VELOCIDAD] (rEF-). Con este terminal remoto. que se conecta con el enlace serie del variador (consulte la documentación que se entrega con el terminal remoto). la navegación se realiza mediante las flechas hacia arriba y hacia abajo en lugar de utilizarse un selector giratorio.

. Valor de parámetro en pantalla de 4 dígitos y 7 segmentos Nota: El texto que se muestra entre corchetes [ ] indica lo que verá en el terminal gráfico. un menú puede ir seguido de la palabra "(continuación)" para ubicarle en la estructura.. Nombre del submenú en el terminal gráfico 2.> CONF > FULL > FUN- 1 5 Código Nombre/Descripción Rango de ajuste Ajuste de fábrica 2 PId. pulse la tecla ENT durante 2 segundos. 3 PIF [Retorno PID] 6 [No] (nO) nO [No] (nO): No asignado A11 [Al1] (A11): Entrada analógica A1 A12 [Al2] (A12): Entrada analógica A2 4 A13 [Al3] (A13): Entrada analógica A3 PI [RP] (PI): Entrada de pulsos AIU2 [AI red 2] (AIU2): Entrada analógica virtual 2 OA01 [OA01] (OA01): Bloques funcionales: Salida analógica 01 . [REGULADOR PID] Nota: Esta función no puede utilizarse con algunas de las demás funciones disponibles. Siga las instrucciones de la página 165..  Parámetro que puede modificarse cuando el dispositivo está en funcionamiento o detenido. A veces. su descripción se detalla en las páginas indicadas de estos menús para facilitar la programación. Ejemplo: Acceda a los parámetros que se describen en esta página mediante: DRI. Forma de acceder a los parámetros que se describen en esta página 5. 2s Para cambiar la asignación de este parámetro.Descripción general Estructura de las tablas de parámetros Las tablas de parámetros contenidas en las descripciones de los diversos menús se han organizado como se indica a continuación. [FUNCIONES APLICACIÓN] (continuación) PId. Código de submenú en pantalla de 4 dígitos y 7 segmentos 6. . Un parámetro puede contener varios pictogramas. [REGULADOR PID] Nota: Esta función no puede utilizarse con algunas de las demás funciones disponibles. Siga las instrucciones de la página 165. Nombre de parámetro en el terminal gráfico 3. Código de parámetro en pantalla de 4 dígitos y 7 segmentos 7.. Cuando se puede g acceder a los parámetros y ajustarlos desde el menú de configuración de la función correspondiente. OA10 [OA10] (OA10): Bloques funcionales: Salida analógica 10 7 1. Pictogramas principales: Estos parámetros sólo aparecen cuando se ha seleccionado la función correspondiente en otro menú. En este caso. NVE41298 03/2016 35 . Ejemplo: FUn. la palabra "(continuación)" indica que el submenú [FUNCIONES APLICACIÓN] se encuentra por encima del submenú [REGULADOR PID] en la estructura. Cada pictograma tiene su propia leyenda al final de la tabla. Valor de parámetro en el terminal gráfico 4.

0 Hz Code << >> Quick Code << >> Quick • A continuación. Ejemplo: ACC RDY Term +0.67 s Rampa deceleración : 9. Al mantener pulsada la tecla se visualizará el código de parámetro en lugar de su nombre. página 329. 36 NVE41298 03/2016 . utilice el índice de códigos de parámetros.máxima : 50.1 Código Incremento rampa : 0.0 Hz 0.0 Hz Vel.51 s ACC : 9.67 s Velocidad Mínima : 0.0 A RDY Term +0.0 Hz Velocidad Mínima : 0.0 A AJUSTES AJUSTES Incremento rampa : 0.máxima : 50. página 329.0 Hz 0.51 s Rampa deceleración : 9. para buscar la página en la que se facilitan los detalles del parámetro visualizado.0 Hz Vel. Descripción general Búsqueda de un parámetro en este documento A continuación se indica cómo buscar las explicaciones de los parámetros: • Para el terminal integrado y el terminal remoto: utilice directamente el índice de códigos de parámetros. • Para el terminal gráfico: seleccione el parámetro deseado y pulse F1 : [Código].1 Rampa aceleración : 9. para buscar la página en la que se facilitan los detalles del parámetro visualizado.

• InIt: Secuencia de inicialización (sólo en terminal remoto) • tUN: Autoajuste • dCb: Frenado por inyección • rdY: Variador listo • nSt: Parada en rueda libre • CLI: Limitación de intensidad • FSt: Parada rápida • FLU: Función de magnetización activada NVE41298 03/2016 37 . C Modo CONF seleccionado (COnF) G La visualización actual es la unidad del parámetro. 3 La tecla ENT (pulsación en el selector giratorio) se utiliza para navegar por el menú (avanzar) y para realizar ajustes en los parámetros (validar). Puede utilizarse como la Entrada analógica virtual 1 para la referencia de frecuencia del variador.Descripción general Descripción de la HMI Funciones de la pantalla y las teclas 1 La tecla ESC se utiliza para navegar por el menú (retroceder) y para realizar ajustes en los parámetros (cancelar). 2 El selector giratorio se utiliza para navegar por el menú (ir arriba o abajo) y para realizar ajustes en los parámetros (incrementar/disminuir un valor o una opción de un elemento). D Punto utilizado para mostrar el valor del parámetro (centésimas) Visualización normal. sin mostrar el código de fallo y sin arranque: Muestra el parámetro seleccionado en el menú [1.] (FrH)). A F B 8888 A F C G D 3 B 8888 E 1 2 C G D 1 E 3 2 A Modo REF seleccionado (rEF-) E Punto utilizado para mostrar el valor del parámetro (décimas) B Modo MON seleccionado (MOn-) F La visualización actual es el valor del parámetro.2 SUPERVISIÓN] (MOn-) (valor predeterminado: [Referencia frec.

Descripción general

• nLP: Control encendido, pero bus de CC no cargado
• CtL: Parada controlada
• Obr: Rampa de deceleración adaptada
• SOC: Corte aguas abajo controlado en curso
• USA: Alarma de subtensión
• SS1: Función de seguridad SS1
• SLS: Función de seguridad SLS
• StO: Función de seguridad STO
• SMS: Función de seguridad SMS
• GdL: Función de seguridad GDL

En caso de detectarse un fallo, la pantalla parpadeará para informar de ello al usuario. Si se ha conectado un
terminal gráfico, se visualizará el nombre del fallo detectado.

38 NVE41298 03/2016

Descripción general

Estructura de los menús

Encendido Selección de parámetro
Este parámetro sólo se visualiza al
= ENT ESC = ESC
= ENT ESC = ESC encender por primera vez el variador.
El ajuste podrá modificarse ESC ESC
bFr posteriormente en el menú SEt- Inr 01
ENT ENT
[CONTROL MOTOR] (drC-) para
[Frec.estándar motor] (bFr) ESC ACC 001 ESC

ENT

rEF-
FFM 001
[1.1 REFERENCIA VELOCIDAD]
MOn- (rEF-)

COnF [1.2 SUPERVISIÓN] (MOn-)

[1.3 CONFIGURACIÓN] (COnF)

En la pantalla de 7 segmentos, se utiliza un guión tras los códigos de menú y de submenú para
diferenciar éstos de los códigos de parámetro.
Ejemplo: [FUNCIONES APLICACIÓN] (FUn-), que es menú, y [Rampa aceleración] (ACC), que es
parámetro.

Selección de asignaciones múltiples para un único parámetro
Ejemplo: Lista de alarmas del grupo 1 del menú [ENTRADAS/SALIDAS] (I_O-)
Pueden seleccionarse varias alarmas "marcando" éstas tal como se indica a continuación.
El dígito de la derecha indica:

seleccionado no
seleccionado
El mismo principio se utiliza para realizar todas las selecciones múltiples.

NVE41298 03/2016 39

Descripción general

40 NVE41298 03/2016

Programación

II
Contenido de esta parte
Esta parte consta de los siguientes capítulos:
Capítulo Nombre del capítulo Página
3 Modo de referencia (rEF) 43
4 Modo de supervisión (MOn) 47
5 Modo Configuración (ConF) 79
6 Interfaz (ItF) 287
7 Abrir/Guardar (trA) 303
8 Código de acceso (COd) 307
9 Pantalla Multipunto 309

Un cableado incorrecto y ajustes o datos no adecuados pueden provocar movimientos no anticipados,
señales de disparo o daños en las piezas, además de la desactivación de las funciones de supervisión

ADVERTENCIA
FUNCIONAMIENTO INESPERADO DEL EQUIPO
• No ponga en funcionamiento un variador con unos ajustes o datos desconocidos.
• No modifique nunca un parámetro a no ser que entienda dicho parámetro completamente y todos los
efectos de la modificación.
• Al poner el producto en servicio, ejecute cuidadosamente las pruebas en todos los modos de
funcionamiento y posibles situaciones de error.
• Compruebe que haya un pulsador de parada de emergencia al alcance de todas las personas implicadas
en la ejecución de las pruebas.
• Compruebe las funciones tras sustituir el producto y también tras efectuar cambios en los ajustes o los
datos.
• Anticipe los posibles movimientos en direcciones no intencionadas o la oscilación del motor.
• Utilice el sistema únicamente cuando no haya personas ni obstáculos en la zona de funcionamiento.
El incumplimiento de estas instrucciones puede causar la muerte, lesiones serias o daño al equipo.

Si se desactiva la fase de alimentación de manera no intencionada (por ejemplo, como resultado de un corte
del suministro eléctrico, errores o funciones), el motor dejará de desacelerar de manera controlada.

ADVERTENCIA
MOVIMIENTO SIN EFECTO DE FRENADO
Compruebe que los movimientos sin efecto de frenado no provoquen lesiones o daños en el equipo
El incumplimiento de estas instrucciones puede causar la muerte, lesiones serias o daño al equipo.

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42 NVE41298 03/2016

Modo de referencia (rEF)

Modo de referencia (rEF)

3
Contenido de este capítulo
Este capítulo trata los siguientes temas:
Tema Página
Introducción 44
Acceso a los menús 45
Menú 46

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página 157. y ésta se ha establecido en [AI red 1] (AIU1)). y éste se ha establecido en [HMI] (LCC)). Si se ha habilitado el control local ([Canal Ref. No es necesario pulsar la tecla ENT para confirmar el cambio de la referencia.1] (Fr1).1] (Fr1). Modo de referencia (rEF) Introducción Utilice el modo de referencia para supervisar y. página 157. 44 NVE41298 03/2016 . el selector giratorio del terminal remoto o las teclas de navegación "arriba/abajo" del terminal remoto actúan como potenciómetro para incrementar o disminuir el valor de referencia dentro de los límites que otros parámetros preestablecen ([Velocidad Mínima] (LSP) o [Vel.máxima] (HSP)). si el canal de referencia es la entrada analógica 1 ([Canal Ref. para ajustar el valor de referencia real modificando el valor de la tensión de entrada analógica.

3 HErt diagrama son ejemplos.Modo de referencia (rEF) Acceso a los menús (1) Según el canal de referencia activo rEF ESC = ESC = ENT Valores posibles: (AIU1) ESC (LFr) (MFr) (rPI) (1) (FrH) ENT (rPC) (2) 2 s o ESC ESC ENT El valor y la unidad de parámetro que se muestran en el 51. (2) Valor – Unidad NVE41298 03/2016 45 .

767 150 g PID: PI de referencia interna. Este parámetro permite modificar la referencia interna PID con el selector giratorio.  (1) MFr [Coef.  rPI [Ref. La referencia PID se visualizará si [Retorno PID] (PIF) no se ha establecido en [No] (nO).Frec. Este parámetro permite modificar la referencia de frecuencia con la HMI remota.  La referencia interna PID se visualizará si [Retorno PID] (PIF) no se ha establecido en [No] (nO).-] (MA2. (1) LFr [Ref. La referencia de frecuencia se visualiza si el canal de control no es HMI ni AI virtual.> REF- Menú Código Nombre/Descripción Rango de ajuste Ajuste de fábrica drI. rPC [Referencia PID] De 0 a 65. 46 NVE41298 03/2016 . Estos parámetros sólo aparecen cuando se ha seleccionado la función correspondiente en otro menú. g Referencia de frecuencia real aplicada al motor con independencia del canal de referencia que se haya seleccionado. (1) No es necesario pulsar la tecla ENT para confirmar la modificación de la referencia. AIU1 [Imagen entr. Interna PID] De 0 a 32.  Parámetro que puede modificarse cuando el dispositivo está en funcionamiento o detenido. [1 MENÚ VARIADOR] rEF. Consola] De -599 a +599 Hz 0 Hz g Referencia de frecuencia de la consola HMI (valor con signo).1 REFERENCIA VELOCIDAD] Los parámetros visualizados dependen de los ajustes del variador. su descripción se detalla en las páginas indicadas de estos menús para facilitar la programación. [1. Cuando se puede g acceder a los parámetros y ajustarlos desde el menú de configuración de la función correspondiente.535 - g PID: Valor de punto de ajuste. página 172.MA3).  Este parámetro permite modificar la referencia de frecuencia con el selector giratorio incorporado. Modo de referencia (rEF) Acceda a los parámetros que se describen en esta página mediante: DRI. (1) FrH [Referencia frec. El acceso al coeficiente multiplicador podrá realizarse si [Ref.0% g LSP Primer valor de AI virtual. multiplic. se ha asignado al terminal gráfico. multiplicador] De 0 a 100% 100% g Variable de multiplicación de frecuencia. Este parámetro está en modo de sólo lectura. AIV1] De 0% a 100% de HSP.] De -599 a +599 Hz - Referencia de frecuencia antes de rampa (valor con signo).

Modo de supervisión (MOn) Modo de supervisión (MOn) 4 Contenido de este capítulo Este capítulo trata los siguientes temas: Tema Página Introducción 48 Acceso a los menús 49 Menú 50 NVE41298 03/2016 47 .

] (FrH). los submenús pueden identificarse por la presencia de un guión tras su código. Modo de supervisión (MOn) Introducción Puede accederse a los parámetros cuando el variador está en marcha o parado. Con el fin de que la programación resulte más clara y para no tener que desplazarse por una lista interminable de parámetros. Al igual que los menús. A partir de ese momento. Nota: Tras el apagado del variador o tras haberse producido una pérdida de la alimentación de red. el valor que se muestra es uno de los parámetros de supervisión. Cuando el variador está en funcionamiento. pulse por segunda vez el selector giratorio para que se visualicen las unidades o bien mantenga pulsada la tecla (ENT) del selector giratorio (durante 2 segundos) para confirmar el cambio del parámetro de supervisión y almacenarlo. página 50). De forma predeterminada. A menos que la nueva selección se confirme manteniendo pulsada la tecla ENT. el parámetro que se visualiza es el estado del variador (ejemplo: [Listo] (rdY)). Algunas funciones cuentan con numerosos parámetros. el valor de este parámetro será el que se visualice durante el funcionamiento (incluso tras el apagado). Mientras se visualiza el nuevo valor de parámetro de supervisión solicitado. el valor que se muestra es el parámetro de la referencia de frecuencia de entrada ([Referencia frec. 48 NVE41298 03/2016 . El parámetro seleccionado se muestra tras una orden de marcha. estas funciones se han agrupado en submenús. tras el apagado volverá a visualizarse el parámetro anterior.

Modo de supervisión (MOn)

Acceso a los menús

rdY

Los parámetros que se muestran en el
= ENT ESC = ESC
diagrama son ejemplos.

Values ENT
MOn units
FrH
ESC

LFr
(1) Sólo se visualizan con el terminal
gráfico MFr

rFr

FqS

ULn

tHr

tHd

ENT
MMO- SPd
ESC

IOM- UOP

SAF- OPr

MFB- Otr

CMM- LCr

MPI-

PEt-

CnFS

CFPS

ALGr

ALr- (1)

SSt- (1)

dGt- (1)

COd-

NVE41298 03/2016 49

Modo de supervisión (MOn)

Acceda a los parámetros que se describen en esta página mediante: DRI- > MON-

Menú
Código Nombre/Descripción Unidad

MOn- [1.2 SUPERVISIÓN]
AIU1 [Imagen entr. AIV1] %

 Primer valor de AI virtual.
Este parámetro es de sólo lectura. Permite visualizar la referencia de velocidad que se aplica al motor.
FrH [Referencia frec.] Hz

Referencia de frecuencia antes de rampa (valor con signo).
Este parámetro es de sólo lectura. Permite visualizar la referencia de velocidad que se aplica al motor, con independencia del
canal de referencia que se haya seleccionado.
StFr [TBD] Hz

Muestra la frecuencia estimada del estátor en Hz (valor con signo).

LFr [Ref.Frec. Consola] Hz

Referencia de frecuencia de la consola HMI (valor con signo).
Este parámetro sólo aparecerá si se ha habilitado la función. Se utiliza para cambiar la referencia de velocidad desde el control
remoto. No es necesario pulsar ENT para habilitar un cambio de referencia.
MFr [Coef. multiplicador] %

g Variable de multiplicación de frecuencia.
El acceso al coeficiente multiplicador podrá realizarse si se ha asignado [Ref. multiplic.-] (MA2,MA3), página 172.


MMF [TBD] Hz

Frecuencia medida del motor (valor con signo)
La velocidad medida del motor se mostrará si se ha insertado la tarjeta de supervisión de velocidad.
rFr [Frecuencia de salida] Hz

Frecuencia estimada del motor (valor con signo).

FqS [Frec.trabajo ent.puls] Hz

g Frecuencia medida de la entrada de pulsos (consulte la página 272).

ULn [Tensión red] V

Tensión de red (del bus de CC).
Tensión de red basada en la medición del bus de CC, con el motor en marcha o detenido.
tHr [Est.térmico motor] %

Estado térmico del motor.
100% = Estado térmico nominal, 118% = Umbral "OLF" (sobrecarga del motor).
tHd [Est. térm. var.] %

Estado térmico del variador.
100% = Estado térmico nominal, 118% = Umbral "OHF" (sobrecarga del variador).

MMO- [SUPERV. MOTOR]
Spd [Velocidad motor] rpm
Velocidad del motor en rpm. (Valor estimado)

UOP [Tensión motor] V
Tensión del motor. (Valor estimado)

Opr [Pot. salida motor] %

Supervisión de potencia de salida (100% = potencia de motor nominal, valor estimado basado en la medición de corriente).

Otr [Par motor] %

Valor de par de salida (100% = par de motor nominal, valor estimado basado en la medición de corriente)).

LCr [Intensidad motor] A
Intensidad estimada del motor. (Valor medido)

50 NVE41298 03/2016

Modo de supervisión (MOn)

Acceda a los parámetros que se describen en esta página mediante: DRI- > MON- > IOM- > LIA-

Código Nombre/Descripción Unidad

MOn- [1.2 SUPERVISIÓN] (continuación)
MMO- [SUPERV. MOTOR]
I2tM [nivel sobrecarga I²t]
Supervisión del nivel de sobrecarga I²t
Se puede acceder a este parámetro si [Activación model I²t] (I2tA) se establece en [SÍ] (YES), consulte la página 223

IOM- [IMAGEN E/S]
LIA- [CONFIG. ENTRADA LOG]
Funciones de entrada lógica.
LIA [Asignación LI1]
Parámetro de sólo lectura; no puede configurarse.
Visualiza todas las funciones que se han asignado a la entrada lógica para poder comprobar asignaciones múltiples.
Si no se ha asignado ninguna función, se visualiza [No] (nO). Utilice el selector giratorio para desplazarse por las funciones.
Con el terminal gráfico puede verse el retardo [Retardo conex.LI1] (L1d). Los valores posibles son los mismos que los que se
especifican en el menú de configuración, página 130.
L2A [Asignación LI...]
hasta Todas las entradas lógicas disponibles en el variador se procesan como en el ejemplo anterior para LI1.
L6A
LA1A
LA2A
LIS1 [Estado de entradas lógicas LI1 a LI6]
Puede utilizarse para visualizar el estado de las entradas lógicas de LI1 a LI6 (asignación de segmento de visualización:
alto = 1, bajo = 0).
Estado
1

LI1 LI2 LI3 LI4 LI5 LI6

Ejemplo anterior: A LI1 y LI6 les corresponde 1; a LI2 a LI5 les corresponde 0.
LIS2 [Estado de LA1, LA2 y STO (Safe Torque Off)]
Puede utilizarse para visualizar el estado de LA1, LA2 y de la función de seguridad STO (Safe Torque Off) (asignación de
segmento de visualización: alto = 1, bajo = 0).
Estado
1

LA1 LA2 STO

Ejemplo anterior: A LA1 y LA2 les corresponde 0; a STO (Safe Torque Off) le corresponde 1.

NVE41298 03/2016 51

Modo de supervisión (MOn)

Acceda a los parámetros que se describen en esta página mediante: DRI- > MON- > IOM- > AIA-

Código Nombre/Descripción Unidad

AIA- [IMAGEN ENT. ANALÓG.]
Funciones de entrada analógica.

AI1C [AI1] V

Imagen de cliente AI1: Valor de entrada analógica 1.
AI1A [Asignaciones de AI1]
Asignación de funciones AI1. Si no se ha asignado ninguna función, se visualiza [No] (nO).
A continuación se indican los parámetros que se visualizan en el terminal gráfico cuando se pulsa la tecla ENT sobre el parámetro.

nO [No] (nO): Sin asignar
Fr1 [Canal Ref.1] (Fr1): Fuente de referencia 1
Fr2 [Canal Ref.2] (Fr2): Fuente de referencia 2
SA2 [Ref.sumat.2] (SA2): Referencia sumatoria 2
PIF [Retorno PID] (PIF): Retorno PI (Control PI)
tAA [Limit.de par] (tAA): Limitación de par: Activación mediante un valor analógico
dA2 [Ref.sustra.2] (dA2): Referencia de resta 2
PIM [Ref.PIDman] (PIM): Referencia de velocidad manual del regulador PI(D) (automática/manual)
FPI [Ref. Vel.PID] (FPI): Referencia de velocidad del regulador PI(D) (referencia predictiva)
SA3 [Ref.sumat.3] (SA3): Referencia sumatoria 3
Fr1b [Canal ref.1B] (Fr1b): Fuente de referencia 1B
dA3 [Ref.sustra.3] (dA3): Referencia de resta 3
FLOC [Forz. local] (FLOC): Fuente de referencia de forzado local
MA2 [Ref.multip.2] (MA2): Referencia de multiplicación 2
MA3 [Ref.multip.3] (MA3): Referencia de multiplicación 3
PES [Medid.peso] (PES): Función de medición de carga externa
IA01 [IA01] (IA01): Bloques funcionales: Entrada analógica 01
... ...
IA10 [IA10] (IA10): Bloques funcionales: Entrada analógica 10
UIL1 [Valor mínimo AI1] V

Parámetro de escalado de tensión del 0%.

UIH1 [Valor máximo AI1] V

Parámetro de escalado de tensión del 100%.

AI1F [Filtro de AI1] s
Tiempo de desconexión de filtrado de interferencias del filtro bajo.

AlA- [IMAGEN ENT. ANALÓG.] (continuación)
Funciones de entrada analógica.

AI2C [AI2] V

Imagen de cliente AI2: Valor de entrada analógica 2.
AI2A [Asignaciones de AI2]
Asignación de funciones AI2. Si no se ha asignado ninguna función, se visualiza [No] (nO).
A continuación se indican los parámetros que se visualizan en el terminal gráfico cuando se pulsa la tecla ENT sobre el parámetro.

Igual que [Asignaciones de AI1] (AI1A), página 52.
UIL2 [Valor mínimo AI2] V
Parámetro de escalado de tensión del 0%.

UIH2 [Valor máximo AI2] V

Parámetro de escalado de tensión del 100%.

AI2F [Filtro de AI2] s

Tiempo de desconexión de filtrado de interferencias del filtro bajo.

52 NVE41298 03/2016

Modo de supervisión (MOn)

Acceda a los parámetros que se describen en esta página mediante: DRI- > MON- > IOM- > AIA- > AI3C

Código Nombre/Descripción Unidad

AIA- [IMAGEN ENT. ANALÓG.] (continuación)
Funciones de entrada analógica.

AI3C [AI3] V

Imagen de cliente AI3: Valor de entrada analógica 3.
AI3A [Asignaciones de AI3]
Asignación de funciones AI3. Si no se ha asignado ninguna función, se visualiza [No] (nO).
A continuación se indican los parámetros que se visualizan en el terminal gráfico cuando se pulsa la tecla ENT sobre el parámetro.

Igual que [Asignaciones de AI1] (AI1A), página 52.
CrL3 [Valor mínimo AI3] mA

Parámetro de escalado de corriente del 0%.

CrH3 [Valor máximo AI3] mA

Parámetro de escalado de corriente del 100%.

AI3F [Filtro de AI3] s

Tiempo de desconexión de filtrado de interferencias del filtro bajo.

IOM- [IMAGEN E/S] (continuación)
AOA- [IMAGEN SAL. ANALÓG.]
Funciones de salida analógica.
A continuación se indican los parámetros que se visualizan en el terminal gráfico cuando se pulsa la tecla ENT sobre el parámetro.

AO1C [AO1C]
 Imagen de cliente AO1: Valor de salida analógica 1.

AO1 [Asignación AO1]
Asignación de funciones AO1. Si no se ha asignado ninguna función, se visualiza [No] (nO).

Igual que [Asignación AO1] (AOI), página 147.
UOL1 [Valor mínimo AO1] V

g Parámetro de escalado de tensión del 0%. Puede accederse a éste si [Configuración AO1] (AO1t) se ha establecido en
[Tensión] (10U).
UOH1 [Valor máximo AO1] V

g Parámetro de escalado de tensión del 100%. Puede accederse a éste si [Configuración AO1] (AO1t) se ha establecido en
[Tensión] (10U).
AOL1 [Valor mínimo AO1] mA

g Parámetro de escalado de corriente del 0%. Puede accederse a éste si [Configuración AO1] (AO1t) se ha establecido en
[Intensidad] (0A).
AOH1 [Valor máximo AO1] mA

g Parámetro de escalado de corriente del 100%. Puede accederse a éste si [Configuración AO1] (AO1t) se ha establecido en
[Intensidad] (0A).
ASL1 [Escala máx. AO1] %

Valor de escalado mínimo para AO1.

ASH1 [Escala mín. AO1] %
Valor de escalado máximo para AO1.

AO1F [Filtro AO1] s

Tiempo de desconexión del filtro bajo.

NVE41298 03/2016 53

Modo de supervisión (MOn)

Acceda a los parámetros que se describen en esta página mediante: DRI- > MON- > IOM- > FSI-

Código Nombre/Descripción Unidad

IOM- [IMAGEN E/S] (continuación)
FSI- [IMAG. CODIF Y PULSOS]
Imagen de señal de frecuencia.
Este menú sólo se visualiza en el terminal gráfico.

PFrC [Entrada RP] Hz

Referencia de frecuencia de entrada de pulsos de cliente filtrada.
A continuación se indican los parámetros que se visualizan en el terminal gráfico cuando se pulsa la tecla ENT sobre el parámetro.
PIA [Asignación RP]
Asignación de entrada de pulsos. Si no se ha asignado ninguna función, se visualiza [No] (nO).

Igual que [Asignaciones de AI1] (AI1A), página 52.
PIL [Valor mínimo RP] kHz

Valor mínimo de RP. Parámetro de escalado de entrada de pulsos del 0%.

PFr [Valor máximo RP] kHz

Valor máximo de RP. Parámetro de escalado de entrada de pulsos del 100%.

PFI [Filtro entrada RP] ms

Tiempo de desconexión de entrada de pulsos de filtrado de interferencias del filtro bajo.

MOn- [1.2 SUPERVISIÓN] (continuación)
SAF- [SUPERV. SEGURIDAD]
Para obtener información más detallada acerca de las funciones de seguridad integrada, consulte el manual específico sobre
seguridad.
StOS [Estado STO]
Estado de la función de seguridad STO (Safe Torque Off).

IdLE [Inactivo] (IdLE): STO no en curso
StO [Paro seguro] (StO): STO en curso
FLt [Fallo] (FLt): Detectado fallo de STO
SLSS [Estado SLS]
Estado de la función de seguridad de velocidad de límite de seguridad.

nO [No config.] (nO): SLS no configurada
IdLE [Inactivo] (IdLE): SLS no en curso
AIt [TBD] (WAlt): SLS en espera de activación
Strt [TBD start] (Strt): SLS en estado transitorio
SS1 [Ramp.segur] (SS1): Rampa de SLS en curso
SLS [Veloci.limit.] (SLS): Limitación de velocidad de SLS en curso
StO [Paro seguro] (StO): Solicitud de STO (Safe Torque Off) de SLS en curso
FLt [Fallo] (FLt): Detectado fallo de SLS

SS1S [Estado SS1]
Estado de la función de seguridad de paro seguro 1.

nO [No config.] (nO): SS1 no configurado
IdLE [Inactivo] (IdLE): SS1 no en curso
SS1 [Ramp.segur] (SS1): Rampa de SS1 en curso
StO [Paro seguro] (StO): Solicitud de STO (Safe Torque Off) de SS1 en curso
FLt [Fallo] (FLt): Detectado fallo de SS1
SMSS [Estado SMS]
Estado de la función de seguridad de velocidad máxima de seguridad.

nO [No ajustado] (nO): SMS no ajustado
Off [Activo] (Off): SMS activo
Fti [Error interno] (SS1): Error interno de SMS
Fto [Velocidad máxima] (StO): Se ha alcanzado la velocidad máxima

54 NVE41298 03/2016

Modo de supervisión (MOn)

Acceda a los parámetros que se describen en esta página mediante: DRI- > MON- > SAF-

Código Nombre/Descripción Unidad
GdLS [Estado GDL]
Status of the Guard Door Locking safety function.

nO [Not Set] (nO): GDL not set
oFF [Inactive] (Off): GDL inactive
Std [Short Delay] (Std): Short Delay In Progress
LGD [Long Delay] (LGd): Long Delay In Progress
oN [Active] (LGd): GDL active
LFt [Internal Err.] (LGd): GDL internal error
SFFE [Reg. fallos segurid.]
Registro de errores de la función de seguridad.

Bit 0 = 1: Timeout de rebote de entrada lógica
Bit 1: Reservado
Bit 2 = 1: Señal de velocidad de motor cambiada durante paro de SS1
Bit 3 = 1: Velocidad de motor alcanzó área de disparo de SS1
Bit 4: Reservado
Bit 5: Reservado
Bit 6 = 1: Señal de velocidad de motor cambiada durante limitación de seguridad de SLS
Bit 7 = 1: Velocidad de motor alcanzó área de disparo de SLS
Bit 8: Reservado
Bit 9: Reservado
Bit 10: Reservado
Bit 11: Reservado
Bit 12: Reservado
Bit 13 = 1: No es posible la medición de la velocidad del motor
Bit 14 = 1: Detectado cortocircuito a tierra de motor
Bit 15 = 1: Detectado cortocircuito de fase a fase de motor

MOn- [1.2 SUPERVISIÓN] (continuación)
MFb- [SUPERV. BLOQUES FUN.]
Para obtener información más detallada acerca de los bloques funcionales, consulte el manual específico sobre bloques
funcionales.
FbSt [Estado FB]
Estado del bloque funcional.

IdLE [Inactivo] (IdLE): Estado inactivo
CHEC [Verif.progra] (CHEC): Estado de verificación del programa
StOP [Paro] (StOP): Estado STOP
InIt [Init] (InIt): Estado de inicialización
rUn [Marcha] (rUn): Estado RUN
Err [Err] (Err): Estado de error
FbFt [Fallo FB]
Estado de la ejecución de los bloques funcionales.

nO [No] (nO): Ningún fallo detectado
Int [Interno] (Int): Detectado fallo interno
bIn [Fichero Bin] (bIn): Detectado fallo binario
InP [Parám.inter.] (InP): Detectado fallo de parámetro interno
PAr [Acces pará.] (PAr): Detectado fallo de acceso a parámetro
CAL [Cálculo] (CAL): Detectado fallo de cálculo
tOAU [TO AUX] (tOAU): Time out en tarea AUX
tOPP [TO sincr.] (tOPP): Time out en tarea PRE/POST
AdL [Error ADLC] (AdL): ADLC con parámetro incorrecto
In [Asig. Entra.] (In): Entrada no configurada

FbI- [IDENTIFICADOR BF]
bUEr [Versión programa]

g Versión de usuario de programa. Puede accederse a este parámetro si [Estado FB] (FbSt) no se ha establecido en [Inactivo]
(IdLE).
bnS [Tamaño programa]
g Tamaño de archivo de programa. Puede accederse a este parámetro si [Estado FB] (FbSt) no se ha establecido en [Inactivo]
(IdLE).

NVE41298 03/2016 55

Modo de supervisión (MOn)

Acceda a los parámetros que se describen en esta página mediante: DRI- > MON- > CMM-

Código Nombre/Descripción Unidad
bnU [Tamaño programa]
Versión en formato binario del variador. Puede accederse a este parámetro si [Estado FB] (FbSt) no se ha establecido en
[Inactivo] (IdLE).
CtU [Versión catálogo]
Versión de catálogo del variador.

MOn- [1.2 SUPERVISIÓN] (continuación)
CMM- [IMAGEN COMUNICACIÓN]
Este menú sólo se visualiza en el terminal gráfico, excepto para los menús [IMAGE. SCANN.COM.ENT.].(ISA-) e
[IMAG. COMUN.SCAN OUT].(OSA-).
CMdC [Canal Control]
Canal de control activo.

tErM [Bornero] (tErM): Bornero
HMI [HMI] (HMI): Terminal gráfico o terminal remoto
Mdb [Modbus] (Mdb): Modbus integrado
CAn [CANopen] (CAn): CANopen® integrado
tUd [+/-velocidad] (tUd): Control de +/- velocidad
nEt [Carta COM.] (nEt): Tarjeta de comunicaciones (si se ha insertado)
P S [SoftwarePC] (P S): Software de PC
CMd [Registro de control]
Valor de registro de comando DRIVECOM.
[Perfil] (CHCF) no se ha establecido en [Perfil E/S] (IO); consulte la página 157.

Valores posibles en el perfil CiA402, en modo Separados o No separados.
Bit 0: "Switch on"/Comando de contactor
Bit 1: "Disable voltage"/Autorización para suministrar alimentación de CA
Bit 2: "Quick stop"/Parada de emergencia
Bit 3: "Enable operation"/Orden de marcha
Bit 4 a Bit 6: Reservados (establecidos en 0)
Bit 7: "Fault reset"/Acuse de fallo activo en flanco ascendente 0 a 1
Bit 8: Parada de tipo Halt (detención) de acuerdo con el parámetro [Tipo de parada] (Stt), sin dejar el estado de operación
activada
Bit 9: Reservado (establecido en 0)
Bit 10: Reservado (establecido en 0)
Bit 11 a Bit 15: Pueden asignarse a un comando

Valores posibles en el perfil de E/S.
Comando de estado de conexión [Ctrl. 2 hilos] (2C).
Bit 0: Comando de avance (estado de conexión)
= 0: Ningún comando de avance
= 1: Comando de avance
La asignación del bit 0 no puede modificarse. Corresponde a la asignación de los terminales. Puede conmutarse. Bit 0 (Cd00)
sólo está activo si el canal de esta palabra de control está activo.
Bit 1 a Bit 15: Pueden asignarse a comandos.

Comando de sobre flanco [Ctrl. 3 hilos] (3C).
Bit 0: Parada (autorización para Marcha).
= 0: Parada
= 1: Marcha autorizada en un comando de avance o de marcha atrás
Bit 1: Comando de avance (en flanco ascendente 0 a 1)
La asignación de los bits 0 y 1 no puede modificarse. Corresponde a la asignación de los terminales. Puede conmutarse. Los bits
0 (Cd00) y 1 (Cd01) sólo están activos si el canal de esta palabra de control está activo.
Bit 2 a Bit 15: Pueden asignarse a comandos.
rFCC [Canal ref. activo]
Canal de referencia de HMI.

tErM [Bornero] (tErM): Bornero
LOC [Local] (LOC): Selector giratorio
HMI [HMI] (HMI): Terminal gráfico o terminal remoto
Mdb [Modbus] (Mdb): Modbus integrado
CAn [CANopen] (CAn): CANopen® integrado
tUd [tUd] (tUd): Control de +/- velocidad
nEt [Carta COM.] (nEt): Tarjeta de comunicaciones (si se ha insertado)
P S [SoftwarePC] (P S): Software de PC

56 NVE41298 03/2016

Modo de supervisión (MOn)

Acceda a los parámetros que se describen en esta página mediante: DRI- > MON- > CMM-

Código Nombre/Descripción Unidad
FrH [Referencia frec.] Hz
Referencia de frecuencia antes de rampa.

NVE41298 03/2016 57

Modo de supervisión (MOn)

Acceda a los parámetros que se describen en esta página mediante: DRI- > MON- > CMM-

Código Nombre/Descripción Unidad
EtA [Palabra estado ETA]
Palabra de estado DRIVECOM.

Valores posibles en el perfil CiA402, en modo Separados o No separados.
Bit 0: "Ready to switch on", en espera de alimentación de red de sección de potencia
Bit 1: "Switched on", listo
Bit 2: "Operation enabled", en marcha
Bit 3: "Fault"
= 0: Ningún fallo
= 1: Fallo
Bit 4: "Voltage enabled", existencia de alimentación de red de sección de potencia
= 0: Ausencia de alimentación de red de sección de potencia
= 1: Existencia de alimentación de red de sección de potencia
Cuando el variador sólo recibe alimentación de la sección de potencia, este bit siempre se establece en 1.
Bit 5: Quick stop/Parada de emergencia
Bit 6: "Switched on disabled", alimentación de red de sección de potencia bloqueada
Bit 7: Alarma
= 0: Ninguna alarma
= 1: Alarma
Bit 8: Reservado (= 0)
Bit 9: Remoto: comando o referencia por medio de la red
= 0: Comando o referencia por medio del terminal gráfico o del terminal remoto
= 1: Comando o referencia por medio de la red
Bit 10: Referencia de destino alcanzada
= 0: La referencia no se ha alcanzado
= 1: La referencia se ha alcanzado
Cuando el variador se encuentra en modo de velocidad, es la referencia de velocidad.
Bit 11: "Internal limit active", referencia fuera de límites
= 0: La referencia está dentro de los límites
= 1: La referencia no está dentro de los límites
Cuando el variador se encuentra en modo de velocidad, los límites se definen mediante los parámetros [Velocidad Mínima]
(LSP) y [Vel.máxima] (HSP).
Bit 12 y Bit 13: Reservado (= 0)
Bit 14: "Stop key", parada por medio de la tecla STOP
= 0: Tecla STOP no pulsada
= 1: Parada desencadenada por la tecla STOP del terminal gráfico o del terminal remoto
Bit 15: "Direction", dirección de rotación
= 0: Rotación de avance en salida
= 1: Rotación de marcha atrás en salida

La combinación de los bits 0, 1, 2, 4, 5 y 6 define el estado de la gráfica de estados DSP 402 (consulte los Manuales de
comunicación).

Valores posibles en el perfil de E/S.
Nota: El valor es el mismo en el perfil de CiA402 y en el perfil de E/S. En el perfil de E/S, la descripción de los valores se ha
simplificado y no se refiere a la gráfica de estados CiA402 (Drivecom).
Bit 0: Reservado (= 0 ó 1)
Bit 1: Listo
= 0: No listo
= 1: Listo
Bit 2: En marcha
= 0: El variador no se iniciará si se aplica una referencia distinta de cero.
= 1: En marcha, si se aplica una referencia distinta de cero, el variador puede iniciarse.
Bit 3: Fallo
= 0: Ningún fallo
= 1: Fallo
Bit 4: Existencia de alimentación de red de sección de potencia
= 0: Ausencia de alimentación de red de sección de potencia
= 1: Existencia de alimentación de red de sección de potencia
Bit 5: Reservado (= 1)
Bit 6: Reservado (= 0 ó 1)
Bit 7: Alarma
= 0: Ninguna alarma
= 1: Alarma
Bit 8: Reservado (= 0)
Bit 9: Comando por medio de una red
= 0: Comando por medio de los terminales o del terminal gráfico
= 1: Comando por medio de una red

58 NVE41298 03/2016

Modo de supervisión (MOn)

Acceda a los parámetros que se describen en esta página mediante: DRI- > MON- > CMM- > OSA-

Código Nombre/Descripción Unidad
Bit 10: Referencia alcanzada
= 0: La referencia no se ha alcanzado
= 1: La referencia se ha alcanzado
Bit 11: Referencia fuera de límites
= 0: La referencia está dentro de los límites
= 1: La referencia no está dentro de los límites
Cuando el variador se encuentra en modo de velocidad, los límites se definen mediante los parámetros LSP y HSP.
Bit 12 y Bit 13: Reservado (= 0)
Bit 14: Parada por medio de la tecla STOP
= 0: Tecla STOP no pulsada
= 1: Parada desencadenada por la tecla STOP del terminal gráfico o del terminal remoto
Bit 15: Dirección de rotación
= 0: Rotación de avance en salida
= 1: Rotación de marcha atrás en salida

Mnd- [DIAG. MODBUS RED]
Diagnóstico de red Modbus.
Mdb1 [LED COM]
Vista de la comunicación Modbus.
M1Ct [Nº tramas Mb Red]
Contador de tramas de red Modbus: Número de tramas procesadas.
M1EC [Nº Err.CRC Mb Red]
Contador de errores CRC de red Modbus: Número de errores CRC.
CMM- [IMAGEN COMUNICACIÓN] (continuación)
ISA- [IMAGE. SCANN.COM.ENT.]
Se utiliza para las redes CANopen® y Modbus.
nM1 [Val Com Scan In1]
Valor de la primera palabra de entrada.
nM2 [Val Com Scan In2]
Valor de la segunda palabra de entrada.
nM3 [Val Com Scan In3]
Valor de la tercera palabra de entrada.
nM4 [Val Com Scan In4]
Valor de la cuarta palabra de entrada.
nM5 [Val Com Scan In5]
Valor de la quinta palabra de entrada.
nM6 [Val Com Scan In6]
Valor de la sexta palabra de entrada.
nM7 [Val Com Scan In7]
Valor de la séptima palabra de entrada.
nM8 [Val Com Scan In8]
Valor de la octava palabra de entrada.
CMM- [IMAGEN COMUNICACIÓN] (continuación)
OSA- [IMAG.COMUN. SCAN OUT]
nC1 [Val Com Scan out1]
Valor de la primera palabra de salida.
nC2 [Val Com Scan out2]
Valor de la segunda palabra de salida.
nC3 [Val Com Scan out3]
Valor de la tercera palabra de salida.
nC4 [Val Com Scan out4]
Valor de la cuarta palabra de salida.
nC5 [Val Com Scan out5]
Valor de la quinta palabra de salida.

NVE41298 03/2016 59

Ctrl Carta Com. [IMAGEN COMUNICACIÓN] (continuación) r I. tp12 [Transmitir PDO1-2] 60 NVE41298 03/2016 .] Hz Imagen de referencia de frecuencia de tarjeta de comunicaciones.> CNM. CMd2 [Reg. tp11 [Transmitir PDO1-1] g Primera trama del PDO1 de transmisión. COn [LED RUN] Vista del estado del LED RUN de CANopen®. rp11 [PDO1-1 de recepción] g Primera trama del PDO1 de recepción.] Imagen de referencia de frecuencia: Sólo puede accederse a ésta por medio del terminal gráfico.] Imagen de palabra de comando de tarjeta de comunicaciones.Frec.> MON. [IMAGEN REF. rp13 [PDO1-3 de recepción] g Tercera trama del PDO1 de recepción.carta com.FREC. [IMAGEN PALABRAS CTRL] Imagen de palabra de comando: Sólo puede accederse a ésta por medio del terminal gráfico.Frec. CAnE [LED ERR] Vista del estado del LED de error de CANopen®. CMd1 [Reg. CMM. ctrl CANopen] Imagen de palabra de comando CANopen®. rp14 [PDO1-4 de recepción] g Cuarta trama del PDO1 de recepción. LFr1 [Ref. nC7 [Val Com Scan out7] Valor de la séptima palabra de salida.Frec.> CMM. CMM. CMM.> P01- Código Nombre/Descripción Unidad nC6 [Val Com Scan out6] Valor de la sexta palabra de salida. [IMAGEN CANOpen] Imagen CANopen®: Sólo puede accederse a ésta por medio del terminal gráfico. LFr2 [Ref. [IMAGEN COMUNICACIÓN] (continuación) C I. Modo de supervisión (MOn) Acceda a los parámetros que se describen en esta página mediante: DRI. rp12 [PDO1-2 de recepción] g Segunda trama del PDO1 de recepción. PO1.Modbus] Hz Imagen de referencia de frecuencia Modbus. [IMAGEN COMUNICACIÓN] (continuación) CnM.control Modbus] Imagen de palabra de comando Modbus.CANOpen] Hz Imagen de referencia de frecuencia CANopen®. [IMAGEN PDO1] Vista de RPDO1 y de TPDO1. nC8 [Val Com Scan out8] Valor de la octava palabra de salida. CMd3 [Reg. LFr3 [Ref.

tp21 [Transmitir PDO2-1] g Primera trama del PDO2 de transmisión. rp23 [PDO2-3 de recepción] g Tercera trama del PDO2 de recepción. rp32 [PDO3-2 de recepción] g Segunda trama del PDO3 de recepción.> P03- Código Nombre/Descripción Unidad g Segunda trama del PDO1 de transmisión. rp33 [PDO3-3 de recepción] g Tercera trama del PDO3 de recepción. tp31 [Transmitir PDO3-1] NVE41298 03/2016 61 . tp22 [Transmitir PDO2-2] g Segunda trama del PDO2 de transmisión. rp21 [PDO2-1 de recepción] g Primera trama del PDO2 de recepción. rp22 [PDO2-2 de recepción] g Segunda trama del PDO2 de recepción. CnM. CnM. rp31 [PDO3-1 de recepción] g Primera trama del PDO3 de recepción. [IMAGEN PDO3] Vista de RPDO3 y de TPDO3: La misma estructura que [IMAGEN PDO1] (PO1-).> MON. [IMAGEN CANOpen] (continuación) Imagen CANopen®: Sólo puede accederse a ésta por medio del terminal gráfico.> CNM. PO2. rp24 [PDO2-4 de recepción] g Cuarta trama del PDO2 de recepción.Modo de supervisión (MOn) Acceda a los parámetros que se describen en esta página mediante: DRI. tp13 [Transmitir PDO1-3] g Tercera trama del PDO1 de transmisión. PO3. tp23 [Transmitir PDO2-3] g Tercera trama del PDO2 de transmisión. [IMAGEN CANOpen] (continuación) Imagen CANopen®: Sólo puede accederse a ésta por medio del terminal gráfico.> CMM. [IMAGEN PDO2] Vista de RPDO2 y de TPDO2: La misma estructura que [IMAGEN PDO1] (PO1-). tp24 [Transmitir PDO2-4] g Cuarta trama del PDO2 de transmisión. rp34 [PDO3-4 de recepción] g Cuarta trama del PDO3 de recepción. tp14 [Transmitir PDO1-4] g Cuarta trama del PDO1 de transmisión.

Modo de supervisión (MOn) Acceda a los parámetros que se describen en esta página mediante: DRI. tp33 [Transmitir PDO3-3] g Tercera trama del PDO3 de transmisión. bOOt [Inicializ. [IMAGEN CANOpen] (continuación) Imagen CANopen®: Sólo puede accederse a ésta por medio del terminal gráfico. 62 NVE41298 03/2016 .> MPI- Código Nombre/Descripción Unidad g Primera trama del PDO3 de transmisión.> MON. nbrp [Número de Rx PDO] Número de PDO de recepción.] (POPE): Pre-funcionamiento nbtp [Número de Tx PDO] Número de PDO de transmisión. tEC1 [Error contador Tx] Contador de errores Tx de controlador (no memorizado al desconectarse la alimentación). CnM. ErCO [Código de error] Registro de errores de CANopen® (de 1 a 5). tp34 [Transmitir PDO3-4] g Cuarta trama del PDO3 de transmisión. nMtS [Estado NMT esclavo] Estado NMT de variador del esclavo CANopen®. rEC1 [Error contador Rx] Contador de errores Rx de controlador (no memorizado al desconectarse la alimentación).] (bOOt): Arranque StOP [Parado] (StOP): Parado OPE [Operacional] (OPE): En funcionamiento POPE [Pre-oper. tp32 [Transmitir PDO3-2] g Segunda trama del PDO3 de transmisión.

t. n°0] (CnF0): Configuración 0 activa CnF1 [Config.] (rtH): Borrar [B. rtH [T. minutos u horas (periodo de tiempo durante el cual el variador ha estado encendido). consulte la página 234). minutos u horas (periodo de tiempo durante el cual el motor ha estado encendido). rPI [Ref. [SUPERV. Interna PID]  Referencia interna PID: Como valor de proceso.func.2 SUPERVISIÓN] (continuación) MpI. rpO [Salida PID] Hz Valor de salida PID con limitación. kWh o MWh (consumo acumulado).func. TIEMP.> MON- Código Nombre/Descripción Unidad MOn. g rpE [Error PID] g Valor de error PID.] (PtH): Borrar [Borra t. MOn. nO [En curso] (nO): Estado transitorio (cambio de configuración) CnF0 [Config. usado] g Estado de parámetro de configuración (puede accederse a éste si se ha habilitado la conmutación de parámetros.]  Reseteado de tiempo de marcha transcurrido. ptH [T. h Visualización del tiempo de marcha transcurrido (puede resetearse) en segundos. [1.] (APH): Borrar [Borrar kWh. [1. n°2] (CnF2): Configuración 2 activa CFpS [Juego parám. MWh Consumo energético en Wh.TENSIÓN] ApH [Consumo potencia] Wh. nO [Ninguno] (nO): No asignado CFP1 [Juego Nº 1] (CFP1): Juego de parámetros 1 activo CFP2 [Juego Nº 2] (CFP2): Juego de parámetros 2 activo CFP3 [Juego Nº 3] (CFP3): Juego de parámetros 3 activo NVE41298 03/2016 63 .con. [SUPERV. n°1] (CnF1): Configuración 1 activa CnF2 [Config. activa] Vista de la configuración activa.Modo de supervisión (MOn) Acceda a los parámetros que se describen en esta página mediante: DRI.] (rtH) PtH [Borra t. funcionamiento] s.2 SUPERVISIÓN] (continuación) pEt. nO [No] (nO): Operación de reseteado no en curso APH [Borrar kWh.] (PtH) MOn. kWh.con. rpF [Retorno PID] g Valor de retorno PID. PI] g Gestión de PID. [1. Visible si [Retorno PID] (PIF) no se ha establecido en [No] (nO). min. equipo en tensión] s.] (APH) rtH [B. rpr [Borrar tpo func. h Visualización del tiempo transcurrido durante el que se ha recibido tensión en segundos. min. rpC [Referencia PID] g Valor de punto de ajuste PID por medio del terminal gráfico.2 SUPERVISIÓN] (continuación) CnFS [Config.t.

] (SSA) tAd [Térm.] (FLA) tHA [Al. 2 y 3 SPd1 [Cust.alc] (tAd) tJA [Alarma IGBT] (tJA) bOA [Al.] (tHA) AG1 [Alarma grupo 1] (AG1) AG2 [Alarma grupo 2] (AG2) AG3 [Alarma grupo 3] (AG3) PEE [Al.alc. temp.subtens. [12-] (12-): Grupos de alarmas 1 y 2 --3 [--3] (--3): Grupo de alarma 3 1-3 [1-3] (1-3): Grupos de alarmas 1 y 3 -23 [-23] (-23): Grupos de alarmas 2 y 3 123 [123] (123): Grupos de alarmas 1. Modo de supervisión (MOn) Acceda a los parámetros que se describen en esta página mediante: DRI. [Cust.Par bajo alcanz. [-2-] (-2-): Grupo de alarma 2 12. --.variación carga] (dLdA) FqLA [Alarma Cont.] (tS2) tS3 [T.2 alcanz.mot2 alc. Si existe una alarma. output value] (SPd3) en función del parámetro [Scale o factor display] (SdS) página 107 ([Cust.] (tSA) tS2 [T. [ALARMAS] Lista de alarmas actuales. output value] o SPd2 [Cust.M/I alc.Frec.] (F2A) SrA [R. output value] (SPd3) en los ajustes de fábrica) QSPd3 ALr. página 128. 4-20mA] (AP3) SSA [Lim.ret.mot3 alc. aparece el símbolo en el terminal gráfico. nOAL [Ninguna alarma] (nOAL) PtCL [Alarma PTC] (PtCL) EtF [Fallo ext.] (FqLA) 64 NVE41298 03/2016 . resisten. error PID] (PEE) PFA [Al.alc.] (tS3) UPA [Prev. output value] (SPd2) o [Cust.Frec. subtensión] (UPA) FLA [V. PID] (PFA) AP3 [AI3 Al. [---] (---): Ningún grupo de alarmas afectado 1-.] (ttHA) ttLA [Al.] (SrA) tSA [T.alcanzado] (FtA) F2A [Nivel frec.] (USA) CtA [Nivel Int.alc.máx. output value] (SPd1).] (CtA) FtA [Nivel frec.tensión cable] (rSdA) ttHA [Al.Par alto alcanz.> SST- Código Nombre/Descripción Unidad ALGr [Grupos de alarma] Números de grupos de alarmas afectados actuales. El usuario puede definir el grupo de alarmas en [ENTRADAS/SALIDAS] (I_O-).> MON.var.alc.mot. [1--] (1--): Grupo de alarma 1 -2.] (EtF) USA [Al.] (ttLA) dLdA [Al.] (bOA) ULA [Alarma Subcarga] (ULA) OLA [Alarma Sobrecarga] (OLA) rSdA [Al.var.

Incorr.] (CFP2) CFP3 [Juego3 act.com] (EPF2): Interrupción externa de tarjeta de comunicación FbE [Error FB] (FbE): Detectado error de bloque funcional FbES [Err. dP1 [Fallo pasado 1] Registro de fallos 1 (1 es el último).alcanz.] (CSF): Detectado error de conmutación de canal dLF [Fallo Carga] (dLF): Detectado error de carga dinámica EEF1 [EEprom Ctrl] (EEF1): Detectado error de EEprom de control EEF2 [EEprom Pot] (EEF2): Detectado error de EEprom de potencia EPF1 [Fallo externo LI] (EPF1): Detectado fallo externo de LI o enlace local EPF2 [Fall.mot.alc.Moto.> DGT.Frec. pFH.ext.no com.] (ttLA) MFrd [Marcha adelante] (MFrd) MrrS [Marcha atrás] (MrrS) FqLA [Alarma Cont. paro FB] (FbES): Detectado error de parada de bloque funcional FCF1 [C. fallo ext.frec. 1 act.] (CnF1) CnF2 [Conf.] (CFP1) CFP2 [Juego2 act.> MON. Este menú sólo se visualiza en el terminal gráfico.Par alto alcanz. 2 act. [DIAGNÓSTICO] Este menú sólo se visualiza en el terminal gráfico.] (CnF2) FLA [V.] (FL ) PtCL [Alarma PTC] (PtCL) FSt [En parada rápida] (FSt) CtA [Nivel Int.Cerr.alc] (tSA) EtF [Al. Abi.interna opción] (ILF): Interrupción de enlace interno de opción InF1 [Error calibr] (InF1): Calibre de variador desconocido InF2 [Pot.] (FCF1): Contactor de salida: contactor cerrado FCF2 [C.2 alcanz. alcanzado] (CtA) FtA [Nivel Frec.] (CFP3) brS [Frenando] (brS) dbL [Cargando bus DC] (dbL) ttHA [Al.Mot.] (InF2): Tarjeta de potencia desconocida o incompatible InF3 [Fallo interno] (InF3): Interrupción de comunicación de enlace serie interno InF4 [Zona fabric] (InF4): Zona de industrialización no válida InF6 [Opc.Par bajo alcanz.> PFH- Código Nombre/Descripción Unidad SSt.cartas] (HCF): Detectado error de configuración de hardware HdF [Desat.] (EtF) AUtO [En rearranque auto] (AUtO) FtL [Remoto] (FtL) tUn [Autoajuste] (tUn) USA [Subtensión] (USA) CnF1 [Conf.] (CFF): Configuración no válida durante encendido CFI2 [Error config] (CFI2): Detectado error de transferencia de configuración CnF [Red comuni] (CnF): Interrupción de comunicación de opción NET COF [CANopen] (COF): Interrupción de comunicación CANopen® CrF [Carga Cond] (CrF): Detectado error de relé de carga CSF [Fallo canal. FL [Magnetizando mot.] (ttHA) ttLA [Al.interna] (InF6): Tarjeta de opción desconocida o incompatible NVE41298 03/2016 65 .] (FtA) F2A [Nivel Frec.] (FqLA) dGt.] (FLA) CFP1 [Juego1 act. nOF [Ningún Fallo] (nOF): Ningún fallo detectado memorizado ASF [Error ángulo] (ASF): Detectado fallo de ajuste de ángulo bLF [Contrl freno] (bLF): Pérdida de 3 fases de motor del freno brF [Retor freno] (brF): Detectado error de contactor de freno CFF [Config. IGBT] (HdF): Detectado error de hardware ILF [Com.alcanzada] (SrA) tSA [Estado térm.Modo de supervisión (MOn) Acceda a los parámetros que se describen en esta página mediante: DRI.] (FCF2): Contactor de salida: contactor abierto HCF [Emp. [OTROS ESTADOS] Lista de estados secundarios.máx. [HISTÓRICO DE FALLOS] Muestra los ocho últimos fallos detectados.] (F2A) SrA [Ref.

controlad. red] (OSF): Detectado fallo de alimentación excesiva OtFL [Sob.] (SOC): Corte aguas abajo controlado en curso USA [Al.LI6=ptc] (OtFL): Detectado error de sobrecalentamiento de motor de PTCL: producto estándar PHF [Pérd.pot. int.dec. DC] (dCb): Frenado por inyección rdY [Listo] (rdY): Variador listo nSt [Rueda libre] (nSt): Parada en rueda libre rUn [En marcha] (rUn): Motor en régimen permanente o existe orden de marcha y referencia cero ACC [Acelerando] (ACC): Aceleración dEC [Decelerando] (dEC): Deceleración CLI [En limit.motor] (SCF5): Cortocircuito de carga durante secuencia de carga de conexión (detección instantánea) SLF1 [C. 66 NVE41298 03/2016 .fas.rápid] (FSt): Parada rápida FLU [Magnet. memoria flash. IGBT] (SCF4): Cortocircuito de IGBT (detección instantánea) SCF5 [Corto.tierra] (SCF3): Disparo de cortocircuito de tierra directo (detección instantánea) SCF4 [Corto.red] (PHF): Pérdida de 1 fase de red principal PtFL [So.> DGT.. IP1 [Palabra estado ETI] Registro de estado ampliado de registro 1 de fallos detectados (consulte el archivo de parámetros de comunicaciones).> PFH- Código Nombre/Descripción Unidad InF9 [Int.int. Modo de supervisión (MOn) Acceda a los parámetros que se describen en esta página mediante: DRI. pero bus de CC no cargado CtL [P. motor] (OLF): Sobrecarga del motor OPF1 [Pérd.vel.retorn.] (OHF): Sobrecalentamiento del variador OLC [Sobrecarga] (OLC): Sobrecarga de par OLF [Sobr. si el motor no se inicia.] (CtL): Parada controlada Obr [Adapt.circ.tem.1f mot] (OPF1): Pérdida de 1 fase del motor OPF2 [Pérd.] (SSF): Detectado fallo de limitación de corriente de par tJF [S.medida I] (InF9): Detectado error de circuito de medición de corriente InFA [Int.LI6=PTC] (PtFL): Detectado error de PTCL (OC o SC) SAFF [Fallo Segur.IGBT] (tJF): Sobrecalentamiento de IGBT tnF [Autoajuste] (tnF): Detectado fallo de ajuste ULF [Subcarga] (ULF): Subcarga de par USF [Subtensión] (USF): Subtensión HS1 [Estado variador] Estado de HMI del registro 1 de fallos detectados.) LCF [Conta.] (InFb): Detectado error de sensor de temperatura (OC o SC) InFE [Fallo CPU] (InFE): Detectado fallo de CPU (RAM.> MON.] (CLI): Limitación de intensidad en caso de utilizar un motor síncrono. HMI] (SLF3): Interrupción de comunicación de terminal remoto SOF [Sobreveloci] (SOF): Sobrevelocidad SPF [P. página 58).fase mot.línea] (LCF): Detectado error de contactor de línea LFF3 [No señal AI3] (LFF3): Pérdida de AI3 4-20 mA ObF [Sobrefrenad] (ObF): Frenado excesivo OCF [Sobreinten.subtens.] (SPF): Pérdida de retorno de velocidad SSF [Limi.PwSuite] (SLF2): Interrupción de comunicación de software de PC SLF3 [Com.] (SAFF): Disparo de función de seguridad SCF1 [Corto. tarea..] (Obr): Deceleración adaptada SOC [C.] (nLP): Control encendido.] (USA): Alarma de subtensión tC [Testeando] (tC): Modo TC indus activado St [En autotest] (St): Comprobación automática en curso FA [Err.Modbus] (SLF1): Interrupción de comunicación serie local Modbus SLF2 [C. red] (InFA): Detectado error de pérdida de fase de red en circuito InFb [F temp. siga el procedimiento de la página 115 FSt [Parad.motor] (SCF1): Cortocircuito del motor (detección instantánea) SCF3 [Corto.mot] (FLU): Función de magnetización activada nLP [Sin tens.Par/Int.3f mot] (OPF2): Pérdida de 3 fases del motor OSF [Sobret. tUn [Autoajuste] (tUn): Autoajuste dCb [Inyecc.Autotest] (FA): Detectado error de comprobación automática YES [Autotest Ok] (YES): Comprobación automática correcta EP [Test Eeprom] (EP): Detectado error de comprobación automática Eeprom FLt [Fallo] (FLt): El producto ha detectado un fallo SS1 [SS1 activo] (SS1): Función de seguridad SS1 SLS [SLS activo] (SLS): Función de seguridad SLS StO [STO activo] (StO): Función de seguridad STO SMS [SMS activo] (SMS): Función de seguridad SMS gDL [GDL activo] (GdL): Función de seguridad GDL Ep1 [Palabra estado ETA] Registro de estado DRIVECOM de registro 1 de fallos detectados (igual que [Palabra estado ETA] (EtA).] (OCF): Sobreintensidad OHF [Sobretemp.

activo] (rFCC). transcurrido] (rtH). activo] Canal de referencia de registro 1 de fallos detectados (igual que [Canal ref. página 56). página 50).Modo de supervisión (MOn) Acceda a los parámetros que se describen en esta página mediante: DRI.> DGT. drC1 [Canal ref. página 56). Sr11 [Saf1 Reg n-1] SAF1 Registro x (1 es el último) Sr21 [Saf2 Reg n-1] SAF2 Registro x (1 es el último) SrA1 [SF00 Reg n-1] SF00 Registro x (1 es el último) Srb1 [SF01 Reg n-1] SF01 Registro x (1 es el último) SrC1 [SF02 Reg n-1] SF02 Registro x (1 es el último) Srd1 [SF03 Reg n-1] SF03 Registro x (1 es el último) SrE1 [SF04 Reg n-1] SF04 Registro x (1 es el último) SrF1 [SF05 Reg n-1] SF05 Registro x (1 es el último) SrG1 [SF06 Reg n-1] SF06 Registro x (1 es el último) SrH1 [SF07 Reg n-1] SF07 Registro x (1 es el último) SrI1 [SF08 Reg n-1] SF08 Registro x (1 es el último) SrJ1 [SF09 Reg n-1] SF09 Registro x (1 es el último) SrK1 [SF10 Reg n-1] SF10 Registro x (1 es el último) SrL1 [SF11 Reg n-1] SF11 Registro x (1 es el último) NVE41298 03/2016 67 . página 56). térmico motor] % Estado de temperatura de motor de registro 1 de fallos detectados (igual que [Est. rtp1 [T. transcurrido] h Tiempo de marcha transcurrido de registro 1 de fallos de detectados (igual que [T. tHP1 [Est. página 63). dCC1 [Canal Control] Canal de control de registro 1 de fallos detectados (igual que [Canal Control] (CMdC). rFp1 [Frecuencia de salida] Hz Frecuencia de motor estimada de registro 1 de fallos detectados (igual que [Frecuencia de salida] (rFr). página 50).térmico motor] (tHr). LCP1 [Intensidad motor] A Intensidad de motor estimada de registro 1 de fallos detectados (igual que [Intensidad motor] (LCr). página 50). página 50). ULp1 [Tensión red] V Tensión de red de registro 1 de fallos detectados (igual que [Tensión red] (ULn).> PFL- Código Nombre/Descripción Unidad CMP1 [Palabra Control] Registro de comandos de registro 1 de fallos detectados (igual que [Palabra Control] (CMd).> MON.

[HISTÓRICO DE FALLOS] (continuación) Muestra los ocho últimos fallos detectados. [SF00 Reg n-6] (SrA6). [Saf2 Reg n-8] (Sr28). Igual que [Fallo pasado 1] (dP1). [SF00 Reg n-3] (SrA3). dP4 [Fallo pasado 4] [Saf1 Reg n-4] (Sr14). [SF01 Reg n-2] (Srb2). [SF00 Reg n-2] (SrA2). Igual que [Fallo pasado 1] (dP1).> AFI- Código Nombre/Descripción Unidad pFH. [SF01 Reg n-4] (Srb4). página 65. dP8 [Fallo pasado 8] [Saf1 Reg n-8] (Sr18). y [SF02 Reg n-8] (SrC8) a [SF11 Reg n-8] (SrL8) pueden ser visibles con este parámetro. y [SF02 Reg n-6] (SrC6) a [SF11 Reg n-6] (SrL6) pueden ser visibles con este parámetro. [SF01 Reg n-5] (Srb5). 68 NVE41298 03/2016 . [SF00 Reg n-7] (SrA7). [SF01 Reg n-7] (Srb7). [Saf2 Reg n-6] (Sr26). [Saf2 Reg n-3] (Sr23). [SF01 Reg n-3] (Srb3). y [SF02 Reg n-4] (SrC4) a [SF11 Reg n-4] (SrL4) pueden ser visibles con este parámetro. Igual que [Fallo pasado 1] (dP1). [Saf2 Reg n-2] (Sr22). Igual que [Fallo pasado 1] (dP1). [SF01 Reg n-8] (Srb8). dP5 [Fallo pasado 5] [Saf1 Reg n-5] (Sr15). dP6 [Fallo pasado 6] [Saf1 Reg n-6] (Sr16). Igual que [Fallo pasado 1] (dP1). [SF00 Reg n-4] (SrA4). [SF00 Reg n-5] (SrA5). [SF00 Reg n-8] (SrA8). Igual que [Fallo pasado 1] (dP1). página 65. y [SF02 Reg n-5] (SrC5) a [SF11 Reg n-5] (SrL5) pueden ser visibles con este parámetro. página 65. página 65. [Saf2 Reg n-4] (Sr24). dP7 [Fallo pasado 7] [Saf1 Reg n-7] (Sr17). dP2 [Fallo pasado 2] [Saf1 Reg n-2] (Sr12). página 65. dP3 [Fallo pasado 3] [Saf1 Reg n-3] (Sr13). página 65. [Saf2 Reg n-5] (Sr25). y [SF02 Reg n-2] (SrC2) a [SF11 Reg n-2] (SrL2) pueden ser visibles con este parámetro. página 65. y [SF02 Reg n-7] (SrC7) a [SF11 Reg n-7] (SrL7) pueden ser visibles con este parámetro. Modo de supervisión (MOn) Acceda a los parámetros que se describen en esta página mediante: DRI. y [SF02 Reg n-3] (SrC3) a [SF11 Reg n-3] (SrL3) pueden ser visibles con este parámetro. [Saf2 Reg n-7] (Sr27). Igual que [Fallo pasado 1] (dP1). [SF01 Reg n-6] (Srb6).> MON.

] (InFb): Detectado error de sensor de temperatura (OC o SC) InFE [Fallo CPU] (InFE): Detectado fallo de CPU (RAM.> MON.línea] (LCF): Detectado error de contactor de línea LFF3 [No señal AI3] (LFF3): Pérdida de AI3 4-20 mA ObF [Sobrefrenad] (ObF): Frenado excesivo OCF [Sobreinten.medida I] (InF9): Detectado error de circuito de medición de corriente InFA [Int.] (OCF): Sobreintensidad OHF [Sobretemp. red] (InFA): Detectado error de pérdida de fase de red en circuito InFb [F temp. HMI] (SLF3): Interrupción de comunicación de terminal remoto SOF [Sobreveloci] (SOF): Sobrevelocidad SPF [P.] (SPF): Pérdida de retorno de velocidad SSF [Limi.LI6=PTC] (PtFL): Detectado error de PTCL (OC o SC) SAFF [Fallo Segur.> COD- Código Nombre/Descripción Unidad dGt. memoria flash.IGBT] (tJF): Sobrecalentamiento de IGBT tnF [Autoajuste] (tnF): Detectado fallo de ajuste ULF [Subcarga] (ULF): Subcarga de par USF [Subtensión] (USF): Subtensión NVE41298 03/2016 69 .Mot.Modo de supervisión (MOn) Acceda a los parámetros que se describen en esta página mediante: DRI.] (OHF): Sobrecalentamiento del variador OLC [Sobrecarga] (OLC): Sobrecarga de par OLF [Sobr.PwSuite] (SLF2): Interrupción de comunicación de software de PC SLF3 [Com.interna] (InF6): Tarjeta de opción desconocida o incompatible InF9 [Int.] (CSF): Detectado error de conmutación de canal dLF [Fallo Carga] (dLF): Detectado error de carga dinámica EEF1 [EEprom Ctrl] (EEF1): Detectado error de EEprom de control EEF2 [EEprom Pot] (EEF2): Detectado error de EEprom de potencia EPF1 [Fallo externo LI] (EPF1): Detectado fallo externo de LI o enlace local EPF2 [Fall.Modbus] (SLF1): Interrupción de comunicación serie local Modbus SLF2 [C.vel. int.Par/Int.3f mot] (OPF2): Pérdida de 3 fases del motor OSF [Sobret.motor] (SCF1): Cortocircuito del motor (detección instantánea) SCF3 [Corto.com] (EPF2): Interrupción externa de tarjeta de comunicación FbE [Error FB] (FbE): Detectado error de bloque funcional FbES [Err.retorn.tierra] (SCF3): Disparo de cortocircuito de tierra directo (detección instantánea) SCF4 [Corto.fas.LI6=ptc] (OtFL): Detectado error de sobrecalentamiento de motor de PTCL: producto estándar PHF [Pérd.cartas] (HCF): Detectado error de configuración de hardware HdF [Desat.] (SSF): Detectado fallo de limitación de corriente de par tJF [S.] (InF2): Tarjeta de potencia desconocida o incompatible InF3 [Fallo interno] (InF3): Interrupción de comunicación de enlace serie interno InF4 [Zona fabric] (InF4): Zona de industrialización no válida InF6 [Opc. [FALLOS PRESENTES] nOF [Ningún Fallo] (nOF): Ningún fallo detectado memorizado ASF [Error ángulo] (ASF): Detectado fallo de ajuste de ángulo bLF [Contrl freno] (bLF): Pérdida de 3 fases de motor del freno brF [Retor freno] (brF): Detectado error de contactor de freno CFF [Config. [DIAGNÓSTICO] (continuación) PFL. motor] (OLF): Sobrecarga del motor OPF1 [Pérd.] (CFF): Configuración no válida durante encendido CFI2 [Error config] (CFI2): Detectado error de transferencia de configuración CnF [Red comuni] (CnF): Interrupción de comunicación de opción NET COF [CANopen] (COF): Interrupción de comunicación CANopen® CrF [Carga Cond] (CrF): Detectado error de relé de carga CSF [Fallo canal.ext..] (SAFF): Disparo de función de seguridad SCF1 [Corto.tem.Cerr.] (FCF2): Contactor de salida: contactor abierto HCF [Emp.motor] (SCF5): Cortocircuito de carga durante secuencia de carga de conexión (detección instantánea) SLF1 [C. tarea..red] (PHF): Pérdida de 1 fase de red principal PtFL [So.no com.Moto.circ. Abi.interna opción] (ILF): Interrupción de enlace interno de opción InF1 [Error calibr] (InF1): Calibre de variador desconocido InF2 [Pot. paro FB] (FbES): Detectado error de parada de bloque funcional FCF1 [C.] (FCF1): Contactor de salida: contactor cerrado FCF2 [C.Incorr.1f mot] (OPF1): Pérdida de 1 fase del motor OPF2 [Pérd. IGBT] (HdF): Detectado error de hardware ILF [Com.) LCF [Conta. red] (OSF): Detectado fallo de alimentación excesiva OtFL [Sob. IGBT] (SCF4): Cortocircuito de IGBT (detección instantánea) SCF5 [Corto.

ILF1 [Fallo com. Este parámetro es de sólo lectura.SOBRE FALLO] Información adicional acerca del fallo detectado. SFFE [Reg.1] (1) Este es un registro de errores del control de la aplicación. [MÁS INFO. fallos segurid. El código de error seguirá guardado en el parámetro. aunque haya desaparecido la causa.] (1) Registro de fallos detectados de la función de seguridad. Consulte el manual de la tarjeta correspondiente. Bit 0 = 1: Timeout de rebote de entrada lógica Bit 1: Reservado Bit 2 = 1: Señal de velocidad de motor cambiada durante paro de SS1 Bit 3 = 1: Velocidad de motor alcanzó área de disparo de SS1 Bit 4: Reservado Bit 5: Reservado Bit 6 = 1: Señal de velocidad de motor cambiada durante limitación de seguridad de SLS Bit 7 = 1: Velocidad de motor alcanzó área de disparo de SLS Bit 8: Reservado Bit 9: Reservado Bit 10: Reservado Bit 11: Reservado Bit 12: Reservado Bit 13 = 1: No es posible la medición de la velocidad del motor Bit 14 = 1: Detectado cortocircuito a tierra de motor Bit 15 = 1: Detectado cortocircuito de fase a fase de motor SAF1 [Registro Fallo Segur. aunque haya desaparecido la causa.] Código de error de tarjeta opcional de comunicación. El código de error seguirá guardado en el parámetro. Los valores de este parámetro dependen de la tarjeta de red. Modo de supervisión (MOn) Código Nombre/Descripción Unidad AFI. El parámetro se reseteará tras haber desconectado y vuelto a conectar el variador.interna 1] Interrupción de la comunicación entre la tarjeta opcional 1 y el variador. El parámetro se reseteará tras haber desconectado y vuelto a conectar el variador. CnF [Fallo red comunic. Este parámetro es de sólo lectura. Bit0=1 Error de coherencia de PWRM detectado Bit1=1 Error de parámetros de las funciones de seguridad detectado Bit2=1 La comprobación automática de la aplicación ha detectado un error Bit3=1 La verificación de diagnóstico de la función de seguridad ha detectado un error Bit4=1 El diagnóstico de las entradas lógicas ha detectado un error Bit5 = 1: Las funciones de seguridad SMS o GDL han detectado un error (detalles en la página 72 de registro de [Subcódigo SAFF 4] SF04) Bit6=1 Gestión de la vigilancia de la aplicación activa Bit7=1 Error de control del motor detectado Bit8=1 Error del núcleo del enlace serie interno detectado Bit9=1 Error de activación de las entradas lógicas detectado Bit10=1 La función Safe Torque Off ha emitido un error Bit11=1 La interfaz de la aplicación ha detectado un error de las funciones de seguridad Bit12=1 La función Paro seguro 1 ha detectado un error de las funciones seguras Bit13=1 La función Velocidad limitada de seguridad ha emitido un error Bit14=1 Datos del motor corruptos Bit15=1 Error del flujo de datos del enlace serie interno detectado (1) Los valores hexadecimales se muestran en el terminal gráfico Ejemplo: SFFE = 0x0008 en hexadecimal SFFE = Bit 3 70 NVE41298 03/2016 .

