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Aplicao do pilar segurana do World Class Manufacturing: estudo de

caso em uma empresa do ramo automobilstico

Cristiano Lima Pereira ( FEAMIG) cristianolimamg@hotmail.com


Luiza Mrcia Silva Rangel (FEAMIG) lurangel49@gmail.com
Jocilene Ferreira da Costa (FEAMIG) jocilene_fc@yahoo.com.br

Resumo:
A presente pesquisa traz uma abordagem sobre segurana do trabalho, baseado no sistema World Class
Manufacturing (WCM). O instrumento de estudo especfico o pilar safety, com anlise no passo a
passo da sua metodologia com intuito de apresentar tcnicas, ferramentas e conceitos aplicados no pilar.
A pesquisa teve como objetivo principal apresentar os benefcios e dificuldades da utilizao do sistema
WCM que busca a reduo de acidentes e incidentes do trabalho dentro de uma indstria automobilstica,
especificamente no setor de injeo plstica, situada na grande Belo Horizonte/MG. Para tal foi
identificado e quantificado os acidentes do trabalho acontecidos na empresa antes e posterior a aplicao
do WCM na empresa, bem como as causas desses acidentes. A metodologia utilizada nesta pesquisa foi
o estudo de caso, os dados foram coletados atravs de consultas em histricos documentais da empresa,
entrevistas semiestruturadas com gestores, tcnicos difusores da metodologia, observao, experincia
participante e visitas. Os resultados apresentados aps a implantao do pilar safety confirmam a eficcia
do Sistema WCM na reduo dos acidentes, no caso estudado obteve-se uma reduo de cerca de 78%
dos acidentes na rea piloto(injeo plstica). No entanto para tornar uma empresa em padro de classe
mundial o processo gradativo e deve haver comprometimento de todos, como mudanas e melhoria
contnua no dia a dia.
Palavras chave: Segurana do trabalho, World Class Manufacturing, WCM, pilar safety.

Application of the column safety World Class Manufacturing: case


study of a company in the automotive industry

Abstract
This research presents an approach to safety, based on World Class Manufacturing system (WCM). The
specific study tool is the pillar safety (Safety pillar), with analysis in step by step methodology aiming
to present techniques, tools and concepts applied in the pillar. The research aimed to present the benefits
and difficulties in using the WCM system that seeks the reduction of occupational accidents and
incidents within the automotive industry, specifically in plastic injection sector, located in the great Belo
Horizonte / MG. For this was identified and quantified accidents that occurred work in the company
before and after the implementation of WCM in the company as well as the causes of these accidents.
The methodology used in this research was the case study, data were collected through consultations on
documentary historical company, semi-structured interviews with managers, technicians diffusers
methodology, observation, participant experience and visits. The results presented after the
implementation of safety pillar confirm the effectiveness of the WCM system in reducing accidents in
the case study achieved a reduction of about 78% of accidents in the pilot area (plastic injection).
However to make a world-class standard in business is not easy, the process is gradual and must be
commitment of all, as changes and continuous improvement on a daily basis
Key-words: Workplace safety, World Class Manufacturing, WCM, security pillar.
