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Service Information

Document Title: Function Group: Information Type: Date:
Descripción de 421 Service Information 12/12/2016
funcionamiento de
Contronic
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Descripción de funcionamiento de Contronic
Imágenes de la pantalla de información
Fig 1.1 Pantalla inicial
La pantalla muestra la información siguiente:

Dúmper: indica el tipo de dúmper

Presionando indica el núm. de artículo en ECU

Presionando indica la edición de la memoria PROM en forma de la fecha del primer día de fabricación; p. ej.
950203

Presionando aparece el texto correspondiente a la siguiente hilera de función.
En este caso el de la fig. 2.1

Presionando aparece la figura siguiente en la línea de función.
En este caso se muestra la fig. 1.2. Si la imagen es la última de la línea de función y se aprieta la tecla, se vuelve a
la primera imagen, en este caso la fig. 1.1.

Figure 1

Fig 1.2 SELECCION
En la pantalla aparecen el idioma y la unidad elegidos. Hay cinco idiomas y dos unidades para elegir.

Idiomas: Inglés
Sueco
Alemán
Francés
Español

Unidades: °C, km/h, km, bar
°F, mph, mile, psi

indica que se usa el fiador de cambios Figure 4 Fig 2. N o R C indica C. Lock-up 1 indica la marcha puesta Bloqueo v. indica que se usa el freno de escape (equipo) D indica las posiciones de cambios 1. D. 3. convertidor y L.3 HORAS DE MAQUINA Indica el número total de horas que ha funcionado la máquina. Figure 2 Fig 1.1 INFORME 1 Aparece en la pantalla la información siguiente: xxxx rpm indica las revoluciones en rpm xx km/h indica la velocidad en km/h Retardador indica que se usa el retardador Freno esc.2 INFORME 2 Aparece en la pantalla la información siguiente: Tiempo indica tiempo de conducción en horas. Figure 3 Fig 2. 2. minutos y segundos Distancia indica el kilometraje Ciclos indica el número de basculamientos .Para cambiar de idioma pulsar la tecla Para cambiar de unidad pulsar la tecla El idioma y la unidad elegidos se mantienen después en todos los mensajes.

(para computarse como un ciclo tienen que transcurrir tres minutos entre cada basculamiento) Con la tecla se ponen a cero los valores. mes y día.3 MANTENIMIENTO PROXIMO Las palabras MANTENIMIENTO PROXIMO empiezan a parpadear 8 horas antes del intervalo de servicio siguiente: Aparece en la pantalla la información siguiente: Tiempo restante xxx h indica el tiempo en horas que falta para efectuar el mantenimiento siguiente. Figure 5 Fig 2. Intervalo xxxx h indica el tiempo de intervalo de mantenimiento siguiente.1–Alt. Figure 6 Fig 3. 1000.1 FECHA Y HORA Aparece en la pantalla la información siguiente: 95-02-21 indica año. 2000 horas) según el programa. Mensaje recibido* Presionando la tecla dejan de parpadear las palabras MANTENIMIENTO PROXIMO. Figure 7 Ajuste de las alternativas de presentación La tecla se usa para pasar a la alternativa de presentación siguiente. (Alt. 13:41 indica horas y minutos. (de 250. 6). 500. .

Figure 8 Ajuste de fecha y hora Pulsando esta tecla una vez aparece un cursor debajo de la primera cifra ajustable. Pulsando esta tecla una vez se incrementa la cifra que se halla sobre el cursor. Cada vez que se pulsa la tecla el cursor se desplaza una posición. Pulsando esta tecla una vez se vuelve al modo normal en la pantalla. si se está en el modo de ajuste. Figure 9 Figure 10 Figure 11 .

1 TRANSMISION Aparece en la pantalla la información siguiente: Temp. .: indica la temperatura del aceite del cárter de la caja de cambios Presion: indica «normal» si la presión del aceite de la transmisión es la correcta. y «bajo» si es demasiado bajo Figure 15 Fig 6. Se calibra cuando arranque el motor y se hace funcionar a unas 2000 rpm una vez o cuando el valor de la señal procedente del sensor de presión del turbo llega a 110.2 TRANSMISION 2 Aparece en la pantalla la información siguiente: Pos.1 SISTEMA ELECTRICO Aparece en la pantalla la información siguiente: Voltaje xx. y «baja» si es demasiado baja Nivel: indica «normal» si el nivel del aceite de la transmisión es el correcto. acc: yxxx y = valor estimado de aceleración parcial. Entonces es 0 = ralentí y 4 = evalor de plenos gases.Figure 12 Fig 4.1 MOTOR Aparece en la pantalla la información siguiente: Revolucion xxxx rpm indica las revoluciones por minuto del motor Presión normal Indica presión «normal» o «baja» del motor Figure 13 Fig 5.x V indica la tesnión existente a la ECU Figure 14 Fig 6.