No puede activarse la función de seguridad Bit12=1 Actualización de la secuencia de pruebas con un diagnóstico en curso Bit13=1 Error de gestión del patrón de pruebas detectado Bit14 Reservado Bit15 Reservado (1) Los valores hexadecimales se muestran en el terminal gráfico Ejemplo: SFFE = 0x0008 en hexadecimal SFFE = Bit 3 NVE41298 03/2016 71 . No puede activarse la función de seguridad Bit11=1 Error de LI6 detectado.Error de estado de la máquina detectado Bit1=1 Los datos requeridos para la gestión de pruebas están corruptos Bit2=1 Error de selección de canales detectado Bit3=1 Pruebas . Bit0 Reservado Bit1=1 Desbordamiento de pila de RAM Bit2=1 Error de integridad de la dirección de RAM detectado Bit3=1 Error de acceso a los datos de RAM detectado Bit4=1 Error en la suma de comprobación de flash detectado Bit5 Reservado Bit6 Reservado Bit7 Reservado Bit8 Reservado Bit9=1 Desbordamiento de tarea rápida Bit10=1 Desbordamiento de tarea lenta Bit11=1 Desbordamiento de tarea de la aplicación Bit12 Reservado Bit13 Reservado Bit14=1 La línea de PWRM no se activa durante la fase de inicialización Bit15=1 La vigilancia del hardware de la aplicación no funciona después de la inicialización SF01 [Subregistro Fallo Segur. 0] (1) Este es un registro de errores de prueba automática de la aplicación.2] (1) Este es un registro de errores de control del motor. Bit0=1 La comprobación de consistencia de la frecuencia del estátor ha detectado un error Bit1=1 Error de estimación de la frecuencia del estátor detectado Bit2=1 Gestión de vigilancia de control del motor activa Bit3=1 Vigilancia del hardware de control del motor activa Bit4=1 La comprobación automática del control del motor ha detectado un error Bit5=1 Error de prueba de la cadena detectado Bit6=1 Error del núcleo del enlace serie interno detectado Bit7=1 Error de cortocircuito directo detectado Bit8=1 Error del controlador de PWM detectado Bit9 = 1: Error interno detectado de GDL Bit10 Reservado Bit11=1 La interfaz de la aplicación ha detectado un error de las funciones de seguridad Bit12 Reservado Bit13 Reservado Bit14=1 Datos del motor corruptos Bit15=1 Error del flujo de datos del enlace serie interno detectado SF00 [Subregistro Fallo Segur.Error de estado de la máquina detectado Bit4=1 Solicitud de prueba corrupta Bit5=1 Puntero al método de prueba corrupto Bit6=1 Acción de prueba proporcionada incorrecta Bit7=1 Error en la recolección de resultados detectado Bit8=1 Error de LI3 detectado.Modo de supervisión (MOn) Código Nombre/Descripción Unidad SAF2 [Registro Fallo Segur. No puede activarse la función de seguridad Bit9=1 Error de LI4 detectado. 1] (1) Este es un registro de errores de diagnóstico de las entradas lógicas Bit0=1 Gestión . No puede activarse la función de seguridad Bit10=1 Error de LI5 detectado.

Bit0=1 Error de tarea rápida detectado Bit1=1 Error de tarea lenta detectado Bit2=1 Error de tarea de la aplicación detectado Bit3=1 Error de tarea de fondo detectado Bit4=1 Error de tarea rápida/entrada de las funciones de seguridad detectado Bit5=1 Error de tarea lenta/entrada de las funciones de seguridad detectado Bit6=1 Error de entradas/tarea de la aplicación de las funciones de seguridad detectado Bit7=1 Error de tratamiento/tarea de la aplicación de las funciones de seguridad detectado Bit8=1 Error de tarea de fondo de las funciones de seguridad detectado Bit9 Reservado Bit10 Reservado Bit11 Reservado Bit12 Reservado Bit13 Reservado Bit14 Reservado Bit15 Reservado SF03 [Subregistro Fallo Segur. 4] (1) Esto es un registro de error detectado de [Safe Torque Off] StO Bit0=1 Sin señal configurada Bit1=1 Error de estado de la máquina detectado Bit2=1 Error de datos internos detectado Bit3 Reservado Bit4 Reservado Bit5 Reservado Bit6 Reservado Bit7 Reservado Bit8 = 1: Error detectado de exceso de velocidad de SMS Bit9 = 1: Error interno detectado de SMS Bit10 Reservado Bit11 = 1: Error interno detectado 1 de SMS Bit12 = 1: Error interno detectado 2 de SMS Bit13 Reservado Bit14 Reservado Bit15 Reservado (1) Los valores hexadecimales se muestran en el terminal gráfico Ejemplo: SFFE = 0x0008 en hexadecimal SFFE = Bit 3 72 NVE41298 03/2016 .Tiempo límite de antirrebote corrupto Bit4=1 Error de datos del tiempo de respuesta detectado Bit5=1 Tiempo de respuesta corrupto Bit6=1 Consumidor indefinido consultado Bit7=1 Error de configuración detectado Bit8=1 Las entradas no están en modo nominal Bit9 Reservado Bit10 Reservado Bit11 Reservado Bit12 Reservado Bit13 Reservado Bit14 Reservado Bit15 Reservado SF04 [Subregistro Fallo Segur. 3] (1) Bit0=1 Tiempo límite de antirrebote Bit1=1 Entrada no consistente Bit2=1 Comprobación de consistencia . 2] (1) Este es un registro de errores detectados de la gestión de vigilancia de la aplicación. Modo de supervisión (MOn) Código Nombre/Descripción Unidad SF02 [Subregistro Fallo Segur.Error de estado de la máquina detectado Bit3=1 Comprobación de consistencia .

Bit3=1 Velocidad teórica del motor corrupta Bit4=1 Configuración no autorizada Bit5=1 Error de cálculo de la velocidad teórica del motor detectado Bit6 Reservado Bit7=1 Comprobación de la señal de velocidad: error de coherencia detectado Bit8=1 Solicitud de SS1 interna corrupta Bit9 Reservado Bit10 Reservado Bit11 Reservado Bit12 Reservado Bit13 Reservado Bit14 Reservado Bit15 Reservado SF06 [Subregistro Fallo Segur. 5] (1) Esto es un registro de error detectado de [Paro seguro 1] SS1 Bit0=1 Error de estado de la máquina detectado Bit1=1 La señal de velocidad del motor ha cambiado durante la parada Bit2=1 La velocidad del motor ha alcanzado el umbral límite de frecuencia. 7] (1) Este es un registro de errores detectados de la gestión de vigilancia de la aplicación. 6] (1) Esto es un registro de error detectado de [Velocidad limitada de seguridad] SLS Bit0=1 Error de estado de la máquina detectado Bit1=1 La señal de velocidad de motor cambió durante la limitación Bit2=1 La velocidad del motor ha alcanzado el umbral límite de frecuencia Bit3=1 Corrupción de datos Bit4 Reservado Bit5 Reservado Bit6 Reservado Bit7 Reservado Bit8 Reservado Bit9 Reservado Bit10 Reservado Bit11 Reservado Bit12 Reservado Bit13 Reservado Bit14 Reservado Bit15 Reservado SF07 [Subregistro Fallo Segur.Modo de supervisión (MOn) Código Nombre/Descripción Unidad SF05 [Subregistro Fallo Segur. Bit0 Reservado Bit1 Reservado Bit2 Reservado Bit3 Reservado Bit4 Reservado Bit5 Reservado Bit6 Reservado Bit7 Reservado Bit8 Reservado Bit9 Reservado Bit10 Reservado Bit11 Reservado Bit12 Reservado Bit13 Reservado Bit14 Reservado Bit15 Reservado (1) Los valores hexadecimales se muestran en el terminal gráfico Ejemplo: SFFE = 0x0008 en hexadecimal SFFE = Bit 3 NVE41298 03/2016 73 .

Error de configuración detectado Bit2=1 Cortocircuito a tierra Bit3=1 Cortocircuito de fase a fase Bit4 Reservado Bit5 Reservado Bit6 Reservado Bit7 Reservado Bit8 Reservado Bit9 Reservado Bit10 Reservado Bit11 Reservado Bit12 Reservado Bit13 Reservado Bit14 Reservado Bit15 Reservado (1) Los valores hexadecimales se muestran en el terminal gráfico Ejemplo: SFFE = 0x0008 en hexadecimal SFFE = Bit 3 74 NVE41298 03/2016 . Modo de supervisión (MOn) Código Nombre/Descripción Unidad SF08 [Subregistro Fallo Segur.Error de configuración detectado Bit1=1 Cortocircuito de fase a fase . 9] (1) Este es un registro de errores detectados de prueba automática del control del motor. 8] (1) Este es un registro de errores detectados de la gestión de vigilancia de la aplicación Bit0=1 Error de tarea de PWM detectado Bit1=1 Error de tarea fija detectado Bit2=1 Error de vigilancia de ATMC detectado Bit3=1 Error de vigilancia de DYNFCT detectado Bit4 Reservado Bit5 Reservado Bit6 Reservado Bit7 Reservado Bit8 Reservado Bit9 Reservado Bit10 Reservado Bit11 Reservado Bit12 Reservado Bit13 Reservado Bit14 Reservado Bit15 Reservado SF09 [Subregistro Fallo Segur. 10] (1) Este es un registro de errores detectados de cortocircuito directo del control del motor Bit0=1 Cortocircuito a tierra . Bit0 Reservado Bit1=1 Desbordamiento de pila de RAM Bit2=1 Error de integridad de la dirección de RAM detectado Bit3=1 Error de acceso a los datos de RAM detectado Bit4=1 Error en la suma de comprobación de flash Bit5 Reservado Bit6 Reservado Bit7 Reservado Bit8 Reservado Bit9=1 Desbordamiento de tarea de 1 ms Bit10=1 Desbordamiento de tarea de PWM Bit11=1 Desbordamiento de tarea fija Bit12 Reservado Bit13 Reservado Bit14=1 Interrupción no deseada Bit15=1 El hardware WD no funciona después de la inicialización SF10 [Subregistro Fallo Segur.

rFLt [Borrado hist. nO [No] (nO): Reseteado no activo YES [SÍ] (YES): Reseteado en curso Estos parámetros sólo aparecen cuando se ha seleccionado la función correspondiente en otro menú. Cuando se puede g acceder a los parámetros y ajustarlos desde el menú de configuración de la función correspondiente.alarma IGBT] Contador de tiempo de alarma del transistor (periodo de tiempo que ha estado activa la alarma de "temperatura de IGBT"). Bit0=1 La aplicación solicitó un diagnóstico del cortocircuito directo Bit1=1 La aplicación solicitó una comprobación de consistencia de la estimación de la frecuencia del estátor (tensión y corriente) Bit2=1 La aplicación solicitó un diagnóstico de SpdStat proporcionada por el control del motor Bit3 Reservado Bit4 Reservado Bit5 Reservado Bit6 Reservado Bit7 Reservado Bit8=1 Diagnóstico de cortocircuito directo del control del motor habilitado Bit9=1 Comprobación de consistencia de control del motor de la estimación de frecuencia del estátor habilitada Bit10=1 Diagnóstico de control del motor de SpdStat proporcionada por el control del motor habilitado Bit11 Reservado Bit12 Reservado Bit13 Reservado Bit14 Reservado Bit15 Reservado dGt. tAC2 [Tiempo frec.Modo de supervisión (MOn) Código Nombre/Descripción Unidad SF11 [Subregistro Fallo Segur.fallos] Resetea todos los fallos anteriormente detectados que pueden resetearse. SEr. su descripción se detalla en las páginas indicadas de estos menús para facilitar la programación. ntJ [tbd] g Contador de alarma del transistor: número detectado durante su vida útil. 11] (1) Este es un registro de errores detectados de la comprobación dinámica de actividad del control del motor. Visible si [3.] Contador de tiempo de alarma del transistor a la mínima frecuencia de conmutación (periodo de tiempo que ha estado activa la alarma de "temperatura de IGBT" tras haber reducido el variador automáticamente la frecuencia de conmutación al valor mínimo). [MENSAJE DE SERVICIO] Consulte la página 297. (1) Los valores hexadecimales se muestran en el terminal gráfico Ejemplo: SFFE = 0x0008 en hexadecimal SFFE = Bit 3 NVE41298 03/2016 75 .min.1 NIVEL ACCESO] (LAC) se ha establecido en [Experto] (Epr). [DIAGNÓSTICO] (continuación) tAC [Tiemp.

Al editar la configuración sólo podrá accederse a los parámetros no protegidos. .bloq. Nota: Antes de especificar un código.Para desbloquear el acceso. especifique el código (puede ampliar la visualización mediante el selector giratorio) y pulse ENT. no estará permitido realizar la descarga.Si se especifica un código incorrecto. pulse ENT. especifique un código (del 2 al 9. a continuación. dLr3 [No permit. CSt [Estado] Estado del variador (bloqueo/desbloqueo). On [ON] (On): Un código bloquea el acceso (del 2 al 9.] (dLr0): Variador bloqueado: significa que la configuración sólo puede descargarse en un variador bloqueado cuya configuración tenga la misma contraseña.1 REFERENCIA VELOCIDAD] (rEF-). LC [Bloqueado] (LC): El variador está bloqueado mediante una contraseña.2 SUPERVISIÓN] (continuación) COd. y el acceso estará desbloqueado hasta la próxima vez que se apague el variador. .] (dLr1): Variador desbloqueado: significa que la configuración sólo puede descargarse en un variador sin dLr2 contraseña activa. El código permanece en la pantalla. [1. El acceso está desbloqueado (el código permanece en la pantalla).] (ULC). La visualización puede ampliarse mediante el selector giratorio. éste permanece en la pantalla.Para bloquear el acceso con un nuevo código cuando el acceso se ha desbloqueado. A continuación.Para volver a activar el bloqueo con el mismo código cuando el acceso se ha desbloqueado. Tras haber especificado el código correcto. Cuando el acceso se bloquea mediante un código. Parámetro de información.] ULr0 [Permitido] (ULr0): Significa que SoMove o el terminal gráfico pueden guardar toda la configuración (contraseña. pulse ENT. a continuación. ULr1 [No permit. OFF El valor [OFF] (OFF) indica que no se ha establecido ninguna contraseña. Visible si [3. [OFF] (OFF) permanece en la pantalla. Cuando se puede g acceder a los parámetros y ajustarlos desde el menú de configuración de la función correspondiente. dLr [Derechos descarga] dLr0 [Var.] (dLr2): No permitido: la configuración no puede descargarse. no puede modificarse. [Bloq. OFF [OFF] (OFF): Ningún código de bloqueo de acceso. El acceso está desbloqueado y seguirá así hasta el próximo reinicio. . sólo puede accederse a los parámetros de los menús [1. ULr [Derecho copia conf. póngase en contacto con Schneider Electric.Para bloquear el acceso.2 SUPERVISIÓN] (MOn-) y [1. On El valor [ON] (On) indica que la configuración del variador se ha protegido y que debe especificarse un código de acceso para poder desbloquearla. su descripción se detalla en las páginas indicadas de estos menús para facilitar la programación. protecciones y configuración).999). El acceso volverá a estar bloqueado la próxima vez que se encienda el variador.] (ULr1): Significa que ni SoMove ni el terminal gráfico pueden guardar la configuración. La tecla MODE puede utilizarse para conmutar entre los menús. COd [Código PIN 1] Código confidencial.Para eliminar el bloqueo cuando el acceso se ha desbloqueado. Si ha perdido su código. la pantalla cambiará para mostrar [ON] (On) y el acceso seguirá bloqueado. no olvide tomar buena nota de éste. Modo de supervisión (MOn) Código Nombre/Descripción Unidad MOn. a continuación. . y el variador estará desbloqueado hasta la próxima vez que se desconecte la alimentación eléctrica. pulse ENT. Si las contraseñas son distintas. especifique el nuevo código (aumente la visualización mediante el selector giratorio) y. vuelva al modo [OFF] (OFF) mediante el selector giratorio y. Estos parámetros sólo aparecen cuando se ha seleccionado la función correspondiente en otro menú. 8888 El código PIN 2 es un código de desbloqueo que sólo conoce el soporte técnico de Schneider Electric. dLr1 [Var. .1 NIVEL ACCESO] (LAC) se ha establecido en [Experto] (Epr).no bloq. o no] (dLr3): Bloqueado y No bloqueado: la descarga está permitida tal como se indica para el caso 0 o el caso 1. COd2 [Código PIN 2] g Código confidencial 2. ULC [No bloq. [No bloq.] (ULC): El variador no está bloqueado mediante una contraseña. vuelva al modo [ON] (On) utilizando el selector giratorio y. [ON] (On) aparecerá en la pantalla para indicar que el acceso se ha bloqueado. . [ON] (On) aparecerá en la pantalla para indicar que el acceso se ha bloqueado.999). pulse ENT. 76 NVE41298 03/2016 . Permite proteger la configuración del variador mediante un código de acceso. [ON] (On) permanecerá en la pantalla para indicar que el acceso se ha bloqueado. [CÓDIGO DE ACCESO] Código de bloqueo del terminal.

Modo de supervisión (MOn)  Parámetro que puede modificarse cuando el dispositivo está en funcionamiento o detenido. NVE41298 03/2016 77 .

Modo de supervisión (MOn) 78 NVE41298 03/2016 .

Modo Configuración (ConF) Modo Configuración (ConF) 5 Contenido de este capítulo Este capítulo trata los siguientes temas: Tema Página Introducción 80 Acceso a los menús 81 Menú usuario 82 Ajustes de fábrica 83 Macroconfiguración 85 Full 88 NVE41298 03/2016 79 .

[AJUSTES] (SEt-) página 92 .[BLOQUES FUNCION] (FbM-) página 161 .[NIVEL ACCESO] (LAC) página 288 80 NVE41298 03/2016 .[COMUNICACIÓN] (COM-) página 283 .[ENTRADAS/SALIDAS] (I_O-) página 128 .[FUNCIONES APLICACIÓN] (FUn-) página 170 . 4.[CONTROL MOTOR] (drC-) página 108 . 3. El "Menú usuario". Guardar/reactivar conjunto de parámetros: Estas dos funciones permiten guardar y reactivar los ajustes del cliente. que contiene hasta 25 parámetros que el usuario puede personalizar mediante el terminal gráfico o el software SoMove. Modo Configuración (ConF) Introducción El modo Configuración consta de cuatro partes: 1. FULL: Este menú permite acceder a todos los demás parámetros.[GESTIÓN DE FALLOS] (FLt-) página 256 . El parámetro [Macro configuración] (CFG). Incluye 10 submenús: . 2.[ARRANQUE RÁPIDO] (SIM-) página 88 . que permite cargar valores predefinidos para aplicaciones (consulte la página 85).[CONTROL] (CtL-) página 157 .

Modo Configuración (ConF) Acceso a los menús Los valores de los parámetros mostrados solo aparecen a modo de ejemplo. = ENT ESC = ESC ENT COnF MYMn ESC FCS- CFG ENT FULL SIM- ESC SEt- drC- I_O- CtL- FbM- FUn- FLt- COM- LAC NVE41298 03/2016 81 .

Modo Configuración (ConF) Acceda a los parámetros que se describen en esta página mediante: DRI. 82 NVE41298 03/2016 .4 CONFIG. VISUALIZACIÓN] (dCF-) de la página 295.> CONF > MYMN- Menú usuario Código Nombre/Descripción COnF [1.3 CONFIGURACIÓN] MYMn [MENÚ USUARIO] Este menú contiene los parámetros seleccionados en el menú [3.

AJUSTES FÁBRICA] g ADVERTENCIA FUNCIONAMIENTO NO DESEADO DEL EQUIPO Compruebe que el restablecimiento de la configuración de fábrica sea compatible con el tipo de cableado 2s utilizado. fuente] (FCSI) = [Config.4 CONFIG. el menú [GRUPOS PARÁMETROS] estará vacío. 0] (Str0): Mantenga pulsada la tecla ENT durante 2 segundos.] [No] (nO) La configuración activa que se va a guardar no aparece en la selección. [AJUSTES DE FÁBRICA] FCSI [Config. Str2 [Config. GFS [Ret. 2] (Str2): Mantenga pulsada la tecla ENT durante 2 segundos. lesiones serias o daño al equipo.] (InI). Sólo se puede acceder a las selecciones siguientes si [Config. nO [No] (nO): No Str0 [Config. no se podrá acceder a [Config. Por ejemplo. AJUSTES FÁBRICA] (GFS) = [SÍ] (YES).] (GSP) de la página 297 se vuelve a establecer en [No] (nO). su descripción se detalla en las páginas indicadas de estos menús para facilitar la programación.] (InI): Configuración de fábrica que restablece la macroconfiguración seleccionada.Modo Configuración (ConF) Acceda a los parámetros que se describen en esta página mediante: DRI. variador] (drM): El menú [1 MENÚ VARIADOR] (drI-) sin [COMUNICACIÓN] (COM-). Consulte el procedimiento de selección múltiple de la página 37 para el terminal integrado y el de la página 28 para el terminal gráfico. 2] (CFG2) seguida de un ajuste de fábrica [Ret. 1] (CFG1) o [Config. el parámetro [Ret. El incumplimiento de estas instrucciones puede causar la muerte. Scan In1] (nMA1) a [Direcc. NVE41298 03/2016 83 . SCSI [Guardad config. 1] (Str1) y [Config. Str1 [Config. 1] (CFG1): Configuración 1 CFG2 [Config. 1] (Str1): Mantenga pulsada la tecla ENT durante 2 segundos. nO [No] (nO): No YES [Sí] (YES): El parámetro vuelve a establecerse automáticamente en [No] (nO) en cuanto se termina la operación. Cuando se puede g acceder a los parámetros y ajustarlos desde el menú de configuración de la función correspondiente. drM [Config.] (InI) Opciones de configuración. ALL [Todos] (ALL): Todos los parámetros (el programa de bloques funcionales también se borrará). COM [Menú COMUNIC. 1] (CFG1) ni a [Config. dIS [Config. fuente] (FCSI) se establece en [Macroconf. Estos parámetros sólo aparecen cuando se ha seleccionado la función correspondiente en otro menú.> CONF > FCS- Ajustes de fábrica Código Nombre/Descripción Ajuste de fábrica COnF [1. 2] (Str2). Si la función de conmutación de configuración está configurada. 2] (CFG2): Configuración 2 FrY. sólo aparecen g [Config. Scan In8] (nMA8) ni de [Dirección Scan Out1] (nCA1) a [Dirección ScanOut8] (nCA8). seleccione la configuración fuente [Config. 2s Para cambiar la asignación de este parámetro. 2] (Str2)).] (COM): El menú [COMUNICACIÓN] (COM-) sin los parámetros de [Direcc.visualización] (dIS): El menú [3. si es [Config. MOt [Parámetros motor] (MOt): Parámetros del motor (consulte la página 305). pulse la tecla ENT durante 2 segundos.3 PANTALLA SUPERVISIÓN] (MCF-). 0] (Str0). El parámetro vuelve a establecerse en [No] (nO) en cuanto se termina la operación. VISUALIZACIÓN] . CFG1 [Config. g Nota: Para cargar los preajustes del variador memorizados previamente ([Config. [GRUPOS PARÁMETROS] Selección de los menús que se van a cargar. 1] (Str1) o [Config. 2] (CFG2). Nota: En la configuración de fábrica y después de restablecer los ajustes de fábrica. InI [Macroconf. Sólo se pueden recuperar los ajustes de fábrica si previamente se ha seleccionado al menos un grupo de parámetros. fuente] [Macroconf. nombre estánd.3 CONFIGURACIÓN] FCS. En el menú [2.

Modo Configuración (ConF) Acceda a los parámetros que se describen en esta página mediante: DRI.> CONF 84 NVE41298 03/2016 .

StS [MarchaParo] (StS): Arranque/parada HdG [Manutenc. PID] (PId): Regulación PID nEt [Bus Com. Ejemplo de restablecimiento total de los ajustes de fábrica • [Config. AJUSTES FÁBRICA] (GFS) se establece en [Sí] (YES) NVE41298 03/2016 85 . Cuando se puede g acceder a los parámetros y ajustarlos desde el menú de configuración de la función correspondiente. 2s Para cambiar la asignación de este parámetro. pulse la tecla ENT durante 2 segundos. El incumplimiento de estas instrucciones puede causar la muerte.3 CONFIGURACIÓN] (continuación) CFG [Macro configuración] [MarchaParo] (StS) g ADVERTENCIA FUNCIONAMIENTO NO DESEADO DEL EQUIPO 2s Compruebe que la configuración de la macro seleccionada sea compatible con el tipo de cableado utilizado. su descripción se detalla en las páginas indicadas de estos menús para facilitar la programación.] (InI) • [GRUPOS PARÁMETROS] (FrY-) se establece en[Todos] (ALL) • [Ret.] (HdG): Manutención HSt [Elevación] (HSt): Elevación GEn [Uso general] (GEn): Uso general PId [Regul. fuente] (FCSI) se establece en [Macroconf.Modo Configuración (ConF) Macroconfiguración Código Nombre/Descripción Ajuste de fábrica COnF [1.] (nEt): Bus de comunicaciones Estos parámetros sólo aparecen cuando se ha seleccionado la función correspondiente en otro menú. lesiones serias o daño al equipo.

pres.] [Limit. página 284.] [LI5] (2 hilos) [No] [8 Vel. PID] [Bus Com. 1] [Canal Ref.pres.] [Borrar fallo] [Fallo ext. Freno] [No] [No] [LI1] (2 hilos) [Marcha [Marcha adelante] [Marcha adelante] [Marcha [Marcha adelante] [Marcha adelante] adelante] adelante] [LI2] (2 hilos) [Marcha atrás] [Marcha atrás] [Marcha atrás] [Marcha atrás] [Marcha atrás] [Marcha atrás] [LI3] (2 hilos) [No] [2 Vel. [Conm. Modbus] (Add). par] [No] [4 ref. 2] [Ref.] [Jog] [Borrar fallo] [Inhi. Nota: Estas asignaciones se reinicializan cada vez que se realiza un cambio en la macroconfiguración.] [Uso general] [Elevación] [Regul. PID [No] preselec.pres.] [2 ref. la asignación de las entradas LI1 a LI6 se desplaza.] [2 ref. 2] [No] [Retorno PID] [No] [AI3] [No] [No] [No] [No] [No] [No] [AO1] [No] [No] [No] [No] [No] [No] [R1] [Sin fallo] [Sin fallo] [Sin fallo] [Sin fallo] [Sin fallo] [Sin fallo] [R2] [No] [No] [No] [Ctrl.] [Borrar fallo] [Fallo ext. int. PID [Borrar fallo] preselec.] [LI6] (2 hilos) [No] [Borrar fallo] [No] [No] [No] [No] [LI1] (3 hilos) [Crlt3Hilos] [Crlt3Hilos] [Crlt3Hilos] [Crlt3Hilos] [Crlt3Hilos] [Crlt3Hilos] [LI2] (3 hilos) [Marcha [Marcha adelante] [Marcha adelante] [Marcha [Marcha adelante] [Marcha adelante] adelante] adelante] [LI3] (3 hilos) [Marcha atrás] [Marcha atrás] [Marcha atrás] [Marcha atrás] [Marcha atrás] [Marcha atrás] [LI4] (3 hilos) [No] [2 Vel.] [Limit. Modo Configuración (ConF) Asignación de entradas/salidas Entrada/ [MarchaParo] [Manutenc. debe configurarse en primer lugar el Modbus integrado [Direc. int.] [LI6] (3 hilos) [No] [8 Vel.] [LO1] [No] [No] [No] [No] [No] [No] Teclas del terminal gráfico Tecla F1 [No] [No] [No] [No] [No] Control a través del terminal gráfico Teclas [No] [No] [No] [No] [No] [No] F2.] salida [AI1] [Canal Ref. 1] [Canal Ref. par] [No] [4 ref. sumat. PID [Borrar fallo] preselec. Ref2] PID] [LI5] (3 hilos) [No] [4 Vel. PID [No] preselec. 1] [Canal Ref. F3. 1] = Modbus integrado) (1) [AI2] [No] [Ref. 1] [Canal Ref.pres. 86 NVE41298 03/2016 .PID] [Conm.] [Jog] [Borrar fallo] [Inhi. 2] (Referencia PID) ([Canal Ref. sumat.pres. 1] [Canal Ref. (1) Para comenzar. F4 En el control 3 hilos.pres. Ref2] [LI4] (2 hilos) [No] [4 Vel.

se debe insertar un contacto del módulo Preventa en el circuito de control del freno para abrirlo cuando se activa la función de seguridad "Safe Torque Off" (consulte los diagramas de conexión del Manual de instalación).] (InI). Nota: Los ajustes de fábrica que aparecen en las tablas de parámetros corresponden a la [Macro configuración] (CFG) = [MarchaParo] (StS). página 260 Este parámetro no se puede volver a modificar. personaliz. Restablecimiento de los ajustes de fábrica: Al restablecer los ajustes de fábrica con [Config. freno subida] (Ibr) se establece en 0 A. página 263 Este parámetro no se puede volver a modificar.] (bEd) se establece en [No] (nO). página 198 • [Frec. página 198 • [Tiempo cierre freno] (bEt) se establece en 0 segundos. se asignan otros parámetros sólo en la macroconfiguración Elevación.> CONF > FULL > SIM- Otros ajustes y configuraciones Además de la asignación de entradas/salidas. Ésta es la macroconfiguración establecida en la fábrica. • [Recuper. El parámetro [Macro configuración] (CFG) no cambia. página 201 • [Velocidad Mínima] (LSP) se establece en deslizamiento nominal del motor calculado por el variador. pero [Macro. página 83. apertura freno] (bIr) se establece en [Auto] (AUtO).Modo Configuración (ConF) Acceda a los parámetros que se describen en esta página mediante: DRI. página 199 • [Tiempo rampa Int. página 90 • [Pérdida fase motor] (OPL) se establece en [Sí] (YES). página 199 • [Tpo de rearranque] (ttr) se establece en 0 segundos. Elevación: • [Tipo de movimiento] (bSt) se establece en [Elevación] (UEr). el variador vuelve a la macroconfiguración seleccionada. Freno] (brt) se establece en 0 segundos. página 197 • [I apert.] (CCFG) desaparece. página 198 • [Salto en inversión] (JdC) se establece en [Auto] (AUtO). página 197 • [Imp. apertura freno] (bIP) se establece en [Sí] (YES). página 197 • [Contacto de freno] (bCI) se establece en [No] (nO).] (brr) se establece en 0 segundos. NVE41298 03/2016 87 . página 197 • [Frec. al vuelo] (FLr) se establece en [No] (nO). página 198 • [Cerrar a la invers. Diagrama de ejemplo para utilizar con las macroconfiguraciones Diagrama [Elevación] (HSt) 3 Marcha Marcha atrás adelante (Ascendente) (Descendente) (1) L1 L2 L3 LI1 +24 LI2 R2A ATV 2 R2C U V W AI1 KM10 Freno electromagnético M 3 (1) Sin la función de seguridad integrada. cierre freno] (bEn) se establece en [Auto] (AUtO). fuente] (FCSI) establecido en [Macroconf. página 197 • [Tiempo Apert.

página 85. 2C [Ctrl. [ARRANQUE RÁPIDO] tCC [Control 2 / 3 hilos] [Ctrl. Ejemplo de cableado "fuente": ATVppp +24 LI1 LIx LI1: marcha adelante LIx: marcha atrás 3C [Ctrl. El incumplimiento de estas instrucciones puede causar la muerte. El incumplimiento de estas instrucciones puede causar la muerte.] (HdG): Manutención HSt [Elevación] (HSt): Elevación GEn [Uso general] (GEn): Uso general PId [Regul.> CONF > FULL > SIM- Full Código Nombre/Descripción Rango de ajuste Ajuste de fábrica COnF [1. Modo Configuración (ConF) Acceda a los parámetros que se describen en esta página mediante: DRI. PID] (PId): Regulación PID nEt [Bus Com. los parámetros [Asig. Consulte [Macro configuración] (CFG). 3 hilos] (3C) Control 3 hilos (funcionamiento por pulso): Un pulso "adelante" o "atrás" es suficiente para controlar el arranque y un pulso de "parada" es suficiente para controlar la parada.3 CONFIGURACIÓN] FULL [FULL] SIM. Compruebe que este cambio sea compatible con el tipo de cableado utilizado. StS [MarchaParo] (StS): Arranque/parada HdG [Manutenc. 2 hilos] (2C) Control 2 hilos (funcionamiento por nivel): Es el estado (0 ó 1) o el flanco (de 0 a 1 ó de 1 a 0) de entrada que controla la marcha o la parada. Consulte [Control 2 / 3 Hilos] (tCC) en la página 128. lesiones serias o daño al equipo. lesiones serias o daño al equipo. marcha Atrás] (rrS) y [Tipo Control 2 Hilos] (tCt) y las asignaciones de las entradas digitales se restablecerán a sus ajustes de fábrica. Ejemplo de cableado "fuente": ATVppp +24 LI1 LI2 LIx LI1: parada LI2: marcha adelante LIx: marcha atrás CFG [Macro configuración] [MarchaParo] (StS) g ADVERTENCIA FUNCIONAMIENTO NO DESEADO DEL EQUIPO 2s Compruebe que la configuración de la macro seleccionada sea compatible con el tipo de cableado utilizado.] (nEt): Bus de comunicaciones 88 NVE41298 03/2016 . 2 hilos] (2C) 2s ADVERTENCIA FUNCIONAMIENTO INESPERADO DEL EQUIPO Si se cambia este parámetro.

página 110.deslizamiento en % g Velocidad nominal = velocidad síncrona x 100 o 50 .red] (PFH). Consulte [Pot. [Vel. Nominal Motor] (nSP). página 110.Modo Configuración (ConF) Acceda a los parámetros que se describen en esta página mediante: DRI. la velocidad nominal debe calcularse de la manera siguiente: 100 . página 110.25 a 1. 50 [50Hz IEC] (50): Variador a 50 Hz 60 [60Hz NEMA] (60): Variador a 60 Hz IPL [Pérdida fase red] Sí o No según el calibre del variador Sólo se puede acceder a este parámetro a través de este menú en los variadores trifásicos. Si desaparece una fase.] (SYn). Consulte [Frec.Motor] De 100 a 480 V Según el calibre del variador Tensión nominal del motor indicada en la placa de características. Consulte [Tensión Nom. FrS [Frec.999 rpm y después de 10.] g Se trata de un parámetro de sólo lectura que únicamente se visualiza si se modifica al menos un parámetro de la macroconfiguración. personaliz. página 110. UnS [Tensión Nom. g ATV320pppM2p: de 100 a 240 V – ATV320pppN4p: de 200 a 480 V. página 263.deslizamiento en Hz Velocidad nominal = velocidad síncrona x (motores a 60 Hz) 60 NVE41298 03/2016 89 . [Nivel Frecuencia] (Ftd) en la página 105. Consulte [Pérdida fase red] (IPL). nom.estándar motor] (bFr) se establece en g [50Hz IEC] (50) o en HP si [Frec.] (nO): Se ha ignorado el fallo detectado. estándar motor] (bFr) g Intensidad nominal del motor indicada en la placa de características. se establece en [Mot.Motor] De 10 a 800 Hz 50 Hz Frecuencia nominal del motor indicada en la placa de características. Nominal Motor] De 0. Si. nSP [Vel. Nominal Motor] De 0 a 65. Este parámetro no se visualiza si [Tipo control motor] (Ctt). nPr [Pot.síncro. Nominal Motor] (nCr).] (SYn). Este parámetro no se visualiza si [Tipo control motor] (Ctt). nom. página 110. YES [Rueda libre] (YES): Con parada en rueda libre. Motor] (UnS) a continuación.fas. Se utiliza cuando el variador se alimenta a través de la red de alimentación monofásica o del bus de CC.síncro.Motor] (FrS) y [Frecuencia Máxima] (tFr).Motor] (FrS). nCr [Int.deslizamiento en Hz Velocidad nominal = velocidad síncrona x (motores a 50 Hz) 50 o 60 . pero si desaparecen 2 ó 3 fases. se establece en [Mot. máxima] (HSP) en la página 90.red] (PHF) si se produce una pérdida de fase de red que conlleve una disminución del rendimiento).estándar motor] [50Hz IEC] (50) Este parámetro modifica los valores predeterminados de los siguientes parámetros: [Tensión Nom.estándar motor] (bFr) se establece en [60Hz NEMA] (60).00 krpm en el terminal integrado.fas.00 a 60. página 108. nO [Fallo ignor.5 In (1) Según el calibre del variador y [Frec. g El ajuste de fábrica es 50 Hz o se sustituye por 60 Hz si [Frec. [Frec. en lugar de la velocidad nominal. Consulte [Int. el variador g sigue funcionando hasta que se dispara por un fallo de subtensión (el variador se dispara en [Pérd. nO [No] (nO): No YES [Sí] (YES): Sí bFr [Frec. la placa de características indica la velocidad síncrona y el deslizamiento en Hz o como %. nom. Consulte [Vel. nominal motor] (nPr) .> CONF > FULL > SIM- Código Nombre/Descripción Rango de ajuste Ajuste de fábrica CCFG [Macro. página 108.Motor] (UnS) . De 0 a 9. nominal motor] Según el calibre del variador Potencia nominal del motor indicada en la placa de características en kW si [Frec.535 rpm Según el calibre del variador Velocidad nominal del motor indicada en la placa de características.estándar motor] (bFr) se establece en 60 Hz. el variador pasa a modo de fallo [Pérd.

99 s.] (tAb): No se ha realizado el autoajuste. 2s Para cambiar la asignación de este parámetro. Cuando se puede g acceder a los parámetros y ajustarlos desde el menú de configuración de la función correspondiente.máxima] De 0 a 599 Hz 50 Hz La frecuencia del motor con referencia máxima puede establecerse entre [Velocidad Mínima] (LSP) y [Frecuencia Máxima]  (tFr). de 0. pulse la tecla ENT durante 2 segundos. el valor de este parámetro debe establecerse de acuerdo con las posibilidades de la aplicación. 90 NVE41298 03/2016 . consulte la página 111. (1) Corresponde a la corriente nominal del variador que se indica en el Manual de instalación y en la placa de características del variador.estándar motor] (bFr)se establece en [60Hz NEMA] (60).9 s o de 1 a 6. página 92. MEAS [Medida] (MEAS): La resistencia estatórica medida por la función de autoajuste se utiliza para controlar el motor. página 92. Estos parámetros sólo aparecen cuando se ha seleccionado la función correspondiente en otro menú. tUS [Estado autoajuste] [No realiz. CUS [Cliente] (CUS): La resistencia estatórica establecida manualmente se utiliza para controlar el motor. dOnE [Realizado] (dOnE): La resistencia estatórica medida por la función de autoajuste se utiliza para controlar el motor. El ajuste de fábrica cambia a 60 Hz si [Frec.00 a 6. (2) Rango de 0.Motor] (FrS) (página 89). Muestra el estado del autoajuste desde la última vez que se encendió.Motor] (FrS) (página 89) hasta 0.máxima] (HSP) . página 108. Consulte [Velocidad Mínima] (LSP). página 173.] (tAb) Este parámetro no se guarda al apagar el variador. tAb [No realiz. Consulte [Rampa deceleración] (dEC). nom.2 a 1.0 s (2)  Tiempo necesario para acelerar desde 0 hasta la [Frec. nom. nom. dEC [Rampa deceleración] De 0. Consulte [Frecuencia Máxima] (tFr) .000 s 3. página 92.Motor] (FrS). ACC [Rampa aceleración] De 0. su descripción se detalla en las páginas indicadas de estos menús para facilitar la programación. Para tener repetibilidad en las rampas.01 a 99. El valor máximo está limitado por las condiciones siguientes: No debe superar 10 veces el valor de [Frec. Consulte [Vel. ItH [I Térmica motor] De 0. LSP [Velocidad Mínima] De 0 a 599 Hz 0  La frecuencia del motor con referencia mínima puede establecerse entre 0 y [Vel. consulte la página 116.5 In (1) Según el calibre del variador  La corriente de protección térmica del motor debe ajustarse a la corriente nominal que se indica en la placa de características. página 92. Modo Configuración (ConF) Código Nombre/Descripción Rango de ajuste Ajuste de fábrica tFr [Frecuencia Máxima] De 10 a 599 Hz 60 Hz El ajuste de fábrica es 60 Hz o se sustituye por 72 Hz si [Frec.  Parámetro que puede modificarse cuando el dispositivo está en funcionamiento o detenido.estándar motor] (bFr) se establece en 60 Hz.máxima] (HSP). el valor de este parámetro debe establecerse de acuerdo con las posibilidades de la aplicación.00 a 6. PEnd [Pendiente] (PEnd): Se ha solicitado el autoajuste pero aún no se ha realizado. Para tener repetibilidad en las rampas. Para los motores síncronos. HSP [Vel. tUn [Autoajuste] [No acción] (nO)  Para los motores asíncronos. Consulte [Rampa aceleración] (ACC).1 a 999. página 93. PrOG [En Curso] (PrOG): El autoajuste está en curso.000 s en función del [Incremento rampa] (Inr) . Consulte [I Térmica motor] (ItH). Consulte [Estado autoajuste] (tUS) en la página 111. tAb [Por defecto] (tAb): El valor predeterminado de la resistencia estatórica se utiliza para controlar el motor.000 s 3. StUn [Autoajuste usado] [Por defecto] (tAb) Consulte [Autoajuste usado] (StUn) en la página 111.0 s (2)  Tiempo necesario para decelerar desde la [Frec. FAIL [Fallo] (FAIL): El autoajuste ha detectado un fallo.

> CONF > FULL > SET- Ajustes Con terminal integrado Es recomendable detener el motor antes de modificar alguno de los ajustes.Modo Configuración (ConF) Acceda a los parámetros que se describen en esta página mediante: DRI. NVE41298 03/2016 91 . AJUSTES ESC drC- ESC LAC- Los parámetros de ajuste pueden modificarse con el variador en funcionamiento o parado. Desde el menú COnF = ENT ESC = ESC FULL ENT ESC SIM- ENT ESC SEt.

máxima] (HSP). Consulte [Coef.inicio ACC] (tA1). AC2 [Aceleración 2] De 0.Motor] (FrS).] (CUS). Se visualiza si [Tipo rampa] (rPt) se establece en [Person.000 s (1) 5s g Tiempo necesario para acelerar desde 0 hasta la [Frec.0 s Tiempo necesario para acelerar desde 0 hasta la [Frec. página 173. 0. red. página 174. red.inicio ACC] (tA1). Consulte [Rampa deceleración] (dEC). [Rampa deceleración] (dEC).Motor] (FrS) (página 89) hasta 0. el valor de este parámetro debe establecerse de acuerdo con las posibilidades de la aplicación. red. nom.000 s (1) 3.máxima] De 0 a 599 Hz 50 Hz La frecuencia del motor con referencia máxima puede establecerse entre [Velocidad Mínima] (LSP) y [Frecuencia Máxima]  (tFr).inicio DEC] (tA3).  Puede establecerse entre el 0 y el 100% . tA3 [Coef. el valor de este parámetro debe establecerse de acuerdo con las posibilidades de la aplicación.[Coef. página 89. final ACC] De 0 a 100% 10% g Redondeo del final de la rampa de aceleración como % de tiempo de la rampa [Rampa aceleración] (ACC) o [Aceleración 2] (AC2).  Puede establecerse entre el 0 y el 100% . tA4 [Coef.  página 174. Consulte [Coef.final DEC] De 0 a 100% 10% g Redondeo del final de la rampa de deceleración como % de tiempo de la rampa [Rampa deceleración] (dEC) o [Deceleración 2] (dE2).1 [0.000 segundos ACC [Rampa aceleración] De 0.inicio DEC] (tA3). El ajuste de fábrica cambia a 60 Hz si [Frec.9 segundos 1 [1]: Aumentar hasta 6. página 89. Consulte [Rampa aceleración] (ACC).final DEC] (tA4).inicio DEC] De 0 a 100% 10% g Redondeo del inicio de la rampa de deceleración como % de tiempo de la rampa [Rampa deceleración] (dEC) o [Deceleración 2] (dE2). Consulte [Coef. Para tener repetibilidad en las rampas. Consulte [Incremento rampa] (Inr). LSP [Velocidad Mínima] De 0 a 599 Hz 0 Hz  La frecuencia del motor con referencia mínima puede establecerse entre 0 y [Vel. página 90.] (CUS).1  Este parámetro es válido para [Rampa aceleración] (ACC).  página 173. HSP [Vel. red.01 [0. Modo Configuración (ConF) Acceda a los parámetros que se describen en esta página mediante: DRI.000 s (1) 3.00 a 6.final ACC] (tA2).00 a 6. red. red. Se visualiza si [Tipo rampa] (rPt) se establece en [Person.Motor] (FrS) (página 89) hasta 0. tA2 [Coef. estándar motor] (bFr) se establece en [60Hz NEMA] (60). página 174. red.000 s (1) 5s g Tiempo necesario para decelerar desde la [Frec. Para tener repetibilidad en las rampas.inicio ACC] De 0 a 100% 10% g Redondeo del inicio de la rampa de aceleración como % de tiempo de la rampa [Rampa aceleración] (ACC) o [Aceleración 2] (AC2). Consulte [Velocidad Mínima] (LSP).1]: Aumentar hasta 999.  el valor de este parámetro debe establecerse de acuerdo con las posibilidades de la aplicación.00 a 6. [AJUSTES] Inr [Incremento rampa] 0. página 90. red. nom. nom. red. dEC [Rampa deceleración] De 0. página 174. página 174. dE2 [Deceleración 2] De 0. Se visualiza si [Tipo rampa] (rPt) se establece en [Person.] (CUS).> CONF > FULL > SET- Código Nombre/Descripción Rango de ajuste Ajuste de fábrica FULL [FULL] (continuación) SEt.] (CUS). red.01]: Aumentar hasta 99.Motor] (FrS). nom. Consulte [Coef. Consulte  [Deceleración 2] (dE2).máxima] (HSP). página 173. página 90. Para tener repetibilidad en las  rampas. Consulte [Aceleración 2]  (AC2). el valor de este parámetro debe establecerse de acuerdo con las posibilidades de la aplicación. [Aceleración 2] (AC2) y [Deceleración 2] (dE2). Para tener repetibilidad en las rampas. 92 NVE41298 03/2016 .99 segundos 0. tA1 [Coef.0 s Tiempo necesario para decelerar desde la [Frec.00 a 6. Consulte [Vel. Se visualiza si [Tipo rampa] (rPt) se establece en [Person. página 173.[Coef.

535 ms 63 ms g Constante de tiempo integral del lazo de velocidad. página 250. página 121.Desliz. Consulte [I Térmica motor] (ItH).9 s o de 1 a 6. NVE41298 03/2016 93 . (2) Corresponde a la corriente nominal del variador que se indica en el Manual de instalación o en la placa de características del variador. página 250.] De 0 a 100 65 g Coeficiente del filtro de velocidad. Consulte [Compensación RI] (UFr). Estos parámetros sólo aparecen cuando se ha seleccionado la función correspondiente en otro menú.2 a 1.  HSP4 [Vel.máxima 3] (HSP3). velocidad] De 1 a 65.  Parámetro que puede modificarse cuando el dispositivo está en funcionamiento o detenido. página 121.000 s en función del [Incremento rampa] (Inr) .vel.Desliz.  SIt [T. Consulte [Ganancia prop.000% 40% g Factor de inercia.inercia UF] De 0 a 1.  (1) Rango de 0.inercia UF] (SPGU). página 121. Consulte [Vel. Consulte [Vel.vel.  SFC [K filtro bucle vel.99 s.  SPGU [Comp. velocidad] (SIt). Consulte [K filtro bucle vel. Consulte [Comp. página 121. página 250.] (SPG). Consulte [Vel.01 a 99.máxima 4] (HSP4). página 121. Consulte [T.  HSP3 [Vel.] (SLP).máxima 2] De 0 a 599 Hz 50 Hz g Se visualiza si [2 Velocidades altas] (SH2) no se establece en [No] (nO). su descripción se detalla en las páginas indicadas de estos menús para facilitar la programación.máxima 4] De 0 a 599 Hz 50 Hz g Se visualiza si [4 Velocidades altas] (SH4) no se establece en [No] (nO). de 0. página 173. SLP [Compens. integr.000% 40% g Ganancia proporcional del lazo de velocidad. página 90.máxima 2] (HSP2).Modo Configuración (ConF) Código Nombre/Descripción Rango de ajuste Ajuste de fábrica HSP2 [Vel.  SPG [Ganancia prop.1 a 999.] De 0 a 1.] (SFC).  ItH [I Térmica motor] De 0. página 121.5 In (2) Según el calibre del variador  La corriente de protección térmica del motor debe ajustarse a la corriente nominal que se indica en la placa de características. UFr [Compensación RI] De 0 a 200% 100%  Compensación RI.máxima 3] De 0 a 599 Hz 50 Hz g Se visualiza si [4 Velocidades altas] (SH4) no se establece en [No] (nO). integr. Cuando se puede g acceder a los parámetros y ajustarlos desde el menú de configuración de la función correspondiente.] De 0 a 300% 100% g Compensación de deslizamiento. Consulte [Compens.

8 0. página 108.8 0.] (SPG) influye en la velocidad excesiva.6 0.4 0.6 0. se establece en [SVC por U] (UUC).2 0. [Mot.] (SYn) o [Ahor. integr. [Ganancia prop. velocidad] (SIt) influye en la banda de paso y en el tiempo de respuesta. integr.4 0.2 0.Energ] (nLd).vel. por ejemplo). velocidad] (SIt) Se puede acceder a los parámetros siguientes si [Tipo control motor] (Ctt).] (SFC) = 0 El regulador es de tipo "IP" con filtrado de la referencia de velocidad para las aplicaciones que necesitan flexibilidad y estabilidad (elevación o gran inercia.] (SPG) y [T.4 0.2 0 0 0 0 50 100 150 200 250 300 350 400 450 500 0 50 100 150 200 250 300 350 400 450 500 0 50 100 150 200 250 300 350 400 450 500 Tiempo en ms Tiempo en ms Tiempo en ms 94 NVE41298 03/2016 .síncro.2 0 0 0 0 50 100 150 200 250 300 350 400 450 500 0 50 100 150 200 250 300 350 400 450 500 0 50 100 150 200 250 300 350 400 450 500 Tiempo en ms Tiempo en ms Tiempo en ms Respuesta inicial Aumento de SPG Aumento de SPG División de referencia División de referencia División de referencia 1 1 1 0. Respuesta inicial Disminución de SIT Disminución de SIT División de referencia División de referencia División de referencia 1 1 1 0. • [T.6 0.8 0. • [Ganancia prop.vel.8 0. Caso general: Ajuste de [K filtro bucle vel.4 0.6 0. Modo Configuración (ConF) Ajuste de los parámetros [K filtro bucle vel.6 0.2 0.] (SFC).8 0.2 0.4 0.6 0.4 0.8 0.

vel. se obtendrá un funcionamiento intermedio entre los ajustes siguientes y los de la página anterior.4 0. • Cuando se establece entre 0 y 100.2 0 0 0 0 50 100 150 200 250 300 350 400 450 500 0 50 100 150 200 250 300 350 400 450 500 0 50 100 150 200 250 300 350 400 450 500 Tiempo en ms Tiempo en ms Tiempo en ms Respuesta inicial Aumento de SPG Aumento de SPG División de referencia División de referencia División de referencia 1 1 1 0.2 0.8 0. velocidad] (SIt) influye en la velocidad excesiva.2 0.8 0.4 0.6 0.8 0.6 0.4 0.8 0.4 0. integr.2 0.8 0. • Cuando se establece en 100 como se describe a continuación.2 0 0 0 0 50 100 150 200 250 300 350 400 450 500 0 50 100 150 200 250 300 350 400 450 500 0 50 100 150 200 250 300 350 400 450 500 Tiempo en ms Tiempo en ms Tiempo en ms NVE41298 03/2016 95 . Respuesta inicial Disminución de SIT Disminución de SIT División de referencia División de referencia División de referencia 1 1 1 0.6 0.] (SPG) influye en la banda de paso y en el tiempo de respuesta.8 0.] (SFC) no se encuentra en posición 0 Este parámetro debe reservarse para aplicaciones específicas que necesiten un tiempo de respuesta corto (posicionamiento de trayectoria o servocontrol).6 0.Modo Configuración (ConF) Acceda a los parámetros que se describen en esta página mediante: DRI.6 0.4 0.] (SFC) = 100 • [Ganancia prop.2 0.6 0. • [T.4 0. el regulador es de tipo "PI" sin filtrado de la referencia de velocidad. Ejemplo: Ajuste de [K filtro bucle vel.> CONF > FULL > SET- Caso especial: El parámetro [K filtro bucle vel.

Se puede acceder a este parámetro si [Inyección DC auto. Consulte [Int. Una vez transcurrido este tiempo. Si no se respetan estas instrucciones. tdC1 [Tpo Iny.1] De 0.1 a 30 s 0.5 s g Duración máxima de la inyección de corriente [Int.  Tiempo de inyección de parada. página 176.1 a 30 s 0.1 In a 1. pueden producirse daños en el equipo.2 In (1) 0. Consulte [Tpo Inyección DC2] (tdC). Consulte la página 179.  IdC2 [Int.5 s g Duración máxima de la inyección [Int. parada rápida] De 0 a 10 4 g Reducción del tiempo de la rampa de deceleración.1] De 0 a 1. Modo Configuración (ConF) Acceda a los parámetros que se describen en esta página mediante: DRI. frenado DC] (IdC).síncro.  tdC [Tpo Inyección DC2] De 0. Si [Tipo control motor] (Ctt). la corriente de inyección se convierte en [Int.1 a 1. El nivel de inyección DC en la parada [Inyección DC auto. página 108. Consulte [Tpo inyección DC1] (td1). frenado DC 2] (IdC2) sólo para la inyección seleccionada como modo de parada. parada rápida] (dCF). frenado DC 2] De 0.7 In (1) AVISO SOBRECALENTAMIENTO Y DAÑOS EN EL MOTOR g Compruebe que el motor conectado tenga el valor nominal correcto para la corriente de inyección de CC que  se aplicará en términos de cantidad y tiempo a fin de evitar el sobrecalentamiento y daños en el motor. página 177. frenado DC 1] De 0.> CONF > FULL > SET- Código Nombre/Descripción Rango de ajuste Ajuste de fábrica dCF [Coef.41 In (1) 0.DC auto.](SYn).  SdC1 [Nivel Int.64 In (1) g Intensidad de corriente de frenado por inyección DC activada mediante una entrada lógica o seleccionada como modo de parada. pueden producirse daños en el equipo. Consulte la página 179. Consulte [Int. Consulte [Coef.41 In (1) 0. Si no se respetan estas instrucciones. este tiempo corresponde al tiempo de mantenimiento de la velocidad nula. 96 NVE41298 03/2016 . frenado DC] (IdC). página 178. frenado DC 2] (IdC2).  tdI [Tpo inyección DC1] De 0. página 177.DC auto.5 s AVISO SOBRECALENTAMIENTO Y DAÑOS EN EL MOTOR Compruebe que el motor conectado tenga el valor nominal correcto para la corriente de inyección de CC que g se aplicará en términos de cantidad y tiempo a fin de evitar el sobrecalentamiento y daños en el motor. página 177.  IdC [Int.5 In (1) g Corriente de inyección activada mediante una entrada lógica o seleccionada como modo de parada una vez transcurrido el periodo de tiempo de [Tpo inyección DC1] (tdI). se establece en [Mot.1 a 30 s 0. frenado DC 2] (IdC2).] (AdC) no es [No] (nO).] (AdC) no se establece en [No] (nO).

Intensidad] De 0 a 1. Si el valor es inferior a la intensidad del motor en vacío.25 In. tdC2 [Tpo Iny. CLI [Limit. SFr [Frecuencia de Corte] De 2 a 16 kHz 4.DC auto.0 kHz AVISO DAÑOS EN EL MOTOR Compruebe que la frecuencia de conmutación del variador no supere los 4 kHz si el filtro de EMC está desconectado para el funcionamiento del variador con una red IT.  Si no se respetan estas instrucciones. Segundo nivel de inyección DC en la parada.DC auto. Sirve para limitar la intensidad del motor.  Si no se respetan estas instrucciones. pueden producirse daños en el equipo. el variador puede bloquearse en el modo de fallo [Pérdida fase motor] (OPL) si éste se ha activado (consulte la página 263). sobretens.5 In (1) 1. • Tenga en cuenta el ciclo de servicio del motor y todos los factores de su aplicación.5 In (1) AVISO SOBRECALENTAMIENTO Y DAÑOS EN EL MOTOR • Compruebe que el motor tenga un valor nominal adecuado para la corriente máxima que se aplicará al g mismo. pueden producirse daños en el equipo.  Si no se respetan estas instrucciones.] (AdC) se establece en [Sí] (YES). NVE41298 03/2016 97 . Consulte la página 122.Modo Configuración (ConF) Acceda a los parámetros que se describen en esta página mediante: DRI. Segundo tiempo de inyección de parada.2] De 0 a 1. incluidos los requisitos  de reducción de potencia. Consulte la página 180. Ajuste de la frecuencia de conmutación.5 In (1) AVISO SOBRECALENTAMIENTO Y DAÑOS EN EL MOTOR g Compruebe que el motor conectado tenga el valor nominal correcto para la corriente de inyección de CC que se aplicará en términos de cantidad y tiempo a fin de evitar el sobrecalentamiento y daños en el motor.2 In (1) 0. el variador reducirá automáticamente la frecuencia de conmutación y la restablecerá cuando la temperatura vuelva a la normalidad. a la hora de determinar el límite de corriente. página 123. Nota: En caso de que se produzca un aumento excesivo de la temperatura. Se puede acceder a este parámetro si [Inyección DC auto. Si no se respetan estas instrucciones. pueden producirse daños en el equipo. Rango de ajuste: El valor máximo se limita a 4 kHz si se configura el parámetro [Lim.mot. Consulte la página 222. Se puede acceder a este parámetro si el valor de [Inyección DC auto. pueden producirse daños en el equipo. Consulte la página 180. Nota: Si el valor es inferior a 0.] (SUL).2] De 0 a 30 s 0s AVISO SOBRECALENTAMIENTO Y DAÑOS EN EL MOTOR g Compruebe que el motor conectado tenga el valor nominal correcto para la corriente de inyección de CC que se aplicará en términos de cantidad y tiempo a fin de evitar el sobrecalentamiento y daños en el motor.> CONF > FULL > SET- Código Nombre/Descripción Rango de ajuste Ajuste de fábrica SdC2 [Nivel Int.] (AdC) no es [No] (nO). el motor no puede funcionar.

Si el valor es inferior a la intensidad del motor en vacío. Consulte la página 181. Consulte la página 217.0 s 0. no se producirán situaciones de riesgo. intensidad 2] De 0 a 1. FCt [Continua] (FCt): Modo continuo. la magnetización se produce al arrancar el motor. se pueden producir lesiones personales graves o la muerte. Este parámetro se visualiza si [Tipo control motor] (Ctt). es necesario que el flujo magnético ya esté establecido en el motor. Si no se respetan estas instrucciones. página 108. FnC [No continua] (FnC): Modo no continuo.] (AdC). el variador aumenta el flujo automáticamente cuando se enciende. página 176. [Tipo de parada] (Stt). el flujo estará g siempre activo. En modo [Continua] (FCt). página 176.> CONF > FULL > SET- Código Nombre/Descripción Rango de ajuste Ajuste de fábrica CL2 [Limit. Nota: Un valor 0 indica un periodo de tiempo ilimitado. Consulte la página 222. Tras su funcionamiento a LSP durante un periodo de tiempo establecido. Esta opción no está disponible si el valor de [Control lógica freno] (bLC).5 s 98 NVE41298 03/2016 . página 179. se solicita automáticamente una parada del motor. Nominal Motor] (nCr) cuando se establece el flujo magnético y. se ajusta a la corriente magnetizante del motor. FLU [Magnetiz. mínima] De 0 a 999. JGF [Frecuencia Jog] De 0 a 10 Hz 10 Hz g Referencia en funcionamiento normal (jog). aunque el motor no esté en funcionamiento.9 s 0s Tiempo máximo de funcionamiento a [Velocidad Mínima] (LSP) (consulte la página 90).5 In (1) AVISO SOBRECALENTAMIENTO Y DAÑOS EN EL MOTOR • Compruebe que el motor tenga un valor nominal adecuado para la corriente máxima que se aplicará al g mismo. • Tenga en cuenta el ciclo de servicio del motor y todos los factores de su aplicación. tLS [Tpo a Vel. es [Rueda libre] (nSt). En modo [No continua] (FnC). el motor no puede funcionar.  • Compruebe que al utilizar este ajuste. Si no se respetan estas instrucciones. a la hora de determinar el límite de corriente. Modo Configuración (ConF) Acceda a los parámetros que se describen en esta página mediante: DRI. Esta opción no está disponible si el valor de [Inyección DC auto. Si no se respetan estas instrucciones. es [Sí] (YES) o si el valor de [Tipo de parada] (Stt). mínima] (tLS) no se encuentra en posición 0. a continuación.25 In. El motor  volverá a arrancar si la referencia es superior a LSP y si la orden de marcha sigue estando presente. no es [No] (nO).motor] (FLU) se encuentra ajustado en [Continua] (FCt). el variador puede bloquearse en el modo de fallo [Pérdida fase motor] (OPL) si éste se ha activado (consulte la página 263). 2s AVISO SOBRECALENTAMIENTO Y DAÑOS EN EL MOTOR Compruebe que el motor conectado tenga el valor nominal correcto para la corriente de magnetización que se aplicará a fin de evitar el sobrecalentamiento y daños en el motor.] (SYn).5 In (1) 1. Para obtener rápidamente un par alto al arrancar.motor] [No] (FnO) PELIGRO PELIGRO DE DESCARGA ELÉCTRICA. pueden producirse daños en el equipo. no se establece en [Mot. se fuerza a [Paro rampa] (rMP) (sólo si se puede configurar una parada de rampa). EXPLOSIÓN O ARCO ELÉCTRICO Si el parámetro [Magnetiz. página 197. Nota: Si el valor es inferior a 0.síncro.  JGt [TiempoJog] De 0 a 2. incluidos los requisitos  de reducción de potencia. Consulte la página 192. pueden producirse daños en el equipo. La corriente magnetizante es superior a la [Int. Nota: Si [Tpo a Vel. FnO [No] (FnO): Función inactiva.

 NVE41298 03/2016 99 .> CONF > FULL > SET- Código Nombre/Descripción Rango de ajuste Ajuste de fábrica g Retraso antirrebote entre 2 operaciones jog consecutivas. Consulte la página 182.Modo Configuración (ConF) Acceda a los parámetros que se describen en esta página mediante: DRI.

Consulte [Vel. preselecc.4] (SP4). página 185. Consulte [Vel. Consulte [Vel. preselecc. preselecc. preselecc. preselecc. preselecc.9] (SP9).10] (SP10).  SP7 [Vel.9] De 0 a 599 Hz 45 Hz g Velocidad preseleccionada 9. preselecc. página 184.7] (SP7). página 185. página 184. Consulte [Vel.  SP8 [Vel. preselecc. página 184. preselecc.5] De 0 a 599 Hz 25 Hz g Velocidad preseleccionada 5. Consulte [Vel. Modo Configuración (ConF) Acceda a los parámetros que se describen en esta página mediante: DRI.2] (SP2).8] (SP8). Consulte [Vel.11] (SP11). preselecc.3] De 0 a 599 Hz 15 Hz g Velocidad preseleccionada 3. preselecc. página 184. preselecc. página 184.4] De 0 a 599 Hz 20 Hz g Velocidad preseleccionada 4. página 185. preselecc. Consulte [Vel.11] De 0 a 599 Hz 55 Hz g Velocidad preseleccionada 11. página 184. preselecc. preselecc. preselecc.> CONF > FULL > SET- Código Nombre/Descripción Rango de ajuste Ajuste de fábrica SP2 [Vel.6] (SP6). Consulte [Vel.12] (SP12).2] De 0 a 599 Hz 10 Hz g Velocidad preseleccionada 2.  SP12 [Vel. Consulte [Vel. preselecc.7] De 0 a 599 Hz 35 Hz g Velocidad preseleccionada 7.  SP10 [Vel.  SP9 [Vel.  SP5 [Vel. preselecc.10] De 0 a 599 Hz 50 Hz g Velocidad preseleccionada 10. preselecc. preselecc.5] (SP5). Consulte [Vel. página 185.3] (SP3).12] De 0 a 599 Hz 60 Hz g Velocidad preseleccionada 12.  SP3 [Vel.  100 NVE41298 03/2016 .  SP11 [Vel.8] De 0 a 599 Hz 40 Hz g Velocidad preseleccionada 8. página 185.  SP4 [Vel. Consulte [Vel. preselecc.  SP6 [Vel.6] De 0 a 599 Hz 30 Hz g Velocidad preseleccionada 6. preselecc.

 SP15 [Vel. Consulte [Vel. Consulte [Vel. preselecc. multiplic.16] (SP16). preselecc.14] (SP14). preselecc. página 185.velocidad] De 0 a 50% 10% g Limitación de la variación de velocidad +/-. se ha asignado al terminal gráfico. Consulte [Vel. página 172. multiplicador] De 0 a 100% 100% g Se puede acceder al coeficiente multiplicador si [Ref.13] (SP13). Consulte la página 46. Consulte [Vel.13] De 0 a 599 Hz 70 Hz g Velocidad preseleccionada 13. Consulte la página 190.14] De 0 a 599 Hz 80 Hz g Velocidad preseleccionada 14.  SP16 [Vel. MA3).  MFr [Coef. página 185. preselecc.Modo Configuración (ConF) Acceda a los parámetros que se describen en esta página mediante: DRI. preselecc.15] (SP15). +/.15] De 0 a 599 Hz 90 Hz g Velocidad preseleccionada 15.  NVE41298 03/2016 101 . página 185.  SP14 [Vel. preselecc. preselecc.16] De 0 a 599 Hz 100 Hz g Velocidad preseleccionada 16. preselecc.] (MA2. página 185.  SrP [Limit.> CONF > FULL > SET- Código Nombre/Descripción Rango de ajuste Ajuste de fábrica SP13 [Vel.

mínima PID] (PIP1) a [Ref.  PEr [Alarma error PID] De 0 a 65.  POH [Salida máxima PID] De 0 a 599 Hz 60 Hz g Valor máximo de la salida del regulador en Hz. Consulte la página 218. PID] De 0.  POL [Salida mínima PID] De -599 a 599 Hz 0 Hz g Valor mínimo de la salida del regulador en Hz. máxima PID] (PIP2) y viceversa.  PSr [% ref. Consulte la página 215.  PAL [Al. 100 g Umbral mínimo de supervisión de la realimentación del regulador. Consulte la página 215. retorno máximo] Consulte la página 215 (2). Consulte la página 215.(PID)] De 0. Consulte la página 216.  rdG [Ganancia deriv. 300 g Referencia PID preseleccionada. Consulte la página 216.> CONF > FULL > SET- Código Nombre/Descripción Rango de ajuste Ajuste de fábrica rPG [Ganancia Prop.2 PID] Consulte la página 218 (2). Consulte la página 215.9 s 0s g Rampa de aceleración/deceleración del PID definida para ir de [Ref. Consulte la página 215.  PrP [Rampa PID] De 0 a 99.  102 NVE41298 03/2016 .  PAH [Al.000 g Umbral máximo de supervisión de la realimentación del regulador.01 a 100 1 g Ganancia proporcional.01 a 100 1 g Ganancia integral. 1. velocidad] De 1 a 100% 100% g Coeficiente multiplicador para la entrada de velocidad predictiva.(PID)] De 0.  rP2 [Ref. Consulte la página 215.535 (2) 100 g Umbral de supervisión de errores del regulador. Consulte la página 215. Consulte la página 215. Modo Configuración (ConF) Acceda a los parámetros que se describen en esta página mediante: DRI.00 a 100 0 g Ganancia derivada. retorno mínimo] Consulte la página 215 (2).  rIG [Ganancia Int.presel.

presel. 600 g Referencia PID preseleccionada. 900 g Referencia PID preseleccionada. Consulte la página 218.Modo Configuración (ConF) Acceda a los parámetros que se describen en esta página mediante: DRI.3 PID] Consulte la página 218 (2).  NVE41298 03/2016 103 . Consulte la página 218.presel.> CONF > FULL > SET- Código Nombre/Descripción Rango de ajuste Ajuste de fábrica rP3 [Ref.  rP4 [Ref.4 PID] Consulte la página 218 (2).

 AUtO [Auto] (AUtO): Valor nominal ttr [Tpo de rearranque] De 0. Consulte la página 197.  JdC [Salto en inversión] [Auto] (AUtO) [Auto] (AUtO) De 0 a 10 Hz g Consulte la página 199.00 s 0s g Retardo de apertura del freno. cierre freno] De 0 a 5.00 s g Tiempo entre el final de una secuencia de cierre del freno y el principio de una secuencia de apertura del freno. Consulte la página 197. apertura freno] [Auto] (AUtO) [Auto] (AUtO) De 0 a 10 Hz g Consulte la página 198. Consulte la página 197.  bIr [Frec.  Consulte la página 220.36 In (1) 0.freno subida] De 0 a 1.0 A g Umbral de corriente de apertura del freno para un movimiento de bajada o hacia atrás. Consulte la página 199. Consulte la página 198.> CONF > FULL > SET- Código Nombre/Descripción Rango de ajuste Ajuste de fábrica Ibr [I apert.00 s 0.  bEt [Tiempo cierre freno] De 0 a 5.  brt [Tiempo Apert.  Ird [I apert.  tbE [Ret. Consulte la página 198.00 s 0s g Tiempo de cierre del freno (tiempo de respuesta del freno).36 In (1) 0.par generador] De 0 a 300% 100% 104 NVE41298 03/2016 .0 A g Umbral de corriente de apertura del freno para un movimiento de elevación o hacia delante.  tLIM [Limit.cierre freno] [Auto] (AUtO) [Auto] (AUtO) De 0 a 10 Hz g Umbral de frecuencia de cierre del freno. Freno] De 0 a 5.00 a 15. tLIG [Limit. Modo Configuración (ConF) Acceda a los parámetros que se describen en esta página mediante: DRI.00 s 0s g Retardo antes de solicitar el cierre del freno. Consulte la página 198.freno bajada] De 0 a 1.  AUtO [Auto] (AUtO): Valor nominal bEn [Frec. par motor] De 0 a 300% 100% g Limitación del par en régimen de motor como un % o en incrementos del 0. página 220.1% del par nominal en función del parámetro [Incremento par] (IntP).

 qSH [Despl. página 220.] De 0 a 118% 100%  Umbral de disparo de la alarma térmica del motor (salida lógica o relé). Consulte la página 248.] (CtA) asignado a un relé o a una salida lógica (consulte la página 141).2 Hz Umbral de velocidad por debajo del cual el motor activará la parada en rueda libre. Consulte la página 259. g Este parámetro permite cambiar de una parada en rampa o una parada rápida a una parada en rueda libre por debajo de un umbral de velocidad bajo. rápido abajo] De 0 a [Frec. FFt [Niv.5 In (1) In (1)  Umbral de corriente para la función [Nivel Int. Consulte la página 248.hilo] De 0 a 10 Hz 4 Hz g Guiado de hilo bajo.baja G.0 a 599 Hz HSP  Umbral de frecuencia del motor de la función [Nivel frec.000 kHz 0 Hz g Umbral de velocidad medido por la función [CONTADOR FRECUENCIA] (FqF-). asignado a un relé o a una salida lógica (consulte la página 141). JUEGO PARÁM. rápido arriba] De 0 a [Frec.] (F2A) asignado a un relé o a una salida lógica (consulte la página 141) o utilizado por la función [CONMUT.Par Bajo] (ttLA) asignado a un relé o a una salida lógica (consulte la página 141) como % del par nominal del motor.] (MLP-). Consulte la página 176.libre] De 0.2 a 599 Hz 0.  qSL [Despl.  trL [Frec.  Consulte la página 220. ttL [Nivel par bajo] De -300% a +300% 50%  Umbral de par bajo de la función [Al. Consulte la página 259. F2d [Nivel Frecuencia 2] De 0. Consulte la página 259. Consulte la página 248.rápid] (FSt) o [Paro rampa] (rMP) y si [Control lógica freno] (bLC) e [Inyección DC auto.1% del par nominal en función del parámetro [Incremento par] (IntP).alta G.alcanz. Consulte la página 260. página 235. ttd [Temp. NVE41298 03/2016 105 .2 alcanz.0 a 599 Hz HSP  Umbral de frecuencia del motor de la función [N.Par alto] (ttHA) asignado a un relé o a una salida lógica (consulte la página 141) como % del par nominal del motor. Consulte la página 248.baja G. página 274. hilo] De 0 a 10 Hz 4 Hz g Guiado de hilo alto.hilo] (trL) 0 Hz g Desplazamiento rápido hacia abajo.alc.alta G.alcan] (FtA) asignado a un relé o a una salida lógica (consulte la página 141) o utilizado por la función [CONMUT. Consulte la página 262. Ftd [Nivel Frecuencia] De 0. página 235.] (MLP-). hilo] (trH) 0 Hz g Desplazamiento rápido hacia arriba. ttH [Nivel par alto] De -300% a +300% 100%  Umbral de par alto de la función [Al. Consulte la página 259. FqL [Nivel alarma pulsos] De 0 Hz a 20. JUEGO PARÁM. Consulte la página 260.frec.parada R.  Se puede acceder si [Tipo de parada] (Stt) se encuentra ajustado en [Parad.> CONF > FULL > SET- Código Nombre/Descripción Rango de ajuste Ajuste de fábrica g Limitación del par en régimen de generador como un % o en incrementos del 0.  Ctd [Nivel de intensidad] De 0 a 1.] (AdC) no están configurados. mot.Modo Configuración (ConF) Acceda a los parámetros que se describen en esta página mediante: DRI. trH [Frec.