1. Introduo
Mesmo na poca primitiva, o trabalho j era visto como causa geradora e modificadora das
condies de vida dos homens. Estes quando moravam em cavernas tiveram integridade fsica
e capacidade diminuda devido acidentes na caa, guerra e pesca, atividades mais importantes
na poca.
A revoluo industrial, principalmente na Inglaterra nos sculos XVIII e XIX, trouxe um grupo
de transformaes para sociedade, principalmente para a classe trabalhadora, que foi substitudo
a mo de obra artesanal pela assalariada, com o uso de mquinas que impactaram de maneira
negativa o bem-estar psicolgico e fsico dos colaboradores, sendo esses obrigados a laborar
em ambientes sem segurana e por longas jornadas de trabalho.
Diante do aumento dos acidentes e doenas do trabalho, necessitou-se de atividades que se
tratassem de sade e segurana do trabalho, o que torna esta atividade de grande importncia
dentro dos processos produtivos, mas que ainda precisa quebrar muitas barreiras, tais como
maiores investimentos em segurana, disseminando, por exemplo, a cultura desta, atendimento
de todas as exigncias legais, mo de obra treinada, dentre outros. Nos pases desenvolvidos a
cultura e conscientizao dos empresrios quanto a segurana j mais popularizada, porm,
nos subdesenvolvidos as lutas ainda so grandes para implant-los.
O fato de no se priorizar a cultura de preveno no ambiente laboral s uma das causas da
existncia de acidentes que acontecem todos os anos e gera gastos tanto para o governo quanto
para as empresas, alm dos impactos sociais negativos. Para reverter este cenrio faz se
necessrio alm de cumprir os requisitos legais, a adoo de polticas, sistemas, e projetos
voltados para a preveno de acidentes. Diante dessa situao, surgiu no Oriente o sistema
World Class Manufacturing (WCM), com uma metodologia que de forma clara possibilita a
visibilidade das perdas e dos desperdcios e com uma forte orientao eficincia na sua
reduo (YAMASHINA,2010).
O WCM integra em uma plataforma 10 pilares tcnicos e 10 critrios de gesto, cada um
desenvolvido em sete passos, com esquema simples e compreensvel, o que facilita a sua
difuso. O primeiro desses 10 pilares o pilar segurana (pilar Safety), que com a aplicao da
metodologia e ferramentas desenvolvidas para ele, proposta a busca pela reduo dos
acidentes a nvel zero.
A presente pesquisa estudou a eficincia do sistema WCM, especificamente o pilar safety em
uma indstria automobilstica, localizada no municpio de Contagem/ MG. No entanto sero
apresentados benefcios e dificuldades da implantao do pilar safety para reduo de acidentes
do trabalho dentro setor de injeo plstica, e para tanto, foi identificado e quantificado os
acidentes de trabalho acontecidos na empresa antes da aplicao do sistema, as causas dos
acidentes e quantificao dos acidentes aps avano da implantao da metodologia.
2. Fudamentao terica
2.1 Causas de acidentes de trabalho na indstria automobilstica
Partir do princpio que os acidentes no acontecem por acaso e podem ser evitados, entende-se
que para que ele ocorra preciso haver uma causa ou uma srie de causas. De maneira geral,
estudos recentes apontam que h duas situaes que podem levar aos acontecimentos de
acidentes: atos e condies inseguras.
Na Figura 1 encontra-se demostrado a teoria do domin de Heinrich, tal como a ilustrao da
reao da cadeia que contm 5 passos que ele afirma levar ao acontecimento de um acidente.

