You are on page 1of 29

CIMENTACIONES

 PRINCIPIOS GENERALES

El cimiento es aquella parte de la estructura encargada de transmitir las cargas
actuantes sobre la totalidad de la construcción al terreno. Dado que la
resistencia y rigidez del terreno son, salvo raros casos, muy inferiores a las de
la estructura, la cimentación posee un área en planta muy superior a la suma
de las áreas de todos los pilares y muros de carga.

Una cimentación deberá cumplir tres requisitos fundamentales:

a) El nivel de la cimentación deberá estar a una profundidad tal que se
encuentre libre del peligro de heladas, cambios de volumen del suelo, capa
freática, excavaciones posteriores

b) Tendrá unas dimensiones tales que no superen la estabilidad o
capacidad portante del suelo

c) No deberá producir un asiento en el terreno que no sea absorbible por la
estructura (asientos admisibles)

Muchos suelos, fundamentalmente los que tienen arcillas expansivas, varían
mucho de volumen según su contenido de humedad. Dichos suelos
deberán evitarse o recurrir a unas cimentaciones más profundas que
apoyen en terrenos más estables

Otras veces, sin llegar al caso anterior, las alternancias de estaciones secas y
húmedas o la proximidad de árboles caducifolios con riego o la rotura de
conducciones de agua generan hinchamiento del suelo que puede producir el
fallo de la estructura. Por ello conviene alejarla de todas las causas citadas
como medida de precaución

La exploración del terreno es necesaria para proporcionar al ingeniero
proyectista datos sobre:

a) La profundidad de la capa freática.
b) Las diferentes capas del terreno conociendo su inclinación, espesor
y características mecánicas (compresión simple, ensayo triaxial, etc.) y
químicas (sulfatos, carbonatos, etc.).
c) Muestras del suelo para conocer otras características mecánicas y la
capacidad de asientos sobre suelos inalterados

El firme es el plano horizontal del estrato de terreno sobre el cual apoyamos
nuestra cimentación, el cual debe ser capaz de soportar las tensiones
transmitidas por la misma.

La capacidad portante de un terreno es la carga máxima (expresada en
unidades de presión) que es capaz de soportar el terreno sin que se
desencadene su rotura o asiento incontrolado de la construcción que descansa
sobre el mismo. También se denomina carga de hundimiento, de rotura o
última. La carga admisible es la carga de hundimiento dividida por un factor de
seguridad.

 TIPOLOGIA DE LAS CIMENTACIONES

Las cimentaciones se clasifican en:

̵ Superficiales o directas: cuando a nivel de la zona inferior de la
estructura o próximo a él, el terreno presenta características adecuadas
desde los puntos de vista técnico y económico para cimentar sobre él.
La cimentación se realiza cercana a la superficie del suelo (profundidad
aproximada desde 0,5m hasta los 4 metros) y se produce una repartición
de cargas en al superficie. Es el caso de las zapatas, losas (o placas),
vigas y muros.

Debido a la extensión del tema únicamente detallaremos los siguientes tipos:  CIMENTACIONES SUPERFICIALES a) Zapata aislada Son un tipo de cimentación superficial que sirve de base de elementos estructurales puntuales como son los pilares. de modo que esta amplia la superficie de apoyo hasta lograr que el suelo soporte sin problemas la carga que le transmite. Las armaduras deben tener un recubrimiento de 5cm para protegerlas de la oxidación y para que trabajen solidariamente con el hormigón. el cual nos asegura una regularización de la superficie de contacto. pero en la proximidad de los lindes suelen hacerse rectangulares o circulares (figura 1a y 1b). ambos pilares se consideran como un pilar único con perímetro el circunscrito. se ha de verter una capa de 10cm de hormigón de limpieza. tipo«diapasón» (Figura 1c) A todos los efectos de cálculo. que las tierras no entren en contacto con las armaduras. en lo que sigue. se considera también como zapata aislada aquélla sobre la que cargan dos pilares contiguos separados por una junta de dilatación. en general son de planta cuadrada. por lo que en su . Figura 1 En cuanto a su construcción. antes de realizar la zapata. y facilita las labores de replanteo y colocación de las mismas. Como excepción.