] 0% (LUn) g Umbral de subcarga a frecuencia cero como % del par nominal del motor. Subca. Frec. no se establece en 0.arranc.Ocult. rMUd [Niv. Nominal Motor] (nCr) Umbral de detección de sobrecarga como % de la intensidad nominal del motor [Int. página 259.Nom. Este parámetro impide el funcionamiento prolongado en un rango ajustable en torno a la frecuencia regulada.] De 0. El ajuste de la función a 0 la deja inactiva.  Srb [Histér.Frec.  Consulte la página 278.2] (JF2) o [Frec.1 a 10 Hz 1 Hz g Este parámetro se visualiza si al menos una de las frecuencias ocultas [Frec. Este parámetro impide el funcionamiento prolongado en un rango ajustable en torno a la frecuencia  regulada.Ocult. por ejemplo. Consulte la página 280. Sólo se visualiza si [Tmp. Oculta 3] De 0 a 599 Hz 0 Hz Tercera frecuencia oculta. Este parámetro impide el funcionamiento prolongado en un rango ajustable en torno a la frecuencia  regulada. LUn [Niv. FtU [T. Consulte la página 185. página 89) como % del par nominal del motor. FtO [T. No se trata de una sobrecarga térmica del variador ni del motor.retard. Par a Frec. JF2. Este valor debe g ser inferior al valor de la intensidad límite para poder utilizar la función. nom. Para que un rearranque automático sea posible. Este ajuste es el mismo para las tres frecuencias (JPF. Oculta 3] (JF3) es distinta de 0.3 a 599 Hz 0.arran.  Esta función puede utilizarse para evitar que se alcance una velocidad que podría provocar una resonancia.Máx Rearranque] (tAr). JF3 [Frec. El ajuste de la función a 0 la deja inactiva. Alcanz.  Este parámetro se utiliza para detectar una "sobrecarga de la aplicación". Par a Frec. Consulte la página 278.Oculta] (JPF).] De 0. página 278. Det.] De 0 a 6 min 0 min g Tiempo mínimo permitido entre una subcarga detectada y cualquier rearranque automático. JF3). Consulte la página 186. Nominal Motor] (nCr) g Umbral de subcarga a la frecuencia nominal del motor ([Frec. debe ser superior al de  este parámetro en al menos un minuto.> CONF > FULL > DRC- Código Nombre/Descripción Rango de ajuste Ajuste de fábrica JPF [Frec.Sobrecarga] Del 70 al 150% de la 110% [Int.retard. 0] De 0 a [Niv. El ajuste de la función a 0 la deja inactiva. debe ser superior al de  este parámetro en al menos un minuto.ant.Nom.Subcar] De 0 a 599 Hz 0 Hz g Umbral de frecuencia mínimo de detección de subcarga. Subca. Consulte la página 280.  Sólo se visualiza si [T. Consulte la página 278. Nominal Motor] (nCr). Esta función puede utilizarse para evitar que se alcance una velocidad que podría provocar una resonancia.] Del 20 al 100% de 60% [Int.Subcarg. página 259. el valor de [T.Oculta] De 0 a 599 Hz 0 Hz Frecuencia oculta. LUL [Niv.Det. 106 NVE41298 03/2016 . JF2 [Frec.Det. Sólo se visualiza si [T. [Frec. JFH [Histéresis Frec. LOC [Niv.Máx Rearranque] (tAr).2] De 0 a 599 Hz 0 Hz Segunda frecuencia oculta.  Gama de frecuencias ocultas: entre (JPF – JFH) y (JPF + JFH).] (ULt).Motor] (FrS).ant. no se establece en 0.] (ULt). Para que un rearranque automático sea posible. página 278. Esta función puede utilizarse para evitar que se alcance una velocidad que podría provocar una resonancia. el valor de [T.  Consulte la página 278.detec subcarga] (tOL) no se establece en 0. Consulte la página 279. Modo Configuración (ConF) Acceda a los parámetros que se describen en esta página mediante: DRI.Sobrec.Ocul. Consulte la página 186.3 Hz g Desviación máxima entre la referencia de frecuencia y la frecuencia del motor que define el funcionamiento en régimen permanente.Det.] De 0 a 6 min 0 min g Tiempo mínimo permitido entre una sobrecarga detectada y cualquier rearranque automático. Par a Frec. Consulte la página 186.

999: ejemplo: para 24. [Freq. (2) Cuando no se utiliza un terminal gráfico. Std [Estándar] (Std): El ventilador se enciende y se apaga automáticamente según el estado térmico del variador. La pantalla mostrará [Factor de escala] (SdS) x [Frecuencia de salida] (rFr) 1000 [Freq. los valores superiores a 9999 se mostrarán en la pantalla de 4 dígitos con un punto después del dígito de millares. [Freq. 2s Para cambiar la asignación de este parámetro.  Parámetro que puede modificarse cuando el dispositivo está en funcionamiento o detenido. Consulte [Corrección carga] (LbC).223. por ejemplo: 15.500 rpm a 50 Hz (velocidad sincrónica): [Factor de escala] (SdS) = 30 [Freq.54 Ejemplo: Muestra la velocidad del motor para Motor de 4 polos.> CONF > FULL > DRC- Código Nombre/Descripción Rango de ajuste Ajuste de fábrica LbC [Corrección carga] De 0 a 599 Hz 0 Hz g Corrección nominal en Hz. la pantalla mostrará 24. página 125. salida cliente] (SPd2) (posible definición = 0. salida cliente] (SPd1) (posible definición = 0.Modo Configuración (ConF) Acceda a los parámetros que se describen en esta página mediante: DRI.  AVISO DAÑOS EN EL VARIADOR La temperatura ambiente no debe superar los 40 °C (104 °F) Si no se respetan estas instrucciones.01) • Si se muestra 1 < [Factor de escala] (SdS) y 10.22 . etc.535. 1. [Freq. NVE41298 03/2016 107 . su descripción se detalla en las páginas indicadas de estos menús para facilitar la programación.1)  • Si se muestra [Factor de escala] (SdS) > 10.1 a 200 30 Se utiliza para mostrar un valor proporcional a la frecuencia de salida [Frecuencia de salida] (rFr): la velocidad de la máquina. rUn [Siempre] (rUn): El ventilador se enciende. salida cliente] (SPd3) = 1. Cuando se puede g acceder a los parámetros y ajustarlos desde el menú de configuración de la función correspondiente.650. pulse la tecla ENT durante 2 segundos. Estos parámetros sólo aparecen cuando se ha seleccionado la función correspondiente en otro menú.Si [Factor de escala] (SdS) > 10 et [Factor de escala] (SdS) x [Frecuencia de salida] (rFr) > 65. pueden producirse daños en el equipo. StP [Nunca] (Stp): El ventilador se apaga. SdS [Factor de escala] 0. la pantalla se bloqueará en 65. salida cliente] (SPd3) (posible definición = 1) • Si se muestra [Factor de escala] (SdS) > 10 et [Factor de escala] (SdS) x [Frecuencia de salida] (rFr) > 9. salida cliente] (SPd3) = hasta 2 valores decimales • Si se muestra [Factor de escala] (SdS) y 1. la velocidad del motor.65 en lugar de 15.La vida útil del componente electrónico se reducirá. el ventilador del variador se desactivará.500 a [Frecuencia de salida] (rFr) = 50 Hz (1) Corresponde a la corriente nominal del variador que se indica en el Manual de instalación o en la placa de características del variador.  FFM [Modo ventilador] [Estándar] (Std) Si [Modo ventilador] (FFM) se encuentra ajustado en [Nunca] (Stp).

Modo Configuración (ConF) Acceda a los parámetros que se describen en esta página mediante: DRI.Motor] (FrS). Para aplicaciones sencillas que no requieren un alto rendimiento. Ciertas aplicaciones con motores en paralelo y altos niveles de rendimiento pueden necesitar [SVC por U] (UUC).estándar motor] [50Hz IEC] (50) Este parámetro modifica los valores predeterminados de los parámetros siguientes: [Vel. que pueden modificarse con el variador tanto en marcha como parado.estándar motor] (bFr) se establece en 60 Hz. [Frec. página 116. que puede hacer que el motor arranque. Std [Estándar] (Std): Ley de motor estándar. Esta ley se utiliza generalmente para motores conectados en paralelo. con las excepciones siguientes: • El parámetro [Autoajuste] (tUn). U0 puede ajustarse si se modifica el valor de UFr. 50 [50 Hz IEC] (50): IEC 60 [60 Hz NEMA] (60): NEMA tFr [Frecuencia Máxima] De 10 a 599 Hz 60 Hz El ajuste de fábrica es 60 Hz o se sustituye por 72 Hz si [Frec. Para aplicaciones que requieren alto rendimiento durante el arranque o el funcionamiento. Tensión UnS U0 Frecuencia FrS Nota: U0 es el resultado de un cálculo interno basado en parámetros del motor y multiplicado por UFr (%).máxima] (HSP) página 90. • Los parámetros que contienen el signo  en la columna Código. Ley de control de motor simple manteniendo una relación tensión/frecuencia constante.> ASY- Control del motor Los parámetros del menú [CONTROL MOTOR] (drC-) sólo se pueden modificar cuando el variador está parado y no tiene ninguna orden de marcha en curso. Código Nombre/Descripción Rango de ajuste Ajuste de fábrica FULL [FULL] (continuación) drC.> CONF > FULL > DRC. 108 NVE41298 03/2016 .Motor] (FrS) y [Frecuencia Máxima] (tFr). nom. Nota: Le recomendamos que realice el autoajuste si se modifica uno de los siguientes parámetros con respecto a su ajuste de fábrica. nom.Motor] (UnS). con un posible ajuste de la curva inferior. Ctt [Tipo control motor] [Estándar] (Std) Nota: Seleccione la ley antes de introducir los valores de los parámetros. [Nivel Frecuencia] (Ftd) página 105. El valor máximo está limitado por las condiciones siguientes: No debe superar 10 veces el valor de [Frec. [Tensión Nom. UUC [SVC por U] (UUC): Control vectorial sin sensor con lazo de velocidad interno basado en cálculos con realimentación de tensión. [CONTROL MOTOR] bFr [Frec.

de U0 a U5 y de F1 a F5. Para aplicaciones que no requieren una dinámica alta.] (UFq): Par variable.> ASY- Código Nombre/Descripción Rango de ajuste Ajuste de fábrica UF5 [U/F5 punt. FrS. Tensión UnS U5 El perfil se define mediante los U4 valores de los parámetros UnS. SYn [Mot.Energ] (nLd): Ahorro de energía.] (UF5): Perfil U/F de 5 puntos: Igual que el perfil [Estándar] (Std) pero también permite evitar la resonancia (saturación).> CONF > FULL > DRC. U0 puede ajustarse si se modifica el valor de UFr.] (SYn): Sólo para motores síncronos de imanes permanentes con fuerza electromotriz (FEM) sinusoidal. Para aplicaciones de bomba y ventilador. [Ahor. nLd [U/F cuadrá. U3 U1 FrS > F5 > F4 > F3 > F2 > F1 U2 U0 Frecuencia F1 F2 F3 F4 F5 FrS Nota: U0 es el resultado de un cálculo interno basado en parámetros del motor y multiplicado por UFr (%).síncro.Modo Configuración (ConF) Acceda a los parámetros que se describen en esta página mediante: DRI. NVE41298 03/2016 109 . Esta opción convierte en inaccesibles los parámetros de motores asíncronos y convierte en accesibles los parámetros de motores UFq síncronos.

FrS [Frec. nPr [Pot.deslizamiento en Hz Velocidad nominal = velocidad síncrona x (motores a 50 Hz) 50 o 60 .5 In (1) Según el calibre del variador y [Frec. Motor] (COS). g Potencia nominal del motor indicada en la placa de características en kW si [Frec.estándar motor] (bFr) se establece en [50Hz IEC] (50) o en HP si [Frec.síncro. De 0 a 9.estándar motor] (bFr) g No se puede acceder a este parámetro si [Tipo control motor] (Ctt). página 108.] (SYn).25 a 1. se establece en [Mot.] (SYn).] (SYn). nCr [Int.estándar motor] (bFr) se establece en 60 Hz.00 a 65.deslizamiento en Hz Velocidad nominal = velocidad síncrona x (motores a 60 Hz) 60 110 NVE41298 03/2016 . estándar motor] (bFr) se establece en [60Hz NEMA] (60).deslizamiento en % Velocidad nominal = velocidad síncrona x 100 g o 50 . Si. se establece en [Mot.síncro. Modo Configuración (ConF) Acceda a los parámetros que se describen en esta página mediante: DRI. parám motor] (MPC) se establece en [Cos.síncro. El ajuste de fábrica es 50 Hz o se sustituye por 60 Hz si [Frec. página 108. página 108.53 krpm en el terminal integrado.> CONF > FULL > DRC. página 108.999 rpm y después de 10.] (SYn). estándar motor] (bFr) g No se puede acceder a este parámetro si [Tipo control motor] (Ctt). Nominal Motor] De 0 a 65.] (SYn).5 a 1 Según el calibre del variador g Motor nominal cos fi. Se puede acceder a este parámetro si [Elecc. se establece en [Mot.Motor] De 10 a 800 Hz 50 Hz No se puede acceder a este parámetro si [Tipo control motor] (Ctt). no se establece en [Mot.Motor] De 100 a 480 V Según el calibre del variador y [Frec.] (SYn). se establece en [Mot. g Frecuencia nominal del motor indicada en la placa de características. nSP [Vel. página 108. página 108. Intensidad nominal del motor indicada en la placa de características.> ASY- Parámetros de motores asíncronos Código Nombre/Descripción Rango de ajuste Ajuste de fábrica ASY. UnS [Tensión Nom. nominal motor] Según el calibre del Según el calibre del variador variador No se puede acceder a este parámetro si [Tipo control motor] (Ctt). Tensión nominal del motor indicada en la placa de características. en lugar de la velocidad nominal.síncro. Nominal Motor] De 0. COS [Motor 1 cos fi] De 0.535 rpm Según el calibre del variador No se puede acceder a este parámetro si [Tipo control motor] (Ctt). nom. la placa de características indica la velocidad síncrona y el deslizamiento en Hz o como %. la velocidad nominal debe calcularse de la manera siguiente: 100 .síncro.síncro. se establece en [Mot. [MOTOR ASÍNCRONO] Sólo se visualiza si [Tipo control motor] (Ctt).

PrOG [En Curso] (PrOG): El autoajuste está en curso.Si el autoajuste detecta un fallo. Si el estado del variador no permite realizar la operación de ajuste inmediatamente. se puede obtener una estimación del estado térmico del motor. Ct [Ajuste frío] (Ct): La estimación del estado térmico estatórico se basa en la resistencia estatórica medida en el primer ajuste en frío y en el ajuste realizado en cada arranque. en función de la configuración de [Gest. fallo autoajust] (tnL).> CONF > FULL > DRC. dOnE [Realizado] (dOnE): Los parámetros del motor medidos por la función de autoajuste se utilizan para controlar el motor. CUS [Cliente] (CUS): Los valores establecidos manualmente se utilizan para controlar el motor.] (tAb): No se ha realizado el autoajuste.El autoajuste tiene prioridad sobre cualquier orden de marcha o de premagnetización del motor. tUnU [Auto-ajuste] [Term. StUn [Autoajuste usado] [Por defecto] (tAb) (Sólo a título informativo. Si se realiza el ajuste del motor sin ejecutar primero [Borrar ajust] (CLr). nO [No] (nO): No hay ninguna estimación del estado térmico. Nota: El ajuste del motor aumentará el rendimiento de forma significativa.] (tAb) (Sólo a título informativo. Los valores CLr predeterminados de los parámetros del motor se utilizan para controlar el motor. espere hasta que el motor se haya parado y enfriado del todo. 2s Si no se respetan estas instrucciones pueden producirse daños materiales. La longitud del cable influye en el resultado del ajuste. tUS [Estado autoajuste] [No realiz. el motor efectúa pequeños movimientos. • Arranque el sistema únicamente cuando no haya personas ni obstáculos en la zona de funcionamiento. puede pasar a modo de fallo [Autoajuste] (tnF). Primero establezca [Autoajuste] (tUn) en [Borrar ajust] (CLr) y después vuelva a realizar el ajuste del motor. [Borrar ajust] (CLr): Los parámetros del motor medidos por la función de autoajuste se resetean. tAb [No realiz. PEnd [Pendiente] (PEnd): Se ha solicitado el autoajuste pero aún no se ha realizado.] (tAb). página 276. . no se puede modificar) Este parámetro no se guarda al apagar el variador.> ASY- Código Nombre/Descripción Rango de ajuste Ajuste de fábrica tUn [Autoajuste] [No] (nO) ADVERTENCIA  MOVIMIENTO INESPERADO El autoajuste mueve el motor para ajustar los bucles de control. Muestra el estado del autoajuste desde la última vez que se encendió. [Estado autoajuste] (tUS) se establece en [No realiz. tM [Term. FAIL [Fallo] (FAIL): El autoajuste ha detectado un fallo. las cuales se tendrán en cuenta después de la secuencia de autoajuste. Para volver a realizar el ajuste.Modo Configuración (ConF) Acceda a los parámetros que se describen en esta página mediante: DRI. Durante el autoajuste. [No acción] (nO): El autoajuste no está en curso. el motor debe detenerse antes de realizar cualquier operación de ajuste. Nota: El estado térmico del motor puede influir de forma considerable en el resultado del ajuste. MEAS [Medida] (MEAS): Los valores medidos por la función de autoajuste se utilizan para controlar el motor. no se puede modificar) tAb [Por defecto] (tAb): Los valores predeterminados se utilizan para controlar el motor.El autoajuste sólo se realiza cuando no hay ningún comando de parada activado. a continuación. el variador muestra [No acción] (nO) y.El autoajuste debe durar entre 1 y 2 segundos. nO [Hacer ajust] (YES): El autoajuste se realiza de inmediato si es posible y. esta entrada debe establecerse en 1 (activa si se establece en 0). . Realice el ajuste con el motor parado y en frío. el parámetro cambia YES automáticamente a [No acción] (nO). . No interrumpa el proceso.motor] (tM): La estimación del estado térmico estatórico se basa en la corriente nominal y en la corriente consumida por el motor. Si se modifica el cableado. lesiones graves o incluso la muerte. el parámetro cambia a [No] (nO) y se tiene que volver a realizar la operación. En cualquier caso. NVE41298 03/2016 111 . Si se ha asignado una función de parada en rueda libre o de parada rápida a una entrada lógica.motor] (tM) Este parámetro muestra la forma de modificar los parámetros del motor según su estado térmico estimado. Espere hasta que aparezca [No acción] (nO) en la pantalla. con lo que la presencia de ruidos y oscilaciones del sistema es normal. se debe volver a realizar la operación de ajuste. .

Si [Tipo control motor] (Ctt). 2s • Compruebe que al activar esta función no se provocan condiciones inseguras. El valor de la resistencia estatórica del motor medida durante el ajuste se utiliza para obtener una estimación del estado térmico del motor durante el arranque. La corriente magnetizante es superior a la [Int. lesiones serias o daño al equipo. Esta opción no está disponible si el valor de [Inyección DC auto. el variador aumenta el flujo automáticamente cuando se enciende. el parámetro [Magnetiz. FnC [No continua] (FnC): Modo no continuo. En modo [No continua] (FnC). FnO [No] (FnO): Función inactiva. es [Sí] (YES) o si el valor de [Tipo de parada] (Stt). página 108. el ajuste automático se llevará a cabo cada vez que se encienda el variador. página 179.motor] [No] (FnO) PELIGRO PELIGRO DE DESCARGA ELÉCTRICA. se establece en [Mot. El incumplimiento de estas instrucciones puede causar la muerte. se ajusta a la corriente magnetizante del motor. página 197. no es [No] (nO). a continuación.síncro.] (SYn).motor] (FLU) se encuentra ajustado en [Continua] (FCt). EXPLOSIÓN O ARCO ELÉCTRICO Si el parámetro [Magnetiz.motor] (FLU) provoca la alineación del rotor y no la magnetización. Esta opción no está disponible si el valor de [Control lógica freno] (bLC). • Compruebe que al utilizar este ajuste. la magnetización se produce al arrancar el motor. FLU [Magnetiz. 112 NVE41298 03/2016 . se pueden producir lesiones personales graves o la muerte. Si el valor de [Control lógica freno] (bLC). Nominal Motor] (nCr) (intensidad nominal del motor configurada) cuando se establece el flujo magnético y. [Autoajuste autom. El motor debe detenerse al encender el variador. el ajuste de fábrica se sustituye por [No continua] (FnC).] (SYn).síncro. se establece en [Mot. FCt [Continua] (FCt): Modo continuo. el parámetro [Magnetiz. (1) 2s AVISO SOBRECALENTAMIENTO Y DAÑOS EN EL MOTOR Compruebe que el motor conectado tenga el valor nominal correcto para la corriente de magnetización que se aplicará a fin de evitar el sobrecalentamiento y daños en el motor.] (AdC). página 197. no se producirán situaciones de riesgo.] [No] (nO)  ADVERTENCIA MOVIMIENTO INESPERADO Si se activa esta función. es [Rueda libre] (nSt). el flujo estará g siempre activo. En modo [Continua] (FCt).> CONF > FULL > DRC. es necesario que el flujo magnético ya esté establecido en el motor.  Si no se respetan estas instrucciones. página 108.> ASY- Código Nombre/Descripción Rango de ajuste Ajuste de fábrica AUt [Autoajuste autom. aunque el motor no esté en funcionamiento. página 176. Si [Tipo control motor] (Ctt). Para obtener rápidamente un par alto al arrancar. no es [No] (nO). Si no se respetan estas instrucciones.motor] (FLU) no tiene ningún efecto. Modo Configuración (ConF) Acceda a los parámetros que se describen en esta página mediante: DRI. pueden producirse daños en el equipo. nO [No] (nO): Función desactivada YES [Sí] (YES): Se realiza un ajuste automáticamente cada vez que se enciende.] (AUt) se fuerza a [Sí] (YES) si [Auto-ajuste] (tUnU) se establece en [Ajuste frío] (Ct).

Cuando se puede g acceder a los parámetros y ajustarlos desde el menú de configuración de la función correspondiente. parám motor] [Pot.Modo Configuración (ConF) Acceda a los parámetros que se describen en esta página mediante: DRI.  Parámetro que puede modificarse cuando el dispositivo está en funcionamiento o detenido. Motor] (COS) (1) Corresponde a la corriente nominal del variador que se indica en el Manual de instalación y en la placa de características del variador.> SYN- Código Nombre/Descripción Rango de ajuste Ajuste de fábrica MPC [Elecc. NVE41298 03/2016 113 . Estos parámetros sólo aparecen cuando se ha seleccionado la función correspondiente en otro menú. motor] (nPr) COS [Cos. motor] (nPr) g nPr [Pot. pulse la tecla ENT durante 2 segundos. 2s Para cambiar la asignación de este parámetro.> CONF > FULL > DRC. su descripción se detalla en las páginas indicadas de estos menús para facilitar la programación.

000 a 65.999 y después de 10.53 (de 10. en caso de que se haya realizado.resist.magnet. valor modificable. El ajuste de fábrica se sustituye por el resultado de la operación de autoajuste.dispers. trA [Aj.535 mOhm 0 mOhm g Resistencia estatórica en frío (por bobinado).] De 0 a 6. Estos parámetros sólo aparecen cuando se ha seleccionado la función correspondiente en otro menú.5 A 0A g Corriente magnetizante ajustada por el cliente.35 mH 0 mH g Inductancia de fuga en frío.cte. El ajuste de fábrica se sustituye por el resultado de la operación de autoajuste.tiempo rotor] De 0 a 65. El ajuste de fábrica se sustituye por el resultado de la operación de autoajuste.535 ms 0 ms g Constante de tiempo del rotor ajustada por el cliente.00 a 65.Induc.535). Cuando se puede g acceder a los parámetros y ajustarlos desde el menú de configuración de la función correspondiente.> SYN- Parámetros de motores asíncronos: Modo experto Código Nombre/Descripción Rango de ajuste Ajuste de fábrica ASY.] De 0 a 655. valor modificable. (1) En el terminal integrado: De 0 a 9. en caso de que se haya realizado.553.int. en caso de que se haya realizado. Modo Configuración (ConF) Acceda a los parámetros que se describen en esta página mediante: DRI.estátor] De 0 a 65. (1) LFA [Ajust. IdA [Aj. 114 NVE41298 03/2016 . [MOTOR ASÍNCRONO] rSA [Ajust. El ajuste de fábrica se sustituye por el resultado de la operación de autoajuste. en caso de que se haya realizado. su descripción se detalla en las páginas indicadas de estos menús para facilitar la programación.> CONF > FULL > DRC.

Realice el ajuste. El valor de [rdAE] (rdAE) debe estar próximo a 0%.Mejora de los resultados del ajuste.máx. [Constante FEM sínc. state] (SMOt) muestra [Low salient] (LLS) .alin. "4 . incluidos los requisitos de reducción de potencia.siga el procedimiento descrito a continuación.) • Arranque el motor a la mínima frecuencia estable disponible en la máquina (sin carga). a la hora de determinar el límite de corriente. • Tenga en cuenta el ciclo de servicio del motor y todos los factores de su aplicación. especialmente con la inyección de señales de alta frecuencia (consulte [Activación iny.Ajuste de PHS" O si [Saliency mot.alin.> SYN- Parámetros de motores síncronos Se puede acceder a estos parámetros si [Tipo control motor] (Ctt).máx. En este caso. El valor máximo de [Int. 2 .siga el procedimiento descrito a continuación.Ajuste de PHS" 3 .> CONF > FULL > DRC. ajuste [Int. HF] (HFI).Mejora del resultado del ajuste" y . • Lleve a cabo un [Autoajuste] (tUn) • Compruebe el estado de saliencia del motor síncrono (consulte la página 116). Si no se respetan estas instrucciones.máx. [Constante FEM sínc. página 118).PSI] (MCr) a [Auto] (AUtO) (consulte la página 119) • Realice un segundo (tUn) después de la modificación de (MCr).Si el valor de [rdAE] (rdAE) es superior a 0%. no se puede acceder a los parámetros del motor asíncrono. • Pare el motor para modificar (PHS) de acuerdo con el valor del (rdAE) (anotado anteriormente).] (PHS) para que alcance un funcionamiento óptimo (consulte la página 119. "4 .] (PHS) se puede aumentar.Si el valor de [rdAE] (rdAE) es inferior a 0%. Si [Saliency mot. 4 . state] (SMOt) muestra [Med salient] (MLS) o [High salient] (HLS) .] (SYn).Ajuste de PHS.int. • Compruebe y anote el valor de [rdAE] (rdAE). • Ajuste [Int. . Ajuste [Constante FEM sínc. NVE41298 03/2016 115 . (Consulte la página 120) .] (CLI). Una vez elegido el variador: 1. pero no demasiada para no perder precisión en la medición de la corriente. Consejos: Se debe elegir un variador que admita la corriente necesaria para el funcionamiento. página 108.alin. AVISO SOBRECALENTAMIENTO Y DAÑOS EN EL MOTOR • Compruebe que el motor tenga un valor nominal adecuado para la corriente máxima que se aplicará al mismo.síncro. pueden producirse daños en el equipo. El rendimiento puede ser superior en motores de alta saliencia si se activa la función de inyección de alta frecuencia (consulte [Activación iny. se establece en [Mot.Introduzca la placa de características del motor.PSI] (MCr) está limitado por [En limit. "3 .PSI] (MCr) conforme a la corriente máxima del motor.siga el procedimiento descrito a continuación.] (PHS) se puede reducir. HF] (HFI) en la página 118).Modo Configuración (ConF) Acceda a los parámetros que se describen en esta página mediante: DRI. Sin información.

se puede obtener una estimación del estado térmico del motor. en función de la configuración de [Gest. el parámetro cambia automáticamente a [No acción] (nO).> SYN- Código Nombre/Descripción Rango de ajuste Ajuste de fábrica drC. Si se modifica el cableado. [Estado autoajuste] (tUS) se establece en [No realiz. Si se ha asignado una función de parada en rueda libre o de parada rápida a una entrada lógica. [CONTROL MOTOR] (continuación) SYN.El autoajuste debe durar entre 1 y 2 segundos. Durante el autoajuste. lesiones graves o incluso la muerte. Nota: El estado térmico del motor puede influir de forma considerable en el resultado del ajuste. . espere hasta que el motor se haya parado y enfriado del todo. [MOTOR SÍNCRONO] nCrS [Int. el motor efectúa pequeños movimientos. se debe volver a realizar la operación de ajuste. el parámetro cambia a [No] (nO) y se tiene que volver a realizar la operación. 116 NVE41298 03/2016 .1 a 6. a continuación. Modo Configuración (ConF) Acceda a los parámetros que se describen en esta página mediante: DRI. fallo autoajust] (tnL). YES [Hacer ajust] (YES): El autoajuste se realiza de inmediato si es posible y. Primero establezca [Autoajuste] (tUn) en [Borrar ajust] (CLr) y después vuelva a realizar el ajuste del motor. Para volver a realizar el ajuste. con lo que la presencia de ruidos y oscilaciones del sistema es normal. No interrumpa el proceso. esta entrada debe establecerse en 1 (activa si se establece en 0). las cuales se tendrán en cuenta después de la secuencia de autoajuste. el motor debe detenerse antes de realizar cualquier operación de ajuste.nominal síncron] De 0 a 48.> CONF > FULL > DRC.Si el autoajuste detecta un fallo.El autoajuste sólo se realiza cuando no hay ningún comando de parada activado. • Arranque el sistema únicamente cuando no haya personas ni obstáculos en la zona de funcionamiento. Realice el ajuste con el motor parado y en frío.] (tAb). tUn [Autoajuste] [No] (nO) ADVERTENCIA  MOVIMIENTO INESPERADO El autoajuste mueve el motor para ajustar los bucles de control.5 In (1) Según el calibre del variador g Intensidad nominal del motor síncrono indicada en la placa de características.nominal síncrono] De 0. Si se realiza el ajuste del motor sin ejecutar primero [Borrar ajust] (CLr).] De 1 a 50 Según el calibre del variador g Número de pares de polos del motor síncrono. página 276. Espere hasta que aparezca [No acción] (nO) en la pantalla. PPnS [Pares polos sínc.000 rpm Según el calibre del variador g Velocidad nominal del motor indicada en la placa de características. Si el estado del variador no permite realizar una operación de ajuste inmediatamente. 2s Si no se respetan estas instrucciones pueden producirse daños materiales. CLr [Borrar ajust] (CLr): Los parámetros del motor medidos por la función de autoajuste se resetean. .25 a 1. (2) tqS [Par motor] De 0. puede pasar a modo de fallo [Autoajuste] (tnF). nO [No acción] (nO): El autoajuste no está en curso. Los valores predeterminados de los parámetros del motor se utilizan para controlar el motor. .5 Nm Según el calibre del variador g Par nominal del motor indicado en la placa de características.El autoajuste tiene prioridad sobre cualquier orden de marcha o de premagnetización del motor.553. . En cualquier caso. nSPS [Vel. el variador muestra [No acción] (nO) y. La longitud del cable influye en el resultado del ajuste.

> SYN- Código Nombre/Descripción Rango de ajuste Ajuste de fábrica tUS [Estado autoajuste] [No realiz. nO [No] (nO): Ajuste no realizado LLS [Low salient] (LLS): Nivel de saliencia bajo (configuración recomendada: [Tipo autoaju. tM [Term. • Compruebe que al activar esta función no se provocan condiciones inseguras. SPM] (SPMA) es posible.ángulo] (ASt) = [Alim. El valor de la resistencia estatórica del motor medida durante el ajuste se utiliza para obtener una estimación del estado térmico del motor durante el arranque. HLS [High salient] (HLS): Nivel de saliencia alto ([Tipo autoaju. nO [No] (nO): No hay ninguna estimación del estado térmico. HF] (HFI) = [Sí] (YES) podría funcionar).> CONF > FULL > DRC. MEAS [Medida] (MEAS): Los valores medidos por la función de autoajuste se utilizan para controlar el motor.motor] (tM) Este parámetro muestra la forma de modificar los parámetros del motor según su estado térmico estimado. El incumplimiento de estas instrucciones puede causar la muerte. tAb [No realiz. no se puede modificar) Este parámetro no se guarda al apagar el variador. [Autoajuste autom. tUnU [Auto-ajuste] [Term. FAIL [Fallo] (FAIL): El autoajuste ha detectado un fallo. PrOG [En Curso] (PrOG): El autoajuste está en curso. el ajuste automático se llevará a cabo cada vez que se encienda el variador. StUn [Autoajuste usado] [Por defecto] (tAb) (Sólo a título informativo. [Activación iny. [Activación iny.HF] (HFI) = [No] (nO)).] [No] (nO) ADVERTENCIA  MOVIMIENTO INESPERADO Si se activa esta función.] (tAb): No se ha realizado el autoajuste. PSIO] (PSIO) y [Activación iny. PEnd [Pendiente] (PEnd): Se ha solicitado el autoajuste pero aún no se ha realizado. lesiones serias o daño al equipo.ángulo] (ASt) = [Alim. Ct [Ajuste frío] (Ct): La estimación del estado térmico estatórico se basa en la resistencia estatórica medida en el primer ajuste en frío y en el ajuste realizado en cada arranque. CUS [Cliente] (CUS): Los valores establecidos manualmente se utilizan para controlar el motor. HF] (HFI) = [Sí] (YES) es posible). tAb [Por defecto] (tAb): Los valores predeterminados se utilizan para controlar el motor. dOnE [Realizado] (dOnE): Los parámetros del motor medidos por la función de autoajuste se utilizan para controlar el motor. AUt [Autoajuste autom. NVE41298 03/2016 117 . Nota: En los motores de baja saliencia.Modo Configuración (ConF) Acceda a los parámetros que se describen en esta página mediante: DRI. state] (Sólo a título informativo. Se puede acceder a este parámetro si [Autoajuste usado] (StUN) se establece en [Medida] (MEAS). MLS [Med salient] (MLS): Nivel de saliencia medio ([Tipo autoaju.] (AUt) se fuerza a [Sí] (YES) si [Auto-ajuste] (tUnU) se establece en [Ajuste frío] (Ct).] (IPMA) es posible. Muestra el estado del autoajuste desde la última vez que se encendió. 2s El motor debe detenerse al encender el variador. SMOt [Saliency mot.] (tAb) (Sólo a título informativo.ángulo] (ASt) = [IPM alin. se recomienda la ley de control estándar. no se puede modificar) Nota:El ajuste del motor aumentará el rendimiento de forma significativa. PSI] (PSI) o [Alin.motor] (tM): La estimación del estado térmico estatórico se basa en la corriente nominal y en la corriente consumida por el motor. no se puede modificar) g Información sobre la saliencia del motor síncrono. nO [No] (nO): Función desactivada YES [Sí] (YES): Se realiza un ajuste automáticamente cada vez que se enciende.

velocidad] (SIt) y [Ganancia prop. nO [No] (nO): Función desactivada. PSI] (PSI): Inyección de señales de pulsos. este tipo de motor tiene un nivel de saliencia medio o bajo).000 a 65. se podría aumentar el parámetro [Comp. Sólo se visualiza si [Tipo control motor] (Ctt) se establece en [Mot. PSIO [Alin.  Parámetro que puede modificarse cuando el dispositivo está en funcionamiento o detenido. PSI] (PSI) y [Alin. SPMA [Alim.] (SFC). más eficiente será la función [Activación iny. pulse la tecla ENT durante 2 segundos.> CONF > FULL > DRC. Utiliza la inyección de alta frecuencia. PSIO] (PSIO) funcionan en motores síncronos de todo tipo. Esta función permite estimar la velocidad del motor para obtener par a bajas velocidades sin necesidad de realimentación de velocidad.] (nO): Sin alineación HFI [Activación iny. SPM] (SPMA) e [IPM alin. se recomienda reducir los parámetros [Ganancia prop. g La inyección de alta frecuencia no es eficiente en motores de baja saliencia (consulte [Saliency mot. ajuste los parámetros del lazo de velocidad para obtener un comportamiento dinámico y que las ganancias de PLL puedan realizar una correcta estimación de la velocidad a baja velocidad.999 y después de 10.HF] [No] (nO) Activación de la inyección de señales de alta frecuencia en RUN. 2s Para cambiar la asignación de este parámetro. Para garantizar el rendimiento. aunque el variador se haya apagado. erro ángulo] (PEC) principalmente para el motor SPM.vel. que es menos ruidosa que el modo de alineación estándar.] (SPG). El tiempo de medición del ángulo de fase se reduce tras la primera orden de marcha u operación de ajuste. YES [Sí] (YES): La inyección de alta frecuencia se utiliza para realizar una estimación de la velocidad. este tipo de motor tiene un nivel de saliencia alto). SPM] (SPMA): Alineación del motor SPM. nO [No alin. Modo de alineación optimizado estándar por inyección de señales de pulsos. es posible que sea necesario ajustar los parámetros del lazo de velocidad ([K filtro bucle vel. En caso de inestabilidad en vacío. Modo de alineación estándar por inyección de señales de pulsos. g [Alim. (1) Corresponde a la corriente nominal del variador que se indica en el Manual de instalación y en la placa de características del variador.] (SYn).HF] (HFI). [Alim.ángulo] [Alin. En caso de inestabilidad con carga. su descripción se detalla en las páginas indicadas de estos menús para facilitar la programación. [T. Estos parámetros sólo aparecen cuando se ha seleccionado la función correspondiente en otro menú. página 121) y el PLL de estimación de velocidad (parámetros expertos [Ancho banda HF pll] (SPb) y [HF pll dump. integr.53 (de 10. Modo de alineación del motor de imanes permanentes interiores (normalmente. (2) En el terminal integrado: De 0 a 9. Utiliza la inyección de alta frecuencia. A continuación. PSI [Alim. Modo Configuración (ConF) Acceda a los parámetros que se describen en esta página mediante: DRI. que es menos ruidosa que el modo de alineación estándar.00 a 65. Se recomienda una frecuencia de PWM de 4 kHz ([Frecuencia de Corte] (SFr)). state] (SMOt). PSIO] (PSIO) Método para medir el ángulo de fase. IPMA [IPM alin. PSIO] (PSIO): Inyección de señales de pulsos optimizada.] (IPMA): Alineación del motor IPM.] (SPG) y [Ancho banda HF pll] (SPb).síncro. 118 NVE41298 03/2016 . página 119). factor] (SPF).vel. Cuando se puede g acceder a los parámetros y ajustarlos desde el menú de configuración de la función correspondiente. Nota: Cuanto más elevada sea la saliencia. Modo de alineación del motor de imanes permanentes en la superficie del rotor (normalmente.] (IPMA) aumentan el rendimiento en función del tipo de motor síncrono.> SYN- Código Nombre/Descripción Rango de ajuste Ajuste de fábrica ASt [Tipo autoaju. página 117).536).

] De 0 a 6.máx. factor] De 0 a 200% 100% g Factor de amortiguamiento de la frecuencia estatórica de PLL.freq. FrI [Inyecc.alin. El ajuste de fábrica se sustituye por el resultado de la operación de autoajuste. PHS [Constante FEM sínc. en caso de que se haya realizado.  Si el usuario conoce el valor. PSIO] (PSIO)). en caso de que se haya realizado.nominal síncrono] (nCrS) para los modos de medición de fase [Alim.nominal síncrono] (nCrS) durante la operación de ajuste y 100% de la [Int. SPF [HF pll dump. LqS [Inductancia eje q] De 0 a 655. síncrono] De 10 a 800 Hz nSPS * PPnS / 60 g Frecuencia nominal del motor para el motor síncrono en Hz. g Esta intensidad debe ser igual o superior al nivel máximo de intensidad de la aplicación. ILr [Nivel inyección alin. NVE41298 03/2016 119 .35 mH 0 mH Inductancia estatórica del eje "d" en mH (por fase). PSI] (PSI) y [Alin. Si [Int.535 mOhm 0 mOhm g Resistencia estatórica en frío (por bobinado). [Int. El ajuste de fábrica se sustituye por el resultado de la operación de autoajuste.000 Hz 500 Hz g Frecuencia de la señal de inyección de alta frecuencia. Se actualiza automáticamente en función de los datos de [Vel. AUtO [Auto] (AUtO): El variador toma un valor igual al deslizamiento nominal del motor.nominal síncrono] (nCrS) para la medición del ángulo de fase de alta frecuencia tipo IPMA.nominal síncrono] (nCrS) durante la medición de fase en caso de alineación estándar ([Alim. PEC [Comp. Aumenta el rendimiento a baja velocidad en régimen de motor y generador. g En los motores con polos lisos.  SPb [Ancho banda HF pll] De 0 a 100 Hz 25 Hz g Ancho de banda de la frecuencia estatórica de PLL.> CONF > FULL > DRC- Motor síncrono: Modo experto Código Nombre/Descripción Rango de ajuste Ajuste de fábrica SYN. estátor sinc.máx. HIr [Nivel corriente HF] De 0 a 200% 25% g Relación del nivel de intensidad de la señal de inyección de alta frecuencia.máx. Este parámetro influye en la medición del inductor. [MOTOR SÍNCRONO] rSAS [Res.alin.] De 0 a 65. calculado a partir de los parámetros del variador. especialmente para los motores SPM. erro ángulo] De 0 a 500% 0% g Compensación de error de la posición del ángulo en modo de alta frecuencia.Modo Configuración (ConF) Acceda a los parámetros que se describen en esta página mediante: DRI. (1) LdS [Inductancia eje d] De 0 a 655. [Int. Influye en el ruido durante la medición de la fase y en la precisión de la estimación de la velocidad. El ajuste de PHS permite reducir la corriente en funcionamiento sin carga.PSI] [Auto] (AUtO) a 300% [Auto] (AUtO) Nivel de intensidad como % de [Int. puede indicarlo.alin. g En los motores con polos lisos. MCr [Int.nominal síncron] (nSPS) y de [Pares polos sínc. en caso de que se haya realizado. se podría producir inestabilidad.máx. El ajuste de fábrica se sustituye por el resultado de la operación de autoajuste.nom.PSI] (MCr) se utiliza para realizar operaciones de autoajuste.35 mH 0 mH Inductancia estatórica del eje "q" en mH (por fase). [Inductancia eje d] (LdS) = [Inductancia eje q] (LqS) = Inductancia estatórica L. [Inductancia eje d] (LdS) = [Inductancia eje q] (LqS) = Inductancia estatórica L. PSIO] (PSIO).5 mV/rpm 0 mV/rpm g Constante FEM del motor síncrono en mV por rpm (tensión de pico por fase).] De 0 a 200% 50% g Nivel de intensidad como % de [Int. (1) FrSS [Frec.alin. PSI] (PSI) o [Alin.PSI] (MCr) se establece en [Auto] (AUtO). de lo contrario.] (PPnS). HF] De 250 a 1. Influye en el ruido durante la medición de la fase y en la precisión de la estimación de la velocidad.PSI] (MCr) = 150% de la [Int.553.

nominal síncrono] (nCrS) para la medición del ángulo de fase de alta frecuencia tipo SPMA. [Constante FEM syn. su descripción se detalla en las páginas indicadas de estos menús para facilitar la programación.000 a 65. 120 NVE41298 03/2016 .8 % - Relación de la corriente del eje D Utilice rdAE para ajustar [Constante FEM syn.00 a 65. Cuando se puede g acceder a los parámetros y ajustarlos desde el menú de configuración de la función correspondiente.] (PHS).> CONF > FULL > DRC- Código Nombre/Descripción Rango de ajuste Ajuste de fábrica SIr [Nivel boost] De 0 a 200% 100% g Nivel de intensidad como % de [Int. [Constante FEM syn. se puede aumentar. Modo Configuración (ConF) Acceda a los parámetros que se describen en esta página mediante: DRI. Estos parámetros sólo aparecen cuando se ha seleccionado la función correspondiente en otro menú.536). Si el valor de [rdAE] (rdAE) es inferior a 0%.] (PHS).999 y después de 10.] (PHS). se puede reducir.53 (de 10. (1) En el terminal integrado: De 0 a 9.7 a 3275.  Parámetro que puede modificarse cuando el dispositivo está en funcionamiento o detenido. Si el valor de [rdAE] (rdAE) es superior a 0%. rdAE [rdAE] -3276. el valor de rdAE debe estar próximo a 0.

F2 [F2] De 0 a 599 Hz 0 Hz g Ajuste del perfil U/F.  Si el deslizamiento definido es inferior al deslizamiento real: El motor no gira a la velocidad correcta en régimen permanente.2 ms g Accesible sólo en modo experto.000% 40% g Ganancia proporcional del lazo de velocidad. Tiempo de filtrado del filtro de referencia actual [de la ley de control (si [No] (nO): frecuencia natural del estátor)].] (UFS) ni [U/F cuadrá.filtro. [CONTROL MOTOR] (continuación) SPG [Ganancia prop.]  (UFq). Este parámetro tiene el valor 0% cuando [Tipo control motor] (Ctt) se establece en [U/F cuadrá.] (UFS) o [U/F cuadrá. integr.ref. NVE41298 03/2016 121 .] De 0 a 100 65 g Coeficiente del filtro de velocidad (de 0 (IP) a 100 (PI)). UFr [Compensación RI] De 0 a 200% 100% Se emplea para optimizar el par a velocidades mínimas o para adaptarse a casos especiales (por ejemplo: en los motores  conectados en paralelo. g Permite ajustar la compensación de deslizamiento en torno al valor establecido por la velocidad nominal del motor.  FFH [Filtro vel. SFC [K filtro bucle vel. sino a una velocidad inferior a la de referencia.]  (UFq). Se visualiza si [Tipo control motor] (Ctt) se establece en [Estándar] (Std). [U/F5 punt.] (UFq). reduzca la [Compensación RI] (UFr)).535 ms 63 ms g Constante de tiempo integral del lazo de velocidad.] (UF5). Las velocidades que se indican en las placas de características del motor no siempre son exactas.] (UFS) ni [U/F cuadrá. [U/F5 punt. Se puede acceder a este parámetro si [Tipo control motor] (Ctt) se establece en [U/F5 punt.vel.000% 40% g Factor de inercia para las leyes de control del motor siguientes.] De 0 a 1. Un valor demasiado alto puede impedir que el motor arranque (bloqueo) o causar un cambio en el modo de limitación de corriente. Se puede acceder a este parámetro si [Tipo control motor] (Ctt) se establece en [U/F5 punt. U1 [U1] De 0 a 800 V según el calibre 0 V g Ajuste del perfil U/F.] (UF5).] De 0 a 300% 100% No se puede acceder a este parámetro si [Tipo control motor] (Ctt) se establece en [Mot.  SIt [T. Si el par es insuficiente a baja velocidad. F1 [F1] De 0 a 599 Hz 0 Hz g Ajuste del perfil U/F. CrtF [T.Modo Configuración (ConF) Acceda a los parámetros que se describen en esta página mediante: DRI.] (UF5). U2 [U2] De 0 a 800 V según el calibre 0 V g Ajuste del perfil U/F.actual] De 0 a 100 ms 3.] (UFq).estimada] De 0 a 100 ms 6.> CONF > FULL > DRC- Código Nombre/Descripción Rango de ajuste Ajuste de fábrica drC. SPGU [Comp.] (UF5). [U/F5 punt.Desliz. Se puede acceder a este parámetro si [Tipo control motor] (Ctt) se establece en [U/F5 punt. Se visualiza si [Tipo control motor] (Ctt) no se establece en [Estándar] (Std). Frecuencia para filtrar la velocidad estimada. Si el deslizamiento definido es superior al deslizamiento real: El motor está sobrecompensado y la velocidad es inestable. SLP [Compens. Se visualiza si [Tipo control motor] (Ctt) no se establece en [Estándar] (Std).síncro.inercia UF] De 0 a 1. velocidad] De 1 a 65.] (SYn). aumente la [Compensación RI] (UFr). Se puede acceder a este parámetro si [Tipo control motor] (Ctt) se establece en [U/F5 punt.4 ms g Accesible sólo en modo experto.

En los motores de alta velocidad.] (UF5). el motor no puede funcionar. Ajuste de frecuencia de conmutación. Intensidad] De 0 a 1.25 In. U5 [U5] De 0 a 800 V según el calibre 0 V g Ajuste del perfil U/F. el variador reducirá automáticamente la frecuencia de conmutación y la restablecerá cuando la temperatura vuelva a la normalidad. SFr [Frecuencia de Corte] De 2 a 16 kHz 4 kHz  AVISO DAÑOS EN EL MOTOR Compruebe que la frecuencia de conmutación del variador no supere los 4 kHz si el filtro de EMC está desconectado para el funcionamiento del variador con una red IT.] (UF5).] (SUL). el variador disminuye automáticamente la frecuencia de conmutación. incluidos los requisitos de reducción de potencia.] (UF5).mot.5 In (1) 1. HF2 [SFR tipo 2] (HF2): Optimización del ruido del motor (para frecuencia de conmutación alta) Permite al sistema mantener una frecuencia de conmutación seleccionada constante [Frecuencia de Corte] (SFr) independientemente de la frecuencia del motor [Frecuencia de salida] (rFr).] (UF5). sobretens. Primera limitación de intensidad. 12 ó 16 kHz. se recomienda aumentar la frecuencia de PWM [Frecuencia de Corte] (SFr) a 8. CLI [Limit. pueden producirse daños en el equipo. Nota: Si el valor es inferior a 0. 122 NVE41298 03/2016 . página 123. F3 [F3] De 0 a 599 Hz 0 Hz g Ajuste del perfil U/F. Si no se respetan estas instrucciones. En caso de sobrecalentamiento. F4 [F4] De 0 a 599 Hz 0 Hz g Ajuste del perfil U/F. Se puede acceder a este parámetro si [Tipo control motor] (Ctt) se establece en [U/F5 punt. • Tenga en cuenta el ciclo de servicio del motor y todos los factores de su aplicación. Se puede acceder a este parámetro si [Tipo control motor] (Ctt) se establece en [U/F5 punt. el variador puede bloquearse en el modo de fallo [Pérdida fase motor] (OPL) si éste se ha activado (consulte la página 263).] (UF5). a la hora de determinar el límite de corriente. Se puede acceder a este parámetro si [Tipo control motor] (Ctt) se establece en [U/F5 punt. Si no se respetan estas instrucciones. Se puede acceder a este parámetro si [Tipo control motor] (Ctt) se establece en [U/F5 punt.] (UF5).5 In (1) AVISO g SOBRECALENTAMIENTO Y DAÑOS EN EL MOTOR • Compruebe que el motor tenga un valor nominal adecuado para la corriente máxima que se aplicará al  mismo. HF1 [SFR tipo 1] (HF1): Optimización del calentamiento Permite al sistema adaptarse a la frecuencia de conmutación en función de la frecuencia del motor. Modo Configuración (ConF) Código Nombre/Descripción Rango de ajuste Ajuste de fábrica U3 [U3] De 0 a 800 V según el calibre 0 V g Ajuste del perfil U/F. Se puede acceder a este parámetro si [Tipo control motor] (Ctt) se establece en [U/F5 punt. SFt [Tipo frecuen. U4 [U4] De 0 a 800 V según el calibre 0 V g Ajuste del perfil U/F. pueden producirse daños en el equipo. Se restaura a su valor original cuando la temperatura vuelve a la normalidad. Rango de ajuste: El valor máximo se limita a 4 kHz si se configura el parámetro [Lím. F5 [F5] De 0 a 599 Hz 0 Hz g Ajuste del perfil U/F. Se puede acceder a este parámetro si [Tipo control motor] (Ctt) se establece en [U/F5 punt. Nota: En caso de que se produzca un aumento excesivo de la temperatura. corte] [SFR tipo 1] (HF1) La frecuencia de conmutación del motor se modificará (reducirá) cuando la temperatura interna del variador sea demasiado elevada. Si el valor es inferior a la intensidad del motor en vacío.

Se puede acceder a este parámetro si g [Lim. sobretens. Este parámetro se utiliza para aumentar o reducir el tiempo necesario para establecer el par.Corte Aleatoria] [No] (nO) La modulación de frecuencia aleatoria impide cualquier resonancia que pueda producirse a una frecuencia fija.Modo Configuración (ConF) Acceda a los parámetros que se describen en esta página mediante: DRI. Frecuencia por encima de la cual la corriente magnetizante ya no se ve afectada por [Boost] (bOO).] (SUL) se establece en [Sí](YES). sobretens.Motores rebobinados Este parámetro puede permanecer establecido en [No] (nO) cuando los motores de 230/400 V se utilizan a 230 V o cuando la longitud del cable entre el variador y el motor no sobrepasa los valores siguientes: .] [No] (nO) Esta función limita las sobretensiones de los motores y resulta útil en los casos siguientes: . se modifica la frecuencia de conmutación máxima [Frecuencia de Corte] (SFr). sobretens.mot.] (SUL) se establece en [Sí] (YES). Los valores negativos se aplican especialmente a los motores con rotor cónico. Ajuste de la corriente magnetizante del motor a baja velocidad como % de la corriente magnetizante nominal. 8 10 Nota: Este parámetro es útil para los variadores ATV320pppN4. su descripción se detalla en las páginas indicadas de estos menús para facilitar la programación. 6 Ajuste a 6.Motores NEMA .  Parámetro que puede modificarse cuando el dispositivo está en funcionamiento o detenido. nO [No] (nO): Frecuencia fija YES [Sí] (YES): Frecuencia con modulación aleatoria bOA [Activación Boost] [Dinámico] (dYnA) nO [Inactivo] (nO): Sin sobrealimentación dYnA [Dinámico] (dYnA): Sobrealimentación dinámica StAt [Estático] (StAt): Sobrealimentación estática bOO [Boost] De -100 a 100% 0% Se puede acceder a este parámetro si [Activación Boost] (bOA) no se establece en [No] (nO).Motores de husillo . Estos parámetros sólo aparecen cuando se ha seleccionado la función correspondiente en otro menú. nO [No] (nO): Función inactiva YES [Sí] (YES): Función activa SOP [Optim.> CONF > FULL > DRC- Código Nombre/Descripción Rango de ajuste Ajuste de fábrica nrd [Frec. Corriente magnetizante Positiva [Boost] (bOO) g Corriente magnetizante nominal Negativa [Boost] (bOO) Frecuencia 0 [Acción Boost] (FAb) FAb [Acción Boost] De 0 a 599 Hz 0 Hz g Se puede acceder a este parámetro si [Activación Boost] (bOA) no se establece en [No] (nO). Cuando se puede g acceder a los parámetros y ajustarlos desde el menú de configuración de la función correspondiente. consulte la página 123.Motores japoneses .10 m con cables apantallados Nota: Cuando [Lim.mot. NVE41298 03/2016 123 .4 m con cables no apantallados . Permite ajustar gradualmente hasta la frecuencia establecida por [Acción Boost] (FAb).lim. SUL [Lim.sobretens] 10 s Parámetro de optimización de sobretensiones transitorias en las bornas del motor. 8 ó 10 s según la tabla siguiente.mot.

el resultado es 40/2 = 20 m como máximo para cada motor de 7.5 14 100 m 70 m 45 m 105 m 85 m 65 m 50 m 40 m 30 m ATV320U22N4p 2. es necesario utilizar un filtro senoidal o un filtro de protección contra dV/dt.5 kW (10 HP).mot.5 14 100 m 70 m 45 m 105 m 85 m 65 m 50 m 40 m 30 m ATV320U06N4p 0.5 14 110 m 65 m 45 m 105 m 85 m 65 m 50 m 40 m 30 m ATV320U30N4p 3 . distintos tipos de cables.5 12 110 m 65 m 45 m 105 m 85 m 65 m 50 m 40 m 30 m ATV320U55N4p 5.) Referencia Alimentación Cable "GORSE" no apantallado Cable "GORSE" apantallado Cable "BELDEN" apantallado Tipo H07 RN-F 4Gxx Tipo GVCSTV-LS/LH Tipo 2950x kW HP en AWG SOP = 10 SOP = 8 SOP = 6 SOP = SOP = 8 SOP = 6 SOP = 10 SOP = 8 SOP = 6 mm² 10 ATV320U04N4p 0. Ejemplo: Dos motores de 7.75 1 1. En los motores en paralelo. En ciertos casos especiales (por ejemplo.] (SUL) puede permanecer establecido en [No] (nO).5 4 10 120 m 65 m 45 m 105 m 85 m 65m 50 m 40 m 30 m ATV320U75N4p 7. etc.5 kW (10 HP) Tome las longitudes de la fila de 15 kW (20 HP) de la tabla. 1.2 3 1. que son inferiores a las de la fila de 7. la longitud de cable que debe tenerse en cuenta es la suma de todas las longitudes.55 0.37 0.lim. el parámetro [Lim. Se define para impedir la superposición de reflexiones de ondas de tensión causadas por la gran longitud de los cables. sobretens. En las tablas siguientes se ofrecen ejemplos de correspondencia del parámetro [Optim. motores de potencias diferentes en paralelo.5 kW (10 HP)).sobretens] (SOP) corresponde al tiempo de atenuación del cable utilizado.5 14 100 m 70 m 45 m 105 m 85 m 65 m 50 m 40 m 30 m ATV320U07N4p 0. sobretens] (SOP) con la longitud del cable entre el variador y el motor.1 1.5 14 100 m 70 m 45 m 105 m 85 m 65 m 50 m 40 m 30 m ATV320U11N4p 1. longitudes de cable diferentes en paralelo. Modo Configuración (ConF) El valor del parámetro [Optim.5 7. y divídalas por el número de motores para obtener la longitud por motor (con un cable "GORSE" no apantallado y SOP = 6.50 1. se recomienda comprobar con un osciloscopio los valores de sobretensión obtenidos en las bornas del motor. Tablas de correspondencia entre el parámetro SOP y la longitud de cable para una alimentación de red de 400 V Altivar 320 Motor Sección del Longitud máxima del cable en metros cable (mín.5 1. lim.5 14 100 m 70 m 45 m 105 m 85 m 65 m 50 m 40 m 30 m ATV320U15N4p 1. debe compararse la longitud que se indica en la fila de la tabla correspondiente a la potencia de un motor con la correspondiente a la potencia total y seleccionar la longitud más corta. 124 NVE41298 03/2016 . Limita las sobretensiones al doble de la tensión nominal del bus de CC.75 1. no aumente el valor de SOP si no es necesario.5 2 1.5 14 110 m 65 m 45 m 105 m 85 m 65 m 50 m 40 m 30 m ATV320U40N4p 4 5 2.5 10 6 8 120 m 65 m 45 m 105 m 85 m 65 m 50 m 40 m 30 m ATV320D11N4p 11 15 10 8 115 m 60 m 45 m 100 m 75 m 55 m 50 m 40 m 30 m ATV320D15N4p 15 20 16 6 105 m 60 m 40 m 100 m 70 m 50 m 50 m 40 m 30 m Para los motores de 230/400 V que se utilizan a 230 V.). Para mantener el variador a pleno rendimiento. En los cables de más longitud. A continuación.

su descripción se detalla en las páginas indicadas de estos menús para facilitar la programación. nO [No] (nO): Función inactiva YES [Sí] (YES): Función activa LbC [Corrección carga] De 0 a 599 Hz 0 Hz Corrección nominal en Hz.  Parámetro que puede modificarse cuando el dispositivo está en funcionamiento o detenido. esta función permite repartir mejor el par entre los dos motores.Modo Configuración (ConF) Acceda a los parámetros que se describen en esta página mediante: DRI. NVE41298 03/2016 125 . Sólo se puede acceder a este parámetro si [Tipo control motor] (Ctt). página 108. Se puede acceder a este parámetro si [Equilibrado carga] (LbA) se establece en [Sí] (YES). Par LbC Par nominal g  0 Frecuencia Par nominal LbC Estos parámetros sólo aparecen cuando se ha seleccionado la función correspondiente en otro menú. Para conseguirlo.> CONF > FULL > DRC- Código Nombre/Descripción Rango de ajuste Ajuste de fábrica Ubr [Nivel de frenado] De 335 a 820 V Según el calibre de tensión del variador  Nivel de comando del transistor de frenado LbA [Equilibrado carga] [No] (nO) g Cuando dos motores se conectan mecánicamente a la misma velocidad y cada uno de ellos está controlado por un variador distinto. se establece en [SVC por U] (UUC). la velocidad varía en función del par. Cuando se puede g acceder a los parámetros y ajustarlos desde el menú de configuración de la función correspondiente.

Modo Configuración (ConF) Acceda a los parámetros que se describen en esta página mediante: DRI. con dos factores K1 y K2 (K = K1 x K2). K1 1 Velocidad LBC1 LBC2 K2 LBC LBC3 Par LBC3 Par nominal x (1 + LBC3) LBC 126 NVE41298 03/2016 .> CONF > FULL > I_O- Parámetros de equilibrado de carga a los que se puede acceder en el nivel experto Principio: Referencia de par Referencia Rampa + Lazo de velocidad Velocidad - K Filtro de equilibrado LBC LBF LBC1 LBC2 LBC3 El factor de equilibrado de carga K depende del par y de la velocidad.

Umbral de velocidad en Hz por encima del cual se aplica una corrección de carga máxima. Constante de tiempo (filtro) para la corrección en ms.Modo Configuración (ConF) Acceda a los parámetros que se describen en esta página mediante: DRI. Se utiliza en caso de acoplamiento mecánico elástico para evitar  inestabilidades. Por debajo de este nivel no se aplica ninguna corrección.1 a 599 Hz g Se puede acceder a este parámetro si [Equilibrado carga] (LbA) se establece en [Sí] (YES). Par mínimo para la corrección de carga como % del par nominal.> CONF > FULL > I_O- Código Nombre/Descripción Rango de ajuste Ajuste de fábrica LbC1 [Corrección baja] De 0 a 598. LbC2 [Corrección alta] [Corrección baja] 0.1 Hz (LbC1) + de 0. Se utiliza para  cancelar la corrección a una velocidad muy baja si obstaculiza la rotación del motor. Se  utiliza para evitar inestabilidades de par cuando el sentido del par no es constante.9 Hz 0 Hz g Se puede acceder a este parámetro si [Equilibrado carga] (LbA) se establece en [Sí] (YES). su descripción se detalla en las páginas indicadas de estos menús para facilitar la programación. Velocidad mínima para la corrección de carga en Hz. NVE41298 03/2016 127 . Cuando se puede g acceder a los parámetros y ajustarlos desde el menú de configuración de la función correspondiente. LbF [Filtro equilibrado] De 0 a 20 s 100 ms g Se puede acceder a este parámetro si [Equilibrado carga] (LbA) se establece en [Sí] (YES).  Parámetro que puede modificarse cuando el dispositivo está en funcionamiento o detenido. Estos parámetros sólo aparecen cuando se ha seleccionado la función correspondiente en otro menú.  LbC3 [Offset de par] De 0 a 300% 0% g Se puede acceder a este parámetro si [Equilibrado carga] (LbA) se establece en [Sí] (YES). Por debajo de este nivel no se aplica ninguna corrección.

Ejemplo de cableado "fuente": ATVppp +24 LI1 LIx LI1: marcha adelante LIx: marcha atrás 3C [Ctrl. Modo Configuración (ConF) Acceda a los parámetros que se describen en esta página mediante: DRI. lesiones serias o daño al equipo.FW] (PFO): Se tienen en cuenta los estados 0 ó 1 para la marcha o la parada. El incumplimiento de estas instrucciones puede causar la muerte. se pueden producir lesiones personales graves o la muerte. 3 hilos] (3C) Control 3 hilos (comandos de pulso): Un pulso "adelante" o "atrás" es suficiente para controlar el arranque y un pulso de "parada" es suficiente para controlar la parada. PFO [Priorid. 2C [Ctrl. trn [Transición] (trn): Es necesario realizar un cambio de estado (transición o flanco) para iniciar la marcha a fin de evitar rearranques imprevistos tras una interrupción de la alimentación eléctrica. Si no se respetan estas instrucciones. los parámetros [Asig. pero la entrada de marcha "adelante" tiene prioridad sobre la entrada de marcha "atrás".> L1- Entradas/salidas Los parámetros del menú [ENTRADAS/SALIDAS] (I_O-) sólo se pueden modificar cuando el variador está parado y no tiene ninguna orden de marcha en curso. [ENTRADAS/SALIDAS] tCC [Control 2 / 3 hilos] [Ctrl. marcha Atrás] (rrS) y [Tipo Control 2 Hilos] (tCt) y las asignaciones de las entradas digitales se restablecerán a sus ajustes de fábrica. Código Nombre/Descripción Rango de ajuste Ajuste de fábrica FULL [FULL] (continuación) I_O. LEL [Nivel] (LEL): Se tienen en cuenta los estados 0 ó 1 para la marcha (1) o la parada (0).> CONF > FULL > I_O. Compruebe que este cambio sea compatible con el tipo de cableado utilizado. Ejemplo de cableado "fuente": ATVppp +24 LI1 LI2 LIx LI1: parada LI2: marcha adelante LIx: marcha atrás tCt [Tipo Control 2 Hilos] [Transición] (trn) g ADVERTENCIA FUNCIONAMIENTO INESPERADO DEL EQUIPO 2s Compruebe que la configuración del parámetro sea compatible con el tipo de cableado utilizado. 2 hilos] (2C) 2s ADVERTENCIA FUNCIONAMIENTO INESPERADO DEL EQUIPO Si se cambia este parámetro. 128 NVE41298 03/2016 . 2 hilos] (2C) Control 2 hilos (comandos de nivel): Es el estado (0 ó 1) o el flanco (de 0 a 1 ó de 1 a 0) de entrada que controla la marcha o la parada.

..> L1- Código Nombre/Descripción Rango de ajuste Ajuste de fábrica rUn [Crlt3Hilos] [No] (nO) Asignación del comando de parada. NVE41298 03/2016 129 . puede conmutarse con ciertas entradas lógicas OL01 [OL01] (OL01): Bloques funcionales: Salida lógica 01 . LI1 [LI1] (LI1): Entrada lógica LI1 si no se encuentra en [Perfil E/S] (IO) Cd00 [CD00] (Cd00): En [Perfil E/S] (IO). 3 hilos] (3C).Modo Configuración (ConF) Acceda a los parámetros que se describen en esta página mediante: DRI. g Sólo se visualiza si [Control 2 / 3 Hilos] (tCC) se establece en [Ctrl. ...... OL10 [OL10] (OL10): Bloques funcionales: Salida lógica 10 rrS [Asig.): Consulte las condiciones de asignación en la página 156.. marcha Atrás] [LI2] (LI2) Asignación del comando de marcha hacia atrás. OL10 [OL10] (OL10): Bloques funcionales: Salida lógica 10 Frd [Marcha adelante] [LI1] (LI1) Asignación del comando de sentido hacia delante. . [. puede conmutarse con ciertas entradas lógicas OL01 [OL01] (OL01): Bloques funcionales: Salida lógica 01 . nO [No] (nO): No asignado LI1 [LI1] (LI1): Entrada lógica LI1 ...> CONF > FULL > I_O. LI1 [LI1] (LI1): Entrada lógica LI1 si no se encuentra en [Perfil E/S] (IO) Cd00 [CD00] (Cd00): En [Perfil E/S] (IO)...] (...

] (PS4): 4 velocidades preseleccionadas PS8 [8 Vel. fallos] (InH): Inhibición tras fallo PS16 [16 vel.2] (FPS1): Asignación de la velocidad preseleccionada 1 a tecla de función FPS2 [Vel.guia.C.rápid] (FSt): Parada rápida FLO [Forza.2] (LC2): Conmutación de limitación de intensidad rCb [Con.freno] (bCI): Contacto de entrada lógica de freno SAF [F. Ref2] (rFC): Conmutación de referencia nSt [Rueda libre] (nSt): Parada en rueda libre dCI [Inyecc.presel.PID] (Pr4): 4 referencias PI(D) preseleccionadas tLA [Limit. nO [No] (nO): Sin asignar rUn [Marcha] (rUn): Marcha activa Frd [Marcha Av. par] (tLA): Limitación de par permanente EtF [Fallo ext.] (PS2): 2 velocidades preseleccionadas PS4 [4 Vel.canal] (CCS): Conmutación de canal de control InH [Inhib.ref.alr.mot] (FLI): Magnetización del motor PAU [Auto/Manu] (PAU): PI(D) automático-manual PIS [Inhi.hilo] (rtr): Reinicio del guiado de hilo SnC [Cont. 1B] (rCb): Conmutación de canal de referencia (de 1 a 1B) trC [Guiado hilo] (trC): Guiado de hilo bCI [Conta. PID 2] (FPr1): Asignación de PI preseleccionado 1 a tecla de función FPr2 [Ref.] (USI): Más velocidad en torno a la referencia dSI [-vel.presel.pres.límit.ref.] (rCA): Retorno del contactor aguas abajo CnF1 [Conmut 2 conf] (CnF1): Conmutación de configuración 1 CnF2 [Conmut 3conf] (CnF2): Conmutación de configuración 2 CHA1 [2 juego param] (CHA1): Conmutación de parámetro 1 CHA2 [3 juego param] (CHA2): Conmutación de parámetro 2 tLC [Lim. Modo Configuración (ConF) Código Nombre/Descripción Rango de ajuste Ajuste de fábrica L1. Muestra todas las funciones que se han asignado a la entrada LI1 para poder comprobar asignaciones múltiples.paro av.] (rPA): Reseteado del producto SH2 [2 HSP] (SH2): Alta velocidad 2 SH4 [4 HSP] (SH4): Alta velocidad 4 FPS1 [Vel. no puede configurarse.PID] (PIS): PI(D) de inhibición integral Pr2 [2 ref. [CONFIGURACIÓN LI1] L1A [Asignación LI1] Parámetro de sólo lectura.] (PS8): 8 velocidades preseleccionadas rFC [Conm.local] (FLO): Modo de forzado local rSF [Borrar fallo] (rSF): Borrado de fallos tUL [Autoajuste] (tUL): Autoajuste SPM [Memo.C.ref.] (SPM): Guardar referencia FLI [PreMag.3] (FPS2): Asignación de la velocidad preseleccionada 2 a tecla de función FPr1 [Ref.lento rv] (dAr): Ralentización hacia atrás alcanzada CLS [Desac.velocidad] (FdSP): Asignación de menos velocidad a tecla de función Ft [Consola] (Ft ): Asignación sin sacudidas a tecla de función USI [+vel.pres.co. Par ana] (tLC): Limitación de par: Activación (entrada analógica) mediante una entrada lógica CCS [Conm.rampa] (rPS): Conmutación de rampa JOG [Jog] (JOG): Funcionamiento Jog USP [+velocidad] (USP): Más velocidad dSP [-velocidad] (dSP): Menos velocidad PS2 [2 Vel. int.] (Frd): Marcha hacia delante rrS [Marcha atr.C lento av] (dAF): Ralentización hacia delante alcanzada dAr [F. mot.ref] (dSI): Menos velocidad en torno a la referencia 130 NVE41298 03/2016 .Vaivén] (SnC): Sincronización del contador de vaivén rPA [Reset prod.pres.pres.] (EtF): Fallo externo rCA [Ret.] (rrS): Marcha hacia atrás rPS [Con.] (CLS): Desactivación de finales de carrera LES [Bloqueo CL] (LES): Parada de emergencia rtr [Ini.int. DC] (dCI): Parada por inyección de corriente continua FSt [Parad. paro rv] (SAr): Conmutador de parada hacia atrás dAF [F.PID] (Pr2): 2 referencias PI(D) preseleccionadas Pr4 [4 ref.] (SAF): Conmutador de parada hacia delante SAr [F.ent. PID 3] (FPr2): Asignación de PI preseleccionado 2 a tecla de función FUSP [+velocidad] (FUSP): Asignación de más velocidad a tecla de función FdSP [.C.] (PS16): 16 velocidades preseleccionadas LC2 [Lim.

PFr [Valor máximo RP] De 0 a 20. por ejemplo. NVE41298 03/2016 131 .1] (SLS1): Canal 1 de la función de seguridad SLS SLS2 [SLS ch.00 kHz 0 kHz Parámetro de escalado de entrada de pulsos del 0% en Hz * 10 unidades. Las dos entradas analógicas AI1 y AI2 del variador podrían utilizarse como entradas LI. Muestra todas las funciones asociadas a la entrada de pulsos para comprobar. PIA [Asignación RP] Parámetro de sólo lectura.1] (St01): Canal 1 de la función de seguridad STO StO2 [STO ch. [CONFIGURACIÓN LI5] Parámetros específicos para LI5 utilizados como entrada de pulsos. El cambio al estado 0 se tiene en cuenta sin el retardo. 2s Para cambiar la asignación de este parámetro..000 ms 0 ms Tiempo de desconexión de entrada de pulsos exteriores de E/S del filtro bajo. se procesan como en el ejemplo para LI1 anterior.2] (SMS2): Canal 2 de la función de seguridad SMS L1d [Retardo conex.. [CONFIGURACIÓN LIx] a Todas las entradas lógicas disponibles en el variador se procesan como en el ejemplo para LI1 anterior. I_O.00 kHz Parámetro de escalado de entrada de pulsos del 100% en Hz * 10 unidades.00 kHz 20. pulse la tecla ENT durante 2 segundos. página 136.2] (St02): Canal 2 de la función de seguridad STO SMS1 [SMS ch. no puede configurarse. hasta LI6. . IL10 [IL10] (IL10): Bloques funcionales: Entrada lógica 10 FbrM [Arranque FB] (FbrM): Bloques funcionales: Modo de marcha SLS1 [SLS ch. L6- L5. su descripción se detalla en las páginas indicadas de estos menús para facilitar la programación..Modo Configuración (ConF) Código Nombre/Descripción Rango de ajuste Ajuste de fábrica IL01 [IL01] (IL01): Bloques funcionales: Entrada lógica 1 .2] (SLS2): Canal 2 de la función de seguridad SLS SS11 [SS1 ch..1] (SMS1): Canal 1 de la función de seguridad SMS SMS2 [SMS ch.2] (SS12): Canal 2 de la función de seguridad SS1 StO1 [STO ch. [ENTRADAS/SALIDAS] (continuación) L2.LI1] De 0 a 200 ms 0 ms Este parámetro permite tener en cuenta el cambio de la entrada lógica al estado 1 con un retardo que se puede ajustar entre 0 y 200 milisegundos para filtrar posibles interferencias. PFI [Filtro entrada RP] De 0 a 1. [CONFIGURACIÓN LAx] LA2. LA1.1] (SS11): Canal 1 de la función de seguridad SS1 SS12 [SS1 ch. Cuando se puede g acceder a los parámetros y ajustarlos desde el menú de configuración de la función correspondiente. Estos parámetros sólo aparecen cuando se ha seleccionado la función correspondiente en otro menú. PIL [Valor mínimo RP] De 0 a 20. Igual que [Asignaciones de AI1] (A11A). si existen problemas de compatibilidad.