Fonte: Heinrich (1959)


Figura 1 Teoria domin de Heinrich

Observa-se que para eliminar os acidentes preciso remover ou mesmo mitigar as situaes
demostradas como: personalidade, falhas humanas, atos e condies inseguras, acidente e leso.
Os atos e condies inseguras so mais presentes no ambiente de trabalho, levando interrupo
do ciclo dos acidentes.
Ruppenthal (2013) cita que a condio insegura consiste em deficincias ou irregularidades
existentes no ambiente laboral que constituem riscos para a sade e fsico do trabalhador, bem
como para os bens materiais da empresa. Mquinas e equipamentos sem proteo, segurana
improvisada, falta de limpeza e ordem no ambiente de trabalho, so fatores que produzem a
condio insegura. Muitas vezes as condies inseguras esto alm do controle direto dos
empregados, mas cabe a eles relata-las para que sejam eliminadas.
2.2. Metodologia do sistema World Class Manufacturing
Alicerado pelas prticas japonesas de excelncia, como o Toyota Production System (TPS), a
Manufatura de Classe Mundial vem sendo aplicada para a melhor gesto dos negcios por
diversas organizaes.
O termo - Manufatura de Classe Mundial - foi introduzido por Hayes e Wheelwright (1984) ao
descrever as capacidades desenvolvidas por empresas japonesas e alems ao entrarem na
concorrncia por mercados de exportao. Em 1986, Schonberger utilizou o mesmo termo em
seu livro World Class Manufacturing com uma abordagem mais forte, levando a ideia de que
adotando prticas de Just-in-Time e Qualidade Total qualquer empresa poderia reduzir seus
lead times e se tornar uma Manufatura de Classe Mundial. (CORTES, 2010).
Segundo Yamashina (2009), o WCM o nvel de excelncia de todo o ciclo logstico e
produtivo, tratando das metodologias aplicadas e do desempenho alcanado pelas melhores
organizaes mundiais. De acordo com o autor, o WCM possui e segue os seguintes pilares:
a) Pilar Segurana (Safety): objetiva melhorar constantemente o ambiente de trabalho e
eliminar os atos e condies inseguras que podem causar incidentes. Para isso, a metodologia
contribui para prevenir acidentes por meio da observao, anlise detalhada e eliminao de
todas as causas que geraram ou poderiam ter gerado um acidente dentro da empresa incluindo
aqueles de pequena gravidade e os quase acidentes;
b) Pilar Desdobramento de Custos (CD): Fundamenta a metodologia e a identificao
sistemtica dos desperdcios e das perdas da rea em exame, avaliao e a transformao em
valores. O Deployment Cost orienta na individualizao do melhor mtodo tcnico para
remover a causa e avaliar detalhadamente os custos das atividades de remoo e a relativa
melhora do desempenho;
c) Pilar Melhoria Focada: um pilar tcnico direcionado ao combate de grandes perdas
resultantes dos desdobramentos de custos, que tem um forte impacto no oramento anual da
empresa e no Key Performance Indicator (KPI) do estabelecimento, e espera-se fazer
importantes economias com suas solues;
d) Pilar Manuteno Autnoma e Organizao do posto de trabalho: fazem parte das
atividades que objetivam prevenir os problemas das mquinas e equipamentos e as pequenas
paradas quando acontecem devido falta de manuteno das condies dos maquinrios,
constitudo por um conjunto de critrios tcnicos, mtodos e instrumentos que juntos criam um
local de trabalho ideal para atingir a melhor qualidade possvel, mxima segurana e valor;
e) Pilar Manuteno Profissional: compreende as atividades finalizadas com a construo
de um sistema de manuteno capaz de reduzir a nvel zero os danos e as micro paradas das
mquinas e dos equipamentos, alm de gerar economia financeira, pois aumenta o ciclo de vida
das mquinas atravs da utilizao de prticas de manuteno baseadas na capacidade de
prorrogar a vida dos componentes, atravs das manutenes preventivas e corretivas;
f) Pilar Controle de Qualidade: prega que a qualidade construda durante o processo, e
no somente atravs dos controles dos resultados, por isso, no possvel obter bons resultados
se no foi feito um bom processo;
g) Pilar Logstica: um conjunto de fluxos informativos e fluxos fsicos de matrias que
permitem satisfazer o cliente enviado os componentes certos e os objetos ser produzidos no
local certo, na hora certa, na quantidade certa e com a qualidade certa;
h) Pilar Gesto Preventiva de Equipamentos: prev estreita colaborao entre quem
gerencia o projeto das mquinas (departamento de tecnologia), com os fornecedores que
projetam o produto (mquinas) e aqueles que operam as mquinas na produo e, em particular,