pero no la elimina. lo cual reduce la excentricidad. o bajo pilares. en cuyo caso la denominaremos zapata medianera. pudiendo producirse una falta de equilibrio en la misma o la rotura del terreno. se colocan el la dirección del vuelco (perpendicular a las medianeras) unas vigas de hormigón armado o vigas centradoras que unen las zapatas medianeras con las zapatas adyacentes.colocación. de forma que ambas trabajan solidariamente y de esta forma se evita el vuelco de la primera ya que dicho vuelco tendría que afectar todo el conjunto zapata medianera viga centradora-zapata centrada. Las zapatas corridas están indicadas cuando: -Se trata de cimentar un elemento continuo -Queremos homogeneizar los asientos de una alineación de pilares y nos sirve para arriostramiento -Queremos reducir el trabajo del terreno -Para puentear defectos y heterogeneidades del terreno -Por la proximidad de las zapatas aisladas. Cuando tengamos pilares justo al borde de nuestro solar (medianera) como no podemos ocupar terreno del solar colindante. Al recibir la carga el pilar de forma excéntrica. no las podemos dejar apoyadas en el hormigón de limpieza. Para solucionarlo. Es corriente que la dimensión paralela a la medianera sea el borde que la dirección perpendicular. necesitarán de dos vigas centradoras que la unan a las zapatas medianeras adyacentes. Son cimentaciones de gran longitud en comparación con su sección transversal. b) Zapata Corrida Las zapatas corridas pueden ser bajo muros. sino que irán sobre unos separadores que me aseguren dicho recubrimiento. resulta más sencillo realizar una zapata corrida Ver (Figura 2) c) Zapata Medianera o Excéntrica La necesidad de su uso aparece en cuanto se disponen soportes junto a las lindes de propiedad del terreno en que se va a construir el edificio. como tienden al vuelco en las dos direcciones. dispondremos la zapata de forma que el pilar descanse en su borde. esta carga crea un momento de vuelco que tiende a levantar a la zapata. en general a través de un muro. Las zapatas de esquina. . que si es de hormigón armado. y se define como la que recibe cargas lineales. puede transmitir un momento flector a la cimentación.

Ver (Figura 2). de forma que el centro de . Ver (Figura 2). bien en las esquinas en que concurren dos medianeras o bien en las que concurren una medianera y una fachada en límites de vía pública. vigas de atado o zunchos de atado. Esto puede conseguirse de varias formas (figura 3). d) Zapata de esquina Esta tipo de cimentaciones aparecen en los edificios. En general. que son elementos de menor sección que las vigas centradoras cuya misión es unificar a toda la cimentación ante los posibles asientos diferenciales del terreno debido a su heterogeneidad. Figura 2 e) Zapata Combinada Se entiende por zapata combinada la que cimienta dos pilares. Aparte de estas vigas centradoras. Una de ellas consiste en construir la zapata de ancho constante. Son por tanto muy frecuentes en construcciones urbanas y en ciertos tipos de construcciones industriales. existen las vigas riostras. es una buena práctica dimensionar el cimiento de forma que el centro de gravedad de su superficie en planta coincida con el de las acciones.

se tiende a dar a las zapatas combinadas canto constante. por motivos económicos. como por ejemplo la trapezoidal.gravedad del rectángulo de la planta de la zapata coincida con el punto de paso de la resultante de las cargas de los dos pilares. f) Viga de Cimentación Se entiende por viga de cimentación aquélla sobre la que apoyan tres o más pilares. De nuevo aquí la sección transversal puede ser rectangular o bien adoptar la forma de T invertida con economía de hormigón y acero. al organizarla con barras de longitud variable. silos) -El terreno tiene estratificación desigual y son previsibles asientos irregulares -La superficie de cimentación que ocuparían las zapatas aisladas supere el 50% de la superficie de la construcción -La capacidad portante del terreno es muy pequeña . por lo que muy rara vez se recurre a esta solución. La tendencia actual es hacia secciones rectangulares. Es una buena solución cuando: -La construcción posee una superficie pequeña en relación al volumen (rascacielos. pero con un mayor coste de enconfrados y mano de obra. salvo en grandes cimentaciones. en las que las formas más complicadas pueden compensar desde un punto de vista económico. g) Losa o placa de cimentación Tiene por objeto transmitir las cargas de la construcción al terreno distribuyendo los esfuerzos uniformemente. Esta solución también se puede alcanzar con otras formas de planta. Actualmente. pero tiene el inconveniente de complicar mucho la ferralla. depósitos.