> CONF > FULL > I_O. 10 V (CrLx. ó 20. (CrHx. ó 20. 10 V (CrHx. Es posible que el valor mínimo sea superior al valor máximo: Referencia 100% Entrada de corriente.) se convierten en % para adaptar las referencias a la aplicación. el valor mínimo y el valor máximo están relacionados con el valor absoluto. (CrLx. etc.00 kHz UHx o PFr) ULx o PIL) En las entradas bidireccionales +/-. por ejemplo de +/. Modo Configuración (ConF) Acceda a los parámetros que se describen en esta página mediante: DRI. 132 NVE41298 03/2016 . mA.00 kHz ULx o PIL) UHx o PFr) Referencia 100% Entrada de corriente. tensión o pulsos 0% [Valor máximo] [Valor mínimo] 20 mA. Valores mínimos y máximos de las entradas: El valor mínimo corresponde a una referencia del 0% y el valor máximo a una referencia del 100%.> LAI- Configuración de las entradas analógicas y la entrada de pulsos Los valores mínimos y máximos de las entradas (en voltios.2 a 8 V. tensión o pulsos 0% [Valor mínimo] [Valor máximo] 20 mA.

Referencia 100% Entrada de corriente o tensión 0% [Valor mínimo] [Valor máximo] 20 mA o Rango 0 V 100% 10 V Referencia 100% Entrada de corriente o tensión [Valor mínimo] 0% [Valor máximo] 20 mA o 10 V .Modo Configuración (ConF) Rango (valores de salida): Sólo para entradas analógicas Este parámetro sirve para configurar el rango de referencias en [0% V100%] o [-100% V +100%] a fin de obtener una salida bidireccional a partir de una entrada unidireccional.100% Rango .100% V + 100% NVE41298 03/2016 133 .

[CONFIGURACIÓN LA1] bSP [Forma referencia] [Estándar] (bSd) bSd [Estándar] (bSd) Frecuencia HSP LSP  -100% Referencia A referencia cero. que es superior al LSP -100% [Valor máximo] (por ejemplo.10 V) La señal es superior al [Valor mínimo]. la frecuencia = LSP 0% +100% LSP HSP bLS [Esc. la frecuencia = LSP HSP bnS [Banda muerta] (bnS) Frecuencia HSP -100% LSP Referencia 0 LSP +100% A referencia = 0 en LSP.vel. Este parámetro define cómo se tiene en cuenta la referencia de velocidad sólo para las entradas analógicas y la entrada de pulsos. [ENTRADAS/SALIDAS] (continuación) LA1. el Referencia LSP +100% funcionamiento sigue siendo idéntico al [Estándar] (bSd).  Parámetro que puede modificarse cuando el dispositivo está en funcionamiento o detenido.veloc. que es superior a 0 (por ejemplo.> CONF > FULL > I_O. Modo Configuración (ConF) Acceda a los parámetros que se describen en esta página mediante: DRI. la frecuencia = 0 HSP bnS0 [H. HSP En el caso del regulador PID.] (bLS) Frecuencia HSP LSP -100% Referencia LSP +100% A referencia = 0 en LSP. 0% Si el rango de entrada se configura como "bidireccional". 11 V en una entrada de 10 .(0Hz)] (bnS0) El funcionamiento es el mismo que el [Estándar] (bSd). 134 NVE41298 03/2016 .> AI1- Código Nombre/Descripción Rango de ajuste Ajuste de fábrica I_O.0 V). 1 V en una entrada de 2 . excepto Frecuencia cuando en referencia cero. se trata de la referencia de salida del PID. la frecuencia = 0 en los casos HSP siguientes: La señal es inferior al [Valor mínimo].

] [Valor máximo] 20 mA o (0%) (100%) 10 V Nota: En el [Punto X Interm. 0% corresponde al [Valor mínimo] y 100% al [Valor máximo]. Para el rango -100% V 100% Referencia 100% [Punto Y Entrada de Interm.] corriente o tensión 0% [Valor mínimo] [Punto X Interm.] corriente o (-100%) tensión 0% 0% [Punto X Interm.100% NVE41298 03/2016 135 .> CONF > FULL > I_O.] [Valor máximo] 20 mA (100%) o 10 V .Modo Configuración (ConF) Acceda a los parámetros que se describen en esta página mediante: DRI.].] .[Punto Y Interm.] [Valor mínimo] .[Punto X Interm.> AI2- Características lineales por tramos: Sólo para entradas analógicas Se puede obtener una característica lineal por tramos definiendo un punto intermedio en la característica entrada/salida para esta entrada: Para el rango 0 V 100% Referencia 100% Entrada de [Punto Y Interm.

2] (dA2): Referencia de resta 2 PIM [Ref.sustra.3] (MA3): Referencia de multiplicación 3 PES [Medid. Modo Configuración (ConF) Acceda a los parámetros que se describen en esta página mediante: DRI. página 136.2] (SA2): Referencia sumatoria 2 PIF [Retorno PID] (PIF): Retorno PI (Control PI) tAA [Limit. 100% corresponde al [Valor máximo AI1] (UIH1).2] (Fr2): Fuente de referencia 2 SA2 [Ref.00 s 0s Filtrado de interferencias.sustra. AI1F [Filtro de AI1] De 0 a 10..3] (SA3): Referencia sumatoria 3 Fr1b [Canal ref.multip.PID] (FPI): Referencia de velocidad del regulador PI(D) (referencia predictiva) SA3 [Ref.. IA10 [IA10] (IA10): Bloques funcionales: Entrada analógica 10 AI1t [Configuración de AI1] [Tensión] (10U) 10U [Tensión] (10U): Entrada de tensión positiva de 0 .sumat.0 V Parámetro de escala de tensión AI1 del 100%. AI2t [Configuración AI2] [U bipolar +/-] (n10U) 10U [Tensión] (10U): Entrada de tensión positiva de 0 .PIDman] (PIM): Referencia de velocidad manual del regulador PI(D) (automática/manual) FPI [Ref. I_O.3] (dA3): Referencia de resta 3 FLOC [Forz.> CONF > FULL > I_O. AO1] (AO1): Salida analógica AO1 Fr1 [Canal Ref.de par] (tAA): Limitación de par: Activación mediante un valor analógico dA2 [Ref.0 V 0V Parámetro de escala de tensión AI1 del 0%.1B] (Fr1b): Fuente de referencia 1B dA3 [Ref.10 V (los valores negativos se interpretan como cero: la entrada es unidireccional) UIL1 [Valor mínimo AI1] De 0 a 10. [CONFIGURACIÓN AI1] AI1A [Asignaciones de AI1] Parámetro de sólo lectura.> AU2- Código Nombre/Descripción Rango de ajuste Ajuste de fábrica Al1. UIH1 [Valor máximo AI1] De 0 a 10.sumat.10 V (los valores negativos se interpretan como cero: la entrada es unidireccional) n10U [U bipolar +/-] (n10U): Entrada de tensión positiva y negativa de +/.1] (Fr1): Fuente de referencia 1 Fr2 [Canal Ref. AI1] De 0 a 100% 0% Coordenada del punto intermedio de la característica lineal por tramos de la salida (referencia de frecuencia).0 V 10. . [ENTRADAS/SALIDAS] (continuación) AI2. Porcentaje de la referencia de frecuencia interna correspondiente al porcentaje de [Punto X Interm.10 V (la entrada es bidireccional) 136 NVE41298 03/2016 . AI1S [Punto Y Interm. si existen problemas de compatibilidad. AI1] (A11E) de la señal de entrada física.. Vel. [CONFIGURACIÓN AI2] AI2A [Asignaciones de AI2] Igual que [Asignaciones de AI1] (A11A).. nO [No] (nO): No asignado AO1 [Asigna. AI1L [Rango AI1] [0-100%] (POS) POS [0-100%] (POS): Lógica positiva nEG [+/-100%] (nEG): Lógica positiva y negativa AI1E [Punto X Interm. AI1] De 0 a 100% 0% Coordenada del punto intermedio de la característica lineal por tramos de la entrada. 0% corresponde al [Valor mínimo AI1] (UIL1). Muestra todas las funciones asociadas a la entrada AI1 para comprobar.multip.2] (MA2): Referencia de multiplicación 2 MA3 [Ref. no puede configurarse. por ejemplo. Porcentaje de la señal de entrada física. local] (FLOC): Fuente de referencia de forzado local MA2 [Ref.peso] (PES): Elevación: Función de medición de carga externa IA01 [IA01] (IA01): Bloques funcionales: Entrada analógica 01 .

[CONFIGURACIÓN AI3] AI3A [Asignaciones de AI3] Igual que [Asignaciones de AI1] (A11A). AI3F [Filtro de AI3] De 0 a 10. AI3] De 0 a 100% 0% Coordenada del punto intermedio de la característica lineal por tramos de la entrada.> CONF > FULL > I_O. AI2] De 0 a 100% 0% Coordenada del punto intermedio de la característica lineal por tramos de la salida (referencia de frecuencia). [ENTRADAS/SALIDAS] (continuación) AI3. la configuración [+/-100%] (nEG) sólo se debe utilizar si la señal aplicada es unidireccional.00 s 0s Filtrado de interferencias. página 136. [Valor 0% corresponde a si el rango es -100% V +100%. I_O. Porcentaje de la señal de entrada física. AI2F [Filtro de AI2] De 0 a 10.0 V 0V Parámetro de escala de tensión AI2 del 0%. 0% corresponde al [Valor mínimo] si el rango es 0 V 100%. AI2] De 0 a 100% 0% Coordenada del punto intermedio de la característica lineal por tramos de la entrada.0 V 10. CrH3 [Valor máximo AI3] De 0 a 20. AI3t [Configuración AI3] [Intensidad] (0A) 0A [Intensidad] (0A): Entrada de corriente de 0 . nEG [+/-100%] (nEG): Lógica positiva y negativa.0 mA Parámetro de escalado de corriente AI3 del 100%. (CrL3) 100% corresponde al [Valor máximo AI3] (CrH3).0 mA 20. Dado que AI3 es. Una señal bidireccional no es compatible con una configuración bidireccional. 12 mA corresponde a la referencia 0%. 20 mA corresponde a la referencia +100%.> R1- Código Nombre/Descripción Rango de ajuste Ajuste de fábrica UIL2 [Valor mínimo AI2] De 0 a 10. vedere pagina 136 POS [0-100%] (POS): Lógica positiva. UIH2 [Valor máximo AI2] De 0 a 10. [Valor máximo AI3] (CrH3) .Modo Configuración (ConF) Acceda a los parámetros que se describen en esta página mediante: DRI. AI2L [Rango AI1] [0-100%] (POS) Questo parametro è accessibile se [Configuración AI2] (AI2t) è impostato su [0-100%] (POS). AI3L [Rango de ajuste AI3] [0-100%] (POS) POS [0-100%] (POS): Entrada unidireccional nEG [+/-100%] (nEG): Entrada bidireccional Ejemplo: En una entrada de 4 . 2 100% corresponde al [Valor máximo]. NVE41298 03/2016 137 .0 V Parámetro de escala de tensión AI2 del 100%.20 mA 4 mA corresponde a la referencia -100%. una entrada bidireccional. AI2] (A12E) de la señal de entrada física. AI3E [Punto X Interm.20 mA CrL3 [Valor mínimo AI3] De 0 a 20. [Valor máximo] + [Valor 0% corresponde a si el rango es -100% V +100%. en términos físicos.00 s 0s Filtrado de interferencias. AI2E [Punto X Interm.0 mA 0 mA Parámetro de escalado de corriente AI3 del 0%. Porcentaje de la señal de entrada física. Porcentaje de la referencia de frecuencia interna correspondiente al porcentaje de [Punto X Interm. AI2S [Punto Y Interm. 0% corresponde al [Valor mínimo] (CrL3) si el rango es 0 V 100%.

Ab [AB] (Ab): Para señales A. Se puede acceder a los siguientes parámetros si [Utiliz. [AI1 VIRTUAL] AU1A [Asignación AIV1] Entrada analógica virtual 1 a través del selector giratorio disponible en la parte frontal del producto. AIC2 [Canal AI2 . AI3] De 0 a 100% 0% Coordenada del punto intermedio de la característica lineal por tramos de la salida (referencia de frecuencia). B. I_O. Porcentaje de la referencia de frecuencia interna correspondiente al porcentaje de [Punto X Interm. Para configurar de acuerdo con el tipo de codificador utilizado. B. EnS [Encoder type] [AABB] (AAbb) g Configuración del uso del codificador. Cuando se puede g acceder a los parámetros y ajustarlos desde el menú de configuración de la función correspondiente. Igual que [Asignaciones de AI1] (A11A). 138 NVE41298 03/2016 . [AI2 VIRTUAL] AU2A [Asignación AIV2] Posibles asignaciones para [AI red 2] (AIU2): Entrada analógica virtual 2 a través del canal de comunicación que se debe configurar con [Canal AI2 .] (nEt): Tarjeta de comunicaciones (si se ha insertado) IEn. Escala: El valor 8192 transmitido por esta entrada equivale a 10 V en una entrada de 10 V. [ENTRADAS/SALIDAS] (continuación) AU1. Se puede acceder a los siguientes parámetros si [Utiliz. g También se puede acceder a este parámetro en el submenú [REGULADOR PID] (PId-). Igual que [Asignación AIV1] (AU1A). Estos parámetros sólo aparecen cuando se ha seleccionado la función correspondiente en otro menú. AAbb [AABB] (AAbb): Para señales A. página 214. página 138. /A. EnU [Utiliz. I_O. codificador] (EnU) se establece en [Seguridad] (SEC). CODIFICADOR] Se puede acceder a los siguientes parámetros si se ha insertado la tarjeta de supervisión de velocidad VW3A3620. [CONFIG. Número de pulsos por revolución del codificador. /B. página 136.> CONF > FULL > I_O. codificador] (EnU) se establece en [Seguridad] (SEC). codificador] [No] (nO) Configuración del tipo de codificador nO [No] (nO): Función inactiva SEC [Seguridad] (SEC): El codificador proporciona realimentación de velocidad para la supervisión.Red] [No] (nO) Canal de origen [AI2 VIRTUAL] (AU2A). Modo Configuración (ConF) Acceda a los parámetros que se describen en esta página mediante: DRI. PGI [Number of pulses] 100 a 3600 1024 g Configuración del uso del codificador. AI3] (A13E) de la señal de entrada física. su descripción se detalla en las páginas indicadas de estos menús para facilitar la programación. [ENTRADAS/SALIDAS] (continuación) AU2.Red] (AIC2). nO [No] (nO): No asignado Mdb [Modbus] (Mdb): Modbus integrado CAn [CANopen] (CAn): CANopen® integrado nEt [Carta COM.> R1- Código Nombre/Descripción Rango de ajuste Ajuste de fábrica AI3S [Punto Y Interm.

ANF] (tAnF). la diferencia entre la frecuencia de salida y la realimentación de velocidad es superior a [fallo frecuencia ANF] (FAnF) o inferior a .> IEn- Detección de deslizamiento de carga : Frecuencia (Hz) Realimentación de velocidad FAnF DAnF = OuEr Frecuencia de salida FAnF DAnF= bOth leyenda Área de detección de errores Sin área de detección Orden de marcha tAnF Tiempo (s) Detección de errores Realimentación de velocidad tAnF Detección de errores El variador detectará un error y mostrará el código de error [Pérdi.si la realimentación de velocidad está en la misma dirección que la frecuencia de salida . carga] (AnF) error detectado. El variador no detectará el error [Pérdi.y.tiempo ANF] (dAnF) se establece en [ambos] (bOth). ANF] (tAnF) (detección de sobrevelocidad o subvelocidad). CODIFICADOR] (continuación) Se puede acceder a los siguientes parámetros si se ha insertado la tarjeta de supervisión de velocidad VW3A3620 y si [Utiliz. si [Verif. si la frecuencia de salida y la realimentación de velocidad tienen signos opuestos durante [tiempo detec. carga] (AnF) error detectado.tiempo ANF] (dAnF) se establece en [sobrevel. si [Verif. .] (OUEr). • Durante el funcionamiento: .0 Hz Nivel de [Pérdi. codificador] (EnU) se establece en [Seguridad] (SEC). carga] (AnF) si la diferencia entre la frecuencia de salida y la realimentación de velocidad es inferior a [fallo frecuencia ANF] (FAnF). o. g El variador no detectará el error [Pérdi. [CONFIG.Modo Configuración (ConF) Acceda a los parámetros que se describen en esta página mediante: DRI. [ENTRADAS/SALIDAS] (continuación) IEn.y la realimentación de velocidad es superior a [ANF Detection level] (LAnF). FAnF [fallo frecuencia ANF] 0. NVE41298 03/2016 139 .0 Hz g Nivel de [Pérdi. Code Name / Description Adjustment range Factory setting I_O. carga] (AnF) si la realimentación de velocidad es inferior a [Nivel detección ANF] (LAnF). la diferencia entre la frecuencia de salida y la realimentación de velocidad es superior a [fallo frecuencia ANF] (FAnF) durante [tiempo detec.> CONF > FULL > I_O. ANF] (tAnF) (detección de sobrevelocidad). LAnF [Nivel detección ANF] 0 a 10 Hz 0.[fallo frecuencia ANF] (FAnF) durante [tiempo detec.1 a 50 Hz 5. carga] (AnF) en los siguientes casos: • En cuanto se recibe la orden de MARCHA.

carga] (AnF) en caso de sobrevelocidad o subvelocidad. carga] (AnF) si las condiciones están presentes durante [tiempo detec. g El variador detectará el error [Pérdi. ANF] 0 a 10 s 0. Cuando se puede g acceder a los parámetros y ajustarlos desde el menú de configuración de la función correspondiente. [sobrevel. Estos parámetros sólo aparecen cuando se ha seleccionado la función correspondiente en otro menú.> CONF > FULL > I_O.> IEn- Code Name / Description Adjustment range Factory setting dAnF [Verif. Modo Configuración (ConF) Acceda a los parámetros que se describen en esta página mediante: DRI. ANF] (tAnF). bOth [ambos] (bOth): El variador detectará el error [Pérdi. 140 NVE41298 03/2016 .10 s Nivel de [Pérdi. carga] (AnF) en caso de sobrevelocidad. tAnF [tiempo detec. carga] (AnF) de detección disponible.] (OUEr): El variador detectará el error [Pérdi. su descripción se detalla en las páginas indicadas de estos menús para facilitar la programación.tiempo ANF] [sobrevel.] (OUEr) g Dirección [Pérdi. carga] (AnF) error detectado.] (OUEr) OUEr [sobrevel.

página 105) tAd [Térm. cable] (rSdA): Tensado del cable (consulte el parámetro [Conf. LI6=PTC] (PLA): Alarma LI6 = PTC EFA [Al.alc.Frec] (FqLA): Umbral de velocidad medido alcanzado [Nivel alarma pulsos] (FqL).] (CnF1): Configuración 1 activa CnF2 [Conf.] (tS3): Umbral térmico del motor 3 (TTD3) alcanzado AtS [Par neg.] (USA): Alarma de subtensión UPA [Prev.subtens. IGBT] (tJA): Alarma IGBT AP3 [AI3 al. PID] (PFA): Alarma de retorno PID F2A [Nivel frec.var.mot. [CONFIGURACIÓN R1] (continuación) r1d [Retardo R1] De 0 a 60.] (CFP1): Juego de parámetros 1 activo CFP2 [Juego2 act. rUn [Var.Subcar. temp.atrás] (MrrS): Motor en rotación hacia atrás tS2 [T.Cont.Pr] (ULA): Alarma de subcarga OLA [Al.] (F2A): Umbral de frecuencia 2 alcanzado ([Nivel Frecuencia 2] (F2d).] (SrA): Referencia de frecuencia alcanzada tSA [T. 4-20] (AP3): Alarma de pérdida de 4-20 mA en entrada Al3 rdY [Al.2] (AG2): Alarma del grupo 2 AG3 [Alarma gr.Frec.] (SSA): Alarma de límite de par tJA [Al.] (rdY): Listo para el arranque r1.alcanzado] (FtA): Umbral de frecuencia alcanzado ([Nivel Frecuencia] (Ftd). página 208) ttHA [Al.mot3 alc.M/I alc.3] (AG3): Alarma del grupo 3 PLA [Al.alc.marcha] (rUn): Variador en marcha FtA [Nivel frec.0 act.Sobrec. NVE41298 03/2016 141 .máx. r1S [R1 activo en] [1] (POS) Configuración de la lógica operativa: POS [1] (POS): Estado 1 cuando la información es verdadera nEG [0] (nEG): Estado 0 cuando la información es verdadera La configuración [1] (POS) de la asignación [Sin fallo] (FLt) no se puede modificar.] (CnF2): Configuración 2 activa CFP1 [Juego1 act.cable destens.pr] (OLA): Alarma de sobrecarga rSdA [Tens. página 105) SrA [R. página 105 MCP [Int.Par alto] (ttHA): Par motor superior al nivel de par alto [Nivel par alto] (ttH).C alcanz] (LSA): Final de carrera alcanzado dLdA [Alarm.] (rSd). página 105) FLA [V.alc.] (AtS): Par negativo (frenado) CnF0 [Conf.] (CFP2): Juego de parámetros 2 activo CFP3 [Juego3 act.adelante] (MFrd): Motor en rotación hacia delante MrrS [March.alc] (tAd): Estado térmico del variador alcanzado ULA [Al. [ENTRADAS/SALIDAS] (continuación) r1. fallo ext. El retardo de la asignación [Sin fallo] (FLt) no se puede ajustar y se mantiene a 0.2 act.carga] (dLdA): Detección de variación de carga (consulte la página 275) AG1 [Alarma gr.] (FLA): Velocidad máxima alcanzada CtA [Nivel Int. error PID] (PEE): Alarma de error PID PFA [Al.subU] (UPA): Umbral de subtensión tHA [Al.1] (AGI): Alarma del grupo 1 AG2 [Alarma gr.] (CnF0): Configuración 0 activa CnF1 [Conf.1 act.] (tSA): Estado térmico del motor 1 alcanzado PEE [Al.] (CtA): Umbral de corriente alcanzado ([Nivel de intensidad] (Ctd).mot2 alc.var.Par Bajo] (ttLA): Par motor inferior al nivel de par bajo [Nivel par bajo] (ttL). resisten. cuando la información pasa a ser verdadera.2 alcanz. removed] (PrM): Variador bloqueado por la entrada "Safe Torque Off" FqLA [Al.presente] (MCP): Intensidad del motor presente LSA [F.] (EFA): Alarma de fallo externo USA [Al. página 105 ttLA [Al.ret.alc.Modo Configuración (ConF) Código Nombre/Descripción Rango de ajuste Ajuste de fábrica I_O.] (tHA): Sobrecalentamiento del variador SSA [Lim.] (tS2): Umbral térmico del motor 2 (TTD2) alcanzado tS3 [T. [CONFIGURACIÓN R1] r1 [Asignación R1] [Sin fallo] (FLt) nO [No] (nO): Sin asignar FLt [Sin fallo] (FLt): Estado de detección de fallos del variador (relé normalmente en tensión y sin tensión en caso de que se produzca un error).000 ms 0 ms (1) El cambio de estado sólo se hace efectivo una vez transcurrido el tiempo configurado. página 105 MFrd [M.] (CFP3): Juego de parámetros 3 activo dbL [DC cargado] (dbL): Bus de CC cargando brS [Frenando] (brS): Variador frenando PrM [P.

El cambio de estado sólo se hace efectivo una vez transcurrido el tiempo configurado... . Freno] (bLC) y [Contac.mot] (OCC): Control de contactor de motor EbO [Fin bobina] (EbO): Final de la bobina (función de guiado de hilo) tSY [Sinc.vaivén] (tSY): Sincronización de "Cont. [Carga cond.999 ms 0 ms El mantenimiento de las asignaciones [Sin fallo] (FLt). [Contact. [Ctrl. OL10 [OL10] (OL10): Bloques funcionales: Salida lógica 10 r2d [Retardo R2] De 0 a 60. página 141. con la adición del siguiente valor de parámetro (se muestran a título informativo. Freno] (bLC).. cuando la información pasa a ser falsa. r2F [R2 FallBack Enable]] [No] (nO) Questo parametro è accessibile se [Asignación R2] (r2) è impostato su [No] (nO) . [ENTRADAS/SALIDAS] (continuación) LO1. El relé se desenergiza si el variador está en estado de marcha "Fault" (Fallo) nO [No] (nO): Controlado mediante relé por OL1R. r2H [Mantenimiento R2] De 0 a 9. El relé se desenergiza si el variador está en estado de marcha "Fault" (Fallo) nO [No] (nO): Controlado mediante relé por OL1R. Freno] (bLC): Control del contactor de freno LLC [Contac...línea] (LLC) no se puede modificar..línea] (LLC): Control de contactor de línea OCC [Contact.mot] (OCC) y [Contac.línea] (LLC): Control de contactor de línea OCC [Contact. r1F [R1 FallBack Enable]] [No] (nO) Questo parametro è accessibile se [Asignación R1] (r1) è impostato su [No] (nO) . Modo Configuración (ConF) Código Nombre/Descripción Rango de ajuste Ajuste de fábrica r1H [Mantenimiento R1] De 0 a 9. cuando la información pasa a ser verdadera.mot] (OCC): Control de contactor de motor EbO [Fin bobina] (EbO): Final de la bobina (función de guiado de hilo) tSY [Sinc. Freno] (bLC). de Vaivén" dCO [Carga cond.vaivén] (tSY): Sincronización de "Cont. El mantenimiento de la asignación [Sin fallo] (FLt) no se puede ajustar y se mantiene a 0. .] (dCO): Control de contactor de precarga del bus de CC OL01 [OL01] (OL01): Bloques funcionales: Salida lógica 01 ..000 ms 0 ms (1) El retardo de las asignaciones [Sin fallo] (FLt). de Vaivén" dCO [Carga cond.] (dCO) y [Contac. vedere pagina 141 YES [Sí] (YES): Controlado mediante relé por OL1R. El cambio de estado sólo se hace efectivo una vez transcurrido el tiempo configurado. cuando la información pasa a ser falsa.línea] (LLC) no se puede ajustar y se mantiene a 0. [Ctrl.] (dCO): Control de contactor de precarga del bus de CC OL01 [OL01] (OL01): Bloques funcionales: Salida lógica 01 .999 ms 0 ms El cambio de estado sólo se hace efectivo una vez transcurrido el tiempo configurado. Freno] (bLC): Control del contactor de freno LLC [Contac. Cont. [ENTRADAS/SALIDAS] (continuación) r2. ya que estas opciones sólo se pueden configurar en el menú [FUNCIONES APLICACIÓN] (FUn-)): bLC [Ctrl. Cont. [CONFIGURACIÓN R2] r2 [Asignación R2] [No] (nO) Igual que [Asignación R1] (r1).línea] (LLC) no se puede ajustar y se mantiene a 0. vedere pagina 141 YES [Sí] (YES): Controlado mediante relé por OL1R. I_O. [CONFIGURACIÓN LO1] LO1 [Asignación LO1] [No] (nO) Igual que [Asignación R1] (r1). OL10 [OL10] (OL10): Bloques funcionales: Salida lógica 10 GdL [GDL] (GdL): GdL Función de seguridad 142 NVE41298 03/2016 . página 141. además de: bLC [Ctrl. r2S [R2 activo en] [1] (POS) Configuración de la lógica operativa: POS [1] (POS): Estado 1 cuando la información es verdadera nEG [0] (nEG): Estado 0 cuando la información es verdadera La configuración [1] (POS) de las asignaciones [Sin fallo] (FLt).. I_O. [Ctrl.

00 a 60.> CONF > FULL > I_O. Freno] (bLC) y [Contac. [Ctrl.000 ms (1) 0 ms El retardo de las asignaciones [Sin fallo] (FLt). LO1S [LO1 activo en] [1] (POS) Configuración de la lógica operativa: POS [1] (POS): Estado 1 cuando la información es verdadera nEG [0] (nEG): Estado 0 cuando la información es verdadera La configuración [1] (POS) de las asignaciones [Sin fallo] (FLt). [Ctrl.> AO1- Código Nombre/Descripción Rango de ajuste Ajuste de fábrica LO1d [Retardo LO1] De 0 a 60. [Ctrl.línea] (LLC) no se puede modificar.999 ms 0 El mantenimiento de las asignaciones [Sin fallo] (FLt). Freno] (bLC).línea] (LLC) no se puede ajustar y se mantiene a 0. El cambio de estado sólo se hace efectivo una vez transcurrido el tiempo configurado. cuando la información pasa a ser falsa. NVE41298 03/2016 143 . LO1H [Mantenimiento LO1] De 0 a 9. Freno] (bLC) y [Contac.línea] (LLC) no se puede ajustar y se mantiene a 0. [Contact.999 ms y después de 10.00 s en el terminal integrado. cuando la información pasa a ser verdadera. El cambio de estado sólo se hace efectivo una vez transcurrido el tiempo configurado.Modo Configuración (ConF) Acceda a los parámetros que se describen en esta página mediante: DRI.mot] (OCC) y [Contac. (1) De 0 a 9.

. Freno] (bLC) y [Contac. En ese caso. Modo Configuración (ConF) Acceda a los parámetros que se describen en esta página mediante: DRI.999 ms y después de 10.línea] (LLC) no se puede ajustar y se mantiene a 0. Código Nombre/Descripción Rango de ajuste Ajuste de fábrica I_O. dO1S [DO1 activo en] [1] (POS) Configuración de la lógica operativa: POS [1] (POS): Estado 1 cuando la información es verdadera nEG [0] (nEG): Estado 0 cuando la información es verdadera La configuración [1] (POS) de las asignaciones [Sin fallo] (FLt). [Ctrl. [Ctrl. página 141.línea] (LLC) no se puede ajustar y se mantiene a 0.línea] (LLC): Control de contactor de línea OCC [Contact.línea] (LLC) no se puede modificar. Las características eléctricas de esta salida analógica permanecen intactas. 144 NVE41298 03/2016 . (1) De 0 a 9.999 ms 0 ms El mantenimiento de las asignaciones [Sin fallo] (FLt). [ENTRADAS/SALIDAS] (continuación) dO1. Freno] (bLC). . Freno] (bLC): Control del contactor de freno LLC [Contac. por ejemplo). [CONFIGURACIÓN DO1] dO1 [Asignación DO1] [No] (nO) Igual que [Asignación R1] (r1).> CONF > FULL > I_O. El cambio de estado sólo se hace efectivo una vez transcurrido el tiempo configurado. Cont. cuando la información pasa a ser verdadera. OL10 [OL10] (OL10): Bloques funcionales: Salida lógica 10 dO1d [Retardo DO1] De 0 a 60.> A1C- Uso de la salida analógica AO1 como salida lógica La salida analógica AO1 se puede utilizar como salida lógica mediante la asignación de DO1. de Vaivén" dCO [Carga cond.vaivén] (tSY): Sincronización de "Cont..mot] (OCC) y [Contac. [Contact. la configuración 0 de esta salida corresponde al valor mínimo de AO1 (0 V o 0 mA. por ejemplo) y la configuración 1 corresponde al valor máximo de AO1 (10 V o 20 mA. asegúrese de que sean compatibles con la aplicación prevista. Freno] (bLC) y [Contac.000 ms (1) 0 ms El retardo de las asignaciones [Sin fallo] (FLt).] (dCO): Control de contactor de precarga del bus de CC OL01 [OL01] (OL01): Bloques funcionales: Salida lógica 01 .. [Ctrl. El cambio de estado sólo se hace efectivo una vez transcurrido el tiempo configurado. por lo tanto.mot] (OCC): Control de contactor de motor EbO [Fin bobina] (EbO): Final de la bobina (función de guiado de hilo) tSY [Sinc..00 a 60. Éstas son distintas de las características de las salidas lógicas. dO1H [Mantenimiento DO1] De 0 a 9. cuando la información pasa a ser falsa. ya que estas opciones sólo se pueden configurar en el menú [FUNCIONES APLICACIÓN] (FUn-)): bLC [Ctrl.00 s en el terminal integrado. además de las siguientes (se muestran a título informativo.

Modo Configuración (ConF) Configuración de la salida analógica Valores mínimos y máximos (valores de salida): El valor mínimo de salida en voltios corresponde al límite inferior del parámetro asignado y el valor máximo corresponde al límite superior del parámetro asignado. Es posible que el valor mínimo sea superior al valor máximo. Parámetro asignado Límite superior Límite Salida de inferior corriente o [Valor mínimo] [Valor máximo] 20 mA tensión (AOLx o (AOHx o o UOLx) UOHx) 10 V Parámetro asignado Límite superior Límite Salida de inferior corriente o [Valor máximo] [Valor mínimo] 20 mA tensión (AOHx o (AOLx o o UOHx) UOLx) 10 V NVE41298 03/2016 145 .

El parámetro [Int. AOx] (ASLx) modifica el límite inferior: nuevo valor = límite inferior + (rango x ASLx). El valor de 0% (ajuste de fábrica) no modifica el límite inferior. Modo Configuración (ConF) Escalado del parámetro asignado La escala del parámetro asignado puede adaptarse a los requisitos de uso si se modifican los valores de los límites inferior y superior mediante dos parámetros para cada salida analógica. que mantiene su ajuste de fábrica del 0%. Estos parámetros se indican en %. El parámetro [Escala máx. El 100% corresponde a seis veces el par nominal. • El parámetro [Escala mín. [Par c/signo] (Stq).límite inferior. • El valor del parámetro [Escala mín. El parámetro [Escala mín. AO1] (ASL1) no debe modificar el límite inferior. AOx] (ASLx) siempre debe ser inferior al del parámetro [Escala máx. • El parámetro [Escala máx. AOx] (ASHx) modifica el límite superior: nuevo valor = límite inferior + (rango x ASLx). 146 NVE41298 03/2016 . Límite superior del parámetro asignado 100 % Nueva escala ASHx ASLx Límite inferior del parámetro asignado Ejemplo de aplicación 2 El valor de la intensidad del motor en la salida AO1 se debe transferir con 0 .8 In variador. El valor de 100% (ajuste de fábrica) no modifica el límite superior. AOx] (ASHx). AO1] (ASH1) debe modificar el límite superior en 0. Por ejemplo. motor] (OCr) varía entre 0 y 2 veces la corriente nominal del variador o un rango de 2. El 100% corresponde al rango de variación total del parámetro configurado. es decir: 100% = límite superior .20 mA y un rango de 2 In motor.100/5 = 80% (nuevo valor = límite inferior + (rango x ASH1).5 veces la corriente nominal del variador. cuando In motor equivale a 0. que varía de -3 a +3 veces el par nominal.5 veces el par nominal del motor o 100 .

El signo + corresponde al régimen de motor y el signo .0 V g Se puede acceder a este parámetro si [Configuración AO1] (AO1t) se ha establecido en [Tensión] (10U). máxima PID] (PIP2).0% 0% Escalado del límite inferior del parámetro asignado como % de la variación máxima posible. rampa] (OrP): De 0 a [Frecuencia Máxima] (tFr) trq [Par motor] (trq): Par motor entre 0 y 3 veces el par nominal del motor Stq [Par c/signo] (Stq): Par motor con signo entre -3 y +3 veces el par nominal del motor. .0% Escalado del límite superior del parámetro asignado como % de la variación máxima posible. AO1F [Filtro AO1] De 0 a 10. su descripción se detalla en las páginas indicadas de estos menús para facilitar la programación. motor] (OCr): Corriente interna del motor entre 0 y 2 In (In = corriente nominal del variador indicada en el Manual de instalación y en la placa de características del variador) OFr [Frec.0 V 0V g Se puede acceder a este parámetro si [Configuración AO1] (AO1t) se ha establecido en [Tensión] (10U).0 mA g Se puede acceder a este parámetro si [Configuración AO1] (AO1t) se ha establecido en [Intensidad] (0A). máximo PID] (PIF2) OPE [Error PID] (OPE): Error del regulador PID entre -5% y +5% del ([Ret. ASH1 [Escala máx.0 mA 0 mA g Se puede acceder a este parámetro si [Configuración AO1] (AO1t) se ha establecido en [Intensidad] (0A).] (tHd): Estado térmico del variador entre el 0 y el 200% del estado térmico nominal tqL [Limit. mot. OA10 [OA10] (OA10): Bloques funcionales: Salida analógica 10 AO1t [Configuración AO1] [Intensidad] (0A) 10U [Tensión] (10U): Salida de tensión 0A [Intensidad] (0A): Salida de corriente AOL1 [Valor mínimo AO1] De 0 a 20.5 veces la [Pot.[Retorno mínimo PID] (PIF1)) OPI [Salida PID] (OPI): Salida del regulador PID entre [Velocidad Mínima] (LSP) y [Vel.mot2] (tHr2): Estado térmico del motor 2 entre el 0 y el 200% del estado térmico nominal tHr3 [Térmic.corresponden al sentido físico del par. UOL1 [Valor mínimo AO1] De 0 a 10. tqMS [Par 4Q] (tqMS): Par motor con signo entre -3 y +3 veces el par nominal del motor.máxima] (HSP) OPr [Pot.Modo Configuración (ConF) Código Nombre/Descripción Rango de ajuste Ajuste de fábrica I_O.al régimen de generador (frenado).00 s 0s Filtrado de interferencias.0 mA 20. Estos parámetros sólo aparecen cuando se ha seleccionado la función correspondiente en otro menú. NVE41298 03/2016 147 . mínima PID] (PIP1) y [Ref.0 V 10. Par] (tqL): Limitación de par entre 0 y 3 veces el par nominal del motor d01 [DO1] (dO1): Asignación a una salida lógica. OA01 [OA01] (OA01): Bloques funcionales: Salida analógica 01 . [CONFIGURACIÓN AO1] AO1 [Asignación AO1] [No] (nO) nO [No] (nO): No asignado OCr [Int. AO1] De 0 a 100.signo] (OFS): Frecuencia de salida con signo entre . AO1] De 0 a 100. UOH1 [Valor máximo AO1] De 0 a 10. [ENTRADAS/SALIDAS] (continuación) AO1. Cuando se puede g acceder a los parámetros y ajustarlos desde el menú de configuración de la función correspondiente.. ASL1 [Escala mín. Esta asignación sólo puede aparecer si se ha asignado [Asignación DO1] (dO1).. máximo PID] (PIF2) .] (OrS): Salida de rampa con signo entre . salida] (OPr): Potencia del motor entre 0 y 2..0% 100. OrS [Rampa sig. AOH1 [Valor máximo AO1] De 0 a 20. Este parámetro se fuerza a 0 si [Asignación AO1] (AO1) se ha establecido en [DO1] (dO1).mot3] (tHr3): Estado térmico del motor 3 entre el 0 y el 200% del estado térmico nominal tHd [Térmico var.Motor] (UnS) tHr [Térmic.] (UOP): Tensión aplicada al motor entre 0 y la [Tensión Nom.[Frecuencia Máxima] (tFr) y + [Frecuencia Máxima] (tFr) OrP [Sal. nominal motor] (nPr) UOP [Tens. PID] (OPS): Referencia del regulador PID entre [Ref..[Frecuencia Máxima] (tFr) y + [Frecuencia Máxima] (tFr). Esta es la única opción posible en este caso y sólo se muestra a título informativo. OPF [Retorno PID] (OPF): Retorno del regulador PID entre [Retorno mínimo PID] (PIF1) y [Ret. OPS [Ref. motor] (OFr): Frecuencia de salida de 0 a [Frecuencia Máxima] (tFr) OFS [Fr.mot. Los signos + y .mot] (tHr): Estado térmico del motor entre el 0 y el 200% del estado térmico nominal tHr2 [Térmic. independientemente del régimen (de motor o de generador).

[DEF. VARIACIÓN CARGA] (dLd-).var.3 PANTALLA SUPERVISIÓN] (MCF-).GRUPO ALARMA 2] Igual que [DEF. página 105) FtA [N.subU] (UPA): Umbral de subtensión FLA [V.alc.GRUPO ALARMA 1] Se pueden seleccionar los elementos de lista siguientes: PLA [Al. página 292) y se pueden consultar a través del menú [1.variación carga] (dLdA): Detección de variación de carga (consulte [DET.alc.M/I alc. dLdA [Al. página 208) ttHA [Al. Estos grupos también se pueden visualizar en el terminal gráfico (consulte el menú [3.ret. [ENTRADAS/SALIDAS] (continuación) A1C.] (ttHA): Par motor superior al nivel de par alto [Nivel par alto] (ttH).mot2 alc. A3C. página 105) SrA [R.] (tS2): Estado térmico del motor 2 alcanzado tS3 [T. A2C. Código Nombre/Descripción I_O. fallo ext.2 SUPERVISIÓN] (MOn-).] (tS3): Estado térmico del motor 3 alcanzado UPA [Prev.Par alto alcanz.mot. [DEF. página 105. Cuando se dan una o varias alarmas seleccionadas en un grupo.tensión cable] (rSdA): Tensado del cable (consulte el parámetro [Conf. página 148.Frec.alc.] (SSA): Alarma de límite de par tAd [Térm. 4-20] (AP3): Alarma que indica la ausencia de señal de 4-20 mA en la entrada AI3 SSA [Lim. Modo Configuración (ConF) Los submenús siguientes permiten agrupar las alarmas en 1.máx.] (ttLA): Par motor inferior al nivel de par bajo [Nivel par bajo] (ttL).] (rSd). página 105) F2A [Nivel frec.mot3 alc. [DEF. 148 NVE41298 03/2016 . FqLA [Alarma Cont. página 47.alc] (tAd): Estado térmico del variador alcanzado tJA [Alarma IGBT] (tJA): Alarma IGBT ULA [Alarma Subcarga] (ULA): Alarma de subcarga OLA [Alarma Sobrecarga] (OLA): Alarma de sobrecarga rSdA [Al.Frec. página 105.alc. página 275).2 alcanz.GRUPO ALARMA 1] (A1C-).] (USA): Alarma de subtensión CtA [Nivel Int.var.] (CtA): Umbral de corriente alcanzado ([Nivel de intensidad] (Ctd). 2 ó 3 grupos.cable destens. página 105.] (EFA): Alarma de fallo externo USA [Al.frec.] (tHA): Sobrecalentamiento del variador PEE [Al. error PID] (PEE): Alarma de error PID PFA [Al.] (tSA): Estado térmico del motor 1 alcanzado tS2 [T. ttLA [Al.subtens.Par bajo alcanz. cada uno de los cuales puede asignarse a un relé o a una salida lógica para la señalización a distancia.] (F2A): Umbral de frecuencia 2 alcanzado ([Nivel frec. Consulte el procedimiento de selección múltiple de la página 37 para el terminal integrado y el de la página 28 para el terminal gráfico. PID] (PFA): Alarma de retorno PID AP3 [AI3 al.] (SrA): Referencia de frecuencia alcanzada tSA [T.GRUPO ALARMA 1] (A1C-).] (FLA): Velocidad máxima alcanzada tHA [Al.alcan] (FtA): Umbral de frecuencia alcanzado ([Nivel Frecuencia] (Ftd). LI6=PTC] (PLA): Alarma LI6 = PTC EFA [Al.2 alcanz.GRUPO ALARMA 3] Igual que [DEF.] (FqLA): Umbral de velocidad medido alcanzado: [Nivel alarma pulsos] (FqL).] (F2d). página 148. se activa este grupo de alarmas. temp.

Una tecla de parada sólo puede ser prioritaria si el parámetro [Stop Prioritario] (PSt) del menú [CONTROL] (CtL-). • [Perfil E/S] (IO): El control y la referencia pueden provenir de canales distintos Esta configuración permite simplificar y ampliar el uso a través de la interfaz de comunicación. página 157. No se puede acceder a las funciones de la aplicación a través de la interfaz de comunicación. etc. el control a través del bus de comunicaciones se lleva a cabo según el estándar DRIVECOM con sólo 5 bits que pueden asignarse libremente (consulte el manual de parámetros de comunicación). • Elimine la configuración de [Al1] (A11) o [Al2] (A12) en modo de entrada analógica Si no se respetan estas instrucciones. parada.1] (Fr1) todavía está ajustado en [Al1] (A11) o [Al2] (A12)). Cuando se envían a través de un bus los controles están disponibles en una palabra y funcionan como bornas virtuales que contienen sólo entradas lógicas. entrada de pulsos entradas lógicas LA Bloques funcionales Bloques funcionales Terminal remoto Terminal remoto Terminal gráfico Terminal gráfico Modbus integrado Modbus integrado CANopen® integrado CANopen® integrado Tarjeta de comunicaciones Tarjeta de comunicaciones +/. Los controles pueden enviarse a través de las entradas lógicas de las bornas o a través del bus de comunicaciones. Se puede asignar más de una función a un mismo bit.5 V. • Alimentación eléctrica superior a 24 V (30 V como máximo) • Estado 0 si < 7. marcha atrás.velocidad a través de las bornas +/.5 V Nota: Las teclas de parada del terminal gráfico o del terminal remoto pueden programarse como teclas no prioritarias. NVE41298 03/2016 149 . se ha establecido en [Sí] (YES). Nota: [LA1] (LA1) y [LA2] (LA2) pueden utilizarse como dos entradas lógicas sólo en modo de fuente.velocidad a través del terminal gráfico ADVERTENCIA FUNCIONAMIENTO INESPERADO DEL EQUIPO Si se utilizan las entradas analógicas [Al1] (A11) o [Al2] (A12) como entradas lógicas ([LAI1] (LAI1) o [LAI2] (LAI2)). estado 1 si > 8.] (SIM): El control y la referencia se envían a través del mismo canal. El comportamiento del Altivar 320 se puede adaptar según los requisitos: • [No separad. Canales de control y de referencia Las órdenes de marcha (marcha adelante.) y las referencias pueden enviarse a través de los canales siguientes: Comando Referencia Bornas: entradas lógicas LI o entradas analógicas utilizadas como Bornas: entradas analógicas AI. • [Separados] (SEP): El control y la referencia pueden enviarse a través de canales distintos En estas configuraciones. permanecerán activas en sus comportamientos en modo de entrada analógica (ejemplo: [Canal Ref. Nota: Los comandos de parada del terminal gráfico o del terminal remoto permanecen activos aunque los terminales no sean el canal de control activo. se pueden producir lesiones personales graves o la muerte. Las funciones de aplicación se pueden asignar a los bits de esta palabra.Modo Configuración (ConF) Control Los parámetros del menú [CONTROL] (CtL-) sólo se pueden modificar cuando el variador está parado y no tiene ninguna orden de marcha en curso.

SA2. CANopen® integrado. Modbus integrado. terminal gráfico. terminal gráfico. preseleccionadas AI2 [Canal Ref.] (SIM). [Separados] (SEP) y [Perfil E/S] (IO). multiplic.2] nO Jog NA2 [Ref. sumat. Modo Configuración (ConF) Canal de referencia para las configuraciones [No separad. sumat. tarjeta de comunicaciones Fr1b para SIM: • Bornas. PID no configurado [Conmut. tarjeta de comunicaciones Fr1b para SEP e IO: • Bornas. Rampas nO LI máxima] PID no asignado HSP ACC DEC FrH rFr nO [Canal Ref.3] NA3 +/. 2] nO LFr AI3 SA2 (SP1) Terminal gráfico LCC [Ref. ref. multiplic.2] LI dA2 SP16 [Ref.sustra. CANopen® integrado.1B] [Ref.dA3) x MA2 x MA3 FRA activo en [Perfil E/S]. dA2. Ref2] Parámetro: El cuadrado negro representa la asignación según el ajuste de fábrica. MA2. 1B] (rCb) deben configurarse en el menú [FUNCIONES APLICACIÓN] (Fun-). tarjeta de comunicaciones y +/. Modbus integrado. MA3: • Bornas. 3] SA3 SP2 [Ref. 1] Fr1 AI1 Nota: El forzado local no está Fr1b Velocidades (FRA + SA2 + SA3 .velocidad en torno a una referencia [REGULADOR PID] PIF Canal 1 [Vel.sustra. ref.3] Funciona- dA3 miento [Ref. Modbus integrado. terminal gráfico.velocidad Nota: [Canal Ref.2] nO LSP AC2 DE2 Fr2 [Velocidad Mínima] Canal 2 FLO Leyenda: rFC Forzado local [Conm. 1B] FLOC rCb 0V nO [Canal Ref. dA3. 150 NVE41298 03/2016 .dA2 .1B] (Fr1b) y [Conmut. Fr1. SA3. CANopen® integrado. sólo es accesible si Fr1 = bornas Fr2: • Bornas.

tarjeta de comunicaciones y +/. [Separados] (SEP) y [Perfil E/S] (IO).dA2 . terminal gráfico. tarjeta de comunicaciones Fr1b para SIM: • Bornas. 2] Consulte la B AI3 SA2 página 210 LCC [Ref. terminal gráfico. CANopen® integrado. 1B] (rCb) deben configurarse en el menú [FUNCIONES APLICACIÓN] (Fun-). Ref2] Parámetro: El cuadrado negro representa la asignación según el ajuste de fábrica.dA3 [Canal Ref. CANopen® integrado. 3] SA3 Terminal gráfico [Ref. sumat. tarjeta de comunicaciones Fr1b para SEP e IO: • Bornas. Fr1: • Bornas. Modbus integrado.] (SIM). PID configurado con referencias PID en las bornas [Conmut.2] dA2 [Ref. dA2. SA3. sumat.2] LSP AC2 DE2 Fr2 [Velocidad Mínima] Canal 2 FLO Leyenda: rFC Forzado local [Conm. terminal gráfico. Modbus integrado. ref.velocidad Nota: [Canal Ref.3] dA3 [Vel. 1B] rCb FLOC [Canal Ref. LFr FRA + SA2 + SA3 .1B] A PID [Ref. sólo es accesible si Fr1 = bornas SA2. Modbus integrado. LI Rampas (1) máxima] HSP ACC DEC Canal 1 FrH rFr nO [Canal Ref.sustra. ref. NVE41298 03/2016 151 . (1) Las rampas no están activas si la función PID está activa en modo automático.1B] (Fr1b) y [Conmut.sustra.Modo Configuración (ConF) Canal de referencia para las configuraciones [No separad. dA3: • Sólo bornas Fr2: • Bornas. CANopen® integrado. 1] 0V nO Fr1 AI1 Nota: El forzado local no está Fr1b FRA AI2 activo en [Perfil E/S].

Fr2.2] Leyenda: Parámetro: El cuadrado negro representa la asignación según el ajuste de fábrica. Ejemplo: Si la referencia es Fr1 = AI1 (entrada analógica en las bornas). 1] AI3 Fr1 LCC (RUN/STOP FWD/REV) Terminal gráfico LI [Perfil] CHCF FLO Forzado local [Conm. FLOC LI nO AI1 AI2 [Canal Ref. FLO y FLOC son los mismos para la referencia y el control. Ref2] rFC nO SIM CMD Marcha adelante Marcha atrás STOP nO Terminal gráfico STOP YES LI PSt Fr2 (Prioridad de la tecla de parada) [Canal Ref. Modo Configuración (ConF) Canal de control para la configuración [No separad. rFC. el control se realiza a través de LI (entrada lógica en las bornas). Los parámetros Fr1. 152 NVE41298 03/2016 .] (SIM) Referencia y control no separados El canal de control depende del canal de referencia.

canal Ctrl] CCS CHCF FLO Forzado local SEP nO Marcha adelante CMD Marcha atrás STOP nO Terminal STOP YES gráfico PSt Cd2 (Prioridad de la tecla de parada) [Canal de Leyenda: Parámetro: El cuadrado negro representa la asignación según el ajuste de fábrica. Los canales de control Cd1 y Cd2 son independientes de los canales de referencia Fr1. Fr1b y Fr2.> CONF > FULL > CTL- Canal de control para la configuración [Separados] (SEP) Referencia y control separados Los parámetros FLO y FLOC son los mismos para la referencia y el control.Modo Configuración (ConF) Acceda a los parámetros que se describen en esta página mediante: DRI. excepto para [Perfil]. terminal gráfico. el control en forzado local se realiza a través de LI (entrada lógica en las bornas). FLOC LI nO AI1 AI2 AI3 [Canal de control 1] Cd1 LCC (RUN/STOP FWD/REV) Terminal gráfico LI [Perfil] [Conmut. Cd1. tarjeta de comunicaciones NVE41298 03/2016 153 . Cd2: • Bornas. Modbus integrado. Ejemplo: Si la referencia en forzado local se realiza a través de AI1 (entrada analógica en las bornas). CANopen® integrado.

Si se selecciona.Si se selecciona. por ejemplo. CD11. canal Ctrl] CCS CHCF FLO Forzado local SEP nO Marcha adelante CMD Marcha atrás STOP nO Terminal STOP YES gráfico PSt Cd2 (Prioridad de la tecla de parada) [Canal de control 2] Leyenda: Parámetro: El cuadrado negro representa la asignación según el ajuste de fábrica. terminal gráfico. No tienen entradas lógicas equivalentes. Fr1b y Fr2. Nota: De CD06 a CD13 sólo pueden utilizarse para conmutar entre dos redes. • A un canal conmutable si se selecciona un bit CDxx: . . excepto para [Perfil]. [Canal de control 1] Cd1 LI [Perfil] [Conmut. CANopen® integrado. 154 NVE41298 03/2016 . LI3. C214. por ejemplo. Modbus integrado. Cd1. las funciones y los controles asignados a los bits internos conmutables CDxx están inactivos.> CONF > FULL > CTL- Canal de control para la configuración [Perfil E/S] (IO) Referencia y control separados como en la configuración [Separados] (SEP) Los canales de control Cd1 y Cd2 son independientes de los canales de referencia Fr1. Cd2: • Bornas. Modo Configuración (ConF) Acceda a los parámetros que se describen en esta página mediante: DRI.Si se selecciona. tarjeta de comunicaciones Se puede asignar un control o una acción: • A un canal fijo si se selecciona una entrada LI o un bit Cxxx: . esta acción se activará a través de: LI12 si el canal de bornas está activo C111 si el canal Modbus integrado está activo C211 si el canal CANopen® integrado está activo C311 si el canal de tarjeta de comunicaciones está activo Si el canal activo es el terminal gráfico. por ejemplo. esta acción se activará a través de LI3 independientemente del canal de control que se haya conmutado. esta acción se activará a través de CANopen® integrado con el bit 14 independientemente del canal de control que se haya conmutado.

página 88. C108 C208 C308 CD08 .Modo Configuración (ConF) Acceda a los parámetros que se describen en esta página mediante: DRI. no se puede acceder a LI2. C106 C206 C306 CD06 . C201 ni a C301. C109 C209 C309 CD09 . NVE41298 03/2016 155 . C115 C215 C315 CD15 De OL01 a OL10 (1) Si [Control 2 / 3 Hilos] (tCC). se ha establecido en [Ctrl. C111 C211 C311 CD11 . 3 hilos] (3C). C101. C107 C207 C307 CD07 . C112 C212 C312 CD12 LAI1 C113 C213 C313 CD13 LAI2 C114 C214 C314 CD14 . C110 C210 C310 CD10 .> CONF > FULL > CTL- Bornas Modbus integrado CANopen® integrado Tarjeta de Bit interno comunicaciones conmutable CD00 LI2 (1) C101 (1) C201 (1) C301 (1) CD01 LI3 C102 C202 C302 CD02 LI4 C103 C203 C303 CD03 LI5 C104 C204 C304 CD04 LI6 C105 C205 C305 CD05 .

3 hilos] (3C). ATENCIÓN PÉRDIDA DEL CONTROL Los canales de comunicación inactivos no se supervisan (no se produce ninguna detección de errores si se interrumpe la comunicación). C201 ni a C301. no se puede acceder a LI1 y si [Control 2 / 3 Hilos] (tCC). lesiones graves o incluso la muerte. no se producirán situaciones de riesgo en caso de que se interrumpa la comunicación. Si no se respetan estas instrucciones pueden producirse daños materiales. página 88. Compruebe que al utilizar los comandos y funciones asignados a los bits C101 a C315. tampoco se puede acceder a LI2. C101. se ha establecido en [Ctrl. Modo Configuración (ConF) Acceda a los parámetros que se describen en esta página mediante: DRI. 156 NVE41298 03/2016 .> CONF > FULL > CTL- Condiciones de asignación de entradas lógicas y bits de control Los elementos siguientes están disponibles para todos los controles o funciones que se puedan asignar a una entrada lógica o a un bit de control: De [LI1] (LI1) a [LI6] (LI6) Variador con o sin opción De [LAI1] (LAI1) a [LAI2] (LAI2) Entradas lógicas De [C101] (C101) a [C110] (C110) Con Modbus integrado en la configuración [Perfil E/S] (IO) De [C111] (C111) a [C115] (C115) Con Modbus integrado independientemente de la configuración De [C201] (C201) a [C210] (C210) Con CANopen® integrado en la configuración [Perfil E/S] (IO) De [C211] (C211) a [C215] (C215) Con CANopen® integrado independientemente de la configuración De [C301] (C301) a [C310] (C310) Con una tarjeta de comunicaciones en la configuración [Perfil E/S] (IO) De [C311] (C311) a [C315] (C315) Con una tarjeta de comunicaciones independientemente de la configuración De [CD00] (Cd00) a [CD10] (Cd10) En la configuración [Perfil E/S] (IO) De [CD11] (Cd11) a [CD15] (Cd15) Independientemente de la configuración De [OL01] (OL01) a [OL10] (OL10) Independientemente de la configuración Nota: En la configuración [Perfil E/S] (IO).

] (SIM) 2s ADVERTENCIA FUNCIONAMIENTO INESPERADO DEL EQUIPO Al desactivar [perfil de E/S] (ES). Las solicitudes de dirección marcha atrás enviadas por el bus de campo no se tendrán en cuenta. independientemente de la configuración de [Stop Prioritario] (PSt). lesiones serias o daño al equipo.. [CONTROL] Fr1 [Canal Ref. . IO [Perfil E/S] (IO): Perfil de E/S NVE41298 03/2016 157 .. CHCF [Perfil] [No separad. Si el canal de control activo es el terminal gráfico.] (SIM): Referencia y control no separados SEP [Separados] (SEP): Referencia y control separados.] (nEt): Tarjeta de comunicaciones (si se ha insertado) PI [RP] (PI): Entrada de pulsos AIU1 [AI red 1] (AIU1): Entrada analógica virtual 1 con el selector giratorio (sólo está disponible si [Perfil] (CHCF) no se ha establecido en [No separad..atrás] [No] (nO) La inhibición del movimiento en dirección marcha atrás no se aplicará a las solicitudes de dirección enviadas por las entradas lógicas. Cualquier referencia de velocidad marcha atrás procedente del PID.] (SIM)) 0A01 [OA01] (OA01): Bloques funcionales: Salida analógica 01 . lesiones serias o daño al equipo. la parada se realizará según el [Tipo de parada] (Stt). OA10 [OA10] (OA10): Bloques funcionales: Salida analógica 10 rIn [Inhibición M. SIM [No separad. página 176. etc. El incumplimiento de estas instrucciones puede causar la muerte. de la entrada sumatoria.> MFB- Código Nombre/Descripción Rango de ajuste Ajuste de fábrica FULL [FULL] (continuación) CtL. 1] [Al1] (A11) A11 [Al1] (A11): Entrada analógica A1 A12 [Al2] (A12): Entrada analógica A2 A13 [Al3] (A13): Entrada analógica A3 LCC [HMI] (LCC): Fuente del terminal gráfico o del terminal remoto Mdb [Modbus] (Mdb): Modbus integrado CAn [CANopen] (CAn): CANopen® integrado nEt [Carta COM. Se trata de una parada en rueda libre.Modo Configuración (ConF) Acceda a los parámetros que se describen en esta página mediante: DRI. No se puede acceder a esta asignación desde [Perfil E/S] (IO).> CONF > FULL > FBM. Las solicitudes de dirección marcha atrás enviadas por el terminal gráfico no se tendrán en cuenta. Ajuste únicamente este parámetro en [NO] (nO) si han implementado funciones de parada alternativas adecuadas. • Compruebe que el restablecimiento de la configuración de fábrica sea compatible con el tipo de cableado utilizado. se interpreta como una referencia cero (0 Hz). nO [No] (nO) YES [Sí] (YES) PSt [Stop Prioritario] [Sí] (YES) 2s ADVERTENCIA PÉRDIDA DEL CONTROL Esta función deshabilita las teclas Stop del terminal de visualización remota si el ajuste del parámetro [Canal del comando] (CMdC) no es [HMI] (HMI). nO [No] (nO) YES [Sí] (YES): Da prioridad a la tecla STOP del terminal gráfico cuando este último no se ha establecido como el canal de control. Las solicitudes de dirección marcha atrás enviadas por las entradas lógicas se tendrán en cuenta. el variador volverá a los ajustes de fábrica. El incumplimiento de estas instrucciones puede causar la muerte..

el canal [Canal de control 2] (Cd2) está activo.] (Cd2): [Canal de control 2] (Cd2) activo (sin conmutación) LI1 [LI1] (LI1): Entrada lógica LI1 .. Fr1 [Canal Ref. OA10 [OA10] (OA10): Bloques funcionales: Salida analógica 10 158 NVE41298 03/2016 . el canal [Canal de control 1] (Cd1) está activo..] (nEt): Tarjeta de comunicaciones (si se ha insertado) Cd2 [Canal de control 2] [Modbus] (Mdb) g Se puede acceder a este parámetro si [Perfil] (CHCF) se ha establecido en [Separados] (SEP) o [Perfil E/S] (IO). .): Consulte las condiciones de asignación en la página 156 (excepto de Cd00 a Cd15) Fr2 [Canal Ref.2] [No] (nO) nO [No] (nO): No asignado..1] (Fr1): [Canal de control 1] (Cd1) activo (sin conmutación) Fr2 [Canal Ref. Modo Configuración (ConF) Acceda a los parámetros que se describen en esta página mediante: DRI.] (..] (SIM).. Si [Perfil] (CHCF) se ha establecido en [No separad.] (Cd1): [Canal de control 1] (Cd1) activo (sin conmutación) Cd2 [Canal2 act.velocidad LCC [HMI] (LCC): Terminal gráfico o terminal remoto Mdb [Modbus] (Mdb): Modbus integrado CAn [CANopen] (CAn): CANopen® integrado nEt [Carta COM. [. el canal [Canal de control 1] (Cd1) está activo. Si la entrada o el bit asignado se encuentra en posición 0.): Consulte las condiciones de asignación en la página 156 (excepto de Cd00 a Cd15) Cd1 [Canal de control 1] [Bornero] (tEr) g Se puede acceder a este parámetro si [Perfil] (CHCF) se ha establecido en [Separados] (SEP) o [Perfil E/S] (IO).. tEr [Bornero] (tEr): Bornero LCC [HMI] (LCC): Terminal gráfico o terminal remoto Mdb [Modbus] (Mdb): Modbus integrado CAn [CANopen] (CAn): CANopen® integrado nEt [Carta COM... la referencia es cero. Si la entrada o el bit asignado se encuentra en posición 1. el canal [Canal de control 2] (Cd2) está activo. el control se encuentra en las bornas con referencia cero. tEr [Bornero] (tEr): Bornero LCC [HMI] (LCC): Terminal gráfico o terminal remoto Mdb [Modbus] (Mdb): Modbus integrado CAn [CANopen] (CAn): CANopen® integrado nEt [Carta COM.... Si la entrada o el bit asignado se encuentra en posición 1.2] (Fr2): [Canal de control 2] (Cd2) activo (sin conmutación) LI1 [LI1] (LI1): Entrada lógica LI1 .] (Cd1) Se puede acceder a este parámetro si [Perfil] (CHCF) se ha establecido en [Separados] (SEP) o [Perfil E/S] (IO). Si [Perfil] (CHCF) se ha establecido en [Separados] (SEP) o [Perfil E/S] (IO).> CONF > FULL > FBM- Código Nombre/Descripción Rango de ajuste Ajuste de fábrica CCS [Conmut.. Cd1 [Canal1 act...] (.1] (Fr1) Se puede acceder a este parámetro si [Perfil] (CHCF) se ha establecido en [Separados] (SEP) o [Perfil E/S] (IO). [. canal Ctrl] [Canal1 act.] (nEt): Tarjeta de comunicaciones (si se ha insertado) PI [RP] (PI): Entrada de pulsos AIU1 [AI red 1] (AIU1): Entrada analógica virtual 1 con el selector giratorio 0A01 [OA01] (OA01): Bloques funcionales: Salida analógica 01 .. A11 [Al1] (A11): Entrada analógica A1 A12 [Al2] (A12): Entrada analógica A2 A13 [Al3] (A13): Entrada analógica A3 Updt [+/-velocidad] (UPdt): Control de +/..] (nEt): Tarjeta de comunicaciones (si se ha insertado) rFC [Conmutación Ref2] [Canal Ref. g Si la entrada o el bit asignado se encuentra en posición 0.

sacudidas de velocidad.Canal1 <> 2] [No] (nO) 2s ADVERTENCIA FUNCIONAMIENTO INESPERADO DEL EQUIPO Este parámetro puede causar movimientos imprevistos.Modo Configuración (ConF) Acceda a los parámetros que se describen en esta página mediante: DRI. Cuando se puede g acceder a los parámetros y ajustarlos desde el menú de configuración de la función correspondiente. su descripción se detalla en las páginas indicadas de estos menús para facilitar la programación.> FBA- Código Nombre/Descripción Rango de ajuste Ajuste de fábrica COP [Cop. • Compruebe que la configuración de este parámetro no cause situaciones de riesgo El incumplimiento de estas instrucciones puede causar la muerte. la inversión de la dirección de rotación del motor.] (SIM) o [Separados] (SEP). página 157. En este caso. la copia se podrá realizar en ambos sentidos. Una referencia o un control no se puede copiar en un canal de las bornas. como por ejemplo. pulse la tecla ENT durante 2 segundos. se ha establecido en [No separad.] (FrH) (antes de la rampa) a no ser que la referencia del canal de destino se establezca con la opción +/-velocidad. Si [Perfil] (CHCF). lesiones serias o daño al equipo. la referencia copiada es [Frecuencia de salida] (rFr) (después de la rampa). la copia sólo se podrá realizar desde el canal 1 hacia el canal 2. Si [Perfil] (CHCF) se ha establecido en [Perfil E/S] (IO).] (ALL): Copia del control y de la referencia Estos parámetros sólo aparecen cuando se ha seleccionado la función correspondiente en otro menú. La referencia copiada es [Referencia frec. 2s Para cambiar la asignación de este parámetro. por ejemplo. nO [No] (nO): Sin copia SP [Referencia] (SP): Copia de la referencia Cd [Control] (Cd): Copia del control ALL [Ctrl y Ref. NVE41298 03/2016 159 . • Compruebe que la configuración de este parámetro no provoque movimientos imprevistos. aceleraciones o paradas repentinas. Permite copiar la referencia o el control actual por medio de una conmutación para evitar.> CONF > FULL > FBM.

Pulse [Consola] (Ft) (control a través del terminal) otra vez para cambiar el control al canal seleccionado. Pulse esta tecla para poner el variador en funcionamiento y aumentar la velocidad. FPr2 [Ref. Modo Configuración (ConF) Acceda a los parámetros que se describen en esta página mediante: DRI. bMp [Ctrl Consola] [Parar] (StOP) Cuando la función [Consola] (Ft) está asignada a una tecla y dicha función está activa. sólo funciona si [Canal Ref.3] (SP3). PID 3] (FPr2): Establece una referencia PID igual que la tercera referencia PID preseleccionada [Ref. sin enviar una orden de marcha. página 100. • Se puede acceder a la función [Consola] (Ft) (control a través del terminal) independientemente del [Perfil] (CHCF). Pulse STOP para detener el variador. que tiene más prioridad que estos canales.2] (Fr2) se ha establecido en [HMI] (LCC) y si se ha asignado una tecla distinta a [+velocidad]. • Sólo se puede acceder a las funciones de referencia de PID preseleccionadas si [Perfil] (CHCF) se ha establecido en [No separad. canal Ctrl] (CCS) y sobre [Conmutación Ref2] (rFC). Cuando se puede g acceder a los parámetros y ajustarlos desde el menú de configuración de la función correspondiente.] (SIM). Pulse STOP para detener el variador. No funciona con la función [Consola] (Ft). bUMF [Con copia] (bUMF): No detiene el variador (el sentido controlado de la marcha y la referencia del canal anterior se copian). este parámetro define el g comportamiento en el momento en que el control vuelve al terminal gráfico o al terminal remoto.3 PID] (rP3). FdSP [-velocidad] (FdSP): Menos velocidad.1] (Fr1) se ha establecido en [HMI] (LCC). su descripción se detalla en las páginas indicadas de estos menús para facilitar la programación. FuSP [+velocidad] (FUSP): Más velocidad. Pulse esta tecla para poner el variador en funcionamiento y reducir la velocidad.2 PID] (rP2).presel. PID 2] (FPr1): Establece una referencia PID igual que la segunda referencia PID preseleccionada [Ref. velocidad preseleccionada y +/-velocidad si [Perfil] (CHCF) se ha establecido en [No separad.presel. Pulse STOP para detener el variador. No funciona con la función [Consola] (Ft). Código Nombre/Descripción Rango de ajuste Ajuste de fábrica Fn1 [Asignación Tecla F1] [No] (nO) nO [No] (nO): Sin asignar FJOG [Jog] (FJOG): Funcionamiento Jog FPS1 [Vel. excepto [Consola] (Ft) (control a través del terminal). sin enviar una orden de marcha.2] (Fr2) se ha establecido en [HMI] (LCC).presel. • Sólo se puede acceder a las funciones JOG. sólo funciona si [Canal Ref. Fn2 [Asignación Tecla F2] [No] (nO) Igual que [Asignación Tecla F1] (Fn1). preselecc. página 100. página 160. Ft [Consola] (Ft): Control a través del terminal: Tiene prioridad sobre [Conmut.presel.1] (Fr1) se ha establecido en [HMI] (LCC). StOp [Parar] (StOP): Detiene el variador aunque el sentido controlado de la marcha y la referencia del canal anterior se copian (para que se tengan en cuenta en la próxima orden de marcha). Pulse STOP para detener el variador. Fn3 [Asignación Tecla F3] [No] (nO) Igual que [Asignación Tecla F1] (Fn1). pero no a través del terminal integrado.3] (FPS2): Pulse esta tecla para hacer funcionar el variador con la tercera velocidad preseleccionada [Vel. Se puede acceder a los parámetros de esta página a través del terminal gráfico. • No se puede acceder al control ni a la referencia a través del terminal si éste está conectado a más de un variador.> FBP- Como el terminal gráfico puede seleccionarse como canal de control o de referencia. Sólo funciona si [Canal Ref. FPr1 [Ref. Fn4 [Asignación Tecla F4] [No] (nO) Igual que [Asignación Tecla F1] (Fn1).> CONF > FULL > FBM. Estos parámetros sólo aparecen cuando se ha seleccionado la función correspondiente en otro menú. página 103. Comentarios: • El control y la referencia del terminal sólo están activos si los canales de control y referencia del terminal están activos. 160 NVE41298 03/2016 . Sólo funciona si [Canal Ref. página 160.] (SIM) o [Separados] (SEP).2] (FPS1): Pulse esta tecla para hacer funcionar el variador con la segunda velocidad preseleccionada [Vel.2] (SP2). preselecc. página 102. FPS2 [Vel. página 160. se pueden configurar sus modos de acción.

por lo que ya no se podrán modificar los parámetros de configuración. el bloque funcional está esperando una descarga.] (tOPP): Time out en tarea PRE/POST AdL [Error ADLC] (AdL): ADLC con parámetro incorrecto In [Asig.] (PAr): Error de acceso a parámetro detectado CAL [Cálculo] (CAL): Error de cálculo detectado tOAU [TO AUX] (tOAU): Time out en tarea AUX tOPP [TO sincr. BLOQUES FUN.Modo Configuración (ConF) Gestión de bloques funcionales Código Nombre/Descripción Rango de ajuste Ajuste de fábrica FULL [FULL] (continuación) FbM. FbFt [Fallo FB] nO [No] (nO): Ningún fallo detectado Int [Interno] (Int): Error interno detectado bIn [Fichero Bin] (bIn): Archivo binario dañado InP [Param. Nota: Se considera que el variador se pone en funcionamiento en cuanto los bloques funcionales se ponen en marcha. [Comando FB] (FbCd) se establece en [Marcha] (Strt) cuando la aplicación de bloques funcionales se pone en marcha según la configuración de [Modo arranque FB] (FbrM). Para realizar una configuración avanzada con software informático. Err [Error] (Err): Se ha detectado un error interno. [BLOQUES FUNCION] (continuación) FbCd [Control FB] Permite iniciar y detener los bloques funcionales manualmente.progra] (CHEC): Comprueba el programa descargado. consulte el manual de bloques funcionales correspondiente. Entra.inter. FbSt [Estado FB] IdLE [Inactivo] (IdLE): No hay ningún archivo binario en el destino. StOP [Paro] (StOP): La aplicación de bloques funcionales se ha detenido. [BLOQUES FUNCION] MFb.  [Comando FB] (FbCd) se fuerza a [Paro] (StOP) si no hay ninguna aplicación válida de bloques funcionales en la memoria del variador. [IDENTIFICADOR BF] bUEr [Versión programa] De 0 a 255 - g Versión de usuario del programa bnS [Tamaño programa] De 0 a 65. rUn [Marcha] (rUn): La aplicación de bloques funcionales se está ejecutando. CHEC [Verif.535 - Versión de catálogo del variador FbM.] Nota: En esta sección sólo se muestra lo que se puede hacer con el terminal remoto o local del variador. StOP [Paro] (StOP): Comando de parada de la aplicación de bloques funcionales Strt [Marcha] (Strt): Comando de arranque de la aplicación de bloques funcionales NVE41298 03/2016 161 .] (In): Entrada no configurada FbI.535 - g Tamaño de archivo de programa bnU [Tamaño programa] De 0 a 255 - Versión en formato binario del variador CtU [Versión catálogo] De 0 a 65.] (InP): Error de parámetro interno detectado PAr [Acces para. La aplicación de bloques funcionales se encuentra en estado de fallo. [SUPERV. InIt [Inicio] (InIt): Comprueba la coherencia entre el programa ATVLogic y los parámetros de los bloques funcionales.