com o pessoal da manuteno;
i) Pilar Desenvolvimento de Pessoas: um fator chave de competitividade para alcanar
a perfeio em um mercado em que a evoluo dos processos produtivos e dos produtos precisa
de um slido know-how e contnua atualizao, no somente para os gerentes e tcnicos mas
tambm para os operadores;
j) Pilar Tcnico Ambiental: refere-se ao sistema produtivo completo, atravs de um olhar
orientado para o conhecimento e gesto dos aspectos ambientais relativos a atividades
desenvolvidas.
2.2.1 Pilar Safety
Conforme Yamashina (2010), o pilar Safety ou segurana tem como propsito a melhoria
constante do ambiente de trabalho e a eliminao das condies que poderiam causar acidentes
e infortnios. Esses objetivos podem ser alcanados promovendo a cultura de segurana em
todos os nveis da organizao, e todos os membros desta devero ser progressivamente
envolvidos em um processo de sensibilizao crescente, atravs de um percurso entre os
aspectos normativos, econmicos e ticos.
Para Neco (2011), o pilar Safety suporta toda a segurana no ambiente de trabalho como:
iluminao, condies higinicas, e o atendimento as normativas e leis vigentes. O objetivo do
Safety o cumprimento das obrigaes da legislao vigente, com propsito de analisar e
propor aes para evitar os comportamentos e as potenciais situaes de riscos.
No estabelecimento que possui o sistema WCM, o melhoramento constante no mbito da
segurana aplicado atravs de um procedimento de solucionar os problemas em lgica PDCA,
denominado: Plan (planejar), Do (fazer), check (checar), Act (agir), ou seja, planificar, intervir,
conferir resultados e estender as atividades em rea similares, divulgando para as todas as
pessoas que participam da organizao.
A implantao segue 7 passos e em cada passo so propostas atividades, indicadores e uso de
ferramentas. O passo 1, onde o trabalho reativo, auxilia a identificao dos acidentes e suas
causas, nos passos 2 a 5, onde se trabalha com o preventivo, direciona expanso das
contramedidas, j nos passos 6 e 7, onde o trabalho proativo, direciona-se a antecipao de
possveis causas de acidentes, e cria-se padres de segurana (YAMASHINA, 2010).
Ainda conforme Yamashina (2010), as atividades desenvolvidas no passo 1 tem carter reativo
e buscam mapear e quantificar os acidentes acontecidos e suas causas. Pode-se citar as seguintes
atividades neste passo: construo dos instrumentos de observao da documentao para
mapear os acidentes, ressaltar os acidentes acontecidos por natureza, como: data, local, partes
do corpo lesionadas e dinmica, busca da causa do acidente atravs da aplicao das anlises 5
Whys, resumo dos dados coletados nos nveis da pirmide de Heinrich, monitorando a evoluo
no tempo, e resumir os dados coletados atravs do mapa geral dos acidentes no estabelecimento.
No passo 2 feita a identificao e aplicao das contramedidas e expanso horizontal em reas
similares. As atividades so realizadas na busca da eliminao da causa raz dos acidentes que
foram encontrados no passo 1, fazendo intervenes e tcnicas organizacionais e processuais.
Dentre as atividades deste passo 2 podemos destacar: Definio das intervenes necessrias
para remover as causas dos acidentes e das condies de insegurana, execuo das
intervenes tcnicas, organizacionais e processuais para remover as causas dos acidentes,
realizao das atividades de preveno para remover as condies de insegurana, realizao
de OPL (One Point Lesson, em portugus, Lio de um ponto) e aes de formao, atualizao
das SOP (Procedimento Operacional Padro) evidenciando os aspectos relevantes para a
segurana na execuo das operaes, expanso horizontal, que a extenso s reas similares
das intervenes corretivas e preventivas.
Conforme Yamashina (2009), no passo 3 realiza-se a execuo e verificao de padres iniciais.
As atividades so pautadas na busca e definio de padres de segurana, e eliminao do risco
do ambiente de trabalho, dentre essas atividades so: definio dos padres de segurana e dos
comportamentos a serem adotados em um estabelecimento. (Constituio dos primeiros
elementos do Sistema de Segurana Comportamental (Behavioural Safety System), confeco
de manuais ou material ilustrativo sobre a segurana no lugar de trabalho, confeco da
avaliao de riscos de cada ambiente de trabalho, aplicao de contramedidas especficas em
funo dos riscos individuais, e avaliao dos riscos.
No passo 4 faz-se a conduo de um controle geral para a segurana (formao das pessoas na