Cuando la construcción o estructura está situada bajo el agua o con la capa freática muy cerca del nivel de suelo .  CIMENTACIONES PROFUNDAS Profundas: cuando el nivel apto para cimentar está muy por debajo de la zona inferior de la estructura. Son elementos de gran longitud con respecto a su sección. Cuando las cargas transmitidas por la construcción o estructura no se pueden distribuir adecuadamente en una cimentación superficial excediendo la capacidad portante del terreno 2. que se hincan en el terreno o se construyen en una cavidad previamente excavada en el terreno. Es el caso de los pilotes y micropilotes PILOTES El sistema de pilotaje se utiliza en los siguientes casos: 1. Cuando el terreno tiende a sufrir grandes variaciones estacionales por hinchamientos y/o retracción 3.

. Pilotes que trabajan solo por fuste (pilotes flotantes) son aquellos en los que la carga recibida por el pilote es transmitida al terreno por el rozamiento entre el terreno y el fuste del pilote Para completar la solución de pilotajes como sistema de cimentación profunda. como estructuras de cables o cualquier estructura anclada al suelo Estableceremos dos tipologías de pilotes: ̵ Según la forma de trabajar Pilotes que trabajan por punta (pilotes columna) que son aquellos en los que la carga se transmite por la punta del pilote. debe de ejecutarse en la cabeza de los pilotes el elemento que denominamos encepado. esto sucede cuando esta empotrado en un terreno mucho más competente que le resto de terreno que está por encima de él. Cuando los cimientos están sometidos a tracción. tal como ocurre en edificios altos sometidos a cargas de viento.4. o estructuras que necesitan elementos sometidos a tracción para lograr la estabilidad.

pueden existir encepados de un solo pilote. El material utilizado es generalmente hormigón prefabricado pero en ocasiones pueden ser de madera y/o acero. Como caso particular.Definimos el encepado como una pieza prismática que une las cabezas de un grupo de pilotes que trabajan conjuntamente. este se compacta al clavarse el pilote. Se puede decir que es el elemento de transición entre la estructura y los pilotes. de forma análoga a lo que sería una zapata aislada. son en general caros y pueden no alcanzar la profundidad de cálculo si se encuentran una capa competente de terreno en su camino. que por un lado reparte los esfuerzos del pilar a los pilotes del grupo y por otro lado sirve de enlace a las vigas de centrado y/o atado. Como no se extrae el terreno. cuando se introduce dentro del terreno un pilote de un determinado material y pilotes de extracción. El encepado sirve de base al soporte que descansa sobre él. ̵ Según el procedimiento de ejecución Se pueden clasificar en dos grandes grupos: pilotes de desplazamiento. . cuando se extrae el terreno que posteriormente se rellenará con el material resistente Pilotes de desplazamiento Pilotes hincados prefabricados: consiste en clavar literalmente el pilote en el terreno.

Normalmente este tipo de pilotes se ejecutan en terrenos en los que no existe el agua. alcanzada esta se introduce la armadura y se hormigón.Pilotes hincando una tubería y hormigonados in situ: consisten en hincar una tubería a golpe de maza hasta alcanzar la profundidad de cálculo.Si el cierre inferior es un tapón de gravas u hormigón ̵ Pilotes de Extracción En función de la estabilidad de las paredes surgen distintos métodos de ejecución. pero puede darse el caso en el que a pesar del . armar el pilote y hormigonar. Pilotes barrenados sin entubación (CPI-7): consiste en perforar en terreno con una barrena o hélice. Es habitual que la presencia de nivel freático desestabilice el terreno y sea necesario recurrir a otra tipología de pilotes que se explicarán más adelante. que es estable gracias a su cohesión interna. Se ejecuta la hinca con una entubación que posee un azuche de punta cónica o plana en su extremo inferior. si el cerramiento inferior es una pieza prefabricada. la mayoría de los problemas de cimentaciones profundas se resuelven con alguno de estos tipos que a continuación se describen. la entubación pude ser metálica o de hormigón. con golpes de maza o martillo se hinca desde la parte superior e la entubación y se encaja hasta la profundidad que se requiere para el pilotaje La entubación que es cerrada en el fondo se deja perdida.