Marcha C1 indica C (convertidor) o L (Lock-up) y la marcha puesta In: xxxx indica el régimen de entrada del motor. 80 = ralentí y 250 = plenos gases. Turb: xxxx indica las revoluciones de la turbina. Mando D indica la posición de la palanca del selector de cambios. Sal: xxxx indica el régimen de salida de la caja de cambios en rpm. Figure 16 . xxx = valor de señal procedente del sensor de la presión del turbo (unos 80–250).

11 Imagen inicial La pantalla muestra la información siguiente Dúmper: indica el tipo de dúmper Al pulsar la tecla indica el núm. de artículo en ECU . supervisión Imágenes de la pantalla de servicio Fig 1.Figure 17 Panel de servicio.

2.12.12 SELECCION En la pantalla aparecen el idioma y la unidad elegidos. ej. 1. En este caso el de la fig. psi Para cambiar de idioma pulsar la tecla Para cambiar de unidad pulsar la tecla El idioma y la unidad elegidos se mantienen después en todos los mensajes.12. mph. Idiomas: Inglés Sueco Alemán Francés Español Unidades: °C. cuando se cambia el ECU. Al pulsar la tecla indica la edición de la memoria PROM en forma de la fecha del primer día de fabricación. p. Aparece entonces la cifra . 1. km/h.13 HORAS DE MAQUINA Indica el número total de horas que ha funcionado la máquina. mile. 1. Hay cinco idiomas y dos unidades para elegir. En este caso se muestra la fig. La función se utiliza p. en este caso la fig. bar °F. Figure 19 Fig. para introducir el número correcto de horas. se vuelve a la primera imagen. 950203 Al pulsar la tecla aparece el texto correspondiente a la siguiente hilera de función. km.11 Al pulsar la tecla aparece la figura siguiente en la línea de función. VXX no se usa Figure 18 Fig 1. ej. Si la imagen es la última de la línea de función y se aprieta la tecla.

15 SELECCION DEL FRENO DE ESCAPE Sólo está programado cuando se ha incluido freno de escape. 1. no se bloquean los cambios. Activado Desactivado activar y desactivar con la tecla Figure 22 Fig 2.11 INFORME 1 Aparece en la pantalla la información siguiente: . Activado Desactivado activar y desactivar con la tecla Figure 21 Fig.14 SELECCION CAJA ARRIBA. Desplazar el cursor con la tecla Hacer avanzar las cifras pulsando la tecla Figure 20 Fig.co-rrecta en la fig. 2. Si se ha iniciado éste mientras se conduce en una relación alta. VELOCIDAD BLOQUEADA Puede utilizarse para bloquear la caja de cambios en la marcha (sólo 1:a-2:a o 2:a-3:a) que está puesta cuando se inicia el levantamiento de la caja de carga. 1.3 respecto al tiempo que queda para el servicio siguiente y los intervalos de éste.

Figure 24 Fig 2. indica que se usa el freno de escape (equipo) D indica las posiciones de cambios 1. indica que se usa el fiador de cambios Figure 23 Fig 2. Mensaje recibido* Presionando la tecla dejan de parpadear las palabras MANTENIMIENTO PROXIMO. (de 250.13 MANTENIMIENTO PROXIMO Las palabras MANTENIMIENTO PROXIMO empiezan a parpadear 8 horas antes del intervalo de servicio siguiente: Aparece en la pantalla la información siguiente: Tiempo restante xxx h indica el tiempo en horas que falta para efectuar el mantenimiento siguiente. 2000 horas) según el programa. convertidor y L. 3. Lock-up 1 indica la marcha puesta Bloqueo v. D. N o R C indica C. xxxx rpm indica las revoluciones en rpm xx km/h indica la velocidad en km/h Retardador indica que se usa el retardador Freno esc. minutos y segundos Distancia indica el kilometraje Ciclos indica el número de basculamientos (para computarse como un ciclo tienen que transcurrir tres minutos entre cada basculamiento) Con la tecla se ponen a cero los valores. 2. 1000. Intervalo xxxx h indica el tiempo de intervalo de mantenimiento siguiente. 500.12 INFORME 2 Aparece en la pantalla la información siguiente: Tiempo indica tiempo de conducción en horas. Figure 25 .