LI1 [LI1] (LI1): La aplicación de bloques funcionales se pone en marcha en un flanco ascendente de la entrada lógica.. Nota: Las modificaciones de este parámetro no se tienen en cuenta si la aplicación de bloques funcionales se está ejecutando. [. el motor no se detendrá cuando se detenga el programa. página 105) F2A [Nivel frec. nO [No] (nO): La aplicación de bloques funcionales está controlada por el parámetro [Comando FB] (FbCd). YES [Sí] (YES): La aplicación de bloques funcionales se pone en marcha automáticamente al encender el variador. nO [Fallo ignor. FSt [Parad. FbdF [FB en fallo variador] [Paro] (StOP) Comportamiento de los bloques funcionales cuando el variador se dispara.. Permite seleccionar distintas formas de iniciar la aplicación de bloques funcionales. dCI [Inyecc. StOP [Paro] (StOP): Los bloques funcionales se detienen cuando se dispara el variador y se emiten las salidas. FbA. . • Compruebe que este ajuste no genera condiciones inseguras.] (. 162 NVE41298 03/2016 .. IL-. [ASIGNACIÓN ENTRADAS] IL01 [Asignación de entrada lógica 1] [No] (nO) Posible asignación para la entrada lógica del bloque funcional.. es posible que los bloques funcionales se ejecuten inmediatamente.. El incumplimiento de estas instrucciones puede causar la muerte.alcanzado] (FtA): Umbral de frecuencia alcanzado ([Nivel Frecuencia] (Ftd). rápid] (FSt): Parada rápida. [. IGn [Ignorar] (IGn): Los bloques funcionales siguen funcionando cuando el variador se dispara (excepto CFF e INFE). FtA [Nivel frec... DC] (dCI): Inyección DC. FbSM [Parar FB para.motor] (FbSM) se encuentra ajustado en [No] (nO). • Ajuste únicamente este parámetro en [No] (nO) si han implementado funciones de parada alternativas adecuadas. YES [Rueda libre] (YES): El motor se detiene en rueda libre.2 alcanz. Se detiene en el flanco descendente de la entrada lógica. [Asignación de entrada lógica x] [No] (nO) Todas las entradas lógicas de bloques funcionales disponibles en el variador se procesan como en el ejemplo anterior desde [Asignación de entrada lógica 1] (IL01) hasta [Asignación de entrada lógica 10] (IL10).1B] (Frlb): Canal de referencia = canal 1b (para [Conmutación Ref2] (rFC)) YES [Sí] (YES): Sí LI1 [LI1] (LI1): Entrada lógica LI1 .motor] [Rueda libre] (YES) ADVERTENCIA PÉRDIDA DEL CONTROL Si [Parar FB para..] (F2A): Umbral de frecuencia 2 alcanzado ([Nivel Frecuencia 2] (F2d). Permite configurar la forma de trabajar del variador cuando se detienen los bloques funcionales.): Consulte las condiciones de asignación en la página 156. nO [No] (nO): Sin asignar FLt [Sin fallo] (FLt): Estado de detección de fallos del variador (relé normalmente en tensión y sin tensión en caso de que se produzca un error).] (Cd2): Canal de control = canal 2 (para [onm.canal] (CCS)) Cd2 [Canal2 act.1] (Fr1): Fuente de referencia 1 Fr2 [Canal Ref. página 105) Fr1 [Canal Ref. rMP [Paro rampa] (rMP): Parada de rampa.] (Cd1): Canal de control = canal 1 (para [onm.canal] (CCS)) Fr1b [Canal ref.] (.): Consulte las condiciones de asignación en la página 156 (excepto de [OL01 (OL01) a [OL10] (OL10)).] (nO): El variador no se detiene. lesiones serias o daño al equipo.. Modo Configuración (ConF) Código Nombre/Descripción Rango de ajuste Ajuste de fábrica FbrM [Modo arranque FB] [No] (nO) 2s ADVERTENCIA FUNCIONAMIENTO INESPERADO DEL EQUIPO En función del ajuste de este parámetro.. lesiones serias o daño al equipo.2] (Fr2): Fuente de referencia 2 Cd1 [Canal1 act.. El incumplimiento de estas instrucciones puede causar la muerte..

nO [No] (nO): No asignado A11 [Al1] (A11): Entrada analógica A1 A12 [Al2] (A12): Entrada analógica A2 A13 [Al3] (A13): Entrada analógica A3 OCr [Int. motor] (OFr): Velocidad del motor OrP [Sal.299 0 LA04 Contenedor ADL 04 De 3..015 a 64.015 a 64.015 a 64. motor] (OCr): Intensidad del motor OFr [Frec.015 a 64.015 a 64.299 0 LA05 Contenedor ADL 05 De 3.299 0 NVE41298 03/2016 163 .] (nEt): Fuente de la placa de opciones de comunicación OFS [Fr.299 0 LA08 Contenedor ADL 08 De 3. mot.299 0 LA03 Contenedor ADL 03 De 3. LA01 Contenedor ADL 01 De 3.mot2] (tHr2): Estado térmico del motor 2 tHr3 [Térmic.] (tHd): Estado térmico del variador tqMS [Par 4Q] (tqMS): Par motor con signo UPdt [+/-velocidad] (UPdt): Función arriba/abajo asignada por Lix UPdH [Ref. .299 0 LA06 Contenedor ADL 06 De 3. rampa] (OrP): Salida de rampa trq [Par motor] (trq): Par motor Stq [Par c/signo] (Stq): Par motor con signo OrS [Rampa sig.299 0 LA07 Contenedor ADL 07 De 3.mot.+/-cons. [Asignación de entrada analógica x] [No] (nO) Todas las entradas analógicas de bloques funcionales disponibles en el variador se procesan como en el ejemplo anterior desde [IA01] (IA01) hasta [IA10] (IA10).. Si la dirección seleccionada es válida. Par] (tqL): Limitación de par UOP [Tens.] (OrS): Salida de rampa con signo OPS [Ref. [CONTENEDORES ADL] Los contenedores ADL contienen la dirección lógica Modbus de los parámetros internos del variador.mot3] (tHr3): Estado térmico del motor 3 tqL [Limit. [BLOQUES FUNCION] (continuación) FAd.] (UPdH): Función arriba/abajo asignada por el terminal gráfico o el terminal remoto LCC [HMI] (LCC): Fuente del terminal gráfico o del terminal remoto Mdb [Modbus] (Mdb): Modbus integrado CAn [CANopen] (CAn): CANopen® integrado nEt [Carta COM.015 a 64.] (UOP): Tensión del motor PI [RP] (PI): Entrada de pulsos AIU1 [AI red 1] (AIU1): Entrada analógica virtual 1 con el selector giratorio dO1 [DO1] (dO1): Salida lógica/analógica DO1 AIU2 [AI red 2] (AIU2): Entrada analógica virtual 2 por el bus de comunicaciones OA01 [OA01] (OA01): Bloques funcionales: Salida analógica 01 .015 a 64. salida] (OPr): Potencia del motor tHr [Térmic.. FbM.Modo Configuración (ConF) Código Nombre/Descripción Rango de ajuste Ajuste de fábrica IA01 [Asignación de entrada analógica 1] [No] (nO) Posible asignación para la entrada analógica del bloque funcional. en la pantalla se muestra el nombre del parámetro en lugar de la dirección.015 a 64.signo] (OFS): Frecuencia de salida con signo tHr2 [Térmic.. PID] (OPS): Referencia PI(D) OPF [Retorno PID] (OPF): Retorno PI(D) OPE [Error PID] (OPE): Error PI(D) OPI [Salida PID] (OPI): Integral PI(D) OPr [Pot. OA10 [OA10] (OA10): Bloques funcionales: Salida analógica 10 IA-.mot] (tHr): Estado térmico del motor tHd [Térmico var.299 0 LA02 Contenedor ADL 02 De 3.

535 0 (1) Parámetro M007 escrito en la RAM  M008 [] De 0 a 65.535 0 (1) Parámetro M002 guardado en la EEprom  M003 [] De 0 a 65.535 0 (1) Parámetro M001 guardado en la EEprom  M002 [] De 0 a 65. los valores superiores a 9999 se mostrarán en la pantalla de 4 dígitos con un punto después del dígito de millares.535 0 (1) Parámetro M006 escrito en la RAM  M007 [] De 0 a 65. Estos parámetros sólo aparecen cuando se ha seleccionado la función correspondiente en otro menú. [PARÁMETROS FB] Parámetros internos disponibles para el programa de usuario.535 0 (1) Parámetro M008 escrito en la RAM  (1) Cuando no se utiliza un terminal gráfico. [BLOQUES FUNCION] (continuación) FbP. M001 [] De 0 a 65. pulse la tecla ENT durante 2 segundos.535 0 (1) Parámetro M004 guardado en la EEprom  M005 [] De 0 a 65.65 en lugar de 15560. su descripción se detalla en las páginas indicadas de estos menús para facilitar la programación.535 0 (1) Parámetro M003 guardado en la EEprom  M004 [] De 0 a 65.  Parámetro que puede modificarse cuando el dispositivo está en funcionamiento o detenido. Modo Configuración (ConF) Código Nombre/Descripción Rango de ajuste Ajuste de fábrica FbM. 2s Para cambiar la asignación de este parámetro. 164 NVE41298 03/2016 . Cuando se puede g acceder a los parámetros y ajustarlos desde el menú de configuración de la función correspondiente.535 0 (1) Parámetro M005 escrito en la RAM  M006 [] De 0 a 65. por ejemplo: 15.

REFERENCIA] 170 (OAI-) [OPERACIÓN CONSIGNAS] 171 (rPt-) [RAMPA] 173 (Stt-) [CONFIGURACIÓ PARADA] 176 (AdC-) [INYECCIÓN DC AUTO] 179 (JOG-) [JOG] 181 (PSS-) [VELOCIDAD.] 184 (UPd) [+/.MULTIMOTOR] 240 (tnL-) [AUTOAJUSTE POR LI] 241 (trO-) [GUIADO DE HILO] 242 (CHS-) [CONMUTACIÓN HSP] 250 (dCC-) [Bus CC] 251 Los parámetros del menú [FUNCIONES APLICACIÓN] (Fun-) sólo se pueden modificar cuando el variador está parado y no tiene ninguna orden de marcha en curso. MOTOR] 227 (LPO-) [POSIC.VEL. ALTA VELOCIDAD] 208 (PId-) [REGULADOR PID] 214 (Pr1-) [CONSIG.Modo Configuración (ConF) [FUNCIONES APLICACIÓN] (FUn-) Resumen de las funciones: Código Nombre Página (rEF-) [CONMUT.] 235 (MMC-) [CONFIG. los cuales se pueden modificar con el variador tanto en marcha como parado.PID PRESELECC.] 218 (tOL-) [LIMITACIÓN PAR] 220 (CLI-) [SEGUNDA LIMIT. NVE41298 03/2016 165 . PRESELECC.] 190 (SPM-) [MEMO. excepto los parámetros que tienen el símbolo  en la columna de código.POR CAPTADOR.VELOCIDAD] 188 (SrE-) [+/. JUEGO PARÁM. LÍNEA] 225 (OCC-) [CTRL CONTACT.INTENS.ENTORNO A REF.] 222 (I2t-) [ACTIVAR MODEL I²T] 223 (LLC-) [CTRL CONTACT.] 231 (MLP-) [CONMUT. REFERENCIA] 191 (FLI-) [MAGNETIZACIÓN POR LI] 192 (bLC-) [CONTROL DE FRENO] 197 (ELM-) [MEDIDA DE LA CARGA] 203 (HSH-) [ELEV.

Las funciones que no aparecen en la tabla siguiente son totalmente compatibles. 166 NVE41298 03/2016 . la primera función que se haya configurado impide la configuración de las demás. Si hay incompatibilidad entre las funciones. lesiones serias o daño al equipo. Modo Configuración (ConF) Acceda a los parámetros que se describen en esta página mediante: DRI.> CONF > FULL > REF- Nota: Compatibilidad de las funciones La elección de las funciones de aplicación puede verse limitada por el número de entradas/salidas y por la incompatibilidad de determinadas funciones entre sí. • Compruebe que la asignación de varias funciones a una sola entrada no provoca condiciones no seguras. El incumplimiento de estas instrucciones puede causar la muerte. Cada una de las funciones de las páginas siguientes se puede asignar a una de las entradas o salidas. ADVERTENCIA FUNCIONAMIENTO INESPERADO DEL EQUIPO Es posible asignar varias funciones y activarlas simultáneamente a través de una sola entrada.

Consulte la tabla de compatibilidades siguiente. Antes de asignar un control. En algunos casos.> CONF > FULL > FUN. el usuario debe asegurarse de que esta entrada o salida aún no se haya asignado y de que no se haya asignado otra entrada o salida a una función incompatible. las cuales pueden impedir que se asignen otras funciones. NVE41298 03/2016 167 . Nota: Esta tabla de compatibilidades no incluye los controles que se pueden asignar a las teclas del terminal gráfico (consulte la página 28).> OAI- La asignación de una entrada a varias funciones sólo es posible en los niveles [Avanzado] (AdU) y [Experto] (EPr). Las referencias de velocidad a través de comandos lógicos tienen prioridad sobre las referencias analógicas. es posible que se deban desconfigurar una o varias funciones para poder activar otras. Las funciones de parada tienen prioridad sobre las órdenes de marcha. una referencia o una función a una entrada o salida.Modo Configuración (ConF) Acceda a los parámetros que se describen en esta página mediante: DRI. El ajuste de fábrica del variador o las macroconfiguraciones configuran automáticamente las funciones.

Funciones incompatibles Funciones compatibles No aplicable Funciones prioritarias (funciones que no pueden estar activas al mismo tiempo): La función indicada por la flecha tiene prioridad sobre la otra.> CONF > FULL > FUN. Modo Configuración (ConF) Acceda a los parámetros que se describen en esta página mediante: DRI.velocidad (3) (página 188) p p A A Velocidades preseleccionadas X A A A (página 183) Regulador PID (página 214) p p p A A p p p p p (2) Guiado de hilo (página 248) p p p A A p p Funcionamiento Jog (página 181) X p X p p A p X p p Conmutación de referencia X X X X X A A (página 170) Frecuencia oculta (página 185) X X X X X X X X Control de lógica del freno p p p p p (página 197) Inyección DC automática (página 179) A A A Recuperación al vuelo p (página 260) Control del contactor de p salida (página 227) Parada por inyección DC (página 176) p X p A (1) Parada rápida (página 176) p A (1) Parada en rueda libre (página 176) X X X +/.velocidad en torno a una referencia (página 190) p p p X A Elevación de alta p p p velocidad (página 208) Equilibrado de carga p (página 125) Posicionamiento mediante p sensores (página 231) (1) Se da prioridad al primero de estos dos modos de parada que se activa. 168 NVE41298 03/2016 .> OAI- Tabla de compatibilidades Control del contactor de salida Operaciones con referencias +/.velocidad en torno a una Elevación de alta velocidad Conmutación de referencia Posicionamiento mediante Control de lógica del freno Inyección DC automática Parada por inyección DC referencia (página 190) sensores (página 231) Recuperación al vuelo Parada en rueda libre Equilibrado de carga Funcionamiento Jog Frecuencia oculta preseleccionadas +/. (2) Sólo la referencia multiplicadora es incompatible con el regulador PID.velocidad (3) Regulador PID Guiado de hilo Parada rápida (página 170) (página 185) (página 171) (página 188) (página 214) (página 248) (página 181) (página 197) (página 179) (página 260) (página 227) (página 176) (página 176) (página 176) (página 208) (página 125) Velocidades Operaciones con referencias A p A A A (2) (página 171) +/.

puede utilizarse para visualizar las funciones asignadas a cada entrada a fin de comprobar su compatibilidad. Si el nivel de acceso permite esta nueva asignación. una entrada analógica.0 Hz 0A FUNCIONES APLICACIÓN CONMUT. Esto sólo es posible para el tipo de control si [Control 2 / 3 Hilos] (tCC) se establece en [Ctrl. Cuando una entrada lógica. al pulsar ENT se confirma la asignación. El menú [1.0 Hz 0.2 SUPERVISIÓN] (MOn-).FW] (PFO). NVE41298 03/2016 169 . aparecen las pantallas siguientes: • Para el terminal gráfico: RUN Term 0.Anular Si el nivel de acceso permite esta nueva asignación. Cuando se asigna una función. Consulte [Control 2 / 3 Hilos] (tCC) en la página 88.0 A ATENCIÓN-ASIGNADO A Marcha adelante ENT. bit o canal. un canal de referencia o un bit que ya se ha asignado se asigna a otra función. • Con el terminal integrado: El código de la primera función que ya se haya asignado parpadea. Sólo se puede salir pulsando ESC. REFERENCIA OPERACION CONSIGNAS RAMPA CONFIGURACIÓ PARADA INYECCIÓN DC AUTO Code << >> Quick Si se intenta asignar una función que no es compatible con otra función que ya se ha asignado.0 A INCOMPATIBILIDAD La función no se puede asignar porque ya se ha seleccionado una función incompatible. 2 hilos] (2C) y si [Tipo Control 2 Hilos] (tCt) se establece en [Nivel] (LEL) o [Priorid. aparece un en el terminal gráfico. como se muestra en el ejemplo siguiente: RDY Term 0.> RPT- Funciones incompatibles No se podrá acceder a las funciones siguientes o éstas se desactivarán tras un rearranque automático.Validar ESC .0 Hz 0. Cuando una entrada lógica. al pulsar ENT aparece la pantalla siguiente: RUN Term 0.0 Hz 0. Si el nivel de acceso no permite esta nueva asignación. un canal de referencia o un bit se asigna a una función.0 A ASIG.> CONF > FULL > FUN. Pulse ENT o ESC para continuar. • Con el terminal integrado y el terminal remoto: COMP parpadea hasta que se pulsa ENT o ESC. Si el nivel de acceso no permite esta nueva asignación. la tecla HELP permite visualizar las funciones que ya pueden haberse activado mediante esta entrada. aparece un mensaje de alarma: • Para el terminal gráfico: RDY Term +0. al pulsar ENT no se produce ninguna acción y el mensaje sigue parpadeando. al pulsar ENT se confirma la asignación. una entrada analógica.Modo Configuración (ConF) Acceda a los parámetros que se describen en esta página mediante: DRI. página 47. NO PERMITIDA Desasigne las funciones actuales o seleccione el nivel de acceso avanzado. Consulte la guía de programación.

> RPT- CONMUTACIÓN DE REFERENCIA Código Nombre/Descripción Rango de ajuste Ajuste de fábrica FUn.. [CONMUT.] (Frl): Sin conmutación. [Canal Ref.] (Fr1) Consulte los diagramas de las páginas 150 y 151. entrada de pulsos)...] (SIM)) OA01 [OA01] (OA01): Bloques funcionales: Salida analógica 01 .1] (Fr1) activo Fr1b [Canal1b act. ref.1] (Fr1).. Si la entrada o el bit asignado se han establecido en 0.] (..1] (Fr1)... 1B] (rCb) se fuerza a [Canal1 act.): Consulte las condiciones de asignación en la página 156 (excepto de [CD00] (CdOO) a [CD15] (Cd15)). Si la entrada o el bit asignado se han establecido en 1..] (nEt): Fuente de la placa de opciones de comunicación PI [RP] (PI): Entrada de pulsos AIU1 [AI red 1] (AIU1): Entrada analógica virtual 1 con el selector giratorio (sólo está disponible si [Perfil] (CHCF) no se ha establecido en [No separad. Consulte [Canal Ref.. [. [Canal Ref.1B] (Fr1b) está activo.. 1B] [Canal1 act. página 157.1] (Fr1) está activo (consulte [Canal Ref. página 157). Modo Configuración (ConF) Acceda a los parámetros que se describen en esta página mediante: DRI. [FUNCIONES APLICACIÓN] rEF. OA10 [OA10] (OA10): Bloques funcionales: Salida analógica 10 170 NVE41298 03/2016 . . Fr1b [Canal Ref. [Canal Ref.1] (Fr1) asignado a través de las bornas (entradas analógicas.1B] [No] (nO) nO [No] (nO): Sin asignar A11 [Al1] (A11): Entrada analógica A1 A12 [Al2] (A12): Entrada analógica A2 A13 [Al3] (A13): Entrada analógica A3 LCC [HMI] (LCC): Fuente del terminal gráfico o del terminal remoto Mdb [Modbus] (Mdb): Modbus integrado CAn [CANopen] (CAn): CANopen® integrado nEt [Carta COM. [Canal Ref. Fr1 [Canal1 act. [Conmut.] (SIM) con [Canal Ref.] (Fr1) si [Perfil] (CHCF) se ha establecido en [No separad.] (Fr1b): Sin conmutación. REFERENCIA] rCb [Conmut.1B] (Fr1b) activo LI1 [LI1] (LI1): Entrada lógica LI1 .> CONF > FULL > FUN. ref.

.2] (SA2). . SA2 [Ref.dA2 . se puede inhibir la inversión del sentido de la marcha (consulte [Inhibición M. se establecen en 1.1] (Fr1) o [Canal Ref. Siga las instrucciones de la página 166. sumat. OA10 [OA10] (OA10): Bloques funcionales: Salida analógica 10 SA3 [Ref.2] [No] (nO) Selección de una referencia para sumar a [Canal Ref.1] (Fr1) o [Canal Ref. Consulte los diagramas de las páginas 150 y 151. sumat.3] [No] (nO) Selección de una referencia para sumar a [Canal Ref.> CONF > FULL > FUN. • Si MA2 y MA3 no están asignadas. NVE41298 03/2016 171 . SA3.dA3) x MA2 x MA3 • Si SA2.atrás] (SIn) en la página 157).2] (SA2). dA2 y dA3 no están asignadas.sustra.1] (Fr1) o [Canal Ref. Código Nombre/Descripción Rango de ajuste Ajuste de fábrica FUn. se debe enviar una variable de multiplicación MFr. sumat.dA3) x MA2 x MA3. • A está limitado por los parámetros LSP mínimo y HSP máximo.> RPT- OPERACIONES CON REFERENCIAS Entradas de suma/resta/multiplicación Fr1 o Fr1b SA2 SA3 dA2 A dA3 MA2 MA3 A = (Fr1 o Fr1b + SA2 + SA3 . Nota:Esta función no puede utilizarse con algunas de las demás funciones disponibles.dA2 .. página 292.1B] (Fr1b) Igual que [Ref.1B] (Fr1b). la señal de MA2 o MA3 se interpreta como un %.1B] (Fr1b) nO [No] (nO): Sin asignar A11 [Al1] (A11): Entrada analógica A1 A12 [Al2] (A12): Entrada analógica A2 A13 [Al3] (A13): Entrada analógica A3 LCC [HMI] (LCC): Fuente del terminal gráfico o del terminal remoto Mdb [Modbus] (Mdb): Modbus integrado CAn [CANopen] (CAn): CANopen® integrado nEt [Carta COM.] (nEt): Fuente de la placa de opciones de comunicación PI [RP] (PI): Tensión del motor AIU1 [AI red 1] (AIU1): Entrada analógica virtual 1 con el selector giratorio AIU2 [AI red 2] (AIU2): Entrada analógica virtual 2 por el bus de comunicaciones OA01 [OA01] (OA01): Bloques funcionales: Salida analógica 01 . se establecen en 0. a través del bus o del terminal gráfico. sumat. • En la multiplicación. Si MA2 o MA3 se envían a través del bus de comunicaciones o del terminal gráfico. página 171. [FUNCIONES APLICACIÓN] (continuación) OAI. página 171.. Igual que [Ref. [OPERACIÓN CONSIGNAS] Referencia = (Fr1 o Fr1b + SA2 + SA3 .. dA2 [Ref. El 100% corresponde al valor máximo de la entrada correspondiente.Modo Configuración (ConF) Acceda a los parámetros que se describen en esta página mediante: DRI. • Cuando el resultado es negativo.2] [No] (nO) Selección de una referencia para restar de [Canal Ref.

sumat. multiplic.2] (SA2).2] (SA2).1B] (Fr1b). página 171.3] [No] (nO) Selección de una referencia para restar de [Canal Ref.1] (Fr1) o [Canal Ref. Igual que [Ref.> STT- Código Nombre/Descripción Rango de ajuste Ajuste de fábrica dA3 [Ref. 172 NVE41298 03/2016 . MA2 [Ref. MA3 [Ref. sumat. multiplic. sumat. Modo Configuración (ConF) Acceda a los parámetros que se describen en esta página mediante: DRI. Igual que [Ref.3] [No] (nO) Selección de una referencia para multiplicar [Canal Ref.2] (SA2).1B] (Fr1b). Igual que [Ref.2] [No] (nO) Selección de una referencia para multiplicar [Canal Ref.> CONF > FULL > FUN.sustra. página 171.1] (Fr1) o [Canal Ref.1B] (Fr1b).1] (Fr1) o [Canal Ref. página 171.

t1 = 0. (1) 0. Se puede acceder a este parámetro si el [Tipo rampa] (rPt) es [Person.5 tiempo de rampa ajustado (lineal) t2 = 1.] (CUS).Modo Configuración (ConF) Acceda a los parámetros que se describen en esta página mediante: DRI. [Aceleración 2] (AC2) y [Deceleración 2] (dE2).6 tiempo de rampa ajustado (lineal) t2 = 0.000 segundos ACC [Rampa aceleración] De 0. [Rampa deceleración] (dEC).Motor] (FrS) (página 89) hasta 0.  el valor de este parámetro debe establecerse de acuerdo con las posibilidades de la aplicación.99 segundos 0.0 tiempo de rampa ajustado (redondeado) 0 0 t1 t2 t t1 t2 t t3 = 1.4 tiempo de rampa ajustado (redondeado)  0 t2 t1 t2 t 0 t2 t1 t2 t t3 = 1. el valor de este parámetro debe establecerse de acuerdo con las posibilidades de la aplicación. (1) NVE41298 03/2016 173 . t1 = 0. (1) dEC [Rampa deceleración] De 0. red.Motor] (FrS) (página 89).  Puede establecerse entre el 0 y el 100%.000 s (2) 3.1)  Este parámetro es válido para [Rampa aceleración] (ACC).1 ] (0. [RAMPA] rPt [Tipo rampa] [Lineal] (LIn) LIn [Lineal] (LIn) S [Rampa en S] (S) U [Rampa U] (U) CUS [Person.> CONF > FULL > FUN.tA3) t t tA1 tA2 tA3 tA4 t12 t34 t12 = ACC * (tA1(%) / 100 + tA2(%) / 100 + 1) t34 = DEC * (tA3(%) / 100 + tA4(%) / 100 + 1) Inr [Incremento rampa] [0.01]: Aumentar hasta 99. [FUNCIONES APLICACIÓN] (continuación) rPt.9 segundos 1 [1]: Aumentar hasta 6. nom.tA1) tA3: ajustable del 0 al 100% 0 0 tA4: ajustable del 0 al (100% .5 tiempo de rampa ajustado t3 t3 Rampas personalizadas f (Hz) f (Hz) FrS FrS tA1: ajustable del 0 al 100% tA2: ajustable del 0 al (100% .00 a 6. Para tener repetibilidad en las rampas.1]: Aumentar hasta 999.inicio ACC] De 0 a 100% 10% g Redondeo del inicio de la rampa de aceleración como % de tiempo de la rampa [Rampa aceleración] (ACC) o [Aceleración 2] (AC2).0 s Tiempo necesario para acelerar desde 0 hasta la [Frec.0 s Tiempo necesario para decelerar desde la [Frec.000 s (2) 3. Para tener repetibilidad en las  rampas. nom.01 [0.4 tiempo de rampa ajustado t3 t3 Rampas en U f (Hz) f (Hz) FrS FrS El coeficiente de redondeo es fijo.1 [0.] (CUS) Rampas en S f (Hz) f (Hz) FrS FrS El coeficiente de redondeo es fijo.> STT- RAMPA Código Nombre/Descripción Rango de ajuste Ajuste de fábrica FUn. (1) tA1 [Coef.00 a 6.

dEC 0 > Frt AC2.  Puede establecerse entre el 0 y el (100% . Para tener repetibilidad en las rampas.inicio ACC] (tA1)). página 170. final ACC] De 0 a 100% 10% g Redondeo del final de la rampa de aceleración como % de tiempo de la rampa [Rampa aceleración] (ACC) o [Aceleración 2] (AC2).  Se puede acceder a este parámetro si [Nivel Rampa2] (Frt) es superior a 0 o si [Conmut.] (CUS). dE2 1 < Frt AC2. Se puede acceder a este parámetro si el [Tipo rampa] (rPt) es [Person.final DEC] De 0 a 100% 10% g Redondeo del final de la rampa de deceleración como % de tiempo de la rampa [Rampa deceleración] (dEC) o [Deceleración 2] (dE2). el valor de este parámetro debe establecerse de acuerdo con las posibilidades de la aplicación.Motor] (FrS) hasta 0. nom. red. Modo Configuración (ConF) Acceda a los parámetros que se describen en esta página mediante: DRI. Rampa] (rPS) se ha asignado. dE2 rPS [Conmut.> STT- Código Nombre/Descripción Rango de ajuste Ajuste de fábrica tA2 [Coef.000 s (2) 5. (1) 174 NVE41298 03/2016 .] (CUS).00 a 6. La conmutación de la rampa por nivel puede combinarse con la conmutación [Conmut.000 s (2) 5. (1) tA4 [Coef.inicio DEC] De 0 a 100% 10% g Redondeo del inicio de la rampa de deceleración como % de tiempo de la rampa [Rampa deceleración] (dEC) o [Deceleración 2] (dE2). Se puede acceder a este parámetro si el [Tipo rampa] (rPt) es [Person. red. AC2 [Aceleración 2] De 0. red. Rampa] (rPS) de la manera siguiente: LI o bit Frecuencia Rampa 0 < Frt ACC. Rampa] [No] (nO) Igual que [Canal Ref. red.[Coef.0 s g Tiempo necesario para decelerar desde la [Frec. (1) dE2 [Deceleración 2] De 0.> CONF > FULL > FUN.  Puede establecerse entre el 0 y el (100% .] (CUS). Para tener repetibilidad en las rampas.  Se puede acceder a este parámetro si [Nivel Rampa2] (Frt) es superior a 0 o si [Conmut. Rampa] (rPS) se ha asignado. Se puede acceder a este parámetro si el [Tipo rampa] (rPt) es [Person. nom. (1) Frt [Nivel Rampa2] De 0 a 599 Hz según el calibre 0 Hz Nivel de conmutación de la rampa La segunda rampa se conmuta si el valor de [Nivel Rampa2] (Frt) no se encuentra en posición 0 (0 desactiva la función) y la frecuencia de salida es superior a [Nivel Rampa2] (Frt).inicio DEC] (tA3)). (1) tA3 [Coef.0 s g Tiempo necesario para acelerar desde 0 hasta la [Frec.  Puede establecerse entre el 0 y el 100%. el valor de este parámetro debe establecerse de acuerdo con las posibilidades de la aplicación.Motor] (FrS).[Coef.1B] (Fr1b).00 a 6. dE2 1 > Frt AC2. red.

El uso de una resistencia de frenado (la resistencia no funcionaría correctamente) nO [No] (nO): Función inactiva YES [Sí] (YES): Función activa. su descripción se detalla en las páginas indicadas de estos menús para facilitar la programación. La activación de esta función permite adaptar automáticamente la rampa de deceleración.din. Cuando se puede g acceder a los parámetros y ajustarlos desde el menú de configuración de la función correspondiente.1 a 999. (1) También se puede acceder a este parámetro desde el menú [AJUSTES] (SEt-). Esta función no es compatible con las aplicaciones que requieren: . El objetivo es aumentar las pérdidas en el hierro y la energía magnética almacenada en el motor.El posicionamiento en una rampa . Realice pruebas comparativas para determinar la selección. El incumplimiento de estas instrucciones puede causar la muerte.> ADC- Código Nombre/Descripción Rango de ajuste Ajuste de fábrica brA [Adapt.] (brA) está configurado en [Fren.x] (dYnx). para aplicaciones que no necesitan una deceleración importante Las selecciones siguientes aparecen en función del calibre del variador y del [Tipo control motor] (Ctt).rampa dec.  Parámetro que puede modificarse cuando el dispositivo está en funcionamiento o detenido.9 s o de 1 a 6.rampa dec. de 0. Permiten obtener una deceleración mayor que la que se obtiene con [Sí] (YES). si ésta se ha establecido en un valor demasiado bajo en función de la inercia de la carga. dYnA [Fren. NVE41298 03/2016 175 . lo que puede provocar un fallo de sobretensión.> CONF > FULL > FUN. lesiones serias o daño al equipo.Modo Configuración (ConF) Acceda a los parámetros que se describen en esta página mediante: DRI. página 173. el rendimiento dinámico del frenado mejora gracias a la adición de un componente de flujo de corriente. [Adapt.01 a 99.din. Con otras configuraciones.rampa dec. Cuando [Adapt. Estos parámetros sólo aparecen cuando se ha seleccionado la función correspondiente en otro menú. (2) Rango de 0. se desmagnetizarán los motores síncronos de imán permanente.] (brA) se fuerza a [No] (nO) si el control lógico del freno [Control lógica freno] (bLC) se ha asignado (página 197).99 s. A] (dYnA): Adición de un componente de flujo de corriente constante.] [Sí] (YES) AVISO DAÑOS EN EL MOTOR • Ajuste este parámetro únicamente en [Sí] (YES) o [No] (nO) si el motor conectado es un motor síncrono de imán permanente. página 108.000 s en función del [Incremento rampa] (Inr).

nO [No] (nO): No asignado LI1 [LI1] (LI1): Entrada lógica LI1 . nO [No] (nO): No asignado LI1 [LI1] (LI1): Entrada lógica LI1 . página 98 o 217. se deberá enviar una nueva orden de marcha.FW] (PFO).libre] De 0. si el valor de [Asig. [.): Consulte las condiciones de asignación en la página 156. Nota: Si la función "lógica de frenado" de la página 197 se ha activado o si el valor de [Tpo a Vel. Si no es así. [CONFIGURACIÓ PARADA] Nota: Ciertos tipos de paradas no pueden utilizarse con todas las demás funciones. se establece en [Ctrl.rápid] (FSt). [FUNCIONES APLICACIÓN] (continuación) Stt. el motor sólo volverá a arrancar si [Control 2 / 3 Hilos] (tCC).Rueda Libre] [No] (nO) La parada se activa cuando la entrada o el bit se cambia a 0. 2 hilos] (2C) y si [Tipo Control 2 Hilos] (tCt) se establece en [Nivel] (LEL) o [Priorid. sólo se pueden configurar los tipos de parada en rampa.rápid] (FSt) o en [Paro rampa] (1) (rMP) y si se configuran los parámetros [Control lógica freno] (bLC) o [Inyección DC auto.  A continuación..rápid] (FSt): Parada rápida.2 a 599 Hz 0.. Siga las instrucciones de la página 166.FW] (PFO). Si la entrada vuelve al estado 1 y la orden de marcha sigue activada.] (. nSt [Asig. 2 hilos] (2C) y si [Tipo Control 2 Hilos] (tCt) se establece en [Nivel] (LEL) o [Priorid.] (AdC)..parada R.. no es 0. mínima] (tLS). rMP [Paro rampa] (rMP): Parada en rampa FSt [Parad. parada rápida] De 0 a 10 4 g Se puede acceder a este parámetro si [Tipo de parada] (Stt) se establece en [Parad.. Parada Rápida] [No] (nO) La parada se activa cuando la entrada se cambia a 0 o el bit se cambia a 1 (bit de [Perfil E/S] (IO) a 0). FSt [Asig. Si la entrada vuelve al estado 1 y la orden de marcha sigue activada.] (. (1) El valor 0 corresponde al tiempo de rampa mínimo. Se puede acceder a este parámetro si [Tipo de parada] (Stt) se establece en [Parad. DC] (dCI): Parada por inyección DC. no se ha establecido en [Mot.> ADC- CONFIGURACIÓ PARADA Código Nombre/Descripción Rango de ajuste Ajuste de fábrica FUn.. Nota: Esta función no puede utilizarse con algunas de las demás funciones disponibles. página 88. Modo Configuración (ConF) Acceda a los parámetros que se describen en esta página mediante: DRI. la rampa que está activada ([Rampa deceleración] (dEC) o [Deceleración 2] (dE2)) se divide por este coeficiente cuando se envían las solicitudes de parada. el motor sólo volverá a arrancar si [Control 2 / 3 Hilos] (tCC).. Siga las instrucciones de la página 166. [. Sólo está disponible si [Tipo control motor] (Ctt). página 88. Si no es así. se deberá enviar una nueva orden de marcha. se establece en [Ctrl.): Consulte las condiciones de asignación en la página 156. Parada Rápida] (FSt) no es [No] (nO) y si [Tipo de parada] (PAS) se establece en [Parad.... Este parámetro permite cambiar de una parada en rampa o una parada rápida a una parada en rueda libre por debajo de un  umbral de velocidad bajo.> CONF > FULL > FUN. Stt [Tipo de parada] [Paro rampa] (rMP) Modo de parada cuando desaparece la orden de marcha y aparece un comando de parada.. 176 NVE41298 03/2016 .] (SYn).2 Hz g Umbral de velocidad por debajo del cual el motor activará la parada en rueda libre. síncro.. FFt [Niv. página 108.rápid] (FSt). dCF [Coef. nSt [Rueda libre] (nSt): Parada en rueda libre dCI [Inyecc.

Se puede acceder a este parámetro si [Tipo de parada] (Stt) se establece en [Inyecc. 2 hilos] (2C) y si [Tipo Control 2 Hilos] (tCt) se establece en [Nivel] (LEL) o [Priorid. frenado DC] (IdC).  Si no se respetan estas instrucciones.. Siga las instrucciones de la página 166.64 In (2) AVISO SOBRECALENTAMIENTO Y DAÑOS EN EL MOTOR g Compruebe que el motor conectado tenga el valor nominal correcto para la corriente de inyección de CC que se aplicará en términos de cantidad y tiempo a fin de evitar el sobrecalentamiento y daños en el motor. Si la entrada vuelve al estado 0 y la orden de marcha sigue activada.> JOG- Código Nombre/Descripción Rango de ajuste Ajuste de fábrica dCI [Asig.41 In (2) 0. frenado DC] De 0. frenado DC 2] (IdC2). pueden producirse daños en el equipo.5 In (2) (IdC) AVISO g SOBRECALENTAMIENTO Y DAÑOS EN EL MOTOR  Compruebe que el motor conectado tenga el valor nominal correcto para la corriente de inyección de CC que (1) (3) se aplicará en términos de cantidad y tiempo a fin de evitar el sobrecalentamiento y daños en el motor.Modo Configuración (ConF) Acceda a los parámetros que se describen en esta página mediante: DRI. pueden producirse daños en el equipo. tdI [Tpo inyección DC1] De 0. frenado DC 2] De 0.1 In (2) a [Int.. DC] (dCI) o si [Asig.Inyección DC] (dCI) no se establece en [No] (nO).): Consulte las condiciones de asignación en la página 156. Si no se respetan estas instrucciones. El incumplimiento de estas instrucciones puede causar la muerte. (1) (3) Intensidad de corriente de frenado por inyección DC activada mediante una entrada lógica o seleccionada como modo de parada.Inyección DC] (dCI) no se establece en [No] (nO). página 88. Una vez transcurrido este tiempo.FW] (PFO).] (.  Si no se respetan estas instrucciones. frenado DC] 0.1 a 1. lesiones serias o daño al equipo. se deberá enviar una nueva orden de marcha..5 s AVISO SOBRECALENTAMIENTO Y DAÑOS EN EL MOTOR g Compruebe que el motor conectado tenga el valor nominal correcto para la corriente de inyección de CC que se aplicará en términos de cantidad y tiempo a fin de evitar el sobrecalentamiento y daños en el motor. pueden producirse daños en el equipo.. El frenado por inyección DC se activa cuando se cambia el estado de la entrada o del bit asignado a 1. Se puede acceder a este parámetro si [Tipo de parada] (Stt) se establece en [Inyecc. la corriente de inyección se convierte en [Int. nO [No] (nO): No asignado LI1 [LI1] (LI1): Entrada lógica LI1 . DC] (dCI) o si [Asig. el motor sólo volverá a arrancar si [Control 2 / 3 Hilos] (tCC).. IdC2 [Int. (1) (3) Duración máxima de la inyección de corriente [Int.1 a 30 s 0.. IdC [Int. NVE41298 03/2016 177 . Nota: Esta función no puede utilizarse con algunas de las demás funciones disponibles. • Utilice un freno de mantenimiento para mantener el motor en la posición de reposo. Si no es así.Inyección DC] [No] (nO) ADVERTENCIA MOVIMIENTO IMPREVISTO • No utilice la inyección de CC para generar el par de mantenimiento cuando el motor esté en reposo. se establece en [Ctrl.> CONF > FULL > FUN. [.

> JOG- Código Nombre/Descripción Rango de ajuste Ajuste de fábrica Corriente de inyección activada mediante una entrada lógica o seleccionada como modo de parada una vez transcurrido el periodo de tiempo de [Tpo inyección DC1] (tdI).opc.cód. Modo Configuración (ConF) Acceda a los parámetros que se describen en esta página mediante: DRI. dOtd [Deshab. su descripción se detalla en las páginas indicadas de estos menús para facilitar la programación.> CONF > FULL > FUN.  Parámetro que puede modificarse cuando el dispositivo está en funcionamiento o detenido. Se puede acceder a este parámetro si [Tipo de parada] (Stt) se establece en [Inyecc. tdC [Tpo Inyección DC2] De 0. frenado DC 2] (IdC2) sólo para la inyección seleccionada como modo de parada. DC] (dCI). (1) (3) Si no se respetan estas instrucciones. DC] (dCI) o si [Asig. (2) Corresponde a la corriente nominal del variador que se indica en el Manual de instalación y en la placa de características del variador. Cuando se puede g acceder a los parámetros y ajustarlos desde el menú de configuración de la función correspondiente. 178 NVE41298 03/2016 . Duración máxima de la inyección [Int.Inyección DC] (dCI) no se establece en [No] (nO). Estos parámetros sólo aparecen cuando se ha seleccionado la función correspondiente en otro menú.] [Paro rampa] (rMp) Desactivación del modo de parada de funcionamiento nSt [Rueda libre] (nSt): Función de desactivación del variador rMp [Paro rampa] (rMp): Función de parada de rampa y desactivación del variador (1) También se puede acceder a este parámetro desde el menú [AJUSTES] (SEt-).1 a 30 s 0.5 s AVISO g SOBRECALENTAMIENTO Y DAÑOS EN EL MOTOR Compruebe que el motor conectado tenga el valor nominal correcto para la corriente de inyección de CC que  se aplicará en términos de cantidad y tiempo a fin de evitar el sobrecalentamiento y daños en el motor. (3) Estos ajustes son independientes de la función [INYECCIÓN DC AUTO] (AdC-). pueden producirse daños en el equipo. Se puede acceder a este parámetro si [Tipo de parada] (Stt) se establece en [Inyecc.op.

síncro. se establece en [Mot.DC auto. Nota: [Inyección DC auto. Este parámetro activa la inyección de corriente aunque no se haya enviado una orden de marcha. lesiones serias o daño al equipo. pueden producirse daños en el equipo.] (AdC) se establece en [No] (nO) cuando [Tipo control motor] (Ctt).] (AdC) se fuerza a [No] (nO) cuando [Control lógica freno] (bLC).] (AdC) no es [No] (nO).1 a 30 s 0. página 108. Si [Magnetiz. la inyección de CC estará siempre activa. tdC1 [Tpo Iny. El nivel de inyección DC en la parada [Inyección DC auto. [FUNCIONES APLICACIÓN] (continuación) AdC. Nota: Existe una incompatibilidad entre esta función y [Magnetiz. Se puede acceder a este parámetro si [Inyección DC auto.1] De 0. EXPLOSIÓN O ARCO ELÉCTRICO Si el parámetro [Inyección DC auto.5 s AVISO g SOBRECALENTAMIENTO Y DAÑOS EN EL MOTOR Compruebe que el motor conectado tenga el valor nominal correcto para la corriente de inyección de CC que  se aplicará en términos de cantidad y tiempo a fin de evitar el sobrecalentamiento y daños en el motor. NVE41298 03/2016 179 . Inyección de corriente automática en la parada (al final de la rampa). este tiempo corresponde al tiempo de mantenimiento de la velocidad nula. (1) Tiempo de inyección de parada. página 108. [Inyección DC auto.] (AdC) se encuentra ajustado en [Continuo] (Ct).síncro.] [Sí] (YES) PELIGRO PELIGRO DE DESCARGA ELÉCTRICA. Si [Tipo control motor] (Ctt).] (AdC) no se establece en [No] (nO). se pueden producir lesiones personales graves o la muerte. Se puede acceder a él con el variador en marcha. 2s ADVERTENCIA MOVIMIENTO IMPREVISTO • No utilice la inyección de CC para generar el par de mantenimiento cuando el motor esté en reposo.DC auto. [INYECCIÓN DC AUTO] AdC [Inyección DC auto. nO [No] (nO): Sin inyección YES [Sí] (YES): Inyección de duración ajustable Ct [Continua] (Ct): Inyección continua en la parada SdC1 [Nivel Int. pueden producirse daños en el equipo.motor] (FLU). página 98. • Utilice un freno de mantenimiento para mantener el motor en la posición de reposo.] (SYn). (1) Si no se respetan estas instrucciones.] (AdC) debe ser [No] (nO). motor] (FLU) se establece en [Continua] (FCt). no se establece en [No] (nO).2 In (2) 0.Modo Configuración (ConF) INYECCIÓN DC AUTO Código Nombre/Descripción Rango de ajuste Ajuste de fábrica FUn. no se producirán situaciones de riesgo.7 In (2) AVISO g SOBRECALENTAMIENTO Y DAÑOS EN EL MOTOR Compruebe que el motor conectado tenga el valor nominal correcto para la corriente de inyección de CC que  se aplicará en términos de cantidad y tiempo a fin de evitar el sobrecalentamiento y daños en el motor. [Inyección DC auto.] (SYn). se establece en [Mot. aunque el motor no esté en funcionamiento.1] De 0 a 1. Si no se respetan estas instrucciones. página 197. El incumplimiento de estas instrucciones puede causar la muerte. Si no se respetan estas instrucciones.  • Compruebe que al utilizar este ajuste.

Si no se respetan estas instrucciones.> PSS- Código Nombre/Descripción Rango de ajuste Ajuste de fábrica SdC2 [Nivel Int.2] De 0 a 30 s 0s AVISO SOBRECALENTAMIENTO Y DAÑOS EN EL MOTOR Compruebe que el motor conectado tenga el valor nominal correcto para la corriente de inyección de CC que se aplicará en términos de cantidad y tiempo a fin de evitar el sobrecalentamiento y daños en el motor. Segundo nivel de inyección DC en la parada.] (AdC) se establece en [Sí] (YES). Segundo tiempo de inyección de parada. Se puede acceder a este parámetro si el valor de [Inyección DC auto. (2) Corresponde a la corriente nominal del variador que se indica en el Manual de instalación y en la placa de características del variador.5 In (2) AVISO g SOBRECALENTAMIENTO Y DAÑOS EN EL MOTOR Compruebe que el motor conectado tenga el valor nominal correcto para la corriente de inyección de CC que  se aplicará en términos de cantidad y tiempo a fin de evitar el sobrecalentamiento y daños en el motor. tdC2 [Tpo Iny. AdC SdC2 Funcionamiento g YES x SdC1 I  SdC2 tdC1 tdC1 + tdC2 t I (1) Ct 0 SdC1 SdC2 tdC1 t I Ct SdC1 =0 t 1 Orden de marcha 0 t Velocidad 0 t (1) También se puede acceder a este parámetro desde el menú [AJUSTES] (SEt-).  Parámetro que puede modificarse cuando el dispositivo está en funcionamiento o detenido. Se puede acceder a este parámetro si [Inyección DC auto. Modo Configuración (ConF) Acceda a los parámetros que se describen en esta página mediante: DRI. pulse la tecla ENT durante 2 segundos. Estos parámetros sólo aparecen cuando se ha seleccionado la función correspondiente en otro menú. pueden producirse daños en el equipo.> CONF > FULL > FUN. 180 NVE41298 03/2016 . pueden producirse daños en el equipo. Cuando se puede g acceder a los parámetros y ajustarlos desde el menú de configuración de la función correspondiente. 2s Para cambiar la asignación de este parámetro.DC auto.2] De 0 a 1.] (AdC) no es [No] (nO).2 In (2) 0. (1) Si no se respetan estas instrucciones. su descripción se detalla en las páginas indicadas de estos menús para facilitar la programación.DC auto.

La función está activa cuando la entrada o el bit asignado se encuentra en posición 1. Siga las instrucciones de la página 166.. [FUNCIONES APLICACIÓN] (continuación) JOG..): Consulte las condiciones de asignación en la página 156 (excepto de [CD00] (Cd00) a [CD15] (Cd15)) JGF [Frecuencia Jog] De 0 a 10 Hz 10 Hz g Referencia en funcionamiento normal (jog). Ejemplo: Funcionamiento en control 2 hilos (tCC = 2C).> CONF > FULL > FUN. La función JOG sólo está activa si el canal de control y los canales de referencia se encuentran en las bornas.  (1) NVE41298 03/2016 181 .] (.> PSS- JOG Código Nombre/Descripción Rango de ajuste Ajuste de fábrica FUn.. Frecuencia Rampa Rampa del motor DEC/DE2 forzada a 0. Se puede acceder a este parámetro si [JOG] (JOG) no se establece en [No] (nO). [.. JOG [JOG] [LI3] (LI3) Funcionamiento con pulsos...Modo Configuración (ConF) Acceda a los parámetros que se describen en esta página mediante: DRI.1 s Referencia Referencia JGF 0 Referencia JGF LI (JOG) 1 0 JGt Marcha 1 0 Marcha 1 0 nO [No] (nO): No asignado LI1 [LI1] (LI1): Entrada lógica LI1 . [JOG] Nota:Esta función no puede utilizarse con algunas de las demás funciones disponibles.

2s Para cambiar la asignación de este parámetro. Se puede acceder a este parámetro si [JOG] (JOG) no se establece en [No] (nO).5 s g Retraso antirrebote entre 2 operaciones jog consecutivas.> CONF > FULL > FUN. pulse la tecla ENT durante 2 segundos. su descripción se detalla en las páginas indicadas de estos menús para facilitar la programación. Modo Configuración (ConF) Acceda a los parámetros que se describen en esta página mediante: DRI. 182 NVE41298 03/2016 .> PSS- Código Nombre/Descripción Rango de ajuste Ajuste de fábrica JGt [TiempoJog] De 0 a 2.  Parámetro que puede modificarse cuando el dispositivo está en funcionamiento o detenido. Cuando se puede g acceder a los parámetros y ajustarlos desde el menú de configuración de la función correspondiente. Estos parámetros sólo aparecen cuando se ha seleccionado la función correspondiente en otro menú.0 s 0.  (1) (1) También se puede acceder a este parámetro desde el menú [AJUSTES] (SEt-).

Debe configurar 2. 4.Modo Configuración (ConF) VELOCIDADES PRESELECCIONADAS Se pueden preseleccionar 2. 3 ó 4 entradas lógicas respectivamente. NVE41298 03/2016 183 . Nota: Debe configurar 2 y 4 velocidades para poder obtener 4 velocidades. 4 y 8 velocidades para poder obtener 8 velocidades. Tabla de combinación para las entradas de velocidad preseleccionadas 16 velocidades 8 4 2 Referencia velocidad LI (PS16) velocidades velocidades velocidades LI (PS8) LI (PS4) LI (PS2) 0 0 0 0 Referencia (1) 0 0 0 1 SP2 0 0 1 0 SP3 0 0 1 1 SP4 0 1 0 0 SP5 0 1 0 1 SP6 0 1 1 0 SP7 0 1 1 1 SP8 1 0 0 0 SP9 1 0 0 1 SP10 1 0 1 0 SP11 1 0 1 1 SP12 1 1 0 0 SP13 1 1 0 1 SP14 1 1 1 0 SP15 1 1 1 1 SP16 (1) Consulte el diagrama de la página 150: Referencia 1 = (SP1). 2. 4. 8 ó 16 velocidades que necesiten 1. Debe configurar 2. 8 y 16 velocidades para poder obtener 16 velocidades.

Consulte la tabla de combinaciones de la página 210 para ver las referencias PID preseleccionadas.3] De 0 a 599 Hz 15 Hz g Velocidad preseleccionada 3. preselecc.] [No] (nO) Igual que [2 Vel. PS2 [2 Vel. también debe configurar 2 y 4 velocidades. SP2 [Vel. PRESELECC.> CONF > FULL > FUN. preselecc. [VELOCIDAD. Consulte la tabla de combinaciones de la página 210 para ver las referencias PID preseleccionadas. 4 y 8 velocidades.  (1) SP5 [Vel.] (PS2).  (1) SP4 [Vel. PS4 [4 Vel. Para obtener 8 velocidades.] [No] (nO) nO [No] (nO): No asignado LI1 [LI1] (LI1): Entrada lógica LI1 . Modo Configuración (ConF) Acceda a los parámetros que se describen en esta página mediante: DRI. Consulte la tabla de combinaciones de la página 210 para ver las referencias PID preseleccionadas. [FUNCIONES APLICACIÓN] (continuación) PSS. preselecc.. preselecc. también debe configurar 2.] [No] (nO) Igual que [2 Vel. preselecc. Consulte la tabla de combinaciones de la página 210 para ver las referencias PID preseleccionadas. Siga las instrucciones de la página 166.. Para obtener 16 velocidades.> UPD- Código Nombre/Descripción Rango de ajuste Ajuste de fábrica FUn. preselecc.] (PS2). PS8 [8 Vel.. página 184. preselecc.4] De 0 a 599 Hz 20 Hz g Velocidad preseleccionada 4.  (1) 184 NVE41298 03/2016 .  (1) SP7 [Vel. preselecc.. también debe configurar 2 velocidades.5] De 0 a 599 Hz 25 Hz g Velocidad preseleccionada 5.6] De 0 a 599 Hz 30 Hz g Velocidad preseleccionada 6. [. preselecc.  (1) SP6 [Vel.. preselecc. PS16 [16 Vel. preselecc.] Nota:Esta función no puede utilizarse con algunas de las demás funciones disponibles.  (1) SP3 [Vel. Para obtener 4 velocidades.] (.): Consulte las condiciones de asignación en la página 156. Consulte la tabla de combinaciones de la página 210 para ver las referencias PID preseleccionadas. Consulte la tabla de combinaciones de la página 210 para ver las referencias PID preseleccionadas. página 184. preselecc.] [No] (nO) Igual que [2 Vel.] (PS2). preselecc..2] De 0 a 599 Hz 10 Hz g Velocidad preseleccionada 2. página 184.7] De 0 a 599 Hz 35 Hz g Velocidad preseleccionada 7.

preselecc. (1) JPF [Frec.14] De 0 a 599 Hz 80 Hz g Velocidad preseleccionada 14. Consulte la tabla de combinaciones de la página 210 para ver las referencias PID preseleccionadas.  (1) SP9 [Vel. Los parámetros [Vel. preselecc.  (1) SP15 [Vel.10] De 0 a 599 Hz 50 Hz g Velocidad preseleccionada 10. preselecc.  Consulte la tabla de combinaciones de la página 210 para ver las referencias PID preseleccionadas.  (1) SP13 [Vel.  (1) SP11 [Vel.11] De 0 a 599 Hz 55 Hz g Velocidad preseleccionada 11. Consulte la tabla de combinaciones de la página 210 para ver las referencias PID preseleccionadas. preselecc. NVE41298 03/2016 185 . preselecc.x] (SPx) aparecen en función del número de velocidades configuradas.8] De 0 a 599 Hz 40 Hz g Velocidad preseleccionada 8.13] De 0 a 599 Hz 70 Hz g Velocidad preseleccionada 13.Modo Configuración (ConF) Código Nombre/Descripción Rango de ajuste Ajuste de fábrica SP8 [Vel. Consulte la tabla de combinaciones de la página 210 para ver las referencias PID preseleccionadas. El ajuste de la función a 0 la deja inactiva. Consulte la tabla de combinaciones de la página 210 para ver las referencias PID preseleccionadas.  (1) SP12 [Vel.  (1) SP14 [Vel. Consulte la tabla de combinaciones de la página 210 para ver las referencias PID preseleccionadas.9] De 0 a 599 Hz 45 Hz g Velocidad preseleccionada 9.  (1) SP10 [Vel.Oculta] De 0 a 599 Hz 0 Hz  Frecuencia oculta. Este parámetro impide el funcionamiento prolongado en un rango ajustable en torno a la frecuencia regulada.16] De 0 a 599 Hz 100 Hz g Velocidad preseleccionada 16.12] De 0 a 599 Hz 60 Hz g Velocidad preseleccionada 12. preselecc. Consulte la tabla de combinaciones de la página 210 para ver las referencias PID preseleccionadas. preselecc.  (1) SP16 [Vel. Consulte la tabla de combinaciones de la página 210 para ver las referencias PID preseleccionadas. preselecc. preselecc. preselecc. Consulte la tabla de combinaciones de la página 210 para ver las referencias PID preseleccionadas. Esta función puede utilizarse para evitar que se alcance una velocidad crítica que podría provocar una resonancia.15] De 0 a 599 Hz 90 Hz g Velocidad preseleccionada 15.

JF3). Oculta 3] De 0 a 599 Hz 0 Hz  Tercera frecuencia oculta.  Parámetro que puede modificarse cuando el dispositivo está en funcionamiento o detenido.2] De 0 a 599 Hz 0 Hz  Segunda frecuencia oculta. Este parámetro impide el funcionamiento prolongado en un rango ajustable en torno a la frecuencia regulada. Cuando se puede g acceder a los parámetros y ajustarlos desde el menú de configuración de la función correspondiente.> SRE- Código Nombre/Descripción Rango de ajuste Ajuste de fábrica JF2 [Frec. [Frec. JF2. Modo Configuración (ConF) Acceda a los parámetros que se describen en esta página mediante: DRI. 186 NVE41298 03/2016 . por ejemplo.] De 0. Esta función puede utilizarse para evitar que se alcance una velocidad crítica que podría provocar una resonancia.Ocult. JFH [Histéresis Frec.> CONF > FULL > FUN. Este parámetro impide el funcionamiento prolongado en un rango ajustable en torno a la frecuencia regulada.Ocult. su descripción se detalla en las páginas indicadas de estos menús para facilitar la programación.Oculta] (JPF). El ajuste de la función a 0 la deja inactiva. Este ajuste es el mismo para las tres frecuencias (JPF.1 a 10 Hz 1 Hz Este parámetro se visualiza si al menos una de las frecuencias ocultas [Frec. Esta función puede utilizarse para evitar que se alcance una velocidad crítica que podría provocar una resonancia. Oculta 3] (JF3) es distinta de 0. JF3 [Frec.2] (JF2) o g [Frec. (1) También se puede acceder a este parámetro desde el menú [AJUSTES] (SEt-).  Gama de frecuencias ocultas: entre (JPF – JFH) y (JPF + JFH). El ajuste de la función a 0 la deja inactiva. Estos parámetros sólo aparecen cuando se ha seleccionado la función correspondiente en otro menú.Ocul.

la velocidad máxima viene determinada por [Vel.velocidad) 1. Sin presionar (. Nota: Si la referencia se conmuta a través de [Conmutación Ref2] (rFC) (consulte la página 158) de un canal de referencia cualquiera a otro canal de referencia con "+/.máxima] (HSP) (consulte la página 90). +/.> SPM- +/. NVE41298 03/2016 187 . Esto permite evitar que la velocidad se restablezca erróneamente a cero al realizar la conmutación. • Uso de teclas de doble acción: Sólo se necesita una entrada lógica asignada a "+ velocidad".a presión c c c 0 No utilice este tipo de +/. se cierra un contacto.a presión b b 1.Modo Configuración (ConF) Acceda a los parámetros que se describen en esta página mediante: DRI. Si la referencia se conmuta a través de [Conmutación Ref2] (rFC) (consulte la página 158) de un canal de referencia a otro canal de referencia con "+/. La entrada asignada al control "+ velocidad" aumenta la velocidad. mientras que la asignada al control "- velocidad" reduce la velocidad. el valor de referencia [Frecuencia de salida] (rFr) (después de la rampa) puede copiarse al mismo tiempo en función del parámetro [Cop.velocidad con botones de dos niveles: Descripción: 1 botón presionado dos veces (2 pasos) para cada sentido de rotación.Canal1 --> 2] (COP) (consulte la página 159).a presión d 1.velocidad". Independientemente del tipo de operación que se seleccione.a presión a a a a a a a 0 Marcha atrás 2.velocidad con el control 3 hilos. el valor de referencia [Frecuencia de salida] (rFr) (después de la rampa) se copia al mismo tiempo.> CONF > FULL > FUN. Cada vez que se presiona el botón.velocidad".a presión (velocidad constante) 2.a presión (+ velocidad) Botón de marcha – a ayb hacia delante Botón de marcha – c cyd hacia atrás Ejemplo de cableado: Bornas de control LI1: Marcha adelante ATVppp LIx: Marcha atrás LI1 LIx LIy +24 LIy: Más velocidad b d a c Frecuencia del motor LSP 0 LSP Marcha adelante 2.VELOCIDAD Hay dos tipos de operaciones disponibles: • Uso de teclas de una acción: Se necesitan dos entradas lógicas además de los sentidos de marcha.

): Consulte las condiciones de asignación en la página 156. Siga las instrucciones de la página 166. consulte la página 158.velocidad"..Cuando la alimentación de red o las órdenes de marcha desaparecen (se memorizan en la EEPROM) Por lo tanto.. Nota:Esta función no puede utilizarse con algunas de las demás funciones disponibles. su descripción se detalla en las páginas indicadas de estos menús para facilitar la programación.> FLI- Código Nombre/Descripción Rango de ajuste Ajuste de fábrica FUn.. Modo Configuración (ConF) Acceda a los parámetros que se describen en esta página mediante: DRI. la referencia de velocidad será la última referencia memorizada. [+/. nO [No] (nO): No asignado LI1 [LI1] (LI1): Entrada lógica LI1 . nO [No] (nO): Sin memorización (la próxima vez que se encienda el variador. consulte la página 90) rAM [RAM] (rAM): Memorización en la RAM EEP [EEPROM] (EEP): Memorización en la EEPROM Estos parámetros sólo aparecen cuando se ha seleccionado la función correspondiente en otro menú. la referencia de velocidad será la [Velocidad Mínima] (LSP). Función activa si la entrada o el bit asignado se encuentra en posición 1. puede utilizarse para memorizar la referencia: . Cuando se puede g acceder a los parámetros y ajustarlos desde el menú de configuración de la función correspondiente.VELOCIDAD] Se puede acceder a esta función si el canal de referencia [Canal Ref.. [FUNCIONES APLICACIÓN] (continuación) UPd. dSP [Asig. + velocidad] [No] (nO) Función activa si la entrada o el bit asignado se encuentra en posición 1. la próxima vez que se encienda el variador. Str [Memo.. referencia] [No] (nO) Este parámetro. asociado a la función "+/.] (. . [.2] (Fr2) se establece en [+/-velocidad] (UPdt).velocidad] [No] (nO) Consulte las condiciones de asignación en la página 156. USP [Asig.> CONF > FULL > FUN. 188 NVE41298 03/2016 ..Cuando las órdenes de marcha desaparecen (se memorizan en la RAM) g .

la referencia (A +/.SrP% LSP LSP .velocidad) no se memoriza. Para simplificar.VELOCIDAD EN TORNO A UNA REFERENCIA La referencia viene determinada por [Canal Ref.velocidad se puede establecer como % de esta referencia A. La referencia máxima total está limitada por la [Vel. de manera que el variador vuelve a arrancar sólo con la referencia A+. Durante la parada.1] (Fr1) o [Canal Ref. en adelante la denominaremos referencia A.Modo Configuración (ConF) Acceda a los parámetros que se describen en esta página mediante: DRI.> FLI- +/.> CONF > FULL > FUN.SrP% Referencia A - + SrP% Más velocidad Menos velocidad Dirección de funcionamiento Marcha Marcha adelante adelante Marcha atrás NVE41298 03/2016 189 .1B] (Fr1b) con las funciones de suma/resta/multiplicación y las velocidades preseleccionadas cuando sea pertinente (consulte el diagrama de la página 150). consulte la página 90. La acción de las teclas + velocidad y . Ejemplo de control 2 hilos: [Aceleración 2] (AC2) Frecuencia del motor [Deceleración 2] + SrP% (dE2) Referencia A + .máxima] (HSP) y la referencia mínima por la [Velocidad Mínima] (LSP).

.  Se puede acceder a este parámetro si se ha asignado [+/-velocidad] (tUd).): Consulte las condiciones de asignación en la página 156.99 s. página 173. Para tener repetibilidad en las rampas. Para tener repetibilidad en las rampas.Motor] (FrS). Cuando se puede g acceder a los parámetros y ajustarlos desde el menú de configuración de la función correspondiente.000 s (2) 5. Nota:Esta función no puede utilizarse con algunas de las demás funciones disponibles.. el valor de este parámetro debe establecerse de acuerdo con las posibilidades de la aplicación.velocidad] De 0 a 50% 10% g Este parámetro limita el rango de variación con +/. Estos parámetros sólo aparecen cuando se ha seleccionado la función correspondiente en otro menú. Las rampas utilizadas en esta función son [Aceleración 2] (AC2) y [Deceleración 2] (dE2).ENTORNO A REF.9 s o de 1 a 6. [+/.00 a 6.000 s en función del [Incremento rampa] (Inr). su descripción se detalla en las páginas indicadas de estos menús para facilitar la programación.velocid.. . el valor de este parámetro debe establecerse de acuerdo con las posibilidades de la aplicación. Función activa si la entrada o el bit asignado se encuentra en posición 1. Modo Configuración (ConF) Código Nombre/Descripción Rango de ajuste Ajuste de fábrica FUn.01 a 99. AC2 [Aceleración 2] De 0.] [No] (nO) Consulte las condiciones de asignación en la página 156. nom.1 a 999.] Se puede acceder a la función por el canal de referencia [Canal Ref.velocidad como un % de la referencia.00 s g Tiempo necesario para acelerar desde 0 hasta la [Frec. nom.000 s (2) 5.VEL..] (. (2) Rango de 0. + velocidad] [No] (nO) nO [No] (nO): No asignado LI1 [LI1] (LI1): Entrada lógica LI1 .velocidad..  Se puede acceder a este parámetro si se ha asignado +/.00 a 6. (1) dE2 [Deceleración 2] De 0. USI [Asig. +/. [. SrP [Limit.  Se puede acceder a este parámetro si se ha asignado [+/-velocidad] (tUd). (1) (1) También se puede acceder a este parámetro desde el menú [AJUSTES] (SEt-).00 s g Tiempo necesario para decelerar desde la [Frec.Motor] (FrS) hasta 0. dSI [Asig.. [FUNCIONES APLICACIÓN] (continuación) SrE. Siga las instrucciones de la página 169. de 0. 190 NVE41298 03/2016 .  Parámetro que puede modificarse cuando el dispositivo está en funcionamiento o detenido.1] (Fr1).

1 s. No se adquiere ninguna otra referencia nueva hasta que se realiza una nueva solicitud. [. F: Frecuencia del motor Referencia t 0 Orden de marcha 1 t 0 LIx (memorizada) 1 0 t 100 ms 100 ms 100 ms Código Nombre/Descripción Rango de ajuste Ajuste de fábrica FUn...] [No] (nO) Asignación a una entrada lógica. REFERENCIA] SPM [Memorizar ref. De esta manera. [FUNCIONES APLICACIÓN] (continuación) SPM. Función activa si la entrada asignada se encuentra en estado activo.. • Esta función permite controlar la velocidad de distintos variadores de forma alternativa mediante una referencia analógica y una entrada lógica para cada variador. [MEMO. • También permite confirmar una referencia de línea (bus o red de comunicaciones) en distintos variadores mediante una entrada lógica. • La adquisición de la referencia se lleva a cabo 100 ms después del flanco ascendente de la solicitud.. se pueden sincronizar los movimientos sin tener en cuenta las variaciones cuando se establece la referencia. nO [No] (nO): No asignado LI1 [LI1] (LI1): Entrada lógica LI1 . NVE41298 03/2016 191 ..): Consulte las condiciones de asignación en la página 156..] (.Modo Configuración (ConF) MEMORIZACIÓN DE REFERENCIAS Memorización de un valor de referencia de velocidad mediante una orden de entrada lógica con una duración superior a 0.

no es [No] (nO). FnC [No continua] (FnC): Modo no continuo.magnetización] [No] (nO) AVISO g SOBRECALENTAMIENTO Y DAÑOS EN EL MOTOR Compruebe que el motor conectado tenga el valor nominal correcto para la corriente de magnetización que se aplicará a fin de evitar el sobrecalentamiento y daños en el motor.] (.. [MAGNETIZACIÓN POR LI] FLU [Magnetiz. página 179. página 197. aunque el motor no esté en funcionamiento. En modo [No continua] (FnC). a continuación.] (SYn).] (AdC). FLI [Asig... Modo Configuración (ConF) MAGNETIZACIÓN POR ENTRADAS LÓGICAS Código Nombre/Descripción Rango de ajuste Ajuste de fábrica FUn.. 192 NVE41298 03/2016 . el flujo estará g siempre activo. se pueden producir lesiones personales graves o la muerte.): Consulte las condiciones de asignación en la página 156. se ajusta a la corriente magnetizante del motor. nO [No] (nO): No asignado LI1 [LI1] (LI1): Entrada lógica LI1 . FCt [Continua] (FCt): Modo continuo. página 108. dicha magnetización aumenta cuando la entrada o el bit asignado se encuentra en posición 1. En modo [Continua] (FCt). es [Rueda libre] (nSt). el variador aumenta el flujo automáticamente cuando se enciende.motor] [No] (FnO) PELIGRO PELIGRO DE DESCARGA ELÉCTRICA. La corriente magnetizante es superior a la [Int. [FUNCIONES APLICACIÓN] (continuación) FLI. el parámetro [Magnetiz. La asignación sólo es posible si [Magnetiz. pueden producirse daños en el equipo. FnO [No] (FnO): Función inactiva Para obtener rápidamente un par alto al arrancar.motor] (FLU) se establece en [No continua] (FnC).motor] (FLU) se encuentra ajustado en [Continua] (FCt). es [Sí] (YES) o si el valor de [Tipo de parada] (Stt). es necesario que el flujo magnético ya esté establecido en el motor. no se producirán situaciones de riesgo. el parámetro [Magnetiz. (1) 2s AVISO SOBRECALENTAMIENTO Y DAÑOS EN EL MOTOR Compruebe que el motor conectado tenga el valor nominal correcto para la corriente de magnetización que se aplicará a fin de evitar el sobrecalentamiento y daños en el motor. Esta opción no está disponible si el valor de [Inyección DC auto. Si [Tipo control motor] (Ctt). • Compruebe que al utilizar este ajuste. [. se establece en [Mot. Nominal Motor] (nCr) (intensidad nominal del motor configurada) cuando se establece el flujo magnético y.. EXPLOSIÓN O ARCO ELÉCTRICO Si el parámetro [Magnetiz..motor] (FLU) no tiene ningún efecto. Si no se ha asignado ninguna LI ni ningún bit o si la LI o el bit asignado se encuentra en posición 0 cuando se envía una orden de marcha. la magnetización se lleva a cabo al arrancar el motor. la magnetización se produce al arrancar el motor. Si se asigna una LI o un bit al control de magnetización del motor.motor] (FLU) provoca la alineación del rotor y no la magnetización. Si no se respetan estas instrucciones. pueden producirse daños en el equipo.síncro. página 176. Si no se respetan estas instrucciones.  Si no se respetan estas instrucciones. Si el valor de [Control lógica freno] (bLC).

que es menos ruidosa que el modo de alineación estándar. Sólo se visualiza si [Tipo control motor] (Ctt) se establece en [Mot. NVE41298 03/2016 193 .> CONF > FULL > FUN. SPM] (SPMA): Alineación del motor SPM.] (IPMA): Alineación del motor IPM. [Alim. IPMA [IPM alin. PSI] (PSI) y [Alin. Cuando se puede g acceder a los parámetros y ajustarlos desde el menú de configuración de la función correspondiente. PSI] (PSI): Inyección de señales de pulsos.síncro. Modo de alineación optimizado estándar por inyección de señales de pulsos. PSIO] (PSIO) Método para medir el ángulo de fase. PSIO] (PSIO) funcionan en motores síncronos de todo tipo. nO [No alin. [Alim. Utiliza la inyección de alta frecuencia. Modo de alineación estándar por inyección de señales de pulsos.] (SYn). Estos parámetros sólo aparecen cuando se ha seleccionado la función correspondiente en otro menú. PSI [Alim. Modo de alineación del motor de imanes permanentes interiores (normalmente.  Parámetro que puede modificarse cuando el dispositivo está en funcionamiento o detenido. PSIO [Alin. Utiliza la inyección de alta frecuencia. que es menos ruidosa que el modo de alineación estándar. Modo de alineación del motor de imanes permanentes en la superficie del rotor (normalmente. g [Alim.] (IPMA) aumentan el rendimiento en función del tipo de motor síncrono. 2s Para cambiar la asignación de este parámetro.> BLC- Código Nombre/Descripción Rango de ajuste Ajuste de fábrica ASt [Tipo autoaju. este tipo de motor tiene un nivel de saliencia medio o bajo).] (nO): Sin alineación (1) También se puede acceder a este parámetro desde el menú [AJUSTES] (SEt-). aunque el variador se haya apagado. su descripción se detalla en las páginas indicadas de estos menús para facilitar la programación. El tiempo de medición del ángulo de fase se reduce tras la primera orden de marcha u operación de ajuste. SPMA este tipo de motor tiene un nivel de saliencia alto).ángulo] [Alin.Modo Configuración (ConF) Acceda a los parámetros que se describen en esta página mediante: DRI. SPM] (SPMA) e [IPM alin. PSIO] (PSIO): Inyección de señales de pulsos optimizada. pulse la tecla ENT durante 2 segundos.