La introducción y extracción dela camisa se realiza con vibradores (en terrenos granulares) y entibadoras o morsas. La longitud de la camisa debe cubrir la capa inestable y empotrar en la capa estable. . Esquema de ejecución del CPI-7 Pilote encamisados o de extracción con entubación recuperable (CPI-4): consiste en introducir un tubo metálico (llamado también camisa). que sujete las paredes inestables de la perforación.agua el terreno sea estable (porque es muy compacto o es muy impermeable) si ocurre esto el pilote se perfora utilizando un cazo o bucket.

y que: -Protegerá al hormigón de corrientes de agua subterránea o de terrenos muy agresivos químicamente -Contendrá al hormigón dentro de la camisa sirviendo ésta de encofrado cuando el pilote atraviesa cavidades subterráneas.Pilote con camisas pérdidas o pilotes de extracción con camisa perdida (CPI-5): consiste en introducir una camisa que contendrá el terreno durante la ejecución del pilote que quedará perdida. como galerías antiguas en las ciudades y karstificaciones en macizos rocosasEsquema de ejecución del CPI-5 .

Esta tipo de terreno no se puede perforar con hélices o barrena ya que el detritus desecho. y se vierte a medida que se perfora el pilote.Pilotes con lodos o sin entubación con lodos tixotrópicos (CPI-6): consiste en contener las paredes del terreno con un lodo mientras se perfora. para extraer el terreno perforado se utiliza una herramienta llamado cazo o bucket. El lodo tiene una densidad superior a la del agua. de forma que se establece una presión hidrostática superior en el interior de la perforación que impide que las paredes del terreno se desmoronen. he impregnado de lodo resbala porla hélice. .

Introducción a rotación Hormigonado a Hincado de la armadura de la barrena continua través del vástago Pilote terminado de la barrena de ejecución delCPI-8 E  POZOS DE CIMENTACIÓN . Durante la penetración de la barrenano se extrae el terreno.Pilotes con barrena continua o barrenados (CPI-8): consiste en introducir una barrena hueca por rotación en el terreno. esta barrena es igual a la longitud del pilote.

) Y las cimentaciones profundas.Los pozos de cimentación se plantean como solución entre las cimentaciones superficiales . la cimentación de un edificio cuando el firme se encuentra a una profundidad de 4 a 6 mts. La elección de pozos de cimentación aparece como consecuencia de resolver de forma económica . etc.losas. . (zapatas.

forma. . En una columna se puede llegar a una condición inestable antes dealcanzar la deformación máxima permitida o el esfuerzo máximo. Es por ello que el predimensionado de columnas consiste en determinar las dimensiones que seancapaces de resistir la compresión que se aplica sobre el elemento así como una flexión que aparece en el diseñodebido a diversos factores COMPORTAMIENTO. es un elemento fundamental en el esquema de una estructura y la adecuada selección de su tamaño. La estabilidad es así el nuevo parámetro que define además de la resistencia y la rigidez. el aumento de la deflexión agranda la magnitud del momentoflector. cuando aparece incrementa elmomento flector aplicado sobre el elemento. conjuntamente debido a las condiciones propias de las columnas. Según el uso actual de la columna como elemento de un pórtico. resistencia. el cual es una deflexión que ocurre en la columna. sino es el elemento donde la compresión es el principal factor que determina el comportamiento delelemento. este caso se considera inestable. las dimensiones de la columna. creciendo así la curvatura de la columna hasta la falla.- Dentro de los requisitos fundamentales de una estructura o elemento estructural están: equilibrio. también se diseñan para flexión de tal forma que la combinación así generada se denomina flexocompresión. funcionalidad y estabilidad.- La columna es el elemento estructural vertical empleado para sostener la carga de la edificación. Por ello laresistencia de la columna sometida a compresión tiene dos límites. Es un elemento sometido principalmente a compresión. el de resistencia para columnas cortas y el deestabilidad para columnas largas. El fenómeno de inestabilidad se refiere al pandeo lateral. espaciamiento y composición influyen de manera directa en su capacidad de carga. COLUMNAS DEFINICION. por lo tanto el diseño está basado en la fuerza interna. Es utilizado ampliamente en arquitectura por la libertad que proporciona para distribuir espacios al tiempo que cumple con la función de soportar el peso de la construcción. no necesariamente es un elemento rectovertical.