13:41 indica horas y minutos.1–Alt. tiempo en que el motor ha funcionado a un régimen superior a 2800 rpm Presión xx.xx min.Fig 3. Pulsando esta tecla una vez se incrementa la cifra que se halla sobre el cursor.11 MOTOR Aparece en la pantalla la información siguiente: Revolucion xxxx rpm indica las revoluciones por minuto del motor Presión normal Indica presión «normal» o «baja» del motor Figure 27 Fig 4. Ajuste de las alternativas de presentación La tecla se usa para pasar a la alternativa de presentación siguiente. Pulsando esta tecla una vez se vuelve al modo normal en la pantalla. Cada vez que se pulsa la tecla el cursor se desplaza una posición. si se está en el modo de ajuste.xx min tiempo en minutos que el motor ha funcionado con presión de aceite baja Bor=* los valores se ponen a cero apretando .11 FECHA Y HORA Aparece en la pantalla la información siguiente: 95-02-21 indica año. (Alt. Figure 26 Fig 4. 6).12 MEMORIA DEL MOTOR Aparece en la pantalla la información siguiente: Revoluciones xx. Ajuste de fecha y hora Pulsando esta tecla una vez aparece un cursor debajo de la primera cifra ajustable. mes y día.

x V indica la tensión actual del ECU >31 V x:xx indica el tiempo en horas y minutos que la tensión ha sobrepasado 31 V >40 V x. Señal Conexión de clavija 1 Nivel de aceite c.xx indica el tiempo en segundos y centésimas de segundo que la tensión ha sobrepasado 40 V * las cifras se ponen a cero apretando Figure 29 Fig.11 SISTEMA ELECTRICO Aparece en la pantalla la información siguiente: Voltaje xx. cambios (SE11E) EA14 2 Aceite lubricante c. 5. 1 = circuito cerrado 0 = circuito abierto 13-22: xxxx xxxx xx 23-28: xxxx xx Figure 30 Pos.12 ENTRADA MANDOS ELECTRICOS Aparece en la pantalla la información siguiente: 1-12: xxxx xxxx xxxx indica circuito abierto o cerrado a ECU. cambios (SE12) EA15 3 Mando selector de marchas EB13 4 Mando selector de marchas EB14 5 selector de marchas EB15 6 selector de marchas EB16 .Figure 28 Fig 5.

55 % indica el valor de pwm2 = 0–99 % 3-14: xxxx xxxx xxxx indica la señal de salida de la ECU 1 = señal 0 = ninguna señal 15-25: xxxx xxxx xxx Figure 31 .7 selector de marchas EB17 8 Fiador de cambios (Función de EB18 mantenimiento) (SW99) 9 no se usa 10 retardador solicitado (SE56) EB20 11 no se usa 12 freno de escape solicitado (SW105) EB24 (equipamiento) 13 no se usa 14 no se usa 15 no se usa 16 no se usa 17 EC16 tecla de panel 18 EC6 tecla de panel 19 EC4 tecla de panel 20 EC3 tecla de panel 21 Fiador de cambios.13 SALIDA DE ALIMENTACION Aparece en la pantalla la información siguiente: 1-2: 35 % indica el valor de pwm1 = 0–99 %. freno de EC5 estacionamiento (SE107) 22 presión de aceite del motor (SE16) EC15 23 no se usa 24 presión de mando dependiente del EB28 terreno (SE9) 25 presión de mando dependiente del EB10 motor (SE15) 26 sensor de posición del acelerador EB11 (SE53) 27 no se usa 28 interruptor levantamiento caja (RE8) EB12 Fig. 5.