Se trata del tiempo que necesita el freno mecánico para abrirse.Movimiento de elevación vertical: Mantiene el par motor en el sentido de mantenimiento de la carga accionada durante la apertura y el cierre del freno para sostener la carga. • [Tiempo Apert. Asegúrese de que el sentido de rotación hacia delante corresponda al levantamiento de la carga. Se trata del tiempo que necesita el freno mecánico para cerrarse. sólo en modo de lazo abierto: Déjelo en [Auto] (AUtO) y ajústelo si es necesario. Freno] (brt): Se debe establecer en función del tipo de freno.freno subida] (Ibr) y [I apert. ajuste la corriente de apertura del freno a fin de sostener la carga con facilidad.apertura freno] (bIP): No • [I apert.> CONF > FULL > FUN. • Tiempo de aceleración: En las aplicaciones de elevación. Para las aplicaciones en las que la carga que se baja es muy distinta de la carga que se levanta.freno subida] (Ibr): Se establece en 0. 194 NVE41298 03/2016 . Modo Configuración (ConF) Acceda a los parámetros que se describen en esta página mediante: DRI. • [Tiempo cierre freno] (bEt): Se debe establecer en función del tipo de freno. • [Tiempo Apert.apertura freno] (bIP): [Sí] (YES).Movimiento horizontal: Sincroniza la apertura del freno con el aumento del par durante el arranque y el cierre del freno a velocidad nula durante la parada para evitar sacudidas. Ajustes recomendados para el control de la lógica de freno en una aplicación de elevación horizontal: • [Imp. Se trata del tiempo que necesita el freno mecánico para cerrarse. lesiones serias o daño al equipo. se debe utilizar una resistencia de frenado. • [Imp. Recordatorio: Para realizar un movimiento de elevación. Asegúrese de que el variador no supere la limitación de intensidad. Se trata del tiempo que necesita el freno mecánico para abrirse.freno bajada] (Ird) si [Imp. El incumplimiento de estas instrucciones puede causar la muerte. Principio: . • [Frec. se recomienda establecer las rampas de aceleración a más de 0.apertura freno] (bIP) = 2 Ibr): Ajuste la corriente de apertura del freno según la corriente nominal indicada en el motor. apertura freno] (bIr). • [Frec. • [Frec. arrancar suavemente cuando el freno se abre y parar suavemente cuando el freno se cierra. Freno] (brt): Se debe establecer en función del tipo de freno. • [Tiempo cierre freno] (bEt): Se debe establecer en función del tipo de freno.> BLC- CONTROL DE LÓGICA DE FRENO Permite controlar un freno electromagnético mediante el variador en aplicaciones de elevación horizontal y vertical y en máquinas no equilibradas.5 segundos. sólo en modo de lazo abierto: Déjelo en [Auto] (AUtO) y ajústelo si es necesario. • Corriente de apertura del freno ([I apert. Instrucciones para el control de la lógica de freno en una aplicación de elevación vertical: ADVERTENCIA FUNCIONAMIENTO INESPERADO DEL EQUIPO Compruebe que los ajustes seleccionados no provoquen la pérdida de control de la carga que se está elevando. . ascender siempre con una carga y descender siempre sin una carga). Esta misma recomendación se debe aplicar a la deceleración.cierre freno] (bEn): Déjelo en [Auto] (AUtO) y ajústelo si es necesario.cierre freno] (bEn). Durante la prueba. establezca bIP = 2 Ibr (por ejemplo.

> BLC- Control de la lógica de freno: movimiento horizontal en modo de lazo abierto Frecuencia Referencia t bEn Motor Corriente magnetizante magnetizado SdC1 Corriente magnetizante nominal t Ibr alcanzado Corriente de par 0 alcanzado Ibr t Dirección de funcionamiento Marcha Marcha atrás adelante t Relé o salida lógica t 0 Contacto del freno t Estado del freno Abierto Cerrado t brt tbE bEt ttr Tipo de control Inyección del motor Bloqueo Flujo Par Frecuencia Leyenda: • (bEn): [Frec. cierre freno] • (ttr): [Tpo de rearranque] NVE41298 03/2016 195 . Freno] • (Ibr): [I apert.> CONF > FULL > FUN.Modo Configuración (ConF) Acceda a los parámetros que se describen en esta página mediante: DRI.1] • (tbE): [Ret.DC auto.cierre freno] • (bEt): [Tiempo cierre freno] • (brt): [Tiempo Apert.freno subida] • (SdC1): [Nivel Int.

Modo Configuración (ConF)

Acceda a los parámetros que se describen en esta página mediante: DRI- > CONF > FULL > FUN- > BLC-

Control de la lógica de freno: movimiento vertical en modo de lazo abierto

Frecuencia

Referencia

bIr
JdC
t
JdC
bEn

Motor
magnetizado
Corriente magnetizante
Corriente magnetizante
nominal
t
Ibr alcanzado
Corriente de par

0 alcanzado
Ibr
t

Dirección de
funcionamiento Ascendente Descendente
t

Relé
o salida
lógica
t
0

Contacto del freno

t

Estado del freno
Abierto

Cerrado t
brt tbE bEt ttr

Tipo de control
del motor
Inyección

Bloqueo
Flujo

Par

Frecuencia

Leyenda:
• (bEn): [Frec.cierre freno]
• (bEt): [Tiempo cierre freno]
• (bIr): [Frec. apertura freno]
• (brt): [Tiempo Apert. Freno]
• (Ibr): [I apert.freno subida]
• (JdC): [Salto en inversión]
• (tbE): [Ret. cierre freno]
• (ttr): [Tpo de rearranque]

196 NVE41298 03/2016

Modo Configuración (ConF)

Acceda a los parámetros que se describen en esta página mediante: DRI- > CONF > FULL > FUN- > BLC-

Código Nombre/Descripción Rango de ajuste Ajuste de fábrica

FUn- [FUNCIONES APLICACIÓN] (continuación)
bLC- [CONTROL DE FRENO]
Nota:Esta función no puede utilizarse con algunas de las demás funciones disponibles. Siga las instrucciones de la página 166.
bLC [Control lógica freno] [No] (nO)
Salida lógica o relé de control.
Nota: Si se asigna el freno, sólo es posible realizar una parada de rampa. Compruebe [Tipo de parada] (Stt), página 176.
El control de la lógica de freno sólo se puede asignar si [Tipo control motor] (Ctt) no se establece en [Estándar] (Std),
[U/F5 punt.] (UF5), [U/F cuadrá.] (UFq) ni [Mot.síncro.] (SYn). Consulte la tabla de compatibilidades de la página 168
para ver las funciones compatibles.

nO [No] (nO): Función no asignada (en este caso, no se puede acceder a ninguno de los parámetros de la función)
r2 [R2] (r2): Relé
LO1 [LO1] (LO1): Salida lógica
dO1 [DO1] (dO1): Salida analógica AO1 que funciona como una salida lógica. Se puede realizar la selección si [Asignación AO1]
(AO1), página 147, se establece en [No] (nO)
bSt [Tipo de movimiento] [Elevación] (UEr)

g
HOr [Traslación] (HOr): Movimiento de carga de resistencia (por ejemplo, movimiento traslacional de una grúa móvil)
Nota: Si [Tipo control motor] (Ctt) se establece en [Estándar] (Std) o [U/F5 punt.] (UF5), [Tipo de movimiento]
(bSt) se fuerza a [Traslación] (HOr).
UEr [Elevación] (UEr): Movimiento de carga de resistencia (por ejemplo, torno de elevación)
Nota: Si [Asig. pesado carga] (PES), página 203, no se establece en [No] (nO), [Tipo de movimiento] (bSt) se fuerza
a [Elevación] (UEr).
bCI [Contacto de freno] [No] (nO)

g Si el freno dispone de un contacto de supervisión (cerrado para el freno abierto).

nO [No] (nO): No asignado
LI1 [LI1] (LI1): Entrada lógica LI1
... [...] (...): Consulte las condiciones de asignación en la página 156.
bIP [Imp.apertura freno] [Sí] (YES)

g Impulso del freno.
Se puede acceder a este parámetro si [Asig. pesado carga] (PES) se establece en [No] (nO) (consulte la página 203). Se
 establece en [Sí] (YES) si [Tipo de movimiento] (bSt) se ha establecido en [Elevación] (UEr).

nO [No] (nO): El par motor se proporciona en el sentido de la marcha solicitado y con la corriente [I apert.freno subida] (Ibr).
YES [Sí] (YES): El par motor está en sentido hacia delante (asegúrese de que este sentido corresponda a la subida) y con la
corriente [I apert.freno subida] (Ibr).
2Ibr [2 Int.freno] (2Ibr): El par está en el sentido solicitado y con la corriente [I apert.freno subida] (Ibr) en sentido hacia
delante y [I apert.freno bajada] (Ird) en sentido hacia atrás para aplicaciones concretas.
Ibr [I apert.freno subida] De 0 a 1,36 In (2) 0A

g Umbral de corriente de apertura del freno para un movimiento ascendente o hacia delante.
Se puede acceder a este parámetro si [Asig. pesado carga] (PES) se establece en [No] (nO), página 203.

(1)

Ird [I apert.freno bajada] De 0 a 1,36 In (2) 0A

g Umbral de corriente de apertura del freno para un movimiento descendente o hacia atrás.
Se puede acceder a este parámetro si [Imp.apertura freno] (bIP) se establece en [2 Int.freno] (2Ibr).

brt [Tiempo Apert. Freno] De 0 a 5,00 s 0s

g Retardo de apertura del freno.


(1)

NVE41298 03/2016 197

Modo Configuración (ConF)

Código Nombre/Descripción Rango de ajuste Ajuste de fábrica

bIr [Frec. apertura freno] [Auto] (AUtO) a 10 Hz [Auto] (AUtO)

g Umbral de frecuencia de apertura del freno (inicialización de la rampa de aceleración).
Se puede acceder a este parámetro si [Tipo de movimiento] (bSt), página 197, se establece en [Elevación] (UEr).

(1)
AUtO [Auto] (AUtO): El variador toma un valor igual al deslizamiento nominal del motor, calculado a partir de los parámetros del
variador.
De 0 a 10 Hz: Ajuste manual.
bEn [Frec.cierre freno] [Auto] (AUtO) [Auto] (AUtO)
De 0 a 10 Hz

g Umbral de frecuencia de cierre del freno.
Nota: El valor de [Frec.cierre freno] (bEn) no puede ser superior al de [Velocidad Mínima] (LSP).
 [Punto 2 Y]
(CP2)
(1)
AUtO [Auto] (AUtO): El variador toma un valor igual al deslizamiento nominal del motor, calculado a partir de los parámetros del
variador.
De 0 a 10 Hz: Ajuste manual.
tbE [Ret. cierre freno] De 0 a 5,00 s 0s

g
Retardo antes de solicitar el cierre del freno.

(1)

bEt [Tiempo cierre freno] De 0 a 5,00 s 0s
[Punto 1 Y]
g Tiempo de cierre del freno (tiempo de respuesta del freno).
(CP1)


(1)

SdC1 [Nivel Int.DC auto.1] De 0 a 1,2 In (2) 0,7 In (2)

g
 AVISO
(1) SOBRECALENTAMIENTO Y DAÑOS EN EL MOTOR
Compruebe que el motor conectado tenga el valor nominal correcto para la corriente de inyección de CC que
se aplicará en términos de cantidad y tiempo a fin de evitar el sobrecalentamiento y daños en el motor..
Si no se respetan estas instrucciones, pueden producirse daños en el equipo.

Nivel de inyección DC en la parada.
Nota: Se puede acceder a este parámetro si [Tipo de movimiento] (bSt), página 197, se establece en [Traslación] (HOr).
bEd [Cerrar a la invers.] [No] (nO)

g Permite elegir si el freno se cierra o no al pasar por velocidad nula durante una inversión del sentido de la marcha.


nO [No] (nO): El freno no se cierra.
YES [Sí] (YES): El freno se cierra.

198 NVE41298 03/2016

Modo Configuración (ConF)

Acceda a los parámetros que se describen en esta página mediante: DRI- > CONF > FULL > FUN- > ELM-

Código Nombre/Descripción Rango de ajuste Ajuste de fábrica

JdC [Salto en inversión] [Auto] (AUtO) a 10 Hz [Auto] (AUtO)

g Se puede acceder a este parámetro si [Tipo de movimiento] (bSt), página 197, se establece en [Elevación] (UEr).


(1)
AUtO [Auto] (AUtO): El variador toma un valor igual al deslizamiento nominal del motor, calculado a partir de los parámetros del
- variador.
De 0 a 10 Hz: Ajuste manual.
Cuando el sentido de la referencia se invierte, este parámetro permite evitar la pérdida de par (y la consiguiente liberación de
la carga) al pasar por velocidad nula. El parámetro no se puede aplicar si [Cerrar a la invers.] (bEd) = [Sí] (YES).
ttr [Tpo de rearranque] De 0,00 a 15,00 s 0s

g Tiempo entre el final de una secuencia de cierre del freno y el principio de una secuencia de apertura del freno.


(1)

(1) También se puede acceder a este parámetro desde el menú [AJUSTES] (SEt-).
(2) Corresponde a la corriente nominal del variador que se indica en el Manual de instalación y en la placa de características
del variador.

Estos parámetros sólo aparecen cuando se ha seleccionado la función correspondiente en otro menú. Cuando se puede
g acceder a los parámetros y ajustarlos desde el menú de configuración de la función correspondiente, su descripción se
detalla en las páginas indicadas de estos menús para facilitar la programación.

 Parámetro que puede modificarse cuando el dispositivo está en funcionamiento o detenido.

NVE41298 03/2016 199

Modo Configuración (ConF)

Parámetros expertos de la lógica de control del freno
Sólo se puede acceder a los siguientes parámetros de la secuencia lógica del freno en modo experto.

Código Nombre/Descripción Rango de ajuste Ajuste de fábrica

brH0 [BRH b0] 0

g Selección de la secuencia de rearranque del freno si se vuelve a emitir una orden de marcha durante el cierre del freno.

0 [0] (0): La secuencia de cierre/apertura se ejecuta por completo.
1 [1] (1): El freno se abre inmediatamente.

Se puede solicitar una orden de marcha durante la fase de cierre del freno. La secuencia de apertura del freno se ejecuta o no
en función del valor que se haya seleccionado en [BRH b0] (brH0).

Orden de marcha

Frecuencia

[BRH b0] (brH0) = 0
Relé o
entrada
lógica

Frecuencia

bEn [BRH b0] (brH0) = 1
Relé o
entrada
lógica
Nota: Si se solicita una orden de marcha durante la fase "ttr", la secuencia de control del freno se inicializa por completo.
brH1 [BRH b1] 0

g Desactivación del contacto del freno en caso de fallo del régimen permanente.

0 [0] (0): El contacto del freno está activo en caso de fallo del régimen permanente (se produce un fallo si el contacto se abre en
funcionamiento). El fallo del contacto del freno [Freno Mecánico] (brF) se supervisa en todas las fases de funcionamiento.
1 [1] (1): El contacto del freno está inactivo en caso de fallo del régimen permanente. El fallo del contacto del freno [Freno Mecánico]
(brF) sólo se supervisa durante las fases de apertura y cierre del freno.

200 NVE41298 03/2016

Modo Configuración (ConF)

Código Nombre/Descripción Rango de ajuste Ajuste de fábrica

brH2 [BRH b2] 0

g El contacto del freno se tiene en cuenta para la secuencia de control del freno.

0 [0] (0): No se tiene en cuenta el contacto del freno.
1 [1] (1): Se tiene en cuenta el contacto del freno.

Si se asigna una entrada lógica al contacto del freno:
- [BRH b2] (brH2) = 0: Durante la secuencia de apertura del freno, la referencia se activa al finalizar el tiempo de
[Tiempo Apert. Freno] (brt). Durante la secuencia de cierre del freno, la corriente pasa a 0 en función de la rampa
[Tiempo rampa Int.] (brr) al finalizar el tiempo de [Tiempo cierre freno] (bEt).
- [BRH b2] (brH2) = 1: Cuando el freno se abre, la referencia se activa cuando la entrada lógica pasa a 1. Cuando se
cierra, la corriente pasa a 0 en función de la rampa [Tiempo rampa Int.] (brr) cuando la entrada lógica pasa a 0.

Orden de marcha

Relé o
entrada
lógica
brt bEt
Frecuencia [BRH b2] (brH2) = 0
brr

Entrada lógica
Contacto del freno
Frecuencia
blr [BRH b2] (brH2) = 1
brr

brr [Tiempo rampa Int.] De 0 a 5,00 s 0s

g Tiempo de la rampa de corriente de par (aumento y disminución) para una variación de corriente igual a [I apert.freno subida]
(Ibr).

Estos parámetros sólo aparecen cuando se ha seleccionado la función correspondiente en otro menú. Cuando se puede
g acceder a los parámetros y ajustarlos desde el menú de configuración de la función correspondiente, su descripción se
detalla en las páginas indicadas de estos menús para facilitar la programación.

 Parámetro que puede modificarse cuando el dispositivo está en funcionamiento o detenido.

NVE41298 03/2016 201

freno subida] (Ibr) se adapta en función de la curva siguiente. La corriente [I apert. freno subida] (Ibr) de la función [CONTROL DE FRENO] (bLC-). La señal procedente del sensor de peso puede asignarse a una entrada analógica (normalmente una señal de 4 . Ejemplo: Medición del peso total de un torno de elevación y de su carga.20 mA) o a la entrada de pulsos en función del tipo de sensor de peso. Modo Configuración (ConF) MEDICIÓN DE LA CARGA EXTERNA Medición de carga Esta función utiliza la información proporcionada por un sensor de peso para adaptar la corriente [I apert. Ibr [Punto 1 X] LP1 0 Señal del 100% sensor de peso [Punto 2 X] Carga nula LP2 202 NVE41298 03/2016 .

.36 In a 1. g El valor de [Punto 1 X] (LP1) debe ser inferior al de [Punto 2 X] (LP2). [Punto 1 Y] (CP1) y [Punto 2 Y] (CP2). • Realice una prueba de puesta en servicio completa para confirmar el valor asignado a los parámetros [Punto 1 X] (LP1). g El valor de [Punto 2 X] (LP2) debe ser superior al de [Punto 1 X] (LP1). [Punto 2 X] (LP2). LP2 [Punto 2 X] LP1 de +0. Estos parámetros sólo aparecen cuando se ha seleccionado la función correspondiente en otro menú.99% de la señal en la entrada asignada. lesiones serias o daño al equipo.36 In (1) 0 g Corriente de apertura del freno en caso de pérdida de la información del sensor de peso. CP2 [Punto 2 Y] De -1.pesado] De 0 a 1.. pesado carga] (PES) se ha asignado. no se establece en [No] (nO). Se puede acceder a este parámetro si [Asig.36 In (1) 0 A g Corriente correspondiente a la carga [Punto 2 X] (LP2) en A.36 In a 1. Se puede acceder a este parámetro si [Asig. pesado carga] (PES) se ha asignado. Se puede acceder a este parámetro si [Asig.Modo Configuración (ConF) Código Nombre/Descripción Rango de ajuste Ajuste de fábrica FUn.36 In (1) -In (1) g Corriente correspondiente a la carga [Punto 1 X] (LP1) en A. pesado carga] [No] (nO) ADVERTENCIA PÉRDIDA DEL CONTROL • Compruebe que [Punto 1 X] (LP1). su descripción se detalla en las páginas indicadas de estos menús para facilitar la programación. Se puede acceder a este parámetro si [Asig.. nO [No] (nO): No asignado A11 [Al1] (A11): Entrada analógica A1 A12 [Al2] (A12): Entrada analógica A2 A13 [Al3] (A13): Entrada analógica A3 PI [RP] (PI): Entrada de pulsos AIU1 [AI red 1] (AIU1): Entrada analógica virtual 1 con el selector giratorio AIU2 [AI red 2] (AIU2): Entrada analógica virtual 2 por el bus de comunicaciones OA01 [OA01] (OA01): Bloques funcionales: Salida analógica 01 .. El incumplimiento de estas instrucciones puede causar la muerte.  Parámetro que puede modificarse cuando el dispositivo está en funcionamiento o detenido. [Punto 1 Y] (CP1) y [Punto 2 Y] (CP2) estén correctamente configurados para evitar la pérdida de control de la carga que se está elevando. Ajustes recomendados: intensidad nominal del motor para una aplicación de elevación (1) Corresponde a la corriente nominal del variador que se indica en el Manual de instalación y en la placa de características del variador. Cuando se puede g acceder a los parámetros y ajustarlos desde el menú de configuración de la función correspondiente. pesado carga] (PES) se ha asignado. [Punto 2 X] (LP2). [FUNCIONES APLICACIÓN] (continuación) ELM. OA10 [OA10] (OA10): Bloques funcionales: Salida analógica 10 LP1 [Punto 1 X] Del 0 al 0. Se puede acceder a este parámetro si [CONTROL DE FRENO] (bLC-). CP1 [Punto 1 Y] De -1. página 197. [MEDIDA DE LA CARGA] PES [Asig.. pesado carga] (PES) se ha asignado.01% a 100% 50% Del 0. Se puede acceder a este parámetro si el sensor de peso está asignado a una entrada de corriente analógica y la pérdida de  4-20 mA está desactivada. IbrA [IBR pérd.01% de LP2 0% Del 0 al 99. NVE41298 03/2016 203 .01 al 100% de la señal en la entrada asignada.ret.

En sentido descendente. La velocidad está limitada por el parámetro [Vel. La función actúa en la limitación de la referencia de velocidad y no en la propia referencia. Permite un funcionamiento a "potencia constante" para alcanzar una velocidad superior a la velocidad nominal sin sobrepasar la intensidad nominal del motor. • Modo de limitación de la corriente: La velocidad máxima admisible es la velocidad que permite limitar la corriente en régimen de motor sólo en sentido ascendente. Tr: Par Par nominal del motor Frecuencia nominal te tan del motor FrS ns co ci a oten Descendente P Velocidad máxima HSP Existen dos modos de funcionamiento posibles: • Modo de referencia de velocidad: El variador calcula la velocidad máxima admisible durante un escalón de velocidad establecido para que el variador pueda medir la carga.> HSH- ELEVACIÓN A ALTA VELOCIDAD Esta función permite optimizar los tiempos de ciclo en los movimientos de elevación cuando la carga es nula o ligera.> CONF > FULL > FUN. Modo Configuración (ConF) Acceda a los parámetros que se describen en esta página mediante: DRI. página 90. el funcionamiento se realiza en modo de referencia de velocidad.máxima] (HSP). Principio: Frecuencia Velocidad máxima HSP Po Ascendente ten ci a Frecuencia co ns nominal tan te del motor FrS Par 0 máx. 204 NVE41298 03/2016 .

> HSH- Modo de referencia de velocidad Control ascendente o descendente t Referencia HSP FrS OSP 0 t Frecuencia HSP Límite calculado FrS OSP 0 t tOS OSP: Escalón de velocidad ajustable para la medición de la carga tOS: Tiempo de medición de la carga Se utilizan dos parámetros para reducir la velocidad calculada por el variador.> CONF > FULL > FUN. en sentido tanto ascendente como descendente.Modo Configuración (ConF) Acceda a los parámetros que se describen en esta página mediante: DRI. NVE41298 03/2016 205 .

206 NVE41298 03/2016 . Modo Configuración (ConF) Modo de limitación de la corriente Control ascendente t Referencia HSP FrS SCL 0 t Frecuencia HSP Límite impuesto por la limitación FrS de corriente SCL 0 t Corriente CLO t SCL: Umbral de velocidad ajustable por encima del cual la limitación de corriente está activa CLO: Limitación de corriente de la función de alta velocidad Nota: La velocidad alcanzada para una determinada corriente será más baja con respecto a la tensión de red nominal en caso de subtensión de la red.

Se puede asignar una salida lógica o un relé a la indicación del estado del tensado del cable en el menú [ENTRADAS/SALIDAS] (I_O-). El ciclo de medición real no se activará hasta que la carga alcance el nivel ajustable [Niv.Modo Configuración (ConF) Tensado del cable La función de tensado del cable permite evitar un arranque a alta velocidad cuando una carga está preparada para su levantamiento pero el cable aún no está tensado (como se muestra en la ilustración). NVE41298 03/2016 207 .] (rStL) que corresponde al peso del gancho. Par cable dest. Velocidad OSP Carga tOS rStL El escalón de velocidad (parámetros OSP) que se describe en la página 205 se utiliza para medir la carga.

pesado carga] (PES). SCL [Frec. alta velocidad] (HSO) se establece en [Lim. alta velocidad] (HSO) no se establece en [No] (nO).  rSd [Conf.Int. de medida] De 0 a [Frec.Intens. página 203. alta velocidad] [No] (nO) nO [No] (nO): Función inactiva SSO [Ref.5 s g Duración del escalón de velocidad para la medición. veloc.] De 0 a 1. alta velocidad] (HSO) no se establece en [No] (nO).alta veloc.] (CSO). nO [No] (nO): Función inactiva drI [Estim. Var] (drI): Medición de la carga mediante la estimación del par generada por el variador PES [Medid peso] (PES): Medición de la carga mediante un sensor de peso. alta velocidad] (HSO) se establece en [Lim. Se puede acceder a este parámetro si [Elev.Intens.] (CSO). Siga las instrucciones de la página 166.veloc.  tOS [Tiempo de medida] De 0.veloc. limitación I] De 0 a 599 Hz según el calibre 40 Hz g Umbral de frecuencia por encima del cual la corriente de limitación de alta velocidad está activa.  CLO [Limit.] (SSO): Modo de referencia de velocidad CSO [Lim.] (SSO). [FUNCIONES APLICACIÓN] (continuación) HSH. ALTA VELOCIDAD] Nota:Esta función no puede utilizarse con algunas de las demás funciones disponibles. no es [No] (nO) 208 NVE41298 03/2016 . Modo Configuración (ConF) Código Nombre/Descripción Rango de ajuste Ajuste de fábrica FUn.1 s a 65 s 0.  OSP [Vel. Se puede acceder a este parámetro si [Elev. alta velocidad] (HSO) se establece en [Ref.] (CSO): Modo de limitación de corriente COF [Coef.  COr [Coef.Motor] 40 Hz (FrS) g Velocidad constante para la medición. Se puede acceder a este parámetro si [Elev. Se puede acceder a este parámetro si [Elev. alta velocidad] (HSO) no se establece en [No] (nO).] [No] (nO) Función de tensado del cable. veloc. alta velocidad] (HSO) no se establece en [No] (nO). Se puede acceder a este parámetro si [Elev. Se puede acceder a este parámetro si [Elev. g Se puede acceder a este parámetro si [Elev. subida] De 0 a 100% 100% g Coeficiente de reducción de la velocidad calculado por el variador en sentido ascendente.cable destens. HSO [Elev.  Nota: Si el valor es inferior a 0. bajada] De 0 a 100% 50% g Coeficiente de reducción de la velocidad calculado por el variador en sentido descendente. el variador puede bloquearse en el modo de fallo [Pérdida fase motor] (OPL) si éste se ha activado (consulte la página 263). [ELEV. sólo se puede asignar si el valor de [Asig. nom.5 In (1) In (1) g Limitación de la corriente a alta velocidad.25 In.Intens.

] (rSd) se ha asignado. su descripción se detalla en las páginas indicadas de estos menús para facilitar la programación. como % de la carga g nominal. Cuando se puede g acceder a los parámetros y ajustarlos desde el menú de configuración de la función correspondiente. NVE41298 03/2016 209 .] De 0 a 100% 0% Nivel de ajuste que corresponde a una carga con un peso ligeramente inferior al del gancho sin carga.Modo Configuración (ConF) Código Nombre/Descripción Rango de ajuste Ajuste de fábrica rStL [Niv.Par cable dest.Par cable dest. (1) Corresponde a la corriente nominal del variador que se indica en el Manual de instalación y en la placa de características del variador.  Parámetro que puede modificarse cuando el dispositivo está en funcionamiento o detenido. Estos parámetros sólo aparecen cuando se ha seleccionado la función correspondiente en otro menú. Se puede acceder a este parámetro si [Niv.

. Modo Configuración (ConF) Acceda a los parámetros que se describen en esta página mediante: DRI..1B] (Fr1b).1] (Fr1) o [Canal Ref. x(-1) rPG (manu) A rP2 PrP YES 0 + POL B Referencia A nO Páginas 150 rP3 Ganancias Páginas y 151 150 y 151 rP4 PIF nO Referencias PID preseleccionadas Referencia AI1 Rampas .. página 214: Referencia interna (rPI) o Referencia A ([Canal Ref.> CONF > FULL > FUN. rP3. 210 NVE41298 03/2016 . Retorno PID: El retorno PID debe asignarse a una entrada analógica de AI1 a AI3 y a la entrada de pulsos. LI Umbral de error Inversión de rearranque Pr2 de error (inicio) Automático/manual Pr4 Rampa Referencia PIC tLS PAU interna PII rdG POH AC2 nO nO YES + rSL (1) + rPI rIG . Referencia PID: La referencia PID debe asignarse a los parámetros siguientes: Referencias preseleccionadas a través de entradas lógicas (rP2. Interna PID] (PII). Tabla de combinaciones de las referencias PID preseleccionadas: LI (Pr4) LI (Pr2) Pr2 = nO Referencia rPI o A 0 0 rPI o A 0 1 rP2 1 0 rP3 1 1 rP4 Puede utilizarse una referencia de velocidad predictiva para inicializar la velocidad al reiniciar el proceso. en función de si se ha insertado alguna tarjeta de extensión. (1) La rampa AC2 sólo está activa cuando se inicia la función PID y durante el inicio del PID.. consulte la página 157). rP4) En función de la configuración de [Ref.> PID- REGULADOR PID Diagrama de bloques La función se activa mediante la asignación de una entrada analógica al retorno PID (medición). Escalado de velocidad predictiva ACC DEC PIF1 / PIF2 x PSr RP FPI PIP1 / PIP2 Red AIU2 Referencias manuales preseleccionadas Retorno PID Referencia nO manual PIN Leyenda: SP2 Parámetro: SP16 El cuadrado negro representa la asignación según el ajuste de fábrica.

por ejemplo. pero manteniendo idénticas las cifras significativas.000 (referencia mínima) y PIP2 = 15.000) Retorno PID PIF1 PIF2 (4. • Inversión del sentido de corrección [PID inverso] (PIC): Si [PID inverso] (PIC) se establece en [No] (nO). mínima PID] (PIP1) y [Ref.000 . Rango de ajuste (referencia) PIP2 (15. El rango de ajuste DEBE permanecer dentro del rango del sensor. • Una salida lógica puede configurar e indicar una alarma de error PID.200 El menú [3.> PID- Escalado del retorno y las referencias: • Los parámetros [Retorno mínimo PID] (PIF1) y [Ret. la referencia.rP2 (referencia preseleccionada) = 6.rP3 (referencia preseleccionada) = 8.000) Otros parámetros: • Parámetro [Niv.> CONF > FULL > FUN. VISUALIZACIÓN] permite personalizar el nombre de la unidad visualizada y su formato. • Referencias de ejemplo: . Para facilitar la instalación.000) PIP1 (6.rP4 (referencia preseleccionada) = 11. NVE41298 03/2016 211 .000. • Una salida lógica puede configurar e indicar una alarma de retorno PID. máximo PID] (PIF2) permiten escalar el retorno PID (rango del sensor). • Rango de ajuste de 6 a 15 m3 con el resultado siguiente: PIP1 = 6.Modo Configuración (ConF) Acceda a los parámetros que se describen en esta página mediante: DRI.500) (20.rP1 (referencia interna) = 9.5 m3 para 4 mA y 20 m3 para 20 mA. Ejemplo (consulte el gráfico siguiente): Ajuste del volumen de un tanque de entre 6 m3 y 15 m3.000 (referencia máxima).500 . la velocidad del motor aumentará cuando el error sea positivo (por ejemplo: regulación de la presión con un compresor).767.500 .rearranque PID] (rSL): Permite establecer el umbral de error PID por encima del cual el regulador PID se reactivará (inicio) después de una parada causada por un rebasamiento del umbral de tiempo máximo a baja velocidad [Tpo a Vel. • Los parámetros [Ref. la velocidad del motor disminuirá cuando el error sea positivo (por ejemplo: regulación de la temperatura con un ventilador de refrigeración). Esta escala DEBE mantenerse para todos los demás parámetros. mínima] (tLS).500 y PIF2 = 20. máxima PID] (PIP2) permiten escalar el rango de ajuste.4 CONFIG. 4. • Una entrada lógica puede cortocircuitar la ganancia integral. El valor máximo de los parámetros de escalado es de 32. con el resultado siguiente: PIF1 = 4. Si [PID inverso] (PIC) se establece en [Sí] (YES). • Sensor de 4-20 mA utilizado. se recomienda utilizar valores lo más cercanos posibles a este nivel máximo.

Para optimizar el variador. Configuración en modo PID.En régimen permanente. Modo Configuración (ConF) Acceda a los parámetros que se describen en esta página mediante: DRI. • Establezca [Adapt. PID] (rdG) a 0. • Observe el retorno PID y la referencia. reduzca la ganancia proporcional [Ganancia Prop. • Cambie a modo PID.> PID- Funcionamiento manual/automático con PID Esta función combina el regulador PID.(PID)] (rIG) al mínimo. Consulte el diagrama de la página 210. 3. • Encienda y apague el variador varias veces o cambie la carga o la referencia rápidamente varias veces.(PID)] (rPG) o [Ganancia Int.En régimen transitorio. 2. aumente progresivamente la ganancia integral [Ganancia Int.] (nEt): Tarjeta de comunicaciones (si se ha insertado) Configuración del regulador PID 1.(PID)] (rIG). En caso contrario.(PID)] (rIG) de forma gradual e independiente y observe los efectos en el retorno PID en relación con la referencia. Referencia manual [Referencia manual] (PIM): • Entradas analógicas de la AI1 a la AI3 • Entrada de pulsos Referencia de velocidad predictiva [Asign. ajuste [Ganancia Prop. la velocidad debe ser estable y conforme a la referencia. • Deje la ganancia derivada [Ganancia deriv. las velocidades preseleccionadas y una referencia manual.(PID)] (rPG) en caso de inestabilidad (aplicaciones de bomba) y encuentre un equilibrio entre el tiempo de respuesta y la precisión estática (consulte el diagrama). • Realice pruebas en producción en todo el rango de referencias. consulte los ajustes del variador y/o la señal del sensor y el cableado. En función del estado de la entrada lógica. velocidad] (FPI): • [AI1] (AI1): Entrada analógica • [AI2] (AI2): Entrada analógica • [AI3] (AI3): Entrada analógica • [RP] (PI): Entrada de pulsos • [HMI] (LCC): Terminal gráfico o terminal remoto • [Modbus] (Mdb): Modbus integrado • [CANopen] (CAn): CANopen® integrado • [Carta COM.(PID)] (rPG) para encontrar un equilibrio entre tiempo de respuesta y estabilidad en las fases transitorias (un pequeño rebasamiento y 1 ó 2 oscilaciones antes de estabilizarse).] (brA) en [No] (nO) (sin autoadaptación de la rampa). 212 NVE41298 03/2016 . • Si la referencia es distinta del valor preseleccionado en el régimen permanente. ref. • Por último. . • Ajuste la ganancia proporcional [Ganancia Prop. y el retorno PID debe seguir la velocidad. • Ajuste la ganancia integral [Ganancia Int.> CONF > FULL > FUN. Si los ajustes de fábrica son inestables o la referencia no es correcta.rampa dec. aunque obtener un equilibrio en términos de estabilidad puede resultar más difícil porque esto depende de las tres ganancias. la referencia de velocidad se obtiene mediante las velocidades preseleccionadas o mediante una entrada de referencia manual a través de la función PID. • Realice una prueba con una referencia de velocidad en modo manual (sin el regulador PID) y con el variador cargado para determinar el rango de velocidad del sistema: . Realización de una prueba en modo de ajustes de fábrica. y la señal de retorno PID también debe ser estable. la ganancia derivada puede reducir el rebasamiento y mejorar el tiempo de respuesta. • Establezca la [Rampa PID] (PrP) en el mínimo permitido por el mecanismo sin activar un [Frenado excesivo] (ObF). la velocidad debe seguir la rampa y estabilizarse rápidamente.

> PID- Tiempo de estabilización Valor regulado rPG alto Rebasamiento Referencia Error estático Ganancia proporcional rPG bajo Tiempo de subida Tiempo rIG alto Referencia Ganancia integral rIG bajo Tiempo Referencia rPG y rIG correctos rdG aumentado Tiempo La frecuencia de oscilación depende de la cinemática del sistema.> CONF > FULL > FUN. Parámetro Tiempo de subida Rebasamiento Tiempo de Error estático estabilización = rPG rIG = = rdG NVE41298 03/2016 213 .Modo Configuración (ConF) Acceda a los parámetros que se describen en esta página mediante: DRI.

OA10 [OA10] (OA10): Bloques funcionales: Salida analógica 10 AIC2 [Canal AI2 .. YES [Sí] (YES): La referencia del regulador PID es interna a través de [Ref. nO [No] (nO): No asignado Mdb [Modbus] (Mdb): Modbus integrado CAn [CANopen] (CAn): CANopen® integrado nEt [Carta COM..1B] (Fr1b) con las funciones de suma/resta/multiplicación (consulte el diagrama de la página 210).] (nEt): Tarjeta de comunicaciones (si se ha insertado) PIF1 [Retorno mínimo PID] De 0 a [Ret.. También se puede acceder g a este parámetro desde el menú [ENTRADAS/SALIDAS] (I_O-).  (1) PIP2 [Ref. . máximo PID] (PIF2) (2) 100 g Valor del retorno mínimo. [REGULADOR PID] Nota: Esta función no puede utilizarse con algunas de las demás funciones disponibles.1] (Fr1) o [Canal Ref. PIF [Retorno PID] [No] (nO) nO [No] (nO): No asignado A11 [Al1] (A11): Entrada analógica A1 A12 [Al2] (A12): Entrada analógica A2 A13 [Al3] (A13): Entrada analógica A3 PI [RP] (PI): Entrada de pulsos AIU1 [AI red 1] (AIU1): Entrada analógica virtual 1 por el bus de comunicaciones AIU2 [AI red 2] (AIU2): Entrada analógica virtual 2 por el bus de comunicaciones OA01 [OA01] (OA01): Bloques funcionales: Salida analógica 01 . mínima PID] De [Retorno mínimo PID] (PIF1) a 150 [Ref. máxima PID] De [Ref. Siga las instrucciones de la página 166.  (1) PIF2 [Ret.Red] [No] (nO) Se puede acceder a este parámetro si [Retorno PID] (PIF) se establece en [AI red 2] (AIU2). 214 NVE41298 03/2016 . mínima PID] (PIP1) a 900 [Ret. Modo Configuración (ConF) Acceda a los parámetros que se describen en esta página mediante: DRI.> PRI- Código Nombre/Descripción Rango de ajuste Ajuste de fábrica FUn. Interna PID] (rPI).  (1) PII [Ref.000 32. [FUNCIONES APLICACIÓN] (continuación) PId.767 (2) g Valor del retorno máximo. máximo PID] (PIF2) (2) g Valor máximo del proceso. nO [No] (nO): La referencia del regulador PID viene determinada por [Canal Ref. máxima PID] (PIP2) (2) g Valor mínimo del proceso..> CONF > FULL > FUN.  (1) PIP1 [Ref. Interna PID] [No] (nO) g Referencia interna del regulador PID. máximo PID] De [Retorno mínimo PID] (PIF1) a 1.

000 [Ret.(PID)] De 0.  (1) NVE41298 03/2016 215 . PID] De 0. nO [No] (nO): No YES [Sí] (YES): Sí POL [Salida mínima PID] De . la velocidad del motor disminuirá cuando el error sea positivo (ejemplo: regulación de la temperatura con un ventilador de refrigeración). mínima PID] (PIP1) a [Ref.9 s 0s g Rampa de aceleración/deceleración del PID definida para ir de [Ref. retorno mínimo] De [Retorno mínimo PID] (PIF1) a 100 g [Ret.  (1) PIC [PID inverso] [No] (nO) Inversión del sentido de corrección [PID inverso] (PIC): Si [PID inverso] (PIC) se establece en [No] (nO). máximo PID] (PIF2) (2) g Umbral máximo de supervisión del retorno del regulador.599 a 599 Hz 0 Hz g Valor mínimo de la salida del regulador en Hz.(PID)] De 0.  PrP [Rampa PID] De 0 a 99.Modo Configuración (ConF) Código Nombre/Descripción Rango de ajuste Ajuste de fábrica rPI [Ref.  (1) PAL [Al. la velocidad del motor aumentará cuando el error sea positivo (ejemplo: g regulación de la presión con un compresor).01 a 100 1 g Ganancia proporcional.  rPG [Ganancia Prop. retorno máximo] De [Retorno mínimo PID] (PIF1) a 1.  (1) POH [Salida máxima PID] De 0 a 599 Hz 60 Hz g Valor máximo de la salida del regulador en Hz.2 SUPERVISIÓN] (MOn-).01 a 100 1 g Ganancia integral.  rIG [Ganancia Int.  (1) PAH [Al.00 a 100 0 g Ganancia derivada. máximo PID] (PIF2) (2) Umbral mínimo de supervisión del retorno del regulador. máxima PID] (PIP2) g Referencia interna del regulador PID. máxima PID] (PIP2) y viceversa.  rdG [Ganancia deriv. También se puede acceder a este parámetro desde el menú [1. mínima PID] (PIP1) a 150 [Ref. Si [PID inverso] (PIC)se establece en [Sí] (YES). Interna PID] De [Ref.

[. No se puede acceder a este parámetro si [Asign.. g Si la entrada o el bit asignado se encuentra en posición 1.] (... el valor de este parámetro debe establecerse de acuerdo con las posibilidades de la aplicación.  La rampa AC2 sólo está activa cuando se inicia la función PID y durante el inicio del PID.. nom..535 (2) 100 g Umbral de supervisión de errores del regulador. velocidad] [No] (nO) g Entrada de velocidad predictiva del regulador PID. (1) 216 NVE41298 03/2016 .. Modo Configuración (ConF) Acceda a los parámetros que se describen en esta página mediante: DRI. velocidad] (FPI) se establece en [No] (nO).] (nEt): Fuente de la placa de opciones de comunicación PI [RP] (PI): Entrada de pulsos AIU1 [AI red 1] (AIU1): Entrada analógica virtual 1 con el selector giratorio OA01 [OA01] (OA01): Bloques funcionales: Salida analógica 01 .> CONF > FULL > FUN..000 s (3) 5s g Tiempo necesario para acelerar desde 0 hasta la [Frec. nO [No] (nO): Sin asignar AI1 [Al1] (A11): Entrada analógica A1 AI2 [Al2] (A12): Entrada analógica A2 AI3 [Al3] (A13): Entrada analógica A3 LCC [HMI] (LCC): Fuente del terminal gráfico o del terminal remoto Mdb [Modbus] (Mdb): Modbus integrado CAn [CANopen] (CAn): CANopen® integrado nEt [Carta COM.. Para tener repetibilidad en las rampas. OA10 [OA10] (OA10): Bloques funcionales: Salida analógica 10 PSr [% ref. FPI [Asign. ref. ref.. [.. AC2 [Aceleración 2] De 0.Motor] (FrS). nO [No] (nO): No asignado LI1 [LI1] (LI1): Entrada lógica LI1 . g Si la entrada o el bit asignado se encuentra en posición 1...] (.> TOL- Código Nombre/Descripción Rango de ajuste Ajuste de fábrica PEr [Alarma error PID] De 0 a 65. el funcionamiento manual está activo.): Consulte las condiciones de asignación en la página 156.00 a 6..): Consulte las condiciones de asignación en la página 156. el PID está activo.  (1) PAU [Asig.. velocidad] De 1 a 100% 100% g Coeficiente multiplicador para la entrada de velocidad predictiva. nO [No] (nO): No asignado LI1 [LI1] (LI1): Entrada lógica LI1 . . la función está activa (la integral del PID está desactivada).. auto/manu] [No] (nO) Si la entrada o el bit asignado se encuentra en posición 0.. la función está inactiva (la integral del PID está activada).  (1) PIS [Inhibir integral PID] [No] (nO) Si la entrada o el bit asignado se encuentra en posición 0.

rSL Parámetro [Niv. [Niv. se solicita automáticamente (1) una parada del motor. los valores superiores a 9999 se mostrarán en la pantalla de 4 dígitos con un punto después del dígito de millares. Se puede acceder a este parámetro si [Asig. lesiones serias o daño al equipo. OA10 [OA10] (OA10): Bloques funcionales: Salida analógica 10 tLS [Tpo a Vel.rearranque PID] De 0. El motor volverá a arrancar si la referencia es superior a la [Velocidad Mínima] (LSP) y si la orden de marcha sigue estando presente. nO [No] (nO): Sin asignar AI1 [Al1] (A11): Entrada analógica A1 AI2 [Al2] (A12): Entrada analógica A2 AI3 [Al3] (A13): Entrada analógica A3 PI [RP] (PI): Entrada de pulsos AIU1 [AI red 1] (AIU1): Entrada analógica virtual 1 con el selector giratorio OA01 [OA01] (OA01): Bloques funcionales: Salida analógica 01 . Esto puede provocar un funcionamiento incorrecto que consiste en arrancar. máximo PID] (PIF2). página 173.  Tras su funcionamiento a [Velocidad Mínima] (LSP) durante un periodo de tiempo establecido. se fuerza a [Paro rampa] (rMP) (sólo si se puede configurar una parada de rampa). mínima] De 0 a 999.65 en lugar de 15560. Si [Tpo a Vel.> CONF > FULL > FUN.Modo Configuración (ConF) Acceda a los parámetros que se describen en esta página mediante: DRI. y así sucesivamente.> TOL- Código Nombre/Descripción Rango de ajuste Ajuste de fábrica PIM [Referencia manual] [No] (nO) Entrada de velocidad manual. La función está inactiva si [Tpo a Vel. (2) Cuando no se utiliza un terminal gráfico. Estos parámetros sólo aparecen cuando se ha seleccionado la función correspondiente en otro menú.01 a 99. g Las velocidades preseleccionadas están activas en la referencia manual si se han configurado.rearranque PID] (rSL) (umbral de error de rearranque) puede utilizarse para establecer un nivel de error PID mínimo para volver a arrancar después de una parada prolongada a [Velocidad Mínima] (LSP). Cuando se puede g acceder a los parámetros y ajustarlos desde el menú de configuración de la función correspondiente. pulse la tecla ENT durante 2 segundos..0 a 100.rearranque PID] (rSL) = 0. [Tipo de parada] (Stt). (3) Rango de 0.99 s. (1) También se puede acceder a este parámetro desde el menú [AJUSTES] (SEt-). 2s Para cambiar la asignación de este parámetro. mínima] (tLS) se configuran al mismo tiempo. avanzar a baja velocidad y parar. El incumplimiento de estas instrucciones puede causar la muerte.. mínima] (tLS) no se encuentra en posición 0. Nota: Un valor 0 indica un periodo de tiempo ilimitado.  Parámetro que puede modificarse cuando el dispositivo está en funcionamiento o detenido. NVE41298 03/2016 217 . por ejemplo: 15. El parámetro [Niv.1 a 999. Si las funciones "PID" y "Tiempo de funcionamiento a velocidad mínima" [Tpo a Vel.0 0 g ADVERTENCIA FUNCIONAMIENTO INESPERADO DEL EQUIPO 2s Compruebe que al activar esta función. .000 s en función del [Incremento rampa] (Inr). su descripción se detalla en las páginas indicadas de estos menús para facilitar la programación. consulte [Retorno mínimo PID] (PIF1) en la página 214).rearranque PID] (rSL) es un porcentaje del error PID (el valor depende de [Retorno mínimo PID] (PIF1) y [Ret. página 176. de 0. no se producirán situaciones de riesgo.9 s o de 1 a 6. es posible que el regulador PID intente establecer una velocidad inferior a la [Velocidad Mínima] (LSP). auto/manu] (PAU) no se establece en [No] (nO). mínima] (tLS) = 0 o si [Niv. página 90).9 s 0s Tiempo máximo de funcionamiento a [Velocidad Mínima] (LSP) (consulte [Velocidad Mínima] (LSP)...

Si la entrada o el bit asignado se encuentra en posición 1. los valores superiores a 9999 se mostrarán en la pantalla de 4 dígitos con un punto después del dígito de millares. la función está activa.. Si la entrada o el bit asignado se encuentra en posición 1.  (1) rP3 [Ref.. por ejemplo: 15. Pr2 [2 ref. rP2 [Ref. PID preselec. PID preselec. se ha asignado. Estos parámetros sólo aparecen cuando se ha seleccionado la función correspondiente en otro menú.] (Pr4) se ha asignado. PID preselec.> CONF > FULL > FUN. PID preselec. la función está inactiva. nO [No] (nO): No asignado LI1 [LI1] (LI1): Entrada lógica LI1 . 218 NVE41298 03/2016 . Si la entrada o el bit asignado se encuentra en posición 0...presel.] Se puede acceder a esta función si [Retorno PID] (PIF).PID PRESELECC. PID preselec.] (Pr2). mínima PID] (PIP1) a 300 [Ref. su descripción se detalla en las páginas indicadas de estos menús para facilitar la programación.] (Pr2) se haya asignado antes de asignar esta función. PID preselec.presel. Cuando se puede g acceder a los parámetros y ajustarlos desde el menú de configuración de la función correspondiente.presel..  (1) (1) También se puede acceder a este parámetro desde el menú [AJUSTES] (SEt-). PID preselec.): Consulte las condiciones de asignación en la página 156.] (Pr3) se ha asignado. máxima PID] (PIP2) (2) g Se puede acceder a este parámetro si [4 ref. [FUNCIONES APLICACIÓN] (continuación) PrI.3 PID] De [Ref.] [No] (nO) Asegúrese de que [2 ref. máxima PID] (PIP2) (2) g Se puede acceder a este parámetro si [3 ref.> CLI- REFERENCIAS PID PRESELECCIONADAS Código Nombre/Descripción Rango de ajuste Ajuste de fábrica FUn. Igual que [2 ref.65 en lugar de 15560.] [No] (nO) Si la entrada o el bit asignado se encuentra en posición 0.4 PID] De [Ref.  Parámetro que puede modificarse cuando el dispositivo está en funcionamiento o detenido.] (Pr2) se ha asignado. la función está activa. mínima PID] (PIP1) a 600 [Ref.  (1) rP4 [Ref. [.. [CONSIG. mínima PID] (PIP1) a 900 [Ref.] (. (2) Cuando no se utiliza un terminal gráfico. página 214.2 PID] De [Ref. Pr4 [4 ref. máxima PID] (PIP2) (2) g Se puede acceder a este parámetro si [2 ref. Modo Configuración (ConF) Acceda a los parámetros que se describen en esta página mediante: DRI. la función está inactiva.

par generador] (tLIG) [No] LI (nO) Valor de limitación [Act. Ambos tipos de limitación pueden configurarse o cambiarse a distancia mediante una entrada lógica o un bus de comunicaciones. de par] (tAA) NVE41298 03/2016 219 . limit. se tiene en cuenta el valor más bajo.] (AI.Modo Configuración (ConF) LIMITACIÓN DE PAR Existen dos tipos de limitación de par: • Con un valor fijado por un parámetro • Con un valor establecido por una entrada analógica (AI o pulso) Cuando ambos tipos están activados. ref.) mediante entrada [LI] [RP] (PI) analógica o RP [No] (nO) LI [Asig. par motor] [Sí] (tLIM) Limitación (YES) de par mediante parámetro [LI] [Limit.analógica] (tLC) Valor más bajo que se tiene en cuenta [Sí] Limitación (YES) de par [AI] [AI. [Act.limitación par] (tLA) [Limit.

] (.limitación par] (tLA) se establece en [No] (nO).limitación par] [No] (nO) Si la entrada o el bit asignado se encuentra en posición 0.. la función está activa.> LCC- Código Nombre/Descripción Rango de ajuste Ajuste de fábrica FUn. par motor] De 0 a 300% 100% g No se puede acceder a este parámetro si [Act.par generador] De 0 a 300% 100% g No se puede acceder a este parámetro si [Act.1% del par nominal en función del parámetro  [Incremento par] (IntP).1): Unidad al 0.> CONF > FULL > FUN.1% 1 [1%] (1): Unidad al 1% tLIM [Limit. Limitación del par en régimen de generador como un % o en incrementos del 0. nO [No] (nO): Función inactiva YES [Sí] (YES): Función siempre activa LI1 [LI1] (LI1): Entrada lógica LI1 ..5 V en una entrada de 10 V da como resultado un 75% del par nominal. Limitación del par en régimen de motor como un % o en incrementos del 0.. OA10 [OA10] (OA10): Bloques funcionales: Salida analógica 10 220 NVE41298 03/2016 .): Consulte las condiciones de asignación en la página 156. la función está inactiva. Si la entrada o el bit asignado se encuentra en posición 1. ref.1 [0.par generador] (tLIG). par motor] (tLIM) y [Limit. página 138. de par] [No] (nO) Si la función está asignada. [. [LIMITACIÓN PAR] tLA [Act.. la limitación varía entre el 0 y el 300% del par nominal en función de la señal del 0 al 100% aplicada a la entrada asignada.Red] (AIC2).. IntP [Incremento par] [1%] (1) No se puede acceder a este parámetro si [Act.limitación par] (tLA) se establece en [No] (nO). g Selección de las unidades de los parámetros [Limit.1%] (0. . 2. nO [No] (nO): Sin asignar (función inactiva) AI1 [AI1] (AI1): Entrada analógica AI2 [AI2] (AI2): Entrada analógica AI3 [AI3] (AI3): Entrada analógica PI [RP] (PI): Entrada de pulsos AIU1 [AI red 1] (AIU1): Entrada analógica virtual 1 con el selector giratorio AIU2 [AI red 2] (AIU2): Entrada virtual a través del bus de comunicaciones para configurarse mediante [Canal AI2 . Modo Configuración (ConF) Acceda a los parámetros que se describen en esta página mediante: DRI. Ejemplos: 12 mA en una entrada de 4-20 mA da como resultado una limitación del 150% del par nominal.limitación par] (tLA) se establece en [No] (nO). 0.... OA01 [OA01] (OA01): Bloques funcionales: Salida analógica 01 . [FUNCIONES APLICACIÓN] (continuación) tOL..1% del par nominal en función del parámetro  [Incremento par] (IntP).. (1) tLIG [Limit. (1) tAA [Asig.

Modo Configuración (ConF) Código Nombre/Descripción Rango de ajuste Ajuste de fábrica tLC [Act. limitación par] (tLA) no se establece en [No] (nO). Si la entrada o el bit asignado se encuentra en posición 0: g La limitación viene determinada por los parámetros [Limit. Si la entrada o el bit asignado se encuentra en posición 1: La limitación depende de la entrada asignada por [Asig. ref. página 220. se tendrá en cuenta el valor más bajo. No hay limitación si [Act. de par] (tAA). ref. par] (tLA) y [Asig. (1) También se puede acceder a este parámetro desde el menú [AJUSTES] (SEt-).  Parámetro que puede modificarse cuando el dispositivo está en funcionamiento o detenido.limitación par] (tLA) se establece en [No] (nO).limitación par] (tLA). Cuando se puede g acceder a los parámetros y ajustarlos desde el menú de configuración de la función correspondiente. NVE41298 03/2016 221 . de par] (tAA) se activan al mismo tiempo. Nota: Si [Limit.par generador] (tLIG) si [Act.analógica] [Sí] (YES) No se puede acceder a este parámetro si [Act. par motor] (tLIM) y [Limit. limit.limitación par] (tLA) se establece en [No] (nO). su descripción se detalla en las páginas indicadas de estos menús para facilitar la programación. Igual que [Act. Estos parámetros sólo aparecen cuando se ha seleccionado la función correspondiente en otro menú.

el motor no puede funcionar.. el variador puede bloquearse en el modo de fallo [Pérdida fase motor] (OPL) si éste se ha activado (consulte [Pérdida fase motor] (OPL) en la página 263).  Parámetro que puede modificarse cuando el dispositivo está en funcionamiento o detenido.2] (LC2) no se establece en [No] (nO). Si el valor es inferior a la intensidad del motor en vacío.): Consulte las condiciones de asignación en la página 156. Si la entrada o el bit asignado se encuentra en posición 1.5 In. (1) Corresponde a la corriente nominal del variador que se indica en el Manual de instalación y en la placa de características del variador. Cuando se puede g acceder a los parámetros y ajustarlos desde el menú de configuración de la función correspondiente. El rango de ajuste está limitado a 1. Limitación Int. Modo Configuración (ConF) Acceda a los parámetros que se describen en esta página mediante: DRI. a la hora de determinar el límite de corriente. [.. • Tenga en cuenta el ciclo de servicio del motor y todos los factores de su aplicación. a la hora de determinar el límite de corriente. Estos parámetros sólo aparecen cuando se ha seleccionado la función correspondiente en otro menú.] (.2] (LC2) no se establece en [No] (nO).25 In.5 In.] LC2 [Act. pueden producirse daños en el equipo. intensidad 2] De 0 a 1. incluidos los requisitos de reducción de potencia.25 In. [SEGUNDA LIMIT.. [FUNCIONES APLICACIÓN] (continuación) CLI. pueden producirse daños en el equipo.. Se puede acceder a este parámetro si [Act. su descripción se detalla en las páginas indicadas de estos menús para facilitar la programación. la primera limitación de corriente está activa.2] [No] (nO) Si la entrada o el bit asignado se encuentra en posición 0. Segunda limitación de intensidad. CL2 [Limit..> CONF > FULL > FUN.5 In (1) AVISO SOBRECALENTAMIENTO Y DAÑOS EN EL MOTOR g • Compruebe que el motor tenga un valor nominal adecuado para la corriente máxima que se aplicará al  mismo. Si no se respetan estas instrucciones. la segunda limitación de corriente está activa. Nota: Si el valor es inferior a 0.INTENS..5 In (1) 1. 222 NVE41298 03/2016 . incluidos los requisitos de reducción de potencia. Limitación Int. Intensidad] De 0 a 1. nO [No] (nO): Función inactiva LI1 [LI1] (LI1): Entrada lógica LI1 . CLI [Limit. Si no se respetan estas instrucciones. • Tenga en cuenta el ciclo de servicio del motor y todos los factores de su aplicación. Limitación Int. el motor no puede funcionar. El rango de ajuste está limitado a 1. el variador puede bloquearse en el modo de fallo [Pérdida fase motor] (OPL) si éste se ha activado (consulte [Pérdida fase motor] (OPL) en la página 263).5 In (1) 1. Nota: Si el valor es inferior a 0. Si el valor es inferior a la intensidad del motor en vacío. Primera limitación de intensidad.5 In (1) AVISO g SOBRECALENTAMIENTO Y DAÑOS EN EL MOTOR • Compruebe que el motor tenga un valor nominal adecuado para la corriente máxima que se aplicará al  mismo. Se puede acceder a este parámetro si [Act.> OCC- SEGUNDA LIMITACIÓN DE INTENSIDAD Código Nombre/Descripción Rango de ajuste Ajuste de fábrica FUn.

[ACTIVAR MODEL I²T] I2tA [Activación model I²t] [No] (nO) g Activación del modelo de I²t para la limitación de corriente nO [No] (nO): YES [Sí] (YES): Cuando i²t uMáx Σi²t.35 [0.00) Tiempo máximo del modelo I²t.5 In +1 (1) Corriente máxima del modelo I²t. (1) Corresponde a la corriente nominal del variador que se indica en el Manual de instalación y en la placa de características del variador.I²t] (I2tM) = 100 y la limitación de corriente se establece en InMotor Cuando i²t y MáxΣi²t*90%. Estos parámetros sólo aparecen cuando se ha seleccionado la función correspondiente en otro menú. su descripción se detalla en las páginas indicadas de estos menús para facilitar la programación. [Nivel sobrecarg. Cuando se puede g acceder a los parámetros y ajustarlos desde el menú de configuración de la función correspondiente. puede descargar e instalar nuestra FDT (field device tool): SoMove lite en www.I²t] ΣI²t corriente CLI limitación de corriente InMotor Code Name / Description Adjustment range Factory setting FUn.I²t] (I2tM) y 90 y la limitación de corriente se establece en CLI Se puede acceder a este parámetro si [T.máx] 1.00) I2tI [ i²t Inten.retraso I²t] 0. [Nivel sobrecarg.com. [FUNCIONES APLICACIÓN] (continuación) I2t.Modo Configuración (ConF) ACTIVAR MODEL I²T El DTM ATV320 está disponible con SoMove para ajustar los motores BMP.00 a 655. I2tt [T. I2tM 90%*max ΣI²t [Nivel sobrecarg. NVE41298 03/2016 223 .00 ] (0.schneider-electric. Para instalar el Altivar 320 DTM (device type manager).retraso I²t] (I2tt) no se establece en [0.00 ] (0.

Si no se respetan estas instrucciones. pueden producirse daños en el equipo. Por ejemplo. si el modo de parada es de parada en rampa. Circuito de ejemplo: Parada de emergencia Línea de Marcha/ a3 Rearme K11 K10 K11 KM1 L1 L2 L3 ATVpp LO+ LO- U V W P24 COM LIp LIn +24 K11 Hacia delante M o 3 hacia atrás _ 24 V --. y se abre después de cada parada en cuanto el variador queda bloqueado.contac. el contactor se abrirá cuando el motor alcance la velocidad nula.línea] (LLC) LIn = [Asignación bloqueo] (LES) AVISO DAÑOS EN EL VARIADOR No utilice esta función a intervalos inferiores a 60 segundos. Modo Configuración (ConF) CONTROL DE UN CONTACTOR DE LÍNEA El contactor de línea se cierra cada vez que se envía una orden de marcha (hacia delante o hacia atrás). 224 NVE41298 03/2016 . Nota: La alimentación eléctrica del control del variador debe provenir de una fuente externa de 24 V.source +24 V K10 0V Alimentación eléctrica de 24 V Nota: La tecla "Marcha/Rearme" debe pulsarse cuando la tecla "Parada de emergencia" se haya soltado. LIp = Orden de marcha [Marcha Adelante] (Frd) o [Marcha atrás] (rrS) LO-/LO+ = [Superv.

.línea] (LLC) no se establece en [No] (nO). Cuando se puede g acceder a los parámetros y ajustarlos desde el menú de configuración de la función correspondiente. el variador se bloqueará por un fallo en el [Contactor de línea] (LCF). NVE41298 03/2016 225 .línea] De 5 a 999 s 5s g Tiempo de supervisión del cierre del contactor de línea. [FUNCIONES APLICACIÓN] (continuación) LLC. [CTRL CONTACT...contac.. LCt [Time out U. [. Se puede realizar la selección si [Asignación AO1] (AO1). página 147. no hay tensión en el circuito de potencia del variador. no se puede acceder a ninguno de los parámetros de la función) LO1 [LO1] (LO1): Salida lógica LO1 r2 [R2] (r2): Relé r2 dO1 [DO1] (dO1): Salida analógica AO1 que funciona como una salida lógica. se establece en [No] (nO) LES [Asignación bloqueo] [No] (nO) Se puede acceder a este parámetro si [Superv. Si..Modo Configuración (ConF) Código Nombre/Descripción Rango de ajuste Ajuste de fábrica FUn.] (. Estos parámetros sólo aparecen cuando se ha seleccionado la función correspondiente en otro menú. nO [No] (nO): Función no asignada (en este caso.. su descripción se detalla en las páginas indicadas de estos menús para facilitar la programación. LÍNEA] LLC [Superv.contac.línea] [No] (nO) Salida lógica o relé de control. una vez transcurrido este tiempo. g El variador se bloquea cuando la entrada o el bit asignado se cambia a 0.): Consulte las condiciones de asignación en la página 156. nO [No] (nO): Función inactiva LI1 [LI1] (LI1): Entrada lógica LI1 .

contac. 226 NVE41298 03/2016 . El contactor se cierra cuando se aplica una orden de marcha. cierre contactor] (dbS) permite retrasar los disparos en modo de fallo cuando se envía una orden de marcha y el parámetro [T. el variador se dispara en FCF2 si el contactor de salida no se cierra (LIx en posición 1) y en FCF1 si se bloquea (LIx en posición 0).] (OCC) y [Ret. El parámetro [T. Nota: El fallo FCF2 (el contactor no se cierra) puede rearmarse al cambiar el estado de la orden de marcha de 1 a 0 (0 --> 1 --> 0 en control 3 hilos). Modo Configuración (ConF) Acceda a los parámetros que se describen en esta página mediante: DRI. ATVppp Control Retorno U V W 0 LOp/Rp +24 LIp K20 KM2 KM2 K20 KM2 M 3 Las funciones [Superv.> CONF > FULL > FUN. el contactor de salida no se cerrará mientras la inyección esté activa Retorno del contactor de salida La entrada lógica correspondiente debe estar en posición 1 cuando no hay ninguna orden de marcha y en posición 0 cuando está en funcionamiento. En caso de incoherencia.> LPO- CONTROL DEL CONTACTOR DE SALIDA Permite al variador controlar un contactor situado entre el variador y el motor.contactor mot.] (rCA) pueden utilizarse por separado o de forma conjunta. El contactor se abre cuando ya no hay corriente en el motor. Nota: Si se utiliza la función de frenado por inyección de CC.contactor] (dAS) retrasa el fallo detectado cuando se define un comando de parada.mot. apert.

cierre contactor] De 0.] (rCA) se ha asignado.mot. el variador se bloqueará en modo FCF2.] [No] (nO) Salida lógica o relé de control.> LPO- Código Nombre/Descripción Rango de ajuste Ajuste de fábrica FUn. el variador se bloqueará en modo de fallo FCF1. Se puede acceder a este parámetro si se ha asignado [Superv.00 s 0.contactor mot. Si se establece en 0. apert....] [No] (nO) El motor arranca cuando la entrada o el bit asignado se cambia a 0. su descripción se detalla en las páginas indicadas de estos menús para facilitar la programación. se establece en [No] (nO) rCA [Ret.10 s Retardo del control de apertura del contactor de salida tras la parada del motor.. El tiempo de retardo debe ser superior al tiempo de cierre del contactor de salida. g Se puede acceder a este parámetro si [Ret.contac.mot.> CONF > FULL > FUN. El tiempo de retardo debe ser superior al tiempo de apertura del contactor de salida.] (rCA). no se puede acceder a ninguno de los parámetros de la función) LO1 [LO1] (LO1): Salida lógica LO1 r2 [R2] (r2): Relé r2 dO1 [DO1] (dO1): Salida analógica AO1 que funciona como una salida lógica.] (.): Consulte las condiciones de asignación en la página 156. [CTRL CONTACT.. página 147. nO [No] (nO): Función inactiva LI1 [LI1] (LI1): Entrada lógica LI1 .] (OCC) o [Ret.contac. Si el contactor no se abre una vez transcurrido el tiempo establecido. Si el contactor no se cierra una vez transcurrido el  tiempo establecido. Cuando se puede g acceder a los parámetros y ajustarlos desde el menú de configuración de la función correspondiente. el fallo detectado no  se supervisará. [.15 s Retardo de: g Control del motor tras el envío de una orden de marcha Supervisión del estado del contactor de salida si se ha asignado el retorno. nO [No] (nO): Función no asignada (en este caso.05 a 60 s 0. Se puede realizar la selección si [Asignación AO1] (AO1). dbS [T.  Parámetro que puede modificarse cuando el dispositivo está en funcionamiento o detenido.Modo Configuración (ConF) Acceda a los parámetros que se describen en esta página mediante: DRI. Estos parámetros sólo aparecen cuando se ha seleccionado la función correspondiente en otro menú. dAS [T. MOTOR] OCC [Superv. NVE41298 03/2016 227 .contactor mot. [FUNCIONES APLICACIÓN] (continuación) OCC..contactor mot.contactor] De 0 a 5.

C ralen. la configuración se ha realizado en un flanco ascendente: Orden de marcha hacia delante 0 Orden de marcha hacia atrás 0 [F.adelante] 0 [F. Modo Configuración (ConF) POSICIONAMIENTO MEDIANTE SENSORES Esta función permite gestionar el posicionamiento mediante sensores de posición o contactos de final de carrera conectados a entradas lógicas o mediante bits de palabra de control: • Ralentización • Parada La lógica de acción de las entradas y de los bits puede configurarse en un flanco ascendente (cambio de 0 a 1) o en un flanco descendente (cambio de 1 a 0). El funcionamiento es el mismo para ambos sentidos de la marcha. En el ejemplo siguiente. La ralentización y la parada funcionan según una misma lógica.paro adelante] 0 Velocidad [Velocidad Mínima] (LSP) 0 Los modos de ralentización y de parada pueden configurarse. 228 NVE41298 03/2016 . la cual se describe a continuación.C.

la orden de ralentización se memoriza aunque se produzca un corte de suministro eléctrico. lesiones serias o daño al equipo. Los interruptores de posición deben montarse en una posición lo suficientemente alejada de la parada mecánica para permitir una distancia de parada adecuada. A continuación. El incumplimiento de estas instrucciones puede causar la muerte. debe restablecer la posición original antes de encenderlo de nuevo.> CONF > FULL > FUN. El incumplimiento de estas instrucciones puede causar la muerte. NVE41298 03/2016 229 . El incumplimiento de estas instrucciones puede causar la muerte. el motor deberá arrancar siempre fuera de los rangos de ralentización y parada. lesiones serias o daño al equipo. Funcionamiento con levas cortas: ADVERTENCIA PÉRDIDA DEL CONTROL Durante su utilización por primera vez o tras el restablecimiento de la configuración de los ajustes de fábrica. • Compruebe que los interruptores de posición estén correctamente instalados.> MLP- Ejemplo: Ralentización hacia delante en flanco ascendente • La ralentización hacia delante se lleva a cabo en un flanco ascendente (cambio de 0 a 1) de la entrada o del bit asignado a la ralentización hacia delante si este flanco ascendente se produce en marcha hacia delante. • Compruebe el funcionamiento correcto de los interruptores de posición. guarde el rango que estuviese usando en ese momento. Si el sistema se mueve manualmente mientras el variador está apagado. Ejemplo: Posicionamiento en un final de carrera en flanco ascendente Parada Ralentización Ralentización Parada Marcha Marcha hacia delante hacia hacia atrás hacia atrás atrás adelante delante ADVERTENCIA PÉRDIDA DEL CONTROL • Compruebe que los interruptores de posición estén correctamente conectados. • Deberá liberar los interruptores de posición para poder usarlos. • Se puede asignar un bit o una entrada lógica para desactivar esta función. lesiones serias o daño al equipo. ADVERTENCIA PÉRDIDA DEL CONTROL Cuando apague el variador. Se permite la marcha en sentido contrario a alta velocidad.Modo Configuración (ConF) Acceda a los parámetros que se describen en esta página mediante: DRI. los cambios del sensor se siguen supervisando y memorizando. La orden de ralentización se elimina en un flanco descendente (cambio de 1 a 0) de la entrada o del bit asignado a la ralentización hacia delante si este flanco descendente se produce en marcha hacia atrás. • Aunque la ralentización hacia delante esté desactivada mientras la entrada o el bit de desactivación se encuentra en posición 1.

el variador provocará la parada a la distancia configurada. Modo Configuración (ConF) Acceda a los parámetros que se describen en esta página mediante: DRI. Se puede usar esta función cuando hay un final de carrera (rebasamiento) común a los dos sentidos de la marcha. Zona de ralentización hacia delante Ralentización hacia delante Zona de parada hacia delante Parada hacia delante Parada a la distancia calculada tras el final de carrera de deceleración Esta función permite controlar la parada de la pieza móvil automáticamente una vez que se ha recorrido una distancia preestablecida tras el final de carrera de ralentización. lo que significa que la función se inicia en toda la trayectoria. debe arrancarse inicialmente fuera de las zonas de ralentización y de parada para iniciar la función. con rearme manual. cuando se utiliza el variador por primera vez o después de restablecer los ajustes de fábrica. 230 NVE41298 03/2016 .> MLP. En función de la velocidad lineal nominal y la velocidad estimada por el variador cuando se dispara el contacto de final de carrera de ralentización. no existe ninguna restricción. Zona de ralentización hacia delante Ralentización hacia delante Zona de parada hacia delante Parada hacia delante Funcionamiento con levas largas: En este caso.> PS3- En este caso. El final de carrera de parada tiene prioridad sobre la función. Actúa únicamente por seguridad si se sobrepasa la distancia.> CONF > FULL > FUN.

NVE41298 03/2016 231 . [FUNCIONES APLICACIÓN] (continuación) LPO.C.): Consulte las condiciones de asignación en la página 156.Modo Configuración (ConF) El parámetro [Tipo deceleración] (dSF) puede configurarse para obtener una de las funciones que se describen a continuación: Frecuencia [Tipo deceleración] (dSF) = [Estándar] (Std) Frecuencia de ralentización Distancia B A: Final de carrera de ralentización A alcanzado [Distancia de parada] (Std) B: Parada automática a una distancia Frecuencia [Tipo deceleración] (dSF) = [Optimizado] (OPt) Frecuencia de ralentización Distancia A B Nota: • Esta distancia no se respetará si la rampa de deceleración se modifica mientras la parada a distancia está en curso.. SAr [F.C.paro av. SAF [F. paro rv] [No] (nO) Conmutador de parada hacia atrás.] Nota:Esta función no puede utilizarse con algunas de las demás funciones disponibles.] [No] (nO) Conmutador de parada hacia delante.paro adelante] (SAF) anterior.. nO [No] (nO): No asignado LI1 [LI1] (LI1): Entrada lógica LI1 . ADVERTENCIA PÉRDIDA DEL CONTROL Verifique que la distancia configurada sea realmente posible.. Esta función no reemplaza al interruptor de posición.. lesiones serias o daño al equipo.] (.. [. Siga las instrucciones de la página 166. Igual que el parámetro [F.POR CAPTADOR. • Esta distancia no se respetará si el sentido de la marcha se modifica mientras la parada a distancia está en curso. El incumplimiento de estas instrucciones puede causar la muerte.. [POSIC.C. Código Nombre/Descripción Rango de ajuste Ajuste de fábrica FUn.

dAr [F.paro adelante] (SAF) anterior. Define la lógica positiva o negativa de los bits o las entradas asignadas a la parada. Si no se respetan estas instrucciones. Define la lógica positiva o negativa de los bits o las entradas asignadas a la ralentización. la orden de ralentización se activará al activar la señal (no se enviará ninguna orden de ralentización si la señal no se aplica por alguna razón).): Consulte las condiciones de asignación en la página 156.FdC ralent.C ralen. El incumplimiento de estas instrucciones puede causar la muerte. Igual que el parámetro [F..] [No] (nO) ATENCIÓN PÉRDIDA DEL CONTROL g Si [Desact. Nivel de activación del conmutador de parada.C. LO [Activo a 0] (LO): Ralentización controlada en un flanco descendente (cambio de 1 a 0) de los bits o las entradas asignadas HIG [Activo a 1] (HIG): Ralentización controlada en un flanco ascendente (cambio de 0 a 1) de los bits o las entradas asignadas CLS [Desac. final carrera] (CLS) está ajustado en una entrada y activado. Si en este momento el variador está parado o se está ralentizando por finales de carrera. lesiones serias o daño al equipo. lesiones serias o daño al equipo.paro adelante] (SAF) anterior. el comando de parada se activará en la señal activa y el comando de parada no se aplicará si se desconecta la conexión.] [Activo a 0] (LO) AVISO RIESGO DE DAÑOS EN EL EQUIPO g Si [Conf.FdC de paro] (SAL) se encuentra ajustado en [Activo a 1] (HIG). No seleccione [Activo a 1] (HIG) a no ser que esté seguro de que la señal se activará en cualquier caso. Compruebe que al activar esta función.. se inhibirá la gestión del interruptor de posición..] (. El incumplimiento de estas instrucciones puede causar la muerte. Se puede acceder a este parámetro si se ha asignado al menos un final de carrera o un sensor. no se producirán situaciones de riesgo.límit.FdC ralent. Compruebe que al utilizar este ajuste.adelante] [No] (nO) Ralentización hacia delante alcanzada. dAL [Conf.C ralen. LO [Activo a 0] (LO): Parada controlada en un flanco descendente (cambio de 1 a 0) de los bits o las entradas asignadas HIG [Activo a 1] (HIG): Parada controlada en un flanco ascendente (cambio de 0 a 1) de los bits o las entradas asignadas dAF [F. Se puede acceder a este parámetro si se ha asignado al menos un final de carrera o un sensor de parada.C.FdC de paro] [Activo a 0] (LO) ADVERTENCIA PÉRDIDA DEL CONTROL g Si [Conf. Modo Configuración (ConF) Código Nombre/Descripción Rango de ajuste Ajuste de fábrica SAL [Conf. Igual que el parámetro [F. no se producirán situaciones de riesgo. el variador vuelve a arrancar hasta su referencia de velocidad.. 232 NVE41298 03/2016 . [. nO [No] (nO): Función inactiva LI1 [LI1] (LI1): Entrada lógica LI1 . pueden producirse daños en el equipo..] (dAL) se establece en [Activo a 1] (HIG)..atrás] [No] (nO) Ralentización hacia atrás alcanzada. Se puede acceder a este parámetro si se ha asignado al menos un final de carrera o un sensor de ralentización. La acción de los finales de carrera se desactiva cuando la entrada o el bit asignado se encuentra en posición 1.