TIPOS DE COLUMNAS.- Según su comportamiento ante las solicitaciones.- Los estribos cumplen las siguientes funciones en las columnas:  Definir la geometría de la armadura longitudinal  Mantener en su sitio al hierro longitudinal durante la construcción  Controlar el pandeo transversal de las varillas cuando están sometidas a compresión  Colaborar en la resistencia a las fuerzas cortantes Los zunchos helicoidales cumplen las siguientes funciones:  Confinar al hormigón del núcleo de la columna para mejorar su capacidad resistente  Definir la geometría de la armadura longitudinal  Mantener en su sitio al hierro longitudinal durante la construcción . existen fundamentalmente dos tipos de columnas de hormigón armado: a) Columnas con estribos.- b) Columnas zunchadas.

techos o cimentación .  Controlar el pandeo transversal de las varillas cuando están sometidas a compresión  Colaborar en la resistencia a las fuerzas cortantes PROCESO CONSTRUCTIVO.- Para viviendas Normalmente para viviendas de dos pisos y con una adecuada cantidad de muros portantes de ladrillo. las columnas de amarre (Ver figura). tendrán barras de 3/8” ó 1/2” y estribos de fierro corrugado de 6 mm. en cantidades que deben ser calculadas y especificadas en los planos. Estas columnas deben tener sus estribos espaciados a 25 cm como máximo y deben tener un espaciamiento de 10 cm como máximo en aquellas zona cercanas a los encuentros con vigas.

Se recomiendan los siguientes detalles: Veamos ahora cuatro aspectos importantes con relación a la columna Dado que las cargas que actúan en una vivienda convencional son elevadas. Esta . es importante que el muro de ladrillo y la columna de amarreestén fuertemente unidos. paraque así ambos puedan soportar los efectos de estas fuerzas.

entonces tendrás que reforzarlo como se indica a continuación. . Si no ha sido posible hacer el endentado del muro.fuerte y sólida unión se logra por medio del endentado del muro.

-La segunda etapa consiste en completar el vaciado del concreto de la columna. lo que debe hacerse al mismo tiempo que el vaciado del concreto de las vigas soleras y del techo. vaciar el concreto de las columnas hasta donde se indica en la figura.CONEXIÓN ENTRE COLUMNA DE AMARRE Y VIGA TRANSVERSAL Para lograr una conexión más efectiva entre la columna y la viga. puedes hacer lo siguiente: -Luego que los muros llegaron a su altura (H). . Ésta es la primera etapa.

se recomienda que la altura de piso a techo (altura H) sea de 3 metros como máximo.SEPARACIÓN MÁXIMA ENTRE COLUMNAS DE AMARRE Según el Reglamento Nacional de Edificaciones. Por otro lado. existe el riesgo de que aparezcan grietas en laparte central del muro. la separación máxima entre columnas debe ser el doble de la altura del paño deLadrillo (H). Si es mayor. .