cultura de segurana) perseguindo as seguintes atividades: realizao de um sistema de
auditoria geral sobre a segurana feito por especialistas, ressalto das
noconformidades/anomalias resolvidas e daquelas em fase de resoluo, com indicao das
medidas provisrias adotadas com a mesma eficcia, individualizao das aes corretivas e
definio do plano de melhoramento, comeo da atividade constante de formao preventiva
de segurana, e ressalto dos aspectos comportamentais para o desenvolvimento de iniciativas
especficas. (YAMASHINA, 2010)
J no passo 5, o autor Yamashina (2010) cita que ocorre conduo autnoma de inspees para
a segurana (contramedidas preventivas para os potenciais problemas de segurana) pautadas
pelas seguintes atividades: execuo de auditoria da segurana por parte da direo (SMAT
Safety Management Audit Training, em portugus, Auditoria da Formao e Gesto da
Segurana), realizao de auditorias autnomas por parte dos operadores e sinalizao de
condies de risco por parte dos operadores.
No passo 6 so mantidos os padres com inspeo geral dos nveis de segurana e reavaliao
do controle de segurana (YAMASHINA, 2010).
Para Yamashina (2009), no passo 7 faz-se a implementao completa do sistema de gesto da
segurana, portanto so seguidas as atividades de Aperfeioamento do Sistema de Segurana
Comportamental (Behavioural Safety System), aperfeioamento do Sistema Ocupacional
Sanitrio (Occupational Health System), realizao de um programa de higiene, por exemplo:
dieta, peso, fumo, stress, dentre outros, realizao de proteo da audio, da pele, entre outros,
atividades para a certificao dos padres de segurana com normas de referncias nacionais,
comunitrias e internacionais, e auditoria da administrao do estabelecimento.
3. Metodologia de pesquisa
A presente pesquisa foi realizada em uma empresa multinacional, localizada na cidade de
Contagem - Minas Gerais. A empresa possui seu campo de atuao no ramo automobilstico, e
possui mais de 1.000 funcionrios com operao ativa em trs turnos de produo, tendo como
clientes principais todas as principais montadoras do pas. A pesquisa apresentou caractersticas
de pesquisa aplicada, pois a mesma poder agregar conhecimentos para a aplicao prtica de
um assunto especfico.
Para a realizao deste processo foram utilizados os mtodos qualitativos e quantitativos, pois
foram utilizadas informaes obtidas atravs de anlises de documentos, entrevistas,
observaes e questionrios, onde foram tratados os dados no mensurveis e mensurveis para
atingir os objetivos deste trabalho.
Essa pesquisa um estudo de caso, pois foi verificado o funcionamento de um sistema em uma
empresa especfica introduzindo a interao entre os pesquisadores e o objeto de pesquisa na
busca de respostas para o ideal proposto. Definiu-se a mesma como no probabilstica, pois
utilizou-se uma rea a ser estudada, que foi a rea de injeo termoplstica da empresa em
questo.
A coleta de dados foi desenvolvida atravs de anlise de documentos como planilhas
eletrnicas de controle de acidentes (onde so registrados relatos dos acidentes como nome do
acidentado, rea da ocorrncia, tempo na empresa, hora da ocorrncia, turno, quem realizou a
anlise, qual foi sua causa raiz e plano de ao para eliminar ou mitigar causa do ocorrido),
matriz de segurana (documento que permitiu classificar os acidentes atribuindo peso para cada
ocorrncia de acordo com sua gravidade, classificando os acidentes por localizao da leso,
tipos de leso, causa raiz e rea onde o evento ocorreu, alm da rea em que aconteceu acidentes
com mais pesos e para onde sero direcionado os primeiros esforos) relatrios de anlise das
causas de acidentes (documento de anlise da causa raiz das ocorrncias e propostas aes para
eliminar ou mitigar causa do ocorrido), dentre outros, do perodo de 2011 a 2012 antes da
aplicao do pilar , que permitir conhecer o histrico de acidentes j acontecidos, as reas em
que ocorreram os mesmos e suas principais causas raiz. Foram realizadas tambm entrevistas
semiestruturadas com 2 gestores e 4 tcnicos difusores da metodologia, alm de observao
participante e 3 visitas de aproximadamente duas horas feitas em turnos alternados de produo.
4. Resultados
4.1 Identificao e quantificao dos acidentes do trabalho acontecidos na empresa antes
de implantar o pilar safety do WCM
Os dados extrados de documentos permitiram identificar a quantidade de acidentes SPT (sem
perda de tempo), CPT (Com perda de tempo) e suas respectivas reas de ocorrncia conforme
grficos 1 e 2 referente aos anos 2011 e 2012.