Modo Configuración (ConF) Código Nombre/Descripción Rango de ajuste Ajuste de fábrica PAS [Tipo de parada] [Paro rampa] (rMP) g Se puede acceder a este parámetro si se ha asignado al menos un final de carrera o un sensor. parada rápida] (dCF). Con o sin conmutador de parada de memorización nO [No] (nO): Sin memorización del interruptor de posición YES [Sí] (YES): Memorización del interruptor de posición PrSt [Reinicio prioridad] [No] (nO) g Se puede acceder a este parámetro si se ha asignado al menos un sensor o interruptor de posición. su descripción se detalla en las páginas indicadas de estos menús para facilitar la programación. Prioridad asignada al arranque aunque se active el conmutador de parada.01 a 10. una rampa no lineal. [Optimizado] (OPt): El tiempo de rampa se calcula en función de la velocidad real cuando se conmuta el contacto de ralentización.00 m/s 1. nO [No] (nO): Sin prioridad de rearranque si se activa el conmutador de parada YES [Sí] (YES): Prioridad de arranque aunque se active el conmutador de parada Este parámetro se fuerza a [No] (nO) si [Parada Memo] (MStP) se establece en [Sí] (YES).00: Rango de distancia de parada en metros nLS [Velocidad lineal] De 0. nO [No] (nO): Función inactiva (de manera que no se podrá acceder a los dos parámetros siguientes) . Cuando se puede g acceder a los parámetros y ajustarlos desde el menú de configuración de la función correspondiente. g Activación y ajuste de la función de parada a la distancia calculada tras el final de carrera de ralentización. a fin de limitar el tiempo de marcha a baja velocidad (optimización del tiempo de ciclo: el tiempo de ralentización es constante independientemente de la velocidad inicial).De 0. SFd [Corrector de parada] De 50 a 200% 100% Se puede acceder a este parámetro si se ha asignado al menos un final de carrera o un sensor y si [Distancia de parada] g (Std) se ha establecido en [No] (nO). por ejemplo. Velocidad lineal nominal en metros/segundo.00 m/s Se puede acceder a este parámetro si se ha asignado al menos un final de carrera o un sensor y si [Distancia de parada] g (Std) se ha establecido en [No] (nO). Std [Estándar] (Std): Utiliza la rampa[Rampa deceleración] (dEC) o [Deceleración 2] (dE2) (en función de la que se haya OPt activado). MStP [Parada Memo] [No] (nO) g Se puede acceder a este parámetro si se ha asignado al menos un sensor o interruptor de posición. Factor de escalado aplicado a la distancia de parada para compensar. Estos parámetros sólo aparecen cuando se ha seleccionado la función correspondiente en otro menú.20 a 5. parada nSt rápida] (dCF) en la página 96) [Rueda libre] (nSt): Parada en rueda libre dSF [Tipo deceleración] [Estándar] (Std) g Se puede acceder a este parámetro si se ha asignado al menos un final de carrera o un sensor. consulte [Coef.rápid] (FSt): Parada rápida (tiempo de rampa reducido por [Coef. rMP [Paro rampa] (rMP): En rampa FSt [Parad. NVE41298 03/2016 233 . Std [Distancia de parada] [No] (nO) Se puede acceder a este parámetro si se ha asignado al menos un final de carrera o un sensor.

Los parámetros pueden ajustarse durante el funcionamiento desde el menú [CONMUT. bit o umbral de frecuencia 0 1 0ó1 2 valores Entrada LI. bit o umbral de frecuencia 0 0 1 3 valores Nota: No modifique los parámetros del menú [AJUSTES] (SEt-) porque todas las modificaciones que se realicen en este menú ([AJUSTES] (SEt-)) se perderán en el próximo encendido. Esta conmutación puede realizarse en funcionamiento (con el motor en marcha). [JUEGO 2] (PS2-) y [JUEGO 3] (PS3-) no aparecerán. También puede controlarse en función de uno o dos umbrales de frecuencia.> MMC- CONMUTACIÓN DEL CONJUNTO DE PARÁMETROS Se puede seleccionar un conjunto de 1 a 15 parámetros desde el menú [AJUSTES] (SEt-). Valores 1 Valores 2 Valores 3 Parámetro 1 Parámetro 1 Parámetro 1 Parámetro 1 Parámetro 2 Parámetro 2 Parámetro 2 Parámetro 2 Parámetro 3 Parámetro 3 Parámetro 3 Parámetro 3 Parámetro 4 Parámetro 4 Parámetro 4 Parámetro 4 Parámetro 5 Parámetro 5 Parámetro 5 Parámetro 5 Parámetro 6 Parámetro 6 Parámetro 6 Parámetro 6 Parámetro 7 Parámetro 7 Parámetro 7 Parámetro 7 Parámetro 8 Parámetro 8 Parámetro 8 Parámetro 8 Parámetro 9 Parámetro 9 Parámetro 9 Parámetro 9 Parámetro 10 Parámetro 10 Parámetro 10 Parámetro 10 Parámetro 11 Parámetro 11 Parámetro 11 Parámetro 11 Parámetro 12 Parámetro 12 Parámetro 12 Parámetro 12 Parámetro 13 Parámetro 13 Parámetro 13 Parámetro 13 Parámetro 14 Parámetro 14 Parámetro 14 Parámetro 14 Parámetro 15 Parámetro 15 Parámetro 15 Parámetro 15 Entrada LI. cada uno de los cuales actúa como una entrada lógica (0 = umbral no alcanzado.] (MLP-) en la configuración activa. JUEGO PARÁM. Nota: La conmutación del conjunto de parámetros no se puede configurar desde el terminal integrado. página 92. estos dos o tres conjuntos de valores pueden conmutarse mediante una o dos entradas lógicas o bits de palabra de control. Modo Configuración (ConF) Acceda a los parámetros que se describen en esta página mediante: DRI. A continuación. JUEGO PARÁM. 234 NVE41298 03/2016 . 1 = umbral alcanzado). y se pueden asignar dos o tres valores distintos.] (MLP-) y los submenús [JUEGO 1] (PS1-). Los parámetros sólo se pueden ajustar desde el terminal integrado si la función se ha configurado previamente a través del terminal gráfico mediante el software del ordenador o a través del bus o la red de comunicaciones.> CONF > FULL > FUN. Si no se ha configurado la función. el menú [CONMUT.

45 s S115 Coef.] (CHA1) no se establece en [No] (nO). = 999. aparecerá el símbolo junto al parámetro).] (continuación) PS1.. Al realizar una entrada en este parámetro. Cuando se realiza una entrada en este parámetro.): Consulte las condiciones de asignación en la página 156.0 A RDY Term +0.. página 259 F2A [Nivel frec. JUEGO PARÁM. MLP.51 s ENT Deceleración: 9.1 Máx. nO [No] (nO): No asignado FtA [N.2 alcanz.] (F2A): Conmutación a través de [Nivel Frecuencia 2] (F2d).inicio ACC: 2.9 Code Quick << >> Quick Con el terminal integrado: Proceda del mismo modo que en el menú Ajustes con los parámetros que aparecen.. PARÁMETROS AJUSTES Incremento rampa --------- --------- --------- MLP.  Igual que [JUEGO 1] (PS1-). [FUNCIONES APLICACIÓN] (continuación) MLP.3 s Mín. También puede deseleccionarlos mediante ENT. [CONMUT. página 235.. Ejemplo: SELECC.Modo Configuración (ConF) Acceda a los parámetros que se describen en esta página mediante: DRI.] [No] (nO) Igual que [2 juegos parámet.67 s S101 . se abre una ventana con todos los parámetros de ajuste disponibles. frec. página 259 LI1 [LI1] (LI1): Entrada lógica LI1 . se abre una ventana de ajustes que contiene los parámetros seleccionados según el orden en que se han seleccionado. [JUEGO 2] g Se puede acceder a este parámetro si se ha seleccionado al menos un parámetro en [SELECC.51 s Deceleración 2: 13. S215 NVE41298 03/2016 235 .0 Hz 0. S201 ..0 A JUEGO 1 Rampa aceleración  Rampa aceleración: 9. red.. [JUEGO 1] Se puede acceder a este parámetro si se ha seleccionado al menos un parámetro en [SELECC. CHA2 [3 juegos parámet. [CONMUT. también se tiene que configurar [2 juegos parámet.. [.0 Hz 0.> CONF > FULL > FUN. JUEGO PARÁM.] (CHA1) . PARÁMETROS] Sólo se puede acceder a este parámetro desde el terminal gráfico si [2 juegos parámet. PARÁMETROS].] (.] CHA1 [2 juegos parámet.] (continuación) PS2. Conmutación de 3 conjuntos de parámetros.alcan] (FtA): Conmutación a través de [Nivel Frecuencia] (Ftd).] (CHA1). Aceleración 2: 12.] [No] (nO) Conmutación de 2 conjuntos de parámetros. Para el terminal gráfico: g RDY Term +0. Seleccione de 1 a 15 parámetros mediante ENT (a continuación. Nota: Para obtener tres conjuntos de parámetros. SPS [SELECC. [CONMUT.> TNL- Código Nombre/Descripción Rango de ajuste Ajuste de fábrica FUn. PARÁMETROS]. = 0. JUEGO PARÁM...58 s 9.. página 235.

S315 Estos parámetros sólo aparecen cuando se ha seleccionado la función correspondiente en otro menú. [JUEGO 3] g Se puede acceder a este parámetro si [3 juegos parámet.  Parámetro que puede modificarse cuando el dispositivo está en funcionamiento o detenido. Algunos parámetros son dependientes entre sí.] (continuación) PS3.. [CONMUT. su descripción se detalla en las páginas indicadas de estos menús para facilitar la programación. Ejemplo: La [Velocidad Mínima] (LSP) más alta debe ser inferior a la [Vel. PARÁMETROS]. Se deben respetar las dependencias entre parámetros. JUEGO PARÁM.máxima] (HSP) más baja. página 235. Nota: Se recomienda realizar una prueba de conmutación del conjunto de parámetros en parada y comprobar que se haya realizado correctamente. Cuando se puede g acceder a los parámetros y ajustarlos desde el menú de configuración de la función correspondiente. por lo que podrían tener restricciones al realizar la conmutación..] (CHA2) no se ha establecido en [No] (nO) y si se ha seleccionado al menos un parámetro en [SELECC. 236 NVE41298 03/2016 . S301 .  Igual que [JUEGO 1] (PS1-). incluso entre distintos conjuntos. Modo Configuración (ConF) Código Nombre/Descripción Rango de ajuste Ajuste de fábrica MLP.

• Todas las configuraciones que se quieran conmutar deben haberse definido y guardado previamente en la misma configuración de hardware.Modo Configuración (ConF) MULTIMOTORES/MULTICONFIGURACIONES Conmutación de motores o de configuraciones [CONFIG. Cada una de estas configuraciones puede activarse a distancia. NVE41298 03/2016 237 . excepto los parámetros de motor que son comunes a las tres configuraciones: • Corriente nominal • Corriente térmica • Tensión nominal • Frecuencia nominal • Velocidad nominal • Potencia nominal • Compensación RI • Compensación de deslizamiento • Parámetros de motores síncronos • Tipo de protección térmica • Estado térmico • Parámetros de autoajuste y parámetros de motor a los que se puede acceder en modo experto • Tipo de control del motor Nota: No se puede conmutar ningún otro menú o parámetro. Si se envía una solicitud de conmutación durante el funcionamiento.Ninguno de los motores debe superar la potencia máxima del variador. no se ejecutará hasta la próxima parada. es posible que el variador se bloquee con el estado [Config.MULTIMOTOR] (que sólo se debe configurar una vez) • [GESTIÓN DE FALLOS] (FLt) • [MENÚ USUARIO] • [CONF. excepto la función [CONFIG. lo que permite adaptarse a: • Dos o tres motores o mecanismos distintos (modo multimotor) • Dos o tres configuraciones distintas para un mismo motor (modo multiconfiguración) No se pueden combinar ambos modos de conmutación. USUARIO]: El nombre de la configuración especificada por el usuario en el menú [AJUSTES DE FÁBRICA] (FCS-) Menús y parámetros conmutados en modo multiconfiguración Los mismos que en el modo multimotor. • En la conmutación de motores. que será la configuración definitiva (tarjetas de comunicaciones y opcionales).MULTIMOTOR] (MMC-) El variador puede contener hasta tres configuraciones que pueden memorizarse mediante el menú [AJUSTES DE FÁBRICA] (FCS-). se aplican las condiciones adicionales siguientes: . Nota: Se DEBEN tener en cuenta las condiciones siguientes: • La conmutación sólo se puede realizar en parada (variador bloqueado).Cuando se conmutan los motores. Si no se siguen estas instrucciones. Menús y parámetros conmutados en modo multimotor • [AJUSTES] (SEt-) • [CONTROL MOTOR] (drC-) • [ENTRADAS/SALIDAS] (I_O-) • [CONTROL] (CtL-) • [FUNCIONES APLICACIÓN] (Fun-). página 83. incorrecta] (CFF). también se deben conmutar correctamente las bornas de potencia y de control pertinentes. .

4. la conmutación está controlada por una entrada lógica. Cambie la entrada lógica LI ([2 configuraciones] (CnF1)) a 1 y deje la entrada lógica LI ([3 configuraciones] (CnF2)) a 0. 12. 13. CnF2 = 1 Configuración 0 Configuración 1 Configuración 2 o motor 0 o motor 1 o motor 2 238 NVE41298 03/2016 . Descargue la configuración 1 en un archivo del terminal gráfico (ejemplo: archivo 2 del terminal gráfico). Descargue la configuración 0 en un archivo del terminal gráfico (ejemplo: archivo 1 del terminal gráfico). Descargue el archivo de configuración 2 y guárdelo en el variador (archivo 3 del terminal gráfico en este ejemplo). 7. Modo Configuración (ConF) Transferencia de la configuración de un variador a otro con el terminal gráfico cuando el variador utiliza la función [CONFIG.MULTIMOTOR] (MMC-) se utiliza con tres configuraciones o tres motores. Descargue el archivo de configuración 0 y guárdelo en el variador (archivo 1 del terminal gráfico en este ejemplo). CnF2 = 1 o CnF1 = 1.MULTIMOTOR] (MMC-) Configure el variador A para que sea el variador de origen y el variador B para que sea el de destino. Cambie la entrada lógica LI ([3 configuraciones] (CnF2)) a 1 y deje la entrada lógica LI ([2 configuraciones] (CnF1)) a 1. 2. Conecte el terminal gráfico al variador A. En este ejemplo. 6. 15. 11. Ponga las entradas lógicas LI ([2 configuraciones] (CnF1)) y ([3 configuraciones] (CnF2)) a 0. 14. 14 y 15 sólo son necesarios si la función [CONFIG. CnF2 = 0 CnF1 = 0. Descargue el archivo de configuración 1 y guárdelo en el variador (archivo 2 del terminal gráfico en este ejemplo). 1. CnF2 = 0 CnF1 = 1. 10. 3. Establezca el ajuste de fábrica del variador B. Conecte el terminal gráfico al variador B. 5. 8. Nota: Los pasos 6. Cambie la entrada lógica LI ([3 configuraciones] (CnF2)) a 1 y deje la entrada lógica LI ([2 configuraciones] (CnF1)) a 1. Descargue la configuración 2 en un archivo del terminal gráfico (ejemplo: archivo 3 del terminal gráfico). 9. Terminal gráfico Configuración actual Red Modbus CANopen® [2 configuraciones] (CnF1) [3 configuraciones] (CnF2) Borna CnF1 = 0. Cambie la entrada lógica LI ([2 configuraciones] (CnF1)) a 1 y deje la entrada lógica LI ([3 configuraciones] (CnF2)) a 0. 7. Ponga las entradas lógicas LI ([2 configuraciones] (CnF1)) y ([3 configuraciones] (CnF2)) a 0.

] (AUt). Cuando se enciende el variador. Si no se respetan estas instrucciones. • Automáticamente. se establece en [Sí] (YES). NVE41298 03/2016 239 . si el parámetro [Autoajuste autom. • Para permitir la supervisión de la temperatura correcta de los motores. pueden producirse daños en el equipo. página 112. ATVppp Configuración 0 LO o R LI Configuración 1 Configuración 0 LO o R si los 2 contactos + 24 V Configuración 1 están abiertos Configuración 2 LO o R LI Configuración 2 M0 M1 M2 Autoajuste en modo multimotor El autoajuste puede realizarse: • Manualmente. En la tabla siguiente se indican las combinaciones posibles. instale un sensor de temperatura externo para cada motor.Modo Configuración (ConF) Control de conmutación El control de conmutación se envía mediante una o dos entradas lógicas en función del número de motores o de configuraciones seleccionadas (2 ó 3). LI LI Número de configuraciones 2 motores o configuraciones 3 motores o configuraciones o motores activos 0 0 0 1 0 1 0 1 2 1 1 2 Diagrama esquemático del modo multimotor AVISO FUNCIONAMIENTO INESPERADO DEL EQUIPO El estado térmico de cada motor no se guarda cuando se apaga el variador. cada vez que se activa el motor por primera vez tras encender el variador. este no es consciente del estado térmico del motor o motores conectados. mediante una entrada lógica cuando el motor cambia.

. Salida de la información de configuración AVISO RIESGO DE DAÑOS EN EL MOTOR El estado térmico de cada motor no se memoriza cuando se desconecta la alimentación.MULTIMOTOR] CHM [Multimotor] [No] (nO) AVISO SOBRECALENTAMIENTO DEL MOTOR Cuando se apaga el variador. Si no se respetan estas instrucciones. Código Nombre/Descripción Rango de ajuste Ajuste de fábrica FUn.): Consulte las condiciones de asignación en la página 156. [.. página 240. • Utilice sensores de temperatura individuales para la supervisión térmica de cada motor conectado. estas salidas deben asignarse a todas las configuraciones que necesiten información. Modo Configuración (ConF) Estados térmicos de los motores en modo multimotor: El variador permite proteger los tres motores por separado. pueden producirse daños en el equipo. 240 NVE41298 03/2016 . pueden producirse daños en el equipo. este no es consciente de los estados térmicos de los motores conectados. [FUNCIONES APLICACIÓN] (continuación) MMC. Igual que [2 configuraciones] (CnF1). Nota: Para obtener tres motores o tres configuraciones. [CONFIG. se puede asignar una salida lógica a cada configuración o motor (2 ó 3) para transmitir la información a distancia. Cuando se enciende de nuevo el variador. es necesario: • Realizar un autoajuste en cada motor cada vez que se conecta la alimentación o • Utilizar una protección contra sobrecargas externa en cada motor Si no se respetan estas instrucciones. Cada estado térmico tiene en cuenta todos los tiempos de parada si la alimentación del variador no está desconectada. nO [No] (nO): Sin conmutación LI1 [LI1] (LI1): Entrada lógica LI1 .] (. En el menú [ENTRADAS/SALIDAS] (I_O-). Nota: Cuando se conmuta el menú [ENTRADAS/SALIDAS] (I_O-)... también se debe configurar [2 configuraciones] (CnF1). Para mantener la protección de los motores.. no se guardan los estados térmicos de los motores conectados.. CnF2 [3 configuraciones] [No] (nO) Conmutación de tres motores o tres configuraciones. nO [No] (nO): Multiconfiguraciones posibles YES [Sí] (YES): Multimotores posibles CnF1 [2 configuraciones] [No] (nO) Conmutación de dos motores o dos configuraciones.

...Modo Configuración (ConF) Acceda a los parámetros que se describen en esta página mediante: DRI.> CONF > FULL > FUN. [FUNCIONES APLICACIÓN] (continuación) tnL.] (. nO [No] (nO): No asignado LI1 [LI1] (LI1): Entrada lógica LI1 . [.> TRO- AUTOAJUSTE POR ENTRADA LÓGICA Código Nombre/Descripción Rango de ajuste Ajuste de fábrica FUn. [AUTOAJUSTE POR LI] tUL [Asig..): Consulte las condiciones de asignación en la página 156. NVE41298 03/2016 241 ... Nota: El autoajuste hace que el motor arranque. autoajuste] [No] (nO) El autoajuste se realiza cuando la entrada o el bit asignado cambia a 1.

242 NVE41298 03/2016 . Modo Configuración (ConF) Acceda a los parámetros que se describen en esta página mediante: DRI. compacta y lineal: Orden de marcha t LI o bit de control de guiado de hilo t Velocidad del motor Referencia básica Rampa ACC Rampa DEC t Inicio de la función Fin de la función Bit 15 de la palabra LRS1 (guiado de hilo en curso) t La función se inicia cuando el variador alcanza su referencia básica y se activa el control de guiado de hilo.> TRO- GUIADO DE HILO Función de bobinado de bobinas de hilo (en aplicaciones textiles): Variador de Variador de guiado de hilo bobinado ATV320 ATV320 Bobina de hilo Reductor Eje principal Motor de bobinado Guía de hilo Hilo Reductor Motor de guiado de hilo Leva La velocidad de rotación de la leva debe seguir un perfil determinado para garantizar que la bobina sea estable. la función se detiene en cuanto vuelve a esta referencia. el variador vuelve a su referencia básica siguiendo la rampa determinada por la función de guiado de hilo.> CONF > FULL > FUN. A continuación. Cuando se desactiva el control de guiado de hilo.

hilo] (trL): en hercios qSH [Despl.Modo Configuración (ConF) Acceda a los parámetros que se describen en esta página mediante: DRI.alta G. Parámetros de la función Definen el ciclo de variaciones de frecuencia en torno a la referencia básica.> CHS- El bit 15 de la palabra LRS1 permanece en posición 1 mientras la función está activa. rápido arriba] (qSH): en hercios qSL [Despl. rápido abajo] (qSL): en hercios tUP [Acel. como se muestra en el diagrama siguiente: Velocidad del motor tdn tUP Salto de frecuencia qSH trH Referencia básica trL qSL Salto de frecuencia 0 t trC [Guiado de hilo] (trC): Asignación del control de guiado de hilo a una entrada lógica o a un bit de palabra de control del bus de comunicaciones trH [Frec.en guiado hilo] (tUP): tiempo en segundos tdn [Decel. baja G. guiado hilo] (tdn): tiempo en segundos NVE41298 03/2016 243 . hilo] (trH): en hercios trL [Frec.> CONF > FULL > FUN.

la velocidad es de 0 Hz). El tiempo de funcionamiento del guiado de hilo EbOt puede supervisarse en línea mediante un bus de comunicaciones. la referencia básica va disminuyendo a medida que el tamaño de la bobina aumenta. Modo Configuración (ConF) Parámetros de la bobina: tbO [Tpo realizar bobina] (tbO): Tiempo necesario para realizar una bobina en minutos. Cuando el tiempo de funcionamiento del guiado de hilo desde el control [Guiado de hilo] (trC) alcanza el valor de [Tpo realizar bobina] (tbO). el variador se detiene y debe rearmarse con una nueva orden de marcha.referencia] (dtF): Disminución de la referencia básica. la salida lógica o uno de los relés cambia al estado 1 si se ha asignado la función correspondiente [Fin bobina] (EbO). El valor de [Decrec. Velocidad del motor Referencia básica dtF Con LSP = 0 0 t tbO Velocidad del motor Referencia básica dtF Con LSP > 0 LSP 0 t tbO 244 NVE41298 03/2016 . En ciertos casos. Si la velocidad mínima [Velocidad Mínima] (LSP) se encuentra en posición 0 (es decir. referencia] (dtF) corresponde al tiempo de [Tpo realizar bobina] (tbO). Si la velocidad mínima [Velocidad Mínima] (LSP) no se encuentra en posición 0. Una vez transcurrido este periodo de tiempo. Este parámetro sirve para indicar el final del bobinado. la referencia sigue bajando siguiendo la misma rampa. la función de guiado de hilo sigue funcionando por encima de la [Velocidad Mínima] (LSP). dtF [Decrec.

Este control puede asignarse a una entrada lógica o a un bit de palabra de control del bus de comunicaciones. Este control se utiliza principalmente a la hora de cambiar las bobinas.Modo Configuración (ConF) rtr [Iniciar guiado hilo]: Reinicialización del guiado de hilo. Mientras rtr se encuentra a 1. la función de guiado de hilo permanece desactivada y la velocidad se mantiene igual que la referencia básica. Velocidad del motor Referencia básica dtF 0 t tbO Run 0 t trC 0 t EbOt tbO 0 t Bit 15 de LRS1 0 t EbO 0 t rtr 0 t NVE41298 03/2016 245 . Vuelve a poner la alarma EbO y el tiempo de funcionamiento EbOt a 0 y reinicializa la referencia según la referencia básica.

El principal controla la velocidad de la guía de hilo y el secundario controla la velocidad de bobinado. Modo Configuración (ConF) Acceda a los parámetros que se describen en esta página mediante: DRI.> CONF > FULL > FLT- Contador de vaivén Variador Variador principal secundario ATV320 ATV320 tSY SnC Sincronización Bobina de hilo Reductor Eje principal Motor de bobinado Guía de hilo Hilo Reductor Leva Motor de guiado de hilo La función de contador de vaivén se utiliza en ciertas aplicaciones para obtener una tensión de hilo constante cuando la función de guiado de hilo provoca variaciones de velocidad considerables en el motor de guía de hilo ([Frec. La función asigna al secundario un perfil de velocidad con una fase opuesta a la del principal.baja G.alta G.alta G. Se deben utilizar dos variadores (uno principal y otro secundario). 246 NVE41298 03/2016 . hilo] (trH) y [Frec. hilo] (trH) en la página 248).hilo] (trL). Esto significa que se debe realizar una sincronización con una de las salidas lógicas del principal y una de las entradas lógicas del secundario. consulte [Frec.

> CONF > FULL > FLT.Modo Configuración (ConF) Acceda a los parámetros que se describen en esta página mediante: DRI. rápido arriba] (qSH) y [Despl. NVE41298 03/2016 247 . rápido abajo] (qSL) normalmente se deben dejar a 0.> RST- Orden de marcha para principal y t secundario Control de guiado de hilo en principal y secundario t Velocidad del motor trH de guía de hilo trL (variador principal) t Sincronización de tSY/SnC t trH Velocidad del motor de bobinado trL (variador secundario) t Conexión de las entradas y salidas de sincronización Variador principal Variador secundario ATV320 ATV320 (SnCO) LOp LIp (SnCI) COM COM Las condiciones de arranque de la función son: • Velocidades básicas alcanzadas en ambos variadores • Entrada [Guiado de hilo] (trC) activada • Señal de sincronización presente Nota: Los parámetros [Despl.

hilo] (trL) 0 Hz g Desplazamiento rápido hacia abajo.hilo] De 0 a 10 Hz 4 Hz g Frecuencia de guiado de hilo baja. baja G. [GUIADO DE HILO] Nota: Esta función no puede utilizarse con algunas de las demás funciones disponibles.1 a 999... hilo] (trH) 0 Hz g Desplazamiento rápido hacia arriba.999 min 0 min g Tiempo de ejecución de la bobina. Modo Configuración (ConF) Acceda a los parámetros que se describen en esta página mediante: DRI.en guiado hilo] De 0.  (1) trL [Frec.  (1) tUP [Acel.  (1) qSH [Despl..  tbO [Tpo realizar bobina] De 0 a 9.alta G..> ATR- Código Nombre/Descripción Rango de ajuste Ajuste de fábrica FUn.alta G.  248 NVE41298 03/2016 .. [FUNCIONES APLICACIÓN] (continuación) tr0.> CONF > FULL > FLT. Siga las instrucciones de la página 166. guiado hilo] De 0. rápido abajo] De 0 a [Frec.  (1) qSL [Despl.baja G.9 s 4s g Deceleración del guiado de hilo. trC [Guiado de hilo] [No] (nO) El ciclo del guiado de hilo empieza cuando la entrada o el bit asignado pasa a 1 y se detiene cuando pasa a 0.): Consulte las condiciones de asignación en la página 156. [.  tdn [Decel. nO [No] (nO): Función inactiva para evitar así el acceso a otros parámetros LI1 [LI1] (LI1): Entrada lógica LI1 .9 s 4s g Aceleración del guiado de hilo.] (.1 a 999. rápido arriba] De 0 a [Frec. hilo] De 0 a 10 Hz 4 Hz g Frecuencia de guiado de hilo alta.. trH [Frec.

> FLT.  Parámetro que puede modificarse cuando el dispositivo está en funcionamiento o detenido.. Cont..  rtr [Iniciar guiado hilo] [No] (nO) Cuando la entrada o el bit asignado pasa al estado 1.): Consulte las condiciones de asignación en la página 156. dtF [Decrec. página 147. Se puede realizar la selección si [Asignación AO1] (AO1). nO [No] (nO): Función no asignada LO1 [LO1] (LO1) r2 [R2] (r2) dO1 [DO1] (dO1): Salida analógica AO1 que funciona como una salida lógica...] (...> CONF > FULL > FUN. nO [No] (nO): Sin asignar LO1 [LO1] (LO1): Salida lógica LO1 r2 [R2] (r2): Relé R2 dO1 [DO1] (dO1): Salida analógica AO1 que funciona como una salida lógica.> ALS- Código Nombre/Descripción Rango de ajuste Ajuste de fábrica EbO [Fin bobina] [No] (nO) g La salida o el relé asignado pasa al estado 1 cuando el tiempo de funcionamiento del guiado de hilo alcanza el [Tpo realizar bobina] (tbO). [.): Consulte las condiciones de asignación en la página 156.Modo Configuración (ConF) Acceda a los parámetros que se describen en esta página mediante: DRI. nO [No] (nO): Función inactiva para evitar así el acceso a otros parámetros LI1 [LI1] (LI1): Entrada lógica LI1 .. se establece en [No] (nO). g Sólo debe configurarse en el variador de bobinado (secundario). Cuando se puede g acceder a los parámetros y ajustarlos desde el menú de configuración de la función correspondiente.vaivén] [No] (nO) Salida de sincronización. NVE41298 03/2016 249 . se establece en [No] (nO).. su descripción se detalla en las páginas indicadas de estos menús para facilitar la programación.. Estos parámetros sólo aparecen cuando se ha seleccionado la función correspondiente en otro menú. el tiempo de funcionamiento del guiado de hilo se restablece al estado 0. tSY [Sinc.referencia] De 0 a 599 Hz 0 Hz g Disminución de la referencia básica durante el ciclo de guiado de hilo.. de Vaivén] [No] (nO) Entrada de sincronización. SnC [Cont. Se puede realizar la selección si [Asignación AO1] (AO1)... nO [No] (nO): Función no asignada LI1 [LI1] (LI1): Entrada lógica LI1 . g Sólo debe configurarse en el variador de guía de hilo (principal). página 147. g junto con [Decrec. referencia] (dtF). (1) También se puede acceder a este parámetro desde el menú [AJUSTES] (SEt-). [.] (.

] (.máxima 3] De 0 a 599 Hz 50 Hz g Se visualiza si [4 Velocidades altas] (SH4) no se establece en [No] (nO). [.alcanzado] (FtA): Umbral de frecuencia alcanzado F2A [Nivel frec. página 250. SH4 [4 Velocidades altas] [No] (nO) Conmutación de alta velocidad.máxima 4] De 0 a 599 Hz 50 Hz g Se visualiza si [4 Velocidades altas] (SH4) no se establece en [No] (nO). Modo Configuración (ConF) CONMUTACIÓN DE ALTA VELOCIDAD Código Nombre/Descripción Rango de ajuste Ajuste de fábrica FUn.  Igual que [Vel.2 alcanz. [FUNCIONES APLICACIÓN] (continuación) CHS. nO [No] (nO): Función no asignada FtA [Nivel frec.. Estos parámetros sólo aparecen cuando se ha seleccionado la función correspondiente en otro menú. HSP4 [Vel.máxima] (HSP). HSP [Vel. página 250.  Igual que [Vel. 250 NVE41298 03/2016 . HSP2 [Vel. página 250. El ajuste de fábrica cambia a 60 Hz si [Frec. también se debe configurar [2 Velocidades altas] (SH2)... HSP3 [Vel.. página 250.  Igual que [Vel.máxima 2] De 0 a 599 Hz 50 Hz g Se visualiza si [2 Velocidades altas] (SH2) no se establece en [No] (nO). [CONMUTACIÓN HSP] SH2 [2 Velocidades altas] [No] (nO) Conmutación de alta velocidad. su descripción se detalla en las páginas indicadas de estos menús para facilitar la programación.): Consulte las condiciones de asignación en la página 156.máxima] (HSP). Cuando se puede g acceder a los parámetros y ajustarlos desde el menú de configuración de la función correspondiente.  Parámetro que puede modificarse cuando el dispositivo está en funcionamiento o detenido.máxima] (HSP).] (F2A): Umbral de frecuencia 2 alcanzado LI1 [LI1] (LI1): Entrada lógica LI1 .máxima] De 0 a 599 Hz 50 Hz La frecuencia del motor con referencia máxima puede establecerse entre [Velocidad Mínima] (LSP) y [Frecuencia Máxima]  (tFr). Igual que [2 Velocidades altas] (SH2).estándar motor] (bFr) se establece en [60Hz NEMA] (60)... Nota: Para obtener 4 velocidades altas.

[FUNCIONES APLICACIÓN] dCC. pero que permitan respuestas equivalentes adecuadas por otros medios en cumplimiento de todas las normativas y regulaciones aplicables. Bus CC] (dCCC) se configura como [Lexium] (LHM) los parámetros [Tensión red] (UrES) y [Nivel de subtensión] (USL) se fuerzan a su valor preterminado. si [Comp. bUS [Bus solo] (bUS): El variador se alimenta por el bus de CC y la línea de suministro. PELIGRO SUPERVISIÓN DE FALLOS A TIERRA DESHABILITADA SIN DETECCIÓN DE ERRORES El ajuste de este parámetro en [Bus y Red] (MAIn) desactivará la supervisión de fallos a tierra.> CONF > FULL > FLT.> CONF > FULL > FLT. si [Comp. [Nivel de subtensión] (USL). Si no se respetan estas indicaciones. Bus CC] (dCCC) se configura como [Altivar] (AtU) the parameters [Tensión red] (UrES). g Visible si [3. Para ATVpppN4. • Ponga en servicio y pruebe el sistema con la supervisión de fallos a tierra habilitada. Para ello. NVE41298 03/2016 251 . LHM [Lexium] (LHM): Al menos un variador Lexium 32 está en la cadena del bus de CC g . [Braking level] (Ubr) se fuerzan a su valor predeterminado.Para ATVpppN4. AtU [Altivar] (AtU): Solo los variadores Altivar 320 están en la cadena del bus de CC. [Braking level] (Ubr) se fuerzan a sus valores predeterminados.1 NIVEL ACCESO] (LAC) se configura como [Experto] (Epr) y [BUS-CC] (dCCM) precedente se configura como [No] (nO).> THT- Bus CC Código Nombre/Descripción Rango de ajuste Ajuste de fábrica FUn. IPL [Pérdida fase red] Según el calibre del Comportamiento del variador en caso de fallo por detección de pérdida de fase de entrada. así como la evaluación de riesgos. . realice pruebas y simulaciones en un entorno seguro y en condiciones controladas. Consulte [Pérdida fase red] (IPL) en el Manual de programación (DRI.] (nO): Fallo detectado ignorado YES [Rueda libre] (YES): Fallo detectado con parada en rueda libre [Pérdida fase red] (IPL) se fuerza a [Fallo ignor. • Implemente las funciones de supervisión de fallos a tierra que no provoquen respuestas incorrectas automáticas del variador. nO [Fallo ignor. • Utilice este parámetro solo tras una exhaustiva evaluación de riesgos de acuerdo con todas las normativas y estándares que afecten al dispositivo y la aplicación. variador No se puede acceder si el calibre del variador es ATVpppM2. compruebe que el variador y el sistema funcionan tal y como está previsto. se producirán graves daños corporales o la muerte. Bus CC] (dCCC) los parámetros [Tensión red] (UrES). MAIn [Bus y Red] (MAIn): El variador se alimenta por el bus de CC y la línea de suministro.Para ATVpppM2. dCCC [Comp. • Durante la puesta en marcha.Modo Configuración (ConF) Acceda a los parámetros que se describen en esta página mediante: DRI.> IPL-). Bus CC] [Altivar] (AtU) Compatibildad Bus CC Visible si [BUS-CC] (dCCM) precedente no se ajusta a [No] (nO). [Nivel de subtensión] (USL). [Bus CC] dCCM [BUS-CC] [No] (nO) Configuración Bus CC nO [No] (nO): No asignado.] (nO) si [BUS-CC] (dCCM) precedente se configura como [Bus solo] (bUS). que no depende de [Comp. [Braking level] (Ubr) se fuerza a 780 Vcc y el variador se dispara en [sobrefrenad] (ObF) a un nivel del bus de CC de 820 Vcc en lugar de 880 Vcc para ser compatible con los variadores Lexium 32.

Para ello. YES [Rueda libre] (YES): Fallo detectado con parada en rueda libre [Ground short circuit] (SCL3) se fuerza a [Ignora] (nO) para variadores ATV320U55N4 … HD15N4 si [BUS-CC] (dCCM) precedente se ajusta a [Bus y Red] (MAIn). Nota: Si [Ground short circuit] (SCL3) se ajusta a [Ignora] (nO). las funciones de seguridad integradas (except Safe Torque Off ) de los variadores ATV320U55N4 … HD15N4 no se pueden usar.] (SAFF). Visible si [3.> CONF > FULL > DCC- SCL3 [Ground short circuit] [Rueda libre] (YES) Comportamiento de la detección de fallo de cortocircuito a tierra directo. pero que permitan respuestas equivalentes adecuadas por otros medios en cumplimiento de todas las normativas y regulaciones aplicables. [Nivel de subtensión] (USL).1 NIVEL ACCESO] (LAC) se configura como [Experto] (Epr) y [BUS-CC] (dCCM) precedente se configura como [No] (nO). [Braking level] (Ubr) se fuerzan a su valor predeterminado. • Utilice este parámetro solo tras una exhaustiva evaluación de riesgos de acuerdo con todas las normativas y estándares que afecten al dispositivo y la aplicación. • Durante la puesta en marcha. 252 NVE41298 03/2016 . así como la evaluación de riesgos.1 NIVEL ACCESO] (LAC) se configura como [Experto] (Epr) y [BUS-CC] (dCCM) precedente se configura como [No] (nO). Si no se respetan estas indicaciones. compruebe que el variador y el sistema funcionan tal y como está previsto. Modo Configuración (ConF) Acceda a los parámetros que se describen en esta página mediante: DRI. [Nivel de subtensión] (USL) se fuerzan a su valor predeterminado. [Braking level] (Ubr) se fuerza a 780 Vcc y el variador se disparará en [Frenado excesivo] (ObF) a un nivel del bus de CC de 820 Vcc en lugar de 880 Vcc. variador variador g Visible si [3. Para ATV320pppN4p: 380 [380V ac] (380): 380 voltios de CA 400 [400V ac] (400): 400 voltios de CA 440 [440V ac] (440): 440 voltios de CA 460 [460V ac] (460): 460 voltios de CA 500 [500V ac] (500): 500 voltios de CA (ajuste de fábrica) LHM [Lexium] (LHM): [Tensión red] (UrES). puesto que de lo contrario el variador se disparará en estado [Fallo Segur. se producirán graves daños corporales o la muerte. Para ATV320pppM2p: 200 [200V ac] (200): 200 voltios de CA 220 [220V ac] (220): 220 voltios de CA 230 [230V ac] (230): 230 voltios de CA 240 [240V ac] (240): 240 Volts AC (ajuste de fábrica) LHM [Lexium] (LHM): [Tensión red] (UrES). • Implemente las funciones de supervisión de fallos a tierra que no provoquen respuestas incorrectas automáticas del variador. PELIGRO SUPERVISIÓN DE FALLOS A TIERRA DESHABILITADA SIN DETECCIÓN DE ERRORES g El ajuste de este parámetro en [Ignore] (nO) desactivará la supervisión de fallos a tierra. • Ponga en servicio y pruebe el sistema con la supervisión de fallos a tierra habilitada. realice pruebas y simulaciones en un entorno seguro y en condiciones controladas. Se puede acceder para los variadores de calibre ATV320U55N4 … HD15N4. nO [Ignora] (nO): Fallo detectado ignorado. UrES [Mains Voltage] Según el calibre del Según el calibre del Tensión nominal de la red de alimentación en Vca.

Ubr [Braking level] 335 a 820 Vdc Según el calibre del Nivel de comando del transistor de frenado. Consulte [Braking level] (Ubr) en el Manual de Programación (DRI.> OHL- USL [Undervoltage level] 100 a 276 Vac Según el calibre del Ajuste del nivel de fallo de subtensión en voltios. Cuando se puede g acceder a los parámetros y ajustarlos desde el menú de configuración de la función correspondiente.Para ATV320pppN4p : 276 Vca El rango de ajuste está determinado por el valor de [Mains voltage] (UrES). NVE41298 03/2016 253 .> CONF > FULL > DRC-). variador Visible si [3.> USB-).Para ATV320pppM2p : 395 Vcc .Para ATV320pppN4p : 820 Vcc  El rango de ajuste está determinado por el valor de [Mains voltage] (UrES). su descripción se detalla en las páginas indicadas de estos menús para facilitar la programación.  Parámetro que puede modificarse cuando el dispositivo está en funcionamiento o detenido. Estos parámetros sólo aparecen cuando se ha seleccionado la función correspondiente en otro menú. Consulte [Nivel de subtensión] (USL) en el Manual de programación (DRI.Para ATV320pppM2p : 141 Vca . [BUS-CC] (dCCM) precedente se ajusta a [No] (nO) y [Tensión red] (UrES) no se ajusta a [Lexium] (LHM).> CONF > FULL > FLT.1 ACCESS LEVEL] (LAC) se configura como [Expert] (Epr).Modo Configuración (ConF) Acceda a los parámetros que se describen en esta página mediante: DRI.> CONF > FULL > FLT. g El ajuste de fábrica viene determinado por el calibre de tensión del variador: . El ajuste de fábrica viene determinado por el calibre de tensión del variador: . variador g Visible si [3.1 ACCESS LEVEL] (LAC) se ajusta a [Expert] (Epr) y [BUS-CC] (dCCM) precedente se ajusta a [No] (nO).

] 272 FqF [CONTADOR FRECUENCIA] 274 dLd [DET.] 265 EtF [FALLO EXTERNO] 265 USb [GESTIÓN SUBTENSIÓN] 266 tIt [TEST IGBT] 267 LFL [PÉRDIDA 4-20mA] 267 InH [INHIBICIÓN FALLOS] 268 CLL [GESTIÓN FALLO COM. Modo Configuración (ConF) Acceda a los parámetros que se describen en esta página mediante: DRI.> SAT- Gestión de fallos Con terminal integrado: Resumen de las funciones: Código Nombre Página PtC [GESTIÓN SONDAS PTC] 256 rSt [BORRADO DE FALLOS] 257 Atr [REARRANQUE AUTO] 259 AlS [AJUSTE ALARMAS] 259 FLr [RECUPER.DE CARTAS] 277 ULd [SUBCARGA] 278 OLd [SOBRECARGA] 280 LFF [VELOCIDAD DE RÉPLICA] 280 FSt [COEF.] 264 SAt [PARO ALARMA TÉRM.] 269 Sdd [FALLO CODIFICADOR] 271 tId [DET. AL VUELO] 260 tHt [PROT.TÉRMICA MOTOR] 262 OPL [PÉRDIDA FASE MOTOR] 263 IPL [PÉRDIDA FASE RED] 263 OHL [SOBRECALENT. VARIACIÓN CARGA] 275 tnF [FALLO AUTOAJUSTE] 276 PPI [EMPAREJA. LIM. PAR/INT. VARIAD.> CONF > FULL > FLT.PARADA RÁPIDA] 280 dCI [INYECCIÓN DC] 281 254 NVE41298 03/2016 .

excepto los parámetros que tienen el símbolo  en la columna de código. los cuales se pueden modificar con el variador tanto en marcha como parado.> CONF > FULL > FLT. NVE41298 03/2016 255 .> ETF- Desde el menú ConF = ENT ESC = ESC FULL ENT ESC SIM- ESC FUn- ENT ESC FLt- ESC GESTIÓN DE FALLOS ESC CON- ESC LAC Los parámetros del menú [GESTIÓN DE FALLOS] (FLt-) sólo se pueden modificar cuando el variador está parado y no tiene ninguna orden de marcha en curso.Modo Configuración (ConF) Acceda a los parámetros que se describen en esta página mediante: DRI.

256 NVE41298 03/2016 .> CONF > FULL > FLT. ATV320pppppB ATV320pppppC Sink ext. La sonda PTC realiza una supervisión para detectar los fallos siguientes: • Sobrecalentamiento del motor • Fallo de corte de sonda • Cortocircuito del sensor La protección mediante la sonda PTC es compatible con la protección mediante el cálculo I2t realizado por el variador (se pueden combinar ambos tipos de protección).DQ+ PE Código Nombre/Descripción Rango de ajuste Ajuste de fábrica FULL [FULL] (continuación) FLt. rdS [Con Poten. R1B Sink int. rS [Motor func. nO [No] (nO): No utilizado AS [Siempre] (AS): La sonda PTC realiza la supervisión de forma ininterrumpida aunque la alimentación eléctrica no esté conectada (siempre que el control permanezca conectado a la alimentación eléctrica).] (rS): La sonda PTC realiza la supervisión mientras la alimentación eléctrica del motor está conectada. R2C SW2 SW1 R1C DI6 STO SW2 COM 10V AI1 COM AI2 AI3 COM AQ1 R1A R1B R1C R2A R2C P24 PTC AQ1 DQ+ COM DQ- AI3 DI6 +24 DI1 DI2 DI3 DI4 DI5 DI6 STO P24 AI2 DI5 10V DI4 AI1 DI3 COM Nota: RJ45 DI2 DIx =LX +24 DI1 DQx = LOx AQ1 = AO1 RJ45 DQ. [GESTIÓN SONDAS PTC] PtCL [Sondas LI6=PTC] [No] (nO) Compruebe en primer lugar que el conmutador SW2 del bloque de control esté establecido en PTC. [GESTIÓN DE FALLOS] PtC.> USB- Sonda PTC El variador puede gestionar un conjunto de sondas PTC con el objetivo de proteger el motor: en la entrada lógica LI6 transformada para esta función por el conmutador SW2 del bloque de control. DI6 PTC Sink int. Modo Configuración (ConF) Acceda a los parámetros que se describen en esta página mediante: DRI. Source Source R2A R1A SW1 Sink ext.] (rdS): La sonda PTC realiza la supervisión mientras la alimentación eléctrica del variador está conectada.

FCF2. [. ADVERTENCIA g FUNCIONAMIENTO INESPERADO DEL EQUIPO La función de Rearranque realiza un Rearme tras fallo y vuelve a arrancar el variador. SCF1. . OHF. La tecla STOP/RESET del terminal gráfico realiza la misma función. COF. ObF. el fallo detectado adicional siguiente se puede borrar manualmente: OCF. En función del cableado y la configuración del variador.. Este parámetro sólo se puede modificar si [3. PHF. EPF1.. SOF.): Consulte las condiciones de asignación en la página 156.. Se pueden borrar manualmente los fallos siguientes: ASF. el variador pasa por las mismas etapas que si se apaga y enciende de nuevo. [BORRADO DE FALLOS] rSF [Borrado fallos] [No] (nO) Los fallos detectados se borran manualmente cuando la entrada o el bit asignado cambia a 1. Permite resetear todos los fallos detectados sin tener que desconectar el variador de la alimentación eléctrica... SCF5. SPF. LI6 [LI6] (LI6): Entrada lógica LI6 LAI1 [LAI1] (LAI1): Entrada lógica AI1 LAI2 [LAI2] (LAI2): Entrada lógica AI2 OL01 [OL01] (OL01): Bloques funcionales: Salida lógica 01 . FbES. OSF..... SLF3. si la causa del fallo ha desaparecido.. Para asignar la reinicialización.. tnF y ULF. rPA [Asig. OPF2. dLF.. OLC.reset producto] [No] (nO) La función de Rearranque realiza un Rearme tras fallo y luego vuelve a arrancar el variador. Reinicialización del variador mediante una entrada lógica.> CONF > FULL > FLT. . nO [No] (nO): Función inactiva LI1 [LI1] (LI1): Entrada lógica LI1 . SSF. PtFL. EPF2. OtFL. tJF. lesiones serias o daño al equipo. InFA. OPF1.. OL10 [OL10] (OL10): Bloques funcionales: Salida lógica 10 NVE41298 03/2016 257 . El variador se reinicializa en un flanco ascendente (cambio de 0 a 1) de la entrada asignada. CnF. nO [No] (nO): Función inactiva LI1 [LI1] (LI1): Entrada lógica LI1 . El incumplimiento de estas instrucciones puede causar la muerte. SCF3. SLF2.. Nota: Si [Extended Fault reset] (HrFC) se configura como [Sí] (YES). El variador sólo se puede reinicializar cuando está bloqueado.] (. LCF. • Compruebe que al activar esta función no se provocan condiciones inseguras.1 NIVEL ACCESO] (LAC) se establece en modo [Experto] (EPr). InFb. SLF1. LFF3. OLF. SCF4. Durante este procedimiento de rearranque. mantenga pulsada la tecla ENT durante 2 segundos.> INH- Código Nombre/Descripción Rango de ajuste Ajuste de fábrica FLt. La función de Rearranque puede asignarse a una entrada digital. brF. es posible que esto provoque un funcionamiento inmediato e inesperado. bLF.Modo Configuración (ConF) Acceda a los parámetros que se describen en esta página mediante: DRI. InF9. [GESTIÓN DE FALLOS] (continuación) rSt.

ADVERTENCIA g FUNCIONAMIENTO INESPERADO DEL EQUIPO La función de Rearranque realiza un Rearme tras fallo y vuelve a arrancar el variador. Mantenga pulsada la tecla ENT durante 2 segundos.1 NIVEL ACCESO] (LAC) se establece en modo [Experto] (EPr). Se puede usar para seleccionar el nivel de acceso de [Borrado fallos] (rSF) para reiniciar los fallos detectados sin tener que g desconectar el variador de la fuente de alimentación. La función de Rearranque puede asignarse a una entrada digital. El incumplimiento de estas instrucciones puede causar la muerte. ver la página 257 Nota: Si [Extended Fault reset] (HrFC) se configura como [Sí] (YES). Sólo se puede acceder a este parámetro si [3. lesiones serias o daño al equipo. • Compruebe que al activar esta función no se provocan condiciones inseguras.1 NIVEL ACCESO] (LAC) se establece en modo [Experto] (EPr). Reinicialización del variador. El parámetro se cambia automáticamente a [No] (nO) en cuanto se completa la operación. En función del cableado y la configuración del variador. el variador pasa por las mismas etapas que si se apaga y enciende de nuevo. SCF1. el fallo detectado adicional siguiente se puede borrar manualmente: OCF.> CLL- Código Nombre/Descripción Rango de ajuste Ajuste de fábrica rP [Reset producto] [No] (nO) La función de Rearranque realiza un Rearme tras fallo y luego vuelve a arrancar el variador. El variador sólo se puede reinicializar cuando está bloqueado. nO YES [No] (nO): Función inactiva [Sí] (YES): Reinicialización.> CONF > FULL > FLT. es posible que esto provoque un funcionamiento inmediato e inesperado. nO [No] (nO): Función inactiva YES [Sí] (YES): Función activa 258 NVE41298 03/2016 . Modo Configuración (ConF) Acceda a los parámetros que se describen en esta página mediante: DRI. Permite resetear todos los fallos detectados sin tener que desconectar el variador de la alimentación eléctrica. SCF3. HrFC [Extended Fault reset] [No] (nO) Sólo se puede acceder a este parámetro si [3. Durante este procedimiento de rearranque.

 ttH [Nivel par alto] De -300 a 300% 100% Umbral de frecuencia de par alto.] (Atr) se establece en [Sí] (YES). ADVERTENCIA SOBRECALENTAMIENTO Y DAÑOS EN EL MOTOR En función de la configuración de este parámetro. [REARRANQUE AUTO] Atr [Rearranque auto. Mientras se llevan a cabo los intentos de rearme tras fallo 2s automáticamente. 10 s y 1 minuto para los intentos siguientes.  F2d [Nivel Frecuencia 2] De 0 a 599 Hz 50 Hz Umbral de frecuencia del motor. el procedimiento se anula y el variador permanece bloqueado hasta que se apaga y se vuelve a encender. El rearranque se realiza por una serie de intentos automáticos separados por periodos de espera cada vez más largos: 1 s.5 In (1) INV Umbral de intensidad del motor. Si los intentos de realizar el Rearme tras fallo no tienen éxito.Máx Rearranque] [5 min] (5) Este parámetro aparece si [Rearranque auto. nO [No] (nO): Función inactiva YES [Sí] (YES): Rearranque automático después del bloqueo en estado de fallo si el fallo detectado ha desaparecido y las demás condiciones de funcionamiento permiten el rearranque. El incumplimiento de estas instrucciones puede causar la muerte. la respuesta a los errores detectados se desactivará o la transición al estado de Fallo durante el funcionamiento se suprimirá al detectarse un error.] [No] (nO) Si la causa del error que ha disparado la transición al estado de funcionamiento de Fallo desaparece mientras esta función está activa. el variador reanuda el funcionamiento normal. La referencia de velocidad y la dirección de funcionamiento se deben mantener. Si el rearranque no ha tenido lugar una vez transcurrido el tiempo configurable tAr. El relé de fallos del variador permanece activado si esta función está activa. [GESTIÓN DE FALLOS] (continuación) ALS. Utilice el control 2 hilos si ([Control 2 / 3 Hilos] (tCC) se ha establecido en [Ctrl. 5 s. la señal de salida "Estado de Fallo durante el funcionamiento" no estará disponible.> TID- Código Nombre/Descripción Rango de ajuste Ajuste de fábrica FLt. consulte [Control 2 / 3 Hilos] (tCC) en la página 88). • Implemente las funciones de supervisión alternativas para las funciones de supervisión desactivadas.  NVE41298 03/2016 259 . el variador permanece en el estado de funcionamiento de Fallo y la señal de salida de "Estado de Fallo durante el funcionamiento" se activa. tAr [T. 5 [5 min] (5): 5 minutos 10 [10 min] (10): 10 minutos 30 [30 min] (30): 30 minutos 1h [1 h] (1h): 1 hora 2h [2 h] (2h): 2 horas 3h [3 h] (3h): 3 horas Ct [Ilimitado] (Ct): Ilimitado FLt.  (1) Ftd [Nivel Frecuencia] De 0 a 599 Hz 50 Hz Umbral de frecuencia del motor. lesiones serias o daño al equipo.> CONF > FULL > FLT. 2 hilos] (2C) y [Tipo Control 2 Hilos] (tCt) se ha establecido en [Nivel] (LEL). • Compruebe que la configuración de este parámetro no provoque daños en el equipamiento. Los códigos de fallo que dan lugar a esta función se enumeran en la página 319. [GESTIÓN DE FALLOS] (continuación) Atr.Modo Configuración (ConF) Acceda a los parámetros que se describen en esta página mediante: DRI. [AJUSTE ALARMAS] Ctd [Nivel de intensidad] De 0 a 1. Permite limitar el número de g rearranques consecutivos cuando se detecta un fallo recurrente.

AL VUELO] Nota:Esta función no puede utilizarse con algunas de las demás funciones disponibles. Siga las instrucciones de la página 165.Pérdida de alimentación de red o desconexión .Parada en rueda libre La velocidad dada por el variador se reanuda a partir de la velocidad estimada del motor en el momento del rearranque y. Estos parámetros sólo aparecen cuando se ha seleccionado la función correspondiente en otro menú.  FqL [Nivel alarma pulsos] De 0 a 20. Cuando la función está operativa.000 Hz 0 Hz g Nivel de frecuencia.  Parámetro que puede modificarse cuando el dispositivo está en funcionamiento o detenido. FLt. al vuelo] (FLr) se fuerza a [No] (nO) si el control de la lógica de freno [Control lógica freno] (bLC) se ha asignado (página 197) o si [Inyección DC auto. 260 NVE41298 03/2016 .5 segundos como máximo). pulse la tecla ENT durante 2 segundos.] (AdC) se ha establecido en [Continua] (Ct). se activa a cada orden de marcha. 2s Para cambiar la asignación de este parámetro. página 179 . Frecuencia] (FqF) no está establecido en [No] (nO). FLr [Recuper. sigue la rampa a la velocidad de referencia. [RECUPER.Borrado del fallo detectado actual o rearranque automático . al vuelo] [No] (nO) Se utiliza para permitir un rearranque suave si la orden de marcha se mantiene después de los siguientes sucesos: . nO [No] (nO): Función inactiva YES [Sí] (YES): Función activa (1) Corresponde a la corriente nominal del variador que se indica en el Manual de instalación y en la placa de características del variador. [Recuper. su descripción se detalla en las páginas indicadas de estos menús para facilitar la programación. Se visualiza si [Cont. a continuación. Cuando se puede g acceder a los parámetros y ajustarlos desde el menú de configuración de la función correspondiente. Esta función requiere control de nivel de 2 hilos. [GESTIÓN DE FALLOS] (continuación) FLr. lo que provoca un ligero retraso de la corriente (0. Modo Configuración (ConF) Código Nombre/Descripción Rango de ajuste Ajuste de fábrica ttL [Nivel par bajo] De -300 a 300% 50% Umbral de frecuencia de par bajo.

3 1.9 1 1. 000 1. independientemente de la frecuencia del motor. 000 100 0.Modo Configuración (ConF) Acceda a los parámetros que se describen en esta página mediante: DRI.6 Intensidad motor/ItH AVISO RIESGO DE DAÑOS EN EL MOTOR Se requiere protección térmica frente a sobrecargas en las circunstancias siguientes: • Cuando el producto se vuelve a encender y no hay suficiente memoria para registrar el estado térmico del motor • Cuando se alimenta más de un motor • Cuando los motores se alimentan con calibres inferiores a 0.2 veces la corriente nominal del variador • Cuando se utiliza la conmutación de motor Si no se respetan estas instrucciones.> CONF > FULL > FLT. • Motores con ventilación forzada: Sólo se debe tener en cuenta la curva de disparo de 50 Hz. NVE41298 03/2016 261 .> FQF- Protección térmica del motor Función Protección térmica mediante el cálculo de I²t. Nota: El estado térmico del motor no se memoriza cuando el variador está apagado. Las curvas siguientes representan el tiempo de disparo en segundos: Tiempo de disparo en segundos 1 Hz 3 Hz 5 Hz 10 Hz 20 Hz 50 Hz 10.8 0.4 1.2 1.1 1. • Motores autoventilados: Las curvas de disparo dependen de la frecuencia del motor. pueden producirse daños en el equipo.7 0.5 1.

> CONF > FULL > FLT. [GESTIÓN DE FALLOS] (continuación) tHt. [PROT. pueden producirse daños en el equipo. ttd3 [Temp. (1) ttd2 [Temp.] (ACL) Nota: El disparo se producirá cuando el estado térmico alcance el 118% del estado nominal y la reactivación se producirá cuando el estado vuelva a caer por debajo del 100%. rMP [Paro rampa] (rMP): Parada en rampa FSt [Parad. rLS [Mant. En este caso. MtM [THR motor salvado] [No] (nO) Memorización del estado térmico del motor. YES [Sí] (YES): El estado térmico del motor se memoriza al apagar. OLL [Gest. 262 NVE41298 03/2016 . mot. nO [No] (nO): Sin protección ACL [Autovent.mot] [Rueda libre] (YES) AVISO RIESGO DE DAÑOS EN EL MOTOR Si [Gest.sobrecarg. página 128.alcanz.] De 0 a 118% 100%  Umbral de disparo de la alarma térmica 3 del motor (salida lógica o relé). Si no se respetan estas instrucciones. página 176. Se recomienda configurar una alarma para este fallo detectado (por ejemplo. motor] [Autovent.alcanz. se puede asignar a una salida lógica) a fin de indicar la causa de la parada.sobrecarg. Consulte la tabla de la página 168. el variador ya no proporcionará la protección térmica del motor. LFF [Vel. Modo Configuración (ConF) Acceda a los parámetros que se describen en esta página mediante: DRI. Este tipo de parada no puede utilizarse con algunas de las demás funciones disponibles. Tipo de parada en caso de un disparo térmico del motor. según las condiciones de rearranque del canal de control activo (por ejemplo. el relé de fallo no se abre y el variador está preparado para volver a arrancar en cuanto el fallo detectado desaparezca. mot3. DC] (dCI): Parada por inyección DC.TÉRMICA MOTOR] tHt [Tipo protecc.] (FCL): Para motores con ventilación forzada ttd [Temp. nO [No] (nO): El estado térmico del motor no se memoriza al apagar.alcanz.] De 0 a 118% 100%  Umbral de disparo de la alarma térmica del motor (salida lógica o relé).réplica] (LFF): Cambio a la velocidad de réplica.mot] (OLL) se establece en [Ignorar] (nO).vel. siempre que el fallo detectado persista y la orden de marcha no se haya eliminado (2). si el control se realiza a través de las bornas).rápid] (FSt): Parada rápida dCI [Inyecc.] (ACL): Para motores autoventilados FCL [Motovent. que se mantendrá mientras el fallo detectado persista y la orden de marcha no se elimine (2). según [Control 2 / 3 Hilos] (tCC) y [Tipo Control 2 Hilos] (tCt).> DLD- Código Nombre/Descripción Rango de ajuste Ajuste de fábrica FLt.] (rLS): El variador mantiene la velocidad que se estaba aplicando cuando se detectó el fallo. Se deberá proporcionar un método alternativo de protección térmica.] (nO): Fallo detectado ignorado YES [Rueda libre] (YES): Parada en rueda libre Stt [Según STT] (Stt): Parada según la configuración de [Tipo de parada] (Stt). sin disparo.] De 0 a 118% 100%  Umbral de disparo de la alarma térmica 2 del motor (salida lógica o relé). mot2. nO [Fallo ignor.

] (OAC): No hay disparo por fallo. El variador pasa al estado [C.5 s  Tiempo de retardo para tener en cuenta el fallo detectado [Pérdida fase motor] (OPL). La recuperación al vuelo es posible en cuanto el variador pasa al estado de corte aguas abajo controlado en curso [C.síncro.] (nO): Fallo detectado ignorado YES [Rueda libre] (YES): Fallo detectado con parada en rueda libre NVE41298 03/2016 263 . lesiones serias o daño al equipo. Si desaparece una fase y se produce una disminución del rendimiento. [GESTIÓN DE FALLOS] (continuación) OPL. [Pérdida fase motor] (OPL) se fuerza a [Sí] (YES) si se ha configurado el control de la lógica de freno.5 a 10 s 0. Odt [Tiemp.] (SYn). página 108. pero sí gestión de la tensión de salida para evitar una sobreintensidad cuando se restablezca la conexión con el motor y se realice la recuperación al vuelo (aunque esta función no esté configurada). nO [No] (nO): Función inactiva YES [Sí] (YES): Disparo en [Pérdida fase motor] (OPL) con parada en rueda libre OAC [C. el variador pasa a modo de fallo [Pérdida fase red] 2s (PFH). como consecuencia. El incumplimiento de estas instrucciones puede causar la muerte. En este caso. no hay ningún valor de fábrica. no se detectará la pérdida de fase y. nO [Fallo ignor. se establece en [Mot. FLt. Si desaparecen dos o tres fases. • Compruebe que la configuración de este parámetro no cause situaciones de riesgo. Nota: [Pérdida fase motor] (OPL) se establece en [No] (nO) cuando [Tipo control motor] (Ctt).> CONF > FULL > FLT.pérdida fase] De 0.pérdida fase] (Odt).] (SOC). g Ajuste de fábrica: [Rueda libre] (YES) para el calibre del variador ATV320pppN4.fase mot.> TNF- Código Nombre/Descripción Rango de ajuste Ajuste de fábrica FLt. [PÉRDIDA FASE RED] IPL [Pérdida fase red] Según el calibre del variador No se puede acceder si el calibre del variador es ATVpppM2. [GESTIÓN DE FALLOS] (continuación) IPL.fase mot. En otras configuraciones de [Tipo control motor] (Ctt). [PÉRDIDA FASE MOTOR] OPL [Pérdida fase motor] [Sí] (YES) 2s ADVERTENCIA PELIGRO DE ELECTROCUCIÓN.fase mot. el variador se dispara en [Pérdida fase red] (PFH). tampoco la desconexión accidental de los cables. EXPLOSIÓN O DESTELLO DE ARCO Si se deshabilita la supervisión de las fases de salida.] (SOC) después del tiempo [Tiemp.Modo Configuración (ConF) Acceda a los parámetros que se describen en esta página mediante: DRI.

Var] [Rueda libre] (YES) AVISO SOBRECALENTAMIENTO Y DAÑOS EN EL MOTOR En función de la configuración de este parámetro. Estos parámetros sólo aparecen cuando se ha seleccionado la función correspondiente en otro menú. Modo Configuración (ConF) Acceda a los parámetros que se describen en esta página mediante: DRI. En este caso.var. Se recomienda configurar una alarma para este fallo detectado (por ejemplo. Nota: El disparo se producirá cuando el estado térmico alcance el 118% del estado nominal y la reactivación se producirá cuando el estado vuelva a caer por debajo del 90%. Este tipo de parada no puede utilizarse con algunas de las demás funciones disponibles. • Compruebe que la configuración de este parámetro no provoque daños en el equipamiento. se recomienda asignar un relé o una salida lógica a su indicación. tHA [Niv.réplica] (LFF): Cambio a la velocidad de réplica.] (nO): Fallo detectado ignorado YES [Rueda libre] (YES): Parada en rueda libre Stt [Según STT] (Stt): Parada según la configuración de [Tipo de parada] (Stt). siempre que el fallo detectado persista y la orden de marcha no se haya eliminado (2). Si no se respetan estas instrucciones. Cuando se puede g acceder a los parámetros y ajustarlos desde el menú de configuración de la función correspondiente. Consulte la tabla de la página 166.> PPI- Código Nombre/Descripción Rango de ajuste Ajuste de fábrica FLt. la respuesta a los errores detectados se desactivará o la transición al estado de Fallo durante el funcionamiento se suprimirá al detectarse un error. si el control se realiza a través de las bornas). según las condiciones de rearranque del canal de control activo (por ejemplo. (1) También se puede acceder a este parámetro desde el menú [AJUSTES] (SEt-).> CONF > FULL > FLT. se puede asignar a una salida lógica) a fin de indicar la causa de la parada.rápid] (FSt): Parada rápida dCI [Inyecc. rMP [Paro rampa] (rMP): Parada en rampa FSt [Parad. rLS [Mant. pulse la tecla ENT durante 2 segundos. 264 NVE41298 03/2016 .alcanz] De 0 a 118% 100%  Umbral de disparo de la alarma térmica del variador (salida lógica o relé).] OHL [Gest. DC] (dCI): Parada por inyección DC. el relé de fallo no se abre y el variador está preparado para volver a arrancar en cuanto el fallo detectado desaparezca.] (rLS): El variador mantiene la velocidad que se estaba aplicando cuando se detectó el fallo. el fallo detectado no provoca una parada. página 128. [GESTIÓN DE FALLOS] (continuación) OHL. sin disparo. [SOBRECALENT. que se mantendrá mientras el fallo detectado persista y la orden de marcha no se elimine (2). LFF [Vel.térm. según [Control 2 / 3 Hilos] (tCC) y [Tipo Control 2 Hilos] (tCt). nO [Fallo ignor. VARIAD. (2) Como. Comportamiento en caso de sobrecalentamiento del variador.  Parámetro que puede modificarse cuando el dispositivo está en funcionamiento o detenido. pueden producirse lesiones o daños en el equipo.vel. su descripción se detalla en las páginas indicadas de estos menús para facilitar la programación. 2s Para cambiar la asignación de este parámetro.sobretemp. en este caso. página 176.

el variador dispara la parada en rueda libre.var.  ttd3 [Temp. no se puede acceder a los parámetros siguientes) YES [Sí] (YES): Parada en rueda libre por alarma térmica del variador o el motor tHA [Niv.] De 0 a 118% 100% Umbral de estado térmico del motor 3 que dispara la parada diferida. [. [FALLO EXTERNO] EtF [Asign. nO [No] (nO): Función inactiva (en este caso. LO [Activo a 0] (LO): Disparo en el flanco descendente (cambio de 1 a 0) de la entrada asignada HIG [Activo a 1] (HIG): Disparo en el flanco ascendente (cambio de 0 a 1) de la entrada asignada NVE41298 03/2016 265 .  ttd [Temp.  ttd2 [Temp..alcanz] De 0 a 118% 100% Umbral de estado térmico del variador que dispara la parada diferida.fallo externo] (LEt) si se ha asignado una entrada lógica. mot. no hay ningún fallo externo.] De 0 a 118% 100% Umbral de estado térmico del motor 2 que dispara la parada diferida. Define la lógica positiva o negativa g de la entrada asignada al fallo detectado. nO [No] (nO): Función inactiva LI1 [LI1] (LI1): Entrada lógica LI1 . LEt [Config. el variador se bloquea a la espera de que el estado térmico vuelva a descender por debajo del umbral establecido en un -20%. [GESTIÓN DE FALLOS] (continuación) SAt.. La lógica puede configurarse mediante [Config. Cuando se alcanza uno de estos niveles.> CONF > FULL > FLT. Código Nombre/Descripción Rango de ajuste Ajuste de fábrica FLt. mot2... A la siguiente parada. fallo Externo] [No] (nO) Si el bit asignado se encuentra en posición 0.alcanz. los cuales activarán la parada diferida.): Consulte las condiciones de asignación en la página 156. [PARO ALARMA TÉRM. mot3. Se debe definir un umbral de estado térmico para el variador y un umbral de estado térmico para el motor.térm.] De 0 a 118% 100% Umbral de estado térmico del motor que dispara la parada diferida..alcanz. Ejemplo: Un umbral de disparo establecido en el 80% permite una reactivación al 60%. hay un fallo externo. ya que autoriza el funcionamiento hasta la siguiente parada. [GESTIÓN DE FALLOS] (continuación) EtF.] SAt [Parada diferida] [No] (nO) La función de parada por alarma térmica permite establecer un nivel térmico de alarma personalizado para el variador o el motor.. Si el bit asignado se encuentra en posición 1.> ULD- Parada diferida al generarse alarma térmica Esta función permite evitar que el variador se detenga entre dos pasos del proceso cuando el variador o el motor se sobrecaliente.fallo externo] [Activo a 1] (HIG) Se puede acceder a este parámetro si el fallo externo se ha asignado a una entrada lógica.  FLt.alcanz.] (.Modo Configuración (ConF) Acceda a los parámetros que se describen en esta página mediante: DRI.

UrES [Tensión red] Según el calibre de Según el calibre de tensión tensión del variador del variador Tensión nominal de la alimentación de red en V. el relé de fallo no se abre y el variador está preparado para volver a arrancar en cuanto el fallo detectado desaparezca. sin disparo.9 s 0.subtensión] [No] (nO) Comportamiento en caso de alcanzar el nivel de la prevención de subtensión. USt [Temporiz. página 128. En este caso.rápid] (FSt): Parada rápida dCI [Inyecc. subtens. página 176. [GESTIÓN SUBTENSIÓN] USb [Gestión Subtensión] [Fall+abrirR1] (0) Comportamiento del variador en caso de subtensión.> ULD- Código Nombre/Descripción Rango de ajuste Ajuste de fábrica EPL [Gestión fallo ext. si el control se realiza a través de las bornas). DC] (dCI): Parada por inyección DC.subtens. se puede asignar a una salida lógica) a fin de indicar la causa de la parada. El ajuste de fábrica viene determinado por el calibre de tensión del variador.R1] (1): El variador se dispara pero la señal de fallo externo no se activa (el relé de fallo asignado a [Sin fallo] (FLt) permanece cerrado).busDC] (MMS): Este modo de parada utiliza la inercia para mantener la tensión del bus de corriente continua tanto rMP tiempo como sea posible. que se mantendrá mientras el fallo detectado persista y la orden de marcha no se elimine (1). 1 [Fallo+cerr. máx. 2 [Alarma] (2): La alarma y el relé de fallo permanecen cerrados. LFF [Vel. siempre que el fallo detectado persista y la orden de marcha no se haya eliminado (1).2 s Tiempo de retardo para tener en cuenta el fallo detectado de subtensión. rLS [Mant.] (nO): Fallo externo ignorado YES [Rueda libre] (YES): Parada en rueda libre Stt [Según STT] (Stt): Parada según la configuración de [Tipo de parada] (Stt). según las condiciones de rearranque del canal de control activo (por ejemplo. Se recomienda configurar una alarma para este fallo detectado (por ejemplo. StP [Prev.rearranq. nO [Fallo ignor.0 s NVE41298 03/2016 266 . LnF [Paro rampa] (rMP): Parada en función de una rampa ajustable [T.0 s a 999. Este tipo de parada no puede utilizarse con algunas de las demás funciones disponibles.vel. Consulte la tabla de la página 168 FLt.] (rLS): El variador mantiene la velocidad que se estaba aplicando cuando se detectó el fallo. Para ATV320pppM2p: 200 [200V ac] (200): 200 voltios de CA 220 [220Vac] (220): 220 voltios de CA 230 [230Vac] (230): 230 voltios de CA 240 [240Vac] (240): 240 voltios de CA Para ATV320pppN4p: 380 [380V ac] (380): 380 voltios de CA 400 [400Vac] (400): 400 voltios de CA 440 [440Vac] (440): 440 voltios de CA 460 [460Vac] (460): 460 voltios de CA 500 [500V ac] (500): 500 voltios de CA (ajuste de fábrica) USL [Nivel de subtensión] De 100 a 276 V Según el calibre del variador Ajuste del nivel de fallo de subtensión en voltios. [GESTIÓN DE FALLOS] (continuación) USb. parada] (StM) [Bloqueo] (LnF): Bloqueo (parada en rueda libre) sin disparo tSM [T.] De 0.] [Rueda libre] (YES) Tipo de parada en caso de fallo externo. nO [No] (nO): Ninguna acción MMS [Mant.réplica] (LFF): Cambio a la velocidad de réplica.9 s 1.> CONF > FULL > FLT. rMP [Paro rampa] (rMP): Parada en rampa FSt [Parad. 0 [Fall+abrirR1] (0): El variador se dispara y la señal de fallo externo se activa (el relé de fallo asignado a [Sin fallo] (FLt) se abrirá).Modo Configuración (ConF) Acceda a los parámetros que se describen en esta página mediante: DRI.2 s a 999. según [Control 2 / 3 Hilos] (tCC) y [Tipo Control 2 Hilos] (tCt).] De 1. La alarma se puede asignar a una salida lógica o a un relé.