En la mayoría de los casos. más cercanas y más gruesas serán las vigas a utilizar. de acero o de concreto. CLASES DE VIGAS 1. Pueden ser de madera. Cuando mayor sea el peso que deberán sostener. El acero interno se pretensa antes del proceso de hormigonado en fábrica. Viguetas Son las vigas que se colocan cercanas entre sí para soportar el peso del techo y el piso de un edificio. Dentro de las viguetas pretensadas existen dos tipos:  viguetas pretensadas autorresistentes: son. como su nombre indica. Cumplen las funciones de soporte del techo y a su vez de cimientos para los pisos superiores. las que no necesitan de ningún otro elemento de apoyo para soportar las cargas a que serán sometidas. Regulan la tensión que tendrá la construcción y soportan el resto de los materiales empleados para la edificación. Suelen utilizarse en forjados sanitarios o en otro tipo de forjado donde no sea posible la colocación de sopandas (elementos del encofrado que colocados transversalmente con respecto a la dirección de las viguetas cortan el vano entre paños). Viguetas pretensadas:Están fabricadas con estructura interior de acero recubierto de hormigón. por lo que en esos sectores es en donde la viga debe ser más fuerte. a.  viguetas pretensadas semirresistentes: Son las más utilizadas y antes de someterlas a carga hay que colocar las sopandas que corten el vano entre luces de pórticos y evitar que partan . Las tensiones máximas se hallan en la parte inferior y en la superior. se ubican a lo largo del exterior de un edificio. Son aquellas vigas que se pueden observar en una construcción de una propiedad horizontalque aún no se terminó de edificar. para no dejar lugar a las torsiones. VIGA DEFINICION Las vigas son elementos lineales que constituyen el esqueleto de las edificaciones arquitectónicas.

Un dintel debe conservar el mismo espesor del muro y una sección del ancho del muro por 15 o 20 centímetros de altura y un apoyo entre 20 y 30 centímetros como mínimo. . En la actualidad están prácticamente en desuso. cuando se utilizaban dinteles de madera. Con este sistema economiza mano de obra y formaletas. el dintel la contrapone soportando el peso sobre la viga que lo constituye. 2. Dinteles Son aquellas vigas que se sitúan por encima de las aberturas en una pared de mampostería. consiste en el proceso de fundirlos previamente en un solo lugar con sus medidas precisas para luego trasladarlos al lugar donde serán instalados. al espacio de pared que se extrae para dar lugar a la abertura. Los dinteles se pueden fundir directamente en hormigón. Una barra en la parte superior y en los laterales otras haciendo zig-zag. excepción hecha de que gran parte de su armadura se hormigona in situ. y que sostienen el vacío que generan las puertas y las ventanas. lo que redunda en beneficio de la encomia en la construcción. Dintel Prefabricado:Es el más usual. Armaduras en celosía: es una armadura que se hormigona a la vez que la planta. En general los dinteles se construyen para puertas y ventanas conservando el mismo nivel para los ambientes. Viguetas Armadas: es similar a la vigueta semirresistente. Actúan de una manera complementaria. en el sitio donde se va a utilizar. Esto produce uniformidad a la altura de puertas y ventanas. Está compuesta por un mínimo de dos barras de hierro corrugado en la parte inferior que varían de diámetro según la carga que soportarán. c. a. Con frecuencia están a la vista. sobre todo en aquellas construcciones que simulan remitirse a la época colonial. b. Generalmente tienen dispuestas unas patas en su parte inferior para que al hormigonar queden totalmente recubiertas.

Largueros Son las vigas que se ubican paralelas a lo largo de un camino de un puente. para generar estabilidad . lo acueductos. Siguen un recorrido de abajo hacia arriba. cuando esta se funde a la altura del dintel remplazando a los dinteles usuales. siguiendo el recorrido del camino para sostener el peso de los transeúntes. Son los cimientos de las construcciones que quedan suspendidas en el aire tales como los viaductos. b. Vigas e Tímpano Son las que soportan el peso y la linealidad de las paredes exteriores de una edificación. también conocida como viga perimetral. Viga Dintel:Se denomina con este nombre a la viga de amarre superior. los soterramientos y los pasaderos. y construcciones sobre zonas sísmicas ya que permite un mejor confinamiento en los muros. por lo que se debe construir en concreto reforzado 3. 4. Esta viga dintel se especifica para construcciones en suelos arcillosos o expansivos. Es importante la ubicación de estas vigas de lado a lado. y también el techo en el caso de los pasillos.