11 TRANSMISION Aparece en la pantalla la información siguiente: Temp.Pos. y «bajo» si es demasiado bajo Figure 32 . "presión de EB37 mando dependiente del motor" 25 luz de advertencia LC15. avería en la EB35 caja de cambios 23 no se usa 24 luz de advertencia LC14.: indica la temperatura del aceite del cárter de la caja de cambios Presion: indica «normal» si la presión del aceite de la transmisión es la correcta. "presión de EB38 mando dpendiente del terreno" Fig 6. y «baja» si es demasiado baja Nivel: indica «normal» si el nivel del aceite de la transmisión es el correcto. luz marcha atrás EB32 18 no se usa 19 no se usa 20 no se usa 21 luz de advertencia LC6. Señal Conexión de clavija 1 modulador "presión primaria" S11 EA7 (pwm1) 2 modulador "presión de los frenos" S13 EA8 (pwm2) 3 electroválvula MA8 EA21 4 solenoide S4 EA22 5 solenoide S1 EA23 6 solenoide S9 Lock-up EA11 7 solenoide S7 EA4 8 solenoide S5 EA16 9 solenoide S3 EA17 10 solenoide S2 EA5 11 no se usa 12 solenoide S8 EA6 13 no se usa 14 no se usa 15 electroválvula MA139 "para elevada EB21 revoluciones del ventilador" 16 freno de escape electroválvula MA49 EB22 (equipo) 17 relé RE6. advertencia EB30 central 22 luz de advertencia LC20.

D. 3. véase tabla adjunta. Mando D indica la posición de la palanca del selector de cambios. xxx = valor de señal procedente del sensor de la presión del turbo (unos 80–250).12 TRANSMISION 2 Aparece en la pantalla la información siguiente: Pos.Fig 6. xH aparece únicamente si se ha activado el fiador de cambios (Hold) Marcha C1 indica C (convertidor) o L (Lock-up) y la marcha puesta In: xxxx indica el régimen de entrada del motor.13 No se usa Fig 6. 18 indica una 1:a para función de mantenimiento (Hold) activada. N o R según la posición de cambios H indica H cuando se ha activado el fiador de cambios (Hold = mantenimiento). Turb: xxxx indica el régimen de la turbina. Figure 33 Fig 6. Sal: xxxx indica el régimen de salida de la caja de cambios en rpm. Figure 34 Selector en 13 14 15 16 17 posición R 1 0 0 0 0 N 0 0 0 0 0 D 0 1 0 1 1 3 0 1 0 0 1 2 0 1 1 0 0 1 0 1 1 1 0 Fig 6. 80 = ralentí y 250 = plenos gases. en otro caso.14 PALANCA DE CAMBIOS Aparece en la pantalla la información siguiente: D indica 1. queda en blanco 13–17 indica la posición para circuito abierto o ce-rrado en el selector de cambios con una 1:a para cerrado y un 0 para circuito abierto.15 SOLENOIDES . Entonces es 0 = ralentí y 4 = evalor de plenos gases. acc: yxxx y = valor estimado de aceleración parcial. Se calibra cuando arranque el motor y se hace funcionar a unas 2000 rpm una vez o cuando el valor de la señal procedente del sensor de presión del turbo llega a 110. 2.

Avanzar hasta el código de avería con la tecla . 6.17 MENSAJES DE ERROR ER xxx xxx indica código de avería Siguiente# pulsar la tecla para llegar al código de avería siguiente Cant: xxx indica las veces que ha aparecido el código de avería.Aparece en la pantalla la información siguiente: S 12345 indica si el solenoide respectivo S1-S5 está activo (x=1) o inactivo (x=0) K1.16 MEMORIA TRANSMISION Aparece en la pantalla la información siguiente: Marcha: xx# xxxx h xx indica la marcha y xxxx h el número de horas en que ha estado acoplada la marcha deseada se obtiene avanzando con la tecla Camb Ad/At xxxxx indica el número de cambios adelante/atrás efectuados Presión: xx. 6. K2 indica si el solenoide para marcha adelante y marcha atrás respectivamente está activo o inactivo (x=1 o 0) Lu indica si el solenoide para Lock-up está activo o inactivo (x=1 y 0 respectivamente) Ret indica si la electroválvula para Retardador está activo o inactivo (x=1 y 0 respectivamente) pwm1: indica el valor xx= 0–99 % de la válvula de modulación S11 pwm2: indica el valor xx= 0–99 % de la válvula de modulación S13 Figure 35 Fig. Figure 37 .xx indica el número de minutos transcurridos con presión de aceite baja Bor = * se pone a cero pulsando la tecla Figure 36 Fig.

Seguidamente aparece lo que se ve en la fig 6. Figure 38 Fig 6.Fig 6.18.18.1 BORRAR MENSAJES DE ERROR Aparece en la pantalla la información siguiente: Borrar mensaje: indica que para borrar un mensaje de avería se utiliza la tecla .2 BORRAR MENSAJES DE ERROR Aparece en la pantalla la información siguiente: Confirmar borrar: confirmar el borrado con la tecla Figure 39 .18.2.