Grfico 1 Acidentes SPT E CPT do ano 2011

O Grfico 1, demonstra que a rea de injeo foi a que mais apontou ocorrncia de acidentes
no ano de 2011, o que a elege como a rea mais crtica, com vrios riscos potncias para
acontecimento de acidentes.
No ano de 2012 os acidentes acontecidos tiveram o comportamento apresentado no Grfico 2.

Grfico 2 Acidentes SPT E CPT do ano 2012

A rea de injeo neste ano novamente se destacou no ndice de acidentes conforme grfico 2,
com nmeros semelhantes a 2011. Isso descreve tal rea como a mais crtica novamente, e o
fez ser escolhida como rea piloto para implantao do WCM conforme determina a
metodologia que se iniciou a implantao no ano de 2012. De acordo com avano da
implantao de cada passo do pilar safety a tendncia a reduo dos acidentes na rea modelo
de implantao, e se expandir para outras reas da empresa.
4.2 Identificao das causas dos acidentes acontecidos
Yamashina (2010) afirma que todos os acidentes podem se enquadrar entre comportamento
e/ou condio insegura, deste modo, o Grfico 3 ilustra a causa dos acidentes acontecidos nos
anos 2011 e 2012.

Causas de acidentes dos ano 2011 e 2012

43 %

57 %

Comportamento Inseguro Condio Inseguro

Grfico 3 Causa dos acidentes analisados dos anos 2011 e 2012

O Grfico 3 demonstra que cerca 57% dos acidentes de um total de 216 ocorrncias tiveram
como causa condio insegura.
De acordo com que diz Ruppenthal (2013), o ambiente de trabalho que possui condio
insegura possui deficincias ou irregularidades que permitem acontecer os acidentes, o que foi
comprovado pelo estudo..
J 43% das ocorrncias, tiveram como causa o comportamento inseguro, ou seja, aes de
colaboradores ou da empresa consciente ou no, que foram capazes de provocar danos a si
mesmo ou a terceiros.
Segundo Zcchio (1971), um Comportamento Inseguro (Unsafe Act) determinado por um
comportamento no correto de um operador, como por exemplo, a antecipao da estao de
trabalho, a utilizao de ferramentas ou equipamento de modo no correto e em geral a falta de
observncia das regras ou dos procedimentos da empresa. Uma ao insegura pode gerar uma
situao de perigo no s no posto de trabalho, mas tambm nas reas comuns, e ela esconde
um acidente potencial, e por este motivo muito importante coloc-la em evidncia, e assinala-
la para o responsvel de modo que possa movimentar-se prontamente para a eliminao de tal
condio.
A partir da identificao das causas, foram quantificados os acidentes aps implantao do pilar
safety.
4.3. Quantificao dos acidentes aps avano da implantao do Pilar safety do WCM e
demonstrao de benefcios e dificuldades
A Tabela 1 demonstra a quantidade de acidentes acontecido nos anos 2013 at 2015.

Acidentes com ou sem perda de tempo ano 2013


Injeco Motagem 1 Logstica Manut\suporte Montagem 2 Tratamento

32 16 13 3 4 0
SPT
CPT 9 2 1 3 2 2

41 18 14 6 6 2
TOTAL

Acidentes com ou sem perda de tempo ano 2014


Injeco Montagem 1 Logstica Manut\suporte Montagem 2 Tratamento

12 9 4 2 4 0
SPT
CPT 6 2 1 1 1 1

18 11 5 3 5 1
TOTAL

Acidentes com ou sem perda de tempo ano 2015


Injeco Montagem 1 Logstica Manut\suporte Montagem 2 Tratamento

6 6 3 0 0 1
SPT
CPT 6 1 6 1 0 1

12 7 9 1 0 2
TOTAL
Tabela 1 Registro de acidentes com ou sem perda de tempo
No perodo mostrado no grfico, a metodologia estava sendo difundida e implantada dentro da
planta.Observa-se que a cada ano aps implantao do pilar safety os acidentes no setor de
injeo tiveram uma significativa reduo, o que lhe fez tornar referncia em boas prticas e
servir de benchmark para demais reas da fbrica, para onde so expandidas a metodologia que
tambm refletiu em uma reduo dos acidentes. No Grfico 4 encontra-se a tendncia de
reduo de acidentes na rea de injeo.