Existen varios tipos de vigas metálicas y cada una de ellas . aunque en principio será de noventa grados.5. puede cambiar de acuerdo a la forma de la construcción o incluso en base al modelo arquitectónico empleado. Armaduras También llamadas puntales. son barras horizontales que trabajan a flexión. Dependiendo de las acciones a las que se les someta sus fibras inferiores están sometidas a tracción y las superiores a compresión. 6. El ángulo. son las que se forman cuando los extremos superiores e inferiores de dos vigas se unen una a la otra. La principal función de las armaduras es se constituyan en las estructuras capaces de soportar las cargas del peso. VIGAS METALICAS: Las vigas metálicas son los elementos horizontales.

cúpulas y arcos para repartir y equilibrar el peso de la estructura. las que están sobre las puertas o ventanas. por ejemplo. y ésta puede ser metálica o de hormigón.tiene un propósito ya que según su forma soportan mejor unos esfuerzos u otros como pueden ser: Viguetas: Son las vigas que se colocan muy cerca unas de otras para soportar el techo o el piso de un edificio por ejemplo. . todos los pilares reciben esfuerzos de tipo axil. Estructura Metálica Secundaria: Esta estructura corresponde fundamentalmente a la fachada y a la cubierta. . a compresión. suelen ser las vigas que vemos. es decir. lo que llamamos también subestructura y se coloca sobre la estructura metálica principal. como por ejemplo puede verse en las catedrales o iglesias.PILARES METALICOS: Los pilares metálicos son los elementos verticales. También se les llama montantes. Largueros: También conocidas como travesaños o carreras son las que soportan cargas concentradas en puntos aislados a lo largo de la longitud de un edificio. Vigas de Tímpano: Estas son las que soportan las paredes o también parte del techo de los edificios. o Dinteles: Los dinteles son las vigas que se pueden ver sobre una abertura. cuando vemos un edificio que está sin terminar. hay: Estructuras Abovedadas: Esta s estructuras son todas aquellas en las que se emplean bóvedas.

Estructuras Laminares: Todas aquellas formadas por láminas resistentes que están conectadas entre sí y que sin alguna de ellas la estructura se volvería inestable. suelen ser muy ligeras y económicas. que se deslicen. Suelen utilizarse para la construcción de puentes y naves industriales. es decir. Estructuras Trianguladas: Las trianguladas se caracterizan como su propio nombre indica por disponer sus elementos de forma triangular. como pueden ser las carrocerías y fuselajes de coches y aviones. Estas estructuras son más ligeras porque emplean menos elementos que las abovedadas por ejemplo y así pueden conseguirse edificios de gran altura. En estos casos hay dos formas que son las más utilizadas. una gran cantidad de elementos horizontales y verticales para repartir y equilibrar el peso de la estructura. pilares. como puede verse por ejemplo en los puentes colgantes. Algunas de esas conexiones a veces necesitan que sean desmontables. Para escoger el tipo de unión hay que tener en cuenta cómo se comporta la conexión que se va hacer y cómo se va a montar esa conexión. Estructuras Colgantes: Las estructuras colgantes o colgadas son aquellas que utilizan cables o barras (tirantes) que van unidos a soportes muy resistentes (cimientos y pilares). etc. semirrígidas y flexibles. Estructuras Geodésicas: Son estructuras poco comunes que están formadas por hexágonos o pentágonos y suelen ser muy resistentes y ligeras. ¿CÓMO SE UNEN LAS ESTRUCTURAS METALICAS? TIPOS DE UNIONES Para que todos los elementos de la estructura metálica se comporten perfectamente según se ha diseñado es necesario que estén ensamblados o unidos de alguna manera.Estructuras Entramadas: Estas son las más comunes ya que son las que utilizan la mayoría de los edificios que podemos ver en cualquier ciudad. que giren. columnas y cimientos. Existen conexiones rígidas. Los tirantes estabilizan la estructura. la cercha y la celosía. Son estructuras que normalmente tienen forma de esfera o cilindro. Dependiendo de ello tendremos dos tipos de uniones fundamentales: . Emplean una gran cantidad de vigas.

. a veces necesitando un material extra para soldar las dos piezas. Aplicándoles calor conseguiremos que se fusionen las superficies de las dos piezas.Por Soldadura: La soldadura es la más común en estructuras metálicas de acero y no es más que la unión de dos piezas metálicas mediante el calor. como por ejemplo para fijar chapas o vigas ligeras. Por Tornillo: Los tornillos son conexiones rápidas que normalmente se aplican a estructuras de acero ligeras.