> CONF > FULL > FLT. sin disparo por fallo.] (nO): Fallo detectado ignorado. DC] (dCI): Parada por inyección DC. . donde x indica el número del IGBT correspondiente.subtensión] (StP) no se ha g establecido en [No] (nO).  UPL [Nivel de prevención] De 133 a 261 V Según el calibre del variador Ajuste del nivel de prevención de subtensión en voltios. Se pueden detectar los siguientes fallos: .rápid] (FSt): Parada rápida dCI [Inyecc. manten.999 s 9. página 176. si el control se realiza a través de las bornas). Estas pruebas causan un ligero retardo (algunos ms).subtensión] (StP) = [Paro rampa] (rMP). .  tbS [T. el variador se bloqueará.  Parámetro que puede modificarse cuando el dispositivo está en funcionamiento o detenido.subtensión] (StP) se establece en [Mant.] (nO) nO [Fallo ignor. rLS [Mant. parada] De 0. [GESTIÓN DE FALLOS] (continuación) LFL. rMP [Paro rampa] (rMP): Parada en rampa FSt [Parad. YES [Rueda libre] (YES): Parada en rueda libre Stt [Según STT] (Stt): Parada según la configuración de [Tipo de parada] (Stt). siempre que el fallo detectado persista y la orden de marcha no se haya eliminado (1). se puede asignar a una salida lógica) a fin de indicar la causa de la parada.01 a 60. el fallo detectado no provoca una parada. según las condiciones de rearranque del canal de control activo (por ejemplo. no es superior a 3 mA. Consulte la tabla de la página 166 (1) Como. Estos parámetros sólo aparecen cuando se ha seleccionado la función correspondiente en otro menú. en este caso.réplica] (LFF): Cambio a la velocidad de réplica. si la tensión vuelve a ser normal. Cuando se puede g acceder a los parámetros y ajustarlos desde el menú de configuración de la función correspondiente. LFF [Vel. En este caso. página 137.00 s 1. StM [T. máx. se recomienda asignar un relé o una salida lógica a su indicación. el relé de fallo no se abre y el variador está preparado para volver a arrancar en cuanto el fallo detectado desaparezca. [PÉRDIDA 4-20mA] LFL3 [AI3 Pérdida 4-20mA] [Fallo ignor. que se mantendrá mientras el fallo detectado persista y la orden de marcha no se elimine (1). al cual se puede acceder si [Prev.subtensión] (StP) se establece en [Paro rampa] (rMP).00 s g Tiempo de rampa si [Prev. NVE41298 03/2016 267 . Se recomienda configurar una alarma para este fallo detectado (por ejemplo. donde x indica el número del IGBT correspondiente.IGBT cortocircuitado: x2F. En caso de detectarse un fallo. Ésta es la única configuración posible si [Valor mínimo AI3] (CrL3). su descripción se detalla en las páginas indicadas de estos menús para facilitar la programación.999 s g Tiempo de mantenimiento del bus de corriente continua si [Prev.Cortocircuito en la salida del variador (bornas U-V-W): visualización de SCF. El rango de ajuste y el ajuste de fábrica dependen del calibre de tensión del variador y del valor de [Tensión red] (UrES). [GESTIÓN DE FALLOS] (continuación) tIt.vel.  FLt.Modo Configuración (ConF) Acceda a los parámetros que se describen en esta página mediante: DRI.] (rLS): El variador mantiene la velocidad que se estaba aplicando cuando se detectó el fallo.IGBT no operativo: xtF. [TEST IGBT] Strt [Test IGBT] [No] (nO) nO [No] (nO): Sin prueba YES [Sí] (YES): Los IGBT se prueban durante el arranque y cada vez que se envía una orden de marcha. Este tipo de parada no puede utilizarse con algunas de las demás funciones disponibles. según [Control 2 / 3 Hilos] (tCC) y [Tipo Control 2 Hilos] (tCt). página 128.> OLD- Código Nombre/Descripción Rango de ajuste Ajuste de fábrica g Tiempo de retardo antes de autorizar el rearranque después de una parada completa por [Prev.busDC] (MMS). bus DC] De 1 a 9. FLt.

realice pruebas y simulaciones en un entorno seguro y en condiciones controladas. PELIGRO FUNCIONES DE SUPERVISIÓN DESACTIVADAS. por ejemplo. OSF. [INHIBICIÓN FALLOS] InH [Asig. • Ponga en marcha y pruebe el sistema con las funciones de supervisión activadas. Si la entrada o el bit asignado se encuentra en posición 0. aunque. por ejemplo. Modo Configuración (ConF) Acceda a los parámetros que se describen en esta página mediante: DRI. Para ello. OPF2. si se deshabilita la supervisión de sobretemperatura del variador. Nota: La función Safe Torque Off y los fallos detectados que impiden cualquier tipo de funcionamiento no se ven afectados por esta función. SIN DETECCIÓN DE ERRORES g • Utilice este parámetro solo tras una exhaustiva evaluación de riesgos de acuerdo con todas las normativas y estándares que afecten al dispositivo y la aplicación. por ejemplo. el variador del extractor de humo podría causar por sí mismo un incendio si no se detectan los errores. para evitar que se produzcan otros daños cuyo peligro potencial se determine como más grave. Un ejemplo típico es un extractor de humo que funciona como parte de un sistema de protección contra incendios. en una sala de control sin necesidad de que sus funciones de supervisión internas detengan el variador inmediata y automáticamente. Si la entrada o el bit asignado se encuentra en posición 1. 2s • Implemente las funciones de supervisión alternativas para las funciones de supervisión desactivadas que no activan respuestas de error automáticas del variador. nO [No] (nO): Función inactiva LI1 [LI1] (LI1): Entrada lógica LI1 .] (. LFF3. Los fallos detectados activos se borran en un flanco ascendente (cambio de 0 a 1) de la entrada o del bit asignado. PtFL. [GESTIÓN DE FALLOS] (continuación) InH. Si se produce un incendio.> CONF > FULL > FLT. SPF. FLt. de forma que la detección automática de errores y las respuestas automáticas ante errores del dispositivo dejen de estar activas. InFA. • Durante la puesta en marcha. EnF.): Consulte las condiciones de asignación en la página 156.. SOF. SLF3. Se proporciona un parámetro para desactivar determinadas funciones de supervisión en dichas aplicaciones.. pero que permiten respuestas equivalentes adecuadas por otros medios de acuerdo con todas las normativas y regulaciones aplicables. Fallos] [No] (nO) En algunos casos aislados. InFb. SLF2. CnF. el extractor de humo deberá funcionar tanto tiempo como sea posible. tnF y ULF.PHF. ObF. OHF. Por ejemplo.. SSF. puede que las funciones de supervisión del variador sean indeseadas porque impiden el propósito de la aplicación. En dichas aplicaciones. OLC. OPF1. Si no se respetan estas instrucciones. compruebe que el variador y el sistema funcionan tal y como está previsto. se pueden producir lesiones personales graves o la muerte. se supere la temperatura ambiente permitida del variador.. OtFL. tJF. SLF1. Se pueden inhibir los fallos siguientes: AnF. EPF2. OLF. así como la evaluación de riesgos. COF. dLF. los daños o la destrucción del dispositivo pueden resultar aceptables como daños colaterales. [..Inhib.> FST- Parámetro accesible en modo [Experto] Código Nombre/Descripción Rango de ajuste Ajuste de fábrica FLt. Un exceso de temperatura puede indicarse. CrF1. la supervisión de fallos detectados está activa.. FCF2. la supervisión de fallos está inactiva. [GESTIÓN DE FALLOS] (continuación) 268 NVE41298 03/2016 . Debe implementar funciones de supervisión alternativas para las funciones de supervisión desactivadas que permitan a los operadores y/o a los sistemas de control maestros responder de manera adecuada a las condiciones que correspondan con los errores detectados. EPF1.

la supervisión de la comunicación de "CANopen" se deshabilitará. la supervisión de la comunicación del módulo del bus de campo se deshabilitará. DC] (dCI): Parada por inyección DC. siempre que el fallo detectado persista y la orden de marcha no se haya eliminado (1).fallo CANOpen] [Rueda libre] (YES) ATENCIÓN PÉRDIDA DEL CONTROL Si este parámetro se fija en [Fallo ignor. Si no se siguen estas instrucciones.réplica] (LFF): Cambio a la velocidad de réplica. NVE41298 03/2016 269 . • Utilice esta configuración solo tras una exhaustiva evaluación de riesgos de acuerdo con todas las normativas y estándares que afecten al dispositivo y la aplicación. página 128. que se mantendrá mientras el fallo detectado persista y la orden de marcha no se elimine (1). fallo red com. • Utilice esta configuración solo para realizar pruebas durante la puesta en marcha. según las condiciones de rearranque del canal de control activo (por ejemplo.rápid] (FSt): Parada rápida dCI [Inyecc. el relé de fallo no se abre y el variador está preparado para volver a arrancar en cuanto el fallo detectado desaparezca. • Utilice esta configuración solo para realizar pruebas durante la puesta en marcha. rLS [Mant. Si no se siguen estas instrucciones.> DCI- Código Nombre/Descripción Rango de ajuste Ajuste de fábrica CLL. • Compruebe que la supervisión de comunicación se haya activado antes de terminar con el procedimiento de puesta en marcha y de llevar a cabo la prueba final de puesta en marcha.] [Rueda libre] (YES) ATENCIÓN PÉRDIDA DEL CONTROL Si este parámetro se fija en [Fallo ignor. Consulte la tabla de la página 166. COL [Gest. se puede asignar a una salida lógica) a fin de indicar la causa de la parada.> CONF > FULL > FLT.] CLL [Gest. pueden sufrirse lesiones graves o incluso mortales. según [Control 2 / 3 Hilos] (tCC) y [Tipo Control 2 Hilos] (tCt). nO [Fallo ignor. [GESTIÓN FALLO COM. En este caso. LFF [Vel.Modo Configuración (ConF) Acceda a los parámetros que se describen en esta página mediante: DRI.] (nO).] (nO). Este tipo de parada no puede utilizarse con algunas de las demás funciones disponibles. página 176.] (nO): Fallo detectado ignorado YES [Rueda libre] (YES): Parada en rueda libre Stt [Según STT] (Stt): Parada según la configuración de [Tipo de parada] (Stt). sin disparo por fallo. Comportamiento del variador en caso de interrupción de la comunicación con una tarjeta de comunicaciones.] (rLS): El variador mantiene la velocidad que se estaba aplicando cuando se detectó el fallo. rMP [Paro rampa] (rMP): Parada en rampa FSt [Parad. • Compruebe que la supervisión de comunicación se haya activado antes de terminar con el procedimiento de puesta en marcha y de llevar a cabo la prueba final de puesta en marcha. • Utilice esta configuración solo tras una exhaustiva evaluación de riesgos de acuerdo con todas las normativas y estándares que afecten al dispositivo y la aplicación. pueden sufrirse lesiones graves o incluso mortales.vel. si el control se realiza a través de las bornas). Se recomienda configurar una alarma para este fallo detectado (por ejemplo.

LFF [Vel. Se recomienda configurar una alarma para este fallo detectado (por ejemplo. Este tipo de parada no puede utilizarse con algunas de las demás funciones disponibles. 270 NVE41298 03/2016 . según las condiciones de rearranque del canal de control activo (por ejemplo. página 176. según [Control 2 / 3 Hilos] (tCC) y [Tipo Control 2 Hilos] (tCt).] (nO): Fallo detectado ignorado YES [Rueda libre] (YES): Parada en rueda libre Stt [Según STT] (Stt): Parada según la configuración de [Tipo de parada] (Stt).rápid] (FSt): Parada rápida dCI [Inyecc. rLS [Mant. el relé de fallo no se abre y el variador está preparado para volver a arrancar en cuanto el fallo detectado desaparezca. siempre que el fallo detectado persista y la orden de marcha no se haya eliminado (1). DC] (dCI): Parada por inyección DC.> ICS- Código Nombre/Descripción Rango de ajuste Ajuste de fábrica Comportamiento del variador en caso de interrupción de la comunicación con CANopen® integrado. página 128.> CONF > FULL > COM. nO [Fallo ignor. si el control se realiza a través de las bornas). Consulte la tabla de la página 168. que se mantendrá mientras el fallo detectado persista y la orden de marcha no se elimine (1). Modo Configuración (ConF) Acceda a los parámetros que se describen en esta página mediante: DRI.réplica] (LFF): Cambio a la velocidad de réplica.vel. se puede asignar a una salida lógica) a fin de indicar la causa de la parada. En este caso. rMP [Paro rampa] (rMP): Parada en rampa FSt [Parad.] (rLS): El variador mantiene la velocidad que se estaba aplicando cuando se detectó el fallo. sin disparo por fallo.

que se mantendrá mientras el fallo detectado persista y la orden de rMP marcha no se elimine (1). El evento también se dispara en cuanto se recibe una orden de MARCHA. página 128. Consulte la página 139 NVE41298 03/2016 271 .pérdida carga] [Sí] (YES) Activación de la detección de deslizamiento de carga nO [No] (nO): Fallo detectado ignorado YES [Sí] (YES): Parada en rueda libre El evento se dispara al compararse con la frecuencia de salida y la realimentación de velocidad de acuerdo con la configuración de los parámetros relacionados FAnF.> CONF > FULL > COM. si la frecuencia de salida y la realimentación de velocidad tienen signos opuestos durante tAnF. el variador pasará a parada en rueda libre y. el relé de fallo no se abre y el variador está preparado para volver a arrancar en cuanto el fallo detectado desaparezca. nO YES Comportamiento del variador en caso de interrupción de la comunicación con Modbus integrado. Se recomienda configurar una alarma rLS para este fallo detectado (por ejemplo. Si no se siguen estas instrucciones. [FALLO CODIFICADOR] Sdd [Det. página 176.Modo Configuración (ConF) Acceda a los parámetros que se describen en esta página mediante: DRI. según [Control 2 / 3 Hilos] (tCC) y [Tipo Control 2 Hilos] (tCt). • Utilice esta configuración solo tras una exhaustiva evaluación de riesgos de acuerdo con todas las normativas y estándares que afecten al dispositivo y la aplicación. DC] (dCI): Parada por inyección DC. FLt. LAnF. En este caso. fallo Modbus] [Rueda libre] (YES) ATENCIÓN PÉRDIDA DEL CONTROL Si este parámetro se fija en [Fallo ignor. Stt [Fallo ignor. pueden sufrirse lesiones graves o incluso mortales. Consulte la página 139 LAnF [Rilevamento ANF] - g Visible si [Utilizzo encoder] (EnU) se establece en[Sicurezza] (SEC). Este tipo de parada no puede utilizarse con algunas de las demás funciones disponibles. sin disparo por fallo. [GESTIÓN DE FALLOS] (continuación) Sdd. • Utilice esta configuración solo para realizar pruebas durante la puesta en marcha.] (nO). si se ha configurado la función de control lógico del freno.rápid] (FSt): Parada rápida [Inyecc. dANF y tAnF. ANF] - g Visible si [Utilizzo encoder] (EnU) se establece en [Sicurezza] (SEC). FSt [Mant.> ICS- Código Nombre/Descripción Rango de ajuste Ajuste de fábrica SLL [Gest.réplica] (LFF): Cambio a la velocidad de réplica.] (rLS): El variador mantiene la velocidad que se estaba aplicando cuando se detectó el fallo. En caso de fallo detectado.vel. la supervisión de la comunicación de "Modbus" se deshabilitará.] (nO): Fallo detectado ignorado [Rueda libre] (YES): Parada en rueda libre [Según STT] (Stt): Parada según la configuración de [Tipo de parada] (Stt). se puede asignar a una salida lógica) a fin de indicar la causa de la parada. Consulte la tabla de la página 168. el comando de frenado se fijará en 0. LFF según las condiciones de rearranque del canal de control activo (por ejemplo. [Paro rampa] (rMP): Parada en rampa [Parad. [Vel. • Compruebe que la supervisión de comunicación se haya activado antes de terminar con el procedimiento de puesta en marcha y de llevar a cabo la prueba final de puesta en marcha. FAnF [Soglia freq. si el control se realiza a través de las bornas). siempre que el fallo dCI detectado persista y la orden de marcha no se haya eliminado (1).

página 128. siempre que el fallo detectado persista y la orden de marcha no se haya eliminado (1).] (nO) Comportamiento en caso de cambio de limitación de par o corriente. si el control se realiza a través de las bornas).999 ms 1. que se mantendrá mientras el fallo detectado persista y la orden de marcha no se elimine (1). página 176. pulse la tecla ENT durante 2 segundos. En este caso. Se recomienda configurar una alarma para este fallo detectado (por ejemplo. rMP [Paro rampa] (rMP): Parada en rampa FSt [Parad. Uso de la entrada de pulsos para medir la velocidad de rotación del motor Esta función utiliza la entrada de pulsos.000 ms Si se ha configurado [Parada lim. DC] (dCI): Parada por inyección DC. según [Control 2 / 3 Hilos] (tCC) y [Tipo Control 2 Hilos] (tCt).  Parámetro que puede modificarse cuando el dispositivo está en funcionamiento o detenido. sin disparo por fallo. según las condiciones de rearranque del canal de control activo (por ejemplo.rápid] (FSt): Parada rápida dCI [Inyecc. su descripción se detalla en las páginas indicadas de estos menús para facilitar la programación. en este caso. Ejemplo de uso Un disco con muescas accionado por el motor y conectado a un sensor de proximidad permite generar una señal de frecuencia proporcional a la velocidad de rotación del motor. I / Par] [Fallo ignor.réplica] (LFF): Cambio a la velocidad de réplica. 2s Para cambiar la asignación de este parámetro. nO [Fallo ignor. ANF] - g Visible si [Utilizzo encoder] (EnU) se establece en [Sicurezza] (SEC). Consulte la página 140 tAnF [Soglia tempo ANF] - g Visible si [Utilizzo encoder] (EnU) se establece en [Sicurezza] (SEC). StO [Timeout lim. que sólo puede utilizarse si no la está utilizando otra función.vel. Estos parámetros sólo aparecen cuando se ha seleccionado la función correspondiente en otro menú. LFF [Vel.] (nO): Fallo detectado ignorado YES [Rueda libre] (YES): Parada en rueda libre Stt [Según STT] (Stt): Parada según la configuración de [Tipo de parada] (Stt). PAR/INT.> CONF > FULL > COM. Modo Configuración (ConF) Acceda a los parámetros que se describen en esta página mediante: DRI. Este tipo de parada no puede utilizarse con algunas de las demás funciones disponibles. se puede asignar a una salida lógica) a fin de indicar la causa de la parada. el relé de fallo no se abre y el variador está preparado para volver a arrancar en cuanto el fallo detectado desaparezca. el fallo detectado no provoca una parada. I / Par] (SSb)  Tiempo de retardo para tener en cuenta la limitación SSF. Consulte la página 140 tId. (1) Como.] SSb [Parada lim.Int/par] De 0 a 9. Cuando se puede g acceder a los parámetros y ajustarlos desde el menú de configuración de la función correspondiente. se recomienda asignar un relé o una salida lógica a su indicación. Consulte la tabla de la página 168. LIM. 272 NVE41298 03/2016 .> BTH- Código Nombre/Descripción Rango de ajuste Ajuste de fábrica dAnF [Check direz. [DET. rLS [Mant.] (rLS): El variador mantiene la velocidad que se estaba aplicando cuando se detectó el fallo.

página 141.> CBD.puls] (FqS). Esta frecuencia se visualiza mediante el parámetro [Frec.> LCF- T Tiempo en segundos Cuando se aplica a la entrada de pulsos.> CONF > FULL > COM. NVE41298 03/2016 273 . si se ha configurado el control de la lógica de freno: Si la velocidad no disminuye suficientemente rápido después de una orden de cierre del freno. página 50. el variador se disparará. • Detectar fallos del freno.Modo Configuración (ConF) Acceda a los parámetros que se describen en esta página mediante: DRI. esta señal permite realizar lo siguiente: • Medir y visualizar la velocidad del motor: frecuencia de la señal = 1/T. el variador se disparará). • Detectar un umbral de velocidad que puede ajustarse con [Nivel alarma pulsos] (FqL).trabajo ent. página 105. • Detectar la sobrevelocidad (si la velocidad medida supera un umbral predefinido. Esta función puede utilizarse para detectar el desgaste de la guarnición del freno. y asignarse a un relé o a una salida lógica.

sup.[No] (nO): Supervisión del freno desactivada De 1 Hz a 1. página 50. no se puede acceder a ninguno de los parámetros de la función.frec.0 1.0 s 0. nO [No] (nO): Supervisión de sobrevelocidad desactivada .00 kHz: Ajuste del umbral de disparo de la frecuencia en la entrada de pulsos dividida por [Divisor ret. FqC [Divisor ret. Frecuencia] [No] (nO) Activación de la función de medición de la velocidad. nO [No] (nO): Función inactiva. [GESTIÓN DE FALLOS] (continuación) FqF.] (SPF).0 Factor de escalado de la entrada de pulsos (divisor). Modo Configuración (ConF) Código Nombre/Descripción Rango de ajuste Ajuste de fábrica FLt. Fdt [Niv. pulsos] De 1.000 Hz: Ajuste del umbral de frecuencia del motor.0 s a 10. nO [No] (nO): Supervisión de la realimentación de velocidad desactivada .trabajo ent.De 0. puls] (FqS). 274 NVE41298 03/2016 .retorn. Si el control de la lógica de freno [Control lógica freno] (bLC).1 Hz a 599 Hz: Ajuste del umbral de frecuencia del motor para el disparo por un fallo de realimentación de velocidad detectado (diferencia entre la frecuencia estimada y la velocidad medida).pulsos] [No] (nO) Activación y ajuste de la supervisión de sobrevelocidad: [Sobreveloci] (SOF). La frecuencia medida se visualiza por medio del  parámetro [Frec. no está configurado. nO .0 s a 10. tdS [Ret. página 197.0 s Tiempo de retardo para tener en cuenta la supervisión del freno.pulso s/Run] De 0.0 s Tiempo de retardo para tener en cuenta el fallo detectado de sobrevelocidad. YES [Sí] (YES): Función activa.vel.sobrevel.pulsos] [No] (nO) Activación y ajuste de la supervisión de la entrada de pulsos (realimentación de velocidad): [P. La asignación sólo es posible si no se ha asignado ninguna otra función a la entrada de pulsos. sobrevel. tqb [Retard. En este caso. Fqt [Nivel pulso sin RUN] [No] (nO) Activación y ajuste de la supervisión del freno: [Retor freno] (brF).0 a 100. FqA [Niv. pulsos] (FqC). este parámetro se fuerza a [No] (nO).pulso] De 0.0 s 0. [CONTADOR FRECUENCIA] FqF [Cont.De 1 Hz a 20.

el variador cambia a modo de fallo.] (dLb) puede utilizarse para configurar la respuesta del variador en caso de que se detecte este fallo.variación carga] De 1 a 100% 100% Ajuste del umbral de disparo para la detección de variación de la carga como % de la carga medida durante el escalón de velocidad. rMP [Paro rampa] (rMP): Parada en rampa FSt [Parad. página 208. página 208. el relé de fallo no se abre y el variador está preparado para volver a arrancar en cuanto el fallo detectado desaparezca.vel. se establece en [Ref. Se recomienda configurar una alarma para este fallo detectado (por ejemplo. veloc. no se establece en [No] (nO). alta velocidad] (HSO). alta velocidad] (HSO). según [Control 2 / 3 Hilos] (tCC) y [Tipo Control 2 Hilos] (tCt). alta velocidad] (HSO). nO [No] (nO): Detección de variación de la carga desactivada . el variador cambiará a modo de fallo. limitación I] (SCL)). página 208.réplica] (LFF): Cambio a la velocidad de réplica. Existen dos modos de detección posibles en función de la configuración de la elevación de alta velocidad: • Modo de referencia de velocidad [Elev. Si se sobrepasa. En subida.] (rLS): El variador mantiene la velocidad que se estaba aplicando cuando se detectó el fallo. La detección de variación de la carga provoca un [FalloVariación carga] (dLF). Se puede configurar la variación de carga admisible y su duración. Se puede acceder a él si [Elev. [GESTIÓN DE FALLOS] (continuación) dLd. página 208. La detección se realiza sólo para una variación positiva de la carga y sólo en el área de alta velocidad (área superior a [Frec. dLb [Gest. página 176. Durante el funcionamiento a alta velocidad. Aunque se haya activado el funcionamiento a alta velocidad. La detección de variación de la carga también se puede asignar a un relé o a una salida lógica. Detección de variación del par. se puede asignar a una salida lógica) a fin de indicar la causa de la parada. rLS [Mant. se establece en [Limit.] (nO): Fallo detectado ignorado YES [Rueda libre] (YES): Parada en rueda libre Stt [Según STT] (Stt): Parada según la configuración de [Tipo de parada] (Stt). Código Nombre/Descripción Rango de ajuste Ajuste de fábrica FLt.De 0. la carga se compara con la que se ha medido durante el escalón de velocidad.Modo Configuración (ConF) Detección de variación de carga Esta detección sólo se puede realizar con la función de elevación de alta velocidad. nO [Fallo ignor.variación carg. el funcionamiento se realiza en modo de referencia de velocidad. si la frecuencia del motor cae por debajo del umbral de [Frec. según las condiciones de rearranque del canal de control activo (por ejemplo.] [Rueda libre] (YES) Comportamiento del variador en caso de detectar un fallo de variación de la carga. • Modo de limitación de intensidad [Elev.] (SSO). página 128.00 s: Ajuste del tiempo de retardo para tener en cuenta el fallo detectado.variación carg. LFF [Vel. En bajada. VARIACIÓN CARGA] Detección de variación de la carga. tLd [Tpo variación carga] [No] (nO) Activación de la detección de variación de la carga y ajuste del tiempo de retardo para tener en cuenta el fallo de variación de la carga detectado [FalloVariación carga (dLF). siempre que el fallo detectado persista y la orden de marcha no se haya eliminado (1). El parámetro [Gest. [DET.00 s a 10. limitación I] (SCL). que se mantendrá mientras el fallo detectado persista y la orden de marcha no se elimine (1). sin disparo. si el control se realiza a través de las bornas). durante el funcionamiento a alta velocidad. Sirve para detectar si se ha encontrado un obstáculo que provoca un aumento (ascendente) o una disminución (descendente) bruscos de la carga. dLd [Niv. un aumento de la carga puede provocar una caída de la velocidad. Int] (CSO). En este caso.rápid] (FSt): Parada rápida NVE41298 03/2016 275 .

 Parámetro que puede modificarse cuando el dispositivo está en funcionamiento o detenido. en este caso. su descripción se detalla en las páginas indicadas de estos menús para facilitar la programación. Modo Configuración (ConF) Código Nombre/Descripción Rango de ajuste Ajuste de fábrica FLt. Cuando se puede g acceder a los parámetros y ajustarlos desde el menú de configuración de la función correspondiente. se recomienda asignar un relé o una salida lógica a su indicación.fallo autoajust] [Rueda libre] (YES) nO [Fallo ignor. 276 NVE41298 03/2016 .] (nO): Fallo detectado ignorado YES [Rueda libre] (YES): Parada en rueda libre (1) Como. el fallo detectado no provoca una parada. [FALLO AUTOAJUSTE] tnL [Gest. [GESTIÓN DE FALLOS] (continuación) tnF. Estos parámetros sólo aparecen cuando se ha seleccionado la función correspondiente en otro menú.

el variador se desbloquea y el valor del código cambia a [ON] (On). En los siguientes encendidos. el variador se bloqueará en modo de fallo HCF.999 g OFF El valor [OFF] (OFF) indica que la función de emparejamiento de tarjetas no está activa. Cuando se puede g acceder a los parámetros y ajustarlos desde el menú de configuración de la función correspondiente. .Modo Configuración (ConF) Emparejamiento de tarjetas Sólo se puede acceder a esta función en modo [Experto] (EPr). [GESTIÓN DE FALLOS] (continuación) PPI. NVE41298 03/2016 277 . [EMPAREJA.] [OFF] (OFF) hasta [OFF] (OFF) 9. Cuando se introduce una contraseña de emparejamiento. Los parámetros que se comprueban son los siguientes: • El tipo de tarjeta de todas las tarjetas • La versión del software del bloque de control y de las tarjetas de comunicaciones • El número de serie del bloque de control Código Nombre/Descripción Rango de ajuste Ajuste de fábrica FLt. estos parámetros se verificarán y. Esta función permite detectar si se ha sustituido alguna tarjeta o si se ha realizado alguna modificación en el software. en caso de encontrar alguna discrepancia. El código PPI es un código de desbloqueo que sólo conoce el soporte técnico de Schneider Electric. Una vez introducido el código.DE CARTAS] PPI [Código emparejam. Estos parámetros sólo aparecen cuando se ha seleccionado la función correspondiente en otro menú.El valor [ON] (On) indica que el emparejamiento de tarjetas está activo y que se debe introducir un código de acceso para poder arrancar el variador en caso de detectarse un fallo de emparejamiento de tarjetas. debe volver a establecer los ajustes originales o volver a introducir la contraseña de emparejamiento. se memorizan los parámetros de la tarjeta actualmente insertada. Antes de poder encender el variador. su descripción se detalla en las páginas indicadas de estos menús para facilitar la programación.

] (LUn). Det.] De 0 a 100 s 0s Retardo del tiempo de detección de la subcarga. LUn [Niv. Par a Frec. Alcanz. Par a Frec.  Srb [Histér. nom. 0] De 0 a [Niv.] (LUn) g Umbral de subcarga a frecuencia cero como % del par nominal del motor. Subca. El valor 0 desactiva la función y bloquea el acceso a los demás parámetros. Zona de subcarga LUL 0 rMUd FrS Frecuencia Se puede asignar un relé o una salida lógica a la señalización de este fallo detectado en el menú [ENTRADAS/SALIDAS] (I_O-).Subcar] De 0 a 599 Hz 0 Hz g Umbral de detección de la subcarga de frecuencia mínima. [Niv. Par a Frec.Det. Subca. página 89) como % del par nominal del motor. [Niv. Subcar] (rMUd).Nom. Par a Frec. Frec. Alcanz.LUL) x (frecuencia)2 par = LUL + (frecuencia nominal)2 La función de subcarga no está activa para las frecuencias que se encuentran por debajo del [Niv.3 Hz g Desviación máxima entre la referencia de frecuencia y la frecuencia del motor que define el funcionamiento en régimen permanente. Frec. Par como % del par nominal Entre la frecuencia cero y la frecuencia nominal.Motor] (FrS). Frec.  rMUd [Niv.] De 20 a 100% 60% g Umbral de subcarga a la frecuencia nominal del motor ([Frec. Det.] (ULt). • El motor se encuentra en régimen permanente cuando la diferencia entre la referencia de frecuencia y la frecuencia del motor cae por debajo del umbral configurable [Histér. 0] (LUL). Par a 0% Frec.Nom.  278 NVE41298 03/2016 .retard.Frec.Det. la curva refleja la ecuación siguiente: LUn (LUn . [SUBCARGA] ULt [T. Modo Configuración (ConF) Fallo de subcarga del proceso detectado Se detecta una subcarga del proceso cuando se produce el siguiente suceso y permanece pendiente durante un periodo mínimo de tiempo [T.  LUL [Niv.retard. Subcar] (rMUd)).] De 0.Nom. Frec.3 a 599 Hz 0. Código Nombre/Descripción Rango de ajuste Ajuste de fábrica FLt. [GESTIÓN DE FALLOS] (continuación) ULd.Det. que se puede configurar: • El motor se encuentra en régimen permanente y el par está por debajo del límite de subcarga definido (parámetros [Niv.] (Srb).

Cuando se puede g acceder a los parámetros y ajustarlos desde el menú de configuración de la función correspondiente.] (nO). el valor de [T.] De 0 a 6 min 0 min g No se puede acceder a este parámetro si [Gestión Subcarga] (UdL) se establece en [Fallo ignor. Tiempo mínimo permitido entre una subcarga detectada y cualquier rearranque automático. nO [Fallo ignor.  Para permitir un rearranque automático.rápid] (FSt): Parada rápida FtU [T.] (nO): Fallo detectado ignorado YES [Rueda libre] (YES): Parada en rueda libre rMP [Paro rampa] (rMP): Parada en rampa FSt [Parad. NVE41298 03/2016 279 .Máx Rearranque] (tAr). página 259 debe ser superior al de este parámetro en al menos un minuto.Subcarg.arran. Estos parámetros sólo aparecen cuando se ha seleccionado la función correspondiente en otro menú. su descripción se detalla en las páginas indicadas de estos menús para facilitar la programación.  Parámetro que puede modificarse cuando el dispositivo está en funcionamiento o detenido.Modo Configuración (ConF) Código Nombre/Descripción Rango de ajuste Ajuste de fábrica UdL [Gestión Subcarga] [Rueda libre] (YES) g Comportamiento al cambiar a detección de subcarga.ant.

 (1) OdL [Gestión Sobrecarga] [Rueda libre] (YES) g Comportamiento al cambiar a detección de sobrecarga. Este valor debe ser inferior al valor de la intensidad límite para poder utilizar la función.  El valor 0 corresponde al tiempo de rampa mínimo. Frec. página 259.Máx Rearranque] (tAr). El motor se encuentra en régimen permanente cuando la diferencia entre la referencia de frecuencia y la frecuencia del motor cae por debajo del umbral configurable [Histér. que se puede configurar: • El variador se encuentra en modo de limitación de corriente.] (nO). Frec. Alcanz.  Para permitir un rearranque automático.detec subcarga] (tOL).Sobrec. la rampa que está activada ([Rampa deceleración] (dEC) o [Deceleración 2] (dE2)) se divide por este coeficiente cuando se envían las solicitudes de parada. parada rápida] De 0 a 10 4 g A continuación. • El motor se encuentra en régimen permanente y la corriente está por encima del umbral de sobrecarga definido [Niv. el valor de [T. página 89.3 Hz g Desviación máxima entre la referencia de frecuencia y la frecuencia del motor que define el funcionamiento en régimen permanente. Tiempo mínimo permitido entre una sobrecarga detectada y cualquier rearranque automático. El valor 0 desactiva la función y bloquea el acceso a los demás parámetros. FLt. Código Nombre/Descripción Rango de ajuste Ajuste de fábrica FLt. Nominal Motor] (nCr). [GESTIÓN DE FALLOS] (continuación) LFF.] (Srb). Det.Sobrecarga] (LOC). LOC [Niv.] De 0 a 599 Hz 0. [COEF.] (nO): Fallo detectado ignorado YES [Rueda libre] (YES): Parada en rueda libre rMP [Paro rampa] (rMP): Parada en rampa FSt [Parad. Alcanz. [GESTIÓN DE FALLOS] (continuación) FSt. [SOBRECARGA] tOL [Tmp.PARADA RÁPIDA] dCF [Coef.arranc. Modo Configuración (ConF) Fallo de sobrecarga del proceso detectado Se detecta una sobrecarga del proceso cuando se produce el siguiente suceso y permanece pendiente durante un periodo mínimo de tiempo [Tmp. (1) 280 NVE41298 03/2016 .detec subcarga] De 0 a 100 s 0s Retardo del tiempo de detección de la sobrecarga. (1) FLt.Sobrecarga] De 70 a 150% 110% g Umbral de detección de sobrecarga como % de la intensidad nominal del motor [Int.rápid] (FSt): Parada rápida FtO [T. Det. [VELOCIDAD DE RÉPLICA] LFF [Velocidad de réplica] De 0 a 599 Hz 0 Hz Selección de la velocidad de réplica.ant. Se puede asignar un relé o una salida lógica a la señalización de este fallo detectado en el menú [ENTRADAS/SALIDAS] (I_O-).] De 0 a 6 min 0 min g No se puede acceder a este parámetro si [Gestión Sobrecarga] (OdL) se establece en [Fallo ignor. nO [Fallo ignor.  (1) Srb [Histér. debe ser superior al de este parámetro en al menos un minuto. [GESTIÓN DE FALLOS] (continuación) OLd.

IdC2 [Int. [INYECCIÓN DC] IdC [Int. [GESTIÓN DE FALLOS] (continuación) dCI.1 a 1. (1) (3) Si no se respetan estas instrucciones.Modo Configuración (ConF) Código Nombre/Descripción Rango de ajuste Ajuste de fábrica FLt. frenado DC] (IdC). Corriente de inyección activada mediante una entrada lógica o seleccionada como modo de parada una vez transcurrido el periodo de tiempo de [Tpo inyección DC1] (tdI). pueden producirse daños en el equipo.5 In (2) (IdC) AVISO g SOBRECALENTAMIENTO Y DAÑOS EN EL MOTOR Compruebe que el motor conectado tenga el valor nominal correcto para la corriente de inyección de CC que  se aplicará en términos de cantidad y tiempo a fin de evitar el sobrecalentamiento y daños en el motor. frenado DC 2] De 0.1 In (2) a [Int. tdI [Tpo inyección DC1] De 0. NVE41298 03/2016 281 . pueden producirse daños en el equipo. Una vez transcurrido este tiempo. frenado DC 2] (IdC2). frenado DC 1] De 0.1 a 30 s 0.64 In (2) AVISO g SOBRECALENTAMIENTO Y DAÑOS EN EL MOTOR Compruebe que el motor conectado tenga el valor nominal correcto para la corriente de inyección de CC que  se aplicará en términos de cantidad y tiempo a fin de evitar el sobrecalentamiento y daños en el motor. la corriente de inyección se convierte en [Int.41 In (2) 0. (1) (3) Si no se respetan estas instrucciones. Duración máxima de la inyección de corriente [Int.5 s AVISO g SOBRECALENTAMIENTO Y DAÑOS EN EL MOTOR Compruebe que el motor conectado tenga el valor nominal correcto para la corriente de inyección de CC que  se aplicará en términos de cantidad y tiempo a fin de evitar el sobrecalentamiento y daños en el motor. (1) (3) Si no se respetan estas instrucciones. frenado DC] 0. pueden producirse daños en el equipo. Intensidad de corriente de frenado por inyección DC activada mediante una entrada lógica o seleccionada como modo de parada.

 Parámetro que puede modificarse cuando el dispositivo está en funcionamiento o detenido. Cuando se puede g acceder a los parámetros y ajustarlos desde el menú de configuración de la función correspondiente. su descripción se detalla en las páginas indicadas de estos menús para facilitar la programación. DC] (dCI). Se puede acceder a este parámetro si [Tipo de parada] (Stt) se establece en [Inyecc. (1) (3) Si no se respetan estas instrucciones. Estos parámetros sólo aparecen cuando se ha seleccionado la función correspondiente en otro menú. (2) Corresponde a la corriente nominal del variador que se indica en el Manual de instalación y en la placa de características del variador. frenado DC 2] (IdC2) sólo para la inyección seleccionada como modo de parada. pueden producirse daños en el equipo.1 a 30 s 0. (1) También se puede acceder a este parámetro desde los menús [AJUSTES] (SEt-) y [FUNCIONES APLICACIÓN] (FUn-).5 s AVISO g SOBRECALENTAMIENTO Y DAÑOS EN EL MOTOR Compruebe que el motor conectado tenga el valor nominal correcto para la corriente de inyección de CC que  se aplicará en términos de cantidad y tiempo a fin de evitar el sobrecalentamiento y daños en el motor. Duración máxima de la inyección [Int. Modo Configuración (ConF) Código Nombre/Descripción Rango de ajuste Ajuste de fábrica tdC [Tpo Inyección DC2] De 0. 282 NVE41298 03/2016 . (3) Estos ajustes son independientes de la función [INYECCIÓN DC AUTO] (AdC-).

nMA7 [Direcc. nMA1 [Direcc. Scan In5] 0 Dirección de la quinta palabra de entrada.604 Dirección de la segunda palabra de entrada. Scan In6] 0 Dirección de la sexta palabra de entrada. nMA3 [Direcc. Scan In1] (nMA1) a [Direcc. ESC COMUNICACIÓN ESC LAC Código Nombre/Descripción Rango de ajuste Ajuste de fábrica FULL [FULL] (continuación) COM. Scan In2] 8. Scan In1] 3. nMA6 [Direcc. Scan In4] (nMA4) pueden utilizarse para una tarea rápida del escáner de comunicaciones (consulte el manual de comunicaciones de Modbus y CANopen®).] [Direcc. Scan In7] 0 Dirección de la séptima palabra de entrada. [SCANNER COM. NVE41298 03/2016 283 . Scan In3] 0 Dirección de la tercera palabra de entrada.201 Dirección de la primera palabra de entrada.Modo Configuración (ConF) Comunicación Con terminal integrado: Desde el menú COnF = ENT ESC = ESC FULL ENT ESC SIM- ESC FUn- ESC FLt- ENT ESC COM. Scan In8] 0 Dirección de la octava palabra de entrada. [COMUNICACIÓN] ICS. nMA2 [Direcc. nMA5 [Direcc.ENT. nMA8 [Direcc. nMA4 [Direcc. Scan In4] 0 Dirección de la cuarta palabra de entrada.

De 1 a 247 AMOC [Direc.4 kbps en el terminal integrado.Modbus] De [OFF] (OFF) a 247 [OFF] (OFF) OFF [OFF] (OFF) . COM.19. Cuando se puede g acceder a los parámetros y ajustarlos desde el menú de configuración de la función correspondiente.Modbus] [19. nCA8 [Dirección ScanOut8] 0 Dirección de la octava palabra de salida.1 a 30 s COM1 [Mdb comunic estat] r0t0 [r0t0] (r0t0): Modbus sin recepción ni transmisión = comunicación inactiva r0t1 [r0t1] (r0t1): Modbus sin recepción pero con transmisión r1t0 [r1t0] (r1t0): Modbus con recepción pero sin transmisión r1t1 [r1t1] (r1t1): Modbus con recepción y transmisión Estos parámetros sólo aparecen cuando se ha seleccionado la función correspondiente en otro menú. nCA2 [Dirección Scan Out2] 8. trans.8E1 . [COMUNICACIÓN] (continuación) OCS. [SCANNER COM. nCA7 [Dirección ScanOut7] 0 Dirección de la séptima palabra de salida.602 Dirección de la segunda palabra de salida. SALIDA] [Dirección Scan Out1] (nCA1) a [Dirección ScanOut4] (nCA4) pueden utilizarse para una tarea rápida del escáner de comunicaciones (consulte el manual de comunicaciones de Modbus y CANopen®). nCA3 [Dirección Scan Out3] 0 Dirección de la tercera palabra de salida. su descripción se detalla en las páginas indicadas de estos menús para facilitar la programación. 9600.1 a 30 s 10.8n1. 8n2 ttO [Timeout Modbus] De 0.9.38.6 . nCA4 [Dirección ScanOut4] 0 Dirección de la cuarta palabra de salida. nCA5 [Dirección ScanOut5] 0 Dirección de la quinta palabra de salida. [MODBUS RED] Add [Direc. 4800. [COMUNICACIÓN] (continuación) Md1.2 kBps] (19 2) 4. nCA1 [Dirección Scan Out1] 8.0 s De 0.carta comunic.8 .501 Dirección de la primera palabra de salida. Modo Configuración (ConF) Código Nombre/Descripción Rango de ajuste Ajuste de fábrica COM. 284 NVE41298 03/2016 . nCA6 [Dirección ScanOut6] 0 Dirección de la sexta palabra de salida. 19200 o 38400 baudios en el terminal gráfico.2 .] De [OFF] (OFF) a 247 [OFF] (OFF) g OFF [OFF] (OFF) . tFO [Formato Modbus] [8-E-1] (8E1) 8O1 .De 1 a 247 tbr [Vel.

Consola] (LFr).. LCF. [COMUNICACIÓN] (continuación) Cbd. nO [No] (nO): Sin asignar (control a través de las bornas con referencia cero) AI1 [AI1] (AI1): Entrada analógica AI2 [AI2] (AI2): Entrada analógica AI3 [AI3] (AI3): Entrada analógica LCC [HMI] (LCC): Asignación de la referencia y el control al terminal gráfico o al terminal remoto.1 a 30 segundos.. El modo de forzado local está activo cuando la entrada se encuentra en estado 1. página 157. Forzado Local] (FLO) se fuerza a [No] (nO) si [Perfil] (CHCF) se establece en [Perfil E/S] (IO)...CANopen] [OFF] (OFF) a 127 [OFF] (OFF) OFF [OFF] (OFF): Inactiva . LI6 [LI6] (LI6): Entrada lógica LI6 LAI1 [LAI1] (LAI1): Entrada lógica AI1 LAI2 [LAI2] (LAI2): Entrada lógica AI2 OL01 [OL01] (OL01): Bloques funcionales: Salida lógica 01 .Modo Configuración (ConF) BLUETOOTH Código Nombre/Descripción Rango de ajuste Ajuste de fábrica COM. Estos parámetros sólo aparecen cuando se ha seleccionado la función correspondiente en otro menú. [COMUNICACIÓN] (continuación) CnO.. [CARTA COMUNICACIÓN] Consulte la documentación relativa a la tarjeta utilizada. su descripción se detalla en las páginas indicadas de estos menús para facilitar la programación. no puede modificarse.forz. ...000 baudios 125 [125 kbps] (125): 125. [FORZADO LOCAL] FLO [Asig. .. NVE41298 03/2016 285 . g Se puede acceder a este parámetro si [Asig.000 baudios 250 [250 kbps] (250): 250.. Referencia: [Ref.000 baudios IM [1 Mbps] (1M): 1 MBaudio ErCO [Código de error] De 0 a 5 - Parámetro de sólo lectura. OL10 [OL10] (OL10): Bloques funcionales: Salida lógica 10 FLOC [Canal ref. . Forzado Local] [No] (nO) Asignación de forzado local.0 s De 0.. Tiempo de retardo antes de reanudar la supervisión de las comunicaciones al salir del modo de forzado local. COM. nO [No] (nO): Función inactiva LI1 [LI1] (LI1): Entrada lógica LI1 .Frec...local] De 0.De 1 a 127 bdCO [Velocidad CANopen] [250 kbps] (250) 50 [50 kbps] (50): 50. Control: teclas RUN/STOP FWD/REV PI [RP] (PI): Entrada de pulsos OA01 [OA01] (OA01): Bloques funcionales: Salida analógica 01 .000 baudios 500 [500 kbps] (500): 500.local] [No] (nO) Asignación de la fuente de referencia de forzado local. OA10 [OA10] (OA10): Bloques funcionales: Salida analógica 10 FLOt [Timeout forz. Forzado Local] (FLO) no se establece en [No] (nO). [CANopen] AdCO [Direc. Cuando se puede g acceder a los parámetros y ajustarlos desde el menú de configuración de la función correspondiente. página 50. [Asig.1 a 30 s 10.

286 NVE41298 03/2016 . Modo Configuración (ConF) Nivel de acceso Consulte [NIVEL ACCESO] (LAC) en la página 288.

Interfaz (ItF) Interfaz (ItF) 6 Contenido de este capítulo Este capítulo trata los siguientes temas: Tema Página Nivel acceso (LAC) 288 Idioma (LnG) 290 Pantalla supervisión (MCF) 291 Configuración de visualización (dCF) 295 NVE41298 03/2016 287 .

[3 INTERFACE] LAC [3.1 NIVEL ACCESO] (LAC-). Sólo puede asignarse una función a cada entrada. Pueden asignarse varias funciones a cada entrada. Sólo puede asignarse una función a cada entrada. [AJUSTES] (SEt-). [5 CÓDIGO DE ACCESO] (COd) y [3. [1.2 SUPERVISIÓN] (MOn-). Std [Estándar] (Std): Acceso a todos los menús del terminal integrado. [AJUSTES DE FÁBRICA] (FCS-).  Parámetro que puede modificarse cuando el dispositivo está en funcionamiento o detenido. Epr [Experto] (EPr): Acceso a todos los menús del terminal integrado y acceso a parámetros adicionales.1 NIVEL ACCESO] [Estándar] (Std)  bAS [Básico] (bAS): Acceso limitado a los menús [ARRANQUE RÁPIDO] (SIM-). AdU [Avanzado] (AdU): Acceso a todos los menús del terminal integrado. Interfaz (ItF) Acceda a los parámetros que se describen en esta página mediante: ITF- Nivel acceso (LAC) Con terminal integrado: Desde el menú ItF- = ENT ESC = ESC ItF- ENT ENT ESC LAC NIVEL ACCESO ESC ESC NCF- ESC dCF- Código Nombre/Descripción Ajuste de fábrica ItF. 288 NVE41298 03/2016 . Pueden asignarse varias funciones a cada entrada.

(Imagen de comunicación) MPI.1 REFERENCIA VELOCIDAD] (rEF-) [1.(Comunicación) [3 INTERFACE] (ItF-) [3.(Función de aplicación) FLt.(Supervisión de bloques funcionales) CMM.1 NIVEL ACCESO] (LAC) [3.(Diagnóstico) (drI-) [1.(Supervisión de motor) IOM.3 PANTALLA SUPERVISIÓN] (MCF-) (1) Puede asignarse una única función a cada entrada.3 CONFIGURACIÓN] (COnF) MYMn.(Código de acceso) Básico bAS [1.(Bloques funcionales) [2 IDENTIFICACIÓN] (OId-) (1) Experto EPr [3 INTERFACE] (ItF-) (1) [3.2 SUPERVISIÓN] (MOn-) MMO.(Supervisión de PI) PEt. NVE41298 03/2016 289 .(Gestión de fallos) COM.(Control) FUn.2 SUPERVISIÓN] (MOn-) dGt. [1 MENÚ VARIADOR] [1.(Menú usuario) FCS.(Supervisión de tiempo de tensión) ALr.(Supervisión de seguridad) MFb.(Arranque rápido) SEt.(Ajustes) Estándar Std Avanzado AdU FbM.3 CONFIGURACIÓN] (COnF) FULL (Completo) drC.(Ajustes de fábrica) FULL (Completo) SIM. [3.(Configuración de entradas y salidas) CtL.2 IDIOMA] (LnG) [4 ABRIR/GUARDAR] (trA-) (1) [5 CÓDIGO DE ACCESO] (COd-) (1) Puede asignarse una única función a cada entrada. VISUALIZACIÓN] (dCF-) (1) Pueden asignarse varias funciones a cada entrada. (1) Sólo puede accederse a éste con el terminal gráfico.(Alarmas) (1) SSt.(IMAGEN E/S) SAF. Parámetros de Experto Pueden asignarse varias funciones a cada entrada.4 CONFIG.(Control motor) I_O.Interfaz (ItF) Comparación de los menús a los que puede accederse en el terminal gráfico/terminal integrado Nivel de acceso [1 MENÚ VARIADOR] (drI-) [1.(Otros estados) (1) COd.

2 IDIOMA] [Idioma 0] (LnG0)  Índice de idiomas actuales.. LnG9 [Idioma 9] (LnG9)  Parámetro que puede modificarse cuando el dispositivo está en funcionamiento o detenido. LnG0 [Idioma 0] (LnG0) .0 Hz 0. . Interfaz (ItF) Acceda a los parámetros que se describen en esta página mediante: ITF- Idioma (LnG) RDY Term +0.. la selección realizada se indica mediante el 3.. Deutsch Español Italiano << >> Quick Chinese Русский Türkçe Código Nombre/Descripción Ajuste de fábrica LnG [3.0 A Cuando sólo es posible realizar una selección. 290 NVE41298 03/2016 .2 IDIOMA English símbolo Français Ejemplo: Sólo puede seleccionarse un idioma..

0 A 3.]: Selección de las palabras que deben visualizarse y el formato de éstas.3 PANTALLA SUPERVISIÓN SEL.1 NIVEL ACCESO RUN Term +0.3 PANTALLA SUPERVISIÓN ENT 3.]: Selección de los parámetros que deben visualizarse en la parte central de la pantalla y modo de visualización (valores digitales o formato de barra gráfica). RDY Term +0.0 A 3 INTERFACE 3. Código << >> Quick Puede utilizarse para configurar la información que debe visualizarse en la pantalla del terminal gráfico durante el funcionamiento.2 IDIOMA 3. [CONFIG.3 PANTALLA SUPERVISIÓN SEL. CONFIG. RUN Term +0.0 Hz 0.0 Hz 0. Código << >> Quick CONFIG. LÍNEA PARÁMETROS TIPO PANTALLA SUPERV.0 A 3. NVE41298 03/2016 291 .Interfaz (ItF) Pantalla supervisión (MCF) Sólo puede accederse a este menú con el terminal gráfico. Código << >> Quick [SEL. IMAGEN COM. IMAGEN COM. LÍNEA PARÁMETROS]: Selección de la visualización de 1 ó 2 parámetros en la línea superior (los dos primeros no pueden modificarse). [TIPO PANTALLA SUPERV. IMAGEN COM.0 Hz 0. LÍNEA PARÁMETROS TIPO PANTALLA SUPERV.

1 ó 2 (consulte la página 237) [Juego parám. También puede deseleccionarlo mediante ENT. funcionamiento] en horas (periodo de tiempo que el motor ha estado encendido) [T.> MCF- Código Nombre/Descripción MCF. usado] SET1.alarma IGBT] en segundos (tiempo total de alarmas de sobrecalentamiento IGBT) [Tiempo frec. LÍNEA PARÁMETROS SUPERVISIÓN --------- --------- --------- --------- 292 NVE41298 03/2016 . en función del calibre del variador [T. LÍNEA PARÁMETROS] [AI1] en V [AI2] en V [AI3] en mA [AO1] en V [Palabra estado ETA] [Grupos de alarma] [Referencia frec.[SEL. Interfaz (ItF) Acceda a los parámetros que se describen en esta página mediante: ITF.3 PANTALLA SUPERVISIÓN] Código Nombre/Descripción PbS. térmico motor] como % [Est. aparecerá un símbolo junto al parámetro).] en Hz: parámetro que se visualiza en la configuración de fábrica [Frecuencia de salida] en Hz [Intensidad motor] en A: parámetro que se visualiza en la configuración de fábrica [Velocidad motor] en rpm [Tensión motor] en V [Pot. salida motor] en W [Par motor] como % [Tensión red] en V [Est.] en segundos [Referencia PID] como % [Retorno PID] como % [Error PID] como % [Salida PID] en Hz [Config. 2 ó 3 (consulte la página 235) Seleccione el parámetro mediante ENT (a continuación. equipo en tensión] en horas (periodo de tiempo que el variador ha estado encendido) [Tiemp. térm. Pueden seleccionarse 1 ó 2 parámetros.[3. Ejemplo: SEL.] como % [Consumo potencia] en Wh o kWh. activa] CNF0.min. var.

salida motor] en W [Par motor] como % [Tensión red] en V [Est.alarma IGBT] en segundos (tiempo total de alarmas de sobrecalentamiento IGBT) [Tiempo frec. térm.0 A Velocidad motor Mín Velocidad motor Máx 1. PARÁMETROS] [AI1] en V [AI2] en V [AI3] en mA [AO1] en V [Palabra estado ETA] [Grupos de alarma] [Referencia frec.valores] (LISt) MPC [SELECC. funcionamiento] en horas (periodo de tiempo que el motor ha estado encendido) [T.0 A RUN Term +35.] en segundos [Referencia PID] como % [Retorno PID] como % g [Error PID] [Salida PID] como % en Hz Seleccione el parámetro mediante ENT (a continuación. PARÁMETROS SUPERVISIÓN --------- --------- --------- --------- Por ejemplo: Visualización de dos valores Visualización de dos barras Visualización de una lista digitales gráficas de cinco valores RUN Term +35. NVE41298 03/2016 293 . : 80% 80% Q i k Q i k Q i k Estos parámetros sólo aparecen cuando se ha seleccionado la función correspondiente en otro menú. Intensidad motor: : 50. También puede deseleccionarlo mediante ENT.digitales] (dEC)  [Barr. su descripción se detalla en las páginas indicadas de estos menús para facilitar la programación.  Parámetro que puede modificarse cuando el dispositivo está en funcionamiento o detenido.0 Hz 80. térm.0 A RUN Term +35.digitales] (dEC) [Val.> MSC- Tipo de pantalla de supervisión Código Nombre/Descripción Ajuste de fábrica MSC.1Hz 80 A Intensidad motor Mín Intensidad motor Máx Velocidad motor: 1250 rpm 80 A 0 80 A 150 Est.] Mdt [Tipo de pantalla] [Val. Cuando se puede g acceder a los parámetros y ajustarlos desde el menú de configuración de la función correspondiente. var. en función del calibre del variador [T. SELECC.> MCF.trabajo ent. var. térmico motor] como % [Est.Interfaz (ItF) Acceda a los parámetros que se describen en esta página mediante: ITF. aparecerá un símbolo junto al parámetro).] en Hz: parámetro que se visualiza en la configuración de fábrica [Frecuencia de salida] en Hz [Frec.2 SUPERVISIÓN 1250 rpm 0 1250 rpm 1500 Referencia frec.térmico motor: Est. [TIPO PANTALLA SUPERV.min.gráfica] (bAr) [List. equipo en tensión] en horas (periodo de tiempo que el variador ha estado encendido) [Tiemp.] como % [Consumo potencia] en Wh o kWh.0 Hz 80.puls] en A: parámetro que se visualiza en la configuración de fábrica [Intensidad motor] en Hz [Velocidad motor] en rpm [Tensión motor] en V [Pot.0 Hz 80.

HE [Hexadec.-. FAd2 [Formato palabra 2] [Hexadec.] (HE )  Formato de palabra 3.. FAd1 [Formato palabra 1] [Hexadec.2 SUPERVISIÓN].direcc. Interfaz (ItF) Acceda a los parámetros que se describen en esta página mediante: ITF.[CONFIG. HE [Hexadec.-. FAd4 [Formato palabra 4] [Hexadec.palabra 2] 0  Seleccione la dirección de la palabra que debe visualizarse pulsando las teclas << y >> (F2 y F3) y girando el selector giratorio.] (HE ) SIG [Con signo] (SIG) nSG [Sin signo] (nSG) A continuación.] (HE )  Formato de palabra 1. HE [Hexadec.> MCF.- W3141: F230 Hexadec.palabra 3] 0  Seleccione la dirección de la palabra que debe visualizarse pulsando las teclas << y >> (F2 y F3) y girando el selector giratorio....] (HE )  Formato de palabra 2.0 A IMAGEN COMUNICACIÓN .] (HE )  Formato de palabra 4. se podrán ver las palabras seleccionadas en el submenú [IMAGEN COMUNICACIÓN] del menú [1. HE [Hexadec.direcc..] (HE ) SIG [Con signo] (SIG) nSG [Sin signo] (nSG) IAd2 [Sel...] IAd1 [Sel.0 Hz 80. 294 NVE41298 03/2016 . FAd3 [Formato palabra 3] [Hexadec. << >> Quick  Parámetro que puede modificarse cuando el dispositivo está en funcionamiento o detenido. Ejemplo: RUN Term +35...- .direcc.direcc.] (HE ) SIG [Con signo] (SIG) nSG [Sin signo] (nSG) IAd3 [Sel..palabra 1] 0  Seleccione la dirección de la palabra que debe visualizarse pulsando las teclas << y >> (F2 y F3) y girando el selector giratorio.> ADL- Configuración de la imagen de comunicación Código Nombre/Descripción Ajuste de fábrica AdL..] (HE ) SIG [Con signo] (SIG) nSG [Sin signo] (nSG) IAd4 [Sel.palabra 4] 0  Seleccione la dirección de la palabra que debe visualizarse pulsando las teclas << y >> (F2 y F3) y girando el selector giratorio. IMAGEN COM..

RDY Term 0. Código Nombre/Descripción dCF. • MENÚ USUARIO: Creación de un menú personalizado.1 NIVEL ACCESO 4 ABRIR/GUARDAR 3.[3.0 Hz 0. VISUALIZACIÓN Código Quick 3.4 CONFIG.0 Hz 0. • ACCESO A PARÁMETROS: Personalización de los mecanismos de visibilidad y protección de los menús y parámetros. MENÚ USUARIO Código << >> Quick ACCESO A PARÁMETROS PARÁMETROS CONSOLA Código << >> Quick • PARÁMETROS USUARIO: Personalización de 1 a 15 parámetros. VISUALIZACIÓN] NVE41298 03/2016 295 .3 PANTALLA SUPERVISIÓN ENT 3.4 CONFIG.Interfaz (ItF) Configuración de visualización (dCF) Sólo puede accederse a este menú con el terminal gráfico.0 A 5 CÓDIGO DE ACCESO 3. Puede utilizarse para personalizar parámetros o un menú y para acceder a los parámetros. VISUALIZACIÓN PARÁMETROS USUARIO CONFIG.4 CONFIG.0 A MENÚ GENERAL 1 MENÚ VARIADOR ENT RDY Term 0. • PARÁMETROS CONSOLA: Ajuste del contraste y del modo de espera del terminal gráfico (parámetros almacenados en el terminal en lugar de en el variador).2 IDIOMA RDY Term 0.0 Hz 0.0 A 2 IDENTIFICACIÓN 3 INTERFACE 3 INTERFACE 3.

Utilice el selector giratorio para avanzar a los siguientes caracteres (orden alfabético) y << y >> (F2 y F3) con el fin de conmutar al carácter siguiente o anterior respectivamente. unidad del ajuste de fábrica.0 A Estándar: utilización de la Unidad Person.).). etc.SELECCIÓN [RDY Term +0. pero los ajustes de personalización siguen almacenados. Nº máx. aparecen los valores estándar (nombres. en función de la ruta (ENT o List).0 A Incremento rampa ENT RDY Term +0.: personalización de la Person. etc. PARÁMETROS NOMBRE EQUIPO AJUSTES AJUSTES Código << >> Quick CONTROL MOTOR Incremento rampa Selección de 1 a 15 parámetros MENSAJE DE SERVICIO ENTRADAS/SALIDAS Rampa aceleración para su personalización. No utilice un Utilice el selector giratorio para avanzar a los siguientes caracteres multiplicador demasiado largo (orden alfabético) y << y >> (F2 y F3) con el fin de conmutar al carácter (99.0 A RDY Term +0. Los offsets y los coeficientes son Utilice F1 para cambiar a ABC. unidades.0 A Nombre usuario Nombre usuario Unidad 1 MENÚ VARIADOR Si no se ha realizado ningún Multiplicador FLOW REFERENCE ajuste de personalización.SELECCIÓN FULL MENÚ USUARIO ARRANQUE RÁPIDO ENT SELECC.0 Hz 0. de caracteres 18 Visualización en 1 ó 2 líneas de caracteres. : No ENT SELECC. unidad. PARÁMETROS SELECC. ENT RDY Term +0. el nombre del variador.] se establece en [Sí]. 296 NVE41298 03/2016 .0 Hz 0. la visualización vuelve al modo estándar.0 Hz 0. 123.0 Hz 0. FLOW REFERENCE Si no se ha realizado ningún ajuste de personalización. *[-.0 A PARÁMETROS USUARIO Ret. los nombres de las unidades.) se personalizan tal como se indica 1 MENÚ VARIADOR en el ejemplo del nombre de parámetro que se muestra en el lado opuesto.0 A MENSAJE DE SERVICIO LÍNEA 2 LÍNEA 1 1 MENÚ VARIADOR LÍNEA 2 For any service. Incremento rampa Rampa aceleración Lista de parámetros personalizados.: selección a partir aparecer la pantalla Incremento mA Nº máx. RDY Term 0. Divisor aparecen los valores estándar Offset (nombres. la configuración. mA. etc. dial: LÍNEA 3 El mensaje especificado aparece LÍNEA 4 mientras se pulsa la tecla de la LÍNEA 5 vista. PARÁMETROS] o PERSONALIZ. de caracteres 13 Visualización en 1 ó 2 líneas de ABC << >> caracteres. abc. máxima). las líneas de los mensajes. volverá a % %. Deceleración 2 Eliminar ENT RDY Term +0.0 Hz 0. 123. Después de haber especificado la LBS unidad.nombre estánd.999 es la visualización siguiente o anterior respectivamente.nombre estánd. valores numéricos. abc.0 A Nota: La 1ª línea es [SELECC. unidades.0 Hz 0. CONFIGURACIÓN 0 COMANDO Rampa deceleración CONFIGURACIÓN 1 List Aceleración 2 CONFIGURACIÓN 2 Deceleración 2 Nº DE SERIE List List ENT RDY Term +0. de caracteres 3 de la lista desplegable. Estándar 1 MENÚ VARIADOR Person. Nº máx.0 Hz 0.0 A ENT RDY Term +0. Interfaz (ItF) Parámetros del usuario Si [Ret. ENT RDY Term +0.0 Hz 0.0 Hz 0. el número de NOMBRE MENÚ USUARIO serie. rampa para visualizar el nombre. ABC << >> Quick Utilice F1 para cambiar a ABC.0 A].0 Hz 0. Nº máx. si pulsa ENT. PARÁMETROS PERSONALIZ. *[-.0 A Los nombres (el nombre de menú del usuario. de caracteres 23 View Quick ABC << >> Quick RDY Term +0. ABC << >> Quick Pulse ESC para volver a Unidad. etc.

NVE41298 03/2016 297 . [PARÁMETROS USUARIO] GSP [Ret.Interfaz (ItF) Acceda a los parámetros que se describen en esta página mediante: ITF.> DCF.] [No] (nO)  Visualización de parámetros estándar en lugar de parámetros personalizados. nO [No] (nO) YES [Sí] (YES) MYMN [MENÚ USUARIO] PAn [NOMBRE EQUIPO] SEr.nombre estánd.> CUP- Código Nombre/Descripción Ajuste de fábrica CUP. [MENSAJE DE SERVICIO] SML01 [LÍNEA 1] SML02 [LÍNEA 2] SML03 [LÍNEA 3] SML04 [LÍNEA 4] SML05 [LÍNEA 5] CFN01 [CONFIGURACIÓN 0] CFN02 [CONFIGURACIÓN 1] CFN03 [CONFIGURACIÓN 2] PSn [Nº DE SERIE]  Parámetro que puede modificarse cuando el dispositivo está en funcionamiento o detenido.

0 Hz 0. PARÁMETROS Nota: La 1ª línea es CONTROL MOTOR AJUSTES [SELECC.0 A LISTA SELECCIONADA Rampa aceleración Incremento rampa Ganancia prop.0 Hz 0. PARÁMETROS] Code << >> Quick ENTRADAS/SALIDAS Incremento rampa o COMANDO Rampa aceleración Rampa deceleración [RDY Term +0. List List Lista de parámetros que componen el menú de ENT RDY Term 0.vel. LISTA SELECCIONADA Incremento rampa Rampa aceleración Deceleración 2 Del Up Down Utilice las teclas F2 y F3 para organizar los parámetros de la lista (en el ejemplo siguiente se utiliza F3). Del Up Down Código Nombre/Descripción MYC. LISTA SELECCIONADA FULL ARRANQUE RÁPIDO AJUSTES ENT SELECC.0 A CONFIG. List Aceleración 2 en función de la ruta (ENT o Deceleración 2 List).0 Hz 0. MENÚ USUARIO ENT incluidos en el menú de SELECC.0 A]. PARÁMETROS SELECC.[CONFIG.0 Hz 0. PARÁMETROS usuario. RDY Term +0. MENÚ USUARIO] 298 NVE41298 03/2016 . Interfaz (ItF) Configuración del Menú usuario Selección de parámetros RDY Term +0.0 A usuario.

De 1.1 REFERENCIA VELOCIDAD 1.Interfaz (ItF) Acceso a parámetros RDY Term 0. Pulse ENT para eliminar la selección de un menú.2 SUPERVISIÓN ENT PARÁM. FUNCIONES APLICACIÓN OPERACION CONSIGNAS RAMPA CONFIGURACIÓ PARADA INYECCIÓN DC AUTO PARÁM. NVE41298 03/2016 299 . PROTEGIDOS parámetros. selección de todos los PARÁM. todos los parámetros del menú PARÁM.2 SUPERVISIÓN forma predeterminada. Pulse ESC para salir de Code Quick Quick esta pantalla. PROTEGIDOS ENT JOG JOG JOG Frecuencia Jog TiempoJog Nota: Ya no podrá accederse a los parámetros protegidos y.0 Hz 0. Todos Ninguna FULL Pulse la tecla Todos para seleccionar todos Todos Ninguna los parámetros.0 A PROTECCIÓN ENT Pulse ENT para volver a CANALES PROTEGIDOS RDY Term 0. RDY Term 0. PROTEGIDOS visualizan para permitir 1. éstos no se visualizarán para los canales seleccionados. a MENÚ USUARIO excepción de los AJUSTES DE FÁBRICA Macro configuración parámetros de Experto.0 A Selección para visualizar PARÁMETROS PARÁMETROS MENÚS Activo todos los parámetros o Todos sólo los parámetros Code << >> Quick activos. CARTA COM.0 Hz 0. ENT Seguirá de forma MENÚS exclusiva en el menú [1 1 MENÚ VARIADOR ENT MENÚ VARIADOR].0 A ACCESO A PARÁMETROS PROTECCIÓN ENT RDY Term 0. PROTEGIDOS CANALES PROTEGIDOS HMI Nota: Deberán seleccionarse el canal o los canales Software PC protegidos. Code Quick ENT En estas pantallas. Vuelva a pulsar la tecla Todos No podrá realizarse ninguna selección en para eliminar la esta pantalla si no existe ningún parámetro.1 REFERENCIA VELOCIDAD pueden protegerse. PROTEGIDOS 1 MENÚ VARIADOR [1 MENÚ VARIADOR] 1.0 A VISIBILIDAD VISIBILIDAD ENT RDY Term 0.3 CONFIGURACIÓN 1. por lo tanto. y se 1.3 CONFIGURACIÓN estarán seleccionados todos los menús. PARÁM.0 Hz 0.0 Hz 0.0 Hz 0. pues en los canales que no se seleccionen Modbus seguirá siendo posible acceder a un parámetro protegido Code Quick CANopen de un canal seleccionado.0 A seleccionar un menú.3 CONFIGURACIÓN su selección. 1.

[PROTECCIÓN] pCd. ACt [Activos] (ACt) ALL [Todos] (ALL)  Parámetro que puede modificarse cuando el dispositivo está en funcionamiento o detenido.> DCF. 300 NVE41298 03/2016 . [ACCESO A PARÁMETROS] prO. [VISIBILIDAD] PUIS [PARÁMETROS] [Activos] (ACt)  Visibilidad de parámetros: sólo parámetros activos o bien todos los parámetros.> PAC. [CANALES PROTEGIDOS] COn [HMI] (COn): Terminal gráfico o terminal remoto P S [Software PC] (P S): Software de PC Mdb [Modbus] (Mdb): Modbus integrado CAn [CANopen] (CAn): CANopen® integrado nEt [Carta COM.> PCD- Código Nombre/Descripción Ajuste de fábrica pAC. Interfaz (ItF) Acceda a los parámetros que se describen en esta página mediante: ITF.] (nEt): Tarjeta de comunicaciones (si se ha insertado) UIS.> PRO.

Interfaz (ItF) Acceda a los parámetros que se describen en esta página mediante: ITF.> CNL- Parámetros de la consola RDY Term 0. CSbY [Tpo.0 A PARÁMETROS CONSOLA Contraste Consola : 50% Tpo.0 Hz 0.> DCF. NVE41298 03/2016 301 . nO [No] (nO): No  Parámetro que puede modificarse cuando el dispositivo está en funcionamiento o detenido.salvapantallas] [No] (nO) a 10 m 5 min  Retardo de espera de la consola gráfica.salvapantallas : 5 min Code << >> Quick Código Nombre/Descripción Rango de ajuste Ajuste de fábrica CnL. [PARÁMETROS CONSOLA] CrSt [Contraste Consola] De 0 a 100% 50%  Contraste de la consola.

Interfaz (ItF) 302 NVE41298 03/2016 .

0 A MENÚ GENERAL 1 MENÚ VARIADOR 2 IDENTIFICACIÓN ENT RDY Term 0.0 A 3 INTERFACE 4 ABRIR/GUARDAR 4 ABRIR/GUARDAR 4. NVE41298 03/2016 303 .2 GUARDAR Code Quick Code << >> Quick [4.1 ABRIR 5 CÓDIGO DE ACCESO 4.0 Hz 0.Abrir/Guardar (trA) Abrir/Guardar (trA) 7 Sólo puede accederse a este menú con el terminal gráfico. RDY Term 0.1 ABRIR]: Para descargar uno de los cuatro archivos desde el terminal gráfico hasta el variador.0 Hz 0.

0 Hz 0.0 A 4. la descarga es posible.0 Hz 0.0 Hz 0.1 ABRIR ENT Consulte los detalles 4.0 A ENT 4.0 A 4.1 ABRIR RDY Term 0.0 A ENT Fichero 2 Libre TRANSFERENCIA Fichero 3 Libre Fichero 4 Libre TRANSFERENCIA EN CURSO Code Quick El guardado en un archivo ocupado conlleva la . supresión y sustitución de la RDY Term 0.0 Hz 0. 304 NVE41298 03/2016 .2 GUARDAR Fichero 1 Ocupado GRUPO A TRANSFERIR Ninguno en la página siguiente.0 A TRANSFERENCIA VERIFICAR QUE EL CABLEADO DEL VARIADOR ES CORRECTO ENT ESC = anular ENT = continuar Code Quick RDY Term 0.0 Hz 0. ¿Quiere continuar?]: En este caso. ABRIR/GUARDAR ENT RDY Term 0. Abrir/Guardar (trA) [4. Fichero 2 Vacío Fichero 3 Vacío Todos Fichero 4 Vacío Config.0 A 4. RDY Term 0.0 Hz 0.0 A configuración contenida en TRANSFERENCIA TERMINADA ENT o ESC para continuar Cuando se solicita la descarga.0 Hz 0.2 GUARDAR]: Para descargar la configuración actual del variador en el terminal gráfico..2 GUARDAR Fichero 1 Ocupado RDY Term 0.. puede que aparezcan diversos mensajes: • [TRANSFERENCIA EN CURSO] • [TERMINADA] • Mensajes de error si la descarga no es posible • [Los parámetros motor NO SON COMPATIBLES.variador Code << >> Quick Parámetros motor Code << >> Quick Comunicación Code Quick ENT Nota: La apertura de un archivo vacío no produce RDY