60 52 54 Reduo de acidentes na rea de injeo


50
41
40
30
18 Acidentes Injeo
20
12
10
0
2011 2012 2013 2014 2015

Grfico 4 Reduo dos acidentes na rea de injeo plstica


RR
O Grfico 4 apresenta a significava reduo dos acidentes na rea de injeo do ano de 2012,
ou seja, no incio da aplicao do WCM o ndice de acidentes era maior, e foi reduzindo nos
anos sequentes que foram se submetendo cada vez mais a aplicao mais rigorosa da
metodologia. A reduo foi de aproximadamente 78 %, isso devido a eliminao de grandes
causadores de acidentes: condies e comportamento inseguro, por parte dos trabalhadores.
Conforme Yamashina (2010), o pilar safety persegue a reduo de acidentes a nvel zero, e com
a eliminao das condies inseguras e mudana comportamental das pessoas, seguindo o que
prope a metodologia, o que se espera os acidentes tenderem a zero nos prximos anos.
Como benefcios adquiridos, percebeu se que o sistema World Class Manufacturing provocou
um grande processo de criao e transferncia de conhecimento. No primeiro momento as boas
prticas presentes no estabelecimento foram recolhidas e transferidas para colocar em
circulao e compartilhamento do conhecimento existente, sucessivamente foram criados
novos conhecimentos e prticas, para novamente conseguir estend-las. Um benefcio
importante que as reas comearam a gerar ideias e se reestruturou uma cultura de
melhoramento e contnuo desafio.
No aspecto econmico, todo acidente no local de trabalho gera custos diretos (legais, de seguro,
entre outros) e indiretos (danos ao produto, perda de produo, danos a maquinrios, moral das
pessoas, imagem da empresa entre outros). O benefcio da reduo dos acidentes reduz o custo
da empresa e isso pode ser revertido em investimentos necessrios para a eliminao dos riscos
e para divulgao de uma correta cultura de preveno.
Outro benefcio alcanado que houve uma mudana na cultura de segurana dentro da
empresa, com maior fora no cho de fbrica, onde as pessoas esto se atentando para as
condies inseguras e comportamentos inseguros do ambiente de trabalho e os registram
atravs de ferramentas do sistema para serem tratadas, tambm h uma mudana na forma de
concepo de todos os projetos, onde j nascem atendendo todos os requisitos de segurana.
Tambm houve mudana no aspecto esttico e fsico, a fbrica passou a ser mais bonita e
organizada, e quando busca-se aperfeioar as condies da desenvoltura do estabelecimento,
aperfeioa-se tambm os aspectos estticos e visuais.
Como principais entraves para a implantao do sistema, foram os recursos financeiros
suficientes para realizao de todas as mudanas previstas pelo sistema World Class
Manufacturing, principalmente para adequao de maquinrios e eliminao das condies
inseguras do ambiente de trabalho. Outra dificuldade foi convencer as pessoas a mudarem suas
formas de trabalho e migrar para ferramentas de acordo com as regras determinadas pela
metodologia WCM, alm disso, conseguir fazer a conciliao de produo e dedicao a
implantao ao sistema. Sensibilizao das pessoas para se atentarem aos riscos e no aceitarem
a convivncia com os mesmos, foi notado como grande barreira tambm, alm de formar e
manter equipe com conhecimento suficiente para estar frente da implantao e multiplicao
do que prev a metodologia.

5. Resultados
Se tratando de uma empresa de classe mundial, esta passa por constantes transformaes e
perseguir este status uma jornada contnua que gera grande conhecimento, cria oportunidades
e melhorias ao longo do tempo. Estudiosos desta rea acreditam que a interao e combinao
de uma srie de ferramentas torna possvel atingir um alto nvel de desempenho em vrias reas
da organizao. O WCM traz o modelo de implantao de ferramentas de uma forma integrada
e no sequencial, pois cada ferramenta est incorporada e deriva de outros conceitos.
importante saber que a melhoria obtida atravs da aplicao do WCM demanda algum tempo,
porm, o comprometimento ntegro da gesto, a capacitao e educao dos empregados, e
multiplicao dos conceitos e ferramentas so pontos fortes que podem potencializar o processo
de melhoria e aumentar exponencialmente a sua eficcia.
De acordo com os resultados obtidos na empresa estudada, a pesquisa nos confirma a eficcia
do sistema WCM na reduo dos acidentes como j se previa, eliminando progressivamente
causas dos acidentes como condies e comportamentos inseguros e insero de uma cultura
de segurana prenvecionistas dentro da empresa.
Entre os resultados alcanados aps implantao do pilar safety, ressaltamos a reduo nos
acidentes de cerca de 78% na rea piloto e uma diminuio considervel nas demais reas para
onde a metodologia foi copiada e expandida, tambm um notvel comprometimento das
pessoas com a segurana e com a busca contnua de melhoria do ambiente de trabalho.
No entanto a implantao do sistema WCM dentro da organizao ainda considerada bastante
lenta, h dificuldades como falta de conhecimento e experincia na metodologia, perda de
funcionrios que foram capacitados, e a necessidade do envolvimento de toda a equipe, sendo
assim, a expanso da metodologia tambm se compromete. Mas para reverter tal situao h
um forte e intenso comprometimento da alta direo com o WCM na busca de corrigir falhas,
disponibilizar alguns recursos e dar velocidade ao sistema. sistemtico de auditorias constantes
com especialistas de todo, o que permite apontar o caminho correto e corrigir desvios na
aplicao da metodologia.
Portanto tornar uma empresa de classe mundial n e facil, no se faz com rapidez, o processo
gradativo e sempre deve haver comprometimento de todos, tal como disponibilidade
mudanas e melhoria contnua no dia a dia.

Referncias
COOPER, D. Improvings a fety culture: a practical guide. Hull: Applied Behavioural Sciences, 2001.
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